-
Metrostav
Metrostav 03/2008
Strana 1
Letošní pátý ročník Technicko-ekonomické konferenceMetrostavu se uskutečnil 6. února v prostorách VŠEv Praze. Ústředním bodem programu byl projev gene-rálního ředitele společnosti Jiřího Bělohlava. Více než320 vedoucích pracovníků seznámil s výsledky uplynu-lého roku, věnoval pozornost zásadním otázkám, kteréspolečnost musí řešit, a objasnil principy, na nichž jepostavena firemní strategie pro následující období.Součástí TEK 2008 bylo i představení šesti vybranýchprojektů a ocenění nejlepších zaměstnanců.Jiří Bělohlav řekl, že stejně jako v uplynulých letech sei v roce 2007 naší společnosti řada věcí podařila. Konso-lidované výkony Metrostavu a jeho dceřiných společnostíprozatím podle neauditovaných výsledků dosáhly růstuo 5,3 %. Na výsledku se z téměř 79 % podílel Metrostav,Subterra dosáhla téměř 15 %. Metrostav SK, jehož výkonyod roku 2004 vzrostly téměř na pětinásobek, pak více než6 % a svým dílem přispěly i další společnosti.Posuny vypisování výběrových řízení na dopravnístavby ze strany investorů a výpadek nových projektův segmentu vodohospodářských staveb vedly k nenapl-nění plánu z hlediska výkonů u některých divizí Metrosta-vu. U dvou jej však způsobily i nedostatky v marketingovéa obchodní oblasti a nepřesné uplatňování principů řízení.„Projekty, u kterých se nám nepodaří dosáhnout cílovýchparametrů, budeme mít zřejmě i v budoucnosti. Je všakpotřeba, aby podíl našich nepřesností byl přiměřenýa abychom se z chyb, které jsme udělali, uměli poučit,“dodal generální ředitel Metrostavu.Ve druhé části projevu Jiří Bělohlav rozvedl témata,která se pro naplňování záměrů naší společnosti už řeší.V první řadě se jedná o personální zajištění, zejména v ob-lasti dělnických profesí. Jejich nedostatek vedl v minulémroce k nastartování pilotního projektu náboru tzv. smluv-ních žáků. Ve spolupráci s vybranými stavebními střed-ními školami a na náklad Metrostavu by tato strategickáoperace měla do naší společnosti přivést každoročně stonových absolventů s výučním listem.V celkovém stavebním obratu Metrostavu vloni domi-novaly občanské, dopravní a podzemní stavby. Generálníředitel ocenil, že se společnosti daří expanze do krajů ČRa upevňuje své pozice i na Slovensku a v zahraničí, kdepřipravujeme akvizici v jihovýchodní Evropě. Podíl vnitro-podnikových nosných technologií na výkonech celé spo-lečnosti však zatím nedosahuje dlouhodobého záměru.dokončení na str. 2Ptáme se: Ing. Ivana Kajera, řediteledivize 9 str. 2Mnoho složité práce v krátkémtermínu str. 2Karlovarská multifunkční hala je podstřechou str. 3Příprava na největší letmou betonážvrcholí str. 3Technologii metra právěprověřují komplexní zkouškyvíce na str. 313. února 2008 / 3 / XXMETROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUPKRÁTCE / AKTUÁLNĚFiremní strategie pro budoucnostSubterra zahájila v Brně ražbukrálovopolských tunelůV úterý 5. února byla na brněnském velkém městskémokruhu slavnostně zahájena ražba Královopolských tunelů,známých i pod názvy tunely Dobrovského I a II. Slavnostise zúčastnili jak primátor města Brna Roman Onderka,tak generální ředitel ŘSD ČR Ing. Alfred Brunclík a dalšízástupci investora, projektanta i sdružení dodavatelů,ve kterém se pod vedením OHL ŽS setkaly společnostiMetrostav a Subterra. Dva paralelní tunely dlouhé cca1,25 km povedou souběžně s odstupem asi 70 metrů.Budou raženy v extrémně obtížných geologickýchpodmínkách, pod hustou zástavbou a budou mít velminízké nadloží. Pro zajištění bezpečnosti při ražbě i prominimalizaci účinků na povrchovou zástavbu odbornícimuseli navrhnout zcela mimořádná opatření, kteránepříznivé situace vyloučí.Divize 6 podporujenárodní tradiceLidové kroje, písně, tancei zvyky patří k základnímkamenům každého národa.Metrostav je hrdý na svoučeskou příslušnost, a protonení divu, že se stal užpodruhé partnerem Národního krojového plesu Folklorníhosdružení České republiky. V neděli 3. února se uskutečniluž po jedenácté. V Domě kultury ve Žďáře nad Sázavouse tentokrát milovníci lidové kultury setkali s folklornímisoubory z Opavského a Těšínského Slezska a z Ostravska.Nechyběli zde příznivci krásy lidových písní a tanců z celérepubliky i ze zahraničí. Vynikalo mezi nimi i mnohostátních představitelů v čele s krojovaným MiloslavemVlčkem, předsedou Poslanecké sněmovny ParlamentuČeské republiky. „Pokaždé je na co se dívat a coobdivovat,“ říká Ing. Karel Vojáček z divize 6. „K národnímtradicím se hlásí mnoho lidí. Je dobře, že Metrostav jejichsetkání podporuje a jeho představitelé se jich účastní.“Provoz inženýrských sítí se přestěhovalZaměstnanci provozu inženýrských sítí divize 1 Metrostavuse přestěhovali. Obě střediska, kanalizací i vodovodů,opustila Radlice a své nové působiště našla ve stavebnímdvoře Bohdalec v Křeslické ulici ve Vršovicích. Podéljejich původního působiště dnes vrcholí práce napřeložce kanalizace v Radlické ulici a budování nové částitramvajové trati. Telefonní čísla Jiřího Růta i všech jehokolegů z provozu inženýrských sítí zůstávají v platnostipodle telefonního seznamu Metrostavu.Úspěšný„košťátkový“ týmO tom, že začátky nemusejíbýt vždy těžké, se přesvědčiltým divize 9 z oblastníhozastoupení pro pardubickýa královéhradecký kraj,který obsadil 3. místov curlingovém turnaji Hockey Curling Open 2008. Turnaje,který na ledě pardubické sportovní haly uspořádal 7. únorapro své sponzory zdejší extraligový hokejový klub, sezúčastnilo celkem deset týmů, z nichž většina nemělas tímto sportem žádné zkušenosti. Našim kolegům LubošiKozlovskému, Lubomíru Brunclíkovi, Daně Chrtkové,Veronice Marečkové a Ivě Mrkoutové se však hnednapoprvé překvapivě dařilo a na ledě prý podali místyprofesionální výkon. Zahanbit se nenechalo ani druhédružstvo Metrostavu, které v turnaji obsadilo 5. místo.„Pro všechny účastníky to byla hlavně zábava, ale dozápolení jsme nakonec dali všechny síly. Z vybojovanéhobronzu mám radost navzdory tomu, že sám jsem bylčlenem méně úspěšného týmu naší firmy,“ řekl ředitelregionálního zastoupení Ing. Jiří Mottl.Prezident republiky ocenil práci divize 1V pátek 1. února Ústřední vojenská nemocnice Prahaslavnostně otevřela nově zrekonstruovaný pavilon C,který ve sdružení se společnostmi BAK a Hypokramedpřestavěl tým Ing. Martina Sirotka z divize 1. Významtéto akce podtrhla přítomnost prezidenta České repub-liky Václava Klause a předsedy vlády Mirka Topolánka.Otevření se zúčastnili také zástupci Metrostavu v čeles obchodním ředitelem Ing. Pavlem Pilátem.Nově zrekonstruovaný pavilon zahrnuje několik od-borných pracovišť a lůžkových oddělení, včetně léčebnydlouhodobě nemocných. Součástí projektu byla i sute-rénní dostavba unikátního neurochirurgického pracovištěs operačním sálem a intraoperační magnetickou rezonan-cí (foto č. 1). Po Belgii a Arizoně je to třetí pracoviště to-hoto druhu, které na světě existuje. S jeho možnostmi se-známil prezidenta plk. prof. MUDr. Vladimír Beneš DrSc.,přednosta neurochirurgické kliniky (foto č. 2).„Jsem rád, že se podařilo dokončit další část vojenskénemocnice, která poslouží nejen vojákům, ale i širokéveřejnosti,“ řekl prezident Klaus a ocenil práci stavbařůa technologů, kteří se na rekonstrukci podíleli.Ředitel UVN plk. MUDr. Štefan Brunclík při té příleži-tosti s radostí konstatoval, že tímto projektem byla dokon-čena jedna z posledních rekonstrukcí v areálu nemocnice,která se týkala budov s klinickou částí.Lenka Svobodová, foto Josef HusákPředána významnázakázka armádě ČRJednu z významných armádních zakázek – rekonstrukciobjektu místa velení a řízení u Staré Boleslavi, dokon-čila v minulých dnech divize 3 Metrostavu ve spolu-práci s divizí 9 naší společnosti. Ve čtvrtek 31. ledna,kdy byl objekt předán do zkušebního provozu, se zdeuskutečnilo krátké slavnostní setkání.Zúčastnili se ho zástupci Ministerstva obrany ČR v če-le s náměstkem pro vyzbrojování Ing. Jaroslavem Kopři-vou a náčelníkem Generálního štábu generálporučíkemIng. Vlastimilem Pickem. Naši společnost zastupovalipředevším generální ředitel Jiří Bělohlav, obchodní ředitelIng. Pavel Pilát a ředitel divize 3 Jiří Procházka.Tento významný okamžik i předchozích 21 měsíců,během nichž náročná rekonstrukce probíhala, má zdejší26. brigádě velení, řízení a průzkumu připomínat sym-bolický pamětní klíč, který při této příležitosti převzalz rukou ředitele divize velitel brigády plukovník BedřichVaculík (foto č. 1). Ten také poznamenal, že při pohleduna tento klíč si vždy vzpomene na příjemnou a profesi-onální spolupráci, protože tým pod vedením Jiřího Ma-cháčka z divize 3 i pracovníci provozu TZB pod vedenímIng. Františka Adama z divize 9 se i ke značně specifickýmpožadavkům stavěli vždy vstřícně a nehledali problémy,ale cesty k jejich řešení.Na význam projektu pak ve svých projevech upozor-nili náměstek Jaroslav Kopřiva (na fotu č. 2 v rozhovorus Jiřím Bělohlavem a Jiřím Procházkou) i náčelník gene-rálního štábu Vlastimil Picek, když shodně prohlásili, ženově zrekonstruovaný objekt patří k důležitým prvkůmpro zabezpečení suverenity vzdušného prostoru Českérepubliky i ostatních států NATO. „Jedná se o jednu z nej-významnějších a nejnáročnějších staveb, která byla rea-lizována ve prospěch naší armády, a jsem hrdý na to, žeji v takové kvalitě a s takovou pečlivostí dokázala provéstčeská stavební firma,“ uvedl Ing. Kopřiva. GenerálporučíkPicek pak potvrdil, že i v rámci NATO patří tento objektnyní k systémům nové generace.Pro vedoucího projektu Jiřího Macháčka byl poslednílednový den letošního roku příležitostí k rekapitulaci toho,co bylo nutno pro tuto stavbu vyřešit, změnit a udělat.