Metrostav

Strana 4

Známý neznámý

Minulých třicet let se na stavbách, v provozech i při

společenských akcích Metrostavu pravidelně objevo-

val fotograf Josef Husák. S jeho snímky jste se potká-

vali především v prezentacích společnosti a posled-

ních 14 let i ve firemních novinách. Jeho tvář však zde

můžete vidět poprvé.

Fotografický archiv Metrostavu se od roku 1985, kdy

Josef Husák do společnosti nastoupil, rozšiřoval společně

spočtem staveb, jež její pracovníci dokončili. Výběr zněj

můžete najít na stěnách sídla v Koželužské ulici v Libni ina

stránkách letošního firemního kalendáře.

Josef Husák ale nefotil jen stavby. „Jsem městský člo-

věk. Mám rád Prahu a často se městem toulám po svých

oblíbených místech a pozoruji lidi. Snažím se je zachytit

na ulici a ve veřejném prostoru v situacích vyjadřujících

jejich nálady, pocity a vzájemné vztahy,“ uvedl v ro-

ce2012 při vernisáži své volné tvorby v Malé galerii Čes-

ké spořitelny v Kladně. V té době už měl za sebou celou

řadu výstav. Samostatných i společných třeba sAsociací

profesionálních fotografů či Spolkem výtvarných umělců

Mánes, jichž je členem.

Jeho fotografie si odnesly i hlavní ceny z 8. a 9. roční-

ku výstav amatérské fotografie ČSR, kterých se v letech

1984 a 1986 zúčastnil.

Za jeho přínos k dnešní tváři periodika, které držíte

vrukou, děkujeme!

–red–, foto Míla Kolář

Výlet nad stavby Metrostavu zhlavního města nasever

Poslední rozestavěný úsek dálnice D8 mezi Lovosicemi aŘehlovicemi měl být vprovozu už vlistopadu 2010.

Vybudovat téměř 16,5 km jeho trasy dostalo zaúkol sdružení, vněmž Metrostav zastupovala divize 5. Člověk míní,

ekoteroristé, legislativa apříroda mění. Je léto skoro opět let později. ZIng.Romana Fuksy, který stavbu jako

vedoucí projektu začínal, je ředitel divize aživot obyvatel kolem provizorního silničního tahu pořád znepříjemňují

tisíce projíždějících aut. Osoučasné situaci staveb Metrostavu naD8 informují fotografie Josefa Husáka zjeho

předposlední letecké cesty. Ukazují, že pražský portál asi 270m tunelu Prackovice se zelená (foto č. 1). Od620 m

dlouhého tunelu Radejčín buduje tým vedený Ing.Pavlem Kudějem poslední chybějící most, jenž oba tunely

propojí (foto č. 2) – jeho projektová dokumentace si totiž dala načas. V chráněném Oparenském údolí zarůstají

mezi 135metrovým obloukem aopěrami poslední stopy, které vkrajině zanechala stavba 275m mostu (foto č. 3).

Záběr na455 m dlouhý apoměrně nízký most Dobkovičky (foto č. 4) potvrzuje, že pro volnou migraci – zvěře ilidí

– ponechá dálnice dostatek prostoru. Foto číslo 5 prozrazuje jeden zdůvodů, proč auta zatím nejezdí pocelé D8.

Zával rozestavěné dálnice se totiž ještě nepodařilo překonat. Při cestě zpátky fotografa naštěstí potěšil pohled

naprovozovaná firemní díla – namalou vodní elektrárnu se slalomovou tratí vRoudnici (foto č. 6), MVE srybochody

uŠtětí (foto č. 7), obchodní Galerii Teplice (foto č. 8) analaboratorní centrum vareálu TU vLiberci (foto č. 9).

strana 4

INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTI

NAŠE FOTOREPORTÁŽ

Projekty spojují lidi

Občanské sdružení Cesta za snem pořádá velké spor-

tovní akce. Nejdůležitější při nich je, že jsou určené

opravdu pro každého – spojují totiž handicapované

nebo jinak znevýhodněné lidi s většinovou společností.

Předseda sdružení, vozíčkář a handbiker Heřman Volf,

se spolu s přáteli snaží darovat druhým ne peníze, ale

zážitek. Pomáhá jim najít kamarády a motivuje je k aktiv-

nímu životu. Sjeho optimistickým pohledem na svět se

mohli seznámit všichni, kdo přijeli na letošní Letní spor-

tovní hry Metrostavu, protože byl hostem jejich zahájení.

Do Opel handy cyklo maratonu 2015, který Cesta za

snem pořádá, se zapojí iosmičlenný tým Metrostavu spo-

lu s handbikerem Miroslavem Novotným. Jeho cyklisté

musí od 28. července do 1. srpna nonstop ujet trasu na

silnicích Česka i Slovenska, každý minimálně 100 km. Ide-

ální délka maratonu s24kontrolními body je stanovena na

2222 km ačasový limit pro její ujetí činí 111 hodin. Stejně

jako jiné týmy bude i ten náš, vedený kapitánem Martinem

Jedličkou zdivize4, patronem někoho, kdo se krátce po

úrazu nebo nemoci teprve učí žít s handicapem.

