-
Metrostav
Metrostav 15/2016
Strana 1
V sobotu 30. července prorazil tým divize 5 vedenýIng.Ivanem Pirščem (titulní foto) více než dvoukilome-trový tunel Joberg nasilnici Rv. 13 vnorském okrskuGranvin. Kprorážce došlo zhruba 1700m odzápadníhoportálu aasi 400 m odvýchodního. Úspěch Metrostavuzaznamenala imístní média: „Když jsme se vtunelusetkali, nastal obrovský jásot aveliká radost,“ uvedlvnich Lars Magnar Røneid, vedoucí projektu zinves-torské společnosti Statens Vegvesen, který je s do-savadním průběhem prací velmi spokojen. Kotevřenítunelu by mělo dojít už včervnu 2017.Ražby tunelu Joberg, který je součástí protilavinovýchopatření na silnici podél jezera Granvinsvatnet, začalyvříjnu roku 2015 aposlední odstřel (foto č. 1) je ukon-čil po pouhých devíti měsících. Zatímco od západníhoportálu probíhaly práce pro Norsko typickou metodouDrill&Blast, zdruhé strany využili raziči divize 5 vůbec po-prvé vzemi Novou rakouskou tunelovací metodu (NRTM).Museli totiž překonat asi devadesátimetrový úsek vedenývpísčitých zeminách smalou soudržností, morénovýmisedimenty asnejmenším nadložím jen 2–4metry.„VNorsku není stavba tunelů ničím zvláštním, takžetu odborníci najejich návštěvy nechodí. Nanaše ražbyNRTM však dorazilo více než 300 místních specialistůna podzemní stavby amezi nimi iuznávaný geotechnikprofesorBjørn Nilsen,“ řekl Ing.Piršč. „Dozor nad NRTMprováděla rakouská společnost IC consulting ataké jejichzástupce hodnotil naši práci kladně. Mě ale osobně nejvícpotěšilo přátelské potřesení rukou sLarsem Røneidema jeho projev při večerní oslavě, kde naši práci velmichválil. Mimo jiné uvedl, že na to, že jsmezahraniční firma,jsme si snorskými podmínkami poradili překvapivě dob-ře,“ podotkl Ing.Piršč. Dodal, že Lars všechny překvapil,když přinesl vlastnoručně vyrobené dorty smotivy nor-ské, české aslovenské vlajky (foto č.2).S prací našich razičů se 9. srpna seznámili i místníobyvatelé, kteří přivítali možnost projít poprvé celým tu-nelem. Na jeho dokončení už totiž netrpělivě čekají. Takétuto událost pozitivně komentoval místní tisk.Pracovníci divize 5 ještě musí v Jobergu dokončitlokální práce na vystrojení tunelu stříkaným betonemakotvením. Zároveň už stěhují zařízení staveniště aza-řizují převoz strojů doČeské republiky. Jejich počet seproto postupně snižuje apřemísťují se nadalší tunelářskézakázky Metrostavu odIslandu přes Finsko aSlovenskoaž poČeskou republiku. Dopředání díla investorovi zů-stane vNorsku jen nový vedoucí projektu Ing.Jiří Šach,který byl vprůběhu ražeb zástupcem Ing.Piršče, ekonomIng.Jan Takáč apřekladatel Mgr.Martin Suško.Kolegové odvedli ujezera Granvinsvatnet pořádný kusdíla – včásti ražené metodou Drill&Blast třeba odstřelili150000 m3horniny anastříkali téměř 11000 m3betonu.Na90m úseku trasy vyrubaném pomocí NRTM zase nor-ským kolegům předvedli práci pod ochranou klasickýchvýztužných prvků včetně injektovaných mikropilotovýchdeštníků, čelbových kotev adrenážních vývrtů dopředpo-lí čelby. „Celému týmu, který se nanáročném díle podílel,bych chtěl poděkovat,“ uzavřel Ing.Piršč, který už dnespracuje naražbách metra vHelsinkách.–red–, foto archiv stavbyČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Uznání razičům v NorskuPro lidi ipříroduZaúčasti premiéra České republiky Bohuslava Sobot-ky, hejtmana Jihomoravského kraje Michala Haškaa dalších hostů – včetně mnoha místních obyvatel– byla 28. července slavnostně ukončena výstavbakanalizační sítě a čistírny odpadních vod (ČOV) prodobrovolný svazek obcí nazvaný Ligary (foto). Projektzajistil odkanalizování Hodějic, Němčan, KřižanovicuBučovic, Heršpic iNížkovic aodvedení splaškovýchodpadních vod donové společné ČOV vHodějicích.Vpřevážné části intravilánu všech obcí přibylo téměř34 km nové kanalizační sítě, kterou vzhledem kekonfi-guraci terénu doplňuje jedenáct čerpacích stanic. Celýmoderní systém je možné řídit a sledovat pomocí po-čítače z velína umístěného na ČOV v Hodějicích, kteráje dimenzovaná pro 4600 EO (ekvivalentních obyvatel)aprovedena tak, že odolá istoleté vodě.Narealizaci vodohospodářského a ekologického pro-jektu za více než 350 milionů Kč, který byl spolufinan-cován zprostředků Evropské unie, státu, kraje isamot-ných obcí, se ve sdružení podílela divize 1, konkrétnějejí oblastní zastoupení pro jihomoravský region. Dočelaprojektového týmu zaMetrostav se vzávěru díla postavilředitel oblasti Ing.Zdeněk Mička. Lídrem sdružení, kterénaVyškovsku začalo působit před 22 měsíci, byla spo-lečnost OHL ŽS, dalším členem pak HOCHTIEF CZ. Díkyspolečnému úsilí stavbařů se v další moravské oblastizlepšil nejen komfort života místních obyvatel, ale zejmé-na čistota okolních vodotečí atím icelé životní prostředí.–red–, foto archiv OHL ŽS19. srpna 2016 / 15 / XXVIIIZátěž z parních lokomotiv str. 2Ptáme se: Ing.Zdeňka Mičky,oblastního ředitele divize 1 str. 2Základna pro lasery, které vědciteprve vyvíjejí str. 2Fontána Kalich u metra A str. 3Další pražský brownfield na startunového života str. 3Fotoreportáž: Děkujeme všem, kdopřispěli k úspěchu MHCM str. 4KRÁTCE / AKTUÁLNĚSkupina Metrostav si drží poziciZestudie společnosti Deloitte, která analyzovala vývojpředních evropských stavebních skupin vroce 2015,apodle informací zveřejněných na webu BusinessInfo.czvyplývá, že zčeských stavebních koncernů se snejlepšíevropskou padesátkou může porovnávat pouze SkupinaMetrostav skonsolidovaným obratem 1,14miliardy eur(31,627 miliardy korun). Celkové investice do stavebnictvívEU se loni oproti předchozímu roku zvýšily opětprocentna1434bilionů eur. Pozici jedničky si v Evropě udrželafrancouzská skupina VINCI.Metro veFinskuRaziči divize 5 vedenítýmem Ing.Aleše Gothardapostupně otevírají novéčelby dotraťových tunelůnadalším úseku metravHelsinkách aodzačátkuprací už vyrazili téměř 300 mnového podzemního díla. Vzhledem ktomu, že razí vhustérezidenční zástavbě, potýkají se zejména sdodržovánímlimitů vibrací okolních budov, které způsobují trhací práce.Nastavbě dnes úspěšně pracuje natřicet zaměstnancůMetrostavu z České republiky i ze Slovenska.D1 na výbornouÚsek 06 dálnice D1 navštívil8. srpna generální ředitelMetrostavu Ing. PavelPilát spolu s obchodnímředitelem Ing. MilanemVeselským. Stejně jakoněkolik dní před nimi ministrdopravy Dan Ťok a zástupce investora konstatovali, žepokládka cementobetonového krytu i další práce, které přirekonstrukci naší nejstarší autostrády provádějí pracovnícidivize4 vedení týmem Ing. Zdeňka Ludvíka, probíhajíkvalitně ahlavně v předstihu oproti harmonogramu. Víceinformací naleznete na Facebooku Metrostavu.1 2Metrostav_15_2016.indd 1 17.08.16 13:00Strana 2
Zátěž z lokomotivPlzeňští milovníci vlaků měli 27. července další příle-žitost obdivovat historické parní lokomotivy ŠlechtičnaaŠtokr, samozřejmě istendry aplné vody iuhlí. Sou-prava rozložila svou celkovou hmotnost téměř 360tunnadvaadvacet náprav. Při statické zatěžovací zkoušcetím prověřila kvalitu tří nových železničních mostůvPlzni vedruhé traťové koleji modernizovaného želez-ničního úseku Rokycany–Plzeň.Vloni v listopadu prošly stejnými zkouškami mostyprvníkoleje, proto tým divize 5 vedený Milanem Špičkou,který zde celkem dostal nastarost rekonstrukci či výstav-bu 41 mostních ainženýrských objektů, okvalitě aúspě-chu své práce nepochyboval. „Teoreticky stanovenýprůhyb (obr. č. 1) pro největší most přes Úslavu orozpětí63 m (foto č. 2) byl 35,8 mm,“ uvedl Ing.Tomáš Wangler,specialista pro mosty aželezniční stavby zdivize5.Při statické zatěžovací zkoušce, kterou pozorně sle-dovali nejen místní obyvatelé, ale izástupci médií (fotoč.3), měřili odborníci průhyb nosné konstrukce (foto č.4)vpolovině rozpětí, zatlačení ložisek mostu ipřípadné se-dání jeho podpěr. Povedlejší, již přestavěné koleji přitomprojížděly vlaky oběma směry (foto č. 5).„Dostavebního deníku jsme zapsali, že se most podlokomotivami prohnul o28 mm, což podle předběžnéhovyhodnocení zkoušek vyhovuje. Na dalších mostech –přes ulice Potoční aMohylová – to bude pravděpodobněstejné,“ řekl doc. Ing. Petr Bouška, CSc., z Kloknerovaústavu ČVUT Praha, který zatěžovací zkoušky řídil. Amělpravdu – druhá kolej byla zprovozněna o dva dny později.Divize5 tak úspěšně uzavřela další část náročné stavby.–red–, foto archiv divize 5BeMo – divize Průmyslové ainženýrské stavbyFirma BeMo Tunnelling, která na německém i mezi-národním stavebním trhu působí více než 50 let asesvými dceřinými společnostmi vykazuje roční hospo-dářský obrat vevýši více než 180 mil. eur, se orientujezejména na tunelářství, speciální zakládání, sanaceobjektů a báňské stavby. Od letošního dubna se alejejí pobočka vDortmundu rozšířila vnovém sídle otýmzkušených spolupracovníků, který se věnuje inženýr-ským aprůmyslovým stavbám.Už pátý měsíc tedy vBeMo působí vysoce motivovanýkolektiv více než 40 zkušených stavbařů složený zvedou-cích projektů, stavbyvedoucích, mistrů, přípravářů idělní-ků. Vnové divizi nazvané Průmyslové ainženýrské stavbyzvládají kompletní zakázky ze segmentu inženýrskýchstaveb, a to včetně železobetonářských prací – od pro-jektů z oblasti infrastruktury až po generální dodávkuprůmyslových objektů.V současnosti kolegové většinou pracují na stavbělehkého metra vKarlsruhe (foto), kde nesou odpovědnostzaprovedení náročných inženýrských staveb vestanicíchči na rampách. Tento významný projekt zaručuje diviziefektivní vytíženost pro následujících 18 měsíců.Nový kolektiv už také dva menší projekty dokončil.Ten první – pro firmu KEO – byl zoblasti energetiky. Za-hrnoval stavbu trafostanice, nanesení chemicky odolnéhonátěru nazákladovou desku skladištní haly, zemní prá-ce, výstavbu komunikací pro položení vedení vysokéhonapětí ahlavně vybudování nového elektrodového kotlevkombinované elektrárně vRüsselsheimu. Firma KEO znízásobuje areál automobilového závodu Opel elektrickýmproudem a parou a nový kotel jí poslouží ke stabilizacisítě, když přebytečný proud použije kvýrobě páry.Divize Průmyslové ainženýrské stavby zajišťuje proBeMo také projektové vedení vekonomické atechnickéoblasti, třeba při novostavbě dálnice A100 v Berlíně,astále systematicky hledá další zakázky. Jejím dlouho-dobým cílem je rozhodným způsobem přispět kestabili-zaci obratu ahospodářského výsledku firmy, která stáledoplňuje nabídku prací aslužeb, jež může vbudoucnostivyužít ipři spolupráci sMetrostavem. Vpolovině květnatřeba pobočka BeMo veměstě Werne absolvovala atestacipodle zákona ovodním hospodářství azískala tak jako za-psané sdružení odbornou způsobilost pro dozorčí činnostvestavebnictví pro celou Evropskou unii.Inovační schopnosti pracovníků společnosti BeMoTunnelling při řešení technicky náročných úkolů potvrzujecelá řada prestižních mezinárodních vyznamenání. Vzhle-dem ktomu, že firma chce výkonnost atechnickou kom-petentnost ve zpracování nabídek a provádění zakázekinadále zvyšovat, budeme oaktivitách tohoto důležitéhočlena Skupiny Metrostav pravidelně informovat.Peter Henkel, Robert Dostál, foto BeMoIng.Zdeňka Mičky,oblastního ředitele divize 1Než v roce 2004 přišel do Metrostavu, absolvovalIng.Mička strojní průmyslovku, stavební fakultu VUT,roční pobyt vAnglii abyl 18 měsíců zaměstnaný uČes-kých drah. Činnost inženýra