-
Metrostav
Metrostav 18/2013
Strana 1
xxxxvíce ve fotoreportáži na str. 4METROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUPKRÁTCE / AKTUÁLNĚNepřehlédněteFiremní intranet Metrostavu nabízínajednom místě všechny informacepotřebné k efektivní práci i novinkya zprávy zespolečnosti.Sledujte jej pravidelně!Volný průplav pod mostemAkce Daruj krev sMetrostavem nebylaPřesně vden, kdy vyšlo minulé číslo našich novin,dorazilo doMetrostavu rozhodnutí zOddělení hematologieakrevní transfuze Ústřední vojenské nemocnice Praha,které sokamžitou platností zrušilo až dokonce roku 2013všechny výjezdové odběry krve. Vzhledem ktomu, žese jedná osice přechodný, alecelorepublikový trend,nebylo možné 11.října uskutečnit ani 16. akci Daruj krevsMetrostavem. Všem, kdo se nani přihlásili, se protoomlouváme aděkujeme zaprojevenou ochotu asolidaritu.Vodní nádrže 2013 – návrat poroceStejně jako vloni byla iletos divize 6 jedním zpartnerůmezinárodní konference Vodní nádrže. Její druhý ročníkproběhl 25. a26. září vbrněnském hotelu Voroněž anašispolečnost naněm zastupoval Ing.Karel Vojáček, kterýnově řídí úsek obchodního náměstka divize.Opět vprovozuNastavbě tunelovéhokomplexu Blanka vúsekuMYPRA zprovoznil týmJiřího Kordíka zdivize 2vsobotu 28.září křižovatkuPrašný most. Automobilovádoprava se přesunula dodefinitivního uspořádání atramvaje začaly opět jezditzHradčanské doStřešovic adoDejvic. Ktomu jim sloužínejen nové tramvajové tratě akomunikace, ale irozšířenýazrekonstruovaný most přes železnici veSvatovítské ulici.Tituly i ceny v soutěži Stavba roku 2013Silnice I/42 Brno, VMO Dobrovského B v Brně získala titulStavba roku 2013 za netradiční řešení Královopolskéhotunelu se dvěma tubusy, na jehož stavbě se Metrostavpodílel. Neutralizační adekontaminační stanice NDS 10 veStráži pod Ralskem, na které pracovala divize 8, obdrželavsoutěži Cenu Ministerstva průmyslu a obchodu ČR.Krajské úspěchyStavby Metrostavu získalyceny i tituly také v krajskýchsoutěžích Stavba roku 2013.V Pardubickém kraji bylyoceněny rekonstrukce,nakterých se podíleltým Ing.Ivana Millerazdivize9– IT centrum Univerzity Pardubice a Plaveckýareál Pardubice (foto). Na Liberecku odbornou porotuzaujala novostavba výzkumného avývojového centrapro nanomateriály vareálu TU vLiberci a neutralizačníadekontaminační stanice veStráži pod Ralskem, díla týmůIng.Radka Kubeše aIng.Jáchyma Kubečka zdivize 8.V říjnu zmizely z Vltavy poslední zbytky provizorníchpodpěr Trojského mostu a jeho silueta tím nabyla té-měř definitivní podobu (titulní foto). Na podzim doplníkonstrukci nového přemostění Vltavy vykonzolovanéchodníky a mimo jiné i tramvajové koleje. Pro jejichnapojení naokolní trasy adostavbu mostu i komplexuBlanka je podstatné, že 7. října začala výluka provozupoRámusáku – provizorním mostě mezi Trojou aHole-šovicemi. Ojeho uzavření se více dozvíte nastraně 4.„Nosné konstrukce mostu jsou definitivně hotovéadoplňují je chodníky. Izolatéři dokončují izolaci mostov-ky a natěrači provádějí protikorozní ochranu ocelovýchprvků. OdTroje jsme už začali pokládat koleje,“ vypočí-tává hlavní současné práce nastavbě Ing.Petr Koukolíkzdivize5, která stavbu řídí společně sdivizí 2. Zajedno-duchým přehledem se skrývá mnoho různých činností.Provedení vykonzolovaných chodníků dostala nasta-rost divize 3. Ing. Jindřich Hátle, MBA, říká: „Ocelovéprvky pro chodníky váží dohromady přes 470tun. Jejichzáklad tvoří na500 konzol (foto č. 1), které svářeči při-vařují kzárodkům zabetonovaným domostovky. Montéřije pokrývají asi 8 m dlouhými a2 m širokými panely, podnimiž vedou chráničky elektrokabelů. Zajímavou tečkuzanaším dílem vytvoří architektonicky pojaté zábradlí.“Hydroizolace Trojského mostu bude pružná astříkaná.Aby byla kvalitní, pokládka jejího souvrství probíhá vně-kolika krocích. Nejprve se mostovka zdrsní. Dřív se k tomupoužívalo pískování, dnes se podklad tryská ocelovýmibroky. Jako další se provádí dvouvrstvá pečeticí vrstva,pojmenovaná podle toho, že má zaúkol doslova zapečetitbetonový povrch mostovky tak, aby byl paronepropustný.Poní přijde nařadu vlastní izolace – vtomto případě rych-le tvrdnoucí tekutá elastická vrstva nabázi polyuretanu.Aby nedošlo kjejímu poškození, ochrání ji litý asfalt.Protikorozní ochrana ocelových konstrukcí mostuvyplývá z jejich korozního zatížení avexponovaných mís-tech ji posiluje více vrstev nátěrů nebo žárové zinkování.Nejčastěji ji však tvoří základní nátěr svysokým obsahemzinku, dvě podkladní vrstvy abílá barva (foto č. 2).Také pokládka kolejí má svá specifika. Aby tramvajejezdily po novém mostě co nejtišeji, povede jejich traťpoplovoucí železobetonové desce, kterou odnosné kon-strukce odděluje elastomerová antivibrační rohož. Koleje,které už dělníci začali pokládat, budou svařované, bezsty-kové avytvoří hladkou jízdní dráhu. Nahluk odRámusákutak budou moci okolní obyvatelé klidně zapomenout.„Odhaduji, že nám na mostě chybí dokončit zhruba15 % ze všech konstrukcí, prvků či vybavení. Kdy senám to podaří, bude záviset i na počasí. To nám totižletos opravdu nepřálo. Nejdřív byla dlouhá zima akvětenpropršel. Včervnu zase přišly povodně, které stavbu sicenepoškodily, ale zdržely. Hezky pak bylo jen asi tři měsí-ce avzáří už zase pršelo. Ateď, když potřebujeme teploasucho pro provádění hydroizolací anátěrů, sice svítí slu-níčko, ale po ránu je zima akvůli rosnému bodu můžemezačít pracovat až popoledni,“ uzavírá Ing.Koukolík.Změny vMetrostavuSestěhování centrály adivizí Metrostavu doPalmovkaParku II přinese mimo jiné i změnu vsystému řízeníspolečnosti – odprosince budou personální amzdovéslužby poskytované centralizovaně. Pro zaměstnancese tím však téměř nic nezmění.Centralizované útvary budou vyřizovat administrativnípersonální amzdové záležitosti srespektováním divizní-ho uspořádání. To znamená, že každá jednotlivá divizeicentrála vnich budou mít vlastního personalistu či per-sonalistku amzdovou účetní. Zpohledu zaměstnance takvlastně kvelkým změnám nedojde.Pracovníci obou centralizovaných útvarů – útva-ru personálních služeb (z úseku personálního ředitele)i části útvaru hlavního účetního (konkrétně mzdovéúčetní zúseku ekonomického ředitele) – se do PalmovkaParkuII přestěhují jako jedni z prvních a budou sídlit vedruhémnadzemním podlaží věže A. Pro lepší orientaci zdebude ikontaktní místo, kde přicházejícím zaměstnancůmporadí, nakoho se v jaké záležitosti mohou obracet.Pro rychlý přehled, koho kontaktovat v různých si-tuacích, poslouží i manuál naintranetovém portálu per-sonálního ředitele Metrostavu. Kromě něj zde nalezneteiinformace o novém Centru vzdělávání Skupiny Metro-stav. Vznikne vpřízemí Palmovka ParkuII atým zútvarukvalifikačního rozvoje, který dosud pracuje v budověNaŽertvách, vněm bude připravovat nejen široké spek-trum vzdělávacích programů a aktivit pro zaměstnancevšech firem Skupiny, ale nabídne jim ipříjemný prostorpro setkávání avýměnu zkušeností.V každédivizi vznikne nově pozice personálního ma-nažera, který bude členem jejího vedení. Jeho práce nabu-de strategičtější charakter – bude více podporovat vedenídivize aliniové manažery voblasti řízení lidských zdrojů,koordinovat rozvoj kvalifikační úrovně zaměstnanců čiprovádět konzultační aporadenskou činnost.Cílem výše uvedených změn je dosáhnout vyšší efek-tivitu práce azlepšit kvalitu podpory manažerů iostatníchzaměstnanců ve všech divizích i úsecích výkonných ředi-telů na centrále Metrostavu.1 2Ptáme se: Ing. Lenky Zátorské,koordinátorky projektu PPII str. 2Skupinu Metrostav rozšířilaněmecká firma BeMo str. 2Poděbrady jsou chráněné předstoletou vodou str. 3Historický Petrin v Bruntále běhemroku omládne str. 3Rychleji a přesněji s novýmpilo-vrtacím centremvíce ve fotosloupku na str. 217. října 2013 / 18 / XXVwww.sejdemesevparku.czStěhování do Palmovka Parku II seraketově blíží. Sledujte proto stránkywww.sejdemesevparku.cz, kde najdeteaktualizované informace o všem, cosním souvisí, včetně změněnéhoharmonogramu.Strana 2
Zámečníci divize 1 mají stále co dělatŠikovní řemeslníci si práci vždycky najdou. Své otomví divize 1 Metrostavu, vjejímž rámci už odroku 1994úspěšně působí zámečnické středisko.Po špatných zkušenostech s insolvencí některýchdřívějších externích zákazníků hledají dnes zámečnícidivize1 práci především nastavbách Metrostavu. „Vza-kázkové knize míváme na rok obvykle kolem dvou setpoložek, jejichž cena se pohybuje odpár tisíců podesítkymilionů korun,“ konstatuje vedoucí střediska zámečníkůMartin Hvížďálek a dodává: „Občas si připadáme jakoFerda Mravenec, práce všeho druhu. Dřív jsme dělali oby-čejnou stavební zámečničinu, ale dnes pracujeme isne-rezovou ocelí adílo dodáváme naklíč včetně povrchovýchúprav, dřevěných prvků, skla či plexi. Anavíc jsme málemdruh navyhynutí – máme sice spolehlivý astálý kádr šestitechniků ajedenácti dělníků, ale jeho generační obměnaje složitá. Využíváme i smluvní žáky, ale ne všichni unásvydrží. Teď se však pro nás vPraze na Zeleném pruhu učíjeden šikovný, okterého opravdu stojíme.“Z velkého počtu prováděných zakázek letos vystu-puje devět stěžejních. Největší práce zámečníci odvedounastavbě UCCEB vBuštěhradě pro divize 1 a9 – celkempro ni zpracují aosadí na60 tun oceli! Divizi 6 vydatněpomáhají na stavbách MVE v Roudnici a ve Štětí. ProAqualand v jihomoravských Pasohlávkách vyrobili inte-riérové i exteriérové zábradlí. Důležité jsou i práce prometro V.A, které zahrnují kabelové konstrukce pro dvastavební oddíly a zámečnické prvky pro hrubou stavbustanice Veleslavín. Pro centrálu Metrostavu – PalmovkaPark II – po povodních rozebírali, povrchově upravovalia montovali konstrukce pro podzemní trafostanice. Po-chlubit se tu mohou takézámečnickými prvky třeba navnitřních schodištích ibalkonem a květinovými koši propopínavé rostliny (foto).„Občas se smějeme, že jsme vytížení na 132 %, alejinak to v naší profesi nejde. Většina zakázek se objevujena poslední chvíli, a pokud chceme uspět v konkurencis garážovými firmami, musíme se ohánět. V případěpotřeby nám se svým autem a silou pomáhají kolegovéelektrikáři, najímáme subdodavatele, i tak nám však ob-čas dělá problém dodržet termín. Na kvalitu naší prácesi ale mnoho objednatelů nestěžovalo a věřím, že to takvydrží ido budoucnosti,“ říká Martin Hvížďálek.Od letošního ledna je středisko zámečníků součástísloženého provozu, do kterého patří i elektroservis, půj-čovna plotů aspráva stavebního dvora Palmovka. Jehonový vedoucí Miloslav Novotný konstatuje: „Zámečníkydivize 1 jsem sám řídil téměř dvacet let. Svému mladšímukolegovi Martinovi teď ještě pomáhám, aby se jako zku-šený praktik rychle zorientoval i vobchodních otázkách.Chceme totiž svoji profesi v Metrostavu udržet i nadále.