-
Metrostav
Metrostav 21/2011
Strana 1
Už v polovině prosince by mělo být slavnostně ote-vřeno nové servisní a tréninkové centrum společnostiŠkoda Auto, které v Kosmonosech u Mladé Boleslavinedávno dokončil tým Ing. Lukáše Zeleného z divize 1.V současné době se novostavba vybavuje nábytkem.Školicí středisko (titulní foto) vzniklo hned vedlenedávno rekonstruované šestipodlažní budovy závoduservisních služeb Škoda Auto. Z jedné strany k ní stav-baři přistavěli jednopodlažní halu klempírny s užitkovouplochou přes 200 m², z protilehlé strany pak hlavní objekt,který měl mít původně čtyři nadzemní a jedno podzemnípodlaží. V průběhu stavby nové představenstvo firmyrozhodlo ještě o dostavbě jednoho nadzemního podlaží,v němž se nachází prezentační sál pro 245 osob vybavenýtřemi otáčivými točnami pro automobily, promítacím plát-nem a scénickým osvětlením. V závěru výstavby pak ještědivize 1 uspěla v další veřejné obchodní soutěži, a tak týmIng. Zeleného zde ještě vybudoval parkoviště, dětské hřiš-tě, chodníky a dokončil sadové úpravy přilehlých ploch.Vedle prezentačního sálu se v novostavbě nacházejíučebny, kanceláře a technické místnosti pro výuku za-městnanců autorizovaných servisů a prodejců vozidelŠkoda. Jednotlivá patra (foto č. 1) jsou propojena náklad-ním výtahem tak, aby bylo možné automobily dopravit doškolicích prostor, které se nacházejí v prostředním traktua mají výšku přes dvě podlaží (foto č. 2).Kanceláře a učebny jsou vybaveny v dnes běžnémstandardu s bezdrátovým datovým připojením, promí-tacími plátny, ozvučením a stínicí technikou. Výukovémístnosti, ve kterých budou vozidla, mají mimo jiné zve-dací zařízení, odtah spalin a k dispozici i stlačený vzduch.Vybavení sálu může být ovládáno z něj i z režie.Na celé stavbě, která začala vloni v říjnu, bylo podleIng. Zeleného nejnáročnější stihnout postavit budovu zvý-šenou o jedno podlaží za stejnou dobu, jaká byla vymeze-na pro původně navržený čtyřpodlažní objekt. „Vzhledemk tomu, že novou součástí nástavby je i shromažďovacíprostor, bylo třeba zvýšit požární odolnost konstrukcív celém objektu. Podle nové dokumentace jsme mohlizačít stavět až ve chvíli, kdy nám zbývalo pouhých šestměsíců do ukončení celé stavby,“ vzpomíná Ing. Zelený.Díky vysokému nasazení a výborné spolupráci stav-bařů s projektantem, architektem a investorem se všepodařilo dokončit včas. Metrostav tak bude podepsánpod moderní budovou, která se svou funkcí a významnoupolohou stane v jistém slova smyslu výkladní skříní nejenservisního areálu největší české automobilky, ale v přene-seném významu i celé společnosti Škoda Auto.Martina Vampulová, foto Josef HusákPo 180 letech se chystá obahněnívodního díla Jordán str. 3Rychlá rekonstrukce hlavníhodopravního tahu str. 3Provoz drobné a střední mechanizacedivize 11 Metrostavu str. 3Ptáme se: Ing. Romana Čihákaz firmy Metrostav Development str. 2Základem dobrého projektu jesprávné zadání str. 2Změny na významných manažerskýchpozicích v Metrostavu str. 2xxxxvíce ve fotoreportáži na str. 46. prosince 2011 / 21 / XXIIIMETROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUPKRÁTCE / AKTUÁLNĚVyšší o jedno patroPour féliciter 2012 na každé obálceTaké letos doprovází každou obálku, která koncemroku odejde z podatelny Metrostavu v Koželužské ulici,příležitostné razítko s přáním všeho nejlepšího do novéhoroku. Poslední PF 2012 kolegyně natisknou na Tři krále.Návštěva z Finskana metru V.AVe čtvrtek 10. listopaduzavítali na stavbu metraV.A zástupci nejvyššíhovedení finské společnostiDESTIA OY. Seznámili ses ražbou traťových tunelůmetodou TBM a navštívili budovanou stanici Petřiny.Prezident firmy Hannu Leinonen se následně setkals prezidentem Skupiny Metrostav Jiřím Bělohlavem. Přijednání zhodnotili dosavadní součinnost při realizaciprojektu Länsimetro v Helsinkách a rozvinuli další námětypro vzájemnou spolupráci na finském stavebním trhu.Slavnostní konecprojektu v TábořeNejvětší dosud prováděnárekonstrukce kanalizacena Táborsku byla slavnostněukončena 23. listopadu.V rámci její první stavby natomto obsáhlém projektupracovali zaměstnanci střediska kanalizací z naší divize 1.Práce, které za Metrostav ve sdružení řídil stavbyvedoucíIng. Martin Cimala, skončily právě před rokem.Vánoční dárek pro nemocné dětiTak jak vloni slíbili, i letos pracovníci divize 8 věnovalifinanční prostředky původně určené na nákup divizníchvánočních dárků dětem. Symbolický šek na 100 000 korunpřevezmou zástupci Dětské psychiatrické kliniky Fakultnínemocnice v Motole na vánočním koncertě divize 8ve středu 7. prosince. Nová tradice se ujala, děkujeme.Vynikající konstrukceHned dvě stavby Metrostavu – most přes Oparenskéúdolí a nádrže na pohonné hmoty v Loukově – získa-ly prestižní ocenění Vynikající betonová konstrukce.Porota udělení titulů vyhlásila při zahajovací recepci18. Betonářských dnů 22. listopadu v Hradci Králové.Česká betonářská společnost ČSSI vypisuje soutěžVynikající betonová konstrukce jednou za dva roky a jenve třech kategoriích. Letos mohla tituly získat díla dokon-čená v období od 1. ledna 2009 do 31. prosince 2010.Metrostav mezi ně přihlásil dvě stavby a obě uspěly.Mezi mosty získal nejvyšší ocenění ten přes Oparen-ské údolí na stavbě dálnice D8 (foto), u kterého odborníciocenili úsporné konstrukční řešení a inovativní technolo-gický postup výstavby v exponovaných podmínkách chrá-něného přírodního území. Diplom přebíral Bc. AlexandrTvrz z divize 5, který se podílel na řízení jeho stavby.V kategorii Tunely a ostatní inženýrské stavby nejlépeuspěly nádrže na pohonné hmoty v Loukově, které odbor-ná porota vybrala pro velmi zdařilou aplikaci předpjatéhobetonu při návrhu a realizaci s přihlédnutím k inovativnítechnologii zvedání jejich stropní konstrukce. Nádrže,včetně tenké skořepiny střechy, provedli betonáři z divi-ze 6 Metrostavu pod vedením vedoucího projektu PetraHanzlíka a stavbyvedoucího Milana Raka, kteří oceněnív Hradci osobně převzali. Všem gratulujeme!Betonářských dnů v Hradci Králové se i letos aktivnězúčastnila řada našich specialistů z divizí 4, 5 a 6 v čeles prof. Ing. Janem L. Vítkem z centrály Metrostavu, kterýbyl i členem jejich Vědeckého výboru.12NepřehlédněteOd 1. ledna 2012 dojde k řaděpersonálních změn ve vedení divizía vedení společnosti Metrostav,firmy Metrostav Developmenta Skupiny Metrostav.Přehled najdete na straně 2.Barborka ve FinskuVedoucí projektu Ing. Václav Pavlovský z divize 5, vedoucízastupitelského úřadu České republiky ve Finsku MartinTomčo, Ph.D., a Matti Kokkinen, ředitel výstavby Länsi-metro Oy, uložili 4. listopadu do portálu tunelu Karhusaarivysvěcenou sošku svaté Barbory (foto zleva).Přístavba klempírnyObestavěný prostor 1278 m³Zastavěná plocha 228,70 m²Novostavba objektuObestavěný prostor 29 106 m³Zastavěná plocha 1538 m²Užitková plocha 5561 m²Dostavba s prezentačním sálemObestavěný prostor 7581,0 m³Zastavěná plocha 1263,5 m²Strana 2
Šťastná třináctkaUž potřinácté se 26. listopadu setkali obchodní partne-ři Metrostavu doplnění zaměstnanci firmy, aby změřilisíly v tenisové čtyřhře o pohár našeho obchodního ře-ditele. Ve sportovním areálu v Průhonicích strávili pří-jemný den a předvedli velmi dobré sportovní výkony.V turnaji Metrostavu se jako obvykle utkalo šestnácthráčských dvojic. Fotograf v průběhu zápasů zachytilPetra Vítka a Rostislava Štajera (foto č. 1 zleva), PetraŠtudlara a Petra Čermocha (foto č. 2 zleva) a Jana Som-mera s Miroslavem Fričem (foto č. 3 zleva).Nejlépe se dařilo dvojici Tomáš Schmidtmayer a Bohu-mil Mazač (foto č. 4 zleva), která v napjatém finále porazilaposlední výše jmenované tenisty. I druzí v pořadí se všakradovali, když z rukou Ing. Jiřího Kavana, vedoucího útva-ru vztahů k veřejnosti, přebírali ceny za 2. místo v turnaji(foto č. 5). Poděkování za účast patří všem, největší gratu-lace ovšem přísluší vítězné dvojici, která často obávanoutřináctku korunovala úspěchem (foto č. 6).Ing. Romana Čiháka,ředitele realizace projektůMetrostavu DevelopmentPo šestiletém působení ve firmě ECM se Ing. RomanČihák vrátil před čtyřmi roky do Metrostavu na místo,kde působil už v roce 1997. Tehdy v úseku rozvojovýchprogramů naší společnosti uváděl do života projektPalmovka Park I. Dnes mezi ostatními za MetrostavDevelopment řídí i projekt Palmovka Park II (PPII).Máte na starost projekty od územního rozhodnutí ažpo dokončení stavby. Který byste jmenoval první?Zaměstnance Metrostavu asi nejvíc zajímá PalmovkaPark II, kam by se už za dva roky měli téměř všichni se-stěhovat. U něj spolupracuji s projektovým manažeremIng. Rostislavem Šíšou a dostali jsme se do fáze, kdyje k podpisu připravena mandátní smlouva, jíž inves-tor – Metrostav Nemovitostní, uzavřený investiční fond– svěřuje řízení projektu a technický dozor MetrostavuDevelopment. PPII jsme v roce 2009 začali připravovatjako čistě komerční projekt. Když však byl těsně před vy-dáním územního rozhodnutí, Metrostav se jej z časovýchdůvodů rozhodl přebudovat na své nové sídlo, které pů-vodně plánoval na sousedním pozemku v rámci projektuPalmovka Park III. Skupině Metrostav patří v Praze 8 velkávýměra pozemků, které se táhnou až k Libeňskému mos-tu, a všechny je chceme postupně zastavět. Pro PPII uždržíme stavební povolení na přeložky kabelů. Po ukončenívodoprávních řízení předpokládáme obdržení certifikátuod autorizovaného inspektora ve zkráceném stavebnímřízení na stavbu celého