„Objemy bouracích prací byly obrovské, veškerou suť,a posléze naopak nový stavební materiál i technologiejsme museli přepravovat převážně ručně a pouze jednímmontážním otvorem. Logistika stavby skutečně nebylajednoduchá. Rozhodně to ale byla velmi zajímavá kapito-la mého profesního života a také naše firma díky tomutoprojektu získává cennou referenci nejen u nás, ale i v rám-ci NATO,“ poznamenal Jiří Macháček.Blanka Hrdinová, foto Josef Husák1 212Metrostav_03_08.indd 1 2/12/08 10:02:33 AMStrana 2
Firemní strategie pro budoucnost Metrostavudokončení ze str. 1Jiří Bělohlav (foto) dále zmínil, že oblastí, ve které má spo-lečnost rezervy, je práce se subdodavateli. I když se oprotiloňsku zlepšila, stále jedna třetina z dodavatelů nemáuzavřenou smlouvu o dílo v době zahájení prací.Ve třetím bloku projevu generální ředitel vysvětlil pětzákladních záměrů, ze kterých vychází aktualizovaná stra-tegie Metrostavu na roky 2008–2011: „Prvním a klíčovýmje nutnost zlepšovat naše schopnosti v oblasti stavebnívýroby, kde je zejména důležité vylepšit způsob řízeníprojektů a nosných technologií. Dalším ze strategickýchúkolů je definice zásadních podmínek správného a bez-pečnějšího časového plánování.“Neúspěch v zakázkách, podmíněný chybami a neúpl-ností projektové dokumentace, se pokusíme vyloučit vy-tvořením systému řízení projektových prací a programemvzdělávání pro vybrané zaměstnance.Pro rozvoj naší společnosti v blízké budoucnosti jetaké velmi důležité ovládnutí nových technologií, napří-klad ražení pomocí tunelovacích strojů, tzv. TBM – TunnelBoring Machines. Firemní strategie předpokládá i dalšítechnologickou diversifikaci.Druhým základním záměrem zůstává expanze do za-hraničních teritorií s důrazem na akvizice. Třetím je: „Sou-středit se na development, PPP projekty a další obchodníaktivity“. Důkazem o kvalitách našich developerskýchprojektů jsou ceny, které získávají v prestižních soutěžích.Divize development nyní připravuje celou řadu projektů.Aby pro svou práci měla lepší podmínky, k 1. lednu 2009by se měla osamostatnit do nové dceřiné společnosti.„V nadcházející etapě je naším skutečně základnímúkolem vyprojektovat a implementovat zastřešující inte-grovaný systém řízení, který nebude orientován na vnitřníčinnosti našich společností, ale bude řešit společná téma-ta a zastřešující pravidla jednání,“ uvedl generální ředitelčtvrtý strategický záměr, týkající se systému řízení.Všechny uvedené záměry podmiňuje „Rozvoj lidskýchzdrojů“. Týká se nejen dělníků, ale i všech ostatních za-městnanců, kterým by Metrostav měl nabídnout dobřeorganizovanou a zajímavou práci, korektní vztahy, mož-nost kvalifikačního růstu a spravedlivé odměňování. „Kestabilizaci našich mladých pracovníků by určitě přispělai pomoc při získávání bytů,“ uvedl Jiří Bělohlav.Na závěr projevu generální ředitel zmínil, že i vloniMetrostav podpořil řadu charitativních, kulturních a spor-tovních akcí, protože si uvědomuje své postavení v širšímspolečenském okolí. Poděkoval za spolupráci i pozornosta všem kolegům popřál osobní i profesní úspěchy, kterése výsledně spojí do úspěchu celé společnosti.Lenka Svobodová, foto Josef Husákvíce o TEK 2008 přinášíme na str. 4Atraktivní možnostiPracovníci Divize development úspěšně dokončili pro-dej bytů ze své současné nabídky. Nového majitele užmá i poslední volný byt na Novém náměstí v Uhříněvsi.Letošní výstavu Bydlení na pražském Výstavišti protovyužili pro představení připravovaných projektů a prozmapování poptávky potenciálních klientů.„Návštěvníkům veletrhu jsme nabídli architektonickyvýjimečné solitérní vily z druhé etapy výstavby obytnéhosouboru Na Krutci v Praze 6,“ říká Ing. Tomáš Löffelmann(foto č. 1). „Byty a domy z první etapy, oceněné 1. cenouv soutěži Best of Realty a 2. cenou při přehlídce Novýdomov, jsou již vyprodané.“I když se návštěvníkům veletrhu líbila plánovanávýstavba Městské brány v Ostravě (foto č. 2), největšízájem projevili o připravovanou výstavbu v Praze 4-Michlia o rozsáhlý obytný soubor Vackov na Praze 3.„Věříme, že oba tyto naše nové projekty budouúspěšné,“ sdělila vedoucí obchodního centra Metrosta-vu Ing. Jana Mališová (foto č. 3). „Poptávka po bytechv metropoli je stále velká a my plánujeme začátkem roku2009 jen v první fázi projektu na Vackově zahájit výstav-bu 450 bytů, o které je už teď velký zájem. Bytů v Michlibude jen 30, zato budou téměř v centru města a přitomv nečekaně klidné lokalitě. S kladným ohlasem se setkalataké nabídka 23 horských apartmánů situovaných přímodo centra Rokytnice nad Jizerou.“Návštěvníci výstavy se nejvíc zajímali o byty 2 + kk.Svědčí to o tom, že bydlení dnes hledají zejména mladílidé. Pod značkou Metrostav development (foto č. 4) jistěnajdou to nejlepší řešení podle svých požadavků.Lenka Svobodová, foto Josef HusákIng. Ivana Kajera,ředitele divize 9Ivan Kajer si po absolvování SPŠ stavební a stavebnífakulty ČVUT splnil svůj životní cíl – stal se stavařem.Svůj přátelský a spravedlivý přístup k lidem doplnilo odborné znalosti a zkušenosti z praxe. Divize 9 sepod jeho vedením stala semknutým týmem, kterémuse daří. Každý, kdo Ing. Ivana Kajera poznal, potvrdí,že je výjimečná osobnost, a nejen v Metrostavu.Vedení naší společnosti Vás ocenilo titulem OsobnostMetrostavu za rok 2007. Co to pro Vás znamená?Nejvyššího titulu Metrostavu si velice vážím. Nepovažujijej však jen za svoje ocenění, je ohodnocením všech, kdose mnou pracují či pracovali. Vždy jsem se snažil obklopitschopnými lidmi, vychovat je a udržet si je. Jsem rád, žese mně to podařilo. Divize 9 dnes dosahuje dlouhodoběvýborných výsledků i proto, že byla vždy dobrým, tech-nicky zdatným kolektivem.Pracujete v Metrostavu už 23 let. V čem se změnil zatu dobu, co jej znáte?Nebudu mluvit o nových technologiích či materiálech anio stále složitějších stavbách, které realizujeme. Nejvíceoceňuji, že Metrostav dbá na kvalitu personálu. Kvalitnítechnici jsou totiž nenahraditelní a naše společnost je umízískat již v průběhu jejich studia. Obrovsky se také změnilsortiment a rozsah prací, které Metrostav provádí. Odzačátku 90. let, kdy 90 % obratu tvořila výstavba metra,zabíráme nyní celé spektrum stavebního trhu. Přispělak tomu i naše divize, která se převážně soustředila narekonstrukce památkově chráněných objektů.Která z rekonstrukcí na Vás nechala největší dojem?Všechny, které jsme dělali, byly zajímavé. Na mě všaknejvíc zapůsobila rekonstrukce Nostického paláce, jež sestala i Stavbou roku 2003. Považuji ji částečně za „svédítě“ a jednu z velmi úspěšných staveb divize 9 v oboru.Každá práce v tomto paláci byla zcela unikátní. Podobnábyla i rekonstrukce Hotelu Mandarin v těsném sousedstvíNostického paláce, která získala titul Stavba roku 2007.Další úspěch představovala rekonstrukce a dostavba Hu-debního divadla Karlín, která byla oceněna cenou primáto-ra hl. m. Prahy. Divize 9 však neprovádí jen rekonstrukcepamátkových objektů. Její současný rozsah prací je velmiširoký – od zmíněných rekonstrukcí přes výstavbu bytůaž po budování občanských staveb a zajištění technologiív silničních tunelech a prací TZB, které provádí nejenv rámci Metrostavu, ale i externě.Ze začátku jste pracoval v investiční oblasti. Co Vászlákalo k Metrostavu?Po dokončení studií jsem pracoval v IDS jako investorvýstavby pražského metra. Stavět je a otevírat nové trasya stanice byl pro mě úžasný zážitek. Těšilo mě, že se po-dílím na takto významném díle, chtěl jsem