“Rychleji apřesnějiProvoz ocelových konstrukcí divize 3 představil 2.říj-na novou výrobní linku – automatizované pilo-vrtacícentrum, které doplnilo výrobní halu v Horních Počer-nicích. Dokáže za hodinu zpracovat až 10 tun materiálua výkonem zastane ruční práci až 17 ocelářů.Mezi hosty, kteří si novou linku v prodloužené hale při-šli prohlédnout, byl kromě „domácího“ ředitele Ing.Mar-tina Plcha i generální ředitel Metrostavu Ing. Pavel Pilátajeho výrobně-technický ředitel Ing. Ivan Hrdina. „Potře-bujeme si udržet postavení na trhu a zefektivnit výrobulehkých ocelových konstrukcí. V současnosti se totiž stavívýrazně méně ocelových mostů, jejichž těžké díly dřívpředstavovaly až 80 procent naší výroby,“ vysvětlil nejenjim důvod investice vedoucí provozu a náměstek Ing. JiříVích (foto č. 1 vlevo).Jednotlivé části strojové sestavy (foto č. 2) i jejichpracovní možnosti pak představil vedoucí technické pří-pravy Ing. Štěpán Thöndel (foto č. 5). Nová horizontálnípila a tříosá vrtačka, doplněná o spodní popisovací hlavu,mohou naležato zpracovávat profily až do šířky 1050 mmavýšky 760 mm. Podají si je i přesunou pásovými doprav-níky a pak je nakrátí, vyvrtají i označí. Proces, který dřívtrval hodiny, se díky novince řádově zkrátil na minuty.Projektanti divize 3 navrhují ocelové konstrukce ve 3Dmodelu a software, jejž používají, dokáže data exportovatpřímo do stroje (foto č. 3). Jeho popisovací hlavy vyzna-čují na hotových dílech (foto č. 4) i přípojná místa dalšíchkonstrukcí, čímž zmenšují chybovost následných operací.Nová investice se proto Metrostavu jistě vyplatí.Ing. Lenky Zátorské,koordinátorky projektu PPIIV roce 2011 nastoupila Ing. Zátorská do Metrostavu,aby řídila projekt Palmovka Park II – přípravu a reali-zaci společného sídla firmy. Jeho kolaudace se blíží...Stěhování se oproti plánům zpozdilo. Co je příčinou?Asi každý uhodne, že hlavně červnová povodeň. Poničilaobě podzemní podlaží i přízemí a škody byly větší, než by-lo na první pohled patrné. Kromě strojního vybavení vodapoškodila i sádrokartonové konstrukce a pokřivila trubnírozvody i vzduchotechniku. A tak tým Ing. Přemysla Duš-ka z divize 6, který stavbu řídí, musel nejen zajistit úklidasušení všech prostor, ale také znovu objednávat zničenézařízení. Jen výroba trafostanice přitom trvá 6–8týdnů.V posunutých termínech pak subdodavatelé neměli vždyvyčleněnou kapacitu, vysychání betonu se oddálilo do ob-dobí, kdy trvá déle, atd. a čas běžel. Spolu s obnovou po-ničených částí se prováděly i změny projektu a opatření,která by měla minimalizovat škody azajistit nepřerušenýprovoz objektu, pokud by se podobná událost opakovala.Kdy se tedy zaměstnanci Metrostavu začnou stěhovat?Dílčí kolaudace PPII už probíhají, hlavní se chystá na ko-nec října. Management chce, aby zaměstnanci přišli dopříjemného prostředí bez vad a nedodělků, proto se stě-hování posunulo do intervalu od konce listopadu do lednaa právě konzultujeme s divizemi, zda je pro ně výhodnějšípřesun koncem starého, nebo začátkem nového roku.Současně se stavbou zvažujeme i všechny reálné termínypro dokončení a vyčištění objektu. Aktualizovaný harmo-nogram stěhování najdete na www.sejdemesevparku.cz.Je to jediná akce související se stěhováním?Součástí projektu PPII byla i výstavba archivu v areáluSDHP, do kterého se všechny dokumenty sestěhují užvlistopadu. Od té doby začne naplno fungovat i nový pro-gram pro archivaci a registrování spisových materiálů, nakterém se hlavně podílel Ing. Dušan Pokorný ze Subterry.Překvapila vás něčím práce na projektu PPII?I když jsem měla zkušenosti s centralizací banky či pojiš-ťovny, projekt Palmovka Park II je o mnoho složitější. Ne-vytváří totiž neosobní budovu, kde se lidé musí přizpůso-bit pracovišti, ale objekt, kde se pracoviště přizpůsobujejednotlivým divizím či útvarům. Vedení společnosti totižchce, aby se zaměstnanci v PPII cítili dobře. Je to určitýbenefit, projev úcty k lidem, kteří jsou firmě věrní častopo mnoho let. Proto jsme se v maximální možné mířesnažili vyhovět individuálním požadavkům na úpravy, atoi tehdy, když přicházely až v průběhu stavby. Probíhala ná-ročná jednání, často mnohakolová. V konečném důsledkuse mi zdá, že jsme místo jednoho domu řešili výstavbusnad patnácti. I zdánlivě jednoduché zrušení příčky totižs sebou přinášelo změny v elektrorozvodech včetně umís-tění vypínačů, ve vzduchotechnice, topení, v podhledech...Vaše činnost na projektu s přestěhováním skončí?Zdaleka ne, uzavře se až s uplynutím reklamační lhůty.Ikdyž spousta lidí přistupovala k řešení projektu v dobrévíře a s nejlepším vědomím isvědomím, teprve provozv PPII ukáže, kde budou zapotřebí změny či doladění.Nalezení rytmu práce v novém prostředí se ale musí ne-chat čas a k požadavkům na úpravy je dobré přikročit ažpozději. Někdy totiž lidé při novém způsobu práce najdourezervy, s nimiž na starém pracovišti nepočítali.Přešla jste do Metrostavu Facility. Mohla byste jej nazávěr představit?Je dceřinou společností Metrostavu Development a zabý-vá se správou a hospodařením s nemovitostmi, které patřífirmám ze Skupiny Metrostav. Má přes 45 zaměstnanců,kteří v ní tuto činnost dřív vykonávali. Procesy správy teďoptimalizujeme, vytváříme nový systém práce a hledámemožnosti, jak bychom mohli synergii Skupiny využítvbudoucnosti i pro poskytování služeb externím firmám.A co úsměv, se kterým jste končila minulý rozhovor?Snad zůstal. Myslím, že jsme se všichni hodně naučili. Jakto ostatně mezi lidmi chodí – spolupráce smnohými sicebyla skvělá, někdy ale skřípala. I toho si však vážím, pro-tože to znamená, že nám všem na výsledku práce záleží.strana 2PTÁME SE1Skupinu Metrostav rozšířila firma BeMoV červenci Metrostav koupil mezinárodní tunelářskoufirmu ALPINE BeMo Tunnelling GmbH (BeMo), jednuzdceřiných společností ALPINE Bau, která je vinsol-venčním řízení. BeMo se sídlem v Innsbrucku vykázalavroce 2012 obrat vevýši přes 170 milionů eur adneszaměstnává více než 400 pracovníků. Obohacení Sku-piny Metrostav avzájemné využití potenciálu každéhozjejích členů by Skupině mělo zjednodušit vstup nano-vé trhy azaručit vyšší konkurenceschopnost.Dorozsahu působnosti BeMo spadá provádění, údrž-ba a sanace podzemních stavebních děl všeho druhuod železničních a silničních tunelů přes metro, pod-povrchové konstrukce elektráren a zařízení pro vodníhospodářství (foto č. 1) až pozajišťování stavebních jamasvahů stříkaným betonem. Historie firmy přitom saháaž doroku 1964, kdy ji založila německá společnost Ak-tien Gesellschaft für Monierbauten. Už kolem roku 1969svou působnost rozšířila zTyrolska idosousedních zemí.Mezi její úspěchy vté době patřilo první nasazení metodyNRTM vměstské zástavbě při ražbě metra veFrankfur-tun./M., zapět let ji poprvé využila při stavbě vícelodníchtunelů metra vBochumi. Nedávno nastavbě 5. terminálulondýnského letiště Heathrow použili pracovníci BeMoinovativní metodu LaserShell TM, která nese ochrannouznámku BeMo, a s níž vybudovali jednoplášťové ostěnízdrátkobetonu bez použití příhradových rámů asítí.Firma má dnes vlastní technická oddělení, která jíumožňují realizovat zakázky formou kompletní inženýrskéčinnosti ajiž vefázi kalkulace navrhovat různá alternativnířešení aoptimalizace původních zadání. Samozřejmostíjsou pro ni integrované systémy řízení managementuvčetně certifikace ačlenství vprofesních organizacích.Pracovníci firmy BeMo úspěšně dokončili řadu pro-jektů nejen v evropském regionu včetně Velké Británie,ale ivUSA či vAsii, které budovali zarůznorodých geo-logických itechnických podmínek. Centrála firmy BeMostojí vrakouském Innsbrucku amá pobočku vněmeckémměstě Werne vSeverním Porýní-Vestfálsku. Její dceřináspolečnost stejného názvu pro německý trh sídlí vbavor-ském Echingu, Beton- und Monierbau USA pro americkýtrh má sídlo vIndianě apobočku veVirginii. VeStockhol-mu navíc působí Sverige Filial.Mezi významné projekty, které pracovníci novéhočlena Skupiny Metrostav nedávno dokončili nebo právěstaví, patří třeba tunely Bosruck (NRTM) aNeuer KaiserWilhelm (TBM), metro Karlsruhe (TBM), vesdružení při-vaděč kolejové dopravy naprojektu Stuttgart 21 – BadCanstatt (TBM) a tunely londýnského metra projektuCrossrail (foto č. 2). Potenciál společnosti dokazuje isku-tečnost, že zaposledních 20 let BeMo zrealizovalo vícenež 650 km tunelů, což vprůměru představuje přes 30 kmročně. Další informace naleznete nawww.bemo.net.243215Strana 3
Protipovodňová opatření jsou po stále častějších po-vodních velmi diskutovaným tématem. Někde bohuželzůstane jen u řečí, jinde mají obyvatelé víc štěstíapodél řeky vyrostou nejrůznější stěny, hráze či kon-strukce pro mobilní hrazení. Klidnější spánek při stou-pající vodě vLabi budou mít třeba obyvatelé dvou částíPoděbrad. Protipovodňová opatření (foto č.1) tu vzářídokončil tým Ing.Petra Brože zdivize 6.Nové zídky ahrázky vyrostly vPoděbradech vlokalitěKostelní předměstí – na pravém břehu Labe v blízkostiplavební komory nad jezem – a v Polabci, samostatnéosadě nalevém břehu řeky pod jezem. Stavbu namístěřídil Ing.Přemysl Socha zdivize 6, zemní práce provedladivize 4 aspeciální zakládání firma Zakládání staveb.Složitější byla výstavba v lokalitě Polabec, protožečást hrázky se tu stavěla nalesním pozemku, který bylčástečně podmáčený. Podle geologa by kesnížení hladinypodzemní vody nepomohlo ani vybudování odvodňova-cích studní, proto zde stavbaři museli odstranit veškeroudřevní hmotu azlomového kamene nasypat základ proprovedení tryskové injektáže. „Liniová stavba tu navícobepínala nebo protínala mnoho soukromých pozemků,asoučástí díla proto bylo izvyšování podezdívek někte-rých plotů, takže jsme museli řešit spoustu požadavkůdotčených osob,“ vzpomíná Ing.Brož.V Kostelním předměstí byla situace jednodušší, zdestačilo vybudovat pouze betonové zídky, které budounanábřeží vpřípadě potřeby doplněny mobilním hraze-ním. Část vody by měla zachytit izemní hráz vmístnímparku, najejíž koruně vznikla stezka pro pěší.Co však stavbaře doznačné míry potrápilo, byly roz-mary počasí. Letošní červnové povodně sice téměř žádnéškody nezpůsobily, nicméně deštivé počasí přivodilo jinýproblém. „Vrovinaté krajině Polabí existují vterénu místnídeprese, vekterých vznikla zdešťové vody jezera, ata za-plavila části staveniště. Dlouho jsme se jich nemohli zba-vit, čerpat bychom museli zavysokých nákladů navzdá-lenost několika set metrů,“ vzpomíná Ing. Brož. „Navícletošní zima byla dlouhá a první polovina roku deštivá.Léto bylo naštěstí suché astavba vtomto období velmiposkočila, ale lidé, zejména dělníci, si v35 °C bohužel užilisvé. Azáří? Když jsme potřebovali dokončovat betonovékonstrukce afinalizovat terénní úpravy, zase přišly deště.