-
Metrostav
Metrostav 17/2019
Strana 1
KRÁTCE / AKTUÁLNĚZ výstavby D6Nedaleko středočeskýchKrušovic aŘevničova zdárněpokračuje výstavba obchvatu,který je součástí prodlouženídálnice D6 směrem naKarlovy Vary. Řidiči, kteřímístem projíždějí, simohou všimnout betonáže mohutných pilířů mostu (foto)svýškou kolem 20 m. Dílo, na kterém pracuje divize 4pod vedením Ing.Pavla Aksamita převážně vlastnímikapacitami, zahrnuje celkem 65 stavebních objektů včetněmimoúrovňové křižovatky, čtyři dálniční mosty adva mostypřes dálnici. Vybudování obchvatu mimo obec Řevničovpřinese zvýšení bezpečnosti aplynulosti dopravy asnížínegativní účinky dopravy na životní prostředí.Elektrizace trati Uničov–OlomoucBěhem září byla ve Šternberku slavnostně zahájena jednaznejvýznamnějších železničních staveb vČeské republice– elektrizace azkapacitnění téměř 30kilometrové tratiUničov–Olomouc. Projekt naplánovaný do roku 2022realizuje společnost Uniolo Rail, jejímž správcem jedivize 3 dceřiné společnosti Skupiny Metrostav Subterra.Výsledkem prací bude podstatné zvýšení traťové rychlosti.Půjde ovůbec první regionální dráhu, na které se budejezdit maximální možnou rychlostí 160 km/h.SBlankoujiž čtyři rokyTunelový komplex Blanka(foto), 5,5 km dlouhépodzemní dílo, kterérealizoval Metrostav,slouží řidičům již čtyřiroky. Ke slavnostnímuzprovoznění došlo vsobotu 19. září 2015 aprvní auto vjelodo komplexu ve 14 hodin 40 minut. Od té doby projelotunely na 135milionů aut, což je denně vprůměru kolem92000vozidel. Součástí tunelového komplexu byl iTrojskýmost, uvedený do provozu 4.října 2014. Stavby na vltavskémbřehu zahrnovaly také zesílení protipovodňových opatření.ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Ing.Martina Staška,oblastního ředitele divize 6 str. 2Rekonstrukce hal v Rousínovědospěla do finále str. 3Opěrná zeď v Křemži na jihu Čech užzase stojí na svém místě str. 3Divize 4 dokončila opravu hlavníhotahu u Věšína s předstihem str. 3Modernizace vodního dílaGabčíkovo běží naplnoVíce ve fotoreportáži na str. 430. září 2019 / 17 / XXXIMost VysočinaDálniční most Vysočina je hlavním objektemmodernizovaného úseku č. 19.Jde omohutný trámový most očtyřech políchcelkové délky 425 m. Nosnou konstrukci tvoříocelový komorový nosník sortotropní mostovkou,který váží téměř 6000tun!Most byl do provozu uveden 28. listopadu 1978,slouží tak více než 40 let.Podle sčítání dopravy (data zroku 2016) projedetímto úsekem, atedy přes most Vysočina průměrněpřes 40000 vozidel denně.Úsek 19 včíslechDélka hlavní trasy: 5900 m (km 141,200–147,100)Kategorie: D 28/120Počet všech stavebních objektů: 41Počet mostních objektů: 6Ztoho na hlavní trase: 5Nadjezd: 1Celková délka mostů: 523 mDélka protihlukových stěn: 397 mVodohospodářské objekty: 2Objekty elektro: 6Dálniční systém SOS: 8Celkový objem výkopů: 94732 m3Celkový objem násypů: 49487 m3Vprestižní soutěžiSTAVBA ROKU 2019podpořte naše projekty.Nominaci získalo šest staveb,které realizoval Metrostav!Hlasujte do 20. říjnana www.stavbaroku.czNejvyšší dálniční most na D1 – most Vysočina – máza sebou téměř polovinu rekonstrukce. Realizační týmIng.Jiřího Salavy zdivize 4 při ní dokázal koordinovatnáročné práce tak, jak slíbil. Po pouhých 70 dnechúplné výluky pravého mostu se na něj už 8. září provozvrátil, takže dnes běží ve dvou pruzích vobou jízdníchsměrech, čímž se značně zkrátily automobilové kolo-ny, které řidiče trápily téměř celé dva měsíce. Kvůlizaručení kvality svarů – nutných pro zesílení pravéhomostu ajeho rozšíření o75 cm – totiž doprava muselaproudit jen ve třech pruzích levého mostu.„Na pravém mostě Vysočina (hlavní foto) vsoučas-nosti probíhají dokončovací práce na mostovce a na chod-nících adoděláváme zádlažby podél křídel. Zároveň předmostem modernizujeme jízdní pruh směrem na Prahuaza mostem ten směrem do Brna. Od 29. listopadu by-chom měli zahájit zimní technologickou přestávku, běhemníž si levý most připravíme tak, aby na počátku března2020 mohly začít práce na jeho rozšíření azesílení,“ říkáIng.Salava, ředitel výstavby celého 5,9km dlouhého re-konstruovaného úseku D1 mezi Mirošovicemi aKývalkou.Zatím byla podle něj na celé stavbě nejnáročnější koordi-nace jednotlivých činností přímo prováděných na téměř80 m vysokém přemostění velkomeziříčského údolí (foto).Na stavbě, která kromě rozšíření ocelových mostůdo zrcadla mezi nimi zahrnuje také zesílení hlavní nosnékonstrukce nad vnitřními podporami ivobou krajních po-lích či novou protikorozní úpravu povrchu asanaci spodnístavby, pracovalo denně až 300 dělníků. V70denní výluceto bylo na 40 svářečů. „Subdodavatelů, kteří jsou schopnivčase, kvalitě aceně splnit naše náročné požadavky, jevelice málo. Jejich výběr byl proto složitý. Za ta léta, cose vmostařině pohybuji, se už ale všichni známe avíme,co od sebe musíme a máme čekat,“ konstatoval stav-byvedoucí Ing.Jan Dokoupil, který řídí práce na místě.„Ikdyž nám mnozí odborníci nevěřili, že ambiciózní har-monogram sextrémně krátkými výlukami jednoho mostusplníme, zatím se nám to daří – především díky preciznípřípravě, efektivnímu využívání rezerv zpředchozích etapadobrou koordinací činností všech pracovníků na stavbě.Riziko případných potíží při provádění časově nejnároč-nějšího svařování jsme eliminovali tím, že jsme jej rozdělilimezi dva dodavatele – jedním znich byli oceláři zdivize3.Téměř veškeré hlavní činnosti na mostě navíc provádějípracovníci našeho provozu mostních technologií astře-disek betonových aasfaltových vozovek, na které se takémůžeme spolehnout,“ dodává.Méně hluku při průjezdu vozidelStav mostu Vysočina zatím odpovídá zadávacím předpo-kladům akolegové řeší jen drobný problém složisky nabrněnské opěře. Mohou se věnovat izdánlivým drobnos-tem – třeba výměně navrženého typu mostních dilatací.Starosta Velkého Meziříčí Josef Komínek si proto spo-lupráci sMetrostavem velmi chválí: „Oceňuji nejen vstříc-ný přístup knašim požadavkům na informace oprůběhuvýstavby či ododržování harmonogramu, ale jsem velmirád, že Metrostav oproti původnímu projektu navrhl al-ternativní systém dilatací mostu apoužil variantu, kteráje při průjezdu vozidel méně hlučná. Za tuto změnu, kterápotěší určitě všechny naše občany, děkuji.“Další informace opřestavbě mostu Vysočina najdetena webu www.mostvysocina.cz.Lenka Svobodová, foto Petr AdámekV extrémně krátkém časeObchodní úspěchyUvádíme výběr projektů, které doplní výrobníprogram naší společnosti pro další období. Včervenciavsrpnu jsme úspěšně vysoutěžili apodepsalismlouvy na tyto vybrané stavby:1. Výstavba River City Rezidences – byty Karolinská,Praha. Divize 3.2. Rekonstrukce sportovního areálu Prokopávka, Pl-zeň. Divize 1.3. Rekonstrukce nemocnice spoliklinikou, Nové Zám-ky, Slovensko. Divize 8.4. Přístavba pavilonů F aG základní školy, Šlapanice.Divize 1.5. Rozšíření odpočívadla na dálnici D1 vpravo, Stře-chov nad Sázavou. Divize 4.Ing. Rostislav ŠtajerMetrostav_17_2019.indd 1 26.09.19 12:50Strana 2
Pilotní projekt elektronického vzděláváníAktivity směřované na udržení a rozvoj kvalifikacezaměstnanců Metrostavu jsou s příchodem podzimuvplném proudu. Letošní novinkou, která je do systémuvzdělávání zaváděna, jsou již avizované e-learningovékurzy. Ve spolupráci se společností Prevent aza pomo-ci Útvaru informačních technologií má Centrum vzdělá-vání Skupiny Metrostav za úkol ověřit možnosti využitínových elektronických forem vzdělávání.Předpokládáme, že vprvní fázi elektronického vzdělá-vání budou na jedné straně zařazena povinná proškolenívpožární ochraně, plnění povinností pro řízení firemníchisoukromých automobilů v rámci služebních cest a nastraně druhé kurzy typů první pomoci či sdílení informacík plnění povinností zaměstnanců – trestněprávní com-pliance aGDPR. Nemůžeme zapomenout ani na vhodnostvyužití této formy předání informací při vstupní instruktá-ži nového zaměstnance nebo při zajištění přípravy hodno-titelů pro roční hodnocení.Klasické semináře nekončíElektronická forma výuky bude zaváděna jako alternativnínahrazení či doplnění vybraných kurzů abude se postup-ně zařazovat do nabídky centra vzdělávání. Současněinadále budou podporovány prostředky přímého sdíleníinformací azaměstnanci se budou setkávat vrámci pre-zenčních seminářů. Na základě vyhodnocení pilotníhoprojektu bude vnásledujícím roce 2020 rozšířeno využí-vání platformy LMS (Learning Management System) idodalších aktivit centra asystém vzdělávání zaměstnancůMetrostavu se postupně upraví.Ověření v praxi již brzyVposledním období roku 2019 zašleme některým našimkolegům z vybraných organizačních částí Metrostavuzprávu s přístupem do systému elektronického kurzu.Jsme přesvědčeni, že si společně ověříme, zda je nasazeníuvedeného způsobu vzdělávání vnaší společnosti vhod-né. Předem všem osloveným děkujeme za spolupráci.Ucelenou nabídku vzdělávacích kurzů naleznete na:http://skupina.metrostav.cz/vzdTým Centra vzdělávání Skupiny MetrostavStavba roku 2019Vpondělí 9. září na slavnostním nominačním večeruvDopravní hale Národního technického muzea vPrazebylo zveřejněno 17 nominací na titul Stavba roku 2019.Mezi nimi inemálo projektů Metrostavu!O titul v prestižní soutěži se za naši firmu ucházejítyto stavby: rekonstrukce historické budovy Národníhomuzea vPraze (foto č. 1), lávka pro pěší přes řeku Otavu,Hradiště – Sv. Václav vPísku (foto č. 2), Aparthotel SvatýVavřinec vPeci pod Sněžkou (foto č. 3) aModernizacetrati Rokycany–Plzeň (foto č. 4). Vrámci kategorie Za-hraniční stavba roku je nominována stavba Zdvihací mostpřes Martwu Wislu vSobieszewie, Polsko (foto č. 5) aOCGaléria Martin na Slovensku (foto č. 6).Hlasujte na internetové adrese www.stavbaroku.cza to do neděle 20. října do 12.00 hodin. Výsledky soutě-že budou vyhlášeny tradičně na slavnostním galavečeruvpondělí 21. října 2019 vBetlémské kapli.