Metrostav

Strana 2

Metrostav SK postupuje vKošicích podle plánu
Středisko stavební výroby Metrostavu SK pracuje
od poloviny loňského října naželezobetonových kon-
strukcích hrubé stavby 1. etapy komplexu bytových
domů Nová Terasa nasídlišti vKošicích.
„Přitomto atypickém projektu zateliéru VALLO & SA-
DOVSKY ARCHITECTS je naším úkolem postavit hrubou
stavbu tří obytných bloků – odželezobetonové základové
desky s pilotami, resp. základovými pásy v kombinaci
s patkami, až po zastřešený vyzdívaný železobetonový
skelet, který vsuterénu avpřízemí doplňují nosné stěny.
Dva bloky jsme podle plánu ukončili už včervnu anatře-
tím od dubna pracujeme (foto),“ konstatoval vedoucí
střediska avedoucí projektového týmu Ing.Martin Benko.
Mimo techniků z Metrostavu SK pracuje na stavbě
šesti- až devítipodlažních bloků satypickými pultovými
střechami více než 60 externích pracovníků denně – podle
okamžité náplně práce. „Nahrubou stavbu prvních dvou
bloků jsme použili více než 4440 m³ betonu, 526 tun
betonářské výztuže, přes 33 200 m² bednění a zavrtali
piloty ocelkové délce 1430 metrů,“ doplňuje informace
vedoucího projektu jeho zástupce Ing.Ondrej Garaj.
Podle tempa aprůběhu prací lze již nyní předpokládat,
že itermín odevzdání třetího bloku Metrostav SK dodrží
stejně přesně jako udvou předchozích. Dílu totiž dosud
přeje nejen pěkné letní počasí, ale zejména profesionální
komunikace s investorem, středoevropskou investiční
skupinou Penta Investments.
Provedením hrubé stavby tří objektů bratislavské
Nové Terasy položí zaměstnanci Metrostavu SK základ
výstavby bytového komplexu vjedné znejzajímavějších
anejvyhledávanějších sídlištních lokalit města. Vrámci
první etapy projektu tu vznikne 199 jedno- až čtyřpoko-
jových bytů amezonetů svelkými terasami apatii. Sou-
částí areálu, který ze dne naden mění svou tvář, budou
i tři obchodní prostory. Ukončení hrubé stavby plánuje
Metrostav SK nabřezen příštího roku.
Zdroj Metrostav SK
Návrat doživota
Rekonstrukce provádějí všechny standardní stavební
divize Metrostavu. Prim však mezi nimi hraje divize 9,
jejíž týmy už doživota vrátily řadu historických objek-
tů ibudov z let nedávno minulých. Následující snímky
připomenou některé znich. Společné mají to, že ikdyž
už zčásti slouží veřejnosti, nadokončení teprve čekají.
Dětskou část Fakultní nemocnice v Motole už šestý rok
odstrojuje, sanuje, přestavuje a dostavuje tým Josefa
Majera. Dnes pracuje najejím posledním křídle
VeFrantiškových Lázních přebudoval tým Jana Mráze dům
zroku 1916 na čtyřhvězdičkový Spa & Kur Hotel Harvey.
Vsoučasnosti kněmu dostavuje moderní ubytovací trakt
Napražském hlavním nádraží, kde pracoval tým Ing.Mi-
chala Kaisera, ještě čeká na opravu historická Fantova
budova. Letos by se jí měla dočkat alespoň její kavárna
Revitalizaci první části Klementina dokončil tým Ing.Kar-
la Hrdlovicse. Nadruhé etapě pracuje Subterra, další se
teprve budou soutěžit. Divize 9 se o ně bude opět ucházet
Jiřího Procházky, MBA,
generálního ředitele společnosti
Metrostav Development
Profesní život Jiřího Procházky je sMetrostavem spo-
jen už přes 16 let. Dva roky vněm pracoval jako stav-
byvedoucí, sedm let jako obchodní náměstek divize3,
vroce 2005 se stal jejím ředitelem. Odledna 2009 byl
potři léta obchodním ředitelem Metrostavu, odzačát-
ku letošního roku řídí Metrostav Development.
