Metrostav

Strana 3

Tým Ing.Ludvíka zvládá opravu D1 podle plánu

Od večera 5. července do dopoledne následujícího

dne byla mezi Mirošovicemi a Šternovem uzavřena

na 14 hodin nejvytíženější tuzemská komunikace –

dálnice D1. Vmezilehlé MÚK Ostředek totiž stavbaři

vedení divizí 4 Metrostavu demolovali nadjezd, který

přes dálnici převáděl silnici II/110. Vše se jim podařilo

podle plánu. Policejní mluvčí Zdeněk Chalupa navíc

konstatoval, že se uzavření hlavní motoristické tepny

obešlo ibez vážnějších dopravních komplikací.

„„Rozpis prací jsme měli vypracovaný na minuty.

Policie uzavřela dálnici pro veškerý provoz vneděli 5.čer-

vence vosm večer. Onecelou hodinu později jsme skončili

přípravné práce, hlavně pokládku geotextilie arozprostře-

ní asi 0,75 m mocného dopadového polštáře ze zeminy,

který chránil povrch vozovky. Hned nato jsme spomocí

speciálních bouracích strojů (foto č. 1) začali nadjezd de-

molovat. Snesení levé části nám trvalo tři čtvrtě hodiny,

dvě hodiny jsme bourali střední část, pravá zabrala opůl

hodiny víc. Vpondělí vetři ráno jsme začali odklízet levý

jízdní pruh, kde měla vprovizorním režimu 2+1 vést dopra-

va. Pokontrole trasy uzavírka skončila přesně v10.00ho-

din, jak bylo naplánováno,“ pochválil všechny zúčastněné

vedoucí projektu Ing.Zdeněk Ludvík zdivize4, který vede

společný projektový tým techniků Metrostavu a firem

SWIETELSKY stavební iHOCHTIEF CZ.

Demolice nadjezdu v MÚK Ostředek a výstavba no-

vého jsou součástí zakázky, při níž stavbaři vesdružení

opraví cementobetonovou vozovku dálnice D1 v4640m

dlouhém úseku mezi Hvězdonicemi aOstředkem. Komu-

nikaci současně rozšíří o 0,75 m na obě strany, což si

vyžádá mimo jiného i posun protihlukové stěny. Jejich

práce ale zahrne i úpravy příčných sklonů vozovky či

nivelety trasy, demolici a výstavbu nového dálničního

mostu, rekonstrukci stávajícího dálničního podchodu

amodernizaci středového dělicího pásu, tedy provedení

nové dálniční kanalizace apoložení optického datového

kabelu ikabelů SOS ainformačního sytému.

Práce naopravě D1 začaly letos vdubnu ajejich hlavní

část musí skončit vříjnu 2016, kdy investor ŘSD požadu-

je opětovné uvedení zmodernizované části dálnice dopro-

vozu. Kvůli extrémně krátkému termínu na zhotovení

díla probíhají práce ve12hodinových směnách sedm dnů

vtýdnu. Vzhledem ktomu, že ŘSD žádá zachovat provoz

vedvou jízdních pruzích vkaždém směru popřevážnou

dobu modernizace, bude stavba rozdělena dosedmi etap.

„Kromě demolice nadjezdu jsme zatím dokončili opra-

vy levého jízdního pásu vesměru naPrahu aprovizorní

rozšíření pravého pásu vesměru naBrno, které umožňuje

vedení dopravy vrežimu 2+2 popravé polovině dálnice

(foto č. 2), amodernizujeme dělicí pás. Pozimní technolo-

gické přestávce musíme zajednu stavební sezonu provést

modernizaci pravé ilevé půlky dálnice,“ říká Ing.Ludvík.

Metrostavu pomáhají na stavbě idalší členové jeho

Skupiny – CCE Praha má nastarost geodetické práce, SQZ

zajišťuje laboratorní služby afirma BES dodává kamenivo

ze svého lomu Mladovice. Hlavní část díla ale odvádí divize

4. Kromě toho, že celou stavbu řídí, provedou její pracov-

níci ze střediska betonových vozovek vlastními kapacitami

ipokládku cementobetonového krytu dálnice afinišer by

chtěli sami zásobovat betonem. Vedení divize 4 proto

plánuje nákup nové mobilní betonárny. Věří totiž, že jí

dobré reference iztéto opravy D1 pomohou veveřejných

soutěžích namodernizace jejích dalších úseků.

