-
Metrostav
Metrostav 20/2015
Strana 1
Partner z Faerských ostrovůZástupci Metrostavu – viceprezident Skupiny MetrostavIng.František Kočí aIng.Ján Dudáš – podepsali2. listopadu memorandum obudoucí spoluprácispředstaviteli stavební společnosti J&K PetersenContractors zFaerských ostrovů. Její generální ředitelStein Olvur Petersen, technický ředitel Eyðfinn Lenvigaprojektový manažer Dánial Pauli Davidsen poté navštívilistavbu tunelu Ejpovice. Spolupráce se týká podání nabídkynavýstavbu dvou podmořských tunelů.Prorážka vNorskuRaziči divize 5 vedeníIng.Pavlem Bürgelemprorazili 4.listopadu vedvě hodiny v noci do jižníhoportálu tunel VeitastrondvNorsku. Ražbu jeho1565metrů dlouhého tubusuprovedli metodou Drill&Blast atrvala jim devět měsíců.Podrobnosti přinese příští číslo firemních novin.Další stavba v nemocnici skončilaTým Ing.Davida Hlaváče zdivize 9 dokončil 20. říjnarekonstrukci dvou operačních sálů ortopedie vOblastnínemocnici Náchod. Zanecelé tři měsíce prací vnichmimo jiné provedl nové rozvody sítí, vybudoval moderníosvětlení, kvůli vzduchotechnice přistavěl strojovnuaodpovídal iza dodávku většiny zdravotnické techniky.Daruj krev s MetrostavemDevatenáctá firemní akce se uskutečnív pátek 13. listopadu.Dobrovolní dárci krve semohou hlásit na konkrétní hodinu odběruprostřednictvím firemního intranetu.Děkujeme všem,kdo se k akci připojí!xxxxvíce ve fotoreportáži na str. 4ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.KRÁTCE / AKTUÁLNĚMetro B slaví 30 let provozuProgram trestněprávníprevence společnostiPředstavenstvo Metrostavu se v krátké době už po-druhé věnovalo problematice trestněprávní prevence.Včervnu 2015 byl naspolečném mimořádném zase-dání představenstva a dozorčí rady společnosti vyhlá-šen Program trestněprávní compliance Skupiny Metro-stav. Nazářijovém jednání představenstva byla následněktrestněprávní complianci projednána aschválena sku-pinová organizačně-řídicí norma číslo A-5. Spolu se čtyř-mi přílohami zakotvila do organizačně-řídicího systémuprogram, jehož účelem a cílem je prevence a ochranaspolečností Skupiny před riziky odpovědnosti podle zá-kona otrestní odpovědnosti právnických osob.Podrobněji se systému trestněprávní prevence, jehozákladním prvkům, principům apravidlům budeme věno-vat vněkterém zpříštích vydání firemního čtrnáctideníku.Ptáme se: Ing. Karla Volfa, MBA,zástupce obchodního ředitele str. 2Grand Opening ELI Beamlinesskončil, stavba pokračuje str. 3Divize 4 se připravuje na stavbunové části dálnice D3 str. 3Tým Ing. Brože z divize 6 dokončildalší vodohospodářské stavby str. 3Historický dům v Krupce seotevírá současnému životuvíce v článku na str. 311. listopadu 2015 / 20 / XXVIIPražské metro B začalo veřejnosti sloužit přesně před 30 lety – 2. listopadu 1985. Jeho kulaté narozeniny mohou slavit nejen cestující, ale i Metrostav, protože právě jeho pra-covníci se podepsali pod stavební části všech pěti úseků této žlutě značené linky metropolitní podzemní dráhy. Pomohli také obnovit její provoz po povodních vroce 2002 a dnesbudují bezbariérový vstup do stanice Můstek. Metrostav a metro prostě stále patří dohromady. Foto stanice Lužiny Josef Husák, podrobnosti na straně 4.Compliance je společensko-podniková kategorie,kterou se obecně rozumí vymezení adodržováníetických aprávních pravidel chování obchodníspolečnosti nebo podnikatelské skupinyajejíchzaměstnanců, ato nejen vesféře obchodních vztahů,ale ivdalších oblastech její činnosti aexistence.Účelem vymezení těchto standardizovaných pravidelchování, dobrovolně přijímaných formou závaznéhovnitřního předpisu společnosti, je předevšímjednoznačné avýslovné deklarování závazku navenekidovnitř společnosti, že její chování vobchodníchčidalších souvisejících vztazích je vplném souladuse všemi etickými aprávními pravidly hospodářskésoutěže, finanční adaňové integrity, ochrany životníhoprostředí azaměstnaneckých vztahů.DoBrna dojedete vlakem zase oněco rychlejiVe dvacátém čísle loňských novin jsme informovalio začátku rekonstrukce několika přemostění na tratimezi Skleným nad Oslavou a Ostrovem nad Oslavou.Dílo prováděl tým divize 5 pod vedením Ing. PetraHanzala, a i když s takovou zakázkou dosud nemělzkušenosti,rádi dnes potvrzujeme, že se mu podařilaastavbu předal dokonce dříve, než stanovila smlouva.Největším mostním objektem natrati je viadukt Ostrov(foto), železobetonová konstrukce, která odzprovozněnívroce 1949 neprošla žádnou zásadnější opravou. Strženíastavba nového mostu by vyšla velmi draho, proto in-vestor přistoupil krekonstrukci původního. Nejde přitomo žádný malý mostík, jeho délka přesahuje 140 metrů.Klene se přes údolí řeky Oslavy, stojí na11pilířích atypo-vě patří kestavbám, nanichž oko kolemjdoucího spočineslibostí. Pro lepší představu dodejme, že výška mostuode dna řeky je více než 20 metrů. Oslava teče třetímobloukem, druhým pak vede komunikace druhé třídy ade-vátým místní asfaltová silnice. Krajní pilíře jsou částečnězasypané atvoří opěru mostu.Jak už bylo řečeno, přes 60 let starý most byl prak-ticky vpůvodním stavu aaž pozahájení prací se ukázalo,že některé zjeho pilířů jsou poškozené více, než očekávalprojekt. Takže přišly na řadu vícepráce, aniž by se po-sunul termín dokončení díla. Stavbaři provedli injektážepostižených míst cementem, vrámci sanace pilířů sepjalikamenné zdivo betonářskou výztuží asvislé trhliny zpev-nili pomocí nízkovizkózní epoxidové pryskyřice.Součástí projektu bylo izhotovení nové železobetono-vé vany, která tvoří kolejové lože. Sarmaturou vlastnímisilami pomáhala divize 5 asbedněním divize 4. Nad kaž-dým pilířem byla horní část desky vyspádovaná dostředuklenby ausazeny nové nerezové odvodňovače oprůměru150 mm. Aby se zabránilo korozi, byly všechny části žele-zobetonu natřeny impregnačním nátěrem. Obložení pilířůprovedli stavbaři ze zachovaných kamenů.Možná to vypadá, že šlo vlastně ojednoduchou linio-vou stavbu, ale pravda je taková, že byla extrémně nároč-ná nalogistiku abezpečnost. Při rekonstrukci dvojkolejnétrati, která probíhala vedvou fázích, se totiž najedné kolejipracovalo anadruhé normálně jezdily vlaky. A samozřej-mě byl tlak naco nejkratší dobu výluk. I přístup nasta-veniště byl obtížný, protože byl možný jen zjedné stranyviaduktu. Technici Metrostavu ale vespolupráci sfirmouPERI navrhli použít speciální posuvný bednicí vozík, kterýstavbu výrazně urychlil. Velikost díla dokumentuje i to, žepro sanaci pilířů museli stavbaři postavit lešení o více než7000 m³ obestavěného prostoru.Jak řekl vedoucí projektu Ing.Hanzal: „Práce nadvou-kolejné trati, kde pro nás byla nová všechna bezpečnostníopatření, je pro celý tým obrovská zkušenost.“ Divize 5byla při této zakázce podzhotovitelem Subterry a měla nastarost rekonstrukci šesti mostů a pěti propustků.Obstáli jste, pánové! Idíky vám teď mohou kolejovídopravci hnát své ohnivé oře doBrna až 120km rychlostí.–ad.ka–, foto archiv divize 5Bunkr pro zdravíVchebské nemocnici dokončil tým Radka Kučery zkar-lovarského zastoupení divize 9 přístavbu pavilonu Curčenou pro nejmodernější lineární urychlovač.Práci divize 9 ocenili 26. října hosté slavnostníhoukončení projektu. Zakázka, která trvala deset měsíců,zahrnovala demolici původního objektu a vybudovánínové přístavby s prostorami pro lineární urychlovač(bunkr) a zázemí. Nadzemní i podzemní podlaží novo-stavby uzavírá směrem k pavilonu C prosklená fasáda,viditelné přízemínadruhé straně charakterizují gabiony(foto). „Novinkou byla pro nás betonáž bunkru, který měldva metry silné stěny astrop zbarytového betonu. Našičinnost jsme také museli koordinovat s lékaři a téměřpocelou dobu prací nám přes staveniště chodili pacienti.To ale asi zná každý, kdo něco budoval vnepřerušovaněprovozované nemocnici,“ uzavírá Radek Kučera.Metrostav_20_2015.indd 1 09.11.15 12:10Strana 2
SQZ – nová nabídka akreditovaných zkoušekLaboratoř VHP společnosti SQZ, která je dlouholetousoučástí Skupiny Metrostav, nese nový název Labora-toř fyzikálních veličin. Že kpřejmenování došlo právěletos, není dílem náhody. Souvisí to srozšířením nabí-zených služeb, které nyní dalece přesahují její původníposlání – měření voblasti větrání ahygieny práce. La-boratoř se nově stala akreditovaným subjektem ajejíportfolio doplnilo měření umělého osvětlení avibrací.Spracovníky laboratoře se nejen zaměstnanci firemSkupiny Metrostav dlouhodobě setkávají při měření praš-nosti, koncentrací škodlivin ahluku vpracovním prostředípro účely autorizovaných zkoušek. Pomyslnou první vlaš-tovkou napoli rozšiřování služeb, které společnost SQZnabídla, bylo pořízení autorizačních setů G1 aG2 kměřeníhluku vevenkovním chráněném prostoru ivevenkovníma vnitřním chráněném prostoru staveb, očemž firemnínoviny informovaly čtenáře už vloni. Rozšíření se setkalos velikým úspěchem a našlo si zákazníky nejen napříčSkupinou Metrostav.Se zkvalitněním služeb souvisí také nákup výpočetní-ho softwaru Data Kustik CadnaA, sjehož pomocí lze spo-čítat šíření akustického tlaku vprostoru aformou hlukovéstudie včetně prostorové vizualizace (obr.) předejít situaci,kdy by v reálu došlo třeba k překročení hygienickéholimitu pro hluk nachráněných místech, například vokolístavby či uvažovaného výrobního prostoru.Laboratoř fyzikálních veličin je odletošního června,kdy byl úspěšně završen proces její akreditace, oprávněnaprovádět akreditované zkoušky nejen vevýše zmíněnýchoborech, snimiž má letité zkušenosti, ale zcela nově iproúčely zjišťování aměření umělého osvětlení vpracovnímamimopracovním prostředí apro měření vibrací.Osvětlení je jedním ze stěžejních faktorů ovlivňujícíchvýkon napracovišti, přičemž požadavky naně jsou dánytechnickou normou vzávislosti nafunkci posuzovanéhoprostoru, rozmístění pracovních míst a vykonávanýchzrakových činnostech. Ověření se provádí pomocí kalibro-vaného měřidla – luxmetru. Vpřípadě umělého osvětleníje měřenou veličinou intenzita osvětlení, jejíž hodnota seměří vkontrolních bodech rozmístěných vpravidelné sítipoploše daného prostoru. Během vyhodnocení je bránohled i namožné stárnutí osvětlovací soustavy. Laboratořfyzikálních veličin společnosti SQZ je oprávněna provádětjak provozní, tak orientační měření osvětlení. Provozní seuplatní zejména pro účely kolaudačního řízení ať už vpro-storách, kde bude prováděna pracovní činnost, nebo veškolách,bytových domech apodobně.Martin Opekar, vizualizace archiv SQZPříprava na vítězstvíV tunelu Ejpovice se štít Viktorie prokousává Homolkoua má před sebou nejsložitější část cesty snízkým nad-ložím. Koncem října se čelba jižní trouby tunelu vzdá-lila přes 2,3 km od kyšického portálu, k výjezdovémuu Doubravky jí chybí 1775 m. Aby štít mohl příští rokprorazit, připravují mu pracovníci divize 5 pod vedenímstavbyvedoucího Václava Anděla pohodlný výjezd.Vrtací souprava Atlas Copco ROC D9C připravuje na plošeo rozloze cca 2700 m2vývrty pro plošný odstřelVedoucí trhacích prací Vladimír Pravda zapojuje roznět-nou síť zneelektrických rozbušek ShockStar SurfaceStřelmistr provádí poslední kontrolu roznětné sítěVe480 vývrtech čeká na odstřel 2,25 tuny trhavin16. října, 12.04: Tři, dva, jedna, pálíme! … plus 2 sekundyPo dodržení předepsané čekací doby a kontrole území sekportálu mohou vrátit lidé i stavební stroje, aby odklidiliasi 10000 m³ rozpojené horniny. Než divize 5 prostor předportálem vytěží, musí tuto akci zhruba