Metrostav

Strana 4

Nejnovější stopy práce Metrostavu na letecké mapě Prahy

Jen pár dní stačí k tomu, aby se tvář města změnila. Dokladuje to i stavební ruch v okolí sídla Metrostavu (foto č.1).

Na leteckém snímku, který fotograf pořídil zhruba před měsícem, třeba ještě mezi továrním komínem s firemním

parkovištěm a Palmovka Parkem II stojí bílý patrový domek s valbovou střechou. Dnes je z něj jen hromada sutin,

protože musel uvolnit místo pro další projekt našich developerů. Komu by z ptačí perspektivy nestačil statický

snímek trojlístku věží (foto č. 2), kde sídlí centrála i divize Metrostavu, může se podívat na firemní Facebook.

Vúterý 19. listopadu na něm přibylo krátké video, které při otáčkách kolem Palmovka Parku II pořídil dron. Firemní

fotograf však v letadle dohlédl dál. Třeba na Střížkov, kde před dvěma lety díky divizi 6 vyrostl barevný bytový dům

nezvyklého tvaru – Art Rezidence (foto č. 3). Eliška v nedalekých Vysočanech (foto č. 4) je o rok mladší. Divize 3

vytáhla její střechu až do výšky 93 metrů nad sousední ulicí a vytvořila tak nejvyšší čistě obytný dům vrepublice.

Nováčkem mezi pražskými domy je Quadrio, které snímek číslo 5 zachytil těsně před otevřením 31. října, kdy

společný tým divizí 3 a 1 ještě řídil závěrečné dokončovací práce. Poslední dvě fotografie dokládají, že Skupina

Metrostav si libeňskou Palmovku oblíbila. Divize 3 u ní dnes řídí výstavbu centra Nová Palmovka s budoucí radnicí

Prahy 8. Betonáři divize 6 sice na snímcích nejsou dobře patrní, červené staveništní buňky však na první pohled

prozrazují, že Metrostav své příspěvky ke změnám hlavního města republiky ještě zdaleka neuzavřel.

strana 4

INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTI

NAŠE FOTOREPORTÁŽ

Zn.: Slušný majitel

Najít vhodný byt, ale isehnat způsobného podnájem-

níka je často běh nadlouhou trať. Pokud někdo hledá

bydlení vPraze, nabízí mu dnes příležitost seriózní ma-

jitel. Vnízkopodlažním domě vPraze Jinonicích, který

patří do majetku Skupiny Metrostav, se totiž uvolnilo

asi deset bytových jednotek, které správce objektu

Metrostav Facility nabízí k podnájmu nejen zaměst-

nancům Skupiny, ale ijejich rodinným příslušníkům.

Byty 2+kk až 4+1 ovelikosti od42 do87m

se nachá-

zejí vklidné ulici KRovinám vrekonstruovanémpanelo-

vém domě, kde jsou přednostně adlouhodobě ubytováni

převážně zaměstnanci Metrostavu. Lokalita je velmi dobře

přístupná zdopravního uzlu Nové Butovice anachází se

vmalé vzdálenosti odstanice Jinonice nalince metra B.

Všechny bytové jednotky jsou vybavené kuchyňskou

linkou slednicí asporákem, u2+kk vařičem. Obytné míst-

nosti jsou zařízené základním nábytkem, jeho podnájem

však není podmínkou. Větší byty doplňuje lodžie, vnabíd-

ce jsou igarážová stání. Podnájem se obvykle sjednává

nadobu určitou 1–2 roky smožností dalšího prodloužení,

cena odpovídá běžné úrovni vlokalitě.

Správu i veškeré domovnické služby pro nájemníky

spolehlivě zajišťuje Metrostav Facility, ato včetně úklidu

sněhu iúdržby venkovních prostor spečlivě udržovanou

zelení (foto). Podrobnosti poskytne Mgr.Miroslav Ballek,

e-mail: miroslav.ballek@metrostavfacility.cz.

