-
Metrostav
Metrostav 21/2018
Strana 1
Příznivci tenisu naMetrostav Open 2018Poslední listopadový víkend patřil tenisu – turnaji dvo-jic Metrostav Open 2018. Již 20. ročník této akce prozaměstnance Metrostavu afiremní partnery se usku-tečnil veWilson tenis centru vModleticích uPrahy.Všichni tenisté předvedli hodnotné sportovní výkony,aikdyž souboje byly urputné, vhale po celou dobupanovala přátelská nálada. Letos se turnaje účastnilo16 dvojic hráčů, mezi nimiž byly i ženy. S tenisovouraketou přišly hned tři. Zpohárů vítězů se nakoneczaslouženě radovali hráči Tomáš Fiala (na snímkuvpravo) aZbyněk Hroneš. Gratulujeme!Tip na vánoční dárekCyklistický dres s logem Metrostav,cena jednoho kusu „classic“ 859 Kč.Objednávky zasílejte na adresu:helena.cechurova@metrostav.czKRÁTCE / AKTUÁLNĚDen D vtunelech EjpoviceZdvihací mostvprovozu!Vprůběhu listopadu sevPolsku otevřel unikátnízdvihací most přes řekuMrtvá Visla, který spojujeostrov Sobieševo spevninou.Nový pětipolový most jedlouhý 173 m anese jméno Most Stolecia Niepodległości(vpřekladu Století nezávislosti). Výstavbu řídil společnýčesko-polský tým vedený Ing.Ladislavem Chovancem.Obě zdvihací křídla, která byla osazena vsrpnu, vážídohromady přes 600 tun. Součástí je řídicí centrum mostunapravém břehu, stavba návazných silnic odélce 900 m,rekonstrukce křižovatek abudování chodníků.ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Ing. Radomíra Richtera,hl. stavbyvedoucího z divize 1 str. 2Projekt Palmovka Open Park zvítězilv prestižní soutěži str. 2Nad Modřanskou roklí v Praze jedokončeno dalších 154 bytů str. 3Divize 8 v oblasti Liberec pomáhá připátrání po historické štole str. 3Trať Pražského Semmeringuprochází omlazovací kúrouvíce ve fotoreportáži na str. 43. prosince 2018 / 21 / XXXPátek 16. listopadu, čas 8.20 hodin: významným dílemMetrostavu aSubterry – jižním tubusem tunelu Ejpo-vice – projíždí první zvláštní vlak slidmi, lokomotivau východního portálu dokonce přetrhává slavnostnípásku (hlavní foto). Tunel dlouhý 4,1 km (nyní nejdelšína české železnici) od té chvíle slouží svému účelu.Historický okamžik přilákal mnoho nadšenců železni-ce, kteří si událost natáčeli afotografovali.Den předtím už vtunelu neoficiálně projely nákladnísoupravy. Je to obvyklý postup unových tratí, kdy ná-kladní vlaky jedou maximálně rychlostí 50 km/hod asvojíjízdou obrousí povrch kolejí. Slavnostní průjezd osobníhovlaku druhý den zahájil provoz nanovém úseku apravidel-ně začaly všechny rychlíky, expresy aspěšné vlaky vobousměrech jezdit v sobotu 17. listopadu.Pět let usilovné práceProvoz vželezničním tunelu mezi Plzní aEjpovicemi (fotoč. 1) začal za 1380 dnů odokamžiku, kdy se razicí stroj po-jmenovaný Viktorie uKyšic poprvé zakousl doportálovéstěny. Nešlo přitom jen ovýstavbu tunelů. Práce probíha-ly vrámci modernizace železniční trati Rokycany–Plzeň,kterou řídil tým techniků z Metrostavu a Subterry podvedením Ing.Tomáše Kohouta zdivize 5. „Většina znásnatéto stavbě strávila pět let svého života, takže někteříji mají určitě spojenou isrodinnými událostmi – máme tunějaké sňatky, narození dětí abohužel ismutnější příběhy.Pro většinu znás to byla největší stavba, nakteré jsme sepodíleli. Zražby TBM jsme tu získali obrovské zkušenosti,bylo by škoda je ztratit. Znovu jsem si potvrdil, že vex-trémních situacích se odhalují charaktery lidí. Jsem rád,že vevětšině jsem se nemýlil,“ shrnuje inženýr Kohout.Stavbu samotných tunelů, která započala napřelomulet 2014 a2015, řídil Ing.Štefan Ivor zdivize 5. Tunelymusely překonat kopce Homolka aChlum (podélný profil),které mají odlišné geologické složení: Homolka je ztek-tonicky porušených měkčích břidlic, Chlum je ztvrdýchspilitů. Nasazen byl tunelovací stroj TBM (foto č. 2) – spe-ciálně vyrobený uněmecké firmy Herrenknecht. Pro jehostart stavbaři vpočátku výstavby připravili uvýchodníhoportálu rozměrnou jámu. Zářez byl vobjektové skladběSubterry, zajištění jámy provedlo Zakládání staveb, star-tovací akce atakzvané kolíbky zhotovil Metrostav.Odtěženo 1,6 milionu tun horninyRaziči postupně během velmi náročné práce vybudovalidva jednokolejné tubusy vedle sebe. Prorážka prvníhotubusu se uskutečnila včervnu 2016, vzávěru září 2016stavbaři zahájili ražbu druhého tubusu adokončili ji lonivříjnu. Pro zajímavost: ztunelů bylo zacelou dobu odtě-ženo zhruba 1,6 milionu tun horniny, která byla uloženavevytěženém lomu vkatastru obce Kyšice.„Vdobě ražeb jsme řešili problémy hlavně sgeologií,přítoky vody, s optimálním fungováním stroje, v doběvýluk. Jsou to problémy související se zajištěním provo-zu naprovozované koleji při současně masivní stavebníčinnosti navyloučené koleji. Vdobě před zprovozněnímtunelů byly největší problémy soživováním technologic-kých souborů, ale nakonec to dopadlo dobře. Ato díkylidem, ajejich ochotě udělat pro úspěch maximum. Všempatří mé uznání. Dále je třeba zdůraznit, že člověk sámzvládne velmi málo. Velký dík zaodvedenou práci patřívšem kolegům ze sdružení,“ uzavírá Tomáš Kohout.–red–, foto Miroslav Chaloupka aarchiv1 2Průběh stavby11. 09. 2013 podpis smlouvy Metrostav a Herrenknecht15. 11. 2013 poklep základního kamene25. 06. 2014 přejímka štítu od firmy Herrenknecht20. 11. 2014 montáž TBM23. 01. 2015 křest TBM jménem Viktorie15. 06. 2015 vyraženo 1000 m jižního tunelu13. 09. 2015 vyraženo 2000 m jižního tunelu11. 01. 2016 vyraženo 3000 m jižního tunelu30. 05. 2016 vyraženo 4000 m jižního tunelu11. 06. 2016 prorážka JTT a den otevřených dveří23. 09. 2016 první prstenec severního tunelu09. 12. 2016 rekordní denní postup 38 m15. 12. 2016 vyraženo 1000 m severního tunelu03. 03. 2017 vyraženo 2000 m severního tunelu10. 03. 2017 zahájena ražba propojek11. 05. 2017 vyraženo 3000 m severního tunelu07. 10. 2017 velká prorážka STT za účasti veřejnosti15. 11. 2018 tunelem projel nákladní vlakTunely Ejpovice v číslechDélka každého ze dvou jednokolejných tunelů 4150 mZpůsob ražeb kombinovaný stroj EPB/hardrockPrůměr řezné hlavy 9840 mmOstění prstencové zbetonu srozptýlenou výztužíCelkový počet prstenců 4000 ksPřínos železniciCelková trasa Rokycany–Plzeň se zkrátila o 6,09 kmVlaky budou moci projíždět rychlostí 160 km/hZkrácení jízdní doby zPrahy do Plzně 11 minutExkurze nakoridoru Praha HostivařStudenti Honors Academie, elitního vzdělávacíhoprogramu při VŠE, se zúčastnili přednášky Ing.LadislavaŠabacha zdivize 5 omodernizaci traťového úseku PrahaHostivař II, který se mění navysokokapacitní železnici.Součástí byla také exkurze nastavbě. Dále se uskutečnilapřednáška adiskuse natéma stavebních projektůveSkandinávii sIng.Alešem Gothardem též zdivize 5,zaúčasti studentů Fakulty stavební ČVUT.Uzátěžové zkoušky mostu LegiíPražská Technická správa komunikací (TSK) zahájilavobdobí 19. a20. listopadu zatěžovací zkoušky namostuLegií. Vnočních hodinách bylo možné spatřit šest30tunových nákladních vozů, mezi nimi ikolosy slogemMetrostavu. Nazátěžových zkouškách se totiž podílelataké naše firma. Akce posloužila kvytvoření podrobnédiagnostiky památkově chráněného mostu. Dojeho pilířůbyly navrtány sondy až dopodzákladů, odkud se odebralyvzorky. Most je vešpatném stavu aje nutná rekonstrukce,kterou by TSK ráda zahájila poroce 2020.Metrostav_21_2018.indd 1 29.11.18 11:05Strana 2
Adaptační kurzy pro absolventy vysokých školMetrostav se s velkou pozorností věnuje náboru, výbě-ru a prvním krokům nových zaměstnanců. Je tomu taki v případě absolventů vysokých škol, pro které jsouspeciálně připraveny dva semináře. Věnují se bližšímupoznání systému práce celého Metrostavu i tomu, jakjsou nastavena pravidla pro realizaci našich zakázek.Setkání přináší příležitost poznat kolegy z různýchpracovišť, sdílet dosavadní zkušenosti, získat informacea dozvědět se pomocí různých aktivit také něco o soběsamých. Není dále nouze o zajímavé diskuse nad rozpra-covanými projekty, vytvořenými prezentacemi na různátémata i o spolupráci jednotlivých pracovišť a divizí. Ab-solventi různých odvětví a typu škol jsou seznamovánii s podporou využívání vlastních kapacit Skupiny Me-trostav, s následky nedodržení principů etického jednáníči nekvality provádění stavebního díla.Nemalá pozornost je v průběhu setkání věnovánai oblasti bezpečnosti zdraví či vztahům firmy k veřejnos-ti. Naši kolegové mají možnost se s odborníky z řad za-městnanců Metrostavu věnovat také aktuálním otázkámtýkajícím se legislativy, které ovlivňuje ve velké míře takéjednání našich partnerů v zakázkách.Exkurze na stavbách a v provozechV posledním období byla na seminářích věnována pozor-nost nejen trestněprávní compliance, ale i novým před-pisům pro nakládání s osobními daty. Součástí celé řadyaktivit zařazených do setkání absolventů je také rozvojindividuálních osobnostních dovedností.Podstatnou část kurzu účastníci stráví na oblíbenýchexkurzích po právě realizovaných stavbách a při návštěvěprovozů v Horních Počernicích. S prostředím pracovišť,súčelem a zaměřením výroby či služeb naše nové kolegyseznamují vedoucí zaměstnanci divizí, respektive dce-řiných společností. Při posledním setkání byla vcentrupozornosti účastníků výroba konstrukce mostu v provozuocelových konstrukcí s výkladem Ing. Štěpánka (foto),zaujal i nový střihací stroj v Armozávodě. Absolventivelmi pozitivně hodnotí besedy s vedoucími zaměstnancispolečností Skupiny Metrostav a cení si zejména setkánís generálním ředitelem Metrostavu Ing. Pavlem Pilátem.Centrum vzdělávání adaptační kurzy absolventů po-řádá pravidelně. Pro více informací sledujte internetovýportál: http://skupina.metrostav.cz/vzdTým Centra vzdělávání Skupiny MTS,foto archiv MetrostavuMezníky v EjpovicíchStavba železničních tunelů Ejpovice odstartovalana podzim 2013 zemními pracemi u budoucího vjez-dového portálu. Práce postupovaly díky velkému nasa-zení zúčastněných izapomoci unikátních technologií.Připomeňme si zajímavé momenty.Pro ražbu bylo klíčové, že zástupci Metrostavu kon-cem června 2014 převzali od firmy Herrenknecht razicístroj soznačením S-799. Průměr jeho řezné hlavy dosa-hoval téměř 10 m acelý včetně závěsu měřil 110 m avážil1800 tun. Ve druhé polovině roku 2014 probíhala jehomontáž a23. ledna 2015 byl mezi Kyšicemi a Dýšinouuvýchodního portálu tunelu Ejpovice slavnostně pokřtěnjako Viktorie apřipraven kražbě (foto č. 1).Vlétě toho roku se již razicí stroj protáhl dodélky přes500 m (foto č. 2) azanecelých 500 dnů vyrazila Viktorie4,1 km dlouhý jižní tubus tunelu Ejpovice: 7. června sevrchní část hlavy probourala portálovou stěnou (fo-to č. 3) uzápadního portálu uPlzně-Doubravky. Razicístroj si dlouho neodpočinul a v průběhu následujícíchměsíců razil severní tubus. Proražen byl 26. září 2017(foto č. 4). Šlo ohistorický okamžik zněkolika důvodů:jednak skončila ražba nejdelšího železničního tunelu vČR,při němž byl použit tunelovací stroj snejvětším průměremřezné hlavy unás, ajednak začalo období, kdy se vtuzem-sku nerazí ani jeden velkoprofilový tunel. Vprůběhu letoš-ního roku pak proběhly další nezbytné práce vtunelechinaportálech (foto č. 5). Probíhala třeba montáž gabionů,pokládka kolejí a další činnosti. Na celé stavbě pracovalodenně, a to i v nočních hodinách kolem 200 lidí.