-
Metrostav
Metrostav 01/2008
Strana 1
Ve Vodičkově ulici, necelých sto padesát metrů odVáclavského náměstí, zmizelo koncem loňského rokustaveniště a veřejnosti začal sloužit nový multifunkčníkomplex s obchody, kancelářemi a byty, který na místědomu U Myšáka a proluky po Vosátkových domech vy-budoval tým divize 1 za pomoci betonářů z divize 6.I když už je velká část objektu v provozu, stavaři jejneopustili – čeká na ně totiž ještě vybudování cukrárny namístě její legendární předchůdkyně a postupné dokončo-vání klientských změn v nadstandardních bytech.„Stavební práce ve dvoupodlažní cukrárně provádímenejen podle nového projektu, ale i podle původních plánůa zbytků zachovaných štukových ozdob,“ říká současnývedoucí projektu Ing. Martin Koch z divize 1. „Dodavatelinteriéru se navíc bude snažit, aby oblíbenému Myšákovivrátil jeho historický styl pomocí repasovaných prvkůi replik vybavení, zhotovených podle nemnoha dochova-ných fotografií z archivu Hlavního města Prahy.“Obchodní centrum Myšák Gallery (foto č. 1) umožňujednes nákup v přízemním supermarketu Billa a ve dvou-patrové nákupní galerii nad ním, kde se nacházejí pře-vážně módní butiky. Jeho celková plocha i se zasklenýmkomunikačním středem (titulní foto) dosahuje 3400 m²a průchodem do Františkánské zahrady a Palackého ulicevýrazně rozšiřuje pěší zónu v historickém centru města.Čtyři vyšší patra nové budovy mají zaoblený půdoryss otevřeným atriem a nabízejí 4000 m² komfortních admi-nistrativních ploch, které jsou navrženy tak, aby umožnilyvariabilní uspořádání dispozice. Od ledna mohou pohodlímoderních kanceláří ocenit jejich první uživatelé.Ve dvou nejvyšších patrech komplexu je 32 bytů rezi-dence Františkánská zahrada. Jejich velikost se pohybujeod malých apartmánů až po dvoupatrový sedmipokojovýmezonet s plochou téměř 300 m² a s velikou terasou. Vět-šina bytových jednotek má výhled do klidné Františkánskézahrady a z oken těch nejvýše položených lze dohlédnoutaž k Pražskému hradu. Některé byty už čekají na předání,v dalších se postupně dokončují klientské změny.„I když už největší objem prací máme za sebou, stálese potýkáme s omezenými možnostmi dopravy materiáluna stavbu,“ posteskl si Ing. Koch. „Kromě toho, že pra-cujeme přímo ve středu Prahy, nám přístup do objektukomplikuje i provoz obchodů a zejména supermarketu, dokterého obchodníci zavážejí zboží i v noci. V květnu by-chom však práce měli skončit a už se těším, až si do nověotevřené cukrárny Myšák zajdu na kávu, třeba s Ing. Ond-řejem Fuchsem, který stavbu v roce 2005 zahájil.“Lenka Svobodová, foto Josef HusákPtáme se: Ing. Jiřího Valeše,náměstka divize 2 str. 2Stavební stroje odtěží milionykubíků zeminy str. 2Luxusní bydlení ve Statenickémmlýně str. 3Divize 6 zahájila stavbu u pražskékřižovatky Vypich str. 3Na koncertě zazněla hudbaAntonína Dvořákavíce ve fotoreportáži na str. 415. ledna 2008 / 1 / XXMETROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUPKRÁTCE / AKTUÁLNĚCentrum Myšák Gallery ožiloMetrostav získal další oceněníVe třech kategoriích Soutěže o vynikající betonovoukonstrukci postavenou v letech 2005–2006 zvítězily hneddvě stavby Metrostavu. Mezi mosty Česká betonářskáspolečnost ocenila most přes Rybný potok, který stavěladivize 5, a to za originální řešení a realizaci s přihlédnutímk velmi krátké době výstavby. Zástupci divize 6 převzalistejné ocenění i za malou vodní elektrárnu Vraňany, u nížporota pochválila výborné zvládnutí náročné technologiea zdařilé estetické vyznění díla. V poslední kategoriiodborníci nejvýš ohodnotili nové ústředí ČSOB v Prazea Knihovnicko-informační centrum v Hradci Králové. Dvaprestižní tituly Vynikající betonová konstrukce 2005–2006dokazují, že Metrostav umí budovat vysoce kvalitníkonstrukce, u nichž funkční, originální a estetický návrhdoplňuje vhodné využití betonu a účelný postup výstavbys vynikající úrovní detailů a kvality povrchů.Tek 2008Technicko-ekonomickákonference Metrostavu seletos uskuteční již po pátéa bude se konat ve středu6. února 2008 v prostoráchVysoké školy ekonomickév Praze 3. Jejím hlavnímbodem bude vystoupenígenerálního ředitelespolečnosti Jiřího Bělohlava,které se bude věnovat dalšímu rozvoji Metrostavu, včetněaktualizované strategie na příští tři roky. V následnémprogramu vybraní vedoucí projektů představí významnéstavby společnosti a součástí Tek 2008 bude takévyhodnocení nejlepších zaměstnanců Metrostavu zarok 2007. Podrobnější informace o konferenci jsouumístěny na intranetové adrese Personální servis/Vzděláváme se/Akce celofiremního významu/Tek 2008.Obytný soubor Na Krutci se líbíO úspěchu developerského projektu Metrostavu v Praze 6svědčí i druhé místo, které první etapa výstavby obytnéhosouboru Na Krutci získala v prestižní soutěžní přehlídceNový domov roku 2007. Již po šesté ji uspořádaloMinisterstvo pro místní rozvoj ČR ve spolupráci s Českoukomorou architektů a domy atelieru KUBA & PILAŘarchitekti předseda poroty doc. Ing. arch. Radek Kolaříkohodnotil slovy: „Kvalita. Vysoká. Kultivovaná. Zralá.Spolehlivá. V konceptu, dispozici i materiálu.“ V kategoriinovostaveb bytových domů je předstihl jen ViladůmVidoule od ateliéru Šafer Hájek architekti.Změny na hlavnímpražském nádražíTěsně před Vánocemiveřejnost poprvé uvidělavýsledky práce, kterou právěpřed rokem na hlavnímželezničním nádraží v Prazezahájila divize 9 pro italskouspolečnost Grandi Stazioni. V sobotu 21. prosince zástupciinvestora, dodavatele i další pozvaní hosté vstoupili jakoprvní do nového obchodu s oděvy Sasch Firenze Italiav zrekonstruované části odbavovací haly. Vedoucí projektua jednatel společnosti Grandi Stazioni ČR Andrea Odoardia výrobní náměstek divize 9 Ing. Lubor Hoďánek (fotozprava) si při té příležitosti vyměnili informace i o další,právě zahájené etapě prací. Tým divize 9 se na nádražíbude nově potkávat i s kolegy z divize 3. Ti jako vedoucíSdružení MSS Praha hl. n. spolu s týmy společnostíSkanska DS a Stavby silnic a železnic v lednu zahájilidruhou etapu přestavby západní části nádraží, při níž proSŽDC zmodernizují první až čtvrté nástupiště, přestavípodchody pro pěší, včetně bezbariérových přístupů,a nádraží vybaví moderními informačními systémy.Prorážka tuneluKabelový tunel ze Smíchova, který pod Vltavou budujedivize 1, propojil 17. prosince poslední odpal se šach-tou na novoměstském nábřeží. Prorážky se zúčastnilizástupci investora, společnosti PREdistribuce, i gene-rálního dodavatele, firmy Navatyp, pro niž Metrostavstavbu provádí jako subdodávku.Poslední nálož slavnostně odpálil Ing. Karel Urbanz PREdistribuce ve spolupráci s Vladimírem Pravdou,vedoucím trhacích prací divize 5 (foto zleva). V předstihupřed termínem tak dovršili náročnou ražbu 280 m dlou-hého tunelu, který po dokončení kabelovodu zajistí stálese zvyšující energetické požadavky Smíchova.„Náš tým se poprvé setkal s trhacími pracemi, a protojsme byli rádi, že nám s nimi Vladimír Pravda pomáhal,“poděkoval kolegovi vedoucí projektu Ing. Pavel Kacíř.dokončení na str. 31Vážení spolupracovníci,dovolte, abych Vám v novém roce 2008 popřálmnoho úspěchů v osobním i v pracovním životě,zdraví a spokojenost.Vloni Metrostav udržel své postavení v českémstavebnictví i přes vzrůstající konkurenci a tlak za-hraničních společností, které se vstupem státu doEU dále posilují svoji angažovanost na tuzemskémtrhu. Za to Vám, vážení kolegové a kolegyně, patřípoděkování, protože toto postavení je předevšímvýsledkem Vaší práce. Dobrou pozici Metrostavmá i na Slovensku, kde naše nedávno založenádceřiná společnost – Metrostav SK – je již mezideseti největšími slovenskými firmami. Standard-ně probíhají i naše práce v zahraničí, předevšímna Islandu prokazují naši pracovníci technickouerudici při ražbě v extrémně těžkých podmínkách.V loňském roce se Metrostavu dařilo nejen vesféře výrobní, ale i obchodní, a díky tomu máme naletošní rok zajištěno dostatečné množství práce.Dosažené výsledky nás však nemohou uspokojit,musí nás naopak inspirovat k další usilovné prácive všech oblastech – výrobní, obchodní i develo-perské. Konkurence je stále tvrdší a musíme na toreagovat na všech pracovištích a při všech činnos-tech. Extenzivní rozvoj minulých let musí doplnitintenzivní práce, která přinese vyšší efektivitu za-kázek, dokončení projektů, které nás brzdí, a zís-kání efektivních a perspektivních nových zakázek.V letošním roce nás čeká mnoho práce a na ně-kolika stavbách finále. V květnu předáme Praze třinové stanice metra na trase C, koncem roku budeuvedeno do provozu Nové spojení, odevzdámei mnoho zakázek pro privátní investory. Rozvinu-ty budou také operace na naší největší zakázce– Městském okruhu Malovanka – Pelc-Tyrolka.V únoru bude prorážka prvního tunelu na Islandu,čeká nás i příprava na řadu náročných soutěží, kdebudeme usilovat o zakázky na další léta.K přání všeho nejlepšího i od celého vedení Me-trostavu mi dovolte připojit i poděkování Vašimblízkým, jejichž pochopení Vám pomáhá při nároč-né práci, kterou pro naši společnost odvádíte.Jiří Bělohlav, generální ředitelMetrostav_01_08.indd 1 1/14/08 3:13:26 PMStrana 2