třikrát zopakovat.Ing.Karla Volfa, MBA,zástupce obchodního řediteleFiremní noviny představily Ing. Volfa před osmi letypoprvé jako úspěšného vedoucího projektu divize 3.Podruhé jej zastihly v době, kdy ve stejné divizi působilve funkci obchodního náměstka. Dnešní rozhovor sesnaží přiblížit jeho současnou práci na pozici zástupceobchodního ředitele celého Metrostavu.Být zástupcem obvykle znamená zastupovat kohosivdobě jeho nepřítomnosti. Tato povinnost aodpověd-nost ale jistě není jedinou náplní vaší práce…Hlavním důvodem, proč se funkce zástupce obchodníhoředitele Metrostavu objevila v organizační struktuře jakosamostatná pracovní pozice, byla nutnost reagovat nazměnu okolního prostředí, ve kterém dnes firma půso-bí. Máme před sebou relativně málo velkých zakázek,které se v blízkém časovém horizontu budou soutěžit.Aparadoxně jsme obchodně úspěšnější v Polsku než nadomácím trhu. Abychom se lépe prosadili doma, musímepozměnit způsob obchodní činnosti. K získání zakázekmusíme umět zužitkovat informace a znalosti jednotlivýchvýrobních divizí ve prospěch celku. Je zapotřebí dívat sedo vzdálenější budoucnosti, než jakou obvykle sledujídivize, které především zajímají soutěže vypisované v ná-sledujícím půlroce. My ale musíme připravovat kapacitya hledat správné partnery, abychom plnili i kvalifikačnípožadavky velkých tendrů, jež se mohou objevit v delšímčasovém horizontu, třeba za rok či dva.Tvoříte tedy mezičlánek, který umožní lépe sdílet ob-chodní informace mezi divizemi avedením firmy?Dalo by se to tak říct. Obchodní ředitel tráví až tři čtvrtinysvé pracovní doby na jednáních a nemá dost času shánětpotřebné informace, aby mohl co nejlépe rozhodovat.Kromě něj bych ale měl spolupracovat i s obchodnímináměstky divizí, kteří jsou často služebně velmi mladí.Obchod je totiž běh na dlouhou trať a uspět v něm trváspíš léta než měsíce.S obchodními náměstky všech divizí jste se už setkal.Jak vašinovou pozici vnímají?Všichni mě přijali dobře. Pomáhá mi to, že se s kolegy létaznám. Seděl jsem ve stejném křesle jako oni, a proto sedobře orientuji také v problematice jejich práce. Tím, žese obchodní činnost přenesla na divize, jež si vzájemněkonkurují, se vytratila přidaná hodnota, která by mohlavzniknout spojením sil ve velké firmě. Jsem přesvědčen,že dosáhneme lepších výsledků obchodní činnosti, pokudinformace roztroušené po celém Metrostavu soustředímea společně nasměrujeme do konkrétních obchodních pří-padů. Vím, že naše komunikace musí být otevřená, abysi obě strany byly schopné říkat o obchodních případechvšechno, co znají. Budu se snažit, abych mezi zájmy divizía celé firmy našel takovou rovnováhu, aby každý odcházelz jednání přiměřeně nespokojený.Snad spokojený?Nespokojený. Když všichni odcházejí spokojení, tak tonení přirozené… Možná ani nebylo o čem jednat. Když jejedna strana spokojená a druhá nespokojená, tak to nenívybalancované. Teprve když jsou všechny strany přimě-řeně nespokojené, tak každý dosáhl maxima možného.Dospět k tomu ale není jednoduchá práce.Vystřídal jste už vMetrostavu několik pozic. Vekteréjste se cítil nejlépe?Coby vedoucí projektu, kdy byl můj úkol v podstatě jed-noduchý – postavit v dobré kvalitě dům a udržet ekono-miku. Byl jsem svým pánem, a jak s oblibou říkám, to, cojsem si ráno rozhodl, jsem měl večer hotové. A pokud jeza člověkem brzy vidět reálný výsledek práce, víc ho touspokojuje. Když jsem byl obchodní náměstek, byl jsemrád, když jsem za měsíc dosáhl poloviny toho, co jsem sipředsevzal. Dnes předpokládám, že budu spokojený, po-kud nějaký výsledek uvidím za půl roku. Poloměr otáčeníse prostě zvyšuje úměrně s velikostí řízené lodi, vmémpřípadě s rozsahem odpovědnosti, a tomu se musím při-způsobit. Má práce je dnes prostě složitější, zodpovědněj-ší a komplikovanější. Vidím ale její cíl a chci ho dosáhnout.strana 2PTÁME SE1Pracovní sprint při dostavbě Tunnelkette KlausPracovníci innsbrucké společnosti BeMo Tunnelling(BeMo) se dnes ve velké zakázce rozdělené do dvoustavebních objektů výrazně podílejí nadostavbě tune-lového komplexu Klaus (Tunnelkette Klaus), což je asidevítikilometrový úsek dálnice A9 nedaleko rakouské-ho Lince. Na18000 vozidel tu denně projíždí skrz čtyřitunely spojené třemi viadukty pouze vjednom jízdnímpruhu vobou směrech (foto č. 1), což už neodpovídápožadavkům na bezpečný automobilový provoz.Kolegové zBeMo dostali zaúkol doplnit naplný profilvšechny čtyři dálniční tunely s celkovou délkou téměř6,3 km. Odloňského listopadu, respektive letošního dub-na už vplné délce pomocí Nové rakouské tunelovací me-tody (NRTM) dokončili ražby tunelů Falkenstein (752m),Spering (2894 m) a Traunfried (462 m). Z 2166 metrůnejdelšího tunelu Klaus splochou běžného výrubu 71 m²vsoučasnosti vyrazili asi 1,2 km. Pomocí NRTM apřeváž-ně s použitím trhavin dosáhli raziči firmy BeMo běhemcelého projektu pozoruhodné denní rekordy – v kalotěvyrazili nejvíc 13,2 m, vjádře 52,0 m audna 28,0 m.V tunelu Klaus v úseku Frauensteiner Straße práceprobíhají podle změněného projektu, protože zde do-datečný průzkum odhalil složitější geologické podmín-ky, než investor předpokládal. Přeložení okresní silnice,kněmuž muselo dojít kvůli nedostatečnému nadloží tu-nelu, stavbařům nově umožní provést asi 36 metrů jehodélky odtěžením pod ochranou stropní desky. Výkopovéazemní práce pro její betonáž už započaly. Vnávazných70 metrech budou tunely hloubené, chybějících 160 met-rů ksevernímu portálu budovaného tunelu Klaus tunelářiopět vyrazí pomocí NRTM.Souběžně sražbami provedli kolegové nové propojkytubusů,stávající rozšířili apřizpůsobili (foto č. 2). Zářezyuvšech portálů zajistili mikropilotovým deštníkem ado-plnili je opěrnými stěnami. Už nazačátku letošního červnazahájili i práce nadefinitivním železobetonovém ostěnítunelů, které budou opatřené fóliovou hydroizolací.K vnějším dílům při této zakázce patřila mimo jinétaké výstavba dvou železobetonových vodojemů prouchování požární vody a vybudování čtyř provozníchbudov adále i kolektorů ačističky naochranu vod.Na provedení všech tunelových trub dostala firmaBeMo velmi krátký termín. Aby mohl být splněn, musíražby tunelu Klaus skončit už vlednu příštího roku, tedyza necelé tři měsíce. Koncem roku 2016 by kolegovéměli předat dílo investorovi, aby dotunelů mohli nastou-pit technologové. Uvedení druhé části komplexu Klausdoprovozu je potom naplánováno nakonec roku 2017.Poté doní bude převeden provoz apřijde čas nasanacednes provozovaných tunelů aviaduktů. Celý projekt Tun-nelkette Klaus, probíhající vrámci programu nazvýšeníbezpečnosti aochrany zdraví vrakouském dálničním pro-vozu, by měl být dokončen ještě vroce 2018. Zdař bůh!Robert Dostál,Thomas Stegbauer2Metrostav_20_2015.indd 2 09.11.15 12:10Strana 3
Další trojlístek vodohospodářských stavebHned tři ze čtyř svých posledních vodohospodářskýchzakázek dokončil tým Ing.Petra Brože zdivize 6 vne-dávno uplynulých týdnech. Šlo orekonstrukci čistírnyodpadních vod (ČOV) vMěstci Králové (foto č. 1), vý-stavbu nové ČOV veSvojeticích (foto č. 2) avybudová-ní kanalizace veVšestarech. Ačkoli se to naprvní po-hled nemusí zdát, každá ze stavebměla svá specifika.VMěstci Králové se čistírna rekonstruovala zapro-vozu, aprotože bylo potřeba dodržet postupy zajišťujícíjejí nepřerušený chod, harmonogram stavby byl rozloženskoro nacelý rok. VeSvojeticích se ale stavělo nazelenélouce, aproto se počítalo smaximálně pěti měsíci práce.„Harmonogram tu byl časově napnutý, ale nakonec jsmekompletní stavbu istechnologiemi stihli jen za18 týdnů,přestože v létě byl problém se stavebními kapacitami.Obtížně jsme sháněli subdodavatele především nakomu-nikace azednické či pomocné práce,“ říká Ing.Brož.VMěstci Králové museli stavbaři zvládnout všechnyzměny vprůběhu výstavby bez prodloužení termínu vá-záného dotačními podmínkami. Ato ipřesto, že zjistili ne-čekané statické problémy stávajících betonových nádržíaněkterých konstrukcí přestavované provozní budovy.Ve Všestarech, což je malá obec, pokládali dělníci11 km potrubí. „V letním období bylo třeba přehodnotitharmonogram avýrazně posílit tým. Vešpičce tam nacel-kem devíti pracovištích pracovalo na 80 lidí,“ dodáváIng.Brož. Stavbaři zde kanalizaci často pokládali doúz-kých křivolakých uliček, kde bylo málo místa aneotočilse vnich bagr. Museli řešit ikřížení se stávajícími sítěmi,naněkterých místech nebyl prostor pro usazení kanali-zační šachty ani pro adekvátní výkop. „Problém jsme měliskdysi provedenou dešťovou kanalizací, jejíž betonovétrubky byly ksobě dávané pouze nasraz anyní byly roz-bité, překážely apadaly dovýkopu,“ popisuje Ing.Brož.Naopak chválí velmi vstřícný aseriózní přístup zástupcůobce, díky kterému bylo možné všechny nesrovnalostičiproblémy rychle vyřešit. Astavbařům tentokrát přáloipočasí. Nezvyklé sucho, které jinak krajinu trápilo, bylopro vodohospodářské stavby přínosem.Na všech třech hotových zakázkách a jedné rozesta-věné, která skončí až v březnu příštího roku a týká sevýstavby ČOV vPoděbradech (foto č. 3), se podílely dvatýmy. Každý znich řídil dvě zakázky najednou, což bylovelmi náročné především z časového hlediska. Pozitivumvidí Ing. Brož v malé vzdálenosti stavenišť – SvojeticeaVšestary jsou odsebe vzdáleny pouze sedm kilometrů,Poděbrady aMěstec Králové jen asi dvojnásobek. Koor-dinovat všechny zakázky ale bylo a je složité. Víc stavebnajednou mělo vliv i na tým vlastních dělníků. „Mámjich kdispozici pět a běžně pracují naČOV Poděbrady,kde mají své stanoviště. Pokud je ale zapotřebí, vyrážejíodtud inaostatní stavby. Zejména urekonstrukcí čistírenodpadních vod je takováto parta nutná, protože při nichnení nouze onestandardní situace,“ uzavírá Ing.Brož.Martina Vampulová, foto Jiří JunekHistorický dům se otevírá současnému životuPřesně 30. září předali stavbaři zdivize 8 investorovizrekonstruovaný dům č. p.32 naMariánském náměstívKrupce (foto č. 1), jež leží 5 km severně odTeplic. Ná-ročnou a přitom zčasového hlediska poměrně rychlourekonstrukci formálně řídil Ing.Roman Vildner. Vzhle-dem ktomu, že je zároveň oblastním ředitelem divize8pro Ústecký kraj, musel jej v Krupce vjedné osobě jakomistr, stavbyvedoucí ivedoucí projektu zastoupit Mi-chal Ptáček. Se stavbou si poradil včas anajedničku.Rekonstrukce původně zájezdního hostince, pak fran-tiškánského kláštera anakonci 19. století dokonce iškolyapozději také školky nebyla vůbec jednoduchá. Nazchát-ralém stavu historické budovy (foto č. 2) se totiž výrazněpodepsala posádka sovětské okupační armády, kteráměla vkomplexu část svého zázemí.