Můžete nás seznámit sMetrostavem Development?
Každou společnost nejlépe představí její práce. Z na-
šich dokončených rezidenčních projektů bych proto rád
připomněl alfarezidenci, první část Rezidenčního parku
NaVackově vPraze 3, aTyršův vrch vPraze 4 – Michli.
Z komerčních projektů právě realizujeme budoucí sídlo
Metrostavu Palmovka Park II apřipravujeme Centrum No-
vá Palmovka jako komplex občanské vybavenosti, vněmž
by měl sídlit iúřad Městské části Praha 8. Jeho výstavba
bude zahájena už vroce 2013. Metrostav Development má
také 12 dceřiných společností, vekterých rozvíjí své další
podnikatelské příležitosti. Jakmile zvládneme legislativní
přípravu jednotlivých projektů, určitě je představíme
ivnovinách Metrostavu.
Jak hodnotíte stav a vývoj developerského trhu unás?
V posledních letech se opakovaně snižovala poptávka
vevšech segmentech developmentu. Statistiky naznaču-
jí, že dnes je již naustálené hladině. Očekáváme, že nové
byty inové kancelářské prostory, které mají vrovnováze
svoji polohu veměstě, kvalitu provedení aprodejní cenu,
budou lidé či firmy žádat ikupovat. Projekty, které tento
soulad nenabídnou, se narealitním trhu těžko uplatní.
Nakterých nových projektech pracujete ?
Pro stavbu bytů připravujeme dvě lokality. Pokračujeme
s dalšími třemi etapami výstavby Rezidenčního parku
NaVackově, kde klientům nabídneme různé koncepty by-
dlení. Inspirující jsou pro nás názory klientů, kteří hledají
nový byt vPraze 3, navštívili alfarezidenci asoučasná na-
bídka je neuspokojuje. Zároveň chystáme stavbu obytné-
ho souboru vatraktivní části Prahy5, který představíme
ještě dokonce letošního roku. Přesto, že se plně věnuje-
me projektu Palmovka Park II, pokračujeme v přípravě
dalších komerčních projektů na výstavbu v sousedním
prostoru mezi Koželužskou ulicí aLibeňským mostem.
Sjakým standardem budete nabízet nové byty?
Poptávka pokonkrétním řešení standardů se mění rychle-
ji, než je doba odurčení základního standardu dozahájení
prodeje bytů. Naším cílem je připravit nové projekty tak
variabilně, aby si klient mohl vybrat podle své představy.
Jaké další aktivity Metrostav Development vykonává?
Prostřednictvím firmy Metrostav Facility, 100% dceřiné
společnosti Metrostavu Development, zajišťujeme správu
vlastního majetku ačinnost společenství vlastníků jedno-
tek vnašich developerských projektech. Metrostav Facili-
ty by měl převzít iřízení provozu asprávu veškerého ne-
movitého majetku Skupiny Metrostav. Tento projekt jsme
začali rozvíjet začátkem roku ajeorganizačně ipersonál-
ně velmi náročný. S využitím našich znalostí však umožní
efektivní spravování majetku Skupiny. Pozvládnutí jeho
rozběhu astandardizaci procesů vrámci Skupiny je naším
cílem stejné služby poskytovat inaexterním trhu.
Objevily se zprávy zpochybňující vlastnictví pozemků,
nakterých stojí alfarezidence. Jaká je skutečnost?
Pozemky pro výstavbu projektu NaVackově jsme nabyli
řádným způsobem. Máme ipotvrzení Pozemkového úřa-
du Praha, že naně vdobě pořízení nebyl uplatněn žádný
restituční nárok. Jak listinami Pozemkového úřadu Praha,
tak dvěma vyjádřeními Ministerstva financí ČR máme do-
konce doloženo, že nárok navydání těchto pozemků nebyl
vzákonné lhůtě nikdy uplatněn. Zpochybňující informace
nám zobchodního hlediska neprospívají, našim klientům
jsme však schopni prokázat pravý stav věci avpřípadě
zájmu zároveň nabídnout dostatečné záruky.
Kam byste chtěl Metrostav Development směrovat?