Základem spolupráce je dobrá komunikaceV Pracovním řádu v Kodexu Metrostavu je heslo „Drží-me slovo“ v pořadí sice poslední, ale je rozhodně jed-no z nejdůležitějších. Týká se nejen vztahu naší spo-lečnosti k investorům, ale i k dodavatelům, se kterýmimusíme umět účinně a korektně komunikovat. O tom,jak dodavatelé naši snahu o zlepšení vztahů vnímají,vypovídají výsledky průzkumu, který nedávno ukončilútvar nakupování centrály Metrostavu.Průzkum proběhl poprvé v roce 2006 a na základě je-ho vyhodnocení generální ředitel společnosti Jiří Bělohlavvydal příkaz ke zlepšení spolupráce s dodavateli zejménav oblasti včasného uzavírání smluv a zlepšení dodržovánísplatnosti faktur. Průzkum provedený mezi dodavateli napodzim 2007 měl ověřit, nakolik dodavatelé zaznamenalizměny v chování pracovníků Metrostavu v této oblasti.„E-mailem jsme oslovili 850 našich nejvýznamnějšíchaktivních dodavatelů, kteří nepatří mezi naše přímé kon-kurenty,“ vysvětluje vedoucí útvaru nakupování Ing. Zde-něk Machuta a pokračuje: „Byli jsme velmi spokojeni, ženám na 24 otázek z oblastí výběrového řízení, uzavíránísmluv a realizace zakázky odpověděla téměř polovinapoptaných dodavatelů. Velmi si ceníme i toho, že 80 %respondentů ke svým – někdy kritickým – odpovědímuvedlo i jméno firmy, i když to nebylo povinné.“Výsledky ukázaly, že téměř třetina dodavatelů vnímázlepšení spolupráce, 2/3 ji hodnotí stejně a jen 4 % poci-ťují její zhoršení. „Naším hlavním úkolem v loňském rocebylo zrychlit uzavírání smluv a jsme rádi, že v tomto boděse náš tlak projevil znatelným zlepšením,“ říká Ing. Ma-chuta. „Přesto s výsledkem nemůžeme být spokojeni.Nemá-li třetina dodavatelů řádně uzavřené smlouvy aniv době zahájení realizace svých dodávek, nemohou ve-doucí projektů uplatnit smluvní sankce a hrozí vysokériziko potíží i finančních ztrát. Jestliže jako v minulém rocepovažují dodavatelé absolutní většinu výsledků našichvýběrových řízení za objektivní, je překvapivé, že výsled-ky hodnocení transparentnosti těchto výběrových řízeníukazují zhoršení. Zde je určitě prostor ke zlepšení.“Nepatrné zhoršení výsledků v oblasti realizace zaká-zek zatím není závažné vzhledem k velmi vysoké mířespokojenosti dodavatelů v minulém období. Protože trva-jící nedostatek kapacit posiluje vyjednávací pozice a sebe-vědomí dodavatelů, je třeba v tomto roce dále zlepšovatkomunikaci i celkový přístup k dodavatelům, aby se cítilijako rovnocenní partneři naší společnosti a upřednostnilispolupráci právě s ní. Další průzkum spokojenosti doda-vatelů Metrostavu proběhne na podzim roku 2008.Lenka SvobodováSanace tunelovéhonadloží ve StromovceNedaleko bývalé Šlechtovy restaurace ve Stromovcese v listopadu minulého roku objevily dva dlouhé zá-bory. Provádějí se z nich sanace nadloží, které umožníražbu tunelového komplexu Blanka v geologicky velmisložité oblasti pod Královskou oborou.Královskou oboru neboli Stromovku pravděpodobnězaložil už v roce 1268 český král Přemysl Otakar II. namístě původního lužního lesa v říčním meandru Vltavy.Více než 700 let stará historie právem zařadila zdejší ar-boretum mezi české přírodní památky a není divu, že seo stavby v parku veřejnost velmi zajímá.Pražský silniční Městský okruh projde pod Stromov-kou ve dvou dvoupruhových tunelech, aby ji nenarušil.Podrobný geotechnický průzkum prováděný z průzkumnéštoly však ukázal, že v okolí bývalé Šlechtovy restaurace(foto č. 1) je nutné přechodové pásmo v nadloží tunelůzpevnit nejen tlakovými injektážemi z podzemí, ale doplnitje také tryskovými injektážemi z povrchu.Proto bylo ve Stromovce nutné vybudovat zpevněnébetonové plochy v místě stávajících asfaltových chodníků(foto č. 2) pro příjezd vrtacích souprav a vozidel s beto-nem. Z nich stavební stroje sanacemi vytvářejí zpevňujícíjílocementové klenby nad budoucími tunely (foto č. 3),protože nejmenší výška přirozeného horninového nadložíje zde jen kolem jednoho a půl metru a naplavené štěrko-písky jsou velmi zavodnělé.Práce pod dozorem vedoucího projektu Ing. MiroslavaPadevěta z divize 2 Metrostavu skončí ve Stromovce dozačátku března. „Potom nově vybetonované komunikaceodstraníme a další výsadbou uvedeme zeleň do ještělepšího stavu, než byla před začátkem našich prací,“ říkáIng. Padevět „Zajímá nás totiž nejen bezpečnost tunelo-vých ražeb, ale i co největší omezení dopadu stavebníchprací na Královskou oboru.“Po skončení sanací tedy Metrostav ve Stromovce ob-noví původní krásný park. Snad se tím inspiruje městskáčást Praha 7 a podobně obnoví i vyhořelou Šlechtovurestauraci, kterou má ve své správě. Vrátí jí tak nejenbývalou krásu původního loveckého zámečku KryštofaVratislava z Mitrovic, ale i pohostinskou tradici, která sek tomuto místu váže už od konce 18. století.Lenka Svobodová, foto Josef HusákIng. Jiřího Valeše,technicko-obchodního náměstkadivize 2 MetrostavuTunely zaujaly Ing. Valeše už při studiu na stavebnífakultě. Po absolvování ČVUT deset let projektovalmetro v Metroprojektu, v Metrostavu potom od roku1984 stavbu metra připravoval, prováděl a koordino-val. Řídil i výstavbu silnic a budoval tunely Panenskáa Libouchec na dálnici D8. Právě před rokem se stalnáměstkem nové divize 2, pod kterou spadá řízenívýstavby stavební části Městského okruhu v úsekuMyslbekova – Pelc-Tyrolka.Čím na Vás tunely zapůsobily, že jste jim věrný?Nejspíš tím, že v době mých studií jejich moderní výstavbateprve začínala. Stavařinu jako takovou jsem se zájmemsledoval už od dětství, u podzemních děl jsem však narazilna nový, netradiční obor, který navíc koncem šedesátýchlet nabyl na popularitě po zahájení výstavby metra.Na který ze „svých“ tunelů nejraději vzpomínáte?Určitě na Panenskou a na Libouchec. Možná i proto, žev době, kdy se stavěly, jsem mohl uplatnit zkušenostiz předchozích staveb. Úsek z Ústí ke státní hranici navícvede obtížným horským terénem a jeho trasa se projek-tantům opravdu povedla. Nejen, že krajinu neruší, ale pod-le mě došlo i k vylepšení území kolem vybudované dálnicezejména v místech dřívějších výsypek a skládek.Teď tedy pracujete v divizi 2 na tunelovém komplexuBlanka. Co tento projekt zahrnuje?I když výstavba této části Městského okruhu představujepro Metrostav jedinou zakázku, zahrnuje vlastně tři velkéstavby. Tu nejnáročnější, stavbu 0079 Špejchar – Pelc--Tyrolka, naše týmy ve spolupráci s divizí 5 a ostatnímipartnery zahájily v loňském roce. Ražba severního dvou-pruhového tunelu ze staveniště v Troji už dnes podešla Vl-tavu a v nejbližší době se na druhou stranu řeky dostanoui raziči v tunelu jižním. Za Špejcharem na Letenské plániprobíhá odtěžování stavební jámy pro výstavbu hloube-ných tunelů a vedlejších podzemních objektů. Zbylé dvěstavby, 9515 Myslbekova – Prašný most a 0080 Prašnýmost – Špejchar, zahájíme letos.Znáte už podrobnosti jednotlivých staveb?Více méně ano, i když zatím nejsou dořešené třeba kon-strukční detaily nového mostu v Troji, jehož podoba bylavybrána dodatečně na základě architektonicko-konstrukč-ní soutěže. Předpjatá deska jeho mostovky bude uloženana prefabrikovaných příčnících, které budou zavěšeny doocelových obloukových nosníků mostu pomocí síťovéhosystému nerezových táhel. Bude to originální a netradičnímost a letos plánujeme provést část jeho spodní stavby.Jak bude dál pokračovat stavba na Letné?Podle původního zadání jsme ze stavební jámy na Leten-ské pláni měli zahájit protiražbu tunelů směrem k Pelc--Tyrolce. Vzhledem k velkému dopravnímu zatížení Letnébychom však celou trasu nejraději razili jen z Troji, a tovčetně částí přilehlého podzemního technologického cen-tra. Vyloučili bychom tak odvoz rubaniny z této expono-vané lokality, a snížili tím její původně plánované zatíženíhlukem a prachem. Z ostatních výkopů na Letné i takmusíme odvézt více než milion kubíků zeminy a poraditsi s tímto enormním množstvím odkopku představuje nášnejvětší současný problém.Jak stavbu na Letné vnímá její okolí?Zatím pracujeme mimo komunikace na pláni, a protožejsme zde s předstihem vybudovali myčku aut a velkoupozornost věnujeme i celodennímu úklidu používanýchkomunikací, veřejnost snad naši práci příliš nevnímá.V polovině letošního roku však budeme potřebovat rozší-řit stavbu do třídy Milady Horákové, a tak už teď hledámenejlepší řešení tras náhradních komunikací ve spoluprácis odborem dopravy Magistrátu Hlavního města Prahy.Chceme totiž na minimum omezit negativní vlivy, kteréstavba tunelů uprostřed Prahy obyvatelům přináší.Za rozhovor děkuje Lenka Svobodovástrana 2PTÁME SE1Stavební stroje odtěží milion kubíků zeminyTéměř celou nezastavěnou část Letenské pláně v Pra-ze 7 zabírá ohrazené staveniště Metrostavu (foto č. 1).Do jeho plochy se zakusují stavební stroje a pod dozo-rem týmu z divize 2 těží jámu pro výstavbu podzemníchobjektů a 647 metrů hloubených tunelů části Městské-ho okruhu v úseku stavby 0079 Špejchar – Pelc-Tyrol-ka, zkráceně nazvané Špelc (foto č. 2). Objem výkop-ku, který odtud musí nákladní auta odvézt mimo Prahu,v celkovém souhrnu překročí jeden milion kubíků.„Kolik to představuje plných nákladních aut, si mů-žete spočítat sami,“ navrhuje vedoucí projektu Ing. JiříValeš, technicko-obchodní náměstek divize 2. „Po dobudvou let budeme potřebovat každý měsíc odvézt z Letnéa z přilehlého území až 100 000 m³ zeminy denně. Jednaautomobilová korba má přitom pro zjednodušení kolem12 m³ a vozy navíc mohou jezdit jen ve vymezenou dobu,ve všední den pouze od 6 ráno do 10 večer.“Hlavní stavební jáma Letná bude dlouhá asi 300 me-trů a naváže na ni výkop pro hloubené tunely směremke Špejcharu. Bude mít proměnlivou šířku, která se zezhruba 80 metrů rozšíří až na trojnásobek v místech plá-novaných ramp v křižovatce U Vorlíků.„Trasa tunelů se od této křižovatky směrem k Leten-skému náměstí svažuje a u portálu ražených tunelů budezákladová spára konstrukcí i více než 20 metrů pod stá-vajícím povrchem. Prostor nad tunely v této části vyplnínejen zásyp, ale zejména podzemní garáže, které budouaž třípodlažní a vejde se do nich více než 850 vozů,“ říkáIng. Zbyšek Vozarik, vedoucí projektu této části stavby.„V současnosti jsme dno stavební jámy prohloubili na11 metrů pod terén a podle projektu máme vytěženo a od-vezeno asi 65 procent výkopu. Zajišťujeme čtvrtou kotevníúroveň záporového pažení a provádíme mikropilotovouportálovou stěnu. Začínají také přípravné práce pro beto-náže hloubených konstrukcí tunelů. Jáma bude kompletněhotová i zajištěná během první poloviny roku.