„Nastavbě bylo nejnáročnější statické zajištění kon-strukcí. Jižní křídlo bylo v havarijním stavu a jen díkypředchozím mírným zimám nedošlo ke zhroucení jehostřechy anásledně stropů nad 2. nadzemním podlažím,“říká Michal Ptáček. Podle projektové dokumentace přitomstavbaři neměli dokrovu nad jižním křídlem vůbec zasa-hovat, protože měl projít rekonstrukcí už před pěti lety.Střechu tak museli rekonstruovat vsamostatné zakázce.Stavbaři si v Krupce poradili i s podmínkami, kteréna ně kladlo čerpání dotací v rámci Regionálního ope-račního programu regionu soudržnosti Severozápad.Během prvního měsíce stavby třeba museli provéstplných 15 procent objemu prací. Tak totiž zněla jednazdotačních podmínek. „Obnášelo to zvýšené pracovní na-sazení dopozdních večerních hodin, ato včetně víkendů,“upřesňuje Ing.Vildner. Stavbyvedoucí Michal Ptáček sispolečně skolegy poradil isdalší nástrahou, která naněčekala. Vzhledem ktomu, že podle původní projektové do-kumentace nesměli vůbec zasahovat dostřechy objektu,bylo potřeba pečlivě promyslet přepravu ocelových pro-filů napotřebná místa. „Každý profil jsme museli pomocíautojeřábu aválcové skluzavky protáhnout oknem vpatřeanásledně pomocí řetízkového zvedáku přemístit napozi-ci. Přitom se jednalo oocelový profil vdélce devíti metrů,který vážil bezmála 400 kg,“ popisuje Michal Ptáček.Během rekonstrukce, která se týkala západního, jižní-ho avýchodního křídla arevitalizace dvora, našli stavbařive zdivu i historické kamenné kvádry, což si vyžádalokonzultace také sNárodním památkovým ústavem.Dnes už je historická budova kompletně v novémkabátě a bude naplno sloužit městskému úřadu. Ze třídříve nevyužívaných a zpustlých křídel se stavbařům zapouhých patnáct měsíců práce podařilo vytvořit vhodnéprostory pro výkon veřejné správy. Ale především se– také díky dotaci od Evropské unie – podařilo obnovitazachovat další kulturní památku.„V Krupce se sešla dobrá parta lidí od pracovníkůMetrostavu a Metrostavu stavebniny až po zástupceinvestora. Nastavbě vládla všeobecná pohoda dokonceivechvílích, kdy se pracovalo včasovém presu. Všichnijsme ale šli zaspolečným výsledkem amyslím si, že tense nám povedl. Jsme pyšní na celkový vzhled objektuinaohlasy veřejnosti, které jsou veskrze pozitivní,“ uza-vírá stavbyvedoucí Michal Ptáček.Martina Vampulová, foto Michal PtáčekZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 312123Grand Opening ELI skončil, stavba pokračujeSlavnostní otevření mezinárodního laserového vý-zkumného centra ELI Beamlines v Dolních BřežanechuPrahy bylo 19. října záležitostí vědců apolitiků. Stav-baři sledovali setkání významných tuzemských izahra-ničních hostů zpovzdáli asvědomím, že předpředánímobjektu slaserovými halami investorovi je čeká ještědokončit poměrně dost práce.„Vývoj tak unikátních technologií, jakými bude dis-ponovat ELI, je možný pouze vespolupráci snejlepšímituzemskými i světovými laboratořemi a firmami. Jsemrád, že naše dosavadní společné úspěchy vytvářejí pev-ný základ pro dlouhodobé partnerství,“ zmínil při svémprojevu ředitel Fyzikálního ústavu AV ČR Jan Řídký.Zdůraznil tak nejen význam mezinárodní spolupráce, aletaké spokojenost se všemi dosud proběhlými aktivitami,jež kprojektu náleží. Aknim bezpochyby patří ivýstavbakomplexu, kterou vesdružení řídí Metrostav – konkrétnějeho divize 3 a9 pod vedením Ing.Tomáše Vašuta.Poúvodních zdravicích, které 19. října pronesly předadministrativní budovou ELI významné osobnosti – ztěchčeských třeba předseda Akademie věd ČR Jiří Drahoš,předseda Senátu Milan Štěch či hejtman Středočeskéhokraje Miloš Petera a mnoho dalších – si všichni hostémohli projít od léta provozované administrativní částiobjektu (foto) anahlédli idorozestavěné laserové haly,jejíž mohutné nosné konstrukce ze speciálního těžkéhobetonu vybudovali betonáři divize 6.Grand Opening měl zaúkol představit aktivity centraELI Beamlines. Vědci vněm budou mít kdispozici čtyřipropojené laserové systémy a jeden znich bude takzvaný10-PW laser snejvyšší energií nasvětě, jenž umožní pro-vádět zcela nové typy experimentů.Postavební stránce je komplex ELI těsně před dokon-čením, probíhají vněm jen poslední úpravy alaserová halabude už zapár měsíců připravena kinstalaci technologií.Ty se začnou do moderních prostor stěhovat už začátkemroku 2016. Pro uživatelský výzkum by měl být celý areálvDolních Břežanech kdispozici odledna 2018.Divize 4 se připravuje nastavbu nové části D3Dálnice D3 zPrahy přes jižní Čechy doRakouska by seměla napodzim roku 2018 prodloužit asi o8 km. Stanese tak přesně za36 měsíců odzahájení stavby, kterouvúseku mezi Bošilcem aŠevětínem bude řídit adnesplánuje společný projektový tým tří dodavatelskýchfirem vedený Ing.Michalem Türkem zdivize 4.„NaMetrostav připadá vesdružení 45% podíl, které-mu odpovídá výstavba mostů azemní práce, což bychomchtěli zvětšiny provést vlastními silami vrozsahu podleaktuálních výrobních kapacit. Firma SWIETELSKY sta-vební se soustředí navodohospodářské sítě, konstrukcivozovek aasfalty aDoprastav svůj malý podíl zužitkujevoblasti malých mostních objektů a protihlukových stěn,“vysvětluje vedoucí projektu Ing.Türk. Celá stavba by mělapodle smlouvy skončit rok pouvedení doprovozu, tedy48 měsíců od začátku stavby. Její slavnostní zahájeníproběhlo 22. září a za Metrostav při něm za zakázku po-děkoval ředitel divize 4 Ing. Josef Neuwirth (foto).Do konce roku a během následné zimy by stavbařichtěli vyklidit staveniště, vybudovat základní geodetickésítě, provést skrývku ornic avykácet mimolesní zeleň.Trasa dálnice mezi Bošilcem aŠevětínem povede jakonovostavba mimo zastavěná území okolních obcí pře-vážně pozemědělských pozemcích. Keslovu se tu protonajaře dostanou iarcheologové, kteří však vdotčenémúzemí významnější nálezy nečekají.Divize 4 by chtěla vystavět zejména dálniční mosty– přes potoky Bukovský, Bošilecký, Ponědražský i dvěbezejmenné vodoteče vkm 114,307 – anadjezd nasilniciII/603 uŠevětína. Budou to monolitická předpjatá žele-zobetonová přemostění sdélkou od asi 60do90metrůzaložená nahlubinných velkoprůměrových pilotách. Vol-ná výška pod nimi se bude pohybovat mezi 4 až 9 metrypodle toho, zda tudy povede silnice, polní cesta či pouzebiokoridor – jedním z nich by mohli dopravní překážkupodcházet ivelcí savci, mezi něž se vtéto oblasti počítajítaké losi. „Bohužel zatím neznáme termín zahájení sta-vebních prací, protože jsme ještě nepřevzali staveniště.Předání zatím komplikují nevydaná stavební povolení navodohospodářské objekty a nedokončené přeložky správ-ců sítí, které zajišťuje objednatel,“ uzavírá Ing.Türk.–red–, foto archiv ŘSDD3 úsek Bošilec–ŠevětínDélka hlavní trasy 8137 mKategorie D 27,5/120Počet stavebních objektů 99Plocha vozovek 246144 m2Počet mostů celkem 9Počet dálničních mostů 5Počet nadjezdů 4Zemní práce výkopy 415090 m3násypy 966586 m3kilometrů je délka nových dálnic nebo významných silnic, kterévobdobí 2012–2014 vybudovala divize 4 nebo se na jejichvýstavbě významně podílela.Metrostav_20_2015.indd 3 09.11.15 12:10Strana 4
Mechanici střediska důlní techniky vHorních Počernicích nezahálejíKnákupu apronájmu stavebních strojů azařízení, které divize 11 zajišťuje pro stavby Metrostavu, patří ikomplexnípéče osvěřený majetek. Středisku důlní techniky ktomu slouží hned dvě dílny – velká amenší, jež poskytuje službyipůjčovně střední adrobné mechanizace. Nové důlní stroje, například čelní kolové nakladače Liebherr L566 (fotoč.1), velký servis nepotřebují. Ty starší ale před odjezdem nastavbu musí projít celkovou opravou apřípravou. Malévmenší dílně (foto č. 2) aty velké jako tunelbagr Liebherr R944 (foto č. 3), který nedávno odcestoval naSlovenskonaprotiražbu tunelu Žilina, vevelké hale. Dnes vní mechanici připravují knasazení vrtací vůz Rocket Boomer L2C(foto č. 4) naražby norského tunelu Joberg. Pro stejnou zakázku je určen izatím rozebraný manipulátor nastříkánímokré betonové směsi Meyco Potenza (foto č. 5). Opravy tohoto typu strojů zvládli pracovníci střediska důlnítechniky teprve nedávno vrámci zvyšování kvalifikace stejně jako renovaci uložení pouzder ačepů výložníků všechtypů strojů (foto č. 6). Opravovat starší stroje je nezbytné iekonomicky výhodné. Středisko důlní techniky všakzaposlední rok nakoupilo iněkolik nových – kromě kolových nakladačů imanipulátor nastříkání mokré betonovésměsi (foto č. 7) atunelbagr R944. Další jeho novinka míří nastavby malých důlních děl – minidampr snakládacílopatou Yanmar C08 (foto č. 8) aWacker Neuson DT10. Sprací střediska je jeho vedoucí Ing.Josef Kafka vcelkuspokojený. Jen kdyby našlo své uplatnění ivíc velkých damprů (foto č. 9). Foto Jiří Junek aarchiv divize 11.strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽZ Karlsruhe do FrancieNa přelomu září a října uspořádala Stavební společ-nost Metrostav další ze svých odborných zájezdů. Ces-tu do Německa a Francie si nenechalo ujít 29 kolegů– členů společnosti nebo jen zaměstnanců firmy.Zájezd zahájila výprava na stavbu železničního atram-vajového propojení v německém městě Karlsruhe, na kte-rém pracuje dceřiná společnost Metrostavu firma BeMoTunnelling. Za přípravu a provedení exkurze děkujemeIng.Robertu Dostálovi z útvaru zahraničního podnikáníSkupiny Metrostav. Naše díky patří rovněž Ing. KarluHrdlovicsovi z divize 9, který dnes v Karlsruhe pracuje,a zástupci firmy BeMo panu Gerhardu Torstenovi – zaprovedení stavbou a výklad o ní. Účastníci exkurze mělipříležitost prohlédnout si i bentonitový štít Giulia s prů-měrem hlavy 9,32 m, s nímž zaměstnanci BeMo razilitraťové tunely. Odvádějí ve městě vysoce odbornou a ce-něnou inženýrskou práci – lehké metro budují ve složitýchpodmínkách asminimálním omezením uličního provozu,jak už noviny Metrostavu několikrát popisovaly.Zájezd pokračoval do francouzského Štrasburku, nazajímavá místa vinařského Alsaska, třeba do Colmaru,apodél Loiry, kde si kolegové prohlédli město Tours sgo-tickou katedrálou i zámky Chambord a Villandry. Cesta dálvedla přes Orléans s gotickou katedrálou svatého Křížeadomem Jany z Arku do Paříže – do Versailles i dalšíchzajímavých míst francouzské metropole.Děkujeme všem, kdo k přípravě zájezdu napomohli.Rudolf PlívaBéčko slaví narozeninyŽlutá linka pražského metra slaví v těchto dnech tři-cáté výročí odokamžiku, kdy se poní poprvé rozjelysoupravy s cestujícími. Na jejím vzniku i rozvoji sevýznamně podílel astále podílí také Metrostav.Výstavba prvního úseku metra B stála 7,2 miliardy KčsStavba metra trasy B byla rozčleněna dopěti provozníchúseků. Začátek výstavby části I.B spadá do roku 1979,ikdyž předstihové práce Metrostav zahájil odva roky dřív.Byl vyšším dodavatelem stavby ajeho pracovníci vlast-ními silami vybudovali stanice dnes pojmenované Anděl,Můstek, Náměstí Republiky aFlorenc apomocí mecha-nizovaného anemechanizovaného štítu sovětské výrobyitraťové tunely. Rekordní ražba přitom dosáhla 150 bmtunelu za měsíc. Trasa I.B měřila 5,4 km a s výjimkouSmíchovského nádraží bylo šest dalších stanic ražených.Doprovozu byla slavnostně uvedena 2. listopadu 1985.S výstavbou I.B souvisel i příspěvek Metrostavukvybudování stanice metra Pražskaja vMoskvě. Pražskástanice nazvaná Moskevská – dnes Anděl – se naI.B zasestavěla zavýrazné pomoci sovětských techniků adělníků.Vsouvislosti s trasou I.B stavbaři dokončili také hosti-vařské depo a 1280 m dlouhou kolejovou spojku, kteránaSokolovské, dnešní Florenci, propojovala linky C aB.Linka B se časem rovnoměrně rozrůstala naobě stranyJako druhý byl v roce 1984 rozestavěn třetí provozníúsek trasy B – mezi Smíchovským nádražím a NovýmiButovicemi, dříve zvanými stanice Únorového vítězstvíaDukelská. Měřil 5 km, ale nové stanice naněm byly jentři anavšech stejně jako vtunelech pracovali zaměstnanciMetrostavu. Část III.B byla zprovozněna 26. října 1988.Vonom čase už jejich kolegové dva roky pracovali ta-ké načásti II.B, kterýžto úsek prodloužil podzemní dráhuodFlorence postanici Českomoravská. Jeho tunely bylyoněco kratší, měřily jen 4,5 km, avlakové soupravy zdezastavovaly vKřižíkově, naInvalidovně anaPalmovce –scestujícími až od22. listopadu 1990, proto se stanicezbavily ideologických názvů.Popátém úseku byl nazávěr dokončen ičtvrtýDalší rozestavěný úsek nesl označení V.B amířil najiho-západ – zNových Butovic doZličína. Jeho stavba začalaroku 1988 aslavnostně skončila 11. listopadu 1994. Me-trostav byl při ní generálním dodavatelem stavební částiapráce zde zajišťovaly jeho divize 1, 3, 6 azaměstnancitehdejších servisních divizí 7 a8.Poslední částí linky B, která byla dokončena poosmiletech výstavby 8. listopadu 1998, byl úsek IV.B zČes-komoravské na Černý Most. Byl nejdelší, měřil 6,4 kma v jeho trase vzniklo pět nových stanic. HloubětínemaKolbenovou ale vlaky ještě dost dlouhou dobu jen pro-jížděly. První z těchto stanic se pro veřejnost otevřela17.