-
Metrostav
Metrostav 18/2015
Strana 1
Personální změny vMetrostavuIng.Karel Volf, MBA, dříve obchodní náměstek divize 3,se nově stal zástupcem obchodního ředitele Metrostavu.Napůvodním místě jej vystřídal Ing.Jan Hehejík, kterýukončil působení naSlovensku. Změnil se ioblastní řediteldivize 1 pro Jihomoravský region. Ing.Luďka Stehlíkanahradil ve funkci Ing.Zdeněk Mička.Další úsek D3Zapřítomnosti premiéraBohuslava Sobotky začala22. září slavnostně poklepemna základní kámen stavbavíce než osmikilometrovéhoúseku jihočeské dálnice D3,tentokrát mezi ŠevětínemaBošilcem. Vjeho trase vystaví sdružení firem Metrostav,SWIETELSKY stavební aDoprastav mimo jiné několiknových mostů, znichž největší povedou přes BukovskýaNeplachovský potok. Odíle, spolufinancovaném zfondůEU ařízeném Ing.Michalem Türkem znaší divize 4,přineseme bližší informace příště.Podnikatelské fórum vÁzerbájdžánuŘeditel útvaru zahraničního podnikání Skupiny MetrostavIng.Václav Soukup se společně sdalšími zástupci českýchpodniků zúčastnil 15.–17. září návštěvy prezidentaMiloše Zemana vÁzerbájdžánu. Vjejím rámci proběhločesko-ázerbájdžánské podnikatelské fórum, nakterémvystoupil itamní prezident Ilham Alijev. Předmětemosobních jednání prezidentů byly kromě podpisu deklaraceostrategickém partnerství idalší možné projektyspolupráce. Zaznělo zde i vyjádření zájmu SkupinyMetrostav ovýstavbu metra vBaku.Divize 8 slavíPrvního října uplynulo15let,od založení divize 8Metrostavu. Mezi jejínejvýznamnější zakázkypatřila výstavba tří trasmetra– IV.C1, IV.C2aV.A (foto), obnova jehostanic popovodních vroce 2002 avýstavba elektrárenvLedvicích nebov Počeradech. Od roku2004 působítaké vLibereckém aÚsteckém kraji arozvíjí aktivity i naSlovensku. Přejeme jí stejné úspěchy v dalších letech!Prodloužení termínu pro příspěvkyOrganizační výbor 13. mezinárodní konference Podzemnístavby Praha 2016, která se uskuteční příští rok vkvětnu,prodloužil termín pro podání abstraktů příspěvků do31.října 2015. Otevřela se tak delší příležitost napsatněco zajímavého ze světa podzemních staveb. Podrobnějšíinformace najdete nawww.ita-aites.cz awww.pspraha.cz.Konec projektuPlavba poLabi, které semimo jiné pozvané hostyzúčastnil 22. září ipražskýarcibiskup Dominik Duka,definitivně uzavřela výstavbuMVE Štětí. Metrostav nalodiipři prohlídce hotového dílazastupoval kromě vedoucího projektu Ing.Jiřího Škrancezdivize 6 také její ředitel Ing.Jan Cuc (foto).Přejmenování partnera MetrostavuSpolečnost KARDIA, která jako smluvní partnerposkytovala zdravotnické služby Metrostavu, se sloučiladonástupnické společnosti MEDICONET, naniž přešlaveškerá práva ipovinnosti ze smluvních vztahů zanikléfirmy. Ordinace ani rozsah poskytovaných služeb se prozaměstnance Metrostavu nezměnily.Praha – tunelový komplex BlankaKradosti Metrostavu i motoristů se 19. září po osmiletech stavby otevřel pro dopravu tunel Blanka – seve-rozápadní úsek Městského okruhu vPraze (horní foto).Stavbu téměř 6,4 km dlouhého podzemního díla, které jenejdelším městským tunelem vEvropě idoposud největšífiremní zakázkou, řídila divize 2 azapojilo se doní mnohodalších pracovníků Skupiny Metrostav. Viz další články.Varšava – modernizace okruhu S8Výrazného zlepšení dopravy se oden později dočkalaipolská metropole – 20. září se rozjela doprava namo-dernizovaném 4,6 km dlouhém úseku S8 (dolní foto).Náročné dílo, které zahrnovalo pět mimoúrovňových uzlůa rozšíření mostu Generała Grota Roweckiego zvládladivize 4 vrekordním čase aoměsíc dřív, než stanovilasmlouva. Více informací přinese příští číslo novin.xxxxvíce ve fotoreportáži na str. 4ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.KRÁTCE / AKTUÁLNĚPraha iVaršava se dočkalyPtáme se: Ing. Miloslava Hadravy,ředitele divize 2 str. 2Metrostav – osm let s tunelovýmkomplexem Blanka str. 2Tunelový komplex Blanka –vzpomínky na Metrostav str. 3Prestižní mezinárodní ocenění proTrojský most str. 4Ukončení největší silničnístavby v Prazevíce ve fotoreportáži na str. 47. října 2015 / 18 / XXVIIIsland – prorážka tunelu Norðfjörður.Tým Ing. Aleše Gotharda zdivize 5oslavil 25. září prorážku 7566m tunelu.Gratulujeme!Více informací najdete v příštích novinách.Metrostav_18_2015.indd 1 05.10.15 12:41Strana 2
Bezpečnost předevšímNež investor pustil doBlanky motoristy, musela obstátpři závěrečném taktickém cvičení složek integrova-ného záchranného systému (IZS). Proběhlo 17. záříapotvrdilo, že nic nebrání tomu uvést odva dny pozdějicelý nový tunelový komplex dozkušebního provozu.Zatímco před rokem, 25. září 2014, při prvním cvičeníIZS „havaroval“ v tunelu vedle dvou osobních aut takéautobus svíce než 30 cestujícími ajeho řidič nehodu „ne-přežil“ (viz noviny č. 18/2014), druhé cvičení bylo méněkrvavé. Simulace představila „jen“ nehodu dodávkovéhoaosobního vozu snásledným požárem (foto č. 1), kterése odehrály vjižní troubě tunelu Bubeneč. Oba řidiči sesice snažili požár uhasit, nadýchali se však kouře avdoběpříjezdu první jednotky Hasičského záchranného systémuhlavního města Prahy už odcházeli od hořících vozideldobezpečí knejbližší tunelové propojce.Videodetekční i řídicí systém nebezpečnou situacizaznamenaly asledovaly odpočátku – zastavení porou-chané dodávky ináraz následujícího vozu snepozornýmřidičem. Obsluha tunelu alarmovou informaci vyhodnotilaaihned provedla všechna opatření kbezpečné evakuaciosob iprovedení protipožárního zásahu (foto č. 2 a3).Vzhledem k tomu, že se jednalo pouze o cvičení,objevili se namístě zásahu inezúčastnění pozorovateléanovináři (foto č. 4). Ověřili si tak navlastní oči, že od-větrání iveškeré potřebné technologie ainformační sys-témy fungují vtunelu správně (foto č. 5) azahájení jehozkušebního provozu nic nebrání. Všichni přítomní odešli17. září 2015 zBlanky svírou, že to, co ten den viděli, bylposlední oheň nanové podzemní komunikaci.Ing.Miloslava Hadravy,ředitele divize 2Stavbu tunelu Blanka, největší zakázky, jakou kdy Me-trostav získal, řídila ktomuto účelu založená divize2.Její ředitel dílo symbolicky uzavřel 17.září 2015 svouasistencí při uložení sošky sv. Barbory. Nika vhotovémtunelu kromě ní ukrývá i poselství dalším generacím,do kterého byly zahrnuty i noviny Metrostavu.Blankou už jezdí auta. Jaké to vevás vzbuzuje pocity?Hrdost nadobře odvedené dílo, lítost, že naše práce končí,aúlevu, že je tunel konečně vprovozu.Jak jste vnímal mediální obraz Blanky?Všichni, kdo jsme naBlance působili, jsme denně řešiliodborné problémy asnažili se dílo posunout do úspěšné-ho konce. To, jak se ale ostavbě psalo, bylo vnaprostémrozporu s tím, co se naní dělo. Už nazačátku jsem siuvědomil, že zprávy zmédií nesmím prožívat. Chtěl bychproto poděkovat mluvčímu Metrostavu Ing. FrantiškuPolákovi, že snovináři pocelou dobu velmi dobře komu-nikoval audržoval nás mimo jejich dosah.Asi každá podzemní stavba narazí neočekávaně nane-zakreslené sítě nebo odlišné geotechnické podmínky,než předpokládal projekt. Jako zkušení tuneláři jstes tím jistě počítali i u tunelového komplexu Blanka.Setkali jste se s něčím, co ivás překvapilo?Teprve když investor sezpožděním asi 27 měsíců poza-čátku stavby získal pozemek naPrašném mostě apro-vedl naněm geologický průzkum, zjistil, že pokud chcetunel vůbec postavit, je nutné jeho niveletu opět metrůsnížit, což mělo dopad nacelý úsek díla odHradčansképoMalovanku. Ražby jsme tam třeba oproti plánu muselizahájit zjámy Myslbekova. Naopačném konci jsme zaseměli začínat sTrojským mostem už koncemroku 2006,mohl se ale stavět až očtyři roky později. Museli jsme takskoro všude zapochodu měnit plán organizace výstavbyvčetně dávno předem projednaného vedení dopravy, cožbylo složité zejména kolem Prašného mostu, protožev Praze 6 jsou tramvajové vozovny, které musely stálezůstat přístupné. Nakonec se na třídě Milady Horákovépodařilo zprovoznit tramvaje v definitivních stopách užprvníhozáří 2010, ato považuji zaveliký úspěch.Blanka je vprovozu. Práce naprojektu tedy skončila?To, že vBlance jezdí auta, neznamená, že bychom sní užneměli nic společného. Bude nás provázet ještě minimál-ně rok, protože musíme dodělat některé práce napovrchuataké provoz vtunelu je pouze zkušební amy musíme zů-stat vpohotovosti, dokud se zněj nestane provoz běžný.Kolik vás vdivizi 2 zůstalo aco sní asvámi bude dál?Divizi jsme odzačátku koncipovali podle potřeb projektuBlanka. Vříjnu 2006 jsme vní začínali čtyři, vprůběhuvýstavby jsme se rozrostli asi nasto pracovníků, teď jenás kolem sedmdesáti. Už vdobě, kdy nás Blanka plnězaměstnávala, jsme ale zahájili obchodní činnost. Teďtřeba provádíme zakázky v jaderných elektrárnách Du-kovany a Temelín. V divizi právě probíhá externí audit,který, jak pevně věřím, prokáže naši schopnost být stálýmdodavatelem pro jaderné elektrárny. Pokud se tak stane,rádi bychom práci vnich brali jako naši vnitropodnikovoutechnologii. Pokračování divize 2 a její budoucí zaměřenídiskutujeme svedením společnosti.Když se ohlédnete, čím byste chtěl rozhovor ukončit?Poděkováním. Vešpičce pracovalo naBlance denně přestisíc lidí. Byli z různých divizí Metrostavu, firem jehoSkupiny nebo odexterních dodavatelů abez jejich nasa-zení bychom se neobešli. Chci vzpomenout i na vstříc-nou spolupráci zástupců městských částí zejména Pra-hy 6, 7 a Troji. Pražanům zase patří dík za trpělivost,kterou měli se stavebním