Metrostav

Strana 2

Důlní technika pro malé ivelké profily

Divize 11 obhospodařuje a nabízí kolem sedmdesáti

stavebních strojů pro práci v podzemí. Stará se o ně

čtveřice techniků a devět opravářů střediska důlní

techniky, které od ledna 2013 vede Jiří Chalupský.

Kolegům z divizí 1 a 5 nabízí nejen obchodní a technic-

kou spolupráci při cenových nabídkách, ale zejména

kompletní balíčky služeb, které zahrnují zapůjčení po-

jištěného stroje s úplnými revizemi a opravárenským

servisem. Obsluha si je může vyzkoušet i na novém

polygonu v areálu stavebního dvora Horní Počernice.

„Nastavili jsme nabídku tak, aby uživatel pocítil efekt

zapůjčení stroje nejen po stránce technické, ale i ekono-

mické. Důlní techniku dodáváme v souladu s požadova-

nou legislativou a staráme se o ni od pořízení, pojištění,

revize a zaučení strojníků přes opravárenský servis na

stavbě až po zajištění její rentability,“ říká Jiří Chalupský

a dodává: „Zřídili jsme nově call centrum, které pracuje

nejen ve všední dny, ale také o víkendech a svátcích

vprodloužené pracovní době od 6 do 17 hodin. V případě

zapůjčení naší techniky do nepřetržitého provozu plánu-

jeme servis rozšířit na 24 hodin denně. Kontakty na call

centrum a další informace najdete na intranetu divize 11.“

Stroje Metrostavu pro ražbu tunelů malých profilů

ahloubení šachet, které středisko důlní techniky spravuje,

jsou dnes nasazené nejen na jeho stavbách – v Jablonci,

na Blance či metru V.A, ale pracují i pro externí firmy, tře-

ba na ražbách kolektoru v Karlíně. Divize11 by jejich park

chtěla výhledově doplnit i o malý vrtací vůz, stroje pro

vrtání a osazování kotev či pro manipulaci s materiálem

ao carmix – kubíkový domíchávač betonu.

„Naše velká důlní technika bohužel na nasazení čeká,“

pokračuje vedoucí střediska a popisuje: „Pro NRTM jsme

schopni dodat vybavení pro práce na pěti čelbách najed-

nou. Očekáváme, že by mohlo najít uplatnění při ražbách

propojek na Ejpovickém tunelu nebo na soutěžených za-

kázkách na Slovensku. Některé naše stroje a vybavení ta-

ké připravujeme pro islandský projekt Nordfjarðargöng.“

Na Island se chystá třeba stroj Meyco Potenza (ilus-

trační foto) pro stříkání betonové směsi. Po práci ve fin-

ském podzemí se v Praze podrobuje generální opravě. Na

nasazení se připravuje i druhý ventilátor Cogemacoustic,

speciálně určený pro tento projekt. Také vodárna vyrábě-

ná na zakázku pro dodávku technologické vody sčerpa-

dly ve vytápěném kontejneru poputuje na Island z České

republiky. Bude schopna překonat převýšení až 80 m.

„Novinkou našeho střediska je zkušební polygon,

který uvádíme do provozu v areálu SDHP. V plné zátěži

zde můžeme testovat důlní vrtačky, montážní plošiny,

dampry i nakladače. V přípravě je i zkušební místo pro

stříkací stroje. Zákazník si tak bude moci na stavbu odvézt

odzkoušenou techniku,“ uzavírá Jiří Chalupský.

Nové stavebniny

Koncem srpna otevřela společnost Metrostav staveb-

niny – dříve METROS – novou prodejnu v Kamýcké ulici

v Praze 6-Sedlci (mapa). Oproti současné nabídce ve

stavebním dvoře Horní Počernice, která je přizpůsobe-

na potřebám Skupiny Metrostav, je sortiment v Sedlci

významně širší. Zdejší provozovna by totiž měla sloužit

i externím odběratelům – maloobchodním zákazníkům,

živnostníkům a menším stavebním firmám.

Skladové plochy sedlckého areálu (foto č.1) dosahují

zhruba 3000 m². Jeho součástí jsou dvě haly, vlastní

prodejna a technické zázemí. U příjezdu poutá pozornost

zákazníků výstava venkovní betonové dlažby (foto č. 2).

Zahradní program doplňuje nabídka mulčovací kůry, růz-

ných substrátů či hadic a spojek. Prodejna (foto č.3), se-

stavená ze čtyř staveništních kontejnerů divize 11, nabízí

překvapivě širokou škálu zboží: ruční i elektrické nářadí,

malířské potřeby, ochranné pracovní pomůcky, spojovací

materiál, stavební chemii, elektromateriál, kotouče, spá-

rovací hmoty, barvy-laky a potřeby pro obkladače.

