-
Metrostav
Metrostav 11/2019
Strana 1
KRÁTCE / AKTUÁLNĚProrážky tunelu PrešovProdloužili jsme D3Cesta zPrahy na České Budějovice je otrochu snazší.Divize 4 totiž v pondělí 24. června slavnostně zprovoz-nila nový 8,1 km dlouhý úsek dálnice D3 na území Jiho-českého kraje od Bošilce po Ševětín (foto).Dopravní tepna, kterou v létě využívají dovolenkářipři cestách kJadranu, je tak ode dneška dlouhá 60 km.Ikdyž kdostavbě celé D3 zbývá ještě mnoho kilometrů,nový úsek bezesporu zlepší a zrychlí dopravu azamezínebezpečným situacím, kdy řidiči riskantně předjíždělina I/3. To ostatně během slavnostního zprovoznění zmínilgenerální ředitel ŘSD ČR Pavol Kováčik.Součástí nové trasy, na které od února pracoval vesdružení firem Metrostav, Swietelsky a Doprastav týmvedený Ing. Josefem Králem, jsou čtyři dálniční mostyajeden podchod pro pěší. „Při stavbě používáme nejmo-dernější postupy výstavby, například zemní práce prová-děné pomocí 3D modelů ake geodetickému zaměřováníprovedených prací využíváme technologii dronů,“ uvedljiž před časem vedoucí projektu.Ve výstavbě je aktuálně dalších 30 km dále na jiha20 km dlouhý obchvat Českých Budějovic (Úsilné–Ho-dějovice–Třebonín). Celkem má dálnice D3 od Prahy pohranice s Rakouskem měřit 172 km. Středočeský úsekdálnice se ale bohužel neustále zpožďuje.–red–, foto archiv stavbyStart vHoříněVpolovině června bylana Mělnicku slavnostnězahájena zakázka Úpravaohlaví plavební komory Hořín(foto), kterou řídí Jan Prokešzdivize 6. Modernizacese zaměří na rozšířeníprůjezdného profilu vodního díla z11 na 12 m ahlavně nazvýšení podjezdové výšky památkově chráněného mostupřes dolní ohlaví zdymadla otéměř pět metrů pomocí novéposuvně-zdvihací konstrukce. Zdymadlo Hořín je součástlaterálního plavebního kanálu Mělník–Vraňany, ve směrutoku Vltavy následuje po zdymadlu Miřejovice apřekonávávýšku vzdutí Vraňanského jezu.Oceněna tři díla MetrostavuVrámci soutěže Česká dopravní stavba, technologie,inovace roku 2018 proběhlo 18. června vyhlášeníúspěšných projektů. Ze staveb, které přihlásil Metrostav,zvítězily tyto: Modernizace železniční trati Rokycany–Plzeň(divize 5), Pleskotova lávka pro pěší vPísku (divize6)apřístaviště Purkarec vjižních Čechách (divize 6), kterétaké zvítězilo vkategorii Cena ŘVC ČR. Gratulujeme!DOD mostuVysočinaVe Velkém Meziříčí sevsobotu 22. června sešlinejen nadšenci dopravníchstaveb, aby si vrámci Dneotevřených dveří mostuVysočina prohlédli, jakprobíhá rekonstrukce tohoto dálničního díla (foto). Kroměčerstvých informací oopravách mostu měli lidé možnostzhlédnout historické fotografie způvodní výstavby. Vrámcimodernizace D1 pracuje na rekonstrukci arozšíření mostutým divize 4 pod vedením ředitele výstavby Ing.JiříhoSalavy. Lidem na stavbě není rozhodně co závidět apatříjim obdiv: při teplotách kolem 30 ºC lze na kovovémpovrchu auvnitř mostu naměřit až 65 ºC!ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Josefa Majera,vedoucího projektů z divize 9 str. 2Metrostav pracuje na vojenskéletecké základně v Čáslavi str. 3Cenné zkušenosti střediska montážíOK divize 3 v Německu str. 3Takřka kilometrové přemostění přesVislu v Polsku téměř hotovo str. 3Modernizace VD Gabčíkovona Slovensku zahájenavíce ve fotoreportáži na str. 44. července 2019 / 11 / XXXINa dálničním obchvatu slovenského města Prešov pře-konali nedávno raziči divize 5 vedení Ing.Jiřím Břich-ňáčem hned dva významné milníky – 13. června prora-zili severní troubu tunelu Prešov aočtyři dny později siakci zopakovali vtroubě jižní (hlavní foto).„Obě prorážky proběhly v nitru hory, protože jsmezároveň razili na čtyřech čelbách. Vseverní troubě, kterámá raženou část dlouhou 2167 m, to bylo ve vzdálenosti1263 m od východního portálu. Ražba jižního tubusuměřila celkem 2187,5 m aprorážka se uskutečnila 1167 mopět měřeno od východního portálu. Té první se zúčastnilinejen slovenský ministr dopravy Arpád Érsek (na snímkuvpravo), generální ředitel investora, místní župan aprimá-torka Prešova, ale za Metrostav kromě ředitele divize 5Ing.Romana Fuksy idva výkonní ředitelé – Ing.Karel VolfaIng.Ivan Hrdina,“ vzpomíná vedoucí projektu na průběhslavnostního dne přímo v tunelu.Prorážky se kolegům podařily vpředstihu oproti har-monogramu. Technici zrealizačního týmu totiž přesvědčiliinvestora o výhodnějším způsobu ražby třeba u nouzo-vých zálivů aobjednatel tak nejen ušetřil finance, ale ražbakaždého ze čtyř zálivů se zkrátila asi o21 dní, což vsoučtupřineslo zajímavou časovou úsporu.Tunel Prešov leží na slovenské dálnici D1 aje součás-tí 7870 m dlouhého úseku mezi MÚK Prešov západ aMÚKPrešov jih, který buduje sdružení českých islovenskýchfirem Eurovia aMetrostav spolu sDoprastavem. Metro-stav má ve sdružení se svou dceřinou firmou podíl 33 %,čemuž odpovídá výstavba tunelu aspoluúčast na někte-rých společných objektech.Nelehká cesta kportálůmRažby uPrešova započaly vloni 1. srpna – vseverní troubězvýchodu avjižní ze západu. Zbylé dvě čelby je následo-valy sodstupem asi 14 dní. Geologie flyšového souvrstvípískovců a jílovců odpovídala zadávací dokumentaci.Rozdíl ale byl včastěji zastižených poruchových zónách,vméně mocných vrstvách zdravých pískovcových lavicavčetnějším průchodu vysoce laminovanými vrstvamijílovců, které zvyšovaly nestabilitu čelby ipřístropí tune-lu. Raziči proto museli zajištění zesilovat víc, než čekali.„Na stavbě byly složité předstihové práce, zejménavytvoření přístupových cest kportálům, které se nachá-zejí včlenitém zalesněném terénu. Na tunely navíc přímonavazují mosty, takže předportálové prostory jsou velmistísněné. Podélné sklony přístupových cest dosahují až18 %, proto překonat období zimních a jarních srážekbylo hodně problematické. Jen s vypětím všech sil senám podařilo udržet vchodu dodávky betonových směsí.Po několik týdnů jsme nemohli vůbec odvážet rubaninu.Kompletně jsme proto zaplnili mezideponie před tunely,ato nám nyní blokuje práce vpředportálových oblastech,“říká vedoucí projektu Ing.Břichňáč.Na samotných ražbách tunelu se dnes podílí 20 techni-ků a110 dělníků zMetrostavu. Na díle spolupracuje idal-ších 80 lidí ze subdodavatelské firmy Tucon. „Souběžněprobíhají práce na doražbě opěří, dokončujeme poslednízosmi propojek aražené výklenky. Zobou stran jsme taképaralelně zahájili ražbu dna. Na východním portálu jsouhotové základové desky hloubené části severního tunelu,betonují se základové pasy vražené části apřed tunelemprobíhá montáž izolační iarmovací plošiny. Stavbu bed-nicího vozu zahájíme 1. července. Ražby provádíme vlast-ními kapacitami, sekundární ostění částečně realizují sub-dodavatelé. Pokud se ale neobjeví jiná tunelářská zakázka,nahradí je po ukončení ražeb naši dělníci, kteří zabetonujídefinitivní ostění horní klenby,“ uzavírá Ing.Břichňáč.Lenka Svobodová, foto archiv stavbyMTS HandyCyklo MaratonExtrémní cyklistický podnik,ale také benefiční jízda.30. července – 3. srpnaMetrostav již třetím rokemgenerálním partnerem.Přijďte nás podpořit!Obchodní úspěchyNa následujících řádcích uvádíme výběr projektů,které doplní výrobní program naší společnosti prodalší období. Včervnu jsme úspěšně vysoutěžiliapodepsali smlouvy na tyto vybrané stavby:1. Výstavba rychlostnej cesty R2, Mýtná – Tomašov-ce, Slovensko. Divize 4.2. Výstavba tram. trati, areál Kampus, Brno. Divize 1.3. Rekonstrukce TÚ Veselí nad Lužnicí – Doubí u Tá-bora, 2. etapa Soběslav – Doubí. Divize 5.4. Výstavba a rekonstrukce TT, úsek Centrum –Dúbravka, Bratislava, Slovensko. Divize 5.5. Rekonstrukce a dostavba objektu Senovážné ná-městí č. p. 3 na hotel, Praha. Divize 1.Ing.Rostislav ŠtajerMetrostav_11_2019.indd 1 02.07.19 13:18Strana 2
Betonárna Libeň – ekologické zásobováníSpolečnost TBG Metrostav si nechala zpracovat návrhmožné budoucí podoby betonárny Libeň. Cílem je roz-poutání debaty o možných alternativách zakompono-vání tohoto průmyslového objektu do přilehlého okolí.Samotné umístění betonárny není náhodné a másvé důvody. Její přímé napojení na městský okruh totižumožňuje zásobovat betonem většinu staveb v širšímcentru Prahy, přičemž dopady pro okolí samotné výrob-ny jsou takto minimální. Významný je pro hlavní městozejména ekologicky šetrný způsob zásobování klíčovousurovinou pro výrobu – kamenivem. Kamenivo se totiždopravuje nákladními loděmi (foto) z pískoven alomů,které se nacházejí severně od Prahy. Od přístaviště uřekydo betonárny, která je od břehu vzdálena asi 300 m, sekamenivo dopravuje podzemním kolektorem. Celý pászeleně ubřehu Vltavy včetně cyklostezky je tak provozemnedotčen aje kdispozici cyklistům, bruslařům ipěším.Je také na místě zmínit, že využití řeky kzásobováníastrategické umístění betonárny vedle městského okruhuazároveň mimo hustě obydlená území významně snižujezatížení pražské dopravy nákladními kamiony. Ročně sejedná otisíce ušetřených cest těžkých nákladních kamio-nů astovky tisíc kilometrů ujetých po městě.Vkusné splynutí sokolímNávrh zakomponování betonárny do sousedního prostře-dí (vizualizace) představuje příklad zakrytí provozovnypod speciální krycí sítě avybudování oplocení za pomocihradby ze stromů, keřů apopínavých rostlin. Tímto způ-sobem by měl provoz vkusně splynout sokolím. Uvažujese také otom, že vletních měsících zeleň napomůže sní-žení teploty azvlhčení prostoru vokolí silnice.Kristýna Vinklerová, foto a vizualizacearchiv TBG MetrostavDen D na PankráciPro pražskou dopravu i naši firmu nastal 19. červnadůležitý okamžik: na Pankráci byly za účasti představi-telů města, pražského dopravního podniku azástupcůzhotovitelů, mezi kterými je Metrostav, oficiálně zahá-jeny geologické průzkumy pro výstavbu metra trasy D.Slavnostní ceremoniál proběhl přímo v místě, kdezačne hloubení prvních šachet aštol (foto č. 1 a2), kteréjsou součástí geologického průzkumu. Akce se zúčastnililidé zvedení Metrostavu adivize 8 (foto č. 3).Přítomní členové vedení pražského magistrátu, do-pravního podniku a stavebních firem přednesli krátképrojevy (foto č. 4). Generální ředitel Metrostavu Ing.PavelPilát během svého vystoupení poděkoval za to, že Metro-stav získal důvěru podílet se na geologickém průzkumu.Politici amanažeři se vzávěru akce chopili sbíječek alo-pat avykopali první centimetry nových šachet (foto č. 5a6). Symbolicky tak odstartovaly první práce.