Ptáme se

Metrostav 17/2026

Ptáme se...

Jeho profesní cesta v Metrostavu začala krátce po dokončení školy. Přestože Ing. Cejnar vystudoval jiný obor, rozhodující impulz přišel od kamarádky, která ho do společnosti přivedla. Nastoupil jako přípravář do projektu vedeného Jindřichem Hátlem a prošel řadou pozic napříč firmou. Pracoval v kanceláři, dílně i na stavbách, díky čemuž poznal fungování společnosti z mnoha úhlů. S nadsázkou o sobě říká, že prošel vlastní „Baťovou školou“.

Můžete přiblížit vaše středisko?

Zabýváme se výrobou těžkých ocelových konstrukcí, zejména mostů. Jednotlivé dílce váží od 20 do 80 tun. Nejde o sériovou výrobu, prakticky každý projekt je něčím specifický. Vedle samotné výroby zajišťujeme také nákup materiálu, který odebíráme přímo z hutí v požadovaných rozměrech. Následuje technologická příprava, dělení materiálu až do tloušťky 200 mm, příprava jednotlivých částí, jejich sestavení a svaření. Celý proces průběžně provází kontrola kvality. Posledním krokem je provedení protikorozní ochrany a následná expedice.

Jaké projekty provoz aktuálně nejvíce zaměstnávají?

V současné době je výroba plně vytížena projektem mostu Kiel pro zákazníka v Německu. Jde o náročný projekt jak svým objemem a velikostí, tak technickým provedením. Kontroly ze strany konečného zákazníka probíhají téměř denně. Abych ale nezůstal jen u zahraničních projektů, v září jsme dokončili sestavení mostu Smíchov pro Správu železnic. V říjnu proběhne jeho náročná přeprava a uložení na místo. Současně se připravujeme na výrobu konstrukcí pro zakázku SAKO Brno, kterou realizují kolegové z energetiky.

Kterými významnými zakázkami středisko v posledních letech prošlo? 

Naší výrobou prošla celá řada významných zakázek. Určitě bych zmínil most v Pirně v Německu a most Ramfjordbrua v Norsku. Z ostatních projektů stojí za připomenutí výroba vrat pro vodní dílo Gabčíkovo. A pokud se ptáte na zakázku významnou pro mne osobně, odpověď je jednoduchá: jako rodák z Pardubic nemohu nezmínit povedený projekt lávky na pardubickém nádraží.

Čím se podle vás vaše výroba odlišuje od konkurence?

Především schopností vyrábět složité a rozměrné konstrukce, které nejsou sériové. Dokážeme se vypořádat s projekty, při nichž je během výroby nutné řešit řadu technických problémů a kde nestačí pouze přesně postupovat podle výkresu. Máme zkušené lidi, vlastní technologické zázemí a dlouholeté zkušenosti s mostními konstrukcemi, u nichž jsou požadavky na geometrii, svařování a kvalitu velmi vysoké.

Na co je váš tým nejvíce hrdý?

Nejsem si jistý, zda mohu mluvit za celý tým, proto si dovolím odpovědět osobně. Nejvíce jsem hrdý na lidi, kteří u nás pracují – na jejich zkušenosti, řemeslnou zručnost a schopnost převzít odpovědnost za svou práci. V našem oboru stále platí, že ani nejlepší technologie sama o sobě kvalitní konstrukci nevyrobí.

Za rozhovor děkuje David Kalců