V halách (foto č. 4) se tu skladují především tepelné

izolanty, suché maltové a omítkové směsi, kompletní

sortiment na suchou stavbu – sádrokartony a příslušen-

ství – či kovové profily pro omítky a zateplení. Ve vnějších

skladech nalezly své místo zdicí materiály, betonové zbo-

ží, kanalizační a drenážní systémy či hutní výrobky.

Úplná nabídka zboží nové prodejny stavebnin bude

během následujících měsíců zveřejněna v e-shopu na ad-

rese www.mstavebniny.cz. Zaměstnanci firem Skupiny

Metrostav zde mohou využít trvalou slevu ve výši 10%

na veškerý stálý skladový sortiment, mimo akční zboží.

Mgr.Tomáše Zámečníka, MBA,

personálního ředitele Metrostavu

Od letošního 1. dubna je personálním ředitelem Metro-

stavu Mgr.Tomáš Zámečník. Po studiích psychologie

na Filozofické fakultě Univerzity Palackého v Olomouci

pracoval tři roky pro mezinárodní personální agenturu,

následujících osm let působil v manažerských pozicích

v bankovním sektoru, vždy v oblasti řízení lidských

zdrojů. V roce 2007 proto do Metrostavu nastoupil už

s bohatými zkušenostmi. Rok pracoval jako expert,

dalších pět let byl zástupcem personálního ředitele.

Čím se v současnosti váš úsek nejvíc zabývá?

Právě dokončujeme déle než rok trvající projekt aktualizo-

vaného modelu personálního řízení, který reaguje na nad-

cházejí centralizaci firmy. Funkční bude od 1. listopadu,

do plného provozu vstoupí začátkem nového roku. Jinak

samozřejmě pokračujeme v běžných denních činnostech.

Jak bude nové personální řízení vypadat?

Část agendy, kterou dnes zabezpečují personální útvary

divizí, převádíme do nového centrálního útvaru personál-

ních služeb, kde bude mít každá divize svého personalistu.

Ten poskytne zaměstnancům veškerý potřebný personál-

ní servis, tedy administrativní a pracovněprávní agendu,

a bude s nimi i v přímém osobním kontaktu. V divizi pak

vznikne pozice personálního manažera, který se stane

členem jejího vedení a bude se víc než dnes věnovat stra-

tegičtějším tématům personálního řízení, to je přímé práci

s lidmi, poradenství, konzultacím a případně i koučování.

Chystáte ještě nějaké další novinky?

V nových prostorách Palmovka Parku II vznikne Centrum

vzdělávání Skupiny Metrostav, jehož tým bude nově při-

pravovat a zabezpečovat program rozvoje zaměstnanců

všech jejích členů centrálně – samozřejmě se znalostí

potřeb a zachováním firemních specifik. Vytvoří se tak je-

dinečná platforma pro setkávání širokého spektra pracov-

níků. Věřím, že to přispěje k lepšímu vzájemnému poznání

a přenosu zkušeností ve Skupině nejen formální cestou.

Změní centralizace počet zaměstnanců Metrostavu?

Jedním z přínosů centralizace bude vyšší míra efektivity

práce, což v některých případech znamená, že určitou

činnost nemusí po sestěhování vykonávat stejný počet

zaměstnanců jako dosud. Podstatné bude, aby všechny

agendy fungovaly dobře a optimálně, s vyšší kvalitou než

vsoučasnosti, a přitom zůstala zachována dostatečná mí-

ra zastupitelnosti. K určitému snížení počtu zaměstnanců,

kteří dnes vykonávají stejnou práci, však dojde.

Jaká další témata jsou pro vás aktuální?

Těch je celá řada. Vzhledem k tomu, jak se dlouhodobě

vyvíjí situace na stavebním trhu, bude potřeba odvádět

mimořádně dobrou práci na všech úrovních a počítat

s tím, že ne všechno bude možné dělat způsobem, na

který jsme dosud zvyklí. A tady by měl začít každý sám

u sebe. Jen tak můžeme do budoucna zachovat dostatek

práce pro naše zaměstnance, což je jasná priorita firmy.

Mám-li zmínit konkrétní důležitá témata, kterými se zabý-

váme, nemohu vynechat například vyhledávání vhodných

zaměstnanců a nutnost jejich přípravy na realizaci zaká-

zek v zahraničí, dlouhodobou práci s jazykově vybavenými

absolventy vysokých škol a se smluvními žáky – budoucí-

mi kvalifikovanými dělníky, bez kterých se firma neobejde.