–red–, foto archiv MetrostavuJosefa Majera,vedoucího projektů zdivize 9Roky je spjat s rozsáhlou rekonstrukcí v pražské Fa-kultní nemocnici vMotole a za sebou má řadu dalšíchzakázek zrůzného spektra – loni třeba dokončil auto-salon luxusních značek vKošířích. Josef Majer, kterýdo Metrostavu nastoupil vroce 2004 už jako zkušenývedoucí projektu, často navazuje na předešlé projekty,protože investoři jsou sprací jeho týmu spokojení.Začal jste pracovat na další zakázce, kde figurují auto-mobilky značek Jaguar aVolvo. Oco jde nyní?Ano. Momentálně ve sdružení s divizí 8 realizujemev Čestlicích autosalon pro značky Jaguar a Volvo, byťobjednatel je jiný, než tomu bylo upředchozí zakázky proautosalon Dajbych. Tehdy to dopadlo dobře adá se říct,že současný investor si nás vybral zdůvodu dobrých refe-rencí – tedy byli jsme doporučeni. Aktuálně ale nepracuje-me pouze vČestlicích, zároveň realizujeme novou základ-ní školu v Líbeznicích, katolický kostel Krista SpasitelevPraze na Barrandově adéletrvající zakázku vMotole.Můžete nám přiblížit stavbu na Barrandově?Kostel se realizuje pro Arcibiskupství pražské. Tento in-vestor je pro nás důležitý, protože portfolio rekonstrukcíastaveb pro něj je rozsáhlé, apokud tato zakázka dopadnedobře, je pravděpodobné, že nám přinese další spoluprácia možnost realizace dalších zakázek.Co je u projektu kostela z hlediska stavebních pracínové či nějak zajímavé?Budujeme nový kostel, takže je to stavba na zelené loucese zahloubením do barrandovských sedimentů, které jsougeologicky složité. Amohu zmínit pikantnost: zvony, kteréjsou umístěny ve zvonici, budou muset splňovat hygie-nický limit pro sídliště, a to je poměrně složitý oříšek.Nesmějí být moc slyšet, což je pro zvon hendikep...Pracoval jste na důležitých a náročných zakázkáchvmotolské nemocnici. Připomeňte je.Rekonstrukce probíhala 13 let avpodstatě ještě pokra-čuje. Přitom jsme museli zachovat všechny nemocničníprovozy funkční, což bylo velice složité, zvlášť když sejednalo o dětskou část. Nastalo také několik krizovýchsituací, kdy v jednu chvíli došlo ke statickému posunupavilonu B, či se objevil neznámý vojenský kryt, kterýzpůsobil posun celého svahu. Tyto problémy se řešily zapochodu. Nicméně to dopadlo dobře aněkdy před měsí-cem vedení nemocnice iniciovalo shrnutí celkové dobyvýstavby avyhodnotilo nás velice kladně.Jaké pavilony se opravovaly?Je to kompletní dětská část, šest pavilonů. K tomu jepotřeba započítat menší pavilony apomocné konstruk-ce. Budovy pocházejí zkonce 70. let ajejich stav byl užšpatný. Zakázek v Motole bylo v konečném důsledkuněkolik desítek. Nyní se na základě vypsaných zakázekpřesouváme, apokud se nám podaří zvítězit, vrhneme sena „dospělou“ část ana část administrativní.Na které další projekty rád vzpomínáte?Určitě na zakázky v pražském IKEM, které jsem zprvurealizoval ještě coby projektový manažer firmy VCESana jejichž základě jsem vstoupil do Metrostavu. Do tétonemocnice jsem se následně vrámci asi pěti staveb vrátil.Probíhaly tam rekonstrukce operačních sálů, vybudovánínových dvou pavilonů plus další menší zakázky. Model,kdy investor byl s naší prací spokojen, se nám promítla vyplatil i tady. Jinak shodou okolností jsem se kon-cem80. let podílel na první výstavbě IKEM – tenkrát ještějako mladý stavař.Co vás čeká vnásledujícím období?Chtěli bychom část zakázek dokončit, tedy hlavně letosuzavřít stavbu základní školy vLíbeznicích, dokončit re-konstrukci vmotolské nemocnici, byť předpokládám, žetam bude vypsaná další zakázka apokusíme se ji zvítězit.Rád bych závěrem zmínil, že jsem na sebe navázal stabilnítým avšem patří dík apochvala. Vychovali jsme několiknových pracovníků, kteří unás nastoupili apostupně seposunuli do samostatných projektů.Za rozhovor děkuje David Kalcůstrana 2PTÁME SE1Aktivity oddělení BeMo měřicí technikaSdružení společností BeMo Tunnelling (BeMo) aHeit-kamp bylo pověřeno rozšířením výrobny společnostiIlsenburger Grobblech GmbH v Ilsenburgu v pohoříSeverní Harz (foto č. 1). Jde oprojekt novostavby obříválcovny plechu vNěmecku, který představuje zakázkuvhodnotě přes 60 milionů eur.Po uvedení do provozu se bude jednat onejmodernějšíunikátní technologii na tepelné zpracování plechů, kdy nasvětě existuje pouze jediný závod stakovouto srovnatel-nou technologií. Tovární hala bude trojlodní sodstupňo-vanou délkou 290 až 340 m ašířkou haly necelých 100 m.Pro základy haly bylo vyhotoveno 114 základů opěr spočí-vajících na 550 vrtaných pilotách oprůměru 90 a120 cm.Výzvou kromě jiného bylo to, že základy pro některé sta-vební díly musely být až 9 m hluboké (foto č. 2). Kromětoho musí být tovární hala zbudována na klíč avkrátkémčasovém rozpětí s tím, že součinnost rozličných staveb-ních oborů vyžaduje přesnou aprecizní koordinaci.Spřesností pomáhají dronyOddělení měřicí technika společnosti BeMo poskytujev rámci tohoto projektu zaměřovací práce potřebnépro realizaci stavby. Mezi ně patří kupříkladu v oblastispeciálního zakládání vytýčení bodů pro navrtání pilotstejně jako vytyčení výškově různých stavebních jam prorealizaci základové desky. Největší pole činnosti pro geo-detické práce ovšem představují zaměření pro jednotlivéinženýrské stavby, které souvisejí srealizací bednění ur-čených pro podlahy, stěny astropy. Bez činnosti geodetůje rovněž nemyslitelná důsledná kontrola zabudovávanýchželezobetonových prefabrikátů a ocelových konstrukcívjednotlivých stavebních částech. Stavební dodávka musívzhledem na následné montované technologické zařízenívykazovat velmi vysokou přesnost.Kromě toho je na této stavbě poprvé nasazen nášdron. Zfotografií, které jsou zhotoveny pomocí dronu, sedají generovat celkové pohledy (ortofotosnímky) na stave-niště zvýšky. Tyto pohledy mohou velmi dobře posloužitpro další projektování, stejně tak ke zdokumentovánístavu stavebních prací ajejich kontrole. Ortofotosnímkylze stejně tak doplnit klasické zaměření skutečného sta-vu apřispět tedy investorovi kjednodušší aefektivnějšímontáži technologického zařízení továrny.Ulf Tetzlaff, Tim Preuss, foto archiv BeMo2123456Metrostav_11_2019.indd 2 02.07.19 13:18Strana 3
Trenažéry na záchranu lidských životůNa letecké základně vČáslavi začal vpolovině květnatým Ing. Milana Voráčka z divize 9 stavět stanici zá-chranné apožární techniky nejvyššího typu zabezpe-čení (vizualizace č. 1 a2). Nahradí dosud sloužící, aleuž zastaralé objekty nevyhovující současným požadav-kům na vybavení, výcvik, ale izázemí záchranářů. Za-kázku by měl Metrostav dokončit vprosinci roku 2021.„Stavba bude po technické stránce vcelku běžná –přízemní blok garáží pro 18 zásahových vozidel, vedlenavazující třípodlažní nepodsklepená budova, která budeplnit všechny další potřebné funkce pro nepřetržitý provozjedné zásahové jednotky čítající 17 osob. Půjde omonto-vaný železobetonový skelet,“ konstatuje vedoucí projektu.Ktomu ale dodává: „Vzhledem kumístění stavby mohoupráce v areálu provádět pouze zaměstnanci s českýmobčanstvím nebo zčlenských zemí NATO, což může zna-menat nesnadné hledání určitých výrobních kapacit.“Součástí díla bude itéměř 14 m vysoká ocelová pří-hradová věž pro požární sport ataké moderní vybaveníbudovy pro nacvičování protipožárního zásahu. Půjdenapříklad o klecový trenažér – pás labyrintových klecísmnoha přemístitelnými překážkami. Při neustálé kon-trole a monitoringu osob z velína jej bude možné plnitkouřem arychle odvětrávat. Místnost se stacionárnímitrenažéry doplní kromě běžného cvičebního nářadí protrénink fyzické zátěže itzv. nekonečný žebřík. Nová bu-dova obsáhne také tělocvičnu aklasickou posilovnu.Samostatné mobilní trenažéryKvýcviku zdárného zásahu budou určenydva mobilní tre-nažéry – flashover acvičný letoun. Ve flashoveru budouhasiči trénovat hašení achování při požárech, při nichžvznikají vznětlivé plyny hrozící vzplanutím, cvičný letounvyužijí k nácviku vyproštění figuríny z kokpitu letounu.Oba trenažéry budou umístěny vsamostatných mobilníchpřívěsech. Budova, kterou obklopí zpevněné pojezdovéplochy, zahrne i čtyři typické požární skluzy spojujícípatro objektu spřízemím.„Zatím jsme jen na začátku prací – dokončili jsmebourání, které uvolnilo staveniště askrývku ornice, pro-vádíme přeložky inženýrských sítí. Brzy zahájíme zemnípráce, se kterými nám pomůže divize 4. Výstavba požárnístanice vybavené náročnými technologiemi je pro násvelká výzva. Určitě ji zvládneme včas avkvalitě, kteroupožaduje investor. Spolu se všemi okolo ale doufáme, ževbudoucnu poslouží jen kvýcviku záchranářů ane kos-trým zásahům,“ uzavírá Ing.Voráček.Lenka Svobodová,vizualizace Ateliér VelehradskýZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 312Kámen nahradil na Trenčínském hradě skloObyvatelé Trenčína i milovníci historie a tamějšíhohradu se konečně dočkali. Moderní sklo vystřídal ká-men, atak je rekonstruovaná administrativní budovauTrenčínského hradu téměř nerozeznatelná od původ-ních zdí hradu. Takzvaný Skleník, jak většina obyvatelnazývala skleněnou přístavbu pocházející ze 70. letminulého století, je už naštěstí minulostí. Postaral seoto tým Milana Marka zdivize 8.Ještě do loňského srpna doslova praštil do očí každé-ho návštěvníka přicházejícího kTrenčínskému hradu skle-něný objekt přistavěný khradu původem až z11. století.Prosklenou část, která tvořila asi třetinu stavby, ale dělníciuž loni na podzim zbourali apřiléhající budovu začali re-konstruovat. „Vzhledem ke změně dispozic uvnitř budovyjsme nejprve vybourali příčky, pak následovaly izolacesuterénu budovy a výstavba příček nových. Poté jsmese pustili do nových rozvodů inženýrských sítí anovýchpodlah,“ popisuje vedoucí projektu Milan Marek. Novývzhled dostala budova i zvenku (foto). Stavbaři obložilistěny nové části budovy kamenem, původní kamenné plo-chy restaurovali avpůvodní části budovy použili ireplikyhistorických omítek.„Musím přiznat, že nejnáročnější pro nás bylo vyhovětpožadavkům památkového úřadu. Ty úřad doplňoval ažv průběhu stavby, takže jsme museli postupně přizpů-sobovat pracovní postupy podle toho, jak je památkářizpřesňovali. Kromě toho také přibývalo historickýchprvků, které měly zůstat zachovány, abyly tak do novékompozice budovy postupně zapracovávány podle připo-mínek památkářů,“ říká vedoucí projektu.Zázemí pokladny inové kavárnyVprůběhu stavby se také ukázalo, že musí být dopracovánarcheologický průzkum anásledně idokumentace stavby.Proto bylo potřeba práce loni vlistopadu až do letošníhobřezna přerušit. Termín dokončení rekonstrukce se takposunul zloňského prosince na letošní květen.Do budovy budou umístěny pokladny a zázemí pro ná-vštěvníky včetně nové kavárny. Vsuterénu pak budou mítkdispozici nové prostory zaměstnanci hradu. Nový vzhledovšem získá nejen budova, ale ivstupní prostory na ná-dvoří hradu. „Rád bych závěrem poděkoval stavbyvedou-címu Ing. Miroslavovi Zemánkovi, který do Metrostavunastoupil jako absolvent vysoké školy atato rekonstrukcebyla jeho první zakázkou. Zhostil se jí velmi dobře aijehozásluhou byla stavba úspěšně dokončena. V současnédobě pod jeho vedením pokračujeme na Trenčínskémhradě na další stavbě. Opravujeme jižní opevnění,“ uzavřelvedoucí projekt Milan Marek.Martina Vampulová, foto archiv stavbyStředisko montáží OK divize 3 vNěmeckuČeská Třebová, Rudná, Hostivice, Karlovy Vary ateďiHannover. Skladové haly rostou nejen vokolí PrahyavČeské republice jako houby po dešti. Také nedalekohannoverského letiště vznikají další průmyslové ob-jekty vPrologis Parku Hannover. AMetrostav je utoho.Konkrétně tedy divize 3, která provádí montáž ocelovékonstrukce střechy logistické haly (foto č. 1 a2). Inves-torem je amsterdamská pobočka společnosti Prologis,dodavatelem celé stavby je společnost BeMo Tunne-lling patřící do Skupiny Metrostav.Uněmeckého Hannoveru bude tým Jakuba Kozlera