–red–, foto archiv stavby

Hrubá stavba bytů UDubu je téměř dokončena

Dub má většina znás spojen svlastnostmi jako maje-

státnost, dlouhověkost asolidnost. Atakový by měl být

podle investora, společnosti Kuchař & Thein, ibytový

projektu U Dubu nedaleko Modřanské rokle v Praze.

Své jméno dostal podle dvacetimetrového dubu let-

ního, jednoho zpamátných stromů městské části Pra-

ha12, který stojí nedaleko komplexu.

Dnes jsou podle vedoucího projektu Petra Kratochvíla

asi zosmdesáti procent hotové veškeré železobetonové

konstrukce domu (foto). „Do jejich dokončení chybí jen

pár stropů. Jinak máme rozpracované i přeložky vody

aplynu. Kanalizaci jsme již dokončili,“ popisuje Petr Kra-

tochvíl. Stavba pokračuje podle harmonogramu aze slov

vedoucího projektu je patrné, že vše běží jako po drát-

kách. Ačkoli se bude jednat o nízkoenergetický dům

senergetickým štítkem B, napoužitých materiálech ani

postupech se to nijak neprojevuje. Komplikace tak Petr

Kratochvíl očekává snad jen unásledných změn, které si

naplánovali sami budoucí obyvatelé bytů. Ze 157 bytů se

klientské změny dotknou plných devadesáti procent.

Zajímavostí projektu jsou pak tzv. chytré byty 1+kk

nebo 2+kk, které umožňují bydlení pro jednotlivce, pár

nebo mladou rodinu. Vtomto variabilním bytě lze úpravou

plánované polopříčky vytvořit jeden velký obytný prostor

nebo si ložnici zcela oddělit avytvořit si útulný aplnohod-

notný byt 2+kk. Skleněné příčky, posuvné dveře, japonské

stěny nebo tradiční samostatné vstupy změní styl bytu

zcela podle požadavků avkusu budoucích obyvatel.

Hrubá stavba bytového domu UDubu by měla být do-

končena během prázdnin, celý projekt pak orok později.

Ačkoli stavbaře větší část díla teprve čeká, nic nenasvěd-

čuje tomu, že by zajímavý bytový projekt v pražských

Modřanech nepřivítal své první majitele už na podzim

příštího roku, jak si investor naplánoval.

Bytový projekt UDubu je dílem architektonického ate-

liéru ABM architekti, který pod taktovkou Ing.arch.Petra

Bouřila vytvořil bytový dům členěný dotří částí se samo-

statnými vchody. Dům se 157 bytovými jednotkami dis-

ponuje dvěma podzemními aosmi nadzemními podlažími.

Odpátého podlaží se hmota domu postupně zmenšuje,

takže v posledním, osmém podlaží budou jen tři byty.

Vdomě vzniknou inebytové prostory určené pro menší

provozovny jako třeba kadeřnictví.

Martina Vampulová, foto Josef Husák

ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍ

strana 3

1 2

Metrostav dobývá východní Slovensko

Po úspěšném dokončení objektu pro Univerzitní ne-

mocnici Louise Pasteura vKošicích se divize 3 dočkala

vprešovském akošickém kraji dalších projektů. Není

to zase tak velké překvapení, protože na získání za-

kázek tam její oblastní zastoupení vedené Ing.Janem

Hehejíkem pracuje usilovně více než čtyři roky.

Prvním projektem je rekonstrukce fasád a střechy

renesančního zámku vHumenném (foto č. 1). Byl posta-

vený vprvní polovině 17. století namístě původní vodní

tvrze, má čtverhranný půdorys atvoří dominantu města.

