Metrostav 20/2009

• Strana 1

  V areálu společnosti ČEPRO v Loukově řídí tým Ing. La-

  dislava Michálka z divize 7 už více než rok stavbu čtyř

  velkoobjemových nádrží na pohonné hmoty. Jejich ten-

  kostěnné válce s průměrem téměř 48 m a výškou pře-

  sahující i se střechou 27 m vyplnily jako čtyřlístek celý

  prostor staveniště (titulní foto). V konečné fázi stavby

  budou neviditelné, protože je násyp ukryje pod zemí.

  V úterý 3. listopadu k nim dorazili zástupci investora,

  projektanta, Metrostavu a vybraných subdodavatelů,

  aby jejich neobvyklou konstrukci předvedli republiko-

  vým i krajským představitelům a novinářům.

  Generální ředitel společnosti ČEPRO Ing. Jiří Borovec,

  MBA, přivítal hosty na stavbě jednoho z nejmodernějších

  skladovacích areálů v Evropě a poděkoval zejména týmu

  Ing. Michálka za vynikající práci na hladce běžící stavbě.

  Generální ředitel Metrostavu Ing. Pavel Pilát (foto č. 1

  vpravo) dílo krátce představil a pozval všechny přítomné

  na prohlídku vnitřku jedné z nádrží (foto č. 2).

  „Pro mě osobně znamená dnešní slavnost jen krátké

  zastavení na cestě, kterou jsme začali už v únoru 2007

  komplexní inženýrskou, předprojektovou a projektovou

  přípravou, završenou vydáním stavebního povolení,“ kon-

  statoval vedoucí projektu Ing. Michálek. „To, že mohu tuto

  zakázku sledovat od začátku, je pro mě velmi významné

  a mám radost z toho, že probíhá podle plánu.“

  První etapa stavby v areálu ČEPRO v Loukově skončila

  zhutněním roznášecích podkladních vrstev pod nádržemi.

  Druhá zahrnula právě stavbu čtyř tenkostěnných nádrží,

  z nichž každá má provozní objem 35 tisíc m³. Pomocí

  taženého bednění rostly do výšky v průměru o 1,4 metru

  denně. O jejich rychlé stavbě, na níž se významně podí-

  lela naše divize 6, jsme psali v novinách před pěti měsíci.

  „Dnes už mají tři nádrže za sebou i měsíční zátěžové

  zkoušky vodou na maximální provozní zatížení,“ pokraču-

  je Ing. Michálek. „Ověřili jsme si, že jejich pokles se i přes

  nehomogenní podloží pohybuje jen v rozmezí návrhových

  hodnot. Poslední nádrž odzkoušíme do konce roku.“

  Pro optimalizaci průběhu zakázky bylo sestaveno

  několik expertních skupin s účastí zástupců investora, ge-

  nerálního projektanta, expertů naší centrály, členů projek-

  tového týmu a specialistů z pražského ČVUT a VUT Brno.

  Dnes stojí v popředí zájmu práce expertů, kteří se zabývají

  kvalitativními parametry laminátu a jeho spolupůsobením

  se železobetonovou konstrukcí. V polovině října už totiž

  byla zahájena třetí etapa stavby, do které spadá i vnitřní

  dvouplášťová výstelka nádrží. V takto velkých zásobnících

  bude u nás provedena poprvé. Kromě toho, že zabrání úni-

  ku produktu z nádrží, dokáže pomocí podtlakového systé-

  mu identifikovat i jejich případnou netěsnost. Tato etapa

  zahrne i propojení nádrží 130 m dlouhým technologickým

  tunelem, vybudování potrubních rozvodů, technologic-

  kých a bezpečnostních zařízení, čerpací stanice a napojení

  nové části areálu na jeho centrální řídicí středisko.

  Po skončení izolací technologických chodeb, které

  provede naše divize 1, začnou v březnu příštího roku

  ve čtvrté etapě stavby pokrývat nové nádrže zásypy ze-

  miny o objemu více než 300 tisíc m³. Experti dnes zvažují

  a na pokusech ověřují dva různé způsoby, jak je provést,

  aby násyp neporušil nádrže nerovnoměrnými tlaky. Jejich

  zkušenosti jsou zárukou, že i když čtyřlístek nových pod-

  zemních zásobníků v Loukově nebude už v začátku roku

  2011 vidět, bude bez problémů sloužit svému účelu.

  Ptáme se: Miloše Rokose,

  ředitele společnosti Metros SK str. 2

  Rezidence Cubicon změnila tvář

  Mlynské doliny str. 2

  Komorní setkání se svatou Barborou

  str. 3

  Největší investiční akce Plzeňského

  kraje str. 3

  Symbolický návrat slavného

  pražského písničkáře

  více ve fotosloupku na str. 2

  9. listopadu 2009 / 20 / XXI

  METROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUP

  KRÁTCE / AKTUÁLNĚ

  Čtyřlístek obřích nádrží

  Nový územní plán Prahy

  Útvar rozvoje hl. m. města Prahy zpřístupnil návrh nového

  územního plánu, který bude pro metropoli závazný

  v letech 2012–2027. Veřejnost se s ním může seznámit

  v prostorách Škodova paláce v Jungmannově ulici nebo na

  adrese www.uppraha.cz, kde lze najít i podrobnosti o tom,

  jak k návrhu uplatnit připomínky nebo námitky. Územní

  plán Prahy, který vymezuje možnosti užití jednotlivých

  pozemků, reguluje plánované stavby výškově a prostorově

  a omezuje jejich růst do volné krajiny. Námitky proti němu

  je možné podat na veřejném projednání 23. listopadu,

  připomínky lze uplatnit do 9. prosince.

  Děkujeme

  V pátek 6. listopadu proběhl

  v centrále naší společnosti

  v Praze už osmý ročník akce

  Daruj krev s Metrostavem.

  Tentokrát byl o odběry ještě

  větší zájem než posledně.

  Nakonec tým z vojenské

  nemocnice ve Střešovicích od zaměstnanců ze všech divizí

  Metrostavu i z firmy Subterra odebral dohromady 23 litrů

  nevzácnější tekutiny. Všem, kteří se akce zúčastnili, velmi

  děkujeme a slibujeme, že ji na jaře budeme opakovat. Více

  informací najdete v příštím čísle našich novin.

  Další ukončené stavby divize 4

  V Karlovarském kraji staví divize 4 nejen hlavní silniční

  tahy, jako například nové úseky rychlostní silnice R6,

  ale buduje a rekonstruuje také komunikace nižších tříd.

  I když se obvykle jedná o díla menšího rozsahu, jsou pro

  místní obyvatele i kraj velmi významná. Tým Ing. Zdeňka

  Rozsypálka tak přesně podle smlouvy dokončil 30. října

  příjezdovou komunikaci ke karlovarskému letišti

  a k 12. listopadu uzavře rekonstrukci mostu Depo Rotava.