října 1999, druhá byla zprovozněna zároveň soficiál-ním dokončením úseku IV.B až 8. června roku 2001.Ani podokončení celé linky B ji Metrostav neopustilCelá žlutá trasa B byla vprovozu jen něco málo přes rok.Vsrpnu roku 2002 totiž přišla povodeň, vjejímž důsledkumuselo být uzavřeno 24 stanic metra, ztoho 14 natrase B.Mezi šesti firmami, které 17 zaplavených či poškozenýchopravovaly, opět nechyběl Metrostav, který rekonstruovala přitom modernizoval všechny traťové tunely a sedmstanic – ztoho pět nalince B: Karlovo náměstí, Můstek,Křižíkovu, Invalidovnu aPalmovku.Dnes má žlutá linka B pražského metra provozní délku25,704 km a cesta z jihozápadní konečné na severový-chodní trvá 42 minut. Ikdyž se vdohledné době nebudeprodlužovat aneměla by už doní ani natéct voda zVltavy,Metrostav sjejí dostavbou neskončil. Zjejích 24stanic jetotiž bezbariérových jen jedenáct. Proto dnes tým Bc.Iva-na Matějoviče zdivize1 staví zapomoci vlastních razičůvýtah dopřestupní stanice Můstek (foto). Další podobnéprojekty čekají navypsání soutěží. Metrostav se donichurčitě přihlásí, metro je totiž jeho srdeční záležitostí.Zlaté české ruceDobří řemeslníci sice vtuzemsku ubývají, rčení ozla-tých českých ručičkách ale stále platí. Potvrzují to ne-jen kvalitně provedené stavby Metrostavu, ale v tomtopřípadě i Jaroslav Štůsek zdivize 9. Mluvit ojeho ru-kou vezdrobnělinách je však nepatřičné – stréc Jarda,jak mu kamarádi přezdívají, je totiž nejen dobrý stav-bař, ale na obě paže se nedávno stal mistrem světavarmwrestlingu. Kdvojnásobnému zlatu gratulujeme!Letošní mistrovství světa varmwrestlingu čili páce seuskutečnilo napřelomu září aříjna vmalajsijském hlavnímměstě Kuala Lumpur. Anejednalo se ožádnou maličkost –sjelo se naněj přes 2000 sportovců ze 49zemí (z toho šestzČR), aby se podle pohlaví, věku, váhy azdravotního stavu(soutěžili ihandicapovaní pákaři) utkalo vrovné stovce ka-tegorií. Jaroslav Štůsek soutěžil ve dvou, nalevou ipravouruku, mezi borci svěkem nad 60 let, tedy vSenior GrandMaster sváhou 90 kg. Přišel, zabojoval azvítězil!„Doobou finále jsem postoupil bez prohry vúvodníchzápasech, takže mi kprvenství stačilo vyhrát nad soupe-řem jen jednou,“ vzpomíná. „Nejvíc mě asi potrápil Japo-nec Toyonori Yamauchi, který skončil naobě ruce čtvrtý.Souboj nalevou jsem sním sice vyhrál rychle – nazačát-ku mi totiž drze ukázal, kde brzo skončí moje ruka, ato měnaštvalo –, ale napravou ruku jsem měl velké problémy,protože jsem ji už měl namoženou zpředchozích zápasů.“Nastupně vítězů hned dvakrát shodně vystoupali třetíPolák, druhý Rumun aprvní Jarda Štůsek. Jeho historickýúspěch – dvě zlaté zjednoho mistrovství světa – zaujalimalajsijskou televizi, která sním natočila rozhovor.Metrostav podporuje Jardovu sportovní kariéru už řa-du let. „Bez finančního přispění bych nazávody docizinyvyrazit nemohl, takže vedení společnosti znovu moc dě-kuju,“ opakuje pákař, který logo Metrostavu letos dvakrátpozdvihl naprvní místo nasvětě (foto). Nebylo to ostatněpoprvé – dva nejcennější světové kovy už vesvé sbírce máaspolu snimi ivíce než 30 dalších medailí zmistrovstvísvěta iEvropy, otěch z České republiky nemluvě.Teď si Jaroslav Štůsek musí odpáky nachvíli odpoči-nout, aby se mu uzdravila ruka. Vpráci mu ale zranění ne-vadí. Pokud mu chcete poblahopřát kvítězství, zastihneteho nastavbě domů zprojektu Nové Chabry, kde divize 9pracuje pro společnost Swietelsky.–red–, foto archiv Jaroslava Štůska214683579Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 20/2015 vyšlo 11. 11. 2015 (21/2015 vyjde 1. 12. 2015) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček (místopředseda), Ing.J.Kavan, P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Neoznačené materiály připravili Ing. L. Svobodová, foto Ing. Jiří Junek / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou 37,Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Metrostav_20_2015.indd 4 09.11.15 12:10
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m6{transform:matrix(0.226009,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226009,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226009,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226095,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226095,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226095,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226104,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226104,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226104,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m26{transform:matrix(0.226118,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226118,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226118,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m22{transform:matrix(0.226152,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226152,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226152,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m27{transform:matrix(0.226158,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226158,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226158,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.226235,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226235,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226235,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226326,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226326,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226326,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226354,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226354,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226354,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226363,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226363,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226363,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226480,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226480,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226480,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m8{transform:matrix(0.226614,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226614,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226614,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226617,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226617,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226617,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m25{transform:matrix(0.226691,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226691,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226691,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m18{transform:matrix(0.226694,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226694,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226694,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226725,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226725,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226725,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226736,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226736,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226736,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.226808,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226808,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226808,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.226990,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226990,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226990,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m24{transform:matrix(0.227073,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227073,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227073,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227087,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227087,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227087,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227101,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227101,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227101,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227104,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227104,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227104,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227107,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227107,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227107,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227150,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227150,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227150,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m28{transform:matrix(0.227195,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227195,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227195,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227238,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227238,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227238,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227458,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227458,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227458,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227512,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227512,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227512,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227577,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227577,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227577,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227612,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227612,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227612,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227634,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227634,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227634,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .me{transform:matrix(0.227646,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227646,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227646,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m29{transform:matrix(0.227746,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227746,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227746,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227768,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227768,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227768,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227825,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227