Tři otázky pro...

geotechnického experta Ing. Richarda Barvínka, který

nedávno řídil organizační přípravu zasedání pracovní

komise CEN (str. 1). I když je mu přes 80let, Metrostav

stále využívá jeho bohaté zkušenosti. Geotechnika ho

totiž pořád baví, odměna za práci je mu milá asi jako

každému, a jak říká, nechce obtěžovat manželku svou

přítomností doma po celý den.

Proč jste věnoval profesní život právě geotechnice?

Díky profesorům Zárubovi a Myslivcovi mě zaujala už

před více než 60 lety na stavební fakultě. Bavila mě její

rozmanitost, třeba hledání správných parametrů pro

výpočty týkající se vztahu stavby s horninovým prostře-

dím. Zatímco u ostatních konstrukcí jsou víceméně dané,

příroda je velmi různorodá, a je proto nutné zpoměrně

malého množství údajů dobře odhadnout charakter ce-

lé zasažené oblasti. Odbornou zálibu mi však při volbě

povolání doplnily i osobní důvody. Nebyl jsem občansky

důvěryhodný a geotechnika mě osvobodila od kanceláře

apolitického dohledu. Přinesla mi svobodu – jezdil jsem

po tuzemských stavbách, později po světě (viz noviny

č.12–13/2008) a přitom jsem se mohl profesně uplatnit.

Jak a kdy jste se dostal k Metrostavu?

Přivedl mě k němu můj kamarád a spolupracovník pro-

fesor Zdenek Eisenstein, uznávaný světový tunelářský

odborník. Navrhl mě vroce 2003 do technické rady fir-

my, když Metrostav řešil havárii na stavbě tunelu Březno.

Pojišťovna se tehdy chtěla vyhnout pojistnému plnění

argumentem, že podle smlouvy platit nemusí, pokud byly

chybné projektové podklady. Konflikt tehdy řešila mezi-

národní arbitráž a mně se podařilo uplatnit dostatek geo-

logických argumentů, že se na kolapsu tunelu rozhodující

měrou podílely přírodní podmínky, a spor jsme vyhráli.

Jak pohlížíte na dnešní stavebnictví a jaké máte plány?

Prošel jsem hodně zemí a všude měli stavbaři co do činění

jen s jedním ministerstvem, kde se koncentrovaly staveb-

ní poznatky i zásady a tvořily normy či zákony. Unás to

tak ale není a navíc zde v poslední době rozhodují ivtech-

nických věcech jiná kritéria než odborná. Zcela proto

souhlasím a ztotožňuji se s názory našeho prezidenta

Jiřího Bělohlava, které nedávno zveřejnil včasopise Re-

flex. Ikdyž můj trvalý pracovní poměr letos v Metrostavu

končí, budu s ním dál a rád spolupracovat podle smlouvy

o dílo. Velice si toho vážím.

Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakce Koželužská 4,

18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav / Číslo 21/2014 vyšlo 28. 11. 2014 (22/2014 vyjde 15. 12. 2014) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček (místopředseda),

Ing.J.Kavan, P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou

37, Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta,s.p., odštěpný závod Praha, č.j.nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povoleno s.p.OZSeČ Ústí nad

Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Toto periodikum slouží jen avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejné.

Úspěchy vsoutěžích

Vesportu rozhodují ovítězství vteřiny, milimetry nebo

góly. Získat prvenství vestavitelských soutěžích je ná-

ročnější, protože jejich hodnocení je mnohem subjek-

tivnější. Oto víc potěší, když se mezi nejlepšími umístí

takéstavby Metrostavu.

Rozhodujícími kritérii při posuzování kvality projektů

vsoutěži Nejlepší zrealit – Best of Realty byly nejen výběr

lokality, urbanistické aarchitektonické řešení, úspěšnost

narealitním trhu, ale ikvalita realizace. Aproto těší, že

v16. ročníku tohoto klání získalo 4. listopadu pomyslné

zlato Quadrio vPraze 1, které pro CPI postavil tým divizí3

a1 pod vedením Ing.Radovana Aulíka. Cenu vkategorii

nových administrativních center získalo podle odborníků

zejména zapřispění kekultivaci středu města prostřed-

nictvím osobité architektury sunikátním půdorysem.