  Na jejich další velké stavbě u Droužkovic se brzy rozeběhne

  záchranný archeologický výzkum, který předchází

  vybudování nového úseku rychlostní komunikace R7.

  Důležitá rekonstrukce

  uprostřed Hrádku

  Je páteční dopoledne 16. října a na dlažbu historické-

  ho Horního náměstí v Hrádku nad Nisou dopadají rány

  krumpáčem. Starosta města Martin Půta jimi symbo-

  licky zahájil rekonstrukci centra města, která se kromě

  ústředního náměstí výrazně dotkne i jeho okolních

  ulic. Oprav se dočkají poprvé po dlouhých 99 letech.

  Starosta města drží už za několik vteřin nad hlavou

  první kostku vykopnutou ze stávající, téměř sto let staré

  dlažby a předává krumpáč dalším hostům. Do rukou jej

  postupně přebírají zástupci obou investorů, obou zhotovi-

  telů a Libereckého kraje. Za Metrostav se jej ujímá ředitel

  divize 8 Ing. Pavel Šrámek.

  Slavnostnímu zahájení rekonstrukce předcházel v ob-

  řadní síni radnice podpis smlouvy mezi investory, kterými

  je město Hrádek nad Nisou společně se Severočeskou

  vodárenskou společností, a zhotoviteli stavby – Met-

  rostavem a akciovou společností Integra (na foto upro-

  střed Ing. Šrámek). Zatímco Integra bude mít na starosti

  obnovu vodovodů a kanalizace, vedoucí pod náměstím

  a přilehlými ulicemi, naše společnost zrekonstruuje vo-

  zovky a chodníky, na náměstí instaluje zcela novou kašnu,

  sestaví zajímavé sluneční hodiny a v okolí náměstí vysadí

  okrasnou zeleň. Příprava pro město náročné a důležité

  akce začala už před šesti lety. V srpnu 2006 po celé řadě

  veřejných projednání a diskuzí s odborníky i obyvateli rad-

  nice představila veřejnosti definitivní studii rekonstrukce,

  kterou pod vedením Ing. arch. Richarda Černého vypra-

  covali odborníci ze společnosti SIADESIGN z Liberce.

  dokončení na str. 3

  1 2

  Cena pro Evu Jiřičnou

  Za dlouhodobé umělecké zásluhy v oblasti architektury

  převzala prof. Ing. arch. Eva Jiřičná z rukou ministra

  kultury prof. Václava Riedlbaucha ocenění za přínos

  oboru na domácí i mezinárodní architektonické scéně.

  „Její práce zvlášť z oblasti interiérového designu se

  vyznačují minimalistickou technickou estetikou s řadou

  detailních prvků, díky nimž působí jako filigránový šperk,“

  řekl Mgr. Roman Musil, předseda poroty, která o ceně roz-

  hodovala, a zároveň ředitel Západočeské galerie v Plzni.

  Metrostav s náročnou a světově proslulou architekt-

  kou spolupracuje v jejím rodném Zlíně, kde divize 3 pod

  vedením Martina Churaně podle jejího návrhu nedávno

  dostavěla Univerzitní centrum (foto) a dnes s ní tým

  Ing. Marka Šacha staví vedlejší centrum konferenční.

  Státní cena za architekturu byla letos udělena vůbec

  poprvé. „Ministerstvo kultury se ji rozhodlo udělit proto,

  že si uvědomuje, jakým je architektura jedinečným obo-

  rem, snoubícím v sobě výtvarné umění se stavitelstvím

  i s technickými disciplínami,“ vysvětlil vznik Státní ceny

  za architekturu ministr kultury prof. Riedlbauch.

  Metrostav_20_09.indd 1 11/6/09 3:14:24 PM

• Strana 2

  Rezidence Cubicon změnila tvář Mlynské doliny

  Dlouhá léta byly dominantami bratislavské Mlynské

  doliny a Starých Gruntů jen budovy největších vy-

  sokoškolských kolejí a televize. Dnes v této lokalitě

  poutá pozornost architektonicky zajímavá novostavba

  rezidence Cubicon, kterou před pár dny dokončil Me-

  trostav SK. Její obytné části doplňuje obchodní a zá-

  bavní centrum, které přivítali zejména studenti.

  Cubicon je sestavený ze dvou samostatných, ale

  vzájemně souvisejících objektů. „V bytovém domě, který

  je rozdělený do osmi šesti- až osmipodlažních sekcí, se

  nachází 194 dvou- až pětipokojových bytových jednotek

  s celkovou podlahovou plochou 26 tisíc m²,“ představuje

  první objekt vedoucí projektového týmu Ing. Peter Tráv-

  niček a vysvětluje, že byty jsou velmi prosluněné díky

  svému kaskádovitému uspořádání ve vyšších patrech,

  zimním zahradám, velkým terasám a balkonům.

  „Nosné konstrukce jsou podle terénu a podloží založe-

  né na různě silných základových deskách z vodostaveb-

  ního monolitického železobetonu,“ doplňuje informace

  hlavní stavbyvedoucí Ing. Daniel Deset. „Při stavbě jsme

  používali nejmodernější zdicí, zateplovací a omítací ma-

  teriály, pro kamenné obklady jsme vybrali přírodní žulu.“

  Všechny obytné plochy jsou řešené jako holobyty,

  společné prostory domu jsou však kompletně vybavené

  a bezbariérově přístupné. Ve dvou podzemních podlažích

  je víc než 200 parkovacích stání, dalších 90 je na terénu.

  Z teras přízemních bytů se dá rovnou projít do zelené-

  ho vnitrobloku s dětským hřištěm, který obyvatelům no-

  vých bytů poskytuje uzavřený soukromý prostor pro od-

  počinek a relaxaci. Na vnitroblok z druhé strany navazuje

  tříposchoďové obchodní středisko. Jeho transparentní

  skleněná fasáda naplňuje záměr architekta: v kombinaci

  s neprůhlednými a nepravidelně rozmístěnými šikmými

  pásy připomíná zelený dárek převázaný stuhou (foto).

  Polovinu z 15 tisíc m² plochy obchodního centra zabírají

  prodejny, druhá je určená pro zábavu a oddych. Obě části

  ústí do centrální pasáže v přízemí, v patře je nákupní gale-

  rie. Jednotlivá patra spojují v prosvětlené hale pohyblivá

  schodiště a chodníky. Součástí centra je i pohodlné par-

  koviště pro zákazníky v podzemí budovy a na terénu.