hlukem, prachem, vibracemia hlavně komplikovanější dopravou. Tunelový komplexBlanka představoval vrchol mé profesní kariéry. Pokudbych měl znovu příležitost jít do podobného projektuslidmi, které mám v divizi kolem sebe, určitě bych si jejzopakoval. Kromě kolegů ale poděkování patří imým blíz-kým, že se mnou tuto stavbu vydrželi, protože jsem si jejíproblémy pocelou dobu nosil vhlavě idomů.strana 2PTÁME SE1Metrostav – osm let stunelem BlankaPřiotevírání Blanky média informovala zejména odů-vodech její dlouhé výstavby či vysoké ceny. Proto jipřipomínáme hlavně ze stavební alidské stránky.V souvislosti s novým pražským podzemním dílemse sluší vzpomenout idalší stavby, které sním souvisejí.Například jeho průzkumnou štolu, kterou ve sdruženíraziltým Ing.Jana Frantla zdivize 5. NaStrahovský tunel na-vazuje Blanka stavbami SAT 2B akřižovatkou Malovanka.Naprvní stavbě se podílel adruhou řídil tým Ing.TomášeKohouta z divize 5. Celá zakázka vedená divizí 2 bylarozdělena naněkolik úseků. Jednotliví vedoucí projektůnapráci naBlance hned tak nezapomenou.Blanka: ražené tunely včetně strojovny VZT (foto č. 1)Vedoucí projektu Ing.Miroslav Padevět:„Tunelový komplex Blanka byl největší projekt vmé pro-fesní kariéře. Není divu, vždyť je to největší dopravní stav-ba vPraze. To, co se mi vybaví anaco budu vsouvislostisní vzpomínat, není žádná technická ani technologickázáležitost, ale atmosféra a s Blankou spojené veřejnémínění. Nejde zapomenout, jak jsme bezmocně přihlíželipolitickým amediálním hrátkám. Naším nejobtížnějšímobdobím ale bylo, když ražby podcházely hustě zasta-věné území Letné. Upřímně jsem cítil s jejími obyvateliapředstavoval si, jak nepříjemné musely být hlavně vnociodezvy detonací poodstřelech, vrtání afrézování. Profeseale velela chovat se pragmaticky.“Blanka: Myslbekova – Prašný most (foto č. 2)Vedoucí projektu Jiří Kordík:„Při vyslovení jména Blanka si vzpomenu na ohromný kuspráce, krásné dílo anespravedlivý mediální obraz, kterýjej po celou dobu stavby provázel. V jámě Myslbekovajsme si museli poradit se zajištěním stavební připrave-nosti pro včasný nástup ražeb a následnou protiražbunaPrašném mostě. Náročné byly jak betonáže strojovnyvzduchotechniky naprvním technologickém centru, takvýstavba křižovatky Prašný most v blízkosti Pražskéhohradu. Ta probíhala při zachovaném provozu v mnohaetapách provizorního vedení dopravy a přispěla navíckodhalení významného pohřebiště z9.–10. století.“Blanka: Prašný most – ŠpejcharVedoucí projektu Martin Churaň:„Jako první mě vsouvislosti sBlankou napadne neuvěři-telný rozsah této stavby, jaká se asi vPraze ještě nepro-váděla, amyslím, že hned tak provádět nebude. Nejsloži-tější etapou našeho díla bylo období, kdy jsme vplnémrozsahu otevřeli stavební jámu – odPrašného mostu ažpoŠpejchar, ato nacelou šířku hlavní třídy Milady Horá-kové. Ktomu jsme museli rozbourat půl vestibulu stanicemetra Hradčanská, aniž bychom do ní přerušili vstup.“Blanka: Letná (foto č. 3)Vedoucí projektu Ing.Zbyšek Vozarik:„Tento nádherný projekt v městské zástavbě zahrnovalvše zoboru dopravního stavitelství, konstrukcí, geotech-niky a pozemního stavitelství. Nemohu nevzpomenoutnanejvětší stavební jámu vPraze, kterou jsme naLetnévytvořili. Nebylo jednoduché ji provést azastavět defini-tivními konstrukcemi podzemní části křižovatky v sou-běhu s ražbou a běžící dopravou. Nesnadná byla takérekonstrukce Letenského náměstí a v neposlední řaděiochrana okolní zástavby. Při práci bychom se neobešlibez koordinace spartnery výstavby, se státní iměstskousprávou. Museli jsme se přizpůsobovat ifotbalovým zá-pasům nasousedním stadionu Sparty. Účast MetrostavunaBlance byla přínosem odpodání vítězné nabídky vsou-těži až poúspěšné předání hotového díla třeba dopravní-mu podniku, ale ijiným správcům avzávěru investorovi.“Blanka: Troja (foto č. 4)Vedoucí projektu Ing.Jiří Husárik, Ph.D.:„Bylo to 8 let plných významných zkušeností, kterémězměnily jak profesně, tak osobnostně. I když práce naBlance ještě probíhají, budu nani pravděpodobně vzpo-mínat s úctou jako na velkolepý projekt, který výraznězměnil dopravu anezasloužil si žádnou kaňku. Když po-minu administrativu spojenou sestavbou, tak nám nejvícdala zabrat rekonstrukce povrchových úseků vTroji aHo-lešovicích, kde práce probíhaly zaplného provozu veřejnédopravy. Chtěl bych poděkovat všem kolegům zamnož-ství dobře odvedené práce a stejně tak i zástupcůmorganizací, kteří se během výstavby podíleli na řešeníproblémů. Vneposlední řadě patří náš dík irodinným pří-slušníkům, kteří nás vobtížných obdobích podporovali.“Blanka: Trojský mostVedoucí projektu Ing.Zdeněk Račan:„Blanka pro mě byla vprvní řadě velká výzva. Moje před-chozí projekty možná byly technicky složitější, ale roz-hodně nedosahovaly jejího rozsahu. Realizace Trojskéhomostu byla stavbařskou maturitou, která prověřila kvalitynašeho týmu, zejména kvůli náročné komunikaci sauto-ry projektu. Pro zdárnou realizaci díla jsme byli nucenipřizvat odborníky jak z Metrostavu, tak iexterní specia-listy, bez kterých by nebylo možné vestavbě pokračovat.Zavýsledek se ale sdivizí 5 rozhodně nemusíme stydět.“23421345Metrostav_18_2015.indd 2 05.10.15 12:41Strana 3
strana 3Ukryté pod zemíBlanka sice zahrnuje nejdelší souvislý ražený tunelunás, který měří 2,23 km, přesto byly kjejí výstavběnutné velké stavební jámy, a to nejen ty, které přibli-žují fotografie. Jámy otevíraly přístup k portálům, vzni-kaly vnich hloubené tunely a vyplňovaly je konstrukceramp či garáží – vše vcentru Prahy a při komplikova-ném zachování povrchové dopravy.Na pravém břehu Vltavy vTroji rostly votevřených staveb-ních jámách zhruba 570 m dlouhé hloubené tunely. Postupjejich výstavby musel respektovat zachování bezpečnéhoprovozu tramvajové trati vedené přes staveniště.Z jámy na Letné se razily tunely do Troji a směrem keHradčanské vznikaly hloubené tunely systémem čelníhoodtěžování. Podzemní prostor vyplnily rampy křižovatkyUVorlíků a garáže se zhruba 850 parkovacími místy.Jáma na Prašném mostě umožnila vybudovat nejen tune-lové rampy a další technologické centrum, ale i garážepro350 vozů. Stavba vblízkosti Pražského hradu byla roz-dělena na několik etap, aby nedošlo k přerušení dopravy.–red–, foto Josef HusákBlanka není jen tunelVnávaznosti nastavbu Blanky došlo vPraze ikezvý-šení bezpečnosti a zlepšení životního prostředí.Součástí tunelového komplexu byl iTrojský most, uvedenýdoprovozu 4. října 2014. Stavby navltavském břehu zahr-nuly izesílení protipovodňových opatření.Pláň na Letné stavbaři upravili dopůvodní podoby, přibylyzde jen vstupy do podzemních garáží. Část třídy MiladyHorákové a celé Letenské náměstí získaly nové povrchyvčetně tramvajové trati, stezek pro cyklisty a chodníků.Stanici Hradčanská ozdobily nové vstupy do vestibulumetra adoplnil podchod pod přilehlou železniční tratí.Při úpravě křižovatky naPrašném mostě došlo ikrozšíře-ní mostu přes železniční trať veSvatovítské ulici.Upodchodu pod ulicí Milady Horákové se objevil obnovenýpomníček připomínající smrt kapitána Václava Morávka.Prostor mezi hloubenými tunely aterénem doplnily dvojegaráže s celkem 1200 parkovacími místy, které by mělybýt otevřeny vpolovině příštího roku.1Blanka – vzpomínky naMetrostavNejnáročnější zakázka Metrostavu oslavila během své realizace pod taktovkou divize 2 několik významných mil-níků. Zakaždým znich stojí práce kolegů zrůzných divizí afirem Skupiny Metrostav.2007, 20. listopad – 500 metrůRaziči vedení Ing.Janem Kvašem zdivize 5 zahájili prácivčervenci 2007 z Troji. V listopadu překročili vkalotě se-verní trouby metu 500 m, atím prošli pod Vltavou donej-hlubšího místa trasy pod Císařským ostrovem (foto č. 1).2008, 7. duben – 1000 metrůRažby překonaly kilometr aubraly natempu, protože sedostaly pod Stromovku, kde byly nejobtížnější podmínky.2009, 21. červenec – zahájení protiražbyDivize 5 začala z Letné razit celý úsek třípruhových tunelů,tedy asi 530 m severní trouby a470 m jižní.2009, 1. říjen – zahájení posledních ražebPoslední se rozeběhly ražby zjámy Myslbekova směremnaPrašný most (foto č. 2). Raziči divize 5 zní provedli obaasi 550 m dlouhé třípruhové tubusy s propojkami.2010, 12. leden – první slavnostní prorážkaPoslední symbolický odpal vúrovni kaloty spojil 1843 mdlouhý úsek severní tunelové trouby vyražený od Trojisjejí 387 m částí proraženou z Letné. Obě party razičůsi podaly ruce vhloubce asi 35 m pod křižovatkou leten-ských ulic Korunní aJana Zajíce (foto č. 3).2010, 28. září – první den otevřených dveří (DOD)Tři prohlídkové trasy, víc než 16000 návštěvníků.2011, 10. leden – konec ražeb nastavbě ŠPELCSlavnostní fárání ukončilo ražby nastavbě Špejchar–Pelc--Tyrolka. Díky nim vzniklo přes 5 km tunelů s různýmiprofily azhory bylo odtěženo na755000 m³ horniny.2011, 5. září – poslední kubík vyražené zeminyRažby tunelu slavnostně ukončilo naložení posledníhokubíku vyrubané horniny dodůlního vozíku(fotoč. 4).2011, 15. říjen – druhý den otevřených dveříTrasa mezi křižovatkou U Vorlíků a jámou Myslbekova,opět přišlo přes 16000 návštěvníků.2011, 14. listopad – milion metrů čtverečních izolacíStředisko izolací divize 1 vedené Ing.Tomášem Homolkoudokončilo 1 000 000 m² izolací v tunelech. Tento mezníksi jeho pracovníci připomněli pod Letnou, kde zároveňzavařili poslední díl izolace (foto č. 5).2012, září – poslední kubík betonuVúseku MYPRA, kde práce řídil tým Jiřího Kordíka zdivi-ze 2, uložili betonáři poslední kubík betonu dotrámovéhostropu tunelu. Tím ukončili betonáže všech nosných kon-strukcí tunelového komplexu Blanka.2012, 28. září – třetí den otevřených dveří5km trasa z ulice Svatovítská pod Letnou, StromovkouaVltavou až doTroje, přišlo 21 tisíc návštěvníků.2013, 30. listopad – čtvrtý den otevřených dveříČtvrtý DOD byl zrušen, dotunelu šel jen fotograf (foto č. 6).2014, 4. říjen – pátý den otevřených dveříŽe Metrostav dodržel slovo dané magistrátu, se přesvědči-lo 14500 hostů, kteří si prohlédli vzápětí otevřený Trojskýmost aprošli částí tunelu Blanka naLetnou (foto č. 7).2015, 19. září – otevření tunelu Blanka–red–, foto Josef Husák6 74 52 3Metrostav_18_2015.indd 3 05.10.15 12:41Strana 4