železničních staveb ho alemoc neuspokojovala, a tak podlehl lákání kamarádůazačal pracovat vdivizi 1 jako asistent stavbyvedoucí-ho. Odtud pak bylo jen pár kroků dooddělení přípravy,které vBrně později vedl. Vloni vzáří se stal oblastnímředitelem divize 1 pro jihomoravský region.Vnové pozici pracujete už rok. Překvapila vás něčím?Byl jsem 8 let zástupcem oblastního ředitele, takže jsemvěděl téměř ovšem, co dnes spadá domé práce. Jen jsemdřív nemohl provést závěrečná rozhodnutí jako teď. Takéokruh lidí, které jsem řídil či snimi spolupracoval, byl už-ší azahrnoval vlastně jen přípraváře avedoucí projektů.Teď řeším iproblémy stavbyvedoucích, mistrů idělníkůazabírá mi to víc času, než jsem čekal.Mohl byste představit svoje oblastní zastoupení?Náš tým je v posledních letech personálně stabilizova-ný. Zaměstnáváme kolem 70–80 pracovníků, z toho je20dělníků, kteří pracují vestředisku plynovodů. Působí-me vJihomoravském aZlínském kraji, ale někdy se námpodaří získat ivelký projekt mimo ně, jako třeba byla Ga-lerie Šantovka vOlomouci nebo je teď výstavba montážníhaly pro společnost Volkswagen Slovakia v Bratislavě,která nám výrazně vylepšuje obrat. Ne každý ale chcejít pracovat naSlovensko amy musíme hledat práci provšechny. Naším hlavním úkolem je proto najít dostatekzakázek vpřiděleném regionu, což je svýjimkou střediskaplynovodů vposlední době problém.Najakých větších projektech pracujete naMoravě?Právě jsme předali komunikaci vLetovicích – dosegmen-tu silničních staveb se ale pouštíme jen tehdy, když stav-ba zahrnuje hodně přeložek, sítí, chodníků či opěrnýchzdí, jako tomu bylo právě v tomto případě. Jinak jsmeslavnostně dokončili významný vodohospodářský aeko-logický projekt likvidace odpadních vod svazku Ligary,vBrně doděláváme stavbu parkovacího domu Panenskáabudujeme stavební část rozvodny pro Eltodo. VeZlíně sepodílíme nadvou akcích pro tamější univerzitu.Jaké zakázky byste vesvém regionu rádi získali?Oproti loňsku, kdy jsme měli práce dost zejména vseg-mentu inženýrských sítí, letos seunás soutěže navětšízakázky nevypisují. Projektanti ale hlásí, že mají tolik prá-ce, že skoro nestíhají, tak věřím, že se situace vroce2017zlepší. V Brně se třeba chystají přestavby fotbalovéhostadionu i hokejové arény a ty by mě i jako sportovcevelmi zajímaly. Mimo moravskou metropoli a její okolíje situace složitější. Ve Zlínském kraji jsou vypisovanéjen menší zakázky, a protože tam působí dost malýchastředních stavebních firem, je těžké uspět. Skolegy zeseveromoravského regionu si ale pomáháme asoutěžímeakce tak, aby naše práce měla smysl. Najižní Moravě jezase hodně investorů zRakouska, kteří často dávají lastcall českým pobočkám rakouských stavebních firem,takže ikdyž vyhrajeme, nestavíme. VPohořelicích se námale podařilo uspět vtendru navýrobní halu pro francouz-ského investora ačekáme napotvrzení výsledků soutěže.Je vBrně Metrostav stále vnímaný jako pražská firma?Myslím, že už jsme v něm zdomácněli. Nakonec jsmespár výjimkami jediná velká česká stavební firma, kterátam působí, ostatní mají zahraniční kapitál. Zaměstnává-me místní lidi isubdodavatele, takže si myslím, že Me-trostav už mezi Pražáky nespadá. Alespoň jsem dlouhoneslyšel: „Co tu chcete? Tady metro stejně nikdynebude.“Líbila se vám práce přípraváře. Jakjste natom dnes?Především mě vždycky bavila práce vestavebnictví, atoplatí pořád. Činnost přípraváře mě tak trochu chybí, pro-to se kní někdy vracím. Mám kolem sebe dobrou partu,jež se poléta jen lehce obměňuje. Vedoucí projektů jsouvíceméně tak staří jako já azůstává unás pracovat řadastudentů zVUT, kteří knám chodí napraxi. Asmladýmilidmi, co mají ostavařinu zájem, je radost spolupracovat.strana 2PTÁME SEZákladna pro lasery, které vědci teprve vyvíjejí„Pokud zkomplexu ELI Beamlines, který jsme vDol-ních Břežanech vybudovali pro Fyzikální ústav AVČR,vyberu jen laserovou budovu, mohu snadsázkou kon-statovat, že naní byli normální snad jen lidé, kteří jistavěli. Všechno ostatní bylo zcela atypické a úplnějiné než na našich běžných zakázkách. Hlavně proto,že lasery, kterým objekt bude sloužit amusel se jimpřizpůsobit, zatím ještě nikde nefungují av současnédobě je odborníci teprve vyvíjejí. Jejich výkon i vědec-ké schopnosti, které budou umožňovat, budou unikát-ní,“ říká vedoucí projektu Ing.Tomáš Vašut zdivize 3.Že se sdružení společností Metrostav, VCES aOHLŽSvčele snašimi divizemi 3 a9 sprojektem popasovalo vý-borně, svědčí pochvala, kterou vrozhovoru pro časopisKonstrukce uvedl projektový manažer ELI Ing. RomanHvězda: „Jsme rádi, že podstatnou část stavebních pracíadodávek provedly tuzemské firmy. Výstavbu ELI jsmesvěřili zkušeným dodavatelům s kvalitním know-how,kteří svými referencemi azahraničními zkušenostmi de-monstrovali předpoklady pro zajištění řádné realizace.“Cílem mezinárodního projektu ELI Beamlines bylo vy-budovat základnu pro výzkum svyužitím nové generacelaserů, které jsou našpičce vývoje azároveň nahraně ce-losvětového vědeckého poznání. Kolegové najejí výstavbězačali pracovat včervenci roku 2013 aletos napodzimby měli v halách (foto) dokončit poslední práce, které siinvestor objednal nad rámec původní smlouvy, protožeteprve při provozu komplexu zjistil, co je nutné dořešit.Noviny se náročné stavbě věnovaly mnohokrát, nazá-věr díla se ale sluší ohlédnout. „Apoděkovat stovkám lidí,kteří mimořádnému projektu věnovali část života,“ říkáIng.Vašut amezi jinými vyzdvihuje práci betonářů zdivi-ze6 – nikdo jiný, koho zná, by prý tak mohutné konstrukceze speciálního těžkého betonu nedokázal kvalitně provést.„Teprve při této zakázce jsem zjistil, kolik výbornýchlidí – postránce odborné ilidské – vMetrostavu pracuje.Poznal jsem totiž napříč firmou mnoho kolegů, kteří námpomáhali řešit detaily projektu iproblémy, které vzniklyv průběhu stavby. Myslím si proto, že už dnes mámevevlastních řadách dostatek odborníků nato, abychomdokázali poskládat tým, který je schopen provést inej-náročnější stavbu odzákladů až ponejmodernější tech-nologie. Adomnívám se, že žádná jiná česká firma by sisama stolika specifickými problémy, na jaké jsme naraziliv Dolních Břežanech, poradit nedokázala.“ říká Ing.Vašut,kterého na místě zastupoval Ing. Petr Jeřábek z divize 9.„Seznámil jsem se is projektanty avědeckýmipra-covníky. Ataké s nimi se nám podařilo vytvořit dobrýtým. Museli jsme se přitom zakrátkou dobu naučit komu-nikovat tak, abychom sběžnými stavbařskými znalostmirozuměli abstraktní odborné řeči akademiků, principůmfungování technologií a dokázali tyto informace správ-ně a jednoduše přednést subdodavatelům, aby je bylischopni pochopit apráci provést. Chtěl bych také připo-menout kolegy, na které se často zapomíná – schopnéobchodníky, kteří investorovi dokázali předložit nejlepšínabídku amy tak díky nim mohli na této krásné stavbězačít pracovat,“ uzavírá vedoucí projektu Ing. Vašut.ELI Beamlines můžete podpořit hlasováním v soutěžiStavba roku Středočeského kraje na www.stavbaroku.cz.12345ZJEDNODUŠENÉ SCHÉMA ZKUŠEBNÍHO ZATÍŽENÍMetrostav_15_2016.indd 2 17.08.16 13:00Strana 3
Než se rozjely vlaky, musel přijet mostVJindřichově uChebu usadili začátkem srpna pracov-níci provozu mostních technologií divize 4 do defini-tivní polohy železniční ocelový most přes Ohři, kterývyrobili a smontovali oceláři divize 3. Příčný přesunmostu o25 metrů trval asi dvě hodiny, jeho spuštěnío3,6 m bylo pomalejší azabralo skoro dva dny. Ne-zvyklá operace upoutala zájem veřejnosti imédií, jakse můžete přesvědčit takénaFacebooku Metrostavu.Červeno-šedý kolos, který je téměř 70 m dlouhý,11metrů široký aváží přes 600 tun, musel při své cestězmísta montáže dokonečné pozice překonat souběžnýsilniční most (foto č. 1). Právě ten byl důvodem, proč senová konstrukce přesouvala nejen vodorovně, ale isvisle.„Vymyslet anavrhnout správné technické řešení bylo slo-žitější než vlastní přesun,“ říká stavbyvedoucí Ing.DavidRežnar, který namístě celou akci spolehlivě řídil.Vodorovný posun mostu umožnily vysouvací dráhyastolice, jejichž pojezd se při manipulaci musel neustálekontrolovat (nafoto č. 2 montážník Marek Krivák), abyse konstrukce pohybovala na obou březích současněastejně rychle. Posun, který proběhl 2. srpna, proto stav-baři koordinovali vysílačkami. Podemontáži pojezdnýchdrah přišlo druhý den nařadu spuštění celé konstrukcenapřipravené betonové opěry pomocí čtyř 350tunovýchhydraulických lisů. „Manipulace stěžkými břemeny pronás nejsou novinkou. Podobné jsme už provedli třeba přistavbě mostů vBoršově či vDěčíně. A právě nazákladětěchto idalších zkušeností jsme mohli uChebu navrhnoutodlišné řešení přesunu, než navrhoval projekt. Ten totižuvažoval sosazením mostu pomocí těžkých jeřábů, alemy jsme raději využili vlastní kapacity imateriál,“ objas-ňuje vedoucí provozu Ing.Martin Ředina.Zakázku vJindřichově buduje Metrostav vesdruženíse společností Chládek a Tintěra, Pardubice, která mána starost spodní stavbu, železniční svršek a přeložkykabelů. Zajímavostí bylo, že její pracovníci při bourání sta-rých nevyhovujících konstrukcí odhalili vjednom zpilířůhlubokou šachtu, která měla vpřípadě válečného konflik-tu sloužit pro umístění výbušnin, pojejichž odpálení by secelé přemostění zhroutilo. Nový most už takovou tajnoukomnatu nemá. Také nebude mít vřece pilíře, což pomůžetřebapři povodních, protože vkorytě Ohře nebude žádnápřekážka. Umožní zato zvýšit rychlost jízdy znedávných50 na100 km vhodině. Okolním obyvatelům ztiší hlukodprojíždějících vlaků asníží náklady naúdržbu mostu,poněmž by už v době vydání těchto novin měla rychleproudit železniční doprava po obou kolejích.–red–, foto archiv divize 4ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 31Další brownfield nastartu nového životaNamístě, kde vroce 1896 Emil Kolben založil továrnuKolben aspol., elektrotechnická továrna vPraze-Vyso-čanech, dnes pracují úplně jiné stroje – stavební. TýmIng.Jana Krajdla zdivize 3 tu totiž namístě zpustléhoprůmyslového areálu srozlohou přes 15 hektarů začalbudovat první část AFI City – obytné domy L, M (vizua-lizace), N aOscelkem 257 byty. Developerům ze spo-lečnosti AFI Europe Czech Republic je stavbaři předajíhotové včervnu roku 2018.„Staveniště jsme převzali letos 11. července, takženaněm zatím probíhají jen demoliční azemní práce apři-pravujeme se napilotové zakládání,“ říká vedoucí projek-tu, který už se svými kolegy odhalil první technický oříšekdíla – zasypané suterénní konstrukce azáklady bývalýchtovárních hal, které je nutné odstranit ajichž je víc, nežočekával projekt. „Jednoduše řečeno, musíme vykopatcelý sklep zdejšího ČKD,“ konstatuje Ing.Krajdl.Další komplikací, se kterou se kolegové musejí vypo-řádat, je změna zadání ihned pozahájení stavby – místopůvodně uvažovaných asi 170 bytů jich domy obsáhnoupřes 250. Projektové práce proto probíhají za pochoduaněkde spíš vedle stavby pokulhávají. „To jsou ale potí-že, které zná řada vedoucích projektů, amy si snimi jistěporadíme. Zvlášť proto, že založení objektů napilotách pronás provede firma Pragis anavýstavbě železobetonovýchkonstrukcí se budou podílet betonáři zdivize 6. Amy ví-me, že nakolegy ze Skupiny Metrostav se dá spolehnout,“komentuje Ing.Krajdl, který souběžně stouto zakázkouúspěšně řídí i rekonstrukci zastřešení ocelové haly nadkolejištěm železniční stanice Praha hlavní nádraží.Polyfunkční projekt AFI City by měl posvém dokon-čení plánovaném narok 2026 výrazně přispět kekultivacidříve průmyslové aporoce 2000 zpustlé části Vysočan.Kromě bydlení, administrativy aobchodů zde projektantizrenomovaného studia CMC architects navrhli také park,mateřskou školu, zahradní restauraci afitness centrum.AFI City tak obyvatelům nabídne nejen bydlení, ale ipráciči odpočinek astane se novou, atraktivní částí Prahy.Pokud se divizi 3 podaří současnou stavbu čtyř ta-mějších obytných domů dokončit včas apodle představinvestora, může se před ní vtéto části české metropoleotevřít vyhlídka práce nařadu dalších let.