“Z hlediska zemních prací Letenská pláň představujejedno z mála příznivých stavenišť v centru Prahy. Nebylazastavěná, archeologové v ní nenalezli žádné podstatnénálezy, práce nekomplikuje podzemní voda a i vytěženázemina má takovou konzistenci, že při odvozu přespřílišneznečišťuje okolní komunikace.Zato sousedství třídy Milady Horákové s tramvajovoutratí a velmi silnou automobilovou dopravou dává tušit,že budoucí rozšíření staveniště do jejího průjezdnéhoprofilu při budování přeložek sítí a křižovatky U Vorlíkůbude koordinačně velmi náročné.„V polovině roku přestane přes Letnou jezdit tramvaja ve směru od centra zůstane pouze úvrať u Letenskéhonáměstí,“ vysvětluje Ing. Valeš. „Z druhé strany budousoupravy odkloněny na křižovatce Špejchar směrem keKlárovu a přes pláň bude zavedena náhradní autobusovádoprava. Chtěli bychom po co nejdelší dobu zachovatpro auta průjezdnost ve dvou pruzích a v obou směrech,a proto chceme navrženou objízdnou trasu prodloužitpřes celou zadní délku staveniště. Pro tento rok už jsoutermíny dopravních výluk stanoveny a věříme, že je veřej-nost přijme s pochopením. Po dokončení této části Měst-ského okruhu bude totiž průjezd přes Letnou plynulejšía bez dnes obvyklých dopravních komplikací.“V roce 2011 tranzitní doprava přes Letnou zmizí v tu-nelech, jejichž existenci prozradí jen dvě krátké tunelovérampy. Rostlou zeminu nahradí podzemní stavby a zásyp,na které se opět vrátí park, hřiště a nově i klid.Lenka Svobodová, foto Josef Husák2123Metrostav_01_08.indd 2 1/14/08 3:13:38 PMStrana 3
Na severozápad od Prahy, v obci Statenice vyrostlza pouhých 14 měsíců nový obytný komplex nazvanýStatenický mlýn. Na ploše asi 22 500 m² jsou jehosoučástí tři čtyřpatrové bytové domy, 21 řadovýchdomků a restaurace s přilehlým rybníkem a mostem.Výstavbu pro developera projektu, irskou společnostBallymore Properties, prováděla divize 3 Metrostavuspolečně s divizí 2 dceřiné společnosti Subterra.Stavba byla zahájena v polovině srpna loňského rokua podle vedoucího projektu Ing. Petra Macháčka z divize 3téměř všechny práce probíhaly podle harmonogramu.Hrubou stavbu, včetně základových konstrukcí, izo-lace spodní stavby, skladby střešního pláště a zámečnic-kých a klempířských konstrukcí, prováděla Subterra, všeostatní bylo dílem Metrostavu, včetně navazující příjezdo-vé komunikace a sadových úprav. Součástí projektu bylataké rekultivace přilehlé vodoteče a biokoridoru.„Za nejsložitější část celého projektu považuji prove-dení fasád včetně klempířských a zámečnických prvků.Zde jsme naráželi na opravdu pestrou prostorovou čle-nitost s množstvím detailů, na kterých si architekt dalopravdu záležet. Na fasádách bylo místy třeba kombi-novat až tři různé druhy materiálů – akrylátovou omítku,hořický pískovec a dřevěný obklad z červeného cedru.Zejména obklad dřevem patřil mezi nejproblémovější do-dávky,“ říká Ing. Macháček a dodává: „Vše komplikovalydlouhé dodací lhůty, protože cedr bylo třeba dovézt z Ka-nady, vysoká cena i nezkušenost tuzemských dodavatelůpři práci s tímto luxusním materiálem.“Komplex Statenický mlýn, který v údolí malebnéhoÚnětického potoka vznikl za necelých 14 měsíců, nabízíopravdu luxusní bydlení. Čtyřpodlažní bytové domy (fotoč. 1) jsou koncipovány jako multifunkční s nájemnímijednotkami v přízemích. Architekt je navrhl naproti sobětak, aby uprostřed vytvářely malé náměstí, jež by se mělostát přirozeným centrem obce. K dispozici jsou zde bytyo velikosti 45 až 100 m² s jednou či dvěma ložnicemi.Téměř všechny byty mají balkon, terasu nebo vlastnízahradu, samozřejmostí jsou také parkovací stání nebogaráž. Třípodlažní řadové domy o velikosti 170 až 200 m²jsou dispozičně řešeny se dvěma nebo třemi ložnicemi,vjezdem do garáže z čela domu a zahradou vzadu.Prostorné byty i řadové domky, které navrhla pražskápobočka mezinárodně uznávaného architektonického stu-dia Ian Bryan Architects, jsou charakteristické svými jem-nými liniemi a jednoduchými tvary. Jejich vnější fasádymají okrové odstíny, obrysy oken zdůrazňují tmavohnědélinky. Architekti se při jejich návrhu nechali inspirovatfunkcionalismem první republiky přizpůsobeným moder-nímu životnímu stylu současného 21. století.Příjemnou atmosféru celého nového areálu Statenickýmlýn dotváří restaurace s barem a s terasou umístěnounad hladinou rybníka (foto č. 2).Martina Vampulová, foto Josef HusákDalších více než 1350 metrů kolektorové sítě v sa-motném centru hlavního města oficiálně uvedl doprovozu pražský primátor MUDr. Pavel Bém. Slav-nostní přestřižení symbolické pásky proběhlo u vstupudo kolektoru z objektu na Karlově náměstí. V pátek14. prosince 2007 pár minut po poledni tak společnostiMetrostav a Subterra završily déle jak čtyři roky trva-jící stavbu pod Vodičkovou ulicí.„Skvělé načasování této mimořádné akce přímo vybízík obdarování Pražanů v době adventu. Snahou pražské-ho magistrátu je neustálé rozšiřování kolektorové sítě,neboť víme, že je to významná investice do budoucna,ze které budou mít užitek další a další generace. Pražskýsystém kolektorů přijíždějí obdivovat zastupitelé z dalekovýznamnějších měst. Jsem hrdý na to, že svět se takéjezdí učit od nás, nikoli jen my k němu. Chtěl bych takpoděkovat celému realizačnímu týmu, jenž se na výstav-bě kolektoru podílel, za profesionálně odvedenou práci,“uvedl ve svém proslovu Pavel Bém.Čtyřletou práci na výstavbě kolektoru Vodičkova,který navazuje na dříve dokončené části podzemní sítěv Jindřišské ulici a řeší rozvody v oblasti středu Václav-ského náměstí, za Metrostav řídil tým divize 1.„Dokončením tohoto díla jsme opět o něco víc na-plnili ucelenou koncepci uložení sítí v centru města dokolektorů. Plány Magistrátu v oblasti dalšího rozvojetěchto podzemních děl však zdaleka nekončí. Čekají násdalší velmi složité úseky zejména v Revoluční ulici nebopropojení obou břehů řeky u Hlávkova mostu. Vyřešit mu-síme také potřeby dynamicky se rozvíjejícího Smíchova,kam je potřeba přivést další sítě,“ doplnil primátora PavlaBéma jeho náměstek Ing. Pavel Klega, zodpovědný zainfrastrukturu hlavního města.Vedoucí střediska podzemních staveb Ing. Jiří Svo-boda (na foto vpravo) ze společnosti PRAGOPROJEKT,která tento kolektor projektovala, zdůraznil složitou cestupražským podzemím, kdy ražby byly pod neustálým geo-monitoringem. „Při projektování jsme museli počítat takés krizovým plánem, protože chování horniny bylo mnohdynepředvídatelné. Díky dodržení správné technologie po-stupu prací jej však nebylo nutné použít v praxi. Celé dílove všech úsecích bylo provedeno na vysoké profesionálníúrovni,“ pochválil Jiří Svoboda.Závěrečné slovo patřilo předsedovi představenstvaspolečnosti Kolektory Praha Otakaru Čapkovi, který jakozástupce uživatele dokončeného díla poukázal na ne-sporné výhody kolektorů v době jakýchkoliv poruch sítía připomněl i novou vizi jejich využití pro velkokapacitnípodzemní kontejnery na odpad, takzvané bezedné koše.Sérii slavnostních projevů potom završil hrubým součtemsoučasné délky pražské kolektorové sítě, která dosahujejiž úctyhodných devadesáti kilometrů.Radek Šedivý, foto Josef Husákstrana 3ZPRAVODAJSTVÍ Z DIVIZÍLuxusní bydlení ve Statenickém mlýně1Přes estakádu u Rzavé už projíždějí auta rychlostí až 130 kilometrů za hodinuV pondělí 17. prosince premiér Mirek Topolánek uvedl do provozu nový, 6,8 km dlouhý úsek dálnice D3 mezi obcemi Mezno– Chotoviny. Jeho součástí je sedm dálničních mostů, jimž dominuje téměř 242 metrů dlouhá estakáda u Rzavé, jejížvýstavbu pro sdružení firem STRABAG a SMP CZ zajišťovala divize 4 Metrostavu pod vedením Ing. Petra Štědronského.Pro každý jízdní směr zde vybudovala samostatný subtilní sedmipolový most a oba údolí potoka překlenuly nezvyklerychle. Ocelová konstrukce každého mostu, dílo divize 7, byla totiž už na předpolí spřažena s betonovou mostovkoua v týdenním intervalu byla vysouvána do své konečné polohy. Posledních pár měsíců už téměř hotový most čekal navybavení svodidly a dopravním značením a zejména na dokončení návazných komunikací, bez nichž nemohl začít sloužitveřejnosti. Po slavnostním otevření se nový úsek propojil s dříve zprovozněnou trasou Chotoviny – Stoklasná Lhota – Tábora zkompletoval souvislý obchvat Tábora v délce cca 17 km, který v jižních Čechách poprvé dovolí motoristům jet rychlostíaž 130 km za hodinu po první ucelené, dostatečně dlouhé a dávno toužebně očekávané části dálnice D3.Lenka Svobodová, foto Josef HusákKolektor pod Vodičkovou ulicí je v provozu2Koncem loňského roku převzal tým Ing. MiroslavaPajera z divize 6 staveniště v Břevnově na špici Bělo-horské a Kukulovy ulice naproti oboře Hvězda, aby zdepro společnosti InterCora a PROSS Vypich do září 2009vybudoval Komerční centrum Vypich a provedl rekon-strukci přilehlé části Bělohorské ulice.„Prostor staveniště nebyl po dlouhá léta využívaný,a tak jsme práce museli zahájit nejen demolicemi stávají-cích drobných objektů, ale i vyčistěním ploch od odpadu,abychom uvolnili místo archeologům, jejichž průzkum zdeprávě končí,“ řekl přípravář Ing. Rostislav Jurka a popisprací dokončil: „Potěšilo nás, že jsme na ploše mohlizanechat několik vzrostlejších stromů, které nakoneczakomponujeme do sadových úprav.“Stavbu dvoupodlažního objektu obchodního domuKaufland i přilehlé třípodlažní podsklepené administrativ-ní budovy o celkové užitné ploše přes 12 000 m² doplnípodzemní garáže a parkoviště na terénu. Novou výstavbu,jejíž vzhled architekti uzpůsobili historickému prostředíBílé hory, od stávajících domů oddělí přibližně třicet me-trů široký pás izolační zeleně s protihlukovou stěnou.