–red–, foto archiv MetrostavuIng.Radomíra Richtera,hlavního stavbyvedoucího zdivize 1Napodzim dokončil první etapu projektu Janáčkova di-vadla vBrně. Radomír Richter vMetrostavu, konkrétněvjihomoravském regionu divize 1, působí 12 let avedljiž několik velkých projektů: třeba stavbu obchodníhocentra Laugaricio vTrenčíně, opravu výškové budovyVysokého učení technického v Brně (VUT) či stavbuUniverzity Tomáše Bati veZlíně. Ikdyž pochází zOst-ravska, životem se mu velmi prolíná Brno.Jaká byla vaše cesta doMetrostavu aktomu dojiho-moravské oblasti?VBrně jsem studoval VUT, aikdyž jsem pak nějaké rokypůsobil u jiné firmy, vrátil jsem naMoravu. Někdy vroce2006 jsem se pošestileté praxi vestavebnictví auděleníautorizace zkusil ucházet omísto vMetrostavu, konkrét-ně vostravské oblasti divize 1. Aono to vyšlo. Tehdy měale poslali natři týdny navýpomoc kvýstavbě Obytnéhosouboru Nové Majdalenky. Anakonec jsem vBrně 12 let.Bydlím arodinu mám přitom vMoravskoslezském kraji,přes týden jsem vBrně, kde mám služební byt.Nakterou stavbu rád vzpomínáte?Prvně jsem samozřejmě dělal stavbyvedoucího. Nejvíce sivybavuji, když jsem zhruba poroce a půl dostal příležitostbýt vedoucím projektu výstavby Obchodního centra Lau-garicio vTrenčíně. Šlo ovelkou zakázku, tehdy asi zamili-ardu slovenských korun. Nabídku jsem přijal azáhy pocho-pil rozdíl práce stavbyvedoucího avedoucího projektu. Jeto sice také stavařina, ale už je to trošku jiná práce. Řešítesmlouvy, termíny, výběrová řízení apod. Je to přece jenjiné řízení, než když odrána dovečera chodíte postavbě.Mění se vprůběhu let stavařina?Ano. Práci sice děláte pořád stejně, ale přibylo zakázek,které se provádějí ve sdružení více společností. Adalšípodstatná změna: dneska je problém sehnat firmu, kterávám nastoupí azrealizuje dílo. Není problém finanční, alevlidech, protože zkrátka nejsou. Chybí hlavně zedníci čimonolitáři. Před 10 let byla stavařina zkrátka jiná.Kterými projekty hlavně žijete?Před rokem to byla Univerzita Tomáše Bati veZlíně, kterávznikala na„zelené louce“ uprostřed města avespoluprá-ci spaní architektkou Jiřičnou. Ta zkušenost byla veliká.Musím říct, že paní Jiřičná byla perfektní a naprostoprofesionální. Dotoho přišel začátek Janáčkova divadlavBrně. Nebylo to jednoduché, protože je to rekonstrukceavevšech konstrukcích, dokterých jsme zasáhli, se uká-zaly rozdíly oproti projektu. Azačal ansámbl změnovýchlistů, kterých máme dnes 158 zazhruba 113 milionů korunvíceprací vabsolutní hodnotě. Ktomu bylo důležité prvníetapu stihnout dolistopadu, protože se tu koná festivalJanáček Brno 2018. Ale zvládli jsme to.Co vás vJanáčkově divadle čeká vdalších etapách?Druhá etapa, která je v uvozovkách jednoduší, už běží.Týká se zázemí. Následuje třetí etapa: v místě, kde jenyní staveniště, se upraví venkovní plochy. Vznikne tamzámková dlažba, působivé venkovní osvětlení anová pří-jezdová komunikace dozasouvací plochy.Zavzpomínáte nadalší projekty zminulosti?Ano, třeba narok 2011, kdy jsme rekonstruovali budovuVUT vBrně. Před lety jsem tam studoval anajednou jsemse vrátil nafakultu jako manažer projektu, který řešil celourekonstrukci. Bylo zajímavé potkávat se sprofesory, kteřímě učili. Azrovna teď se tam vrátíme skolegou abudemepřednášet onašich zkušenostech zJanáčkova divadla.Co jim hlavně zdůrazníte?Popíšeme stav, jak to fungovalo, případně sjakými pro-blémy jsme se setkali. NaJanáčkově divadle se totiž mě-nily dvě střešní konstrukce nad provazištěm ahledištěm.Ktomu je pod tím takzvaná modrá zóna, dokteré jsmenesměli zasahovat žádnými stavebními pracemi. Muselijsme provést provizorní zastřešení a provizorní zakry-tí i pod střešní konstrukcí, aby nám nezapršelo a abydo modré zóny nepadal nepořádek. Nebylo to snadnéajsem rád, že předáme zkušenosti mladým kolegům.Zarozhovor děkuje David Kalcůstrana 2PTÁME SE1Projekt POP zvítězil vprestižní soutěži!Administrativní projekt Palmovka Open Park získalprestižní ocenění českého realitního trhu „Nejlepšízrealit – Best of Realty“ vkonkurencí nabité kategoriiNové administrativní projekty. Dílo společnosti Met-rostav Development tak porazilo tradiční developery,jako jsou Skanska Property aAFI.Porotci soutěže ocenili zejména unikátní architekturu,skvělý komerční úspěch apřínos projektu pro rozvoj lo-kality. Výjimečnost administrativního komplexu PalmovkaOpen Park (foto č. 1) spočívá dle verdiktu poroty zejménav citlivém zakomponování historických industriálníchprvků dovelkoryse pojaté moderní architektury.Ceny byly vyhlášeny na slavnostním galavečeruvpražském Kongresovém centru ČNB. „Jsme velmi rádi,že projekt Palmovka Open Park zaujal odbornou porotuanejvyššího ocenění si velmi vážíme, už jenom z tohodůvodu, že jde o první nebytový komerční projekt našíspolečnosti. Je pro nás také důležité, že takto přispívámekrozvoji Palmovky, kde má isídlo Skupina Metrostav. Vy-budovali jsme zde nabrownfieldu špičkové kanceláře, kte-ré ssebou navíc přinášejí obchody, bistro adalší služby.Avneposlední řadě pohodlný průchod odstanice metradále kVltavě adotéto dynamicky se rozvíjející lokality,“prozrazuje Ondřej Buršík, generální ředitel společnostiMetrostav Development. „Chceme naší prací tvořit město.Proto se chováme zodpovědně kněmu ijeho veřejnémuprostoru. Chceme, aby zpětně naše projekty byly po-suzovány tak, že byly pro město přínosem. Zajímá násdlouhodobá spolupráce, nikoliv krátkodobý zisk,“ dodává.Špičkové zpracování, unikátní prostoryJiž nyní se může projekt pyšnit více než 93% obsazenos-tí, ato exkluzivní skladbou nájemců, což vysoce hodnotípotenciální investoři. Nabízí totiž architektonicky unikátníprostory, špičkové zpracování zapoužití materiálů vyso-kého standardu aflexibilní využití. Většina kanceláří idal-ších prostor celkově na25500 m² je již úspěšně pronajataas posledními zájemci se jedná. Součástí komplexu jetaké unikátní revitalizovaná tovární hala původní strojír-ny Horák aHlava (foto č. 2), která je kulturní památkou.Navýjimečnosti projektu přidává spolupráce svysocehodnocenými architekty aumělci. Budovu POP3 napří-klad navrhoval architekt Jakub Fišer aPOP4 architekt JanAulík, přičemž při vytváření návrhů měli volný prostorpro svou tvorbu. Punc originality místu také dává spolu-práce smalířem Patrikem Háblem, jehož dílo je součástíprojektu vpodobě velkoformátové malby vPOP4 aještěbude vprojektu umístěno umělecké dílo snázvem PrůnikodJana Poupěte, ato vPOP3.Projekt splňuje certifikaci BREEAM EXCELLENT, vje-jímž rámci musí budovy splňovat přísná kritéria sdůra-zem natrvalou udržitelnost, úspornost ašetrnost kživot-nímu prostředí.Text společnost Metrostav Development,Ondřej Buršík,foto Metrostav Development212345Metrostav_21_2018.indd 2 29.11.18 11:05Strana 3
Nad Modřanskou roklí hotovo dalších 154 bytůNavýstavbě celé řady bytových domů se podílely di-vize napříč celou firmou. Poslední dokončený projektNad Modřanskou roklí vPraze-Kamýku (foto č. 1) je dí-lem Ing.Marka Kubra zdivize 6 ajeho týmu. Bytové do-my se podařilo dokončit včas avodpovídající kvalitě.Stavba bytových domů s podzemními garážemia nezbytnou infrastrukturou v okolí začala loni v lednua po 21 měsících byly byty s celou řadou klientskýchzměn připraveny kekolaudaci. „Nosná konstrukce všechčtyř objektů je kombinací železobetonu azdiva zcihelnýchtvárnic. Fasádu tvoří kontaktní zateplení zminerální vatyastřešní plášť jednoplášťová plochá střecha sklasickýmpořadím vrstev,“ uvádí vedoucí projektu Ing.Marek Kubr.Balkony, terasy i garážová stáníV domech se dvěma podzemními a osmi nadzemnímipodlažími vzniklo celkem 154 bytů ačtyři ateliéry. Zájemcio nové bydlení podél Novodvorské ulice mohli vybíratzbytů o velikosti 1+kk až 5+kk, přičemž většina znichmá k dispozici balkon nebo terasu (foto č. 2). Vedvoupodzemních podlažích jsou kdispozici garážová stání.