zeStřediska montáží ocelových konstrukcí divize 3 pracovatještě zhruba měsíc. Práce začaly na konci května auž nakonci července by měla být hala orozměrech 216 x 102 mdokončena. Logistická nemovitost vyroste do výšky14,25 m, přičemž světlá výška do spodní hrany nosníkůdosáhne 12,20 m. „Jedná se o běžnou montáž střechyhaly, používáme stejné postupy ametody jako vČesku.Kpráci tedy potřebujeme mobilní jeřáb, montážní plošinyamanipulátor,“ vysvětluje Jakub Kozler.Montéři nejprve sestaví hlavní nosníky ze dvou částí,které následně sešroubují. Když se šrouby dotáhnou,vznikne tím ipotřebné nadvýšení nosníků. Následně senosníky montují na dříve osazené ocelové příhradové prů-vlaky. Vprvní části haly jsou již nainstalovány ochrannésítě aje tedy vše připraveno kmontáži vrchní části stře-chy, která by měla začít každým dnem.Přizpůsobit se místním poměrůmVýjimečná je tato stavba především svým umístěnímvNěmecku. „Jedná se opráci vzahraničí, proto musímedodržovat místní požadavky aznát zdejší legislativu týka-jící se například délky pracovní doby, bezpečnosti práceči odměňování azdanění,“ vyjmenovává Ing.Petr Brotan.Náročnější je také zajišťování zázemí a potřeb zaměst-nanců Metrostavu asložitější může být iřešení vzniklýchtechnických problémů, které se nedají předvídat. Pokudse vyskytnou, bývá mnohem složitější zajistit potřebnénářadí na stavbu vNěmecku než vČeské republice.Zatím ale vše běží podle plánu, takže už za měsíc sibudou moci montážníci zdivize 3 odškrtnout další úspěš-ně dokončenou zakázku, tentokrát vzahraničí. Kolegovéz BeMo jsou s naší prací spokojení a můžeme od nichpřípadně očekávat udělení zakázky v dalších halách, kterébude BeMo pro Prologis touto technologií provádět.Martina Vampulová, foto archiv stavbyje vžebříčku nejvýznamnějších firem CZECH TOP 100 pořadí,které podle konsolidovaných tržeb vroce 2018 obsadil Metrostav.Hlavní seznam hodnotí desítky firem vČeské republice.Prologis Park Hannover-Langenhagen má přibližně120000 m2logistických prostor aodpovídajícíkancelářské prostory. Kpronájmu je nyní kdispozici4584 m2, dokončením haly by mělo vzniknout další24000 m2logistických prostor.Areál Prologis Parku se nachází na jih od letištěHannover-Langenhagen událnice A352. Přes A352je logistický park přímo napojen na další důležiténěmecké dálnice – A2 aA7.11 22Poslední práce na novém mostě přes VisluStavbaři divize 4 finišují se zakázkou, která se týkástavby mostu na polské trase silnice E77. Téměř kilo-metrové přemostění řeky Visly apřilehlého záplavové-ho území uobce Kiezmark je součástí nově budovanérychlostní komunikace, která je nejkratší spojnicí meziVaršavou apobřežím Baltského moře.Metrostav zde pracuje v rámci výstavby zhruba 20 kmúseku S7 mezi Gdaňskem aElblagem, který byl zprovoz-něn již koncem loňského roku. Po novém mostě sozna-čením MA-09 se jezdí už od října minulého roku. StavbařiMetrostavu budou během prázdnin ještě pracovat naúpravách terénu pod mostem a uvnitř komory mostu.Jeden ze stavbyvedoucích Ing.Jakub Kočárek uvedl, žeposlední práce by měly být dokončeny vzáří.Rekonstrukce stávající silnice E77 mezi pobřežíma hlavním městem probíhá postupně. Po dokončenízmíněného úseku S7 vede jako rychlostní komunikacesouvisle na jih vdélce 180 km. Na silnici 1. třídy se opětmění na 135.km před Varšavou.Navzdory nepřízni počasí a krachu subdodavatelůStavba mostu probíhala téměř tři roky abyla vmnohémspecifická. K podpisu smlouvy došlo na podzim roku 2015ana přípravné práce měli technici jen půl roku. Po zahá-jení vlastní stavby bylo velmi obtížné dodržet plánovanýharmonogram. „Největší překážku zřejmě představovalařeka Visla a počasí vůbec. Většinu prací na části nadvodou bylo nutné dělat z lodí. Ve špatném počasí, připovodních nebo za silného větru se tyto práce muselypřerušovat. Stavba se nachází jen několik kilometrů odústí řeky do moře, takže když například fouká silnější vítrod Baltu, „navane vodu zpět“ a tím zvýší hladinu řekyklidně iometr,“ připomíná inženýr Kočárek. To však podleněj nebyla jediná komplikace: „Další velkou překážkou bylbezpochyby obrovský nárůst cen stavebních prací ama-teriálů za poslední roky, který vedl dokonce ke krachuněkolika našich subdodavatelů.“Tři druhy technologiíPřemostění vdélce 928,7 m, vedoucí nad řekou azápla-vovým územím mezi protipovodňovými valy, se stavělosvyužitím tří druhů technologií. Část nad vodou se bu-dovala pomocí letmé betonáže (foto č. 1). Část na levémbřehu záplavového území se betonovala na posuvnéskruži aúsek na pravém břehu na pevné skruži. Neobvyklýje také typ pilotového založení. „Celý most (foto č. 2) je za-ložen na beraněných prefabrikovaných železobetonovýchpilotách. Takže zvláště jejich beranění vkorytě řeky bylozajímavé,“ vysvětluje Jakub Kočárek.Most je součástí důležité tepny: silnice E77 protínásedm evropských zemí. Začíná vRusku, vede přes pobalt-ské státy, zVaršavy pokračuje přes Krakov na Slovenskoakončí vBudapešti. Měří 1690 km ajako rychlostní ko-munikace je značená po severní trase. Vjižní části Polska,na Slovensku avMaďarsku na rekonstrukci čeká.Blanka Růžičková, foto archiv stavbyMetrostav_11_2019.indd 3 02.07.19 13:18Strana 4
Inovace plavebních komor vodního díla Gabčíkovo oficiálně spuštěnaSlovenští aevropští politici na dně vypuštěné plavební komory (foto č. 1) uobřího vodního díla Gabčíkovo (VDG)celkově nezvykle rušno. Ve čtvrtek 20. června tam totiž proběhlo slavnostní poklepání na základní kámen (fotoč. 2). Aprotože generálním dodavatelem je Metrostav, konkrétně tým Ing.Radka Lišky zdivize 8 (foto č. 3),nechyběli jsme utoho. Akce se zúčastnil slovenský ministr dopravy avýstavby Árpád Érsek, ministr životníhoprostředí László Sólymos, zástupci Vodohospodářské výstavby (VV) aSlovenského vodohospodářského podniku(SVP) a zástupci Evropské komise. Během akce bylo formou projekce připomenuto, že VDG patří knejvětším říčnímdopravním projektům vEU (foto č. 4, 5 a 6). Slovo dostal obchodní ředitel Metrostavu Ing.Karel Volf, MBA, kterývyjádřil radost, že naše firma je součástí tak velkého projektu. Hosté pak měli příležitost sjet výtahem do útrobjedné zvypuštěných komor ana vlastní kůži tak pocítili mohutnost díla (foto č. 7 a8). Každá zkomor má půdorysnérozměry 34 x 275 m a lodím umožňuje překonat výškový rozdíl 16 až 23,3 m, čímž patří knejvětším zdymadlůmvEvropě (foto č. 9). Projekt zahrnuje kompletní modernizaci technologických částí obou plavebních komor, výměnuobřích horních adolních vrat či opravu plnicích aprázdnicích systémů.–red–, foto Drahoslav Ramíkstrana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTIPodpora CAMPQBěhem velkolepé mezinárodní divadelní události Praž-ské Quadriennale 2019 proběhla česká expozice, jejížsoučástí byla imerzivní inscenace CAMPQ. Buňky za-půjčené Metrostavem aSubterrou sloužily jednotlivýmmimozemským kmenům (foto) jako obydlí.Jedinečnost tohoto projektu byla vnočních předsta-veních, kdy jedno vystoupení trvalo až šest hodin adivákměl možnost přijít sherci do přímého kontaktu. Pražskýostrov Štvanice, místo konání expozice, se tak na několikdní proměnil vadaptační tábor plný čtyř různých kmenůmimozemšťanů (Fénické ženy, Zeyris, Attas a „Ježci“).Každý zkmenů byl rozdílný, měl jiné zvyky akulturu.Divák, který mohl smimozemšťany volně rozprávět,spolupodílet se na jejich rituálech či se táborem jen pro-cházet anechat se unášet atmosférou, byl pak součástísamotného děje. Po celou dobu představení se jednotlivékmeny snažily získat sympatie diváka, který poté spolu-rozhodoval otom, zda se některý zkmenů mimozemšťanůdostane za brány adaptačního tábora astane se součástínašeho světa. Projekt se nechal inspirovat reálnou situacíintegračních táborů pro uprchlíky. Další dvě inscenacese odehrají 13. a14. září na českobudějovické náplavce.Více informací oprojektu avstupenkách na představenínaleznete na internetu http://www.campq.cz/Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřený šéfredaktor David Kalců, DiS / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 11/2019 vyšlo 4. 7. 2019 (12-13/2019 vyjde 24. 7. 2019) / Složení redakční rady Ing.JaromírPavlíček (předseda), Ing.Vojtěch Kostiha, MBA (místopředseda), Ing.Kateřina Hainzová, MBA, David Kalců, DiS, Ing.Jitka Neklanová,Ing.Ladislav Profota, Ing.Petr Půta, Ing.JaromírŠob, Ing.Renáta Zavřelová aIng.Martina Zrcková / Neoznačené materiály připravil David Kalců, DiS, foto archiv Metrostavu / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37,Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Akce Cesty za snemDruhý červnový víkend Václavské náměstí vPraze do-slova ovládli účastníci projektu neziskové organizaceCesty za snem 7 Statečných. Metrostav byl jako jedenzhlavních partnerů utoho!Jde ounikátní aextrémní závod vsrdci Prahy. Dvojice– zdravý ahandicapovaný – jezdily 24 hodin na předempřipraveném oválu na kolečkových bruslích. Závodnícispolečně ujeli 3000 km. Program byl připraven opravdupro každého, kdy se vokolí dráhy konal festival sportu bezbariér. Vrcholem akce byly první silové hry svého druhuna světě Prague Adaptive Games, což jsou soutěže týmůzdravých ahandicapovaných atletů zrůzných odvětví.Handicapovaní ve Žlutých lázníchDalší sportovní akce proběhla vsobotu 22. června vpraž-ském sportovním areálu Žluté lázně (foto). Náš partnerCesta za snem takto ukázal důležitost spolupráce handi-capovaných azdravých lidí aopět se potvrdilo, že spor-tovat je možné bez bariér.Ačkoliv počasí akci příliš vstříc nevycházelo, našizaměstnanci se nenechali odradit. Účastnili se jako závod-níci ijako dobrovolníci. Gratulujeme kvýborným výkonůmadobrovolníkům děkujeme za zajištění zázemí apříjemnéatmosféry vnašem stánku, kam se všichni rádi vraceli.Helena Čechurová, foto archiv Cesty za snemSKM na kolechPoslední předprázdninová akce Senior klubu Metro-stav (SKM) proběhla ve sportovním duchu, a to nakolech (foto). Naši senioři tak v sobotu 22. červnaspolečně se svýmivnoučaty oslavili příchod prázdnin.V 10.30 hodin jsme se sešli před základní školouvJinonicích. Ikdyž to vypadalo na déšť, nikoho to neod-radilo apřes staré Jinonice jsme zamířili do Prokopské-ho údolí. Počasí se nakonec umoudřilo, občas vysvitloslunce, ale nebylo vedro. Projeli jsme Prokopské údolí,vHlubočepech prokličkovali na cyklostezku podél Vltavyausoutoku pokračovali dál proti proudu Berounky. Dětise nenechaly zahanbit, ba někdy jim nestačili ani dospělí!Po 18 km jsme zastavili uříčních lázní za Radotínem, kdejsme se občerstvili a přečkali krátký déšť. Když ustal,stejnou cestou jsme se vraceli zpět.Další akce a výlety vzáříVšem účastníkům se výlet líbil, nejvíc spokojené byly děti.Ulávky vRadotíně jsme se na památku vyfotografovaliačást výletníků pokračovala na nádraží stím, že dojedouzpět vlakem, další členové SKM se vydali zpět do Jinonicna kole. Celková trasa měřila přes 36 km.Během prázdnin Senior klub nepořádá žádné akce, aletěšíme se na další výlety v září. V srpnových NovináchMetrostavu nabídneme jejich přehled. Informace oakcíchnaleznete také na http://skm.jabro.eu nebo napište na e--mail: skm@metrostav.cz . Fotografie zakcí najdete naadrese https://skmetrostav.rajce.idnes.cz.Jan Brodský, foto archiv SKM12 34 56879NAŠE FOTOREPORTÁŽZe statistik EUJednou ročně zveřejňuje Evropská komise výsledkyšetření Eurostatu, které se týká rozpětí hodinovýchosobních nákladů v Unii za rok minulý. Uvádí údaje zacelou ekonomiku a rovněž podle rozčlenění na průmy-sl, služby a stavebnictví.V roce 2018 byly průměrné hodinové osobní nákladyve výši 27,40 eur (v přepočtu cca 700 Kč) z pohledu celéEU28 a 30,60 eur (cca 780 Kč) pouze v eurozóně.PhDr. Dušan ČechvalaHodinové osobní náklady ve stavebnictvív eurech ve vybraných státechDánsko 41,1Švédsko 37,0Rakousko 34,6Německo 28,8UK 26,6Itálie 23,7Španělsko 20Slovinsko 14,4ČR 11,4Řecko 10,7Chorvatsko 10,1Slovensko 9,8Polsko 9,6Maďarsko 7,5Rumunsko 5,1Bulharsko 4,2Aktuality zMetrostavu najdete nawww.facebook.com/Metrostavana webu www.metrostav.czPersonální změnyOd 1. 7. došlo ve vedení Skupiny Metrostav a společ-nosti Metrostav ke změnám. Dosavadní prezident Sku-piny Jiří Bělohlav se rozhodl odejít zexekutivní pozice.Novým prezidentem Skupiny Metrostav byl ustanovendosavadní viceprezident Ing. František Kočí.Dále došlo kpersonálním změnám vtěchto pozicích:Ing. Ivan Hrdina – ředitel interního auditu Skupiny Me-trostavIng. Ladislav Profota – personální ředitelIng. Ivo Vrbka – výrobně-technický ředitelIng. Josef Špryňar – ředitel divize 8Ing. Roman Vildner – obchodní náměstek ředitele divi-ze 8Ing. Petr Ort – oblastní ředitel pro Ústecký krajMetrostav_11_2019.indd 4 02.07.19 13:18