Opravu jeho pláště, která potrvá pouhých 11 měsíců,

řídí Ing. Róbert Domonkos. Stavbaři pod jeho vedením

už okopali objekt, sanovali suterénní stěny a provedli

drenáž základové spáry. Vzhledem ktomu, že jde oná-

rodní kulturní památku, postupuje celá stavba zadohledu

krajského památkového úřadu. Navýchodní fasádu tak

už nastoupili restaurátoři. Práce pokračují podle plánu,

ale urekonstrukcí památek nikdy nevíte, co vás překvapí.

Druhým novým projektem, nakterém divize 3 pracuje,

je zúplně jiného soudku. Jedná se onovostavbu prodejny

Decathlon vKošicích pro investora White House, kterou

řídí vedoucí projektu Ing.Milan Terich. Práce najeho sta-

veništi začaly ani ne před měsícem, 8. června, takže zatím

proběhl archeologický průzkum, naštěstí bez zásadních

objevů, astavbaři začínají vrtat piloty (foto č. 2). Se zá-

kladovými konstrukcemi jim pomohou pracovníci zfirmy

Zakládání staveb, která je členem Skupiny Metrostav,

jinak je celá realizace vrežii divize 3. Vtomto případě jde

oklasickou halovou stavbu naploše 2000 m² spřípojka-

mi, zpevněnými parkovacími plochami apříjezdovou ko-

munikací. Mohlo by se tedy zdát, že pohodové dílo. Podle

slov Ing.Hehejíka je však tady výzvou poměrně přísný

termín dokončení stavby. Prodejna totiž musí být připra-

vena pro stavbu regálových systémů a navezení zboží

nejpozději do26. října, vlistopadu už má začít prodej.

–ad.ka–, foto archiv staveb

1 2

Památné stromy Prahy 12 nezvykle představuje naučná

audiostezka. Každý, kdo po ní půjde či pojede na

kole, se může při šesti zastaveních prostřednictvím

chytrého mobilního telefonu zaposlouchat donahrávky

o historii stromů azajímavostech jejich okolí.

Stačí jednoduše načíst QR kód nanedaleké tabulce

anahrávka se spustí. Kdo nemá potřebné vybavení,

může si audionahrávky nebo texty stáhnout na webu

www.prazskestromy.cz. Audiostezka začíná na návsi

vCholupicích avede zdejším přírodním parkem.

Nejzajímavějším anejfotogeničtějším stromem

nastezce je údajně dub letní vpolích mezi Točnou

aCholupicemi. Vybral si jej dopohádky Třetí princ

irežisér Antonín Moskalyk. Osmikilometrová trasa

končí vKomořanech ulípy naproti zámku.

TECHNOLOGIE A STROJE METROSTAVU

Nepřehlédnutelné vizitky Metrostavu II

Divize 11, konkrétně středisko zdvihací techniky ve-

dené Ing. Lukášem Müllerem, nabízí více než dvacet

jeřábů. Dnes představujeme nejmodernější verzi vě-

žového stavebního jeřábu, který pro firmu pracuje.

Do strojového parku Metrostavu patří dva otočné

věžové jeřáby s plochou špičkou věže, nejmladší byl po-

řízen před sedmi lety. Vidět při práci byly třeba na stav-

bách Palmovka Parku II (foto), MVE Liběchov, vUhelné

Příbrami či na letenském úseku tunelového komplexu

Blanka. Dnes jsou nasazeny v Praze Na Vackově a na

stavbě bytového souboru VIVUS v Uhříněvsi.

LIEBHERR 90 EC-B6 FR Tronic

Stacionární základna základové kotvy či kříž

Výška pod hák max. 50,6 m

Vyložení max. 50 m

Délka protivýložníku 13,5 m

Nosnost při maximálním vyložení 1,4 t/50 m

Maximální nosnost 6 t/2,5–15,5 m

Elektrický příkon 33 kVA

Otoč jeřábu 0,8 ot./min.

Ovládací a řídicí systém FR.tronic i dálkově

Jeřáb má anemometr k měření rychlosti větru.

metrů tunelu Norðfjörður vyrazil v červnu 2015 tým divize5

vedený Ing.Alešem Gothardem. Po nejlepším měsíčním

výkonu už začátkem července překonal metu 7000 m díla.

Metrostav_12_2015.indd 3 14.07.15 13:42

Metrostav a.s. - noviny