“Stavba však skončila včas, atak už se lidé vPoděbradechnemusí rozvodněného Labe tolik obávat. Nová protipo-vodňová opatření (foto č. 2) by je měla ochránit předstoletou vodou srezervou asi 30centimetrů.Martina Vampulová, foto Josef HusákZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 3Poděbrady jsou chráněné před stoletou vodou1122Cestující mezi Nýrskem a Špičákem na Šumavě mu-sí v těchto dnech místo železnice použít jiný způsobdopravy. Od 9. září do 7. listopadu je na zdejší trativýluka, během které pracovníci divize 5 musí stihnoutvětšinu prací narekonstrukci mostu uDešenic.Během dvou měsíců tu musí divize 5 nejen vyměnitcelou ocelovou konstrukci mostu (foto č. 2), ale také pro-vést betonáž spřažené desky aříms, odvodnění, izolaceazpevnit spodní kamennou stavbu mostu. Přitom sanacezákladu rozhodně nepatří kjednoduchým – velikost atvaropěr tuto stavbu spíše řadí ktěm výjimečným. Stavbařitaké kompletně vyměňují železniční svršek této jednoko-lejné trati v celkové délce 236 metrů a upravují vedenídálkového kabelu.Samotný most měří 67 metrů, široký je pět apůl metruanad místním bezejmenným potokem se klene vevýšce22 metrů. Mostní konstrukce tu sloužila více než 130 let,a i když byla v průběhu let částečně upravována, sou-časným nárokům železniční dopravy již nevyhovuje. „Jeto první železniční stavba našeho projektového týmu,“připomíná vedoucí projektu Ing.Petr Hanzal. „Doposudjsme se specializovali především nasilniční komunikace,ale chceme se co nejlépe zapsat ivtomto oboru.“Nacelou akci měli stavbaři osm měsíců, srekonstruk-cí začali vbřeznu 2013. Většinu doby věnovali přípravě prohlavní práce tak, aby vše klaplo avýluka, vekteré je nut-no zvládnout plných 95 procent prací, byla co nejkratší.„Celá akce byla velmi náročná nakoordinaci,“ zdůrazňujeIng. Hanzal. „Většinu prací se snažíme dělat vlastnímisilami, pouze sdovozem materiálu asbedněním nám po-máhali kolegové zdivize 4. Vjednu chvíli jsme však muselivzhledem k časovému presu požádat o pomoc i diviznítuneláře,“ vzpomíná Ing.Hanzal avysvětluje: „Měli jsmetotiž problémy sdemontáží kamenných úložných prahů.Největší znich měly skoro tři tuny abyly vzájemně spoje-né cementovou zálivkou. Kolegové nám ochotně pomohliakameny uvolnili pomocí expanzního rozpojování.“Rekonstrukce mostu budí velký zájem obyvatel blíz-kých Dešenic, kteří postup prací pozorně sledují. Naod-straňování staré konstrukce (foto č. 1) se bylo podleslov starosty podívat více občanů než na místní pouti.Po rekonstruovaném mostě, který se nachází necelýchosm kilometrů odhranic sNěmeckem, se první cestujícísvezou již koncem listopadu tohoto roku.–jar–, foto Josef Husák aPetr HanzalRekonstrukce železničního mostu uDešenicHistorický Petrin během roku omládneVýukové a výzkumné centrum vHradci KrálovéPřesně půl roku zbývá do dokončení největší stavbyposlední doby v Hradci Králové – nového Výukovéhoa výzkumného centra, jež je zároveň i jednou z nej-větších investic Univerzity Karlovy mimo Prahu. Vzni-ká v těsném sousedství hradecké fakultní nemocniceabude konkrétně sloužit lékařské afarmaceutické fa-kultě východočeské pobočky UK. Odloňského září jejbuduje sdružení Metrostavu afirmy Chládek & Tintěra,jež vede tým Ing.Petra Kostomlatského zdivize 9.Vpětipodlažní budově, která nabídne 7000 m² ploch,budou učebny, výzkumné laboratoře, sklady, archivy, kan-celáře adalší zázemí pro mediky alékárníky. Studenti zdenajdou ivelkou posluchárnu pro 300 lidí. Součástí projek-tu jsou taképarkovací místa apříjezdová komunikace.Budova má tvar kříže, složeného z jednoho objem-nějšího a jednoho menšího traktu (foto č. 1). Stavbařijiž dokončili její monolitickou kostru s nosnými železo-betonovými stěnami, opláštění asádrokartonové příčky.Momentálně zasklívají atrium azateplují iobkládají fasádu(foto č. 2), která je uvětšího traktu horizontálně členěnáspásovým uspořádáním oken spředsazenými hliníkový-mi lamelami. Umenší části jsou předsazené slunolamy.Kdokončení jim ještě zbývá vzduchotechnika, chlazení,elektroinstalace, betonování podlah a veškerá řemesla.„Monolity jsou dílem divize 6, venkovní elektro a trafoudělali pracovníci divize 4 aSubterry,“ popisuje podíl jed-notlivých týmů Ing.Kostomlatský adodává: „Nastavběje originální její založení veslepém rameni Labe. Kvůli vy-soké hladině spodní vody jsme použili vodonepropustnékonstrukce, apodzemní podlaží budovy tak vytvořila bílávana podepřená hlubinnými pilotami.“Vybudování centra z85 % financuje EU, zbytek je hra-zen ze státního rozpočtu ČR. Jeho stavba skončí vdubnu2014, pro výuku začne sloužit vzáří téhož roku. V budouc-nosti by se mělo stát základem moderního univerzitníhokampusu, kde bude probíhat i biomedicínský výzkumsouvisející s provozem obou zdejších fakult UK.–jar–, foto Josef HusákTrať mezi Železnou Rudou aPlzní, nakteré se mostuDešenic nachází, postavila společnost Dráhyplzeňsko-březenské původně pro vývoz uhlí zeseverních Čech doBavorska. Úsek Plzeň–Nýrsko bylzprovozněn 20. září 1876, zbývající trať doŽeleznéRudy, která je vnáročnějším terénu, pak orok později.Zadva měsíce byla spojena i sBavorskou východnídráhou. Stavitelé železnice museli šumavský masivprorazit několika tunely. Nejdelší znich – který jedodnes inejdelším tunelem vČeské republice – vedeodzastávky Brčálník až naŠpičák aměří 1747 m. Vícenež tisíc dělníků ho stavělo téměř čtyři roky.1 2Kulturní památka Petrin v Bruntále, která byla roku1926 postavena pro chlapecký seminář a dnes zdesídlí základní škola, projde během 13 měsíců rozsáh-lou rekonstrukcí. Dosud čistě školní budova se díky nízmění v bezbariérově přístupné víceúčelové centrumvzdělávání avolného času.Rekonstrukci Petrinu má nastarosti tým Ing.MichalaOsičky zdivize 1, který by měl dokonce srpna příštího ro-ku kompletně opravit nejen historickou fasádu avyměnitokna, ale provést isanaci celé budovy. „Budeme musetprovést injektáž zdiva, sanační omítky idrenážní potrubípoobvodu objektu,“ vypočítává vedoucí projektu. Kromětoho jeho tým odvětrá soklové zdivo, vymění vnitřní insta-lace ipodlahy apostaví nový výtah, nakterý zbude místodíky částečné změně vnitřních dispozic.Zatímco od založení v roce 1926 sloužila budovaskrátkými přestávkami jako školské zařízení, její účel seporekonstrukci částečně změní. Základní škola vní sicezůstane, ale dorekonstruovaného objektu přesídlí navícstředisko volného času a městská knihovna s čítárnouaposluchárnou. Vpřízemí vznikne společná recepce aex-pozice zaměřená naškolství. Jeho další prostory využijekromě knihovny také mateřinka. V prvním patře budestředisko volného času, základní škola zabere další dvě.Vsuterénu by měla sídlit stanice mladých přírodovědců.Rekonstrukci provádí tým Ing. Osičky za provozuzákladní školy, což si vyžádalo striktní oddělení jejíchprostor odstavby. To ssebou přineslo nutnost řešit ipro-blémy spojené spožadavky zachovat funkčnost některýchrozvodů instalací a současně zahájit práce na nových.„Velikou překážkou je ičasové omezení, protože hlučnépráce nesmíme v pracovní dny provádět vdobě výuky,tedy od8. do14. hodiny,“ připomíná Ing.Osička. Stavbařise museli přizpůsobit ipožadavkům hasičů – vpřípaděmimořádné události by totiž řízená evakuace žáků probí-hala poúnikových cestách ipřes prostor stavby.A to není vše. Nastavební tým pečlivě dohlížejí pa-mátkáři. Veškeré zabudované materiály snimi musí sdo-statečným předstihem projednávat aschvalovat. „Sod-borníky konzultujeme ifinální uskladnění nebo opětovnézabudování či likvidaci demontovaných prvků, jako jsouokna, dveře, zařizovací předměty, otopná tělesa či vnitřnívybavení. Část kastlových oken avnitřních dveří nechámerepasovat aznovu použijeme,“ říká Ing.Osička.Zatímco vsoučasné době jsou vplném proudu sanaceapráce vinteriéru, jakmile to počasí najaře příštího rokudovolí, čeká nadivizi 1 oprava fasády (na obrázku pohledze severu). Ta by měla trvat až dokonce srpna, kdy sedorekonstruované budovy přesunou její noví uživatelé.Martina Vampulová, projekt Ateliér DHPStrana 4
strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽ213Otevření zahrad ubývalé Jezuitské koleje vKutné Hoře počkalo nasv. VáclavaKdyž tým Ing.Michala Kaisera zdivize 9 dokončil vzávěru roku 2012 stavební úpravy zhruba dvouhektarovýchzpustlých zahrad vKutné hoře, mohl jenom tušit, jak bude jeho práce vypadat vplné kráse. Přírodní divadloaprameniště svodními kaskádami (foto č. 1) totiž vté době ještě neobklopoval pěstěný trávník anizelenéstromy akeře (foto č. 2). Zvyhlídkové terasy nanově obezděném bastionu (foto č. 3) sice byl vidět chrám svatéBarbory, tisíce trvalek si ale květy nechaly až naslavnostní otevření zahrad, které se uskutečnilo letos 28. září.Odtohoto data se park (foto č. 4) sodpočinkovými zónami atrelážemi (foto č. 5) stal důstojným doplňkem GalerieStředočeského kraje vbývalé Jezuitské koleji, jejíž částečnou rekonstrukci řídil stejný vedoucí projektu.Pozvánka na AktAmatérští herci zDivadla Rodu Vejvodů uvedou už brzydesátou inscenaci zrepertoáru Divadla Járy Cimrma-na. Samozřejmě jako vždy se svolením autorů.Tentokrát nastudovali Akt – hru se zpěvy a tanciovášni malíře Žíly, nejstarší představení DJC, které mělopremiéru před neuvěřitelnými 46 lety. V hlavních rolíchmanželů Žílových vystoupí kolegové zdivize 3 Metrosta-vu – vedoucí projektu Stanislav Červený a stavbyvedoucíMiroslav Jirčík. Jednoho z jejich synů bude hrát přípravářJiří Novotný zdivize 1. Přijďte se ve čtvrtek 14. listopaduod 19:30 hodin pobavit do vysočanského Divadla Gong,apodpořte tak amatérské umělce.4 51324Tři otázky pro...Ing.Jiřího Kopáče zdivize 6, úspěšného českého ves-laře ačlena vítězné posádky osmiveslice Dukly Praha,která 22. září vyhrála jubilejní sté pražské Primátorky.Jak jste se kveslování dostal aco považujete zasvůjnejvětší sportovní úspěch?Sveslováním jsem začal vjedenácti letech také proto, žese mu vté době věnoval můj starší bratr. Zasvůj největšíúspěch považuji účast naolympijských hrách vLondýněv roce 2012, kde jsem spolu s Ondřejem a Janem Ve-tešníkovými a Miroslavem Vraštilem obsadil 11. místovečtyřce lehkých vah bez kormidelníka. Velmi si cenímitří medailí zmistrovství Evropy, tu poslední – stříbrnou– jsme vestejném složení vybojovali naletošním červno-vém šampionátu vSeville. Ze závodů vČeské republice jepro mě nejcennější právě letošní vítězství vPrimátorkách.Jaké jsou vaše sportovní plány?Teď máme volno posezoně apokrátkém odpočinku zahá-jíme zimní přípravu se závody natrenažéru. Vlétě se chce-me co nejlépe připravit nanásledující mistrovství EvropyvBělehradu asvěta vAmsterdamu. Naším dlouhodobýmcílem je kvalifikovat se naolympijské hry vRio de Janeiruazlepšit nanich své loňské umístění.Co je náplní vaší práce vMetrostavu anajakém projek-tu teď konkrétně pracujete?Pracuji načástečný úvazek jako asistent hlavního stavby-vedoucího apřípravář staveb vdivizi 6. Náš tým nedávnodokončil dva projekty vhornopočernickém areálu Metro-stavu – Centrální archiv askladovací halu pro razicí štítyTondu aAdélu – apřed pár týdny zahájil stavbu nízkoener-getických bytových domů Park Hloubětín. Rád bych sMe-trostavem spolupracoval nejen při práci, ale ivesportu.Věřím, že bych mu dělal doma ivesvětě dobrou reklamu.