-
Metrostav
Metrostav 20/2013
Strana 1
xxxxvíce ve fotoreportáži na str. 4METROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUPKRÁTCE / AKTUÁLNĚNové sídlo MetrostavuOficiální zahájeníSlavnostní odpal v portáluEskifjörður zahájil 14. 11.další projekt Metrostavuna Islandu – výstavbutunelu Norðfjörður. Akce sezúčastnila i ministryně vnitraHanna Birna Kristjánsdóttir.Silniční tunel dlouhý téměř 8 km by měli raziči divize 5vedení týmem Ing. Aleše Gotharda dokončit na podzimroku 2017. Více informací přineseme v příštím čísle novin.Demolice nažádost stavebního odboruNazákladě smlouvy mezi Prahou aMetrostavem o pomocipři haváriích zahájil 25. října tým stavomontážníhostřediska divize 9 vedený Milanem Vaňkátem demolicitorza bývalé tiskárny vOpletalově ulici. Vprůběhu víkenduanásledujícího státního svátku zde bagr sobřími nůžkamizanepřetržité bezpečnostní ostrahy zboural stěny douliceido vnitrobloku, které hrozily zřícením.Best of Realty 2013Odborná porota vyhlásila5.listopadu nejlepší realitnístavby roku přihlášenédoletošní soutěže Bestof Realty. Ze 42projektůvšesti kategoriích se meziobchodními centry umístilavroce 2013 nadruhé příčce Galerie Šantovka vOlomouci(foto), jejíž stavbu řídil tým Ing.Jana Šlajse zdivize1.I když je řízení projektů podobné, stavba PalmovkaParku II (titulní foto) se odostatních přece jen lišila.Tým Ing. Přemysla Duška z divize 6 ji totiž budovalnamíru pro prezidium, centrálu Metrostavu avedeníjeho divizí. „Vážím si toho, že jsme dostali příležitoststavět vlastní firemní sídlo. Ipřesto, že mám zasebouřízení několika velkých zakázek, při výstavbě PPII jsemcítil nezvyklou odpovědnost,“ konstatoval Ing.Dušek.Dílo jeho týmu imnoha dalších zaměstnanců Metrosta-vu či firem Skupiny Metrostav začnou už brzy hodnotitprvní kolegové. Stěhování vypukne 21. listopadu, vpl-ném provozu bude celý komplex už v lednu 2014.Palmovka Park II (malé foto) se dvěma suterény ga-ráží, společným parterem atřemi věžemi vyrostl narohuKoželužské aVoctářovy ulice vPraze-Libni zanecelé dvaroky. Jeho stavbu zdržel nazačátku čtyřměsíční archeolo-gický průzkum avzávěru povodeň. Kolaudace se kvůli níopozdily odva měsíce ajen díky společnému úsilí všechzúčastněných se je týmu Ing.Duška podařilo zvládnoutpodle popovodňového harmonogramu do22. října.„Kčervnové povodni se chci ještě vrátit,“ říká Ing.Du-šek apokračuje: „Ani ne tak proto, abych připomněl, jakobtížně jsme vyklízeli ačistili zatopené suterény apřízemí,demolovali aodstraňovali již hotové konstrukce arozvodyči narychlo řešili nové dodávky technologie aznovu stavě-li zničené části stavby. Museli jsme totiž zároveň nechatpřepracovat projekt stavby. Nízkonapěťová rozvodna jednes třeba místo vsuterénu vezvýšeném přízemí. Opatrovýš jsou itypově jiná trafostanice arozvodna VN.“Nastavbě PPII se zapomoci úseku výrobně-technic-kého ředitele centrály Metrostavu podílel nejen projek-tový tým, ale i betonáři divize 6, zaměstnanci provozuzemních prací divize 4, zámečníci divize 1, pracovnícifirem PRAGIS či Subterra amechanizace divize11. Velkýpodíl na rychlosti díla měla i podpora vedení divize 6avstřícnost Ing.arch. Josefa Pleskota, jeho APAtelierunebointeriérového studia A69. Nakolaudaci už tak čekájen gastroprovoz, který by se měl rozeběhnout vprosinci.Dnes v Palmovka Parku II probíhají předpřejímky,odstraňování vad anedodělků adokončování pevně za-budovaných interiérových prvků. Povysušení konstrukcína přijatelnou míru završí stavbu pokládka přízemníchdřevěných podlah a stěrek ve 2. NP. Pak už zbude časnavzpomínky – zajímavosti ikomplikace: „Jak archeolo-gové nastaveništi nalezli kostlivce či mince, zlatokopovévyrýžovali zlato a my vykopali veliké bludné balvany.Jak jsme překonali komplikace související s těsněnímstavební jámy ajejím hloubením vedle Pivního sanatoriaUHorkých. Jak jsme kvůli vysoké hladině podzemní vodymuseli částečně zatopit suterény, abychom zamezili vod-nímu vztlaku dodoby, než betonáže vevyšších patrechpřitíží nosné konstrukce proti vyplavání... Bylo toho dost,co jsme díky schopnému týmu vyřešili. Proto věřím, žePalmovka Park II bude Metrostavu dobře sloužit,“ uzavíráIng.Dušek. O zajímavých nálezech souvisejících s PPII simůžete přečíst na str. 4. Interiéry nového sídla společnos-ti i její Skupiny přiblíží některá znásledných fotoreportáží.Bez ohledu navoduOd března 2012 buduje tým Ing. Jiřího Škrance z di-vize6 vesdružení seZakládáním staveb malou vodníelektrárnu Štětí. Přesně podle plánu 5. listopadu – jakoby včervnu práce nezdržela povodeň – ji předali odbor-níkům ze společnosti Voith pro montáž technologie.Vten samý den byly namístě obě převodovky, které siprohlédl iředitel divize 6 Ing.Jan Cuc (foto vpravo). „Zdr-žení způsobené velkou vodou se nám podařilo dohnat jendíky velkému úsilí anasazení tesařů aželezářů vnočníchsměnách,“ říká Ing.Škranc avysvětluje: „Betonáři znašídivize vedení Petrem Hanzlíkem provedli nejprve konstruk-ce nakritické cestě. Teprve teď, když je objekt elektrárnypod střechou, se začali věnovat vedlejším betonážím.“Tým Ing. Škrance má za sebou stavbu už několikaMVE, poprvé ji však staví naklíč, ařídí tedy ibudováníprovozních souborů. „Problémy nám ale dnes neděla-jí jen turbíny či ostatní technologie. Nemůžeme třebasehnat asi 1,5 m vysoké kameny, kterými bychom mělipodle projektu osadit nový rybí přechod. Pobetonářskéstránce je hotový ateď objíždíme okolní lomy ahledámevhodný materiál aproveditelný technologický postup projeho dokončení,“ povzdechl si Ing. Škranc. Technologieby vMVE Štětí měla být namontována nakonci březnaroku 2014. Vdubnu proběhnou zkoušky avkvětnu by mělzačít zkušební provoz prvního stroje, včervnu druhého.Zakázka, kterou podobu výstavby Metrostav ifinancuje,by potom měla být zkolaudována apředána vúnoru 2015.Ptáme se: Ing. Jiřího Prokopa, MBA,ředitele společnosti SQZ str. 2Divize 9 vrací secesní krásu částiFantovy budovy str. 2Vojenský ústřední archiv je hotovýiskaranténou str. 3Divize 5 se přesunula z Holešovic doStromovky str. 3Metrostav s hasiči spojujenejen červená barvavíce v článku na str. 319. listopadu 2013 / 20 / XXVPalmovka Park II, Praha 8 – LibeňPodlaží 2 PP a 6–7 NPStavební jáma – výkop cca 30 000 m³Beton nosné železobetonové konstrukce cca 13 500 m³Užitná plocha cca 22700 m²Plocha koberců cca 11 650 m²Kabely silnoproud cca 142 kmStrukturovaná kabeláž cca 133 kmPočet pracovních míst cca 710 ksPočet záchodů cca 125 ksPočet patrových kuchyněk 39 ksSrdečně vás zveme naDen otevřených dveřítunelového komplexu Blanka:30. listopadu, 9–14 hodin.Šestikilometrová trasa vede od stanicemetra Holešovice přes Trojský most naMalovanku. Vozíčkáři potřebují doprovod.Sportovní obuv pro všechny nutná!Pitná voda je základTým Ing.Tomáše Ambrose zdivize 6 ukončil 30. říjnaza účasti místních zastupitelů stavbu vČeské Skalici.Ve sdružení tu řídil projekt na rozšíření zdroje pitnévody aintenzifikaci její úpravny (foto archiv divize 6).Rok a půl dlouhá zakázka zahrnovala vybudování jíma-cího vrtu advou monitorovacích kesledování případnéhoznečištění podzemních vod znedalekého průmyslovéhoareálu. Vrty stavbaři vystrojili technologií avyměnili asi320 m potrubí, jež surovou vodu přivádí doúpravny. Přiintenzifikaci technologické části úpravny zmodernizovalizastaralé technologie, což si vyžádalo stavební rekon-strukci objektu. Vněm nahradili předúpravu surové vody,filtry ičerpací techniku aprovoz plně automatizovali.Strana 2
Rezidence Vinohradská čeká nasvé obyvateleTým Ing.Igora Sedláčka zdivize 8 ukončil rozsáhlourekonstrukci adostavbu secesního domu veVinohrad-ské ulici 33. Nakonci listopadu jej převezme investoravprosinci by se doněj mohli stěhovat první klienti.Během stavby zůstala zdomu zachována pouze většíčást historické fasády (foto), supraporty vstupních dveřívpřízemí a vybrané vnitřní výplně otvorů, které prošlyrepasí. Původně čtyřposchoďovému domu přibyla ještědalší tři patra avrozsahu 1. podzemního a1. nadzemníhopodlaží vznikla vedvoře přístavba. Její monolitická beto-nová konstrukce – bílá vana – slouží pro parkovací zakla-dač, nad ní vznikly dvě terasy: jedna pochozí sdřevěnoukrytinou, adruhá situovaná na zelené střeše.Stavbu převzal vsrpnu kdokončení Ing.Igor Sedlá-ček. Mimo personálních změn se stavbaři museli vyrovnats řadou problémů, které nebylo možné ve výběrovémřízení předpokládat. „Vprojektu se třeba počítalo stím,že se stavební suť a zemina ze založení přístavby budeod začátku vyvážet přes nově vybudovaný průjezd. To sevšak vzhledem kestatice objektu ukázalo jako nemožné.Nejdřív jsme museli provést nové stropy, rozpírající ští-tové zdi, aaž poté jsme mohli vybudovat průjezd zulicedovnitrobloku,“ vzpomíná hlavní stavbyvedoucí Vít Bou-řil. Veškerou zeminu asuť tak stavbaři museli nakládat mi-nirypadlem napásový dopravník adopravovat ven nauliciskrz dům. Místo na jejich uložení či skládku materiálunastavbu museli pečlivě plánovat, protože nafrekvento-vané Vinohradské ulici měli kdispozici zábor pouze 50 m².Vrezidenci je dnes 11 bytů od2+kk až po4+kk, s roz-lohou od70 do140 m² a sbalkonem či terasou. Vpřízemívznikly kancelářské prostory ovelikosti 50 a143 m².Náročná rekonstrukce trvala jen rok a její harmono-gram byl velmi napnutý. Velmi často při ní spolupraco-vali památkáři a výběr materiálů probíhal pod dohledemarchitekta. Výsledkem je dokonalý secesní vzhled domusmoderními byty, které odpovídají dnešním standardům.Martina Vampulová, foto Josef HusákDočasný odpočinekOba tunelovací stroje, Tonda a Adéla, které vyrazilytraťové tunely metra V.A a zůstaly v majetku Metro-stavu, čekají nasvé další nasazení udivize 11 vesta-vebním dvoře v Horních Počernicích. Jejich celkováhmotnost včetně příslušenství dosahuje asi 2000 tun.Pro řádné uskladnění TBM vybudovala divize 6 dvěbetonové plochy o celkové rozloze přes 5000 m² (fotoč.1), štěrková úložiště splochou přes 3000 m² atempe-rovanou halu (foto č. 2). Má rozměry 18 x 48 m, její výškapod hřebenem dosahuje téměř 8,5 m ajsou vní uloženyhlavní části štítů (foto č. 3), jež vyžadují regulaci teplotyčivlhkosti. Vedvojicích tu najdete i vozíky závěsu sřídicíkabinou, elektrorozvaděči, hydraulickou soustavou, hlav-ními pohony a erektory. Srdce i mozek obou strojů takjsou dokonale chráněny před povětrnostními vlivy.Ostatní části strojů jsou uloženy nabetonových plo-chách (foto č. 4). Příslušenství – pásová doprava (fotoč. 5), mísicí centrum či chlazení – našlo své úložištěnazpevněné štěrkové ploše. Všechny kovové části zaří-zení jsou zakonzervovány achráněny před korozí, kabely,hydraulické hadice a rozvody chrání před UV zářenímzaplachtování nebo uložení vuzavřených skladech.TBM uskladnili pracovníci divize 11 spolu s kolegyztýmu Ing.