budoucího sídla.O ukončeném zajišťovacím výzkumu archeologůa o PPII uvádíme podrobnosti i v dalších článcích no-vin. Přejděme tedy k vašim dalším projektům...Z Metrostavu Development řídím realizaci projektu NováPalmovka, kam přesídlí radnice Městské části Praha 8.Na tuto stavební zakázku už máme podepsanou smlouvus divizí 3 Metrostavu a projektanti právě končí vypracová-ní dokumentace pro územní řízení. Celkově to bude nároč-ný projekt s pevným harmonogramem, za jehož nedodr-žení bychom byli vysoce penalizováni. Územní rozhodnutíproto musíme získat na jaře 2012 a po stavebním povoleníby měla stavba začít už v listopadu téhož roku.Připravujete ještě jiné administrativní projekty?Pracujeme už i na projektu Palmovka Park III (PPIII), kterýby měl být čistě komerčního rázu. Ing. arch Josef Pleskotvypracoval před pár lety na celé naše území u Palmovkykoncepční objemovou studii. Dnes chystáme smlouvys Ing. arch. Janem Aulíkem, který bude podle ní zpraco-vávat dokumentaci na PPIII. Území pro jeho stavbu všakprvně poslouží jako zařízení staveniště pro výstavbu PPII.Právě jsme podepsali nájemní smlouvu s divizí 6, která sizdejší staré budovy a plochy začne ještě letos upravovat.Kolem Palmovky vyroste v nejbližší době řada novýchstaveb. Spolupracujete s MČ P8 na jejich koordinaci?Sami jsme radnici navrhli vypracování studie dopravníobslužnosti celého dotčeného území, abychom vzájemnědokázali sladit naše zájmy a potřeby. Arch. Pleskot ji užzpracovává pro Útvar rozvoje hl. m. Prahy. S pracovníkynaší radnice obecně vycházíme velmi dobře. Jsou k námvstřícní a my jsme za to rádi.Obytné domy Pod Tyršovým vrchem, které stavěla fir-ma Subterra, jste nedávno předal vašim obchodníkům.Staráte se dnes i o nějaké jiné bytové projekty?Dlouhodobě se zabýváme realizací Rezidenčního parkuNa Vackově. Jeho Alfarezidenci sice dokončíme na jaře2012, ale představuje jen první ze čtyř etap v první ze třífází zástavby celého pozemku, na kterou máme vydanéúzemní rozhodnutí. Zahájení další etapy bude závisetna oživení trhu s byty. Jejich prodej bude rozhodující i prorychlost provádění dalších bytových projektů, o kterýchbych z různých důvodů raději informoval až později.Vaše práce vás baví. Je něco, co vám ji komplikuje?Legislativa. Problémy vyvolané různými odvoláními protirozhodnutím stavebních i jiných úřadů totiž sám nemohuřešit a těžko odhaduji, o kolik času projekt prodlouží, a te-dy i prodraží. To je ale problém všech developerů.strana 2PTÁME SEDobrá příprava je předpokladem úspěchuNa pozemku u Koželužské ulice začíná být živo. Pro-hlédli jej archeologové a obkroužily výkopy pro pře-ložky sítí. Na budovu, která tu pod názvem PalmovkaPark II vyroste, už autoři z AP ATELIERU Ing. arch. Jo-sefa Pleskota dokončili dokumentaci pro stavební po-volení (vizualizace představují dva návrhy barevnostifasády). Vše běží podle plánu, a proto se můžeme tě-šit, že se sem už v roce 2013 přestěhují jak zaměstnan-ci ze sousední centrály Metrostavu, tak z jeho divizí.Práce na projektu Palmovka Park II v současnosti pro-bíhají ve čtyřech základních částech. První – administra-tivní – není moc vidět, o to víc je důležitá a náročná. Týkáse smluvních vztahů, nastavení účtování a controllinguprojektu, vypořádání pozemků či převodu investorstvíz Metrostavu Development na Metrostav Nemovitostní,uzavřený investiční fond včetně všech povolení či licencípotřebných k provedení stavby.Druhá oblast má technický ráz. Dokončují se v ní při-pomínky k dokumentaci pro stavební povolení a zpřesňujezadání pro prováděcí projekt. Pracovní tým prověřujetechnologie i kapacity a hledá řešení, která by vedla k vy-sokému standardu vnitřního prostředí i efektivním inves-tičním a budoucím provozním výdajům. Od doby prvníhozadání v roce 2009 se totiž konkretizoval uživatel, pokro-čily technické možnosti a tým získal zkušenosti z praxe.Do této druhé části projektu patří i příprava staveništěa hledání nejvýhodnějších možností, jak zajistit komfortzhotoviteli a přitom zachovat stávající pracovní podmínkypro zaměstnance v přilehlé budově centrály Metrostavu.Jistě by neuvítali, kdyby jim ubyla parkovací místa nebonávoz stavebních materiálů blokoval výjezd z garáží...Všem zúčastněným velmi záleží na tom, aby se v no-vém sídle pracovníci cítili co nejlépe. Ve třetí části projektuse proto pracovní tým zabývá základními požadavky navnitřní dispozice objektu a základní využití prostor. V tétopráci mu pomáhají i návštěvy nových zabydlených admi-nistrativních budov a zkušenosti jejich správců či vyjádře-ní spokojenosti lidí, kteří v nich pracují. „Nejvíce stížnostíje na nemožnost ovlivnit okolní prostředí. Lidem se nelíbí,když nemohou otevírat okna či rozhodovat o světle neboteplotě ve své kanceláři,“ říká Ing. Lenka Zátorská, kteráprojekt Palmovka Park II řídí. „Také je na první pohledvidět, když jsou pracoviště navržena komerčně, a ne prokonkrétního uživatele. Velmi často potom totiž nestačíúložné prostory. Pokud v začátku projektu chyběl přijednáních zástupce provozu, často po realizaci docházív budovách k následným úpravám nebo je jejich provoznákladný. Tomu všemu se chceme vyhnout.“Ve čtvrté oblasti projektu se začíná připravovat i stě-hování. „V předstihu řešíme například archivy, návrhy ty-pizovaných pracovních míst pro jednotlivé pozice včetněskladby nábytku a úložných prostor, začínáme připravovatvýběrová řízení na provozovatele stravování nebo správubudovy,“ doplňuje Ing. Zátorská a uzavírá: „Není jedno-duché skloubit všechny požadavky dohromady a najítoptimální řešení. Spolupracovníky z divizí proto už nazačátku nového roku opět intenzivně zapojíme do tvorbyvnitřního prostředí a návrhů interiérů.“Podrobnosti o novém sídle naší firmy najdete na intra-netu Skupiny Metrostav v sekci Projekty, kde je v rubriceHydePark vyhrazen i prostor pro dotazy a připomínky.–ls–, vizualizace AP ATELIER123456Změny na významných manažerských pozicíchPo projednání v představenstvu společnosti Metrostav, v dozorčí radě Metrostavu Development a podlenávazných posunů v pozicích dojde s účinností od 1. ledna 2012 k následujícím změnám ve vedení akciovéspolečnosti Metrostav, jeho Skupiny a firmy Metrostav Development:aktuální pozice nová poziceJiří Procházka, MBA obchodní ředitel Metrostavu generální ředitel Metrostavu DevelopmentIng. Milan Veselský ředitel divize 1 Metrostavu obchodní ředitel MetrostavuIng. Jaroslav Heran náměstek divize 1 Metrostavu ředitel divize 1 MetrostavuIng. Pavel Šrámek ředitel divize 8 Metrostavu ředitel auditu Skupiny MetrostavIng. Ivo Vrbka náměstek divize 8 Metrostavu ředitel divize 8 MetrostavuIng. Martin Sirotek hlavní stavbyvedoucí divize 1 náměstek divize 1 MetrostavuMetrostavuIng. Jiří Sládek náměstek divize 6 Metrostavu mimo Skupinu MetrostavIng. Luboš Jonáš hlavní stavbyvedoucí divize 6 náměstek divize 6 MetrostavuMetrostavuIng. Josef Špryňar hlavní stavbyvedoucí divize 8 náměstek divize 8 MetrostavuMetrostavuIng. Josef Černý vedoucí útvaru divize 9 Metrostavu specialista auditu Skupiny MetrostavMgr. Zdeněk Kostříž specialista útvaru personálního vedoucí útvaru kvalifikačníhoředitele Metrostavu rozvoje MetrostavuIng. Petr Pujman, MBA generální ředitel mimo Skupinu MetrostavMetrostavu DevelopmentIng. Otto Koval obchodní ředitel mimo skupinu MetrostavMetrostavu DevelopmentIng. Petr Řezáč ředitel pro strategii expert úseku viceprezidentaMetrostavu Development Skupiny MetrostavIng. Ondřej Buršík mimo Skupinu Metrostav obchodní ředitel Metrostavu DevelopmentStrana 3
Stavba 880MW paroplynového elektrárenského kom-plexu v Počeradech, prvního svého druhu v ČR, běžína plné obrátky. A hlavně, jak poznamenal vedoucíprojektu Ing. Josef Špryňar, přesně podle stanovené-ho harmonogramu. Kromě divize 8 v roli generálníhododavatele a řady místních firem, se na zdejší stavběpodílejí také divize 3, 6, 11 Metrostavu a Subterra.V těžišti pozornosti tu dnes najdeme dva úkoly. Tímprvním je opláštění hlavního výrobního bloku (foto č. 1)spojené s dokončením střešního pláště a odvodněnímstřech tak, abychom objekty mohli uzavřít ještě letos.Druhou „ostře sledovanou“ prioritou je betonáž zá-kladů parní turbíny. Tu bude provádět divize 6 a předchá-zela jí řada nejrůznějších zkoušek počínaje vlastnostmibetonové směsi, jako jsou nosnost, pevnost, smršťovánía vývoj hydratačního tepla. Rozsáhlou přípravu si vyžáda-la i prováděcí dokumentace obsahující statické posudkyna podpůrné konstrukce bednění a především zpracovánípřesného technologického postupu kontinuální betonážehorního rámu. Ten je zhruba 4 m vysoký, 15 m širokýa 36,5 m dlouhý. Jakmile totiž betonáž začne – předpoklá-daný termín vychází na 7. prosinec – nemůže být přeru-šena. Proto zde kromě dvou betonpump bude k dispozicii jedna záložní. Navíc musí být v pohotovosti i nezbytnáopatření zajišťující, aby v případě změny počasí ukládanásměs rychle nestydla a nevznikal teplotní gradient, kterýby v konstrukci mohl způsobit trhliny.„Naším nejbližším úkolem je splnění dvou milníkůk 23. prosinci – dokončení betonáže základu turbosou-strojí a předání protihlukových opatření na stávající částielektrárny,“ konstatoval Ing. Josef Špryňar. „U obouprací ale máme rezervu a předpokládám, že je splníme uždo 9. prosince. Náš interní úkol je uzavřít do konce rokuopláštění a střešní plášť budov včetně provizorního zakry-tí montážních otvorů, vrat a dveří. Důležitý termín, kterýovlivňuje úspěch celé zakázky, však připadá na 15. únorpříštího roku, kdy musí být splněny nejdůležitější stavebnípřipravenosti pro dodavatele spalinových turbín a parníturbíny. V praxi to znamená za dva měsíce uzavřít plášťa dokončit objekty spalinové strojovny (foto č. 3) a parnístrojovny (foto č. 2) včetně hotových základů a s funkč-ním vytápěním, osvětlením a větráním.