–red–, foto archiv Jiřího KopáčeLešení pro žirafyVareálu Mateřské školy Chodovická vHorních Počer-nicích stojí kromě domů astromů i trafostanice. Abymohla její šedě oprýskanou zeď nahradit veselá malba,zapůjčila divize 6 tamějšímu sdružení rodičů apřátelMŠ malé lešení. A tak se i díky Metrostavu bude užbrzy prohánět vPočernicích stádo barevných žiraf.„Chceme vám ještě jednou poděkovat za zapůjčenílešení. Ovíkendu se natrafostanici pilně pracovalo adou-fáme, že nám počasí dovolí práci zdárně dokončit. Zatím jezeď opravená ajsou nani pomocí dataprojektoru přenese-ny kontury obrazu,“ napsala ve-mailu ze 7. října VeronikaTůmová, místopředsedkyně SRPMŠ Chodovická.Hornopočernická mateřská škola je největší v Čes-ké republice adojejích tří budov chodí téměř 400 dětí.Trafostanice má také úctyhodné rozměry – její zeď měří20x9 m amalba ji bude zdobit až dovýšky pěti metrů.Za její základ posloužil návrh výtvarnice Lucie Pavlíko-vé, jejíž obrázek barevných žiraf, zachycený pohledemdítěte, se umístil na třetím místě ve vyhlášené soutěži.Malbu na zeď ale neprovádějí děti, vybarvování obrysůkresby vhorní části zdi zlešení doporučilo SRPMŠ pouzedospělákům silných povah ase sklonem kdobrodružství(viz www.ms-chodovicka.cz). Při práci je už 9. října za-chytil náš fotograf. Dokončení spodní části žirafího stádaplánuje školka dočtrnácti dnů.Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav, člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakceKoželužská 5, 18000 Praha 8-Libeň, tel.: 266709415; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav / Číslo 18/2013 vyšlo 17. 10. 2013 (19/2013 vyjde 4. 11. 2013) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček(místopředseda), Ing.J. Kavan, P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba BoomerangPublishing,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha 7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta,s.p., odštěpný závod Praha, č.j.nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylopovoleno s.p.OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Toto periodikum slouží jen avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejné.Pražský most Rámusák ustoupil dostavbě tunelového komplexu BlankaTramvajový provoz naprovizorním mostě zvaném Rámusák skončil 7. října poslední jízdou (foto č. 3). Zúčastnilse jí takéředitel divize 2 Ing.Miloslav Hadrava (foto č. 1 vlevo) – další tramvaje totiž vtomto místě překonajíVltavu až příští rok poTrojském mostě, součásti komplexu Blanka, jehož výstavbu divize2 řídí. „Už dnes budouzahájeny přípravy napřekládku kolejí abrzy začnou práce inavýjezdových rampách ztunelů anaprotipovodňovýchzábranách, kterým starý most překážel,“ řekl při této příležitosti 1. náměstek pražského primátora Jiří Vávra (fotoč.2). Hned nato začali montéři pod dohledem týmu Ing.Jiřího Husárika z divize 2 most rozebírat (foto č. 4).Veřejné zakázkyS podtitulkem Od losovaček k podstřeleným cenámse ve čtvrtek 3. října uskutečnil v Praze už IV. ročníkodborné konference OTIDEA k veřejným zakázkám.Metrostav byl jedním z jejích partnerů a přímo se jízúčastnili i kolegové z centrály a z divize 9.Konference se zabývala praktickými aspekty veřej-ných zakázek, které nepříjemně ovlivňují a komplikujípráci zadavatelů. Řešila mimo jiné problematiku jediné na-bídky a poukázala na velmi závažný problém – současnýfenomén mimořádně nízkých nabídkových cen, který mánegativní dopad na veřejné zakázky obecně, ale nejvícepostihuje stavebnictví. Na programu bylo i představeníočekávaného legislativního vývoje.Jednání zahájil náměstek ministra pro veřejné in-vestování, ekonomiku a správu JUDr. Ing. Jiří NováčekzMinisterstva pro místní rozvoj ČR, které nad konferencípřevzalo záštitu. „Z příspěvků přednášejících jsme se do-zvěděli, vjakém stavu je připravovaná takzvaná technickánovela zákona o veřejných zakázkách, aseznámili se s tím,co nás možná v budoucnosti čeká,“ shrnul přínos účastina konferenci Ing. Martin Novotný, vedoucí útvaru pří-pravy zakázky divize 9, a dodal: „V diskusích osoučasnésituaci však žádný návrh na řešení nepadl asohledem nasoučasnou legislativu ani padnout nemohl.“ Další ročníkkonference se uskuteční na jaře příštího roku.Dvě pražská výročíV nedávné době si Praha připomněla výročí dvou sta-vebních událostí, které ovlivnily nejen rok, v němž seodehrály, ale měly i významný přesah do budoucnosti.Ta první byla radostná – 26. září uplynulo šedesát letod otevření Letenského tunelu. Starší než on je v Pra-ze jedině tunel Vyšehradský, postavený v roce 1904.Výstavba Letenského tunelu, která byla navržena již ve30.letech 20. století, trvala bez dvou dnů čtyři roky. Tunelmá pouze jeden obousměrný tubus, který měří 423 me-trů, je 10,3metru široký, 6,5 metru vysoký apřekonávávýškový rozdíl 23 metrů. Velké problémy při jeho ražběpředstavovaly břidlice, které nebylo možné prorazit tak,aby vtunelu mohly jezdit tramvaje, jak se původně pláno-valo. Motoristé jej však s oblibou využívají dodnes.Druhá událost byla smutná a je dodnes varovnýmpříkladem pro všechny stavebníky – před 85lety, 9. října1928, se v ulici Na Poříčí zřítil nedokončený obchodnídům, který stavěla firma Tomáše Pražáka a Pavla Mo-ravce. Toto neštěstí se do dějin novodobé české historiezapsalo jako největší stavební katastrofa, při níž z 87děl-níků, kteří na stavbě pracovali, 46 zemřelo a 23 bylo těžcezraněno. Jiné zdroje uvádějí až 60 mrtvých a30těžce ra-něných. Podle dostupných údajů nebyl viník nehody nikdypřesně určen. Za oficiální příčinu neštěstí bylo vyhlášenopřetížení rohových pilířů podporujících arkýřový nosník.Neoficiálně se však mluvilo otom, že pravým důvodemkatastrofy byla snaha o co nejrychlejší a nejlevnější pro-vedení stavby a použití málo kvalitního cementu.První Student CupMetrostav byl partnerem 1. ročníku Student CupuSŽDC,který se 26. září uskutečnil na Pražačce vPraze3. Spor-tovní i vědomostní soutěže při něm žákům 8. a 9. třídzábavnou formou představily technické středoškolskéobory. SŽDC akci připravila spolu směstskou částí Pra-ha3. Vítězem klání se stala Základní škola Jeseniova.
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m1e{transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.225951,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225951,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225951,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226065,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226065,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226065,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226131,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226131,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226131,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226136,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226136,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226136,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m28{transform:matrix(0.226162,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226162,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226162,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226176,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226176,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226176,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.226182,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226182,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226182,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2c{transform:matrix(0.226268,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226268,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226268,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.226313,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226313,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226313,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m24{transform:matrix(0.226427,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226427,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226427,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226595,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226595,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226595,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226669,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226669,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226669,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226769,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226769,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226769,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226866,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226866,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226866,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.226920,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226920,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226920,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.226932,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226932,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226932,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226937,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226937,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226937,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.226943,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226943,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226943,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m29{transform:matrix(0.226952,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226952,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226952,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.226992