Slavnostní ukončení největší silniční dopravní stavby v PrazeVsobotu 19. září 2015 se vPraze zřejmě nejčastěji opakovala slova – Blanka akonečně. Pražané, motoristé,divize 2 avlastně celý Metrostav se dočkali. Tunelový komplex Blanka se rozjel dozkušebního provozu (foto č.1).Zdvižení závor předcházela naLetné malá slavnost, naníž vystoupil i ředitel divize 2 Ing.Miloslav Hadrava (fotoč. 2) asymbolickou pásku přestřihli primátorka Adriana Krnáčová, její náměstek Petr Dolínek akardinál DominikDuka (foto č. 3 uprostřed). Mezi hosty se objevil takégenerální ředitel Metrostavu Ing.Pavel Pilát (foto č. 4vpravo) asnad všichni vedoucí projektů anáměstci divize 2 (foto č. 5), kteří se nastavbě podíleli. Naprvní autačekaly poblíž rampy UVorlíků davy lidí (foto č. 6). Také naMalovance, jež nově otevřený komplex propojila seStrahovským tunelem akomunikacemi naterénu, se doprava poprvé ponořila podzem dotunelu Brusnice (foto č.7).Poprojetí celou Blankou, tedy iDejvickým aBubenečským tunelem, mohli motoristé spatřit slunce až vTroji, odkudpokračovali dozoo, naTeplice, doVysočan nebo poTrojském mostě, části Blanky, která slouží už celý rok (foto č.8).Tedy pokud se trefili. Hned první den se to totiž jednomu řidiči nepovedlo (foto č. 9), ale drobná nehoda přinesla jenstřepy, aty přece znamenají štěstí! Slova prezidenta Skupiny Metrostav Jiřího Bělohlava, zaznamenaná 19. zářívrozhovoru pro deník Mladá fronta DNES, otevření Blanky uzavírají: „Jsem vMetrostavu 42 let astále mě bavíkrásné projekty. ABlanka rozhodně je krásným projektem. Určitě bychom dojejí stavby šli znovu.“strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽZajímavosti na závěrOsm let mezi zahájením stavby tunelového komplexuBlanka a jeho otevřením přineslo i několik zajímavostí.Mluvčí Metrostavu Ing. František Polák v rozhovorupro týdeník 5plus2 18. září připomněl:„Archeologové většinou vědí, co se kde objeví, ale nastaveništi uPrašného mostu nikdo nic zvláštního neče-kal. Historické nálezy bývají vždy jen tak metr dva podpovrchem, ale ten náš se našel pět metrů pod zemí, takževechvíli, kdy jsme tam pracovali, už namístě žádný ar-cheolog dávno nebyl. Jeden náš bagrista si ale všiml, žejsou vpůdě nějaké čtverce jiné barvy. Archeologové sevrátili anašli pohřebiště asi z9.století, okterém nikdonevěděl. Anavíc ještě hroby nepříliš bohatých lidí, takžeúplně změnily pohled naosídlení Pražského hradu. Bylato prostě archeologická bomba. Při tomto odkryvu našibagristé archeologům ušetřili hodně práce, protože umějívzít lžící třeba jen dvoucentimetrovou vrstvu, takže tamarcheologové nemuseli kopat ručně.“Ing.Miroslav Padevět vzpomíná:„Nebudu jmenovat, ale zasvěcení si vzpomenou. NaLetnébydlí jeden pan architekt, který patřil knejvětším stěžova-telům. Ležela naněm veškerá tíha světa arád by vyřešilproblémy všech obyvatel Letné. Nejvíce ho zlobily vibra-ce odvrtání afrézování. Telefonické hovory sním trvalydlouhé minuty a probíhaly v kteroukoliv denní i nočníhodinu. Vždy když se ozval, dovolával se okamžitéhořešení situace, ať bylo deset hodin dopoledne nebo dvěvnoci. Jednou mi ale zazvonil telefon anadruhém koncise ozvalo: Pane inženýre, já jsem nadovolené vItálii atyvibrace ahluk ztunelu slyším vnoci pořád itady.“Ing.Vojtěch Kostiha, specialista zkanceláře preziden-ta Skupiny Metrostav uzavírá:„Těsně před otevřením Blanky jsme ve dnech 15. až17. září s pomocí různých deníků či časopisů rozdali321000brožur, které stavbu tunelového komplexu při-blížily. V souvislosti s úspěšnou kampaní Blanka nenítunel, jejíž Facebook zaujal přes 300 tisíc hostů a webovéstránky zhlédlo dokonce září zhruba 35,5 tisíce uživatelůinternetu, dostali všichni pracovníci Skupiny Metrostavtričko, aby na úspěšnou zakázku nezapomněli.“Mezinárodní oceněníTrojský most byl vyhlášen zanejlepší evropskou oce-lovou mostní konstrukci roku, když vsoutěži The Euro-pean Steel Design Awards 2015 získal odEvropskéhosdružení ocelových konstrukcí Award of Excellence.Mezinárodní porota výsledek odůvodnila: „Trojskýmost je působivým dílem, které maže hranice mezi archi-tekturou ainženýrskými dovednostmi. Obloukový mostmá známý základní koncept, který byl skvěle navrženadodetailu zpracován. Konstrukce prokazuje všestran-nou použitelnost oceli snosným obloukem aupředenousítí závěsů večtyřech rovinách, která tvoří stěnu adovo-lila vybudovat nízký avelmi štíhlý oblouk. Spolu sodpo-vídajícím postupem výstavby bylo vytvořeno skutečněkrásné dílo umožňující přenesení velkých zatížení. Mostpropaguje kvalitu ocelových konstrukcí svou viditelněštíhlou konstrukcí aelegancí. Účinné osvětlení zdůrazňu-je jeho tvarové vyjádření. Komise byla zejména potěšenaspojením expresivního designu azručnosti moderní prů-myslové výroby. Trojský most jako sochařské dílo krásnědoplňuje hlavní město České republiky.“Most postavilo sdružení divizí 2 a 5 podle návrhudoc.Ing.arch. Romana Kouckého, Ing.Ladislava Šaška,CSc., Ing.Jiřího Petráka, FEng, aIng.arch.akad.arch.Li-bora Kábrta. Pracovali naněm zaměstnanci téměř všechdivizí Metrostavu adalších čtyř firem jeho Skupiny. Gra-tulace patří také ocelářům divize 3, kteří se významněpodíleli navýrobě amontáži ocelových konstrukcí.Odborné seminářeDo konce roku 2015 připravuje Centrum vzděláváníSkupiny Metrostav ve spolupráci s úsekem výrobně--technického ředitele pět dalších odborných technickýchseminářů. První – na téma Zlepšování základových zemin– se uskuteční 16. října. O Statice a konstrukčních zása-dách navrhování pozemních staveb se bude přednášet6. listopadu. Tentýž měsíc, ale třiadvacátého, přijdouna řadu Bílé vany. Problematika zakládání a kvalita pilotčeká na 4. prosince. Odborné technické semináře letosuzavřou 11. prosince Technické požadavky na stavebnívýrobky. Další informace poskytnou techničtí náměstcia personální manažeři divizí nebo je získáte na e-mailovéadrese nada.ondrackova@metrostav.cz.Profesní kurzyPrůkazné doložení kvalifikace zaměstnanců je jednouzvýznamných podmínek pro získání anáslednou kva-litní realizaci zakázek. Potřebná odborná osvědčení– vevysokém standardu ase zkušenými interními i ex-terními lektory – zajišťují kolegům pracovníci Centravzdělávání Skupiny Metrostav (CVSM).Průběh školení vychází ze zákonem stanovenýchpodmínek. Vrámci Centra jsou interně připravováni za-městnanci pro více než 20 odborně zaměřených aktivit.Namátkou vzpomeňme obsluhu vysokozdvižných zařízeníči stavebních strojů, školení řidičů, montáž apoužití leše-ní, proškolení obsluhy dřevoobráběcích strojů a vazačů.Další školení jsou připravována ve spolupráci s kolegyzútvarů BOZP. Vrámci přijatých opatření naprevenci úra-zovosti se zvyšuje i důraz napovinnost proškolení osobpracujících vevýškách nebo řidičů referentských vozidel.Podzimní nabídka profesních kurzů vCentru vzdělá-vání je pestrá apřizpůsobená potřebám. Letos zahrnulaiškolení naSlovensku – pro svářeče aobsluhu zdvihacíchzařízení či zemních strojů. Vespolupráci sodborníky bylpřipraven inový periodický kurz Obsluha mísicího centra,který si vyžádala výroba tybinků vDýšině.V poslední době je frekventovanou činností CVSMzajištění způsobilosti zaměstnanců pro vstup do kole-jiště. Nedávno vydané předpisy SŽDC si totiž vyžádalynové přístupy k zajištění odborné připravenosti včetnězískání průkazů opravňujících kpráci nakolejovém svrškuavjeho okolí. Pro mnoho držitelů průkazů SŽDC přineslytaké povinnost periodického proškolení vkurzu Vstupníškolení SŽDC. Nyní je dokurzů VŠ-01 aVŠ-00, které sekonají vespolupráci sDopravním vzdělávacím institutem,přihlášeno téměř 180 osob. Vzhledem ktomu, že kekonciletošního srpna Centrum eviduje 736 držitelů průkazů provstup doprovozované železniční dopravní cesty imimoprovozovanou, plánuje vyžadované proškolení SŽDC po-řádat ve svýchprostorách. Odpříštího roku isinternímilektory, které načinnost intenzivně připravuje. Tento krokby měl přinést nejen cílenou výuku spoužitím zkušenostíz firemních zakázek, ale i zajistit aktuálnost sdílenýchinformací, zvýšení bezpečnosti akvality práce či efektiv-nější využívání prostředků ičasu zaměstnanců.Výčet plánovaných kurzů je k nahlédnutí v měsíčnínabídce naskupinovém intranetu http://skupina/ukr.Mgr.Zdeněk Kostříž214683579Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 18/2015 vyšlo 7. 10. 2015 (19/2015 vyjde 22. 10. 2015) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček (místopředseda), Ing.J.Kavan, P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Neoznačené materiály připravili Ing. Lenka Svobodová, foto Jiří Junek / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou 37,Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Dobrovolnický denSpolečensky a sociálně odpovědné chování není proMetrostav novinkou. K akcím Daruj krev čik pomoci přiživelních katastrofách se nově přiřadil Dobrovolnickýden, který by se měl několikrát ročně opakovat.Napoprvé dobrovolníci z řad absolventů napříč spo-lečností Metrostav vyrazili ve svém volném čase 19. zářído mateřské školy Libčická v Praze 8, kde spolu se zá-stupci z úseku personálního ředitele společnými silamizasadili a zabetonovali dřevěné interaktivní tabule (foto).Akce se vydařila, spokojeni byli nejen brigádníci, alehlavně děti. Dík patří i kolegům z divize 11, kteří pro prácizdarma zapůjčili jamkovač a míchadlo na beton.–red–, foto archiv ÚPŘMetrostav_18_2015.indd 4 05.10.15 12:41