825,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227825,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.227848,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227848,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227848,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227934,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227934,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227934,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .md{transform:matrix(0.228022,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228022,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228022,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .ma{transform:matrix(0.228048,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228048,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228048,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m10{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m16{transform:matrix(0.228222,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228222,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228222,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m15{transform:matrix(0.229559,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.229559,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.229559,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls28{letter-spacing:-1.364000px;} .ls27{letter-spacing:-1.320000px;} .ls5{letter-spacing:-0.800000px;} .ls34{letter-spacing:-0.760000px;} .ls7{letter-spacing:-0.640000px;} .ls2{letter-spacing:-0.600000px;} .ls35{letter-spacing:-0.416000px;} .ls14{letter-spacing:-0.390000px;} .ls25{letter-spacing:-0.380000px;} .ls6{letter-spacing:-0.360000px;} .ls10{letter-spacing:-0.352000px;} .ls1b{letter-spacing:-0.300000px;} .ls12{letter-spacing:-0.220000px;} .ls8{letter-spacing:-0.192000px;} .lsf{letter-spacing:-0.152000px;} .ls16{letter-spacing:-0.090000px;} .ls13{letter-spacing:-0.044000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls1{letter-spacing:0.030000px;} .ls29{letter-spacing:0.044000px;} .ls4{letter-spacing:0.060000px;} .ls17{letter-spacing:0.064000px;} .ls3{letter-spacing:0.090000px;} .ls22{letter-spacing:0.096000px;} .ls15{letter-spacing:0.120000px;} .ls26{letter-spacing:0.128000px;} .ls2c{letter-spacing:0.150000px;} .ls18{letter-spacing:0.160000px;} .ls1c{letter-spacing:0.176000px;} .ls2b{letter-spacing:0.180000px;} .ls1e{letter-spacing:0.192000px;} .ls1a{letter-spacing:0.224000px;} .ls1d{letter-spacing:0.256000px;} .lse{letter-spacing:0.260800px;} .ls2a{letter-spacing:0.270000px;} .ls30{letter-spacing:0.300000px;} .ls11{letter-spacing:0.320000px;} .ls23{letter-spacing:0.352000px;} .ls2f{letter-spacing:0.360000px;} .ls31{letter-spacing:0.480000px;} .ls2e{letter-spacing:0.570000px;} .ls2d{letter-spacing:0.780000px;} .lsa{letter-spacing:2.200000px;} .ls9{letter-spacing:2.580000px;} .ls1f{letter-spacing:4.000000px;} .ls19{letter-spacing:5.600000px;} .ls33{letter-spacing:6.216000px;} .ls21{letter-spacing:6.244000px;} .ls32{letter-spacing:11.700000px;} .ls20{letter-spacing:13.680000px;} .lsc{letter-spacing:15.320000px;} .lsd{letter-spacing:15.552000px;} .ls24{letter-spacing:15.600000px;} .lsb{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws9{word-spacing:-16.000000px;} .ws7{word-spacing:-2.580000px;} .ws63{word-spacing:-1.888000px;} .wsf2{word-spacing:-1.664000px;} .ws5d{word-spacing:-1.632000px;} .ws5e{word-spacing:-1.568000px;} .ws43{word-spacing:-1.408000px;} .ws3a{word-spacing:-1.344000px;} .ws2c{word-spacing:-1.216000px;} .ws1a{word-spacing:-1.184000px;} .ws3d{word-spacing:-1.152000px;} .ws72{word-spacing:-1.120000px;} .wsbc{word-spacing:-1.088000px;} .ws8b{word-spacing:-1.056000px;} .ws108{word-spacing:-1.024000px;} .ws4b{word-spacing:-0.992000px;} .ws48{word-spacing:-0.960000px;} .wsd0{word-spacing:-0.928000px;} .ws4a{word-spacing:-0.896000px;} .wsd1{word-spacing:-0.864000px;} .ws31{word-spacing:-0.832000px;} .ws6e{word-spacing:-0.800000px;} .ws5c{word-spacing:-0.768000px;} .wsb6{word-spacing:-0.736000px;} .ws23{word-spacing:-0.720000px;} .wsc8{word-spacing:-0.704000px;} .ws2{word-spacing:-0.690000px;} .ws10d{word-spacing:-0.672000px;} .ws3{word-spacing:-0.660000px;} .ws4c{word-spacing:-0.640000px;} .ws1{word-spacing:-0.630000px;} .ws22{word-spacing:-0.600000px;} .wse8{word-spacing:-0.544000px;} .ws44{word-spacing:-0.512000px;} .ws24{word-spacing:-0.510000px;} .ws4{word-spacing:-0.440000px;} .ws6c{word-spacing:-0.416000px;} .ws4e{word-spacing:-0.384000px;} .ws10f{word-spacing:-0.360000px;} .ws19{word-spacing:-0.320000px;} .wse7{word-spacing:-0.288000px;} .wsec{word-spacing:-0.256000px;} .ws49{word-spacing:-0.224000px;} .ws42{word-spacing:-0.192000px;} .ws5{word-spacing:-0.160000px;} .ws3f{word-spacing:-0.128000px;} .ws77{word-spacing:-0.120000px;} .ws37{word-spacing:-0.096000px;} .ws85{word-spacing:-0.064000px;} .wsf3{word-spacing:-0.044000px;} .ws0{word-spacing:0.000000px;} .ws2e{word-spacing:0.032000px;} .wsb{word-spacing:0.048000px;} .wsb1{word-spacing:0.056000px;} .wsf4{word-spacing:0.060000px;} .ws14{word-spacing:0.064000px;} .wsfd{word-spacing:0.084000px;} .ws3e{word-spacing:0.096000px;} .wsaf{word-spacing:0.128000px;} .wsc{word-spacing:0.152000px;} .ws6{word-spacing:0.192000px;} .ws40{word-spacing:0.224000px;} .wse1{word-spacing:0.256000px;} .ws91{word-spacing:0.288000px;} .ws34{word-spacing:0.320000px;} .ws20{word-spacing:0.330000px;} .ws9d{word-spacing:0.352000px;} .ws39{word-spacing:0.384000px;} .ws30{word-spacing:0.416000px;} .ws9f{word-spacing:0.448000px;} .ws73{word-spacing:0.480000px;} .ws6f{word-spacing:0.512000px;} .wsa7{word-spacing:0.544000px;} .ws10e{word-spacing:0.570000px;} .ws2b{word-spacing:0.576000px;} .ws38{word-spacing:0.608000px;} .ws7b{word-spacing:0.640000px;} .wsb2{word-spacing:0.672000px;} .ws4f{word-spacing:0.700000px;} .ws3c{word-spacing:0.704000px;} .wsb4{word-spacing:0.736000px;} .ws21{word-spacing:0.750000px;} .wsfe{word-spacing:0.760000px;} .ws90{word-spacing:0.768000px;} .wse{word-spacing:0.800000px;} .wsf6{word-spacing:0.840000px;} .ws41{word-spacing:0.864000px;} .ws6a{word-spacing:0.896000px;} .ws78{word-spacing:0.924000px;} .ws60{word-spacing:0.928000px;} .ws1f{word-spacing:0.990000px;} .wsb3{word-spacing:0.992000px;} .ws98{word-spacing:1.000000px;} .wsad{word-spacing:1.056000px;} .wsa8{word-spacing:1.088000px;} .ws8{word-spacing:1.100000px;} .wsf5{word-spacing:1.110000px;} .ws47{word-spacing:1.120000px;} .ws1c{word-spacing:1.144000px;} .ws66{word-spacing:1.152000px;} .wsc7{word-spacing:1.184000px;} .ws1e{word-spacing:1.200000px;} .ws68{word-spacing:1.216000px;} .ws67{word-spacing:1.248000px;} .ws46{word-spacing:1.280000px;} .wse9{word-spacing:1.312000px;} .ws1b{word-spacing:1.320000px;} .ws12{word-spacing:1.344000px;} .ws10c{word-spacing:1.376000px;} .ws109{word-spacing:1.408000px;} .ws83{word-spacing:1.440000px;} .ws9b{word-spacing:1.472000px;} .ws1d{word-spacing:1.500000px;} .ws105{word-spacing:1.504000px;} .wsf0{word-spacing:1.536000px;} .wse0{word-spacing:1.568000px;} .wse2{word-spacing:1.600000px;} .ws93{word-spacing:1.632000px;} .wsd7{word-spacing:1.664000px;} .wsa{word-spacing:1.680000px;} .ws8f{word-spacing:1.696000px;} .ws76{word-spacing:1.710000px;} .wsf{word-spacing:1.728000px;} .ws7e{word-spacing:1.760000px;} .ws65{word-spacing:1.792000px;} .ws8a{word-spacing:1.824000px;} .wsd9{word-spacing:1.856000px;} .wse6{word-spacing:1.888000px;} .ws59{word-spacing:1.920000px;} .wsbf{word-spacing:1.952000px;} .ws57{word-spacing:1.984000px;} .wsf1{word-spacing:2.016000px;} .ws3b{word-spacing:2.048000px;} .wsc3{word-spacing:2.080000px;} .ws7d{word-spacing:2.112000px;} .ws75{word-spacing:2.160000px;} .ws96{word-spacing:2.176000px;} .ws94{word-spacing:2.208000px;} .wsa6{word-spacing:2.240000px;} .wsd2{word-spacing:2.272000px;} .wsb0{word-spacing:2.304000px;} .ws13{word-spacing:2.336000px;} .wsc6{word-spacing:2.368000px;} .ws2a{word-spacing:2.400000px;} .wsdb{word-spacing:2.432000px;} .ws8c{word-spacing:2.464000px;} .wsc2{word-spacing:2.496000px;} .ws10a{word-spacing:2.560000px;} .wsba{word-spacing:2.624000px;} .ws45{word-spacing:2.656000px;} .wsdd{word-spacing:2.688000px;} .wsfb{word-spacing:2.720000px;} .ws69{word-spacing:2.752000px;} .ws97{word-spacing:2.816000px;} .ws5f{word-spacing:2.848000px;} .ws70{word-spacing:2.880000px;} .ws8d{word-spacing:2.912000px;} .ws5a{word-spacing:2.944000px;} .ws2d{word-spacing:2.976000px;} .wsbe{word-spacing:3.008000px;} .wsc1{word-spacing:3.040000px;} .wsb5{word-spacing:3.072000px;} .ws71{word-spacing:3.136000px;} .ws87{word-spacing:3.232000px;} .wsb7{word-spacing:3.264000px;} .ws6d{word-spacing:3.296000px;} .ws36{word-spacing:3.328000px;} .ws5b{word-spacing:3.360000px;} .ws89{word-spacing:3.392000px;} .ws8e{word-spacing:3.424000px;} .ws4d{word-spacing:3.520000px;} .wsa5{word-spacing:3.552000px;} .ws56{word-spacing:3.584000px;} .wsd6{word-spacing:3.616000px;} .ws17{word-spacing:3.648000px;} .ws15{word-spacing:3.712000px;} .wsbb{word-spacing:3.744000px;} .wscb{word-spacing:3.776000px;} .ws18{word-spacing:3.808000px;} .wsfa{word-spacing:3.840000px;} .ws106{word-spacing:3.904000px;} .ws2f{word-spacing:3.968000px;} .ws6b{word-spacing:4.000000px;} .wsd4{word-spacing:4.032000px;} .wsf8{word-spacing:4.064000px;} .ws32{word-spacing:4.096000px;} .wsa1{word-spacing:4.128000px;} .ws27{word-spacing:4.160000px;} .wsde{word-spacing:4.192000px;} .ws9c{word-spacing:4.320000px;} .wsc5{word-spacing:4.480000px;} .ws103{word-spacing:4.544000px;} .wsff{word-spacing:4.576000px;} .ws86{word-spacing:4.640000px;} .wsbd{word-spacing:4.704000px;} .ws74{word-spacing:4.710000px;} .wse5{word-spacing:4.736000px;} .ws80{word-spacing:4.800000px;} .ws61{word-spacing:4.864000px;} .wsf7{word-spacing:4.896000px;} .ws11{word-spacing:4.928000px;} .ws35{word-spacing:4.992000px;} .ws10b{word-spacing:5.024000px;} .ws55{word-spacing:5.056000px;} .wsef{word-spacing:5.120000px;} .wsee{word-spacing:5.184000px;} .ws95{word-spacing:5.216000px;} .ws9a{word-spacing:5.280000px;} .ws62{word-spacing:5.312000px;} .ws79{word-spacing:5.344000px;} .wscc{word-spacing:5.376000px;} .ws33{word-spacing:5.440000px;} .ws104{word-spacing:5.536000px;} .wsa9{word-spacing:5.632000px;} .wse3{word-spacing:5.664000px;} .ws88{word-spacing:5.696000px;} .wsc0{word-spacing:5.760000px;} .wsdc{word-spacing:5.792000px;} .wsa3{word-spacing:5.856000px;} .wsd8{word-spacing:5.920000px;} .wsfc{word-spacing:5.952000px;} .ws7a{word-spacing:5.984000px;} .wsa2{word-spacing:6.016000px;} .ws107{word-spacing:6.048000px;} .wsca{word-spacing:6.112000px;} .ws26{word-spacing:6.176000px;} .ws58{word-spacing:6.208000px;} .ws9e{word-spacing:6.240000px;} .ws16{word-spacing:6.272000px;} .ws82{word-spacing:6.336000px;} .wsa0{word-spacing:6.400000px;} .ws50{word-spacing:6.432000px;} .ws7f{word-spacing:6.464000px;} .ws54{word-spacing:6.496000px;} .ws10{word-spacing:6.656000px;} .wscf{word-spacing:6.752000px;} .ws100{word-spacing:6.784000px;} .wsed{word-spacing:6.880000px;} .wsd{word-spacing:6.912000px;} .ws81{word-spacing:7.072000px;} .wseb{word-spacing:7.136000px;} .ws92{word-spacing:7.168000px;} .wsae{word-spacing:7.200000px;} .ws64{word-spacing:7.296000px;} .wsb8{word-spacing:7.392000px;} .wsac{word-spacing:7.456000px;} .ws102{word-spacing:7.552000px;} .wsc4{word-spacing:7.584000px;} .ws25