„Nejobtížnější budou práce při rekonstrukci zhrubapůlkilometrového úseku Bělohorské ulice, kam budemevýjezd z areálu napojovat. V rámci stavby zde totiž navícrozšíříme vozovku o jeden pruh v každém směru. Vybu-dujeme nové autobusové a tramvajové zastávky včetněpodchodu pod Bělohorskou ulicí a přeložíme sítě, kabelo-vé a trakční vedení. To vše při zachování automobilovéhoprovozu a jen s jednou krátkou tramvajovou výlukou,“prozradil Ing. Rostislav Jurka.Součástí areálu budou rozsáhlé sadové úpravy a hřiš-tě, které podchod spojí se sousedním parkem Ladronka.Ve spolupráci s Úřadem městské části Praha 6 tak budeobnovena část poutní cesty z Lorety do Hájku, která tuv minulosti procházela, a maminky s kočárky i in-linebruslaři budou moci snadno překonat rušnou křižovatkuVypich a přímo z Landronky pokračovat do Hvězdy.Lenka SvobodováDivize 6 zahájila stavbu u křižovatky VypichProrážka tunelu ze Smíchova na Nové Městodokončení ze str. 1Sanační injektáže a injektáže do předpolí omezily nadměr-né přítoky vody do díla na rozumnou míru a sehranémutýmu razičů se dobrou prací podařilo získat čas navíc, kte-rý divize 1 využije při budování sekundárního ostění. „Je-ho stěny i klenbu vytvoří vodostavebný beton s krystali-zační přísadou litý do tunelové formy,“ vysvětlil Ing. Kacíř.„Betonová směs od společnosti TBG Metrostav budepodle návrhu téměř samozhutnitelná a svým složenímzaručí, že voda v ostění neprostoupí do větší hloubky než30 mm. Přísada v betonu navíc zkrystalizuje a zcela zaplnízbylé póry tak, že konstrukce bude vodotěsná. S formoujsme dosud nepracovali, a tak možná budeme zezačátkupotřebovat víc času, abychom práci dobře zvládli.“Nový technologický postup si divize 1 vyzkouší namodelu, který v měřítku 1:1 vznikl ve stavebním dvořev Horních Počernicích. Má rozměr 2 x 2,4 metru a umožníotestovat hned čtyři varianty těsnění podélných pracov-ních spár. V prvním případě prozradí, zda bude nutnéjako pojistný systém po celé délce spáry použít poměrněnákladnou injektážní hadičku, když spoj utěsní plechovýprofil s krystalizačním nátěrem, jak navrhuje projekt prá-vě budovaného kabelového tunelu. V rámci výzkumnéhoúkolu potom v dalších třech variantách budou specialistézkoumat, jak případná netěsnost ovlivní pronikání vodyspárou při různých způsobech jejího utěsnění. Výsledkyvýzkumu, hrazeného centrálou, využije nejen tým Ing. Ka-cíře, ale poslouží i ostatním divizím Metrostavu.„V současnosti pod Vltavou provádíme první betonážedna a formu pro sekundární ostění teprve začínáme mon-tovat,“ řekl Ing. Kacíř a popis stavby dokončil: „Už v po-lovině srpna však vystrojený kabelovod předáme a našepráce skončí, včetně povrchových úprav v okolí šachet.“Lenka Svobodová, foto Josef HusákMetrostav_01_08.indd 3 1/14/08 3:13:49 PMStrana 4
strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTIČtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka Ing. Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 5, 180 00 Praha 8-Libeň, tel.: 266 709 415; www.metrostav.cz, Číslo 1/2008 vyšlo 15. 1. 2008(2/2008 vyjde 29. 1. 2008) / Složení redakční rady Ing. František Polák (předseda), Ing. Jan Cuc, PhDr. Blanka Hrdinová, Ing. Jiří Kavan, Mgr. Jan Kuchař, Pavel Meyer, Ing. Jaromír Pavlíček, Ing. Jaromír Šob a Ing. Libuše Weinfurtová / Design TomášMachek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 128 00 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing, s.r.o., Poděbradská 110/1, 198 00 Praha 9, tel.: 244 023 201, fax.: 244 023 333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta, s.p., odštěpný závodPraha, č. j. nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povoleno s.p. OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736NAŠE FOTOREPORTÁŽ213BlahopřejemeUpřímné přání všeho nejlepšího zasíláme všem našimspolupracovníkům, kteří v lednu letošního roku oslavísvé životní jubileum. Přejeme jim do dalších let hodnězdraví, štěstí a spokojenosti nejen v pracovním, aletaké v rodinném životě. Za práci, kterou vykonávají pronaši společnost, jim děkujeme a přejeme ještě mnohodalších pracovních i osobních úspěchů.50 letZdeněk Šíma, provozní zámečník z divize 1Jiří Vlach, mistr z divize 3Ján Sabolík, stavební zámečník z divize 4Miroslav Svatoš, řidič z divize 760 letIng. Emil Konopásek, náměstek ředitele divize 1Jaroslav Kubišta, stavební zámečník z divize 3Josef Kolařík, provozní zámečník z divize 5Josef Rada, uklízeč z divize 5Ing. Jiří Mašek, mistr z divize 7Jaroslav Vajner, svářeč z divize 7Vladimír Krejcárek, svářeč z divize 7V lednu oslaví své životní jubileum také:Elen Dvořáková, referentka z divize 3Nataša Kučerová, uklízečka z divize 5Blanka Sováková, sekretářka z divize 9Jaroslava Řadová, referentka z centrályAlena Blechová, SOTP z divize 9Jana Králíková, vedoucí oddělení z centrályRovněž jim srdečně blahopřejeme.Na předvánočním koncertě Metrostavu zněla hudba Antonína DvořákaNa poslední večer před Štědrým dnem Metrostav už tradičně připravil koncert pro své obchodní partnery a zaměstnance. Jehoposluchači si letos ve Dvořákově síni pražského Rudolfina vyslechli dvě vrcholná komorní díla Antonína Dvořáka v provedeníPražské komorní filharmonie, vedené dirigentem Vojtěchem Spurným. Po serenádově drobných větách České suity s motivylidových tanců si zaplněné hlediště podmanily Biblické písně v dramatickém přednesu mezzosopranistky Dagmar Peckové(foto č. 1), jedné z nejlepších pěvkyň naší současnosti. Dynamický dirigent (foto č. 2) ovládal zpěvačku i svůj soubor (foto č. 3a 4) téměř tanečními pohyby a jejich souhra ve vznešených melodiích publikum uchvátila (foto č. 5). Na závěr koncertugenerální ředitel Metrostavu Jiří Bělohlav poděkoval Dagmar Peckové i ostatním účinkujícím za krásný zážitek a všempřítomným popřál krásné Vánoce (foto č. 6). Příjemná atmosféra se z koncertního sálu přenesla i do Dvorany Rudolfina, kdese při následném koktejlu zástupci všech divizí Metrostavu setkali s obchodními partnery a přáteli a vzájemně si popřáli všenejlepší do nového roku. Příjemně se tu bavil také JUDr. Luděk Sekyra, předseda představenstva společnosti Sekyra Group,s Ing. Ivanem Šestákem, prezidentem DDM Group (zprava foto č. 7). Chvíli na rozhovor s obchodními partnery i s kolegy našlitaké obchodní ředitel Metrostavu Ing. Pavel Pilát (uprostřed foto č. 8) a výrobně-technický ředitel naší společnosti Ing. IvanHrdina (uprostřed foto č. 9). Předvánoční koncert v Rudolfinu byl i letos milou tečkou za právě končícím náročným rokema všem přítomným hostům i zaměstnancům naší společnosti příjemně uvedl nadcházející sváteční období.Lenka Svobodová, foto Josef Husák4 58 9Dovolená na SlovenskuNěkdo si nejlépe odpočine na své chatě či chalupě. Proty, kdo místo na dovolenou hledají jinde, přinášímepřehled rekreačních zařízení Doprastavu, kde zaměst-nanci naší akciové společnosti mohou strávit své volnoza stejných podmínek, jako jejich slovenští kolegové.Snad nejlepší příležitosti pro zimní vyžití dnes po-skytuje moderně vybavený tříhvězdičkový horský hotelOsobitá v obci Zuberec (foto). Leží v překrásné Roháčskédolině a jeho blízké okolí nabízí jak běžecké stopy, takuměle dosněžované sjezdovky, vhodné pro lyžaře i prosnowboardisty. Není z něj daleko ani k termálním pra-menům v Oravicích, ani do Muzea oravské dědiny, kteréseznamuje s historií a tradicemi zdejšího kraje.Nedávno zrekonstruovaný hotel má 20 elegantníchdvoulůžkových pokojů, šest luxusních apartmá a možnostpřistýlek. Celodenní stravování s jídly mezinárodní kuchy-ně zpestřuje všem hostům krásný výhled z oken jídelnyna les a na malebné okolí. Exkluzivně zrekonstruovanéprostory umožňují posedět ve stylovém baru se spole-čenským zázemím a dětským koutkem. V nově dostavěnéčásti hotelu je bowling, který je možné využít za každéhopočasí v zimě i v létě.V Novém Smokovci stojí hrázděný hotel Vila Jedľaa nabízí ubytování ve dvou-, tří- a čtyřlůžkových pokojíchs vlastním sociálním zařízením a možností přistýlky. Vy-bavení pokojů doplňuje minibar, telefon a televize se sa-telitním programem. V útulné jídelně s obsluhou servírujítypická tatranská jídla formou plné penze i polopenze proty, kdo rádi chodí na celodenní výlety.V létě se z Vily Jedľa dá dobře navštívit řada neda-lekých historických památek, bobová dráha v TatranskéLomnici i proslulá Belianská jeskyně. Okolí umožňujetaké vysokohorskou turistiku, jízdu na horských kolechi na koloběžkách, které je v hotelu možné zapůjčit. Letnívečery příjemně doplní posezení u ohně, při kterém třebavloni jako novinku nabízeli uzené pstruhy.Celodřevěná rodinná chata v Jedľovinách u Vrútek jeo mnoho menší a vhodná pro rodinnou dovolenou. Má jendvě třílůžkové ložnice s prostorným obývacím pokojem,kompletně zařízenou kuchyni a sociální zařízení. Za kaž-dého ročního období se v ní dá příjemně posedět u krbua v létě i na terase či v nedalekém altánku.Slovenský Doprastav vlastní i ubytovací zařízení vý-hodná pro letní rekreaci. Jejich přehled vám může poskyt-nout inspiraci pro letošní dovolenou.U Slunečních jezer v Senci stojí tříhvězdičkový hotelDoprastav s kapacitou 48 lůžek. V každém svém komfort-ním pokoji má minibar, telefon, rádio a televizi s nabídkoukabelových programů. Ke zlepšení kondice dobře posloužíjeho posilovna, tenisové kurty i sauna.Skvělé možnosti koupání nabízí i pobyt v chatě Ka-mila, jež se nachází přímo v areálu termálního koupalištěPatince. V jejích pěti pokojích najde nocleh až sedmnáctubytovaných, kteří mají k dispozici pět pokojů ve dvouubytovacích částech se sociálním zařízením a kompletněvybavenou kuchyňkou. Pro společné posezení je určenýprostorný obývací pokoj. Hosté chaty Kamila mají v cenězahrnutou i permanentku na termální koupaliště.V Bratislavě a v Žilině Doprastav vlastní dva stejněnazvané G-hotely. Ten bratislavský v Košické ulici je právězrekonstruovaný, poskytuje dvouhvězdičkový standarda kromě ubytování a jídelny má i konferenční centrum pro200 osob a vhodné prostory pro pořádání svateb a firem-ních akcí se zajištěnými gastronomickými službami. Tenžilinský G-hotel Doprastavu najdete v Kragujevské ulici,nabízí pokoje s celkem sto lůžky a kavárnu. I jeho vybaveníodpovídá dvouhvězdičkovému hodnocení.Každý, kdo chce strávit dovolenou na Slovensku v re-kreačních zařízeních Doprastavu nebo má zájem o ubyto-vání v jeho hotelech, může získat bližší informace u panaDaniela Deviatky ze Správy účelových zařízení Doprasta-vu na adrese daniel.deviatka@doprastav.sk. Kromě jinéhoi poradí, kde se na dovolenou přihlásit.Lenka Svobodová, foto archiv Doprastavu6 7Teorie v praxiVe čtvrtek 3. ledna, hned první školní den v novém roce2008, se na stavbu Národní technické knihovny v Pra-ze 6-Dejvicích vypravily dvě skupiny vysokoškolskýchstudentů, aby se pod vedením profesora doc. Ing. Pe-tra Konvalinky, CSc., zúčastnily odborné exkurze.Metrostav ji uspořádal v rámci programu dlouhodobéspolupráce s Fakultou stavební ČVUT v Praze, který po-máhá studentům prohlubovat teoretické znalosti a našíspolečnosti umožňuje získávat nové pracovníky.Studenty třetího ročníku oboru Konstrukce a dopravnístavby nejprve PhDr. Lenka Laňová z útvaru personál-ní strategie centrály seznámila s Metrostavem a s jehonabídkou pro studenty a potom se postupně obě dvace-tičlenné skupiny vydaly z tepla do mrazivého větru, abys výkladem stavbyvedoucího Ing. Václava Hány z divize 9prošly právě dokončenou hrubou stavbu.