BeMo Tunnelling

unikátní operace nad Kielským průplavem

evensauerský most z roku 1894, který překonává Kielský průplav, nahradí nová konstrukce reagující na rostoucí dopravní nároky i potřeby větších lodí. Most svým vzhledem naváže na historické obloukové přemostění, zároveň však nabídne modernější a štíhlejší podobu. Projekt, řízený Úřadem pro vodohospodářské novostavby, má být dokončen v polovině roku 2028. Nový most propojí železnici, pěší i cyklistickou dopravu a díky větší průjezdné výšce umožní plavbu větších lodí.

Práce probíhají na stavebním objektu 8, který zahrnuje odstranění historické konstrukce a výstavbu nového mostu včetně nájezdových polí, podpůrných konstrukcí, zemních prací, železniční infrastruktury a technických zařízení budov. Ve sdružení SEH Engineering a Metrostav DIZ zajišťuje společnost BeMo obchodní vedení projektu a koordinuje podstatnou část realizačních procesů.

Dvě uzavírky jako klíčové milníky

K nejnáročnějším pracím patří založení stavby, konzolové konstrukce a jejich napojení na budoucí ocelový most. Všechny klíčové prvky proto vznikají v detailním 3D modelu, který pomáhá včas odhalovat kolize a zajišťovat vysokou přesnost realizace.

K nejkritičtějším etapám celého projektu patří dvě plánované 48hodinové uzavírky Kielského kanálu. Během první z nich bude stávající mostní konstrukce demontována, spuštěna na ponton a odvezena k dalšímu zpracování. O týden později proběhne druhá uzavírka, během níž bude nová ocelová konstrukce dopravena po vodě na místo montáže, vyzdvižena a usazena na předem připravené dočasné podpěry. Obě operace kladou mimořádné nároky na logistiku, precizní plánování a koordinaci jednotlivých činností v přesně vymezeném časovém okně.

Kromě inženýrských aspektů hraje důležitou roli také ochrana přírody. Opěry starého mostu obsahují významná zimoviště netopýrů, kde se nachází přibližně 6000 kusů osmi různých druhů. Část historické opěry proto bude zachována a začleněna do nového návrhu jako chráněná oblast.

Projekt pokračuje podle harmonogramu. Prováděcí projektování i realizace technicky náročných vrtů jsou v plném proudu a dosavadní průběh prací odpovídá očekáváním investora.