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m3{transform:matrix(0.226029,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226029,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226029,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226178,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226178,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226178,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226406,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226406,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226406,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226845,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226845,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226845,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226950,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226950,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226950,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227016,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227016,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227016,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .md{transform:matrix(0.227033,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227033,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227033,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227084,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227084,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227084,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227255,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227255,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227255,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227272,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227272,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227272,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227358,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227358,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227358,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .me{transform:matrix(0.227614,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227614,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227614,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227632,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227632,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227632,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227751,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227751,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227751,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .ma{transform:matrix(0.227811,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227811,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227811,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227962,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227962,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227962,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227999,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227999,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227999,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.228056,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228056,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228056,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mc{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m13{transform:matrix(0.228769,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228769,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228769,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m12{transform:matrix(0.229168,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.229168,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.229168,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls26{letter-spacing:-0.760000px;} .ls1{letter-spacing:-0.600000px;} .ls1a{letter-spacing:-0.480000px;} .ls4{letter-spacing:-0.352000px;} .ls16{letter-spacing:-0.300000px;} .lsf{letter-spacing:-0.220000px;} .ls28{letter-spacing:-0.076000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls7{letter-spacing:0.030000px;} .ls12{letter-spacing:0.032000px;} .ls3{letter-spacing:0.060000px;} .ls8{letter-spacing:0.064000px;} .ls2e{letter-spacing:0.076000px;} .ls2{letter-spacing:0.120000px;} .ls5{letter-spacing:0.150000px;} .ls10{letter-spacing:0.160000px;} .ls29{letter-spacing:0.192000px;} .ls2b{letter-spacing:0.224000px;} .ls11{letter-spacing:0.256000px;} .lse{letter-spacing:0.269600px;} .ls1c{letter-spacing:0.270000px;} .ls25{letter-spacing:0.304000px;} .ls13{letter-spacing:0.320000px;} .ls1d{letter-spacing:0.360000px;} .ls27{letter-spacing:0.384000px;} .ls19{letter-spacing:0.420000px;} .ls1f{letter-spacing:0.450000px;} .ls21{letter-spacing:0.480000px;} .ls22{letter-spacing:0.510000px;} .ls2c{letter-spacing:0.544000px;} .ls18{letter-spacing:0.576000px;} .ls2a{letter-spacing:0.608000px;} .ls20{letter-spacing:0.660000px;} .ls1b{letter-spacing:0.810000px;} .ls1e{letter-spacing:0.870000px;} .ls6{letter-spacing:0.930000px;} .lsa{letter-spacing:2.200000px;} .ls9{letter-spacing:2.580000px;} .ls14{letter-spacing:4.000000px;} .ls17{letter-spacing:5.600000px;} .ls2d{letter-spacing:6.580000px;} .ls23{letter-spacing:11.700000px;} .ls15{letter-spacing:13.680000px;} .lsc{letter-spacing:15.320000px;} .lsd{letter-spacing:15.552000px;} .ls24{letter-spacing:15.600000px;} .lsb{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws1a{word-spacing:-16.000000px;} .ws8{word-spacing:-7.500000px;} .ws18{word-spacing:-2.580000px;} .wseb{word-spacing:-1.824000px;} .ws96{word-spacing:-1.792000px;} .ws2d{word-spacing:-1.728000px;} .wsf2{word-spacing:-1.600000px;} .ws32{word-spacing:-1.568000px;} .ws3a{word-spacing:-1.216000px;} .ws6c{word-spacing:-1.184000px;} .ws53{word-spacing:-1.088000px;} .ws73{word-spacing:-1.056000px;} .wsc5{word-spacing:-1.024000px;} .ws25{word-spacing:-0.992000px;} .wsb2{word-spacing:-0.990000px;} .wsf0{word-spacing:-0.960000px;} .ws7{word-spacing:-0.930000px;} .wsf{word-spacing:-0.928000px;} .ws89{word-spacing:-0.896000px;} .ws14{word-spacing:-0.864000px;} .ws9e{word-spacing:-0.832000px;} .ws38{word-spacing:-0.768000px;} .wsb{word-spacing:-0.750000px;} .ws1{word-spacing:-0.720000px;} .ws54{word-spacing:-0.704000px;} .wsb9{word-spacing:-0.672000px;} .ws4{word-spacing:-0.660000px;} .wsed{word-spacing:-0.640000px;} .ws9{word-spacing:-0.630000px;} .ws92{word-spacing:-0.608000px;} .ws3{word-spacing:-0.600000px;} .ws66{word-spacing:-0.576000px;} .ws9f{word-spacing:-0.570000px;} .wsf6{word-spacing:-0.544000px;} .wsad{word-spacing:-0.540000px;} .ws28{word-spacing:-0.512000px;} .ws4b{word-spacing:-0.448000px;} .ws13{word-spacing:-0.416000px;} .wsa{word-spacing:-0.390000px;} .ws26{word-spacing:-0.384000px;} .wsfd{word-spacing:-0.360000px;} .ws3c{word-spacing:-0.352000px;} .wsa0{word-spacing:-0.330000px;} .ws8e{word-spacing:-0.320000px;} .wsc0{word-spacing:-0.304000px;} .ws6e{word-spacing:-0.288000px;} .wsfb{word-spacing:-0.280000px;} .wsa7{word-spacing:-0.270000px;} .wsdb{word-spacing:-0.256000px;} .ws10{word-spacing:-0.224000px;} .wsab{word-spacing:-0.210000px;} .wsc3{word-spacing:-0.192000px;} .ws2{word-spacing:-0.150000px;} .wsaa{word-spacing:-0.128000px;} .wsb1{word-spacing:-0.120000px;} .ws93{word-spacing:-0.096000px;} .wsfe{word-spacing:-0.076000px;} .ws99{word-spacing:-0.064000px;} .ws6f{word-spacing:-0.032000px;} .ws0{word-spacing:0.000000px;} .wsac{word-spacing:0.030000px;} .ws74{word-spacing:0.032000px;} .ws1c{word-spacing:0.048000px;} .wsd3{word-spacing:0.064000px;} .wsdf{word-spacing:0.076000px;} .ws9a{word-spacing:0.096000px;} .wsbf{word-spacing:0.120000px;} .wse8{word-spacing:0.128000px;} .ws49{word-spacing:0.160000px;} .ws22{word-spacing:0.224000px;} .wsbe{word-spacing:0.240000px;} .wscf{word-spacing:0.256000px;} .ws5c{word-spacing:0.288000px;} .ws6{word-spacing:0.352000px;} .ws17{word-spacing:0.384000px;} .ws100{word-spacing:0.416000px;} .ws52{word-spacing:0.448000px;} .wscb{word-spacing:0.480000px;} .ws80{word-spacing:0.512000px;} .ws3d{word-spacing:0.544000px;} .wsfc{word-spacing:0.570000px;} .ws7e{word-spacing:0.576000px;} .ws5{word-spacing:0.600000px;} .ws36{word-spacing:0.608000px;} .wsd{word-spacing:0.640000px;} .wsa8{word-spacing:0.700000px;} .ws55{word-spacing:0.704000px;} .wsa1{word-spacing:0.750000px;} .wsd1{word-spacing:0.760000px;} .ws95{word-spacing:0.768000px;} .ws11{word-spacing:0.800000px;} .ws51{word-spacing:0.832000px;} .ws21{word-spacing:0.850000px;} .ws37{word-spacing:0.864000px;} .wse5{word-spacing:0.896000px;} .ws3f{word-spacing:0.928000px;} .wsbd{word-spacing:0.960000px;} .ws67{word-spacing:1.000000px;} .ws4c{word-spacing:1.024000px;} .ws20{word-spacing:1.050000px;} .wsf9{word-spacing:1.088000px;} .ws19{word-spacing:1.100000px;} .wsca{word-spacing:1.120000px;} .wsbb{word-spacing:1.140000px;} .ws97{word-spacing:1.152000px;} .wsdd{word-spacing:1.184000px;} .ws1f{word-spacing:1.200000px;} .ws6d{word-spacing:1.216000px;} .wsda{word-spacing:1.248000px;} .wsbc{word-spacing:1.260000px;} .ws56{word-spacing:1.280000px;} .ws1d{word-spacing:1.320000px;} .wsb5{word-spacing:1.344000px;} .ws102{word-spacing:1.376000px;} .ws7b{word-spacing:1.408000px;} .ws4a{word-spacing:1.440000px;} .wsa5{word-spacing:1.470000px;} .ws69{word-spacing:1.472000px;} .ws1e{word-spacing:1.500000px;} .wsf1{word-spacing:1.504000px;} .wse{word-spacing:1.536000px;} .ws2a{word-spacing:1.568000px;} .ws44{word-spacing:1.600000px;} .wse2{word-spacing:1.632000px;} .wsb3{word-spacing:1.650000px;} .ws31{word-spacing:1.664000px;} .ws1b{word-spacing:1.680000px;} .ws72{word-spacing:1.696000px;} .wsd8{word-spacing:1.760000px;} .ws83{word-spacing:1.792000px;} .ws5d{word-spacing:1.824000px;} .ws35{word-spacing:1.856000px;} .ws65{word-spacing:1.888000px;} .ws68{word-spacing:1.920000px;} .wsc6{word-spacing:1.952000px;} .ws88{word-spacing:1.984000px;} .ws8d{word-spacing:2.048000px;} .ws8f{word-spacing:2.080000px;} .ws9c{word-spacing:2.112000px;} .wsf5{word-spacing:2.144000px;} .ws98{word-spacing:2.176000px;} .ws8b{word-spacing:2.208000px;} .wsa9{word-spacing:2.240000px;} .ws82{word-spacing:2.272000px;} .ws2b{word-spacing:2.336000px;} .wsef{word-spacing:2.368000px;} .ws78{word-spacing:2.400000px;} .ws7f{word-spacing:2.560000px;} .ws39{word-spacing:2.592000px;} .ws30{word-spacing:2.656000px;} .ws87{word-spacing:2.720000px;} .ws29{word-spacing:2.752000px;} .wse4{word-spacing:2.784000px;} .wse6{word-spacing:2.816000px;} .ws9d{word-spacing:2.848000px;} .wsd2{word-spacing:2.880000px;} .ws48{word-spacing:2.912000px;} .ws12{word-spacing:2.944000px;} .wsea{word-spacing:2.976000px;} .wsf7{word-spacing:3.008000px;} .ws47{word-spacing:3.072000px;} .wsc2{word-spacing:3.136000px;} .wsee{word-spacing:3.168000px;} .ws41{word-spacing:3.200000px;} .ws71{word-spacing:3.296000px;} .ws2c{word-spacing:3.328000px;} .ws57{word-spacing:3.360000px;} .wsd7{word-spacing:3.392000px;} .ws3b{word-spacing:3.424000px;} .wsc4{word-spacing:3.456000px;} .wsc9{word-spacing:3.520000px;} .ws46{word-spacing:3.552000px;} .ws34{word-spacing:3.648000px;} .wsce{word-spacing:3.680000px;} .ws58{word-spacing:3.744000px;} .ws16{word-spacing:3.776000px;} .wsd5{word-spacing:3.840000px;} .wsb4{word-spacing:3.900000px;} .wsff{word-spacing:4.000000px;} .wsc1{word-spacing:4.032000px;} .ws5f{word-spacing:4.160000px;} .wsb6{word-spacing:4.192000px;} .wsc{word-spacing:4.224000px;} .wsaf{word-spacing:4.230000px;} .wsd0{word-spacing:4.256000px;} .wsba{word-spacing:4.320000px;} .ws45{word-spacing:4.352000px;} .ws5e{word-spacing:4.448000px;} .wsa4{word-spacing:4.500000px;} .ws3e{word-spacing:4.576000px;} .ws7c{word-spacing:4.608000px;} .ws76{word-spacing:4.640000px;} .ws94{word-spacing:4.672000px;} .ws4f{word-spacing:4.704000px;} .ws50{word-spacing:4.768000px;} .ws79{word-spacing:4.800000px;} .ws8c{word-spacing:4.832000px;} .wsae{word-spacing:4.890000px;} .wsa3{word-spacing:4.920000px;} .ws84{word-spacing:4.928000px;} .ws101{word-spacing:4.992000px;} .ws4e{word-spacing:5.056000px;} .wsa6{word-spacing:5.130000px;} .ws27{word-spacing:5.152000px;} .ws63{word-spacing:5.184000px;} .ws6b{word-spacing:5.248000px;} .ws8a{word-spacing:5.376000px;} .ws2e{word-spacing:5.440000px;} .ws5b{word-spacing:5.472000px;} .ws6a{word-spacing:5.568000px;} .wsde{word-spacing:5.600000px;} .wsec{word-spacing:5.664000px;} .wsa2{word-spacing:5.670000px;} .ws5a{word-spacing:5.696000px;} .wsfa{word-spacing:5.728000px;} .ws61{word-spacing:5.760000px;} .ws77{word-spacing:5.888000px;} .wsb7{word-spacing:5.984000px;} .ws91{word-spacing:6.016000px;} .wsf4{word-spacing:6.048000px;} .ws7a{word-spacing:6.080000px;} .ws43{word-spacing:6.112000px;} .wsc7{word-spacing:6.144000px;} .ws60{word-spacing:6.272000px;} .ws7d{word-spacing:6.304000px;} .ws42{word-spacing:6.464000px;} .ws62{word-spacing:6.528000px;} .ws85{word-spacing:6.592000px;} .wsd6{word-spacing:6.848000px;} .ws86{word-spacing:6.944000px;} .ws70{word-spacing:7.040000px;} .wsb8{word-spacing:7.072000px;} .wsf8{word-spacing:7.200000px;} .wse7{word-spacing:7.232000px;} .ws81{word-spacing:7.264000px;} .wsdc{word-spacing:7.392000px;} .ws15{word-spacing:7.488000px;} .wsf3{word-spacing:7.552000px;} .ws59{word-spacing:7.968000px;} .wsc8{word-spacing:8.000000px;} .ws64{word-spacing:8.064000px;} .ws24{word-spacing:8.160000px;} .ws9b{word-spacing:8.224000px;} .wscd{word-spacing:8.256000px;} .ws75{word-spacing:8.288000px;} .wsd9{word-spacing:8.352000px;} .ws23{word-spacing:8.576000px;} .ws33{word-spacing:8.768000px;} .ws2f{word-spacing:8.864000px;} .ws90{word-spacing:9.024000px;} .wscc{word-spacing:9.056000px;} .wsb0{word-spacing:9.120000px;} .wse3{word-spacing:9.248000px;} .ws4d{word-spacing:9.344000px;} .ws103{word-spacing:9.408000px;} .ws40{word-spacing:9.536000px;} .wse1{word-spacing:9.568000px;} .wsd4{word-spacing:10.624000px;} .wse0{word-spacing:11.936000px;} .wse9{word-spacing:11.968000px;} ._11{margin-left:-9.092000px;} ._10{margin-left:-7.428000px;} ._5{margin-left:-5.108000px;} ._6{margin-left:-3.884000px;} ._3{margin-left:-2.604000px;} ._2{margin-left:-1.020000px;} ._1{width:1.012000px;} ._0{width:2.244000px;} ._4{width:4.224000px;} ._b{width:5.524000px;} ._7{width:7.456000px;} ._e{width:8.488000px;} ._d{width:9.552000px;} ._8{width:17.000000px;} ._15{width:25.600000px;} ._13{width:26.656000px;} ._c{width:28.224000px;} ._14{width:30.304000px;} ._f{width:32.448000px;} ._16{width:34.528000px;} ._a{width:38.080000px;} ._12{width:752.192000px;} ._9{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fs9{font-size:24.000000px;} .fsc{font-size:28.000000px;} .fs1{font-size:30.000000px;} .fs2{font-size:32.000000px;} .fs8{font-size:34.000000px;} .fsd{font-size:36.000000px;} .fs4{font-size:40.000000px;} .fs7{font-size:42.000000px;} .fs0{font-size:44.000000px;} .fs5{font-size:48.000000px;} .fsb{font-size:56.000000px;} .fs3{font-size:60.000000px;} .fsa{font-size:76.000000px;} .fs6{font-size:134.800000px;} .y62{bottom:-21.145730px;} .y134{bottom:57.649430px;} .y133{bottom:67.686440px;} .y11f{bottom:74.784643px;} .yf4{bottom:74.785555px;} .yf8{bottom:75.165051px;} .y11b{bottom:76.466373px;} .y45{bottom:76.489179px;} .y4b{bottom:76.500582px;} .ybe{bottom:76.500673px;} .y132{bottom:77.723451px;} .y61{bottom:81.843984px;} .y11a{bottom:86.503383px;} .y10b{bottom:86.514786px;} .y44{bottom:86.526189px;} .y4a{bottom:86.535311px;} .ybd{bottom:86.535403px;} .y131{bottom:87.760461px;} .y5f{bottom:95.515391px;} .y60{bottom:95.527706px;} .y119{bottom:96.540393px;} .y10a{bottom:96.551796px;} .y43{bottom:96.563199px;} .y49{bottom:96.570041px;} .ybc{bottom:96.570132px;} .y126{bottom:106.575123px;} .y109{bottom:106.588806px;} .y42{bottom:106.600209px;} .y48{bottom:106.604771px;} .ybb{bottom:106.604862px;} .y5e{bottom:109.203218px;} .y125{bottom:116.612133px;} .y108{bottom:116.625816px;} .y41{bottom:116.637220px;} .y47{bottom:116.639500px;} .yba{bottom:116.639591px;} .y5d{bottom:122.891046px;} .y124{bottom:126.649143px;} .y40{bottom:126.674230px;} .yb9{bottom:126.674321px;} .y5c{bottom:136.578873px;} .y123{bottom:136.686153px;} .y3f{bottom:136.708959px;} .yb8{bottom:136.709051px;} .y122{bottom:146.723163px;} .y46{bottom:146.743689px;} .yb7{bottom:146.743780px;} .y3e{bottom:156.760174px;} .yef{bottom:156.778418px;} .yb6{bottom:156.778510px;} .y3d{bottom:166.797184px;} .yee{bottom:166.813148px;} .yb5{bottom:166.813239px;} .y3c{bottom:176.834194px;} .yed{bottom:176.847878px;} .yb4{bottom:176.847969px;} .y3b{bottom:186.871204px;} .yec{bottom:186.882607px;} .yb3{bottom:186.882698px;} .y3a{bottom:196.908214px;} .yeb{bottom:196.917337px;} .yb2{bottom:196.917428px;} .y120{bottom:200.594609px;} .yf7{bottom:200.595521px;} .y39{bottom:206.945224px;} .yea{bottom:206.952066px;} .yb1{bottom:206.952158px;} .y38{bottom:216.982235px;} .yf1{bottom:216.986796px;} .yb0{bottom:216.986887px;} .y118{bottom:226.994158px;} .y37{bottom:227.019245px;} .ye9{bottom:227.021525px;} .yaf{bottom:227.021617px;} .y117{bottom:237.031168px;} .y36{bottom:237.056255px;} .yae{bottom:237.056346px;} .y35{bottom:247.090985px;} .yad{bottom:247.091076px;} .ye8{bottom:257.125714px;} .yac{bottom:257.125805px;} .y34{bottom:267.149041px;} .ye7{bottom:267.160444px;} .yab{bottom:267.160535px;} .y130{bottom:270.838628px;} .y33{bottom:277.186051px;} .ye6{bottom:277.195173px;} .yaa{bottom:277.195265px;} .y32{bottom:287.223061px;} .ye5{bottom:287.229903px;} .ya9{bottom:287.229994px;} .y31{bottom:297.260071px;} .ye4{bottom:297.264632px;} .ya8{bottom:297.264724px;} .y30{bottom:307.297081px;} .ye3{bottom:307.299362px;} .ya7{bottom:307.299453px;} .yf3{bottom:315.349040