je však přímobudovat jako dodavatel. Tvůrčí práce, která se ihned pro-mítne na stavbě, mě vždy přitahovala a naplňovala nejvíc.Proto jsem využil nabídku přejít k Metrostavu.Bydlíte v rodinném domě, který jste sám postavil. Sta-vařinu tedy vlastně znáte od základů...Umím posoudit pracnost a namáhavost stavebních pracía vím, jaké jsou na stavbě těžké pracovní podmínky. Tojsem ale nezjistil až při stavbě svého domku. Na prů-myslovce i na vysoké škole jsem už předtím absolvovaldlouhodobější praxe na stavbách. Tam jsem si osvojili zednickou profesi. Při stavbě domku jsem si potom navícpořádně vyzkoušel kamenické řemeslo, když jsem téměřrok opracovával kvádry na sokl.Víme, že jste pracovně velmi vytížený. Zbývá Vám vů-bec nějaký volný čas?Je těžké si ho najít. Pokud však mohu, věnuji se práci nazahradě. Moje ovocnářské a zelinářské výpěstky jsou sicedražší než v obchodě, ale každý koníček něco stojí. Rádtaké cestuji a poznávám jiné země. V zimě se nejradějivracím do rakouských hor, protože rád lyžuji.Za rozhovor děkuje Lenka Svobodovástrana 2PTÁME SE1Mnoho složité práce v krátkém termínuBudova České pojišťovny na Pankráci je velmi složitástavba, na jejíž dokončení má tým Ing. Miroslava Zo-baníka z divize 3 jen necelé čtyři měsíce. Posledníhočervna letošního roku musí budovu předat investorovivčetně pravomocného kolaudačního rozhodnutí. Do tédoby mu zbývá nejen členitý objekt uzavřít, ale i vyba-vit náročnými technologiemi.Pro zjednodušení koordinace souběžných prací protopřípraváři vymýšlejí všechna možná vylepšení, která bystavbu urychlila. „Střešní spádované betony jsme třebanahradili klíny z polystyrenu, protože jejich osazení bylomožné za všech klimatických podmínek,“ říká vedoucíprojektu Ing. Zobaník. „Teď na stavbě pracuje až 350 lidídenně, v závěru však toto číslo bude o mnoho vyšší.“Materiály i tvary budoucí fasády jsou velmi různorodé.Uličně orientovaná atria akusticky ochrání skleněná pro-tihluková stěna. Administrativní prostory v čele výběžkůpřilehlých k magistrále (foto č. 1) však musí být opláštěnytepelně a zvukově izolační skleněnou panelovou fasádou,která bude navíc částečně potištěna smaltovanými kera-mickými barvami. I ostatní plášť tvoří hotové panely osa-zované letmou montáží, protože staveniště nemá téměřžádné skladovací prostory a má jen omezený vjezd.Na ploché střeše 5. NP dnes souběžně pracují dělnícina pokládání jejích vrstev a montéři, kteří provázaněbudují nosné dřevěné konstrukce a opláštění čtyř dvou-patrových nástaveb ve tvaru lodí obrácených kýlemvzhůru (foto č. 2). „Doufám, že nám bude přát počasí,“věří Ing. Zobaník. „S titanzinkovým plechem pro střešníkrytinu nástaveb se totiž podle technologického předpisunesmí pracovat při nižších teplotách, než je 10 ºC.“Další zajímavostí nástaveb bude 48 atypických okenve třech tvarech, tzv. diamantů. Zatímco ostatní oknana budově budou plochá, tato musí být zakřivena jak vesvislém, tak i ve vodorovném směru, aby ve špici kopíro-vala zborcený obrys konstrukce. Podobný tvar mají jenautomobilová skla, která však jsou nevhodná pro zaskleníadministrativních prostor s požadavky na tepelnou i akus-tickou izolaci. Prostorový tvar okenních tabulí proto vy-tvoří soustava malých trojúhelníkových skel, propojenýchhliníkovými profily, která připomíná výbrus diamantu.Rozpočet stavby zahrnuje přes 3500 položek, z nichždvě třetiny se měnily či mění. Fakturace probíhá na zákla-dě kontroly skutečně provedených prací a je vlastně ne-přetržitá. Čtrnáct dní se připravuje a dalších čtrnáct trvákontrola a odsouhlasení. I to svědčí o obtížnosti stavby,jejíž termín dokončení divize 3 plní na samé hranici nejensvých, ale i obecných možností.Lenka Svobodová, foto Josef Husák22134Metrostav_03_08.indd 2 2/12/08 10:02:45 AMStrana 3
Nová trasa metra IV. C2 z Ládví do Letňan bude už zatři měsíce sloužit veřejnosti. V podzemí proto vrcholízejména činnost technologů, kteří po technických pro-hlídkách zahájili komplexní zkoušky svých celků. Divi-ze 8 je podílníkem ve sdružení pro technologickou částstavby, a proto ani její technici v zázemí metra neza-hálejí, stejně jako specialisté střediska TZB z divize 9,kteří pro své kolegy převážnou část zakázky realizují.„Ve sdružení máme jen 10% podíl z investičního ob-jemu a tomu odpovídá i rozsah prací, které provádíme,“říká hlavní stavbyvedoucí divize 8 Jiří Bartoš. „Na staniciStřížkov zajišťujeme výstavbu kompletní vzduchotechni-ky (foto č. 2 a 3), tedy strojní část i elektro u vlastní sta-nice a energobloku, který zahrnuje měnírnu, distribučnítransformovnu, baterkárny a okolní zázemí. Dále zdeprovádíme strojní i elektro část všech čerpacích stanic,silové rozvody a rozhlas. V Letňanech (foto č. 1) realizuje-me pouze strojní část obou vzduchotechnických celků.“Technologové svou práci zahájili vloni v lednu. V po-lovině října dokončili montážní práce na měnírnách a dis-tribučních trafostanicích včetně přívodních kabelů a roz-vodu 22 kV, které zabezpečují dodávku elektrické energiepro zařízení v nových prostorách. Od této doby byly pozkouškách uváděny do provozu jednotlivé měnírny, ježzajišťují trakční energii pro vozy metra. Od 15. listopaduje pod napětím celá nová trasa a rozeběhly se technicképrohlídky a zkoušky technologických zařízení i celků.Komplexní zkoušky technologie, které byly zahájenypo technických prohlídkách, prověřují správnou činnostjednotlivých zařízení včetně provázanosti mezi všemisystémy. Například u vzduchotechnických zařízení seprovádí zátěžová zkouška, která ověřuje bezporuchovýchod celého zařízení po dobu 72 hodin, včetně dodrženíprojektovaných parametrů. U čerpacích stanic se ověřujenejen funkčnost čerpadel, ale i správné nastavení výškyhladin včetně přenosu signalizace všech stavů. V metrujsou přitom dva druhy čerpacích stanic – fekální a nefe-kální. Ty první jsou určeny především pro sociální zařízenía ty druhé nejen pro sběr dešťové vody ze střechy stanicea přilehlých ploch, ale i pro odčerpání vody z mezistanič-ních úseků při mytí tunelů.V nové části metra nyní probíhají zkoušky traťovéhoa staničního zabezpečovacího zařízení. Technické pro-hlídky a komplexní zkoušky technologických celků skončí29. února a od 1. března bude na trase IV. C2 zahájen ově-řovací provoz. Nové stanice Prosek, Střížkov a Letňany sepro veřejnost otevřou už začátkem května.Lenka Svobodová, foto Josef HusákNa přivaděči k zóně Prosmyky už společný tým složenýz pracovníků divize 4 Metrostavu a společnosti SMP CZdokončil spodní stavbu mostu přes Labe na levém bře-hu řeky. Dodělává zárodek na pátém pilíři, z nějž od-startuje největší dosud provedená letmá betonáž v ČR.Hlavní pole železobetonového mostu bude mít rozpětí151 m a jeho výstavba započne už začátkem března.„Letmou betonáž provedeme pomocí vozíků novékonstrukce značky Doka,“ říká vedoucí projektu Ing. PetrŠtědronský z divize 4. „Na jejich použití bude dohlížetrakouský šéfmontér, protože se jedná o první most, kdebudou tyto vozíky nasazeny. V principu se sice příliš ne-liší od starších typů, jejich konstrukce je však vylepšenao několik detailů, které by nám měly usnadnit práci. Užjsme začali s jejich předmontáží a do konce února chcemezahájit montáž na zárodek, aby v průběhu března mohlyzačít práce na této podstatné části mostu. Zpočátku oče-káváme pomalejší průběh prací, protože se jedná o nej-větší lamely a s technologií se budeme teprve sžívat. Až sepodaří celý soubor rozchodit, chceme se dostat do tempaa dodržovat týdenní výrobní cyklus.