Štefana Ivora zdivize 5 podle požadavkůfirmyHer renknecht. Odhadovaná doba najejich přípravu k dal-šípráci se pohybuje mezi 8 a12 měsíci. Vedoucí střediskaTBM divize 11 Ing.Miroslav Veselý ktomu říká: „Myslím,že budu mluvit zavšechny, když řeknu, že bychom si přálimít naše plochy pro TBM co nejdřív zcela prázdné.“Ing.Jiřího Prokopa, MBA,ředitele společnosti SQZSQZ, dceřiná společnost Metrostavu, poskytuje vícenež 14 let služby v oblasti akreditovaných zkoušekkameniva, zemin, betonů, asfaltových směsí a měřenívětrání i hygieny práce. Po Ing. Jiřím Navrátilovi se le-tos v březnu stal jejím jednatelem a ředitelem Ing. JiříProkop. Předtím, než nastoupil do SQZ, působil 12letna manažerských postech v oblasti výroby stavebníhomateriálu – zejména betonu, kameniva acementu.Stavebnictví prožívá obtížné období. Jak se daří SQZ?Naše firma je od začátku zaměřena zejména na zkušebnic-tví pro stavby dopravní infrastruktury – dálnice, silnice čiželeznice – a to jak na ty na povrchu, tak i v podzemí. Jejíčinnost je tedy velmi specifická. Segment veřejných zaká-zek je pro naše laboratoře nejvýznamnější nejen zpohledupředpisové základny, ale i výkonů – v uplynulých letechzabíral více než 80 procent pracovní náplně SQZ. Propadfinančních zdrojů v této oblasti, nepřipravenost projektů,dopad zákona o veřejných zakázkách, politická nestabili-ta, odvolávání zhotovitelů a řešení sporů na úrovni Úřadupro ochranu hospodářské soutěže jsou nyní realitou, sekterou se musíme vyrovnat i my.Jak byste chtěli bilanci společnosti zlepšit?Přizpůsobujeme velikost firmy předpokládaným tržbámasnažíme se rozšířit náplň práce laboratoří o další druhyzkoušek a činností. K prvnímu opatření je třeba vysvětlit,že v našem typu podnikání tvoří více než 80 % výdajů fixnínáklady, z nichž jsou nejvýznamnější položkou ty perso-nální. Což se do praxe promítá nepopulární redukcí počtuzaměstnanců. Druhé opatření je spojeno s investicemi aječasově náročnější kvůli legislativním a procesním postu-pům. V rámci laboratoře VHP (Větrání a hygieny práce)na Zbraslavi se aktuálně připravujeme na to, abychom dopoloviny příštího roku získali autorizaci na měření hlukui v mimopracovním, tedy komunálním prostředí a dáleřešíme měření radonu v budovách, v půdě a eventuálněve stavebních materiálech.Chystáte ještě nějaké další novinky?Chceme vstoupit také do oblasti měření pilot. Pracujemena tom, aby ústřední laboratoř v Praze na Rohanskémostrově získala akreditaci pro měření jejich integrity. Užtento měsíc by měla být akreditována zkouška pomocímetody PID, která využívá měření dynamické odezvy po-klepu hlavy piloty. V příštím roce bychom akreditaci chtělirozšířit i o druhou metodu, nazvanou CHUM.Zmiňujete pražské laboratoře, ale co ta olomoucká?SQZ v Olomouci začínala. Tamější laboratoř je za létačinnosti dobře zavedená a má přiměřený počet zákazníkůtřeba mezi drobnějšími či krajskými investory. Propadvelkých státních zakázek ji proto tolik neovlivnil.Kde nyní SQZ aktuálně působí?Z větších zakázek pracujeme pro divizi 4 Metrostavu nastavbě rychlostní komunikace R35 a na rekonstrukci ce-mentobetonového krytu dálnice D1 kolem 215. kilometru.Zhruba ze 45 % poskytujeme služby i externím firmám,třeba pro společnost Skanska na modernizaci železnič-ního koridoru v Plzni. Nově se věnujeme zkoušení přímopro investory. Uspěli jsme například u Ředitelství silnica dálnic ČR (ŘSD) na tolik medializované opravě dálni-ceD1. Významný podíl externích zakázek svědčí o tom, žestojíme nohama na zemi anabízíme konkurenceschopnéslužby, a to jak cenou, tak rozsahem a úrovní.Jaké další rezervy byste ještě chtěli využít?Vidíme příležitost v oblasti takzvané diagnostiky netu-hých konstrukcí, jako jsou například silnice ve správěŘSD, nebo krajských podniků správ a údržby silnic. Dáleje pro nás aktuální téma podnikání na Slovensku. Určitějsou také rezervy ve spolupráci se subdodavateli firem zeSkupiny Metrostav, což řešíme s útvarem nakupování Me-trostavu a s vedoucími projektů. Naším cílem je udržet pe-níze, informace a know-how doma – v naší Skupině. Plánůmáme dost, a proto věřím, že se nám brzo podaří navázatna předešlé úspěchy. Děkuji všem, kdo nás podporují,apřeji jim – a tím i nám – pro příští rok dostatek práce.strana 2PTÁME SE1Divize 9 vrací krásu části Fantovy budovyNež se Pražané či cestující budou moci občerstvitveFantově kavárně nahlavním pražském železničnímnádraží, ještě to chvíli potrvá. Natom, aby se jim tamlíbilo, pracuje od letošního ledna kromě jiných i re-staurátorský ateliér Metrostavu. Rekonstrukce bývaléodjezdové a příjezdové haly, kterou řídí tým Ing.Mi-chala Kaisera zdivize 9, by měla skončit ještě letos,aby pod její kupolí avpřilehlých prostorách mohl užnajaře 2014 otevřít svou provozovnu nový kavárník.Dnes jsou vprostoru bývalé Fantovy kavárny zvětšinyhotové restaurátorské práce (foto č. 1) aje už odstraněnaipodstatná část prostorového lešení (foto č. 2), které proně bylo zapotřebí. Lidé procházející podchodem zmoder-ní odbavovací haly knástupištím tak mohou už dnes ob-divovat zaklenutí původního vestibulu. Průhled tu vzniklpři přestavbě nádraží v70. letech 20. století. Náročnýmrestaurováním prošla už téměř celá kupole splochou přes1700 m² ijejí secesní štukatérské ornamenty, erby aso-chy připomínající města, donichž vdobě vzniku nádražíjezdily vlaky. Navýzdobě interiéru se tehdy podíleli izná-mí čeští sochaři Stanislav Sucharda aLadislav Šaloun.Kráse předcházely funkční opravy. „Když jsme chtě-li začít provádět dodatečnou hydroizolaci rubu klenbykopule, překvapila nás subtilnost její skořepiny, kterámá tloušťku jen do10 cm anení betonová, ale ze sádryskřemičitým pískem. Celé zastropení haly je tak vynášenopouze ocelovým nýtovaným krovem, který zároveň neseikrokve střešního pláště,“ vzpomíná Ing.Kaiser adodá-vá: „Vjednom místě u paty kopule ale bylo odzačátkustavby mokré místo způsobené zatékáním vody, které senám do dnešního dne nepodařilo vysušit tak, abychommohli provést povrchové úpravy, aniž by došlo k jejichznehodnocení. Proto je velmi pravděpodobné, že se kjehodokončení budeme muset vrátit ještě pokolaudaci.“Dlaždiči už dnes pokládají napodlahu Fantovy kavár-ny keramickou dlažbu. Je částečnou replikou té původníakvůli složitému spárořezu je velmi náročná napřesnostrozměření avyžaduje velké množství dořezů.Truhláři zrestaurátorského ateliéru zase montují re-pasované dveře a dřevěné obložení. Začali už osazovati okna v panteonu kavárny, která vytvoří rozsáhlý pře-výšený půlkruh prosklené plochy směrovaný kpražskémagistrále. „Okna jsme restaurovali kompletně včetněvitráží, na dvou okenních sestavách jsme rekonstruo-vali ipůvodní fládr,“ říká vedoucí ateliéru Tomáš Sochorzdivize 9. Spolu sIng.Kaiserem se domnívá, že všechnypráce veFantově kavárně budou hotové v termínu. Jendodatečné požadavky hasičů přidělávají vedoucímu pro-jektu vrásky: „Aby začátkem letošního prosince souhlasiliskolaudací, vznikají vícepráce, které nebude jednoduchévčas dokončit. Uděláme ale vše, co bude vnašich silách,abychom harmonogram stavby dodrželi.“212345Strana 3
Plukovník Mgr.Jaromír Pešek, ředitel Hasičského zá-chranného sboru (HZS) hl. m. Prahy, převzal 8. lis-topadu od obchodního ředitele Metrostavu Ing. Mi-lana Veselského symbolický klíč od hasičské stanicevModřanech. Její stavbu, která slavnostně začala předdvěma lety, řídil tým Aleše Synka z divize 1. Na za-čátku díla zářily podél ulice generála Šišky červenoubarvou jen automobily – zásahové, hasičské ivšechnyslužební zMetrostavu. Dnes tu dodálky svítí červenáfasáda objektu (foto č. 1), jehož osádka pomůže chrá-nit nejen 80000 okolních obyvatel, ale icelou Prahu.V jednom křídle nepodsklepené budovy jsou mimohasičskou stanici iprostory pro odbor ochrany obyvatel-stva akrizového řízení, kde je umístěn také štáb řediteleHZS hl. m. Prahy azáložní pracoviště pro krizový štáb celémetropole. Vedruhém traktu zahájí svou činnost krajské,tedy pražské operační ainformační středisko – linka 150– atelefonické centrum tísňového volání 112 se zázemímastechnologiemi. Obě kolmá křídla spojuje čtyřpodlažníkomunikační věž se společně užívanými prostorami.„I když má modřanská hasičská stanice řadu nej –třeba 7,5 m dlouhý tyčový skluz, který je nejdelší vPraze–, odborníka asi nejvíc zaujme její červenošedý obvodo-vý plášť,“ říká vedoucí projektu Aleš Synek avysvětluje:„Je složený zmodulového fasádního systému Qbiss One(Quality Building Innovative Smart Skin), který je kvůlitechnickému minimalismu a čistému architektonickéhovýrazu používaný spíše pro reprezentační než ryze užit-kové budovy. Má hladký povrch svysoce odolnou barvouavýraznými svislými ivodorovnými spárami, které tvořízakulacené hrany jednotlivých plechových panelů s te-pelnou izolací. Fasádu Qbiss One vyrobili namíru podlekladečských výkresů veSlovinsku, jinde vEvropě se nicpodobného nedělá. Vzhledem k tomu, že modřanskáhasičská stanice je prostorově velmi členitá, museli kon-struktéři pro její plášť navrhnout řadu detailů, které zatímunás nikdo nepoužil – třeba šikmé nároží ze skládanýchrohů nebo kosé navázání kovového pláště naprosklenéstěny. Práce nastavbě tak vyžadovala strojařskou přes-nost.“ Stouto náročnou fasádou už má zkušenosti třebatým Ing.Ivana Millera zdivize 9, který sní opláštil par-dubické bazénové centrum, aIng.Radek Zeman skolegyzdivize8, kteří ji použili při stavbě galerie Central Most.Stanice, která má garáže pro 8 hasičských vozů (fotoč. 2) abudou se vní nepřetržitě střídat tři 15členné posád-ky a60 operačních techniků apracovat dalších 25přísluš-níků HZS, vstoupí doplného provozu příští rok, až budejejí operační centrum vybaveno novou technologií.ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 3Metrostav shasiči spojuje nejen červená barva1Na pražské Evropské třídě finišují stavbaři na opravě tramvajové trati. Řídí je tým Ing. Miroslava Vlka zdivize 5 a i jehostavba „na kolejích“ rychle postupuje. V levé zadní části snímku je zachyceno zařízení staveniště E2 na metru V.A.2Povodně vroce 2002 poškodily kromě jiného takékar-línskou Invalidovnu s Vojenským ústředním archivem.Ikdyž se jedná ozajímavý objekt z1. poloviny 18.sto-letí, bylo jasné, že archivním účelům dál sloužit nemů-že. Přípravu nového sídla VÚA dostala za úkol divize 3.Jako vhodnou budovu pro archiv investor vybral bý-valé vojenské gymnázium vPraze-Ruzyni. Pro nový účelovšem musel být tento objekt z30. let 20. století zgruntuupraven. Tým divize 3 jeho rekonstrukci zdárně dokončilzávěrem října. „Máme kompletně hotovo včetně sadovýchúprav atráva se už pěkně zelená (foto č. 1),“ uvedl vedoucíprojektu Jiří Macháček. „Dnes jen dokončujeme drobnénedodělky, které jsme si sami při pochůzce vytipovali.