Metrostav

Strana 2

Nanoční betonáži

O říjnových víkendech si mohli Pražané v okolí Hos-

tivaře a Vršovic v nočních hodinách všimnout pozo-

ruhodné stavební akce (foto č. 1): tým Martina Štávy

zdivize 5 prováděl noční betonáž.

Šlo o rekonstrukci nosné konstrukce železničního

mostu mezi ulicemi U Vršovického hřbitova a uSlávie,

která proběhla vrámci Optimalizace traťového úseku Pra-

ha Hostivař – Praha hl. n., II. část – uzel Eden. Kbetonáži

se přistoupilo ovíkendu avnočních hodinách (9.00–4.00)

zdůvodu, že jde ofrekventovanou komunikaci sprovo-

zem MHD. Vytížení autobusů je v noci nižší.

Beton dodávala firma TBG Metrostav, přičemž klíčový

materiál namísto dopravilo zhruba 20 autodomíchávačů

(foto č. 2). Při akci bylo využito čerpadlo betonu Putz-

maister M 36 m (foto č. 3). Potransportu čerstvé betono-

vé směsi nastaveniště jsou zkaždého autodomíchávače

odebrány vzorky a porovnávají se vlastnosti dodané

směsi spožadovanými parametry. Vpřípadě shody je be-

ton pomocí „koryta“ nalit donásypky betonpumpy (foto

č. 4), která materiál dopraví namísto ukládky (foto č. 5).

„V bednění je beton zpracováván zapomoci ponorných

vibrátorů tak, aby bylo dosaženo požadované kvality po-

vrchu viditelných ploch nabetonované konstrukci,“ shr-

nuje vedoucí projektu Martin Šťáva adodává, že nauzlu

Eden probíhají práce navýstavbě nového podchodu najiž

zmiňovaném mostě apokládka kanalizace. Stavba je roz-

dělena podle výluk dotří etap, I. etapa (NK C mostu acca

2/3 podchodu včetně rampy na 2. nástupiště) probíhá

vsoučasné době abude ukončena dokonce roku 2018.

-red-, foto Petr Adámek

Ing.Jakuba Šimáčka,

ředitele TBG Metrostav

Vroce 1998 nastoupil dotehdy mladé společnosti TBG

Metrostav jako řidič autodomíchávače. Pak postupně

prošel dalšími pozicemi vefirmě. Ktomu zvládl vystu-

dovat Vysokou školu ekonomických studií avTBG Me-

trostav převzal vedení obchodního oddělení. Zhruba

před rokem se stal ředitelem společnosti.

Čím to, že se zřidiče stane ředitel?

Strašně moc mě bavilo ježdění svelkými auty, nicméně

po pár letech jsem zjistil, že to je práce zajímavá, ale

pro mne příliš jednotvárná. Ve firmě jsem poukazoval

naspoustu věcí, které by se daly zlepšit, akolegům zve-

dení se to líbilo. Atak jsem se postupně posouval porůz-

ných pozicích, až jsem se stal obchodním manažerem

tehdy mladé společnosti TBG Pražské malty.

Pomohlo vám jistě to, že jste začal přímo „vterénu...“

Ano. Když víte, jak to chodí nastavbách, víte, co zákaz-

níci chtějí a co oceňují. My jsme měli skvělé produkty,

ale naše služby neměly odpovídající úroveň. Proto jsme

zavedli zákaznicky orientovaný dispečink. Chtěli jsme, aby

mistři a stavbyvedoucí na stavbách nemuseli ke všem

svým starostem řešit ještě starost omaltu, beton nebo

anhydrit. Základem bylo být vstřícní, co nejvíce ochotní

ahlavně dorazit nastavbu včas astou správnou recep-

turou. Bylo to pro nás náročné finančně ipersonálně. Ale

najednou to přinášelo ovoce anaši partneři nastavbách

byli spokojení. Já jsem pak několik let ještě pracoval jako

obchodní náměstek TBG Metrostav, akdyž bývalý ředitel

Honza Kupeček po úspěšných 22 letech končil, zvolili

vlastníci společnosti jako jeho nástupce mne.

Naco bude potřeba v příštích letech klást v„betonář-

ském byznysu“ důraz?

Beton už dávno není jen cement, voda apísek. Dnes má-

me více než 900 receptur. Některé znich umíme vyrobit

jako jediní vČR. Základem úspěchu ale je mít kvalitní lidi,

kteří mají chuť pracovat dobře aodpovědně akteří budou

posunovat firmu dál. My takové zaměstnance máme, to

je obrovská výhoda. Ktomu ale musíme ještě co nejvíc

využívat prostředků moderní doby, tedy elektronizace,

digitalizace aautomatizace.