  „Na výstavbě obou objektů se úspěšně podílela

  všechna naše střediska. Vlastními silami jsme provedli

  monolitické konstrukce, zemní a klempířské práce, izola-

  ce střech a mnohé další činnosti,“ říká Ing. Trávniček.

  Nepřehlédnutelná Rezidence Cubicon je výsledkem

  28měsíční spolupráce Metrostavu SK s firmou SG Resi-

  dential II z developerské skupiny Sekyra Group. Důvěra

  investora ve značku Metrostav těší Metrostav SK o to víc,

  že tento projekt byl první, který investoři ze společnosti

  Sekyra Group na Slovensku realizovali.

  Emília Paldiová, foto Lenka Rajčanová

  Symbolický návrat

  Po Starých zámeckých schodech každý den chodí tisíce

  lidí. Na jejich čtvrté podestě pod Pražským hradem

  se mohou zastavit u písničkáře Karla Hašlera, který

  vytesaný z šumavského dioritu hledí s kytarou v ruce

  na milovanou Prahu. Pomník pro občanské sdružení

  Písničkář vytvořil akademický sochař prof. Stanislav

  Hanzík ve spolupráci s Ing. arch. Pavlem Kupkou. Met-

  rostav se postaral o jeho převoz a osazení (foto č. 1).

  „Při plánování přesunu jsem si připomněl dobu, kdy

  jsem začínal jako přípravář,“ řekl bývalý ředitel divize 9

  Ing. Ivan Kajer, který náročnou akci zajišťoval. „Pro do-

  pravu dvou částí pomníku z kamenické dílny v Zálešanech

  na Pražský hrad jsem prvně musel zajistit celou řadu

  povolení. Obtížné bylo i vymyslet, jak umístit oba jeho

  čtyřtunové díly na 25 m vzdálenou podestu (foto č. 2).“

  Soutěž na umístění i ztvárnění pomníku vyhrál návrh

  prof. Hanzíka a arch. Kupky, jejichž původní představy

  i osazení sochy se v průběhu tvorby upřesňovaly, až se

  zhmotnily do moderní plastiky s barokní duší. V noci

  na 30. října jejich práce skončila – valníkový vůz vyvezl

  pomník uličkou na Opyš. Za ním vycouval mobilní jeřáb

  LIEBHERR s nosností 120 t, který sochu (foto č. 3) usadil

  na sokl (foto č. 4). „Metrostav byl zárukou, že naše práce

  bude v pořádku završena,“ konstatoval architekt Kupka.

  V sobotu 31. října, v den 130. výročí Hašlerova naro-

  zení, odhalila jeho pomník manželka prezidenta ČR Livia

  Klausová (foto č. 5). Slavný český písničkář se tak alespoň

  symbolicky vrátil do srdce města, jež mu bylo inspirací.

  Medailonek Karla Hašlera najdete na straně 4.

  Miloše Rokose,

  ředitele společnosti Metros SK

  Po pěti letech práce ve vedení specializované společ-

  nosti s největší sítí prodejen koupelnového vybavení

  v České republice nastoupil Miloš Rokos letos v čer-

  venci jako nový ředitel do slovenské firmy Metros SK.

  Jak se vám jako Čechovi žije v Bratislavě?

  Bratislava je velmi krásné město, jehož historické centrum

  mi připomíná Prahu. Žije zde a třeba i v Metrostavu SK

  pracuje spousta dalších Čechů, a tak si v ní i díky své

  přítelkyni připadám jako doma. Necítím se na Slovensku

  vůbec jako cizinec. Moji slovenští kolegové mě však upo-

  zornili, že bude lepší, když nebudu kazit jejich mateřštinu

  a budu i v zahraničí raději mluvit česky...

  Společnost Metros SK vznikla před rokem a půl. Mohl

  byste ji blíž představit?

  Z 51 % je vlastníkem firmy česká společnost METROS,

  zbylým podílníkem je Metrostav SK. Máme proto dva

  jednatele – jednoho českého a druhého slovenského.

  Předsedkyní dozorčí rady je Ing. Libuše Weinfurtová,

  která pracuje v Praze v úseku viceprezidenta Metrostavu.

  Spolu s ostatními bratislavskými kolegy se v Metrosu SK

  zabýváme velkoobchodním a maloobchodním prodejem

  vybraných stavebních a hutních materiálů pro spotřebi-

  tele na Slovensku. Protože nakupujeme přímo u výrobců

  a ve velkých objemech, můžeme náš sortiment nabízet

  za výhodné ceny nejen Metrostavu SK, ale i všem dalším

  firmám ze skupin Metrostav a Doprastav a prostřednic-

  tvím běžných prodejen stavebnin i individuálním klientům.

  Spolupracujeme samozřejmě také s divizí 10 českého Me-

  trostavu, tedy s jeho organizační složkou v Bratislavě.

  Nabízíte stejnou šíři výrobků jako český METROS?

  Zatím ne, ale chtěli bychom se k ní co nejvíc přiblížit. Čes-

  ký METROS oproti nám nabízí navíc mimo jiné například

  služby pneuservisu, prodává ochranné pracovní oděvy,

  pomůcky a reklamní předměty.

  Sídlíte v Bratislavě. Působíte na celém Slovensku?

  Dnes dodáváme materiály na východní a střední Sloven-

  sko, ale největší objem zakázek máme stále v Bratislavě.

  Zde je i naše klientské centrum, podobné jako má český

  METROS v Praze v Zenklově ulici. Bylo primárně založeno,

  aby obsloužilo klienty developerských projektů Skupiny

  Metrostav. Bohužel současná hospodářská situace ome-

  zila také na Slovensku výstavbu bytů, a proto dnes není

  možné služby klientského centra užívat podle původního

  plánu. Abychom ho vytížili, zaměřili jsme se v něm více

  na běžný maloobchodní prodej. Věříme, že v následujících

  dvou letech se situace na trhu zlepší, a my budeme schop-

  ni potenciál našeho centra plně využít.

  Kde se klientské centrum Metrosu SK nachází?

  Sídlíme společně v obchodních prostorách R1 centra

  na Rožňavské ulici, v dobře dostupné lokalitě nedaleko

  středu slovenské metropole. Spolu s námi zde má provo-

  zovny i mnoho dodavatelů bytového vybavení. Výhodná

  poloha nám proto zajišťuje dostatek maloobchodních

  zákazníků, kteří zde i snadno zaparkují. Informace o nás

  si mohou vyhledat i na adrese www.metros.eu.

  Na jaké významné stavby dnes dodáváte materiál?

  Spolupracujeme s divizí 3 Metrostavu, která dohromady

  s Doprastavem staví v Bratislavě velký multifunkční kom-

  plex 3nity. Mimo jiné dodáváme přes divizi 10 i materiály

  na stavbu miniocelárny ve Strážském.