-red-, foto archiv MetrostavuIng.Martina Staška,oblastního ředitele divize 6UMetrostavu pracoval už během studia, po škole alenastoupil do Hochtiefu, později ve Skupině ČEZ při-pravoval rozšíření jaderných elektráren. Vlednu roku2016 přijal nabídku Metrostavu apřes tři apůl roku takřídí jihočeské zastoupení divize 6. Pod jeho vedenímse voblasti daří realizovat široké spektrum zakázek.Jaká byla vaše cesta do jihočeského zastoupení?Bylo to vlastně nečekané. Vté době jsem se plně věnovalpřípravě rozšíření adostavbě jaderné elektrárny Temelín.Metrostav mě oslovil snabídkou spolupráce vdobě, kdyse hlasitě hovořilo oukončení projektu. Vydal jsem se napohovor, který pro mě od začátku představoval velkouvýzvu. Byla to změna, měl jsem nastoupit na významnoupozici vnejvětší stavební firmě vzemi ařešit velké zakáz-ky. Člověk přece jen dvakrát měří, než řízne.Můžete zhodnotit uplynulé období?Sdoplněným, respektive lehce obměněným týmem jsmezhodnotili, že se nám poměrně dařilo, apřál bych si, abytomu tak bylo inadále. Zůstali jsme věrni vodním stav-bám, ale dokázali jsme realizovat stavby zoblastí občan-ské, průmyslové, administrativní, nemocniční či dopravnívýstavby, přičemž nyní trošku zkoušíme imenší bytovéprojekty, ukterých ale chceme držet minoritní podíl.Jak se to podařilo?Přesný recept je naše know-how, ten říct nemůžeme. Alejsem přesvědčen otom, že hlavním důvodem je týmovápráce. Zakázku můžete spočítat dobře, znát prostředí,anebo být exkluzivní stavitel, ale když nespojíte tyto třioblasti dohromady, aby fungovaly alidé vtýmu mezi se-bou mluvili, nikdy se to nepodaří. Čím dál více se isnaží-me do obchodu vnést zpětnou vazbu zvýroby aobráceně.Na co se nyní především soustředíte?Řešíme nabídku dostavby pavilonu CH vNemocnici ČeskéBudějovice, což je velká zakázka auž na začátku při zpra-cování nabídky představuje hodně práce. Půjde oprvníetapu přístavby, nástavby arekonstrukce stávajícího pa-vilonu urgentní medicíny. Izhlediska samotných prací tobude náročné, protože zakázka se bude dělat za provozu.Kterými dalšími projekty se vaše oblastní zastoupenínyní zabývá?Tak je to například modernizace plavební komory vHoří-ně. Jde sice oprojekt, který se nachází mimo region, aleje tam kontinuita týmu, který realizoval předešlé stavbyna Vltavské vodní cestě. Dále pro město České Budějovi-ce dokončujeme atletický koridor vareálu Základní školyOskara Nedbala, začali jsme výstavbu nájemních bytůvdocházkové vzdálenosti od našich kanceláří avíce setaké zaměřujeme na takzvanou malou vodu, což jsou čis-tírny odpadních vod akanalizace. Konkrétně máme roze-stavěné dvě ČOV vBechyni avJetěticích. Dokončili jsmeauvedli do zkušebního provozu opěrnou zeď, komunikacivčetně veškeré infrastruktury vKřemži, uspěli jsme vsou-těži na dostavbu 2. etapy výrobní haly Mondi vpapírnáchapokračujeme ve spolupráci spamátkáři města Tábor.Na co byste se chtěli zaměřit do budoucna?Chceme se přizpůsobit potřebám našich zákazníků, na-bídnout stavbu od projektu až po zajištění kolaudačníhosouhlasu. Být plně orientováni vtechnologických aPSVdodávkách. Zároveň vnímáme velký potenciál v oblastipamátkové péče. Rostoucí poptávky po jejich rekonstruk-cích a potřeby spojené s údržbou těch stávajících. Dobudoucna bych se tedy chtěl zaměřit na tuto oblast avy-budovat tým specialistů, kteří budou takové stavby umět.V týmech už teď takové lidi máme. Pak tu jsou opravyvodovodů akanalizací, které snad žádná krize nezastaví.Co vám Metrostav za uplynulé období dal?Je tu mnoho práce, mnoho výzev. Ale myslím si, že Met-rostav mi dal možnost se podílet na zajímavých stavbách,které výrazně mění tvář Jihočeského kraje. Rád bych takévyzdvihl nasazení našeho týmu jako celku – dva, respekti-ve tři projektové týmy, fungující obchodní oddělení – vícenež třicetičlenný tým jedoucí na 110 procent.Za rozhovor děkuje David Kalcůstrana 2PTÁME SEBeMo apráce ve stavební jámě vBerlíněDivize Speciální zakládání společnosti BeMo Tunne-lling (BeMo) vBerlíně má vběhu celou řadu zajímavýchzakázek a vykazuje vysoké pracovní nasazení. Reali-zace projektů probíhá obvyklým a osvědčeným způ-sobem ve spolupráci se společností Zakládání staveb.Konkrétně jde otyto zakázky:stavební jáma pro projekt Ku’damm Karrée, BA 2, BFsever vBerlíně,stavební jáma KNESE Knesebeckstrasse 62+63 vBer-líně,silniční most vGottleubatalbrücke uPirny, zhotovenípilot azákladů pro pilíře apodpěry,Technická univerzita vBerlíně – záporové pažení sta-vební jámy, izolace základové desky jámy akotvy,dálnice A 100, stavební objekt 6 a 7, Berlín (50:50sdružení sHeitkamp),tunel Baukau, Herne.Podrobněji se budeme věnovat projektu KNESE v Kne-sebeck-strasse 62/63 v Berlíně (foto). V dubnu 2019bylo totiž Speciální zakládání BeMo pověřeno zakázkouna zajištění stavební jámy pro tento projekt. Zadavatel– Objekt-gesellschaft Knesebeckstrasse, Esplanade 41vHamburku – pověřil tímto malým, ale oto náročnějšímprojektem společnost BeMo, ato díky odborné způsobi-losti. Pomohla také různá alternativní řešení kvypsanémuvýběrovému řízení. Svou roli sehrál ifundovaný přístupspolečnosti BeMo vrámci realizace stavebního projektuKu’damm Karee Jih, který se nachází v bezprostředníblízkosti této stavby. Tamější zadavatel byl s průběhema výsledkem prací nadmíru spokojen.Komplikované podložíAktuální zakázka ve výši asi 2,2 milionu eur zahrnuje za-jištění stavební jámy vBerlíně City západ vbezprostředníblízkosti Kurfürstendammu. Geologické podloží pro zalo-žení stavby je komplikované, protože pod dřívější zástav-bou aantropogenními navážkami se vyskytuje střídavěvrstva písku a soudržného slínu. Tento střídavý výskytpropustných anepropustných vrstev ztěžuje nejen zhoto-vení těsnicí základové desky vytvořené pomocí tryskovéinjektáže, nýbrž komplikuje také odvodnění stavební jámy.Zvolený způsob technologie zajištění stavební jámy před-pokládá vertikální zajištění pomocí převrtávaných piloto-vých stěn pilotami oprůměru 750 a 900 mm. Na jednéstraně jámy musí být sousední budovy podchyceny zapomoci technologie tryskové injektáže.Prováděcí projekty pro použité technologie připravujetechnická kancelář vInnsbrucku, ato ve stabilně vysokékvalitě. Stavební práce společnost BeMo provádí vlastní-mi silami ačástečně ve spolupráci skolegy ze Zakládánístaveb. Průzkum bojových prostředků (nevybuchlýchpum apod.), průzkum vrtných šablon ačerpání vody jsousvěřeny subdodavatelům. Zemní práce byly investoremzadány generálnímu dodavateli stavebních prací a jsoutak mimo odpovědnost společnosti BeMo.Zhotoveny jsou již převrtávané pilotové stěny aprobí-hají práce na základové desce za pomocí tryskové injektáže.Předání stavební jámy podle plánu se uskuteční letos vlis-topadu. Závěrem je na místě uvést, že spolupráci se spo-lečností Zakládání staveb hodnotíme jako velmi pozitivní,ato zejména proto, že je založena na vzájemné důvěře. Zato patří našim kolegyním akolegům velké poděkování.Michael Gross, Robert DostálCíle elektronické formy vzděláváníumožnit zaměstnancům variantu absolvovánívybraných školení prostřednictvím časověnezávislého systému,zvýšit dostupnost školení ifiremních informacípro zaměstnance včetně doložitelnosti jejichabsolvování,inteligentní správa obsahu areporting využívánínabídky vzdělávání,zachování kvality poskytovaného vzdělávání přizvýšení jeho dostupnosti,snížení doprovodných nákladů na školenízaměstnanců.123456Metrostav_17_2019.indd 2 26.09.19 12:50Strana 3
Rekonstrukce hal vRousínově dospěla do fináleVbývalém výrobním areálu nábytkářské firmy JitonavRousínově, který leží mezi Brnem aVyškovem, divize1 dokončí na konci září rekonstrukci celkem 11 hal (fotoč. 1). Během jednoho roku a půl tak původní výrobníhaly získaly nové střechy, světlíky, okna či dveře, be-tonové podlahy ielektroinstalaci.Vareálu Jitony vRousínově se výroba nábytku zasta-vila vroce 2008 auž se tam nevrátí. Nicméně vrozlehlémprostoru, který byl léta opuštěný, to zase ožilo. Nejprvestavebním ruchem, následně výrobou či skladováním.Do objektů, které vznikaly už od 50. let minulého století,se začnou stěhovat noví nájemci. Kdispozici budou mítrekonstruované prostory (foto č. 2) vcelkem 11 halách.„Zcela netypické utéto zakázky byla skutečnost, že in-vestor nesjednal celý objem prací najednou. Rekonstrukcijednotlivých hal a prostor jsme domlouvali postupněpodle toho, jak se měnili nájemci ijejich požadavky,“ řeklvedoucí projektu Ing.David Pohlodek.Každá zhal má rozměry 22 x 70 m akromě již zmí-něných prací stavbaři upravovali také zpevněné plochyvareálu ocelkové rozloze 9000 m2. Uněkterých hal prošlorenovací izázemí pro personál a všechny získaly novýzáchytný systém ahromosvod. Podle vedoucího projektušlo ostandardní zakázku, při níž jeho tým musel pružněreagovat na požadavky investora i budoucích nájemců.„Omezení při práci pak spočívala hlavně vpřístupech nastaveniště a v návaznosti jednotlivých technologickýchcelků, které jsme často nemohli realizovat tak, jak by tobylo logické,“ upřesňuje vedoucí projektu.Pro tým Ing.Pohlodka nebyla rekonstrukce hal vRousí-nově první zakázkou od Jitony. Už dříve prováděl rekonstruk-ci bývalých výrobních hal ana svém kontě má irekonstrukcivýrobního provozu této firmy vTřebíči. „Tam jsme připravo-vali ocelovou konstrukci astavbu menší haly pro rozšířenítechnologie výroby plastů,“ vzpomíná Ing.Pohlodek.Martina Vampulová, foto Drahoslav RamíkZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 312Valy a Mělice propojí nový most přes LabeMostní provizorium, přes které k nedalekým mělickýmpísníkům v létě míří nemálo lidí z Přeloučska a okolí,dostane nástupce. A Metrostav, konkrétně tým pod ve-dením Ing. Luboše Jonáše zdivize 6, se bude podíletna jeho stavbě. Koncem léta byl projekt slavnostnězahájen poklepem základního kamene.Hlavním důvodem, proč přistoupit k rekonstrukcimostu, je, že řeka Labe je v místě splavná omezenýmzpůsobem: plavební profil má šířku pouze cca 15,2 ma výšku jen 3,35 m, přičemž je situován do středníhomostního otvoru. Nový most ocelové nosné konstrukce(vizualizace) zabezpečí dostatečnou plavební výšku 7 m,a to od maximální plavební hladiny. Most také bude delšínež původní (196 m oproti 84 m), což mimo jiné výraznězlepší průchod vody při povodních. Mostovku šířky 14 m,která ponese dvoupruhovou komunikaci, bude tvořit žele-zobetonová deska spřažená s příčníky pomocí spřahova-cích trnů, třetí pole přes řeku bude vyztuženo obloukem(Langerův trám). V řece pak nebude pohyb lodí ani prou-dění vody omezovat žádný pilíř. Dalším důvodem realizaceje nízká zatížitelnost starého mostního provizoria BaileyBridge z roku 1947. Tento most byl totiž použitelný pouzepro jednosměrný provoz osobních vozidel.Přípravné práce započaly již na začátku letošníhoroku. „V první fázi probíhaly projekční práce, zřídila seprovizorní lávka pro pěší a vzniklo zahloubení železniční-ho podjezdu, aby byl umožněn přístup těžké techniky nastavbu. V další fázi bylo zahájeno zhotovení dílů mostu vevýrobním závodě, provedena demontáž stávajícího mos-tu a odstartovaly práce na základech nového mostu. Napočátku roku 2020 by měla na stavbě proběhnout mon-táž a vysouvání mostu,“ vysvětluje Ing. Luboš Dalecký,stavbyvedoucí zdivize 6. Dodejme, že stavba probíhá vesdružení, kde lídrem je SMP CZ. Investorem je Ředitelstvívodních cest ČR (ŘVC), most je financován Státním fon-dem dopravní infrastruktury a Pardubickým krajem.Místní o trhy nepřijdouVsouvislosti s pracemi ve Valech se váže zajímavost. „Pocelou dobu stavby musí být umožněno pořádání místníchtrhů, které se nacházejí na hranici stavby, a to práceomezuje jak provozně, tak technicky. Dokonce se musíupravovat projektová dokumentace založení některýchkonstrukcí, protože na sousední pozemek nesmíme anivstoupit,“ doplňuje Luboš Dalecký.Most by měl být zprovozněn na přelomu květnaačervna 2020 a pomůže spřevedením dopravy při rekon-strukci dalších dvou mostů v Přelouči a v Řečanech nadLabem. Oba jsou na konci své životnosti.