Metrostav

Strana 2

Adaptační kurzy pro absolventy vysokých škol

Metrostav se s velkou pozorností věnuje náboru, výbě-

ru a prvním krokům nových zaměstnanců. Je tomu tak

i v případě absolventů vysokých škol, pro které jsou

speciálně připraveny dva semináře. Věnují se bližšímu

poznání systému práce celého Metrostavu i tomu, jak

jsou nastavena pravidla pro realizaci našich zakázek.

Setkání přináší příležitost poznat kolegy z různých

pracovišť, sdílet dosavadní zkušenosti, získat informace

a dozvědět se pomocí různých aktivit také něco o sobě

samých. Není dále nouze o zajímavé diskuse nad rozpra-

covanými projekty, vytvořenými prezentacemi na různá

témata i o spolupráci jednotlivých pracovišť a divizí. Ab-

solventi různých odvětví a typu škol jsou seznamováni

i s podporou využívání vlastních kapacit Skupiny Me-

trostav, s následky nedodržení principů etického jednání

či nekvality provádění stavebního díla.

Nemalá pozornost je v průběhu setkání věnována

i oblasti bezpečnosti zdraví či vztahům firmy k veřejnos-

ti. Naši kolegové mají možnost se s odborníky z řad za-

městnanců Metrostavu věnovat také aktuálním otázkám

týkajícím se legislativy, které ovlivňuje ve velké míře také

jednání našich partnerů v zakázkách.

Exkurze na stavbách a v provozech

V posledním období byla na seminářích věnována pozor-

nost nejen trestněprávní compliance, ale i novým před-

pisům pro nakládání s osobními daty. Součástí celé řady

aktivit zařazených do setkání absolventů je také rozvoj

individuálních osobnostních dovedností.

Podstatnou část kurzu účastníci stráví na oblíbených

exkurzích po právě realizovaných stavbách a při návštěvě

provozů v Horních Počernicích. S prostředím pracovišť,

súčelem a zaměřením výroby či služeb naše nové kolegy

seznamují vedoucí zaměstnanci divizí, respektive dce-

řiných společností. Při posledním setkání byla vcentru

pozornosti účastníků výroba konstrukce mostu v provozu

ocelových konstrukcí s výkladem Ing. Štěpánka (foto),

zaujal i nový střihací stroj v Armozávodě. Absolventi

velmi pozitivně hodnotí besedy s vedoucími zaměstnanci

společností Skupiny Metrostav a cení si zejména setkání

s generálním ředitelem Metrostavu Ing. Pavlem Pilátem.

Centrum vzdělávání adaptační kurzy absolventů po-

řádá pravidelně. Pro více informací sledujte internetový

portál: http://skupina.metrostav.cz/vzd

Tým Centra vzdělávání Skupiny MTS,

foto archiv Metrostavu

Mezníky v Ejpovicích

Stavba železničních tunelů Ejpovice odstartovala

na podzim 2013 zemními pracemi u budoucího vjez-

dového portálu. Práce postupovaly díky velkému nasa-

zení zúčastněných izapomoci unikátních technologií.

Připomeňme si zajímavé momenty.

Pro ražbu bylo klíčové, že zástupci Metrostavu kon-

cem června 2014 převzali od firmy Herrenknecht razicí

stroj soznačením S-799. Průměr jeho řezné hlavy dosa-

hoval téměř 10 m acelý včetně závěsu měřil 110 m avážil

1800 tun. Ve druhé polovině roku 2014 probíhala jeho

montáž a23. ledna 2015 byl mezi Kyšicemi a Dýšinou

uvýchodního portálu tunelu Ejpovice slavnostně pokřtěn

jako Viktorie apřipraven kražbě (foto č. 1).

Vlétě toho roku se již razicí stroj protáhl dodélky přes

500 m (foto č. 2) azanecelých 500 dnů vyrazila Viktorie

4,1 km dlouhý jižní tubus tunelu Ejpovice: 7. června se

vrchní část hlavy probourala portálovou stěnou (fo-

to č. 3) uzápadního portálu uPlzně-Doubravky. Razicí

stroj si dlouho neodpočinul a v průběhu následujících

měsíců razil severní tubus. Proražen byl 26. září 2017

(foto č. 4). Šlo ohistorický okamžik zněkolika důvodů:

jednak skončila ražba nejdelšího železničního tunelu vČR,

při němž byl použit tunelovací stroj snejvětším průměrem

řezné hlavy unás, ajednak začalo období, kdy se vtuzem-

sku nerazí ani jeden velkoprofilový tunel. Vprůběhu letoš-

ního roku pak proběhly další nezbytné práce vtunelech

inaportálech (foto č. 5). Probíhala třeba montáž gabionů,

pokládka kolejí a další činnosti. Na celé stavbě pracovalo

denně, a to i v nočních hodinách kolem 200 lidí.