–red–, vizualizace developer2KAristotelovi aSokratovi přibyl také PlatonVKošicích nedávno dokončil tým zoblastního zastou-pení divize 3 pro Košický aPrešovský kraj přestavbupamátkově chráněné budovy bývalé porodnické klinikynavědecko-vzdělávací objekt Filozofické fakulty UPJŠ.Zanedbané budovy vareálu bývalé dětské nemocnicepodél Moyzesovy ulice procházejí rekonstrukcemi užněkolik let aposvém vzkříšení dostávají jména pořec-kých filozofech. Po Aristotelovi a Sokratovi, kteří užslouží profesorům i studentům, tak díky Metrostavuožije odnového akademického roku iPlaton.Zakázka rozdělená natři etapy začala vloni vdubnuza vedení oblastního ředitele Ing. Jana Hehejíka, dnesobchodního náměstka divize 3. Odloňského října ji jakovedoucí projektu řídil jeho nástupce Ing. Ján Sekerák,který konstatuje: „Asi jako každá rekonstrukce i ta na-še odhalila řadu nečekaných překvapení. Při prováděníareálových rozvodů jsme třeba našli podzemní prostory,okterých nikdo nevěděl. Nosné zdivo vsuterénu častodržela jen omítka, akdyž jsme ji odstranili, vypadlo. Celépodzemní podlaží jsme proto museli staticky zabezpečit.Také stropní trámy byly vhorším stavu, než jsme předpo-kládali, amuseli jsme jich sanovat anahradit odost víc.To vše ve spolupráci s krajským památkovým úřademarestaurátory. Mile nás ale překvapil nález původní mo-zaikové dlažby pod vrstvami PVC uhlavního kamennéhoschodiště. Poodstranění přelepků jsme ji pouze vyčistiliamůže dál sloužit v původní kráse.“Třípodlažní podsklepená budova, kterou kolegové sa-novali apřestavovali, byla postavena nazačátku 20.sto-letí jako vůbec první porodnice na území současnéhoSlovenska. Proměnou nejprve prošel její interiér, což zahr-novalo změnu dispozic, vybudování nových instalací asítíiprovedení akustických obkladů apodhledů. Nazávěr sedočkal nové krytiny poměrně zachovalý krov afasádníciopravili obvodový plášť. „Venkovní omítky jsme muselikropit vodou, aby dostatečně vyzrály a mohli jsme jeopatřit barevným nátěrem,“ vzpomíná stavbyvedoucíIng.František Jantek, který zapomoci stavbyvedoucíhoJiřího Růžka zPrahy stavbu řídil namístě spolu spřípra-vářkou Ing.Máriou Suchomelovou.Podle dobové dokumentace stavbaři zhotovili replikukamenného hlavního vstupu doobjektu zMoyzesovy uliceanaopačné straně obalili přístavbu ze 70. let minuléhostoletí novou fasádou zperforovaného nerezového plechu(foto), aby se naprvní pohled odlišila odhistorické budo-vy nemocnice, která zde sloužila až do roku2009. Díkydobré práci divize 3 apříspěvku odEU začnou zmoder-nizovaný objekt odříjna 2016 naplno využívat posluchačiipřednášející Univerzity Pavla Jozefa Šafárika vKošicích.–red–, foto archiv stavbyMETROSTAV SLAVÍ 45 LET SVÉ EXISTENCEFontána Kalich nad stanicí metra ŽelivskéhoKdyž byl v roce 1980 otevřen druhý provozní úsektrasy pražského metra A, byl pro jednu zjeho stanic,konkrétně Želivského, zvolen atypický vzhled, snímžse jinde vnaší podzemní dráze nesetkáme.Stěny stanice Želivského jsou sice pokryty cha-rakteristickými hliníkovými plechy (včervenohnědé ažbronzové barvě), postrádají ale příznačnou kruhovouvypouklinu i typický čtvercový tvar. Plechy jsou jenperforovanými obdélníkovými kryty a mají symbolizovatpřechod mezi raženým ahloubeným typem stanic, kterébyly obkládány úzkými keramickými tvarovkami. Želiv-ského je totiž stejně jako Hradčanská poslední raženoustanicí na lince metra A. Původně se měla jmenovatOlšanská, nakonec ale získala jméno poJanu Želivském,radikálním husitském knězi, kterého nad zemí připomí-ná stejnojmenná ulice.Husitská tematika se tudíž stala určujícím prvkemtéto stanice, najejíž výtvarné výzdobě se podílelo hnedněkolik umělců, jako Jiřina Adamcová, Jan Červa, Fran-tišek Raška, Eva Břusková, Jan Hejtmánek aFrantišekPašek. A právě tři posledně jmenovaní jsou autoryfontány, kterou najdeme mezi autobusovými stanicemiavstupem dometra. Fontána, která představuje kalich,snad nejtypičtější symbol husitského hnutí, byla vypra-cována nazákladě vítězného soutěžního návrhu sochařearestaurátora Františka Paška (1922), který se nejvícepřiblížil libretu natéma kalichu sživou vodou.Pašek byl absolventem sochařských ateliérů JanaKavana aOtto Eckerta napražské Uměleckoprůmyslovéškole. Vedle sochařství, keramické tvorby apráce spor-celánem zasvětil svůj život především restaurování. Bylčlenem restaurátorské Skupiny 66 avletech 1969–1989předsedou sekce restaurátorů ve spolku výtvarnýchumělců Mánes. Jako restaurátor kamene spolupracovalnarekonstrukcích barokních váz vzámku Troja nebo naobnově soch veVrtbovských zahradách.Pro fontánu při stanici Želivského zroku 1983 seale rozhodl použít jiný materiál, železo. Kalich usazenýdo šestimetrové kamenné fontány je vykován z plo-chých čtyřhranných profilů. Jeho středem je vedenopotrubí, kterým tryskala voda, najejíž hladině se kalichzrcadlil. Statický objekt se tak někdy díky větru adeštistával kinetickým. Snad tomu tak bude i v budoucnosti.Jakub PotůčekEmil Kolben (*1862) byl jeden znejvýznačnějšíchčeských elektrotechniků apodnikatelů. V roce 1887dokončil s vyznamenáním studium elektrotechnikya strojnictví na vysoké škole technické vPraze a poroční praxi obdržel od Zemského výboru stipendium,které mu umožnilo studijnípobyt vzahraničí.Seznámil se svýznamnými průmyslovými podnikyv Evropě a pětlet působilvUSA, kde spolupracovalsThomasem Alvou Edisonem asNikolou Teslou. Tytozkušenosti velmi přispěly ke Kolbenově orientaci navyužití střídavého proudu. Založil elektrotechnickoutovárnu Kolben aspol., která se roku 1921 spojilasPrvní Českomoravskou továrnou nastroje vPraze.Přičleněním Akciové společnosti Strojírny, dříveBreitfeld, Daněk aspol. vznikla ošest let pozdějiČeskomoravská-Kolben-Daněk (ČKD), kde byl Kolbengenerálním ředitelem ahlavním akcionářem. Tatonejvětší česká strojírna zaměstnávala až 12 tisícpracovníků aměla velmi široký výrobní sortiment – odšpendlíku po lokomotivu. Více než 80letý Emil Kolbenzemřel roku1943 vkoncentračním táboře Terezín.Metrostav_15_2016.indd 3 17.08.16 13:00Strana 4
Gratulace našim cyklistům kúspěchu vMHCM adíky všem, kdo jim pomáhaliMetrostav Handy Cyklo Maraton 2016 (MHCM) je minulostí. Oba týmy našich kolegů (foto č. 1) – MetrostaviSkupina Metrostav – absolvovaly se svými handicapovanými spolujezdci více než 2222 km dlouhou trasu zPrahydo Bratislavy a zpět vlimitu zaméně než 111 hodin adojely vezdraví. Prezident Skupiny Metrostav, který závodvúterý 2. srpna startoval (foto č. 2), před společným odjezdem z Palmovka Parku na Hradčanské náměstí prohlásil:„Přál bych si, aby tahle krásná akce, která mě opravdu nadchla, alespoň trochu přispěla ktomu, že vnašíspolečnosti zakoření ohleduplnost, tolerance aslušnost. Ajestli ktomu trochu dokážeme přispět, budu spokojený.“Sgenerálním partnerstvím Metrostavu přibyla letos práce firemním dobrovolníkům (foto č.3 tunel Radejčín), kteřípomáhali nejen našim závodníkům jako vloni, ale všem cyklistům. Mimo sportovce a řidiče či osádky doprovodnýchvozů se tak letos doakce zapojilo 35dalších pracovníků převážně zMetrostavu, ale ize Subterry (foto č.4) neboMetrostavu Slovakia. Pomáhali během startu, v cíli, ale zejména na průjezdních bodech třeba na Červenohorskémsedle, kde signalizovali konec časovky (foto č. 5). Někteří znich museli ustánků vydržet idéle než den a půl.URadejčína avPlzni se do práce zapojily itýmy ze staveb divizí 5 a1. VBratislavě se ke slovenským kolegynímpřidali zaměstnanci divize 11. Díky patří i těm, kdo týmům posílali povzbuzující komentáře. Velký obdiv sklidilihandbikeři Martin Záruba z týmu Metrostavu (foto č. 6) a Daniel Pereira ze Skupiny Metrostav (foto č.7). I přesnáročnost závodu panovala natrati MCHM ve dne i v noci skvělá nálada (foto č. 8). Vcíli v Dejvicích bylo už v sobotu6. srpna jasné, žese dobrá a prospěšná věc podařila – zacož patří dík Heřmanu Volfovi (foto č. 9 uprostřed), jehospolupracovníkům, všem cyklistům inašim dobrovolníkům. K vyhlášení absolutních vítězů MHCM 2016 dojde přiVečeru v Gala 12. listopadu. Více informací ifotografií najdete naFacebooku Metrostavu a www.cestazasnem.cz.strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽFunkcionalistické vilypokračováníKečtveřici funkcionalistických vil, se kterými čtenářeseznámila letní příloha v minulém čísle novin, zbývádoplnit ještě jedno významné architektonické dílo –modřanskou vilu architekta Karla Hannauera mladšího.Zřejmě jen málokdo tento poslední dům zná; a toipřesto, že jeho snímky pořídil slavný fotograf Josef Su-dek (1896–1976), jehož služby architekti hojně využívali.NaSudka, který platil zapředního fotografa meziválečnéarchitektury, se obrátil i začínající architekt Karel Han-nauer mladší (1906–1966), autor těžko zaměnitelné vilypostavené vrekordně krátké době roku 1931 v Modřa-nech (Darwinova 8, čp. 985).Hannauer junior byl synem majitele nuselské stavebnífirmy, doníž nastoupil hned poabsolutoriu architekturynapražské technice roku 1930. Orok později, posmrtisvého otce, se společně se svým strýcem Jaroslavemujal vedení podniku, který vokruhu pražských funkcio-nalistických architektů proslavil moderní penzion Arosa,postavený roku 1932. Karel Hannauer, oněmž se traduje,že studoval uvýznamných evropských architektů WaltraGropia v Berlíně, Victora Burgeoise v Bruselu a hlavněLe Corbuseira vPaříži, se s posledně jmenovaným při-nejmenším alespoň jednou vživotě osobně setkal. Stalose tak vroce 1928 během Le Corbusierovy třetí návštěvyPrahy, během níž dal Hannauer slavnému architektovikdispozici svůj vlastní vůz, americký kabriolet blíže ne-specifikované značky.Vraťme se ale zpět kmodřanské vile, jejímž staveb-níkem byl úředník Králodvorské cementárny JaroslavŠtekl se svou ženou Olgou. Když se vroce 1931 manželérozhodli ke stavbě vlastního domu, pro jistotu osloviliarchitekty dva. Vedle Hannauera, který si manžele jistěnezískal jen avantgardním pojetím, to byl Karel Truksa,konzervativní architekt zLetné. Ve výsledku zvítězil Han-nauer, který dům, respektive jeho firma, postavil běhemnecelých osmi měsíců.Vilu (foto č. 1), jako reprezentant nové architekturyi moderních stavebních postupů, pojal jako stavbu seželezobetonovým skeletem s lehkou vyzdívkou, spočí-vající našestnácti pilotách kruhového profilu. Vzhledemktomu, že manželé byli bezdětní, navrhl vnitřní prostortak, aby mohl co nejvíce sloužit společenským událostem.Možná proto je obytná část vezvýšeném přízemí přístup-ná poširokém schodišti, stejně zajímavém jako nevšednístřešní zahrada se slunečními lázněmi a s podmanivěřešenou stínící střechou, jakýmsi slunolamem. Dnešnívzhled domu se od původního téměř neliší (foto č. 2).Jakub Potůček, černobílé foto archiv JPČtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 15/2016 vyšlo 19. 