-red-, vizualizace archiv stavbyZakázku na opravu silnice zkrátili opětinuSilnice I/19 je v úseku z Věšína do Rožmitálu podTřemšínem opět průjezdná bez omezení. Stavbaři divi-ze 4, kteří na její opravě pracovali od dubna letošníhoroku (foto č. 1), ukončili zakázku s předstihem. Podemontáži dopravně-inženýrského opatření ji předaliŘeditelství silnic adálnic už 12. září. Původní termín,konec října, se jim tak podařilo zkrátit osedm týdnů.„Sopravou jsme začali podle plánu. Ale jak od přípra-vy stavby, tak po jejím zahájení jsme chtěli celou zakázkuurychlit. Proto jsme už od začátku měli naplánovanýharmonogram a nastavené kapacity tak, abychom celýproces výstavby uspíšili,“ říká vedoucí projektu Ing.JiříZapadlo. Celá stavba (foto č. 2) probíhala podle jeho slovbez větších potíží: „Největším problémem bylo sladit har-monogramy našich středisek aprovozů sjejich úkoly najiných stavbách. Občas jsme byli nucení posunout některépráce na vhodnější termín našich středisek, ale itoto jsmevždy operativně vyřešili.“Spolupráce napříč SkupinouCelá zakázka probíhala vrežii společnosti Metrostav. Sta-vební adokončovací práce zajišťovaly vnitropodnikové ka-pacity divize 4: konkrétně Středisko frézování, Střediskoasfaltových vozovek, Středisko geodetických prací aPro-voz dopravy amechanizace. Vrámci Skupiny Metrostavse na stavbě dále podílela společnost BES, která dodávalaasfaltové směsi zobalovny Chotýšany, aakreditovaná la-boratoř SQZ. Realizaci dopravně-inženýrského opatření,vodorovného asvislého dopravního značení a montážesvodidel prováděla společnost Údržba silnic.Úsek dlouhý přes tři kilometrySilnici první třídy, která spojuje město Tábor se západo-českou metropolí Plzeň trasou přes Milevsko, opravovalistavbaři Metrostavu od konce obce Věšín ke křižovatce sesilnicí I/ 18 vRožmitálu pod Třemšínem. Vúseku odélce3520 m bylo nutné nejprve odstranit stávající povrch aná-sledně položit nové asfaltové souvrství složené zpodklad-ních, ložných a obrusných vrstev. „Na začátku řešenéhoúseku jsme navíc provedli sanaci krajů vozovky až doúrovně zemní pláně v délce přibližně 700 m,“ vysvětlujevedoucí projektu. Během dokončovacích prací byly pro-čištěny podélné příkopy aobnovovaly se propustky, kterébyly na celé stavbě opatřeny šikmými čely zokamenování.Stavební práce probíhaly střídavě na obou polovináchvozovky. Pro řidiče to znamenalo, že se museli smířitskyvadlovým provozem řízeným světelným signalizač-ním zařízením. „Řidiči si bohužel neodpouštěli pronéstze svých aut několik nadávek na uzavírku. Jenže my jakostavbaři se musíme naučit pouze jediné, a to nevnímattyto poznámky,“ konstatuje Ing.Zapadlo.Blanka Růžičková, foto archiv stavbykusů ocelových konzol o hmotnosti přes jeden milion kg dodaliběhem jednoho a půl roku oceláři z divize 3 firmě Sipral. Ta jepoužije na vnější plášť věží Wardian London ve Velké Británii.12Opěrná zeď vKřemži už stojí na svém místěCelkem dvě zimy advě léta strávili vjihočeské Křemžistavbaři divize 6, aby nejdříve zbourali trosky opěrnézdi podél ulice UJáníčka směrem na Chlum, která sezřítila vsrpnu roku 2017. Svah totiž začal ujíždět. Ná-sledně postavili zeď novou (foto) aopravili mimo jinéisilnici. Otom, že to nebylo vůbec nic jednoduchého,svědčí fakt, že práce probíhaly za pomoci horolezcůaspeciálního zajištění pracovních prostor.V srpnu roku 2017 se asi 20 m opěrné zdi, kterábyla postavena začátkem minulého století podél silni-ce z Křemže do Chlumu, po přívalových deštích zřítiloapoškodilo ipřilehlou komunikaci. Stavbaři pak muselivybourat zbytky stávající zdi, zpevnit svah piloty ažele-zobetonovou konstrukcí. Dnes už je vmístě nová, 350 mdlouhá zeď, která dosahuje v průměru až čtyřmetrovévýšky. Tým Jana Prokeše vybudoval vmístě havárie takéocelové tříramenné schodiště vysoké přes sedm metrůanové jsou iinženýrské sítě, veřejné osvětlení apocho-pitelně také vozovka schodníky.„Práce vterénu byly velmi náročné kvůli omezenémumístu. Měli jsme pouze šest metrů prostoru mezi zástav-bou apak šestimetrový sráz kdalšímu svahu do Křemž-ského potoka. Proto práce probíhaly za pomoci horolezcůaspeciálního zajištění pracovních prostor,“ popisuje ve-doucí projektu. Dělníci si museli poradit isgeologickýmizměnami, protože se postupně měnila základová spárazdi ze skály na hlínu ajíl. Náročná pak byla situace vokolírodinného domu, který stojí zhruba vpolovině délky zdipřímo pod ní. „Dům stojí dva metry od líce zdi. Výška zdivtéto části dosahovala čtyř metrů, skalní sráz spřevisempak šest metrů, dohromady tedy zhruba desetimetrovývýškový rozdíl. Obrovské riziko poškození rodinného do-mu aúrazu jsme vyřešili nepropustnou ochrannou sítí,“vysvětluje vedoucí projektu Jan Prokeš.Část nové kanalizace, vodovod iosvětleníNešlo jen osanaci astavbu nové opěrné zdi. Vedení měs-tyse chtělo také vybudovat část kanalizace avyměnit vodo-vod zroku 1930. Nejprve stavbaři proto postavili částečněsuchovod, pak položili nové potrubí v délce 160 m, kterénapojili na novější větev vodovodního vedení. Rekonstruo-vala se ičást kanalizace akromě nové vozovky achodníkůmá úsek také nové veřejné osvětlení. Původní nadzemníelektrické vedení na sloupech bylo položeno do země.„Jsem rád, že jsme dokázali využít část materiáluzdemolic avýkopů. Podařilo se nám půjčit si od investo-ra pozemek, který se nachází nedaleko stavby, aprovedlijsme na něm deponii. Díky tomu jsme část materiálumohli dále využít. Neskončil na skládce a nebylo třebavozit nový zlomu,“ popisuje vedoucí projektu.Dnes už je silnice zKřemže na Chlum v okresu ČeskýKrumlov opět průjezdná adíky chodníku, který tam dřívnebyl, ipro místní občany bezpečnější.Martina Vampulová, foto Jan Luxík1Nábytkářský závod na okraji města Rousínov byltehdy jako národní podniky UP uveden do provozuvroce 1972. Vté době se jednalo o největší podnikna výrobu nábytku vEvropě. Po 36 letech, vroce2008, výroba dřevěného ačalouněného nábytkuvRousínově skončila asním dlouhá a pestrá historienábytkářství, která se táhne do první poloviny 60. let19. století. Směstem jsou také spojena jména velkýchnábytkářských firem jako Osolsobě či Tusculum.Metrostav_17_2019.indd 3 26.09.19 12:50Strana 4
12 34 56879Modernizace vodního díla Gabčíkovo na Slovensku běží naplnoObří dílo na Dunaji prochází od února vrežii Metrostavu rozsáhlou modernizací. Týmu pod vedením Ing.Radka Lišky,Ph.D., zdivize 8 se podařilo rozebrat téměř veškeré pohyblivé ocelové konstrukce na komoře. Na snímku č. 1 je patrnáukončená demontáž pravé vrátě dolních vrat. Aktuálně probíhá odstraňování opancéřování na horním zhlaví abouracípráce drážek bitev (snímek č. 2 zachycuje montáž lešení pro potřeby vybourání ocelové drážky bitvy) aúpravy drážekvtoků. Napouštění avypouštění komory zajišťují štěrbiny ve dně plavební komory (foto č. 3). „Ačkoli se všichnizpočátku upnuli na ocelové konstrukce ajejich demontáže (foto č. 4), ve srovnání sbouracími pracemi ŽB to bylaprocházka růžovou zahradou. Přístup kzabetonovaným konstrukcím ajejich vybourání je skutečně oříškem,“ popisujeRadek Liška stím, že se dále podařilo demontovat přímočaré hydromotory regulačních uzávěrů (foto č. 5), které budounahrazeny novými. Zajímavý je pohled do útrob jednoho zkanálů plnicího aprázdnicího systému orozměrech 4x4 m(foto č. 6), který zajišťuje rovnoměrné abezpečné napouštění avypouštění komory (foto č. 6). Snímek č. 7 ukazujeosm tlakových uzávěrů nad šachtami sregulačními uzávěry, snímky č. 8 a9 zachycují meziskládku těžkého materiálu.Závěrem dodejme, že vnásledujících týdnech budou zahájeny demontáže hydraulického systému aproběhne rozebráníelektroinstalací. -red-, foto Katarína Kincelovástrana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTIZačínáme upcyklovatZatím nepříliš známý termín UpCykling (v češtině seužívá slovo upcyklace) označuje proces přeměňováníodpadového materiálu nebo nepotřebných produktův nové materiály či produkty pro zlepšení hodnot ži-votního prostředí. Metrostav se ve spolupráci sfirmouMERYUP takto rozhodl likvidovat bannery a desky,které původně sloužily koznačování staveb.V Zelené ulici ve středočeských Netvořicích proběh-lo 11. září slavnostní zahájení provozu firmy MERYUP.Mezi účastníky nechyběli ani zástupci naší firmy. „NebýtMetrostavu, dnes bychom tu nestáli,“ shodli se přítomní.Mimochodem vzájemnou sounáležitost shodou okolnostípotvrzuje společné „ME“ vnázvu obou firem...„Asi před půldruhým rokem nám Metrostav nabídlkdalšímu zpracování vyřazené reklamní bannery aplas-tové desky k označení staveb,“ vysvětlují zakladatelkyfirmy Pavlína Hradečná aLenka Floriánová. „Chopily jsmese příležitosti azaložily jsme firmu, která materiál vyčistía vyrobí z něj užitečné věci, které budou dále sloužit.Tento princip se dostává do povědomí lidí pod názvemupcycling. Z materiálu, který dosloužil a skončil by vespalovně nebo na skládce, vyrobíme něco užitečného.Zvyřazeného banneru tak může být třeba taška, batoh,košík, peněženka nebo pantofle. Technologické postupyvpřípadě upcyclingu vyžadují značnou tvořivost, velkoumíru fantazie ischopnost improvizace. Ve firmě navíc za-městnáváme několik lidí se zdravotním znevýhodněním,zejména smentálním postižením. Každý náš výrobek takvsobě nese svůj osobitý příběh.“Obě zakladatelky firmy během akce hostům předvedlyšicí stroje, pneumatickou nýtovačku idalší zařízení. Pří-tomní se mohli zblízka seznámit svyčištěným materiálemataké několika hotovými výrobky. K tomu měli možnostpřispět svým nápadem na výrobek z banneru.Projekt, který je podpořen Evropskou unií – konkrétněoperačním programem zaměstnanost, tak může naplnoodstartovat. Před sebou má dlouhou trať avelké cíle.-red-, Meryup - cyclingČtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřený šéfredaktor David Kalců, DiS / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019245; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 17/2019 vyšlo 30. 9. 2019 (18/2019 vyjde 15. 10. 