“Zárodek se na pilíři mostu staví klasickým způsobemna skruži a betonuje se na dvě etapy. Jeho spodní částa stěny ve tvaru „U“ už jsou hotové, horní deska, kteráprofil uzavře, bude dokončena zhruba v polovině února.Od pražské opěry probíhá souběžně výstavba monoli-tického předpolí na skruži, které se připojí k vahadlu mos-tu přes Labe. Stavba je rozdělená do tří etap a první z nichje dnes vybedněná, ukládá se do ní armatura a chráničkypro dodatečně předpínané kabely. Koncem února potomproběhne betonáž, a bude tak dokončena první etapa tétočásti mostní konstrukce.V závislosti na stavebním povolení by se po dokončenízárodku část kapacit měla přesunout na písečný ostrovu pravého břehu a pokračovat v práci na šestém pilíři.Letos v červnu bude ještě dokončen 165 metrů dlouhýšestipolový most, který pro sdružení provádí firma PSVS.Naváže na vloni dokončenou část dálničního přivaděček zóně Prosmyky a propojí ji s místními komunikacemiv Mlékojedech, a tím zlepší jejich dopravní obslužnost.Hlavní most přes Labe, na kterém se výstavbou ště-tovnicových jímek pro základy pilířů podílela i naše divi-ze 7, by měl být hotový do dvou let od vydání posledníhostavebního povolení. Na pravém břehu řeky jej ukončíkruhový objezd, který Litoměřice napojí na dálniční síť.Lenka Svobodová, foto Josef Husákstrana 3ZPRAVODAJSTVÍ Z DIVIZÍTechnologii právě prověřují komplexní zkoušky1Příprava na největší letmou betonáž vrcholí2 3Divize 1 přesně dodržuje harmonogramDruhá etapa projektu dostavby multifunkčního centraOptima v Košicích zahrnuje výstavbu části s multiki-nem a obchodní pasáží Mall Shop a části nákupníhocelku nazvaného Retail Park Unit.Dodavatelský tým Ing. Jana Šlajse z divize 1, kterémupomáhají kolegové ze žilinského závodu Doprastavu, za-tím splnil všechny termínové požadavky investora. Při za-kládání a stavbě nosných konstrukcí nového objektu nynídokončuje práce i na inženýrských sítích pod rozsáhlýmparkovištěm, jehož velkou část musí investorovi předathotovou v předstihu už 5. května.Geologické poměry na staveništi v Košicích se po-někud lišily od předpokládaných, a tak musela být částpro Retail Park založena ne plošně, jak řešil projekt, alena pilotách. Stavbu to však významně nezdrželo. Nověnavržené základy už jsou kompletně hotové a nad nimiprobíhá montáž prefabrikovaného skeletu a betonáž mo-nolitických obvodových stěn. Ta běží i ve druhé části,zkráceně označené jako Mall Shop. Také práce na jejíchzákladech – monolitických patkách s prefabrikovanýmikalichy – se už chýlí ke konci.Nový objekt Optima II dispozičně navazuje na provo-zované obchodní centrum Optima I. Všechny přeložky je-ho přípojek, které stavbě II. etapy překážely, proto muselybýt přepojeny do nově vybudovaného kolektoru. Prácepřitom mohly probíhat jen v noci, aby nerušily provozstávajících prodejen v otevírací době.„Naše stavba leží uprostřed dostavovaného nákupníhoareálu, a sousedí tak nejen s Optimou I, ale na druhé stra-ně i s novostavbou obchodního domu KIKA,“ říká vedoucíprojektu Ing. Šlajs. „Protože jeho stavba začala již vloniv létě, bude otevřen dřív než naše část. Proto musímepolovinu centrálního parkoviště, včetně všech obslužnýchkomunikací, dokončit již začátkem května.“Dnes je provedeno už na 90 procent inženýrskýchsítí pod parkovištěm, včetně retenční nádrže a odlučo-vače ropných látek, a na části plochy už začala pokládkakonstrukčních vrstev. Celý multifunkční areál by měl býtdokončený a otevřený pro veřejnost letos na podzim.Lenka Svobodovávizualizace archiv Palm CorpKarlovarská multifunkční hala je pod střechouStavba velké víceúčelové i malé tréninkové haly v Kar-lových Varech-Tuhnicích dospěla do poločasu. Od loň-ského 1. února, kdy byla slavnostně zahájena, stavbařize Sdružení SYNER – BAU-STAV – Metrostav zdárněpřekonali nejen složitosti zakládání na pozemku s vel-mi obtížnými geologickými podmínkami, ale dokončilii hrubou stavbu a obě haly zastřešili. Zbývá jim právěrok na to, aby nové, sportovně-kulturní, kongresovéa výstavní centrum vybavili složitými technologiemia 19. února 2009 předali investorovi.„Základové poměry jsme vylepšili směsí elektráren-ského popílku a vápna,“ říká vedoucí projektu Jan Mrázz divize 9 a pokračuje: „Vytvořili jsme tak asi dvaceti-centimetrovou únosnou skořápku, která nám umožnilabezpečný pohyb zemních strojů. Teď nám komplikuje pro-vádění ležatých kanalizací, protože ji musíme prorážet.“Práce na halách probíhají souběžně a obě už majíhotovou spodní nosnou část střešního pláště z trapézo-vých plechů. Jen u velké haly jí kousek chybí (viz foto). Toproto, aby z arény mohly vyjet stavební stroje, které našikmé nosníky ukládají lavičky – betonové prefabrikátypro vytvoření základu stupňovitého hlediště.Do konce března budou hotové jak vrstvy hlavníhostřešního pláště a fasády, tak i ploché zastřešení ochozůa do uzavřených hal nastoupí pracovníci profesí. Velkouhalu připraví na její víceúčelový provoz a z malé zbudujítréninkovou základnu pro karlovarský hokejový klub.„Naše středisko TZB nám provede elektroinstalace,většinu ostatních dodavatelů zatím vybíráme,“ sdělujestavbyvedoucí Ing. Tomáš Slepička. „Technologické sou-bory tu budou složité i proto, že v sousedství má v bu-doucnosti vyrůst bazén, který by pomocí rekuperačníchjednotek mělo vyhřívat odpadní teplo vznikající v oboudnes stavěných halách při výrobě ledu.“Vybudování podkladů pro ledovou plochu, s níž se po-čítá i v multifunkční hale, nebude jednoduché. V té malé,tréninkové, bude v patře nad garážemi, ve velké přímo nazákladové spáře. Obě kluziště však budou mít na nosnéželezobetonové desce shodnou základní stavbu. Vytvoří jispodní deska s topnými kabely, oddělená kluznou vrstvouod desky s rozvody pro chladicí medium.„Led potřebuje teploty kolem – 30 ºC,“ vysvětlujeIng. Slepička a pokračuje: „Aby se chlad nepřenášel dopodloží či nezamrzala auta v garážích, eliminuje jej vy-tápění spodní desky. Chlazená a vytápěná část musí býtodděleny dilatací, abychom vyloučili poruchy konstrukcev důsledku objemových změn betonu. Kluznost dilatačníspáry zvýšíme navíc nátěrem silikonovým olejem.“Betonáž vrchní části ledových kluzišť však na stavba-ře čeká až v závěru letošního roku. Po vytvoření nosnédesky totiž obě haly zaplní prostorové lešení, ze kteréhospecialisté začnou montovat světelné rampy, vzducho-techniku i rozvody ostatních instalací.Lenka Svobodová, foto archiv divize 9Metrostav_03_08.indd 3 2/12/08 10:02:56 AMStrana 4
strana 4TECHNICKO-EKONOMICKÁ KONFERENCE 2008Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka Ing. Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 5, 180 00 Praha 8-Libeň, tel.: 266 709 415; www.metrostav.cz, Číslo 3/2008 vyšlo 13. 2. 2008(4/2008 vyjde 27. 2. 2008) / Složení redakční rady Ing. František Polák (předseda), Ing. Jan Cuc, Ing. Jiří Kavan, Mgr. Jan Kuchař, Pavel Meyer, Ing. Jaromír Pavlíček, Ing. Jaromír Šob a Ing. Libuše Weinfurtová / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o.,Trojická 20, 128 00 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing, s.r.o., Poděbradská 110/1, 198 00 Praha 9, tel.: 244 023 201, fax.: 244 023 333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta, s.p., odštěpný závod Praha, č. j. nov 6051/96ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povoleno s.p. OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736NAŠE FOTOREPORTÁŽ213Víc než užitečně strávené dopoledneÚčastníci letošní Technicko-ekonomické konference se jistě shodli, že slyšeli to, co pro svou práci potřebují vědět, a že topro ně bylo víc než užitečně strávené dopoledne. S velkým zájmem vyslechli nejen vystoupení generálního ředitele JiříhoBělohlava, ale také prezentace šesti vedoucích projektů, kteří v rámci TEK představili „své“ stavby, jež patří k významnýmreferencím Metrostavu. Díky výběru projektů bylo navíc zřejmé, jak široký záběr naše firma má a jak specifické zakázkydokáže realizovat. Vždyť například tým divize 1 pod vedením Ing. Martina Sirotka (foto č. 2) dokázal vybudovat v Ústřednívojenské nemocnici v Praze-Střešovicích zázemí pro speciální neurochirurgický operační sál s magnetickou rezonancí,jakým se kromě ÚVN mohou pochlubit jen další dvě nemocnice na světě. Vlnu dotazů spustilo vystoupení ředitele divize 5Ing. Václava Soukupa (na fotu č. 3 vpravo), který hovořil o výstavbě tunelů na Islandu. Někteří z přítomných si totiž až v tutochvíli uvědomili, co všechno tak náročná zakázka obnáší a v jak složitých podmínkách zde divize 5 pracuje. S odpověďmi naotázky Ing. Soukupovi vypomohl i výrobně-technický ředitel Ing. Ivan Hrdina, který se velmi dobře zhostil role moderátoraTEK. Ing. Radek Zeman (foto č. 4) z divize 8 představil nejen projekt polyfunkčního komplexu v Mostě, ale upozornil na mnoháúskalí, která přináší práce v regionech. Že je nedostatek dělníků i techniků na našich stavbách velkou bolestí potvrdilydotazy, na něž odpovídala i vedoucí útvaru pracovněprávních vztahů Ing. Martina Zrcková (foto č. 5). V kuloárech se všakhovořilo nejen o práci (foto č. 6 a 7). V závěru TEK zazněla jména těch, kteří v Metrostavu v loňském roce patřili ve svémoboru k nejlepším (foto č. 8). Bouřlivý potlesk provázel zejména ředitele divize 9 Ing. Ivana Kajera (na fotu č. 9 vpravo), jemužgenerální ředitel Metrostavu s neskrývaným potěšením předal titul Osobnost Metrostav a.s. 2007.Blanka Hrdinová, foto Josef HusákZajímavé projektyI letos se účastníci TEK 2008 seznámili s významnýmistavbami, které v loňském roce Metrostav realizoval.V našich novinách jsme už všech šest prezentovanýchprojektů