8. 2016 (16/2016 vyjde 5. 9. 2016) / Složení redakční rady Ing.J.Pavlíček (předseda), Ing.V. Kostiha (místopředseda), Ing.J.Kavan, P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Neoznačené materiály připravila Ing.L. Svobodová, foto archiv Metrostavu / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou 37,Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Další prestižní cenaLávka pro pěší vČelákovicích, která mimo jiné obdrže-la titul Stavba roku 2014 avítězné ocenění odAmeric-ké společnosti pro beton (ACI) vkategorii Infrastruk-tura, získala druhé místo vprestižní soutěži EuropeanConcrete Award 2016. Gratulujeme!Odborná porota lávku hodnotila vkategorii Inženýrskéstavby, kde jí konkurovalo sedm dalších projektů, třebaprodloužení historického mostu Waalbridge v nizozem-ském městě Nijmegen, protilavinová galerie naLofotechnebo elegantní Gulli Bridge přes řeku Glomma vNorsku.Lávka v Čelákovicích (foto), jejíž výstavbu řídil týmIng.Petra Koukolíka zdivize 5, je unikátní zejména prvnímtuzemským použitím velice vysokohodnotného betonusrozptýlenou výztuží, ze kterého jsou vyrobeny prefabri-káty subtilní mostovky zavěšené naocelových pylonech.Ceny ze soutěže předají zástupci pořádající organizaceECSN (European Concrete Societies Network) třem nej-lepším naslavnostním ceremoniálu 27. října vŘímě.64228117539Tři otázky pro...Heřmana Volfa, předsedu spolku Cesta zasnem. Tenkromě jiných projektů pro všechny – handicapovanéiširokou veřejnost, muže aženy, amatéry iprofesioná-ly či mladé, starší ipokročilé – uspořádal vroce 2016už čtvrtý ročník Handy Cyklo Maratonu (MHCM), jehožgenerálním partnerem se letos stal Metrostav.Jaký je váš nejsilnější zážitek zmaratonu aco vám přiněm udělalo největší radost?Neskutečná atmosféra, duch fair play, kdy si týmy mezisebou pomáhají, fandí... Velice těžko se to popisuje, musí-te to zažít. Azčeho jsem měl největší radost? Když jsempřijel doPísku ačekala tam natým maminka jednoho zečlenů, který jel nahandbiku. Byl to člověk, pro kterého jeltým předloni, aletos už on sám jel pro někoho dalšího.Pozdravili jsme se achvíli si povídali. Během řeči mi pakřekla: „Díky, Héřo, žes mi zachránil syna.“Čím se nejvýrazněji lišil letošní ročník odloňského?Byl jiný hlavně trasou a zapojením všech krajů z celérepubliky. Podívali jsme se na místa, o kterých jsmesice slyšeli, ale nikdy tam nebyli. Musím přiznat, že byloúžasné projíždět tato místa aobjevovat je ze sedla kola.Máte nějaké další plány pro příští ročník?Naším cílem bude opětovně podpořit bezpečnost lidíběhem celé akce. Oslovíme znovu kraje, CzechTourism…Chceme projíždět nová místa anavštívit další zemi, kteránás obklopuje. Pravděpodobně to bude Německo.Zážitky z našich týmůO dojmy z letošního Metrostav Handy Cyklo Maratonujsme požádali i zástupce obou našich družstev.Jana Komárková z týmu Metrostavu uvedla: „Letosbylo naším nejsilnějším momentem seznámení sMarti-nem Zárubou, naším handbikerem, lidsky isportovně bá-ječným člověkem, který za necelých 80 hodin odjel víc než250 km – zodpovědně, snadhledem avelmi příjemnýmsmyslem pro humor. Už teď víme, že uděláme vše pro to,abychom se mohli vroce 2017 opět postavit nastart ado-jet až docíle. Snad najdeme stejně správného patrona, prokterého budeme moci jet, jako byl letos Michal Břetenář.“Martin Souček ztýmu Skupina Metrostav, který do-plnil handbiker Daniel Pereira, zavzpomínal: „Celý závodbyl pro nás jeden dlouhý, krásný avelmi silný zážitek. Ze-jména půlnoční setkání vTelči snaším handicapovanýmpatronem Honzou Kopeckým, pro kterého jsme závodili.Čekal nanás dlouho donočních hodin, abychom prohodilipár slov audělali foto. Emočně nás zasáhlo, když se Honzasvelkými obtížemi postavil navlastní nohy astrávil tenčas snámi oberlích. Úsilí, které pro to vynaložil, bylo zjev-né. Očekával nás ivcíli apotěšil tím, že našel odhodláníjet snámi příští rok jako handbiker.“Sledujte internetové stránkywww.metrostav.cz,www.facebook.com/Metrostav.V září by se na našich dopravníchstavbách měly uskutečnit dvězajímavé akce, které byste sirozhodně neměli nechat ujít.Metrostav_15_2016.indd 4 17.08.16 13:00
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .mf{transform:matrix(0.225950,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225950,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225950,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226029,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226029,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226029,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.226146,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226146,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226146,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m24{transform:matrix(0.226149,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226149,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226149,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226161,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226161,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226161,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226181,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226181,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226181,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226240,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226240,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226240,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226403,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226403,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226403,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226431,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226431,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226431,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226434,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226434,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226434,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226448,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226448,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226448,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m26{transform:matrix(0.226451,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226451,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226451,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226525,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226525,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226525,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m20{transform:matrix(0.226674,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226674,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226674,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.226742,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226742,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226742,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226825,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226825,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226825,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226964,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226964,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226964,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226999,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226999,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226999,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m22{transform:matrix(0.227070,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227070,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227070,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .md{transform:matrix(0.227161,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227161,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227161,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227190,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227190,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227190,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227275,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227275,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227275,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227332,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227332,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227332,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227361,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227361,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227361,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227364,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227364,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227364,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227443,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227443,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227443,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227492,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227492,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227492,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227583,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227583,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227583,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227652,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227652,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227652,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m16{transform:matrix(0.227657,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227657,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227657,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227737,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227737,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227737,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227754,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227754,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227754,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227768,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227768,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227768,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m25{transform:matrix(0.227854,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227854,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227854,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .me{transform:matrix(0.227900,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227900,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227900,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227996,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227996,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