  Metrostav i METROS dobře znáte, protože jste s nimi

  spolupracoval v předchozím zaměstnání. Teď máte pří-

  ležitost řídit Metros SK. Co pro něj plánujete?

  Uvítal jsem, že jsem mohl nastoupit do společnosti

  s historií a nemusel ji budovat úplně od začátku. Chtěl

  bych, aby se v budoucnosti Metros SK stal plně funkční

  servisní organizací při nákupu stavebního materiálu pro

  celou Skupinu Metrostav na Slovensku a rozvíjel systém

  nakupování i ve spolupráci s Doprastavem. Optimisticky

  věřím, že toho dosáhneme během několika následujících

  let. Jsme totiž zatím jen na začátku naší cesty.

  strana 2

  PTÁME SE

  1

  Kaufland na Vypichu = InterCora + Metrostav

  Jako výsledek první spolupráce firem Kaufland, Inter-

  Cora a Metrostav vyrostl na Vypichu za rok a tři čtvr-

  tě od začátku stavby největší hypermarket Kaufland

  v České republice. Součástí nového areálu je i admi-

  nistrativní budova (foto č. 1), sídlo nejen stejnojmenné

  tuzemské společnosti, ale i jejího vedení pro střední

  a východní Evropu. Úspěšné završení projektu oslavili

  zástupci všech tří firem 16. října při setkání v restau-

  raci, jejíž výstavba byla součástí projektu.

  „Česko-bavorská developerská firma InterCora se

  v průběhu tohoto projektu na Vypichu stala jedním z na-

  šich klíčových obchodních partnerů a jsme rádi, že její

  zástupci, zejména jednatelé a ředitelé dr. Günther Zemb-

  sch a Ing. Ivan Hlaváček, jsou s naší prací spokojeni. Dů-

  kazem toho jsou i čtyři další kontrakty, které jsme spolu

  podepsali,“ prozradil při oslavách obchodní náměstek

  divize 6 Metrostavu Ing. Jiří Sládek. Tým jeho divize pod

  vedením Ing. Miroslava Pajera celou stavbu na Bílé Hoře

  v Praze dokončil teprve nedávno. Hypermarket Kaufland

  otevřel své dveře pro veřejnost 17. září, do administrativ-

  ní budovy s celkovou plochou 3500 m

  2

  se zaměstnanci

  přistěhovali v průběhu posledních pár týdnů.

  Podle průzkumu, který se uskutečnil na popud radni-

  ce Prahy 6, místním obyvatelům větší možnosti nákupů

  v lokalitě chyběly. Přesto trvalo velmi dlouhou dobu, než

  se plánovaný projekt na výstavbu hypermarketu podařilo

  v exponované lokalitě na Vypichu prosadit. Mezi mnoha

  investory uspěla až firma InterCora, která předložila

  stavebnímu odboru citlivý návrh, upravený podle všech

  požadavků ekologů i památkářů, a s výraznou podporou

  divize 6 Metrostavu jej úspěšně dokončila.

  „S objekty na Vypichu jsme pro Kaufland v České re-

  publice dokončili už 48. stavbu,“ připomněl Ing. Hlaváček

  (na foto č. 2 vpravo se starostou Prahy 6 Mgr. Tomášem

  Chalupou). „Naší základní obchodní filozofií a strategií pro

  výstavbu obchodních center je jednoduchost. Komplexy,

  které realizujeme, nemají nákladné technické vybavení,

  a proto nevyžadují velké provozní náklady. Díky tomu

  jejich nájemci mohou nabízet nejnižší ceny zboží a služeb

  v regionu. Jsme rádi, že naše spolupráce s Kauflandem

  a nově i s Metrostavem bude pokračovat.“

  Pracovníci divize 6 se tak už brzy přestěhují do Pod-

  baby a do Modřan, kde spolu s firmou InterCora zahájí

  výstavbu dvou dalších prodejen Kaufland. Na Vypichu

  kromě velkoprodejny se sousední administrativní budo-

  vou pro 500 zaměstnanců a s parkovištěm pro 670 aut

  vybudovali i kus nového parku a nový bruslařský ovál.

  Zatím jej od tras sousedního parku Ladronka odděluje

  rušná Kukulova ulice, brzy už však pod ní začne růst nový

  podchod, který obě zelená prostranství propojí.

  2

  1

  2

  3

  4

  5

  Metrostav_20_09.indd 2 11/6/09 3:14:28 PM

• Strana 3

  Katastrální území Prahy křižuje pavučina bezmála

  tří tisíc kilometrů různých komunikací. Jedno mají

  společné: pět dní v týdnu jsou většinu času ucpané

  a neprůjezdné. Dopravní situaci by mělo zlepšit dobu-

  dování silničního okruhu okolo hlavního města. V jeho

  jižním segmentu se staví úsek, který po dokončení

  propojí dálniční tahy D1 a D5, čímž odlehčí přetížené

  jižní spojce a Barrandovskému mostu.

  Díl, na kterém pracuje Metrostav, nese označení 512

  D1–Vestec. Měří 8750 m a i se středním dělicím pásem je

  široký 28 m. Začíná napojením na stavbu 513 Vestec–La-

  hovice, vede mezi obcemi Dobřejovice a Modletice a končí

  křižovatkou s dálnicí D1 u obce Kuří v místě čerpací

  stanice Shell. Jeho realizaci zajišťuje sdružení čtyř firem,

  z nichž největší podíl – 28 % – připadá na naši divizi 4. Ta

  má v úzké součinnosti s divizemi 1 a 7 na starosti kromě

  3,1 km dlouhého úseku vlastní komunikace také výstavbu

  osmi mostů a celou řadu doprovodných investic, jako jsou

  přeložky sítí, vodoteče, biokoridory, kanalizace, nádrže

  meliorace či téměř 4 km protihlukových stěn.

  „Dnes máme ve svém úseku dokončeny všechny

  nosné mostní konstrukce s výjimkou poloviny pravého

  mostu SO 206 a celého pravého mostu SO 210,“ zhodnotil

  aktuální stav vedoucí projektu Ing. Radim Čáp. „Na konci

  října byl před termínem uveden do provozu most SO 211

  a zkolaudována přeložka komunikace SO 133. Nyní beto-

  nujeme římsy levých mostů SO 212, SO 206 a SO 210.“

  Most SO 212 (foto č. 2) je nejdelší a spolu s SO 206

  pravděpodobně nejdůležitější ze všech. Vede přes Dob-

  řejovický potok a někdejší rybník, měří 253 m a tvoří jej

  devět polí. Jeho mostovka však vede pouhé 4 m nad úrov-

  ní terénu, takže v konfiguraci krajiny zůstává nenápadný.