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226997,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226997,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226997,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227046,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227046,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227046,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.227117,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227117,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227117,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227174,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227174,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227174,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227234,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227234,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227234,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227254,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227254,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227254,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227337,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227337,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227337,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227425,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227425,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227425,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227428,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227428,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227428,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2d{transform:matrix(0.227473,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227473,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227473,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227559,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227559,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227559,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227576,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227576,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227576,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227590,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227590,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227590,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227593,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227593,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227593,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.227650,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227650,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227650,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m27{transform:matrix(0.227741,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227741,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227741,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227744,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227744,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227744,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227833,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227833,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227833,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227907,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227907,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227907,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m26{transform:matrix(0.227949,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227949,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227949,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.228235,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228235,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228235,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.229452,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.229452,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.229452,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls2b{letter-spacing:-1.596000px;} .ls5{letter-spacing:-0.600000px;} .lsa{letter-spacing:-0.352000px;} .ls27{letter-spacing:-0.300000px;} .ls25{letter-spacing:-0.256000px;} .ls10{letter-spacing:-0.220000px;} .ls11{letter-spacing:-0.180000px;} .ls1c{letter-spacing:-0.152000px;} .ls8{letter-spacing:-0.060000px;} .ls4{letter-spacing:0.000000px;} .ls2a{letter-spacing:0.030000px;} .ls7{letter-spacing:0.060000px;} .lsc{letter-spacing:0.064000px;} .ls19{letter-spacing:0.096000px;} .ls1d{letter-spacing:0.128000px;} .ls13{letter-spacing:0.160000px;} .ls9{letter-spacing:0.180000px;} .lse{letter-spacing:0.192000px;} .ls12{letter-spacing:0.224000px;} .lsb{letter-spacing:0.256000px;} .ls24{letter-spacing:0.270000px;} .ls15{letter-spacing:0.288000px;} .ls14{letter-spacing:0.308000px;} .lsf{letter-spacing:0.320000px;} .lsd{letter-spacing:0.352000px;} .ls26{letter-spacing:0.360000px;} .ls18{letter-spacing:0.384000px;} .ls6{letter-spacing:0.440000px;} .ls23{letter-spacing:0.480000px;} .ls22{letter-spacing:0.540000px;} .ls28{letter-spacing:0.570000px;} .ls1f{letter-spacing:0.690000px;} .ls29{letter-spacing:0.720000px;} .ls20{letter-spacing:0.930000px;} .ls21{letter-spacing:1.080000px;} .ls1{letter-spacing:2.200000px;} .ls0{letter-spacing:2.580000px;} .ls16{letter-spacing:4.000000px;} .ls1a{letter-spacing:5.600000px;} .ls1e{letter-spacing:11.700000px;} .ls17{letter-spacing:13.680000px;} .ls3{letter-spacing:15.552000px;} .ls1b{letter-spacing:15.600000px;} .ls2{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws0{word-spacing:-2.580000px;} .ws94{word-spacing:-1.728000px;} .ws39{word-spacing:-1.632000px;} .ws80{word-spacing:-1.568000px;} .ws4e{word-spacing:-1.540000px;} .wsd4{word-spacing:-1.344000px;} .ws9c{word-spacing:-1.312000px;} .wsfe{word-spacing:-1.248000px;} .ws20{word-spacing:-1.216000px;} .ws4c{word-spacing:-1.184000px;} .wsac{word-spacing:-1.152000px;} .wsb9{word-spacing:-1.120000px;} .ws2e{word-spacing:-1.056000px;} .wse5{word-spacing:-1.024000px;} .ws29{word-spacing:-0.992000px;} .ws7d{word-spacing:-0.960000px;} .wsb2{word-spacing:-0.928000px;} .wse9{word-spacing:-0.896000px;} .ws84{word-spacing:-0.864000px;} .ws87{word-spacing:-0.832000px;} .ws2d{word-spacing:-0.800000px;} .ws9{word-spacing:-0.780000px;} .ws5b{word-spacing:-0.768000px;} .ws91{word-spacing:-0.736000px;} .wsed{word-spacing:-0.704000px;} .ws7{word-spacing:-0.660000px;} .ws70{word-spacing:-0.640000px;} .ws5{word-spacing:-0.600000px;} .wsa1{word-spacing:-0.576000px;} .ws27{word-spacing:-0.544000px;} .ws8{word-spacing:-0.540000px;} .wscf{word-spacing:-0.512000px;} .wsa8{word-spacing:-0.480000px;} .wsce{word-spacing:-0.448000px;} .ws6{word-spacing:-0.440000px;} .ws7a{word-spacing:-0.416000px;} .wsb3{word-spacing:-0.384000px;} .ws102{word-spacing:-0.360000px;} .ws49{word-spacing:-0.352000px;} .ws7b{word-spacing:-0.320000px;} .wse1{word-spacing:-0.288000px;} .ws33{word-spacing:-0.256000px;} .ws24{word-spacing:-0.224000px;} .ws15{word-spacing:-0.192000px;} .ws7e{word-spacing:-0.160000px;} .wsd6{word-spacing:-0.128000px;} .wsa7{word-spacing:-0.096000px;} .ws5e{word-spacing:-0.064000px;} .wscd{word-spacing:-0.032000px;} .ws4{word-spacing:0.000000px;} .ws74{word-spacing:0.032000px;} .ws3{word-spacing:0.048000px;} .ws110{word-spacing:0.064000px;} .wsfa{word-spacing:0.096000px;} .wsf2{word-spacing:0.128000px;} .wscb{word-spacing:0.152000px;} .ws12{word-spacing:0.160000px;} .ws4d{word-spacing:0.192000px;} .ws89{word-spacing:0.224000px;} .ws9b{word-spacing:0.256000px;} .ws5f{word-spacing:0.288000px;} .ws103{word-spacing:0.300000px;} .wsa0{word-spacing:0.320000px;} .ws1a{word-spacing:0.352000px;} .ws2f{word-spacing:0.384000px;} .ws9e{word-spacing:0.416000px;} .ws40{word-spacing:0.448000px;} .ws8e{word-spacing:0.512000px;} .wsb6{word-spacing:0.544000px;} .wsa2{word-spacing:0.576000px;} .wsa{word-spacing:0.600000px;} .ws35{word-spacing:0.608000px;} .ws78{word-spacing:0.640000px;} .ws1e{word-spacing:0.672000px;} .wsca{word-spacing:0.700000px;} .ws44{word-spacing:0.704000px;} .wsb4{word-spacing:0.736000px;} .wsf7{word-spacing:0.750000px;} .ws97{word-spacing:0.768000px;} .ws81{word-spacing:0.792000px;} .ws13{word-spacing:0.800000px;} .ws104{word-spacing:0.810000px;} .ws21{word-spacing:0.832000px;} .ws2c{word-spacing:0.864000px;} .ws5d{word-spacing:0.896000px;} .ws36{word-spacing:0.928000px;} .wsf4{word-spacing:0.960000px;} .ws105{word-spacing:0.990000px;} .ws32{word-spacing:0.992000px;} .ws2{word-spacing:1.000000px;} .ws62{word-spacing:1.024000px;} .ws19{word-spacing:1.056000px;} .ws85{word-spacing:1.088000px;} .ws1{word-spacing:1.100000px;} .ws7f{word-spacing:1.120000px;} .ws8a{word-spacing:1.152000px;} .ws4a{word-spacing:1.184000px;} .ws51{word-spacing:1.200000px;} .ws1c{word-spacing:1.216000px;} .wsdc{word-spacing:1.248000px;} .ws9a{word-spacing:1.280000px;} .wsf5{word-spacing:1.290000px;} .ws6d{word-spacing:1.312000px;} .ws3a{word-spacing:1.344000px;} .ws53{word-spacing:1.376000px;} .wsef{word-spacing:1.408000px;} .wsc8{word-spacing:1.440000px;} .ws7c{word-spacing:1.472000px;} .ws4f{word-spacing:1.500000px;} .wsd1{word-spacing:1.504000px;} .wsb1{word-spacing:1.536000px;} .ws5a{word-spacing:1.568000px;} .wsf6{word-spacing:1.590000px;} .ws106{word-spacing:1.596000px;} .ws56{word-spacing:1.600000px;} .ws34{word-spacing:1.632000px;} .ws28{word-spacing:1.664000px;} .ws50{word-spacing:1.680000px;} .ws10{word-spacing:1.728000px;} .ws52{word-spacing:1.760000px;} .ws88{word-spacing:1.792000px;} .ws8c{word-spacing:1.824000px;} .wse2{word-spacing:1.856000px;} .wsd{word-spacing:1.888000px;} .ws11{word-spacing:1.920000px;} .ws61{word-spacing:1.952000px;} .ws48{word-spacing:1.984000px;} .ws73{word-spacing:2.016000px;} .ws96{word-spacing:2.048000px;} .wsdb{word-spacing:2.080000px;} .wsa6{word-spacing:2.112000px;} .ws86{word-spacing:2.144000px;} .ws46{word-spacing:2.208000px;} .wsbb{word-spacing:2.240000px;} .ws25{word-spacing:2.272000px;} .ws18{word-spacing:2.304000px;} .ws5c{word-spacing:2.336000px;} .ws10d{word-spacing:2.368000px;} .ws83{word-spacing:2.400000px;} .ws58{word-spacing:2.464000px;} .ws3f{word-spacing:2.496000px;} .ws71{word-spacing:2.528000px;} .wsf1{word-spacing:2.592000px;} .ws92{word-spacing:2.624000px;} .ws100{word-spacing:2.656000px;} .wsff{word-spacing:2.720000px;} .ws23{word-spacing:2.752000px;} .wsd0{word-spacing:2.784000px;} .wsbe{word-spacing:2.816000px;} .ws69{word-spacing:2.848000px;} .wse0{word-spacing:2.880000px;} .ws75{word