„Nejnáročnější bylo dokončit stavbu vtermínu apře-depsané kvalitě vnávaznosti nanedostatek kapacit napříčprofesemi ve stavebnictví. Většina bytů navíc prošlaklientskou změnou, ato odnáročných změn dispozic ažpodrobnější úpravy,“ uvádí inženýr Kubr.Nastavbě se kromě jeho týmu podíleli idalší kolegové.Firma Pragis zajistila stavební jámu apiloty, zemní práceměli nastarosti stavbaři zdivize 4 aomonolitické apre-fabrikované konstrukce se postarali kolegové zprovozuželezobetonových konstrukcí. V areálu vzniklo dětskéhřiště amezi domy byly provedeny sadové úpravy.Se všemi náročnými požadavky developera inovýchmajitelů bytů si tým Ing.Marka Kubra poradil apokračo-val tak vdobré spolupráci se společností Central Group.Martina Vampulová, foto Petr AdámekZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 312Pátrání pobunkru bývalé nacistické továrnyDivize 8 voblasti Liberec se vespolupráci shistorikypodílí nazajímavé akci: vypomáhá při pátrání aobno-vě štoly kbunkru nacistické zbrojní továrny GetewentvRychnově uJablonce nad Nisou.Výzkum v oblasti začal už v roce 2011 a zaměřujese natehdejší zbrojní podnik Getewent, kde se zadruhésvětové války vyráběly různé radary inavádění raket V2.V podzemních prostorách by se měly nacházet chodbybunkru, který vletech 1944 a1945 budovali vězni poboč-ného koncentračního tábora AL Reichenau. Vposledníchtýdnech se za pomoci Metrostavu podařilo najít klenbuštoly aprůzkum pokračuje (foto).„Během působení nastavbě rekonstrukce kanalizacevRychnově uJablonce nad Nisou jsme smístním staros-tou panem Tomášem Levinským našli téma, kde bychommohli spolupracovat mimo uvedenou stavbu, případně sepokusit vypomoci s myšlenkou nálezu apozději možnáiobnovy štoly,“ vysvětluje hlavní stavbyvedoucí zdivize8Robert John, DiS, jehož tým naprůzkumu pracuje.Byla tedy zmíněna myšlenka obnovy vstupu do pod-zemních prostor bývalé nacistické zbrojní továrny Getewent.„Samozřejmě mě napadla myšlenka, kdo jiný by mělnatomto projektu spolupracovat než Metrostav,“ pokračujeRobert John. „Pan starosta nám představil muzeum, kterévzniklo přímo naradnici aje doplněno řadou historickýchartefaktů zbývalé továrny. Dohodli jsme se naprovedenískrývky zemin a umístění sondy v místě předpokládanéštoly. Zaúčasti archeologů jsme provedli skrývku naplošeasi 50m² abyly zahájeny zemní práce. Klenba štoly se mělanacházet vhloubce zhruba čtyř metrů, vefinále byla ještěotrošku hlouběji. Vtuto chvíli je štola zatopená aplánují sedalší průzkumné práce,“ dodává Robert John.Předpokládá se, že Metrostav bude dále spolupraco-vat při dalším průzkumu, či dokonce vbudoucnu nazpří-stupnění štoly. Město ahistorici ze Severočeského muzeaplánují, že by se vmístě výkopu vytvořil památník jakopřipomínka místa, kde trpěli aumírali lidé.–red–, foto archiv stavbaVýjezdové centrum pro záchranáře finišujePo roce apůl vyrostlo podél Sokolovské ulice vČes-kém Těšíně integrované výjezdové centrum pro bez-pečnostní azáchranné složky (foto č. 1). Plány postavitdůstojné zázemí pro moravskoslezské hasiče, policistya strážníky sahají hluboko do historie. Jen samotnýprojekt byl dokončen tři roky před zahájením stavby.Dvojnásobně delší než samotná výstavba byla totiždoba, než se na důležitou stavbu podařilo sehnat pení-ze. Vše se ale nakonec vdobré obrátilo, atak mohl lonivčervenci nastoupit napozemek Pavel Szmek zdivize 1se svým týmem azačal stavět. Nazelené louce vyrostlytři vzájemně propojené budovy vetvaru obráceného U.Vobjektu, který zakrátko začne využívat hasičský zá-chranný sbor, se nacházejí jak kanceláře, tak iubytovacía provozní místnosti včetně tělocvičny a myčky hasič-ských vozů. Vbudově Městské policie jsou pro strážníkypřipraveny především kancelářské prostory. Posledníobjekt budou využívat příslušníci Policie České republikyakromě kancelářských aprovozních místností zde vzniklyprostory cel předběžného zajištění, kam budou umísťo-váni zadržení pachatelé trestných činů. Součástí integro-vaného výjezdového centra jsou také rozsáhlé parkovacíplochy a sportoviště – hřiště, běžecký ovál acvičná věž.„Objekty tvoří monolitický skelet s cihelnou výplní.Střechy jsou zčásti řešeny jako ploché fóliové ajednakjako klenuté z lepených vazníků s plechovou krytinou,“říká vedoucí projektu Pavel Szmek.Specifické požadavky budoucích nájemcůNa novém místě budou mít hasiči, policisti i strážníciodpovídající technické, ale ihygienické zázemí. Uleví sepředevším hasičům, kteří dosud sídlili vpožární zbrojnicizroku 1931. Polepší si i příslušníci státní policie, kterádosud sídlila vevilce zroku 1895.Vnových objektech (foto č. 2) jsou všechny potřebypro členy integrovaného záchranného systému pečlivěpromyšleny adodetailu vyprojektovány. Vyhovět nároč-ným požadavkům budoucích nájemců nadetailní konečnéprovedení speciálních technologických uzlů bylo náročnéi pro naše stavbaře. „Jednalo se například o energo-centrum, garáže, serverovny, sklady zbraní či šifrovacímístnosti, kde měl zadavatel specifické požadavky. Ty šlynavíc vevětšině případů nad rámec původního zadání,“upřesňuje Pavel Szmek adodává, že stavba byla poceloudobu pod pečlivým dohledem nejen zástupců kraje, aleihasičů a státních i městských policistů. Stavbaři svůjúkol zvládli najedničku, ato ivsouběhu s třemi náročný-mi stavbami vokolí. Teď už stačí nové výjezdové centrumvybavit zařizovacími předměty azačít využívat.Martina Vampulová, foto Drahoslav Ramíkvteřin je čas, za který se zdvihne nový most vgdaňské čtvrtiSobieševo. Jeho dvě zdvihací křídla (každé o váze 320 tun) takumožňují dopravu po řece i plavidlům vyšším než pět metrů.1 2Efektivní systém řízeného větráníUvětšiny bytů je nainstalován úsporný systém řízenéhovětrání srekuperací, tedy zařízením pro zpětnézískávání tepla. Jedná se osystém efektivní výměnyvzduchu, kdy se teplo zodváděného vzduchu využívákohřevu toho, který je přiváděn dovnitř. Přiváděnýčerstvý vzduch je vlétě ochlazován až o6 ºC avzimězase naopak ohříván. Rekuperace tak přináší nejenúsporu zatopení, ale zároveň vytváří izdravý domov.VRychnově uJablonce nad Nisou se zaválkynacházel nacistický pracovní tábor AL Reichenau,který byl pobočkou koncentračního tábora Gross-Rosen a prošlo jím kolem 1420 vězňů. Historiciuvádějí, že tito lidé pracovali vnelidskýchpodmínkách vtovárně Getewent akopali tunely.Podle dochovaných geologických zpráv a dalšíchpoznatků historiků byly podmínky pro ražbu velmiobtížné. Vězni stáli například popás vevodě aznívytahovali kameny, které vynášeli ven.Metrostav předá dětský pavilon spředstihemStavbaři divize 9 během listopadu spěchali sdokončením prací vpavilonu E dětské části Fakultní nemocnicevMotole. Zakázka narekonstrukci apřístavbu tamní polikliniky byla další zprobíhající rozsáhlé modernizacetohoto zařízení. Metrostav zajišťoval stavební práce také vpředchozích etapách.Uzakázky, naníž se začalo pracovat vsrpnu předmi-nulého roku, působil Metrostav jako generální dodavatel.Kromě divize 9 se na realizaci projektu podílely i dalšísubjekty ze skupiny Metrostav, například společnostiPragis aSubterra. Rekonstruovaný objekt se daří předá-vat smírným předstihem. „Podohodě sinvestorem jsmeurychlili dokončovací procesy tak, aby mohla být budovazkolaudována 29. listopadu,“ upřesňuje vedoucí projektuJosef Majer. Původní termín vbřeznu 2018 se už vlétěposunul nakonec prosince zdůvodů nastraně investora.Náprava šlendriánu z minulostiKomplex dětské nemocnice vMotole má podobu mono-bloku sestaveného zpavilonů, které jsou navzájem propo-jeny technologickými provozními soubory aspojovacímitrasami. Křídlo E vtomto uspořádání už dříve sloužilo jakoobjekt nemocniční polikliniky a takto se bude využívatinadále. Zůstane rovněž vstupní „branou“ dodětské částinemocnice příchodem od metra. Vosmipatrovém křídleoznačeném jako část E byly už dříve umístěny jednotlivéambulantní provozy a také dětská pohotovost.Provedené stavební práce se kromě úprav zaměřenýchna zvýšení komfortu pacientů (foto) i personálu týkalysanací nosných konstrukcí azahrnovaly výměnu většinystavebních prvků. Pavilony, které tvoří základ současnéhokomplexu dětské nemocnice, slouží od roku 1977. „Ne-mocnice se vobdobí odroku 1964 stavěla 13let. Nakva-litu díla to mělo bohužel devastující vliv. Ktomu se ještěpřiřadila řada negativních okolností, jako například málokvalitní stavební materiál, socialistický šlendrián,“ uvádívpopisu stavby Souhrnná technická zpráva.Pavilon E je podle výroční zprávy nemocnice zdub-na letošního roku poslední zvelkých plánovaných akcí.„Vpodstatě se dá říci, že nadětské části FN vMotole je tostavebně poslední ucelený blok, nicméně vzhledem kroz-sahu celkového stavebního díla je pravděpodobné, že tambudou dále probíhat menší objemy ato zejména vTZBaZdravotnickém vybavení,“ říká Josef Majer. Postupná„etapová“ rekonstrukce byla navíc spojena sněkterýmiprovizorními opatřeními, které bude podle jeho názoruvbudoucnu nutno upravit.Blanka Růžičková, foto Petr AdámekMetrostav_21_2018.indd 3 29.11.18 11:05Strana 4