představili po stránce architektonické, sta-vební i technologické. Na konferenci však nově zaznělohodnocení průběhu stavby z pohledu řídících pracov-níků, které může ostatním pomoci k vyšší efektivitěpráce při podobných projektech.Výrobně-technický ředitel Metrostavu Ing. Ivan Hrdinaprezentace přivítal. Ocenil, že se úspěšní vedoucí pra-covníci rozhodli sdělit své zkušenosti, popsat, s jakýmispecifickými problémy se museli vypořádat a jak jejichstavby probíhaly a byly vyhodnoceny.Výstavba neurochirurgického operačního sálu s intrao-perační magnetickou rezonancíVedoucí projektu Ing. Martin Sirotek z divize 1 seznámilkolegy s výstavbou unikátního lékařského pracoviště,které Metrostav jako člen sdružení dostavěl k souběžněrekonstruovanému pavilonu C v areálu Ústřední vojenskénemocnice Praha ve Střešovicích. Pro další podobněnáročné projekty doporučil mimo jiné spolupracovat jižod začátku přímo s výrobcem technologického vybavení,aby se předešlo nedorozuměním při provádění stavebnípřipravenosti pro neznámé zařízení.Komunikace R48, druhá etapa Tošanovice – ŽukovVedoucí projektu Ing. Michael Dibon představil prácidivize 4, která jako lídr sdružení vybudovala v náročnémterénu téměř osm kilometrů trasy rychlostní silnice se125 stavebními objekty, z nichž jedním byla více než700 metrů dlouhá estakáda. Zvláštností této zakázky bylapráce všech členů sdružení v jednom týmu a na jedenúčet, tzv. „echte arge“, a enormní objemy zemních pra-cí. Ing. Dibon varoval před jejich podceněním ze stranyprojektanta i dodavatelů a ocenil možnost využít vlastníkapacity tam, kde subdodavatelské nestačí.River DiamondTým divize 9 v čele s vedoucím projektu Václavem Meis-nerem vloni úspěšně dokončil náročnou novostavbu lu-xusního bytového domu na Rohanském nábřeží v Praze.Kromě obvyklých rizik, spojených s krátkým termínemvýstavby, technicko/technologickou náročností stavbya nutností dopracovat projektovou dokumentaci, práci di-vize 9 komplikovala souběžně probíhající stavba soused-ního podzemního objektu a neobvykle velký rozsah veřej-noprávních projednávání. Václav Meisner zmínil i zapojenístavby do soutěže Designblok, kdy staveniště navštívilona 7000 návštěvníků. Ze svých zkušeností doporučil velkésubdodávky rozdělit mezi více menších dodavatelů.Hotel Imperial*****Technický náměstek ředitele Divize development Ing. PetrKajer prezentoval svou poslední stavbu, kterou jako ve-doucí projektu řídil v divizi 9. Rekonstrukce památkověchráněného objektu zapsaného na seznamu UNESCObyla náročná co do charakteru vysoce nadstandardníhodíla, krátkého termínu výstavby, lokality v centru Prahyi specifičnosti investora. Ing. Kajer poradil zvážit časovérezervy při dokončování podobných staveb, předem siprověřit vliv projektové dokumentace na prvky chráněnépamátkovou péčí a důkladně prověřit dodávky ze zahra-ničí, zvlášť ze zemí třetího světa.Obchodní centrum a bytový dům v MostěDivize 8 pod vedením Ing. Radka Zemana pracuje v Mos-tě na největší stavbě v regionu. Probíhá v centru městaa pod bedlivým dohledem nejen místních úřadů, ale ze-jména veřejnosti. Po seznámení se stavbou Ing. Zemandoporučil u podobných projektů využít prefabrikovanénosné konstrukce, byť by měly neobvykle velký početrůzných prvků. Pochválil také spolupráci s místními do-davateli a s investorem.Héðinsfjarðargöng – tunely Siglufjördur a ÓlafsfjördurJako poslední vystoupil Ing. Václav Soukup, ředitel divi-ze 5, který seznámil přítomné s náročnou zakázkou naIslandu. Metrostav zde ve sdružení odpovídá za výstavbudvou tunelů o délce 3871 m a 7124 m. Ražby probíhají vevelmi nepříznivých geologických podmínkách za vyso-kých přítoků podzemních vod. Pro vysoké nadloží – až850 m – se zde vyskytují extrémní horninové boční tlaky.Naši pracovníci se museli přizpůsobit nezvyklým klimatic-kým podmínkám, zvlášť kombinaci větru, mrazu a sněhu.I při nich však byli schopni zvládnout nové technologiepři výstavbě, jejichž použití si vyžádala i délka tunelů. Provšechny je stavba ve velmi vzdáleném, jazykově a kultur-ně odlišném prostředí velkou zkušeností. Ing. Soukup nazávěr ocenil schopnost našich pracovníků přizpůsobit sea plnit plánované výkony i v tak náročných podmínkách.Lenka Svobodová4 58 96 7Ocenění nejlepšíchNa závěr Technicko-ekonomické konference Metrosta-vu byli i letos slavnostně vyhodnoceni nejlepší zaměst-nanci naší společnosti za uplynulý rok.Generální ředitel Jiří Bělohlav všem přítomným osob-ně poděkoval za jejich práci a popřál hodně úspěchů.Nejlepší mistři a dělníci obdrží blahopřejný dopis od JiříhoBělohlava z rukou ředitele své divize do konce února.Ke gratulaci a poděkování všem se samozřejmě připo-jují i naše noviny, které rozhovor s Osobností Metrostavu– Ing. Ivanem Kajerem – přinášejí na straně 2.OSOBNOST METROSTAVUIng. Ivan Kajer, ředitel divize 9VEDOUCÍ PROJEKTUIng. Václav Apolín, D 1, hlavní stavbyvedoucíJiří Macháček, D 3, stavbyvedoucí IIIng. Jaromír Heřt, D 5, hlavní stavbyvedoucíPetr Hanzlík, D 6, stavbyvedoucí IIJan Kučera, D 9, stavbyvedoucí IIJosef Majer, D 9, stavbyvedoucí IISTAVBYVEDOUCÍPetr Kopička, D 1, stavbyvedoucí IIng. Pavel Kacíř, D 1, vedoucí střediska podzemíIng. Karel Biskup, D 3, stavbyvedoucí IIng. Jan Hehejík, D 3, stavbyvedoucí IIng. Tomáš Cmiel, D 4, stavbyvedoucí IBohumil Vimr, D 4, stavbyvedoucí IILeoš Černý, D 5, stavbyvedoucí IZdeněk Hošek, D 5, stavbyvedoucí IJan Kolek, D 6, stavbyvedoucí IIng. Petr Šimák, D 6, stavbyvedoucí IIng. Jaroslav Záhorský, D 7, stavbyvedoucí IVáclav Spálenka, D 8, hlavní stavbyvedoucíIng. Tomáš Slepička, D 9, stavbyvedoucí IJosef Janota, D 9, stavbyvedoucí IPŘÍPRAVÁŘPavel Karásek, D 1, SOTP I přípravyIng. Helena Pavelková, D 1, SOTP I přípravyIng. Jiří Daněk, D 3, SOTP IIng. Eva Součková, D 3, SOTP IIIng. Irena Štajnrtová, D 4, SOTP IIng. Štefan Ivor, D 5, OTP II přípravyDana Kubernátová, D 5, SOTP I přípravyIng. Pavel Švorc, D 6, vedoucí útvaru IIIng. Jana Kuličková, D 7, OTP I přípravyPetra Dostálová, D 8, SOTP IMANAŽER JUNIORIng. Luděk Kadlíček, D 1, stavbyvedoucí IIng. Robert Schneider, D 1, stavbyvedoucí IIng. Robert Pátek, D 3, náměstek ŘDJiří Růžek, D 3, stavbyvedoucí IIIng. Pavel Jelen, D 4, stavbyvedoucí IIng. Jan Růžička, D 4, stavbyvedoucí IIMartin Polák, D 5, stavbyvedoucí IIng. Jaroslav Kazatel, D 6, stavbyvedoucí IIng. Jiří Vích, D 7, stavbyvedoucí IIng. Martin Szücs, D 8, vedoucí útvaru IIIng. Lukáš Simon, D 9, stavbyvedoucí IOndřej Brabec, ŘÚEV, OTP III správce sítěSTUDENT – ASISTENT MANAŽERAAlena Králíková, D 3, TP III, patron Ing. Mir. ZobaníkMartina Jeroušková, D 3, TP III, patron Ing. Petr HončíkBc. David Stempák, D 4, TP II, patron Ing. Michael DibonJosef Špaček, D 5, TP II, patron Ing. Jiří TihanPetr Špinar, D 6, TP II, patron Ing. Luboš JonášMilan Pekárek, D 6, TP III, patron Ing. David TůmaJan Župka, D 7, TP III, patron Ing. Jindřich HátleJan Všetečka, D 8, OTP I, patron Ing. Petr PůtaBc. Jakub Mazal, D 9, TP III, patron Vít StrejčekMetrostav_03_08.indd 4 2/12/08 10:03:08 AM
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m23{transform:matrix(0.225413,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225413,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225413,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m24{transform:matrix(0.225559,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225559,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225559,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m13{transform:matrix(0.225910,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225910,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225910,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.226061,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226061,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226061,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m25{transform:matrix(0.226072,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226072,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226072,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m29{transform:matrix(0.226106,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226106,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226106,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .md{transform:matrix(0.226309,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226309,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226309,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226434,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226434,