2019) / Složení redakční rady Ing.Vojtěch Kostiha, MBA (předseda), David Kalců, DiS (místopředseda), Ing.Kateřina Hainzová, MBA, Ing.Jitka Neklanová, Ing.Petr Půta, Ing.JaromírŠob,Ing.Renáta Zavřelová, Ing.Michal Zelenka aIng.Martina Zrcková / Neoznačené materiály připravil David Kalců, DiS, foto archiv Metrostavu / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha7-Troja, tel.: 244023201,fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Poděkování za mostvLysé nad LabemZačátkem září došlo ke zprovoznění klíčového nad-jezdu přes železniční trať v Lysé nad Labem (foto).Týmu Ing.Richarda Rakouše zdivize 4 se dílo podařilodokončit oměsíc dříve. Zkrácení doby výstavby mimojiné ocenila Krajská správa aúdržba silnic Středočes-kého kraje (KSÚS). Technický náměstek pro oblast Be-nešova aKutnou Horu Ing.Milan Fiala zaslal krukámgenerálního ředitele Metrostavu poděkování:„Vážený pane generální řediteli, rád bych touto ces-tou poděkoval za velice přínosnou spolupráci v rámcirealizace významné investiční akce Středočeského krajepod názvem II/272 Lysá nad Labem, rekonstrukce mos-tu e. č.II/272 přes ČD, která byla náročná jak v oblastipřípravy, finanční atechnické, ale ivdodržení – splněnístanovené časové dotace ze strany poskytovatele dotaceIROP Střední Čechy. Zejména bych chtěl vyzdvihnout pro-fesionální aodborné znalosti adovednosti Ing.RichardaRakouše aIng.Ondřeje Vítka, kteří isvým pozitivním pří-stupem také mj. podstatným způsobem ovlivnili průběhvýstavby – tj. zkrácení doby výstavby aúspory finančníchprostředků na uvedené akci. Považuji za důležité Vásotéto pozitivní skutečnosti informovat ado dalšího ob-dobí věříme, že oboustranná výhodná spolupráce sVašíspolečností bude nadále pokračovat.“-red-, foto archiv stavbyOčkování zdarmaNezapomínejte na prevenci. Nedovolte chřipce zaútočita chraňte se. Zaměstnanci Metrostavu mohou i letosvyužít možnosti očkování zdarma v místě pracoviště.Očkování proběhne v Centru vzdělávání v Koželuž-ské ulici a v Horních Počernicích vždy v dopoledníchhodinách. Nestihnete očkování na pracovišti? Můžete seobjednat do našeho smluvního zdravotnického zařízeníMediClinic v Praze, Brně a Plzni. Termíny a kontaktyupřesníme začátkem října na intranetu, informace vámpředají také personální manažerky v divizích.Ing. Martina ZrckováExkurze vNorskuStudenti programu Honors Akademia, kterou vede Fa-kulta podnikohospodářská Vysoké školy ekonomickévPraze, vyrazili počátkem září na jednu znašich za-hraničních staveb (foto). Na vlastní kůži tam poznali,jaké to je stavět daleko na severu, ve větru adešti...Vrámci každoroční zahraniční exkurze se studenti le-tos vypravili právě na unikátní výstavbu silničního mostupřes fjord – Stokkhaugen, nedaleko města TrondheimvNorsku. Dostali zasvěcený výklad od vedoucího projek-tu Ing.Roberta Brože ajeho zástupce Ing.Matěje Novot-ného. Sledovali probíhající betonáž spražené desky mostuÄstfjordbrua apodívali se na navazující stavbu tunelu, kdejim kolegové představili specifika práce vnorském podze-mí. Věříme, že na účastníky exkurze udělala práce našichlidí dojem astudenti si zNorska odvezou cenný zážitek.Honors Academia je nadstandardní vzdělávací atré-ninkový program určený talentovaným studentům čes-kých vysokých škol anaše firma je jeho hrdým partnerem.foto archiv MetrostavuNAŠE FOTOREPORTÁŽAktuality zMetrostavu najdete nawww.facebook.com/Metrostavana webu www.metrostav.czCAMPQ aneb vesmírníuprchlíci se vrátili!Unikátní divadelní projekt CAMPQ, jehož světovou pre-miéru jste mohli spatřit již v červnu tohoto roku napražském ostrově Štvanice, se na sklonku léta pře-místil na náplavku do Českých Budějovic. Ve dnech13. a14. září proběhly reprízy vystoupení. Metrostavjako jeden zpartnerů akce byl utoho.Jednalo se otakzvanou imerzivní inscenaci. To zna-mená, že divák nesedí pasivně vnějakém sále, ale stane sesvobodnou součástí dění. Vtomto případě měl možnostnavštívit fantazijní uprchlický tábor pro mimozemšťanypod Dlouhým mostem u řeky Vltavy. Kulisy pro jejichobydlí tvořily buňky Metrostavu (foto) aprávě díky nimse obyvatelé zvesmíru mohli na naší planetě zabydlet...Celonoční šestihodinová inscenace znamenala neoby-čejný anezapomenutelný zážitek pro každého zúčastně-ného. Představení odehrálo 80 herců, Malé divadlo ačástčinohry Jihočeského divadla.Protože zájem opředstavení vČeských Budějovicíchbyl velký také mezi pražskými diváky, organizátoři projek-tu se rozhodli zajistit jim přepravu autobusem zPrahy doČeských Budějovic azpět. Ti, kteří si představení nechtělinechat ujít, nemuseli vnoci řešit komplikovanější dopravuzjihu Čech. Více informací oprůběhu akce se dočtete nafacebookových stránkách CAMPQ či na webových strán-kách: http://www.campq.cz/-red-, Helena ČechurováMetrostav_17_2019.indd 4 26.09.19 12:50
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m15{transform:matrix(0.221360,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.221360,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.221360,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.223501,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.223501,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.223501,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m11{transform:matrix(0.225804,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225804,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225804,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226149,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226149,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226149,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226206,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226206,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226206,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226257,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226257,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226257,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.226303,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226303,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226303,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226347,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226347,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226347,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226349,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226349,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226349,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226363,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226363,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226363,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mb{transform:matrix(0.226454,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226454,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226454,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226577,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226577,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226577,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m8{transform:matrix(0.226648,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226648,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226648,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226657,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226657,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226657,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.226756,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226756,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226756,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226779,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226779,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226779,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .md{transform:matrix(0.226802,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226802,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226802,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227181,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227181,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227181,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .me{transform:matrix(0.227218,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227218,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227218,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227335,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227335,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227335,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227386,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227386,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227386,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227463,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227463,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227463,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227475,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227475,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227475,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227506,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227506,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227506,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227523,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227523,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227523,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227723,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227723,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227723,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227740,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227740,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227740,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mf{transform:matrix(0.227814,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227814,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227814,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227868,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227868,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227868,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227934,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227934,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227934,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .ma{transform:matrix(0.228031,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228031,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228031,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m3{