–red–, foto archiv Metrostavu

Ing.Radomíra Richtera,

hlavního stavbyvedoucího zdivize 1

Napodzim dokončil první etapu projektu Janáčkova di-

vadla vBrně. Radomír Richter vMetrostavu, konkrétně

vjihomoravském regionu divize 1, působí 12 let avedl

již několik velkých projektů: třeba stavbu obchodního

centra Laugaricio vTrenčíně, opravu výškové budovy

Vysokého učení technického v Brně (VUT) či stavbu

Univerzity Tomáše Bati veZlíně. Ikdyž pochází zOst-

ravska, životem se mu velmi prolíná Brno.

Jaká byla vaše cesta doMetrostavu aktomu dojiho-

moravské oblasti?

VBrně jsem studoval VUT, aikdyž jsem pak nějaké roky

působil u jiné firmy, vrátil jsem naMoravu. Někdy vroce

2006 jsem se pošestileté praxi vestavebnictví audělení

autorizace zkusil ucházet omísto vMetrostavu, konkrét-

ně vostravské oblasti divize 1. Aono to vyšlo. Tehdy mě

ale poslali natři týdny navýpomoc kvýstavbě Obytného

souboru Nové Majdalenky. Anakonec jsem vBrně 12 let.

Bydlím arodinu mám přitom vMoravskoslezském kraji,

přes týden jsem vBrně, kde mám služební byt.

Nakterou stavbu rád vzpomínáte?

Prvně jsem samozřejmě dělal stavbyvedoucího. Nejvíce si

vybavuji, když jsem zhruba poroce a půl dostal příležitost

být vedoucím projektu výstavby Obchodního centra Lau-

garicio vTrenčíně. Šlo ovelkou zakázku, tehdy asi zamili-

ardu slovenských korun. Nabídku jsem přijal azáhy pocho-

pil rozdíl práce stavbyvedoucího avedoucího projektu. Je

to sice také stavařina, ale už je to trošku jiná práce. Řešíte

smlouvy, termíny, výběrová řízení apod. Je to přece jen

jiné řízení, než když odrána dovečera chodíte postavbě.

Mění se vprůběhu let stavařina?

Ano. Práci sice děláte pořád stejně, ale přibylo zakázek,

které se provádějí ve sdružení více společností. Adalší

podstatná změna: dneska je problém sehnat firmu, která

vám nastoupí azrealizuje dílo. Není problém finanční, ale

vlidech, protože zkrátka nejsou. Chybí hlavně zedníci či

monolitáři. Před 10 let byla stavařina zkrátka jiná.

Kterými projekty hlavně žijete?

Před rokem to byla Univerzita Tomáše Bati veZlíně, která

vznikala na„zelené louce“ uprostřed města avespoluprá-

ci spaní architektkou Jiřičnou. Ta zkušenost byla veliká.

Musím říct, že paní Jiřičná byla perfektní a naprosto

profesionální. Dotoho přišel začátek Janáčkova divadla

vBrně. Nebylo to jednoduché, protože je to rekonstrukce

avevšech konstrukcích, dokterých jsme zasáhli, se uká-

zaly rozdíly oproti projektu. Azačal ansámbl změnových

listů, kterých máme dnes 158 zazhruba 113 milionů korun

víceprací vabsolutní hodnotě. Ktomu bylo důležité první

etapu stihnout dolistopadu, protože se tu koná festival

Janáček Brno 2018. Ale zvládli jsme to.

Co vás vJanáčkově divadle čeká vdalších etapách?

Druhá etapa, která je v uvozovkách jednoduší, už běží.

Týká se zázemí. Následuje třetí etapa: v místě, kde je

nyní staveniště, se upraví venkovní plochy. Vznikne tam

zámková dlažba, působivé venkovní osvětlení anová pří-

jezdová komunikace dozasouvací plochy.

Zavzpomínáte nadalší projekty zminulosti?

Ano, třeba narok 2011, kdy jsme rekonstruovali budovu

VUT vBrně. Před lety jsem tam studoval anajednou jsem

se vrátil nafakultu jako manažer projektu, který řešil celou

rekonstrukci. Bylo zajímavé potkávat se sprofesory, kteří

mě učili. Azrovna teď se tam vrátíme skolegou abudeme

přednášet onašich zkušenostech zJanáčkova divadla.