468215793Metrostav opravuje vPraze dva památkově chráněné viaduktyMosty, nanichž už odzáří pracují stavbaři zdivize 5 pod vedením Milana Špičky, se nacházejí natrati, která jeznámá pod pojmem Pražský Semmering (podle rakouské horské železnice zapsané naseznamu UNESCO). Právemje tato železniční trať mezi pražským Smíchovem aŘepy považována zanejkrásnější naúzemí hlavního města(foto č. 1). Hlubočepské kamenné viadukty, které naši stavbaři opravují, byly postaveny mezi roky 1870 a1872,vsoučasné době se jedná opamátkově chráněné mosty (foto č. 2 ač. 3). Jejich celková rekonstrukce je prováděnavedvou fázích: vevlakové výluce od5. září 2018 do18. prosince 2018 probíhají opravy namostech (foto č. 4). Dalšípráce, které budou ukončeny příští rok 30. června, se provádějí pod mosty. Během vlakové výluky stavbaři odtěžilistávající zásypy (foto č. 5) zaúčelem vytvoření nového hydroizolačního systému tak, aby bylo zamezeno vnikánívody anásledné degradaci kamenných acihelných kleneb (foto č. 6). Dále je zde opravováno stávající kamennépřeváženě pískovcové zábradlí (foto č. 7). Součástí rekonstrukce ujihovýchodního viaduktu je také výměna značněporušené ocelové nosné konstrukce, která je zroku 1923 (foto č. 8). Vzhled nové konstrukce je ponechán vestejnémduchu jako původní. Jde tedy oplnostěnnou trámovou konstrukci bez mostovky (foto č. 9). Co zbývá? PoNovém rocebude narušené kamenné acihelné zdivo proinjektováno akompletně očištěno apřespárováno. „Práce jsou zde velmináročné vzhledem kcharakteru stavby a probíhají pod dohledem Národního památkového ústavu hlavního městaPrahy. Musíme také počítat somezeným přístupem namosty kvůli velmi krátkým vlakovým výlukám,“ shrnujeauzavírá Ing.Petr Sýkora, specialista pro mosty ainženýrské konstrukce zdivize 5.Foto archiv stavbystrana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽTriumf Elona Muska?Není to dlouho, co se americký investor apodnikatelElon Musk naTwitteru pochlubil videem ztunelu, kterýjižně odLos Angeles vykopala jeho společnost. Astrhltak pozornost médií. Elon Musk poletech dovesmíruse společností SpaceX aelektromobilech Tesla získávájméno i v o poznání „nudnějším“ oboru – stavebnic-tví. Svou tunelovací společnost pojmenoval příznačně„The Boring Company“. V angličtině je „boring“ totižhomonymum a znamená jak tunelovací, tak nudný.Zaslouží si jeho tunel tučné titulky?Mohlo by se zdát, že společnost se zaměřuje nakon-venční stavební práce, konkrétně ražbu tunelů metodoutunnel boring machine (TBM). Natom by ale nebylo nicsenzačního, metodu TBM používá například i naše firma.Pomocí razicích štítů Adéla aTonda naše firma vyrazilaprodloužení metra V. Aapomocí většího štítu nazvané-ho Viktorie nedávno dokončila i tunely Ejpovice – dvaparalelní železniční tunely, znichž každý měří přes čtyřikilometry. Jejich ražba trvala téměř rok apůl uprvního,udruhého už jen rok a11 dní.The Boring Company zvládla zadobu své existencezatím vyrazit testovací tunel dlouhý 1,8 km, s vnitřnímprůměrem 3,8 m. Pro srovnání Ejpovické tunely majívnitřní průměr 8,7 m. NaWikipedii se dočteme, že stavbatestovacího tunelu zabere téměř dva roky, což vporovnánísdobami ražeb vEjpovicích není žádný zázrak. Proč tedytaková pozornost médií? Výstavba tunelu vLos Angelesse totiž počítá oddoby, kdy Elon Musk, rozladěný doprav-ními zácpami, prohlásil, že vybuduje tunel do10. prosin-ce2018. Je to tedy odnápadu kdokončení krátká doba.VEjpovicích projekční práce začaly vroce 2002 aprvnívlak projel vlistopadu 2018. Jsme tedy nacca 26 letech,ato už je oproti dvěma rokům zásadní rozdíl.Kterak projekt zásadně urychlit?Mohlo by se tedy zdát, že naše stavební firmy jsou vlastněrychlejší než Elon Musk, arozdíl 24 let dát zavinu politickéreprezentaci. Přestože tento závěr není tak úplně mimo,Elon stavbu zásadní způsobem urychlil. Třeba tím, že ná-pad vyšel přímo odněj aokamžitě se pustil dorealizace,či že zahajoval práce navlastním pozemku. Dále – ražbanečelila odporu místních obyvatel.A jak vypadá srovnání potechnické stránce? Ražbyspolečnost zahajovala se strojem z druhé ruky. V roce2018 již vyvinuli hybridní stroj, složený částečně zklasic-kých TBM dílů ačástečně zdílů vyvinutých avyrobenýchpřímo společností. Stroj razil 2krát rychleji... MuskovaBoring company si tučné titulky asi zaslouží, ikdyby jenpolovina zmíněného byla pravda. Ale je také vidět, ževrychlosti samotné ražby zatím Češi zMetrostavu vedou,což je sice dílčí, nicméně významný úspěch.Martin PatřičnýČtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřený šéfredaktor David Kalců, DiS / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 21/2018 vyšlo 3. 12. 2018 (22/2018 vyjde 19. 12. 2018) / Složení redakční rady Ing.JaromírPavlíček (předseda), Ing.Vojtěch Kostiha, MBA (místopředseda), Ing.Kateřina Hainzová, MBA, David Kalců, DiS, Ing.Jitka Neklanová,Ing.Ladislav Profota, Ing.Petr Půta, Ing.Petr Řezáč, Ing.JaromírŠob aIng.Martina Zrcková / Neoznačené materiály připravil David Kalců, DiS, foto archiv Metrostavu / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha7-Troja,tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Velké poděkováníPracovníci Jedličkova ústavu a škol v Praze (JÚŠ),vychovatel Zdeněk Trousil apsycholožka Radomila Lo-rencová, vyjádřili dopisem adresovaným naší společ-nosti poděkování zaspolupráci apodporu při začleněnílidí se zdravotním postižením do pracovního procesu.Jde oJakuba Jirků, který chodí pracovat doMetrosta-vu jeden den vtýdnu, a to každé pondělí našest hodin.Zdeněk Trousil aRadomila Lorencová uvádějí:Chtěli jsme vidět, jak si Kuba vede vsamostatnosti,apřípadně dát podněty kvylepšení. Byli jsme mile překva-peni, jak Kuba zodpovědně akompetentně pracuje vrámcisvých limitovaných možností ajak vstřícně apodpůrněkněmu přistupují jeho kolegové napracovišti Metrostavu.Zpozorování adiskuse spanem Leopoldem Nevídalembyla patrná snaha omaximální aktivaci azapojení Kuby.Jednotlivé pracovní úkoly na nás působily promyšleněnaprosto do detailů a přitom s ohledem na zdravotníhandicap aztoho vyplývající sníženou kapacitu našehoklienta. Je třeba také zmínit, že Kuba potřebuje ke svépráci konkrétní dopomoc, ať už se týká samotné práce,hygieny aWC, ale idalších činností. Tuto dopomoc vdoběnaší přítomnosti vykonávali pan Leopold Nevídal apanDaniel Kroupa. Zasáhlo nás, s jakou lidskostí, porozu-měním a profesionalitou, dokážou přirozeně integrovatčlověka se zdravotním postižením.Nazávěr potřebujeme zmínit pracovníka, který vdennaší návštěvy nebyl napracovišti, přesto má zásadní po-díl nazačlenění azaměstnání Kuby. Tím je šéf divize11,pan Jiří Ešner, bez jehož profesionálního vedení a pod-pory by náš klient nemohl být takto úspěšně integrovándoběžného pracovního kolektivu. Tímto jsme chtěli vyjá-dřit velké poděkování všem třem výše jmenovaným zato,co pro Kubu Jirků dělají, aupozornit tak najejich činnost,která je hodna povšimnutí aocenění.–red–Mezi novodobými BatiV Clarion Congress Hotel Prague proběhl v polovinělistopadu křest knihy 100 let od začátku svobodnéhopodnikání vČeskoslovensku: Manažeři se lvíčkem (fo-to). Dílo mimo jiné představuje Ing. Aleše Gothardazdivize 5, který působí jako oblastní ředitel pro Skan-dinávii aIsland aletos obdržel titul manažer čtvrtsto-letí vkategorii mladý manažerský talent.Kniha představuje příběhy československých prvore-publikových podnikatelských „es“ i jejich následovníků– novodobých Baťů, kteří poroce 1989 dodneška dělajíčest České republice idaleko zajejími hranicemi.Autorem literárního díla je Kamil Miketa, generálnímpartnerem je Česká manažerská asociace (ČMA). „Knihaje nejen oúspěších, ale iotěžkostech apádech podnika-telských amanažerských es. Například Tomáš Baťa třikrátzkrachoval, objížděl nakole známé, aby mu půjčili peníze.Iztoho je třeba se poučit, je to vzkaz mladé generaci,“uvedl během akce Kamil Miketa.–red–Oceněné VD KořenskoModernizace vodního díla Kořensko na Vltavě (u Týnan. Vlt.) získala v soutěži Český energetický a ekolo-gický projekt, stavba, inovace roku 2017 (CEEP 2017)cenu ministerstva životního prostředí. Projekt řídil JanProkeš zdivize 6. Blahopřejeme!Slavnostní vyhlášení proběhlo 20. listopadu v Betlém-ské kapli v Praze. Cílem soutěže, která má dlouhou tradici(letos se uskutečnil již 16. ročník), je zvýšit energetickouefektivitu České republiky, dosáhnout výrazných úsporenergie v průmyslu, dopravě i bydlení a tak napomocizvýšení konkurenceschopnosti ČR a zlepšení životníhoprostředí nejen občanů našeho státu, ale i Evropy.–red–, foto archiv CEEP 2017Očkování proti chřipceAni v letošním roce jsme nezapomněli na prevencitohoto snadno přenosného virového onemocnění a na-bídli našim zaměstnancům ochranu očkováním.Pro letošní sezonu jsme zajistili vakcínu v tetravalentnípodobě, která poskytuje proti dřívějším standardním tri-valentním vakcínám širší ochranu. Absolvovat očkovánímá smysl alespoň dva až tři týdny před začátkem chřip-kové sezony. Nejvyšší jistotu splnění této podmínky má-me tedy obvykle do konce listopadu. I pozdější očkováníje však lepší než žádné. Pokud jste očkování letos ještěnestihli, neváhejte a objednejte se co nejdříve v našemsmluvním zdravotnickém zařízení MediClinic.Ing. Martina ZrckováAktuality z Metrostavu najdete nawww.facebook.com/Metrostava na webu www.metrostav.czMetrostav_21_2018.indd 4 29.11.18 11:05
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m19{transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.225854,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225854,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225854,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.225928,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225928,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225928,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.226062,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226062,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226062,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.226154,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226154,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226154,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226182,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226182,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226182,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226196,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226196,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226196,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.226242,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226242,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226242,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226319,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226319,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226319,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226333,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226333,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226333,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.226342,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