Strana 1
VKarlsruhe se roztočila Giulia
Na15000 návštěvníků se při dni otevřených dveří přišlo
26. října podívat nastavbu tunelové části lehkého metra
vKarlsruhe, kterou řídí firma BeMo Tunnelling. Veřejnost
si při té příležitosti prohlédla iplnoprofilový bentonitový
štít pojmenovaný Giulia. Tato německá krasavice vyrobená
ufirmy Herrenknecht měří 85 m, váží 1200 tun aodzačátku
listopadu razí vKarlsruhe tunely oprůměru 9,3 m.
Bjørnabakkane
Nakonci října vyrazili
raziči divize 5 vedení
týmem Ing.Pavla Bürgela
už 400 metrů zvíce než
1,5 km dlouhého silničního
tunelu Bjørnabakkane.
Dvoupruhový tubus
sprůjezdnou šířkou 8,5 m vtéto části obsahoval i60 m
dlouhý nouzový záliv vprofilu T11,5. Přestože se stavbaři
vNorsku potýkali sextrémními dešťovými srážkami apři
práci často procházeli poruchovými zónami, dokončili
úspěšně takéražbu technické místnosti.
První práce naželezničním svršku
Nepřetržitým provozem ašikovnou koordinací práce se
novému středisku železničních staveb divize 5 podařilo
dohnat časový skluz při optimalizaci železniční trati
zChebu nastátní hranici ze Spolkovou republikou
Německo. Zpoždění vzniklo hned nazačátku díla
kvůli nepříznivým geologickým ahydrogeologickým
podmínkám. Pracovníci vedení Jiřím Kovaříkem tak hned
při prvním nasazení prokázali, že umějí odvést špičkovou
práci vlastními silami jak na4km úseku železničního
svršku ispodku, tak taképři rekonstrukci dvou mostů.
Barborka pro Žilinu
Schránku vzápadním portálu
slovenského tunelu Žilina
doplnila 5. listopadu soška
svaté Barbory, patronky
pracovníků vpodzemí.
Bude tak moci lépe držet
ochrannou ruku nad
ražbou více než 600 m dlouhého dvoutubusového tunelu
narozestavěném úseku dálnice D1 Hričovské Podhradie
– Lietavská Lúčka. Jeho severní troubu začal razit tým
divize5 Metrostavu vedený Ing.Andrejem Korbou.
Plaketa pro olomouckou Šantovku
Za přítomnosti ředitele divize 1 Ing.Jaroslava Herana
byla 14.listopadu slavnostně odhalena pamětní deska
vnákupní Galerii Šantovka. Její nápis připomíná, že
olomoucká novostavba na místě bývalého brownfieldu
získala jeden z pěti nejcennějších titulů vprestižní soutěži
Stavba roku 2014. Výstavbu objektu, který byl otevřen
vloni 17. října, řídil tým Ing.Jana Šlajse z divize 1.
Stavba multifunkčního laserového centra ELI Beamli-
nes se přehoupla přes polovinu aopouštějí ji betoná-
ři. Při slavnostním uložení posledního kubíku betonu
dohlavních konstrukcí si rozpracované dílo vDolních
Břežanech prohlédli 12. listopadu pozvaní hosté.
Konstrukce ELI (titulní foto), které stavbaři předvedli,
vytvarovali pracovníci divize6 Metrostavu afirmy VCES
z39000 m³ betonu a7000 tun výztuže během 13 měsíců
práce. Sdružení betonářů řídil Ing.Vladislav Horáček zdi-
vize 6, která vlastními silami vDolních Břežanech vybudo-
vala nejsložitější objekt – laserovou halu slaboratořemi.
Velkou část z jejích 14500 m³ obestavěného prostoru
však hosté naprvní pohled vidět nemohli. Nejrozsáhlejší
částí haly jsou totiž dvě podzemní podlaží. Jejich stěny
astropy mají tloušťku až 1,6 m ajsou vyrobeny ze speciál-
ní betonové směsi, kterou pro schránku nejvýkonnějších
laserů nasvětě navrhli specialisté zTBG Metrostav.
Slavnostního uložení posledního kubíku betonu (foto
č. 1) doatiky haly (foto č. 2) se vedle ředitele Fyzikálního
ústavu Akademie věd ČR prof.Jana Řídkého, DrSc., zú-
častnili ivedoucí manažeři Metrostavu. Celou stavbu si
nejprve pozorně prošel prezident Skupiny Metrostav Jiří
Bělohlav. Obchodní ředitel společnosti Ing.Milan Vesel-
ský stavbaře v proslovu pochválil: „ELI je zajímavé ane-
obvyklé dílo spojené svelmi náročnou administrativou.