Komu všemu dodáváte vaše produkty?

Dodáváme necelých 60 procent firmám skupiny Met-

rostav, tedy kromě Metrostavu také Subteře, Pragisu,

Terraconu a Zakládání staveb, přes 40 procent tvoří

ostatní stavební firmy a spotřebitelé. Ale třeba v roce

2016 a2017 byl poměr obrácený. Dodávali jsme beton pro

výstavbu Ústřední čistírny odpadních vod vpražskéTroji.

Šlo ojednu znejvýznamnějších zakázek vposlední době.

Na kterých zakázkách společnost TBG Metrostav ak-

tuálně spolupracuje?

Dokončili jsme dodávky betonu pro novou budovu cent-

rály ČSOB vPraze - Radlicích, zaktuálních velkých staveb

bych určitě zmínil bytový soubor Tulipa Třebešín, admi-

nistrativní komplexy Projekt Smíchoff aRustonka, Květi-

nový dům naVáclavském náměstí či třeba rekonstrukci

pojížděcí dráhy naletišti Praha – Kbely. Avěc aktuální:

dodáváme beton pro výstavbu IV. železničního koridoru

zHostivaře nahlavní nádraží.

Jakými zajímavými či unikátními technologiemi se

můžete pochlubit?

Největší uplatnění nachází vposlední době námi vyvinutý

vodonepropustný beton Permacrete. Nahrazuje klasický

beton skrystalizací, což přináší zajímavé finanční úspory

pro stavbu. Vminulosti jsme také vyráběli speciální těžký

beton pro rentgenové pracoviště ve Fakultní nemocnici

Královské Vinohrady, které stavěli kolegové zMetrostavu

aPragisu. Kamenivo pro tento beton jsme dováželi až ze

Švédska! No a další produkt naší spolupráce s Metro-

stavem – ultravysokohodnotný beton, kterému říkáme

Topcrete, dodávaný pro lávku v Čelákovicích, získává

další a další mezinárodní ocenění. Naším cílem zkrátka

je být pro naše partnery vtak složitém oboru, jakým je

stavebnictví, ostrovem jistoty aspolehlivosti.

Zarozhovor děkuje David Kalců

strana 2

PTÁME SE

Odbornost především. Pomáhají semináře OTS

Centrum vzdělávání Skupiny Metrostav již od roku

2015 zajišťuje takzvané Odborné technické semináře

(OTS). Myšlenka organizování těchto setkání odborní-

ků byla reakcí napožadavky kolegů zprojektů. Narůz-

né technologické postupy výstavby jsou totiž kladeny

speciálních požadavky aty je potřeba znát.

Do organizace akcí se promítala i potřeba rychlého

seznámení zaměstnanců saktuálními dopady změn no-

rem, zákonů a nařízení vlády do činností společnosti.

Vpočátku vznikly akce stématy Geotechnika, Technické

požadavky stavebních výrobků, Statika, Bílé vany. Vsou-

časné době má Centrum vzdělávání připraveno bezmála

20 témat, která během roku nebo podle poptávky zjed-

notlivých pracovišť vypisuje anabízí našim zaměstnan-

cům ikolegům ze Skupiny Metrostav (foto).

Semináře mají časovou dotaci více než čtyři hodiny

ajsou akreditovány uČeské komory autorizovaných inže-

nýrů atechniků. Tím podporuje Metrostav plnění povinnos-

ti celoživotního vzdělávání našich autorizovaných osob.

Vespolupráci spředními experty

Navšech vypsaných tématech OTS Centrum vzdělávání

spolupracuje s předními odborníky naší společnosti,

mimo jiné zúseku výrobně-technického ředitele. Stálými

lektory jsou Ing.Rojík, Ing.Synek, Ing.Klečka, Ing.Beňo,

ale přibývají inoví lektoři jako například Ing.Kalina. Zřad

firem Skupiny lektorují kolegové ze společnosti SQZ.

Prozatím poslední téma, ke kterému se Centrum

vzdělávání podelší odmlce avupravené verzi vrátilo, je

technické zařízení budov. Dvě akce zKatedry technických

zařízení budov (TZB) naFakultě stavební ČVUT vPraze

– Hospodaření s vodou, Vnitřní prostředí v budovách

aenergetická náročnost – již proběhly vjarních termínech

adalší dvě témata jsou naplánována (data konání uvádí

box). Tyto semináře přednášejí odborníci zkatedry TZB

pod vedením prof.Ing.Karel Kabele, CSc., který si nikdy

nenechá ujít příležitost setkat se slidmi zpraxe, aproto

ijedno ztémat přišel učit sám osobně. Skatedrou TZB

probíhá spolupráce již odroku 2006 abyla to vždy sou-

činnost vstřícná, pružná aefektivní. Původní kurz, který

byl šestidenní, jsme zopakovali 6x a pak ještě v roce 2014

po úpravě jednou jako čtyřdenní. Z ohlasů na opětovné

zařazení problematiky TZB do nabídky centra je patrné, že

je toto téma pro naši společnost stále důležité a potřebné.