227996,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m18{transform:matrix(0.229274,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.229274,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.229274,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.230343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.230343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .lsc{letter-spacing:-2.200000px;} .ls35{letter-spacing:-1.216000px;} .ls23{letter-spacing:-0.760000px;} .ls10{letter-spacing:-0.720000px;} .lsf{letter-spacing:-0.600000px;} .ls1{letter-spacing:-0.480000px;} .ls0{letter-spacing:-0.352000px;} .lsa{letter-spacing:-0.304000px;} .ls38{letter-spacing:-0.300000px;} .lsd{letter-spacing:-0.220000px;} .ls33{letter-spacing:-0.120000px;} .ls12{letter-spacing:-0.090000px;} .ls2{letter-spacing:-0.064000px;} .ls5{letter-spacing:0.000000px;} .ls2b{letter-spacing:0.030000px;} .ls1f{letter-spacing:0.032000px;} .ls26{letter-spacing:0.060000px;} .ls3{letter-spacing:0.064000px;} .ls15{letter-spacing:0.096000px;} .lsb{letter-spacing:0.128000px;} .ls1d{letter-spacing:0.150000px;} .ls4{letter-spacing:0.160000px;} .ls24{letter-spacing:0.192000px;} .ls2d{letter-spacing:0.210000px;} .ls6{letter-spacing:0.224000px;} .ls32{letter-spacing:0.240000px;} .ls1b{letter-spacing:0.256000px;} .ls16{letter-spacing:0.288000px;} .ls28{letter-spacing:0.300000px;} .ls18{letter-spacing:0.320000px;} .ls11{letter-spacing:0.330000px;} .ls17{letter-spacing:0.352000px;} .ls37{letter-spacing:0.360000px;} .ls22{letter-spacing:0.384000px;} .ls2c{letter-spacing:0.390000px;} .ls2f{letter-spacing:0.420000px;} .ls1e{letter-spacing:0.448000px;} .ls29{letter-spacing:0.480000px;} .ls31{letter-spacing:0.540000px;} .ls13{letter-spacing:0.544000px;} .ls30{letter-spacing:0.570000px;} .ls14{letter-spacing:0.576000px;} .ls2e{letter-spacing:0.750000px;} .ls27{letter-spacing:1.050000px;} .ls2a{letter-spacing:1.110000px;} .ls1c{letter-spacing:1.312000px;} .ls19{letter-spacing:4.000000px;} .ls7{letter-spacing:5.600000px;} .ls36{letter-spacing:6.160000px;} .ls21{letter-spacing:6.244000px;} .ls25{letter-spacing:6.328000px;} .ls34{letter-spacing:11.700000px;} .ls1a{letter-spacing:13.680000px;} .ls9{letter-spacing:15.320000px;} .lse{letter-spacing:15.552000px;} .ls20{letter-spacing:15.600000px;} .ls8{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws32{word-spacing:-16.000000px;} .wsf9{word-spacing:-6.160000px;} .ws71{word-spacing:-1.856000px;} .wsae{word-spacing:-1.728000px;} .ws7e{word-spacing:-1.632000px;} .ws7f{word-spacing:-1.408000px;} .wsbb{word-spacing:-1.312000px;} .ws10{word-spacing:-1.216000px;} .ws2a{word-spacing:-1.184000px;} .wscb{word-spacing:-1.152000px;} .ws9d{word-spacing:-1.120000px;} .ws8f{word-spacing:-1.088000px;} .wsdb{word-spacing:-1.056000px;} .ws6a{word-spacing:-1.024000px;} .ws60{word-spacing:-0.992000px;} .ws7c{word-spacing:-0.960000px;} .ws50{word-spacing:-0.930000px;} .wse9{word-spacing:-0.928000px;} .ws5c{word-spacing:-0.896000px;} .wsb1{word-spacing:-0.864000px;} .wsc3{word-spacing:-0.832000px;} .ws29{word-spacing:-0.800000px;} .wsbc{word-spacing:-0.750000px;} .ws10e{word-spacing:-0.736000px;} .wsd0{word-spacing:-0.704000px;} .ws90{word-spacing:-0.672000px;} .wsf0{word-spacing:-0.660000px;} .wsb{word-spacing:-0.640000px;} .ws51{word-spacing:-0.600000px;} .ws4{word-spacing:-0.576000px;} .wsd6{word-spacing:-0.544000px;} .ws52{word-spacing:-0.510000px;} .ws11{word-spacing:-0.480000px;} .ws95{word-spacing:-0.448000px;} .ws3{word-spacing:-0.416000px;} .ws10b{word-spacing:-0.360000px;} .ws67{word-spacing:-0.352000px;} .ws69{word-spacing:-0.320000px;} .ws1{word-spacing:-0.288000px;} .wsd9{word-spacing:-0.256000px;} .wsaa{word-spacing:-0.224000px;} .ws86{word-spacing:-0.192000px;} .wse6{word-spacing:-0.160000px;} .ws84{word-spacing:-0.128000px;} .ws59{word-spacing:-0.096000px;} .wscd{word-spacing:-0.032000px;} .wsef{word-spacing:-0.028000px;} .ws1b{word-spacing:0.000000px;} .ws5b{word-spacing:0.032000px;} .ws4e{word-spacing:0.048000px;} .wscf{word-spacing:0.056000px;} .wsa3{word-spacing:0.064000px;} .ws48{word-spacing:0.096000px;} .wsf8{word-spacing:0.120000px;} .ws103{word-spacing:0.128000px;} .ws2d{word-spacing:0.160000px;} .ws63{word-spacing:0.192000px;} .ws2b{word-spacing:0.224000px;} .ws5e{word-spacing:0.256000px;} .ws1e{word-spacing:0.288000px;} .ws6d{word-spacing:0.352000px;} .ws44{word-spacing:0.384000px;} .wse3{word-spacing:0.416000px;} .ws49{word-spacing:0.448000px;} .wsf7{word-spacing:0.450000px;} .ws18{word-spacing:0.480000px;} .ws2c{word-spacing:0.512000px;} .wsb2{word-spacing:0.544000px;} .ws10a{word-spacing:0.570000px;} .ws114{word-spacing:0.576000px;} .wsee{word-spacing:0.608000px;} .ws1c{word-spacing:0.640000px;} .ws58{word-spacing:0.672000px;} .ws31{word-spacing:0.700000px;} .ws10f{word-spacing:0.704000px;} .ws4f{word-spacing:0.720000px;} .ws91{word-spacing:0.736000px;} .wsf2{word-spacing:0.750000px;} .ws43{word-spacing:0.768000px;} .wsf6{word-spacing:0.780000px;} .wsa{word-spacing:0.800000px;} .wsf5{word-spacing:0.810000px;} .ws56{word-spacing:0.832000px;} .ws106{word-spacing:0.864000px;} .ws9f{word-spacing:0.896000px;} .wsac{word-spacing:0.928000px;} .ws54{word-spacing:0.960000px;} .ws80{word-spacing:0.992000px;} .wsa4{word-spacing:1.000000px;} .wsf4{word-spacing:1.020000px;} .ws40{word-spacing:1.024000px;} .ws92{word-spacing:1.056000px;} .ws8c{word-spacing:1.088000px;} .ws4b{word-spacing:1.100000px;} .ws3b{word-spacing:1.120000px;} .wsc8{word-spacing:1.184000px;} .ws4a{word-spacing:1.200000px;} .wsb6{word-spacing:1.216000px;} .ws12{word-spacing:1.248000px;} .wsd8{word-spacing:1.280000px;} .wsa2{word-spacing:1.312000px;} .ws4d{word-spacing:1.320000px;} .wsfd{word-spacing:1.344000px;} .ws45{word-spacing:1.376000px;} .ws20{word-spacing:1.408000px;} .wsc9{word-spacing:1.440000px;} .ws7b{word-spacing:1.472000px;} .ws7a{word-spacing:1.504000px;} .wsf1{word-spacing:1.530000px;} .ws21{word-spacing:1.536000px;} .ws87{word-spacing:1.568000px;} .wsf3{word-spacing:1.590000px;} .wse2{word-spacing:1.600000px;} .ws55{word-spacing:1.632000px;} .ws53{word-spacing:1.664000px;} .ws33{word-spacing:1.680000px;} .wsb9{word-spacing:1.696000px;} .wsa1{word-spacing:1.728000px;} .ws74{word-spacing:1.760000px;} .ws79{word-spacing:1.792000px;} .wsc4{word-spacing:1.824000px;} .ws28{word-spacing:1.856000px;} .wsa5{word-spacing:1.920000px;} .ws99{word-spacing:1.952000px;} .ws83{word-spacing:2.016000px;} .ws10c{word-spacing:2.048000px;} .ws2f{word-spacing:2.080000px;} .wsb4{word-spacing:2.112000px;} .wsca{word-spacing:2.144000px;} .ws9b{word-spacing:2.176000px;} .ws9e{word-spacing:2.208000px;} .ws9a{word-spacing:2.240000px;} .wsec{word-spacing:2.272000px;} .wsd3{word-spacing:2.304000px;} .ws26{word-spacing:2.336000px;} .ws88{word-spacing:2.368000px;} .wsc6{word-spacing:2.400000px;} .ws47{word-spacing:2.432000px;} .ws61{word-spacing:2.464000px;} .ws34{word-spacing:2.496000px;} .wsbe{word-spacing:2.528000px;} .ws3a{word-spacing:2.560000px;} .wsd1{word-spacing:2.592000px;} .ws94{word-spacing:2.624000px;} .ws30{word-spacing:2.656000px;} .wse7{word-spacing:2.688000px;} .ws1d{word-spacing:2.720000px;} .ws2e{word-spacing:2.752000px;} .wsde{word-spacing:2.784000px;} .ws7{word-spacing:2.816000px;} .ws115{word-spacing:2.848000px;} .ws2{word-spacing:2.912000px;} .ws73{word-spacing:2.944000px;} .ws14{word-spacing:2.976000px;} .ws89{word-spacing:3.040000px;} .ws110{word-spacing:3.104000px;} .ws9{word-spacing:3.136000px;} .wsdf{word-spacing:3.168000px;} .wsc5{word-spacing:3.200000px;} .ws65{word-spacing:3.232000px;} .wscc{word-spacing:3.264000px;} .ws4c{word-spacing:3.300000px;} .ws27{word-spacing:3.328000px;} .wsa6{word-spacing:3.360000px;} .wsfe{word-spacing:3.392000px;} .ws13{word-spacing:3.424000px;} .wsba{word-spacing:3.456000px;} .ws46{word-spacing:3.520000px;} .wsa0{word-spacing:3.552000px;} .wsaf{word-spacing:3.584000px;} .ws109{word-spacing:3.616000px;} .wsff{word-spacing:3.648000px;} .ws24{word-spacing:3.680000px;} .ws78{word-spacing:3.744000px;} .wsd{word-spacing:3.776000px;} .ws6{word-spacing:3.840000px;} .ws76{word-spacing:3.872000px;} .ws5f{word-spacing:3.904000px;} .ws3c{word-spacing:3.936000px;} .ws17{word-spacing:4.032000px;} .wsb3{word-spacing:4.064000px;} .ws101{word-spacing:4.096000px;} .wse5{word-spacing:4.128000px;} .ws64{word-spacing:4.160000px;} .wsa9{word-spacing:4.224000px;} .ws15{word-spacing:4.288000px;} .wsa8{word-spacing:4.352000px;} .wsc1{word-spacing:4.384000px;} .ws5{word-spacing:4.416000px;} .ws1f{word-spacing:4.448000px;} .ws41{word-spacing:4.512000px;} .wsce{word-spacing:4.544000px;} .wseb{word-spacing:4.576000px;} .ws72{word-spacing:4.608000px;} .ws75{word-spacing:4.640000px;} .ws19{word-spacing:4.672000px;} .ws25{word-spacing:4.704000px;} .wsb0{word-spacing:4.736000px;} .ws68{word-spacing:4.800000px;} .wsd5{word-spacing:4.832000px;} .ws107{word-spacing:4.960000px;} .ws62{word-spacing:5.088000px;} .wsfa{word-spacing:5.120000px;} .wsbd{word-spacing:5.152000px;} .ws8a{word-spacing:5.184000px;} .wsb5{word-spacing:5.216000px;} .wsc0{word-spacing:5.248000px;} .ws70{word-spacing:5.280000px;} .ws93{word-spacing:5.312000px;} .ws6f{word-spacing:5.376000px;} .ws97{word-spacing:5.472000px;} .ws8b{word-spacing:5.536000px;} .ws8e{word-spacing:5.568000px;} .ws5a{word-spacing:5.632000px;} .wsb7{word-spacing:5.664000px;} .wsa7{word-spacing:5.696000px;} .ws66{word-spacing:5.728000px;} .ws3f{word-spacing:5.792000px;} .ws16{word-spacing:5.824000px;} .ws3e{word-spacing:5.856000px;} .ws98{word-spacing:5.888000px;} .wse4{word-spacing:5.952000px;} .wsd7{word-spacing:6.016000px;} .ws96{word-spacing:6.048000px;} .ws85{word-spacing:6.112000px;} .ws100{word-spacing:6.144000px;} .wsc7{word-spacing:6.176000px;} .ws3d{word-spacing:6.208000px;} .ws8d{word-spacing:6.240000px;} .wsd4{word-spacing:6.336000px;} .ws81{word-spacing:6.368000px;} .wse0{word-spacing:6.400000px;} .ws6e{word-spacing:6.432000px;} .ws105{word-spacing:6.528000px;} .ws8{word-spacing:6.560000px;} .ws0{word-spacing:6.624000px;} .wsd2{word-spacing:6.656000px;} .ws42{word-spacing:6.752000px;} .wsab{word-spacing:6.784000px;} .ws111{word-spacing:6.848000px;} .ws6c{word-spacing:6.912000px;} .ws108{word-spacing:7.008000px;} .ws102{word-spacing:7.104000px;} .wsed{word-spacing:7.168000px;} .wse{word-spacing:7.200000px;} .ws1a{word-spacing:7.232000px;} .wsdc{word-spacing:7.296000px;} .ws10d{word-spacing:7.360000px;} .wsda{word-spacing:7.392000px;} .ws38{word-spacing:7.424000px;} .ws22{word-spacing:7.520000px;} .wsb8{word-spacing:7.584000px;} .wsf{word-spacing:7.712000px;} .wsfc{word-spacing:7.776000px;} .wsfb{word-spacing:7.936000px;} .ws39{word-spacing:8.192000px;} .ws112{word-spacing:8.224000px;} .ws23{word-spacing:8.256000px;} .wsea{word-spacing:8.416000px;} .ws7d{word-spacing:8.576000px;} .wsc{word-spacing:8.672000px;} .wse1{word-spacing:8.704000px;} .ws6b{word-spacing:8.736000px;} .ws37{word-spacing:8.768000px;} .wsad{word-spacing:8.832000px;} .wsbf{word-spacing:8.992000px;} .wsc2{word-spacing:9.120000px;} .ws36{word-spacing:9.184000px;} .ws57{word-spacing:9.312000px;} .wse8{word-spacing:9.376000px;} .ws113{word-spacing:9.440000px;} .ws77{word-spacing:9.472000px;} .ws35{word-spacing:9.728000px;} .ws104{word-spacing:9.792000px;} .ws82{word-spacing:9.920000px;} .ws9c{word-spacing:10.176000px;} .wsdd{word-spacing:11.264000px;} .ws5d{word-spacing:12.288000px;} ._15{margin-left:-9.376000px;} ._12{margin-left:-7.168000px;} ._11{margin-left:-4.480000px;} ._b{margin-left:-2.888000px;} ._3{margin-left:-1.536000px;} ._0{width:1.376000px;} ._1{width:2.688000px;} ._2{width:4.192000px;} ._10{width:5.280000px;} ._4{width:6.336000px;} ._6{width:8.352000px;} ._13{width:9.536000px;} ._a{width:17.000000px;} ._14{width:28.416000px;} ._9{width:30.176000px;} ._f{width:32.064000px;} ._8{width:33.248000px;} ._7{width:34.720000px;} ._c{width:36.576000px;} ._5{width:38.464000px;} ._d{width:752.192000px;} ._e{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc2{color:rgb(255,255,255);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fs1{font-size:19.200000px;} .fs9{font-size:24.000000px;} .fs2{font-size:28.000000px;} .fs8{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fsb{font-size:36.000000px;} .fs3{font-size:40.000000px;} .fs7{font-size:44.000000px;} .fs6{font-size:48.000000px;} .fsa{font-size:56.000000px;} .fs5{font-size:76.000000px;} .fs4{font-size:152.000000px;} .y56{bottom:-21.145730px;} .y112{bottom:57.649430px;} .y111{bottom:67.686440px;} .yd3{bottom:74.784643px;} .y54{bottom:76.473214px;} .y1d{bottom:76.500582px;} .yb4{bottom:76.500673px;} .y110{bottom:77.723451px;} .y53{bottom:86.510225px;} .y1c{bottom:86.535311px;} .yb3{bottom:86.535403px;} .y10f{bottom:87.760461px;} .y52{bottom:96.547235px;} .y1b{bottom:96.570041px;} .yb2{bottom:96.570132px;} .y100{bottom:106.566000px;} .y51{bottom:106.584245px;} .y1a{bottom:106.604771px;} .yb1{bottom:106.604862px;} .y116{bottom:110.319445px;} .yff{bottom:116.603010px;} .y50{bottom:116.621255px;} .y19{bottom:116.639500px;} .yb0{bottom:116.639591px;} .yfe{bottom:126.640020px;} .y4f{bottom:126.658265px;} .y18{bottom:126.674230px;} .yaf{bottom:126.674321px;} .yfd{bottom:136.677031px;} .y4e{bottom:136.695276px;} .y17{bottom:136.708959px;} .yae{bottom:136.709051px;} .yfc{bottom:146.714041px;} .y4d{bottom:146.732286px;} .y16{bottom:146.743689px;} .yad{bottom:146.743780px;} .yfb{bottom:156.751051px;} .y4c{bottom:156.769296px;} .y15{bottom:156.778418px;} .yac{bottom:156.778510px;} .y1e{bottom:159.186754px;} .yfa{bottom:166.788061px;} .y4b{bottom:166.806306px;} .y14{bottom:166.813148px;} .yab{bottom:166.813239px;} .yf9{bottom:176.825071px;} .y4a{bottom:176.843316px;} .y13{bottom:176.847878px;} .yaa{bottom:176.847969px;} .yf8{bottom:186.862082px;} .y49{bottom:186.880327px;} .y78{bottom:186.882607px;} .ya9{bottom:186.882698px;} .yd2{bottom:190.560792px;} .y55{bottom:195.201398px;} .yf7{bottom:196.899092px;} .y2d{bottom:196.917337px;} .ya8{bottom:196.917428px;} .yf6{bottom:206.936102px;} .y2c{bottom:206.952066px;} .ya7{bottom:206.952158px;} .yf5{bottom:216.973112px;} .y2b{bottom:216.986796px;} .ya6{bottom:216.986887px;} .y48{bottom:226.996439px;} .yf4{bottom:227.010122px;} .y2a{bottom:227.021525px;} .ya5{bottom:227.021617px;} .y119{bottom:230.699710px;} .y47{bottom:237.033449px;} .yf3{bottom:237.047133px;} .y29{bottom:237.056255px;} .ya4{bottom:237.056346px;} .y46{bottom:247.070459px;} .yf2{bottom:247.084143px;} .y28{bottom:247.090985px;} .ya3{bottom:247.091076px;} .y45{bottom:257.107469px;} .yf1{bottom:257.121153px;} .y27{bottom:257.125714px;} .ya2{bottom:257.125805px;} .y44{bottom:267.144479px;} .yf0{bottom:267.158163px;} .y26{bottom:267.160444px;} .ya1{bottom:267.160535px;} .y43{bottom:277.181490px;} .y25{bottom:277.195173px;} .ya0{bottom:277.195265px;} .y42{bottom:287.218500px;} .y24{bottom:287.229903px;} .y9f{bottom:287.229994px;} .y41{bottom:297.255510px;} .y23{bottom:297.264632px;} .y9e{bottom:297.264724px;} .yda{bottom:301.994639px;} .y40{bottom:307.292520px;} .y22{bottom:307.299362px;} .y9d{bottom:307.299453px;} .y117{bottom:310.977547px;} .yd1{bottom:311.013763px;} .y3f{bottom:317.329530px;} .y12{bottom:317.334092px;} .y9c{bottom:317.334183px;} .y3e{bottom:327.366541px;} .y11{bottom:327.368821px;} .y9b{bottom:327.368912px;} .y10{bottom:337.403551px;} .y9a{bottom:337.403642px;} .yf{bottom:347.438280px;} .y99{bottom:347.438372px;} .ye{bottom:357.473010px;} .y98{bottom:357.473101px;} .y3d{bottom:367.487214px;} .yd{bottom:367.507739px;} .y97{bottom:367.507831px;} .y3c{bottom:377.524224px;} .yc{bottom:377.542469px;} .y96{bottom:377.542560px;} .y3b{bottom:387.561234px;} .yb{bottom:387.577199px;} .y95{bottom:387.577290px;} .yd8{bottom:395.202042px;} .y3a{bottom:397.598244px;} .ya{bottom:397.611928px;} .y94{bottom:397.612019px;} .y77{bottom:405.236772px;} .y39{bottom:407.635255px;} .y9{bottom:407.646658px;} .y93{bottom:407.646749px;} .y113{bottom:415.271501px;} .y38{bottom:417.672265px;} .y8{bottom:417.681387px;} .y92{bottom:417.681479px;} .y37{bottom:427.709275px;} .y7{bottom:427.716117px;} .y91{bottom:427.716208px;} .yd0{bottom:431.394301px;} .y36{bottom:437.746285px;} .y6{bottom:437.750847px;} .y90{bottom:437.750938px;} .y35{bottom:447.783295px;} .y5{bottom:447.785576px;} .y8f{bottom:447.785667px;} .y4{bottom:457.820306px;} .y8e{bottom:457.820397px;} .y3{bottom:467.855035px;} .y8d{bottom:467.855126px;} .y2{bottom:477.889765px;} .y8c{bottom:477.889856px;} .y1{bottom:487.924494px;} .y8b{bottom:487.924586px;} .y34{bottom:493.638817px;} .y21{bottom:495.549338px;} .y0{bottom:497.959224px;} .y8a{bottom:497.959315px;} .yce{bottom:507.993954px;} .y89{bottom:507.994045px;} .ycd{bottom:518.028683px;} .y88{bottom:518.028774px;} .ycc{bottom:528.063413px;} .y87{bottom:528.063504px;} .ycb{bottom:538.098142px;} .y86{bottom:538.098233px;} .yca{bottom:548.132872px;} .y85{bottom:548.132963px;} .y114{bottom:551.811056px;} .ycf{bottom:552.004544px;} .yd9{bottom:553.979470px;} .yc9{bottom:558.167601px;} .y84{bottom:558.167693px;} .yc8{bottom:568.202331px;} .y83{bottom:568.202422px;} .yc7{bottom:578.237061px;} .y82{bottom:578.237152px;} .yef{bottom:588.226178px;} .yc6{bottom:588.271790px;} .y81{bottom:588.271881px;} .yee{bottom:598.263188px;} .yc5{bottom:598.306520px;} .y80{bottom:598.306611px;} .yed{bottom:608.300198px;} .yc4{bottom:608.341249px;} .y7f{bottom:608.341340px;} .yec{bottom:618.337208px;} .yc3{bottom:618.375979px;} .y7e{bottom:618.376070px;} .yeb{bottom:628.374218px;} .yc2{bottom:628.410708px;} .y7d{bottom:628.410800px;} .yea{bottom:638.411229px;} .yc1{bottom:638.445438px;} .y7c{bottom:638.445529px;} .yd4{bottom:643.567894px;} .ye9{bottom:648.448239px;} .yc0{bottom:648.480168px;} .y7b{bottom:648.480259px;} .ye8{bottom:658.485249px;} .ybf{bottom:658.514897px;} .y7a{bottom:658.514988px;} .ye7{bottom:668.522259px;} .ybe{bottom:668.549627px;} .y76{bottom:668.549718px;} .y115{bottom:672.227811px;} .y11a{bottom:676.174470px;} .ye6{bottom:678.559269px;} .ybd{bottom:678.584356px;} .y75{bottom:678.584447px;} .ye5{bottom:688.596280px;} .ybc{bottom:688.619086px;} .y74{bottom:688.619177px;} .ye4{bottom:698.633290px;} .ybb{bottom:698.653815px;} .y73{bottom:698.653907px;} .ye3{bottom:708.670300px;} .yba{bottom:708.688545px;} .y72{bottom:708.688636px;} .ye2{bottom:718.707310px;} .yb9{bottom:718.723275px;} .y71{bottom:718.723366px;} .ye1{bottom:728.744320px;} .yb8{bottom:728.758004px;} .y70{bottom:728.758095px;} .yd5{bottom:736.382939px;} .ye0{bottom:738.781331px;} .y10e{bottom:738.792734px;} .y6f{bottom:738.792825px;} .yb7{bottom:746.417577px;} .ydf{bottom:748.818341px;} .y10d{bottom:748.827463px;} .y6e{bottom:748.827554px;} .yde{bottom:758.855351px;} .y10c{bottom:758.862193px;} .y6d{bottom:758.862284px;} .yd7{bottom:762.540377px;} .ydd{bottom:768.892361px;} .y10b{bottom:768.896922px;} .y6c{bottom:768.897014px;} .ydc{bottom:778.929371px;} .y10a{bottom:778.931652px;} .y6b{bottom:778.931743px;} .ydb{bottom:788.966382px;} .y6a{bottom:788.966473px;} .y118{bottom:792.644566px;} .y109{bottom:799.001111px;} .y69{bottom:799.001202px;} .y108{bottom:809.035841px;} .y68{bottom:809.035932px;} .y107{bottom:819.070570px;} .y67{bottom:819.070661px;} .y106{bottom:829.105300px;} .y66{bottom:829.105391px;} .y105{bottom:839.140029px;} .y65{bottom:839.140121px;} .y64{bottom:849.174850px;} .y104{bottom:856.799603px;} .y20{bottom:859.209489px;} .y63{bottom:859.209580px;} .y33{bottom:865.029997px;} .y62{bottom:869.244309px;} .y32{bottom:875.335664px;} .y61{bottom:879.279039px;} .y60{bottom:889.313768px;} .y121{bottom:894.506194px;} .y31{bottom:895.957033px;} .y5f{bottom:899.348498px;} .y30{bottom:906.262700px;} .y120{bottom:908.189916px;} .y5e{bottom:909.383228px;} .y5d{bottom:919.417957px;} .y11f{bottom:921.873638px;} .y1f{bottom:924.407955px;} .y2f{bottom:926.884070px;} .y5c{bottom:929.452687px;} .y11e{bottom:935.557360px;} .y5b{bottom:939.487416px;} .y11d{bottom:949.241082px;} .y5a{bottom:949.522146px;} .y59{bottom:959.556875px;} .y79{bottom:960.421869px;} .y11c{bottom:962.924804px;} .y58{bottom:969.591605px;} .y11b{bottom:976.608527px;} .y103{bottom:985.476126px;} .yb6{bottom:985.476856px;} .yd6{bottom:985.477038px;} .y57{bottom:987.251178px;} .y2e{bottom:1010.602997px;} .yb5{bottom:1014.150639px;} .y101{bottom:1014.315118px;} .y102{bottom:1014.582315px;} .hd{height:17.273438px;} .h3{height:18.412800px;} .h4{height:26.908000px;} .hb{height:28.830000px;} .hc{height:29.160000px;} .h2{height:30.688000px;} .h1{height:30.752000px;} .h11{height:34.992000px;} .h10{height:38.360000px;} .h5{height:38.440000px;} .h9{height:42.284000px;} .hf{height:42.768000px;} .h8{height:46.128000px;} .ha{height:46.656000px;} .he{height:54.432000px;} .h7{height:73.872000px;} .h6{height:147.744000px;} .h0{height:1086.068086px;} .w0{width:768.000000px;} .xf{left:9.116461px;} .xc{left:38.782770px;} .x10{left:41.332504px;} .x11{left:42.460955px;} .xa{left:43.954305px;} .x16{left:45.010688px;} .x1a{left:50.069560px;} .x1b{left:55.280322px;} .x1c{left:56.780058px;} .x18{left:58.301688px;} .x19{left:77.437005px;} .xd{left:121.804740px;} .x7{left:212.129713px;} .x0{left:213.977745px;} .xe{left:217.655747px;} .x15{left:219.157034px;} .x6{left:269.448636px;} .x14{left:272.318568px;} .x1{left:389.172265px;} .x17{left:392.849810px;} .x13{left:394.343890px;} .x2{left:420.484087px;} .x3{left:422.625316px;} .x4{left:528.078738px;} .x5{left:530.219967px;} .x8{left:564.367057px;} .xb{left:569.543336px;} .x9{left:599.655370px;} .x12{left:690.246810px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .lsc{letter-spacing:-3.215499pt;} .ls35{letter-spacing:-1.777294pt;} .ls23{letter-spacing:-1.110809pt;} .ls10{letter-spacing:-1.052345pt;} .lsf{letter-spacing:-0.876954pt;} .ls1{letter-spacing:-0.701564pt;} .ls0{letter-spacing:-0.514480pt;} .lsa{letter-spacing:-0.444324pt;} .ls38{letter-spacing:-0.438477pt;} .lsd{letter-spacing:-0.321550pt;} .ls33{letter-spacing:-0.175391pt;} .ls12{letter-spacing:-0.131543pt;} .ls2{letter-spacing:-0.093542pt;} .ls5{letter-spacing:0.000000pt;} .ls2b{letter-spacing:0.043848pt;} .ls1f{letter-spacing:0.046771pt;} .ls26{letter-spacing:0.087695pt;} .ls3{letter-spacing:0.093542pt;} .ls15{letter-spacing:0.140313pt;} .lsb{letter-spacing:0.187084pt;} .ls1d{letter-spacing:0.219239pt;} .ls4{letter-spacing