  Dominantu tvoří most SO 206 (foto č. 1), který měří 160 m

  a klene se nad údolím Botiče ve výši 18 m.

  „Dokončujeme i zemní práce na hlavní trase. Obsta-

  rává je pro nás divize 7. Divize 1 zde provádí středovou

  kanalizaci,“ uzavřel Ing. Čáp. „Vzhledem k opožděnému

  předání staveniště jsme bohužel ve skluzu. Na našem

  úseku však třeba ještě letos v červenci probíhal arche-

  ologický průzkum, i když jsme tu měli začít pracovat už

  vloni na podzim. Zpoždění se snažíme dohnat a věříme, že

  se nám podaří hrubé terénní práce na hlavní trase uzavřít

  do konce listopadu podle požadavku investora.“

  –rip–, foto Josef Husák

  dokončení ze str. 1

  Na rekonstrukci Horního náměstí a přilehlých ulic získalo

  město Hrádek nad Nisou dotaci z Regionálního operač-

  ního programu NUTS II Severovýchod. Celkové náklady

  na projekt byly vyčísleny na zhruba 67,6 milionu Kč,

  přičemž dotace činí 62,5 milionu, zbytek pokryje radnice

  z vlastních zdrojů. Podle starosty města Martina Půty

  půjde o největší investiční projekt v novodobých dějinách

  Hrádku od konce druhé světové války.

  Revitalizace se týká nejen Horního náměstí, ale

  i všech přilehlých ulic – Liberecké až po křižovatku s ulicí

  Generála Svobody, Školní, Kostelní, Lutherovy, Husovy,

  Tiché, části Žitavské, Anglické a Lékárnické. Do projektu

  se podařilo zařadit i kompletní rekonstrukci ulice 1. máje.

  „Chodníky v této ulici jsou velmi úzké, takže rodiče s ko-

  čárky mají problém po nich projíždět. Kvalita povrchů je

  zde místy až nebezpečná. Po rekonstrukci bude mít ulice

  zcela jiný vzhled – provoz v ní se zklidní díky úpravám

  vozovky, která bude zúžena na tři metry,“ přiblížil chysta-

  né změny starosta Martin Půta. V horní části třídy budou

  parkovací místa vpravo, o něco níže naopak vlevo, takže

  vozovka nepovede přímo a auta v ní budou muset zpo-

  malit. Další vydlážděná parkovací místa budou v prostoru

  před městským parkem a na dolním konci ulice. Celkem

  zde vznikne 52 parkovacích stání. Zbývající plochy v šíři

  ulice budou vydlážděny jako chodníky.

  Nové dláždění získá po opravě sítí i celé Horní ná-

  městí. Vzhledem k tomu, že se jedná o památkovou zónu,

  bude použita původní, žulová a čedičová dlažba. V dolní

  části náměstí bude zachována možnost parkování, horní

  zůstane vyhrazena chodcům. Vznikne zde plocha pro po-

  stavení pódia a prostranství oživí nová kašna a sluneční

  hodiny vyznačené v dlažbě – stín, ukazující čas, vytvoří

  svým tělem člověk, který bude chtít zjistit, kolik je hodin.

  Západní stranu náměstí budou lemovat okrasné stromy.

  Vozovky v okolí náměstí pokryjí původní dlažební

  kostky, ve vzdálenější části pak budou mít převážně

  živičný povrch, s výjimkou ulic Kostelní, Lékárnická

  a Bartolomějská, které budou dlážděné. Chodníky vytvoří

  žulové kostky, které ve větších vzdálenostech od náměstí

  přejdou v betonovou zámkovou dlažbu.

  Divize 8 Metrostavu převzala staveniště na začátku

  listopadu a hned zahájila první práce. „Začínáme ulicí

  1. máje a následovat budou práce na Horním náměstí,“

  uvedl stavbyvedoucí Josef Patočka. Postupně by se

  měli pracovníci přesouvat i do dalších ulic. Rekonstrukce

  skončí podle harmonogramu v srpnu příštího roku, tedy

  přesně sto let poté, co byla naposledy na Horním náměstí

  položena stávající dlažba. První zatěžkávací zkouškou re-

  konstruovaného náměstí pak bude zdejší tradiční pouť.

  –mv–, foto stávajícího stavu Josef Husák,

  vizualizace SIADESIGN Liberec

  strana 3

  ZPRAVODAJSTVÍ Z DIVIZÍ

  Světla a stíny pražské pětsetdvanáctky

  1

  2

  Důležitá rekonstrukce uprostřed Hrádku n/N

  Komorní setkání se svatou Barborou

  V úterý 20. října se raziči v tunelu Radejčín na roze-

  stavěném úseku dálnice D8 na chvíli zastavili. Spolu

  s hosty vyslechli slova litoměřického emeritního bis-

  kupa Mons. ThDr. Josefa Koukla (foto č. 2), který na

  závěr vystoupení posvětil sošku sv. Barbory, patronky

  horníků. Vedoucí projektu Ing. David Cyroň z divize 5 ji

  potom uložil do výklenku v boční portálové stěně.

  „Uložení Barborky nám vždy připomene naše přání

  dokončit podzemní práce včas a bez újmy na zdraví,“ řekl

  ředitel divize 5 Ing. Václav Soukup (foto č. 1 vlevo). „Do-

  stavbou dálnice D8 posloužíme motoristům, protože po ní

  bezpečně a rychle dojedou ke svému cíli,“ doplnil dr. Pavel

  Lány, vedoucí TDS Lovosice, který se setkání zúčastnil za

  investora, Ředitelství silnic a dálnic ČR, spolu s ředitelkou

  Závodu Praha Ing. Marií Nádvorníkovou.

  Tunel Radejčín je vedený mělce pod povrchem a jeho

  nadloží je vysoké jen od 8 do 34 m. „Na rozdíl od soused-

  ního tunelu Prackovice, kde byla hornina porušena komo-

  rovými odstřely z lomu, zdejší trasu razíme v kvalitnějších

  tufech, které jsou uloženy v horizontálních vrstvách

  s mocností od 10 do 50 cm,“ vysvětluje Ing. Cyroň. „Bez

  nadvýlomů je dobře odtěžujeme tunelbagrem. Protože se

  blížíme do oblasti s předpokládaným výskytem kvalitněj-

  ších bazaltů, mohli jsme už začít lehce přistřelovat.“

  Od září, kdy raziči začali, postoupili s čelbou kaloty do

  vzdálenosti 122 m od portálu a v jádru ubrali z kopce ce-

  lých 27 m. „Dno nám příznivá geologická skladba umož-

  ňuje uzavírat až po delších úsecích,“ doplňuje Ing. Cyroň,

  který si ražbu pochvaluje: „I když je úpadní, s přítoky vody

  problémy nemáme. Dosahují nejvýš dvou litrů za minutu

  a ve srovnání s Islandem, kde jsme s celou partou dřív

  pracovali, si tu připadáme jak na Sahaře.“

  V nejbližších dnech se stavební jáma u ústeckého por-

  tálu tunelu Radejčín začne rozšiřovat i před jeho budoucí

  severní troubu, jejíž ražba by měla začít do konce listo-

  padu. Svatá Barbora bezpečnost prací jistě dobře ohlídá,

  vždyť je tu po staletí doma – už od 16. století stojí její

  kostelík jen pár set metrů dál v obci Dubice, kde je i naše

  hlavní zařízení staveniště. Za apsidou kostela sv. Barbory

  se z terasy otevírá výhled na údolí Labe. Svou krásou při-

  pomíná, proč se nově budovaná dálnice v těchto partiích

  Českého středohoří tak často ukrývá pod zem.