-spacing:2.912000px;} .wsc6{word-spacing:2.944000px;} .ws6f{word-spacing:3.008000px;} .ws2a{word-spacing:3.040000px;} .ws63{word-spacing:3.104000px;} .ws1d{word-spacing:3.168000px;} .ws6a{word-spacing:3.200000px;} .ws17{word-spacing:3.232000px;} .wsf0{word-spacing:3.264000px;} .wse6{word-spacing:3.296000px;} .wsfb{word-spacing:3.328000px;} .ws42{word-spacing:3.392000px;} .wsc2{word-spacing:3.456000px;} .wsd7{word-spacing:3.488000px;} .ws95{word-spacing:3.520000px;} .wsad{word-spacing:3.552000px;} .ws6c{word-spacing:3.584000px;} .wsb8{word-spacing:3.616000px;} .wsc{word-spacing:3.648000px;} .ws76{word-spacing:3.680000px;} .wsd3{word-spacing:3.712000px;} .wsaf{word-spacing:3.744000px;} .wsc0{word-spacing:3.776000px;} .ws8b{word-spacing:3.808000px;} .ws43{word-spacing:3.840000px;} .ws65{word-spacing:3.904000px;} .ws38{word-spacing:3.936000px;} .wsc1{word-spacing:3.968000px;} .wsf9{word-spacing:4.000000px;} .wsb0{word-spacing:4.032000px;} .wsf3{word-spacing:4.064000px;} .ws16{word-spacing:4.096000px;} .ws98{word-spacing:4.128000px;} .ws82{word-spacing:4.224000px;} .ws22{word-spacing:4.256000px;} .ws8f{word-spacing:4.288000px;} .wsd5{word-spacing:4.320000px;} .wsc4{word-spacing:4.352000px;} .ws37{word-spacing:4.416000px;} .ws6b{word-spacing:4.448000px;} .wsf{word-spacing:4.480000px;} .ws68{word-spacing:4.512000px;} .ws47{word-spacing:4.544000px;} .wsbc{word-spacing:4.576000px;} .wsaa{word-spacing:4.608000px;} .wsc9{word-spacing:4.736000px;} .wsb{word-spacing:4.800000px;} .wsc3{word-spacing:4.832000px;} .wsdd{word-spacing:4.864000px;} .ws10b{word-spacing:4.896000px;} .wsc7{word-spacing:4.928000px;} .wsfc{word-spacing:4.992000px;} .wsd2{word-spacing:5.056000px;} .ws3b{word-spacing:5.088000px;} .ws30{word-spacing:5.120000px;} .ws93{word-spacing:5.152000px;} .wsd9{word-spacing:5.184000px;} .ws10f{word-spacing:5.216000px;} .wse8{word-spacing:5.280000px;} .wsdf{word-spacing:5.312000px;} .ws66{word-spacing:5.376000px;} .ws67{word-spacing:5.408000px;} .ws108{word-spacing:5.504000px;} .ws41{word-spacing:5.536000px;} .ws79{word-spacing:5.568000px;} .wsbd{word-spacing:5.600000px;} .wsde{word-spacing:5.664000px;} .wscc{word-spacing:5.696000px;} .ws10e{word-spacing:5.728000px;} .ws9f{word-spacing:5.760000px;} .wsda{word-spacing:5.824000px;} .ws64{word-spacing:5.920000px;} .ws2b{word-spacing:5.952000px;} .ws57{word-spacing:5.984000px;} .wsee{word-spacing:6.112000px;} .ws77{word-spacing:6.144000px;} .ws3d{word-spacing:6.208000px;} .ws90{word-spacing:6.240000px;} .wsbf{word-spacing:6.272000px;} .ws72{word-spacing:6.304000px;} .ws99{word-spacing:6.464000px;} .ws1b{word-spacing:6.496000px;} .wsfd{word-spacing:6.528000px;} .ws4b{word-spacing:6.624000px;} .wsa9{word-spacing:6.656000px;} .ws101{word-spacing:6.688000px;} .wse{word-spacing:6.752000px;} .ws1f{word-spacing:6.912000px;} .ws59{word-spacing:6.944000px;} .ws60{word-spacing:7.040000px;} .wsea{word-spacing:7.104000px;} .wse3{word-spacing:7.136000px;} .ws8d{word-spacing:7.392000px;} .wsec{word-spacing:7.424000px;} .wsab{word-spacing:7.584000px;} .wsae{word-spacing:7.968000px;} .wsd8{word-spacing:8.000000px;} .ws109{word-spacing:8.064000px;} .wsa3{word-spacing:8.160000px;} .wsc5{word-spacing:8.320000px;} .ws31{word-spacing:8.448000px;} .wse4{word-spacing:8.672000px;} .wsb7{word-spacing:8.736000px;} .ws10c{word-spacing:8.864000px;} .wsa5{word-spacing:8.896000px;} .ws6e{word-spacing:8.928000px;} .wsf8{word-spacing:8.992000px;} .ws54{word-spacing:9.056000px;} .ws55{word-spacing:9.184000px;} .wsba{word-spacing:9.376000px;} .wse7{word-spacing:9.408000px;} .wseb{word-spacing:9.440000px;} .wsb5{word-spacing:9.472000px;} .ws45{word-spacing:9.504000px;} .ws10a{word-spacing:9.600000px;} .ws111{word-spacing:9.792000px;} .ws14{word-spacing:10.080000px;} .ws107{word-spacing:10.144000px;} .ws9d{word-spacing:10.304000px;} .wsa4{word-spacing:10.336000px;} .ws26{word-spacing:11.296000px;} .ws3c{word-spacing:11.520000px;} .ws3e{word-spacing:12.000000px;} ._d{margin-left:-13.408000px;} ._16{margin-left:-9.968000px;} ._18{margin-left:-5.952000px;} ._3{margin-left:-3.920000px;} ._2{margin-left:-2.024000px;} ._b{margin-left:-1.016000px;} ._0{width:1.056000px;} ._1{width:2.640000px;} ._e{width:4.576000px;} ._4{width:5.696000px;} ._7{width:6.976000px;} ._17{width:8.000000px;} ._10{width:9.456000px;} ._14{width:10.976000px;} ._f{width:12.000000px;} ._9{width:25.984000px;} ._5{width:27.200000px;} ._15{width:28.224000px;} ._13{width:30.656000px;} ._c{width:32.576000px;} ._a{width:34.112000px;} ._11{width:35.712000px;} ._6{width:36.928000px;} ._8{width:39.136000px;} ._12{width:752.096000px;} .fc3{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(35,31,32);} .fsb{font-size:28.000000px;} .fs6{font-size:30.000000px;} .fs7{font-size:32.000000px;} .fsc{font-size:36.000000px;} .fs2{font-size:40.000000px;} .fs1{font-size:44.000000px;} .fs3{font-size:48.000000px;} .fsa{font-size:56.000000px;} .fs0{font-size:60.000000px;} .fs9{font-size:64.000000px;} .fs4{font-size:72.000000px;} .fs8{font-size:76.000000px;} .fs5{font-size:140.000000px;} .yd0{bottom:57.652916px;} .ycf{bottom:67.689739px;} .yab{bottom:74.783705px;} .yb6{bottom:74.790090px;} .y57{bottom:76.505997px;} .yce{bottom:77.726562px;} .y9{bottom:80.258460px;} .y56{bottom:86.540539px;} .ycd{bottom:87.763385px;} .y8{bottom:94.703366px;} .y55{bottom:96.575082px;} .ycc{bottom:97.800208px;} .y7{bottom:105.650140px;} .y54{bottom:106.609624px;} .y6{bottom:116.596913px;} .yd5{bottom:116.632764px;} .y53{bottom:116.644167px;} .yd4{bottom:126.669587px;} .y52{bottom:126.678709px;} .y5{bottom:127.543687px;} .yd3{bottom:136.706410px;} .y51{bottom:136.713252px;} .y4{bottom:143.051616px;} .yd2{bottom:146.743233px;} .y50{bottom:146.747794px;} .yd1{bottom:156.780056px;} .y4f{bottom:156.782337px;} .y4e{bottom:166.816879px;} .y3d{bottom:176.840019px;} .y4d{bottom:176.851421px;} .y3c{bottom:186.876842px;} .y4c{bottom:186.885964px;} .y3b{bottom:196.913665px;} .y62{bottom:196.920506px;} .ya8{bottom:200.598622px;} .y63{bottom:205.240054px;} .y3a{bottom:206.950488px;} .y61{bottom:206.955049px;} .y39{bottom:216.987311px;} .y60{bottom:216.989591px;} .y37{bottom:227.008170px;} .y38{bottom:227.024134px;} .y36{bottom:237.044993px;} .y5f{bottom:237.058676px;} .y35{bottom:247.081816px;} .y5e{bottom:247.093218px;} .y34{bottom:257.118639px;} .y5d{bottom:257.127761px;} .y33{bottom:267.155462px;} .y5c{bottom:267.162303px;} .y32{bottom:277.192285px;} .y5b{bottom:277.196846px;} .y31{bottom:287.229108px;} .y5a{bottom:287.231388px;} .y30{bottom:297.265931px;} .y2f{bottom:307.300473px;} .y2e{bottom:317.321332px;} .y59{bottom:317.335016px;} .ya9{bottom:321.013131px;} .y2d{bottom:327.358155px;} .y4b{bottom:327.369558px;} .y2c{bottom:337.394978px;} .y4a{bottom:337.404100px;} .y2b{bottom:347.431801px;} .y49{bottom:347.438643px;} .y2a{bottom:357.468624px;} .y48{bottom:357.473185px;} .y29{bottom:367.505447px;} .y47{bottom:367.507728px;} .y28{bottom:377.542270px;} .y27{bottom:387.576813px;} .yb2{bottom:395.201514px;} .yc2{bottom:397.610443px;} .y46{bottom:397.611355px;} .y76{bottom:405.236057px;} .y26{bottom:407.623092px;} .yc1{bottom:407.644985px;} .y45{bottom:407.645898px;} .y25{bottom:417.659915px;} .yc0{bottom:417.679528px;} .y44{bottom:417.680440px;} .y24{bottom:427.696738px;} .ybf{bottom:427.714070px;} .y43{bottom:427.714982px;} .yb0{bottom:431.393098px;} .y23{bottom:437.733561px;} .ybe{bottom:437.748613px;} .y42{bottom:437.749525px;} .ya7{bottom:441.427641px;} .y22{bottom:447.770384px;} .ybd{bottom:447.783155px;} .y41{bottom:447.784067px;} .y21{bottom:457.807207px;} .ybc{bottom:457.817697px;} .y40{bottom:457.818610px;} .y20{bottom:467.844030px;} .ybb{bottom:467.852240px;} .y3f{bottom:467.853152px;} .y58{bottom:475.477762px;} .y1f{bottom:477.880853px;} .yba{bottom:477.886782px;} .y3e{bottom:477.887695px;} .y1e{bottom:487.917676px;} .yb9{bottom:487.921325px;} .ya2{bottom:487.922237px;} .y1d{bottom:497.954499px;} .yb8{bottom:497.955867px;} .ya1{bottom:497.956779px;} .ycb{bottom:505.581390px;} .yb7{bottom:507.990410px;} .y1c{bottom:507.991322px;} .y1b{bottom:518.025864px;} .yb1{bottom:525.650475px;} .ya0{bottom:528.060407px;} .y1a{bottom:538.085827px;} .y9f{bottom:538.094949px;} .yc9{bottom:541.773065px;} .y19{bottom:548.122650px;} .y9e{bottom:548.129492px;} .y18{bottom:558.159473px;} .y8f{bottom:558.164034px;} .yaf{bottom:561.842150px;} .y17{bottom:568.196296px;} .y8e{bottom:568.198577px;} .y16{bottom:578.233119px;} .y15{bottom:588.267661px;} .yca{bottom:595.892272px;} .y8d{bottom:598.302204px;} .y8c{bottom:608.336746px;} .y75{bottom:615.626841px;} .y9d{bottom:618.371289px;} .y74{bottom:626.573615px;} .yaa{bottom:627.063027px;} .y9c{bottom:628.405831px;} .y73{bottom:637.520389px;} .y9b{bottom:638.440374px;} .y72{bottom:648.467162px;} .y9a{bottom:648.474916px;} .y99{bottom:658.509459px;} .y71{bottom:659.413936px;} .yc6{bottom:662.187574px;} .yc8{bottom:666.134069px;} .y98{bottom:668.544001px;} .y70{bottom:670.360709px;} .y97{bottom:678.578543px;} .y6f{bottom:685.868638px;} .yb5{bottom:688.587999px;} .y96{bottom:688.613086px;} .yd6{bottom:696.237696px;} .yb4{bottom:698.624822px;} .y95{bottom:698.647628px;} .yb3{bottom:708.661646px;} .y94{bottom:708.682171px;} .y14{bottom:718.698469px;} .y93{bottom:718.716713px;} .y13{bottom:728.735292px;} .y92{bottom:728.751256px;} .yad{bottom:736.375866px;} .y12{bottom:738.772115px;} .y91{bottom:738.785798px;} .y11{bottom:748.808938px;} .y8b{bottom:748.820340px;} .y10{bottom:758.845761px;} .y8a{bottom:758.854883px;} .yae{bottom:762.532999px;} .ya6{bottom:766.479493px;} .yf{bottom:768.882584px;} .y89{bottom:768.889425px;} .ye{bottom:778.919407px;} .y88{bottom:778.923968px;} .yc7{bottom:782.602084px;} .yd{bottom:788.956230px;} .y87{bottom:788.958510px;} .ya5{bottom:792.673115px;} .yc{bottom:798.993053px;} .yb{bottom:809.027595px;} .y86{bottom:819.062138px;} .y85{bottom:829.096680px;} .y3{bottom:834.990149px;} .y84{bottom:839.131222px;} .y83{bottom:849.165765px;} .ya{bottom:859.200307px;} .y6b{bottom:865.103902px;} .y82{bottom:869.234850px;} .y6a{bottom:875.409377px;} .y81{bottom:879.269392px;} .y80{bottom:889.303935px;} .y69{bottom:896.030362px;} .y7f{bottom:899.338477px;} .y68{bottom:906.335837px;} .y7e{bottom:909.373020px;} .y7d{bottom:919.407562px;} .y67{bottom:926.956822px;} .y2{bottom:928.788400px;} .y7c{bottom:929.442104px;} .y66{bottom:937.262297px;} .y7b{bottom:939.476647px;} .y7a{bottom:949.511189px;} .y65{bottom:957.883282px;} .y79{bottom:959.545732px;} .y90{bottom:960.410709px;} .y64{bottom:968.188757px;} .y78{bottom:969.580274