Těší mě, když vidím, že při jeho realizaci táhnou všichni
partneři ve sdruženích zajeden provaz.“
Celou zakázku vDolních Břežanech totiž řídí sdružení
firem – OHL ŽS aVCES včele sMetrostavem, který za-
stupují hned dvě divize, 3 a9. Vedoucí projektu Ing.To-
máš Vašut zdivize3 polovinu díla zhodnotil: „Vzhledem
ktomu, že se laserová technologie rychle vyvíjí, museli
jsme si už poradit se značnými změnami stavby, které si
vyžádal investor, atýkaly se zejména technického zařízení
budov. Navýšení výkonu instalovaných strojů totiž vyvo-
lalo větší zátěž hlavně nachladicí systém. Teď nás ještě
čeká vypořádat se sdodatečnými požadavky vědeckých
týmů, které teprve nedávno začaly podrobně zkoumat
plány svých budoucích pracovišť.“
Hlavní stavbyvedoucí Ing. Petr Jeřábek z divize 9,
který řídí práce namístě, poznamenal: „Zvenku můžete
vidět, že montujeme fasádu, auvnitř, jak pracovníci pro-
fesí tahají rozvody technických zařízení budov astrojníci
montují výtahy. Velmi důležité jsou ale ipráce navzorové
místnosti, vekteré budou napřesných místech osazeny
pohledové konstrukce. Architekt je totiž velice náročný
aklade důraz nakonečný vzhled objektu dovšech detailů.
Vzorkujeme proto všechny materiály, ato dokonce i ty,
které nejsou vidět, jako třeba elektrokabely.“
Přestože stavba neleží vúdolí ani uřeky, představuje
pro ni vnadcházejícím období největší riziko voda. „Hla-
dinu podzemní vody, která je nastaveništi asi 40 cm pod
rostlým terénem, jsme ještě minulý týden snižovali pomo-
cí čerpacích studní. Teď se zemina potéměř třech letech
znovu zavodňuje, a pokud by přišly přívalové srážky,
vyvstaly by nám velké problémy při výkopech pro ven-
kovní rozvody inženýrských sítí, které právě provádíme,“
uzavírá vedoucí projektu Ing.Vašut.
xxxx
více vefotoreportáži na str. 4
ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.
KRÁTCE / AKTUÁLNĚ
Betonový mezník naELI
Pohostinný Metrostav
VCentru vzdělávání Skupiny Metrostav se 6. a7. listo-
padu uskutečnilo zasedání pracovní komise Evropské-
ho výboru pro normalizaci (CEN). Šedesát odborníků
z19 zemí světa se tu věnovalo Eurokódu7, tedy navr-
hování geotechnických konstrukcí.
„Geotechnika spojuje poznatky geologie, hydrogeolo-
gie, mechaniky zemin ahornin, zakládání staveb apod-
zemního stavitelství. Řeší stabilitu abezpečnost staveb
a základové poměry, které musí mimo jiné odpovídat
únosnosti astlačitelnosti,“ říká Wikipedie aIng.Richard
Barvínek, expert Metrostavu pro geotechniku, dodává:
„Týká se tedy absolutně všech staveb nanaší planetě, pro-
tože každá znich je vkontaktu spřírodním prostředím.“
Aby mohly být Eurokódy – evropské normy pro na-
vrhování stavebních konstrukcí – přizpůsobovány růstu
technických znalostí, sledují je vývojové komise. Ouspo-
řádání letošního jednání komise pro Eurokód 7 požádal
CEN Českou republiku. Úřadu pro technickou normalizaci,
metrologii astátní zkušebnictví poskytla podporu Česká
geotechnická společnost aMetrostav významným odbor-
níkům nabídl pracovní atechnické zázemí.
Setkání geotechniků zahájil předseda komise dr.An-
drew Bond (foto), odborná jednání probíhala v10 sekcích
specializovaných třeba na mechaniku skalních hornin,
výpočtové modelování, zlepšování základové půdy, pilo-
tové zakládání či seizmické následky. Přátelské prostředí
vMetrostavu si komise velmi pochvalovala. Ing.Barvínek
proto děkuje všem, kdo se nazajištění akce podíleli.
Představitelé Skupiny Metrostav vedeníprezidentem
Jiřím Bělohlavem (foto druhý zleva) podepsali 19.lis-
topadu memorandum ospolupráci nanorském staveb-
ním trhu se zástupci společnosti Bertelsen &Garpe-
stad AS, které vedl předseda firmy Sverre Garpestad.
1 2
Ptáme se: Ing. Tomáše Kohouta,
vedoucího projektu z divize 5 str. 2
Inovace divize 5 při budování
podzemních staveb str. 2
Divize 3 dokončila stavbu nedaleko
běloruského Brestu str. 3
Demolice pod přísným
bezpečnostním dohledem str. 3
Nejnovější stopy práce
Metrostavu na letecké mapě
více vefotoreportáži na str. 4
28. listopadu 2014 / 21 / XXVI
Metrostav_21_2014.indd 1 26.11.14 16:33