Strana 1
Při stavbě ojedinělého tunelového komplexu Blanka,
který doplní pražský Městský okruh, dosáhli raziči
divize 5 Metrostavu první významnou metu – v severní
tunelové troubě na stavbě 0079 Špejchar – Pelc-Tyrol-
ka překročili v kalotě hodnotu 500 metrů, a tím prošli
z trojského břehu pod korytem Vltavy do nejhlubšího
místa tunelů pod Císařským ostrovem. Při této příleži-
tosti se v úterý 20. listopadu setkali zástupci Metrosta-
vu v čele s Ing. Miloslavem Hadravou a Ing. Václavem
Soukupem, řediteli divizí 2 a 5, s představiteli investo-
ra a s techniky, kteří stavbu řídí. Na malou oslavu při-
jel z Insbrucku i Ing. Friedrich Karl Blindow, konzultant
podzemních staveb Metrostavu.
„Vyrazit tak rychle pět set metrů dvoupruhového
tunelu ve zdejších obtížných podmínkách je pěkný kus
práce a všichni si za něj zaslouží velký dík,“ pochválil
dílo Ing. Václav Soukup a doplnil: „Na tuzemské poměry
tu totiž jsou nezvykle velké přítoky vody a s ohledem na
okolí se v noci nesmějí provádět trhací práce.“
Na staveniště u trojských portálů dorazili i Ing. Vla-
dimíra Lebedová, vedoucí oddělení inženýrských staveb
z odboru městského investora Magistrátu hl. m. Prahy,
ředitel společnosti SATRA Ing. Ludvík Šajtar a Ing. Vla-
dana Čížková a Josef Kalíšek z Inženýringu dopravních
staveb. Správně a bezpečně vystrojeni vyrazili spolu
s řediteli obou divizí a s techniky Metrostavu do severního
tunelového tubusu, aby si na vlastní oči prohlédli, kam až
čelba postoupila a co je hotovo (foto č. 1).
Na hranici rovných pěti set metrů jim vedoucí projektu
Ing. Miroslav Padevět z divize 2 připomněl práci, která
dosažení mety předcházela: „V poslední době se dařilo
razit v kalotě až 140 metrů tunelu za měsíc. Plánované
výkony postupu na dvoupruhu jsou jen o sedm metrů
delší a věřím, že je brzy překonáme.“
Tvar tunelu a úroveň přístupové cesty k čelbě ocenil
i rakouský specialista Ing. Friedrich Karl Blindow, part-
ner Metrostavu a člen jeho koordinačního týmu, který
při stavbě tunelů Blanka mimo jiné i optimalizuje postup
prací, aby náklady na výstavbu byly co nejnižší.
Celý tunelový komplex bude dlouhý 6384 metry. Jeho
stavba, kterou řídí a koordinuje naše divize 2, je rozdělená
na tři části, z nichž právě stavba 0079 je nejdelší, s cel-
kovou délkou 4320 metrů. Zahrnuje 2231 metr ražených
a 1207 metrů hloubených tunelů a 882 metry nadzemního
úseku. Geologii pražského podzemí v tomto úseku tunelů
už dříve prověřila téměř dvoukilometrová průzkumná
štola, protože se očekávalo, že ražba pod Vltavou a pod
Královskou oborou nebude snadná.
„Letos v červenci po zabezpečení portálové stěny
začal tým pod vedením Ing. Jana Kvaše z divize 5 ražbu
severní tunelové trouby, která v uplynulých dnech v kalotě
podešla koryto Vltavy a překročila hranici 500 metrů,“
řekl Ing. Padevět a pokračoval: „O měsíc později s ražba-
mi jižní trouby začal tým ze společnosti Subterra, který
se v současnosti v kalotě prorubal do 300 metrů. Ražba
opěří probíhá v obou tubusech asi se stopadesátimetro-
vým odstupem (titulní foto). Jsem rád, že jsme prošli pod
Vltavou bez nepříjemných překvapení. Dnes jsme se tak
dostali do nejnižšího místa tunelů u žumpovních chodeb,
odkud začneme stoupat na Letnou.“
Ražba obou tubusů probíhá Novou rakouskou tu-
nelovací metodou s horizontálně členěným výrubem.
Geologické podmínky zatím umožnily neuzavírat celý
profil výrubu. Vybrat dno najednou je totiž technologicky
výhodnější, protože uzavření profilu může proběhnout
společně s čistěním tunelu pro následné operace. Dno je
proto vybrané jen v prvních patnácti metrech obou tubu-
sů, kde je zapotřebí stabilizovat portálovou stěnu.
pokračování na str. 2
Ptáme se: Ing. Romana Fuksy,
vedoucího projektu z divize 5 str. 2
Nová vodní elektrárna neomezí
rybí migraci str. 3
Varenská Office Center odhaluje
novou fasádu str. 3
Fotoreportáž: Ve štole Josef už je
pěkně rušno str. 4
Úspěch v soutěži Dopravní
stavba roku 2006
více na str. 2
28. listopadu 2007 / 21 / XIX
METROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUP
KRÁTCE / AKTUÁLNĚ
První mezník velké stavby
Tunelářský komitét s novým vedením
Ve čtvrtek 15. listopadu potvrdil Metrostav při volbě
nového vedení Českého tunelářského komitétu svou
významnou pozici v českém podzemním stavitelství. Také
v letech 2008/11 bude funkci předsedy komitétu vykonávat
výrobně-technický ředitel naší společnosti Ing. Ivan
Hrdina a členem předsednictva se na základě volby stal
ředitel divize 5 Ing. Václav Soukup, který se do této funkce
vrací po čtyřech letech. Dalšími členy předsednictva jsou
nyní Prof. Ing. Josef Aldorf, DrSc. (VŠB-TU Ostrava),
Prof. Ing. Jiří Barták, DrSc. (ČVUT), Ing. Otakar Hasík
(Metroprojekt Praha a.s.), Ing. Libor Mařík (IKP Consulting
Engineers, s.r.o.) a Ing. Stanislav Sikora (VOKD, a.s.).