226342,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226342,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226359,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226359,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226359,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.226558,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226558,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226558,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226575,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226575,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226575,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.226615,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226615,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226615,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226630,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226630,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226630,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.226726,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226726,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226726,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.226781,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226781,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226781,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.226880,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226880,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226880,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226983,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226983,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226983,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226986,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226986,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226986,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227000,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227000,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227000,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.227040,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227040,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227040,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227094,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227094,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227094,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227108,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227108,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227108,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m24{transform:matrix(0.227171,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227171,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227171,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227260,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227260,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227260,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227334,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227334,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227334,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227422,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227422,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227422,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227730,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227730,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227730,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227733,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227733,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227733,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.227781,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227781,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227781,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.227810,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227810,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227810,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227935,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227935,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227935,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.228742,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228742,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228742,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls26{letter-spacing:-1.320000px;} .ls3{letter-spacing:-0.880000px;} .ls24{letter-spacing:-0.768000px;} .ls37{letter-spacing:-0.760000px;} .ls4{letter-spacing:-0.616000px;} .ls8{letter-spacing:-0.600000px;} .lsc{letter-spacing:-0.528000px;} .ls1d{letter-spacing:-0.480000px;} .ls1c{letter-spacing:-0.416000px;} .lsf{letter-spacing:-0.352000px;} .ls1{letter-spacing:-0.320000px;} .ls36{letter-spacing:-0.300000px;} .lsb{letter-spacing:-0.220000px;} .lsd{letter-spacing:-0.180000px;} .ls19{letter-spacing:-0.152000px;} .ls22{letter-spacing:-0.096000px;} .ls12{letter-spacing:-0.090000px;} .ls29{letter-spacing:-0.064000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls17{letter-spacing:0.032000px;} .ls13{letter-spacing:0.044000px;} .ls39{letter-spacing:0.048000px;} .ls10{letter-spacing:0.064000px;} .ls2{letter-spacing:0.096000px;} .ls27{letter-spacing:0.120000px;} .ls1a{letter-spacing:0.128000px;} .ls7{letter-spacing:0.132000px;} .ls2f{letter-spacing:0.150000px;} .ls2a{letter-spacing:0.160000px;} .ls28{letter-spacing:0.180000px;} .ls20{letter-spacing:0.192000px;} .ls1b{letter-spacing:0.224000px;} .ls16{letter-spacing:0.256000px;} .ls6{letter-spacing:0.284000px;} .ls25{letter-spacing:0.288000px;} .ls2c{letter-spacing:0.300000px;} .ls14{letter-spacing:0.320000px;} .ls15{letter-spacing:0.352000px;} .ls35{letter-spacing:0.360000px;} .ls32{letter-spacing:0.420000px;} .ls30{letter-spacing:0.480000px;} .ls2e{letter-spacing:0.510000px;} .ls31{letter-spacing:0.540000px;} .ls2b{letter-spacing:0.570000px;} .ls2d{letter-spacing:0.720000px;} .lse{letter-spacing:2.200000px;} .ls1e{letter-spacing:4.000000px;} .ls11{letter-spacing:5.600000px;} .ls38{letter-spacing:6.244000px;} .ls21{letter-spacing:6.328000px;} .ls34{letter-spacing:6.524000px;} .ls18{letter-spacing:6.552000px;} .ls33{letter-spacing:11.700000px;} .ls1f{letter-spacing:13.680000px;} .lsa{letter-spacing:15.320000px;} .ls5{letter-spacing:15.552000px;} .ls23{letter-spacing:15.600000px;} .ls9{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws11{word-spacing:-16.000000px;} .ws100{word-spacing:-6.244000px;} .wsb6{word-spacing:-1.824000px;} .wsa7{word-spacing:-1.664000px;} .ws9c{word-spacing:-1.632000px;} .wse0{word-spacing:-1.408000px;} .wsbe{word-spacing:-1.280000px;} .ws1{word-spacing:-1.216000px;} .ws5d{word-spacing:-1.184000px;} .wsae{word-spacing:-1.120000px;} .ws77{word-spacing:-1.088000px;} .wsf3{word-spacing:-1.056000px;} .ws2e{word-spacing:-0.992000px;} .wsa2{word-spacing:-0.960000px;} .wsa9{word-spacing:-0.928000px;} .ws28{word-spacing:-0.896000px;} .wsdb{word-spacing:-0.864000px;} .ws78{word-spacing:-0.832000px;} .ws22{word-spacing:-0.800000px;} .wsd6{word-spacing:-0.780000px;} .ws83{word-spacing:-0.768000px;} .ws42{word-spacing:-0.750000px;} .wsc1{word-spacing:-0.736000px;} .wsd5{word-spacing:-0.720000px;} .wsbd{word-spacing:-0.672000px;} .ws71{word-spacing:-0.608000px;} .ws10{word-spacing:-0.600000px;} .wsdf{word-spacing:-0.576000px;} .ws27{word-spacing:-0.544000px;} .ws20{word-spacing:-0.512000px;} .ws92{word-spacing:-0.448000px;} .wsfe{word-spacing:-0.416000px;} .ws46{word-spacing:-0.384000px;} .wsf4{word-spacing:-0.360000px;} .ws3e{word-spacing:-0.352000px;} .ws84{word-spacing:-0.320000px;} .wsff{word-spacing:-0.288000px;} .ws91{word-spacing:-0.256000px;} .ws65{word-spacing:-0.252000px;} .ws69{word-spacing:-0.224000px;} .ws103{word-spacing:-0.192000px;} .ws60{word-spacing:-0.160000px;} .wsf{word-spacing:-0.132000px;} .wsef{word-spacing:-0.128000px;} .ws7b{word-spacing:-0.096000px;} .wsd2{word-spacing:-0.064000px;} .wsd4{word-spacing:-0.060000px;} .ws108{word-spacing:-0.048000px;} .ws43{word-spacing:-0.044000px;} .wsd0{word-spacing:-0.032000px;} .wsad{word-spacing:-0.028000px;} .ws2{word-spacing:0.000000px;} .wse9{word-spacing:0.030000px;} .ws89{word-spacing:0.032000px;} .wse{word-spacing:0.048000px;} .ws18{word-spacing:0.064000px;} .ws21{word-spacing:0.096000px;} .ws30{word-spacing:0.128000px;} .ws66{word-spacing:0.152000px;} .ws5a{word-spacing:0.160000px;} .ws6{word-spacing:0.192000px;} .ws6b{word-spacing:0.224000px;} .ws54{word-spacing:0.256000px;} .ws6f{word-spacing:0.288000px;} .wsa8{word-spacing:0.320000px;} .wsc9{word-spacing:0.352000px;} .ws4f{word-spacing:0.384000px;} .ws64{word-spacing:0.416000px;} .ws51{word-spacing:0.448000px;} .ws107{word-spacing:0.480000px;} .ws2f{word-spacing:0.512000px;} .ws14{word-spacing:0.528000px;} .ws8c{word-spacing:0.544000px;} .wse8{word-spacing:0.570000px;} .ws88{word-spacing:0.576000px;} .wse7{word-spacing:0.600000px;} .wsea{word-spacing:0.608000px;} .wsd{word-spacing:0.616000px;} .ws82{word-spacing:0.640000px;} .ws2b{word-spacing:0.672000px;} .ws41{word-spacing:0.700000px;} .ws36{word-spacing:0.704000px;} .wsca{word-spacing:0.736000px;} .wse4{word-spacing:0.750000px;} .wsf6{word-spacing:0.760000px;} .ws34{word-spacing:0.768000px;} .wse6{word-spacing:0.780000px;} .wsc{word-spacing:0.800000px;} .ws4{word-spacing:0.832000px;} .wse3{word-spacing:0.840000px;} .ws102{word-spacing:0.864000px;} .ws8{word-spacing:0.896000px;} .ws80{word-spacing:0.928000px;} .ws9f{word-spacing:0.960000px;} .wse5{word-spacing:0.990000px;} .ws57{word-spacing:0.992000px;} .ws0{word-spacing:1.000000px;} .ws38{word-spacing:1.056