px;} .y6d{bottom:980.266515px;} .yc5{bottom:985.464407px;} .yac{bottom:985.465320px;} .ya4{bottom:985.465411px;} .y77{bottom:987.239427px;} .y6c{bottom:994.857651px;} .y1{bottom:994.862213px;} .y0{bottom:1009.457911px;} .y6e{bottom:1010.590993px;} .ya3{bottom:1014.138569px;} .yc3{bottom:1014.303135px;} .yc4{bottom:1014.570054px;} .h10{height:26.908000px;} .h8{height:28.830000px;} .ha{height:30.688000px;} .h9{height:30.752000px;} .h11{height:34.992000px;} .hf{height:38.360000px;} .h3{height:38.440000px;} .h2{height:42.284000px;} .h6{height:42.768000px;} .hc{height:46.128000px;} .h4{height:46.656000px;} .he{height:54.432000px;} .h1{height:57.660000px;} .hd{height:61.504000px;} .h5{height:69.192000px;} .hb{height:73.872000px;} .h7{height:136.080000px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .x8{left:38.788889px;} .x0{left:41.338575px;} .x16{left:42.467005px;} .x2{left:43.923838px;} .x1b{left:45.016691px;} .x12{left:48.019482px;} .x11{left:52.343457px;} .x5{left:53.606806px;} .x4{left:56.626291px;} .x13{left:58.929766px;} .xa{left:65.713573px;} .x3{left:71.947031px;} .x6{left:76.403462px;} .x14{left:91.304849px;} .x9{left:121.809219px;} .x7{left:212.132599px;} .xb{left:213.980414px;} .xe{left:217.657071px;} .x1a{left:219.159789px;} .x1{left:262.645300px;} .x19{left:272.320332px;} .xc{left:389.172579px;} .x15{left:392.849965px;} .xd{left:564.363283px;} .x18{left:568.051251px;} .xf{left:569.500330px;} .x10{left:613.910114px;} .x17{left:690.240780px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls2b{letter-spacing:-2.332742pt;} .ls5{letter-spacing:-0.876971pt;} .lsa{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls27{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls25{letter-spacing:-0.374174pt;} .ls10{letter-spacing:-0.321556pt;} .ls11{letter-spacing:-0.263091pt;} .ls1c{letter-spacing:-0.222166pt;} .ls8{letter-spacing:-0.087697pt;} .ls4{letter-spacing:0.000000pt;} .ls2a{letter-spacing:0.043849pt;} .ls7{letter-spacing:0.087697pt;} .lsc{letter-spacing:0.093544pt;} .ls19{letter-spacing:0.140315pt;} .ls1d{letter-spacing:0.187087pt;} .ls13{letter-spacing:0.233859pt;} .ls9{letter-spacing:0.263091pt;} .lse{letter-spacing:0.280631pt;} .ls12{letter-spacing:0.327402pt;} .lsb{letter-spacing:0.374174pt;} .ls24{letter-spacing:0.394637pt;} .ls15{letter-spacing:0.420946pt;} .ls14{letter-spacing:0.450178pt;} .lsf{letter-spacing:0.467718pt;} .lsd{letter-spacing:0.514489pt;} .ls26{letter-spacing:0.526182pt;} .ls18{letter-spacing:0.561261pt;} .ls6{letter-spacing:0.643112pt;} .ls23{letter-spacing:0.701577pt;} .ls22{letter-spacing:0.789274pt;} .ls28{letter-spacing:0.833122pt;} .ls1f{letter-spacing:1.008516pt;} .ls29{letter-spacing:1.052365pt;} .ls20{letter-spacing:1.359305pt;} .ls21{letter-spacing:1.578547pt;} .ls1{letter-spacing:3.215559pt;} .ls0{letter-spacing:3.770974pt;} .ls16{letter-spacing:5.846472pt;} .ls1a{letter-spacing:8.185060pt;} .ls1e{letter-spacing:17.100929pt;} .ls17{letter-spacing:19.994933pt;} .ls3{letter-spacing:22.731081pt;} .ls1b{letter-spacing:22.801239pt;} .ls2{letter-spacing:23.385886pt;} .ws0{word-spacing:-3.770974pt;} .ws94{word-spacing:-2.525676pt;} .ws39{word-spacing:-2.385360pt;} .ws80{word-spacing:-2.291817pt;} .ws4e{word-spacing:-2.250892pt;} .wsd4{word-spacing:-1.964414pt;} .ws9c{word-spacing:-1.917643pt;} .wsfe{word-spacing:-1.824099pt;} .ws20{word-spacing:-1.777327pt;} .ws4c{word-spacing:-1.730556pt;} .wsac{word-spacing:-1.683784pt;} .wsb9{word-spacing:-1.637012pt;} .ws2e{word-spacing:-1.543468pt;} .wse5{word-spacing:-1.496697pt;} .ws29{word-spacing:-1.449925pt;} .ws7d{word-spacing:-1.403153pt;} .wsb2{word-spacing:-1.356381pt;} .wse9{word-spacing:-1.309610pt;} .ws84{word-spacing:-1.262838pt;} .ws87{word-spacing:-1.216066pt;} .ws2d{word-spacing:-1.169294pt;} .ws9{word-spacing:-1.140062pt;} .ws5b{word-spacing:-1.122523pt;} .ws91{word-spacing:-1.075751pt;} .wsed{word-spacing:-1.028979pt;} .ws7{word-spacing:-0.964668pt;} .ws70{word-spacing:-0.935435pt;} .ws5{word-spacing:-0.876971pt;} .wsa1{word-spacing:-0.841892pt;} .ws27{word-spacing:-0.795120pt;} .ws8{word-spacing:-0.789274pt;} .wscf{word-spacing:-0.748348pt;} .wsa8{word-spacing:-0.701577pt;} .wsce{word-spacing:-0.654805pt;} .ws6{word-spacing:-0.643112pt;} .ws7a{word-spacing:-0.608033pt;} .wsb3{word-spacing:-0.561261pt;} .ws102{word-spacing:-0.526182pt;} .ws49{word-spacing:-0.514489pt;} .ws7b{word-spacing:-0.467718pt;} .wse1{word-spacing:-0.420946pt;} .ws33{word-spacing:-0.374174pt;} .ws24{word-spacing:-0.327402pt;} .ws15{word-spacing:-0.280631pt;} .ws7e{word-spacing:-0.233859pt;} .wsd6{word-spacing:-0.187087pt;} .wsa7{word-spacing:-0.140315pt;} .ws5e{word-spacing:-0.093544pt;} .wscd{word-spacing:-0.046772pt;} .ws4{word-spacing:0.000000pt;} .ws74{word-spacing:0.046772pt;} .ws3{word-spacing:0.070158pt;} .ws110{word-spacing:0.093544pt;} .wsfa{word-spacing:0.140315pt;} .wsf2{word-spacing:0.187087pt;} .wscb{word-spacing:0.222166pt;} .ws12{word-spacing:0.233859pt;} .ws4d{word-spacing:0.280631pt;} .ws89{word-spacing:0.327402pt;} .ws9b{word-spacing:0.374174pt;} .ws5f{word-spacing:0.420946pt;} .ws103{word-spacing:0.438485pt;} .wsa0{word-spacing:0.467718pt;} .ws1a{word-spacing:0.514489pt;} .ws2f{word-spacing:0.561261pt;} .ws9e{word-spacing:0.608033pt;} .ws40{word-spacing:0.654805pt;} .ws8e{word-spacing:0.748348pt;} .wsb6{word-spacing:0.795120pt;} .wsa2{word-spacing:0.841892pt;} .wsa{word-spacing:0.876971pt;} .ws35{word-spacing:0.888664pt;} .ws78{word-spacing:0.935435pt;} .ws1e{word-spacing:0.982207pt;} .wsca{word-spacing:1.023133pt;} .ws44{word-spacing:1.028979pt;} .wsb4{word-spacing:1.075751pt;} .wsf7{word-spacing:1.096213pt;} .ws97{word-spacing:1.122523pt;} .ws81{word-spacing:1.157601pt;} .ws13{word-spacing:1.169294pt;} .ws104{word-spacing:1.183910pt;} .ws21{word-spacing:1.216066pt;} .ws2c{word-spacing:1.262838pt;} .ws5d{word-spacing:1.309610pt;} .ws36{word-spacing:1.356381pt;} .wsf4{word-spacing:1.403153pt;} .ws105{word-spacing:1.447002pt;} .ws32{word-spacing:1.449925pt;} .ws2{word-spacing:1.461618pt;} .ws62{word-spacing:1.496697pt;} .ws19{word-spacing:1.543468pt;} .ws85{word-spacing:1.590240pt;} .ws1{word-spacing:1.607780pt;} .ws7f{word-spacing:1.637012pt;} .ws8a{word-spacing:1.683784pt;} .ws4a{word-spacing:1.730556pt;} .ws51{word-spacing:1.753941pt;} .ws1c{word-spacing:1.777327pt;} .wsdc{word-spacing:1.824099pt;} .ws9a{word-spacing:1.870871pt;} .wsf5{word-spacing:1.885487pt;} .ws6d{word-spacing:1.917643pt;} .ws3a{word-spacing:1.964414pt;} .ws53{word-spacing:2.011186pt;} .wsef{word-spacing:2.057958pt;} .wsc8{word-spacing:2.104730pt;} .ws7c{word-spacing:2.151502pt;} .ws4f{word-spacing:2.192427pt;} .wsd1{word-spacing:2.198273pt;} .wsb1{word-spacing:2.245045pt;} .ws5a{word-spacing:2.291817pt;} .wsf6{word-spacing:2.323972pt;} .ws106{word-spacing:2.332742pt;} .ws56{word-spacing:2.338589pt;} .ws34{word-spacing:2.385360pt;} .ws28{word-spacing:2.432132pt;} .ws50{word-spacing:2.455518pt;} .ws10{word-spacing:2.525676pt;} .ws52{word-spacing:2.572447pt;} .ws88{word-spacing:2.619219pt;} .ws8c{word-spacing:2.665991pt;} .wse2{word-spacing:2.712763pt;} .wsd{word-spacing:2.759535pt;} .ws11{word-spacing:2.806306pt;} .ws61{word-spacing:2.853078pt;} .ws48{word-spacing:2.899850pt;} .ws73{word-spacing:2.946622pt;} .ws96{word-spacing:2.993393pt;} .wsdb{word-spacing:3.040165pt;} .wsa6{word-spacing:3.086937pt;} .ws86{word-spacing:3.133709pt;} .ws46{word-spacing:3.227252pt;} .wsbb{word-spacing:3.274024pt;} .ws25{word-spacing:3.320796pt;} .ws18{word-spacing:3.367568pt;} .ws5c{word-spacing:3.414339pt;} .ws10d{word-spacing:3.461111pt;} .ws83{word-spacing:3.507883pt;} .ws58{word-spacing:3.601426pt;} .ws3f{word-spacing:3.648198pt;} .ws71{word-spacing:3.694970pt;} .wsf1{word-spacing:3.788514pt;} .ws92{word-spacing:3.835285pt;} .ws100{word-spacing:3.882057pt;} .wsff{word-spacing:3.975601pt;} .ws23{word-spacing:4.022372pt;} .wsd0{word-spacing:4.069144pt;} .wsbe{word-spacing:4.115916pt;} .ws69{word-spacing:4.162688pt;} .wse0{word-spacing:4.209460pt;} .ws75{word-spacing:4.256231pt;} .wsc6{word-spacing:4.303003pt;} .ws6f{word-spacing:4.396547pt;} .ws2a{word-spacing:4.443318pt;} .ws63{word-spacing:4.536862pt;} .ws1d{word-spacing:4.630405pt;} .ws6a{word-spacing:4.677177pt;} .ws17{word-spacing:4.723949pt;} .wsf0{word-spacing:4.770721pt;} .wse6{word-spacing:4.817493pt;} .wsfb{word-spacing:4.864264pt;} .ws42{word-spacing:4.957808pt;} .wsc2{word-spacing:5.051351pt;} .wsd7{word-spacing:5.098123pt;} .ws95{word-spacing:5.144895pt;} .wsad{word-spacing:5.191667pt;} .ws6c{word-spacing:5.238438pt;} .wsb8{word-spacing:5.285210pt;} .wsc{word-spacing:5.331982pt;} .ws76{word-spacing:5.378754pt;} .wsd3{word-spacing:5.425526pt;} .wsaf{word-spacing:5.472297pt;} .wsc0{word-spacing:5.519069pt;} .ws8b{word-spacing:5.565841pt;} .ws43{word-spacing:5.612613pt;} .ws65{word-spacing:5.706156pt;} .ws38{word-spacing:5.752928pt;} .wsc1{word-spacing:5.799700pt;} .wsf9{word-spacing:5.846472pt;} .wsb0{word-spacing:5.893243pt;} .wsf3{word-spacing:5.940015pt;} .ws16{word-spacing:5.986787pt;} .ws98{word-spacing:6.033559pt;} .ws82{word-spacing:6.173874pt;} .ws22{word-spacing:6.220646pt;} .ws8f{word-spacing:6.267417pt;} .wsd5{word-spacing:6.314189pt;} .wsc4{word-spacing:6.360961pt;} .ws37{word-spacing:6.454505pt;} .ws6b{word-spacing:6.501276pt;} .wsf{word-spacing:6.548048pt;} .ws68{word-spacing:6.594820pt;} .ws47{word-spacing:6.641592pt;} .wsbc{word-spacing:6.688363pt;} .wsaa{word-spacing:6.735135pt;} .wsc9{word-spacing:6.922222pt;} .wsb{word-spacing:7.015766pt;} .wsc3{word-spacing:7.062538pt;} .wsdd{word-spacing:7.109309pt;} .ws10b{word-spacing:7.156081pt;} .wsc7{word-spacing:7.202853pt;} .wsfc{word-spacing:7.296396pt;} .wsd2{word-spacing:7.389940pt;} .ws3b{word-spacing:7.436712pt;} .ws30{word-spacing:7.483484pt;} .ws93{word-spacing:7.530255pt;} .wsd9{word-spacing:7.577027pt;} .ws10f{word-spacing:7.623799pt;} .wse8{word-spacing:7.717342pt;} .wsdf{word-spacing:7.764114pt;} .ws66{word-spacing:7.857658pt;} .ws67{word-spacing:7.904430pt;} .ws108{word-spacing:8.044745pt;} .ws41{word-spacing:8.091517pt;} .ws79{word-spacing:8.138288pt;} .wsbd{word-spacing:8.185060pt;} .wsde{word-spacing:8.278604pt;} .wscc{word-spacing:8.325375pt;} .ws10e{word-spacing:8.372147pt;} .ws9f{word-spacing:8.418919pt;} .wsda{word-spacing:8.512463pt;} .ws64{word-spacing:8.652778pt;} .ws2b{word-spacing:8.699550pt;} .ws57{word-spacing:8.746321pt;} .wsee{word-spacing:8.933408pt;} .ws77{word-spacing:8.980180pt;} .ws3d{word-spacing:9.073724pt;} .ws90{word-spacing:9.120496pt;} .wsbf{word-spacing:9.167267pt;} .ws