Metrostav

Strana 3

Nevyužívaný pozemek vcentru Liberce se zaplní
Centrum Liberce brzy doplní nový polyfunkční dům
na Vavřincově vrchu. Vyroste mezi ulicemi Frýdlant-
ská aPálkova, kde už včervnu převzal staveniště tým
Lukáše Kalfeřta zdivize 8. Dokonce prvního čtvrtletí
příštího roku by zde měl pro investora – společnost
Vavřincův vrch – postavit moderní objekt Avicena.
Část objektu by měla sloužit jako zdravotní středisko,
kde budou lékaři asestry poskytovat základní ispeciali-
zovanou péči včetně doplňkových služeb. V přízemí se
počítá s komerčně-obchodními prostorami. Budou zde
tři obchodní jednotky se samostatnými vstupy zvenku
aspřístupem dohlavní haly Aviceny. Vposledním šestém
nadzemním podlaží vznikne celkem 10 bytů sdispozicemi
2+kk až 4+kk. Budou odděleně přístupné aněkteré znich
doplní terasy či balkony. Parkování umožní podzemní
garážové patro s 28 parkovacími místy. Další možnosti
parkování budou mít liberečtí obyvatelé vokolí Aviceny.
Budova bude mít tvar zalomeného obdélníku s po-
sledním ustupujícím patrem (vizualizace) a výškově bude
navazovat nasousední objekt Okresní správy sociálního
zabezpečení. Novostavbu zastřeší plochá, pochozí, zele-
ná střecha, která se bude využívat jako terasa. Vzhledem
ktomu, že mezi severní ajižní stranou domu je výškový
rozdíl terénu asi osm metrů, budou na jižní straně su-
terénní opěrná stěna a pažící konstrukce zasahovat až
doprvního patra, naseverní straně jen dosuterénu.
„Zatím jsme zbourali zbytky kamenné zdi původní
zástavby, odtěžili část zasi 8000 m³ zeminy apřipravili ro-
vinu pro zahájení stabilizace svahu. Tu by měla zajišťovat
hřebíková stěna, stavební jámu obklopí záporová. Násled-
ně začneme budovat nosnou monolitickou konstrukci,“
říká vedoucí projektu Lukáš Kalfeřt. V průběhu stavby
neočekává žádné zásadní komplikace, až naobvyklé po-
žadavky investora nazměny vprůběhu výstavby. Velmi
napjatý je také termín dokončení díla, který je stanoven
už nakonec prvního čtvrtletí příštího roku.
Zajímavostí objektu určitě bude jeho vytápění, které
projektanti naplánovali jako kombinaci běžné plynové
kotelny stepelnými čerpadly. „Výzvou je iumístění stavby
na dlouhodobě nevyužitém, složitém pozemku v centru
města,“ uzavírá Lukáš Kalfeřt.
Martina Vampulová, vizualizace Vavřincův vrch
ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍ
strana 3
2
1
4
3
Nakaždé stavbě záleží, i na té, co není vidět
Kromě velkých avizuálně atraktivních staveb je potřeba itěch oku skrytých, apřesto životně důležitých. Právě
otěch chceme podat zprávu. Divize 1, konkrétně středisko vodovodů akanalizací pod vedením Jiřího Nováka,
takové nedávno dokončila, provádí či brzy zahájí pro Pražskou vodohospodářskou společnost. Jde očtyři zakázky
ve sdružení s dalšími firmami, přičemž ta poslední, UPlynárny, ještě čeká naspuštění.
Hrdlořezská – výměna vodovodních řadů apřípojek
Termín stavby: 8/2015–10/2015
Stavbyvedoucí: Filip Hanovský
Základní parametr: řad 1196 metrů, 47 přípojek
Zajímavost: metoda výměny – Berstlining
Vzhledem ktomu, že většina řadů vede vkomunikaci (foto
č. 1), je zde nutné částečné omezení dopravy, ovšem zase
dojde kopravě dotčeného jízdního pruhu. Berstlining spo-
čívá vtom, že se narovných úsecích pokládá nové potrubí
vsouváním soutyčí a při zpětném tahu se staré potrubí
trhá azároveň nasouvá nové ostejném či větším průměru.
Kozinec – výstavba propoje DN600
Termín stavby: 5/2015–5/2016
Stavbyvedoucí: Lukáš Svoboda
Základní parametr: propoj DN600, řad DN800
Zajímavost: staví se přímo unadřazeného dis-
tribučního systému zásobování hl. m. Prahy vodou
Potřeba stavby byla vyvolána zvýšeným odběrem vody
vdotčené oblasti ataké stářím původní sítě zlet 1966–68.
Jak propoj, tak idostavba nového řadu spadajícího pod
vodojem Kozinec zkvalitní dodávky vody aumožní další
rozvoj voblasti Kyjí aMalešic.
Údolní – rekonstrukce kanalizace
Termín stavby: 6/2015–7/2016
Stavbyvedoucí: Marek Daněček
Základní parametr: sanace stoky vdélce 1152 metrů
Zajímavost: použití georadaru pro určení míst
kinjektáži zaostění stoky
Asi nejšpinavější realizace, protože stavbaři musí ze stoky
nejdřív odstranit všechny pevné nánosy (foto č. 2). Teprve
pak přijdou nařadu zednické práce, především spárování,
oprava zaústění přípojek a někde idoplnění zdiva stoky.
„Průběžně v Údolní opravíme na25 revizních šachet, vy-
měníme stupadla, poklopy aspárování skruží, čímž zlep-
šíme přístup pro údržbu kanalizační sítě. Udvou šachet
musíme vyspravit dokonce iportály,“ uzavírá článek o tak-
řka neviditelných stavbách vedoucí projektů Jiří Novák.
–ad.ka–, foto Jiří Junek
Různorodé zakázky spojuje práce divize 6
„Koordinovat několik zakázek najednou je poměrně ná-
ročné. Hlavně načas, protože všude jsou nutná osobní
jednání aúčast namístě. Projekty se ale liší, avtom
je má práce zajímavá,“ říká Ing.Josef Holada zdivi-
ze6, jehož tým právě dokončil nebo končí hned několik
souběžných menších projektů. Jedná se o různorodá
díla odvýstavby nákupních středisek přes rekonstrukci
bytového domu až poúpravu území.
Vloni odsrpna dolistopadu si tým Ing.Holady musel
poradit se stabilizací území pod zámkem vKostelci nad
Černými Lesy (foto č. 1), kde poodkrytí zarostlého terénu
zjistil, že stav podloží je velice odlišný odpředpokladů.
Proto musel spolu sgeotechnikem atechnickým dozorem
investora hledat nové řešení stabilizace svahu, při níž spo-
lupracovala také firma Pragis. Investor převzal hotovou
zakázku letos vbřeznu, když území doplnila výsadba.
Stavbaři se mezitím přesunuli doBřeziněvsi, aby tam
vystavěli nákupní středisko (foto č. 2), které obsahuje
supermarket Billa se sedmi dalšími provozovnami. „Nyní
se nastavbu vracíme, abychom dofinální podoby připra-
vili prodejnu KiK,“ říká Ing.Holada. Další Billu, tentokrát
vMníšku pod Brdy (foto č. 3), jeho tým dokončil během
pouhých čtyř měsíců letos včervenci.
Jiná čtyřměsíční práce, tentokrát od května do srp-
na letošního roku, čekala na divizi 6 ve Velké Chuchli,
kde připravovala území navýstavbu obchodního centra
Hornbach. Stavba opěrné stěny podél Strakonické ulice
se tu měla podle projektu provádět votevřeném výkopu,
což bylo nereálné, protože dvouproudá komunikace vedla
naškvárových, nestabilních násypech. Skolegy zPragisu
proto Ing. Holada našel nové řešení a následně změnil
ipostup výstavby nové opěrné zdi, kterou společně spro-
tihlukovými stěnami provedli vlastní betonáři divize 6.
Posledním souběžným projektem byla rekonstrukce
domu NaLíše vPraze 4 pod Brumlovkou (foto č. 4), jehož
byty dnes technici předávají klientům. „Také tady jsme se
museli poprat snedokonalostí projektové dokumentace
ahledali vhodné technologie adetaily, které ale musely
plně respektovat požadavky investora,“ říká vedoucí
projektu. NaLíše se jednalo opřestavbu čtyřpodlažního
domu snovou dřevěnou nástavbou.
Martina Vampulová, foto Jiří Junek
1 2
Wikipedie uvádí, že Avicenna neboli Ibn Síná (asi 980
až 1037) byl středověký perský učenec, filozof, politik,
básník, přírodovědec alékař. Je považován za„otce
moderní medicíny“ azajednu znejvýznamnějších
postav středověké islámské filozofie. Jeho kniha
Al-Kánún fi ttibb (Kánon medicíny), která vznikla
kolem roku 1030, je sbírkou řecko-arabské lékařské
moudrosti avedle spisů Galénových nejdůležitějším
lékařským pramenem středověku. Dílo, které jen
vrozmezí 15.–17. století bylo vytištěno šestatřicetkrát,
sloužilo jako základní učebnice muslimských
ikřesťanských lékařů aaž doroku 1800 se oněj opírala
výuka medicíny navšech evropských univerzitách.
TECHNOLOGIE A STROJE METROSTAVU
Typ OVJ 75 je malý, ale šikovný
Mezi jeřáby, které spravuje středisko zdvihací tech-
niky divize 11 vedené Ing. Lukášem Müllerem, patří
i stacionární otočný OVJ 75 skyvným výložníkem.
Jeřáb OVJ 75 má elektrický pohon a ustavuje se
na podstavec se stavitelnými patkami. Metrostav jich
má šest, ztoho tři po generální opravě. Pro vlastnosti
ipoměr ceny a výkonu jsou velmi žádané. Používají se
při ražení podzemních děl pro svislou dopravu v šachtě
a nakládání zeminy, tedy hlavně při opravách kanalizací.
Jeřáb otočný OVJ 75
Elektrické napětí: 380 V
Elektrický příkon stroje: 10,8 kW
Výška zdvihu: 23 m
Nosnost/vyložení: 1500 kg/5 m
2500 kg/3 m
Horní poloha háku k podkladu: 3,7 m/5 m
4,4 m/3 m
Celková hmotnost jeřábu: 5470 kg
kilometrů je délka tunelů různých profilů, které dosud vyrazili
pracovníci divize 5 Metrostavu. Loňský rok do tohoto součtu
přidal téměř šest kilometrů podzemních staveb.
Metrostav_17_2015.indd 3 16.09.15 9:54
Metrostav a.s. - noviny