“Stavbaře tedy v Počeradech čeká poněkud náročnýzávěr roku. Před podobnými mezníky však divize 8 na tétostavbě nestojí poprvé. A protože průběh zdejší výstavbyneztrácí ani tempo, ani dech, jistě i v nejbližší době všedokáže dokončit tak, jak si předsevzala.–rip–, foto Josef HusákZPRAVODAJSTVÍ Z DIVIZÍstrana 3Ostře sledované počeradské priority123Pouhé dva dny absolutní výluky automobilové dopravystačily týmu Ing. Jáchyma Kubečka z naší divize 8 k to-mu, aby za tři a půl měsíce provedl rekonstrukci 3,5 kmdlouhého úseku hlavního tahu silnice II/270 mezi Mi-moní a Jablonným v Podještědí.„Nejsou malé a velké projekty, jen dobře a špatněodvedené zakázky. A tato se našemu týmu povedla,“ pro-hlásil ředitel divize 8 Ing. Pavel Šrámek, když ve středu23. listopadu opravený úsek silnice II/270 otevíral (fotoč. 1 vpravo). Hejtman Libereckého kraje Mgr. StanislavEichler při tom potvrdil význam rekonstrukce tohotokrátkého úseku: „Silnice mezi Luhovem a Postřelnoubyla nejhorším a nejsledovanějším ‚tankodromem‘ v ce-lém Libereckém kraji. Jsem rád, že její oprava, převážněfinancovaná z regionálních operačních programů, a tedyz peněz Evropské unie, ode dneška zpříjemní jízdu nejenmístním motoristům. Děkuji za to všem, kteří zdejší dílov extrémně krátkém čase realizovali.“Součástí velmi rychle provedené silniční zakázky byloodfrézování původního živičného povrchu, rekonstrukcesilničního mostu, který musel být odstrojen až na základnínosné konstrukce, oprava odvodnění včetně deseti pro-pustků a provedení nového asfaltového krytu. Silničářizde samozřejmě opravili i krajnice, vyznačili vodorovnéa vztyčili svislé dopravní značení.„Rozsahem a druhem prací to byla naprosto běžnásilniční stavba,“ konstatoval Ing. Kubeček a dodal: „Jenrychlost provedení byla nadstandardní a všechny zdejšíčinnosti jsme navíc museli podle smlouvy s objednatelemprovádět při zachování plného automobilového provozu.Jeho úplnou výluku jsme měli povolenu jen dvakrát za ce-lou stavbu, pokaždé po jednom dni. Tehdy jsme pokládalizávěrečný asfaltový kryt pomocí šesti finišerů, nepřetržitězásobovaných směsí z nedaleké obalovny.“Oprava tohoto úseku hlavního automobilového tahusilnice II/270 mezi Mimoní a Jablonným v Podještědí (fotoč. 2) na jednom konci zahrnovala i rekonstrukci křižovat-ky s velmi vytíženou odbočkou do Stráže pod Ralskem.Hustotu provozu do tohoto města může Ing. Kubečekpotvrdit z vlastní zkušenosti – shodou okolností v němřídí i výstavbu neutralizační haly pro podnik DIAMO a sámdobře ví, kolik aut tam denně musí dorazit.Rychlá rekonstrukce hlavního dopravního tahuSprávcem veškerého majetku strojní povahy, s výjim-kou bednění, lešení a mostních skruží, je v Metrostavuod letošního 1. ledna divize 11. Její pracovníci z Provo-zu drobné a střední mechanizace se starají nejen o to,aby na stavby našich divizí dodali požadované stroje.Jejich cílem je, aby všude, kam vybavení půjčili, slou-žilo k plné spokojenosti uživatele.„Zajišťujeme rozvážkovou službu a stroje dodávámena stavbu včetně všech propojovacích a doplňkovýchkomponentů. Zařízení uvedeme do chodu, staráme seo ně a nakonec je i odvezeme. Jediné, co na staveništipotřebují, je hnací médium a obsluha,“ říká Jiří Chalupský,který v Provozu drobné a střední mechanizace vede třijeho majetková střediska a jedno středisko služeb.Všichni jejich zaměstnanci ovládají veškeré činnosti,které zákazníci od provozu vyžadují, takže se mohouzastupovat bez ohledu na to, zda se starají o drobnou,či střední mechanizaci, majetek trvale užívaný divizemi,nebo o vybavení, které spadá pod operativní evidenci.„Naše půjčovna je od pondělí do čtvrtka otevřena od 6do 17 hodin, v pátek do 14,30,“ upřesňuje Jiří Chalupskýa dodává: „Po předchozí telefonické dohodě ji však mů-žeme ráno zpřístupnit i dřív nebo otevřít o víkendech,jak kdo potřebuje. Máme také operativní telefonní linku,jejímž prostřednictvím jsme schopni reagovat na poža-davky zákazníků i mimo pracovní dny. Podrobnosti jsouuvedeny na intranetových stránkách naší divize.“Novinkou půjčovny, která dnes slouží při ražbácheskalátorového tunelu do stanice metra Petřiny, je 12 pře-nosných dopravníků Miniveyor (foto). Při výkonu 58 m³/hváží každý z nich jen 78 kg! Po ukončení této stavby sebudou hodit hlavně pro stísněná pracoviště. V Kanadě,kde je vyrábějí, byly původně určeny pro speleology.„Chceme rozšířit také hutnicí techniku a pořídit si pa-letový vlek, abychom vibrátory a hladičky mohli zavážetaž na stavby. Po Novém roce plánujeme nákup i dvou no-vých pojízdných kompresorů a dvou elektrocentrál, kterébude možné zapřáhnout za osobní auto nebo dodávku.Chceme totiž naše služby přinejmenším vyrovnat tomu,co nabízejí externí půjčovny,“ vysvětluje Jiří Chalupský.Kromě zrekonstruované výdejny je další novinkouProvozu drobné a střední mechanizace konsignační skladnářadí značky Hilty. Pracovníci střediska z něj okamžitěpůjčí nebo převedou do trvalého užívání veškeré ručníelektrické nářadí, které se v Metrostavu běžně používá.„Díky výbornému a dobře spolupracujícímu kolektivu,složenému z bývalých pracovníků divizí 1, 3, 6, 9 a 11, sev nejbližší době připravujeme na zdvojnásobení kapacityskladu. Začneme výměnou regálů a skončíme vestavboupatra. Věřím, že po těchto úpravách i chystaném zlepšenílogistiky a komunikace nabídneme uživatelům rychlea pohodlně vše, co potřebují. Pravidelnou péčí o majetekna stavbách přitom chceme snížit i náklady na provoza opravy naší mechanizace,“ uzavírá Jiří Chalupský.Provoz drobné a střední mechanizace divize 11Po 180 letech se chystá odbahnění JordánuAtypická stavba čeká na tým Ing. Petra Šimáka z divi-ze 6, který bude až do května 2014 společně s firmamiDAICH a ZVÁNOVEC provádět odbahnění a budovatspodní výpusť na vodním díle Jordán v jihočeském Tá-boře. Tento významný a svým způsobem jedinečný ryb-ník, jehož vznik se datuje do roku 1492, nelze za stá-vajících podmínek řádně vypustit, což může mít přikrizových a mimořádných situacích vážné následky.V následujících měsících se proto bude Jordán poprvépo dlouhých 180 letech vypouštět a zbavovat bahna, abyzde mohli stavbaři vybudovat komplex objektů spodnívýpusti. Bude mimo jiné zahrnovat otevřené koryto ve dněnádrže, tlakovou přívodní štolu a její vtokový objekt. Dálezde vzniknou uzávěry se vstupním nadzemním objektema technologickým vybavením, beztlaková odpadní štolanebo vyústní portál štoly s navazujícím balvanitým sklu-zem a vývarem pro utlumení energie vytékající vody.Vzhledem k tomu, že na projekt zatím nebyla schvá-lena dotace z EU, jejímž prostřednictvím je značná částstavby financována, přípravné práce a odpouštění rybníkuještě nezačaly. V současné době proto probíhají jenomjednání s možnými subdodavateli a pokračují práce na re-alizační dokumentaci stavby. S odpouštěním vody se sicepřed několika dny už začalo, ale zatím jen na kótu úrovněbezpečného přelivu do Tismenického potoka. Aby se mohlbezpečně vypustit i celý Jordán, budou muset stavbařinejprve prorazit pod stávající hrází tlakovou přívodní što-lu, která bude zčásti ražená a zčásti hloubená.„Za nejnáročnější považuji rozhodně vypuštění celénádrže v požadovaných termínech, protože jediná funkčnívýpust má v současné době kapacitu asi 200 l/s. PřitomJordán má plochu zhruba 50 ha a jeho objem dosahuje třímilionů m³ vody,“ říká Ing. Petr Šimák.Ještě než se bude moci jeho tým pustit do masivněj-šího vypouštění vodní nádrže, které však nesmí překročithranici 30 cm za den, a stavby výpusti, musí dno Jordánuprozkoumat pyrotechnici. Na základě svědectví pamětní-ků je totiž možné, že se podél návodní paty hráze nacházímunice z konce II. světové války.Vypouštění, odbahnění a práce v Jordánu jsou nejenzajímavou kuriozitou pro občany Tábora, ale ovlivní i ži-vočichy žijící v nádrži: ryby, škeble a skokany. Ti budoupo dobu stavby přemístěni do části nádrže, která vzniknepřehrazením Jordánu speciálně vybudovanou hrází. Ačko-li má divize 6 se stavbami a úpravami vodních děl bohatézkušenosti, výstavba nové výpusti na více než 500 letstaré nádrži není ani pro její odborníky běžnou zakázkou.Dá se však předpokládat, že se svého úkolu zhostí ke spo-kojenosti obyvatel vodní nádrže i sousedního Tábora.Martina Vampulová12Strana 4
strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽ213Roční hodnocenípersonálu MetrostavuPočátkem prosince 2011 odstartuje v naší firmě dalšícyklus ročního hodnocení personálu. V průběhu tříměsíců při něm budou hodnoceni všichni zaměstnanci,kteří v Metrostavu pracují minimálně jeden rok.Význam pravidelného ročního hodnocení zaměstnan-ců sílí zejména v době, kdy se zvyšuje tlak na kvalitu prácea odbornou i osobnostní kvalifikaci personálu. Hodnoce-ní, jako jeden z nejefektivnějších manažerských nástrojů,poskytuje firmě řadu možností pro zvyšování výkonunebo motivace zaměstnanců a současně umožňuje pro-pojení s dalšími personálními nástroji, jako je napříkladrozvoj zaměstnanců. Těchto efektů lze dosáhnout pouzev tom případě, že se na hodnocení obě strany, jak hod-notitel, tak i hodnocený zaměstnanec, důkladně připravía zodpovědně provedou hodnotící rozhovor.Stejně jako v minulých letech proto bude v prostoráchŠkoly způsobu řízení a práce připraven tematický denk ročnímu hodnocení. Povinně se jej zúčastní všichnimanažeři, kteří budou letos v roli hodnotitelů poprvé.Vedení společnosti bude již tradičně věnovat velkoupozornost výstupům z ročního hodnocení personálu, me-zi které patří rozhodnutí o nominaci zaměstnanců na oce-nění čestnými tituly, o zařazení vybraných zaměstnancůdo projektu přípravy personálních rezerv či o případnýchmzdových úpravách k 1. dubnu roku 2012. Na závěr celé-ho cyklu hodnocení bude provedena jeho celková analýzaa výsledky budou vyhodnoceny na úrovni vedení jednot-livých divizí i celé naší společnosti.Mgr. Tomáš Zámečník, MBA, ÚPŘ4 56879Přehlídka designuVe čtvrtek 24. listopadu uspořádal Metrostav Develop-ment v rezidenčním domě Ostravská brána přehlídkunejúspěšnějšího českého designu a architektury.V kavárně domu i ve vybraných bytech se tu v rám-ci expozic jednotlivých vystavovatelů představili i jedniz nejvýznamnějších českých designérů posledních let,jako třeba Maxim Velčovský či Michal Froněk. Vernisáždoprovodili hudbou skladatel Boris Urbánek a americkázpěvačka Teresa Polk a zúčastnilo se jí na 80 hostů.„Touto akcí zahajujeme kulturní cyklus nazvaný Os-travská brána se otevírá umění. V jeho rámci budemev našem rezidenčním projektu organizovat i další zajíma-vé kulturní akce a vítat špičkové české a zahraniční tvůr-ce,“ řekla Martina Huclová z Metrostavu Development.– l s – , f o t o a r c h i v M e t r o s t a v D e v e l o p m e n tModel TBM upoutalNa 16. ročníku výstavy Schola Pragensis, který seuskutečnil ve dnech 24.–26. listopadu v Kongresovémcentru Praha, přitahoval pozornost model našeho tu-nelovacího stroje. Metrostav chtěl jeho prostřednic-tvím upozornit na Střední školu technickou (SŠT) naZeleném pruhu, kde studují jeho smluvní žáci.Přehlídka a nabídka studijních oborů pražských střed-ních a vyšších odborných škol Schola Pragensis je určenazejména žákům devátých tříd a jejich rodičům. Letošníprezentace téměř 150 pražských škol navštívilo téměř50 000 návštěvníků a řada oficiálních hostů.Společná expozice SŠT a Metrostavu měla za úkolvzbudit zájem a podpořit nábor žáků stavebních oborů,kteří by se mohli stát smluvními žáky naší společnosti čifirmy Subterra. Zájemci v ní získali informace o projektu,který smluvním žákům nabízí nejen finanční podporuv průběhu studia, ale především jim garantuje práci vezvoleném oboru po jeho dokončení. Nepřehlédnutelnousoučástí expozice byl 3,5 m dlouhý model razicího ští-tu (TBM) doplněný o animaci jeho činnosti a fotografiei filmy z ražeb metra trasy V.A i z jiných staveb naší spo-lečnosti, třeba z tunelů Blanka. Podle informací zástup-ců SŠT model přitáhl pozornost návštěvníků a expozicecelkově splnila svůj účel. Naši personalisté očekávají, žese díky ní zlepší výběr při náboru budoucích kolegů.Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav, člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka Ing. Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakceKoželužská 5, 180 00 Praha 8-Libeň, tel.: 266 709 415; www.metrostav.cz / Číslo 21/2011 vyšlo 6. 12. 2011 (22/2011 vyjde 20. 12. 2011) / Složení redakční rady Ing. František Polák (předseda), Ing. Jaromír Pavlíček (místopředseda), Ing. JiříKavan, Pavel Meyer, Ing. Jitka Neklanová, Ing. Ladislav Profota, Ing. Lenka Svobodová, Ing. Jaromír Šob, Ing. Libuše Weinfurtová a Ing. Martina Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 128 00 Praha 2 / Výroba BoomerangPublishing, s. r. o., Nad Kazankou 37, Praha 7-Troja, tel.: 244 023 201, fax: 244 023 333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta, s.p., odštěpný závod Praha, č. j. nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylopovoleno s.p. OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736První koncerty divizí odstartovaly přátelská zastavení v předvánočním časeBlížící se konec roku nabízí příležitost ohlédnout se za časem minulým i promluvit si o očekáváních do budoucna.Každá divize Metrostavu si proto už tradičně jeden večer v adventní době vyhrazuje pro přátelská setkání svýchzaměstnanců i obchodních partnerů. Divize 2 se letos sešla 2. prosince – v den, kdy slaví svátek všechny Blanky,a tedy i stejnojmenný pražský tunelový komplex, jehož stavbu právě tato divize Metrostavu řídí. Při slavnostnímvečeru v Novoměstské radnici (foto č. 1) si však připomněla nejen jmeniny, ale i narozeniny. Od jejího založení užtotiž uplynulo rovných pět let. Hlavním dárkem, který si nadělila, byl koncert Lucie Bílé (foto č. 2). Nejlepší českézpěvačce posluchači děkovali za nevšední zážitek dlouhým potleskem (foto č. 3), který ředitel divize Ing. MiloslavHadrava uzavřel kyticí (foto č. 4). Dlouho zaplněné prostory v přízemí radnice (foto č. 5) byly dokladem toho, žemluvit bylo o čem a domů se nikomu nechtělo. Také v klubu SaSaZu, kde se o pár dní dříve – už 28. listopadu –sešli zaměstnanci a partneři divize 9, nezbylo jediné volné místo (foto č. 6). Večer svým koncertem uvedla HanaZagorová (foto č. 7) a i její písničky vyvolaly mezi hosty příjemnou náladu. Zábava v klubu (foto č. 8 a 9) pokračovalai v SaSaZu do pozdní noci. Adventní setkání divizí tak i letos plní svůj cíl. Přinášejí umělecký zážitek i možnostzastavit se, odreagovat se od běžných starostí a společně s kolegy i partnery přemítat o věcech příštích.Běh 17. listopaduV oboře Hvězda se v Den boje za svobodu a demokraciiuskutečnil 59. ročník Běhu 17. listopadu a 49. roč-ník Akademického mistrovství ČR v přespolním běhu.Jednoho z devíti závodů, které i letos podporoval Met-rostav, se zúčastnila i běžkyně Ivana Sekerová.Navzdory mrazu a smogu se na tratě od 300 do 9000 mvydalo více než 400 běžců a běžkyň ve věku od 2 do 74 let.Zlatou medaili v hlavní kategorii vybojoval Ondřej Fejfarz Fakulty elektrotechnické ČVUT, který se stal i Akademic-kým mistrem ČR v přespolním běhu pro rok 2011.Mezi ženami zvítězila Ivana Sekerová, kterou podpo-ruje naše divize 9. Sokolovské běžkyni se letos na podzimvelmi daří. Po vítězství v závodě Běchovice–Praha vyhrála13. listopadu už posedmé v řadě i Velkou Kunratickou.Podrobné výsledky Běhu 17. listopadu včetně fotoga-lerie naleznete na webu www.sportis.cz.Nálezy u PalmovkyNa přelomu října a listopadu provedli archeologovéze společnosti ARCHAIA Praha zajišťovací průzkumna pozemcích určených pro výstavbu Palmovka Par-ku II. Nálezy, které odkryli, přispěly k tomu, že zde užbrzy zahájí i předstihový záchranný průzkum.Libeň byla podle archeologických nálezů osídlena užve starší době kamenné. První písemná zmínka o ní potompochází z roku 720, kdy zde podle Hájka z Libočan stálau potoka Rokytnice tvrz. Parcely na rohu Voctářovy a Ko-želužské ulice však archeology zajímají především proto,že se v těchto místech dřív nacházelo židovské město,druhé historicky nejvýznamnější na území dnešní Prahy.Vzniklo v polovině 16. století a z této doby pocházejí i ná-lezy odkryté při zajišťovacím průzkumu.Čtrnáct lineárních a bodových sond zde odhalilo zá-sypy historických sklepů a jímek, předběžně datovanýchdo období raného až pozdního novověku (16.–19. století).Archeologové z nich vyzdvihli velmi zajímavou kolekcizlomků keramiky, skleněných nádob a drobných předmě-tů z barevných kovů včetně osmi mincí.Protože na staveništi předpokládají nálezově velmibohaté situace především ve výplních jímek, studena sklepů, nařídili odborníci na celé ploše ohrožené sta-vební aktivitou předstihový záchranný výzkum. „Podlezkušeností ze stavby Palmovka Parku I jsem předpoklá-dal pouze archeologický dohled. Bohatost nálezů všakbyla větší, než jsem čekal,“ řekl Ing. Roman Čihák, ředitelrealizace projektů z Metrostavu Development. Ing. LenkaZátorská z centrály naší společnosti k tomu dodává: „Ne-chceme naše práce zastavit nebo výrazně zpozdit, protose s archeology domlouváme na takových podmínkácha součinnosti, abychom na staveništi mohli působit naráz.Práce na průzkumu odborníci zahájí již v prosinci a projejich plynulé pokračování v zimním období zajišťujemevelkoplošné stany s možností temperování.“V plné síle a kráseOd konce října opět zdobí pražský vrch Vítkov zrestau-rovaný pomník Jana Žižky z Trocnova. Nepoškodily jejražby, které před pěti lety jen 32 metrů pod jeho zákla-dem prováděli raziči naší divize 5 a firmy Subterra přistavbě tunelů Nového spojení. Poznamenal jej čas.Autorem bronzové sochy, která byla odhalena v roce1950 a vznikla na památku husitského vítězství na Vít-kově, je Bohumil Kafka. Jeho dílo váží asi 16,2 tunya s rozměry 9,6 m délky, 5 m šířky a 9 m výšky patří mezinejvětší jezdecké sochy na světě. Předčí jej jen 14 mvysoký pomník císaře Viléma I. v německém Koblenzu,asi 13 m vysoký Don Juan de Oñate v americkém El Pasua dvanáctimetrový Viktor Emanuel II. v Římě.Rekonstrukce Kafkovy sochy, jejíž průběh je zdoku-mentován na internetových stránkách www.houska.cz,začala v dubnu 2010. Odborníci při ní sanovali nosnou že-lezobetonovou kostru, vyměnili asi 5000 šroubů a do tělakoně přidali výztuže. Opravili defekty bronzového pláště,provedli závěrečnou fixaci jeho povrchu včelím voskema zaleštěním a zrestaurovali kamenné prvky pomníku.Jedno z nejvýznamnějších děl našeho i světového sochař-ství 20. století se tak opět skví v plné kráse.