px;} .y2f{bottom:317.334092px;} .ya6{bottom:317.334183px;} .y121{bottom:321.011364px;} .yf6{bottom:321.012276px;} .y2e{bottom:327.368821px;} .ya5{bottom:327.368912px;} .ye2{bottom:337.403551px;} .ya4{bottom:337.403642px;} .y2d{bottom:347.426877px;} .ye1{bottom:347.438280px;} .ya3{bottom:347.438372px;} .y107{bottom:357.459326px;} .y2c{bottom:357.463887px;} .ye0{bottom:357.473010px;} .ya2{bottom:357.473101px;} .y135{bottom:365.097854px;} .y116{bottom:367.484933px;} .y106{bottom:367.496336px;} .y2b{bottom:367.500898px;} .ydf{bottom:367.507739px;} .ya1{bottom:367.507831px;} .y115{bottom:377.521943px;} .y105{bottom:377.533347px;} .y2a{bottom:377.537908px;} .yde{bottom:377.542469px;} .ya0{bottom:377.542560px;} .y104{bottom:387.570357px;} .y29{bottom:387.574918px;} .ydd{bottom:387.577199px;} .y9f{bottom:387.577290px;} .y12f{bottom:391.255383px;} .y27{bottom:397.600525px;} .y28{bottom:397.611928px;} .y9e{bottom:397.612019px;} .y26{bottom:407.637535px;} .ydc{bottom:407.646658px;} .y9d{bottom:407.646749px;} .y25{bottom:417.674545px;} .ydb{bottom:417.681387px;} .y9c{bottom:417.681479px;} .y24{bottom:427.711556px;} .yda{bottom:427.716117px;} .y9b{bottom:427.716208px;} .y23{bottom:437.748566px;} .yd9{bottom:437.750847px;} .y9a{bottom:437.750938px;} .yf2{bottom:441.465521px;} .y22{bottom:447.785576px;} .y99{bottom:447.785667px;} .y21{bottom:457.820306px;} .y98{bottom:457.820397px;} .y11e{bottom:467.855035px;} .y97{bottom:467.855126px;} .y20{bottom:477.869239px;} .yd8{bottom:477.889765px;} .y96{bottom:477.889856px;} .y1f{bottom:487.906249px;} .yd7{bottom:487.924494px;} .y95{bottom:487.924586px;} .y1e{bottom:497.943260px;} .yd6{bottom:497.959224px;} .y94{bottom:497.959315px;} .y12a{bottom:505.584068px;} .y114{bottom:507.975709px;} .y1d{bottom:507.980270px;} .yd5{bottom:507.993954px;} .y93{bottom:507.994045px;} .y12e{bottom:511.672138px;} .y113{bottom:518.012719px;} .y1c{bottom:518.017280px;} .yd4{bottom:518.028683px;} .y92{bottom:518.028774px;} .y1b{bottom:528.054290px;} .yd3{bottom:528.063413px;} .y91{bottom:528.063504px;} .y12b{bottom:535.688256px;} .y1a{bottom:538.091300px;} .yd2{bottom:538.098142px;} .y90{bottom:538.098233px;} .y19{bottom:548.128311px;} .yd1{bottom:548.132872px;} .y8f{bottom:548.132963px;} .y18{bottom:558.165321px;} .yd0{bottom:558.167601px;} .y8e{bottom:558.167693px;} .yf5{bottom:561.882276px;} .y17{bottom:568.202331px;} .y8d{bottom:568.202422px;} .y16{bottom:578.237061px;} .y8c{bottom:578.237152px;} .y15{bottom:588.242142px;} .ycf{bottom:588.271790px;} .y8b{bottom:588.271881px;} .y14{bottom:598.279152px;} .yce{bottom:598.306520px;} .y8a{bottom:598.306611px;} .y13{bottom:608.316162px;} .ycd{bottom:608.341249px;} .y89{bottom:608.341340px;} .y12{bottom:618.353173px;} .yf0{bottom:618.375979px;} .y88{bottom:618.376070px;} .y11{bottom:628.390183px;} .y103{bottom:628.403867px;} .ycc{bottom:628.410708px;} .y87{bottom:628.410800px;} .y12c{bottom:632.088893px;} .y10{bottom:638.427193px;} .y102{bottom:638.440877px;} .ycb{bottom:638.445438px;} .y86{bottom:638.445529px;} .yf{bottom:648.464203px;} .y112{bottom:648.466484px;} .y101{bottom:648.477887px;} .yca{bottom:648.480168px;} .y85{bottom:648.480259px;} .ye{bottom:658.501213px;} .y111{bottom:658.503494px;} .yc9{bottom:658.514897px;} .y84{bottom:658.514988px;} .yd{bottom:668.538224px;} .y110{bottom:668.540504px;} .yc8{bottom:668.549627px;} .y83{bottom:668.549718px;} .yc{bottom:678.575234px;} .y10f{bottom:678.577514px;} .yc7{bottom:678.584356px;} .y81{bottom:678.584447px;} .yb{bottom:688.612244px;} .yc6{bottom:688.619086px;} .y80{bottom:688.619177px;} .ya{bottom:698.649254px;} .yc5{bottom:698.653815px;} .y7f{bottom:698.653907px;} .y9{bottom:708.686264px;} .yc4{bottom:708.688545px;} .y7e{bottom:708.688636px;} .y8{bottom:718.723275px;} .y7d{bottom:718.723366px;} .y7{bottom:728.758004px;} .y7c{bottom:728.758095px;} .yc3{bottom:738.792734px;} .y7b{bottom:738.792825px;} .y11d{bottom:746.417577px;} .y6{bottom:748.816060px;} .y7a{bottom:748.827554px;} .y12d{bottom:752.505648px;} .yc2{bottom:756.452307px;} .y5{bottom:758.853070px;} .y79{bottom:758.862284px;} .y4{bottom:768.890081px;} .y78{bottom:768.897014px;} .y11c{bottom:772.575107px;} .y3{bottom:778.927091px;} .y77{bottom:778.931743px;} .yc1{bottom:782.646326px;} .y2{bottom:788.964101px;} .y76{bottom:788.966473px;} .y1{bottom:799.001111px;} .y75{bottom:799.001202px;} .y10e{bottom:809.031279px;} .y0{bottom:809.035841px;} .y74{bottom:809.035932px;} .y10d{bottom:819.068290px;} .y73{bottom:819.070661px;} .y10c{bottom:829.105300px;} .y72{bottom:829.105391px;} .y4f{bottom:834.998879px;} .y71{bottom:839.140121px;} .y70{bottom:849.174850px;} .y50{bottom:859.209489px;} .y6f{bottom:859.209580px;} .y58{bottom:865.113194px;} .y6e{bottom:869.244309px;} .y57{bottom:875.418861px;} .y6d{bottom:879.279039px;} .y6c{bottom:889.313768px;} .y56{bottom:896.040230px;} .y6b{bottom:899.348498px;} .y55{bottom:906.345897px;} .y100{bottom:909.383136px;} .y6a{bottom:909.383228px;} .yff{bottom:919.417866px;} .y69{bottom:919.417957px;} .y54{bottom:926.967267px;} .y4e{bottom:928.798879px;} .yfe{bottom:929.452596px;} .y68{bottom:929.452687px;} .y53{bottom:937.272934px;} .yfd{bottom:939.487325px;} .y67{bottom:939.487416px;} .yfc{bottom:949.522055px;} .y66{bottom:949.522146px;} .y52{bottom:957.894303px;} .yfb{bottom:959.556784px;} .y65{bottom:959.556875px;} .y82{bottom:960.421869px;} .y51{bottom:968.199970px;} .yfa{bottom:969.591514px;} .y64{bottom:969.591605px;} .y5a{bottom:980.278136px;} .y129{bottom:985.476126px;} .yc0{bottom:985.476856px;} .yf9{bottom:987.246526px;} .y63{bottom:987.251178px;} .y59{bottom:994.869545px;} .y4d{bottom:994.874106px;} .y4c{bottom:1009.470076px;} .y5b{bottom:1010.602997px;} .ybf{bottom:1014.150639px;} .y127{bottom:1014.315118px;} .y128{bottom:1014.582224px;} .hd{height:17.273438px;} .h12{height:26.908000px;} .h2{height:28.830000px;} .h4{height:29.160000px;} .h5{height:30.688000px;} .h3{height:30.752000px;} .hc{height:32.674000px;} .h13{height:34.992000px;} .h11{height:38.360000px;} .h7{height:38.440000px;} .hb{height:40.362000px;} .h1{height:42.284000px;} .h10{height:42.768000px;} .ha{height:46.128000px;} .h8{height:46.656000px;} .hf{height:54.432000px;} .h6{height:57.660000px;} .he{height:73.872000px;} .h9{height:131.025600px;} .h0{height:1086.068086px;} .w0{width:768.000000px;} .xf{left:9.116461px;} .x0{left:38.782770px;} .x5{left:41.332504px;} .x13{left:42.460955px;} .x7{left:43.917815px;} .x17{left:45.047178px;} .x1{left:121.804649px;} .x2{left:139.880116px;} .x8{left:212.129713px;} .x3{left:213.977563px;} .x11{left:217.655747px;} .x16{left:219.157034px;} .x6{left:269.448636px;} .x15{left:272.318568px;} .x4{left:389.172082px;} .x12{left:392.850449px;} .x10{left:564.367057px;} .x9{left:569.504109px;} .xb{left:574.215779px;} .xc{left:578.487838px;} .xa{left:612.858337px;} .xd{left:620.978532px;} .xe{left:672.601833px;} .x14{left:690.246810px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls26{letter-spacing:-1.110809pt;} .ls1{letter-spacing:-0.876954pt;} .ls1a{letter-spacing:-0.701564pt;} .ls4{letter-spacing:-0.514480pt;} .ls16{letter-spacing:-0.438477pt;} .lsf{letter-spacing:-0.321550pt;} .ls28{letter-spacing:-0.111081pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls7{letter-spacing:0.043848pt;} .ls12{letter-spacing:0.046771pt;} .ls3{letter-spacing:0.087695pt;} .ls8{letter-spacing:0.093542pt;} .ls2e{letter-spacing:0.111081pt;} .ls2{letter-spacing:0.175391pt;} .ls5{letter-spacing:0.219239pt;} .ls10{letter-spacing:0.233855pt;} .ls29{letter-spacing:0.280625pt;} .ls2b{letter-spacing:0.327396pt;} .ls11{letter-spacing:0.374167pt;} .lse{letter-spacing:0.394045pt;} .ls1c{letter-spacing:0.394629pt;} .ls25{letter-spacing:0.444324pt;} .ls13{letter-spacing:0.467709pt;} .ls1d{letter-spacing:0.526173pt;} .ls27{letter-spacing:0.561251pt;} .ls19{letter-spacing:0.613868pt;} .ls1f{letter-spacing:0.657716pt;} .ls21{letter-spacing:0.701564pt;} .ls22{letter-spacing:0.745411pt;} .ls2c{letter-spacing:0.795105pt;} .ls18{letter-spacing:0.841876pt;} .ls2a{letter-spacing:0.888647pt;} .ls20{letter-spacing:0.964650pt;} .ls1b{letter-spacing:1.183888pt;} .ls1e{letter-spacing:1.271584pt;} .ls6{letter-spacing:1.359279pt;} .lsa{letter-spacing:3.215499pt;} .ls9{letter-spacing:3.770904pt;} .ls14{letter-spacing:5.846363pt;} .ls17{letter-spacing:8.184908pt;} .ls2d{letter-spacing:9.617266pt;} .ls23{letter-spacing:17.100610pt;} .ls15{letter-spacing:19.994560pt;} .lsc{letter-spacing:22.391568pt;} .lsd{letter-spacing:22.730657pt;} .ls24{letter-spacing:22.800814pt;} .lsb{letter-spacing:23.385450pt;} .ws1a{word-spacing:-23.385450pt;} .ws8{word-spacing:-10.961930pt;} .ws18{word-spacing:-3.770904pt;} .wseb{word-spacing:-2.665941pt;} .ws96{word-spacing:-2.619170pt;} .ws2d{word-spacing:-2.525629pt;} .wsf2{word-spacing:-2.338545pt;} .ws32{word-spacing:-2.291774pt;} .ws3a{word-spacing:-1.777294pt;} .ws6c{word-spacing:-1.730523pt;} .ws53{word-spacing:-1.590211pt;} .ws73{word-spacing:-1.543440pt;} .wsc5{word-spacing:-1.496669pt;} .ws25{word-spacing:-1.449898pt;} .wsb2{word-spacing:-1.446975pt;} .wsf0{word-spacing:-1.403127pt;} .ws7{word-spacing:-1.359279pt;} .wsf{word-spacing:-1.356356pt;} .ws89{word-spacing:-1.309585pt;} .ws14{word-spacing:-1.262814pt;} .ws9e{word-spacing:-1.216043