„Docent Konvalinka studentům na škole přednášíanalýzu konstrukcí,“ říká Ing. Hána. „Z tohoto pohledunaše stavba nabídla jeho žákům hodně zajímavých prak-tických ukázek zejména z oblasti dodatečně předpjatýchkonstrukcí. O předpínání se zatím ve škole neučili, a takvěřím, že jsme jim moc nezamotali hlavu, protože u násdo dodatečně křížem předpjatých stropních desek navícvkládáme topný a chladicí BKT systém a trubkování proelektroinstalace, což je velmi složité.“Stavba Národní technické knihovny v Dejvicích je ně-kdy nazývaná stavební příručkou v praxi, protože se při nípoužívá mnoho moderních materiálů a nových technolo-gií. I proto bude Metrostav v organizování dalších exkurzípro studenty pokračovat. První z nich proběhnou podlepotřeby už v únoru či v březnu.„Oproti předcházejícím rokům však letos neplánujemepro studenty žádný větší konkurz na odbornou praxi dopozic asistentů manažerů Metrostavu,“ řekla dr. Laňováa vysvětlila: „Pouze doplníme pár volných míst pomocívýběrových řízení z řad studentů, kteří se nám hlásí indi-viduálně, třeba jako právě teď po exkurzích.“L e n k a S v o b o d o v á ,i l u s t r a č n í f o t o J o s e f H u s á kMetrostav_01_08.indd 4 1/14/08 3:14:02 PM
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.144000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m23{transform:matrix(0.224367,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.224367,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.224367,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.225149,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225149,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225149,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m26{transform:matrix(0.225298,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225298,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225298,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mf{transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m8{transform:matrix(0.225887,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225887,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225887,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mc{transform:matrix(0.225907,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225907,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225907,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.225932,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225932,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225932,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.226007,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226007,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226007,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226186,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226186,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226186,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m30{transform:matrix(0.226212,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226212,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226212,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2e{transform:matrix(0.226297,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226297,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226297,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226323,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226323,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226323,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226394,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226394,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226394,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226440,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226440,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226440,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226460,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226460,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226460,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226548,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226548,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226548,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.226557,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226557,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226557,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m24{transform:matrix(0.226581,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226581,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226581,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226637,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226637,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226637,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m20{transform:matrix(0.226890,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226890,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226890,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m18{transform:matrix(0.226944,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226944,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226944,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226956,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226956,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226956,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226959,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226959,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226959,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227007,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227007,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227007,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227013,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227013,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227013,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227087,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227087,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227087,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m31{transform:matrix(0.227104,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227104,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227104,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.227116,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227116,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227116,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227144,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227144,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227144,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227215,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227215,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227215,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227295,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227295,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227295,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m29{transform:matrix(0.227366,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227366,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227366,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227432,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227432,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227432,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227446,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227446,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227446,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m16{transform:matrix(0.227460,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227460,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227460,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m27{transform:matrix(0.227536,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227536,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227536,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2d{transform:matrix(0.227557,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227557,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227557,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2f{transform:matrix(0.227566,