000px;} .ws3{word-spacing:1.088000px;} .ws15{word-spacing:1.100000px;} .ws55{word-spacing:1.120000px;} .ws81{word-spacing:1.152000px;} .wsb3{word-spacing:1.184000px;} .ws17{word-spacing:1.200000px;} .ws4b{word-spacing:1.216000px;} .wsa3{word-spacing:1.280000px;} .ws7a{word-spacing:1.312000px;} .ws13{word-spacing:1.320000px;} .ws85{word-spacing:1.344000px;} .ws61{word-spacing:1.408000px;} .wsf5{word-spacing:1.410000px;} .ws44{word-spacing:1.440000px;} .ws106{word-spacing:1.472000px;} .ws16{word-spacing:1.500000px;} .wsb5{word-spacing:1.504000px;} .wsb2{word-spacing:1.536000px;} .ws6e{word-spacing:1.568000px;} .ws8b{word-spacing:1.632000px;} .wsba{word-spacing:1.664000px;} .ws12{word-spacing:1.680000px;} .ws26{word-spacing:1.696000px;} .ws105{word-spacing:1.760000px;} .ws4c{word-spacing:1.792000px;} .ws3a{word-spacing:1.824000px;} .ws4e{word-spacing:1.856000px;} .ws1c{word-spacing:1.888000px;} .ws96{word-spacing:1.920000px;} .wsf1{word-spacing:1.952000px;} .wsc6{word-spacing:1.984000px;} .ws53{word-spacing:2.016000px;} .ws9b{word-spacing:2.048000px;} .wsf9{word-spacing:2.080000px;} .ws2a{word-spacing:2.112000px;} .ws23{word-spacing:2.144000px;} .wsa4{word-spacing:2.208000px;} .wsd9{word-spacing:2.240000px;} .wsc5{word-spacing:2.272000px;} .ws6a{word-spacing:2.304000px;} .ws74{word-spacing:2.336000px;} .ws3c{word-spacing:2.368000px;} .ws7f{word-spacing:2.400000px;} .ws35{word-spacing:2.432000px;} .ws47{word-spacing:2.464000px;} .ws25{word-spacing:2.496000px;} .wsab{word-spacing:2.528000px;} .ws59{word-spacing:2.560000px;} .wsb9{word-spacing:2.592000px;} .wsf8{word-spacing:2.656000px;} .ws52{word-spacing:2.688000px;} .ws29{word-spacing:2.720000px;} .ws90{word-spacing:2.784000px;} .ws32{word-spacing:2.816000px;} .ws87{word-spacing:2.880000px;} .wseb{word-spacing:2.912000px;} .ws49{word-spacing:2.944000px;} .wsdd{word-spacing:3.008000px;} .wsbb{word-spacing:3.040000px;} .ws2d{word-spacing:3.072000px;} .ws7{word-spacing:3.104000px;} .ws3b{word-spacing:3.136000px;} .ws6c{word-spacing:3.264000px;} .ws37{word-spacing:3.296000px;} .ws9{word-spacing:3.328000px;} .ws1a{word-spacing:3.360000px;} .ws7d{word-spacing:3.392000px;} .ws7c{word-spacing:3.424000px;} .wsde{word-spacing:3.456000px;} .ws56{word-spacing:3.552000px;} .wsd1{word-spacing:3.584000px;} .ws79{word-spacing:3.616000px;} .ws4a{word-spacing:3.648000px;} .ws5{word-spacing:3.680000px;} .ws8d{word-spacing:3.712000px;} .ws63{word-spacing:3.744000px;} .ws2c{word-spacing:3.776000px;} .ws3d{word-spacing:3.872000px;} .ws1e{word-spacing:3.904000px;} .ws19{word-spacing:3.936000px;} .ws31{word-spacing:3.968000px;} .ws5c{word-spacing:4.000000px;} .ws40{word-spacing:4.032000px;} .ws1f{word-spacing:4.064000px;} .ws86{word-spacing:4.128000px;} .wsbc{word-spacing:4.160000px;} .wse1{word-spacing:4.192000px;} .ws3f{word-spacing:4.224000px;} .ws6d{word-spacing:4.256000px;} .wsc4{word-spacing:4.288000px;} .ws62{word-spacing:4.320000px;} .wsa{word-spacing:4.384000px;} .ws9a{word-spacing:4.416000px;} .wse2{word-spacing:4.448000px;} .wsd3{word-spacing:4.480000px;} .wsec{word-spacing:4.544000px;} .wsa1{word-spacing:4.576000px;} .wsa0{word-spacing:4.608000px;} .wsa6{word-spacing:4.672000px;} .wsb4{word-spacing:4.704000px;} .ws45{word-spacing:4.736000px;} .ws8e{word-spacing:4.800000px;} .ws4d{word-spacing:4.864000px;} .wsb0{word-spacing:4.896000px;} .ws70{word-spacing:4.960000px;} .wsfb{word-spacing:5.120000px;} .ws58{word-spacing:5.152000px;} .wsfd{word-spacing:5.184000px;} .wsaa{word-spacing:5.216000px;} .wsd7{word-spacing:5.280000px;} .wsee{word-spacing:5.312000px;} .wscb{word-spacing:5.344000px;} .wsda{word-spacing:5.376000px;} .ws1d{word-spacing:5.440000px;} .ws24{word-spacing:5.472000px;} .wsc3{word-spacing:5.504000px;} .wsc7{word-spacing:5.536000px;} .wscf{word-spacing:5.600000px;} .ws101{word-spacing:5.632000px;} .wsf0{word-spacing:5.696000px;} .ws68{word-spacing:5.728000px;} .ws5e{word-spacing:5.824000px;} .wsfc{word-spacing:5.856000px;} .ws99{word-spacing:5.920000px;} .wsc0{word-spacing:6.016000px;} .ws76{word-spacing:6.048000px;} .wsb1{word-spacing:6.112000px;} .wsed{word-spacing:6.144000px;} .ws72{word-spacing:6.240000px;} .wscd{word-spacing:6.272000px;} .wsc2{word-spacing:6.304000px;} .ws39{word-spacing:6.336000px;} .wsdc{word-spacing:6.432000px;} .ws94{word-spacing:6.496000px;} .ws7e{word-spacing:6.624000px;} .ws8f{word-spacing:6.656000px;} .ws93{word-spacing:6.688000px;} .wscc{word-spacing:6.784000px;} .ws33{word-spacing:6.848000px;} .ws5b{word-spacing:6.912000px;} .ws48{word-spacing:7.168000px;} .ws75{word-spacing:7.264000px;} .wsf2{word-spacing:7.296000px;} .ws95{word-spacing:7.360000px;} .wsfa{word-spacing:7.552000px;} .wsa5{word-spacing:7.616000px;} .wsce{word-spacing:7.648000px;} .wsac{word-spacing:7.728000px;} .ws8a{word-spacing:8.096000px;} .ws104{word-spacing:8.224000px;} .wsf7{word-spacing:8.352000px;} .wsb{word-spacing:8.608000px;} .ws5f{word-spacing:8.736000px;} .ws50{word-spacing:9.344000px;} .ws1b{word-spacing:9.440000px;} .ws98{word-spacing:9.632000px;} .wsb8{word-spacing:9.952000px;} .wsd8{word-spacing:10.112000px;} .wsb7{word-spacing:10.368000px;} .ws97{word-spacing:10.400000px;} .wsc8{word-spacing:11.232000px;} .ws73{word-spacing:11.488000px;} .ws9d{word-spacing:11.552000px;} .wsbf{word-spacing:11.808000px;} .ws9e{word-spacing:13.248000px;} .wsaf{word-spacing:13.376000px;} .ws67{word-spacing:18.624000px;} ._20{margin-left:-13.875200px;} ._19{margin-left:-10.547200px;} ._7{margin-left:-6.476800px;} ._16{margin-left:-4.947200px;} ._5{margin-left:-3.222000px;} ._3{margin-left:-1.452800px;} ._0{width:1.084800px;} ._1{width:2.736000px;} ._2{width:3.897600px;} ._17{width:4.995200px;} ._8{width:6.112000px;} ._1a{width:7.536000px;} ._4{width:9.136000px;} ._1b{width:11.132800px;} ._1c{width:13.174000px;} ._6{width:16.998800px;} ._c{width:23.034000px;} ._15{width:28.352000px;} ._14{width:30.528000px;} ._1d{width:31.776000px;} ._1e{width:32.896000px;} ._9{width:34.368000px;} ._1f{width:35.584000px;} ._a{width:37.024000px;} ._18{width:38.368000px;} ._f{width:49.729200px;} ._d{width:80.486400px;} ._11{width:103.774800px;} ._12{width:107.048400px;} ._10{width:256.857600px;} ._e{width:289.722000px;} ._b{width:752.189200px;} ._13{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fs9{font-size:24.000000px;} .fs8{font-size:28.000000px;} .fs6{font-size:30.000000px;} .fs1{font-size:32.000000px;} .fsc{font-size:36.000000px;} .fs0{font-size:40.000000px;} .fs3{font-size:44.000000px;} .fs4{font-size:48.000000px;} .fsb{font-size:56.000000px;} .fs7{font-size:60.000000px;} .fs2{font-size:72.000000px;} .fsa{font-size:76.000000px;} .fs5{font-size:142.000000px;} .y53{bottom:-13.682646px;} .y8f{bottom:57.662039px;} .y8e{bottom:67.696581px;} .y4f{bottom:74.790090px;} .yb{bottom:76.505997px;} .y8d{bottom:77.731123px;} .ya{bottom:86.540539px;} .y8c{bottom:87.765666px;} .y9{bottom:96.575082px;} .y8{bottom:106.609624px;} .y7{bottom:116.644167px;} .y6{bottom:126.678709px;} .y5{bottom:136.713252px;} .y4{bottom:146.747794px;} .y3{bottom:156.782337px;} .y2{bottom:166.816879px;} .y1{bottom:176.851421px;} .y0{bottom:186.885964px;} .y4d{bottom:196.920506px;} .y7a{bottom:200.635111px;} .y4c{bottom:206.955049px;} .y4b{bottom:216.989591px;} .y4a{bottom:227.024134px;} .y49{bottom:237.058676px;} .y48{bottom:247.093218px;} .y47{bottom:257.127761px;} .y46{bottom:267.162303px;} .y45{bottom:277.196846px;} .y44{bottom:287.231388px;} .y43{bottom:297.265931px;} .y87{bottom:300.944047px;} .y42{bottom:307.300473px;} .y41{bottom:317.335016px;} .y79{bottom:321.049621px;} .y40{bottom:327.369558px;} .y3f{bottom:337.404100px;} .y3e{bottom:347.438643px;} .y4e{bottom:357.473185px;} .y91{bottom:365.097887px;} .y3d{bottom:367.507728px;} .y54{bottom:375.132429px;} .y3c{bottom:377.542270px;} .y3b{bottom:387.576813px;} .y7f{bottom:395.201514px;} .y95{bottom:397.330479px;} .y3a{bottom:397.611355px;} .y39{bottom:407.645898px;} .y76{bottom:411.324013px;} .y94{bottom:413.750639px;} .y38{bottom:417.680440px;} .y86{bottom:421.358556px;} .y90{bottom:425.305141px;} .y37{bottom:427.714982px;} .y93{bottom:430.170800px;} .y7e{bottom:431.393098px;} .y36{bottom:437.749525px;} .y78{bottom:441.427641px;} .y35{bottom:447.784067px;} .y34{bottom:457.818610px;} .y33{bottom:467.853152px;} .y32{bottom:477.887695px;} .y31{bottom:487.922237px;} .y30{bottom:497.956779px;} .y2f{bottom:507.991322px;} .y52{bottom:518.025864px;} .y84{bottom:525.650475px;} .y51{bottom:528.060407px;} .y50{bottom:538.094949px;} .y85{bottom:541.773065px;} .y71{bottom:548.129492px;} .y70{bottom:558.164034px;} .y82{bottom:558.860523px;} .y77{bottom:561.878639px;} .y6f{bottom:568.198577px;} .y81{bottom:569.807296px;} .y10{bottom:571.655476px;} .y6e{bottom:578.233119px;} .y80{bottom:580.754070px;} .yf{bottom:585.338943px;} .y6d{bottom:588.267661px;} .y92{bottom:595.892272px;} .y6c{bottom:598.302204px;} .ye{bottom:601.608221px;} .y6b{bottom:608.336746px;} .y83{bottom:612.014862px;} .yd{bottom:615.291688px;} .y6a{bottom:618.371289px;} .y69{bottom:628.405831px;} .yc{bottom:631.561056px;} .y68{bottom:638.440374px;} .y67{bottom:648.474916px;} .y66{bottom:658.509459px;} .y88{bottom:662.187574px;} .y21{bottom:668.544001px;} .y20{bottom:678.578543px;} .y1f{bottom:688.613086px;} .y1e{bottom:698.647628px;} .y1d{bottom:708.682171px;} .y1c{bottom:718.716713px;} .y1b{bottom:728.751256px;} .y7b{bottom:736.375866px;} .y1a{bottom:738.785798px;} .y19{bottom:748.820340px;} .y75{bottom:756.444951px;} .y18{bottom:758.854883px;} .y7d{bottom:762.532999px;} .y17{bottom:768.889425px;} .y16{bottom:778.923968px;} .y74{bottom:782.638573px;} .y15{bottom:788.958510px;} .y14{bottom:798.993053px;} .y13{bottom:809.027595px;} .y64{bottom:819.062138px;} .y63{bottom:829.096680px;