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m15{transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m24{transform:matrix(0.225857,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225857,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225857,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.226116,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226116,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226116,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226208,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226208,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226208,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.226228,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226228,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226228,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.226259,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226259,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226259,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.226413,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226413,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226413,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226424,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226424,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226424,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.226464,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226464,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226464,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.226544,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226544,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226544,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m29{transform:matrix(0.226547,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226547,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226547,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.226615,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226615,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226615,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.226624,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226624,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226624,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226632,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226632,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226632,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226672,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226672,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226672,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226712,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226712,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226712,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.226900,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226900,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226900,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226903,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226903,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226903,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226943,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226943,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226943,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227049,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227049,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227049,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227123,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227123,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227123,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.227171,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227171,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227171,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227208,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227208,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227208,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227217,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227217,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227217,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.227305,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227305,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227305,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227342,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227342,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227342,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227456,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227456,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227456,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227465,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227465,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227465,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227516,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227516,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227516,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m28{transform:matrix(0.227556,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227556,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227556,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2c{transform:matrix(0.227567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.227573,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227573,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227573,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.227576,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227576,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227576,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m26{transform:matrix(0.227587,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227587,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227587,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227616,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227616,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227616,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227622,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227622,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227622,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m27{transform:matrix(0.227653,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227653,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227653,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227887,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227887,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227887,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227915,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227915,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227915,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227930,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227930,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227930,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227958,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227958,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227958,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.228004,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228004,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228004,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.228024,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228024,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228024,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls45{letter-spacing:-2.208000px;} .ls28{letter-spacing:-1.600000px;} .ls4{letter-spacing:-1.568000px;} .lsa{letter-spacing:-1.540000px;} .ls8{letter-spacing:-1.472000px;} .ls33{letter-spacing:-1.408000px;} .ls35{letter-spacing:-1.344000px;} .ls38{letter-spacing:-1.280000px;} .ls30{letter-spacing:-1.184000px;} .ls16{letter-spacing:-1.120000px;} .lsc{letter-spacing:-1.100000px;} .ls27{letter-spacing:-1.056000px;} .ls21{letter-spacing:-0.992000px;} .ls25{letter-spacing:-0.960000px;} .ls22{letter-spacing:-0.928000px;} .ls7{letter-spacing:-0.864000px;} .ls3b{letter-spacing:-0.800000px;} .ls5{letter-spacing:-0.768000px;} .ls1f{letter-spacing:-0.672000px;} .ls6{letter-spacing:-0.640000px;} .ls1a{letter-spacing:-0.608000px;} .ls13{letter-spacing:-0.600000px;} .ls2f{letter-spacing:-0.480000px;} .ls2e{letter-spacing:-0.448000px;} .lsd{letter-spacing:-0.440000px;} .ls15{letter-spacing:-0.416000px;} .ls19{letter-spacing:-0.390000px;} .ls34{letter-spacing:-0.384000px;} .ls0{letter-spacing:-0.352000px;} .ls