  Největší investiční akce Plzeňského kraje

  Zhruba před jedenácti týdny zahájili pracovníci oblasti

  Plzeň z divize 1 Metrostavu práce na současné největší

  investiční akci v Plzeňském kraji. Na ploše 4000 m² má

  díky ní během příštích dvou let vyrůst nový monoblok

  klatovské nemocnice. Rozpočtové náklady: 836 mili-

  onů Kč (bez DPH); investor: Plzeňský kraj; Generální

  projektant: Plzeňský projektový a architektonický ate-

  liér ve sdružení se společností INGEM inženýrská.

  Nemocnice v Klatovech je nejrozsáhlejším a současně

  nejintenzivněji se rozvíjejícím zdravotnickým zařízením

  v regionu. Jenže slouží už od roku 1914, a tak prakticky

  všech jejích 12 pavilonů má své „lepší časy“ dávno za

  sebou. Nový monoblok ve tvaru kříže a s heliportem na

  střeše soustředí všech 17 medicínských oborů, které tvoří

  náplň působnosti klatovské nemocnice, do 90 000 m³

  obestavěného prostoru. Vyšetřovací část bude reprezen-

  tovat 30 ambulancí. Jednotka intenzivní péče a anestezi-

  ologicko-resuscitační oddělení budou disponovat sedm-

  nácti, respektive pěti lůžky. Srdcem celého komplexu se

  stanou tři hlavní operační sály a šest zákrokových. Dvě

  stě čtyřicet jedna lůžek, rozmístěných převážně ve dvou-

  a třílůžkových pokojích s toaletami a sprchovým koutem,

  vytvoří spolu s ambulancemi a rehabilitačním oddělením

  lůžkový trakt objektu. Doplní je centrální lékárna, provozní

  zázemí a parkovací prostory rozdělené na 65 venkovních

  stání a 200 stání v samostatné třípodlažní budově.

  Stavba byla oficiálně zahájena poklepem na základní

  kámen 20. srpna. Výstavba hlavních objektů však začala

  už 28. července. Od té doby stačili stavbaři divize 1 za

  účinné spolupráce divizí 7 a 11, které zde zajišťují zemní

  práce, záporové pažící stěny, podkladní vrstvy a betony a

  pronájem buněk pro zařízení staveniště, dokončit přeložky

  stávajících inženýrských sítí (výstavba nových je zhruba

  v polovině), uvolnit prostranství pro stavbu monobloku,

  ukončit výkopy figur hlavních objektů, u objektů SO 01 a

  SO 02 (komplementární provoz a lůžková část monoblo-

  ku) vztyčit dva stabilní jeřáby, provést výkopy a záporové

  pažící stěny. Hotové jsou zde také podkladní vrstvy včet-

  ně drenáží a složitého systému zemnění. Práce na jeho

  spodní vrstvě jsou v polovině, stejně jako u vodorovné

  hydroizolace s ochranným potěrem (foto č. 1), a betonáři

  končí podkladní betony. Železobetonová základová deska

  již pokrývá čtvrtinu plochy objektu, dokončeny jsou dno

  a stěny železobetonového nasávacího kanálu vzducho-

  techniky. Totéž platí pro schodišťové stěny provozu vo-

  doléčby (foto č. 2) a začala už i montáž prefabrikovaných

  sloupů v lůžkové části monobloku. U technického objektu

  označeného jako SO 03 skončil výkop stavební jámy,

  hotové jsou i záporová pažící stěna a podkladové vrstvy

  včetně betonu a zemnění, začátkem listopadu zde železáři

  začali armovat základovou desku.

  Z hlavních objektů zbývá ještě zahájit stavbu skladu

  medicínských plynů a tříúrovňové parkovací budovy. Ty

  však přijdou na řadu pravděpodobně až v březnu či dubnu

  příštího roku podle toho, jak dovolí počasí. Hlavní důvod

  odkladu ale spočívá v tom, že zatím chybí jejich prováděcí

  projektová dokumentace.

  „Původní tendrová dokumentace byla na základě

  požadavků investora a uživatele změněna,“ poznamenal

  vedoucí projektu Ing. Miroslav Záhoř. „Projektant začal na

  změnách pracovat v květnu a dělá na nich dosud. Hotovou

  projektovou dokumentaci tak zatím máme jen na areálo-

  vé inženýrské sítě, výkopy a tři základové desky. Ostatní

  dostáváme průběžně a po částech, přičemž investor při-

  pouští další dodatečné změny. Stavíme tedy podle toho,

  co máme, potíž je však v tom, že chybí logické návaznosti

  jednotlivých prací a komplikuje se organizace naší čin-

  nosti.“ Žádná stavba se však v počátcích neobejde bez

  zádrhelů a improvizací a divize 1 si s nimi jistě poradí.

  –rip–, foto Josef Husák

  1 2

  1 2

  Metrostav_20_09.indd 3 11/6/09 3:14:32 PM

• Strana 4

  strana 4

  INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTI

  NAŠE FOTOREPORTÁŽ

  2

  1

  1

  3

  2

  Hokejisté Metrostavu ukázali soupeřům skvělou hru a putovní pohár

  Pátý ročník amatérského hokejového turnaje Construction Cup byl letos nesmírně napínavý (foto č. 1). I když se ho

  zúčastnily jen tři stavební firmy – SMP Construction, Impact-Corti a Metrostav, byl velmi vyrovnaný a do poslední

  minuty nebylo jasné, kdo vyhraje (foto č. 2). „Při sestavování týmu se nám letos mnoho výborných hokejistů z různých

  důvodů omluvilo, a tak nás bylo jen devět a brankář. Základ party opět tvořili hráči divize 5 – kapitán Jaroslav

  Linet ml., jeho stejnojmenný otec, Libor Sýkora, Petr Karas, Milan Čech a Alena Hasíková, která pro nás představovala

  významnou posilu nejen jako povinná žena ve hře. Do bojů (foto č. 3) výrazně zasáhl i Michal Kilián, který spolu se

  mnou zastupoval centrálu,“ říká Rostislav Štajer, který přípravu hokejového týmu Metrostavu pravidelně organizuje.