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls12{letter-spacing:-2.400000px;} .ls1b{letter-spacing:-2.016000px;} .ls19{letter-spacing:-1.440000px;} .ls36{letter-spacing:-1.200000px;} .ls8{letter-spacing:-0.900000px;} .ls30{letter-spacing:-0.760000px;} .ls2a{letter-spacing:-0.640000px;} .ls3f{letter-spacing:-0.608000px;} .ls3{letter-spacing:-0.600000px;} .ls40{letter-spacing:-0.544000px;} .lse{letter-spacing:-0.528000px;} .ls24{letter-spacing:-0.480000px;} .ls2f{letter-spacing:-0.360000px;} .ls14{letter-spacing:-0.352000px;} .ls33{letter-spacing:-0.320000px;} .ls11{letter-spacing:-0.300000px;} .ls17{letter-spacing:-0.256000px;} .ls9{letter-spacing:-0.240000px;} .ls31{letter-spacing:-0.224000px;} .lsd{letter-spacing:-0.220000px;} .ls3b{letter-spacing:-0.210000px;} .ls35{letter-spacing:-0.192000px;} .lsa{letter-spacing:-0.180000px;} .ls43{letter-spacing:-0.152000px;} .ls37{letter-spacing:-0.150000px;} .ls29{letter-spacing:-0.128000px;} .ls38{letter-spacing:-0.120000px;} .ls2b{letter-spacing:-0.096000px;} .ls7{letter-spacing:-0.090000px;} .ls1{letter-spacing:0.000000px;} .ls3c{letter-spacing:0.030000px;} .ls20{letter-spacing:0.032000px;} .ls2c{letter-spacing:0.044000px;} .ls2d{letter-spacing:0.060000px;} .ls15{letter-spacing:0.064000px;} .ls5{letter-spacing:0.090000px;} .ls22{letter-spacing:0.096000px;} .ls13{letter-spacing:0.112000px;} .ls4{letter-spacing:0.120000px;} .ls1d{letter-spacing:0.128000px;} .ls1e{letter-spacing:0.160000px;} .ls2{letter-spacing:0.180000px;} .ls28{letter-spacing:0.192000px;} .ls34{letter-spacing:0.224000px;} .ls21{letter-spacing:0.256000px;} .ls6{letter-spacing:0.270000px;} .ls1f{letter-spacing:0.320000px;} .ls3a{letter-spacing:0.330000px;} .ls41{letter-spacing:0.343200px;} .ls10{letter-spacing:0.352000px;} .ls2e{letter-spacing:0.360000px;} .ls27{letter-spacing:0.384000px;} .ls1a{letter-spacing:0.440000px;} .ls1c{letter-spacing:0.480000px;} .ls39{letter-spacing:0.510000px;} .ls23{letter-spacing:1.312000px;} .ls16{letter-spacing:1.504000px;} .lsf{letter-spacing:2.200000px;} .ls25{letter-spacing:4.000000px;} .ls18{letter-spacing:5.600000px;} .ls44{letter-spacing:6.328000px;} .ls3d{letter-spacing:6.440000px;} .ls42{letter-spacing:6.552000px;} .ls3e{letter-spacing:11.700000px;} .ls26{letter-spacing:13.680000px;} .lsc{letter-spacing:15.320000px;} .ls0{letter-spacing:15.552000px;} .ls32{letter-spacing:15.600000px;} .lsb{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .wsa{word-spacing:-16.000000px;} .wsdd{word-spacing:-4.000000px;} .ws16{word-spacing:-3.000000px;} .ws115{word-spacing:-1.696000px;} .ws3e{word-spacing:-1.632000px;} .wsff{word-spacing:-1.568000px;} .ws46{word-spacing:-1.504000px;} .ws78{word-spacing:-1.312000px;} .ws52{word-spacing:-1.248000px;} .ws24{word-spacing:-1.216000px;} .ws2a{word-spacing:-1.184000px;} .wsdc{word-spacing:-1.152000px;} .ws97{word-spacing:-1.088000px;} .ws31{word-spacing:-1.056000px;} .ws30{word-spacing:-1.024000px;} .ws39{word-spacing:-0.992000px;} .ws3c{word-spacing:-0.960000px;} .ws93{word-spacing:-0.928000px;} .ws7{word-spacing:-0.900000px;} .ws32{word-spacing:-0.896000px;} .ws5{word-spacing:-0.870000px;} .ws62{word-spacing:-0.864000px;} .wsf9{word-spacing:-0.840000px;} .ws45{word-spacing:-0.832000px;} .ws2{word-spacing:-0.780000px;} .ws2f{word-spacing:-0.768000px;} .ws3f{word-spacing:-0.736000px;} .ws3{word-spacing:-0.720000px;} .ws59{word-spacing:-0.704000px;} .ws4{word-spacing:-0.690000px;} .ws3b{word-spacing:-0.672000px;} .ws8{word-spacing:-0.660000px;} .ws61{word-spacing:-0.640000px;} .wsbf{word-spacing:-0.608000px;} .wsb2{word-spacing:-0.600000px;} .wsee{word-spacing:-0.576000px;} .wsb5{word-spacing:-0.544000px;} .ws5c{word-spacing:-0.512000px;} .ws6{word-spacing:-0.510000px;} .ws5f{word-spacing:-0.448000px;} .ws4e{word-spacing:-0.440000px;} .wsd2{word-spacing:-0.416000px;} .wsdb{word-spacing:-0.384000px;} .ws101{word-spacing:-0.360000px;} .ws13{word-spacing:-0.352000px;} .ws109{word-spacing:-0.343200px;} .ws71{word-spacing:-0.288000px;} .ws6a{word-spacing:-0.256000px;} .ws110{word-spacing:-0.252000px;} .ws74{word-spacing:-0.224000px;} .ws57{word-spacing:-0.192000px;} .wsf8{word-spacing:-0.180000px;} .ws17{word-spacing:-0.112000px;} .ws9a{word-spacing:-0.096000px;} .wsa1{word-spacing:-0.064000px;} .ws9{word-spacing:-0.060000px;} .wsaf{word-spacing:-0.044000px;} .ws4f{word-spacing:-0.032000px;} .ws116{word-spacing:-0.028000px;} .ws1{word-spacing:0.000000px;} .ws58{word-spacing:0.032000px;} .ws0{word-spacing:0.048000px;} .ws4a{word-spacing:0.064000px;} .wsb1{word-spacing:0.090000px;} .ws63{word-spacing:0.096000px;} .ws64{word-spacing:0.128000px;} .ws111{word-spacing:0.152000px;} .ws73{word-spacing:0.160000px;} .ws42{word-spacing:0.192000px;} .ws8b{word-spacing:0.224000px;} .wscd{word-spacing:0.256000px;} .ws53{word-spacing:0.288000px;} .ws5b{word-spacing:0.320000px;} .wsf4{word-spacing:0.330000px;} .ws50{word-spacing:0.352000px;} .wsb3{word-spacing:0.360000px;} .ws1c{word-spacing:0.384000px;} .wsea{word-spacing:0.416000px;} .ws7d{word-spacing:0.448000px;} .ws2b{word-spacing:0.480000px;} .wsd{word-spacing:0.528000px;} .ws44{word-spacing:0.544000px;} .wscc{word-spacing:0.576000px;} .wsf6{word-spacing:0.600000px;} .ws43{word-spacing:0.608000px;} .ws5a{word-spacing:0.640000px;} .ws81{word-spacing:0.672000px;} .wsf7{word-spacing:0.690000px;} .ws4d{word-spacing:0.700000px;} .ws4c{word-spacing:0.704000px;} .wsec{word-spacing:0.736000px;} .wsf3{word-spacing:0.750000px;} .ws102{word-spacing:0.760000px;} .ws89{word-spacing:0.768000px;} .ws22{word-spacing:0.800000px;} .ws5d{word-spacing:0.832000px;} .ws70{word-spacing:0.864000px;} .ws8c{word-spacing:0.896000px;} .ws79{word-spacing:0.928000px;} .wsf5{word-spacing:0.930000px;} .ws35{word-spacing:0.960000px;} .ws54{word-spacing:0.992000px;} .ws94{word-spacing:1.000000px;} .wse9{word-spacing:1.024000px;} .wsf{word-spacing:1.030000px;} .ws92{word-spacing:1.056000px;} .ws10d{word-spacing:1.088000px;} .wse{word-spacing:1.100000px;} .ws47{word-spacing:1.120000px;} .ws19{word-spacing:1.152000px;} .ws12{word-spacing:1.200000px;} .ws25{word-spacing:1.216000px;} .ws1a{word-spacing:1.248000px;} .ws85{word-spacing:1.280000px;} .ws69{word-spacing:1.312000px;} .wsc{word-spacing:1.320000px;} .ws6c{word-spacing:1.344000px;} .wsd8{word-spacing:1.376000px;} .ws11{word-spacing:1.380000px;} .ws7c{word-spacing:1.440000px;} .ws21{word-spacing:1.472000px;} .ws10{word-spacing:1.500000px;} .ws6e{word-spacing:1.504000px;} .ws29{word-spacing:1.536000px;} .wsa5{word-spacing:1.568000px;} .wsa4{word-spacing:1.600000px;} .ws86{word-spacing:1.632000px;} .ws66{word-spacing:1.664000px;} .wsb{word-spacing:1.680000px;} .wsad{word-spacing:1.696000px;} .ws1d{word-spacing:1.728000px;} .ws4b{word-spacing:1.760000px;} .wsa0{word-spacing:1.792000px;} .wsd6{word-spacing:1.856000px;} .ws67{word-spacing:1.888000px;} .ws95{word-spacing:1.920000px;} .wsc2{word-spacing:1.984000px;} .ws3a{word-spacing:2.016000px;} .wsc0{word-spacing:2.048000px;} .ws38{word-spacing:2.080000px;} .wsab{word-spacing:2.112000px;} .ws51{word-spacing:2.144000px;} .ws8e{word-spacing:2.176000px;} .wsac{word-spacing:2.240000px;} .ws2e{word-spacing:2.272000px;} .wsb0{word-spacing:2.304000px;} .ws105{word-spacing:2.336000px;} .wse8{word-spacing:2.368000px;} .ws15{word-spacing:2.400000px;} .wsc5{word-spacing:2.432000px;} .ws82{word-spacing:2.464000px;} .ws33{word-spacing:2.496000px;} .ws34{word-spacing:2.528000px;} .ws27{word-spacing:2.560000px;} .wsd0{word-spacing:2.592000px;} .ws41{word-spacing:2.656000px;} .wseb{word-spacing:2.688000px;} .ws7a{word-spacing:2.720000px;} .wsc4{word-spacing:2.752000px;} .wse2{word-spacing:2.784000px;} .wsef{word-spacing:2.848000px;} .ws2c{word-spacing:2.880000px;} .wsae{word-spacing:2.912000px;} .wscb{word-spacing:2.944000px;} .wsb8{word-spacing:2.976000px;} .ws49{word-spacing:3.008000px;} .ws3d{word-spacing:3.040000px;} .ws20{word-spacing:3.104000px;} .ws8d{word-spacing:3.168000px;} .wsb6{word-spacing:3.200000px;} .ws108{word-spacing:3.264000px;} .ws88{word-spacing:3.296000px;} .ws80{word-spacing:3.328000px;} .ws106{word-spacing:3.360000px;} .ws48{word-spacing:3.392000px;} .ws40{word-spacing:3.424000px;} .ws7f{word-spacing:3.552000px;} .wsba{word-spacing:3.584000px;} .wsd1{word-spacing:3.616000px;} .ws6b{word-spacing:3.648000px;} .wsfa{word-spacing:3.680000px;} .ws87{word-spacing:3.744000px;} .ws23{word-spacing:3.776000px;} .ws10a{word-spacing:3.808000px;} .ws28{word-spacing:3.840000px;} .wsf0{word-spacing:3.904000px;} .ws75{word-spacing:3.936000px;} .ws1e{word-spacing:4.000000px;} .ws84{word-spacing:4.032000px;} .wsde{word-spacing:4.064000px;} .ws37{word-spacing:4.096000px;} .wsa3{word-spacing:4.160000px;} .wsa2{word-spacing:4.192000px;} .ws7b{word-spacing:4.224000px;} .ws76{word-spacing:4.256000px;} .ws107{word-spacing:4.288000px;} .wsb4{word-spacing:4.320000px;} .ws98{word-spacing:4.352000px;} .wsf2{word-spacing:4.448000px;} .ws6f{word-spacing:4.480000px;} .ws5e{word-spacing:4.544000px;} .wse7{word-spacing:4.576000px;} .wsbd{word-spacing:4.608000px;} .wscf{word-spacing:4.640000px;} .ws90{word-spacing:4.672000px;} .ws18{word-spacing:4.704000px;} .ws91{word-spacing:4.736000px;} .wsbc{word-spacing:4.768000px;} .wsc1{word-spacing:4.832000px;} .wsa9{word-spacing:4.864000px;} .ws1f{word-spacing:4.896000px;} .ws114{word-spacing:4.928000px;} .ws9c{word-spacing:4.960000px;} .wsd3{word-spacing:4.992000px;} .wsbe{word-spacing:5.120000px;} .ws7e{word-spacing:5.216000px;} .wsed{word-spacing:5.248000px;} .wsc3{word-spacing:5.280000px;} .ws72{word-spacing:5.312000px;} .ws8f{word-spacing:5.344000px;} .wsbb{word-spacing:5.440000px;} .wsaa{word-spacing:5.504000px;} .ws60{word-spacing:5.536000px;} .wse6{word-spacing:5.568000px;} .wse3{word-spacing:5.600000px;} .wse1{word-spacing:5.632000px;} .wsc8{word-spacing:5.824000px;} .ws9e{word-spacing:5.920000px;} .wsca{word-spacing:5.984000px;} .ws100{word-spacing:6.080000px;} .wsc9{word-spacing:6.144000px;} .ws36{word-spacing:6.176000px;} .ws112{word-spacing:6.368000px;} .ws77{word-spacing:6.464000px;} .wse0{word-spacing:6.496000px;} .ws2d{word-spacing:6.592000px;} .ws9b{word-spacing:6.624000px;} .ws113{word-spacing:6.656000px;} .ws99{word-spacing:6.720000px;} .ws10e{word-spacing:6.752000px;} .ws96{word-spacing:6.784000px;} .wsc6{word-spacing:6.816000px;} .wsfe{word-spacing:6.848000px;} .ws9f{word-spacing:6.944000px;} .ws8a{word-spacing:6.976000px;} .ws83{word-spacing:7.008000px;} .ws26{word-spacing:7.072000px;} .ws1b{word-spacing:7.264000px;} .ws56{word-spacing:7.328000px;