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m1b{transform:matrix(0.225995,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.225995,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225995,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226026,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226026,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226026,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226078,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226078,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226078,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226103,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226103,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226103,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m28{transform:matrix(0.226158,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226158,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226158,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.226175,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226175,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226175,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m26{transform:matrix(0.226186,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226186,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226186,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2d{transform:matrix(0.226206,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226206,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226206,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .md{transform:matrix(0.226320,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226320,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226320,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2c{transform:matrix(0.226374,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226374,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226374,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226380,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226380,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226380,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.226394,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226394,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226394,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m25{transform:matrix(0.226591,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226591,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226591,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m23{transform:matrix(0.226619,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226619,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226619,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226636,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226636,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226636,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226671,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226671,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226671,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m22{transform:matrix(0.226682,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226682,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226682,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226759,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226759,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226759,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m6{transform:matrix(0.226870,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226870,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226870,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2e{transform:matrix(0.226910,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226910,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226910,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m29{transform:matrix(0.227204,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227204,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227204,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227309,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227309,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227309,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.227315,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227315,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227315,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227349,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227349,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227349,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227392,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227392,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227392,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.227415,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227415,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227415,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227418,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227418,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227418,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227460,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227460,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227460,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227483,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227483,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227483,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227495,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227495,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227495,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .me{transform:matrix(0.227506,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227506,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227506,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227557,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227557,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227557,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227580,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227580,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227580,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .ma{transform:matrix(0.227623,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227623,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227623,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m27{transform:matrix(0.227743,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227743,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227743,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227768,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227768,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227768,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227814,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227814,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227814,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227874,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227874,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227874,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227877,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227877,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227877,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m7{transform:matrix(0.228008,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228008,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228008,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m12{transform:matrix(0.228022,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228022,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228022,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m18{transform:matrix(0.228025,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228025,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228025,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m8{transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m13{transform:matrix(0.228937,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228937,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228937,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m24{transform:matrix(0.229091,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.229091,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.229091,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.229168,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.229168,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.229168,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls42{letter-spacing:-2.944000px;} .ls3b{letter-spacing:-2.208000px;} .ls18{letter-spacing:-2.016000px;} .ls3f{letter-spacing:-1.856000px;} .ls2b{letter-spacing:-1.320000px;} .ls3e{letter-spacing:-1.184000px;} .ls40{letter-spacing:-1.120000px;} .ls43{letter-spacing:-0.760000px;} .ls3c{letter-spacing:-0.640000px;} .ls6{letter-spacing:-0.600000px;} .ls3a{letter-spacing:-0.440000px;} .ls12{letter-spacing:-0.416000px;} .ls39{letter-spacing:-0.384000px;} .ls3{letter-spacing:-0.352000px;} .ls19{letter-spacing:-0.320000px;} .ls17{letter-spacing:-0.300000px;} .ls36{letter-spacing:-0.256000px;} .lse{letter-spacing:-0.220000px;} .ls41{letter-spacing:-0.192000px;} .ls1b{letter-spacing:-0.160000px;} .ls26{letter-spacing:-0.152000px;} .ls1c{letter-spacing:-0.096000px;} .lsb{letter-spacing:-0.044000px;} .ls1{letter-spacing:0.000000px;} .ls1f{letter-spacing:0.064000px;} .ls8{letter-spacing:0.090000px;} .ls15{letter-spacing:0.096000px;} .ls7{letter-spacing:0.120000px;} .ls14{letter-spacing:0.128000px;} .lsf{letter-spacing:0.132000px;} .ls13{letter-spacing:0.160000px;} .lsa{letter-spacing:0.176000px;} .ls1a{letter-spacing:0.192000px;} .ls23{letter-spacing:0.224000px;} .ls1e{letter-spacing:0.256000px;} .ls9{letter-spacing:0.300000px;} .ls4{letter-spacing:0.320000px;} .ls27{letter-spacing:0.352000px;} .ls31{letter-spacing:0.360000px;} .ls3d{letter-spacing:0.384000px;} .ls38{letter-spacing:0.416000px;} .ls2c{letter-spacing:0.420000px;} .ls16{letter-spacing:0.440000px;} .ls2{letter-spacing:0.456000px;} .ls32{letter-spacing:0.540000px;} .ls35{letter-spacing:0.576000px;} .ls10{letter-spacing:0.616000px;} .ls2d{letter-spacing:0.630000px;} .ls33{letter-spacing:0.660000px;} .ls2f{letter-spacing:0.750000px;} .ls22{letter-spacing:0.784000px;} .ls2e{letter-spacing:0.840000px;} .ls30{letter-spacing:1.200000px;} .ls11{letter-spacing:2.200000px;} .ls24{letter-spacing:4.000000px;} .ls37{letter-spacing:4.480000px;} .ls5{letter-spacing:5.600000px;} .ls20{letter-spacing:5.796000px;} .ls28{letter-spacing:6.216000px;} .ls1d{letter-spacing:6.300000px;} .ls29{letter-spacing:6.328000px;} .ls21{letter-spacing:6.496000px;} .ls34{letter-spacing:11.700000px;} .ls25{letter-spacing:13.680000px;} .lsd{letter-spacing:15.320000px;} .ls0{letter-spacing:15.552000px;} .ls2a{letter-spacing:15.600000px;} .lsc{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws1f{word-spacing:-16.000000px;} .ws118{word-spacing:-5.056000px;} .ws35{word-spacing:-1.632000px;} .wsbc{word-spacing:-1.600000px;} .ws51{word-spacing:-1.504000px;} .ws2f{word-spacing:-1.216000px;} .ws52{word-spacing:-1.184000px;} .ws3a{word-spacing:-1.152000px;} .ws37{word-spacing:-1.120000px;} .wsf0{word-spacing:-1.088000px;} .ws33{word-spacing:-1.024000px;} .wsac{word-spacing:-1.008000px;} .wsf9{word-spacing:-0.960000px;} .wsda{word-spacing:-0.928000px;} .ws1b{word-spacing:-0.900000px;} .ws64{word-spacing:-0.896000px;} .wsd2{word-spacing:-0.864000px;} .ws81{word-spacing:-0.832000px;} .ws7a{word-spacing:-0.784000px;} .wsd{word-spacing:-0.736000px;} .ws19{word-spacing:-0.720000px;} .wsf7{word-spacing:-0.704000px;} .wsfa{word-spacing:-0.700000px;} .ws1a{word-spacing:-0.690000px;} .wsa0{word-spacing:-0.672000px;} .wsce{word-spacing:-0.640000px;} .ws1c{word-spacing:-0.600000px;} .ws99{word-spacing:-0.576000px;} .wse8{word-spacing:-0.544000px;} .ws2{word-spacing:-0.456000px;} .ws27{word-spacing:-0.448000px;} .ws54{word-spacing:-0.440000px;} .ws100{word-spacing:-0.416000px;} .ws103{word-spacing:-0.396000px;} .ws71{word-spacing:-0.384000px;} .wsf3{word-spacing:-0.360000px;} .ws67{word-spacing:-0.352000px;} .ws6a{word-spacing:-0.320000px;} .ws7e{word-spacing:-0.256000px;} .wsaf{word-spacing:-0.224000px;} .ws6f{word-spacing:-0.196000px;} .ws32{word-spacing:-0.192000px;} .ws1d{word-spacing:-0.176000px;} .wsd0{word-spacing:-0.160000px;} .ws23{word-spacing:-0.132000px;} .wsa1{word-spacing:-0.128000px;} .wscd{word-spacing:-0.096000px;} .wsff{word-spacing:-0.064000px;} .ws6{word-spacing:-0.032000px;} .wsc2{word-spacing:-0.028000px;} .ws5{word-spacing:0.000000px;} .ws29{word-spacing:0.032000px;} .ws1e{word-spacing:0.044000px;} .ws0{word-spacing:0.048000px;} .wsee{word-spacing:0.060000px;} .ws9b{word-spacing:0.064000px;} .wsc1{word-spacing:0.084000px;} .ws49{word-spacing:0.096000px;} .wsb4{word-spacing:0.128000px;} .ws9d{word-spacing:0.152000px;} .ws57{word-spacing:0.160000px;} .ws5d{word-spacing:0.192000px;} .ws3f{word-spacing:0.224000px;} .ws53{word-spacing:0.256000px;} .ws56{word-spacing:0.288000px;} .ws58{word-spacing:0.320000px;} .wsa9{word-spacing:0.352000px;} .ws38{word-spacing:0.384000px;} .wsa7{word-spacing:0.448000px;} .ws1{word-spacing:0.474000px;} .ws24{word-spacing:0.484000px;} .ws4b{word-spacing:0.512000px;} .ws2e{word-spacing:0.544000px;} .ws39{word-spacing:0.576000px;} .ws4f{word-spacing:0.640000px;} .ws11{word-spacing:0.672000px;} .ws18{word-spacing:0.700000px;} .ws74{word-spacing:0.704000px;} .ws6c{word-spacing:0.736000px;} .wsea{word-spacing:0.750000px;} .ws120{word-spacing:0.760000px;} .ws40{word-spacing:0.768000px;} .ws7{word-spacing:0.800000px;} .ws30{word-spacing:0.832000px;} .ws69{word-spacing:0.864000px;} .ws4{word-spacing:0.896000px;} .ws6d{word-spacing:0.928000px;} .wseb{word-spacing:0.930000px;} .wsef{word-spacing:0.960000px;} .ws9c{word-spacing:1.000000px;} .ws102{word-spacing:1.024000px;} .wsed{word-spacing:1.050000px;} .ws78{word-spacing:1.056000px;} .wsc0{word-spacing:1.088000px;} .ws22{word-spacing:1.100000px;} .wsb1{word-spacing:1.120000px;} .ws12{word-spacing:1.152000px;} .wsec{word-spacing:1.170000px;} .ws26{word-spacing:1.200000px;} .wsfd{word-spacing:1.216000px;} .ws3d{word-spacing:1.248000px;} .wsc5{word-spacing:1.280000px;} .ws2b{word-spacing:1.312000px;} .ws21{word-spacing:1.320000px;} .wsa2{word-spacing:1.344000px;} .wse3{word-spacing:1.376000px;} .ws25{word-spacing:1.380000px;} .wsae{word-spacing:1.408000px;} .wsf4{word-spacing:1.410000px;} .ws9f{word-spacing:1.440000px;} .ws8c{word-spacing:1.472000px;} .wsb2{word-spacing:1.504000px;} .ws3{word-spacing:1.536000px;} .ws8d{word-spacing:1.568000px;} .wsba{word-spacing:1.600000px;} .ws34{word-spacing:1.632000px;} .ws20{word-spacing:1.680000px;} .ws45{word-spacing:1.696000px;} .ws28{word-spacing:1.728000px;} .ws83{word-spacing:1.760000px;} .wsc7{word-spacing:1.792000px;} .wse2{word-spacing:1.824000px;} .ws42{word-spacing:1.888000px;} .ws72{word-spacing:1.920000px;} .ws5b{word-spacing:1.952000px;} .wsa8{word-spacing:1.984000px;} .ws55{word-spacing:2.016000px;} .wsdd{word-spacing:2.048000px;} .ws77{word-spacing:2.080000px;} .ws79{word-spacing:2.112000px;} .ws60{word-spacing:2.144000px;} .ws46{word-spacing:2.176000px;} .wsa{word-spacing:2.208000px;} .ws68{word-spacing:2.240000px;} .wscf{word-spacing:2.272000px;} .ws2c{word-spacing:2.304000px;} .ws13{word-spacing:2.368000px;} .ws3e{word-spacing:2.400000px;} .ws50{word-spacing:2.432000px;} .ws3b{word-spacing:2.464000px;} .ws4d{word-spacing:2.496000px;} .wsab{word-spacing:2.528000px;} .wsf2{word-spacing:2.560000px;} .ws16{word-spacing:2.592000px;} .wsbf{word-spacing:2.624000px;} .wsdc{word-spacing:2.656000px;} .wsf5{word-spacing:2.720000px;} .ws91{word-spacing:2.752000px;} .ws3c{word-spacing:2.848000px;} .ws7c{word-spacing:2.944000px;} .wsf1{word-spacing:2.976000px;} .wsa3{word-spacing:3.008000px;} .ws7b{word-spacing:3.040000px;} .ws17{word-spacing:3.072000px;} .ws4e{word-spacing:3.104000px;} .ws82{word-spacing:3.136000px;} .wsd9{word-spacing:3.200000px;} .ws96{word-spacing:3.264000px;} .wsd5{word-spacing:3.328000px;} .wsb5{word-spacing:3.360000px;} .ws7d{word-spacing:3.392000px;} .ws4c{word-spacing:3.424000px;} .wsb9{word-spacing:3.488000px;} .wsf6{word-spacing:3.520000px;} .ws9{word-spacing:3.552000px;} .ws85{word-spacing:3.584000px;} .ws61{word-spacing:3.648000px;} .ws43{word-spacing:3.712000px;} .ws4a{word-spacing:3.744000px;} .ws11e{word-spacing:3.840000px;} .ws9a{word-spacing:3.872000px;} .wsd7{word-spacing:3.904000px;} .ws65{word-spacing:4.032000px;} .wsc4{word-spacing:4.128000px;} .ws14{word-spacing:4.160000px;} .ws31{word-spacing:4.192000px;} .ws44{word-spacing:4.224000px;} .wsad{word-spacing:4.320000px;} .wsb{word-spacing:4.352000px;} .ws36{word-spacing:4.384000px;} .ws5a{word-spacing:4.416000px;} .wse7{word-spacing:4.448000px;} .ws90{word-spacing:4.576000px;} .ws62{word-spacing:4.608000px;} .ws97{word-spacing:4.704000px;} .wsb8{word-spacing:4.736000px;} .wsfe{word-spacing:4.768000px;} .wse{word-spacing:4.800000px;} .ws10{word-spacing:4.832000px;} .ws93{word-spacing:4.928000px;} .wsd3{word-spacing:4.992000px;} .ws63{word-spacing:5.056000px;} .ws88{word-spacing:5.088000px;} .wsbb{word-spacing:5.152000px;} .ws70{word-spacing:5.184000px;} .wsbd{word-spacing:5.216000px;} .ws86{word-spacing:5.248000px;} .wse6{word-spacing:5.280000px;} .wsb7{word-spacing:5.312000px;} .ws8a{word-spacing:5.408000px;} .ws8e{word-spacing:5.440000px;} .wscb{word-spacing:5.504000px;} .ws5c{word-spacing:5.536000px;} .ws89{word-spacing:5.600000px;} .wsc9{word-spacing:5.632000px;} .ws75{word-spacing:5.664000px;} .ws94{word-spacing:5.696000px;} .ws8b{word-spacing:5.760000px;} .ws84{word-spacing:5.856000px;} .wsdb{word-spacing:5.952000px;} .wsf{word-spacing:5.984000px;} .wsc8{word-spacing:6.016000px;} .wse5{word-spacing:6.112000px;} .wsa6{word-spacing:6.176000px;} .wsca{word-spacing:6.208000px;} .wsb0{word-spacing:6.240000px;} .ws98{word-spacing:6.272000px;} .ws80{word-spacing:6.336000px;} .wsc{word-spacing:6.368000px;} .ws8f{word-spacing:6.400000px;} .ws8{word-spacing:6.432000px;} .wsdf{word-spacing:6.496000px;} .ws48{word-spacing:6.528000px;} .ws2a{word-spacing:6.656000px;} .ws6b{word-spacing:6.688000px;} .wse4{word-spacing:6.752000px;} .wsb3{word-spacing:6.880000px;} .wsc6{word-spacing:7.200000px;} .ws111{word-spacing:7.328000px;} .ws5f{word-spacing:7.456000px;} .ws66{word-spacing:7.520000px;} .ws10b{word-spacing:7.584000px;} .wsfb{word-spacing:7.616000px;} .ws107{word-spacing:7.648000px;} .ws10d{word-spacing:7.744000px;} .ws73{word-spacing:7.808000px;} .ws11a{word-spacing:7.840000px;} .ws109{word-spacing:7.904000px;} .wsb6{word-spacing:8.000000px;} .wsc3{word-spacing:8.032000px;} .ws15{word-spacing:8.064000px;} .ws47{word-spacing:8.096000px;} .wsbe{word-spacing:8.192000px;} .wsd1{word-spacing:8.224000px;} .wsfc{word-spacing:8.256000px;} .ws10f{word-spacing:8.288000px;} .ws76{word-spacing:8.352000px;} .wsa4{word-spacing:8.448000px;} .ws92{word-spacing:8.512000px;} .ws110{word-spacing:8.544000px;} .wsd6{word-spacing:8.640000px;} .ws101{word-spacing:8.672000px;} .ws117{word-spacing:8.768000px;} .ws113{word-spacing:8.832000px;} .wsd8{word-spacing:8.928000px;} .wsf8{word-spacing:9.056000px;} .wsde{word-spacing:9.088000px;} .ws9e{word-spacing:9.216000px;} .ws87{word-spacing:9.312000px;} .ws95{word-spacing:9.440000px;} .ws115{word-spacing:9.504000px;} .ws119{word-spacing:9.600000px;} .wsaa{word-spacing:9.760000px;} .ws105{word-spacing:9.856000px;} .ws2d{word-spacing:9.888000px;} .wse0{word-spacing:10.272000px;} .ws6e{word-spacing:10.500000px;} .ws11d{word-spacing:10.592000px;} .ws5e{word-spacing:10.720000px;} .ws59{word-spacing:10.816000px;} .ws7f{word-spacing:11.008000px;} .wse9{word-spacing:11.072000px;} .ws41{word-spacing:11.232000px;} .wscc{word-spacing:11.520000px;} .wse1{word-spacing:11.904000px;} .wsd4{word-spacing:11.936000px;} .wsa5{word-spacing:11.968000px;} .ws11f{word-spacing:12.672000px;} .ws11c{word-spacing:14.112000px;} .ws108{word-spacing:15.232000px;} .ws112{word-spacing:16.544000px;} .ws10a{word-spacing:21.568000px;} .ws106{word-spacing:32.288000px;} .ws104{word-spacing:45.824000px;} .ws11b{word-spacing:54.816