:0.233855pt;} .ls24{letter-spacing:0.280625pt;} .ls2d{letter-spacing:0.306934pt;} .ls6{letter-spacing:0.327396pt;} .ls32{letter-spacing:0.350782pt;} .ls1b{letter-spacing:0.374167pt;} .ls16{letter-spacing:0.420938pt;} .ls28{letter-spacing:0.438477pt;} .ls18{letter-spacing:0.467709pt;} .ls11{letter-spacing:0.482325pt;} .ls17{letter-spacing:0.514480pt;} .ls37{letter-spacing:0.526173pt;} .ls22{letter-spacing:0.561251pt;} .ls2c{letter-spacing:0.570020pt;} .ls2f{letter-spacing:0.613868pt;} .ls1e{letter-spacing:0.654793pt;} .ls29{letter-spacing:0.701564pt;} .ls31{letter-spacing:0.789259pt;} .ls13{letter-spacing:0.795105pt;} .ls30{letter-spacing:0.833107pt;} .ls14{letter-spacing:0.841876pt;} .ls2e{letter-spacing:1.096193pt;} .ls27{letter-spacing:1.534670pt;} .ls2a{letter-spacing:1.622366pt;} .ls1c{letter-spacing:1.917607pt;} .ls19{letter-spacing:5.846363pt;} .ls7{letter-spacing:8.184908pt;} .ls36{letter-spacing:9.003398pt;} .ls21{letter-spacing:9.126172pt;} .ls25{letter-spacing:9.248945pt;} .ls34{letter-spacing:17.100610pt;} .ls1a{letter-spacing:19.994560pt;} .ls9{letter-spacing:22.391568pt;} .lse{letter-spacing:22.730657pt;} .ls20{letter-spacing:22.800814pt;} .ls8{letter-spacing:23.385450pt;} .ws32{word-spacing:-23.385450pt;} .wsf9{word-spacing:-9.003398pt;} .ws71{word-spacing:-2.712712pt;} .wsae{word-spacing:-2.525629pt;} .ws7e{word-spacing:-2.385316pt;} .ws7f{word-spacing:-2.057920pt;} .wsbb{word-spacing:-1.917607pt;} .ws10{word-spacing:-1.777294pt;} .ws2a{word-spacing:-1.730523pt;} .wscb{word-spacing:-1.683752pt;} .ws9d{word-spacing:-1.636982pt;} .ws8f{word-spacing:-1.590211pt;} .wsdb{word-spacing:-1.543440pt;} .ws6a{word-spacing:-1.496669pt;} .ws60{word-spacing:-1.449898pt;} .ws7c{word-spacing:-1.403127pt;} .ws50{word-spacing:-1.359279pt;} .wse9{word-spacing:-1.356356pt;} .ws5c{word-spacing:-1.309585pt;} .wsb1{word-spacing:-1.262814pt;} .wsc3{word-spacing:-1.216043pt;} .ws29{word-spacing:-1.169273pt;} .wsbc{word-spacing:-1.096193pt;} .ws10e{word-spacing:-1.075731pt;} .wsd0{word-spacing:-1.028960pt;} .ws90{word-spacing:-0.982189pt;} .wsf0{word-spacing:-0.964650pt;} .wsb{word-spacing:-0.935418pt;} .ws51{word-spacing:-0.876954pt;} .ws4{word-spacing:-0.841876pt;} .wsd6{word-spacing:-0.795105pt;} .ws52{word-spacing:-0.745411pt;} .ws11{word-spacing:-0.701564pt;} .ws95{word-spacing:-0.654793pt;} .ws3{word-spacing:-0.608022pt;} .ws10b{word-spacing:-0.526173pt;} .ws67{word-spacing:-0.514480pt;} .ws69{word-spacing:-0.467709pt;} .ws1{word-spacing:-0.420938pt;} .wsd9{word-spacing:-0.374167pt;} .wsaa{word-spacing:-0.327396pt;} .ws86{word-spacing:-0.280625pt;} .wse6{word-spacing:-0.233855pt;} .ws84{word-spacing:-0.187084pt;} .ws59{word-spacing:-0.140313pt;} .wscd{word-spacing:-0.046771pt;} .wsef{word-spacing:-0.040925pt;} .ws1b{word-spacing:0.000000pt;} .ws5b{word-spacing:0.046771pt;} .ws4e{word-spacing:0.070156pt;} .wscf{word-spacing:0.081849pt;} .wsa3{word-spacing:0.093542pt;} .ws48{word-spacing:0.140313pt;} .wsf8{word-spacing:0.175391pt;} .ws103{word-spacing:0.187084pt;} .ws2d{word-spacing:0.233855pt;} .ws63{word-spacing:0.280625pt;} .ws2b{word-spacing:0.327396pt;} .ws5e{word-spacing:0.374167pt;} .ws1e{word-spacing:0.420938pt;} .ws6d{word-spacing:0.514480pt;} .ws44{word-spacing:0.561251pt;} .wse3{word-spacing:0.608022pt;} .ws49{word-spacing:0.654793pt;} .wsf7{word-spacing:0.657716pt;} .ws18{word-spacing:0.701564pt;} .ws2c{word-spacing:0.748334pt;} .wsb2{word-spacing:0.795105pt;} .ws10a{word-spacing:0.833107pt;} .ws114{word-spacing:0.841876pt;} .wsee{word-spacing:0.888647pt;} .ws1c{word-spacing:0.935418pt;} .ws58{word-spacing:0.982189pt;} .ws31{word-spacing:1.023113pt;} .ws10f{word-spacing:1.028960pt;} .ws4f{word-spacing:1.052345pt;} .ws91{word-spacing:1.075731pt;} .wsf2{word-spacing:1.096193pt;} .ws43{word-spacing:1.122502pt;} .wsf6{word-spacing:1.140041pt;} .wsa{word-spacing:1.169273pt;} .wsf5{word-spacing:1.183888pt;} .ws56{word-spacing:1.216043pt;} .ws106{word-spacing:1.262814pt;} .ws9f{word-spacing:1.309585pt;} .wsac{word-spacing:1.356356pt;} .ws54{word-spacing:1.403127pt;} .ws80{word-spacing:1.449898pt;} .wsa4{word-spacing:1.461591pt;} .wsf4{word-spacing:1.490822pt;} .ws40{word-spacing:1.496669pt;} .ws92{word-spacing:1.543440pt;} .ws8c{word-spacing:1.590211pt;} .ws4b{word-spacing:1.607750pt;} .ws3b{word-spacing:1.636982pt;} .wsc8{word-spacing:1.730523pt;} .ws4a{word-spacing:1.753909pt;} .wsb6{word-spacing:1.777294pt;} .ws12{word-spacing:1.824065pt;} .wsd8{word-spacing:1.870836pt;} .wsa2{word-spacing:1.917607pt;} .ws4d{word-spacing:1.929300pt;} .wsfd{word-spacing:1.964378pt;} .ws45{word-spacing:2.011149pt;} .ws20{word-spacing:2.057920pt;} .wsc9{word-spacing:2.104691pt;} .ws7b{word-spacing:2.151461pt;} .ws7a{word-spacing:2.198232pt;} .wsf1{word-spacing:2.236234pt;} .ws21{word-spacing:2.245003pt;} .ws87{word-spacing:2.291774pt;} .wsf3{word-spacing:2.323929pt;} .wse2{word-spacing:2.338545pt;} .ws55{word-spacing:2.385316pt;} .ws53{word-spacing:2.432087pt;} .ws33{word-spacing:2.455472pt;} .wsb9{word-spacing:2.478858pt;} .wsa1{word-spacing:2.525629pt;} .ws74{word-spacing:2.572400pt;} .ws79{word-spacing:2.619170pt;} .wsc4{word-spacing:2.665941pt;} .ws28{word-spacing:2.712712pt;} .wsa5{word-spacing:2.806254pt;} .ws99{word-spacing:2.853025pt;} .ws83{word-spacing:2.946567pt;} .ws10c{word-spacing:2.993338pt;} .ws2f{word-spacing:3.040109pt;} .wsb4{word-spacing:3.086879pt;} .wsca{word-spacing:3.133650pt;} .ws9b{word-spacing:3.180421pt;} .ws9e{word-spacing:3.227192pt;} .ws9a{word-spacing:3.273963pt;} .wsec{word-spacing:3.320734pt;} .wsd3{word-spacing:3.367505pt;} .ws26{word-spacing:3.414276pt;} .ws88{word-spacing:3.461047pt;} .wsc6{word-spacing:3.507818pt;} .ws47{word-spacing:3.554588pt;} .ws61{word-spacing:3.601359pt;} .ws34{word-spacing:3.648130pt;} .wsbe{word-spacing:3.694901pt;} .ws3a{word-spacing:3.741672pt;} .wsd1{word-spacing:3.788443pt;} .ws94{word-spacing:3.835214pt;} .ws30{word-spacing:3.881985pt;} .wse7{word-spacing:3.928756pt;} .ws1d{word-spacing:3.975527pt;} .ws2e{word-spacing:4.022297pt;} .wsde{word-spacing:4.069068pt;} .ws7{word-spacing:4.115839pt;} .ws115{word-spacing:4.162610pt;} .ws2{word-spacing:4.256152pt;} .ws73{word-spacing:4.302923pt;} .ws14{word-spacing:4.349694pt;} .ws89{word-spacing:4.443236pt;} .ws110{word-spacing:4.536777pt;} .ws9{word-spacing:4.583548pt;} .wsdf{word-spacing:4.630319pt;} .wsc5{word-spacing:4.677090pt;} .ws65{word-spacing:4.723861pt;} .wscc{word-spacing:4.770632pt;} .ws4c{word-spacing:4.823249pt;} .ws27{word-spacing:4.864174pt;} .wsa6{word-spacing:4.910945pt;} .wsfe{word-spacing:4.957715pt;} .ws13{word-spacing:5.004486pt;} .wsba{word-spacing:5.051257pt;} .ws46{word-spacing:5.144799pt;} .wsa0{word-spacing:5.191570pt;} .wsaf{word-spacing:5.238341pt;} .ws109{word-spacing:5.285112pt;} .wsff{word-spacing:5.331883pt;} .ws24{word-spacing:5.378654pt;} .ws78{word-spacing:5.472195pt;} .wsd{word-spacing:5.518966pt;} .ws6{word-spacing:5.612508pt;} .ws76{word-spacing:5.659279pt;} .ws5f{word-spacing:5.706050pt;} .ws3c{word-spacing:5.752821pt;} .ws17{word-spacing:5.893133pt;} .wsb3{word-spacing:5.939904pt;} .ws101{word-spacing:5.986675pt;} .wse5{word-spacing:6.033446pt;} .ws64{word-spacing:6.080217pt;} .wsa9{word-spacing:6.173759pt;} .ws15{word-spacing:6.267301pt;} .wsa8{word-spacing:6.360842pt;} .wsc1{word-spacing:6.407613pt;} .ws5{word-spacing:6.454384pt;} .ws1f{word-spacing:6.501155pt;} .ws41{word-spacing:6.594697pt;} .wsce{word-spacing:6.641468pt;} .wseb{word-spacing:6.688239pt;} .ws72{word-spacing:6.735010pt;} .ws75{word-spacing:6.781781pt;} .ws19{word-spacing:6.828551pt;} .ws25{word-spacing:6.875322pt;} .wsb0{word-spacing:6.922093pt;} .ws68{word-spacing:7.015635pt;} .wsd5{word-spacing:7.062406pt;} .ws107{word-spacing:7.249490pt;} .ws62{word-spacing:7.436573pt;} .wsfa{word-spacing:7.483344pt;} .wsbd{word-spacing:7.530115pt;} .ws8a{word-spacing:7.576886pt;} .wsb5{word-spacing:7.623657pt;} .wsc0{word-spacing:7.670428pt;} .ws70{word-spacing:7.717199pt;} .ws93{word-spacing:7.763969pt;} .ws6f{word-spacing:7.857511pt;} .ws97{word-spacing:7.997824pt;} .ws8b{word-spacing:8.091366pt;} .ws8e{word-spacing:8.138137pt;} .ws5a{word-spacing:8.231678pt;} .wsb7{word-spacing:8.278449pt;} .wsa7{word-spacing:8.325220pt;} .ws66{word-spacing:8.371991pt;} .ws3f{word-spacing:8.465533pt;} .ws16{word-spacing:8.512304pt;} .ws3e{word-spacing:8.559075pt;} .ws98{word-spacing:8.605846pt;} .wse4{word-spacing:8.699387pt;} .wsd7{word-spacing:8.792929pt;} .ws96{word-spacing:8.839700pt;} .ws85{word-spacing:8.933242pt;} .ws100{word-spacing:8.980013pt;} .wsc7{word-spacing:9.026784pt;} .ws3d{word-spacing:9.073555pt;} .ws8d{word-spacing:9.120326pt;} .wsd4{word-spacing:9.260638pt;} .ws81{word-spacing:9.307409pt;} .wse0{word-spacing:9.354180pt;} .ws6e{word-spacing:9.400951pt;} .ws105{word-spacing:9.541264pt;} .ws8{word-spacing:9.588035pt;} .ws0{word-spacing:9.681576pt;} .wsd2{word-spacing:9.728347pt;} .ws42{word-spacing:9.868660pt;} .wsab{word-spacing:9.915431pt;} .ws111{word-spacing:10.008973pt;} .ws6c{word-spacing:10.102514pt;} .ws108{word-spacing:10.242827pt;} .ws102{word-spacing:10.383140pt;} .wsed{word-spacing:10.476682pt;} .wse{word-spacing:10.523453pt;} .ws1a{word-spacing:10.570223pt;} .wsdc{word-spacing:10.663765pt;} .ws10d{word-spacing:10.757307pt;} .wsda{word-spacing:10.804078pt;} .ws38{word-spacing:10.850849pt;} .ws22{word-spacing:10.991162pt;} .wsb8{word-spacing:11.084703pt;} .wsf{word-spacing:11.271787pt;} .wsfc{word-spacing:11.365329pt;} .wsfb{word-spacing:11.599183pt;} .ws39{word-spacing:11.973350pt;} .ws112{word-spacing:12.020121pt;} .ws23{word-spacing:12.066892pt;} .wsea{word-spacing:12.300747pt;} .ws7d{word-spacing:12.534601pt;} .wsc{word-spacing:12.674914pt;} .wse1{word-spacing:12.721685pt;} .ws6b{word-spacing:12.768456pt;} .ws37{word-spacing:12.815227pt;} .wsad{word-spacing:12.908768pt;} .wsbf{word-spacing:13.142623pt;} .wsc2{word-spacing:13.329707pt;} .ws36{word-spacing:13.423248pt;} .ws57{word-spacing:13.610332pt;} .wse8{word-spacing:13.703874pt;} .ws113{word-spacing:13.797416pt;} .ws77{word-spacing:13.844186pt;} .ws35{word-spacing:14.218354pt;} .ws104{word-spacing:14.311895pt;} .ws82{word-spacing:14.498979pt;} .ws9c{word-spacing:14.873146pt;} .wsdd{word-spacing:16.463357pt;} .ws5d{word-spacing:17.960026pt;} ._15{margin-left:-13.703874pt;} ._12{margin-left:-10.476682pt;} ._11{margin-left:-6.547926pt;} ._b{margin-left:-4.221074pt;} ._3{margin-left:-2.245003pt;} ._0{width:2.011149pt;} ._1{width:3.928756pt;} ._2{width:6.126988pt;} ._10{width:7.717198pt;} ._4{width:9.260638pt;} ._6{width:12.207205pt;} ._13{width:13.937728pt;} ._a{width:24.847041pt;} ._14{width:41.532559pt;} ._9{width:44.104959pt;} ._f{width:46.864442pt;} ._8{width:48.594965pt;} ._7{width:50.746427pt;} ._c{width:53.459139pt;} ._5{width:56.218622pt;} ._d{width:1099.396775pt;} ._e{width:4148.076043pt;} .fs1{font-size:28.062540pt;} .fs9{font-size:35.078175pt;} .fs2{font-size:40.924538pt;} .fs8{font-size:43.847719pt;} .fs0{font-size:46.770900pt;} .fsb{font-size:52.617263pt;} .fs3{font-size:58.463625pt;} .fs7{font-size:64.309988pt;} .fs6{font-size:70.156350pt;} .fsa{font-size:81.849075pt;} .fs5{font-size