  „Všechna utkání se tentokrát hrála na velkém ledu jako při normální soutěži (foto č. 4). V základní skupině jsme dvakrát

  hráli každý s každým. Dopoledne jsme obě utkání těsně prohráli, ale na odpoledne jsme se vyhecovali a obě další

  střetnutí s převahou vyhráli. Do závěru jsme díky bodovému skóre postoupili z prvního místa ve skupině.“ Ve finále

  se tým Metrostavu utkal s družstvem společnosti Impact-Corti a po vyrovnaném výkonu zvítězil (foto č. 5). Naši hráči

  strávili při hře na ledě celkem 150 minut a jejich čtvrté vítězství v řadě si zasluhuje velkou gratulaci a poděkování

  za výbornou reprezentaci! Jaroslav Linet ml. získal navíc Cenu za nejužitečnějšího hráče turnaje. „Alena nám i letos

  moc pomohla, i když nebodovala. To se však nedařilo ani jiným ženám, protože turnaj nabral na tvrdosti a průraznosti,

  které těžko mohly v mužské společnosti stačit,“ prozradil Michal Kilián. „Jejich přítomnost na ledě však byla velmi

  příjemná a splnila účel – turnaj byl víc gentlemanský než ostatní běžná utkání.“ Po skončení letošního Construction

  Cupu, kterému se už prý říká Metrostav Open, soupeři pohrozili, že se na příští ročník lépe připraví, aby už konečně naše

  hráče porazili. Prý se jim nelíbí, že Metrostav přiveze putovní pohár vítězů jen ukázat a pak si ho hned zase odveze.

  Pražský písničkář

  Karel Hašler, od jehož narození uplynulo právě 130 let,

  byl všestranný umělec – písničkář, herec, textař, skla-

  datel, spisovatel, scénarista, dramatik a režisér.

  Narodil se na Zlíchově 31. října 1879 v rodině kováře.

  I když se vyučil rukavičkářem, srdce ho táhlo k divadlu.

  Vystupoval na mnoha jevištích, zpíval i v opeře v Lublani,

  třináct let působil na scéně Národního divadla v Praze.

  Když byl odtud po zmeškaném vystoupení propuštěn,

  začal se živit písničkami, které už několik let skládal.

  Posluchače si získával pomalu, za čas si však lidé jeho

  písně oblíbili. Skladby Po Starých zámeckých schodech,

  Ta naše písnička česká, Pětatřicátníci či Strahováček

  a mnoho dalších jsou známé a populární dodnes, stejně

  jako bonbony hašlerky, které byly po něm pojmenované.

  Karel Hašler se oženil se sestrou hudebního skladatele

  Rudolfa Frimla, otevřel si vlastní hudební vydavatelství,

  vystupoval ve varieté a věnoval se kabaretu a filmu.

  Své vlastenecké písničky zpíval i přes zákaz v době

  okupace. Při natáčení filmu Městečko na dlani ho v roce

  1941 zatklo gestapo. Převezli jej do koncetračního tábora

  Mauthausen, kde před Vánocemi zemřel. Jeho písně však

  dodnes žijí nejen v zábavných programech, ale i v srdcích

  mnoha lidí. Hašlerova socha na Starých zámeckých scho-

  dech připomíná obdivuhodného, charakterního člověka.

  4 5

  Byrokrat Cup finišuje

  Už čtvrtý rok soutěží firemní týmy v sérii turnajů s ne-

  obvyklým a zavádějícím názvem Byrokrat Cup. Rozhod-

  ně však není pro byrokraty. Slouží milovníkům pohybu,

  kteří si po únavném a jednotvárném sezení v kanceláři

  chtějí protáhnout svaly v příjemné společnosti stejně

  naladěných kolegů. Sportovcům z naší společnosti se

  i letos v utkáních daří.

  „Se 412 body jsme na průběžném pátém místě v cel-

  kovém pořadí a do konečného vyhodnocení Byrokrat Cupu

  se budou započítávat ještě tři další turnaje, ve kterých

  můžeme a chceme zabodovat,“ konstatuje Jana Komárko-

  vá z centrály, která v soutěžích sama startuje a naši účast

  v Byrokrat Cupu od začátku organizuje.

  Z dvaceti plánovaných měření sil se v roce 2009 zatím

  uskutečnilo sedmnáct. V barvách Metrostavu letos bojo-

  valo více než 30 zaměstnanců z téměř všech našich divizí.

  Vítězný tým si přitom z každé disciplíny odnáší za první

  místo 50 bodů, pokud se turnaje účastní více než 25 druž-

  stev, získá dokonce 100 bodů.

  Ve florbalu, malé, sálové a plážové kopané či ve hře

  pétanque a ve stolním tenisu jsme letos žádné zástupce

  neměli. Zato v ostatních disciplínách se družstvu Met-

  rostavu dařilo. Plážový volejbal naši soutěžící vyhráli,

  v tenisu, golfu a bowlingu (foto) byli druzí. Prosadili se

  i ve volejbale 4+2, kde naše čtveřice mužů, doplněná

  dvojicí žen, skončila na krásném třetím místě. Náš tým

  byl ještě pátý v hospodském trojboji, který zahrnoval ku-

  lečník, šipky a fotbálek. V badmintonu naše hráče bohužel

  postihla dvě zranění, a proto obsadili „až“ šesté místo.

  Každá firma může do jednotlivých disciplín Byrokrat

  Cupu přihlásit najednou i více týmů. Tak se stane na-

  příklad i v sobotu 7. listopadu na volejbalovém turnaji,

  kde za Metrostav nastoupí hned dvě smíšená družstva.

  Na squash 21. listopadu chybí do hry za naši firmu muž

  i žena, zato pro bowling, i když se hraje až 28. 11., je náš

  tým kompletní. Můžeme však do hry postavit i další...

  Vloni, kdy celkem soutěžilo 159 družstev, skončil Met-

  rostav celkově na šestém místě. I když letos už celý Byro-

  krat Cup vyhrát nemůžeme – firma Nithia vede s 572 body

  – další místa máme stále v dosahu, a pokud se zúčastníme

  všech zbývajících turnajů, máme téměř jistotu, že letošní

  umístění bude lepší než to loňské. Kdo by měl zájem pro

  poslední dvě utkání doplnit sportovní tým Metrostavu,

  může se přihlásit na e-mail: komarkova@metrostav.cz.