} .y11{bottom:834.810987px;} .y62{bottom:839.131222px;} .y61{bottom:849.165765px;} .y12{bottom:859.200307px;} .y2a{bottom:865.106639px;} .y60{bottom:869.234850px;} .y29{bottom:875.414851px;} .y5f{bottom:879.269392px;} .y5e{bottom:889.303935px;} .y28{bottom:896.031274px;} .y5d{bottom:899.338477px;} .y27{bottom:906.339486px;} .y5c{bottom:909.373020px;} .y5b{bottom:919.407562px;} .y26{bottom:926.955910px;} .y22{bottom:928.788400px;} .y5a{bottom:929.442104px;} .y25{bottom:937.264121px;} .y59{bottom:939.476647px;} .y58{bottom:949.511189px;} .y24{bottom:957.880454px;} .y57{bottom:959.545732px;} .y65{bottom:960.410709px;} .y23{bottom:968.188757px;} .y56{bottom:969.580274px;} .y2d{bottom:980.266515px;} .y8b{bottom:985.464407px;} .y7c{bottom:985.465320px;} .y73{bottom:985.465411px;} .y55{bottom:987.239427px;} .y2c{bottom:994.862213px;} .y2b{bottom:1009.457911px;} .y2e{bottom:1010.590993px;} .y72{bottom:1014.138569px;} .y89{bottom:1014.303135px;} .y8a{bottom:1014.570054px;} .hc{height:17.273438px;} .hb{height:26.908000px;} .h7{height:28.830000px;} .h2{height:30.688000px;} .ha{height:30.752000px;} .h11{height:34.992000px;} .h10{height:38.360000px;} .h1{height:38.440000px;} .h4{height:42.284000px;} .hf{height:42.768000px;} .h9{height:46.128000px;} .h5{height:46.656000px;} .he{height:54.432000px;} .h8{height:57.660000px;} .h3{height:69.192000px;} .hd{height:73.872000px;} .h6{height:138.024000px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .x10{left:9.123132px;} .x8{left:38.788889px;} .xb{left:41.338575px;} .x13{left:42.467005px;} .x0{left:43.960601px;} .x1a{left:45.016691px;} .x1b{left:47.162258px;} .x3{left:48.342229px;} .x2{left:50.277071px;} .x1{left:51.436882px;} .x1c{left:52.593135px;} .x5{left:56.245982px;} .x4{left:57.980681px;} .x7{left:121.809219px;} .x6{left:212.132599px;} .xd{left:213.980414px;} .xf{left:217.658439px;} .x16{left:219.152035px;} .x17{left:224.186912px;} .x18{left:226.330656px;} .x9{left:269.450453px;} .x19{left:272.320332px;} .xe{left:389.171666px;} .x12{left:392.849965px;} .x15{left:474.504959px;} .x11{left:564.363283px;} .xa{left:569.500330px;} .xc{left:600.028875px;} .x14{left:690.240780px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls26{letter-spacing:-1.929336pt;} .ls3{letter-spacing:-1.286224pt;} .ls24{letter-spacing:-1.122523pt;} .ls37{letter-spacing:-1.110830pt;} .ls4{letter-spacing:-0.900357pt;} .ls8{letter-spacing:-0.876971pt;} .lsc{letter-spacing:-0.771734pt;} .ls1d{letter-spacing:-0.701577pt;} .ls1c{letter-spacing:-0.608033pt;} .lsf{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls1{letter-spacing:-0.467718pt;} .ls36{letter-spacing:-0.438485pt;} .lsb{letter-spacing:-0.321556pt;} .lsd{letter-spacing:-0.263091pt;} .ls19{letter-spacing:-0.222166pt;} .ls22{letter-spacing:-0.140315pt;} .ls12{letter-spacing:-0.131546pt;} .ls29{letter-spacing:-0.093544pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls17{letter-spacing:0.046772pt;} .ls13{letter-spacing:0.064311pt;} .ls39{letter-spacing:0.070158pt;} .ls10{letter-spacing:0.093544pt;} .ls2{letter-spacing:0.140315pt;} .ls27{letter-spacing:0.175394pt;} .ls1a{letter-spacing:0.187087pt;} .ls7{letter-spacing:0.192934pt;} .ls2f{letter-spacing:0.219243pt;} .ls2a{letter-spacing:0.233859pt;} .ls28{letter-spacing:0.263091pt;} .ls20{letter-spacing:0.280631pt;} .ls1b{letter-spacing:0.327402pt;} .ls16{letter-spacing:0.374174pt;} .ls6{letter-spacing:0.415099pt;} .ls25{letter-spacing:0.420946pt;} .ls2c{letter-spacing:0.438485pt;} .ls14{letter-spacing:0.467718pt;} .ls15{letter-spacing:0.514489pt;} .ls35{letter-spacing:0.526182pt;} .ls32{letter-spacing:0.613880pt;} .ls30{letter-spacing:0.701577pt;} .ls2e{letter-spacing:0.745425pt;} .ls31{letter-spacing:0.789274pt;} .ls2b{letter-spacing:0.833122pt;} .ls2d{letter-spacing:1.052365pt;} .lse{letter-spacing:3.215559pt;} .ls1e{letter-spacing:5.846472pt;} .ls11{letter-spacing:8.185060pt;} .ls38{letter-spacing:9.126342pt;} .ls21{letter-spacing:9.249118pt;} .ls34{letter-spacing:9.535595pt;} .ls18{letter-spacing:9.576520pt;} .ls33{letter-spacing:17.100929pt;} .ls1f{letter-spacing:19.994933pt;} .lsa{letter-spacing:22.391986pt;} .ls5{letter-spacing:22.731081pt;} .ls23{letter-spacing:22.801239pt;} .ls9{letter-spacing:23.385886pt;} .ws11{word-spacing:-23.385886pt;} .ws100{word-spacing:-9.126342pt;} .wsb6{word-spacing:-2.665991pt;} .wsa7{word-spacing:-2.432132pt;} .ws9c{word-spacing:-2.385360pt;} .wse0{word-spacing:-2.057958pt;} .wsbe{word-spacing:-1.870871pt;} .ws1{word-spacing:-1.777327pt;} .ws5d{word-spacing:-1.730556pt;} .wsae{word-spacing:-1.637012pt;} .ws77{word-spacing:-1.590240pt;} .wsf3{word-spacing:-1.543468pt;} .ws2e{word-spacing:-1.449925pt;} .wsa2{word-spacing:-1.403153pt;} .wsa9{word-spacing:-1.356381pt;} .ws28{word-spacing:-1.309610pt;} .wsdb{word-spacing:-1.262838pt;} .ws78{word-spacing:-1.216066pt;} .ws22{word-spacing:-1.169294pt;} .wsd6{word-spacing:-1.140062pt;} .ws83{word-spacing:-1.122523pt;} .ws42{word-spacing:-1.096213pt;} .wsc1{word-spacing:-1.075751pt;} .wsd5{word-spacing:-1.052365pt;} .wsbd{word-spacing:-0.982207pt;} .ws71{word-spacing:-0.888664pt;} .ws10{word-spacing:-0.876971pt;} .wsdf{word-spacing:-0.841892pt;} .ws27{word-spacing:-0.795120pt;} .ws20{word-spacing:-0.748348pt;} .ws92{word-spacing:-0.654805pt;} .wsfe{word-spacing:-0.608033pt;} .ws46{word-spacing:-0.561261pt;} .wsf4{word-spacing:-0.526182pt;} .ws3e{word-spacing:-0.514489pt;} .ws84{word-spacing:-0.467718pt;} .wsff{word-spacing:-0.420946pt;} .ws91{word-spacing:-0.374174pt;} .ws65{word-spacing:-0.368328pt;} .ws69{word-spacing:-0.327402pt;} .ws103{word-spacing:-0.280631pt;} .ws60{word-spacing:-0.233859pt;} .wsf{word-spacing:-0.192934pt;} .wsef{word-spacing:-0.187087pt;} .ws7b{word-spacing:-0.140315pt;} .wsd2{word-spacing:-0.093544pt;} .wsd4{word-spacing:-0.087697pt;} .ws108{word-spacing:-0.070158pt;} .ws43{word-spacing:-0.064311pt;} .wsd0{word-spacing:-0.046772pt;} .wsad{word-spacing:-0.040925pt;} .ws2{word-spacing:0.000000pt;} .wse9{word-spacing:0.043849pt;} .ws89{word-spacing:0.046772pt;} .wse{word-spacing:0.070158pt;} .ws18{word-spacing:0.093544pt;} .ws21{word-spacing:0.140315pt;} .ws30{word-spacing:0.187087pt;} .ws66{word-spacing:0.222166pt;} .ws5a{word-spacing:0.233859pt;} .ws6{word-spacing:0.280631pt;} .ws6b{word-spacing:0.327402pt;} .ws54{word-spacing:0.374174pt;} .ws6f{word-spacing:0.420946pt;} .wsa8{word-spacing:0.467718pt;} .wsc9{word-spacing:0.514489pt;} .ws4f{word-spacing:0.561261pt;} .ws64{word-spacing:0.608033pt;} .ws51{word-spacing:0.654805pt;} .ws107{word-spacing:0.701577pt;} .ws2f{word-spacing:0.748348pt;} .ws14{word-spacing:0.771734pt;} .ws8c{word-spacing:0.795120pt;} .wse8{word-spacing:0.833122pt;} .ws88{word-spacing:0.841892pt;} .wse7{word-spacing:0.876971pt;} .wsea{word-spacing:0.888664pt;} .wsd{word-spacing:0.900357pt;} .ws82{word-spacing:0.935435pt;} .ws2b{word-spacing:0.982207pt;} .ws41{word-spacing:1.023133pt;} .ws36{word-spacing:1.028979pt;} .wsca{word-spacing:1.075751pt;} .wse4{word-spacing:1.096213pt;} .wsf6{word-spacing:1.110830pt;} .ws34{word-spacing:1.122523pt;} .wse6{word-spacing:1.140062pt;} .wsc{word-spacing:1.169294pt;} .ws4{word-spacing:1.216066pt;} .wse3{word-spacing:1.227759pt;} .ws102{word-spacing:1.262838pt;} .ws8{word-spacing:1.309610pt;} .ws80{word-spacing:1.356381pt;} .ws9f{word-spacing:1.403153pt;} .wse5{word-spacing:1.447002pt;} .ws57{word-spacing:1.449925pt;} .ws0{word-spacing:1.461618pt;} .ws38{word-spacing:1.543468pt;} .ws3{word-spacing:1.590240pt;} .ws15{word-spacing:1.607780pt;} .ws55{word-spacing:1.637012pt;} .ws81{word-spacing:1.683784pt;} .wsb3{word-spacing:1.730556pt;} .ws17{word-spacing:1.753941pt;} .ws4b{word-spacing:1.777327pt;} .wsa3{word-spacing:1.870871pt;} .ws7a{word-spacing:1.917643pt;} .ws13{word-spacing:1.929336pt;} .ws85{word-spacing:1.964414pt;} .ws61{word-spacing:2.057958pt;} .wsf5{word-spacing:2.060881pt;} .ws44{word-spacing:2.104730pt;} .ws106{word-spacing:2.151502pt;} .ws16{word-spacing:2.192427pt;} .wsb5{word-spacing:2.198273pt;} .wsb2{word-spacing:2.245045pt;} .ws6e{word-spacing:2.291817pt;} .ws8b{word-spacing:2.385360pt;} .wsba{word-spacing:2.432132pt;} .ws12{word-spacing:2.455518pt;} .ws26{word-spacing:2.478904pt;} .ws105{word-spacing:2.572447pt;} .ws4c{word-spacing:2.619219pt;} .ws3a{word-spacing:2.665991pt;} .ws4e{word-spacing:2.712763pt;} .ws1c{word-spacing:2.759535pt;} .ws96{word-spacing:2.806306pt;} .wsf1{word-spacing:2.853078pt;} .wsc6{word-spacing:2.899850pt;} .ws53{word-spacing:2.946622pt;} .ws9b{word-spacing:2.993393pt;} .wsf9{word-spacing:3.040165pt;} .ws2a{word-spacing:3.086937pt;} .ws23{word-spacing:3.133709pt;} .wsa4{word-spacing:3.227252pt;} .wsd9{word-spacing:3.274024pt;} .wsc5{word-spacing:3.320796pt;} .ws6a{word-spacing:3.367568pt;} .ws74{word-spacing:3.414339pt;} .ws3c{word-spacing:3.461111pt;} .ws7f{word-spacing:3.507883pt;} .ws35{word-spacing:3.554655pt;} .ws47{word-spacing:3.601426pt;} .ws25{word-spacing:3.648198pt;} .wsab{word-spacing:3.694970pt;} .ws59{word-spacing:3.741742pt;} .wsb9{word-spacing:3.788514pt;} .wsf8{word-spacing:3.882057pt;} .ws52{word-spacing:3.928829pt;} .ws29{word-spacing:3.975601pt;} .ws90{word-spacing:4.069144pt;} .ws32{word-spacing:4.115916pt;} .ws87{word-spacing:4.209460pt;} .wseb{word-spacing:4.256231pt;} .ws49{word-spacing:4.303003pt;} .wsdd{word-spacing:4.396547pt;} .wsbb{word-spacing:4.443318pt;} .ws2d{word-spacing:4.490090pt;} .ws7{word-spacing:4.536862pt;} .ws3b{word-spacing:4.583634pt;} .ws6c{word-spacing:4.770721pt;} .ws37{word-spacing:4.817493pt;} .ws9{word-spacing:4.864264pt;} .ws1a{word-spacing:4.911036pt;} .ws7d{word-spacing:4.957808pt;} .ws7c{word-spacing:5.004580pt;} .wsde{word-spacing:5.051351pt;} .ws56{word-spacing:5.191667pt;} .wsd1{word-spacing:5.238438