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226434,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.226463,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226463,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226463,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226548,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226548,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226548,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226739,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226739,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226739,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m27{transform:matrix(0.226745,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226745,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226745,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226779,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226779,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226779,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.226816,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226816,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226816,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226913,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226913,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226913,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mb{transform:matrix(0.226925,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226925,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226925,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226953,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226953,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226953,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227004,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227004,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227004,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227036,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227036,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227036,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m16{transform:matrix(0.227113,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227113,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227113,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .me{transform:matrix(0.227335,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227335,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227335,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227381,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227381,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227381,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227460,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227460,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227460,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227472,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227472,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227472,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.227532,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227532,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227532,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227572,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227572,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227572,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227589,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227589,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227589,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227597,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227597,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227597,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227612,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227612,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227612,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227637,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227637,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227637,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227820,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227820,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227820,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227823,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227823,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227823,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227882,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227882,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227882,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227894,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227894,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227894,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227917,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227917,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227917,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m22{transform:matrix(0.227922,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227922,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227922,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m26{transform:matrix(0.227945,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227945,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227945,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227965,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227965,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227965,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.228014,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228014,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228014,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m28{transform:matrix(0.228022,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228022,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228022,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m7{transform:matrix(0.228025,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228025,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228025,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m12{transform:matrix(0.228880,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228880,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228880,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls37{letter-spacing:-1.740000px;} .ls8{letter-spacing:-1.568000px;} .lsb{letter-spacing:-1.540000px;} .ls1c{letter-spacing:-1.504000px;} .ls12{letter-spacing:-1.472000px;} .ls19{letter-spacing:-1.440000px;} .ls7{letter-spacing:-1.408000px;} .ls3c{letter-spacing:-1.376000px;} .ls2b{letter-spacing:-1.280000px;} .ls18{letter-spacing:-1.152000px;} .ls13{letter-spacing:-1.120000px;} .ls1d{letter-spacing:-1.088000px;} .ls24{letter-spacing:-1.024000px;} .ls6{letter-spacing:-0.992000px;} .ls28{letter-spacing:-0.960000px;} .ls3a{letter-spacing:-0.896000px;} .ls2e{letter-spacing:-0.832000px;} .ls3{letter-spacing:-0.800000px;} .ls34{letter-spacing:-0.750000px;} .ls17{letter-spacing:-0.672000px;} .ls2a{letter-spacing:-0.608000px;} .ls10{letter-spacing:-0.600000px;} .ls23{letter-spacing:-0.544000px;} .ls26{letter-spacing:-0.512000px;} .ls2d{letter-spacing:-0.448000px;} .ls2c{letter-spacing:-0.384000px;} .ls2{letter-spacing:-0.352000px;} .ls33{letter-spacing:-0.300000px;} .ls3b{letter-spacing:-0.288000px;} .lsc{letter-spacing:-0.220000px;} .ls20{letter-spacing:-0.128000px;} .ls27{letter-spacing:-0.032000px;} .ls36{letter-spacing:-0.030000px;} .ls1{letter-spacing:0.000000px;} .ls9{letter-spacing:0.064000px;} .ls22{letter-spacing:0.096000px;} .ls30{letter-spacing:0.128000px;} .ls5{letter-spacing:0.160000px;} .ls35{letter-spacing:0.210000px;} .ls1a{letter-spacing:0.224000px;} .ls4{letter-spacing:0.256000px;} .ls21{letter-spacing:0.320000px;} .ls32{letter-spacing:0.360000px;} .ls0{letter-spacing:0.384000px;} .ls11{letter-spacing:0.448000px;} .ls1f{letter-spacing:0.480000px;} .ls29{letter-spacing:0.512000px;} .ls38{letter-spacing:0.570000px;} .ls39{letter-spacing:0.576000px;} .ls16{letter-spacing:0.608000px;} .ls1e{letter-spacing:0.704000px;} .ls14{letter-spacing:0.896000px;} .ls40{letter-spacing:2.240000px;} .ls3e{letter-spacing:2.336000px;} .ls3d{letter-spacing:2.400000px;} .ls3f{letter-spacing:2.656000px;} .lsd{letter-spacing:3.300000px;} .ls25{letter-spacing:4.000000px;} .ls15{letter-spacing:5.600000px;} .ls2f{letter-spacing:6.216000px;} .lsa{letter-spacing:6.300000px;} .ls1b{letter-spacing:6.356000px;} .ls31{letter-spacing:12.096000px;} .lsf{letter-spacing:15.600000px;} .lse{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws0{word-spacing:0.000000px;} ._e{margin-left:-7.936000px;} ._7{margin-left:-4.768000px;} ._1{margin-left:-2.592000px;} ._2{margin-left:-1.120000px;} ._0{width:1.216000px;} ._5{width:2.528000px;} ._4{width:4.384000px;} ._3{width:5.408000px;} ._a{width:6.560000px;} ._8{width:9.632000px;} ._9{width:10.752000px;} ._f{width:12.128000px;} ._6{width:37.344000px;} ._b{width:38.976000px;} ._c{width:752.096000px;} ._d{width:2804.744400px;} .fc4{color:transparent;} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc2{color:rgb(255,255,255);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fs9{font-size:24.000000px;} .fs1{font-size:28.000000px;} .fs7{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fsb{font-size:36.000000px;} .fs5{font-size:40.000000px;} .fs2{font-size:44.000000px;} .fs4{font-size:48.000000px;} .fsa{font-size:56.000000px;} .fs3{font-size:60.000000px;} .fs8{font-size:76.000000px;} .fs6{font-size:109.200000px;} .y9a{bottom:-15.974009px;} .y109{bottom:67.702662px;} .y97{bottom:74.784534px;} .yf9{bottom:74.785355px;} .y6a{bottom:76.454860px;} .ybb{bottom:76.500381px;} .y96{bottom:76.500473px;} .ybc{bottom:76.503118px;} .y108{bottom:77.739670px;} .y69{bottom:86.491868px;} .yba{bottom:86.535108px;} .y95{bottom:86.535200px;} .y107{bottom:87.776678px;} .y68{bottom:96.528876px;} .yb9{bottom:96.569836px;} .y94{bottom:96.569927px;} .y106{bottom:97.813686px;} .y67{bottom:106.565884px;} .yb8{bottom:106.604563px;} .y93{bottom:106.604654px;} .y66{bottom:116.602891px;} .yb7{bottom:116.639290px;} .y92{bottom:116.639381px;} .y65{bottom:126.639899px;} .yb6{bottom:126.674017px;} .y91{bottom:126.674108px;} .y64{bottom:136.676907px;} .yb5{bottom:136.708744px;} .y90{bottom:136.708836px;} .y63{bottom:146.713915px;} .y117{bottom:146.738910px;} .yb4{bottom:146.743472px;} .y8f{bottom:146.743563px;} .y62{bottom:156.750923px;} .y116{bottom:156.775918px;} .yb3{bottom:156.778199px;} .y8e{bottom:156.778290px;} .y61{bottom:166.787930px;} .yb2{bottom:166.812926px;} .y8d{bottom:166.813017px;} .y60{bottom:176.824938px;} .yb1{bottom:176.847653px;} .y8c{bottom:176.847744px;} .y115{bottom:186.861855px;} .y5f{bottom:186.861946px;} .yb0{bottom:186.882380px;} .y8b{bottom:186.882472px;} .y114{bottom:196.898863px;} .y5e{bottom:196.898954px;} .yaf{bottom:196.917108px;} .y75{bottom:196.917199px;} .y113{bottom:206.935870px;} .y5d{bottom:206.935962px;} .yae{bottom:206.951835px;} .y74{bottom:206.951926px;} .y78{bottom:206.952017px;} .y112{bottom:216.972878px;} .y5c{bottom:216.972969px;} .yad{bottom:216.986562px;} .y73{bottom:216.986653px;} .y77{bottom:216.986744px;} .y111{bottom:227.009886px;} .y5b{bottom:227.009977px;} .yac{bottom:227.021289px;} .y72{bottom:227.021380px;} .y76{bottom:227.021472px;} .y110{bottom:237.046894px;} .y5a{bottom:237.046985px;} .y15f{bottom:237.052367px;} .yab{bottom:237.056016px;} .y71{bottom:237.056108px;} .y10f{bottom:247.083902px;} .y59{bottom:247.083993px;} .y15e{bottom:247.087094px;} .yaa{bottom:247.090743px;} .y70{bottom:247.090835px;} .y10e{bottom:257.120909px;} .y58{bottom:257.121001px;} .y15d{bottom:257.121822px;} .ya9{bottom:257.125471px;} .y6f{bottom:257.125562px;} .y15c{bottom:267.156549px;} .y10d{bottom:267.157917px;} .y57{bottom:267.158008px;} .ya8{bottom:267.160198px;} .y6e{bottom:267.160289px;} .y15b{bottom:277.191276px;} .ya7{bottom:277.194925px;} .y56{bottom:277.195016px;} .y15a{bottom:287.226003px;} .ya6{bottom:287.229652px;} .y55{bottom:287.229743px;} .y159{bottom:297.260730px;} .ya5{bottom:297.264379px;} .y54{bottom:297.264471px;} .y158{bottom:307.295458px;} .ya4{bottom:307.299107px;} .y6d{bottom:307.299198px;} .y119{bottom:310.977290px;} .y53{bottom:317.315680px;} .y157{bottom:317.330185px;} .ya3{bottom:317.333834px;} .y6c{bottom:317.333925px;} .y52{bottom:327.352688px;} .ya2{bottom:327.368561px;} .yd0{bottom:327.368652px;} .y156{bottom:329.765949px;} .yfe{bottom:334.993403px;} .y6b{bottom:334.993494px;} .y99{bottom:335.964764px;} .y51{bottom:337.389696px;} .ya1{bottom:337.403288px;} .ycf{bottom:337.403379px;} .y50{bottom:347.426703px;} .y155{bottom:347.434366px;} .ya0{bottom:347.438015px;} .yce{bottom:347.438107px;} .y4f{bottom:357.463711px;} .y154{bottom:357.469094px;} .y9f{bottom:357.472743px;} .ycd{bottom:357.472834px;} .y4e{bottom:367.500719px;} .y153{bottom:367.503821px;} .y9e{bottom:367.507470px;} .y16{bottom:367.507561px;} .yfd{bottom:371.185653px;} .y4d{bottom:377.537727px;} .y152{bottom:377.538548px;} .y9d{bottom:377.542197px;} .y15{bottom:377.542288px;} .y151{bottom:387.573275px;} .y4c{bottom:387.574735px;} .y9c{bottom:387.576924px;} .y14{bottom:387.577015px;} .y150{bottom:397.608002px;} .y103{bottom:397.611651px;} .y13{bottom:397.611743px;} .y9b{bottom:405.236493px;} .y14f{bottom:407.642730px;} .y102{bottom:407.646378px;} .y12{bottom:407.646470px;} .y14e{bottom:417.677457px;} .y101{bottom:417.681106px;} .y11{bottom:417.681197px;} .y4b{bottom:427.674873px;} .y14d{bottom:427.712184px;} .y100{bottom:427.715833px;} .y10{bottom:427.715924px;} .y11a{bottom:431.394017px;} .y4a{bottom:437.711881px;} .y14c{bottom:437.746911px;} .yf4{bottom:437.750560px;} .yf{bottom:437.750651px;} .yf5{bottom:441.428744px;} .yf8{bottom:445.800236px;} .y49{bottom:447.748889px;} .y14b{bottom:447.781638px;} .yf3{bottom:447.785287px;} .ye{bottom:447.785378px;} .y98{bottom:451.462650px;} .y48{bottom:457.785896px;} .y14a{bottom:457.816365px;} .yf2{bottom:457.820014px;} .yd{bottom:457.820106px;} .y47{bottom:467.822904px;} .yf1{bottom:467.854742px;} .yc{bottom:467.854833px;} .y149{bottom:470.252129px;} .y46{bottom:477.859912px;} .yf0{bottom:477.889469px;} .yb{bottom:477.889560px;} .y45{bottom:487.896920px;} .y148{bottom:487.920547px;} .yef{bottom:487.924196px;} .ya{bottom:487.924287px;} .y44{bottom:497.933928px;} .y147{bottom:497.955274px;} .yee{bottom:497.958923px;} .y9{bottom:497.959014px;} .y43{bottom:507.970935px;} .y146{bottom:507.990001px;} .yed{bottom:507.993650px;} .y8{bottom:507.993742px;} .y42{bottom:518.007943px;} .y145{bottom:518.024729px;} .yec{bottom:518.028378px;} .y7{bottom:518.028469px;} .y41{bottom:528.044951px;} .y144{bottom:528.059456px;} .yeb{bottom:528.063105px;} .y6{bottom:528.063196px;} .yff{bottom:535.687855px;} .y40{bottom:538.081959px;} .y143{bottom:538.094183px;} .yea{bottom:538.097832px;} .y5{bottom:538.097923px;} .y3f{bottom:548.118967px;} .y142{bottom:548.128910px;} .ye9{bottom:548.132559px;} .y4{bottom:548.132650px;} .y118{bottom:551.810743px;} .y3e{bottom:558.155974px;} .y141{bottom:558.163637px;} .ye8{bottom:558.167286px;} .y3{bottom:558.167378px;} .y3d{bottom:568.192982px;} .y140{bottom:568.198365px;} .ye7{bottom:568.202014px;} .y2{bottom:568.202105px;} .yf6{bottom:571.916687px;} .y3c{bottom:578.229990px;} .y13f{bottom:578.233092px;} .ye6{bottom:578.236741px;} .y1{bottom:578.236832px;} .y3b{bottom:588.266998px;} .ye5{bottom:588.271468px;} .y0{bottom:588.271559px;} .y13e{bottom:590.668855px;} .y3a{bottom:598.304006px;} .ye4{bottom:598.306195px;} .y8a{bottom:598.306286px;} .y13d{bottom:608.337273px;} .ye3{bottom:608.340922px;} .y39{bottom:608.341013px;} .y13c{bottom:618.372000px;} .ye2{bottom:618.375649px;} .y38{bottom:618.375741px;} .y13b{bottom:628.406728px;} .ye1{bottom:628.410377px;} .y37{bottom:628.410468px;} .y13a{bottom:638.441455px;} .ye0{bottom:638.445104px;} .y89{bottom:638.445195px;} .y36{bottom:648.447994px;} .y139{bottom:648.476182px;} .ydf{bottom:648.479831px;} .y88{bottom:648.479922px;} .y35{bottom:658.485001px;} .y138{bottom:658.510909px;} .yde{bottom:658.514558px;} .y87{bottom:658.514649px;} .y34{bottom:668.522009px;} .y137{bottom:668.545636px;} .ydd{bottom:668.549285px;} .y86{bottom:668.549377px;} .y10b{bottom:672.227469px;} .y33{bottom:678.559017px;} .y136{bottom:678.580364px;} .ydc{bottom:678.584013px;} .y85{bottom:678.584104px;} .y32{bottom:688.596025px;} .y135{bottom:688.615091px;} .ydb{bottom:688.618740px;} .y84{bottom:688.618831px;} .yf7{bottom:692.296923px;} .y31{bottom:698.633033px;} .y134{bottom:698.649818px;} .yda{bottom:698.653467px;} .y83{bottom:698.653558px;} .y30{bottom:708.670040px;} .y133{bottom:708.684545px;} .yd9{bottom:708.688194px;} .y82{bottom:708.688285px;} .y2f{bottom:718.707048px;} .y132{bottom:718.719272px;} .yd8{bottom:718.722921px;} .y81{bottom:718.723013px;} .