Vsoučasné době Centrum vzdělávání připravuje se-

minář Geosyntetika sIng.Jaroslavem Beněm, který by se

měl uskutečnit zkraje roku 2019. Ivbudoucnu se budeme

snažit, společně s kolegy z úseků výkonných ředitelů,

přinášet aktuální témata areagovat tak naměnící se pro-

středí vestavebnictví. Jakýkoli námět na nový seminář

napište nebo zavolejte doútvaru vzdělávání. Více na:

http://skupina.metrostav.cz/vzd

Tým Centra vzdělávání Skupiny MTS,

foto Petr Adámek

Metrostav uvýzkumu vegetativních střech

V létě pomáhají ochlazovat budovy, mají příznivý vliv

naživotní prostředí vesvém okolí avykazují celu řadu

dalších výhod. Iproto jsou již hojně užívány vnejed-

nom rezidenčním projektu. Řeč je otakzvaných vege-

tativních nebo také zelených střechách.

Statistiky Svazu zakládání aúdržby zeleně (SZÚZ) po-

tvrzují, že vČeské republice staveb svegetativní střechou

přibývá. Při svých projektech se snimi setkává také naše

firma: můžeme uvést třeba obytný soubor NaVackově či

aktuálně dokončované zakázky rezidence Sacre Coeur III

nebo výstavba apartmánů vPeci pod Sněžkou.

Ale hlavně v rámci spolupráce a podpory výzkumu

Univerzitního centra energeticky efektivních budov ČVUT

(UCEEB), které postavily vesdružení divize 1 adivize 9,

byl vroce 2017 zahájen projekt výzkumu extenzivních ve-

getačních střech (foto). Ty se vyznačují nízkou mocností

jednotlivých vrstev. Vpřípadě projektu UCEEB se tloušťka

vrstev jednotlivých zkušebních polí pohybuje kolem sed-

mi cm. Postatickém posouzení lze extenzivní vegetační

střechy použít při rekonstrukci střech stávajících objektů.

Zajímavé zkušenosti zprojektu UCEEB

„Vprvní etapě došlo kvytvoření osmi zkušebních ploch,

každá orozměru 3x11 m. Vletošním roce byla dokončena

druhá etapa, která obsahuje 16 zkušebních polí stejných

rozměrů jako vprvní etapě. Jednotlivá pole jsou vyplněna

různými skladbami extenzivních vegetačních střech pro

ověření jejich vlivu na finální vegetaci a na akumulační

schopnost zvoleného souvrství. Dále je měřena teplota

napovrchu aspodním líci skladby zaúčelem vlivu kon-

krétní skladby nasnížení přehřívání střech. Najednotlivá

pole jsou také použity střešní substráty pro vegetační

střechy různých výrobců. Zároveň byly zvoleny různé

způsoby ozelenění zkušebních ploch,“ popisuje vedoucí

technického útvaru divize 9 Ing.Martin Tuháček. Dále je

vrámci výzkumu sledován vliv údržby.

Adosavadní poznatky? „Výsledky zaprvní období jsou

teprve zpracovávány. Přesto již dnes mohou být zkušební

pole vhodným etalonem pro jednání sobjednatelem, který

požaduje zhotovení zelené střechy vrámci naší generální

dodávky objektu. Objednatelé mají často zkreslené před-

stavy aneuvědomují si, že extenzivní střecha potřebuje

alespoň pět let, než dojde kjejímu kompletnímu zapojení,

pokud je osázena například řízky rozchodníků. Kompakt-

ní plochu rostlin lze získat porealizaci například volbou

rozchodníkového koberce. Zde je ovšem potřeba uvažovat

vyšší náklady napořízení,“ uzavírá inženýr Tuháček.

–red–, foto archiv stavby

Aktuálně jsou vypsány tyto OTS:

12. 11. Reklamace staveb

23. 11. Geotechnika – všeobecná část

4. 12. Metodika časového řízení

Dva semináře zKatedry technických

zařízení budov (TZB) zČVUT:

9. 11. Větrání aklimatizace budov

23. 11. Vytápění budov

Metrostav_19_2018.indd 2 29.10.18 11:35

Metrostav a.s. - noviny