Vedení se hodlá věnovat zejména dalšímu prohlubování
kontaktů s odbornými institucemi a organizacemi
v zahraničí a bude usilovat o užší spolupráci našich expertů
na nových podzemních projektech.
Příklady ze stavební praxe
Ve středu 14. listopadu se v kongresovém centru hotelu
Olympik uskutečnil workshop shrnující zkušenosti
z konkrétních staveb Metrostavu. Zúčastnili se jej
všichni ředitelé divizí, jejich náměstci a 175 vedoucích
projektů, které ředitel ekonomiky výroby Ing. František
Kočí a výrobně-technický ředitel Ing. Ivan Hrdina v úvodu
seznámili s příklady z praxe Metrostavu vedoucími ke
zvýšení efektivity práce. Účelem půldenního setkání bylo
identifikovat případné nedostatky ve vedení projektů,
kterých by se společnost měla pro příště vyvarovat.
Všestranně výhodná spolupráce
V pořadí třetí třída smluvních žáků Metrostavu se bude
od září 2008 učit v Integrované střední škole stavební
v Ústí nad Labem. Společný projekt zahájili 8. listopadu
zástupce hejtmana Ústeckého kraje Radek Vonka, ředitel
školy PhDr. Mgr. Vítězslav Štefl a Ing. Pavel Šplíchal,
specialista z útvaru personální strategie Metrostavu.
Letošní informační a náborová kampaň by měla příští
školní rok do lavic ústecké školy přivést třicet mladých lidí,
kteří by se po vyučení měli jako tesaři a zedníci zařadit
mezi zaměstnance naší společnosti.
Nejlepší z realit 2007
V prestižní soutěži Nejlepší z realit – Best of Realty
se letošním vítězem v kategorii rezidenčních projektů
stal obytný soubor Na Krutci, developerský projekt
Metrostavu, jehož II. etapu stavby právě dokončuje
divize 8. V ostatních kategoriích byly první Grand Hotel
Zvon, obchodní centrum Palladium a nové sídlo ČSOB.
Ze staveb Metrostavu se ještě na 2. místech umístily
hotel v domě U Zlatého anděla a Statenický mlýn.
Soutěž se uskutečnila podeváté a bylo do ní přihláše-
no 43 projektů v pěti kategoriích. Odborná porota u nich
srovnávala výběr lokality, urbanistické a architektonické
řešení, kvalitu realizace a úspěšnost na realitním trhu.
U souboru Na Krutci porota ocenila navrácení unikátního
stylu a soudobého provedení do rezidenčního sektoru.
Developerům Metrostavu se tak potvrdila správnost
koncepce tvorby tohoto nadstandardního obytného sou-
boru, jenž se nachází v atraktivní lokalitě nedaleko centra
města i blízko přírody. Už v roce 1999, když vypsali urba-
nisticko-architektonickou soutěž na její zastavovací plán,
totiž chtěli, aby budovy navrhlo několik architektonických
ateliérů. Tím měl velký soubor získat architektonickou
a dispoziční pestrost, jednotný výraz by mu zajistilo dodr-
žení předem daných materiálových a tvarových regulací.
Soutěž vyhrál ateliér KUBA & PILAŘ architekti. „Z re-
alizačních důvodů byl projekt rozdělen na dvě etapy,“ vy-
světlil při setkání novinářům architekt Tomáš Pilař. „V té
první, která navazuje na uliční síť starých Vokovic, jsme
navrhli čtyři bytové domy a jednu řadu řadových domků,
zbylé dvě bytovky a osm domků se stavěly podle návrhu
společnosti Architekti D.R.N.H. Ze 13 vil druhé etapy jsme
my navrhli šest, pět je dílem architektonické kanceláře
RUDIŠ – RUDIŠ a dvě vytvořilo studio ABM architekti.
Podařilo se nám dosáhnout, že domy mají různá dispozič-
ní řešení a působí jednotným dojmem. Jsem rád, že naši
společnou práci ocenila také soutěž Best of Realty.“
Domy z I. etapy stavby už jsou zabydlené a 11 vil čeká
29. listopadu kolaudace. K dokončení tak zbývají jen po-
slední dvě vily s největším objemem klientských změn.
Lenka Svobodová
Nový orientační bod
Štít domu v Zenklově ulici v Praze 8 vedle sídla Divize
development se rozzářil červenou barvou Metrostavu.
Je dnes dobře viditelnou vizitkou, která poslouží nejen
jako ukazatel cesty do developerského obchodního
centra, ale i jako upozornění na jeho aktivity.
V rastru linek odpovídajících firemnímu vizuálnímu
stylu se na štítu objevila obchodní značka Metrostav de-
velopment, která se stala charakteristickým symbolem
kvalitní nabídky developerských projektů Metrostavu.
„Naše obchodní centrum sousedí s centrálou společ-
nosti, a tak naši klienti k nám často poprvé došli oklikou
přes recepci v Koželužské ulici,“ říká Martina Huclová
z Divize development. „Nový firemní štít je však vidět už
od Palmovky a klienti k nám lépe najdou cestu.“
Lenka Svobodová, foto Josef Husák
1
Metrostav_21_07.indd 1 11/27/07 9:30:43 AM