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227566,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227566,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227577,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227577,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227577,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227606,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227606,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227606,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m25{transform:matrix(0.227673,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227673,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227673,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m32{transform:matrix(0.227697,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227697,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227697,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2c{transform:matrix(0.227743,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227743,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227743,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227783,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227783,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227783,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .md{transform:matrix(0.227862,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227862,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227862,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m28{transform:matrix(0.227940,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227940,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227940,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227954,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227954,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227954,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .me{transform:matrix(0.228002,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228002,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228002,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m21{transform:matrix(0.247446,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.247446,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.247446,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m22{transform:matrix(0.247447,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.247447,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.247447,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls27{letter-spacing:-1.760000px;} .ls2d{letter-spacing:-1.740000px;} .ls6{letter-spacing:-1.568000px;} .lse{letter-spacing:-1.540000px;} .ls3d{letter-spacing:-1.472000px;} .ls22{letter-spacing:-1.440000px;} .ls13{letter-spacing:-1.430000px;} .ls30{letter-spacing:-1.410000px;} .ls8{letter-spacing:-1.408000px;} .ls3a{letter-spacing:-1.344000px;} .lsc{letter-spacing:-1.248000px;} .lsa{letter-spacing:-1.152000px;} .ls2b{letter-spacing:-1.120000px;} .ls23{letter-spacing:-1.024000px;} .ls33{letter-spacing:-0.928000px;} .ls18{letter-spacing:-0.896000px;} .ls28{letter-spacing:-0.864000px;} .ls32{letter-spacing:-0.832000px;} .lsb{letter-spacing:-0.800000px;} .ls1d{letter-spacing:-0.768000px;} .ls29{letter-spacing:-0.736000px;} .ls1b{letter-spacing:-0.640000px;} .ls2f{letter-spacing:-0.630000px;} .ls14{letter-spacing:-0.600000px;} .ls38{letter-spacing:-0.552800px;} .ls3c{letter-spacing:-0.544000px;} .ls25{letter-spacing:-0.480000px;} .ls1a{letter-spacing:-0.416000px;} .ls37{letter-spacing:-0.353784px;} .ls7{letter-spacing:-0.352000px;} .ls36{letter-spacing:-0.300000px;} .lsf{letter-spacing:-0.220000px;} .ls2e{letter-spacing:-0.180000px;} .ls3{letter-spacing:-0.096000px;} .ls3b{letter-spacing:-0.032000px;} .ls15{letter-spacing:-0.030000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls9{letter-spacing:0.032000px;} .ls4{letter-spacing:0.064000px;} .ls19{letter-spacing:0.096000px;} .ls2a{letter-spacing:0.128000px;} .ls5{letter-spacing:0.160000px;} .ls24{letter-spacing:0.224000px;} .ls1e{letter-spacing:0.256000px;} .ls21{letter-spacing:0.320000px;} .ls35{letter-spacing:0.360000px;} .ls1c{letter-spacing:0.384000px;} .ls20{letter-spacing:0.416000px;} .ls2{letter-spacing:0.448000px;} .ls16{letter-spacing:0.480000px;} .ls31{letter-spacing:0.512000px;} .ls1{letter-spacing:0.576000px;} .ls39{letter-spacing:0.630000px;} .ls10{letter-spacing:3.300000px;} .ls26{letter-spacing:4.000000px;} .lsd{letter-spacing:5.600000px;} .ls1f{letter-spacing:6.216000px;} .ls17{letter-spacing:6.300000px;} .ls2c{letter-spacing:6.356000px;} .ls34{letter-spacing:11.700000px;} .ls12{letter-spacing:15.600000px;} .ls11{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws0{word-spacing:0.000000px;} ._e{margin-left:-7.136000px;} ._f{margin-left:-5.760000px;} ._9{margin-left:-4.152000px;} ._8{margin-left:-2.336000px;} ._2{margin-left:-1.280000px;} ._0{width:1.280000px;} ._4{width:2.336000px;} ._1{width:3.424000px;} ._7{width:4.960000px;} ._5{width:6.752000px;} ._a{width:8.800000px;} ._c{width:9.984000px;} ._b{width:11.200000px;} ._11{width:12.672000px;} ._12{width:13.920000px;} ._3{width:37.344000px;} ._6{width:38.976000px;} ._10{width:752.096000px;} ._d{width:2816.744400px;} .fc4{color:transparent;} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc2{color:rgb(255,255,255);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fsa{font-size:24.000000px;} .fse{font-size:27.640000px;} .fs1{font-size:28.000000px;} .fs7{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fsc{font-size:36.000000px;} .fs5{font-size:40.000000px;} .fsf{font-size:40.536000px;} .fs2{font-size:44.000000px;} .fs4{font-size:48.000000px;} .fsb{font-size:56.000000px;} .fsd{font-size:58.964000px;} .fs3{font-size:60.000000px;} .fs9{font-size:64.000000px;} .fs8{font-size:76.000000px;} .fs6{font-size:130.000000px;} .y99{bottom:-15.974009px;} .y107{bottom:67.702662px;} .yf2{bottom:74.778057px;} .y72{bottom:74.784534px;} .y70{bottom:76.454860px;} .yb2{bottom:76.500381px;} .y1d{bottom:76.500473px;} .y106{bottom:77.739670px;} .y6f{bottom:86.491868px;} .yfe{bottom:86.532828px;} .yb1{bottom:86.535108px;} .y1c{bottom:86.535200px;} .y105{bottom:87.776678px;} .y6e{bottom:96.528876px;} .yb0{bottom:96.569836px;} .y1b{bottom:96.569927px;} .y104{bottom:97.813686px;} .y6d{bottom:106.565884px;} .yaf{bottom:106.604563px;} .y1a{bottom:106.604654px;} .y6c{bottom:116.602891px;} .yfd{bottom:116.627887px;} .yae{bottom:116.639290px;} .y19{bottom:116.639381px;} .y6b{bottom:126.639899px;} .yfc{bottom:126.664895px;} .y125{bottom:126.669456px;} .yad{bottom:126.674017px;} .y18{bottom:126.674108px;} .y6a{bottom:136.676907px;} .yfb{bottom:136.701903px;} .y124{bottom:136.706464px;} .yac{bottom:136.708744px;} .y17{bottom:136.708836px;} .y69{bottom:146.713915px;} .yfa{bottom:146.738910px;} .yab{bottom:146.743472px;} .y16{bottom:146.743563px;} .y68{bottom:156.750923px;} .yf9{bottom:156.775918px;} .yaa{bottom:156.778199px;} .y15{bottom:156.778290px;} .y67{bottom:166.787930px;} .ya9{bottom:166.812926px;} .y14{bottom:166.813017px;} .y66{bottom:176.824938px;} .ya8{bottom:176.847653px;} .y13{bottom:176.847744px;} .y65{bottom:186.861946px;} .ya7{bottom:186.882380px;} .y12{bottom:186.882472px;} .y64{bottom:196.898954px;} .y123{bottom:196.914827px;} .ya6{bottom:196.917108px;} .y11{bottom:196.917199px;} .y63{bottom:206.935962px;} .ya5{bottom:206.951835px;} .y10{bottom:206.951926px;} .y62{bottom:216.972969px;} .ya4{bottom:216.986562px;} .yf{bottom:216.986653px;} .y61{bottom:227.009977px;} .ya3{bottom:227.021289px;} .ye{bottom:227.021380px;} .y60{bottom:237.046985px;} .ya2{bottom:237.056016px;} .yd{bottom:237.056108px;} .y145{bottom:237.058753px;} .y5f{bottom:247.083993px;} .ya1{bottom:247.090743px;} .yc{bottom:247.090835px;} .y5e{bottom:257.121001px;} .ya0{bottom:257.125471px;} .yb{bottom:257.125562px;} .y5d{bottom:267.158008px;} .y9f{bottom:267.160198px;} .ya{bottom:267.160289px;} .y9e{bottom:277.194925px;} .y9{bottom:277.195016px;} .y9d{bottom:287.229652px;} .y8{bottom:287.229743px;} .y127{bottom:290.907836px;} .y9c{bottom:297.264379px;} .y7{bottom:297.264471px;} .y9b{bottom:307.299107px;} .y6{bottom:307.299198px;} .y101{bottom:314.923948px;} .y5c{bottom:317.311119px;} .y142{bottom:317.333834px;} .y5{bottom:317.333925px;} .y9a{bottom:324.958676px;} .y5b{bottom:327.348127px;} .y141{bottom:327.368561px;} .y4{bottom:327.368652px;} .y5a{bottom:337.385134px;} .y140{bottom:337.403288px;} .y3{bottom:337.403379px;} .y59{bottom:347.422142px;} .yf3{bottom:347.438015px;} .y2{bottom:347.438107px;} .y58{bottom:357.459150px;} .yee{bottom:357.472743px;} .y1{bottom:357.472834px;} .y71{bottom:365.097584px;} .y57{bottom:367.496158px;} .yed{bottom:367.507470px;} .y0{bottom:367.507561px;} .y56{bottom:377.533166px;} .yec{bottom:377.542197px;} .yc2{bottom:377.542288px;} .y55{bottom:387.570173px;} .yeb{bottom:387.576924px;} .yc1{bottom:387.577015px;} .y54{bottom:397.607181px;} .yea{bottom:397.611651px;} .y98{bottom:397.611743px;} .y53{bottom:407.644189px;} .ye9{bottom:407.646378px;} .y97{bottom:407.646470px;} .y143{bottom:411.324562px;} .yef{bottom:416.468181px;} .ye8{bottom:417.681106px;} .y52{bottom:417.681197px;} .yf1{bottom:427.117398px;} .ye7{bottom:427.715833px;} .y51{bottom:427.715924px;} .ye6{bottom:437.750560px;} .y96{bottom:437.750651px;} .y50{bottom:447.746608px;} .ye5{bottom:447.785287px;} .y95{bottom:447.785378px;} .y4f{bottom:457.783616px;} .ye4{bottom:457.820014px;} .y94{bottom:457.820106px;} .y4e{bottom:467.820624px;} .ye3{bottom:467.854742px;} .y93{bottom:467.854833px;} .yff{bottom:476.582582px;} .y4d{bottom:477.857631px;} .ye2{bottom:477.889469px;} .y92{bottom:477.889560px;} .y4c{bottom:487.894639px;} .ye1{bottom:487.924196px;} .y91{