{word-spacing:7.616000px;} .ws29{word-spacing:7.744000px;} .ws84{word-spacing:7.808000px;} .wse4{word-spacing:7.872000px;} .wsf9{word-spacing:7.936000px;} .wsd3{word-spacing:7.968000px;} .wsb9{word-spacing:8.000000px;} .ws28{word-spacing:8.032000px;} .ws51{word-spacing:8.352000px;} .wsab{word-spacing:8.512000px;} .wsea{word-spacing:8.672000px;} .wsa4{word-spacing:9.120000px;} .ws52{word-spacing:9.440000px;} .ws99{word-spacing:9.504000px;} .ws7c{word-spacing:9.760000px;} .wsdf{word-spacing:10.144000px;} .wsd5{word-spacing:10.496000px;} .wsc9{word-spacing:10.848000px;} .ws53{word-spacing:10.976000px;} .wscd{word-spacing:11.232000px;} .wsaa{word-spacing:11.264000px;} .ws101{word-spacing:11.424000px;} .wsce{word-spacing:12.000000px;} .wsda{word-spacing:14.240000px;} ._21{margin-left:-10.724000px;} ._11{margin-left:-9.556000px;} ._14{margin-left:-8.164000px;} ._13{margin-left:-6.412000px;} ._22{margin-left:-5.292000px;} ._b{margin-left:-4.000000px;} ._3{margin-left:-2.332000px;} ._2{margin-left:-1.224000px;} ._1{width:1.628000px;} ._0{width:2.772000px;} ._7{width:4.700000px;} ._8{width:6.072000px;} ._5{width:7.540000px;} ._d{width:9.100000px;} ._e{width:10.628000px;} ._4{width:17.000000px;} ._1c{width:18.306000px;} ._20{width:26.272000px;} ._c{width:29.344000px;} ._12{width:31.840000px;} ._9{width:33.888000px;} ._6{width:35.968000px;} ._10{width:37.120000px;} ._23{width:38.208000px;} ._a{width:39.264000px;} ._1e{width:122.946000px;} ._1f{width:265.176000px;} ._1d{width:269.196000px;} ._17{width:327.640000px;} ._18{width:341.300000px;} ._15{width:360.282000px;} ._1a{width:365.276000px;} ._19{width:404.472000px;} ._16{width:413.728000px;} ._1b{width:464.510000px;} ._f{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc2{color:rgb(255,255,255);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fsb{font-size:18.000000px;} .fsa{font-size:24.000000px;} .fs9{font-size:28.000000px;} .fs1{font-size:30.000000px;} .fs8{font-size:32.000000px;} .fsd{font-size:36.000000px;} .fs3{font-size:40.000000px;} .fs0{font-size:44.000000px;} .fs4{font-size:48.000000px;} .fsc{font-size:56.000000px;} .fs5{font-size:60.000000px;} .fs2{font-size:64.000000px;} .fs7{font-size:76.000000px;} .fs6{font-size:130.400000px;} .y69{bottom:-21.145730px;} .y132{bottom:57.649430px;} .y131{bottom:67.686440px;} .yef{bottom:74.785555px;} .y55{bottom:76.468653px;} .y7f{bottom:76.480148px;} .y67{bottom:76.500582px;} .yc7{bottom:76.500673px;} .y130{bottom:77.723451px;} .y54{bottom:86.505663px;} .y7e{bottom:86.517158px;} .y66{bottom:86.535311px;} .yc6{bottom:86.535403px;} .y12f{bottom:87.760461px;} .y53{bottom:96.542674px;} .y7d{bottom:96.554168px;} .y65{bottom:96.570041px;} .yc5{bottom:96.570132px;} .y10f{bottom:106.575123px;} .y52{bottom:106.579684px;} .y7c{bottom:106.591178px;} .y64{bottom:106.604771px;} .yc4{bottom:106.604862px;} .y10e{bottom:116.612133px;} .y51{bottom:116.616694px;} .y63{bottom:116.639500px;} .yc3{bottom:116.639591px;} .y10d{bottom:126.649143px;} .y50{bottom:126.653704px;} .y62{bottom:126.674230px;} .yc2{bottom:126.674321px;} .y10c{bottom:136.686153px;} .y4f{bottom:136.690714px;} .y61{bottom:136.708959px;} .yc1{bottom:136.709051px;} .y10b{bottom:146.723163px;} .y4e{bottom:146.727725px;} .y60{bottom:146.743689px;} .yc0{bottom:146.743780px;} .y10a{bottom:156.760174px;} .y4d{bottom:156.764735px;} .y5f{bottom:156.778418px;} .ybf{bottom:156.778510px;} .y109{bottom:166.797184px;} .y4c{bottom:166.801745px;} .y5e{bottom:166.813148px;} .ybe{bottom:166.813239px;} .y108{bottom:176.834194px;} .y4b{bottom:176.838755px;} .y5d{bottom:176.847878px;} .ybd{bottom:176.847969px;} .y107{bottom:186.871204px;} .y4a{bottom:186.875765px;} .y5c{bottom:186.882607px;} .ybc{bottom:186.882698px;} .y106{bottom:196.908214px;} .y49{bottom:196.912776px;} .y5b{bottom:196.917337px;} .ybb{bottom:196.917428px;} .yee{bottom:200.595521px;} .yed{bottom:200.632011px;} .y105{bottom:206.945224px;} .y48{bottom:206.949786px;} .y5a{bottom:206.952066px;} .yba{bottom:206.952158px;} .y104{bottom:216.982235px;} .y47{bottom:216.986796px;} .yb9{bottom:216.986887px;} .y103{bottom:227.019245px;} .y59{bottom:227.021525px;} .yb8{bottom:227.021617px;} .y7b{bottom:237.044943px;} .y58{bottom:237.056255px;} .yb7{bottom:237.056346px;} .y38{bottom:247.090985px;} .yb6{bottom:247.091076px;} .y37{bottom:257.125714px;} .yb5{bottom:257.125805px;} .y36{bottom:267.160444px;} .yb4{bottom:267.160535px;} .y12e{bottom:270.838628px;} .y35{bottom:277.195173px;} .yb3{bottom:277.195265px;} .y34{bottom:287.229903px;} .yb2{bottom:287.229994px;} .y33{bottom:297.264632px;} .yb1{bottom:297.264724px;} .y32{bottom:307.299362px;} .yb0{bottom:307.299453px;} .y31{bottom:317.334092px;} .yaf{bottom:317.334183px;} .y30{bottom:327.368821px;} .yae{bottom:327.368912px;} .yf0{bottom:334.993665px;} .y2f{bottom:337.403551px;} .yad{bottom:337.403642px;} .y2e{bottom:347.438280px;} .yac{bottom:347.438372px;} .y2d{bottom:357.473010px;} .yab{bottom:357.473101px;} .y68{bottom:365.097854px;} .y7a{bottom:367.498708px;} .y2c{bottom:367.507739px;} .yaa{bottom:367.507831px;} .yec{bottom:371.185924px;} .y2b{bottom:377.542469px;} .ya9{bottom:377.542560px;} .y6a{bottom:385.167313px;} .y2a{bottom:387.577199px;} .ya8{bottom:387.577290px;} .y12d{bottom:391.255383px;} .y1a{bottom:397.600525px;} .y57{bottom:397.611928px;} .ya7{bottom:397.612019px;} .y19{bottom:407.637535px;} .y56{bottom:407.646658px;} .ya6{bottom:407.646749px;} .y29{bottom:407.973516px;} .y18{bottom:417.674545px;} .ye7{bottom:417.681387px;} .ya5{bottom:417.681479px;} .ye8{bottom:421.359572px;} .y28{bottom:425.306231px;} .y17{bottom:427.711556px;} .ye6{bottom:427.716117px;} .ya4{bottom:427.716208px;} .y16{bottom:437.748566px;} .ye5{bottom:437.750847px;} .ya3{bottom:437.750938px;} .y15{bottom:447.785576px;} .ya2{bottom:447.785667px;} .y46{bottom:457.815744px;} .y14{bottom:457.820306px;} .ya1{bottom:457.820397px;} .y45{bottom:467.852755px;} .ye4{bottom:467.855035px;} .ya0{bottom:467.855126px;} .y44{bottom:477.889765px;} .y9f{bottom:477.889856px;} .y22{bottom:486.788745px;} .ye3{bottom:487.924494px;} .y9e{bottom:487.924586px;} .y21{bottom:497.735723px;} .y79{bottom:497.952473px;} .ye2{bottom:497.959224px;} .y9d{bottom:497.959315px;} .ye1{bottom:507.993954px;} .y9c{bottom:507.994045px;} .y20{bottom:511.268559px;} .y12c{bottom:511.672138px;} .ye0{bottom:518.028683px;} .y9b{bottom:518.028774px;} .y1f{bottom:522.215537px;} .ydf{bottom:528.063413px;} .y9a{bottom:528.063504px;} .y1e{bottom:533.162515px;} .yde{bottom:538.098142px;} .y99{bottom:538.098233px;} .y1d{bottom:546.695442px;} .ydd{bottom:548.132872px;} .y98{bottom:548.132963px;} .ye9{bottom:555.757715px;} .ydc{bottom:558.167601px;} .y97{bottom:558.167693px;} .y1c{bottom:559.316122px;} .ydb{bottom:568.202331px;} .y96{bottom:568.202422px;} .y1b{bottom:573.912092px;} .yda{bottom:578.237061px;} .y95{bottom:578.237152px;} .yd9{bottom:588.271790px;} .y94{bottom:588.271881px;} .y102{bottom:588.966467px;} .yd8{bottom:598.306520px;} .y93{bottom:598.306611px;} .y101{bottom:599.914357px;} .y13{bottom:608.323004px;} .yd7{bottom:608.341249px;} .y92{bottom:608.341340px;} .y100{bottom:610.862247px;} .y12{bottom:618.360014px;} .yd6{bottom:618.375979px;} .y91{bottom:618.376070px;} .y11{bottom:628.397025px;} .y78{bottom:628.406238px;} .yd5{bottom:628.410708px;} .y90{bottom:628.410800px;} .y12a{bottom:632.088893px;} .y10{bottom:638.434035px;} .y77{bottom:638.443249px;} .yd4{bottom:638.445438px;} .y8f{bottom:638.445529px;} .yf{bottom:648.471045px;} .yd3{bottom:648.480168px;} .y8e{bottom:648.480259px;} .yff{bottom:650.737982px;} .ye{bottom:658.508055px;} .yd2{bottom:658.514897px;} .y8d{bottom:658.514988px;} .yfe{bottom:660.772711px;} .y129{bottom:666.139741px;} .yd{bottom:668.545065px;} .yd1{bottom:668.549627px;} .y8c{bottom:668.549718px;} .yc{bottom:678.582076px;} .yd0{bottom:678.584356px;} .y8b{bottom:678.584447px;} .yb{bottom:688.619086px;} .y8a{bottom:688.619177px;} .yfc{bottom:698.646974px;} .ya{bottom:698.653815px;} .y89{bottom:698.653907px;} .yfd{bottom:700.911630px;} .yfb{bottom:708.683984px;} .ycf{bottom:708.688545px;} .y88{bottom:708.688636px;} .y9{bottom:718.705030px;} .yfa{bottom:718.720994px;} .yce{bottom:718.723275px;} .y87{bottom:718.723366px;} .y8{bottom:728.742040px;} .ycd{bottom:728.758004px;} .y86{bottom:728.758095px;} .yea{bottom:736.382939px;} .y7{bottom:738.779050px;} .ycc{bottom:738.792734px;} .y85{bottom:738.792825px;} .y6{bottom:748.816060px;} .y128{bottom:748.827463px;} .y113{bottom:748.827554px;} .y12b{bottom:752.505648px;} .ycb{bottom:756.452307px;} .y5{bottom:758.853070px;} .y127{bottom:758.862193px;} .y84{bottom:758.862284px;} .yeb{bottom:762.540377px;} .y4{bottom:768.890081px;} .y74{bottom:768.894733px;} .y126{bottom:768.896922px;} .y76{bottom:768.897014px;} .y75{bottom:771.154828px;} .y3{bottom:778.927091px;} .y125{bottom:778.931652px;} .y73{bottom:778.931743px;} .yca{bottom:782.646326px;} .y2{bottom:788.964101px;} .y124{bottom:788.966382px;} .y83{bottom:788.966473px;} .y1{bottom:799.001111px;} .y82{bottom:799.001202px;} .y0{bottom:809.035841px;} .y81{bottom:809.035932px;} .y123{bottom:819.070570px;} .yf9{bottom:819.070661px;} .y122{bottom:829.105300px;} .yf8{bottom:829.105391px;} .y26{bottom:834.998879px;} .y121{bottom:839.140029px;} .yf7{bottom:839.140121px;} .y120{bottom:849.174759px;} .yf6{bottom:849.174850px;} .y27{bottom:859.209489px;} .yf5{bottom:859.209580px;} .y40{bottom:865.113194px;} .y11f{bottom:869.244218px;} .yf4{bottom:869.244309px;} .y3f{bottom:875.418861px;} .y11e{bottom:879.278948px;} .yf3{bottom:879.279039px;} .y11d{bottom:889.313677px;} .yf2{bottom:889.313768px;} .y3e{bottom:896.040230px;} .y11c{bottom:899.348407px;} .yf1{bottom:899.348498px;} .y3d{bottom:906.345897px;} .y11b{bottom:909.383136px;} .y72{bottom:909.383228px;} .y11a{bottom:919.417866px;} .y71{bottom:919.417957px;} .y3c{bottom:926.967267px;} .y25{bottom:928.798879px;} .y119{bottom:929.452596px;} .y70{bottom:929.452687px;} .y3b{bottom:937.272934px;} .y118{bottom:939.487325px;} .y6f{bottom:939.487416px;} .y117{bottom:949.522055px;} .y6e{bottom:949.522146px;} .y3a{bottom:957.894303px;} .y116{bottom:959.556784px;} .y6d{bottom:959.556875px;} .y80{bottom:960.421869px;} .y39{bottom:968.199970px;} .y115{bottom:969.591514px;} .y6c{bottom:969.591605px;} .y42{bottom:980.278136px;} .y112{bottom:985.476126px;} .yc9{bottom:985.476856px;} .y114{bottom:987.251087px;} .y6b{bottom:987.251178px;} .y41{bottom:994.869545px;} .y24{bottom:994.874106px;} .y23{bottom:1009.470076px;} .y43{bottom:1010.602997px;} .yc8{bottom:1014.150639px;} .y110{bottom:1014.315118px;} .y111{bottom:1014.582224px;} .hd{height:17.273438px;} .he{height:17.298000px;} .hc{height:26.908000px;} .h2{height:28.830000px;} .hb{height:30.688000px;} .ha{height:30.752000px;} .h12{height:34.992000px;} .h11{height:38.360000px;} .h4{height:38.440000px;} .h1{height:42.284000px;} .h10{height:42.768000px;} .h5{height:46.128000px;} .h7{height:46.656000px;} .hf{height:54.432000px;} .h6{height:57.660000px;} .h3{height:61.504000px;} .h9{height:73.872000px;} .h8{height:126.748800px;} .h0{height:1086.068086px;} .w0{width:768.000000px;} .x13{left:9.116461px;} .x0{left:38.782770px;} .xa{left:41.332504px;} .x19{left:42.460955px;} .x2{left:43.912798px;} .x1f{left:45.047178px;} .x6{left:46.975488px;} .x3{left:50.920688px;} .x7{left:54.547148px;} .x4{left:72.826320px;} .x9{left:74.487524px;} .x5{left:76.933717px;} .x8{left:83.464046px;} .x14{left:99.092042px;} .x15{left:101.103549px;} .x1{left:121.804649px;} .xc{left:212.129713px;} .x11{left:213.977563px;} .x16{left:217.655747px;} .x1e{left:219.157034px;} .x10{left:221.735230px;} .xb{left:269.448636px;} .x1d{left:272.318568px;} .x12{left:389.172994px;} .x17{left:392.850449px;} .x1c{left:464.163349px;} .xd{left:564.367057px;} .x1a{left:568.044968px;} .xe{left:569.504109px;} .xf{left:586.251890px;} .x18{left:690.246810px;} .x1b{left:720.743995px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls28{letter-spacing:-1.993610pt;} .ls27{letter-spacing:-1.929300pt;} .ls5{letter-spacing:-1.169273pt;} .ls34{letter-spacing:-1.110809pt;} .ls7{letter-spacing:-0.935418pt;} .ls2{letter-spacing:-0.876954pt;} .ls35{letter-spacing:-0.608022pt;} .ls14{letter-spacing:-0.570020pt;} .ls25{letter-spacing:-0.555404pt;} .ls6{letter-spacing:-0.526173pt;} .ls10{letter-spacing:-0.514480pt;} .ls1b{letter-spacing:-0.438477pt;} .ls12{letter-spacing:-0.321550pt;} .ls8{letter-spacing:-0.280625pt;} .lsf{letter-spacing:-0.222162pt;} .ls16{letter-spacing:-0.131543pt;} .ls13{letter-spacing:-0.064310pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls1{letter-spacing:0.043848pt;} .ls29{letter-spacing:0.064310pt;} .ls4{letter-spacing:0.087695pt;} .ls17{letter-spacing:0.093542pt;} .ls3{letter-spacing:0.131543pt;} .ls22{letter-spacing:0.140313pt;} .ls15{letter-spacing:0.175391pt;} .ls26{letter-spacing:0.187084pt;} .ls2c{letter-spacing:0.219239pt;} .ls18{letter-spacing:0.233855pt;} .ls1c{letter-spacing:0.257240pt;} .ls2b{letter-spacing:0.263086pt;} .ls1e{letter-spacing:0.280625pt;} .ls1a{letter-spacing:0.327396pt;} .ls1d{letter-spacing:0.374167pt;} .lse{letter-spacing:0.381183pt;} .ls2a{letter-spacing:0.394629pt;} .ls30{letter-spacing:0.438477pt;} .ls11{letter-spacing:0.467709pt;} .ls23{letter-spacing:0.514480pt;} .ls2f{letter-spacing:0.526173pt;} .ls31{letter-spacing:0.701564pt;} .ls2e{letter-spacing:0.833107pt;} .ls2d{letter-spacing:1.140041pt;} .lsa{letter-spacing:3.215499pt;} .ls9{letter-spacing:3.770904pt;} .ls1f{letter-spacing:5.846363pt;} .ls19{letter-spacing:8.184908pt;} .ls33{letter-spacing:9.085247pt;} .ls21{letter-spacing:9.126172pt;} .ls32{letter-spacing:17.100610pt;} .ls20{letter-spacing:19.994560pt;} .lsc{letter-spacing:22.391568pt;} .lsd{letter-spacing:22.730657pt;} .ls24{letter-spacing:22.800814pt;} .lsb{letter-spacing:23.385450pt;} .ws9{word-spacing:-23.385450pt;} .ws7{word-spacing:-3.770904pt;} .ws63{word-spacing:-2.759483pt;} .wsf2{word-spacing:-2.432087pt;} .ws5d{word-spacing:-2.385316pt;} .ws5e{word-spacing:-2.291774pt;} .ws43{word-spacing:-2.057920pt;} .ws3a{word-spacing:-1.964378pt;} .ws2c{word-spacing:-1.777294pt;} .ws1a{word-spacing:-1.730523pt;} .ws3d{word-spacing:-1.683752pt;} .ws72{word-spacing:-1.636982pt;} .wsbc{word-spacing:-1.590211pt;} .ws8b{word-spacing:-1.543440pt;} .ws108{word-spacing:-1.496669pt;} .ws4b{word-spacing:-1.449898pt;} .ws48{word-spacing:-1.403127pt;} .wsd0{word-spacing:-1.356356pt;} .ws4a{word-spacing:-1.309585pt;} .wsd1{word-spacing:-1.262814pt;} .ws31{word-spacing:-1.216043pt;} .ws6e{word-spacing:-1.169273pt;} .ws5c{word-spacing:-1.122502pt;} .wsb6{word-spacing:-1.075731pt;} .ws23{word-spacing:-1.052345pt;} .wsc8{word-spacing:-1.028960pt;} .ws2{word-spacing:-1.008498pt;} .ws10d{word-spacing:-0.982189pt;} .ws3{word-spacing:-0.964650pt;} .ws4c{word-spacing:-0.935418pt;} .ws1{word-spacing:-0.920802pt;} .ws22{word-spacing:-0.876954pt;} .wse8{word-spacing:-0.795105pt;} .ws44{word-spacing:-0.748334pt;} .ws24{word-spacing:-0.745411pt;} .ws4{word-spacing:-0.643100pt;} .ws6c{word-spacing:-0.608022pt;} .ws4e{word-spacing:-0.561251pt;} .ws10f{word-spacing:-0.526173pt;} .ws19{word-spacing:-0.467709pt;} .wse7{word-spacing:-0.420938pt;} .wsec{word-spacing:-0.374167pt;} .ws49{word-spacing:-0.327396pt;} .ws42{word-spacing:-0.280625pt;} .ws5{word-spacing:-0.233855pt;} .ws3f{word-spacing:-0.187084pt;} .ws77{word-spacing:-0.175391pt;} .ws37{word-spacing:-0.140313pt;} .ws85{word-spacing:-0.093542pt;} .wsf3{word-spacing:-0.064310pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} .ws2e{word-spacing:0.046771pt;} .wsb{word-spacing:0.070156pt;} .wsb1{word-spacing:0.081849pt;} .wsf4{word-spacing:0.087695pt;} .ws14{word-spacing:0.093542pt;} .wsfd{word-spacing:0.122774pt;} .ws3e{word-spacing:0.140313pt;} .wsaf{word-spacing:0.187084pt;} .wsc{word-spacing:0.222162pt;} .ws6{word-spacing:0.280625pt;} .ws40{word-spacing:0.327396pt;} .wse1{word-spacing:0.374167pt;} .ws91{word-spacing:0.420938pt;} .ws34{word-spacing:0.467709pt;} .ws20{word-spacing:0.482325pt;} .ws9d{word-spacing:0.514480pt;} .ws39{word-spacing:0.561251pt;} .ws30{word-spacing:0.608022pt;} .ws9f{word-spacing:0.654793pt;} .ws73{word-spacing:0.701564pt;} .ws6f{word-spacing:0.748334pt;} .wsa7{word-spacing:0.795105pt;} .ws10e{word-spacing:0.833107pt;} .ws2b{word-spacing:0.841876pt;} .ws38{word-spacing:0.888647pt;} .ws7b{word-spacing:0.935418pt;} .wsb2{word-spacing:0.982189pt;} .ws4f{word-spacing:1.023113pt;} .ws3c{word-spacing:1.028960pt;} .wsb4{word-spacing:1.075731pt;} .ws21{word-spacing:1.096193pt;} .wsfe{word-spacing:1.110809pt;} .ws90{word-spacing:1.122502pt;} .wse{word-spacing:1.169273pt;} .wsf6{word-spacing:1.227736pt;} .ws41{word-spacing:1.262814pt;} .ws6a{word-spacing:1.309585pt;} .ws78{word-spacing:1.350510pt;} .ws60{word-spacing:1.356356pt;} .ws1f{word-spacing:1.446975pt;} .wsb3{word-spacing:1.449898pt;} .ws98{word-spacing:1.461591pt;} .wsad{word-spacing:1.543440pt;} .wsa8{word-spacing:1.590211pt;} .ws8{word-spacing:1.607750pt;} .wsf5{word-spacing:1.622366pt;} .ws47{word-spacing:1.636982pt;} .ws1c{word-spacing:1.672060pt;} .ws66{word-spacing:1.683752pt;} .wsc7{word-spacing:1.730523pt;} .ws1e{word-spacing:1.753909pt;} .ws68{word-spacing:1.777294pt;} .ws67{word-spacing:1.824065pt;} .ws46{word-spacing:1.870836pt;} .wse9{word-spacing:1.917607pt;} .ws1b{word-spacing:1.929300pt;} .ws12{word-spacing:1.964378pt;} .ws10c{word-spacing:2.011149pt;} .ws109{word-spacing:2.057920pt;} .ws83{word-spacing:2.104691pt;} .ws9b{word-spacing:2.151461pt;} .ws1d{word-spacing:2.192386pt;} .ws105{word-spacing:2.198232pt;} .wsf0{word-spacing:2.245003pt;} .wse0{word-spacing:2.291774pt;} .wse2{word-spacing:2.338545pt;} .ws93{word-spacing:2.385316pt;} .wsd7{word-spacing:2.432087pt;} .wsa{word-spacing:2.455472pt;} .ws8f{word-spacing:2.478858pt;} .ws76{word-spacing:2.499320pt;} .wsf{word-spacing:2.525629pt;} .ws7e{word-spacing:2.572400pt;} .ws65{word-spacing:2.619170pt;} .ws8a{word-spacing:2.665941pt;} .wsd9{word-spacing:2.712712pt;} .wse6{word-spacing:2.759483pt;} .ws59{word-spacing:2.806254pt;} .wsbf{word-spacing:2.853025pt;} .ws57{word-spacing:2.899796pt;} .wsf1{word-spacing:2.946567pt;} .ws3b{word-spacing:2.993338pt;} .wsc3{word-spacing:3.040109pt;} .ws7d{word-spacing:3.086879pt;} .ws75{word-spacing:3.157036pt;} .ws96{word-spacing:3.180421pt;} .ws94{word-spacing:3.227192pt;} .wsa6{word-spacing:3.273963pt;} .wsd2{word-spacing:3.320734pt;} .wsb0{word-spacing:3.367505pt;} .ws13{word-spacing:3.414276pt;} .wsc6{word-spacing:3.461047pt;} .ws2a{word-spacing:3.507818pt;} .wsdb{word-spacing:3.554588pt;} .ws8c{word-spacing:3.601359pt;} .wsc2{word-spacing:3.648130pt;} .ws10a{word-spacing:3.741672pt;} .wsba{word-spacing:3.835214pt;} .ws45{word-spacing:3.881985pt;} .wsdd{word-spacing:3.928756pt;} .wsfb{word-spacing:3.975527pt;} .ws69{word-spacing:4.022297pt;} .ws97{word-spacing:4.115839pt;} .ws5f{word-spacing:4.162610pt;} .ws70{word-spacing:4.209381pt;} .ws8d{word-spacing:4.256152pt;} .ws5a{word-spacing:4.302923pt;} .ws2d{word-spacing:4.349694pt;} .wsbe{word-spacing:4.396465pt;} .wsc1{word-spacing:4.443236pt;} .wsb5{word-spacing:4.490006pt;} .ws71{word-spacing:4.583548pt;} .ws87{word-spacing:4.723861pt;} .wsb7{word-spacing:4.770632pt;} .ws6d{word-spacing:4.817403pt;} .ws36{word-spacing:4.864174pt;} .ws5b{word-spacing:4.910945pt;} .ws89{word-spacing:4.957715pt;} .ws8e{word-spacing:5.004486pt;} .ws4d{word-spacing:5.144799pt;} .wsa5{word-spacing:5.191570pt;} .ws56{word-spacing:5.238341pt;} .wsd6{word-spacing:5.285112pt;} .ws17{word-spacing:5.331883pt;} .ws15{word-spacing:5.425424pt;} .wsbb{word-spacing:5.472195pt;} .wscb{word-spacing:5.518966pt;} .ws18{word-spacing:5.565737pt;} .wsfa{word-spacing:5.612508pt;} .ws106{word-spacing:5.706050pt;} .ws2f{word-spacing:5.799592pt;} .ws6b{word-spacing:5.846363pt;} .wsd4{word-spacing:5.893133pt;} .wsf8{word-spacing:5.939904pt;} .ws32{word-spacing:5.986675pt;} .wsa1{word-spacing:6.033446pt;} .ws27{word-spacing:6.080217pt;} .wsde{word-spacing:6.126988pt;} .ws9c{word-spacing:6.314072pt;} .wsc5{word-spacing:6.547926pt;} .ws103{word-spacing:6.641468pt;} .wsff{word-spacing:6.688239pt;} .ws86{word-spacing:6.781781pt;} .wsbd{word-spacing:6.875322pt;} .ws74{word-spacing:6.884092pt;} .wse5{word-spacing:6.922093pt;} .ws80{word-spacing:7.015635pt;} .ws61{word-spacing:7.109177pt;} .wsf7{word-spacing:7.155948pt;} .ws11{word-spacing:7.202719pt;} .ws35{word-spacing:7.296260pt;} .ws10b{word-spacing:7.343031pt;} .ws55{word-spacing:7.389802pt;} .wsef{word-spacing:7.483344pt;} .wsee{word-spacing:7.576886pt;} .ws95{word-spacing:7.623657pt;} .ws9a{word-spacing:7.717199pt;} .ws62{word-spacing:7.763969pt;} .ws79{word-spacing:7.810740pt;} .wscc{word-spacing:7.857511pt;} .ws33{word-spacing:7.951053pt;} .ws104{word-spacing:8.091366pt;} .wsa9{word-spacing:8.231678pt;} .wse3{word-spacing:8.278449pt;} .ws88{word-spacing:8.325220pt;} .wsc0{word-spacing:8.418762pt;} .wsdc{word-spacing:8.465533pt;} .wsa3{word-spacing:8.559075pt;} .wsd8{word-spacing:8.652617pt;} .wsfc{word-spacing:8.699387pt;} .ws7a{word-spacing:8.746158pt;} .wsa2{word-spacing:8.792929pt;} .ws107{word-spacing:8.839700pt;} .wsca{word-spacing:8.933242pt;} .ws26{word-spacing:9.026784pt;} .ws58{word-spacing:9.073555pt;} .ws9e{word-spacing:9.120326pt;} .ws16{word-spacing:9.167096pt;} .ws82{word-spacing:9.260638pt;} .wsa0{word-spacing:9.354180pt;} .ws50{word-spacing:9.400951pt;} .ws7f{word-spacing:9.447722pt;} .ws54{word-spacing:9.494493pt;} .ws10{word-spacing:9.728347pt;} .wscf{word-spacing:9.868660pt;} .ws100{word-spacing:9.915431pt;} .wsed{word-spacing:10.055744pt;} .wsd{word-spacing:10.102514pt;} .ws81{word-spacing:10.336369pt;} .wseb{word-spacing:10.429911pt;} .ws92{word-spacing:10.476682pt;} .wsae{word-spacing:10.523453pt;} .ws64{word-spacing:10.663765pt;} .wsb8{word-spacing:10.804078pt;} .wsac{word-spacing:10.897620pt;} .ws102{word-spacing:11.037932pt;} .wsc4{word-spacing:11.084703pt;} .ws25{word-spacing:11.131474pt;} .ws29{word-spacing:11.318558pt;} .ws84{word-spacing:11.412100pt;} .wse4{word-spacing:11.505641pt;} .wsf9{word-spacing:11.599183pt;} .wsd3{word-spacing:11.645954pt;} .wsb9{word-spacing:11.692725pt;} .ws28{word-spacing:11.739496pt;} .ws51{word-spacing:12.207205pt;} .wsab{word-spacing:12.441059pt;} .wsea{word-spacing:12.674914pt;} .wsa4{word-spacing:13.329707pt;} .ws52{word-spacing:13.797416pt;} .ws99{word-spacing:13.890957pt;} .ws7c{word-spacing:14.265125pt;} .wsdf{word-spacing:14.826375pt;} .wsd5{word-spacing:15.340855pt;} .wsc9{word-spacing:15.855335pt;} .ws53{word-spacing:16.042419pt;} .wscd{word-spacing:16.416586pt;} .wsaa{word-spacing:16.463357pt;} .ws101