“Zhlediska stavařiny šlo v Ruzyni oběžnou rekonstruk-ci, při které dělníci navíc jen kompletně zpevnili konstrukcibudovy, protože musela nově „unést“ 25 km archiválií.Problémy se tu však samozřejmě vyskytly. Ihned poza-hájení prací třeba stavbaři zjistili, že hladina spodní vodyje výš, než uvažoval hydrogeologický průzkum. V pod-sklepené části objektu bylo proto nutné jinak podchytitzáklady. Kromě toho elektrikáři museli změnit koncovéprvky slaboproudých systémů pro měření aregulaci či za-bezpečovací ikamerové systémy, které musely mít navíccertifikát NBÚ platný minimálně rok popředání. Realizačnídokumentace zroku 2009 už totiž byla zastaralá.Všechny technologické systémy (foto č. 2) jsou proprovoz archivu velmi důležité. Budou mj. sledovat are-gulovat teplotu prostředí na17 °Celsia arelativní vlhkostbudou udržovat na 45 %. Archiv má i svoji karanténu,přes kterou doněj budou zaváženy nové archiválie tak,aby se doobjektu nezanesly nežádoucí plísně abakterie.Je zde i restaurátorská dílna a badatelna. Dokončenímrekonstrukce VÚA však povinnosti Metrostavu neskonči-ly. Investor chce stavbu převzít až najaře příštího roku,proto bude objekt přes zimu střežit, větrat a temperovat.–jar–, foto Josef HusákVojenský ústřední archiv skaranténouDivize 5 se přesunula zHolešovic doStromovkyMultifunkční budovu vBolevci převzal investorV blízkosti plzeňského Zimního stadionu Košutka vy-rostla vuplynulých 12 měsících nová pětipodlažní bu-dova (foto), která přes své umístění nemá se sportemnic společného. Původně zde sice investor plánovalhotel, který by mohl sloužit istadionu, ale nakonec serozhodl jinak a nechal zde postavit multifunkční objekt.Budova bude sloužit hned pro tři účely najednou – by-dlení, administrativu a parkování. Jejími autory jsou titížlidé, kteří stáli uzrodu stadionu – projektant Radim Huclainvestor Roman Kreuziger, bývalý špičkový cyklista.Investor budovu převzal předposlední den října, vpo-slední se pak uskutečnilo kolaudační řízení. „Smluvnítermín jsme splnili, ikdyž jsme zhruba polovinu bytů mu-seli předat ne zcela hotových – bez podlahových krytin,vnitřních dveří, keramických obkladů, dlažeb azařizova-cích předmětů. Zatím totiž ještě nemají majitele, kteří byrozhodli o jejich konečné podobě,“ vysvětluje vedoucíprojektu Ing.Miroslav Kšír zplzeňské oblasti divize 1.Vbudově, která má tvar písmene T, je celkem 24 bytůorozloze 58 až 96 m². Každý má buď zimní zahradu, nebobalkon. Kromě nich jsou vpřízemí dva prodejní prostorysvýlohami,samostatným vjezdem a scelkovou plochou85 m². Podzemí je kromě technického zázemí vyhrazeno15 garážovým stáním, 34 parkovacích míst je naterénu.„Zděný objekt v Bolevci je založený na základovýchpásech zprostého betonu. Má monolitické stropy aplo-chou jednoplášťovou střechu sživičnou krytinou. Takékontaktní fasádní zateplovací systém s plastohliníkovýmiokny ctí trojkombinaci – jeho barvy jsou šedá a světleatmavě okrová,“ popisuje konstrukci budovy Ing.Kšír.Protože nová budova, jejíž celý název je multifunkč-ní objekt Plzeň Bolevec, stojí v blízkosti frekventovanéStudentské ulice, projektanti věnovali zvláštní pozornostjejímu odhlučnění. Lodžie bytů či zimní zahrady jsou protoplně prosklené. Objekt je řešen jako bezbariérový ajehosoučástí je iúprava okolního prostředí, kde kromě parko-vacích míst vyrostl i novýpark adětské hřiště.–jar–, foto Josef HusákBolevec je součástí obvodu Plzeň 1. Původně bylsamostatnou vískou, poprvé zmíněnou už roku 1382.Vestarých písemnostech je obec uváděna jako Olewcz,dnešní název je znám odroku 1782. Vokolí se nacházísoustava 11 rybníků, které byly založeny vpolovině15. století. Návštěvníci kromě krásné okolní přírodyobdivují iarchitekturu zdejších budov, jež se nacházejínadochované návsi. Historické jádro Bolevce bylovroce 1995 prohlášeno zavesnickou památkovou zónu.Vminulých vydáních novin Metrostavu jsme přiblížilidvě železniční stavby divize 5 – most Dešenice aHor-notanvaldský tunel. Její další zakázkou, která se ten-tokrát odehrává přímo „na kolejích“, je rekonstrukcepražské železniční trati mezi Bubenčí aHolešovicemi.Opravu arekonstrukci asi 4,5 kilometru dlouhého úse-ku železnice provádí tým Ing.Tomáše Kohouta společněskolegy ze Subterry odzačátku letošního ledna. Jejichsoučástí je i modernizace nádraží Praha-Holešovice,výstavba nové zastávky Praha-Podbaba aoprava celkemjedenácti mostů. „Dnes už máme nádraží vHolešovicích(foto č. 1) adva mosty, přes ulice Partyzánská aZaElek-trárnou, kompletně hotové,“ říká Ing.Kohout. Práce jehotýmu se momentálně soustřeďují do parku Stromovkaanastávající železniční stanici Praha-Bubeneč. Ta podo-končení stavby zanikne a nahradí ji nově vybudovanázastávka Praha-Podbaba, která bude mnohem lépe napo-jena naměstskou hromadnou dopravu. Vrámci optimali-zace trati, jež zajistí, že natomto úseku budou moci jezditvlaky rychlostí až 90 km/hod., stavbaři momentálně re-konstruují most Stromovka 1 aprovádějí nezbytné úpravyzemního tělesa železničního spodku. Stím souvisí prove-dení nových konstrukčních vrstev, odvodnění akabelo-vých přechodů. „Práce naželezničním svršku (foto č. 2)provádějí kolegové ze Subterry. Vyměňují trakční vedeníapokládají nové zabezpečovací, sdělovací asilnoproudékabely,“ vyjmenovává Ing.Kohout. Kromě toho probíhajípráce nasanacích opěrných zdí, jež stabilizují svahy podéltrati, adělníci staví protihlukové stěny.Stavbařům se zatím daří dodržovat napjatý harmo-nogram prací, i když také je letošní povodně zdržely. „Nastavbě je velmi náročná především koordinace naší i sub-dodavatelské práce vkombinaci sharmonogramem stav-by a srespektováním výlukového plánu. Práce musímeprovádět pod značným časovým tlakem ananěkterýchmístech pouze přiněkolikahodinových nočních výlukách,“říká Ing. Kohout. Od prosince doúnora se stavba kvů-libezpečnosti téměř utlumí. Naplno pak opět odstartujeaž příští jaro, kdy začne výstavba nové zastávky Praha--Podbaba. Optimalizace trati by měla probíhat ještě pocelý příští rok a skončí v únoru roku 2015.Martina Vampulová, foto Josef Husák1122Strana 4
strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽ2134 56879Než začne stavbaMetrostav ve sdružení se Subterrou zmodernizuje bě-hem následujících tří let 14km úsek železniční tratiRokycany–Plzeň, jehož součástí bude i více než čtyř-kilometrový tunel Ejpovice. Než se však stavbaři vede-ní týmem Ing. Přemysla Krejsy z divize 5 pustí do prá-ce, obsadili trasu budoucího koridoru archeologové.Hned po skrývce ornice, která se nedaleko Ejpoviczačala provádět vzáří, se pracovníci Západočeského insti-tutu pro ochranu a dokumentaci památek ZIP o.p.s. pustilido průzkumů zejména lokality u Kyšic, kde má vzniknoutportál, odkud začne tunelovací stroj firmy Herrenknechtrazit Ejpovický tunel. Výzkum (foto) zde bude trvat nejmé-ně do konce letošního roku, protože objevy tu jsou nadočekávání bohaté. Archeologové v čele s Mgr.KateřinouPostráneckou zde zatím odhalili víc nálezů zmladší dobybronzové a starší doby železné, než očekávali.–red–, foto Daniel VorelKostra, zlato i balvanyKaždé staveniště má svou historii – archeologickoui geologickou. V současnosti, když Palmovka Park II(PPII) stojí, můžeme uzavřít přehled zajímavých ná-lezů, které připomínají minulost místa, kde se už brzyzačne psát budoucnost společnosti Metrostav.Jako první se do historie prostranství na rohu Voc-tářovy a Koželužské ulice podívali v roce 2011 archeo-logové, když pod vedením Mgr. Martina Vyšohlída začalimapovat zaniklou zástavbu židovského města, které bylov této oblasti založeno v polovině 16. století. Na 12 his-torických parcelách s devíti židovskými a třemi křesťan-skými domy odkryli pět sklepů, z toho dva s dochovanouklenbou, a vyzdvihli na 200 beden nálezů, které na místěmimo jiné doložily výrobu vápna či stavební keramikyakoželužské provozy. Naprostou většinu z objevů tvořilyzlomky keramiky, některé i ze 13. století, a zvířecí kosti.Za zajímavé Mgr. Vyšohlíd označil fragment římsovéhokachle ze 16. století z dílny pražského hrnčíře Jíchy, vícenež 130 kousků dýmek a jejich troubelí, zlomky kamenino-vých holb ze 17. století, výrobky ze skla či barevných kovů– špendlíky, náprstky, oděvní háčky, přezky či knoflíky.Jedinečný byl podle něj i objev pouze několikacentime-trového modelu děla ze 17. století a asi 200 mincí, mezinimiž vynikal zlatý dukát Ferdinanda II. z r. 1597. Záhadouale dodnes zůstává kostra odrostlejšího dítěte, kterouarcheologové odkryli pod jednou z mělčeji založených zdía podle stratigrafických souvislostí zařadili její pohřebdo období před zhruba 350 lety. Podrobnosti najdete nawebových stránkách www.archaiapraha.cz.Za další pozoruhodnosti vděčíme pozornosti či zna-lostem pracovníků Metrostavu. Ve výkopech nalezli třebakamenný žlab, který dokladuje buď činnost koželuhů,nebo mohl sloužit koním ze sousední hospody U Horkých.Ve stavební jámě na rozhraní štěrkopísků a břidlic po-tom 14. června 2012 Zdeněk Medek z divize 5 vyrýžovalpatnáct 24karátových zlatinek, a potvrdil tak nálezy tohotodrahého kovu na území české metropole.Ing. Miloslav Jon z divize 6 zde zase našel asi pětiki-lovou skalní pecku, geology zařazenou mezi prvohorníkonkrece, tzv. šárecké koule, jejichž stáří se odhadujezhruba na 465 milionů let. Podrobnosti i fotografii „naší“prokřemenělé kuličky, jež vznikla ve středním ordoviku,najdete v čísle 21/2012 novin Metrostavu.Narozdíl od ostatních zajímavostí kolem PPII jsme tunásledující zatím nepředstavili. Jedná se o velké balvany,které poutají pozornost u vstupu zVoctářovy ulice (foto).Pracovníci divize 6 je nalezli asi 5 m pod terénem v pro-středí hrubozrnných štěrkopískových náplavů údolní vl-tavské terasy. Podle vyjádření RNDr.Jaroslava Altmannaze společnosti K+K průzkum se v náplavech daly zmíst-ních hornin identifikovat úlomky a valouny ordovickébřidlice a ojediněle křemence či buližníku nebo vápnitékonkrece. Ze vzdálenějšího okolí sem proudící voda z od-távajícího sněhu a ledu v meziledových dobách čtvrtohor– zhruba před 2 miliony let – dopravila starohorní drobyabřidlice, železité pískovce a slepence či žlutavé třetihorníkřemence. Stavbyvedoucí Josef Železný z divize 6 tu do-konce nalezl i kus typické stébelnaté ruly zKouřimska.Ve výkopech však byly hojně zastoupeny i valounyžuly, přesněji granodioritu, jenž se běžně vyskytuje vestředočeském žulovém plutonu v Posázaví či střednímPovltaví. Tato vyvřelá hornina, vzniklá v prvohorách napřelomu devonu a karbonu krystalizací magmatu (předcca 360 miliony let), se ve výkopech nejčastěji objevovalav 10–30cm valounech. Její největší balvany nacházenékolem Prahy přitom mívají jen velikost menší židle. Ten,který ze vzdálenosti asi 30km dopravila Vltava do Libně,je však veliký jako psací stůl. Měří asi 110x90x80cmaváží kolem dvou tun. Je částečně zaoblený ajeho střed-ně až hrubě zrnitá hornina se zřetelnými zrny narezavě-lých živců, smolně černého amfibolu, černého ahnědo-černého biotitu i bezbarvého křemene je povrchově silnězvětralá. Jako geologická zajímavost se oprávněně stalsymbolem spojujícím naši minulost sbudoucností.Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav, člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakceKoželužská 5, 18000 Praha 8-Libeň, tel.: 266709415; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav / Číslo 20/2013 vyšlo 19. 11. 2013 (21/2013 vyjde 4. 12. 2013) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček(místopředseda), Ing.J. Kavan, P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba BoomerangPublishing,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha 7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta,s.p., odštěpný závod Praha, č.j.nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylopovoleno s.p.OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Toto periodikum slouží jen avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejné.Vrcholí přesuny ocelové konstrukce železničního mostu přes Labe vDěčíněDéle než rok pracuje tým Ing.Martina Řediny azaměstnanců provozu mostních technologií zdivize 4 narekonstrukciželezničního mostu přes Labe (foto č. 1) natrati Děčín–Jedlová. Jejich práce vrcholí během krátké, 72dennívýluky, která začala 18. září askončí 29. listopadu. Vtéto době musí stavbaři odstranit starou provizorní ocelovoukonstrukci, která byla vroce 1976 osazena nakamennou spodní stavbu zroku 1868, anahradit ji novou – sdolníortotropní mostovkou aprůběžným kolejovým ložem. Spolu stím musí dokončit ivšechny související prácenamodernizovaném úseku trati počínaje odstraněním původního železničního svršku přes vybetonování novýchúložných prahů či podkladních desek naklenbové části přemostění – sizolacemi i odvodněním až poosazenímoderních mostních ložisek. Práci vkrátkém časovém období si musela divize 4 dobře naplánovat. Tři díly novéhopříhradového mostu, jehož střední pole NOK2 má horní pás kruhově zakřivený (foto č. 2) aobě krajní pole jsoupřímopásová (foto č. 3), jim proto začali vyrábět oceláři zdivize 3 už vlednu. Na fotografiích jsou NOK1 aNOK3přesunuté, NOK2 právě pracovníci divize 4 (foto č. 4) pod dohledem hlavního stavbyvedoucího Ing.MartinaFriče vysunují dodefinitivní polohy zapomoci hydraulických lisů (foto č. 5). Vedle nových dílů se v té době dalynamostě naposledy postřehnout istaré konstrukce (foto č. 6). Brzy se však nasvé místo dostane iNOK2 (foto č. 7vpravo afoto č. 9 vpozadí) – poslední část 800tunové ocelové skládanky vyrobené vHorních Počernicích. Ocelářiji svařovali dodílů namontážních plošinách. Tu, která posloužila NOK3 (foto č. 8), už dnes dělníci demontují.„Dozahájení zkušebního provozu, který má začít 29. listopadu, nám ještě zbývá osadit dilatační závěry, provéstzaštěrkování kolejového lože, položit kolejový rošt, přeložit sdělovací kabely dodefinitivní polohy, namontovattrakční vedení aprovést zatěžovací zkoušku mostu pomocí dvou drážních jeřábů EDK 750,“ uzavírá Ing.Frič.Podpora řemeslníkůMetrostav podpořil Hospodářskou komoru České re-publiky v úsilí o zvýšení prestiže technických a řemesl-ných oborů na středních a odborných školách.Za účasti ministra školství, mládeže a tělovýchovy ČRprof. RNDr. Dalibora Štyse, CSc., ocenila Hospodářskákomora České republiky 31. října nejlepší absolventystředních a odborných škol v technických a řemeslnýchoborech. Partnerem této akce, která letos proběhla už po-osmnácté, se Metrostav stal poprvé. Od příštího roku sedo soutěže zapojí také všechny jeho smluvní střední školy.„Dlouhodobě upozorňujeme na propad počtu absol-ventů technických oborů, ke kterému dojde v nejbližšíchletech. Jsem proto velmi rád, že jsme mohli ocenit mladélidi, kteří určitě nebudou mít problém najít uplatnění natrhu práce. Předané ocenění Hospodářské komory ČR jenavíc potvrzením kvality pro jejich budoucí zaměstnava-tele,“ řekl prezident HK ČR Petr Kužel, MBA, apoděkovalza práci, kterou odvádějí firmy spolupracující s odbornýmiškolami. S radostí také oznámil, že senátoři schválili návrhustanovení o daňové podpoře těchto společností. Cílemzákona, jenž by měl po podpisu prezidenta ČR vstoupitvplatnost prvního ledna příštího roku, je zvýhodnit za-městnavatele, kteří poskytují školám svoje odborníky,stroje a know-how, aby připravili novou generaci prouplatnění v průmyslu a technických oborech.Tunel z Evropy do AsieK 90. výročí vzniku Turecké republiky byl 29. říjnaslavnostně otevřen 13,6 km dlouhý podmořský tunel,který pod 900 m širokou Bosporskou úžinou spojuježelezniční tratě v evropské a asijské části Istanbulu.Práce na stavbě, o které se uvažovalo už v roce 1860,se rozběhly před 9 lety. Zbrzdily je však rozsáhlé archeo-logické výzkumy, při kterých byly odhaleny nesmírněcenné zbytky byzantského přístavu ze 4. století n. l. snej-staršími galérami a artefakty z až 6. tisíciletí př. n. l.Tunel – součást rozsáhlého projektu Marmaray, jenžzahrnuje i modernizaci 76 km stávajících tratí – je nejhlou-běji položeným dílem svého druhu na světě. Jeho hloubkapod mořským dnem dosahuje až 56 metrů. Na díle se kro-mě Turecka podílelo i Japonsko a je provedeno unikátnípontonovou technologií, aby tunel odolal zemětřesením.Na upravené dno bylo při jeho stavbě postupně spuštěnojedenáct betonových prefabrikovaných sekcí s páremocelových tunelových rour, vyrobených vsuchém doku.Až 135 m dlouhé a devět metrů vysoké oboustranněuzavřené díly zaručují flexibilitu tunelu spojovacími atěs-nicími prvky a jsou pokryty pětimetrovým zásypem. Nej-náročnější akcí při stavbě, která skončí v létě 2015, bylonapojení tunelových rour o průměru 7,6m vystupujícíchz pobřeží na koncová čela krajních podmořských sekcí.
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m24{transform:matrix(0.225988,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225988,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225988,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226048,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226048,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226048,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m30{transform:matrix(0.226111,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226111,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226111,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.226290,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226290,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226290,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.226325,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226325,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226325,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226347,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226347,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226347,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2e{transform:matrix(0.226350,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226350,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226350,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m32{transform:matrix(0.226413,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226413,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226413,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m33{transform:matrix(0.226461,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226461,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226461,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226501,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226501,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226501,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226504,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226504,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226504,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.226518,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226518,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226518,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226527,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226527,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226527,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.226547,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226547,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226547,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226644,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226644,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226644,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.226647,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226647,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226647,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.226655,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226655,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226655,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226721,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226721,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226721,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.226815,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226815,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226815,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.226841,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226841,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226841,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226878,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226878,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226878,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.226909,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226909,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226909,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226926,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226926,