pt;} .ws79{word-spacing:5.285210pt;} .ws4a{word-spacing:5.331982pt;} .ws5{word-spacing:5.378754pt;} .ws8d{word-spacing:5.425526pt;} .ws63{word-spacing:5.472297pt;} .ws2c{word-spacing:5.519069pt;} .ws3d{word-spacing:5.659384pt;} .ws1e{word-spacing:5.706156pt;} .ws19{word-spacing:5.752928pt;} .ws31{word-spacing:5.799700pt;} .ws5c{word-spacing:5.846472pt;} .ws40{word-spacing:5.893243pt;} .ws1f{word-spacing:5.940015pt;} .ws86{word-spacing:6.033559pt;} .wsbc{word-spacing:6.080330pt;} .wse1{word-spacing:6.127102pt;} .ws3f{word-spacing:6.173874pt;} .ws6d{word-spacing:6.220646pt;} .wsc4{word-spacing:6.267417pt;} .ws62{word-spacing:6.314189pt;} .wsa{word-spacing:6.407733pt;} .ws9a{word-spacing:6.454505pt;} .wse2{word-spacing:6.501276pt;} .wsd3{word-spacing:6.548048pt;} .wsec{word-spacing:6.641592pt;} .wsa1{word-spacing:6.688363pt;} .wsa0{word-spacing:6.735135pt;} .wsa6{word-spacing:6.828679pt;} .wsb4{word-spacing:6.875451pt;} .ws45{word-spacing:6.922222pt;} .ws8e{word-spacing:7.015766pt;} .ws4d{word-spacing:7.109309pt;} .wsb0{word-spacing:7.156081pt;} .ws70{word-spacing:7.249625pt;} .wsfb{word-spacing:7.483484pt;} .ws58{word-spacing:7.530255pt;} .wsfd{word-spacing:7.577027pt;} .wsaa{word-spacing:7.623799pt;} .wsd7{word-spacing:7.717342pt;} .wsee{word-spacing:7.764114pt;} .wscb{word-spacing:7.810886pt;} .wsda{word-spacing:7.857658pt;} .ws1d{word-spacing:7.951201pt;} .ws24{word-spacing:7.997973pt;} .wsc3{word-spacing:8.044745pt;} .wsc7{word-spacing:8.091517pt;} .wscf{word-spacing:8.185060pt;} .ws101{word-spacing:8.231832pt;} .wsf0{word-spacing:8.325375pt;} .ws68{word-spacing:8.372147pt;} .ws5e{word-spacing:8.512463pt;} .wsfc{word-spacing:8.559234pt;} .ws99{word-spacing:8.652778pt;} .wsc0{word-spacing:8.793093pt;} .ws76{word-spacing:8.839865pt;} .wsb1{word-spacing:8.933408pt;} .wsed{word-spacing:8.980180pt;} .ws72{word-spacing:9.120496pt;} .wscd{word-spacing:9.167267pt;} .wsc2{word-spacing:9.214039pt;} .ws39{word-spacing:9.260811pt;} .wsdc{word-spacing:9.401126pt;} .ws94{word-spacing:9.494670pt;} .ws7e{word-spacing:9.681757pt;} .ws8f{word-spacing:9.728529pt;} .ws93{word-spacing:9.775300pt;} .wscc{word-spacing:9.915616pt;} .ws33{word-spacing:10.009159pt;} .ws5b{word-spacing:10.102703pt;} .ws48{word-spacing:10.476877pt;} .ws75{word-spacing:10.617192pt;} .wsf2{word-spacing:10.663964pt;} .ws95{word-spacing:10.757508pt;} .wsfa{word-spacing:11.038138pt;} .wsa5{word-spacing:11.131682pt;} .wsce{word-spacing:11.178454pt;} .wsac{word-spacing:11.295383pt;} .ws8a{word-spacing:11.833258pt;} .ws104{word-spacing:12.020345pt;} .wsf7{word-spacing:12.207433pt;} .wsb{word-spacing:12.581607pt;} .ws5f{word-spacing:12.768694pt;} .ws50{word-spacing:13.657357pt;} .ws1b{word-spacing:13.797673pt;} .ws98{word-spacing:14.078303pt;} .wsb8{word-spacing:14.546021pt;} .wsd8{word-spacing:14.779880pt;} .wsb7{word-spacing:15.154054pt;} .ws97{word-spacing:15.200826pt;} .wsc8{word-spacing:16.416892pt;} .ws73{word-spacing:16.791066pt;} .ws9d{word-spacing:16.884610pt;} .wsbf{word-spacing:17.258784pt;} .ws9e{word-spacing:19.363514pt;} .wsaf{word-spacing:19.550601pt;} .ws67{word-spacing:27.221171pt;} ._20{margin-left:-20.280240pt;} ._19{margin-left:-15.415976pt;} ._7{margin-left:-9.466607pt;} ._16{margin-left:-7.230916pt;} ._5{margin-left:-4.709333pt;} ._3{margin-left:-2.123438pt;} ._0{width:1.585563pt;} ._1{width:3.998987pt;} ._2{width:5.696802pt;} ._17{width:7.301074pt;} ._8{width:8.933408pt;} ._1a{width:11.014752pt;} ._4{width:13.353341pt;} ._1b{width:16.271900pt;} ._1c{width:19.255354pt;} ._6{width:24.845750pt;} ._c{width:33.666906pt;} ._15{width:41.439790pt;} ._14{width:44.620271pt;} ._1d{width:46.444370pt;} ._1e{width:48.081382pt;} ._9{width:50.232883pt;} ._1f{width:52.010211pt;} ._a{width:54.114940pt;} ._18{width:56.079355pt;} ._f{width:72.685088pt;} ._d{width:117.640361pt;} ._11{width:151.679103pt;} ._12{width:156.463856pt;} ._10{width:375.427661pt;} ._e{width:423.462856pt;} ._b{width:1099.413185pt;} ._13{width:4148.153400pt;} .fs9{font-size:35.078829pt;} .fs8{font-size:40.925301pt;} .fs6{font-size:43.848536pt;} .fs1{font-size:46.771772pt;} .fsc{font-size:52.618244pt;} .fs0{font-size:58.464715pt;} .fs3{font-size:64.311187pt;} .fs4{font-size:70.157658pt;} .fsb{font-size:81.850601pt;} .fs7{font-size:87.697073pt;} .fs2{font-size:105.236487pt;} .fsa{font-size:111.082959pt;} .fs5{font-size:207.549739pt;} .y53{bottom:-19.998800pt;} .y8f{bottom:84.279867pt;} .y8e{bottom:98.946533pt;} .y4f{bottom:109.314533pt;} .yb{bottom:111.822533pt;} .y8d{bottom:113.613200pt;} .ya{bottom:126.489200pt;} .y8c{bottom:128.279867pt;} .y9{bottom:141.155867pt;} .y8{bottom:155.822533pt;} .y7{bottom:170.489200pt;} .y6{bottom:185.155867pt;} .y5{bottom:199.822533pt;} .y4{bottom:214.489200pt;} .y3{bottom:229.155867pt;} .y2{bottom:243.822533pt;} .y1{bottom:258.489200pt;} .y0{bottom:273.155867pt;} .y4d{bottom:287.822533pt;} .y7a{bottom:293.251867pt;} .y4c{bottom:302.489200pt;} .y4b{bottom:317.155867pt;} .y4a{bottom:331.822533pt;} .y49{bottom:346.489200pt;} .y48{bottom:361.155867pt;} .y47{bottom:375.822533pt;} .y46{bottom:390.489200pt;} .y45{bottom:405.155867pt;} .y44{bottom:419.822533pt;} .y43{bottom:434.489200pt;} .y87{bottom:439.865200pt;} .y42{bottom:449.155867pt;} .y41{bottom:463.822533pt;} .y79{bottom:469.251867pt;} .y40{bottom:478.489200pt;} .y3f{bottom:493.155867pt;} .y3e{bottom:507.822533pt;} .y4e{bottom:522.489200pt;} .y91{bottom:533.633600pt;} .y3d{bottom:537.155867pt;} .y54{bottom:548.300267pt;} .y3c{bottom:551.822533pt;} .y3b{bottom:566.489200pt;} .y7f{bottom:577.633600pt;} .y95{bottom:580.745333pt;} .y3a{bottom:581.155867pt;} .y39{bottom:595.822533pt;} .y76{bottom:601.198533pt;} .y94{bottom:604.745333pt;} .y38{bottom:610.489200pt;} .y86{bottom:615.865200pt;} .y90{bottom:621.633600pt;} .y37{bottom:625.155867pt;} .y93{bottom:628.745333pt;} .y7e{bottom:630.531867pt;} .y36{bottom:639.822533pt;} .y78{bottom:645.198533pt;} .y35{bottom:654.489200pt;} .y34{bottom:669.155867pt;} .y33{bottom:683.822533pt;} .y32{bottom:698.489200pt;} .y31{bottom:713.155867pt;} .y30{bottom:727.822533pt;} .y2f{bottom:742.489200pt;} .y52{bottom:757.155867pt;} .y84{bottom:768.300133pt;} .y51{bottom:771.822533pt;} .y50{bottom:786.489200pt;} .y85{bottom:791.865200pt;} .y71{bottom:801.155867pt;} .y70{bottom:815.822533pt;} .y82{bottom:816.840533pt;} .y77{bottom:821.251867pt;} .y6f{bottom:830.489200pt;} .y81{bottom:832.840533pt;} .y10{bottom:835.541867pt;} .y6e{bottom:845.155867pt;} .y80{bottom:848.840533pt;} .yf{bottom:855.541867pt;} .y6d{bottom:859.822533pt;} .y92{bottom:870.966800pt;} .y6c{bottom:874.489200pt;} .ye{bottom:879.321333pt;} .y6b{bottom:889.155867pt;} .y83{bottom:894.531867pt;} .yd{bottom:899.321333pt;} .y6a{bottom:903.822533pt;} .y69{bottom:918.489200pt;} .yc{bottom:923.100933pt;} .y68{bottom:933.155867pt;} .y67{bottom:947.822533pt;} .y66{bottom:962.489200pt;} .y88{bottom:967.865200pt;} .y21{bottom:977.155867pt;} .y20{bottom:991.822533pt;} .y1f{bottom:1006.489200pt;} .y1e{bottom:1021.155867pt;} .y1d{bottom:1035.822533pt;} .y1c{bottom:1050.489200pt;} .y1b{bottom:1065.155867pt;} .y7b{bottom:1076.300133pt;} .y1a{bottom:1079.822533pt;} .y19{bottom:1094.489200pt;} .y75{bottom:1105.633467pt;} .y18{bottom:1109.155867pt;} .y7d{bottom:1114.531867pt;} .y17{bottom:1123.822533pt;} .y16{bottom:1138.489200pt;} .y74{bottom:1143.918533pt;} .y15{bottom:1153.155867pt;} .y14{bottom:1167.822533pt;} .y13{bottom:1182.489200pt;} .y64{bottom:1197.155867pt;} .y63{bottom:1211.822533pt;} .y11{bottom:1220.174667pt;} .y62{bottom:1226.489200pt;} .y61{bottom:1241.155867pt;} .y12{bottom:1255.822533pt;} .y2a{bottom:1264.455333pt;} .y60{bottom:1270.489200pt;} .y29{bottom:1279.522000pt;} .y5f{bottom:1285.155867pt;} .y5e{bottom:1299.822533pt;} .y28{bottom:1309.655333pt;} .y5d{bottom:1314.489200pt;} .y27{bottom:1324.722000pt;} .y5c{bottom:1329.155867pt;} .y5b{bottom:1343.822533pt;} .y26{bottom:1354.855333pt;} .y22{bottom:1357.533733pt;} .y5a{bottom:1358.489200pt;} .y25{bottom:1369.922000pt;} .y59{bottom:1373.155867pt;} .y58{bottom:1387.822533pt;} .y24{bottom:1400.055200pt;} .y57{bottom:1402.489200pt;} .y65{bottom:1403.753467pt;} .y23{bottom:1415.122000pt;} .y56{bottom:1417.155867pt;} .y2d{bottom:1432.775067pt;} .y8b{bottom:1440.372400pt;} .y7c{bottom:1440.373733pt;} .y73{bottom:1440.373867pt;} .y55{bottom:1442.966800pt;} .y2c{bottom:1454.108400pt;} .y2b{bottom:1475.441733pt;} .y2e{bottom:1477.097867pt;} .y72{bottom:1482.283067pt;} .y89{bottom:1482.523600pt;} .y8a{bottom:1482.913733pt;} .hc{height:25.247165pt;} .hb{height:39.329214pt;} .h7{height:42.138444pt;} .h2{height:44.854130pt;} .ha{height:44.947673pt;} .h11{height:51.144933pt;} .h10{height:56.067662pt;} .h1{height:56.184591pt;} .h4{height:61.803051pt;} .hf{height:62.510474pt;} .h9{height:67.421510pt;} .h5{height:68.193244pt;} .he{height:79.558785pt;} .h8{height:84.276887pt;} .h3{height:101.132264pt;} .hd{height:107.972636pt;} .h6{height:201.738347pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .x10{left:13.334533pt;} .x8{left:56.694533pt;} .xb{left:60.421200pt;} .x13{left:62.070533pt;} .x0{left:64.253600pt;} .x1a{left:65.797200pt;} .x1b{left:68.933200pt;} .x3{left:70.657867pt;} .x2{left:73.485867pt;} .x1{left:75.181067pt;} .x1c{left:76.871067pt;} .x5{left:82.210133pt;} .x4{left:84.745600pt;} .x7{left:178.038533pt;} .x6{left:310.056800pt;} .xd{left:312.757600pt;} .xf{left:318.133467pt;} .x16{left:320.316533pt;} .x17{left:327.675600pt;} .x18{left:330.808933pt;} .x9{left:393.833600pt;} .x19{left:398.028267pt;} .xe{left:568.820267pt;} .x12{left:574.196533pt;} .x15{left:693.544933pt;} .x11{left:824.883467pt;} .xa{left:832.391867pt;} .xc{left:877.012933pt;} .x14{left:1008.868267pt;} }- 120121.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007