} .ws10f{word-spacing:7.392000px;} .wsfd{word-spacing:7.456000px;} .ws104{word-spacing:7.488000px;} .wsb7{word-spacing:7.552000px;} .ws10b{word-spacing:7.584000px;} .wsf1{word-spacing:7.680000px;} .wse5{word-spacing:7.712000px;} .wsd4{word-spacing:7.744000px;} .wsd9{word-spacing:7.872000px;} .ws68{word-spacing:8.000000px;} .wsdf{word-spacing:8.032000px;} .ws65{word-spacing:8.128000px;} .ws103{word-spacing:8.352000px;} .ws10c{word-spacing:8.384000px;} .wse4{word-spacing:8.576000px;} .wsd7{word-spacing:8.736000px;} .ws6d{word-spacing:8.768000px;} .wsce{word-spacing:8.832000px;} .ws9d{word-spacing:8.896000px;} .wsda{word-spacing:8.928000px;} .wsfc{word-spacing:9.152000px;} .ws55{word-spacing:9.536000px;} .wsb9{word-spacing:9.696000px;} .wsfb{word-spacing:9.792000px;} .wsc7{word-spacing:10.784000px;} .wsd5{word-spacing:10.944000px;} .wsa6{word-spacing:11.296000px;} .wsa8{word-spacing:11.360000px;} .wsa7{word-spacing:11.776000px;} .ws14{word-spacing:547.350000px;} ._24{margin-left:-13.526400px;} ._25{margin-left:-12.172800px;} ._1f{margin-left:-10.293600px;} ._1e{margin-left:-8.193600px;} ._6{margin-left:-6.411600px;} ._3{margin-left:-4.633200px;} ._2{margin-left:-2.966400px;} ._1{margin-left:-1.843200px;} ._15{width:1.000000px;} ._0{width:2.001600px;} ._5{width:3.091200px;} ._12{width:4.288000px;} ._1c{width:5.323200px;} ._16{width:6.628800px;} ._1b{width:8.276800px;} ._1a{width:9.548800px;} ._21{width:10.635200px;} ._4{width:16.998800px;} ._22{width:26.496000px;} ._23{width:28.832000px;} ._26{width:30.016000px;} ._14{width:31.104000px;} ._1d{width:32.384000px;} ._13{width:33.920000px;} ._18{width:35.936000px;} ._20{width:37.536000px;} ._17{width:38.976000px;} ._7{width:76.842000px;} ._9{width:240.204000px;} ._11{width:265.708800px;} ._d{width:266.827200px;} ._e{width:322.928400px;} ._c{width:335.510400px;} ._a{width:353.638800px;} ._b{width:384.552000px;} ._10{width:390.740400px;} ._8{width:425.995200px;} ._f{width:459.200400px;} ._27{width:752.188800px;} ._28{width:757.946400px;} ._19{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(35,31,32);} .fs6{font-size:18.000000px;} .fse{font-size:19.200000px;} .fsc{font-size:24.000000px;} .fsa{font-size:28.000000px;} .fs2{font-size:30.000000px;} .fs11{font-size:31.200000px;} .fs9{font-size:32.000000px;} .fs10{font-size:36.000000px;} .fs3{font-size:40.000000px;} .fs4{font-size:41.200000px;} .fs1{font-size:44.000000px;} .fs0{font-size:48.000000px;} .fs8{font-size:56.000000px;} .fs5{font-size:60.000000px;} .fsf{font-size:75.600000px;} .fsd{font-size:76.000000px;} .fs7{font-size:80.000000px;} .fsb{font-size:144.000000px;} .y54{bottom:-21.145730px;} .ye0{bottom:57.656272px;} .ydf{bottom:67.691002px;} .yc7{bottom:74.784643px;} .y48{bottom:76.500582px;} .yb0{bottom:76.500673px;} .yde{bottom:77.725731px;} .y49{bottom:78.758396px;} .y46{bottom:86.535311px;} .yaf{bottom:86.535403px;} .ydd{bottom:87.760461px;} .y47{bottom:88.793126px;} .y45{bottom:96.570041px;} .yae{bottom:96.570132px;} .y44{bottom:106.604771px;} .yad{bottom:106.604862px;} .y43{bottom:116.639500px;} .yac{bottom:116.639591px;} .y42{bottom:126.674230px;} .yab{bottom:126.674321px;} .y41{bottom:136.708959px;} .yaa{bottom:136.709051px;} .y40{bottom:146.743689px;} .ya9{bottom:146.743780px;} .y3f{bottom:156.778418px;} .ya8{bottom:156.778510px;} .y3e{bottom:166.813148px;} .ya7{bottom:166.813239px;} .y3d{bottom:176.847878px;} .ya6{bottom:176.847969px;} .y3c{bottom:186.882607px;} .ya5{bottom:186.882698px;} .y3b{bottom:196.917337px;} .ya4{bottom:196.917428px;} .yc6{bottom:200.632011px;} .y3a{bottom:206.952066px;} .ya3{bottom:206.952158px;} .y52{bottom:216.986796px;} .ya2{bottom:216.986887px;} .y39{bottom:227.021525px;} .ya1{bottom:227.021617px;} .y38{bottom:237.056255px;} .ya0{bottom:237.056346px;} .yd4{bottom:245.751804px;} .y37{bottom:247.090985px;} .y9f{bottom:247.091076px;} .y36{bottom:257.125714px;} .y9e{bottom:257.125805px;} .yd9{bottom:260.803899px;} .yda{bottom:260.840389px;} .y28{bottom:267.160444px;} .y9d{bottom:267.160535px;} .y27{bottom:277.195173px;} .y9c{bottom:277.195265px;} .y26{bottom:287.229903px;} .y9b{bottom:287.229994px;} .y25{bottom:297.264632px;} .y9a{bottom:297.264724px;} .y24{bottom:307.299362px;} .y99{bottom:307.299453px;} .y23{bottom:317.334092px;} .y98{bottom:317.334183px;} .yc5{bottom:321.048766px;} .y22{bottom:327.368821px;} .y97{bottom:327.368912px;} .y21{bottom:337.403551px;} .y96{bottom:337.403642px;} .y20{bottom:347.438280px;} .y95{bottom:347.438372px;} .y1f{bottom:357.473010px;} .y94{bottom:357.473101px;} .y55{bottom:365.097854px;} .y1e{bottom:367.507739px;} .y93{bottom:367.507831px;} .y1d{bottom:377.542469px;} .y92{bottom:377.542560px;} .y1c{bottom:387.577199px;} .y91{bottom:387.577290px;} .yd8{bottom:391.255383px;} .ycc{bottom:395.202042px;} .y1b{bottom:397.611928px;} .y90{bottom:397.612019px;} .y51{bottom:407.646658px;} .y8f{bottom:407.646749px;} .y1a{bottom:417.681387px;} .y8e{bottom:417.681479px;} .ye3{bottom:425.306231px;} .y19{bottom:427.716117px;} .y8d{bottom:427.716208px;} .ycb{bottom:431.394301px;} .y18{bottom:437.750847px;} .y8c{bottom:437.750938px;} .yc4{bottom:441.465521px;} .y17{bottom:447.785576px;} .y8b{bottom:447.785667px;} .y16{bottom:457.820306px;} .y8a{bottom:457.820397px;} .y15{bottom:467.855035px;} .y89{bottom:467.855126px;} .y14{bottom:477.889765px;} .y88{bottom:477.889856px;} .y13{bottom:487.924494px;} .y87{bottom:487.924586px;} .ye9{bottom:488.251353px;} .y12{bottom:497.959224px;} .y86{bottom:497.959315px;} .ye8{bottom:505.584068px;} .y11{bottom:507.993954px;} .y85{bottom:507.994045px;} .yd3{bottom:515.684297px;} .yc0{bottom:518.028683px;} .y84{bottom:518.028774px;} .yd7{bottom:521.743358px;} .yc1{bottom:528.063413px;} .y83{bottom:528.063504px;} .y50{bottom:537.796827px;} .ybf{bottom:538.098142px;} .y82{bottom:538.098233px;} .ye7{bottom:540.554005px;} .ybe{bottom:548.132872px;} .y81{bottom:548.132963px;} .yd0{bottom:548.963109px;} .y4f{bottom:551.480549px;} .ye6{bottom:554.237728px;} .ybd{bottom:558.167601px;} .y80{bottom:558.167693px;} .ycf{bottom:559.910087px;} .yc3{bottom:561.845786px;} .ye5{bottom:567.921450px;} .ybc{bottom:568.202331px;} .y7f{bottom:568.202422px;} .y4e{bottom:569.043150px;} .yce{bottom:570.857064px;} .ye2{bottom:575.827175px;} .ybb{bottom:578.237061px;} .y7e{bottom:578.237152px;} .y4d{bottom:579.990128px;} .yba{bottom:588.271790px;} .y7d{bottom:588.271881px;} .y4c{bottom:590.937105px;} .yb9{bottom:598.306520px;} .y7c{bottom:598.306611px;} .yd1{bottom:601.984704px;} .yd2{bottom:602.021194px;} .y4b{bottom:607.055892px;} .yb8{bottom:608.341249px;} .y7b{bottom:608.341340px;} .yb7{bottom:618.375979px;} .y7a{bottom:618.376070px;} .yb6{bottom:628.410708px;} .y79{bottom:628.410800px;} .y4a{bottom:628.949847px;} .yb5{bottom:638.445438px;} .y78{bottom:638.445529px;} .yb4{bottom:648.480168px;} .y77{bottom:648.480259px;} .yd6{bottom:652.158352px;} .y10{bottom:658.514897px;} .y76{bottom:658.514988px;} .yf{bottom:668.549627px;} .y75{bottom:668.549718px;} .ye{bottom:678.584356px;} .y74{bottom:678.584447px;} .yc2{bottom:682.299031px;} .yd{bottom:688.619086px;} .y73{bottom:688.619177px;} .yc{bottom:698.653815px;} .y72{bottom:698.653907px;} .yc9{bottom:701.062242px;} .yb{bottom:708.688545px;} .y71{bottom:708.688636px;} .ya{bottom:718.723275px;} .y70{bottom:718.723366px;} .yb3{bottom:725.793198px;} .y9{bottom:728.758004px;} .y6f{bottom:728.758095px;} .yc8{bottom:736.382939px;} .y8{bottom:738.792734px;} .y6e{bottom:738.792825px;} .y7{bottom:748.827463px;} .ycd{bottom:748.827554px;} .y6{bottom:758.862193px;} .y6d{bottom:758.862284px;} .yca{bottom:762.540377px;} .y5{bottom:768.896922px;} .y6c{bottom:768.897014px;} .y4{bottom:778.931652px;} .y6b{bottom:778.931743px;} .yd5{bottom:782.609836px;} .y3{bottom:788.966382px;} .y6a{bottom:788.966473px;} .y2{bottom:799.001111px;} .y68{bottom:799.001202px;} .y1{bottom:809.035841px;} .y67{bottom:809.035932px;} .y66{bottom:819.070661px;} .y65{bottom:829.105391px;} .y0{bottom:834.819713px;} .y64{bottom:839.140121px;} .y63{bottom:849.174850px;} .y53{bottom:859.209489px;} .y62{bottom:859.209580px;} .y31{bottom:865.115930px;} .y61{bottom:869.244309px;} .y30{bottom:875.424334px;} .y60{bottom:879.279039px;} .y5f{bottom:889.313768px;} .y2f{bottom:896.041142px;} .y5e{bottom:899.348498px;} .y2e{bottom:906.349546px;} .y5d{bottom:909.383228px;} .y5c{bottom:919.417957px;} .y2d{bottom:926.966354px;} .y29{bottom:928.798879px;} .y5b{bottom:929.452687px;} .y2c{bottom:937.274758px;} .y5a{bottom:939.487416px;} .y59{bottom:949.522146px;} .y2b{bottom:957.891475px;} .y58{bottom:959.556875px;} .y69{bottom:960.421869px;} .y2a{bottom:968.199970px;} .y57{bottom:969.591605px;} .ye1{bottom:969.918464px;} .y34{bottom:980.278136px;} .ye4{bottom:985.476126px;} .yb2{bottom:985.476856px;} .y56{bottom:987.251178px;} .y33{bottom:994.874106px;} .y32{bottom:1009.470076px;} .y35{bottom:1010.602997px;} .yb1{bottom:1014.150639px;} .ydb{bottom:1014.315118px;} .ydc{bottom:1014.582224px;} .hf{height:17.273438px;} .h7{height:17.298000px;} .h14{height:18.412800px;} .hc{height:26.908000px;} .h3{height:28.830000px;} .hb{height:30.688000px;} .ha{height:30.752000px;} .he{height:31.104000px;} .h16{height:34.992000px;} .h13{height:38.360000px;} .h4{height:38.440000px;} .h2{height:42.284000px;} .h12{height:42.768000px;} .h6{height:46.128000px;} .h1{height:46.656000px;} .h9{height:53.816000px;} .h11{height:54.432000px;} .h5{height:57.660000px;} .h15{height:73.483200px;} .h10{height:73.872000px;} .h8{height:76.880000px;} .hd{height:139.968000px;} .h0{height:1086.068086px;} .w0{width:768.000000px;} .x13{left:9.116461px;} .x2{left:38.782770px;} .x5{left:41.332504px;} .x19{left:42.460955px;} .x0{left:43.954305px;} .x22{left:45.010688px;} .xb{left:47.020827px;} .x23{left:53.397898px;} .x24{left:55.264266px;} .x10{left:61.879434px;} .xd{left:65.843608px;} .xf{left:67.675311px;} .xe{left:71.289638px;} .xc{left:77.118721px;} .xa{left:87.244676px;} .x1{left:121.804649px;} .x11{left:213.977563px;} .x20{left:217.655747px;} .x15{left:219.069094px;} .x3{left:269.448636px;} .x21{left:272.318568px;} .x1a{left:309.212711px;} .x1b{left:311.432576px;} .x12{left:389.172082px;} .x1e{left:392.850449px;} .x16{left:394.344073px;} .x17{left:399.435603px;} .x18{left:401.787927px;} .x1d{left:492.608250px;} .x14{left:564.367057px;} .x1f{left:568.045242px;} .x4{left:569.504109px;} .x7{left:574.573837px;} .x8{left:576.717529px;} .x6{left:613.463796px;} .x1c{left:690.246810px;} .x9{left:721.656244px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls12{letter-