3d{letter-spacing:-0.300000px;} .ls47{letter-spacing:-0.256000px;} .lsb{letter-spacing:-0.220000px;} .ls12{letter-spacing:-0.192000px;} .ls1e{letter-spacing:-0.032000px;} .ls1{letter-spacing:0.000000px;} .ls46{letter-spacing:0.032000px;} .ls3{letter-spacing:0.064000px;} .ls2a{letter-spacing:0.096000px;} .ls1d{letter-spacing:0.160000px;} .ls14{letter-spacing:0.180000px;} .ls17{letter-spacing:0.192000px;} .ls18{letter-spacing:0.210000px;} .ls2b{letter-spacing:0.224000px;} .ls26{letter-spacing:0.256000px;} .ls1b{letter-spacing:0.288000px;} .ls1c{letter-spacing:0.320000px;} .ls20{letter-spacing:0.352000px;} .ls3c{letter-spacing:0.360000px;} .ls32{letter-spacing:0.416000px;} .ls2{letter-spacing:0.448000px;} .ls2d{letter-spacing:0.544000px;} .ls31{letter-spacing:0.608000px;} .ls24{letter-spacing:0.704000px;} .ls44{letter-spacing:0.768000px;} .ls37{letter-spacing:0.832000px;} .ls42{letter-spacing:0.990000px;} .ls36{letter-spacing:0.992000px;} .ls41{letter-spacing:1.020000px;} .ls3e{letter-spacing:1.080000px;} .ls3f{letter-spacing:1.110000px;} .ls40{letter-spacing:1.200000px;} .ls43{letter-spacing:1.410000px;} .lse{letter-spacing:2.580000px;} .lsf{letter-spacing:3.300000px;} .ls23{letter-spacing:4.000000px;} .ls39{letter-spacing:6.104000px;} .ls29{letter-spacing:6.300000px;} .ls9{letter-spacing:6.356000px;} .ls2c{letter-spacing:6.440000px;} .ls3a{letter-spacing:11.700000px;} .ls11{letter-spacing:15.600000px;} .ls10{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws0{word-spacing:0.000000px;} ._30{margin-left:-7.552000px;} ._a{margin-left:-3.992000px;} ._7{margin-left:-2.528000px;} ._4{margin-left:-1.184000px;} ._0{width:1.120000px;} ._2{width:2.560000px;} ._3{width:3.840000px;} ._1{width:5.792000px;} ._14{width:6.944000px;} ._8{width:8.672000px;} ._9{width:9.824000px;} ._6{width:11.744000px;} ._13{width:21.568000px;} ._5{width:37.344000px;} ._12{width:39.200000px;} ._27{width:73.792000px;} ._23{width:81.152000px;} ._16{width:106.560000px;} ._24{width:108.736000px;} ._18{width:117.664000px;} ._1d{width:124.256000px;} ._21{width:127.136000px;} ._25{width:128.928000px;} ._1b{width:134.016000px;} ._20{width:145.472000px;} ._1a{width:147.360000px;} ._22{width:149.184000px;} ._1e{width:155.456000px;} ._1f{width:167.008000px;} ._17{width:168.512000px;} ._2b{width:171.840000px;} ._29{width:175.040000px;} ._1c{width:186.816000px;} ._19{width:190.816000px;} ._2d{width:199.072000px;} ._2e{width:207.168000px;} ._26{width:271.488000px;} ._2c{width:286.432000px;} ._10{width:298.630000px;} ._d{width:301.420000px;} ._11{width:321.300000px;} ._2a{width:322.656000px;} ._28{width:323.776000px;} ._c{width:326.820000px;} ._b{width:328.630000px;} ._e{width:346.080000px;} ._15{width:364.352000px;} ._f{width:367.360000px;} ._2f{width:752.096400px;} .fc3{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fs1{font-size:28.000000px;} .fs7{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fsb{font-size:36.000000px;} .fs5{font-size:40.000000px;} .fs2{font-size:44.000000px;} .fs4{font-size:48.000000px;} .fsa{font-size:56.000000px;} .fs3{font-size:60.000000px;} .fs9{font-size:72.000000px;} .fs8{font-size:76.000000px;} .fs6{font-size:192.000000px;} .yd3{bottom:57.652825px;} .yd2{bottom:67.689648px;} .y9e{bottom:74.791003px;} .y6d{bottom:76.485472px;} .y1d{bottom:76.505997px;} .yd1{bottom:77.726471px;} .y6c{bottom:86.522295px;} .y1c{bottom:86.540539px;} .yd0{bottom:87.763294px;} .y6b{bottom:96.559118px;} .y1b{bottom:96.575082px;} .ycf{bottom:97.800117px;} .y6a{bottom:106.595941px;} .y1a{bottom:106.609624px;} .ydf{bottom:116.616709px;} .y69{bottom:116.632764px;} .yce{bottom:116.644076px;} .y19{bottom:116.644167px;} .yde{bottom:126.653532px;} .y68{bottom:126.669587px;} .ycd{bottom:126.678618px;} .y18{bottom:126.678709px;} .ydd{bottom:136.690355px;} .y67{bottom:136.706410px;} .ycc{bottom:136.713160px;} .y17{bottom:136.713252px;} .ydc{bottom:146.727178px;} .y66{bottom:146.743233px;} .ycb{bottom:146.747703px;} .y16{bottom:146.747794px;} .ydb{bottom:156.764001px;} .y65{bottom:156.780056px;} .yca{bottom:156.782245px;} .y15{bottom:156.782337px;} .yda{bottom:166.800824px;} .yc9{bottom:166.816788px;} .y14{bottom:166.816879px;} .yd9{bottom:176.837647px;} .yc8{bottom:176.851330px;} .y13{bottom:176.851421px;} .yd8{bottom:186.874470px;} .yc7{bottom:186.885873px;} .y96{bottom:186.885964px;} .yd7{bottom:196.911293px;} .yc6{bottom:196.920415px;} .y59{bottom:196.920506px;} .y5a{bottom:200.598622px;} .y5b{bottom:200.635111px;} .yd6{bottom:206.948116px;} .yc5{bottom:206.954958px;} .y58{bottom:206.955049px;} .yd5{bottom:216.984939px;} .yc4{bottom:216.989500px;} .y57{bottom:216.989591px;} .yd4{bottom:227.021762px;} .yc3{bottom:227.024042px;} .y56{bottom:227.024134px;} .yc1{bottom:237.058585px;} .y55{bottom:237.058676px;} .yc0{bottom:247.093127px;} .y54{bottom:247.093218px;} .y64{bottom:254.717920px;} .ybf{bottom:257.127670px;} .y53{bottom:257.127761px;} .ybe{bottom:267.162212px;} .y52{bottom:267.162303px;} .yb1{bottom:270.840328px;} .ybd{bottom:277.196755px;} .y51{bottom:277.196846px;} .y4c{bottom:287.219985px;} .ybc{bottom:287.231297px;} .y50{bottom:287.231388px;} .y4b{bottom:297.256808px;} .ybb{bottom:297.265839px;} .y4f{bottom:297.265931px;} .y4a{bottom:307.293631px;} .yba{bottom:307.300382px;} .y4e{bottom:307.300473px;} .y49{bottom:317.330454px;} .yb9{bottom:317.334924px;} .y12{bottom:317.335016px;} .y9d{bottom:321.013131px;} .y48{bottom:327.367277px;} .yb8{bottom:327.369467px;} .y11{bottom:327.369558px;} .ya6{bottom:334.994259px;} .yb7{bottom:337.404009px;} .y10{bottom:337.404100px;} .yb6{bottom:347.438552px;} .yf{bottom:347.438643px;} .y9f{bottom:352.168653px;} .yb5{bottom:357.473094px;} .ye{bottom:357.473185px;} .yb4{bottom:367.507637px;} .yd{bottom:367.507728px;} .ya3{bottom:371.185844px;} .ya4{bottom:371.222333px;} .yc2{bottom:375.132247px;} .yb3{bottom:377.542179px;} .yc{bottom:377.542270px;} .y62{bottom:379.427213px;} .y63{bottom:379.436336px;} .yb{bottom:387.576813px;} .yb0{bottom:391.254837px;} .y61{bottom:391.288043px;} .yb2{bottom:395.201423px;} .ya{bottom:397.611355px;} .y60{bottom:403.148872px;} .y12b{bottom:407.645715px;} .y9{bottom:407.645898px;} .y5f{bottom:415.009701px;} .y12a{bottom:417.680258px;} .y8{bottom:417.680440px;} .y5e{bottom:426.870530px;} .y129{bottom:427.714800px;} .yf0{bottom:427.714891px;} .y7{bottom:427.714982px;} .y128{bottom:437.749342px;} .yef{bottom:437.749434px;} .y6{bottom:437.749525px;} .y5d{bottom:438.731359px;} .y9c{bottom:441.427641px;} .y127{bottom:447.783885px;} .yee{bottom:447.783976px;} .y5{bottom:447.784067px;} .y126{bottom:457.818427px;} .yed{bottom:457.818519px;} .y4{bottom:457.818610px;} .y5c{bottom:461.537137px;} .y125{bottom:467.852970px;} .yec{bottom:467.853061px;} .y3{bottom:467.853152px;} .y124{bottom:477.887512px;} .yeb{bottom:477.887603px;} .y2{bottom:477.887695px;} .y123{bottom:487.922055px;} .yea{bottom:487.922146px;} .y1{bottom:487.922237px;} .y4d{bottom:495.546847px;} .y47{bottom:497.938535px;} .y122{bottom:497.956597px;} .ye9{bottom:497.956688px;} .y0{bottom:497.956779px;} .y46{bottom:507.975358px;} .y121{bottom:507.991139px;} .ye8{bottom:507.991231px;} .y95{bottom:507.991322px;} .yaf{bottom:511.669347px;} .y45{bottom:518.012181px;} .y120{bottom:518.025682px;} .ye7{bottom:518.025773px;} .y94{bottom:518.025864px;} .y44{bottom:528.049004px;} .y11f{bottom:528.060224px;} .ye6{bottom:528.060316px;} .y93{bottom:528.060407px;} .y43{bottom:538.085827px;} .y11e{bottom:538.094767px;} .ye5{bottom:538.094858px;} .y92{bottom:538.094949px;} .y42{bottom:548.122650px;} .y11d{bottom:548.129309px;} .ye4{bottom:548.129400px;} .y91{bottom:548.129492px;} .y41{bottom:558.159473px;} .y11c{bottom:558.163852px;} .ye3{bottom:558.163943px;} .y90{bottom:558.164034px;} .y9b{bottom:561.878639px;} .y40{bottom:568.196296px;} .y11b{bottom:568.198394px;} .ye2{bottom:568.198485px;} .y8f{bottom:568.198577px;} .y11a{bottom:578.232937px;} .ye1{bottom:578.233028px;} .y3f{bottom:578.233119px;} .y119{bottom:588.267479px;} .y3e{bottom:588.267661px;} .ye0{bottom:595.618602px;} .y118{bottom:598.302021px;} .y3d{bottom:598.302204px;} .y117{bottom:608.336564px;} .y8e{bottom:608.336746px;} .ya5{bottom:615.961357px;} .y3c{bottom:618.346202px;} .y116{bottom:618.371106px;} .y8d{bottom:618.371289px;} .y3b{bottom:628.383025px;} .y114{bottom:628.405649px;} .y8c{bottom:628.405831px;} .yac{bottom:632.083856px;} .y115{bottom:635.893516px;} .y3a{bottom:638.419848px;} .y113{bottom:638.440191px;} .y8b{bottom:638.440374px;} .y39{bottom:648.456671px;} .y112{bottom:648.474734px;} .y8a{bottom:648.474916px;} .ya7{bottom:652.153032px;} .ya8{bottom:652.189521px;} .y38{bottom:658.493494px;} .y111{bottom:658.509276px;} .y89{bottom:658.509459px;} .y37{bottom:668.530317px;} .y110{bottom:668.543819px;} .y88{bottom:668.544001px;} .y36{bottom:678.567141px;} .y10f{bottom:678.578361px;} .y87{bottom:678.578543px;} .y9a{bottom:682.293149px;} .y35{bottom:688.603964px;} .y10e{bottom:688.612903px;} .y86{bottom:688.613086px;} .y34{bottom:698.640787px;} .y10d{bottom:698.647446px;} .y85{bottom:698.647628px;} .y33{bottom:708.677610px;} .y10c{bottom:708.681988px;} .y84{bottom:708.682171px;} .y32{bottom:718.714433px;} .y10b{bottom:718.716531px;} .y83{bottom:718.716713px;} .y10a{bottom:728.751073px;} .y31{bottom:728.751256px;} .ya1{bottom:736.375866px;} .y109{bottom:738.785616px;} .y30{bottom:738.785798px;} .y108{bottom:748.820158px;} .y2f{bottom:748.820340px;} .yad{bottom:752.498365px;} .y107{bottom:758.854700px;} .y82{bottom:758.854883px;} .ya2{bottom:762.532999px;} .y99{bottom:766.479493px;} .y2e{bottom:768.882584px;} .y106{bottom:768.889243px;} .y81{bottom:768.889425px;} .y2d{bottom:778.919407px;} .y105{bottom:778.923785px;} .y80{bottom:778.923968px;} .y2c{bottom:788.956230px;} .y104{bottom:788.958328px;} .y7f{bottom:788.958510px;} .y103{bottom:798.992870px;} .y2b{bottom:798.993053px;} .y102{bottom:809.027413px;} .y2a{bottom:809.027595px;} .y101{bottom:819.061955px;} .y7d{bottom:819.062138px;} .y100{bottom:829.096498px;} .y7c{bottom:829.096680px;} .y28{bottom:834.990149px;} .yff{bottom:839.131040px;} .y7b{bottom:839.131222px;} .yfe{bottom:849.165582px;} .y7a{bottom:849.165765px;} .yfd{bottom:859.200125px;} .y29{bottom:859.200307px;} .y23{bottom:864.662565px;} .yfc{bottom:869.234667px;} .y79{bottom:869.234850px;} .y22{bottom:874.968040px;} .yfb{bottom:879.269210px;} .y78{bottom:879.269392px;} .yfa{bottom:889.303752px;} .y77{bottom:889.303935px;} .y21{bottom:895.589025px;} .yf9{bottom:899.338295px;} .y76{bottom:899.338477px;} .y20{bottom:905.894500px;} .yf8{bottom:909.372837px;} .y75{bottom:909.373020px;} .yf7{bottom:919.407379px;} .y74{bottom:919.407562px;} .y1f{bottom:926.515484px;} .y27{bottom:928.788400px;} .yf6{bottom:929.441922px;} .y73{bottom:929.442104px;} .y1e{bottom:936.820960px;} .yf5{bottom:939.476464px;} .y72{bottom:939.476647px;} .yf4{bottom:949.511007px;} .y71{bottom:949.511189px;} .yf3{bottom:959.545549px;} .y70{bottom:959.545732px;} .y7e{bottom:960.410709px;} .yf2{bottom:969.580092px;} .y6f{bottom:969.580274px;} .yae{bottom:969.907035px;} .yab{bottom:985.464407px;} .ya0{bottom:985.465320px;} .y98{bottom:985.465411px;} .yf1{bottom:987.239336px;} .y6e{bottom:987.239427px;} .y25{bottom:994.862213px;} .y24{bottom:1009.457911px;} .y26{bottom:1010.598838px;} .y97{bottom:1014.138569px;} .ya9{bottom:1014.302953px;} .yaa{bottom:1014.569963px;} .h3{height:26.908000px;} .ha{height:28.830000px;} .he{height:29.160000px;} .h2{height:30.688000px;} .h1{height:30.752000px;} .h11{height:34.992000px;} .h10{height:38.360000px;} .h7{height:38.440000px;} .h4{height:42.284000px;} .hd{height:42.768000px;} .h6{height:46.128000px;} .h8{height:46.656000px;} .hf{height:54.432000px;} .h5{height:57.660000px;} .hc{height:69.192000px;} .hb{height:73.872000px;} .h9{height:186.624000px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .x8{left:38.788889px;} .x4{left:41.338575px;} .x16{left:42.467005px;} .x3{left:43.965527px;} .x1b{left:45.016691px;} .xf{left:49.079130px;} .x10{left:54.377368px;} .xe{left:58.852774px;} .x11{left:60.217472px;} .x13{left:62.063827px;} .xd{left:71.947031px;} .x12{left:77.215987px;} .x9{left:121.809219px;} .x14{left:177.326694px;} .x7{left:212.132599px;} .x0{left:213.980414px;} .xb{left:217.658439px;} .x17{left:219.152035px;} .x6{left:262.645300px;} .x1a{left:272.320332px;} .x1{left:389.172579px;} .xc{left:392.850603px;} .x15{left:394.343561px;} .xa{left:564.363283px;} .x19{left:568.071320px;} .x2{left:569.534722px;} .x5{left:597.350929px;} .x18{left:690.240780px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls45{letter-spacing:-3.227252pt;} .ls28{letter-spacing:-2.338589pt;} .ls4{letter-spacing:-2.291817pt;} .lsa{letter-spacing:-2.250892pt;} .ls8{letter-spacing:-2.151502pt;} .ls33{letter-spacing:-2.057958pt;} .ls35{letter-spacing:-1.964414pt;} .ls38{letter-spacing:-1.870871pt;} .ls30{letter-spacing:-1.730556pt;} .ls16{letter-spacing:-1.637012pt;} .lsc{letter-spacing:-1.607780pt;} .ls27{letter-spacing:-1.543468pt;} .ls21{letter-spacing:-1.449925pt;} .ls25{letter-spacing:-1.403153pt;} .ls22{letter-spacing:-1.356381pt;} .ls7{letter-spacing:-1.262838pt;} .ls3b{letter-spacing:-1.169294pt;} .ls5{letter-spacing:-1.122523pt;} .ls1f{letter-spacing:-0.982207pt;} .ls6{letter-spacing:-0.935435pt;} .ls1a{letter-spacing:-0.888664pt;} .ls13{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls2f{letter-spacing:-0.701577pt;} .ls2e{letter-spacing:-0.654805pt;} .lsd{letter-spacing:-0.643112pt;} .ls15{letter-spacing:-0.608033pt;} .ls19{letter-spacing:-0.570031pt;} .ls34{letter-spacing:-0.561261pt;} .ls0{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls3d{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls47{letter-spacing:-0.374174pt;} .lsb{letter-spacing:-0.321556pt;} .ls12{letter-spacing:-0.280631pt;} .ls1e{letter-spacing:-0.046772pt;} .ls1{letter-spacing:0.000000pt;} .ls46{letter-spacing:0.046772pt;} .ls3{letter-spacing:0.093544pt;} .ls2a{letter-spacing:0.140315pt;} .ls1d{letter-spacing:0.233859pt;} .ls14{letter-spacing:0.263091pt;} .ls17{letter-spacing:0.280631pt;} .ls18{letter-spacing:0.306940pt;} .ls2b{letter-spacing:0.327402pt;} .ls26{letter-spacing:0.374174pt;} .ls1b{letter-spacing:0.420946pt;} .ls1c{letter-spacing:0.467718pt;} .ls20{letter-spacing:0.514489pt;} .ls3c{letter-spacing:0.526182pt;} .ls32{letter-spacing:0.608033pt;} .ls2{letter-spacing:0.654805pt;} .ls2d{letter-spacing:0.795120pt;} .ls31{letter-spacing:0.888664pt;} .ls24{letter-spacing:1.028979pt;} .ls44{letter-spacing:1.122523pt;} .ls37{letter-spacing:1.216066pt;} .ls42{letter-spacing:1.447002pt;} .ls36{letter-spacing:1.449925pt;} .ls41{letter-spacing:1.490850pt;} .ls3e{letter-spacing:1.578547pt;} .ls3f{letter-spacing:1.622396pt;} .ls40{letter-spacing:1.753941pt;} .ls43{letter-spacing:2.060881pt;} .lse{letter-spacing:3.770974pt;} .lsf{letter-spacing:4.823339pt;} .ls23{letter-spacing:5.846472pt;} .ls39{letter-spacing:8.921716pt;} .ls29{letter-spacing:9.208193pt;} .ls9{letter-spacing:9.290043pt;} .ls2c{letter-spacing:9.412819pt;} .ls3a{letter-spacing:17.100929pt;} .ls11{letter-spacing:22.801239pt;} .ls10{letter-spacing:23.385886pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} ._30{margin-left:-11.038138pt;} ._a{margin-left:-5.834779pt;} ._7{margin-left:-3.694970pt;} ._4{margin-left:-1.730556pt;} ._0{width:1.637012pt;} ._2{width:3.741742pt;} ._3{width:5.612613pt;} ._1{width:8.465691pt;} ._14{width:10.149475pt;} ._8{width:12.675150pt;} ._9{width:14.358934pt;} ._6{width:17.165240pt;} ._13{width:31.524174pt;} ._5{width:54.582658pt;} ._12{width:57.295421pt;} ._27{width:107.855707pt;} ._23{width:118.613214pt;} ._16{width:155.750001pt;} ._24{width:158.930482pt;} ._18{width:171.979806pt;} ._1d{width:181.614792pt;} ._21{width:185.824251pt;} ._25{width:188.443470pt;} ._1b{width:195.880182pt;} ._20{width:212.624477pt;} ._1a{width:215.384011pt;} ._22{width:218.050002pt;} ._1e{width:227.217269pt;} ._1f{width:244.101879pt;} ._17{width:246.300153pt;} ._2b{width:251.164417pt;} ._29{width:255.841594pt;} ._1c{width:273.053606pt;} ._19{width:278.900078pt;} ._2d{width:290.967195pt;} ._2e{width:302.800453pt;} ._26{width:396.811716pt;} ._2c{width:418.654133pt;} ._10{width:436.482948pt;} ._d{width:440.560862pt;} ._11{width:469.617825pt;} ._2a{width:471.599779pt;} ._28{width:473.236791pt;} ._c{width:477.685956pt;} ._b{width:480.331485pt;} ._e{width:505.836717pt;} ._15{width:532.543399pt;} ._f{width:536.939945pt;} ._2f{width:1099.277547pt;} .fs1{font-size:40.925301pt;} .fs7{font-size:43.848536pt;} .fs0{font-size:46.771772pt;} .fsb{font-size:52.618244pt;} .fs5{font-size:58.464715pt;} .fs2{font-size:64.311187pt;} .fs4{font-size:70.157658pt;} .fsa{font-size:81.850601pt;} .fs3{font-size:87.697073pt;} .fs9{font-size:105.236487pt;} .fs8{font-size:111.082959pt;} .fs6{font-size:280.630633pt;} .yd3{bottom:84.266400pt;} .yd2{bottom:98.936400pt;} .y9e{bottom:109.315867pt;} .y6d{bottom:111.792533pt;} .y1d{bottom:111.822533pt;} .yd1{bottom:113.606400pt;} .y6c{bottom:126.462533pt;} .y1c{bottom:126.489200pt;} .yd0{bottom:128.276400pt;} .y6b{bottom:141.132533pt;} .y1b{bottom:141.155867pt;} .ycf{bottom:142.946400pt;} .y6a{bottom:155.802533pt;} .y1a{bottom:155.822533pt;} .ydf{bottom:170.449067pt;} .y69{bottom:170.472533pt;} .yce{bottom:170.489067pt;} .y19{bottom:170.489200pt;} .yde{bottom:185.119067pt;} .y68{bottom:185.142533pt;} .ycd{bottom:185.155733pt;} .y18{bottom:185.155867pt;} .ydd{bottom:199.789067pt;} .y67{bottom:199.812533pt;} .ycc{bottom:199.822400pt;} .y17{bottom:199.822533pt;} .ydc{bottom:214.459067pt;} .y66{bottom:214.482533pt;} .ycb{bottom:214.489067pt;} .y16{bottom:214.489200pt;} .ydb{bottom:229.129067pt;} .y65{bottom:229.152533pt;} .yca{bottom:229.155733pt;} .y15{bottom:229.155867pt;} .yda{bottom:243.799067pt;} .yc9{bottom:243.822400pt;} .y14{bottom:243.822533pt;} .yd9{bottom:258.469067pt;} .yc8{bottom:258.489067pt;} .y13{bottom:258.489200pt;} .yd8{bottom:273.139067pt;} .yc7{bottom:273.155733pt;} .y96{bottom:273.155867pt;} .yd7{bottom:287.809067pt;} .yc6{bottom:287.822400pt;} .y59{bottom:287.822533pt;} .y5a{bottom:293.198533pt;} .y5b{bottom:293.251867pt;} .yd6{bottom:302.479067pt;} .yc5{bottom:302.489067pt;} .y58{bottom:302.489200pt;} .yd5{bottom:317.149067pt;} .yc4{bottom:317.155733pt;} .y57{bottom:317.155867pt;} .yd4{bottom:331.819067pt;} .yc3{bottom:331.822400pt;} .y56{bottom:331.822533pt;} .yc1{bottom:346.489067pt;} .y55{bottom:346.489200pt;} .yc0{bottom:361.155733pt;} .y54{bottom:361.155867pt;} .y64{bottom:372.300267pt;} .ybf{bottom:375.822400pt;} .y53{bottom:375.822533pt;} .ybe{bottom:390.489067pt;} .y52{bottom:390.489200pt;} .yb1{bottom:395.865067pt;} .ybd{bottom:405.155733pt;} .y51{bottom:405.155867pt;} .y4c{bottom:419.805867pt;} .ybc{bottom:419.822400pt;} .y50{bottom:419.822533pt;} .y4b{bottom:434.475867pt;} .ybb{bottom:434.489067pt;} .y4f{bottom:434.489200pt;} .y4a{bottom:449.145867pt;} .yba{bottom:449.155733pt;} .y4e{bottom:449.155867pt;} .y49{bottom:463.815867pt;} .yb9{bottom:463.822400pt;} .y12{bottom:463.822533pt;} .y9d{bottom:469.198533pt;} .y48{bottom:478.485867pt;} .yb8{bottom:478.489067pt;} .y11{bottom:478.489200pt;} .ya6{bottom:489.633600pt;} .yb7{bottom:493.155733pt;} .y10{bottom:493.155867pt;} .yb6{bottom:507.822400pt;} .yf{bottom:507.822533pt;} .y9f{bottom:514.736000pt;} .yb5{bottom:522.489067pt;} .ye{bottom:522.489200pt;} .yb4{bottom:537.155733pt;} .yd{bottom:537.155867pt;} .ya3{bottom:542.531867pt;} .ya4{bottom:542.585200pt;} .yc2{bottom:548.300000pt;} .yb3{bottom:551.822400pt;} .yc{bottom:551.822533pt;} .y62{bottom:554.577600pt;} .y63{bottom:554.590933pt;} .yb{bottom:566.489200pt;} .yb0{bottom:571.865067pt;} .y61{bottom:571.913600pt;} .yb2{bottom:577.633467pt;} .ya{bottom:581.155867pt;} .y60{bottom:589.249600pt;} .y12b{bottom:595.822267pt;} .y9{bottom:595.822533pt;} .y5f{bottom:606.585600pt;} .y12a{bottom:610.488933pt;} .y8{bottom:610.489200pt;} .y5e{bottom:623.921600pt;} .y129{bottom:625.155600pt;} .yf0{bottom:625.155733pt;} .y7{bottom:625.155867pt;} .y128{bottom:639.822267pt;} .yef{bottom:639.822400pt;} .y6{bottom:639.822533pt;} .y5d{bottom:641.257600pt;} .y9c{bottom:645.198533pt;} .y127{bottom:654.488933pt;} .yee{bottom:654.489067pt;} .y5{bottom:654.489200pt;} .y126{bottom:669.155600pt;} .yed{bottom:669.155733pt;} .y4{bottom:669.155867pt;} .y5c{bottom:674.590933pt;} .y125{bottom:683.822267pt;} .yec{bottom:683.822400pt;} .y3{bottom:683.822533pt;} .y124{bottom:698.488933pt;} .yeb{bottom:698.489067pt;} .y2{bottom:698.489200pt;} .y123{bottom:713.155600pt;} .yea{bottom:713.155733pt;} .y1{bottom:713.155867pt;} .y4d{bottom:724.300133pt;} .y47{bottom:727.795867pt;} .y122{bottom:727.822267pt;} .ye9{bottom:727.822400pt;} .y0{bottom:727.822533pt;} .y46{bottom:742.465867pt;} .y121{bottom:742.488933pt;} .ye8{bottom:742.489067pt;} .y95{bottom:742.489200pt;} .yaf{bottom:747.865067pt;} .y45{bottom:757.135867pt;} .y120{bottom:757.155600pt;} .ye7{bottom:757.155733pt;} .y94{bottom:757.155867pt;} .y44{bottom:771.805867pt;} .y11f{bottom:771.822267pt;} .ye6{bottom:771.822400pt;} .y93{bottom:771.822533pt;} .y43{bottom:786.475867pt;} .y11e{bottom:786.488933pt;} .ye5{bottom:786.489067pt;} .y92{bottom:786.489200pt;} .y42{bottom:801.145867pt;} .y11d{bottom:801.155600pt;} .ye4{bottom:801.155733pt;} .y91{bottom:801.155867pt;} .y41{bottom:815.815867pt;} .y11c{bottom:815.822267pt;} .ye3{bottom:815.822400pt;} .y90{bottom:815.822533pt;} .y9b{bottom:821.251867pt;} .y40{bottom:830.485867pt;} .y11b{bottom:830.488933pt;} .ye2{bottom:830.489067pt;} .y8f{bottom:830.489200pt;} .y11a{bottom:845.155600pt;} .ye1{bottom:845.155733pt;} .y3f{bottom:845.155867pt;} .y119{bottom:859.822267pt;} .y3e{bottom:859.822533pt;} .ye0{bottom:870.566800pt;} .y118{bottom:874.488933pt;} .y3d{bottom:874.489200pt;} .y117{bottom:889.155600pt;} .y8e{bottom:889.155867pt;} .ya5{bottom:900.300133pt;} .y3c{bottom:903.785867pt;} .y116{bottom:903.822267pt;} .y8d{bottom:903.822533pt;} .y3b{bottom:918.455867pt;} .y114{bottom:918.488933pt;} .y8c{bottom:918.489200pt;} .yac{bottom:923.865067pt;} .y115{bottom:929.433333pt;} .y3a{bottom:933.125867pt;} .y113{bottom:933.155600pt;} .y8b{bottom:933.155867pt;} .y39{bottom:947.795867pt;} .y112{bottom:947.822267pt;} .y8a{bottom:947.822533pt;} .ya7{bottom:953.198533pt;} .ya8{bottom:953.251867pt;} .y38{bottom:962.465867pt;} .y111{bottom:962.488933pt;} .y89{bottom:962.489200pt;} .y37{bottom:977.135867pt;} .y110{bottom:977.155600pt;} .y88{bottom:977.155867pt;} .y36{bottom:991.805867pt;} .y10f{bottom:991.822267pt;} .y87{bottom:991.822533pt;} .y9a{bottom:997.251867pt;} .y35{bottom:1006.475867pt;} .y10e{bottom:1006.488933pt;} .y86{bottom:1006.489200pt;} .y34{bottom:1021.145867pt;} .y10d{bottom:1021.155600pt;} .y85{bottom:1021.155867pt;} .y33{bottom:1035.815867pt;} .y10c{bottom:1035.822267pt;} .y84{bottom:1035.822533pt;} .y32{bottom:1050.485867pt;} .y10b{bottom:1050.488933pt;} .y83{bottom:1050.489200pt;} .y10a{bottom:1065.155600pt;} .y31{bottom:1065.155867pt;} .ya1{bottom:1076.300133pt;} .y109{bottom:1079.822267pt;} .y30{bottom:1079.822533pt;} .y108{bottom:1094.488933pt;} .y2f{bottom:1094.489200pt;} .yad{bottom:1099.865067pt;} .y107{bottom:1109.155600pt;} .y82{bottom:1109.155867pt;} .ya2{bottom:1114.531867pt;} .y99{bottom:1120.300133pt;} .y2e{bottom:1123.812533pt;} .y106{bottom:1123.822267pt;} .y81{bottom:1123.822533pt;} .y2d{bottom:1138.482533pt;} .y105{bottom:1138.488933pt;} .y80{bottom:1138.489200pt;} .y2c{bottom:1153.152533pt;} .y104{bottom:1153.155600pt;} .y7f{bottom:1153.155867pt;} .y103{bottom:1167.822267pt;} .y2b{bottom:1167.822533pt;} .y102{bottom:1182.488933pt;} .y2a{bottom:1182.489200pt;} .y101{bottom:1197.155600pt;} .y7d{bottom:1197.155867pt;} .y100{bottom:1211.822267pt;} .y7c{bottom:1211.822533pt;} .y28{bottom:1220.436533pt;} .yff{bottom:1226.488933pt;} .y7b{bottom:1226.489200pt;} .yfe{bottom:1241.155600pt;} .y7a{bottom:1241.155867pt;} .yfd{bottom:1255.822267pt;} .y29{bottom:1255.822533pt;} .y23{bottom:1263.806267pt;} .yfc{bottom:1270.488933pt;} .y79{bottom:1270.489200pt;} .y22{bottom:1278.868933pt;} .yfb{bottom:1285.155600pt;} .y78{bottom:1285.155867pt;} .yfa{bottom:1299.822267pt;} .y77{bottom:1299.822533pt;} .y21{bottom:1309.008933pt;} .yf9{bottom:1314.488933pt;} .y76{bottom:1314.489200pt;} .y20{bottom:1324.071600pt;} .yf8{bottom:1329.155600pt;} .y75{bottom:1329.155867pt;} .yf7{bottom:1343.822267pt;} .y74{bottom:1343.822533pt;} .y1f{bottom:1354.211600pt;} .y27{bottom:1357.533733pt;} .yf6{bottom:1358.488933pt;} .y73{bottom:1358.489200pt;} .y1e{bottom:1369.274267pt;} .yf5{bottom:1373.155600pt;} .y72{bottom:1373.155867pt;} .yf4{bottom:1387.822267pt;} .y71{bottom:1387.822533pt;} .yf3{bottom:1402.488933pt;} .y70{bottom:1402.489200pt;} .y7e{bottom:1403.753467pt;} .yf2{bottom:1417.155600pt;} .y6f{bottom:1417.155867pt;} .yae{bottom:1417.633467pt;} .yab{bottom:1440.372400pt;} .ya0{bottom:1440.373733pt;} .y98{bottom:1440.373867pt;} .yf1{bottom:1442.966667pt;} .y6e{bottom:1442.966800pt;} .y25{bottom:1454.108400pt;} .y24{bottom:1475.441733pt;} .y26{bottom:1477.109333pt;} .y97{bottom:1482.283067pt;} .ya9{bottom:1482.523333pt;} .yaa{bottom:1482.913600pt;} .h3{height:39.329214pt;} .ha{height:42.138444pt;} .he{height:42.620777pt;} .h2{height:44.854130pt;} .h1{height:44.947673pt;} .h11{height:51.144933pt;} .h10{height:56.067662pt;} .h7{height:56.184591pt;} .h4{height:61.803051pt;} .hd{height:62.510474pt;} .h6{height:67.421510pt;} .h8{height:68.193244pt;} .hf{height:79.558785pt;} .h5{height:84.276887pt;} .hc{height:101.132264pt;} .hb{height:107.972636pt;} .h9{height:272.772976pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .x8{left:56.694533pt;} .x4{left:60.421200pt;} .x16{left:62.070533pt;} .x3{left:64.260800pt;} .x1b{left:65.797200pt;} .xf{left:71.734933pt;} .x10{left:79.478933pt;} .xe{left:86.020267pt;} .x11{left:88.014933pt;} .x13{left:90.713600pt;} .xd{left:105.159067pt;} .x12{left:112.860267pt;} .x9{left:178.038533pt;} .x14{left:259.183867pt;} .x7{left:310.056800pt;} .x0{left:312.757600pt;} .xb{left:318.133467pt;} .x17{left:320.316533pt;} .x6{left:383.887067pt;} .x1a{left:398.028267pt;} .x1{left:568.821600pt;} .xc{left:574.197467pt;} .x15{left:576.379600pt;} .xa{left:824.883467pt;} .x19{left:830.303200pt;} .x2{left:832.442133pt;} .x5{left:873.098800pt;} .x18{left:1008.868267pt;} }- 122716.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007