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226926,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.226929,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226929,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226929,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226957,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226957,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226957,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227086,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227086,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227086,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227146,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227146,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227146,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227151,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227151,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227151,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227177,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227177,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227177,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m34{transform:matrix(0.227237,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227237,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227237,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227314,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227314,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227314,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m26{transform:matrix(0.227414,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227414,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227414,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.227422,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227422,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227422,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m28{transform:matrix(0.227431,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227431,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227431,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.227445,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227445,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227445,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227473,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227473,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227473,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2c{transform:matrix(0.227479,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227479,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227479,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2f{transform:matrix(0.227505,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227505,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227505,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m31{transform:matrix(0.227522,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227522,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227522,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227545,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227545,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227545,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m35{transform:matrix(0.227599,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227599,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227599,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227610,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227610,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227610,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227673,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227673,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227673,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.227690,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227690,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227690,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m29{transform:matrix(0.227753,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227753,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227753,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2d{transform:matrix(0.227855,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227855,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227855,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227861,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227861,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227861,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227892,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227892,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227892,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227915,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227915,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227915,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m27{transform:matrix(0.228309,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228309,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228309,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls4{letter-spacing:-2.132000px;} .ls16{letter-spacing:-0.760000px;} .ls6{letter-spacing:-0.600000px;} .lsc{letter-spacing:-0.480000px;} .lsa{letter-spacing:-0.352000px;} .ls20{letter-spacing:-0.300000px;} .ls1e{letter-spacing:-0.256000px;} .lsf{letter-spacing:-0.220000px;} .ls11{letter-spacing:-0.180000px;} .ls2f{letter-spacing:-0.152000px;} .ls9{letter-spacing:-0.090000px;} .ls8{letter-spacing:-0.030000px;} .ls7{letter-spacing:0.000000px;} .ls5{letter-spacing:0.044000px;} .lsb{letter-spacing:0.064000px;} .ls14{letter-spacing:0.096000px;} .ls17{letter-spacing:0.128000px;} .ls27{letter-spacing:0.150000px;} .ls12{letter-spacing:0.160000px;} .ls22{letter-spacing:0.180000px;} .ls18{letter-spacing:0.192000px;} .ls2b{letter-spacing:0.210000px;} .lse{letter-spacing:0.256000px;} .ls2c{letter-spacing:0.270000px;} .lsd{letter-spacing:0.320000px;} .ls10{letter-spacing:0.352000px;} .ls1f{letter-spacing:0.360000px;} .ls13{letter-spacing:0.384000px;} .ls19{letter-spacing:0.416000px;} .ls23{letter-spacing:0.450000px;} .ls29{letter-spacing:0.510000px;} .ls25{letter-spacing:0.540000px;} .ls2e{letter-spacing:0.600000px;} .ls28{letter-spacing:0.630000px;} .ls2d{letter-spacing:0.720000px;} .ls26{letter-spacing:0.840000px;} .ls21{letter-spacing:0.900000px;} .ls2a{letter-spacing:1.020000px;} .ls24{letter-spacing:1.050000px;} .ls1{letter-spacing:2.200000px;} .ls0{letter-spacing:2.580000px;} .ls1a{letter-spacing:4.000000px;} .ls15{letter-spacing:5.600000px;} .ls1d{letter-spacing:11.700000px;} .ls1b{letter-spacing:13.680000px;} .ls3{letter-spacing:15.552000px;} .ls1c{letter-spacing:15.600000px;} .ls2{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws0{word-spacing:-2.580000px;} .wse0{word-spacing:-1.888000px;} .wsac{word-spacing:-1.728000px;} .ws1d{word-spacing:-1.632000px;} .ws4d{word-spacing:-1.540000px;} .ws17{word-spacing:-1.216000px;} .ws38{word-spacing:-1.184000px;} .ws10{word-spacing:-1.120000px;} .ws4a{word-spacing:-1.088000px;} .wsdd{word-spacing:-1.056000px;} .ws81{word-spacing:-1.024000px;} .ws12{word-spacing:-0.992000px;} .wsb7{word-spacing:-0.960000px;} .ws1b{word-spacing:-0.928000px;} .ws96{word-spacing:-0.896000px;} .ws56{word-spacing:-0.832000px;} .ws3b{word-spacing:-0.800000px;} .wse6{word-spacing:-0.672000px;} .ws36{word-spacing:-0.640000px;} .ws83{word-spacing:-0.608000px;} .ws7{word-spacing:-0.600000px;} .ws27{word-spacing:-0.576000px;} .ws8{word-spacing:-0.570000px;} .ws9d{word-spacing:-0.544000px;} .wsc5{word-spacing:-0.512000px;} .ws9{word-spacing:-0.510000px;} .wsfc{word-spacing:-0.480000px;} .ws62{word-spacing:-0.448000px;} .wsd2{word-spacing:-0.416000px;} .ws6d{word-spacing:-0.384000px;} .wseb{word-spacing:-0.360000px;} .ws3c{word-spacing:-0.352000px;} .ws48{word-spacing:-0.320000px;} .wsbc{word-spacing:-0.288000px;} .ws31{word-spacing:-0.256000px;} .wse8{word-spacing:-0.224000px;} .ws5a{word-spacing:-0.192000px;} .wsa4{word-spacing:-0.160000px;} .ws76{word-spacing:-0.128000px;} .ws34{word-spacing:-0.096000px;} .wsf6{word-spacing:-0.064000px;} .ws5{word-spacing:-0.044000px;} .wsca{word-spacing:-0.032000px;} .ws6{word-spacing:0.000000px;} .ws94{word-spacing:0.032000px;} .ws3{word-spacing:0.048000px;} .ws6c{word-spacing:0.096000px;} .wsd0{word-spacing:0.128000px;} .wsf4{word-spacing:0.152000px;} .ws7e{word-spacing:0.160000px;} .ws2a{word-spacing:0.192000px;} .ws82{word-spacing:0.224000px;} .ws6a{word-spacing:0.256000px;} .ws37{word-spacing:0.288000px;} .wsec{word-spacing:0.300000px;} .ws91{word-spacing:0.352000px;} .ws5b{word-spacing:0.384000px;} .wsba{word-spacing:0.390000px;} .ws18{word-spacing:0.416000px;} .ws8a{word-spacing:0.448000px;} .wsb6{word-spacing:0.480000px;} .wse2{word-spacing:0.512000px;} .ws3d{word-spacing:0.544000px;} .ws32{word-spacing:0.576000px;} .wsfa{word-spacing:0.608000px;} .ws66{word-spacing:0.640000px;} .ws86{word-spacing:0.672000px;} .ws71{word-spacing:0.700000px;} .ws14{word-spacing:0.704000px;} .ws4e{word-spacing:0.748000px;} .wsea{word-spacing:0.750000px;} .ws72{word-spacing:0.760000px;} .ws23{word-spacing:0.768000px;} .wsef{word-spacing:0.780000px;} .ws15{word-spacing:0.800000px;} .wsf3{word-spacing:0.810000px;} .wsf{word-spacing:0.832000px;} .wsce{word-spacing:0.864000px;} .wsbb{word-spacing:0.896000px;} .ws3e{word-spacing:0.928000px;} .wsf1{word-spacing:0.930000px;} .ws2d{word-spacing:0.960000px;} .ws4c{word-spacing:0.992000px;} .ws2{word-spacing:1.000000px;} .ws75{word-spacing:1.024000px;} .wsf2{word-spacing:1.050000px;} .wsc6{word-spacing:1.056000px;} .wsb3{word-spacing:1.088000px;} .ws1{word-spacing:1.100000px;} .ws2e{word-spacing:1.120000px;} .ws6b{word-spacing:1.152000px;} .wsd8{word-spacing:1.184000px;} .ws51{word-spacing:1.200000px;} .wsad{word-spacing:1.216000px;} .wsf0{word-spacing:1.230000px;} .ws9c{word-spacing:1.280000px;} .wsed{word-spacing:1.290000px;} .ws5e{word-spacing:1.312000px;} .ws19{word-spacing:1.344000px;} .ws1f{word-spacing:1.376000px;} .ws98{word-spacing:1.408000px;} .ws89{word-spacing:1.440000px;} .wsee{word-spacing:1.470000px;} .ws4f{word-spacing:1.500000px;} .ws3f{word-spacing:1.504000px;} .ws13{word-spacing:1.536000px;} .ws47{word-spacing:1.568000px;} .ws52{word-spacing:1.600000px;} .ws67{word-spacing:1.632000px;} .ws95{word-spacing:1.664000px;} .ws50{word-spacing:1.680000px;} .wsaa{word-spacing:1.696000px