Co jim hlavně zdůrazníte?

Popíšeme stav, jak to fungovalo, případně sjakými pro-

blémy jsme se setkali. NaJanáčkově divadle se totiž mě-

nily dvě střešní konstrukce nad provazištěm ahledištěm.

Ktomu je pod tím takzvaná modrá zóna, dokteré jsme

nesměli zasahovat žádnými stavebními pracemi. Museli

jsme provést provizorní zastřešení a provizorní zakry-

tí i pod střešní konstrukcí, aby nám nezapršelo a aby

do modré zóny nepadal nepořádek. Nebylo to snadné

ajsem rád, že předáme zkušenosti mladým kolegům.

Zarozhovor děkuje David Kalců

strana 2

PTÁME SE

Projekt POP zvítězil vprestižní soutěži!

Administrativní projekt Palmovka Open Park získal

prestižní ocenění českého realitního trhu „Nejlepší

zrealit – Best of Realty“ vkonkurencí nabité kategorii

Nové administrativní projekty. Dílo společnosti Met-

rostav Development tak porazilo tradiční developery,

jako jsou Skanska Property aAFI.

Porotci soutěže ocenili zejména unikátní architekturu,

skvělý komerční úspěch apřínos projektu pro rozvoj lo-

kality. Výjimečnost administrativního komplexu Palmovka

Open Park (foto č. 1) spočívá dle verdiktu poroty zejména

v citlivém zakomponování historických industriálních

prvků dovelkoryse pojaté moderní architektury.

Ceny byly vyhlášeny na slavnostním galavečeru

vpražském Kongresovém centru ČNB. „Jsme velmi rádi,

že projekt Palmovka Open Park zaujal odbornou porotu

anejvyššího ocenění si velmi vážíme, už jenom z toho

důvodu, že jde o první nebytový komerční projekt naší

společnosti. Je pro nás také důležité, že takto přispíváme

krozvoji Palmovky, kde má isídlo Skupina Metrostav. Vy-

budovali jsme zde nabrownfieldu špičkové kanceláře, kte-

ré ssebou navíc přinášejí obchody, bistro adalší služby.

Avneposlední řadě pohodlný průchod odstanice metra

dále kVltavě adotéto dynamicky se rozvíjející lokality,“

prozrazuje Ondřej Buršík, generální ředitel společnosti

Metrostav Development. „Chceme naší prací tvořit město.

Proto se chováme zodpovědně kněmu ijeho veřejnému

prostoru. Chceme, aby zpětně naše projekty byly po-

suzovány tak, že byly pro město přínosem. Zajímá nás

dlouhodobá spolupráce, nikoliv krátkodobý zisk,“ dodává.

Špičkové zpracování, unikátní prostory

Již nyní se může projekt pyšnit více než 93% obsazenos-

tí, ato exkluzivní skladbou nájemců, což vysoce hodnotí

potenciální investoři. Nabízí totiž architektonicky unikátní

prostory, špičkové zpracování zapoužití materiálů vyso-

kého standardu aflexibilní využití. Většina kanceláří idal-

ších prostor celkově na25500 m² je již úspěšně pronajata

as posledními zájemci se jedná. Součástí komplexu je

také unikátní revitalizovaná tovární hala původní strojír-

ny Horák aHlava (foto č. 2), která je kulturní památkou.

Navýjimečnosti projektu přidává spolupráce svysoce

hodnocenými architekty aumělci. Budovu POP3 napří-

klad navrhoval architekt Jakub Fišer aPOP4 architekt Jan

Aulík, přičemž při vytváření návrhů měli volný prostor

pro svou tvorbu. Punc originality místu také dává spolu-

práce smalířem Patrikem Háblem, jehož dílo je součástí

projektu vpodobě velkoformátové malby vPOP4 aještě

bude vprojektu umístěno umělecké dílo snázvem Průnik

odJana Poupěte, ato vPOP3.

Projekt splňuje certifikaci BREEAM EXCELLENT, vje-

jímž rámci musí budovy splňovat přísná kritéria sdůra-

zem natrvalou udržitelnost, úspornost ašetrnost kživot-

nímu prostředí.

Text společnost Metrostav Development,

Ondřej Buršík,

foto Metrostav Development

Metrostav_21_2018.indd 2 29.11.18 11:05

Metrostav a.s. - noviny