:111.080888pt;} .fs4{font-size:222.161775pt;} .y56{bottom:-30.906400pt;} .y112{bottom:84.259867pt;} .y111{bottom:98.929867pt;} .yd3{bottom:109.304533pt;} .y54{bottom:111.772533pt;} .y1d{bottom:111.812533pt;} .yb4{bottom:111.812667pt;} .y110{bottom:113.599867pt;} .y53{bottom:126.442533pt;} .y1c{bottom:126.479200pt;} .yb3{bottom:126.479333pt;} .y10f{bottom:128.269867pt;} .y52{bottom:141.112533pt;} .y1b{bottom:141.145867pt;} .yb2{bottom:141.146000pt;} .y100{bottom:155.755867pt;} .y51{bottom:155.782533pt;} .y1a{bottom:155.812533pt;} .yb1{bottom:155.812667pt;} .y116{bottom:161.241867pt;} .yff{bottom:170.425867pt;} .y50{bottom:170.452533pt;} .y19{bottom:170.479200pt;} .yb0{bottom:170.479333pt;} .yfe{bottom:185.095867pt;} .y4f{bottom:185.122533pt;} .y18{bottom:185.145867pt;} .yaf{bottom:185.146000pt;} .yfd{bottom:199.765867pt;} .y4e{bottom:199.792533pt;} .y17{bottom:199.812533pt;} .yae{bottom:199.812667pt;} .yfc{bottom:214.435867pt;} .y4d{bottom:214.462533pt;} .y16{bottom:214.479200pt;} .yad{bottom:214.479333pt;} .yfb{bottom:229.105867pt;} .y4c{bottom:229.132533pt;} .y15{bottom:229.145867pt;} .yac{bottom:229.146000pt;} .y1e{bottom:232.665867pt;} .yfa{bottom:243.775867pt;} .y4b{bottom:243.802533pt;} .y14{bottom:243.812533pt;} .yab{bottom:243.812667pt;} .yf9{bottom:258.445867pt;} .y4a{bottom:258.472533pt;} .y13{bottom:258.479200pt;} .yaa{bottom:258.479333pt;} .yf8{bottom:273.115867pt;} .y49{bottom:273.142533pt;} .y78{bottom:273.145867pt;} .ya9{bottom:273.146000pt;} .yd2{bottom:278.521867pt;} .y55{bottom:285.304533pt;} .yf7{bottom:287.785867pt;} .y2d{bottom:287.812533pt;} .ya8{bottom:287.812667pt;} .yf6{bottom:302.455867pt;} .y2c{bottom:302.479200pt;} .ya7{bottom:302.479333pt;} .yf5{bottom:317.125867pt;} .y2b{bottom:317.145867pt;} .ya6{bottom:317.146000pt;} .y48{bottom:331.775867pt;} .yf4{bottom:331.795867pt;} .y2a{bottom:331.812533pt;} .ya5{bottom:331.812667pt;} .y119{bottom:337.188533pt;} .y47{bottom:346.445867pt;} .yf3{bottom:346.465867pt;} .y29{bottom:346.479200pt;} .ya4{bottom:346.479333pt;} .y46{bottom:361.115867pt;} .yf2{bottom:361.135867pt;} .y28{bottom:361.145867pt;} .ya3{bottom:361.146000pt;} .y45{bottom:375.785867pt;} .yf1{bottom:375.805867pt;} .y27{bottom:375.812533pt;} .ya2{bottom:375.812667pt;} .y44{bottom:390.455867pt;} .yf0{bottom:390.475867pt;} .y26{bottom:390.479200pt;} .ya1{bottom:390.479333pt;} .y43{bottom:405.125867pt;} .y25{bottom:405.145867pt;} .ya0{bottom:405.146000pt;} .y42{bottom:419.795867pt;} .y24{bottom:419.812533pt;} .y9f{bottom:419.812667pt;} .y41{bottom:434.465867pt;} .y23{bottom:434.479200pt;} .y9e{bottom:434.479333pt;} .yda{bottom:441.392533pt;} .y40{bottom:449.135867pt;} .y22{bottom:449.145867pt;} .y9d{bottom:449.146000pt;} .y117{bottom:454.521867pt;} .yd1{bottom:454.574800pt;} .y3f{bottom:463.805867pt;} .y12{bottom:463.812533pt;} .y9c{bottom:463.812667pt;} .y3e{bottom:478.475867pt;} .y11{bottom:478.479200pt;} .y9b{bottom:478.479333pt;} .y10{bottom:493.145867pt;} .y9a{bottom:493.146000pt;} .yf{bottom:507.812533pt;} .y99{bottom:507.812667pt;} .ye{bottom:522.479200pt;} .y98{bottom:522.479333pt;} .y3d{bottom:537.115867pt;} .yd{bottom:537.145867pt;} .y97{bottom:537.146000pt;} .y3c{bottom:551.785867pt;} .yc{bottom:551.812533pt;} .y96{bottom:551.812667pt;} .y3b{bottom:566.455867pt;} .yb{bottom:566.479200pt;} .y95{bottom:566.479333pt;} .yd8{bottom:577.623600pt;} .y3a{bottom:581.125867pt;} .ya{bottom:581.145867pt;} .y94{bottom:581.146000pt;} .y77{bottom:592.290267pt;} .y39{bottom:595.795867pt;} .y9{bottom:595.812533pt;} .y93{bottom:595.812667pt;} .y113{bottom:606.956933pt;} .y38{bottom:610.465867pt;} .y8{bottom:610.479200pt;} .y92{bottom:610.479333pt;} .y37{bottom:625.135867pt;} .y7{bottom:625.145867pt;} .y91{bottom:625.146000pt;} .yd0{bottom:630.521867pt;} .y36{bottom:639.805867pt;} .y6{bottom:639.812533pt;} .y90{bottom:639.812667pt;} .y35{bottom:654.475867pt;} .y5{bottom:654.479200pt;} .y8f{bottom:654.479333pt;} .y4{bottom:669.145867pt;} .y8e{bottom:669.146000pt;} .y3{bottom:683.812533pt;} .y8d{bottom:683.812667pt;} .y2{bottom:698.479200pt;} .y8c{bottom:698.479333pt;} .y1{bottom:713.145867pt;} .y8b{bottom:713.146000pt;} .y34{bottom:721.497867pt;} .y21{bottom:724.290267pt;} .y0{bottom:727.812533pt;} .y8a{bottom:727.812667pt;} .yce{bottom:742.479200pt;} .y89{bottom:742.479333pt;} .ycd{bottom:757.145867pt;} .y88{bottom:757.146000pt;} .ycc{bottom:771.812533pt;} .y87{bottom:771.812667pt;} .ycb{bottom:786.479200pt;} .y86{bottom:786.479333pt;} .yca{bottom:801.145867pt;} .y85{bottom:801.146000pt;} .y114{bottom:806.521867pt;} .ycf{bottom:806.804667pt;} .yd9{bottom:809.691200pt;} .yc9{bottom:815.812533pt;} .y84{bottom:815.812667pt;} .yc8{bottom:830.479200pt;} .y83{bottom:830.479333pt;} .yc7{bottom:845.145867pt;} .y82{bottom:845.146000pt;} .yef{bottom:859.745867pt;} .yc6{bottom:859.812533pt;} .y81{bottom:859.812667pt;} .yee{bottom:874.415867pt;} .yc5{bottom:874.479200pt;} .y80{bottom:874.479333pt;} .yed{bottom:889.085867pt;} .yc4{bottom:889.145867pt;} .y7f{bottom:889.146000pt;} .yec{bottom:903.755867pt;} .yc3{bottom:903.812533pt;} .y7e{bottom:903.812667pt;} .yeb{bottom:918.425867pt;} .yc2{bottom:918.479200pt;} .y7d{bottom:918.479333pt;} .yea{bottom:933.095867pt;} .yc1{bottom:933.145867pt;} .y7c{bottom:933.146000pt;} .yd4{bottom:940.632800pt;} .ye9{bottom:947.765867pt;} .yc0{bottom:947.812533pt;} .y7b{bottom:947.812667pt;} .ye8{bottom:962.435867pt;} .ybf{bottom:962.479200pt;} .y7a{bottom:962.479333pt;} .ye7{bottom:977.105867pt;} .ybe{bottom:977.145867pt;} .y76{bottom:977.146000pt;} .y115{bottom:982.521867pt;} .y11a{bottom:988.290267pt;} .ye6{bottom:991.775867pt;} .ybd{bottom:991.812533pt;} .y75{bottom:991.812667pt;} .ye5{bottom:1006.445867pt;} .ybc{bottom:1006.479200pt;} .y74{bottom:1006.479333pt;} .ye4{bottom:1021.115867pt;} .ybb{bottom:1021.145867pt;} .y73{bottom:1021.146000pt;} .ye3{bottom:1035.785867pt;} .yba{bottom:1035.812533pt;} .y72{bottom:1035.812667pt;} .ye2{bottom:1050.455867pt;} .yb9{bottom:1050.479200pt;} .y71{bottom:1050.479333pt;} .ye1{bottom:1065.125867pt;} .yb8{bottom:1065.145867pt;} .y70{bottom:1065.146000pt;} .yd5{bottom:1076.290400pt;} .ye0{bottom:1079.795867pt;} .y10e{bottom:1079.812533pt;} .y6f{bottom:1079.812667pt;} .yb7{bottom:1090.956933pt;} .ydf{bottom:1094.465867pt;} .y10d{bottom:1094.479200pt;} .y6e{bottom:1094.479333pt;} .yde{bottom:1109.135867pt;} .y10c{bottom:1109.145867pt;} .y6d{bottom:1109.146000pt;} .yd7{bottom:1114.521867pt;} .ydd{bottom:1123.805867pt;} .y10b{bottom:1123.812533pt;} .y6c{bottom:1123.812667pt;} .ydc{bottom:1138.475867pt;} .y10a{bottom:1138.479200pt;} .y6b{bottom:1138.479333pt;} .ydb{bottom:1153.145867pt;} .y6a{bottom:1153.146000pt;} .y118{bottom:1158.521867pt;} .y109{bottom:1167.812533pt;} .y69{bottom:1167.812667pt;} .y108{bottom:1182.479200pt;} .y68{bottom:1182.479333pt;} .y107{bottom:1197.145867pt;} .y67{bottom:1197.146000pt;} .y106{bottom:1211.812533pt;} .y66{bottom:1211.812667pt;} .y105{bottom:1226.479200pt;} .y65{bottom:1226.479333pt;} .y64{bottom:1241.146000pt;} .y104{bottom:1252.290267pt;} .y20{bottom:1255.812533pt;} .y63{bottom:1255.812667pt;} .y33{bottom:1264.319733pt;} .y62{bottom:1270.479333pt;} .y32{bottom:1279.382400pt;} .y61{bottom:1285.146000pt;} .y60{bottom:1299.812667pt;} .y121{bottom:1307.401867pt;} .y31{bottom:1309.522400pt;} .y5f{bottom:1314.479333pt;} .y30{bottom:1324.585067pt;} .y120{bottom:1327.401867pt;} .y5e{bottom:1329.146000pt;} .y5d{bottom:1343.812667pt;} .y11f{bottom:1347.401867pt;} .y1f{bottom:1351.106000pt;} .y2f{bottom:1354.725067pt;} .y5c{bottom:1358.479333pt;} .y11e{bottom:1367.401867pt;} .y5b{bottom:1373.146000pt;} .y11d{bottom:1387.401867pt;} .y5a{bottom:1387.812667pt;} .y59{bottom:1402.479333pt;} .y79{bottom:1403.743600pt;} .y11c{bottom:1407.401867pt;} .y58{bottom:1417.146000pt;} .y11b{bottom:1427.401867pt;} .y103{bottom:1440.362667pt;} .yb6{bottom:1440.363733pt;} .yd6{bottom:1440.364000pt;} .y57{bottom:1442.957067pt;} .y2e{bottom:1477.087867pt;} .yb5{bottom:1482.273067pt;} .y101{bottom:1482.513467pt;} .y102{bottom:1482.904000pt;} .hd{height:25.246694pt;} .h3{height:26.911976pt;} .h4{height:39.328481pt;} .hb{height:42.137658pt;} .hc{height:42.619983pt;} .h2{height:44.853293pt;} .h1{height:44.946835pt;} .h11{height:51.143979pt;} .h10{height:56.066616pt;} .h5{height:56.183544pt;} .h9{height:61.801898pt;} .hf{height:62.509308pt;} .h8{height:67.420252pt;} .ha{height:68.191972pt;} .he{height:79.557301pt;} .h7{height:107.970623pt;} .h6{height:215.941245pt;} .h0{height:1587.386933pt;} .w0{width:1122.501600pt;} .xf{left:13.324533pt;} .xc{left:56.684533pt;} .x10{left:60.411200pt;} .x11{left:62.060533pt;} .xa{left:64.243200pt;} .x16{left:65.787200pt;} .x1a{left:73.181200pt;} .x1b{left:80.797200pt;} .x1c{left:82.989200pt;} .x18{left:85.213200pt;} .x19{left:113.181200pt;} .xd{left:178.028667pt;} .x7{left:310.046800pt;} .x0{left:312.747867pt;} .xe{left:318.123600pt;} .x15{left:320.317867pt;} .x6{left:393.823600pt;} .x14{left:398.018267pt;} .x1{left:568.810533pt;} .x17{left:574.185600pt;} .x13{left:576.369333pt;} .x2{left:614.575600pt;} .x3{left:617.705200pt;} .x4{left:771.834933pt;} .x5{left:774.964533pt;} .x8{left:824.873600pt;} .xb{left:832.439200pt;} .x9{left:876.450667pt;} .x12{left:1008.858267pt;} }- 120396.pdf
-
-
-
-
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
-
- 265132.jpg
- 265133.jpg
- 265134.jpg
- 975034.jpg
- 975035.jpg
- 975036.jpg
-
-
-
Akademie řemesel Praha – Střední škola technická
Zelený pruh 1294/52, Praha 4
www.zelenypruh.cz
SPŠS a SOŠ stavební a technická
Ústí nad LabemČelakovského 250/5, Ústí n. Labem
www.stsul.cz
SOŠ stavební a SOU stavební,
KolínPražská 112, Kolín
www.ss-stavebnikolin.cz
-
-
- 1101222.jpg
- 1101223.jpg
- 1101224.jpg
- 1101225.jpg
- 1101226.jpg
- 1101227.jpg
-
-
-
Akademie řemesel Praha – Střední škola technická
Zelený pruh 1294/52, Praha 4
www.zelenypruh.cz
SPŠS a SOŠ stavební a technická
Ústí nad LabemČelakovského 250/5, Ústí n. Labem
www.stsul.cz
SOŠ stavební a SOU stavební,
KolínPražská 112, Kolín
www.ss-stavebnikolin.cz
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Fámjin proražen
„18. července mi spadl kámen ze srdce. Podle harmonogramu jsme prorazili tunel Fámjin o půl třetí místního času. Obával jsem se dokončení projektu, ale tým si zaslouží uznání a poděkování,“ říká Ing. Anton Vido z Metrostavu Norge. Jeho tým razí tunel na Faerských ostrovech.
Další etapa Zeleného města dokončena
Výhledy a klidné okolí parků Třešňovka a Smetanka u pražského Jarova a Hrdlořez daly projektu bytových domů název Zelené město. Ing. Martin Jirota s týmem zde dokončil již čtvrtou etapu. Projekt díky kvalitě a výhledům získal přídomek Heights.
Milník u modernizace tunelů v norském městě Tromsö
První etapa rehabilitačního projektu v Tromsø, realizovaná Metrostav Norge AS, byla v polovině července dokončena. Stavba začala ražbami v srpnu 2024 a skončila izolacemi proti vodě a mrazu.
2222 km pro dobrou věc
Na Palmovce u centrály Metrostavu odstartovala 30. července v 11:00 nejočekávanější cyklistická akce roku, Metrostav Handy cyklo maraton 2024. Letos se přihlásilo 20 týmů.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007