Strana 1

METROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUP

KRÁTCE / AKTUÁLNĚ

Tunely zHelsinek doEspoo

Personální změny v Metrostavu

Ing. Radim Čáp z divize 4 byl 1. srpna ustanoven do

propůjčené funkce ředitele výstavby Polsko. Obchodním

náměstkem divize 4 se 1. října stal Ing. Bohumil Rohn.

Přechodným zastupováním technického náměstka divize4

Připojte se v pátek 11. října

k již 16. akci Daruj krev

sMetrostavem. Uskuteční

se stejně jako v minulých

letech dopoledne od 7,30

do 11,30hodin v centrále

společnosti vKoželužské

ulici v Praze 8. Dobrovolní dárci se při ní mohou souběžně

přihlásit i do registru dárců kostní dřeně. Rezervace účasti

na konkrétní hodinu je jako obvykle možná na firemním

který bude schopen pracovat vrežimech EPB i HardRock.

Přiveze jej 72 kamionů a po smontování bude stroj s téměř

desetimetrovou řeznou hlavou měřit 110 m a vážit 1800t.

Změny při správě nemovitostí

Prvního října zahájila činnost firma Metrostav Facility s.r.o.

Její zaměstnanci budou zajišťovat centralizovanou správu

nemovitého majetku Skupiny Metrostav a služby pro

všechny nájemníky vrámci portfolia jejích nemovitostí.

Zároveň s tím zaniká ÚSNM na centrále Metrostavu.

Finskou metropoli Helsinky a její západní souměs-

Länsimetro skončily posledního července. Vsoučasnosti

investorovi předáváme stavební dokumentaci,“ říká ve-

doucí projektu Ing.Pavlovský, který zároveň řídí organi-

zační složku Metrostavu veFinsku. Raziči divize5 začali

pod jeho vedením pracovat na zakázce koncem června

roku 2011. Zahrnovala nejen vybudování 1,3 km dlouhé-

ho úseku dvojice jednokolejných traťových tunelů metra

měla profil výrubu 383 m² (malé foto), atrojice větracích

jsme také přes 9000 kg polyuretanů, projekt jich přitom

předpokládal jen 150 kg,“ popisuje záludnosti zakázky

Ing.Pavlovský adodává, že významné navýšení objemu

injektážních prací způsobilo dílčí zpoždění ražeb, které

musím konstatovat, že zcelého projektu bylo nejnároč-

Práce nahelsinském metru se divizi 5 podařily díky

zkušeným zaměstnancům, kteří se vyrovnali s odlou-

čením od rodin i se studeným severským počasím. Až

na podzim roku 2015 poprvé vyjedou na novou linku

metra z Helsinek do Espoo vlaky scestujícími, bude snad

ve Skandinávii se jí totiž daří ke spokojenosti investorů,

aupravit současnou ČOV tak, aby splňovala aktuální le-

gislativní požadavky,“ vysvětluje účel stavby Ing.Kratěna

adodává: „Spolu snámi se nazakázce podílejí ispoleč-

nosti VHZ-DIS, AGOS stavební a. s. Pelhřimov aHABAU

CZ. My budeme mít konkrétně zaúkol zemní práce, vý-

rové rozvody aMaR avšechny areálové komunikace. Po-

máhat nám při tom budou vlastní betonáři azaměstnanci

ČOV vPelhřimově je navržena jako mechanicko-bio-

pod vedením Pavla Szmeka, zde vybudovalo 45 km