Čím byste chtěl přispět k úspěchům Metrostavu?

Oblast personálního řízení není podle mě jen servis pro

zaměstnance, i když ten je jejím základem. Díky dlou-

holeté úspěšné práci mého předchůdce, PhDr. Josefa

Škorpila, je nač navazovat. Důležitým úkolem nás per-

sonalistů je rozumět současným i budoucím obchodním

apodnikatelským potřebám firmy a umět na ně reagovat

například tím, že pro ni najdeme nové perspektivní posily

a pomůžeme s odborným i osobnostním rozvojem sou-

časných zaměstnanců. Já osobně si velmi vážím lidí, kteří

vMetrostavu pracují, a cítím za ně odpovědnost. Řada

znich je zde mnoho let a to není u všech firem samozřej-

mostí. Rád bych spolu se svým týmem dlouhodobě při-

spíval ktomu, aby se Metrostavu i všem zaměstnancům

dařilo a abychom se udrželi na vlně dosavadního úspěchu.

strana 2

PTÁME SE

Moderní architektura se špičkovou technologií

V poslední době dochází k oživení prodeje bytů. Svědčí

o tom i nové developerské záměry, mezi které patří

také výstavba 114 bytových a 5 komerčních jednotek,

jež ve třech obytných domech v pražském Hloubětíně

navrhli autoři zateliéru MS architekti a pro společnost

JRD je postaví tým Ing. Přemysla Duška z divize 6.

Výstavbu Parku Hloubětín zahájil v pátek 13.září 2013

poklep na základní kámen. Bez ohledu na pro někoho ne-

šťastné datum jej za Metrostav bez obav z výsledku díla

provedl výrobní náměstek divize6 Ing.Petr Benda (foto

uprostřed). Na dnes dost zanedbané zelené ploše spar-

kovištěm u rušné Poděbradské ulice vyroste díky jeho

divizi do dubna 2016 trojice nízkoenergetických domů.

Svou estetikou, účelností i špičkovým technologickým

vybavením zaručí nejen komfort, ale i klidný život oby-

vatelům 114zdejších nových bytových jednotek. Domy,

označované písmeny A, B a C, jsou totiž navrženy tak,

aby pozemek odstínily od dopravního ruchu a vytvořily ve

svém středu klidnou parkovou oázu (vizualizace). Akus-

tickou pohodu uvnitř objektů zaručí třeba sádrokartonové

předstěny a okna s izolačním trojsklem.

„Objekty postavíme postupně ve třech etapách. Po

přeložkách sítí začneme podzemním parkingem ve vý-

chodní části staveniště a domem B. Až budou garáže

vpředčasném užívání, zahájíme výstavbu domu C a sou-

visející infrastruktury. Zakázku uzavřeme západní částí

podzemních garáží a bytovým domem A včetně terénních

a sadových úprav,“ popisuje vedoucí projektu Ing.Dušek.

Všechny tři domy by měly mít základovou desku po-

depřenou velkoprůměrovými vrtanými pilotami a vytvoří

je kombinovaný nosný systém z železobetonových mo-

nolitických stropů a stěn, které doplní nosné vyzdívky.

Pěti- až šestipodlažní budovy s hrubou podlažní plochou

přes 23600m² obsáhnou celkem 114 bytů ve velikosti od

1+kk do 4+kk, pětkomerčních jednotek a 213 parkovacích

stání. Ta budou sloužit i okolním obyvatelům namísto

zrušeného parkoviště v místě stavby.

Na obvodovém plášti budov, které rozčlení nepravidel-

né střídání prosklených ploch a polozapuštěných balkonů

alodžií, se vedle bílé a šedé omítky výrazně projeví i dře-

věné fasádní obklady a plech, který bude dekorovat horní

ustupující podlaží. Nejvýraznějším rysem Parku Hloubětín

však bude jeho technické řešení. Domy jsou navrženy jako

energeticky pasivní stavby vybavené centrálním nuceným

větráním všech bytových i nebytových jednotek. Jeho

součástí bude i řízené udržování optimální hladiny vlhkos-

ti, které zabraní tvorbě plísní a bakterií. Dnes zanedbaná

hloubětínská lokalita tak i díky divizi 6 už brzy nabídne

komfortní, estetické a účelně řešené bydlení.

–ls–, foto JH, vizualizace MS architekti

LYSOLAJE

SEDLEC

SUCHDOL

Kamýcká

Roztocká

Kamýcká

Metrostav a.s. - noviny