000px;} .ws116{word-spacing:61.984000px;} .ws10e{word-spacing:77.952000px;} .ws10c{word-spacing:103.264000px;} .ws114{word-spacing:103.328000px;} ._d{margin-left:-13.276800px;} ._b{margin-left:-11.785600px;} ._1a{margin-left:-9.312000px;} ._19{margin-left:-8.194600px;} ._6{margin-left:-6.746600px;} ._17{margin-left:-5.531600px;} ._10{margin-left:-4.451200px;} ._3{margin-left:-3.440000px;} ._1{margin-left:-1.843200px;} ._9{width:1.000000px;} ._0{width:2.001600px;} ._2{width:3.722600px;} ._5{width:5.600000px;} ._8{width:6.760000px;} ._12{width:8.172800px;} ._14{width:10.221200px;} ._11{width:11.401600px;} ._c{width:16.998800px;} ._16{width:26.976000px;} ._a{width:29.632000px;} ._4{width:31.264000px;} ._7{width:32.896000px;} ._18{width:34.336000px;} ._e{width:36.128000px;} ._f{width:37.184000px;} ._13{width:39.232000px;} ._29{width:42.046000px;} ._28{width:62.450800px;} ._24{width:68.290400px;} ._27{width:79.599200px;} ._26{width:108.078000px;} ._25{width:127.183600px;} ._23{width:154.507600px;} ._21{width:198.004400px;} ._20{width:206.790400px;} ._22{width:225.222800px;} ._1f{width:311.767200px;} ._1e{width:385.075200px;} ._1d{width:394.535600px;} ._1c{width:428.656000px;} ._1b{width:752.188800px;} ._15{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fse{font-size:18.000000px;} .fsc{font-size:24.000000px;} .fs4{font-size:28.000000px;} .fs6{font-size:30.000000px;} .fs3{font-size:32.000000px;} .fsf{font-size:36.000000px;} .fs7{font-size:40.000000px;} .fs5{font-size:44.000000px;} .fs0{font-size:48.000000px;} .fsd{font-size:56.000000px;} .fs8{font-size:60.000000px;} .fsa{font-size:64.000000px;} .fs2{font-size:76.000000px;} .fsb{font-size:84.000000px;} .fs9{font-size:92.000000px;} .fs1{font-size:158.000000px;} .y67{bottom:-18.554513px;} .yd9{bottom:57.660698px;} .yd8{bottom:67.695293px;} .yc4{bottom:74.788839px;} .y66{bottom:76.504755px;} .y1b{bottom:76.504846px;} .yd7{bottom:77.729888px;} .y65{bottom:86.539350px;} .y1a{bottom:86.539441px;} .yd6{bottom:87.764483px;} .y64{bottom:96.573945px;} .y19{bottom:96.574036px;} .y63{bottom:106.608540px;} .y18{bottom:106.608631px;} .y62{bottom:116.643134px;} .y17{bottom:116.643226px;} .y61{bottom:126.677729px;} .y16{bottom:126.677820px;} .y60{bottom:136.712324px;} .y15{bottom:136.712415px;} .y5f{bottom:146.746919px;} .y14{bottom:146.747010px;} .y5e{bottom:156.781514px;} .y13{bottom:156.781605px;} .y5d{bottom:166.816109px;} .y12{bottom:166.816200px;} .y5c{bottom:176.850704px;} .y11{bottom:176.850795px;} .y5b{bottom:186.885299px;} .y10{bottom:186.885390px;} .y5a{bottom:196.919893px;} .yf{bottom:196.919985px;} .yc3{bottom:200.634518px;} .y59{bottom:206.954488px;} .ye{bottom:206.954580px;} .y58{bottom:216.989083px;} .yd{bottom:216.989174px;} .yb4{bottom:227.023678px;} .yc{bottom:227.023769px;} .yb3{bottom:237.058273px;} .yb{bottom:237.058364px;} .yb2{bottom:247.092868px;} .ya{bottom:247.092959px;} .yb1{bottom:257.127463px;} .y9{bottom:257.127554px;} .ye3{bottom:260.805598px;} .ye4{bottom:260.842087px;} .yb0{bottom:267.162058px;} .y8{bottom:267.162149px;} .yaf{bottom:277.196653px;} .y7{bottom:277.196744px;} .yae{bottom:287.231247px;} .y3f{bottom:287.231339px;} .yad{bottom:297.265842px;} .y3e{bottom:297.265934px;} .yac{bottom:307.300437px;} .y3d{bottom:307.300528px;} .yab{bottom:317.335032px;} .y3c{bottom:317.335123px;} .yc2{bottom:321.049657px;} .yaa{bottom:327.369627px;} .y3b{bottom:327.369718px;} .ya9{bottom:337.404222px;} .y3a{bottom:337.404313px;} .ya8{bottom:347.438817px;} .y39{bottom:347.438908px;} .ya7{bottom:357.473412px;} .y38{bottom:357.473503px;} .ya6{bottom:367.508006px;} .y37{bottom:367.508098px;} .y68{bottom:375.132748px;} .ya5{bottom:377.542601px;} .y36{bottom:377.542693px;} .ya4{bottom:387.577196px;} .y35{bottom:387.577287px;} .ye2{bottom:391.255331px;} .yc9{bottom:395.201938px;} .ya3{bottom:397.611791px;} .y34{bottom:397.611882px;} .ya2{bottom:407.646386px;} .y4f{bottom:407.646477px;} .ybe{bottom:411.324521px;} .ya1{bottom:417.680981px;} .y6{bottom:417.681072px;} .ya0{bottom:427.715576px;} .y5{bottom:427.715667px;} .y57{bottom:427.942266px;} .yc8{bottom:431.393711px;} .y9f{bottom:437.750171px;} .y4{bottom:437.750262px;} .y56{bottom:439.801333px;} .yc1{bottom:441.428306px;} .y9e{bottom:447.784766px;} .y3{bottom:447.784857px;} .y55{bottom:451.660400px;} .y9d{bottom:457.819360px;} .y4e{bottom:457.819452px;} .y2{bottom:465.444102px;} .y9c{bottom:467.853955px;} .y4d{bottom:467.854047px;} .y54{bottom:468.691205px;} .y9b{bottom:477.888550px;} .yde{bottom:477.888641px;} .yd3{bottom:485.513292px;} .y9a{bottom:487.923145px;} .ydd{bottom:487.923236px;} .y53{bottom:488.609511px;} .y99{bottom:497.957740px;} .ydc{bottom:497.957831px;} .y52{bottom:500.468578px;} .y98{bottom:507.992335px;} .ydb{bottom:507.992426px;} .y97{bottom:518.026930px;} .ye7{bottom:518.027021px;} .ycd{bottom:518.723422px;} .y51{bottom:518.792296px;} .ye1{bottom:521.741554px;} .yda{bottom:525.651671px;} .y96{bottom:528.061525px;} .ybc{bottom:528.061616px;} .ycc{bottom:529.670253px;} .y95{bottom:538.096119px;} .ybb{bottom:538.096211px;} .y50{bottom:539.773721px;} .ycb{bottom:540.617083px;} .y94{bottom:548.130714px;} .yba{bottom:548.130806px;} .y93{bottom:558.165309px;} .ybd{bottom:558.165400px;} .yea{bottom:560.621140px;} .yc0{bottom:561.843444px;} .y92{bottom:568.199904px;} .y33{bottom:568.199995px;} .ye9{bottom:574.304678px;} .y91{bottom:578.234499px;} .y32{bottom:578.234590px;} .ye8{bottom:587.988216px;} .y90{bottom:588.269094px;} .y31{bottom:588.269185px;} .y8f{bottom:598.303689px;} .y30{bottom:598.303780px;} .y8e{bottom:608.338284px;} .y2f{bottom:608.338375px;} .y8d{bottom:618.372879px;} .y2e{bottom:618.372970px;} .yd0{bottom:620.630662px;} .y8c{bottom:628.407473px;} .y2d{bottom:628.407565px;} .ycf{bottom:630.665257px;} .y8b{bottom:638.442068px;} .y2c{bottom:638.442160px;} .y8a{bottom:648.476663px;} .y2b{bottom:648.476754px;} .yce{bottom:650.734447px;} .ye0{bottom:652.154798px;} .y89{bottom:658.511258px;} .yb9{bottom:658.511349px;} .y88{bottom:668.545853px;} .y2a{bottom:668.545944px;} .y87{bottom:678.580448px;} .y29{bottom:678.580539px;} .ybf{bottom:682.295072px;} .y86{bottom:688.615043px;} .y28{bottom:688.615134px;} .yd2{bottom:692.293178px;} .y85{bottom:698.649638px;} .y27{bottom:698.649729px;} .y84{bottom:708.684233px;} .y26{bottom:708.684324px;} .y83{bottom:718.718827px;} .y25{bottom:718.718919px;} .y82{bottom:728.753422px;} .y24{bottom:728.753514px;} .yc5{bottom:736.378164px;} .yca{bottom:738.788017px;} .y23{bottom:738.788108px;} .y81{bottom:748.822612px;} .y22{bottom:748.822703px;} .yb8{bottom:756.447353px;} .y80{bottom:758.857207px;} .y21{bottom:758.857298px;} .yc7{bottom:762.535342px;} .y7f{bottom:768.891802px;} .y20{bottom:768.891893px;} .y7e{bottom:778.926397px;} .y1f{bottom:778.926488px;} .ydf{bottom:782.604532px;} .yb7{bottom:782.641021px;} .y7d{bottom:788.960992px;} .y1e{bottom:788.961083px;} .y7b{bottom:798.995586px;} .y1d{bottom:798.995678px;} .ye6{bottom:806.620328px;} .y7a{bottom:809.030181px;} .y1c{bottom:809.030273px;} .yd1{bottom:812.708316px;} .y79{bottom:819.064776px;} .y78{bottom:829.099371px;} .y0{bottom:834.813708px;} .y77{bottom:839.133966px;} .y76{bottom:849.168561px;} .y75{bottom:859.203156px;} .y1{bottom:859.203247px;} .y48{bottom:865.109427px;} .y74{bottom:869.237751px;} .y47{bottom:875.417693px;} .y73{bottom:879.272346px;} .y72{bottom:889.306940px;} .y46{bottom:896.034224px;} .y71{bottom:899.341535px;} .y45{bottom:906.342490px;} .y70{bottom:909.376130px;} .y6f{bottom:919.410725px;} .y44{bottom:926.959021px;} .y40{bottom:928.791612px;} .y6e{bottom:929.445320px;} .y43{bottom:937.267287px;} .y6d{bottom:939.479915px;} .y6c{bottom:949.514510px;} .y42{bottom:957.883727px;} .y6b{bottom:959.549105px;} .y7c{bottom:960.414087px;} .y41{bottom:968.192084px;} .y6a{bottom:969.583699px;} .y4b{bottom:980.270087px;} .ye5{bottom:985.468007px;} .yc6{bottom:985.468828px;} .yb6{bottom:985.469011px;} .y69{bottom:987.243036px;} .y4a{bottom:994.865861px;} .y49{bottom:1009.461636px;} .y4c{bottom:1010.594633px;} .yb5{bottom:1014.142227px;} .yd4{bottom:1014.306885px;} .yd5{bottom:1014.573806px;} .hf{height:17.273438px;} .h13{height:17.298000px;} .h6{height:26.908000px;} .h8{height:28.830000px;} .h5{height:30.688000px;} .h4{height:30.752000px;} .he{height:31.104000px;} .h14{height:34.992000px;} .h12{height:38.360000px;} .h9{height:38.440000px;} .h7{height:42.284000px;} .h11{height:42.768000px;} .hb{height:46.128000px;} .h1{height:46.656000px;} .h10{height:54.432000px;} .ha{height:57.660000px;} .h3{height:73.872000px;} .hd{height:80.724000px;} .hc{height:88.412000px;} .h2{height:153.576000px;} .h0{height:1086.062905px;} .w0{width:768.000000px;} .x12{left:9.121538px;} .x4{left:38.787449px;} .x7{left:41.337149px;} .x14{left:42.465585px;} .x0{left:43.958915px;} .x21{left:45.015284px;} .x23{left:46.472489px;} .xe{left:50.899023px;} .x24{left:53.413054px;} .x25{left:55.279397px;} .xc{left:59.662052px;} .xd{left:64.021536px;} .xf{left:67.212173px;} .xb{left:72.481521px;} .x10{left:73.624005px;} .x11{left:79.057829px;} .x3{left:121.808214px;} .x1{left:212.132066px;} .x9{left:213.979799px;} .x13{left:217.657935px;} .x22{left:219.159292px;} .x5{left:269.450219px;} .x20{left:272.320113px;} .xa{left:389.172058px;} .x1f{left:392.850376px;} .x16{left:461.576404px;} .x2{left:564.364591px;} .x1e{left:568.042726px;} .x6{left:569.501665px;} .x26{left:572.041968px;} .x17{left:577.213707px;} .x8{left:595.023380px;} .x1a{left:598.239102px;} .x1b{left:600.277676px;} .x1c{left:602.894881px;} .x1d{left:604.865310px;} .x18{left:606.185772px;} .x19{left:608.156293px;} .x15{left:690.242654px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls42{letter-spacing:-4.302981pt;} .ls3b{letter-spacing:-3.227235pt;} .ls18{letter-spacing:-2.946606pt;} .ls3f{letter-spacing:-2.712749pt;} .ls2b{letter-spacing:-1.929326pt;} .ls3e{letter-spacing:-1.730547pt;} .ls40{letter-spacing:-1.637003pt;} .ls43{letter-spacing:-1.110824pt;} .ls3c{letter-spacing:-0.935431pt;} .ls6{letter-spacing:-0.876966pt;} .ls3a{letter-spacing:-0.643109pt;} .ls12{letter-spacing:-0.608030pt;} .ls39{letter-spacing:-0.561258pt;} .ls3{letter-spacing:-0.514487pt;} .ls19{letter-spacing:-0.467715pt;} .ls17{letter-spacing:-0.438483pt;} .ls36{letter-spacing:-0.374172pt;} .lse{letter-spacing:-0.321554pt;} .ls41{letter-spacing:-0.280629pt;} .ls1b{letter-spacing:-0.233858pt;} .ls26{letter-spacing:-0.222165pt;} .ls1c{letter-spacing:-0.140315pt;} .lsb{letter-spacing:-0.064311pt;} .ls1{letter-spacing:0.000000pt;} .ls1f{letter-spacing:0.093543pt;} .ls8{letter-spacing:0.131545pt;} .ls15{letter-spacing:0.140315pt;} .ls7{letter-spacing:0.175393pt;} .ls14{letter-spacing:0.187086pt;} .lsf{letter-spacing:0.192933pt;} .ls13{letter-spacing:0.233858pt;} .lsa{letter-spacing:0.257243pt;} .ls1a{letter-spacing:0.280629pt;} .ls23{letter-spacing:0.327401pt;} .ls1e{letter-spacing:0.374172pt;} .ls9{letter-spacing:0.438483pt;} .ls4{letter-spacing:0.467715pt;} .ls27{letter-spacing