{word-spacing:16.697211pt;} .wsce{word-spacing:17.539088pt;} .wsda{word-spacing:20.813051pt;} ._21{margin-left:-15.674098pt;} ._11{margin-left:-13.966960pt;} ._14{margin-left:-11.932426pt;} ._13{margin-left:-9.371719pt;} ._22{margin-left:-7.734738pt;} ._b{margin-left:-5.846363pt;} ._3{margin-left:-3.408429pt;} ._2{margin-left:-1.788987pt;} ._1{width:2.379470pt;} ._0{width:4.051529pt;} ._7{width:6.869476pt;} ._8{width:8.874778pt;} ._5{width:11.020393pt;} ._d{width:13.300475pt;} ._e{width:15.533785pt;} ._4{width:24.847041pt;} ._1c{width:26.755878pt;} ._20{width:38.398909pt;} ._c{width:42.888915pt;} ._12{width:46.537046pt;} ._9{width:49.530383pt;} ._6{width:52.570492pt;} ._10{width:54.254244pt;} ._23{width:55.844455pt;} ._a{width:57.387894pt;} ._1e{width:179.696721pt;} ._1f{width:387.578756pt;} ._1d{width:393.454350pt;} ._17{width:478.875552pt;} ._18{width:498.840880pt;} ._15{width:526.584794pt;} ._1a{width:533.883977pt;} ._19{width:591.172483pt;} ._16{width:604.700966pt;} ._1b{width:678.923461pt;} ._f{width:4148.076043pt;} .fsb{font-size:26.308631pt;} .fsa{font-size:35.078175pt;} .fs9{font-size:40.924538pt;} .fs1{font-size:43.847719pt;} .fs8{font-size:46.770900pt;} .fsd{font-size:52.617263pt;} .fs3{font-size:58.463625pt;} .fs0{font-size:64.309988pt;} .fs4{font-size:70.156350pt;} .fsc{font-size:81.849075pt;} .fs5{font-size:87.695438pt;} .fs2{font-size:93.541800pt;} .fs7{font-size:111.080888pt;} .fs6{font-size:190.591418pt;} .y69{bottom:-30.906400pt;} .y132{bottom:84.259867pt;} .y131{bottom:98.929867pt;} .yef{bottom:109.305867pt;} .y55{bottom:111.765867pt;} .y7f{bottom:111.782667pt;} .y67{bottom:111.812533pt;} .yc7{bottom:111.812667pt;} .y130{bottom:113.599867pt;} .y54{bottom:126.435867pt;} .y7e{bottom:126.452667pt;} .y66{bottom:126.479200pt;} .yc6{bottom:126.479333pt;} .y12f{bottom:128.269867pt;} .y53{bottom:141.105867pt;} .y7d{bottom:141.122667pt;} .y65{bottom:141.145867pt;} .yc5{bottom:141.146000pt;} .y10f{bottom:155.769200pt;} .y52{bottom:155.775867pt;} .y7c{bottom:155.792667pt;} .y64{bottom:155.812533pt;} .yc4{bottom:155.812667pt;} .y10e{bottom:170.439200pt;} .y51{bottom:170.445867pt;} .y63{bottom:170.479200pt;} .yc3{bottom:170.479333pt;} .y10d{bottom:185.109200pt;} .y50{bottom:185.115867pt;} .y62{bottom:185.145867pt;} .yc2{bottom:185.146000pt;} .y10c{bottom:199.779200pt;} .y4f{bottom:199.785867pt;} .y61{bottom:199.812533pt;} .yc1{bottom:199.812667pt;} .y10b{bottom:214.449200pt;} .y4e{bottom:214.455867pt;} .y60{bottom:214.479200pt;} .yc0{bottom:214.479333pt;} .y10a{bottom:229.119200pt;} .y4d{bottom:229.125867pt;} .y5f{bottom:229.145867pt;} .ybf{bottom:229.146000pt;} .y109{bottom:243.789200pt;} .y4c{bottom:243.795867pt;} .y5e{bottom:243.812533pt;} .ybe{bottom:243.812667pt;} .y108{bottom:258.459200pt;} .y4b{bottom:258.465867pt;} .y5d{bottom:258.479200pt;} .ybd{bottom:258.479333pt;} .y107{bottom:273.129200pt;} .y4a{bottom:273.135867pt;} .y5c{bottom:273.145867pt;} .ybc{bottom:273.146000pt;} .y106{bottom:287.799200pt;} .y49{bottom:287.805867pt;} .y5b{bottom:287.812533pt;} .ybb{bottom:287.812667pt;} .yee{bottom:293.188533pt;} .yed{bottom:293.241867pt;} .y105{bottom:302.469200pt;} .y48{bottom:302.475867pt;} .y5a{bottom:302.479200pt;} .yba{bottom:302.479333pt;} .y104{bottom:317.139200pt;} .y47{bottom:317.145867pt;} .yb9{bottom:317.146000pt;} .y103{bottom:331.809200pt;} .y59{bottom:331.812533pt;} .yb8{bottom:331.812667pt;} .y7b{bottom:346.462667pt;} .y58{bottom:346.479200pt;} .yb7{bottom:346.479333pt;} .y38{bottom:361.145867pt;} .yb6{bottom:361.146000pt;} .y37{bottom:375.812533pt;} .yb5{bottom:375.812667pt;} .y36{bottom:390.479200pt;} .yb4{bottom:390.479333pt;} .y12e{bottom:395.855200pt;} .y35{bottom:405.145867pt;} .yb3{bottom:405.146000pt;} .y34{bottom:419.812533pt;} .yb2{bottom:419.812667pt;} .y33{bottom:434.479200pt;} .yb1{bottom:434.479333pt;} .y32{bottom:449.145867pt;} .yb0{bottom:449.146000pt;} .y31{bottom:463.812533pt;} .yaf{bottom:463.812667pt;} .y30{bottom:478.479200pt;} .yae{bottom:478.479333pt;} .yf0{bottom:489.623600pt;} .y2f{bottom:493.145867pt;} .yad{bottom:493.146000pt;} .y2e{bottom:507.812533pt;} .yac{bottom:507.812667pt;} .y2d{bottom:522.479200pt;} .yab{bottom:522.479333pt;} .y68{bottom:533.623600pt;} .y7a{bottom:537.132667pt;} .y2c{bottom:537.145867pt;} .yaa{bottom:537.146000pt;} .yec{bottom:542.521867pt;} .y2b{bottom:551.812533pt;} .ya9{bottom:551.812667pt;} .y6a{bottom:562.956933pt;} .y2a{bottom:566.479200pt;} .ya8{bottom:566.479333pt;} .y12d{bottom:571.855200pt;} .y1a{bottom:581.129200pt;} .y57{bottom:581.145867pt;} .ya7{bottom:581.146000pt;} .y19{bottom:595.799200pt;} .y56{bottom:595.812533pt;} .ya6{bottom:595.812667pt;} .y29{bottom:596.290267pt;} .y18{bottom:610.469200pt;} .ye7{bottom:610.479200pt;} .ya5{bottom:610.479333pt;} .ye8{bottom:615.855200pt;} .y28{bottom:621.623600pt;} .y17{bottom:625.139200pt;} .ye6{bottom:625.145867pt;} .ya4{bottom:625.146000pt;} .y16{bottom:639.809200pt;} .ye5{bottom:639.812533pt;} .ya3{bottom:639.812667pt;} .y15{bottom:654.479200pt;} .ya2{bottom:654.479333pt;} .y46{bottom:669.139200pt;} .y14{bottom:669.145867pt;} .ya1{bottom:669.146000pt;} .y45{bottom:683.809200pt;} .ye4{bottom:683.812533pt;} .ya0{bottom:683.812667pt;} .y44{bottom:698.479200pt;} .y9f{bottom:698.479333pt;} .y22{bottom:711.485867pt;} .ye3{bottom:713.145867pt;} .y9e{bottom:713.146000pt;} .y21{bottom:727.485867pt;} .y79{bottom:727.802667pt;} .ye2{bottom:727.812533pt;} .y9d{bottom:727.812667pt;} .ye1{bottom:742.479200pt;} .y9c{bottom:742.479333pt;} .y20{bottom:747.265333pt;} .y12c{bottom:747.855200pt;} .ye0{bottom:757.145867pt;} .y9b{bottom:757.146000pt;} .y1f{bottom:763.265333pt;} .ydf{bottom:771.812533pt;} .y9a{bottom:771.812667pt;} .y1e{bottom:779.265333pt;} .yde{bottom:786.479200pt;} .y99{bottom:786.479333pt;} .y1d{bottom:799.044933pt;} .ydd{bottom:801.145867pt;} .y98{bottom:801.146000pt;} .ye9{bottom:812.290267pt;} .ydc{bottom:815.812533pt;} .y97{bottom:815.812667pt;} .y1c{bottom:817.491200pt;} .ydb{bottom:830.479200pt;} .y96{bottom:830.479333pt;} .y1b{bottom:838.824533pt;} .yda{bottom:845.145867pt;} .y95{bottom:845.146000pt;} .yd9{bottom:859.812533pt;} .y94{bottom:859.812667pt;} .y102{bottom:860.827867pt;} .yd8{bottom:874.479200pt;} .y93{bottom:874.479333pt;} .y101{bottom:876.829200pt;} .y13{bottom:889.119200pt;} .yd7{bottom:889.145867pt;} .y92{bottom:889.146000pt;} .y100{bottom:892.830533pt;} .y12{bottom:903.789200pt;} .yd6{bottom:903.812533pt;} .y91{bottom:903.812667pt;} .y11{bottom:918.459200pt;} .y78{bottom:918.472667pt;} .yd5{bottom:918.479200pt;} .y90{bottom:918.479333pt;} .y12a{bottom:923.855200pt;} .y10{bottom:933.129200pt;} .y77{bottom:933.142667pt;} .yd4{bottom:933.145867pt;} .y8f{bottom:933.146000pt;} .yf{bottom:947.799200pt;} .yd3{bottom:947.812533pt;} .y8e{bottom:947.812667pt;} .yff{bottom:951.112533pt;} .ye{bottom:962.469200pt;} .yd2{bottom:962.479200pt;} .y8d{bottom:962.479333pt;} .yfe{bottom:965.779200pt;} .y129{bottom:973.623600pt;} .yd{bottom:977.139200pt;} .yd1{bottom:977.145867pt;} .y8c{bottom:977.146000pt;} .yc{bottom:991.809200pt;} .yd0{bottom:991.812533pt;} .y8b{bottom:991.812667pt;} .yb{bottom:1006.479200pt;} .y8a{bottom:1006.479333pt;} .yfc{bottom:1021.135867pt;} .ya{bottom:1021.145867pt;} .y89{bottom:1021.146000pt;} .yfd{bottom:1024.445867pt;} .yfb{bottom:1035.805867pt;} .ycf{bottom:1035.812533pt;} .y88{bottom:1035.812667pt;} .y9{bottom:1050.452533pt;} .yfa{bottom:1050.475867pt;} .yce{bottom:1050.479200pt;} .y87{bottom:1050.479333pt;} .y8{bottom:1065.122533pt;} .ycd{bottom:1065.145867pt;} .y86{bottom:1065.146000pt;} .yea{bottom:1076.290400pt;} .y7{bottom:1079.792533pt;} .ycc{bottom:1079.812533pt;} .y85{bottom:1079.812667pt;} .y6{bottom:1094.462533pt;} .y128{bottom:1094.479200pt;} .y113{bottom:1094.479333pt;} .y12b{bottom:1099.855200pt;} .ycb{bottom:1105.623600pt;} .y5{bottom:1109.132533pt;} .y127{bottom:1109.145867pt;} .y84{bottom:1109.146000pt;} .yeb{bottom:1114.521867pt;} .y4{bottom:1123.802533pt;} .y74{bottom:1123.809333pt;} .y126{bottom:1123.812533pt;} .y76{bottom:1123.812667pt;} .y75{bottom:1127.112667pt;} .y3{bottom:1138.472533pt;} .y125{bottom:1138.479200pt;} .y73{bottom:1138.479333pt;} .yca{bottom:1143.908533pt;} .y2{bottom:1153.142533pt;} .y124{bottom:1153.145867pt;} .y83{bottom:1153.146000pt;} .y1{bottom:1167.812533pt;} .y82{bottom:1167.812667pt;} .y0{bottom:1182.479200pt;} .y81{bottom:1182.479333pt;} .y123{bottom:1197.145867pt;} .yf9{bottom:1197.146000pt;} .y122{bottom:1211.812533pt;} .yf8{bottom:1211.812667pt;} .y26{bottom:1220.426533pt;} .y121{bottom:1226.479200pt;} .yf7{bottom:1226.479333pt;} .y120{bottom:1241.145867pt;} .yf6{bottom:1241.146000pt;} .y27{bottom:1255.812533pt;} .yf5{bottom:1255.812667pt;} .y40{bottom:1264.441333pt;} .y11f{bottom:1270.479200pt;} .yf4{bottom:1270.479333pt;} .y3f{bottom:1279.504000pt;} .y11e{bottom:1285.145867pt;} .yf3{bottom:1285.146000pt;} .y11d{bottom:1299.812533pt;} .yf2{bottom:1299.812667pt;} .y3e{bottom:1309.644000pt;} .y11c{bottom:1314.479200pt;} .yf1{bottom:1314.479333pt;} .y3d{bottom:1324.706667pt;} .y11b{bottom:1329.145867pt;} .y72{bottom:1329.146000pt;} .y11a{bottom:1343.812533pt;} .y71{bottom:1343.812667pt;} .y3c{bottom:1354.846667pt;} .y25{bottom:1357.523733pt;} .y119{bottom:1358.479200pt;} .y70{bottom:1358.479333pt;} .y3b{bottom:1369.909333pt;} .y118{bottom:1373.145867pt;} .y6f{bottom:1373.146000pt;} .y117{bottom:1387.812533pt;} .y6e{bottom:1387.812667pt;} .y3a{bottom:1400.049333pt;} .y116{bottom:1402.479200pt;} .y6d{bottom:1402.479333pt;} .y80{bottom:1403.743600pt;} .y39{bottom:1415.112000pt;} .y115{bottom:1417.145867pt;} .y6c{bottom:1417.146000pt;} .y42{bottom:1432.765333pt;} .y112{bottom:1440.362667pt;} .yc9{bottom:1440.363733pt;} .y114{bottom:1442.956933pt;} .y6b{bottom:1442.957067pt;} .y41{bottom:1454.092000pt;} .y24{bottom:1454.098667pt;} .y23{bottom:1475.432000pt;} .y43{bottom:1477.087867pt;} .yc8{bottom:1482.273067pt;} .y110{bottom:1482.513467pt;} .y111{bottom:1482.903867pt;} .hd{height:25.246694pt;} .he{height:25.282595pt;} .hc{height:39.328481pt;} .h2{height:42.137658pt;} .hb{height:44.853293pt;} .ha{height:44.946835pt;} .h12{height:51.143979pt;} .h11{height:56.066616pt;} .h4{height:56.183544pt;} .h1{height:61.801898pt;} .h10{height:62.509308pt;} .h5{height:67.420252pt;} .h7{height:68.191972pt;} .hf{height:79.557301pt;} .h6{height:84.275315pt;} .h3{height:89.893670pt;} .h9{height:107.970623pt;} .h8{height:185.254858pt;} .h0{height:1587.386933pt;} .w0{width:1122.501600pt;} .x13{left:13.324533pt;} .x0{left:56.684533pt;} .xa{left:60.411200pt;} .x19{left:62.060533pt;} .x2{left:64.182533pt;} .x1f{left:65.840533pt;} .x6{left:68.658933pt;} .x3{left:74.425200pt;} .x7{left:79.725600pt;} .x4{left:106.442267pt;} .x9{left:108.870267pt;} .x5{left:112.445600pt;} .x8{left:121.990267pt;} .x14{left:144.832000pt;} .x15{left:147.772000pt;} .x1{left:178.028533pt;} .xc{left:310.046800pt;} .x11{left:312.747600pt;} .x16{left:318.123600pt;} .x1e{left:320.317867pt;} .x10{left:324.086133pt;} .xb{left:393.823600pt;} .x1d{left:398.018267pt;} .x12{left:568.811600pt;} .x17{left:574.186533pt;} .x1c{left:678.416800pt;} .xd{left:824.873600pt;} .x1a{left:830.249200pt;} .xe{left:832.381867pt;} .xf{left:856.860267pt;} .x18{left:1008.858267pt;} .x1b{left:1053.432667pt;} }- 120594.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007