72{word-spacing:9.214039pt;} .ws99{word-spacing:9.447898pt;} .ws1b{word-spacing:9.494670pt;} .wsfd{word-spacing:9.541442pt;} .ws4b{word-spacing:9.681757pt;} .wsa9{word-spacing:9.728529pt;} .ws101{word-spacing:9.775300pt;} .wse{word-spacing:9.868844pt;} .ws1f{word-spacing:10.102703pt;} .ws59{word-spacing:10.149475pt;} .ws60{word-spacing:10.289790pt;} .wsea{word-spacing:10.383333pt;} .wse3{word-spacing:10.430105pt;} .ws8d{word-spacing:10.804279pt;} .wsec{word-spacing:10.851051pt;} .wsab{word-spacing:11.084910pt;} .wsae{word-spacing:11.646171pt;} .wsd8{word-spacing:11.692943pt;} .ws109{word-spacing:11.786487pt;} .wsa3{word-spacing:11.926802pt;} .wsc5{word-spacing:12.160661pt;} .ws31{word-spacing:12.347748pt;} .wse4{word-spacing:12.675150pt;} .wsb7{word-spacing:12.768694pt;} .ws10c{word-spacing:12.955781pt;} .wsa5{word-spacing:13.002553pt;} .ws6e{word-spacing:13.049324pt;} .wsf8{word-spacing:13.142868pt;} .ws54{word-spacing:13.236412pt;} .ws55{word-spacing:13.423499pt;} .wsba{word-spacing:13.704129pt;} .wse7{word-spacing:13.750901pt;} .wseb{word-spacing:13.797673pt;} .wsb5{word-spacing:13.844445pt;} .ws45{word-spacing:13.891216pt;} .ws10a{word-spacing:14.031532pt;} .ws111{word-spacing:14.312162pt;} .ws14{word-spacing:14.733108pt;} .ws107{word-spacing:14.826652pt;} .ws9d{word-spacing:15.060511pt;} .wsa4{word-spacing:15.107282pt;} .ws26{word-spacing:16.510436pt;} .ws3c{word-spacing:16.837838pt;} .ws3e{word-spacing:17.539415pt;} ._d{margin-left:-19.597373pt;} ._16{margin-left:-14.569407pt;} ._18{margin-left:-8.699550pt;} ._3{margin-left:-5.729542pt;} ._2{margin-left:-2.958315pt;} ._b{margin-left:-1.485004pt;} ._0{width:1.543468pt;} ._1{width:3.858671pt;} ._e{width:6.688363pt;} ._4{width:8.325375pt;} ._7{width:10.196246pt;} ._17{width:11.692943pt;} ._10{width:13.821059pt;} ._14{width:16.042718pt;} ._f{width:17.539415pt;} ._9{width:37.978679pt;} ._5{width:39.756006pt;} ._15{width:41.252703pt;} ._13{width:44.807358pt;} ._c{width:47.613664pt;} ._a{width:49.858709pt;} ._11{width:52.197298pt;} ._6{width:53.974625pt;} ._8{width:57.201877pt;} ._12{width:1099.276963pt;} .fsb{font-size:40.925301pt;} .fs6{font-size:43.848536pt;} .fs7{font-size:46.771772pt;} .fsc{font-size:52.618244pt;} .fs2{font-size:58.464715pt;} .fs1{font-size:64.311187pt;} .fs3{font-size:70.157658pt;} .fsa{font-size:81.850601pt;} .fs0{font-size:87.697073pt;} .fs9{font-size:93.543544pt;} .fs4{font-size:105.236487pt;} .fs8{font-size:111.082959pt;} .fs5{font-size:204.626503pt;} .yd0{bottom:84.266533pt;} .ycf{bottom:98.936533pt;} .yab{bottom:109.305200pt;} .yb6{bottom:109.314533pt;} .y57{bottom:111.822533pt;} .yce{bottom:113.606533pt;} .y9{bottom:117.307200pt;} .y56{bottom:126.489200pt;} .ycd{bottom:128.276533pt;} .y8{bottom:138.420133pt;} .y55{bottom:141.155867pt;} .ycc{bottom:142.946533pt;} .y7{bottom:154.420133pt;} .y54{bottom:155.822533pt;} .y6{bottom:170.420133pt;} .yd5{bottom:170.472533pt;} .y53{bottom:170.489200pt;} .yd4{bottom:185.142533pt;} .y52{bottom:185.155867pt;} .y5{bottom:186.420133pt;} .yd3{bottom:199.812533pt;} .y51{bottom:199.822533pt;} .y4{bottom:209.086800pt;} .yd2{bottom:214.482533pt;} .y50{bottom:214.489200pt;} .yd1{bottom:229.152533pt;} .y4f{bottom:229.155867pt;} .y4e{bottom:243.822533pt;} .y3d{bottom:258.472533pt;} .y4d{bottom:258.489200pt;} .y3c{bottom:273.142533pt;} .y4c{bottom:273.155867pt;} .y3b{bottom:287.812533pt;} .y62{bottom:287.822533pt;} .ya8{bottom:293.198533pt;} .y63{bottom:299.982533pt;} .y3a{bottom:302.482533pt;} .y61{bottom:302.489200pt;} .y39{bottom:317.152533pt;} .y60{bottom:317.155867pt;} .y37{bottom:331.799200pt;} .y38{bottom:331.822533pt;} .y36{bottom:346.469200pt;} .y5f{bottom:346.489200pt;} .y35{bottom:361.139200pt;} .y5e{bottom:361.155867pt;} .y34{bottom:375.809200pt;} .y5d{bottom:375.822533pt;} .y33{bottom:390.479200pt;} .y5c{bottom:390.489200pt;} .y32{bottom:405.149200pt;} .y5b{bottom:405.155867pt;} .y31{bottom:419.819200pt;} .y5a{bottom:419.822533pt;} .y30{bottom:434.489200pt;} .y2f{bottom:449.155867pt;} .y2e{bottom:463.802533pt;} .y59{bottom:463.822533pt;} .ya9{bottom:469.198533pt;} .y2d{bottom:478.472533pt;} .y4b{bottom:478.489200pt;} .y2c{bottom:493.142533pt;} .y4a{bottom:493.155867pt;} .y2b{bottom:507.812533pt;} .y49{bottom:507.822533pt;} .y2a{bottom:522.482533pt;} .y48{bottom:522.489200pt;} .y29{bottom:537.152533pt;} .y47{bottom:537.155867pt;} .y28{bottom:551.822533pt;} .y27{bottom:566.489200pt;} .yb2{bottom:577.633600pt;} .yc2{bottom:581.154533pt;} .y46{bottom:581.155867pt;} .y76{bottom:592.300267pt;} .y26{bottom:595.789200pt;} .yc1{bottom:595.821200pt;} .y45{bottom:595.822533pt;} .y25{bottom:610.459200pt;} .yc0{bottom:610.487867pt;} .y44{bottom:610.489200pt;} .y24{bottom:625.129200pt;} .ybf{bottom:625.154533pt;} .y43{bottom:625.155867pt;} .yb0{bottom:630.531867pt;} .y23{bottom:639.799200pt;} .ybe{bottom:639.821200pt;} .y42{bottom:639.822533pt;} .ya7{bottom:645.198533pt;} .y22{bottom:654.469200pt;} .ybd{bottom:654.487867pt;} .y41{bottom:654.489200pt;} .y21{bottom:669.139200pt;} .ybc{bottom:669.154533pt;} .y40{bottom:669.155867pt;} .y20{bottom:683.809200pt;} .ybb{bottom:683.821200pt;} .y3f{bottom:683.822533pt;} .y58{bottom:694.966800pt;} .y1f{bottom:698.479200pt;} .yba{bottom:698.487867pt;} .y3e{bottom:698.489200pt;} .y1e{bottom:713.149200pt;} .yb9{bottom:713.154533pt;} .ya2{bottom:713.155867pt;} .y1d{bottom:727.819200pt;} .yb8{bottom:727.821200pt;} .ya1{bottom:727.822533pt;} .ycb{bottom:738.966800pt;} .yb7{bottom:742.487867pt;} .y1c{bottom:742.489200pt;} .y1b{bottom:757.155867pt;} .yb1{bottom:768.300133pt;} .ya0{bottom:771.822533pt;} .y1a{bottom:786.475867pt;} .y9f{bottom:786.489200pt;} .yc9{bottom:791.865200pt;} .y19{bottom:801.145867pt;} .y9e{bottom:801.155867pt;} .y18{bottom:815.815867pt;} .y8f{bottom:815.822533pt;} .yaf{bottom:821.198533pt;} .y17{bottom:830.485867pt;} .y8e{bottom:830.489200pt;} .y16{bottom:845.155867pt;} .y15{bottom:859.822533pt;} .yca{bottom:870.966800pt;} .y8d{bottom:874.489200pt;} .y8c{bottom:889.155867pt;} .y75{bottom:899.811200pt;} .y9d{bottom:903.822533pt;} .y74{bottom:915.811200pt;} .yaa{bottom:916.526533pt;} .y9c{bottom:918.489200pt;} .y73{bottom:931.811200pt;} .y9b{bottom:933.155867pt;} .y72{bottom:947.811200pt;} .y9a{bottom:947.822533pt;} .y99{bottom:962.489200pt;} .y71{bottom:963.811200pt;} .yc6{bottom:967.865200pt;} .yc8{bottom:973.633467pt;} .y98{bottom:977.155867pt;} .y70{bottom:979.811200pt;} .y97{bottom:991.822533pt;} .y6f{bottom:1002.477867pt;} .yb5{bottom:1006.452533pt;} .y96{bottom:1006.489200pt;} .yd6{bottom:1017.633467pt;} .yb4{bottom:1021.122533pt;} .y95{bottom:1021.155867pt;} .yb3{bottom:1035.792533pt;} .y94{bottom:1035.822533pt;} .y14{bottom:1050.462533pt;} .y93{bottom:1050.489200pt;} .y13{bottom:1065.132533pt;} .y92{bottom:1065.155867pt;} .yad{bottom:1076.300133pt;} .y12{bottom:1079.802533pt;} .y91{bottom:1079.822533pt;} .y11{bottom:1094.472533pt;} .y8b{bottom:1094.489200pt;} .y10{bottom:1109.142533pt;} .y8a{bottom:1109.155867pt;} .yae{bottom:1114.531867pt;} .ya6{bottom:1120.300133pt;} .yf{bottom:1123.812533pt;} .y89{bottom:1123.822533pt;} .ye{bottom:1138.482533pt;} .y88{bottom:1138.489200pt;} .yc7{bottom:1143.865200pt;} .yd{bottom:1153.152533pt;} .y87{bottom:1153.155867pt;} .ya5{bottom:1158.585200pt;} .yc{bottom:1167.822533pt;} .yb{bottom:1182.489200pt;} .y86{bottom:1197.155867pt;} .y85{bottom:1211.822533pt;} .y3{bottom:1220.436533pt;} .y84{bottom:1226.489200pt;} .y83{bottom:1241.155867pt;} .ya{bottom:1255.822533pt;} .y6b{bottom:1264.451333pt;} .y82{bottom:1270.489200pt;} .y6a{bottom:1279.514000pt;} .y81{bottom:1285.155867pt;} .y80{bottom:1299.822533pt;} .y69{bottom:1309.654000pt;} .y7f{bottom:1314.489200pt;} .y68{bottom:1324.716667pt;} .y7e{bottom:1329.155867pt;} .y7d{bottom:1343.822533pt;} .y67{bottom:1354.856667pt;} .y2{bottom:1357.533733pt;} .y7c{bottom:1358.489200pt;} .y66{bottom:1369.919333pt;} .y7b{bottom:1373.155867pt;} .y7a{bottom:1387.822533pt;} .y65{bottom:1400.059333pt;} .y79{bottom:1402.489200pt;} .y90{bottom:1403.753467pt;} .y64{bottom:1415.122000pt;} .y78{bottom:1417.155867pt;} .y6d{bottom:1432.775067pt;} .yc5{bottom:1440.372400pt;} .yac{bottom:1440.373733pt;} .ya4{bottom:1440.373867pt;} .y77{bottom:1442.966800pt;} .y6c{bottom:1454.101733pt;} .y1{bottom:1454.108400pt;} .y0{bottom:1475.441733pt;} .y6e{bottom:1477.097867pt;} .ya3{bottom:1482.283067pt;} .yc3{bottom:1482.523600pt;} .yc4{bottom:1482.913733pt;} .h10{height:39.329214pt;} .h8{height:42.138444pt;} .ha{height:44.854130pt;} .h9{height:44.947673pt;} .h11{height:51.144933pt;} .hf{height:56.067662pt;} .h3{height:56.184591pt;} .h2{height:61.803051pt;} .h6{height:62.510474pt;} .hc{height:67.421510pt;} .h4{height:68.193244pt;} .he{height:79.558785pt;} .h1{height:84.276887pt;} .hd{height:89.895346pt;} .h5{height:101.132264pt;} .hb{height:107.972636pt;} .h7{height:198.896961pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .x8{left:56.694533pt;} .x0{left:60.421200pt;} .x16{left:62.070533pt;} .x2{left:64.199867pt;} .x1b{left:65.797200pt;} .x12{left:70.186133pt;} .x11{left:76.506133pt;} .x5{left:78.352667pt;} .x4{left:82.766000pt;} .x13{left:86.132800pt;} .xa{left:96.048133pt;} .x3{left:105.159067pt;} .x6{left:111.672667pt;} .x14{left:133.452800pt;} .x9{left:178.038533pt;} .x7{left:310.056800pt;} .xb{left:312.757600pt;} .xe{left:318.131467pt;} .x1a{left:320.327867pt;} .x1{left:383.887067pt;} .x19{left:398.028267pt;} .xc{left:568.821600pt;} .x15{left:574.196533pt;} .xd{left:824.883467pt;} .x18{left:830.273867pt;} .xf{left:832.391867pt;} .x10{left:897.302000pt;} .x17{left:1008.868267pt;} }- 122401.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Zelený ostrov mezi paneláky
Během 365 dnů od převzetí staveniště vyroste na táborském Sídlišti nad Lužnicí nový parkovací dům pro 241 aut. Postaví ho pracovníci Metrostavu DIZ a Památek Tábor.
Liberec: závod 8 začíná s rekonstrukcí bazénu
Oprava libereckého bazénu, původně plánovaná na duben a zpožděná kvůli námitkám a interním procesům, začala. Zahrnuje přestavbu 50metrového bazénu a kompletní rekonstrukci celého objektu.
Výstavba největší silniční zakázky ŘSD startuje
V pátek 12. října zahájilo sdružení firem včetně tří ze Skupiny Metrostav výstavbu přes 21 km dlouhé části dálnice D11 vedoucí k polské hranici.
Návrat hodinové věže
V rámci rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti byla 15. října na své místo přesunuta hodinová věž. Do původní podoby se navrací i zdobné prvky a hotové jsou například také železobetonové obvodové stěny na levém křídle.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007