Se svými spolupracovníky chci naplňovat vizi společnosti
– vytvářet výjimečnou architekturu sdůrazem naužitnou
hodnotu, design aodpovědnost kživotnímu prostředí.
strana 2
PTÁME SE
1
Nový komplex upražské Národní třídy
V centru Prahy v blízkosti Národní třídy vzniká nový
architektonický komplex Copa Centrum Národní, který
podokončení napodzim roku 2014 vyplní proluku, jež
zde zůstala od stavby stanice metra. Jde o rozsáhlý
projekt, který kromě šesti samostatných, ale vzájemně
propojených budov (vizualizace č.1) zahrnuje ináměs-
tí, úpravu přilehlých komunikací adalší objekty.
„Celým svým charakterem jde odosti ojedinělou akci.
Díky velikosti objektu apoloze vsamotném centru města
je největším problémem zásobování stavby. Vede k ní
jediná přístupová komunikace, což vkombinaci smini-
málními skladovacími aparkovacími možnostmi nastav-
bě klade obrovské nároky naorganizaci,“ uvedl vedoucí
projektu Ing.Radovan Aulík zdivize 3.
Doživota obyvatel anávštěvníků hlavního města za-
tím kromě řady stavebních ohrad nejmarkantněji zasáhla
úprava vestibulu stanice metra Národní, která musela být
uzavřena, a vlaky jí podobu výstavby pouze projíždějí.
Tuto dopravní komplikaci Pražanům vbudoucnosti vyna-
hradí nové moderní zákoutí, vněmž kromě obchodů, kan-
celáří, nových bytů apodzemních garáží najdou taképa-
sáž skavárnami ibary aodpočinkovou zónu slavičkami,
fontánou a zahradními restauracemi (vizualizace č. 2).
Před nepřízní počasí chodce ochrání podloubí veSpálené
ulici. Nový vestibul metra bude přímo napojen naobchod-
ní podlaží nového centra. Většina jeho prostor bude plně
klimatizovaných a všechny bezbariérové. S touto akcí
souvisí i úprava zeleně, nově řešené veřejné osvětlení
izavěšení tramvajové troleje, která bude z jedné strany
uchycena přímo nabudově právě stavěného komplexu.
Pro společnost Copa Centrum Národní navrhlo projekt
pražské studio Cigler Marani Architects ajeho stavbu řídí
sdružení divizí 3 a1 Metrostavu pod vedením Ing.Rado-
vana Aulíka. Práce na staveništi začaly už koncem května
2012, vsoučasnosti zde stavaři bourají původní vestibul
stanice metra aprovádějí zemní práce, zejména hloubení
azajištění stavební jámy převrtávanými pilotami. Vpolo-
vině září dosáhli hloubky zhruba sedmi metrů pod úrovní
terénu, postupně se musí propracovat až do celkové
hloubky 18 až 25 metrů.
„Musíme se vyrovnat takéslegislativními omezeními
týkajícími se délky pracovní doby, hlučnosti aprašnosti.
S ohledem na podmínky stavebního povolení můžeme
pracovat jen od7 do21 hodin, hlučné práce jsou ome-
zeny na základě akustické studie pouze na dobu mezi
osmou a osmnáctou hodinou s hodinovou přestávkou
pro nezbytné vyvětrání vdobě oběda. Přes všechny tyto
složitosti aomezení věřím, že stavbu zvládneme tak, aby
celý komplex mohl být slavnostně otevřen vplánovaném
termínu, tedy 1. října 2014,“ uzavřel Ing.Aulík.
Jaroslav Růžek, vizualizace www.cpi.cz
2
Když v 60.letech 20. století rozhodla vláda o výstavbě
košických Východoslovenských železáren, bylo
nutné postavit domy pro jejich 25 tisíc zaměstnanců
srodinami. Na západním svahu městské kotliny, odkud
byl dobrý výhled na centrum Košic, proto vzniklo
satelitní Nové Město, kterému se kvůli umístění začalo
říkat Terasa. Bydlelo v něm 60 000 obyvatel a velikostí
bylo na Slovensku druhé po bratislavské Petržalce.
Metrostav a.s. - noviny