:0.514487pt;} .ls31{letter-spacing:0.526180pt;} .ls3d{letter-spacing:0.561258pt;} .ls38{letter-spacing:0.608030pt;} .ls2c{letter-spacing:0.613876pt;} .ls16{letter-spacing:0.643109pt;} .ls2{letter-spacing:0.666494pt;} .ls32{letter-spacing:0.789270pt;} .ls35{letter-spacing:0.841888pt;} .ls10{letter-spacing:0.900352pt;} .ls2d{letter-spacing:0.920814pt;} .ls33{letter-spacing:0.964663pt;} .ls2f{letter-spacing:1.096208pt;} .ls22{letter-spacing:1.145902pt;} .ls2e{letter-spacing:1.227753pt;} .ls30{letter-spacing:1.753932pt;} .ls11{letter-spacing:3.215543pt;} .ls24{letter-spacing:5.846441pt;} .ls37{letter-spacing:6.548014pt;} .ls5{letter-spacing:8.185017pt;} .ls20{letter-spacing:8.471493pt;} .ls28{letter-spacing:9.085369pt;} .ls1d{letter-spacing:9.208145pt;} .ls29{letter-spacing:9.249070pt;} .ls21{letter-spacing:9.494620pt;} .ls34{letter-spacing:17.100840pt;} .ls25{letter-spacing:19.994828pt;} .lsd{letter-spacing:22.391869pt;} .ls0{letter-spacing:22.730963pt;} .ls2a{letter-spacing:22.801120pt;} .lsc{letter-spacing:23.385764pt;} .ws1f{word-spacing:-23.385764pt;} .ws118{word-spacing:-7.389901pt;} .ws35{word-spacing:-2.385348pt;} .wsbc{word-spacing:-2.338576pt;} .ws51{word-spacing:-2.198262pt;} .ws2f{word-spacing:-1.777318pt;} .ws52{word-spacing:-1.730547pt;} .ws3a{word-spacing:-1.683775pt;} .ws37{word-spacing:-1.637003pt;} .wsf0{word-spacing:-1.590232pt;} .ws33{word-spacing:-1.496689pt;} .wsac{word-spacing:-1.473303pt;} .wsf9{word-spacing:-1.403146pt;} .wsda{word-spacing:-1.356374pt;} .ws1b{word-spacing:-1.315449pt;} .ws64{word-spacing:-1.309603pt;} .wsd2{word-spacing:-1.262831pt;} .ws81{word-spacing:-1.216060pt;} .ws7a{word-spacing:-1.145902pt;} .wsd{word-spacing:-1.075745pt;} .ws19{word-spacing:-1.052359pt;} .wsf7{word-spacing:-1.028974pt;} .wsfa{word-spacing:-1.023127pt;} .ws1a{word-spacing:-1.008511pt;} .wsa0{word-spacing:-0.982202pt;} .wsce{word-spacing:-0.935431pt;} .ws1c{word-spacing:-0.876966pt;} .ws99{word-spacing:-0.841888pt;} .wse8{word-spacing:-0.795116pt;} .ws2{word-spacing:-0.666494pt;} .ws27{word-spacing:-0.654801pt;} .ws54{word-spacing:-0.643109pt;} .ws100{word-spacing:-0.608030pt;} .ws103{word-spacing:-0.578798pt;} .ws71{word-spacing:-0.561258pt;} .wsf3{word-spacing:-0.526180pt;} .ws67{word-spacing:-0.514487pt;} .ws6a{word-spacing:-0.467715pt;} .ws7e{word-spacing:-0.374172pt;} .wsaf{word-spacing:-0.327401pt;} .ws6f{word-spacing:-0.286476pt;} .ws32{word-spacing:-0.280629pt;} .ws1d{word-spacing:-0.257243pt;} .wsd0{word-spacing:-0.233858pt;} .ws23{word-spacing:-0.192933pt;} .wsa1{word-spacing:-0.187086pt;} .wscd{word-spacing:-0.140315pt;} .wsff{word-spacing:-0.093543pt;} .ws6{word-spacing:-0.046772pt;} .wsc2{word-spacing:-0.040925pt;} .ws5{word-spacing:0.000000pt;} .ws29{word-spacing:0.046772pt;} .ws1e{word-spacing:0.064311pt;} .ws0{word-spacing:0.070157pt;} .wsee{word-spacing:0.087697pt;} .ws9b{word-spacing:0.093543pt;} .wsc1{word-spacing:0.122775pt;} .ws49{word-spacing:0.140315pt;} .wsb4{word-spacing:0.187086pt;} .ws9d{word-spacing:0.222165pt;} .ws57{word-spacing:0.233858pt;} .ws5d{word-spacing:0.280629pt;} .ws3f{word-spacing:0.327401pt;} .ws53{word-spacing:0.374172pt;} .ws56{word-spacing:0.420944pt;} .ws58{word-spacing:0.467715pt;} .wsa9{word-spacing:0.514487pt;} .ws38{word-spacing:0.561258pt;} .wsa7{word-spacing:0.654801pt;} .ws1{word-spacing:0.692803pt;} .ws24{word-spacing:0.707419pt;} .ws4b{word-spacing:0.748344pt;} .ws2e{word-spacing:0.795116pt;} .ws39{word-spacing:0.841888pt;} .ws4f{word-spacing:0.935431pt;} .ws11{word-spacing:0.982202pt;} .ws18{word-spacing:1.023127pt;} .ws74{word-spacing:1.028974pt;} .ws6c{word-spacing:1.075745pt;} .wsea{word-spacing:1.096208pt;} .ws120{word-spacing:1.110824pt;} .ws40{word-spacing:1.122517pt;} .ws7{word-spacing:1.169288pt;} .ws30{word-spacing:1.216060pt;} .ws69{word-spacing:1.262831pt;} .ws4{word-spacing:1.309603pt;} .ws6d{word-spacing:1.356374pt;} .wseb{word-spacing:1.359298pt;} .wsef{word-spacing:1.403146pt;} .ws9c{word-spacing:1.461610pt;} .ws102{word-spacing:1.496689pt;} .wsed{word-spacing:1.534691pt;} .ws78{word-spacing:1.543460pt;} .wsc0{word-spacing:1.590232pt;} .ws22{word-spacing:1.607771pt;} .wsb1{word-spacing:1.637003pt;} .ws12{word-spacing:1.683775pt;} .wsec{word-spacing:1.710084pt;} .ws26{word-spacing:1.753932pt;} .wsfd{word-spacing:1.777318pt;} .ws3d{word-spacing:1.824090pt;} .wsc5{word-spacing:1.870861pt;} .ws2b{word-spacing:1.917633pt;} .ws21{word-spacing:1.929326pt;} .wsa2{word-spacing:1.964404pt;} .wse3{word-spacing:2.011176pt;} .ws25{word-spacing:2.017022pt;} .wsae{word-spacing:2.057947pt;} .wsf4{word-spacing:2.060870pt;} .ws9f{word-spacing:2.104719pt;} .ws8c{word-spacing:2.151490pt;} .wsb2{word-spacing:2.198262pt;} .ws3{word-spacing:2.245033pt;} .ws8d{word-spacing:2.291805pt;} .wsba{word-spacing:2.338576pt;} .ws34{word-spacing:2.385348pt;} .ws20{word-spacing:2.455505pt;} .ws45{word-spacing:2.478891pt;} .ws28{word-spacing:2.525663pt;} .ws83{word-spacing:2.572434pt;} .wsc7{word-spacing:2.619206pt;} .wse2{word-spacing:2.665977pt;} .ws42{word-spacing:2.759520pt;} .ws72{word-spacing:2.806292pt;} .ws5b{word-spacing:2.853063pt;} .wsa8{word-spacing:2.899835pt;} .ws55{word-spacing:2.946606pt;} .wsdd{word-spacing:2.993378pt;} .ws77{word-spacing:3.040149pt;} .ws79{word-spacing:3.086921pt;} .ws60{word-spacing:3.133692pt;} .ws46{word-spacing:3.180464pt;} .wsa{word-spacing:3.227235pt;} .ws68{word-spacing:3.274007pt;} .wscf{word-spacing:3.320778pt;} .ws2c{word-spacing:3.367550pt;} .ws13{word-spacing:3.461093pt;} .ws3e{word-spacing:3.507865pt;} .ws50{word-spacing:3.554636pt;} .ws3b{word-spacing:3.601408pt;} .ws4d{word-spacing:3.648179pt;} .wsab{word-spacing:3.694951pt;} .wsf2{word-spacing:3.741722pt;} .ws16{word-spacing:3.788494pt;} .wsbf{word-spacing:3.835265pt;} .wsdc{word-spacing:3.882037pt;} .wsf5{word-spacing:3.975580pt;} .ws91{word-spacing:4.022351pt;} .ws3c{word-spacing:4.162666pt;} .ws7c{word-spacing:4.302981pt;} .wsf1{word-spacing:4.349752pt;} .wsa3{word-spacing:4.396524pt;} .ws7b{word-spacing:4.443295pt;} .ws17{word-spacing:4.490067pt;} .ws4e{word-spacing:4.536838pt;} .ws82{word-spacing:4.583610pt;} .wsd9{word-spacing:4.677153pt;} .ws96{word-spacing:4.770696pt;} .wsd5{word-spacing:4.864239pt;} .wsb5{word-spacing:4.911010pt;} .ws7d{word-spacing:4.957782pt;} .ws4c{word-spacing:5.004553pt;} .wsb9{word-spacing:5.098097pt;} .wsf6{word-spacing:5.144868pt;} .ws9{word-spacing:5.191640pt;} .ws85{word-spacing:5.238411pt;} .ws61{word-spacing:5.331954pt;} .ws43{word-spacing:5.425497pt;} .ws4a{word-spacing:5.472269pt;} .ws11e{word-spacing:5.612583pt;} .ws9a{word-spacing:5.659355pt;} .wsd7{word-spacing:5.706126pt;} .ws65{word-spacing:5.893213pt;} .wsc4{word-spacing:6.033527pt;} .ws14{word-spacing:6.080299pt;} .ws31{word-spacing:6.127070pt;} .ws44{word-spacing:6.173842pt;} .wsad{word-spacing:6.314156pt;} .wsb{word-spacing:6.360928pt;} .ws36{word-spacing:6.407699pt;} .ws5a{word-spacing:6.454471pt;} .wse7{word-spacing:6.501242pt;} .ws90{word-spacing:6.688328pt;} .ws62{word-spacing:6.735100pt;} .ws97{word-spacing:6.875415pt;} .wsb8{word-spacing:6.922186pt;} .wsfe{word-spacing:6.968958pt;} .wse{word-spacing:7.015729pt;} .ws10{word-spacing:7.062501pt;} .ws93{word-spacing:7.202815pt;} .wsd3{word-spacing:7.296358pt;} .ws63{word-spacing:7.389901pt;} .ws88{word-spacing:7.436673pt;} .wsbb{word-spacing:7.530216pt;} .ws70{word-spacing:7.576988pt;} .wsbd{word-spacing:7.623759pt;} .ws86{word-spacing:7.670531pt;} .wse6{word-spacing:7.717302pt;} .wsb7{word-spacing:7.764074pt;} .ws8a{word-spacing:7.904388pt;} .ws8e{word-spacing:7.951160pt;} .wscb{word-spacing:8.044703pt;} .ws5c{word-spacing:8.091474pt;} .ws89{word-spacing:8.185017pt;} .wsc9{word-spacing:8.231789pt;} .ws75{word-spacing:8.278560pt;} .ws94{word-spacing:8.325332pt;} .ws8b{word-spacing:8.418875pt;} .ws84{word-spacing:8.559190pt;} .wsdb{word-spacing:8.699504pt;} .wsf{word-spacing:8.746276pt;} .wsc8{word-spacing:8.793047pt;} .wse5{word-spacing:8.933362pt;} .wsa6{word-spacing:9.026905pt;} .wsca{word-spacing:9.073676pt;} .wsb0{word-spacing:9.120448pt;} .ws98{word-spacing:9.167219pt;} .ws80{word-spacing:9.260763pt;} .wsc{word-spacing:9.307534pt;} .ws8f{word-spacing:9.354306pt;} .ws8{word-spacing:9.401077pt;} .wsdf{word-spacing:9.494620pt;} .ws48{word-spacing:9.541392pt;} .ws2a{word-spacing:9.728478pt;} .ws6b{word-spacing:9.775249pt;} .wse4{word-spacing:9.868792pt;} .wsb3{word-spacing:10.055878pt;} .wsc6{word-spacing:10.523594pt;} .ws111{word-spacing:10.710680pt;} .ws5f{word-spacing:10.897766pt;} .ws66{word-spacing:10.991309pt;} .ws10b{word-spacing:11.084852pt;} .wsfb{word-spacing:11.131624pt;} .ws107{word-spacing:11.178395pt;} .ws10d{word-spacing:11.318710pt;} .ws73{word-spacing:11.412253pt;} .ws11a{word-spacing:11.459024pt;} .ws109{word-spacing:11.552567pt;} .wsb6{word-spacing:11.692882pt;} .wsc3{word-spacing:11.739653pt;} .ws15{word-spacing:11.786425pt;} .ws47{word-spacing:11.833197pt;} .wsbe{word-spacing:11.973511pt;} .wsd1{word-spacing:12.020283pt;} .wsfc{word-spacing:12.067054pt;} .ws10f{word-spacing:12.113826pt;} .ws76{word-spacing:12.207369pt;} .wsa4{word-spacing:12.347683pt;} .ws92{word-spacing:12.441226pt;} .ws110{word-spacing:12.487998pt;} .wsd6{word-spacing:12.628313pt;} .ws101{word-spacing:12.675084pt;} .ws117{word-spacing:12.815399pt;} .ws113{word-spacing:12.908942pt;} .wsd8{word-spacing:13.049256pt;} .wsf8{word-spacing:13.236342pt;} .wsde{word-spacing:13.283114pt;} .ws9e{word-spacing:13.470200pt;} .ws87{word-spacing:13.610515pt;} .ws95{word-spacing:13.797601pt;} .ws115{word-spacing:13.891144pt;} .ws119{word-spacing:14.031458pt;} .wsaa{word-spacing:14.265316pt;} .ws105{word-spacing:14.405631pt;} .ws2d{word-spacing:14.452402pt;} .wse0{word-spacing:15.013660pt;} .ws6e{word-spacing:15.346908pt;} .ws11d{word-spacing:15.481376pt;} .ws5e{word-spacing:15.668462pt;} .ws59{word-spacing:15.808776pt;} .ws7f{word-spacing:16.089406pt;} .wse9{word-spacing:16.182949pt;} .ws41{word-spacing:16.416806pt;} .wscc{word-spacing:16.837750pt;} .wse1{word-spacing:17.399008pt;} .wsd4{word-spacing:17.445780pt;} .wsa5{word-spacing:17.492551pt;} .ws11f{word-spacing:18.521525pt;} .ws11c{word-spacing:20.626244pt;} .ws108{word-spacing:22.263247pt;} .ws112{word-spacing:24.180880pt;} .ws10a{word-spacing:31.524010pt;} .ws106{word-spacing:47.192472pt;} .ws104{word-spacing:66.976828pt;} .ws11b{word-spacing:80.119627pt;} .ws116{word-spacing:90.596449pt;} .ws10e{word-spacing:113.935442pt;} .ws10c{word-spacing:150.931720pt;} .ws114{word-spacing:151.025263pt;} ._d{margin-left:-19.405507pt;} ._b{margin-left:-17.225954pt;} ._1a{margin-left:-13.610515pt;} ._19{margin-left:-11.977311pt;} ._6{margin-left:-9.860900pt;} ._17{margin-left:-8.085043pt;} ._10{margin-left:-6.505920pt;} ._3{margin-left:-5.027939pt;} ._1{margin-left:-2.694040pt;} ._9{width:1.461610pt;} ._0{width:2.925559pt;} ._2{width:5.440990pt;} ._5{width:8.185017pt;} ._8{width:9.880485pt;} ._12{width:11.945448pt;} ._14{width:14.939411pt;} ._11{width:16.664695pt;} ._c{width:24.845