bottom:487.924287px;} .y4b{bottom:497.931647px;} .ye0{bottom:497.958923px;} .y90{bottom:497.959014px;} .y4a{bottom:507.968655px;} .ydf{bottom:507.993650px;} .y8f{bottom:507.993742px;} .y49{bottom:518.005663px;} .yde{bottom:518.028378px;} .y8e{bottom:518.028469px;} .y48{bottom:528.042670px;} .ydd{bottom:528.063105px;} .y8d{bottom:528.063196px;} .y126{bottom:531.741288px;} .y47{bottom:538.079678px;} .ydc{bottom:538.097832px;} .y8c{bottom:538.097923px;} .y46{bottom:548.116686px;} .ydb{bottom:548.132559px;} .y8b{bottom:548.132650px;} .y45{bottom:558.153694px;} .yda{bottom:558.167286px;} .y8a{bottom:558.167378px;} .yf0{bottom:561.845470px;} .y44{bottom:568.190702px;} .yd9{bottom:568.202014px;} .y89{bottom:568.202105px;} .y43{bottom:578.227709px;} .yd8{bottom:578.236741px;} .y88{bottom:578.236832px;} .y42{bottom:588.264717px;} .yd7{bottom:588.271468px;} .y87{bottom:588.271559px;} .y41{bottom:598.301725px;} .yd6{bottom:598.306195px;} .y86{bottom:598.306286px;} .y40{bottom:608.338733px;} .yd5{bottom:608.340922px;} .y85{bottom:608.341013px;} .y100{bottom:615.965673px;} .yd4{bottom:618.375649px;} .y3f{bottom:618.375741px;} .yd3{bottom:628.410377px;} .y3e{bottom:628.410468px;} .y144{bottom:636.035127px;} .yd2{bottom:638.445104px;} .y84{bottom:638.445195px;} .y3d{bottom:648.445713px;} .yd1{bottom:648.479831px;} .y83{bottom:648.479922px;} .y109{bottom:652.158015px;} .y3c{bottom:658.482721px;} .yd0{bottom:658.514558px;} .y82{bottom:658.514649px;} .y3b{bottom:668.519729px;} .y122{bottom:668.539524px;} .ycf{bottom:668.549285px;} .y81{bottom:668.549377px;} .y3a{bottom:678.556736px;} .y121{bottom:678.574908px;} .yce{bottom:678.584013px;} .y80{bottom:678.584104px;} .y39{bottom:688.593744px;} .y120{bottom:688.610292px;} .ycd{bottom:688.618740px;} .y7f{bottom:688.618831px;} .y38{bottom:698.630752px;} .y11f{bottom:698.645676px;} .ycc{bottom:698.653467px;} .y7e{bottom:698.653558px;} .y37{bottom:708.667760px;} .y11e{bottom:708.681060px;} .ycb{bottom:708.688194px;} .y7d{bottom:708.688285px;} .y36{bottom:718.704768px;} .y11d{bottom:718.716444px;} .yca{bottom:718.722921px;} .y7c{bottom:718.723013px;} .y35{bottom:728.741775px;} .y11c{bottom:728.751828px;} .yc9{bottom:728.757649px;} .y7b{bottom:728.757740px;} .yf7{bottom:736.382399px;} .y34{bottom:738.778783px;} .y11b{bottom:738.787212px;} .yc8{bottom:738.792376px;} .y7a{bottom:738.792467px;} .y33{bottom:748.815791px;} .y13f{bottom:748.827103px;} .y79{bottom:748.827194px;} .yc7{bottom:756.451854px;} .y32{bottom:758.852799px;} .y11a{bottom:758.857980px;} .y13e{bottom:758.861830px;} .y78{bottom:758.861921px;} .yf8{bottom:762.540014px;} .y31{bottom:768.889807px;} .y119{bottom:768.893364px;} .y13d{bottom:768.896557px;} .y77{bottom:768.896648px;} .y10a{bottom:772.574741px;} .y30{bottom:778.926814px;} .y118{bottom:778.928748px;} .y13c{bottom:778.931284px;} .y76{bottom:778.931376px;} .yc6{bottom:782.609468px;} .y2f{bottom:788.963822px;} .y117{bottom:788.964132px;} .y13b{bottom:788.966012px;} .y75{bottom:788.966103px;} .y116{bottom:798.999516px;} .y13a{bottom:799.000739px;} .y2e{bottom:799.000830px;} .y115{bottom:809.034900px;} .y139{bottom:809.035466px;} .y2d{bottom:809.035557px;} .y138{bottom:819.070193px;} .y74{bottom:819.070284px;} .y137{bottom:829.104920px;} .yc0{bottom:829.105012px;} .y73{bottom:834.133505px;} .y2b{bottom:834.998589px;} .y136{bottom:839.139648px;} .ybf{bottom:839.139739px;} .y114{bottom:849.172496px;} .y135{bottom:849.174375px;} .ybe{bottom:849.174466px;} .y113{bottom:859.207880px;} .y134{bottom:859.209102px;} .y2c{bottom:859.209193px;} .y25{bottom:865.112806px;} .y112{bottom:869.243264px;} .y133{bottom:869.243829px;} .ybd{bottom:869.243920px;} .y24{bottom:875.418470px;} .y132{bottom:879.278556px;} .ybc{bottom:879.278648px;} .y131{bottom:889.313284px;} .ybb{bottom:889.313375px;} .y23{bottom:896.039835px;} .y130{bottom:899.348011px;} .yba{bottom:899.348102px;} .y22{bottom:906.345500px;} .y111{bottom:909.378888px;} .y12f{bottom:909.382738px;} .yb9{bottom:909.382829px;} .y110{bottom:919.414272px;} .y12e{bottom:919.417465px;} .yb8{bottom:919.417556px;} .y2a{bottom:921.040901px;} .y21{bottom:926.966864px;} .y10f{bottom:929.449656px;} .y12d{bottom:929.452192px;} .yb7{bottom:929.452283px;} .y20{bottom:937.272529px;} .y10e{bottom:939.485040px;} .y12c{bottom:939.486919px;} .yb6{bottom:939.487011px;} .y10d{bottom:949.520424px;} .y12b{bottom:949.521647px;} .yb5{bottom:949.521738px;} .y1f{bottom:957.893893px;} .y10c{bottom:959.555808px;} .y12a{bottom:959.556374px;} .yf5{bottom:959.556465px;} .yc3{bottom:960.421367px;} .y1e{bottom:968.199558px;} .y129{bottom:969.591101px;} .yf4{bottom:969.591192px;} .yb4{bottom:969.917959px;} .y10b{bottom:979.625919px;} .y28{bottom:980.277721px;} .y108{bottom:985.475618px;} .yc5{bottom:985.476439px;} .y128{bottom:987.250579px;} .yb3{bottom:987.250670px;} .y27{bottom:994.869126px;} .y26{bottom:1009.469654px;} .y29{bottom:1010.602666px;} .yf6{bottom:1013.021856px;} .yc4{bottom:1014.150216px;} .y102{bottom:1014.314694px;} .y103{bottom:1014.581709px;} .hd{height:17.273437px;} .h14{height:26.147440px;} .h3{height:26.488000px;} .ha{height:28.380000px;} .h12{height:28.770000px;} .h1{height:30.272000px;} .h2{height:30.688000px;} .h11{height:34.992000px;} .h7{height:37.840000px;} .h15{height:38.347056px;} .h10{height:38.360000px;} .h4{height:41.624000px;} .hf{height:42.768000px;} .h6{height:45.408000px;} .h8{height:46.656000px;} .he{height:54.432000px;} .h13{height:55.779944px;} .h5{height:56.760000px;} .hc{height:62.208000px;} .hb{height:73.872000px;} .h9{height:122.980000px;} .h0{height:1086.067099px;} .w0{width:768.000000px;} .xc{left:9.116367px;} .x7{left:38.782670px;} .x3{left:41.332403px;} .xe{left:42.460853px;} .x6{left:43.917713px;} .x11{left:45.010586px;} .x8{left:122.498658px;} .x0{left:213.977421px;} .xa{left:217.655605px;} .x12{left:219.156891px;} .x5{left:262.643293px;} .x10{left:272.318413px;} .x1{left:389.473579px;} .xd{left:392.850264px;} .x9{left:564.366832px;} .x2{left:569.503974px;} .xb{left:570.820895px;} .x4{left:620.288907px;} .xf{left:690.217637px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls27{letter-spacing:-2.572400pt;} .ls2d{letter-spacing:-2.543168pt;} .ls6{letter-spacing:-2.291775pt;} .lse{letter-spacing:-2.250850pt;} .ls3d{letter-spacing:-2.151462pt;} .ls22{letter-spacing:-2.104691pt;} .ls13{letter-spacing:-2.090075pt;} .ls30{letter-spacing:-2.060843pt;} .ls8{letter-spacing:-2.057920pt;} .ls3a{letter-spacing:-1.964378pt;} .lsc{letter-spacing:-1.824066pt;} .lsa{letter-spacing:-1.683753pt;} .ls2b{letter-spacing:-1.636982pt;} .ls23{letter-spacing:-1.496669pt;} .ls33{letter-spacing:-1.356356pt;} .ls18{letter-spacing:-1.309586pt;} .ls28{letter-spacing:-1.262815pt;} .ls32{letter-spacing:-1.216044pt;} .lsb{letter-spacing:-1.169273pt;} .ls1d{letter-spacing:-1.122502pt;} .ls29{letter-spacing:-1.075731pt;} .ls1b{letter-spacing:-0.935418pt;} .ls2f{letter-spacing:-0.920802pt;} .ls14{letter-spacing:-0.876955pt;} .ls38{letter-spacing:-0.807967pt;} .ls3c{letter-spacing:-0.795105pt;} .ls25{letter-spacing:-0.701564pt;} .ls1a{letter-spacing:-0.608022pt;} .ls37{letter-spacing:-0.517088pt;} .ls7{letter-spacing:-0.514480pt;} .ls36{letter-spacing:-0.438477pt;} .lsf{letter-spacing:-0.321550pt;} .ls2e{letter-spacing:-0.263086pt;} .ls3{letter-spacing:-0.140313pt;} .ls3b{letter-spacing:-0.046771pt;} .ls15{letter-spacing:-0.043848pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls9{letter-spacing:0.046771pt;} .ls4{letter-spacing:0.093542pt;} .ls19{letter-spacing:0.140313pt;} .ls2a{letter-spacing:0.187084pt;} .ls5{letter-spacing:0.233855pt;} .ls24{letter-spacing:0.327396pt;} .ls1e{letter-spacing:0.374167pt;} .ls21{letter-spacing:0.467709pt;} .ls35{letter-spacing:0.526173pt;} .ls1c{letter-spacing:0.561251pt;} .ls20{letter-spacing:0.608022pt;} .ls2{letter-spacing:0.654793pt;} .ls16{letter-spacing:0.701564pt;} .ls31{letter-spacing:0.748335pt;} .ls1{letter-spacing:0.841876pt;} .ls39{letter-spacing:0.920802pt;} .ls10{letter-spacing:4.823250pt;} .ls26{letter-spacing:5.846364pt;} .lsd{letter-spacing:8.184909pt;} .ls1f{letter-spacing:9.085249pt;} .ls17{letter-spacing:9.208023pt;} .ls2c{letter-spacing:9.289872pt;} .ls34{letter-spacing:17.100614pt;} .ls12{letter-spacing:22.800819pt;} .ls11{letter-spacing:23.385456pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} ._e{margin-left:-10.429913pt;} ._f{margin-left:-8.418764pt;} ._9{margin-left:-6.068526pt;} ._8{margin-left:-3.414277pt;} ._2{margin-left:-1.870836pt;} ._0{width:1.870836pt;} ._4{width:3.414277pt;} ._1{width:5.004487pt;} ._7{width:7.249491pt;} ._5{width:9.868662pt;} ._a{width:12.862001pt;} ._c{width:14.592524pt;} ._b{width:16.369819pt;} ._11{width:18.521281pt;} ._12{width:20.345346pt;} ._3{width:54.581653pt;} ._6{width:56.966970pt;} ._10{width:1099.256724pt;} ._d{width:4116.928186pt;} .fsa{font-size:35.078183pt;} .fse{font-size:40.398374pt;} .fs1{font-size:40.924547pt;} .fs7{font-size:43.847729pt;} .fs0{font-size:46.770911pt;} .fsc{font-size:52.617275pt;} .fs5{font-size:58.463639pt;} .fsf{font-size:59.247052pt;} .fs2{font-size:64.310003pt;} .fs4{font-size:70.156367pt;} .fsb{font-size:81.849094pt;} .fsd{font-size:86.181250pt;} .fs3{font-size:87.695458pt;} .fs9{font-size:93.541822pt;} .fs8{font-size:111.080914pt;} .fs6{font-size:190.006826pt;} .y99{bottom:-23.347467pt;} .y107{bottom:98.953600pt;} .yf2{bottom:109.294933pt;} .y72{bottom:109.304400pt;} .y70{bottom:111.745733pt;} .yb2{bottom:111.812267pt;} .y1d{bottom:111.812400pt;} .y106{bottom:113.623600pt;} .y6f{bottom:126.415733pt;} .yfe{bottom:126.475600pt;} .yb1{bottom:126.478933pt;} .y1c{bottom:126.479067pt;} .y105{bottom:128.293600pt;} .y6e{bottom:141.085733pt;} .yb0{bottom:141.145600pt;} .y1b{bottom:141.145