pt;} .ws38{word-spacing:-1.122502pt;} .wsb{word-spacing:-1.096193pt;} .ws1{word-spacing:-1.052345pt;} .ws54{word-spacing:-1.028960pt;} .wsb9{word-spacing:-0.982189pt;} .ws4{word-spacing:-0.964650pt;} .wsed{word-spacing:-0.935418pt;} .ws9{word-spacing:-0.920802pt;} .ws92{word-spacing:-0.888647pt;} .ws3{word-spacing:-0.876954pt;} .ws66{word-spacing:-0.841876pt;} .ws9f{word-spacing:-0.833107pt;} .wsf6{word-spacing:-0.795105pt;} .wsad{word-spacing:-0.789259pt;} .ws28{word-spacing:-0.748334pt;} .ws4b{word-spacing:-0.654793pt;} .ws13{word-spacing:-0.608022pt;} .wsa{word-spacing:-0.570020pt;} .ws26{word-spacing:-0.561251pt;} .wsfd{word-spacing:-0.526173pt;} .ws3c{word-spacing:-0.514480pt;} .wsa0{word-spacing:-0.482325pt;} .ws8e{word-spacing:-0.467709pt;} .wsc0{word-spacing:-0.444324pt;} .ws6e{word-spacing:-0.420938pt;} .wsfb{word-spacing:-0.409245pt;} .wsa7{word-spacing:-0.394629pt;} .wsdb{word-spacing:-0.374167pt;} .ws10{word-spacing:-0.327396pt;} .wsab{word-spacing:-0.306934pt;} .wsc3{word-spacing:-0.280625pt;} .ws2{word-spacing:-0.219239pt;} .wsaa{word-spacing:-0.187084pt;} .wsb1{word-spacing:-0.175391pt;} .ws93{word-spacing:-0.140313pt;} .wsfe{word-spacing:-0.111081pt;} .ws99{word-spacing:-0.093542pt;} .ws6f{word-spacing:-0.046771pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} .wsac{word-spacing:0.043848pt;} .ws74{word-spacing:0.046771pt;} .ws1c{word-spacing:0.070156pt;} .wsd3{word-spacing:0.093542pt;} .wsdf{word-spacing:0.111081pt;} .ws9a{word-spacing:0.140313pt;} .wsbf{word-spacing:0.175391pt;} .wse8{word-spacing:0.187084pt;} .ws49{word-spacing:0.233855pt;} .ws22{word-spacing:0.327396pt;} .wsbe{word-spacing:0.350782pt;} .wscf{word-spacing:0.374167pt;} .ws5c{word-spacing:0.420938pt;} .ws6{word-spacing:0.514480pt;} .ws17{word-spacing:0.561251pt;} .ws100{word-spacing:0.608022pt;} .ws52{word-spacing:0.654793pt;} .wscb{word-spacing:0.701564pt;} .ws80{word-spacing:0.748334pt;} .ws3d{word-spacing:0.795105pt;} .wsfc{word-spacing:0.833107pt;} .ws7e{word-spacing:0.841876pt;} .ws5{word-spacing:0.876954pt;} .ws36{word-spacing:0.888647pt;} .wsd{word-spacing:0.935418pt;} .wsa8{word-spacing:1.023113pt;} .ws55{word-spacing:1.028960pt;} .wsa1{word-spacing:1.096193pt;} .wsd1{word-spacing:1.110809pt;} .ws95{word-spacing:1.122502pt;} .ws11{word-spacing:1.169273pt;} .ws51{word-spacing:1.216043pt;} .ws21{word-spacing:1.242352pt;} .ws37{word-spacing:1.262814pt;} .wse5{word-spacing:1.309585pt;} .ws3f{word-spacing:1.356356pt;} .wsbd{word-spacing:1.403127pt;} .ws67{word-spacing:1.461591pt;} .ws4c{word-spacing:1.496669pt;} .ws20{word-spacing:1.534670pt;} .wsf9{word-spacing:1.590211pt;} .ws19{word-spacing:1.607750pt;} .wsca{word-spacing:1.636982pt;} .wsbb{word-spacing:1.666213pt;} .ws97{word-spacing:1.683752pt;} .wsdd{word-spacing:1.730523pt;} .ws1f{word-spacing:1.753909pt;} .ws6d{word-spacing:1.777294pt;} .wsda{word-spacing:1.824065pt;} .wsbc{word-spacing:1.841604pt;} .ws56{word-spacing:1.870836pt;} .ws1d{word-spacing:1.929300pt;} .wsb5{word-spacing:1.964378pt;} .ws102{word-spacing:2.011149pt;} .ws7b{word-spacing:2.057920pt;} .ws4a{word-spacing:2.104691pt;} .wsa5{word-spacing:2.148538pt;} .ws69{word-spacing:2.151461pt;} .ws1e{word-spacing:2.192386pt;} .wsf1{word-spacing:2.198232pt;} .wse{word-spacing:2.245003pt;} .ws2a{word-spacing:2.291774pt;} .ws44{word-spacing:2.338545pt;} .wse2{word-spacing:2.385316pt;} .wsb3{word-spacing:2.411625pt;} .ws31{word-spacing:2.432087pt;} .ws1b{word-spacing:2.455472pt;} .ws72{word-spacing:2.478858pt;} .wsd8{word-spacing:2.572400pt;} .ws83{word-spacing:2.619170pt;} .ws5d{word-spacing:2.665941pt;} .ws35{word-spacing:2.712712pt;} .ws65{word-spacing:2.759483pt;} .ws68{word-spacing:2.806254pt;} .wsc6{word-spacing:2.853025pt;} .ws88{word-spacing:2.899796pt;} .ws8d{word-spacing:2.993338pt;} .ws8f{word-spacing:3.040109pt;} .ws9c{word-spacing:3.086879pt;} .wsf5{word-spacing:3.133650pt;} .ws98{word-spacing:3.180421pt;} .ws8b{word-spacing:3.227192pt;} .wsa9{word-spacing:3.273963pt;} .ws82{word-spacing:3.320734pt;} .ws2b{word-spacing:3.414276pt;} .wsef{word-spacing:3.461047pt;} .ws78{word-spacing:3.507818pt;} .ws7f{word-spacing:3.741672pt;} .ws39{word-spacing:3.788443pt;} .ws30{word-spacing:3.881985pt;} .ws87{word-spacing:3.975527pt;} .ws29{word-spacing:4.022297pt;} .wse4{word-spacing:4.069068pt;} .wse6{word-spacing:4.115839pt;} .ws9d{word-spacing:4.162610pt;} .wsd2{word-spacing:4.209381pt;} .ws48{word-spacing:4.256152pt;} .ws12{word-spacing:4.302923pt;} .wsea{word-spacing:4.349694pt;} .wsf7{word-spacing:4.396465pt;} .ws47{word-spacing:4.490006pt;} .wsc2{word-spacing:4.583548pt;} .wsee{word-spacing:4.630319pt;} .ws41{word-spacing:4.677090pt;} .ws71{word-spacing:4.817403pt;} .ws2c{word-spacing:4.864174pt;} .ws57{word-spacing:4.910945pt;} .wsd7{word-spacing:4.957715pt;} .ws3b{word-spacing:5.004486pt;} .wsc4{word-spacing:5.051257pt;} .wsc9{word-spacing:5.144799pt;} .ws46{word-spacing:5.191570pt;} .ws34{word-spacing:5.331883pt;} .wsce{word-spacing:5.378654pt;} .ws58{word-spacing:5.472195pt;} .ws16{word-spacing:5.518966pt;} .wsd5{word-spacing:5.612508pt;} .wsb4{word-spacing:5.700203pt;} .wsff{word-spacing:5.846363pt;} .wsc1{word-spacing:5.893133pt;} .ws5f{word-spacing:6.080217pt;} .wsb6{word-spacing:6.126988pt;} .wsc{word-spacing:6.173759pt;} .wsaf{word-spacing:6.182528pt;} .wsd0{word-spacing:6.220530pt;} .wsba{word-spacing:6.314072pt;} .ws45{word-spacing:6.360842pt;} .ws5e{word-spacing:6.501155pt;} .wsa4{word-spacing:6.577158pt;} .ws3e{word-spacing:6.688239pt;} .ws7c{word-spacing:6.735010pt;} .ws76{word-spacing:6.781781pt;} .ws94{word-spacing:6.828551pt;} .ws4f{word-spacing:6.875322pt;} .ws50{word-spacing:6.968864pt;} .ws79{word-spacing:7.015635pt;} .ws8c{word-spacing:7.062406pt;} .wsae{word-spacing:7.147178pt;} .wsa3{word-spacing:7.191026pt;} .ws84{word-spacing:7.202719pt;} .ws101{word-spacing:7.296260pt;} .ws4e{word-spacing:7.389802pt;} .wsa6{word-spacing:7.497960pt;} .ws27{word-spacing:7.530115pt;} .ws63{word-spacing:7.576886pt;} .ws6b{word-spacing:7.670428pt;} .ws8a{word-spacing:7.857511pt;} .ws2e{word-spacing:7.951053pt;} .ws5b{word-spacing:7.997824pt;} .ws6a{word-spacing:8.138137pt;} .wsde{word-spacing:8.184908pt;} .wsec{word-spacing:8.278449pt;} .wsa2{word-spacing:8.287219pt;} .ws5a{word-spacing:8.325220pt;} .wsfa{word-spacing:8.371991pt;} .ws61{word-spacing:8.418762pt;} .ws77{word-spacing:8.605846pt;} .wsb7{word-spacing:8.746158pt;} .ws91{word-spacing:8.792929pt;} .wsf4{word-spacing:8.839700pt;} .ws7a{word-spacing:8.886471pt;} .ws43{word-spacing:8.933242pt;} .wsc7{word-spacing:8.980013pt;} .ws60{word-spacing:9.167096pt;} .ws7d{word-spacing:9.213867pt;} .ws42{word-spacing:9.447722pt;} .ws62{word-spacing:9.541264pt;} .ws85{word-spacing:9.634805pt;} .wsd6{word-spacing:10.008973pt;} .ws86{word-spacing:10.149285pt;} .ws70{word-spacing:10.289598pt;} .wsb8{word-spacing:10.336369pt;} .wsf8{word-spacing:10.523453pt;} .wse7{word-spacing:10.570223pt;} .ws81{word-spacing:10.616994pt;} .wsdc{word-spacing:10.804078pt;} .ws15{word-spacing:10.944391pt;} .wsf3{word-spacing:11.037932pt;} .ws59{word-spacing:11.645954pt;} .wsc8{word-spacing:11.692725pt;} .ws64{word-spacing:11.786267pt;} .ws24{word-spacing:11.926580pt;} .ws9b{word-spacing:12.020121pt;} .wscd{word-spacing:12.066892pt;} .ws75{word-spacing:12.113663pt;} .wsd9{word-spacing:12.207205pt;} .ws23{word-spacing:12.534601pt;} .ws33{word-spacing:12.815227pt;} .ws2f{word-spacing:12.955539pt;} .ws90{word-spacing:13.189394pt;} .wscc{word-spacing:13.236165pt;} .wsb0{word-spacing:13.329707pt;} .wse3{word-spacing:13.516790pt;} .ws4d{word-spacing:13.657103pt;} .ws103{word-spacing:13.750645pt;} .ws40{word-spacing:13.937728pt;} .wse1{word-spacing:13.984499pt;} .wsd4{word-spacing:15.527939pt;} .wse0{word-spacing:17.445546pt;} .wse9{word-spacing:17.492317pt;} ._11{margin-left:-13.288782pt;} ._10{margin-left:-10.856695pt;} ._5{margin-left:-7.465805pt;} ._6{margin-left:-5.676818pt;} ._3{margin-left:-3.805982pt;} ._2{margin-left:-1.490822pt;} ._1{width:1.479130pt;} ._0{width:3.279809pt;} ._4{width:6.173759pt;} ._b{width:8.073827pt;} ._7{width:10.897620pt;} ._e{width:12.405981pt;} ._d{width:13.961114pt;} ._8{width:24.847041pt;} ._15{width:37.416720pt;} ._13{width:38.960160pt;} ._c{width:41.251934pt;} ._14{width:44.292042pt;} ._f{width:47.425693pt;} ._16{width:50.465801pt;} ._a{width:55.657371pt;} ._12{width:1099.396775pt;} ._9{width:4148.076043pt;} .fs9{font-size:35.078175pt;} .fsc{font-size:40.924538pt;} .fs1{font-size:43.847719pt;} .fs2{font-size:46.770900pt;} .fs8{font-size:49.694081pt;} .fsd{font-size:52.617263pt;} .fs4{font-size:58.463625pt;} .fs7{font-size:61.386806pt;} .fs0{font-size:64.309988pt;} .fs5{font-size:70.156350pt;} .fsb{font-size:81.849075pt;} .fs3{font-size:87.695438pt;} .fsa{font-size:111.080888pt;} .fs6{font-size:197.022416pt;} .y62{bottom:-30.906400pt;} .y134{bottom:84.259867pt;} .y133{bottom:98.929867pt;} .y11f{bottom:109.304533pt;} .yf4{bottom:109.305867pt;} .yf8{bottom:109.860533pt;} .y11b{bottom:111.762533pt;} .y45{bottom:111.795867pt;} .y4b{bottom:111.812533pt;} .ybe{bottom:111.812667pt;} .y132{bottom:113.599867pt;} .y61{bottom:119.622400pt;} .y11a{bottom:126.432533pt;} .y10b{bottom:126.449200pt;} .y44{bottom:126.465867pt;} .y4a{bottom:126.479200pt;} .ybd{bottom:126.479333pt;} .y131{bottom:128.269867pt;} .y5f{bottom:139.604400pt;} .y60{bottom:139.622400pt;} .y119{bottom:141.102533pt;} .y10a{bottom:141.119200pt;} .y43{bottom:141.135867pt;} .y49{bottom:141.145867pt;} .ybc{bottom:141.146000pt;} .y126{bottom:155.769200pt;} .y109{bottom:155.789200pt;} .y42{bottom:155.805867pt;} .y48{bottom:155.812533pt;} .ybb{bottom:155.812667pt;} .y5e{bottom:159.610400pt;} .y125{bottom:170.439200pt;} .y108{bottom:170.459200pt;} .y41{bottom:170.475867pt;} .y47{bottom:170.479200pt;} .yba{bottom:170.479333pt;} .y5d{bottom:179.616400pt;} .y124{bottom:185.109200pt;} .y40{bottom:185.145867pt;} .yb9{bottom:185.146000pt;} .y5c{bottom:199.622400pt;} .y123{bottom:199.779200pt;} .y3f{bottom:199.812533pt;} .yb8{bottom:199.812667pt;} .y122{bottom:214.449200pt;} .y46{bottom:214.479200pt;} .yb7{bottom:214.479333pt;} .y3e{bottom:229.119200pt;} .yef{bottom:229.145867pt;} .yb6{bottom:229.146000pt;} .y3d{bottom:243.789200pt;} .yee{bottom:243.812533pt;} .yb5{bottom:243.812667pt;} .y3c{bottom:258.459200pt;} .yed{bottom:258.479200pt;} .yb4{bottom:258.479333pt;} .y3b{bottom:273.129200pt;} .yec{bottom:273.145867pt;} .yb3{bottom:273.146000pt;} .y3a{bottom:287.799200pt;} .yeb{bottom:287.812533pt;} .yb2{bottom:287.812667pt;} .y120{bottom:293.187200pt;} .yf7{bottom:293.188533pt;} .y39{bottom:302.469200pt;} .yea{bottom:302.479200pt;} .yb1{bottom:302.479333pt;} .y38{bottom:317.139200pt;} .yf1{bottom:317.145867pt;} .yb0{bottom:317.146000pt;} .y118{bottom:331.772533pt;} .y37{bottom:331.809200pt;} .ye9{bottom:331.812533pt;} .yaf{bottom:331.812667pt;} .y117{bottom:346.442533pt;} .y36{bottom:346.479200pt;} .yae{bottom:346.479333pt;} .y35{bottom:361.145867pt;} .yad{bottom:361.146000pt;} .ye8{bottom:375.812533pt;} .yac{bottom:375.812667pt;} .y34{bottom:390.462533pt;} .ye7{bottom:390.479200pt;} .yab{bottom:390.479333pt;} .y130{bottom:395.855200pt;} .y33{bottom:405.132533pt;} .ye6{bottom:405.145867pt;} .yaa{bottom:405.146000pt;} .y32{bottom:419.802533pt;} .ye5{bottom:419.812533pt;} .ya9{bottom:419.812667pt;} .y31{bottom:434.472533pt;} .ye4{bottom:434.479200pt;} .ya8{bottom:434.479333pt;} .y30{bottom:449.142533pt;} .ye3{bottom:449.145867pt;} .ya7{bottom:449.146000pt;} .yf3{bottom:460.911200pt;} .y2f{bottom:463.812533pt;} .ya6{bottom:463.812667pt;} .y121{bottom:469.187200pt;} .yf6{bottom:469.188533pt;} .y2e{bottom:478.479200pt;} .ya5{bottom:478.479333pt;} .ye2{bottom:493.145867pt;} .ya4{bottom:493.146000pt;} .y2d{bottom:507.795867pt;} .ye1{bottom:507.812533pt;} .ya3{bottom:507.812667pt;} .y107{bottom:522.459200pt;} .y2c{bottom:522.465867pt;} .ye0{bottom:522.479200pt;} .ya2{bottom:522.479333pt;} .y135{bottom:533.623600pt;} .y116{bottom:537.112533pt;} .y106{bottom:537.129200pt;} .y2b{bottom:537.135867pt;} .ydf{bottom:537.145867pt;} .ya1{bottom:537.146000pt;} .y115{bottom:551.782533pt;} .y105{bottom:551.799200pt;} .y2a{bottom:551.805867pt;} .yde{bottom:551.812533pt;} .ya0{bottom:551.812667pt;} .y104{bottom:566.469200pt;} .y29{bottom:566.475867pt;} .ydd{bottom:566.479200pt;} .y9f{bottom:566.479333pt;} .y12f{bottom:571.855200pt;} .y27{bottom:581.129200pt;} .y28{bottom:581.145867pt;} .y9e{bottom:581.146000pt;} .y26{bottom:595.799200pt;} .ydc{bottom:595.812533pt;} .y9d{bottom:595.812667pt;} .y25{bottom:610.469200pt;} .ydb{bottom:610.479200pt;} .y9c{bottom:610.479333pt;} .y24{bottom:625.139200pt;} .yda{bottom:625.145867pt;} .y9b{bottom:625.146000pt;} .y23{bottom:639.809200pt;} .yd9{bottom:639.812533pt;} .y9a{bottom:639.812667pt;} .yf2{bottom:645.241867pt;} .y22{bottom:654.479200pt;} .y99{bottom:654.479333pt;} .y21{bottom:669.145867pt;} .y98{bottom:669.146000pt;} .y11e{bottom:683.812533pt;} .y97{bottom:683.812667pt;} .y20{bottom:698.449200pt;} .yd8{bottom:698.479200pt;} .y96{bottom:698.479333pt;} .y1f{bottom:713.119200pt;} .yd7{bottom:713.145867pt;} .y95{bottom:713.146000pt;} .y1e{bottom:727.789200pt;} .yd6{bottom:727.812533pt;} .y94{bottom:727.812667pt;} .y12a{bottom:738.956933pt;} .y114{bottom:742.452533pt;} .y1d{bottom:742.459200pt;} .yd5{bottom:742.479200pt;} .y93{bottom:742.479333pt;} .y12e{bottom:747.855200pt;} .y113{bottom:757.122533pt;} .y1c{bottom:757.129200pt;} .yd4{bottom:757.145867pt;} .y92{bottom:757.146000pt;} .y1b{bottom:771.799200pt;} .yd3{bottom:771.812533pt;} .y91{bottom:771.812667pt;} .y12b{bottom:782.956933pt;} .y1a{bottom:786.469200pt;} .yd2{bottom:786.479200pt;} .y90{bottom:786.479333pt;} .y19{bottom:801.139200pt;} .yd1{bottom:801.145867pt;} .y8f{bottom:801.146000pt;} .y18{bottom:815.809200pt;} .yd0{bottom:815.812533pt;} .y8e{bottom:815.812667pt;} .yf5{bottom:821.241867pt;} .y17{bottom:830.479200pt;} .y8d{bottom:830.479333pt;} .y16{bottom:845.145867pt;} .y8c{bottom:845.146000pt;} .y15{bottom:859.769200pt;} .ycf{bottom:859.812533pt;} .y8b{bottom:859.812667pt;} .y14{bottom:874.439200pt;} .yce{bottom:874.479200pt;} .y8a{bottom:874.479333pt;} .y13{bottom:889.109200pt;} .ycd{bottom:889.145867pt;} .y89{bottom:889.146000pt;} .y12{bottom:903.779200pt;} .yf0{bottom:903.812533pt;} .y88{bottom:903.812667pt;} .y11{bottom:918.449200pt;} .y103{bottom:918.469200pt;} .ycc{bottom:918.479200pt;} .y87{bottom:918.479333pt;} .y12c{bottom:923.855200pt;} .y10{bottom:933.119200pt;} .y102{bottom:933.139200pt;} .ycb{bottom:933.145867pt;} .y86{bottom:933.146000pt;} .yf{bottom:947.789200pt;} .y112{bottom:947.792533pt;} .y101{bottom:947.809200pt;} .yca{bottom:947.812533pt;} .y85{bottom:947.812667pt;} .ye{bottom:962.459200pt;} .y111{bottom:962.462533pt;} .yc9{bottom:962.479200pt;} .y84{bottom:962.479333pt;} .yd{bottom:977.129200pt;} .y110{bottom:977.132533pt;} .yc8{bottom:977.145867pt;} .y83{bottom:977.146000pt;} .yc{bottom:991.799200pt;} .y10f{bottom:991.802533pt;} .yc7{bottom:991.812533pt;} .y81{bottom:991.812667pt;} .yb{bottom:1006.469200pt;} .yc6{bottom:1006.479200pt;} .y80{bottom:1006.479333pt;} .ya{bottom:1021.139200pt;} .yc5{bottom:1021.145867pt;} .y7f{bottom:1021.146000pt;} .y9{bottom:1035.809200pt;} .yc4{bottom:1035.812533pt;} .y7e{bottom:1035.812667pt;} .y8{bottom:1050.479200pt;} .y7d{bottom:1050.479333pt;} .y7{bottom:1065.145867pt;} .y7c{bottom:1065.146000pt;} .yc3{bottom:1079.812533pt;} .y7b{bottom:1079.812667pt;} .y11d{bottom:1090.956933pt;} .y6{bottom:1094.462533pt;} .y7a{bottom:1094.479333pt;} .y12d{bottom:1099.855200pt;} .yc2{bottom:1105.623600pt;} .y5{bottom:1109.132533pt;} .y79{bottom:1109.146000pt;} .y4{bottom:1123.802533pt;} .y78{bottom:1123.812667pt;} .y11c{bottom:1129.188533pt;} .y3{bottom:1138.472533pt;} .y77{bottom:1138.479333pt;} .yc1{bottom:1143.908533pt;} .y2{bottom:1153.142533pt;} .y76{bottom:1153.146000pt;} .y1{bottom:1167.812533pt;} .y75{bottom:1167.812667pt;} .y10e{bottom:1182.472533pt;} .y0{bottom:1182.479200pt;} .y74{bottom:1182.479333pt;} .y10d{bottom:1197.142533pt;} .y73{bottom:1197.146000pt;} .y10c{bottom:1211.812533pt;} .y72{bottom:1211.812667pt;} .y4f{bottom:1220.426533pt;} .y71{bottom:1226.479333pt;} .y70{bottom:1241.146000pt;} .y50{bottom:1255.812533pt;} .y6f{bottom:1255.812667pt;} .y58{bottom:1264.441333pt;} .y6e{bottom:1270.479333pt;} .y57{bottom:1279.504000pt;} .y6d{bottom:1285.146000pt;} .y6c{bottom:1299.812667pt;} .y56{bottom:1309.644000pt;} .y6b{bottom:1314.479333pt;} .y55{bottom:1324.706667pt;} .y100{bottom:1329.145867pt;} .y6a{bottom:1329.146000pt;} .yff{bottom:1343.812533pt;} .y69{bottom:1343.812667pt;} .y54{bottom:1354.846667pt;} .y4e{bottom:1357.523733pt;} .yfe{bottom:1358.479200pt;} .y68{bottom:1358.479333pt;} .y53{bottom:1369.909333pt;} .yfd{bottom:1373.145867pt;} .y67{bottom:1373.146000pt;} .yfc{bottom:1387.812533pt;} .y66{bottom:1387.812667pt;} .y52{bottom:1400.049333pt;} .yfb{bottom:1402.479200pt;} .y65{bottom:1402.479333pt;} .y82{bottom:1403.743600pt;} .y51{bottom:1415.112000pt;} .yfa{bottom:1417.145867pt;} .y64{bottom:1417.146000pt;} .y5a{bottom:1432.765333pt;} .y129{bottom:1440.362667pt;} .yc0{bottom:1440.363733pt;} .yf9{bottom:1442.950267pt;} .y63{bottom:1442.957067pt;} .y59{bottom:1454.092000pt;} .y4d{bottom:1454.098667pt;} .y4c{bottom:1475.432000pt;} .y5b{bottom:1477.087867pt;} .ybf{bottom:1482.273067pt;} .y127{bottom:1482.513467pt;} .y128{bottom:1482.903867pt;} .hd{height:25.246694pt;} .h12{height:39.328481pt;} .h2{height:42.137658pt;} .h4{height:42.619983pt;} .h5{height:44.853293pt;} .h3{height:44.946835pt;} .hc{height:47.756012pt;} .h13{height:51.143979pt;} .h11{height:56.066616pt;} .h7{height:56.183544pt;} .hb{height:58.992721pt;} .h1{height:61.801898pt;} .h10{height:62.509308pt;} .ha{height:67.420252pt;} .h8{height:68.191972pt;} .hf{height:79.557301pt;} .h6{height:84.275315pt;} .he{height:107.970623pt;} .h9{height:191.505789pt;} .h0{height:1587.386933pt;} .w0{width:1122.501600pt;} .xf{left:13.324533pt;} .x0{left:56.684533pt;} .x5{left:60.411200pt;} .x13{left:62.060533pt;} .x7{left:64.189867pt;} .x17{left:65.840533pt;} .x1{left:178.028533pt;} .x2{left:204.447467pt;} .x8{left:310.046800pt;} .x3{left:312.747600pt;} .x11{left:318.123600pt;} .x16{left:320.317867pt;} .x6{left:393.823600pt;} .x15{left:398.018267pt;} .x4{left:568.810267pt;} .x12{left:574.186533pt;} .x10{left:824.873600pt;} .x9{left:832.381867pt;} .xb{left:839.268400pt;} .xc{left:845.512400pt;} .xa{left:895.748000pt;} .xd{left:907.616400pt;} .xe{left:983.068533pt;} .x14{left:1008.858267pt;} }- 120580.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007