620pt;} ._16{width:39.428398pt;} ._a{width:43.310435pt;} ._4{width:45.695783pt;} ._7{width:48.081131pt;} ._18{width:50.185849pt;} ._e{width:52.805055pt;} ._f{width:54.348515pt;} ._13{width:57.341893pt;} ._29{width:61.454864pt;} ._28{width:91.278729pt;} ._24{width:99.813948pt;} ._27{width:116.343006pt;} ._26{width:157.967912pt;} ._25{width:185.892853pt;} ._23{width:225.829891pt;} ._21{width:289.405259pt;} ._20{width:302.246967pt;} ._22{width:329.187951pt;} ._1f{width:455.682133pt;} ._1e{width:562.829857pt;} ._1d{width:576.657274pt;} ._1c{width:626.528000pt;} ._1b{width:1099.406855pt;} ._15{width:4148.131720pt;} .fse{font-size:26.308984pt;} .fsc{font-size:35.078646pt;} .fs4{font-size:40.925087pt;} .fs6{font-size:43.848307pt;} .fs3{font-size:46.771528pt;} .fsf{font-size:52.617969pt;} .fs7{font-size:58.464410pt;} .fs5{font-size:64.310851pt;} .fs0{font-size:70.157292pt;} .fsd{font-size:81.850174pt;} .fs8{font-size:87.696615pt;} .fsa{font-size:93.543056pt;} .fs2{font-size:111.082378pt;} .fsb{font-size:122.775260pt;} .fs9{font-size:134.468142pt;} .fs1{font-size:230.934418pt;} .y67{bottom:-27.119467pt;} .yd9{bottom:84.277467pt;} .yd8{bottom:98.944133pt;} .yc4{bottom:109.312133pt;} .y66{bottom:111.820133pt;} .y1b{bottom:111.820267pt;} .yd7{bottom:113.610800pt;} .y65{bottom:126.486800pt;} .y1a{bottom:126.486933pt;} .yd6{bottom:128.277467pt;} .y64{bottom:141.153467pt;} .y19{bottom:141.153600pt;} .y63{bottom:155.820133pt;} .y18{bottom:155.820267pt;} .y62{bottom:170.486800pt;} .y17{bottom:170.486933pt;} .y61{bottom:185.153467pt;} .y16{bottom:185.153600pt;} .y60{bottom:199.820133pt;} .y15{bottom:199.820267pt;} .y5f{bottom:214.486800pt;} .y14{bottom:214.486933pt;} .y5e{bottom:229.153467pt;} .y13{bottom:229.153600pt;} .y5d{bottom:243.820133pt;} .y12{bottom:243.820267pt;} .y5c{bottom:258.486800pt;} .y11{bottom:258.486933pt;} .y5b{bottom:273.153467pt;} .y10{bottom:273.153600pt;} .y5a{bottom:287.820133pt;} .yf{bottom:287.820267pt;} .yc3{bottom:293.249467pt;} .y59{bottom:302.486800pt;} .ye{bottom:302.486933pt;} .y58{bottom:317.153467pt;} .yd{bottom:317.153600pt;} .yb4{bottom:331.820133pt;} .yc{bottom:331.820267pt;} .yb3{bottom:346.486800pt;} .yb{bottom:346.486933pt;} .yb2{bottom:361.153467pt;} .ya{bottom:361.153600pt;} .yb1{bottom:375.820133pt;} .y9{bottom:375.820267pt;} .ye3{bottom:381.196133pt;} .ye4{bottom:381.249467pt;} .yb0{bottom:390.486800pt;} .y8{bottom:390.486933pt;} .yaf{bottom:405.153467pt;} .y7{bottom:405.153600pt;} .yae{bottom:419.820133pt;} .y3f{bottom:419.820267pt;} .yad{bottom:434.486800pt;} .y3e{bottom:434.486933pt;} .yac{bottom:449.153467pt;} .y3d{bottom:449.153600pt;} .yab{bottom:463.820133pt;} .y3c{bottom:463.820267pt;} .yc2{bottom:469.249467pt;} .yaa{bottom:478.486800pt;} .y3b{bottom:478.486933pt;} .ya9{bottom:493.153467pt;} .y3a{bottom:493.153600pt;} .ya8{bottom:507.820133pt;} .y39{bottom:507.820267pt;} .ya7{bottom:522.486800pt;} .y38{bottom:522.486933pt;} .ya6{bottom:537.153467pt;} .y37{bottom:537.153600pt;} .y68{bottom:548.297867pt;} .ya5{bottom:551.820133pt;} .y36{bottom:551.820267pt;} .ya4{bottom:566.486800pt;} .y35{bottom:566.486933pt;} .ye2{bottom:571.862800pt;} .yc9{bottom:577.631200pt;} .ya3{bottom:581.153467pt;} .y34{bottom:581.153600pt;} .ya2{bottom:595.820133pt;} .y4f{bottom:595.820267pt;} .ybe{bottom:601.196133pt;} .ya1{bottom:610.486800pt;} .y6{bottom:610.486933pt;} .ya0{bottom:625.153467pt;} .y5{bottom:625.153600pt;} .y57{bottom:625.484800pt;} .yc8{bottom:630.529467pt;} .y9f{bottom:639.820133pt;} .y4{bottom:639.820267pt;} .y56{bottom:642.818133pt;} .yc1{bottom:645.196133pt;} .y9e{bottom:654.486800pt;} .y3{bottom:654.486933pt;} .y55{bottom:660.151467pt;} .y9d{bottom:669.153467pt;} .y4e{bottom:669.153600pt;} .y2{bottom:680.297867pt;} .y9c{bottom:683.820133pt;} .y4d{bottom:683.820267pt;} .y54{bottom:685.043867pt;} .y9b{bottom:698.486800pt;} .yde{bottom:698.486933pt;} .yd3{bottom:709.631200pt;} .y9a{bottom:713.153467pt;} .ydd{bottom:713.153600pt;} .y53{bottom:714.156667pt;} .y99{bottom:727.820133pt;} .ydc{bottom:727.820267pt;} .y52{bottom:731.490000pt;} .y98{bottom:742.486800pt;} .ydb{bottom:742.486933pt;} .y97{bottom:757.153467pt;} .ye7{bottom:757.153600pt;} .ycd{bottom:758.171467pt;} .y51{bottom:758.272133pt;} .ye1{bottom:762.582800pt;} .yda{bottom:768.297867pt;} .y96{bottom:771.820133pt;} .ybc{bottom:771.820267pt;} .ycc{bottom:774.171467pt;} .y95{bottom:786.486800pt;} .ybb{bottom:786.486933pt;} .y50{bottom:788.938800pt;} .ycb{bottom:790.171467pt;} .y94{bottom:801.153467pt;} .yba{bottom:801.153600pt;} .y93{bottom:815.820133pt;} .ybd{bottom:815.820267pt;} .yea{bottom:819.409600pt;} .yc0{bottom:821.196133pt;} .y92{bottom:830.486800pt;} .y33{bottom:830.486933pt;} .ye9{bottom:839.409600pt;} .y91{bottom:845.153467pt;} .y32{bottom:845.153600pt;} .ye8{bottom:859.409600pt;} .y90{bottom:859.820133pt;} .y31{bottom:859.820267pt;} .y8f{bottom:874.486800pt;} .y30{bottom:874.486933pt;} .y8e{bottom:889.153467pt;} .y2f{bottom:889.153600pt;} .y8d{bottom:903.820133pt;} .y2e{bottom:903.820267pt;} .yd0{bottom:907.120133pt;} .y8c{bottom:918.486800pt;} .y2d{bottom:918.486933pt;} .ycf{bottom:921.786800pt;} .y8b{bottom:933.153467pt;} .y2c{bottom:933.153600pt;} .y8a{bottom:947.820133pt;} .y2b{bottom:947.820267pt;} .yce{bottom:951.120133pt;} .ye0{bottom:953.196133pt;} .y89{bottom:962.486800pt;} .yb9{bottom:962.486933pt;} .y88{bottom:977.153467pt;} .y2a{bottom:977.153600pt;} .y87{bottom:991.820133pt;} .y29{bottom:991.820267pt;} .ybf{bottom:997.249467pt;} .y86{bottom:1006.486800pt;} .y28{bottom:1006.486933pt;} .yd2{bottom:1011.862800pt;} .y85{bottom:1021.153467pt;} .y27{bottom:1021.153600pt;} .y84{bottom:1035.820133pt;} .y26{bottom:1035.820267pt;} .y83{bottom:1050.486800pt;} .y25{bottom:1050.486933pt;} .y82{bottom:1065.153467pt;} .y24{bottom:1065.153600pt;} .yc5{bottom:1076.297867pt;} .yca{bottom:1079.820133pt;} .y23{bottom:1079.820267pt;} .y81{bottom:1094.486800pt;} .y22{bottom:1094.486933pt;} .yb8{bottom:1105.631200pt;} .y80{bottom:1109.153467pt;} .y21{bottom:1109.153600pt;} .yc7{bottom:1114.529467pt;} .y7f{bottom:1123.820133pt;} .y20{bottom:1123.820267pt;} .y7e{bottom:1138.486800pt;} .y1f{bottom:1138.486933pt;} .ydf{bottom:1143.862800pt;} .yb7{bottom:1143.916133pt;} .y7d{bottom:1153.153467pt;} .y1e{bottom:1153.153600pt;} .y7b{bottom:1167.820133pt;} .y1d{bottom:1167.820267pt;} .ye6{bottom:1178.964533pt;} .y7a{bottom:1182.486800pt;} .y1c{bottom:1182.486933pt;} .yd1{bottom:1187.862800pt;} .y79{bottom:1197.153467pt;} .y78{bottom:1211.820133pt;} .y0{bottom:1220.172267pt;} .y77{bottom:1226.486800pt;} .y76{bottom:1241.153467pt;} .y75{bottom:1255.820133pt;} .y1{bottom:1255.820267pt;} .y48{bottom:1264.452800pt;} .y74{bottom:1270.486800pt;} .y47{bottom:1279.519467pt;} .y73{bottom:1285.153467pt;} .y72{bottom:1299.820133pt;} .y46{bottom:1309.652800pt;} .y71{bottom:1314.486800pt;} .y45{bottom:1324.719467pt;} .y70{bottom:1329.153467pt;} .y6f{bottom:1343.820133pt;} .y44{bottom:1354.852800pt;} .y40{bottom:1357.531333pt;} .y6e{bottom:1358.486800pt;} .y43{bottom:1369.919467pt;} .y6d{bottom:1373.153467pt;} .y6c{bottom:1387.820133pt;} .y42{bottom:1400.052667pt;} .y6b{bottom:1402.486800pt;} .y7c{bottom:1403.751067pt;} .y41{bottom:1415.119467pt;} .y6a{bottom:1417.153467pt;} .y4b{bottom:1432.772800pt;} .ye5{bottom:1440.370133pt;} .yc6{bottom:1440.371333pt;} .yb6{bottom:1440.371600pt;} .y69{bottom:1442.964533pt;} .y4a{bottom:1454.106133pt;} .y49{bottom:1475.439467pt;} .y4c{bottom:1477.095467pt;} .yb5{bottom:1482.280667pt;} .yd4{bottom:1482.521333pt;} .yd5{bottom:1482.911467pt;} .hf{height:25.247033pt;} .h13{height:25.282934pt;} .h6{height:39.329008pt;} .h8{height:42.138223pt;} .h5{height:44.853895pt;} .h4{height:44.947438pt;} .he{height:45.461925pt;} .h14{height:51.144666pt;} .h12{height:56.067369pt;} .h9{height:56.184298pt;} .h7{height:61.802728pt;} .h11{height:62.510147pt;} .hb{height:67.421157pt;} .h1{height:68.192888pt;} .h10{height:79.558369pt;} .ha{height:84.276447pt;} .h3{height:107.972072pt;} .hd{height:117.987025pt;} .hc{height:129.223885pt;} .h2{height:224.468255pt;} .h0{height:1587.400667pt;} .w0{width:1122.516667pt;} .x12{left:13.332133pt;} .x4{left:56.692133pt;} .x7{left:60.418800pt;} .x14{left:62.068133pt;} .x0{left:64.250800pt;} .x21{left:65.794800pt;} .x23{left:67.924667pt;} .xe{left:74.394533pt;} .x24{left:78.069067pt;} .x25{left:80.796933pt;} .xc{left:87.202667pt;} .xd{left:93.574533pt;} .xf{left:98.238000pt;} .xb{left:105.939733pt;} .x10{left:107.609600pt;} .x11{left:115.551733pt;} .x3{left:178.036133pt;} .x1{left:310.054400pt;} .x9{left:312.755067pt;} .x13{left:318.131067pt;} .x22{left:320.325467pt;} .x5{left:393.831200pt;} .x20{left:398.025867pt;} .xa{left:568.817867pt;} .x1f{left:574.194133pt;} .x16{left:674.644800pt;} .x2{left:824.881067pt;} .x1e{left:830.257067pt;} .x6{left:832.389467pt;} .x26{left:836.102400pt;} .x17{left:843.661467pt;} .x8{left:869.692267pt;} .x1a{left:874.392400pt;} .x1b{left:877.372000pt;} .x1c{left:881.197333pt;} .x1d{left:884.077333pt;} .x18{left:886.007333pt;} .x19{left:888.887467pt;} .x15{left:1008.865733pt;} }- 119904.pdf
-
-
-
-
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
-
- 265132.jpg
- 265133.jpg
- 265134.jpg
- 975034.jpg
- 975035.jpg
- 975036.jpg
-
-
-
Akademie řemesel Praha – Střední škola technická
Zelený pruh 1294/52, Praha 4
www.zelenypruh.cz
SPŠS a SOŠ stavební a technická
Ústí nad LabemČelakovského 250/5, Ústí n. Labem
www.stsul.cz
SOŠ stavební a SOU stavební,
KolínPražská 112, Kolín
www.ss-stavebnikolin.cz
-
-
- 1101222.jpg
- 1101223.jpg
- 1101224.jpg
- 1101225.jpg
- 1101226.jpg
- 1101227.jpg
-
-
-
Akademie řemesel Praha – Střední škola technická
Zelený pruh 1294/52, Praha 4
www.zelenypruh.cz
SPŠS a SOŠ stavební a technická
Ústí nad LabemČelakovského 250/5, Ústí n. Labem
www.stsul.cz
SOŠ stavební a SOU stavební,
KolínPražská 112, Kolín
www.ss-stavebnikolin.cz
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Fámjin proražen
„18. července mi spadl kámen ze srdce. Podle harmonogramu jsme prorazili tunel Fámjin o půl třetí místního času. Obával jsem se dokončení projektu, ale tým si zaslouží uznání a poděkování,“ říká Ing. Anton Vido z Metrostavu Norge. Jeho tým razí tunel na Faerských ostrovech.
Další etapa Zeleného města dokončena
Výhledy a klidné okolí parků Třešňovka a Smetanka u pražského Jarova a Hrdlořez daly projektu bytových domů název Zelené město. Ing. Martin Jirota s týmem zde dokončil již čtvrtou etapu. Projekt díky kvalitě a výhledům získal přídomek Heights.
Milník u modernizace tunelů v norském městě Tromsö
První etapa rehabilitačního projektu v Tromsø, realizovaná Metrostav Norge AS, byla v polovině července dokončena. Stavba začala ražbami v srpnu 2024 a skončila izolacemi proti vodě a mrazu.
2222 km pro dobrou věc
Na Palmovce u centrály Metrostavu odstartovala 30. července v 11:00 nejočekávanější cyklistická akce roku, Metrostav Handy cyklo maraton 2024. Letos se přihlásilo 20 týmů.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007