Informace o projektech Heřmana Volfa a jeho přátel se

dozvíte na www.cestazasnem.cz. Prostřednictvím webu

www.111hodin.cz se potom můžete stát fanouškem týmu

Metrostavu, podpořit kolegy i vyhrát zajímavé ceny. Aktu-

ality z průběhu cyklo maratonu včetně fotografií najdete

na intranetu Metrostavu a jeho facebookových stránkách.

Den otevřených dveří

Na levém břehu Vltavy ve zdrži vodního díla Hněv-

kovice buduje tým divize 6 pod vedením Ing. Milana

Hromádky přístaviště Purkarec. V pátek 19. června

odpoledne si jeho stavbu přišli při dni otevřených dveří

prohlédnout zejména místní obyvatelé.

Stavební činnost v obci starousedlíky velmi zajímá.

Také proto, že v nedávné minulosti stavbaři značně zasáhli

do jejich života. Než totiž byla koncem minulého století

zatopena hněvkovická zdrž, stál například tamější kostel

sv. Jiří na vysokém skalnatém břehu nad řekou. Dnes se

nachází kousek od břehu vodní plochy, jen asi čtyři me-

try nad její maximální hladinou – upůvodního vývaziště

loděk, které Metrostav přestavuje. Z architektonického

hlediska je toto spojení působivé. Pro stavbaře ale před-

stavovalo komplikaci – pro návoz i odvoz materiálu mu-

seli používat tlačné remorkéry a pontony, protože kolem

kostela se na staveniště nedostali.

Na břehu Vltavy se hostům 19. června věnoval stav-

byvedoucí Ing. Otto Hrodek (foto vpravo), který práce na

místě řídí. Ukazoval jim už vlastně téměř dokončené dílo.

Stavbaři totiž měli v té době hotové veškeré hlavní práce

a vlastně čekali jen na dodávku šesti prefabrikovaných

železobetonových pontonů. Jejich skořepiny vyplněné

extrudovaným polystyrenem montéři spojí do plovoucí-

ho mola a přikotví k ocelovým dalbám, jak se jinak říká

pilotám k vyvazování plavidel.

Základové konstrukce pro dalby prováděli pracovníci

firmy Zakládání staveb pod hladinou Vltavy. Opírají se

omikropiloty vrtané do skalního podloží a tvoří je žele-

zobetonové konstrukce kruhového průřezu s průměrem

1,4m. Ostatní práce na vodě a kolem ní probíhaly v režii

divize 6. Přístupové komunikace zajišťoval jiný dodavatel.

Při dni otevřených dveří se příchozí mohli přesvědčit

o tom, že stavební činnost na vltavském břehu v Purkare-

ci utichá. Klid tu ale o letních prázdninách nebude. Díky

týmu Ing. Hromádky se totiž stane snadněji přístupný

ivětším plavidlům, která zde doposud přistávat nemohla.

Po vltavské vodní cestě zatím mohou vodáci putovat od

Hněvkovic, kde na přestavbě jezu s plavební komorou pra-

cuje tým Jaroslava Jedličky z divize 6, třeba do přístavu

vHluboké n/V, který titíž kolegové dokončili nedávno.

Pokud někoho zajímají tipy, kam po horní Vltavě nebo

kolem ní zajet , doporučujeme navštívit internetové strán-

ky www.vltava-resort.cz nebo www.kudyznudy.cz.

–red–, foto archiv divize 6

Cesty zapoznáním

Jak se již stalo zvykem, odměnou pro úspěšné mana-

žery juniory do33 let zajejich dobrou práci vuplynu-

lém roce jsou odborné zahraniční exkurze. Ta letošní

zavedla kolegy najihozápad Evropy.

Mladí zaměstnanci ocenění naProgramové konferenci

Metrostavu TEK 2015 navštívili letos napřelomu května

a června oblast Andalusie (foto) a prohlédli si zajíma-

vé stavby v Seville, Cádizu, Córdobě, Granadě, Rondě,

britském Gibraltaru avMalaze. Akce, organizovaná spo-

lečností Aconse CZ vespolupráci sCentrem vzdělávání

Skupiny Metrostav (CVSM), byla opět připravena navelmi

dobré odborné úrovni a do jejího programu se zapojili

ipartneři ze společností ainstitucí, které se podílely ne-

bo vněkterých případech stále ještě podílejí navýstavbě

jednotlivých navštívených objektů.

Mladí manažeři z Metrostavu už tímto způsobem

navštívili Německo, Velkou Británii a americké Chicago.

Podle slov účastníků byla i letošní exkurze do Andalusie

velmi zajímavá atrochu závidí těm, kteří ocenění asním

spojenou odměnu obdrží příště.

Další informace oexkurzi iaktivitách Centra vzdělává-

ní Skupiny Metrostav naleznete nahttp://skupina/ukr.

Mgr.Zdeněk Kostříž, foto archiv CVSM

Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakce Koželužská 4,

18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav / Číslo 12/2015 vyšlo 16. 7. 2015 (13–14/2015 vyjde 31. 7. 2015) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček (místopředseda),

Ing.J.Kavan, P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou

37, Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.

Aktuální informace a fotografie ze

staveb a akcí Metrostavu najdete na

www.facebook.com/Metrostav.

Metrostav_12_2015.indd 4 14.07.15 13:42

Metrostav a.s. - noviny