733pt;} .y104{bottom:142.963600pt;} .y6d{bottom:155.755733pt;} .yaf{bottom:155.812267pt;} .y1a{bottom:155.812400pt;} .y6c{bottom:170.425733pt;} .yfd{bottom:170.462267pt;} .yae{bottom:170.478933pt;} .y19{bottom:170.479067pt;} .y6b{bottom:185.095733pt;} .yfc{bottom:185.132267pt;} .y125{bottom:185.138933pt;} .yad{bottom:185.145600pt;} .y18{bottom:185.145733pt;} .y6a{bottom:199.765733pt;} .yfb{bottom:199.802267pt;} .y124{bottom:199.808933pt;} .yac{bottom:199.812267pt;} .y17{bottom:199.812400pt;} .y69{bottom:214.435733pt;} .yfa{bottom:214.472267pt;} .yab{bottom:214.478933pt;} .y16{bottom:214.479067pt;} .y68{bottom:229.105733pt;} .yf9{bottom:229.142267pt;} .yaa{bottom:229.145600pt;} .y15{bottom:229.145733pt;} .y67{bottom:243.775733pt;} .ya9{bottom:243.812267pt;} .y14{bottom:243.812400pt;} .y66{bottom:258.445733pt;} .ya8{bottom:258.478933pt;} .y13{bottom:258.479067pt;} .y65{bottom:273.115733pt;} .ya7{bottom:273.145600pt;} .y12{bottom:273.145733pt;} .y64{bottom:287.785733pt;} .y123{bottom:287.808933pt;} .ya6{bottom:287.812267pt;} .y11{bottom:287.812400pt;} .y63{bottom:302.455733pt;} .ya5{bottom:302.478933pt;} .y10{bottom:302.479067pt;} .y62{bottom:317.125733pt;} .ya4{bottom:317.145600pt;} .yf{bottom:317.145733pt;} .y61{bottom:331.795733pt;} .ya3{bottom:331.812267pt;} .ye{bottom:331.812400pt;} .y60{bottom:346.465733pt;} .ya2{bottom:346.478933pt;} .yd{bottom:346.479067pt;} .y145{bottom:346.482933pt;} .y5f{bottom:361.135733pt;} .ya1{bottom:361.145600pt;} .yc{bottom:361.145733pt;} .y5e{bottom:375.805733pt;} .ya0{bottom:375.812267pt;} .yb{bottom:375.812400pt;} .y5d{bottom:390.475733pt;} .y9f{bottom:390.478933pt;} .ya{bottom:390.479067pt;} .y9e{bottom:405.145600pt;} .y9{bottom:405.145733pt;} .y9d{bottom:419.812267pt;} .y8{bottom:419.812400pt;} .y127{bottom:425.188267pt;} .y9c{bottom:434.478933pt;} .y7{bottom:434.479067pt;} .y9b{bottom:449.145600pt;} .y6{bottom:449.145733pt;} .y101{bottom:460.290000pt;} .y5c{bottom:463.779067pt;} .y142{bottom:463.812267pt;} .y5{bottom:463.812400pt;} .y9a{bottom:474.956667pt;} .y5b{bottom:478.449067pt;} .y141{bottom:478.478933pt;} .y4{bottom:478.479067pt;} .y5a{bottom:493.119067pt;} .y140{bottom:493.145600pt;} .y3{bottom:493.145733pt;} .y59{bottom:507.789067pt;} .yf3{bottom:507.812267pt;} .y2{bottom:507.812400pt;} .y58{bottom:522.459067pt;} .yee{bottom:522.478933pt;} .y1{bottom:522.479067pt;} .y71{bottom:533.623333pt;} .y57{bottom:537.129067pt;} .yed{bottom:537.145600pt;} .y0{bottom:537.145733pt;} .y56{bottom:551.799067pt;} .yec{bottom:551.812267pt;} .yc2{bottom:551.812400pt;} .y55{bottom:566.469067pt;} .yeb{bottom:566.478933pt;} .yc1{bottom:566.479067pt;} .y54{bottom:581.139067pt;} .yea{bottom:581.145600pt;} .y98{bottom:581.145733pt;} .y53{bottom:595.809067pt;} .ye9{bottom:595.812267pt;} .y97{bottom:595.812400pt;} .y143{bottom:601.188267pt;} .yef{bottom:608.706133pt;} .ye8{bottom:610.478933pt;} .y52{bottom:610.479067pt;} .yf1{bottom:624.270933pt;} .ye7{bottom:625.145600pt;} .y51{bottom:625.145733pt;} .ye6{bottom:639.812267pt;} .y96{bottom:639.812400pt;} .y50{bottom:654.422400pt;} .ye5{bottom:654.478933pt;} .y95{bottom:654.479067pt;} .y4f{bottom:669.092400pt;} .ye4{bottom:669.145600pt;} .y94{bottom:669.145733pt;} .y4e{bottom:683.762400pt;} .ye3{bottom:683.812267pt;} .y93{bottom:683.812400pt;} .yff{bottom:696.568800pt;} .y4d{bottom:698.432400pt;} .ye2{bottom:698.478933pt;} .y92{bottom:698.479067pt;} .y4c{bottom:713.102400pt;} .ye1{bottom:713.145600pt;} .y91{bottom:713.145733pt;} .y4b{bottom:727.772400pt;} .ye0{bottom:727.812267pt;} .y90{bottom:727.812400pt;} .y4a{bottom:742.442400pt;} .ydf{bottom:742.478933pt;} .y8f{bottom:742.479067pt;} .y49{bottom:757.112400pt;} .yde{bottom:757.145600pt;} .y8e{bottom:757.145733pt;} .y48{bottom:771.782400pt;} .ydd{bottom:771.812267pt;} .y8d{bottom:771.812400pt;} .y126{bottom:777.188267pt;} .y47{bottom:786.452400pt;} .ydc{bottom:786.478933pt;} .y8c{bottom:786.479067pt;} .y46{bottom:801.122400pt;} .ydb{bottom:801.145600pt;} .y8b{bottom:801.145733pt;} .y45{bottom:815.792400pt;} .yda{bottom:815.812267pt;} .y8a{bottom:815.812400pt;} .yf0{bottom:821.188267pt;} .y44{bottom:830.462400pt;} .yd9{bottom:830.478933pt;} .y89{bottom:830.479067pt;} .y43{bottom:845.132400pt;} .yd8{bottom:845.145600pt;} .y88{bottom:845.145733pt;} .y42{bottom:859.802400pt;} .yd7{bottom:859.812267pt;} .y87{bottom:859.812400pt;} .y41{bottom:874.472400pt;} .yd6{bottom:874.478933pt;} .y86{bottom:874.479067pt;} .y40{bottom:889.142400pt;} .yd5{bottom:889.145600pt;} .y85{bottom:889.145733pt;} .y100{bottom:900.289867pt;} .yd4{bottom:903.812267pt;} .y3f{bottom:903.812400pt;} .yd3{bottom:918.478933pt;} .y3e{bottom:918.479067pt;} .y144{bottom:929.623200pt;} .yd2{bottom:933.145600pt;} .y84{bottom:933.145733pt;} .y3d{bottom:947.762400pt;} .yd1{bottom:947.812267pt;} .y83{bottom:947.812400pt;} .y109{bottom:953.188267pt;} .y3c{bottom:962.432400pt;} .yd0{bottom:962.478933pt;} .y82{bottom:962.479067pt;} .y3b{bottom:977.102400pt;} .y122{bottom:977.131333pt;} .ycf{bottom:977.145600pt;} .y81{bottom:977.145733pt;} .y3a{bottom:991.772400pt;} .y121{bottom:991.798960pt;} .yce{bottom:991.812267pt;} .y80{bottom:991.812400pt;} .y39{bottom:1006.442400pt;} .y120{bottom:1006.466587pt;} .ycd{bottom:1006.478933pt;} .y7f{bottom:1006.479067pt;} .y38{bottom:1021.112400pt;} .y11f{bottom:1021.134213pt;} .ycc{bottom:1021.145600pt;} .y7e{bottom:1021.145733pt;} .y37{bottom:1035.782400pt;} .y11e{bottom:1035.801840pt;} .ycb{bottom:1035.812267pt;} .y7d{bottom:1035.812400pt;} .y36{bottom:1050.452400pt;} .y11d{bottom:1050.469467pt;} .yca{bottom:1050.478933pt;} .y7c{bottom:1050.479067pt;} .y35{bottom:1065.122400pt;} .y11c{bottom:1065.137093pt;} .yc9{bottom:1065.145600pt;} .y7b{bottom:1065.145733pt;} .yf7{bottom:1076.289867pt;} .y34{bottom:1079.792400pt;} .y11b{bottom:1079.804720pt;} .yc8{bottom:1079.812267pt;} .y7a{bottom:1079.812400pt;} .y33{bottom:1094.462400pt;} .y13f{bottom:1094.478933pt;} .y79{bottom:1094.479067pt;} .yc7{bottom:1105.623200pt;} .y32{bottom:1109.132400pt;} .y11a{bottom:1109.139973pt;} .y13e{bottom:1109.145600pt;} .y78{bottom:1109.145733pt;} .yf8{bottom:1114.521600pt;} .y31{bottom:1123.802400pt;} .y119{bottom:1123.807600pt;} .y13d{bottom:1123.812267pt;} .y77{bottom:1123.812400pt;} .y10a{bottom:1129.188267pt;} .y30{bottom:1138.472400pt;} .y118{bottom:1138.475227pt;} .y13c{bottom:1138.478933pt;} .y76{bottom:1138.479067pt;} .yc6{bottom:1143.854933pt;} .y2f{bottom:1153.142400pt;} .y117{bottom:1153.142853pt;} .y13b{bottom:1153.145600pt;} .y75{bottom:1153.145733pt;} .y116{bottom:1167.810480pt;} .y13a{bottom:1167.812267pt;} .y2e{bottom:1167.812400pt;} .y115{bottom:1182.478107pt;} .y139{bottom:1182.478933pt;} .y2d{bottom:1182.479067pt;} .y138{bottom:1197.145600pt;} .y74{bottom:1197.145733pt;} .y137{bottom:1211.812267pt;} .yc0{bottom:1211.812400pt;} .y73{bottom:1219.162000pt;} .y2b{bottom:1220.426400pt;} .y136{bottom:1226.478933pt;} .ybf{bottom:1226.479067pt;} .y114{bottom:1241.142853pt;} .y135{bottom:1241.145600pt;} .ybe{bottom:1241.145733pt;} .y113{bottom:1255.810480pt;} .y134{bottom:1255.812267pt;} .y2c{bottom:1255.812400pt;} .y25{bottom:1264.441067pt;} .y112{bottom:1270.478107pt;} .y133{bottom:1270.478933pt;} .ybd{bottom:1270.479067pt;} .y24{bottom:1279.503733pt;} .y132{bottom:1285.145600pt;} .ybc{bottom:1285.145733pt;} .y131{bottom:1299.812267pt;} .ybb{bottom:1299.812400pt;} .y23{bottom:1309.643733pt;} .y130{bottom:1314.478933pt;} .yba{bottom:1314.479067pt;} .y22{bottom:1324.706400pt;} .y111{bottom:1329.139973pt;} .y12f{bottom:1329.145600pt;} .yb9{bottom:1329.145733pt;} .y110{bottom:1343.807600pt;} .y12e{bottom:1343.812267pt;} .yb8{bottom:1343.812400pt;} .y2a{bottom:1346.185067pt;} .y21{bottom:1354.846400pt;} .y10f{bottom:1358.475227pt;} .y12d{bottom:1358.478933pt;} .yb7{bottom:1358.479067pt;} .y20{bottom:1369.909067pt;} .y10e{bottom:1373.142853pt;} .y12c{bottom:1373.145600pt;} .yb6{bottom:1373.145733pt;} .y10d{bottom:1387.810480pt;} .y12b{bottom:1387.812267pt;} .yb5{bottom:1387.812400pt;} .y1f{bottom:1400.049067pt;} .y10c{bottom:1402.478107pt;} .y12a{bottom:1402.478933pt;} .yf5{bottom:1402.479067pt;} .yc3{bottom:1403.743200pt;} .y1e{bottom:1415.111733pt;} .y129{bottom:1417.145600pt;} .yf4{bottom:1417.145733pt;} .yb4{bottom:1417.623333pt;} .y10b{bottom:1431.812400pt;} .y28{bottom:1432.765067pt;} .y108{bottom:1440.362267pt;} .yc5{bottom:1440.363467pt;} .y128{bottom:1442.956533pt;} .yb3{bottom:1442.956667pt;} .y27{bottom:1454.091733pt;} .y26{bottom:1475.431733pt;} .y29{bottom:1477.087733pt;} .yf6{bottom:1480.623600pt;} .yc4{bottom:1482.272800pt;} .y102{bottom:1482.513200pt;} .y103{bottom:1482.903467pt;} .hd{height:25.246700pt;} .h14{height:38.216862pt;} .h3{height:38.714622pt;} .ha{height:41.479952pt;} .h12{height:42.049972pt;} .h1{height:44.245282pt;} .h2{height:44.853304pt;} .h11{height:51.143991pt;} .h7{height:55.306602pt;} .h15{height:56.047711pt;} .h10{height:56.066630pt;} .h4{height:60.837263pt;} .hf{height:62.509323pt;} .h6{height:66.367923pt;} .h8{height:68.191988pt;} .he{height:79.557320pt;} .h13{height:81.527463pt;} .h5{height:82.959904pt;} .hc{height:90.922651pt;} .hb{height:107.970648pt;} .h9{height:179.746458pt;} .h0{height:1587.385867pt;} .w0{width:1122.501867pt;} .xc{left:13.324400pt;} .x7{left:56.684400pt;} .x3{left:60.411067pt;} .xe{left:62.060400pt;} .x6{left:64.189733pt;} .x11{left:65.787067pt;} .x8{left:179.042933pt;} .x0{left:312.747467pt;} .xa{left:318.123467pt;} .x12{left:320.317733pt;} .x5{left:383.877067pt;} .x10{left:398.018133pt;} .x1{left:569.251067pt;} .xd{left:574.186400pt;} .x9{left:824.873467pt;} .x2{left:832.381867pt;} .xb{left:834.306667pt;} .x4{left:906.608667pt;} .xf{left:1008.815867pt;} }- 123037.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007