;} .ws5f{word-spacing:1.728000px;} .wsa6{word-spacing:1.760000px;} .ws87{word-spacing:1.792000px;} .wsd1{word-spacing:1.824000px;} .ws11{word-spacing:1.856000px;} .ws1c{word-spacing:1.888000px;} .ws40{word-spacing:1.920000px;} .wsb1{word-spacing:1.952000px;} .wsb4{word-spacing:1.984000px;} .wsa0{word-spacing:2.016000px;} .wsc4{word-spacing:2.048000px;} .ws78{word-spacing:2.080000px;} .ws53{word-spacing:2.112000px;} .ws70{word-spacing:2.144000px;} .ws26{word-spacing:2.176000px;} .ws5d{word-spacing:2.208000px;} .ws8b{word-spacing:2.240000px;} .wse{word-spacing:2.272000px;} .ws77{word-spacing:2.304000px;} .ws69{word-spacing:2.336000px;} .ws58{word-spacing:2.368000px;} .wsc2{word-spacing:2.432000px;} .ws4{word-spacing:2.460000px;} .wsb9{word-spacing:2.464000px;} .wsa5{word-spacing:2.496000px;} .ws46{word-spacing:2.528000px;} .ws54{word-spacing:2.592000px;} .ws25{word-spacing:2.656000px;} .wse7{word-spacing:2.688000px;} .ws7a{word-spacing:2.720000px;} .wsa9{word-spacing:2.752000px;} .wsc7{word-spacing:2.784000px;} .wsfd{word-spacing:2.816000px;} .ws4b{word-spacing:2.848000px;} .ws3a{word-spacing:2.880000px;} .ws97{word-spacing:2.912000px;} .wsd5{word-spacing:2.944000px;} .ws16{word-spacing:2.976000px;} .ws57{word-spacing:3.008000px;} .ws7d{word-spacing:3.040000px;} .ws8d{word-spacing:3.072000px;} .wse9{word-spacing:3.104000px;} .ws88{word-spacing:3.136000px;} .ws42{word-spacing:3.200000px;} .ws8f{word-spacing:3.232000px;} .ws64{word-spacing:3.264000px;} .wsd9{word-spacing:3.296000px;} .ws29{word-spacing:3.328000px;} .ws35{word-spacing:3.360000px;} .ws1a{word-spacing:3.392000px;} .ws61{word-spacing:3.424000px;} .wscb{word-spacing:3.456000px;} .ws33{word-spacing:3.488000px;} .ws68{word-spacing:3.520000px;} .wsd4{word-spacing:3.648000px;} .ws6e{word-spacing:3.680000px;} .wsb{word-spacing:3.712000px;} .ws6f{word-spacing:3.744000px;} .ws99{word-spacing:3.840000px;} .wsd{word-spacing:3.872000px;} .wsd3{word-spacing:3.904000px;} .wsc0{word-spacing:3.936000px;} .wsf7{word-spacing:3.968000px;} .wsa3{word-spacing:4.000000px;} .wsbe{word-spacing:4.064000px;} .ws5c{word-spacing:4.128000px;} .wsa2{word-spacing:4.160000px;} .wse5{word-spacing:4.192000px;} .wsde{word-spacing:4.224000px;} .ws49{word-spacing:4.256000px;} .ws79{word-spacing:4.288000px;} .wsab{word-spacing:4.320000px;} .wsae{word-spacing:4.352000px;} .wsdc{word-spacing:4.416000px;} .ws7b{word-spacing:4.512000px;} .ws65{word-spacing:4.608000px;} .ws39{word-spacing:4.640000px;} .ws60{word-spacing:4.672000px;} .ws74{word-spacing:4.736000px;} .wse4{word-spacing:4.768000px;} .wsaf{word-spacing:4.800000px;} .ws45{word-spacing:4.928000px;} .wsd6{word-spacing:4.960000px;} .ws2c{word-spacing:4.992000px;} .wsc3{word-spacing:5.024000px;} .wsc9{word-spacing:5.088000px;} .wsbf{word-spacing:5.120000px;} .wsdb{word-spacing:5.216000px;} .ws8c{word-spacing:5.280000px;} .ws90{word-spacing:5.344000px;} .wsbd{word-spacing:5.408000px;} .ws8e{word-spacing:5.440000px;} .ws20{word-spacing:5.472000px;} .ws21{word-spacing:5.504000px;} .ws55{word-spacing:5.536000px;} .wsa1{word-spacing:5.568000px;} .wsc1{word-spacing:5.632000px;} .ws1e{word-spacing:5.664000px;} .wscc{word-spacing:5.792000px;} .ws73{word-spacing:5.824000px;} .ws9e{word-spacing:5.856000px;} .ws2b{word-spacing:5.920000px;} .ws41{word-spacing:5.984000px;} .wsc{word-spacing:6.016000px;} .ws9a{word-spacing:6.112000px;} .ws84{word-spacing:6.144000px;} .wsb5{word-spacing:6.176000px;} .wsb2{word-spacing:6.272000px;} .ws80{word-spacing:6.304000px;} .ws43{word-spacing:6.560000px;} .ws24{word-spacing:6.624000px;} .ws93{word-spacing:6.656000px;} .wse1{word-spacing:6.752000px;} .ws92{word-spacing:6.816000px;} .ws59{word-spacing:7.008000px;} .ws63{word-spacing:7.104000px;} .ws7f{word-spacing:7.168000px;} .ws9b{word-spacing:7.200000px;} .wsb0{word-spacing:7.232000px;} .wsa{word-spacing:7.296000px;} .wsda{word-spacing:7.328000px;} .wsd7{word-spacing:7.424000px;} .ws22{word-spacing:7.456000px;} .ws7c{word-spacing:7.520000px;} .wscf{word-spacing:7.616000px;} .ws30{word-spacing:7.648000px;} .wsc8{word-spacing:7.680000px;} .wsf8{word-spacing:7.744000px;} .wsf9{word-spacing:7.904000px;} .wsa7{word-spacing:8.064000px;} .ws44{word-spacing:8.128000px;} .wsa8{word-spacing:8.320000px;} .ws28{word-spacing:8.448000px;} .wsfb{word-spacing:8.512000px;} .ws2f{word-spacing:8.672000px;} .ws85{word-spacing:8.960000px;} .wsdf{word-spacing:9.024000px;} .wse3{word-spacing:9.152000px;} .ws9f{word-spacing:9.696000px;} .wsfe{word-spacing:10.016000px;} .wsb8{word-spacing:10.176000px;} .wsf5{word-spacing:10.656000px;} .wscd{word-spacing:12.000000px;} ._20{margin-left:-12.360000px;} ._e{margin-left:-9.248000px;} ._1d{margin-left:-7.328000px;} ._19{margin-left:-5.376000px;} ._1c{margin-left:-3.136000px;} ._2{margin-left:-2.024000px;} ._d{margin-left:-1.024000px;} ._0{width:1.056000px;} ._1{width:2.640000px;} ._4{width:3.740000px;} ._3{width:4.984000px;} ._6{width:6.208000px;} ._5{width:7.264000px;} ._a{width:8.320000px;} ._1e{width:11.168000px;} ._11{width:12.948000px;} ._b{width:29.248000px;} ._c{width:31.712000px;} ._1b{width:32.960000px;} ._7{width:34.720000px;} ._9{width:36.320000px;} ._1a{width:37.600000px;} ._8{width:38.624000px;} ._15{width:155.088000px;} ._14{width:161.202000px;} ._13{width:168.558000px;} ._17{width:222.318000px;} ._10{width:224.262000px;} ._18{width:225.396000px;} ._16{width:271.950000px;} ._12{width:333.288000px;} ._f{width:402.546000px;} ._1f{width:752.096400px;} .fc3{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(35,31,32);} .fs9{font-size:28.000000px;} .fs5{font-size:30.000000px;} .fs6{font-size:32.000000px;} .fsb{font-size:36.000000px;} .fs2{font-size:40.000000px;} .fs1{font-size:44.000000px;} .fs3{font-size:48.000000px;} .fsa{font-size:56.000000px;} .fs0{font-size:60.000000px;} .fs8{font-size:64.000000px;} .fs7{font-size:76.000000px;} .fs4{font-size:164.000000px;} .ybd{bottom:57.652916px;} .ybc{bottom:67.689739px;} .y9e{bottom:74.791003px;} .y60{bottom:76.485472px;} .yad{bottom:76.487752px;} .ya2{bottom:76.503716px;} .y3e{bottom:76.505997px;} .ybb{bottom:77.726562px;} .y5f{bottom:86.522295px;} .yac{bottom:86.524575px;} .y3d{bottom:86.540539px;} .yba{bottom:87.763385px;} .y5e{bottom:96.559118px;} .yab{bottom:96.561398px;} .y3c{bottom:96.575082px;} .yb9{bottom:97.800208px;} .y5d{bottom:106.595941px;} .yaa{bottom:106.598221px;} .y3b{bottom:106.609624px;} .yce{bottom:116.605397px;} .y5c{bottom:116.632764px;} .ya9{bottom:116.635044px;} .y3a{bottom:116.644167px;} .ycd{bottom:126.642220px;} .y5b{bottom:126.669587px;} .ya8{bottom:126.671867px;} .y39{bottom:126.678709px;} .ycc{bottom:136.679043px;} .y5a{bottom:136.706410px;} .ya7{bottom:136.708691px;} .y38{bottom:136.713252px;} .ycb{bottom:146.715866px;} .y59{bottom:146.743233px;} .ya6{bottom:146.745514px;} .y37{bottom:146.747794px;} .yca{bottom:156.752689px;} .y58{bottom:156.780056px;} .y36{bottom:156.782337px;} .yc9{bottom:166.789512px;} .y35{bottom:166.816879px;} .yc8{bottom:176.826335px;} .y34{bottom:176.851421px;} .yc7{bottom:186.863158px;} .y33{bottom:186.885964px;} .yc6{bottom:196.899981px;} .y32{bottom:196.920506px;} .y9d{bottom:200.598622px;} .yc5{bottom:206.936804px;} .y31{bottom:206.955049px;} .yc4{bottom:216.973627px;} .y30{bottom:216.989591px;} .yc3{bottom:227.010450px;} .y2f{bottom:227.024134px;} .yc2{bottom:237.047273px;} .y2e{bottom:237.058676px;} .yc1{bottom:247.084096px;} .y4b{bottom:247.093218px;} .yc0{bottom:257.120919px;} .y4a{bottom:257.127761px;} .ybf{bottom:267.157742px;} .y49{bottom:267.162303px;} .ybe{bottom:277.194565px;} .y48{bottom:277.196846px;} .y47{bottom:287.231388px;} .y46{bottom:297.265931px;} .y45{bottom:307.300473px;} .y44{bottom:317.335016px;} .yb7{bottom:321.013131px;} .y43{bottom:327.369558px;} .y69{bottom:334.994259px;} .y42{bottom:337.404100px;} .y41{bottom:347.438643px;} .y40{bottom:357.473185px;} .y3f{bottom:367.507728px;} .y2d{bottom:377.542270px;} .y68{bottom:379.130282px;} .y2c{bottom:387.576813px;} .y67{bottom:390.077056px;} .y6a{bottom:395.201514px;} .y2b{bottom:397.611355px;} .y66{bottom:401.023829px;} .y2a{bottom:407.645898px;} .y65{bottom:411.970603px;} .yb8{bottom:415.270599px;} .y29{bottom:417.680440px;} .y64{bottom:427.478532px;} .y28{bottom:427.714982px;} .y99{bottom:431.393098px;} .ya3{bottom:431.429588px;} .yae{bottom:436.446859px;} .y27{bottom:437.749525px;} .yb6{bottom:441.427641px;} .y63{bottom:446.635386px;} .y26{bottom:447.784067px;} .y25{bottom:457.818610px;} .y62{bottom:462.143315px;} .y9c{bottom:466.517646px;} .y24{bottom:467.853152px;} .y23{bottom:477.887695px;} .y61{bottom:478.563475px;} .y4c{bottom:485.512305px;} .y22{bottom:487.922237px;} .y93{bottom:497.956779px;} .y21{bottom:507.973077px;} .y92{bottom:507.991322px;} .y20{bottom:518.009900px;} .y91{bottom:518.025864px;} .y1f{bottom:528.046723px;} .y90{bottom:528.060407px;} .y1e{bottom:538.083546px;} .y8f{bottom:538.094949px;} .y1d{bottom:548.120369px;} .y8e{bottom:548.129492px;} .y1c{bottom:558.157192px;} .y8d{bottom:558.164034px;} .yb5{bottom:561.842150px;} .y1b{bottom:568.194015px;} .y8c{bottom:568.198577px;} .y1a{bottom:578.230838px;} .y8b{bottom:578.233119px;} .y19{bottom:588.267661px;} .y9b{bottom:591.945777px;} .y18{bottom:598.302204px;} .y8a{bottom:608.336746px;} .y17{bottom:618.357605px;} .y89{bottom:618.371289px;} .y16{bottom:628.394428px;} .y88{bottom:628.405831px;} .y15{bottom:638.431251px;} .y87{bottom:638.440374px;} .ya5{bottom:646.064984px;} .y14{bottom:648.468074px;} .y86{bottom:648.474916px;} .y13{bottom:658.504897px;} .y85{bottom:658.509459px;} .y12{bottom:668.541720px;} .y84{bottom:668.544001px;} .y11{bottom:678.578543px;} .yaf{bottom:682.253010px;} .yb3{bottom:682.256659px;} .y10{bottom:688.613086px;} .ycf{bottom:696.237696px;} .y83{bottom:698.647628px;} .yf{bottom:708.661646px;} .y82{bottom:708.682171px;} .y9a{bottom:712.396776px;} .ye{bottom:718.698469px;} .y81{bottom:718.716713px;} .yd{bottom:728.735292px;} .y98{bottom:728.751256px;} .ya0{bottom:736.375866px;} .yc{bottom:738.772115px;} .y80{bottom:738.785798px;} .yb{bottom:748.808938px;} .y7f{bottom:748.820340px;} .y97{bottom:756.444951px;} .ya{bottom:758.845761px;} .y7e{bottom:758.854883px;} .ya1{bottom:762.532999px;} .y9{bottom:768.882584px;} .y7d{bottom:768.889425px;} .y8{bottom:778.919407px;} .y7c{bottom:778.923968px;} .y96{bottom:782.602084px;} .y7{bottom:788.956230px;} .y7b{bottom:788.958510px;} .y6{bottom:798.993053px;} .yb4{bottom:802.641977px;} .y5{bottom:809.027595px;} .ya4{bottom:819.062138px;} .y79{bottom:829.096680px;} .y3{bottom:834.990149px;} .y78{bottom:839.131222px;} .y77{bottom:849.165765px;} .y4{bottom:859.200307px;} .y54{bottom:865.103902px;} .y76{bottom:869.234850px;} .y53{bottom:875.409377px;} .y75{bottom:879.269392px;} .y74{bottom:889.303935px;} .y52{bottom:896.030362px;} .y73{bottom:899.338477px;} .y51{bottom:906.335837px;} .y72{bottom:909.373020px;} .y71{bottom:919.407562px;} .y50{bottom:926.956822px;} .y2{bottom:928.788400px;} .y70{bottom:929.442104px;} .y4f{bottom:937.262297px;} .y6f{bottom:939.476647px;} .y6e{bottom:949.511189px;} .y4e{bottom:957.883282px;} .y6d{bottom:959.545732px;} .y7a{bottom:960.410709px;} .y4d{bottom:968.188757px;} .y6c{bottom:969.580274px;} .y56{bottom:980.266515px;} .yb2{bottom:985.464407px;} .y9f{bottom:985.465320px;} .y95{bottom:985.465411px;} .y6b{bottom:987.239427px;} .y55{bottom:994.857651px;} .y1{bottom:994.862213px;} .y0{bottom:1009.457911px;} .y57{bottom:1010.590993px;} .y94{bottom:1014.138569px;} .yb0{bottom:1014.303135px;} .yb1{bottom:1014.570054px;} .hc{height:26.908000px;} .h6{height:28.830000px;} .h8{height:30.688000px;} .h7{height:30.752000px;} .h10{height:34.992000px;} .hf{height:38.360000px;} .h3{height:38.440000px;} .h2{height:42.284000px;} .he{height:42.768000px;} .ha{height:46.128000px;} .h4{height:46.656000px;} .hd{height:54.432000px;} .h1{height:57.660000px;} .hb{height:61.504000px;} .h9{height:73.872000px;} .h5{height:159.408000px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .x5{left:38.784784px;} .x0{left:41.338575px;} .x13{left:42.467005px;} .x2{left:43.923838px;} .x18{left:45.016691px;} .xf{left:48.539636px;} .x10{left:56.658493px;} .xd{left:58.015893px;} .xe{left:66.245769px;} .xc{left:79.441192px;} .x4{left:121.809219px;} .x3{left:212.132599px;} .x6{left:213.980414px;} .x11{left:217.658439px;} .x15{left:219.152035px;} .x1{left:262.645300px;} .x17{left:272.320332px;} .x7{left:389.172579px;} .x12{left:392.849965px;} .xb{left:394.343561px;} .x8{left:564.363283px;} .x16{left:568.062472px;} .x9{left:569.500330px;} .xa{left:592.005711px;} .x14{left:690.240780px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls4{letter-spacing:-3.116169pt;} .ls16{letter-spacing:-1.110830pt;} .ls6{letter-spacing:-0.876971pt;} .lsc{letter-spacing:-0.701577pt;} .lsa{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls20{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls1e{letter-spacing:-0.374174pt;} .lsf{letter-spacing:-0.321556pt;} .ls11{letter-spacing:-0.263091pt;} .ls2f{letter-spacing:-0.222166pt;} .ls9{letter-spacing:-0.131546pt;} .ls8{letter-spacing:-0.043849pt;} .ls7{letter-spacing:0.000000pt;} .ls5{letter-spacing:0.064311pt;} .lsb{letter-spacing:0.093544pt;} .ls14{letter-spacing:0.140315pt;} .ls17{letter-spacing:0.187087pt;} .ls27{letter-spacing:0.219243pt;} .ls12{letter-spacing:0.233859pt;} .ls22{letter-spacing:0.263091pt;} .ls18{letter-spacing:0.280631pt;} .ls2b{letter-spacing:0.306940pt;} .lse{letter-spacing:0.374174pt;} .ls2c{letter-spacing:0.394637pt;} .lsd{letter-spacing:0.467718pt;} .ls10{letter-spacing:0.514489pt;} .ls1f{letter-spacing:0.526182pt;} .ls13{letter-spacing:0.561261pt;} .ls19{letter-spacing:0.608033pt;} .ls23{letter-spacing:0.657728pt;} .ls29{letter-spacing:0.745425pt;} .ls25{letter-spacing:0.789274pt;} .ls2e{letter-spacing:0.876971pt;} .ls28{letter-spacing:0.920819pt;} .ls2d{letter-spacing:1.052365pt;} .ls26{letter-spacing:1.227759pt;} .ls21{letter-spacing:1.315456pt;} .ls2a{letter-spacing:1.490850pt;} .ls24{letter-spacing:1.534699pt;} .ls1{letter-spacing:3.215559pt;} .ls0{letter-spacing:3.770974pt;} .ls1a{letter-spacing:5.846472pt;} .ls15{letter-spacing:8.185060pt;} .ls1d{letter-spacing:17.100929pt;} .ls1b{letter-spacing:19.994933pt;} .ls3{letter-spacing:22.731081pt;} .ls1c{letter-spacing:22.801239pt;} .ls2{letter-spacing:23.385886pt;} .ws0{word-spacing:-3.770974pt;} .wse0{word-spacing:-2.759535pt;} .wsac{word-spacing:-2.525676pt;} .ws1d{word-spacing:-2.385360pt;} .ws4d{word-spacing:-2.250892pt;} .ws17{word-spacing:-1.777327pt;} .ws38{word-spacing:-1.730556pt;} .ws10{word-spacing:-1.637012pt;} .ws4a{word-spacing:-1.590240pt;} .wsdd{word-spacing:-1.543468pt;} .ws81{word-spacing:-1.496697pt;} .ws12{word-spacing:-1.449925pt;} .wsb7{word-spacing:-1.403153pt;} .ws1b{word-spacing:-1.356381pt;} .ws96{word-spacing:-1.309610pt;} .ws56{word-spacing:-1.216066pt;} .ws3b{word-spacing:-1.169294pt;} .wse6{word-spacing:-0.982207pt;} .ws36{word-spacing:-0.935435pt;} .ws83{word-spacing:-0.888664pt;} .ws7{word-spacing:-0.876971pt;} .ws27{word-spacing:-0.841892pt;} .ws8{word-spacing:-0.833122pt;} .ws9d{word-spacing:-0.795120pt;} .wsc5{word-spacing:-0.748348pt;} .ws9{word-spacing:-0.745425pt;} .wsfc{word-spacing:-0.701577pt;} .ws62{word-spacing:-0.654805pt;} .wsd2{word-spacing:-0.608033pt;} .ws6d{word-spacing:-0.561261pt;} .wseb{word-spacing:-0.526182pt;} .ws3c{word-spacing:-0.514489pt;} .ws48{word-spacing:-0.467718pt;} .wsbc{word-spacing:-0.420946pt;} .ws31{word-spacing:-0.374174pt;} .wse8{word-spacing:-0.327402pt;} .ws5a{word-spacing:-0.280631pt;} .wsa4{word-spacing:-0.233859pt;} .ws76{word-spacing:-0.187087pt;} .ws34{word-spacing:-0.140315pt;} .wsf6{word-spacing:-0.093544pt;} .ws5{word-spacing:-0.064311pt;} .wsca{word-spacing:-0.046772pt;} .ws6{word-spacing:0.000000pt;} .ws94{word-spacing:0.046772pt;} .ws3{word-spacing:0.070158pt;} .ws6c{word-spacing:0.140315pt;} .wsd0{word-spacing:0.187087pt;} .wsf4{word-spacing:0.222166pt;} .ws7e{word-spacing:0.233859pt;} .ws2a{word-spacing:0.280631pt;} .ws82{word-spacing:0.327402pt;} .ws6a{word-spacing:0.374174pt;} .ws37{word-spacing:0.420946pt;} .wsec{word-spacing:0.438485pt;} .ws91{word-spacing:0.514489pt;} .ws5b{word-spacing:0.561261pt;} .wsba{word-spacing:0.570031pt;} .ws18{word-spacing:0.608033pt;} .ws8a{word-spacing:0.654805pt;} .wsb6{word-spacing:0.701577pt;} .wse2{word-spacing:0.748348pt;} .ws3d{word-spacing:0.795120pt;} .ws32{word-spacing:0.841892pt;} .wsfa{word-spacing:0.888664pt;} .ws66{word-spacing:0.935435pt;} .ws86{word-spacing:0.982207pt;} .ws71{word-spacing:1.023133pt;} .ws14{word-spacing:1.028979pt;} .ws4e{word-spacing:1.093290pt;} .wsea{word-spacing:1.096213pt;} .ws72{word-spacing:1.110830pt;} .ws23{word-spacing:1.122523pt;} .wsef{word-spacing:1.140062pt;} .ws15{word-spacing:1.169294pt;} .wsf3{word-spacing:1.183910pt;} .wsf{word-spacing:1.216066pt;} .wsce{word-spacing:1.262838pt;} .wsbb{word-spacing:1.309610pt;} .ws3e{word-spacing:1.356381pt;} .wsf1{word-spacing:1.359305pt;} .ws2d{word-spacing:1.403153pt;} .ws4c{word-spacing:1.449925pt;} .ws2{word-spacing:1.461618pt;} .ws75{word-spacing:1.496697pt;} .wsf2{word-spacing:1.534699pt;} .wsc6{word-spacing:1.543468pt;} .wsb3{word-spacing:1.590240pt;} .ws1{word-spacing:1.607780pt;} .ws2e{word-spacing:1.637012pt;} .ws6b{word-spacing:1.683784pt;} .wsd8{word-spacing:1.730556pt;} .ws51{word-spacing:1.753941pt;} .wsad{word-spacing:1.777327pt;} .wsf0{word-spacing:1.797790pt;} .ws9c{word-spacing:1.870871pt;} .wsed{word-spacing:1.885487pt;} .ws5e{word-spacing:1.917643pt;} .ws19{word-spacing:1.964414pt;} .ws1f{word-spacing:2.011186pt;} .ws98{word-spacing:2.057958pt;} .ws89{word-spacing:2.104730pt;} .wsee{word-spacing:2.148578pt;} .ws4f{word-spacing:2.192427pt;} .ws3f{word-spacing:2.198273pt;} .ws13{word-spacing:2.245045pt;} .ws47{word-spacing:2.291817pt;} .ws52{word-spacing:2.338589pt;} .ws67{word-spacing:2.385360pt;} .ws95{word-spacing:2.432132pt;} .ws50{word-spacing:2.455518pt;} .wsaa{word-spacing:2.478904pt;} .ws5f{word-spacing:2.525676pt;} .wsa6{word-spacing:2.572447pt;} .ws87{word-spacing:2.619219pt;} .wsd1{word-spacing:2.665991pt;} .ws11{word-spacing:2.712763pt;} .ws1c{word-spacing:2.759535pt;} .ws40{word-spacing:2.806306pt;} .wsb1{word-spacing:2.853078pt;} .wsb4{word-spacing:2.899850pt;} .wsa0{word-spacing:2.946622pt;} .wsc4{word-spacing:2.993393pt;} .ws78{word-spacing:3.040165pt;} .ws53{word-spacing:3.086937pt;} .ws70{word-spacing:3.133709pt;} .ws26{word-spacing:3.180481pt;} .ws5d{word-spacing:3.227252pt;} .ws8b{word-spacing:3.274024pt;} .wse{word-spacing:3.320796pt;} .ws77{word-spacing:3.367568pt;} .ws69{word-spacing:3.414339pt;} .ws58{word-spacing:3.461111pt;} .wsc2{word-spacing:3.554655pt;} .ws4{word-spacing:3.595580pt;} .wsb9{word-spacing:3.601426pt;} .wsa5{word-spacing:3.648198pt;} .ws46{word-spacing:3.694970pt;} .ws54{word-spacing:3.788514pt;} .ws25{word-spacing:3.882057pt;} .wse7{word-spacing:3.928829pt;} .ws7a{word-spacing:3.975601pt;} .wsa9{word-spacing:4.022372pt;} .wsc7{word-spacing:4.069144pt;} .wsfd{word-spacing:4.115916pt;} .ws4b{word-spacing:4.162688pt;} .ws3a{word-spacing:4.209460pt;} .ws97{word-spacing:4.256231pt;} .wsd5{word-spacing:4.303003pt;} .ws16{word-spacing:4.349775pt;} .ws57{word-spacing:4.396547pt;} .ws7d{word-spacing:4.443318pt;} .ws8d{word-spacing:4.490090pt;} .wse9{word-spacing:4.536862pt;} .ws88{word-spacing:4.583634pt;} .ws42{word-spacing:4.677177pt;} .ws8f{word-spacing:4.723949pt;} .ws64{word-spacing:4.770721pt;} .wsd9{word-spacing:4.817493pt;} .ws29{word-spacing:4.864264pt;} .ws35{word-spacing:4.911036pt;} .ws1a{word-spacing:4.957808pt;} .ws61{word-spacing:5.004580pt;} .wscb{word-spacing:5.051351pt;} .ws33{word-spacing:5.098123pt;} .ws68{word-spacing:5.144895pt;} .wsd4{word-spacing:5.331982pt;} .ws6e{word-spacing:5.378754pt;} .wsb{word-spacing:5.425526pt;} .ws6f{word-spacing:5.472297pt;} .ws99{word-spacing:5.612613pt;} .wsd{word-spacing:5.659384pt;} .wsd3{word-spacing:5.706156pt;} .wsc0{word-spacing:5.752928pt;} .wsf7{word-spacing:5.799700pt;} .wsa3{word-spacing:5.846472pt;} .wsbe{word-spacing:5.940015pt;} .ws5c{word-spacing:6.033559pt;} .wsa2{word-spacing:6.080330pt;} .wse5{word-spacing:6.127102pt;} .wsde{word-spacing:6.173874pt;} .ws49{word-spacing:6.220646pt;} .ws79{word-spacing:6.267417pt;} .wsab{word-spacing:6.314189pt;} .wsae{word-spacing:6.360961pt;} .wsdc{word-spacing:6.454505pt;} .ws7b{word-spacing:6.594820pt;} .ws65{word-spacing:6.735135pt;} .ws39{word-spacing:6.781907pt;} .ws60{word-spacing:6.828679pt;} .ws74{word-spacing:6.922222pt;} .wse4{word-spacing:6.968994pt;} .wsaf{word-spacing:7.015766pt;} .ws45{word-spacing:7.202853pt;} .wsd6{word-spacing:7.249625pt;} .ws2c{word-spacing:7.296396pt;} .wsc3{word-spacing:7.343168pt;} .wsc9{word-spacing:7.436712pt;} .wsbf{word-spacing:7.483484pt;} .wsdb{word-spacing:7.623799pt;} .ws8c{word-spacing:7.717342pt;} .ws90{word-spacing:7.810886pt;} .wsbd{word-spacing:7.904430pt;} .ws8e{word-spacing:7.951201pt;} .ws20{word-spacing:7.997973pt;} .ws21{word-spacing:8.044745pt;} .ws55{word-spacing:8.091517pt;} .wsa1{word-spacing:8.138288pt;} .wsc1{word-spacing:8.231832pt;} .ws1e{word-spacing:8.278604pt;} .wscc{word-spacing:8.465691pt;} .ws73{word-spacing:8.512463pt;} .ws9e{word-spacing:8.559234pt;} .ws2b{word-spacing:8.652778pt;} .ws41{word-spacing:8.746321pt;} .wsc{word-spacing:8.793093pt;} .ws9a{word-spacing:8.933408pt;} .ws84{word-spacing:8.980180pt;} .wsb5{word-spacing:9.026952pt;} .wsb2{word-spacing:9.167267pt;} .ws80{word-spacing:9.214039pt;} .ws43{word-spacing:9.588213pt;} .ws24{word-spacing:9.681757pt;} .ws93{word-spacing:9.728529pt;} .wse1{word-spacing:9.868844pt;} .ws92{word-spacing:9.962387pt;} .ws59{word-spacing:10.243018pt;} .ws63{word-spacing:10.383333pt;} .ws7f{word-spacing:10.476877pt;} .ws9b{word-spacing:10.523649pt;} .wsb0{word-spacing:10.570421pt;} .wsa{word-spacing:10.663964pt;} .wsda{word-spacing:10.710736pt;} .wsd7{word-spacing:10.851051pt;} .ws22{word-spacing:10.897823pt;} .ws7c{word-spacing:10.991366pt;} .wscf{word-spacing:11.131682pt;} .ws30{word-spacing:11.178454pt;} .wsc8{word-spacing:11.225225pt;} .wsf8{word-spacing:11.318769pt;} .wsf9{word-spacing:11.552628pt;} .wsa7{word-spacing:11.786487pt;} .ws44{word-spacing:11.880030pt;} .wsa8{word-spacing:12.160661pt;} .ws28{word-spacing:12.347748pt;} .wsfb{word-spacing:12.441291pt;} .ws2f{word-spacing:12.675150pt;} .ws85{word-spacing:13.096096pt;} .wsdf{word-spacing:13.189640pt;} .wse3{word-spacing:13.376727pt;} .ws9f{word-spacing:14.171847pt;} .wsfe{word-spacing:14.639565pt;} .wsb8{word-spacing:14.873424pt;} .wsf5{word-spacing:15.575000pt;} .wscd{word-spacing:17.539415pt;} ._20{margin-left:-18.065597pt;} ._e{margin-left:-13.517042pt;} ._1d{margin-left:-10.710736pt;} ._19{margin-left:-7.857658pt;} ._1c{margin-left:-4.583634pt;} ._2{margin-left:-2.958315pt;} ._d{margin-left:-1.496697pt;} ._0{width:1.543468pt;} ._1{width:3.858671pt;} ._4{width:5.466451pt;} ._3{width:7.284704pt;} ._6{width:9.073724pt;} ._5{width:10.617192pt;} ._a{width:12.160661pt;} ._1e{width:16.323349pt;} ._11{width:18.925028pt;} ._b{width:42.749400pt;} ._c{width:46.350826pt;} ._1b{width:48.174925pt;} ._7{width:50.747373pt;} ._9{width:53.085961pt;} ._1a{width:54.956832pt;} ._8{width:56.453529pt;} ._15{width:226.679394pt;} ._14{width:235.615726pt;} ._13{width:246.367387pt;} ._17{width:324.943964pt;} ._10{width:327.785349pt;} ._18{width:329.442824pt;} ._16{width:397.486983pt;} ._12{width:487.139701pt;} ._f{width:588.368432pt;} ._1f{width:1099.277547pt;} .fs9{font-size:40.925301pt;} .fs5{font-size:43.848536pt;} .fs6{font-size:46.771772pt;} .fsb{font-size:52.618244pt;} .fs2{font-size:58.464715pt;} .fs1{font-size:64.311187pt;} .fs3{font-size:70.157658pt;} .fsa{font-size:81.850601pt;} .fs0{font-size:87.697073pt;} .fs8{font-size:93.543544pt;} .fs7{font-size:111.082959pt;} .fs4{font-size:239.705333pt;} .ybd{bottom:84.266533pt;} .ybc{bottom:98.936533pt;} .y9e{bottom:109.315867pt;} .y60{bottom:111.792533pt;} .yad{bottom:111.795867pt;} .ya2{bottom:111.819200pt;} .y3e{bottom:111.822533pt;} .ybb{bottom:113.606533pt;} .y5f{bottom:126.462533pt;} .yac{bottom:126.465867pt;} .y3d{bottom:126.489200pt;} .yba{bottom:128.276533pt;} .y5e{bottom:141.132533pt;} .yab{bottom:141.135867pt;} .y3c{bottom:141.155867pt;} .yb9{bottom:142.946533pt;} .y5d{bottom:155.802533pt;} .yaa{bottom:155.805867pt;} .y3b{bottom:155.822533pt;} .yce{bottom:170.432533pt;} .y5c{bottom:170.472533pt;} .ya9{bottom:170.475867pt;} .y3a{bottom:170.489200pt;} .ycd{bottom:185.102533pt;} .y5b{bottom:185.142533pt;} .ya8{bottom:185.145867pt;} .y39{bottom:185.155867pt;} .ycc{bottom:199.772533pt;} .y5a{bottom:199.812533pt;} .ya7{bottom:199.815867pt;} .y38{bottom:199.822533pt;} .ycb{bottom:214.442533pt;} .y59{bottom:214.482533pt;} .ya6{bottom:214.485867pt;} .y37{bottom:214.489200pt;} .yca{bottom:229.112533pt;} .y58{bottom:229.152533pt;} .y36{bottom:229.155867pt;} .yc9{bottom:243.782533pt;} .y35{bottom:243.822533pt;} .yc8{bottom:258.452533pt;} .y34{bottom:258.489200pt;} .yc7{bottom:273.122533pt;} .y33{bottom:273.155867pt;} .yc6{bottom:287.792533pt;} .y32{bottom:287.822533pt;} .y9d{bottom:293.198533pt;} .yc5{bottom:302.462533pt;} .y31{bottom:302.489200pt;} .yc4{bottom:317.132533pt;} .y30{bottom:317.155867pt;} .yc3{bottom:331.802533pt;} .y2f{bottom:331.822533pt;} .yc2{bottom:346.472533pt;} .y2e{bottom:346.489200pt;} .yc1{bottom:361.142533pt;} .y4b{bottom:361.155867pt;} .yc0{bottom:375.812533pt;} .y4a{bottom:375.822533pt;} .ybf{bottom:390.482533pt;} .y49{bottom:390.489200pt;} .ybe{bottom:405.152533pt;} .y48{bottom:405.155867pt;} .y47{bottom:419.822533pt;} .y46{bottom:434.489200pt;} .y45{bottom:449.155867pt;} .y44{bottom:463.822533pt;} .yb7{bottom:469.198533pt;} .y43{bottom:478.489200pt;} .y69{bottom:489.633600pt;} .y42{bottom:493.155867pt;} .y41{bottom:507.822533pt;} .y40{bottom:522.489200pt;} .y3f{bottom:537.155867pt;} .y2d{bottom:551.822533pt;} .y68{bottom:554.143600pt;} .y2c{bottom:566.489200pt;} .y67{bottom:570.143600pt;} .y6a{bottom:577.633600pt;} .y2b{bottom:581.155867pt;} .y66{bottom:586.143600pt;} .y2a{bottom:595.822533pt;} .y65{bottom:602.143600pt;} .yb8{bottom:606.966933pt;} .y29{bottom:610.489200pt;} .y64{bottom:624.810267pt;} .y28{bottom:625.155867pt;} .y99{bottom:630.531867pt;} .ya3{bottom:630.585200pt;} .yae{bottom:637.918533pt;} .y27{bottom:639.822533pt;} .yb6{bottom:645.198533pt;} .y63{bottom:652.810267pt;} .y26{bottom:654.489200pt;} .y25{bottom:669.155867pt;} .y62{bottom:675.476933pt;} .y9c{bottom:681.870533pt;} .y24{bottom:683.822533pt;} .y23{bottom:698.489200pt;} .y61{bottom:699.476933pt;} .y4c{bottom:709.633467pt;} .y22{bottom:713.155867pt;} .y93{bottom:727.822533pt;} .y21{bottom:742.462533pt;} .y92{bottom:742.489200pt;} .y20{bottom:757.132533pt;} .y91{bottom:757.155867pt;} .y1f{bottom:771.802533pt;} .y90{bottom:771.822533pt;} .y1e{bottom:786.472533pt;} .y8f{bottom:786.489200pt;} .y1d{bottom:801.142533pt;} .y8e{bottom:801.155867pt;} .y1c{bottom:815.812533pt;} .y8d{bottom:815.822533pt;} .yb5{bottom:821.198533pt;} .y1b{bottom:830.482533pt;} .y8c{bottom:830.489200pt;} .y1a{bottom:845.152533pt;} .y8b{bottom:845.155867pt;} .y19{bottom:859.822533pt;} .y9b{bottom:865.198533pt;} .y18{bottom:874.489200pt;} .y8a{bottom:889.155867pt;} .y17{bottom:903.802533pt;} .y89{bottom:903.822533pt;} .y16{bottom:918.472533pt;} .y88{bottom:918.489200pt;} .y15{bottom:933.142533pt;} .y87{bottom:933.155867pt;} .ya5{bottom:944.300133pt;} .y14{bottom:947.812533pt;} .y86{bottom:947.822533pt;} .y13{bottom:962.482533pt;} .y85{bottom:962.489200pt;} .y12{bottom:977.152533pt;} .y84{bottom:977.155867pt;} .y11{bottom:991.822533pt;} .yaf{bottom:997.193200pt;} .yb3{bottom:997.198533pt;} .y10{bottom:1006.489200pt;} .ycf{bottom:1017.633467pt;} .y83{bottom:1021.155867pt;} .yf{bottom:1035.792533pt;} .y82{bottom:1035.822533pt;} .y9a{bottom:1041.251867pt;} .ye{bottom:1050.462533pt;} .y81{bottom:1050.489200pt;} .yd{bottom:1065.132533pt;} .y98{bottom:1065.155867pt;} .ya0{bottom:1076.300133pt;} .yc{bottom:1079.802533pt;} .y80{bottom:1079.822533pt;} .yb{bottom:1094.472533pt;} .y7f{bottom:1094.489200pt;} .y97{bottom:1105.633467pt;} .ya{bottom:1109.142533pt;} .y7e{bottom:1109.155867pt;} .ya1{bottom:1114.531867pt;} .y9{bottom:1123.812533pt;} .y7d{bottom:1123.822533pt;} .y8{bottom:1138.482533pt;} .y7c{bottom:1138.489200pt;} .y96{bottom:1143.865200pt;} .y7{bottom:1153.152533pt;} .y7b{bottom:1153.155867pt;} .y6{bottom:1167.822533pt;} .yb4{bottom:1173.155867pt;} .y5{bottom:1182.489200pt;} .ya4{bottom:1197.155867pt;} .y79{bottom:1211.822533pt;} .y3{bottom:1220.436533pt;} .y78{bottom:1226.489200pt;} .y77{bottom:1241.155867pt;} .y4{bottom:1255.822533pt;} .y54{bottom:1264.451333pt;} .y76{bottom:1270.489200pt;} .y53{bottom:1279.514000pt;} .y75{bottom:1285.155867pt;} .y74{bottom:1299.822533pt;} .y52{bottom:1309.654000pt;} .y73{bottom:1314.489200pt;} .y51{bottom:1324.716667pt;} .y72{bottom:1329.155867pt;} .y71{bottom:1343.822533pt;} .y50{bottom:1354.856667pt;} .y2{bottom:1357.533733pt;} .y70{bottom:1358.489200pt;} .y4f{bottom:1369.919333pt;} .y6f{bottom:1373.155867pt;} .y6e{bottom:1387.822533pt;} .y4e{bottom:1400.059333pt;} .y6d{bottom:1402.489200pt;} .y7a{bottom:1403.753467pt;} .y4d{bottom:1415.122000pt;} .y6c{bottom:1417.155867pt;} .y56{bottom:1432.775067pt;} .yb2{bottom:1440.372400pt;} .y9f{bottom:1440.373733pt;} .y95{bottom:1440.373867pt;} .y6b{bottom:1442.966800pt;} .y55{bottom:1454.101733pt;} .y1{bottom:1454.108400pt;} .y0{bottom:1475.441733pt;} .y57{bottom:1477.097867pt;} .y94{bottom:1482.283067pt;} .yb0{bottom:1482.523600pt;} .yb1{bottom:1482.913733pt;} .hc{height:39.329214pt;} .h6{height:42.138444pt;} .h8{height:44.854130pt;} .h7{height:44.947673pt;} .h10{height:51.144933pt;} .hf{height:56.067662pt;} .h3{height:56.184591pt;} .h2{height:61.803051pt;} .he{height:62.510474pt;} .ha{height:67.421510pt;} .h4{height:68.193244pt;} .hd{height:79.558785pt;} .h1{height:84.276887pt;} .hb{height:89.895346pt;} .h9{height:107.972636pt;} .h5{height:232.993583pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .x5{left:56.688533pt;} .x0{left:60.421200pt;} .x13{left:62.070533pt;} .x2{left:64.199867pt;} .x18{left:65.797200pt;} .xf{left:70.946400pt;} .x10{left:82.813067pt;} .xd{left:84.797067pt;} .xe{left:96.826000pt;} .xc{left:116.112667pt;} .x4{left:178.038533pt;} .x3{left:310.056800pt;} .x6{left:312.757600pt;} .x11{left:318.133467pt;} .x15{left:320.316533pt;} .x1{left:383.887067pt;} .x17{left:398.028267pt;} .x7{left:568.821600pt;} .x12{left:574.196533pt;} .xb{left:576.379600pt;} .x8{left:824.883467pt;} .x16{left:830.290267pt;} .x9{left:832.391867pt;} .xa{left:865.286133pt;} .x14{left:1008.868267pt;} }- 122409.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Zelený ostrov mezi paneláky
Během 365 dnů od převzetí staveniště vyroste na táborském Sídlišti nad Lužnicí nový parkovací dům pro 241 aut. Postaví ho pracovníci Metrostavu DIZ a Památek Tábor.
Liberec: závod 8 začíná s rekonstrukcí bazénu
Oprava libereckého bazénu, původně plánovaná na duben a zpožděná kvůli námitkám a interním procesům, začala. Zahrnuje přestavbu 50metrového bazénu a kompletní rekonstrukci celého objektu.
Výstavba největší silniční zakázky ŘSD startuje
V pátek 12. října zahájilo sdružení firem včetně tří ze Skupiny Metrostav výstavbu přes 21 km dlouhé části dálnice D11 vedoucí k polské hranici.
Návrat hodinové věže
V rámci rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti byla 15. října na své místo přesunuta hodinová věž. Do původní podoby se navrací i zdobné prvky a hotové jsou například také železobetonové obvodové stěny na levém křídle.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007