  –red–, foto archiv Byrokrat Cup

  Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav, člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka Ing. Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakce

  Koželužská 5, 180 00 Praha 8-Libeň, tel.: 266 709 415; www.metrostav.cz / Číslo 20/2009 vyšlo 9. 11. 2009 (21/2009 vyjde 24. 11. 2009) / Složení redakční rady Ing. František Polák (předseda), Ing. Jaromír Pavlíček (místopředseda),

  Ing. Ivan Kajer, Ing. Jiří Kavan, Pavel Meyer, Ing. Jitka Neklanová, Ing. Lenka Svobodová, Ing. Jaromír Šob, Ing. Libuše Weinfurtová a Mgr. Tomáš Zámečník / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 128 00 Praha 2 / Výroba Boomerang

  Publishing, s. r. o., Nad Kazankou 37, Praha 7-Troja, tel.: 244 023 201, fax.: 244 023 333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta, s.p., odštěpný závod Praha, č. j. nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo

  povoleno s.p. OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736

  Tři krátké otázky pro...

  Ing. Romana Fuksu z divize 5 Metrostavu, který je

  za naši společnost ředitelem dostavby dálnice D8.

  Od začátku dostavby posledního úseku dálnice D8

  na našem území uplynuly dva roky. Jak na něm pokro-

  čila výstavba mostů Oparno a Dobkovičky?

  Na mostě přes přísně chráněné území Oparenského po-

  toka uzavřou týmy divize 5 do měsíce už druhý oblouk

  mostu. Na obou hotových obloucích pak začnou proti

  sobě budovat dvakrát dvě dvojice pilířů, na které pro-

  dlouží předpjaté trámové mostovky. U Dobkoviček se

  chýlí ke konci stavba posledního taktu na pravém mostě.

  Potom tým divize 4 přesune skruž na levý most a začne jej

  betonovat zpět ve směru od Ústí n/L na Prahu.

  Jak pokračují práce v tunelech?

  V Prackovicích přebíráme tunely od razičů z firmy Sub-

  terra, provádíme v nich definitivní ostění a betonujeme

  úseky hloubených tunelů u pražského portálu. Kvůli

  nízké únosnosti horniny nejsou založené na pasech, ale

  na konstrukci odpovídající tvarem spodní klenbě ražených

  tunelů. V Radejčíně jsme před měsícem zahájili ražbu jižní

  trouby, která se denně prodlužuje v kalotě až o 4 metry.

  Kromě čtyř jmenovaných velkých děl pracuje Met-

  rostav na dostavbě D8 ještě jako subdodavatel pro

  společnost EUROVIA CS na několika dalších menších

  mostních objektech. Jak se jejich stavby rozvíjejí?

  Ve druhé polovině letošního prosince bude zřejmě uza-

  vřen dosud provozovaný poslední úsek dálnice D8 u Lo-

  vosic. Až se tak stane, začneme hned s demolicí zdejšího

  velmi poškozeného koncového mostu. Následně začneme

  stavět nový. Směrem k Oparnu nás ještě čeká výstavba

  dvou menších silničních mostů přes dálnici a jednoho

  přesýpaného mostu, který bude z prefabrikovaných žele-

  zobetonových dílců a poslouží jako 50 m široký biokoridor

  pro přechod zvěře.

  Všenáprava obrazem

  aneb Komenský dnes

  Nabídku na knihkupeckých pultech obohatila na začát-

  ku listopadu publikace Všenáprava obrazem od Jiřího

  Všetečky, při jejímž vzniku se známý fotograf inspiro-

  val dílem Obecná porada o nápravě věcí lidských od

  Jana Ámose Komenského. Zdařilá kniha vznikla za

  podpory Metrostavu a pro nadčasovost textu a jeho

  propojení se zajímavými snímky lidí z celého světa se

  může kdykoliv stát vhodným dárkem.

  Fotograf Jiří Všetečka získal už před lety od dědiců

  Vítězslava Nezvala právo používat titul Pražský chodec

  a je pod tímto jménem známý i široké veřejnosti. Jeho

  300 fotografií v nové knize však nabylo jiný emotivní

  význam, když snímky, zachycující komunikaci mezi lidmi

  a odrážející hluboké pochopení snímaných tváří i jejich vý-

  razů, vrásek, typů lidí a vztahů mezi nimi, spojil se 400 let

  starými myšlenkami Jana Ámose Komenského.

  Fotografie z kolekce Všenáprava obrazem už vzbu-

  dily zaslouženou pozornost na výstavách v Německu,

  Holandsku, Maďarsku, Švédsku, Švýcarsku, Rakousku,

  Francii a Itálii. I proto autor věří, že pomocí nich dokáže

  Komenského dílo přiblížit dalším generacím.

  V pondělí 2. listopadu se o svém úspěchu Jiří Všetečka

  (foto) mohl přesvědčit sám – na křtu knihy Všenáprava

  obrazem totiž citace z díla Jana Ámose Komenského

  vyvolaly velkou pozornost a řadu úsměvů, protože jsou

  stále aktuální. Za kytarového doprovodu Štěpána Raka je

  v kavárně Domu knihy na Václavském náměstí předčítal

  herec Alfréd Strejček. Svojí recitací potvrdil, že Pražský

  chodec vytvořil s Učitelem národů zdařilou dvojici.

  –ls–, foto Miloslav Kolář

  Vědomostní soutěž ze znalostí o tunelu Blanka vrcholí

  Ve středu 4. listopadu se v Informačním středisku tunelů Blanka na Letné (foto č. 1) uzavřelo poslední kolo letošní

  vědomostní soutěže, kterou uspořádal Magistrát hlavního města Prahy spolu s Metrostavem. Soutěž běžela

  od 20. června a jejích deseti kol se celkem zúčastnilo 766 soutěžících. Z těch, kdo správně odpověděli na otázky

  o největším městském tunelovém projektu v Evropě, byli každých 14 dní losováni dva výherci. První z nich se za odměnu

  vydal spolu s odborným průvodcem do kolektorového systému pod Prahu, druhý si mohl zblízka prohlédnout stavbu

  na Letenské pláni. I když ceny nebyly věcné, byl o ně velký zájem. Proto se do tunelů Blanka vydali 4. listopadu i další

  úspěšní soutěžící. Celé odpoledne se jim věnoval Ing. Jiří Husárik (foto č. 2 uprostřed) z divize 2, která stavbu řídí.

  Na adrese www.tunelblanka.cz najdete o akci, která se všem zúčastněným velmi líbila, i o stavbě Metrostavu další

  podrobnosti. Informační středisko na Letné je pro veřejnost otevřené každou středu od 14. do 18. hodiny.

  Metrostav_20_09.indd 4 11/6/09 3:14:36 PM