spacing:-3.507818pt;} .ls1b{letter-spacing:-2.946567pt;} .ls19{letter-spacing:-2.104691pt;} .ls36{letter-spacing:-1.753909pt;} .ls8{letter-spacing:-1.315432pt;} .ls30{letter-spacing:-1.110809pt;} .ls2a{letter-spacing:-0.935418pt;} .ls3f{letter-spacing:-0.888647pt;} .ls3{letter-spacing:-0.876954pt;} .ls40{letter-spacing:-0.795105pt;} .lse{letter-spacing:-0.771720pt;} .ls24{letter-spacing:-0.701564pt;} .ls2f{letter-spacing:-0.526173pt;} .ls14{letter-spacing:-0.514480pt;} .ls33{letter-spacing:-0.467709pt;} .ls11{letter-spacing:-0.438477pt;} .ls17{letter-spacing:-0.374167pt;} .ls9{letter-spacing:-0.350782pt;} .ls31{letter-spacing:-0.327396pt;} .lsd{letter-spacing:-0.321550pt;} .ls3b{letter-spacing:-0.306934pt;} .ls35{letter-spacing:-0.280625pt;} .lsa{letter-spacing:-0.263086pt;} .ls43{letter-spacing:-0.222162pt;} .ls37{letter-spacing:-0.219239pt;} .ls29{letter-spacing:-0.187084pt;} .ls38{letter-spacing:-0.175391pt;} .ls2b{letter-spacing:-0.140313pt;} .ls7{letter-spacing:-0.131543pt;} .ls1{letter-spacing:0.000000pt;} .ls3c{letter-spacing:0.043848pt;} .ls20{letter-spacing:0.046771pt;} .ls2c{letter-spacing:0.064310pt;} .ls2d{letter-spacing:0.087695pt;} .ls15{letter-spacing:0.093542pt;} .ls5{letter-spacing:0.131543pt;} .ls22{letter-spacing:0.140313pt;} .ls13{letter-spacing:0.163698pt;} .ls4{letter-spacing:0.175391pt;} .ls1d{letter-spacing:0.187084pt;} .ls1e{letter-spacing:0.233855pt;} .ls2{letter-spacing:0.263086pt;} .ls28{letter-spacing:0.280625pt;} .ls34{letter-spacing:0.327396pt;} .ls21{letter-spacing:0.374167pt;} .ls6{letter-spacing:0.394629pt;} .ls1f{letter-spacing:0.467709pt;} .ls3a{letter-spacing:0.482325pt;} .ls41{letter-spacing:0.501618pt;} .ls10{letter-spacing:0.514480pt;} .ls2e{letter-spacing:0.526173pt;} .ls27{letter-spacing:0.561251pt;} .ls1a{letter-spacing:0.643100pt;} .ls1c{letter-spacing:0.701564pt;} .ls39{letter-spacing:0.745411pt;} .ls23{letter-spacing:1.917607pt;} .ls16{letter-spacing:2.198232pt;} .lsf{letter-spacing:3.215499pt;} .ls25{letter-spacing:5.846363pt;} .ls18{letter-spacing:8.184908pt;} .ls44{letter-spacing:9.248945pt;} .ls3d{letter-spacing:9.412644pt;} .ls42{letter-spacing:9.576342pt;} .ls3e{letter-spacing:17.100610pt;} .ls26{letter-spacing:19.994560pt;} .lsc{letter-spacing:22.391568pt;} .ls0{letter-spacing:22.730657pt;} .ls32{letter-spacing:22.800814pt;} .lsb{letter-spacing:23.385450pt;} .wsa{word-spacing:-23.385450pt;} .wsdd{word-spacing:-5.846363pt;} .ws16{word-spacing:-4.384772pt;} .ws115{word-spacing:-2.478858pt;} .ws3e{word-spacing:-2.385316pt;} .wsff{word-spacing:-2.291774pt;} .ws46{word-spacing:-2.198232pt;} .ws78{word-spacing:-1.917607pt;} .ws52{word-spacing:-1.824065pt;} .ws24{word-spacing:-1.777294pt;} .ws2a{word-spacing:-1.730523pt;} .wsdc{word-spacing:-1.683752pt;} .ws97{word-spacing:-1.590211pt;} .ws31{word-spacing:-1.543440pt;} .ws30{word-spacing:-1.496669pt;} .ws39{word-spacing:-1.449898pt;} .ws3c{word-spacing:-1.403127pt;} .ws93{word-spacing:-1.356356pt;} .ws7{word-spacing:-1.315432pt;} .ws32{word-spacing:-1.309585pt;} .ws5{word-spacing:-1.271584pt;} .ws62{word-spacing:-1.262814pt;} .wsf9{word-spacing:-1.227736pt;} .ws45{word-spacing:-1.216043pt;} .ws2{word-spacing:-1.140041pt;} .ws2f{word-spacing:-1.122502pt;} .ws3f{word-spacing:-1.075731pt;} .ws3{word-spacing:-1.052345pt;} .ws59{word-spacing:-1.028960pt;} .ws4{word-spacing:-1.008498pt;} .ws3b{word-spacing:-0.982189pt;} .ws8{word-spacing:-0.964650pt;} .ws61{word-spacing:-0.935418pt;} .wsbf{word-spacing:-0.888647pt;} .wsb2{word-spacing:-0.876954pt;} .wsee{word-spacing:-0.841876pt;} .wsb5{word-spacing:-0.795105pt;} .ws5c{word-spacing:-0.748334pt;} .ws6{word-spacing:-0.745411pt;} .ws5f{word-spacing:-0.654793pt;} .ws4e{word-spacing:-0.643100pt;} .wsd2{word-spacing:-0.608022pt;} .wsdb{word-spacing:-0.561251pt;} .ws101{word-spacing:-0.526173pt;} .ws13{word-spacing:-0.514480pt;} .ws109{word-spacing:-0.501618pt;} .ws71{word-spacing:-0.420938pt;} .ws6a{word-spacing:-0.374167pt;} .ws110{word-spacing:-0.368321pt;} .ws74{word-spacing:-0.327396pt;} .ws57{word-spacing:-0.280625pt;} .wsf8{word-spacing:-0.263086pt;} .ws17{word-spacing:-0.163698pt;} .ws9a{word-spacing:-0.140313pt;} .wsa1{word-spacing:-0.093542pt;} .ws9{word-spacing:-0.087695pt;} .wsaf{word-spacing:-0.064310pt;} .ws4f{word-spacing:-0.046771pt;} .ws116{word-spacing:-0.040925pt;} .ws1{word-spacing:0.000000pt;} .ws58{word-spacing:0.046771pt;} .ws0{word-spacing:0.070156pt;} .ws4a{word-spacing:0.093542pt;} .wsb1{word-spacing:0.131543pt;} .ws63{word-spacing:0.140313pt;} .ws64{word-spacing:0.187084pt;} .ws111{word-spacing:0.222162pt;} .ws73{word-spacing:0.233855pt;} .ws42{word-spacing:0.280625pt;} .ws8b{word-spacing:0.327396pt;} .wscd{word-spacing:0.374167pt;} .ws53{word-spacing:0.420938pt;} .ws5b{word-spacing:0.467709pt;} .wsf4{word-spacing:0.482325pt;} .ws50{word-spacing:0.514480pt;} .wsb3{word-spacing:0.526173pt;} .ws1c{word-spacing:0.561251pt;} .wsea{word-spacing:0.608022pt;} .ws7d{word-spacing:0.654793pt;} .ws2b{word-spacing:0.701564pt;} .wsd{word-spacing:0.771720pt;} .ws44{word-spacing:0.795105pt;} .wscc{word-spacing:0.841876pt;} .wsf6{word-spacing:0.876954pt;} .ws43{word-spacing:0.888647pt;} .ws5a{word-spacing:0.935418pt;} .ws81{word-spacing:0.982189pt;} .wsf7{word-spacing:1.008498pt;} .ws4d{word-spacing:1.023113pt;} .ws4c{word-spacing:1.028960pt;} .wsec{word-spacing:1.075731pt;} .wsf3{word-spacing:1.096193pt;} .ws102{word-spacing:1.110809pt;} .ws89{word-spacing:1.122502pt;} .ws22{word-spacing:1.169273pt;} .ws5d{word-spacing:1.216043pt;} .ws70{word-spacing:1.262814pt;} .ws8c{word-spacing:1.309585pt;} .ws79{word-spacing:1.356356pt;} .wsf5{word-spacing:1.359279pt;} .ws35{word-spacing:1.403127pt;} .ws54{word-spacing:1.449898pt;} .ws94{word-spacing:1.461591pt;} .wse9{word-spacing:1.496669pt;} .wsf{word-spacing:1.505438pt;} .ws92{word-spacing:1.543440pt;} .ws10d{word-spacing:1.590211pt;} .wse{word-spacing:1.607750pt;} .ws47{word-spacing:1.636982pt;} .ws19{word-spacing:1.683752pt;} .ws12{word-spacing:1.753909pt;} .ws25{word-spacing:1.777294pt;} .ws1a{word-spacing:1.824065pt;} .ws85{word-spacing:1.870836pt;} .ws69{word-spacing:1.917607pt;} .wsc{word-spacing:1.929300pt;} .ws6c{word-spacing:1.964378pt;} .wsd8{word-spacing:2.011149pt;} .ws11{word-spacing:2.016995pt;} .ws7c{word-spacing:2.104691pt;} .ws21{word-spacing:2.151461pt;} .ws10{word-spacing:2.192386pt;} .ws6e{word-spacing:2.198232pt;} .ws29{word-spacing:2.245003pt;} .wsa5{word-spacing:2.291774pt;} .wsa4{word-spacing:2.338545pt;} .ws86{word-spacing:2.385316pt;} .ws66{word-spacing:2.432087pt;} .wsb{word-spacing:2.455472pt;} .wsad{word-spacing:2.478858pt;} .ws1d{word-spacing:2.525629pt;} .ws4b{word-spacing:2.572400pt;} .wsa0{word-spacing:2.619170pt;} .wsd6{word-spacing:2.712712pt;} .ws67{word-spacing:2.759483pt;} .ws95{word-spacing:2.806254pt;} .wsc2{word-spacing:2.899796pt;} .ws3a{word-spacing:2.946567pt;} .wsc0{word-spacing:2.993338pt;} .ws38{word-spacing:3.040109pt;} .wsab{word-spacing:3.086879pt;} .ws51{word-spacing:3.133650pt;} .ws8e{word-spacing:3.180421pt;} .wsac{word-spacing:3.273963pt;} .ws2e{word-spacing:3.320734pt;} .wsb0{word-spacing:3.367505pt;} .ws105{word-spacing:3.414276pt;} .wse8{word-spacing:3.461047pt;} .ws15{word-spacing:3.507818pt;} .wsc5{word-spacing:3.554588pt;} .ws82{word-spacing:3.601359pt;} .ws33{word-spacing:3.648130pt;} .ws34{word-spacing:3.694901pt;} .ws27{word-spacing:3.741672pt;} .wsd0{word-spacing:3.788443pt;} .ws41{word-spacing:3.881985pt;} .wseb{word-spacing:3.928756pt;} .ws7a{word-spacing:3.975527pt;} .wsc4{word-spacing:4.022297pt;} .wse2{word-spacing:4.069068pt;} .wsef{word-spacing:4.162610pt;} .ws2c{word-spacing:4.209381pt;} .wsae{word-spacing:4.256152pt;} .wscb{word-spacing:4.302923pt;} .wsb8{word-spacing:4.349694pt;} .ws49{word-spacing:4.396465pt;} .ws3d{word-spacing:4.443236pt;} .ws20{word-spacing:4.536777pt;} .ws8d{word-spacing:4.630319pt;} .wsb6{word-spacing:4.677090pt;} .ws108{word-spacing:4.770632pt;} .ws88{word-spacing:4.817403pt;} .ws80{word-spacing:4.864174pt;} .ws106{word-spacing:4.910945pt;} .ws48{word-spacing:4.957715pt;} .ws40{word-spacing:5.004486pt;} .ws7f{word-spacing:5.191570pt;} .wsba{word-spacing:5.238341pt;} .wsd1{word-spacing:5.285112pt;} .ws6b{word-spacing:5.331883pt;} .wsfa{word-spacing:5.378654pt;} .ws87{word-spacing:5.472195pt;} .ws23{word-spacing:5.518966pt;} .ws10a{word-spacing:5.565737pt;} .ws28{word-spacing:5.612508pt;} .wsf0{word-spacing:5.706050pt;} .ws75{word-spacing:5.752821pt;} .ws1e{word-spacing:5.846363pt;} .ws84{word-spacing:5.893133pt;} .wsde{word-spacing:5.939904pt;} .ws37{word-spacing:5.986675pt;} .wsa3{word-spacing:6.080217pt;} .wsa2{word-spacing:6.126988pt;} .ws7b{word-spacing:6.173759pt;} .ws76{word-spacing:6.220530pt;} .ws107{word-spacing:6.267301pt;} .wsb4{word-spacing:6.314072pt;} .ws98{word-spacing:6.360842pt;} .wsf2{word-spacing:6.501155pt;} .ws6f{word-spacing:6.547926pt;} .ws5e{word-spacing:6.641468pt;} .wse7{word-spacing:6.688239pt;} .wsbd{word-spacing:6.735010pt;} .wscf{word-spacing:6.781781pt;} .ws90{word-spacing:6.828551pt;} .ws18{word-spacing:6.875322pt;} .ws91{word-spacing:6.922093pt;} .wsbc{word-spacing:6.968864pt;} .wsc1{word-spacing:7.062406pt;} .wsa9{word-spacing:7.109177pt;} .ws1f{word-spacing:7.155948pt;} .ws114{word-spacing:7.202719pt;} .ws9c{word-spacing:7.249490pt;} .wsd3{word-spacing:7.296260pt;} .wsbe{word-spacing:7.483344pt;} .ws7e{word-spacing:7.623657pt;} .wsed{word-spacing:7.670428pt;} .wsc3{word-spacing:7.717199pt;} .ws72{word-spacing:7.763969pt;} .ws8f{word-spacing:7.810740pt;} .wsbb{word-spacing:7.951053pt;} .wsaa{word-spacing:8.044595pt;} .ws60{word-spacing:8.091366pt;} .wse6{word-spacing:8.138137pt;} .wse3{word-spacing:8.184908pt;} .wse1{word-spacing:8.231678pt;} .wsc8{word-spacing:8.512304pt;} .ws9e{word-spacing:8.652617pt;} .wsca{word-spacing:8.746158pt;} .ws100{word-spacing:8.886471pt;} .wsc9{word-spacing:8.980013pt;} .ws36{word-spacing:9.026784pt;} .ws112{word-spacing:9.307409pt;} .ws77{word-spacing:9.447722pt;} .wse0{word-spacing:9.494493pt;} .ws2d{word-spacing:9.634805pt;} .ws9b{word-spacing:9.681576pt;} .ws113{word-spacing:9.728347pt;} .ws99{word-spacing:9.821889pt;} .ws10e{word-spacing:9.868660pt;} .ws96{word-spacing:9.915431pt;} .wsc6{word-spacing:9.962202pt;} .wsfe{word-spacing:10.008973pt;} .ws9f{word-spacing:10.149285pt;} .ws8a{word-spacing:10.196056pt;} .ws83{word-spacing:10.242827pt;} .ws26{word-spacing:10.336369pt;} .ws1b{word-spacing:10.616994pt;} .ws56{word-spacing:10.710536pt;} .ws10f{word-spacing:10.804078pt;} .wsfd{word-spacing:10.897620pt;} .ws104{word