Mezi obchodními centry se nadruhé, stříbrné příčce

umístila Galerie Teplice, jejímž investorem byla společ-

nost Dandreet avybudoval ji tým divize 8 včele sIng.Já-

chymem Kubečkem. Projekt Metrostavu Development

– Ovocný trh 12, který řídil stavbyvedoucí Petr Dvořák

zdivize 9 – vybojoval bronz jako třetí nejlepší rekonstru-

ovaná kancelářská budova vČeské republice. Cena čte-

nářů mediálních partnerů vyzdvihla Apartmány Medvědín

ve Špindlerově Mlýně (foto), které pro UBM-Bohemia

postavil tým Ing.Filipa Křesťana zdivize 9.

Tento projekt se líbil ivKrálovéhradeckém kraji, kde

získal Cenu odborné poroty aCenu veřejnosti vsoutěži

Realitní projekt roku 2014. Zlatou Stavbou roku 2014

Královéhradeckého kraje se však 5. listopadu stal Krtek

Ing.Pavla Trojana zdivize 9 – stavba Krkonošského cen-

tra environmentálního vzdělávání veVrchlabí. Všem, kdo

se naoceněných stavbách podíleli, gratulujeme!

Bez jména nevyrazí

Práce v podzemí byla vždycky nebezpečná. Aby si byli

středověcí horníci v díle jistější, představovali si, že

nad nimi drží ochrannou ruku svatá Barbora. Za svou

patronku ji přijali také moderní tuneláři a na její počest

dávají každému tunelovacímu stroji (TBM) předtím,

než začne razit, jméno. Nejčastěji ženské – pro štěstí.

Názvy tunelovacích strojů obvykle vznikají v soutěži

ačasto je dávají i děti. Na londýnském tunelovém projektu

Crossrail pracovalo či pracuje ve dvojicích osm 150 metrů

dlouhých TBM. První se jmenují Ada a Phyllis – podle Ady

Lovelace, jedné z prvních počítačových odbornic, amalíř-

ky Phyllis Persall, autorky první moderní mapy Londýna.

Druhá dvojice je královská – Victoria a Elizabeth. Třetí

je nazvaná Sophia a Mary po manželkách dvou proslu-

lých inženýrů, otce a syna, kteří vybudovali první tunel

pod Temží aanglickou Velkou západní železnici (GWR).

Poslední pár nese jména vítězek olympijských a para-

olympijských her v Londýně z roku 2012, atletky Jessicy

Ennis-Hill a plavkyně Ellie Simmonds. Elizabeth razila

iželezniční tunel North West Rail Link u Sydney. To však

samozřejmě byl zcela jiný stroj, pojmenovaný po jedné

zprvních australských průkopnic Elizabeth Rose.

Pro stroje na ražbu centrálního metra v San Francisku

byly vzorem ženy, které formovaly historii města. Posta-

vou vysoká a srdcem i penězi štědrá Alma de Bretteville

Spreckels – Big Alma – a lékařka Margaret Jessie Chung,

vojáky nazývaná máma – Mom Chung.

V Hongkongu se TBM jmenoval Siao-lung-nu podle

hrdinky populární čínské knihy. Školáci z Queenslandu

vybrali pro dva další australské stroje názvy Terra Nautilus

aPipi. Sedmiletý chlapec v Seatlu pojmenoval tamější TBM

jako Emerald Mole, v Kanadě razila i Envira – složenina

jména Elvira aslova Environment. V Nizozemsku pracovala

Aurora, Gothardský tunel razily Gabi, Heidi advě Sissy. Tu-

nely pražského metra V.A vybudovaly stroje Tonda aAdéla.

A proč se stroj v Karlsruhe jmenuje Giulia? Investor

žádné jméno nedoporučil, a tak pracovníci z firmy BeMo

pokřtili TBM podle asistentky projektového týmu.

Metrostav_21_2014.indd 4 26.11.14 16:33

Metrostav a.s. - noviny