Metrostav

Strana 1

KRÁTCE / AKTUÁLNĚ

Nepřetržitý koloběh města

The Flow Building respektuje okolí

Devítipodlažní palác ozdobí Václavské náměstí (vi-

zualizace) vkvětnu 2020. Multifunkční budova na-

bídne takřka 15000 m

kanceláří, 6000 m

maloob-

chodních prostor a129 parkovacích míst včetně 50

vyhrazených pro nabíjení elektromobilů.

Novostavba nahradí novorenesanční rohový dům

UTurků, postavený mezi lety 1880 až 1881 podle návr-

hu Josefa Schulze apřestavěný stavební společností

Bohumíra Kozáka vroce 1922. Cílem investora bylo na

jejich místě navrhnout moderní budovu odkazující na

bohatou tradici aslávu pražské architektury. Proto pů-

vodní návrh vyššího domu architekti zateliéru Chap-

man Taylor upravili tak, aby novostavba lépe zapadla

do okolní zástavby nejen členěním auličním obvodo-

vým pláštěm, ale ivýškou. Sprůčelími okolních staveb

bude korespondovat idíky prvkům připomínajícím se-

cesi apoužitému obkladovému materiálu – světlému

spišskému travertinu, který je ozdobou vedlejšího ho-

telu Jalta. Nárožní fasáda bude dvouplášťová se svisle

ivodorovně zakřivenými linkami. „Vzhled budovy je

originální abude nejen velmi působivý, ale isložitý na

provedení. Při montáži nám naštěstí pomůže to, že je

celá budova vyprojektovaná ve 3D,“ dodává vedoucí

projektu Ing.Jan Vachutka.

Tramvají do Bohunic

VBrně proběhlo slavnostní zahájení výstavby tramva-

jové trati, která spojí Starý Lískovec aBohunice suni-

verzitním kampusem afakultní nemocnicí. Na projektu

pracuje aozlepšení dopravy vtéto oblasti města se tak

zasadí tým Ing.Davida Pohlodka zdivize 1.

Na trati v celkové délce 912 m budou celkem tři za-

stávky, z toho dvě vybudované nově. Zastávka, která

se nachází v místě napojení na stávající trať, projde

rekonstrukcí. Součástí trasy je podzemní tunel v délce

490 m, který bude ražen pod ochranou podzemních stěn

astropu. „Stavba zahrnuje doslova celé spektrum nejrůz-

nějších stavebních činností ařemesel. Ve velkém budeme

provádět podzemní stěny, piloty jako pažení pro stanice

a železobetonové konstrukce stropu a základové desky

tunelu,“ uvedl v našich firemních novinách již před časem

vedoucí projektu Ing.David Pohlodek.

Úsekem projede až 40 000 lidí denně

Jde odůležitý dopravní projekt, protože vBohunicích se

nachází fakultní nemocnice iuniverzitní kampus alokali-

ta se poslední roky velmi rozvíjí, denně tu projíždí okolo

40000 lidí. „Stavba nemá zpohledu MHD vnovodobých

dějinách Brna obdoby. Jsem rád, že v nás Brno vložilo

důvěru apověřilo dopravní podnik, aby stavbu zajistil,“

řekl během slavnostní akce generální ředitel brněnského

dopravního podniku Miloš Havránek.

„Autobusy a trolejbusy, které dnes míří ke kampusu,

jsou beznadějně přeplněné. Zahušťují navíc i provoz na

silnicích. Prodloužení tramvajové trati dopravě ulehčí

acestující si třeba po cestě do práce nebo do školy pře-

čtou i knížku nebo skripta,“ uvádí informační web města

Kopeme za Brno. Stavební práce nyní začínají sondami,

budování vlastní trati odstartuje příští rok na jaře. První

tramvaje by měly knemocnici vyjet za tři roky.

–red–

Další úsek koridoru

Modernizace úseku

Soběslav–Doubí uTábora

koridoru České Budějovice

– to je název nového

velkého projektu, který

ve sdružení realizuje

Metrostav. Vpolovině října

došlo za účasti představitelů Správy železniční dopravní

cesty, soběslavského starosty izástupců zhotovitelů ke

slavnostnímu poklepu na kolejnici (foto). Nová trať naváže

na modernizaci úseku zVeselí nad Lužnicí do Soběslavi

zlet 2014 a2015 adojde tak ke zvýšení maximální

rychlosti vlaků až na 160 km/h. Na stavbě bude pracovat

tým divize 5 pod vedením Ing.Petra Hanzala.

Pro armádu vČeských Budějovicích

Tým divize 3 pod vedením Ing.Michala Maška předal

dokončený objekt na Radiolokátorovém stanovišti vareálu

vojenského útvaru vČeských Budějovicích. Šlo ovýstavbu

administrativní budovy na radiolokátorovém stanovišti

včetně budování rampy, slaboproudých adatových

rozvodů, bezpečnostních systémů, komunikací aoplocení.

O Muzeu na ČVUT

Včítárně Fakulty stavební

ČVUT proběhla 17. října

zajímavá přednáška na téma

Obnova Historické budovy

Národního muzea (foto)

astřety historické struktury

amoderních technologií.

Hovořil zde ředitel výstavby Jan Kučera zdivize 9,

přednášky doplnili další odborníci z akademické obce.

Divize 8 azáchytné parkoviště

Mezi naše projekty na Slovensku se zařadí stavba vobci

Ivanka pri Dunaji, kde Metrostav vybuduje nové záchytné

parkoviště. Vznikne tam 158 parkovacích míst a80stání

pro kola. Součástí bude také informační systém súdaji

oodjezdu vlaků. Stavbu, jejímž cílem je zvýšení přepravy

návštěvníků Bratislavy po železnici, realizuje tým divize 8

pod vedením Ing.Igora Sedláčka.

ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.

Ptáme se: Ing. Josefa Špryňara,

ředitele divize 8 str. 2

Skupina Metrostav se rozšířila

o společnost M3 Fasády str. 2

Nová hala pro čištění nákladních

vagonů v Ústí nad Labem str. 3

Výměna 3600 oken a dveří

v bratislavské nemocnici str. 3

Obrazem z podzemního díla,

které budujeme na Islandu

více ve fotoreportáži na str. 4

31. října 2019 / 19 / XXXI

Na rohu Václavského náměstí aOpletalovy ulice v srdci

Prahy roste už více než rok novostavba nazvaná The

Flow Building (vizualizace). Její výstavbu řídí sdružení

divizí 1 a3 Metrostavu podle návrhu architekta Jana

Pokorného ze studia Chapman Taylor Prague.

„Pro mne osobně je toto dílo srdcovou záležitostí

avelkou výzvou ať už lokalitou, minimálním prostorem pro

zařízení staveniště, složitostí, ale iskvělými kolegy, nebo

velmi dobrou spoluprací s investorem. Stavba v centru

Prahy s sebou navíc přináší spousty otazníků, které je

třeba řešit operativně, aje to proto práce kreativní ana-

plňující,“ shrnul význam zakázky Ing.arch. Nikola Štochl

z divize 3. Na stavbě pracuje jako zástupce vedoucího

projektu Ing.Jana Vachutky zdivize 1, která je vpoměru

60 : 40 lídrem dodavatelského sdružení.

Technicky náročné konstrukce

„Na staveniště jsme nastoupili vloni vzáří, když byla hoto-

vá azajištěná až 12,5 m hluboká stavební jáma,“ vzpomíná

Ing.Vachutka. „Snažíme se zaměstnat co nejvíce vnitro-

podnikových kapacit, proto železobetonové konstrukce

provádějí betonáři divize 6 vedení Ing.Markem Kubrem

a vyzdívky či omítky zednické středisko divize 1 v čele

sKarlem Šubrtem. Divize 11 nám zajišťuje jeřáby abuň-

koviště avyužíváme islužeb divize 3 – geodetů astřediska

elektro,“ doplňuje vedoucí společného realizačního týmu.

Na rohu Václavského náměstí aOpletalovy ulice dnes

mohou kolemjdoucí – ana webu www.theflowbuilding.

cz živě iuživatelé internetu – vidět téměř hotové nosné

konstrukce nové budovy (foto). „Dokončení betonáží,

vyjma částí, které můžeme provést až po demontáži

věžových jeřábů, plánujeme na druhou polovinu listo-

padu, kdy bude islavnostní glajcha. Ikdyž se zvnějšího

pohledu může zdát, že provedení skeletu kombinovaného

snosnými zdmi bylo jednoduché, opak je pravda. Uvnitř

objektu směrem do vnitrobloku je totiž mnoho technicky

náročných konstrukcí se šikmými sloupy, vloženými patry

či atypickými moduly, ato zejména uobvodových stěn ve

styku sokolními budovami. Vdobě špičky zde pod dvě-

ma věžovými jeřáby pracovalo až 70 dělníků, betonem je

zRohanského ostrova zásoboval TBG Metrostav. Pro bí-

lou vanu spodní stavby jsme použili jeho speciální směs

značky Permacrete. Limitujícím faktorem zpohledu prací

pak byla logistika materiálu uvnitř stavby. Žádný jsme totiž

nemohli složit mimo obestavěný prostor,“ říká Ing.Kubr.

Perfektní spolupráce i atmosféra

Stavbaři už mají na The Flow Building za sebou kompliko-

vanou ražbu kanalizační přípojky do Opletalovy ulice nebo

převrtání prostupů do kolektoru. Dnes kromě betonáží

provádějí iopláštění atechnická zařízení budovy.

„Nakonec bych chtěl poděkovat všem kolegům zMe-

trostavu za jejich neustálou snahu o co možná nejlepší

výsledek společné práce, zástupcům investora za velmi

aktivní přístup k řešení problémů a udržování pozitivní

atmosféry, projektantům, technikům idělníkům za dobře

odvedenou práci avneposlední řadě za podporu našim

partnerkám a dětem, které to s námi stavbaři nemají

jednoduché,“ uzavřel Ing.Vachutka první článek ovelké

stavbě, která má podle developera „zachytit ducha nepře-

tržitého koloběhu města“, což se vangličtině dá vyjádřit

slovem flow v názvu projektu.

Lenka Svobodová, foto archiv Metrostavu,

vizualizace Chapman Taylor

Obchodní úspěchy

Na následujících řádcích uvádíme výběr projektů,

které doplní výrobní program naší společnosti pro

další období. Vzáří a v říjnu jsme úspěšně vysoutěžili

a podepsali smlouvy na tyto vybrané stavby:

1. Rekonstrukce Teplárny Trmice, ekologizace kotlů.

Divize 3.

2. Rekonstrukce a dostavba ČOV a ČKV JIH, Letiště

Václava Havla, Praha. Divize 6.

3. Výstavba bytového domu Rokytka skomerční

plochou, Praha. Divize 1.

4. Rekonstrukce a dostavba Vila Kapsa, Praha.

Divize9 a 1.

5. Přístavba skladovací a expediční haly Mondi

Bupak 2, České Budějovice. Divize 6.

Ing. Rostislav Štajer

Daruj krev sMetrostavem

vpátek 15. listopadu 2019.

Přihlašovací systém

byl již spuštěn

na intranetu MTS

Děkujeme všem, kdo se připojí!

Metrostav_19_2019.indd 1 29.10.19 13:01

Metrostav a.s. - noviny