-spacing:10.944391pt;} .wsb7{word-spacing:11.037932pt;} .ws10b{word-spacing:11.084703pt;} .wsf1{word-spacing:11.225016pt;} .wse5{word-spacing:11.271787pt;} .wsd4{word-spacing:11.318558pt;} .wsd9{word-spacing:11.505641pt;} .ws68{word-spacing:11.692725pt;} .wsdf{word-spacing:11.739496pt;} .ws65{word-spacing:11.879809pt;} .ws103{word-spacing:12.207205pt;} .ws10c{word-spacing:12.253976pt;} .wse4{word-spacing:12.534601pt;} .wsd7{word-spacing:12.768456pt;} .ws6d{word-spacing:12.815227pt;} .wsce{word-spacing:12.908768pt;} .ws9d{word-spacing:13.002310pt;} .wsda{word-spacing:13.049081pt;} .wsfc{word-spacing:13.376477pt;} .ws55{word-spacing:13.937728pt;} .wsb9{word-spacing:14.171583pt;} .wsfb{word-spacing:14.311895pt;} .wsc7{word-spacing:15.761793pt;} .wsd5{word-spacing:15.995648pt;} .wsa6{word-spacing:16.510128pt;} .wsa8{word-spacing:16.603670pt;} .wsa7{word-spacing:17.211691pt;} .ws14{word-spacing:800.001629pt;} ._24{margin-left:-19.770059pt;} ._25{margin-left:-17.791650pt;} ._1f{margin-left:-15.045029pt;} ._1e{margin-left:-11.975689pt;} ._6{margin-left:-9.371134pt;} ._3{margin-left:-6.771842pt;} ._2{margin-left:-4.335662pt;} ._1{margin-left:-2.694004pt;} ._15{width:1.461591pt;} ._0{width:2.925520pt;} ._5{width:4.518069pt;} ._12{width:6.267301pt;} ._1c{width:7.780339pt;} ._16{width:9.688592pt;} ._1b{width:12.097293pt;} ._1a{width:13.956437pt;} ._21{width:15.544309pt;} ._4{width:24.845287pt;} ._22{width:38.726305pt;} ._23{width:42.140581pt;} ._26{width:43.871104pt;} ._14{width:45.461315pt;} ._1d{width:47.332151pt;} ._13{width:49.577154pt;} ._18{width:52.523721pt;} ._20{width:54.862266pt;} ._17{width:56.966956pt;} ._7{width:112.311547pt;} ._9{width:351.079914pt;} ._11{width:388.357491pt;} ._d{width:389.992134pt;} ._e{width:471.989122pt;} ._c{width:490.378855pt;} ._a{width:516.875155pt;} ._b{width:562.057598pt;} ._10{width:571.102505pt;} ._8{width:622.630591pt;} ._f{width:671.163000pt;} ._27{width:1099.392098pt;} ._28{width:1107.807352pt;} ._19{width:4148.076043pt;} .fs6{font-size:26.308631pt;} .fse{font-size:28.062540pt;} .fsc{font-size:35.078175pt;} .fsa{font-size:40.924538pt;} .fs2{font-size:43.847719pt;} .fs11{font-size:45.601628pt;} .fs9{font-size:46.770900pt;} .fs10{font-size:52.617263pt;} .fs3{font-size:58.463625pt;} .fs4{font-size:60.217534pt;} .fs1{font-size:64.309988pt;} .fs0{font-size:70.156350pt;} .fs8{font-size:81.849075pt;} .fs5{font-size:87.695438pt;} .fsf{font-size:110.496251pt;} .fsd{font-size:111.080888pt;} .fs7{font-size:116.927250pt;} .fsb{font-size:210.469050pt;} .y54{bottom:-30.906400pt;} .ye0{bottom:84.269867pt;} .ydf{bottom:98.936533pt;} .yc7{bottom:109.304533pt;} .y48{bottom:111.812533pt;} .yb0{bottom:111.812667pt;} .yde{bottom:113.603200pt;} .y49{bottom:115.112533pt;} .y46{bottom:126.479200pt;} .yaf{bottom:126.479333pt;} .ydd{bottom:128.269867pt;} .y47{bottom:129.779200pt;} .y45{bottom:141.145867pt;} .yae{bottom:141.146000pt;} .y44{bottom:155.812533pt;} .yad{bottom:155.812667pt;} .y43{bottom:170.479200pt;} .yac{bottom:170.479333pt;} .y42{bottom:185.145867pt;} .yab{bottom:185.146000pt;} .y41{bottom:199.812533pt;} .yaa{bottom:199.812667pt;} .y40{bottom:214.479200pt;} .ya9{bottom:214.479333pt;} .y3f{bottom:229.145867pt;} .ya8{bottom:229.146000pt;} .y3e{bottom:243.812533pt;} .ya7{bottom:243.812667pt;} .y3d{bottom:258.479200pt;} .ya6{bottom:258.479333pt;} .y3c{bottom:273.145867pt;} .ya5{bottom:273.146000pt;} .y3b{bottom:287.812533pt;} .ya4{bottom:287.812667pt;} .yc6{bottom:293.241867pt;} .y3a{bottom:302.479200pt;} .ya3{bottom:302.479333pt;} .y52{bottom:317.145867pt;} .ya2{bottom:317.146000pt;} .y39{bottom:331.812533pt;} .ya1{bottom:331.812667pt;} .y38{bottom:346.479200pt;} .ya0{bottom:346.479333pt;} .yd4{bottom:359.188533pt;} .y37{bottom:361.145867pt;} .y9f{bottom:361.146000pt;} .y36{bottom:375.812533pt;} .y9e{bottom:375.812667pt;} .yd9{bottom:381.188533pt;} .yda{bottom:381.241867pt;} .y28{bottom:390.479200pt;} .y9d{bottom:390.479333pt;} .y27{bottom:405.145867pt;} .y9c{bottom:405.146000pt;} .y26{bottom:419.812533pt;} .y9b{bottom:419.812667pt;} .y25{bottom:434.479200pt;} .y9a{bottom:434.479333pt;} .y24{bottom:449.145867pt;} .y99{bottom:449.146000pt;} .y23{bottom:463.812533pt;} .y98{bottom:463.812667pt;} .yc5{bottom:469.241867pt;} .y22{bottom:478.479200pt;} .y97{bottom:478.479333pt;} .y21{bottom:493.145867pt;} .y96{bottom:493.146000pt;} .y20{bottom:507.812533pt;} .y95{bottom:507.812667pt;} .y1f{bottom:522.479200pt;} .y94{bottom:522.479333pt;} .y55{bottom:533.623600pt;} .y1e{bottom:537.145867pt;} .y93{bottom:537.146000pt;} .y1d{bottom:551.812533pt;} .y92{bottom:551.812667pt;} .y1c{bottom:566.479200pt;} .y91{bottom:566.479333pt;} .yd8{bottom:571.855200pt;} .ycc{bottom:577.623600pt;} .y1b{bottom:581.145867pt;} .y90{bottom:581.146000pt;} .y51{bottom:595.812533pt;} .y8f{bottom:595.812667pt;} .y1a{bottom:610.479200pt;} .y8e{bottom:610.479333pt;} .ye3{bottom:621.623600pt;} .y19{bottom:625.145867pt;} .y8d{bottom:625.146000pt;} .ycb{bottom:630.521867pt;} .y18{bottom:639.812533pt;} .y8c{bottom:639.812667pt;} .yc4{bottom:645.241867pt;} .y17{bottom:654.479200pt;} .y8b{bottom:654.479333pt;} .y16{bottom:669.145867pt;} .y8a{bottom:669.146000pt;} .y15{bottom:683.812533pt;} .y89{bottom:683.812667pt;} .y14{bottom:698.479200pt;} .y88{bottom:698.479333pt;} .y13{bottom:713.145867pt;} .y87{bottom:713.146000pt;} .ye9{bottom:713.623600pt;} .y12{bottom:727.812533pt;} .y86{bottom:727.812667pt;} .ye8{bottom:738.956933pt;} .y11{bottom:742.479200pt;} .y85{bottom:742.479333pt;} .yd3{bottom:753.719333pt;} .yc0{bottom:757.145867pt;} .y84{bottom:757.146000pt;} .yd7{bottom:762.575200pt;} .yc1{bottom:771.812533pt;} .y83{bottom:771.812667pt;} .y50{bottom:786.038800pt;} .ybf{bottom:786.479200pt;} .y82{bottom:786.479333pt;} .ye7{bottom:790.068667pt;} .ybe{bottom:801.145867pt;} .y81{bottom:801.146000pt;} .yd0{bottom:802.359333pt;} .y4f{bottom:806.038800pt;} .ye6{bottom:810.068667pt;} .ybd{bottom:815.812533pt;} .y80{bottom:815.812667pt;} .ycf{bottom:818.359333pt;} .yc3{bottom:821.188533pt;} .ye5{bottom:830.068667pt;} .ybc{bottom:830.479200pt;} .y7f{bottom:830.479333pt;} .y4e{bottom:831.708133pt;} .yce{bottom:834.359333pt;} .ye2{bottom:841.623600pt;} .ybb{bottom:845.145867pt;} .y7e{bottom:845.146000pt;} .y4d{bottom:847.708133pt;} .yba{bottom:859.812533pt;} .y7d{bottom:859.812667pt;} .y4c{bottom:863.708133pt;} .yb9{bottom:874.479200pt;} .y7c{bottom:874.479333pt;} .yd1{bottom:879.855200pt;} .yd2{bottom:879.908533pt;} .y4b{bottom:887.267200pt;} .yb8{bottom:889.145867pt;} .y7b{bottom:889.146000pt;} .yb7{bottom:903.812533pt;} .y7a{bottom:903.812667pt;} .yb6{bottom:918.479200pt;} .y79{bottom:918.479333pt;} .y4a{bottom:919.267200pt;} .yb5{bottom:933.145867pt;} .y78{bottom:933.146000pt;} .yb4{bottom:947.812533pt;} .y77{bottom:947.812667pt;} .yd6{bottom:953.188533pt;} .y10{bottom:962.479200pt;} .y76{bottom:962.479333pt;} .yf{bottom:977.145867pt;} .y75{bottom:977.146000pt;} .ye{bottom:991.812533pt;} .y74{bottom:991.812667pt;} .yc2{bottom:997.241867pt;} .yd{bottom:1006.479200pt;} .y73{bottom:1006.479333pt;} .yc{bottom:1021.145867pt;} .y72{bottom:1021.146000pt;} .yc9{bottom:1024.666000pt;} .yb{bottom:1035.812533pt;} .y71{bottom:1035.812667pt;} .ya{bottom:1050.479200pt;} .y70{bottom:1050.479333pt;} .yb3{bottom:1060.812533pt;} .y9{bottom:1065.145867pt;} .y6f{bottom:1065.146000pt;} .yc8{bottom:1076.290400pt;} .y8{bottom:1079.812533pt;} .y6e{bottom:1079.812667pt;} .y7{bottom:1094.479200pt;} .ycd{bottom:1094.479333pt;} .y6{bottom:1109.145867pt;} .y6d{bottom:1109.146000pt;} .yca{bottom:1114.521867pt;} .y5{bottom:1123.812533pt;} .y6c{bottom:1123.812667pt;} .y4{bottom:1138.479200pt;} .y6b{bottom:1138.479333pt;} .yd5{bottom:1143.855200pt;} .y3{bottom:1153.145867pt;} .y6a{bottom:1153.146000pt;} .y2{bottom:1167.812533pt;} .y68{bottom:1167.812667pt;} .y1{bottom:1182.479200pt;} .y67{bottom:1182.479333pt;} .y66{bottom:1197.146000pt;} .y65{bottom:1211.812667pt;} .y0{bottom:1220.164667pt;} .y64{bottom:1226.479333pt;} .y63{bottom:1241.146000pt;} .y53{bottom:1255.812533pt;} .y62{bottom:1255.812667pt;} .y31{bottom:1264.445333pt;} .y61{bottom:1270.479333pt;} .y30{bottom:1279.512000pt;} .y60{bottom:1285.146000pt;} .y5f{bottom:1299.812667pt;} .y2f{bottom:1309.645333pt;} .y5e{bottom:1314.479333pt;} .y2e{bottom:1324.712000pt;} .y5d{bottom:1329.146000pt;} .y5c{bottom:1343.812667pt;} .y2d{bottom:1354.845333pt;} .y29{bottom:1357.523733pt;} .y5b{bottom:1358.479333pt;} .y2c{bottom:1369.912000pt;} .y5a{bottom:1373.146000pt;} .y59{bottom:1387.812667pt;} .y2b{bottom:1400.045200pt;} .y58{bottom:1402.479333pt;} .y69{bottom:1403.743600pt;} .y2a{bottom:1415.112000pt;} .y57{bottom:1417.146000pt;} .ye1{bottom:1417.623733pt;} .y34{bottom:1432.765333pt;} .ye4{bottom:1440.362667pt;} .yb2{bottom:1440.363733pt;} .y56{bottom:1442.957067pt;} .y33{bottom:1454.098667pt;} .y32{bottom:1475.432000pt;} .y35{bottom:1477.087867pt;} .yb1{bottom:1482.273067pt;} .ydb{bottom:1482.513467pt;} .ydc{bottom:1482.903867pt;} .hf{height:25.246694pt;} .h7{height:25.282595pt;} .h14{height:26.911976pt;} .hc{height:39.328481pt;} .h3{height:42.137658pt;} .hb{height:44.853293pt;} .ha{height:44.946835pt;} .he{height:45.461315pt;} .h16{height:51.143979pt;} .h13{height:56.066616pt;} .h4{height:56.183544pt;} .h2{height:61.801898pt;} .h12{height:62.509308pt;} .h6{height:67.420252pt;} .h1{height:68.191972pt;} .h9{height:78.656961pt;} .h11{height:79.557301pt;} .h5{height:84.275315pt;} .h15{height:107.402356pt;} .h10{height:107.970623pt;} .h8{height:112.367087pt;} .hd{height:204.575917pt;} .h0{height:1587.386933pt;} .w0{width:1122.501600pt;} .x13{left:13.324533pt;} .x2{left:56.684533pt;} .x5{left:60.411200pt;} .x19{left:62.060533pt;} .x0{left:64.243200pt;} .x22{left:65.787200pt;} .xb{left:68.725200pt;} .x23{left:78.045867pt;} .x24{left:80.773733pt;} .x10{left:90.442400pt;} .xd{left:96.236400pt;} .xf{left:98.913600pt;} .xe{left:104.196267pt;} .xc{left:112.716000pt;} .xa{left:127.516000pt;} .x1{left:178.028533pt;} .x11{left:312.747600pt;} .x20{left:318.123600pt;} .x15{left:320.189333pt;} .x3{left:393.823600pt;} .x21{left:398.018267pt;} .x1a{left:451.942400pt;} .x1b{left:455.186933pt;} .x12{left:568.810267pt;} .x1e{left:574.186533pt;} .x16{left:576.369600pt;} .x17{left:583.811333pt;} .x18{left:587.249467pt;} .x1d{left:719.991600pt;} .x14{left:824.873600pt;} .x1f{left:830.249600pt;} .x4{left:832.381867pt;} .x7{left:839.791733pt;} .x8{left:842.924933pt;} .x6{left:896.632933pt;} .x1c{left:1008.858267pt;} .x9{left:1054.766000pt;} }- 119922.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007