y2e{bottom:728.744056px;} .y131{bottom:728.754000px;} .yd7{bottom:728.757649px;} .y80{bottom:728.757740px;} .yfb{bottom:736.382399px;} .y2d{bottom:738.781064px;} .y130{bottom:738.788727px;} .yd6{bottom:738.792376px;} .y7f{bottom:738.792467px;} .y2c{bottom:748.818072px;} .y7e{bottom:748.827194px;} .y12f{bottom:751.224490px;} .yd5{bottom:756.451854px;} .y2b{bottom:758.855079px;} .y7d{bottom:758.861921px;} .yfc{bottom:762.540014px;} .y2a{bottom:768.892087px;} .y12e{bottom:768.892908px;} .y7c{bottom:768.896648px;} .y12d{bottom:778.927635px;} .y29{bottom:778.929095px;} .y7b{bottom:778.931376px;} .yd4{bottom:782.609468px;} .y12c{bottom:788.962363px;} .y28{bottom:788.966103px;} .y10c{bottom:792.615003px;} .y12b{bottom:798.997090px;} .y27{bottom:799.000830px;} .y12a{bottom:809.031817px;} .y26{bottom:809.035557px;} .y129{bottom:819.066544px;} .ycc{bottom:819.070284px;} .y7a{bottom:819.397052px;} .ycb{bottom:829.105012px;} .y128{bottom:831.502308px;} .y24{bottom:834.998589px;} .y79{bottom:836.729762px;} .yca{bottom:839.139739px;} .y127{bottom:849.170726px;} .yc9{bottom:849.174466px;} .y25{bottom:859.209193px;} .y126{bottom:861.606490px;} .y1e{bottom:865.112806px;} .yc8{bottom:869.243920px;} .y1d{bottom:875.418470px;} .y125{bottom:879.278556px;} .yc7{bottom:879.278648px;} .y124{bottom:889.313284px;} .yc6{bottom:889.313375px;} .y1c{bottom:896.039835px;} .y123{bottom:899.348011px;} .yc5{bottom:899.348102px;} .y1b{bottom:906.345500px;} .y122{bottom:909.382738px;} .yc4{bottom:909.382829px;} .y121{bottom:919.417465px;} .yc3{bottom:919.417556px;} .y23{bottom:921.040901px;} .y1a{bottom:926.966864px;} .y120{bottom:929.452192px;} .yc2{bottom:929.452283px;} .y19{bottom:937.272529px;} .y11f{bottom:939.486919px;} .yc1{bottom:939.487011px;} .y11e{bottom:949.521647px;} .yc0{bottom:949.521738px;} .y18{bottom:957.893893px;} .y11d{bottom:959.556374px;} .ybf{bottom:959.556465px;} .yd1{bottom:960.421367px;} .y17{bottom:968.199558px;} .y11c{bottom:969.591101px;} .ybe{bottom:969.591192px;} .y21{bottom:980.277721px;} .y10a{bottom:985.475618px;} .yd3{bottom:985.476439px;} .y11b{bottom:987.250579px;} .ybd{bottom:987.250670px;} .y20{bottom:994.869126px;} .y1f{bottom:1009.469654px;} .y22{bottom:1010.602666px;} .yfa{bottom:1013.021856px;} .yd2{bottom:1014.150216px;} .y104{bottom:1014.314694px;} .y105{bottom:1014.581892px;} .hc{height:17.273437px;} .h3{height:26.908000px;} .ha{height:28.830000px;} .h2{height:30.688000px;} .h1{height:30.752000px;} .h10{height:34.992000px;} .hf{height:38.360000px;} .h7{height:38.440000px;} .h4{height:42.284000px;} .he{height:42.768000px;} .h6{height:46.128000px;} .h8{height:46.656000px;} .hd{height:54.432000px;} .h5{height:57.660000px;} .hb{height:73.872000px;} .h9{height:106.142400px;} .h0{height:1086.067099px;} .w0{width:768.000000px;} .xc{left:9.116367px;} .x7{left:38.782670px;} .x3{left:41.332403px;} .xe{left:42.460853px;} .x6{left:43.917713px;} .x10{left:45.010586px;} .x8{left:121.804620px;} .x0{left:213.977421px;} .xa{left:217.655605px;} .x11{left:219.156891px;} .x5{left:262.643293px;} .x1{left:389.473579px;} .xd{left:392.850264px;} .x9{left:564.366832px;} .x12{left:566.435445px;} .xb{left:568.046384px;} .x2{left:569.503974px;} .x4{left:619.369452px;} .xf{left:690.217637px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls37{letter-spacing:-2.543168pt;} .ls8{letter-spacing:-2.291775pt;} .lsb{letter-spacing:-2.250850pt;} .ls1c{letter-spacing:-2.198233pt;} .ls12{letter-spacing:-2.151462pt;} .ls19{letter-spacing:-2.104691pt;} .ls7{letter-spacing:-2.057920pt;} .ls3c{letter-spacing:-2.011149pt;} .ls2b{letter-spacing:-1.870836pt;} .ls18{letter-spacing:-1.683753pt;} .ls13{letter-spacing:-1.636982pt;} .ls1d{letter-spacing:-1.590211pt;} .ls24{letter-spacing:-1.496669pt;} .ls6{letter-spacing:-1.449898pt;} .ls28{letter-spacing:-1.403127pt;} .ls3a{letter-spacing:-1.309586pt;} .ls2e{letter-spacing:-1.216044pt;} .ls3{letter-spacing:-1.169273pt;} .ls34{letter-spacing:-1.096193pt;} .ls17{letter-spacing:-0.982189pt;} .ls2a{letter-spacing:-0.888647pt;} .ls10{letter-spacing:-0.876955pt;} .ls23{letter-spacing:-0.795105pt;} .ls26{letter-spacing:-0.748335pt;} .ls2d{letter-spacing:-0.654793pt;} .ls2c{letter-spacing:-0.561251pt;} .ls2{letter-spacing:-0.514480pt;} .ls33{letter-spacing:-0.438477pt;} .ls3b{letter-spacing:-0.420938pt;} .lsc{letter-spacing:-0.321550pt;} .ls20{letter-spacing:-0.187084pt;} .ls27{letter-spacing:-0.046771pt;} .ls36{letter-spacing:-0.043848pt;} .ls1{letter-spacing:0.000000pt;} .ls9{letter-spacing:0.093542pt;} .ls22{letter-spacing:0.140313pt;} .ls30{letter-spacing:0.187084pt;} .ls5{letter-spacing:0.233855pt;} .ls35{letter-spacing:0.306934pt;} .ls1a{letter-spacing:0.327396pt;} .ls4{letter-spacing:0.374167pt;} .ls21{letter-spacing:0.467709pt;} .ls32{letter-spacing:0.526173pt;} .ls0{letter-spacing:0.561251pt;} .ls11{letter-spacing:0.654793pt;} .ls1f{letter-spacing:0.701564pt;} .ls29{letter-spacing:0.748335pt;} .ls38{letter-spacing:0.833107pt;} .ls39{letter-spacing:0.841876pt;} .ls16{letter-spacing:0.888647pt;} .ls1e{letter-spacing:1.028960pt;} .ls14{letter-spacing:1.309586pt;} .ls40{letter-spacing:3.273964pt;} .ls3e{letter-spacing:3.414277pt;} .ls3d{letter-spacing:3.507818pt;} .ls3f{letter-spacing:3.881986pt;} .lsd{letter-spacing:4.823250pt;} .ls25{letter-spacing:5.846364pt;} .ls15{letter-spacing:8.184909pt;} .ls2f{letter-spacing:9.085249pt;} .lsa{letter-spacing:9.208023pt;} .ls1b{letter-spacing:9.289872pt;} .ls31{letter-spacing:17.679404pt;} .lsf{letter-spacing:22.800819pt;} .lse{letter-spacing:23.385456pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} ._e{margin-left:-11.599186pt;} ._7{margin-left:-6.968866pt;} ._1{margin-left:-3.788444pt;} ._2{margin-left:-1.636982pt;} ._0{width:1.777295pt;} ._5{width:3.694902pt;} ._4{width:6.407615pt;} ._3{width:7.904284pt;} ._a{width:9.588037pt;} ._8{width:14.078044pt;} ._9{width:15.715026pt;} ._f{width:17.726175pt;} ._6{width:54.581653pt;} ._b{width:56.966970pt;} ._c{width:1099.256724pt;} ._d{width:4099.389094pt;} .fs9{font-size:35.078183pt;} .fs1{font-size:40.924547pt;} .fs7{font-size:43.847729pt;} .fs0{font-size:46.770911pt;} .fsb{font-size:52.617275pt;} .fs5{font-size:58.463639pt;} .fs2{font-size:64.310003pt;} .fs4{font-size:70.156367pt;} .fsa{font-size:81.849094pt;} .fs3{font-size:87.695458pt;} .fs8{font-size:111.080914pt;} .fs6{font-size:159.605734pt;} .y9a{bottom:-23.347467pt;} .y109{bottom:98.953600pt;} .y97{bottom:109.304400pt;} .yf9{bottom:109.305600pt;} .y6a{bottom:111.745733pt;} .ybb{bottom:111.812267pt;} .y96{bottom:111.812400pt;} .ybc{bottom:111.816267pt;} .y108{bottom:113.623600pt;} .y69{bottom:126.415733pt;} .yba{bottom:126.478933pt;} .y95{bottom:126.479067pt;} .y107{bottom:128.293600pt;} .y68{bottom:141.085733pt;} .yb9{bottom:141.145600pt;} .y94{bottom:141.145733pt;} .y106{bottom:142.963600pt;} .y67{bottom:155.755733pt;} .yb8{bottom:155.812267pt;} .y93{bottom:155.812400pt;} .y66{bottom:170.425733pt;} .yb7{bottom:170.478933pt;} .y92{bottom:170.479067pt;} .y65{bottom:185.095733pt;} .yb6{bottom:185.145600pt;} .y91{bottom:185.145733pt;} .y64{bottom:199.765733pt;} .yb5{bottom:199.812267pt;} .y90{bottom:199.812400pt;} .y63{bottom:214.435733pt;} .y117{bottom:214.472267pt;} .yb4{bottom:214.478933pt;} .y8f{bottom:214.479067pt;} .y62{bottom:229.105733pt;} .y116{bottom:229.142267pt;} .yb3{bottom:229.145600pt;} .y8e{bottom:229.145733pt;} .y61{bottom:243.775733pt;} .yb2{bottom:243.812267pt;} .y8d{bottom:243.812400pt;} .y60{bottom:258.445733pt;} .yb1{bottom:258.478933pt;} .y8c{bottom:258.479067pt;} .y115{bottom:273.115600pt;} .y5f{bottom:273.115733pt;} .yb0{bottom:273.145600pt;} .y8b{bottom:273.145733pt;} .y114{bottom:287.785600pt;} .y5e{bottom:287.785733pt;} .yaf{bottom:287.812267pt;} .y75{bottom:287.812400pt;} .y113{bottom:302.455600pt;} .y5d{bottom:302.455733pt;} .yae{bottom:302.478933pt;} .y74{bottom:302.479067pt;} .y78{bottom:302.479200pt;} .y112{bottom:317.125600pt;} .y5c{bottom:317.125733pt;} .yad{bottom:317.145600pt;} .y73{bottom:317.145733pt;} .y77{bottom:317.145867pt;} .y111{bottom:331.795600pt;} .y5b{bottom:331.795733pt;} .yac{bottom:331.812267pt;} .y72{bottom:331.812400pt;} .y76{bottom:331.812533pt;} .y110{bottom:346.465600pt;} .y5a{bottom:346.465733pt;} .y15f{bottom:346.473600pt;} .yab{bottom:346.478933pt;} .y71{bottom:346.479067pt;} .y10f{bottom:361.135600pt;} .y59{bottom:361.135733pt;} .y15e{bottom:361.140267pt;} .yaa{bottom:361.145600pt;} .y70{bottom:361.145733pt;} .y10e{bottom:375.805600pt;} .y58{bottom:375.805733pt;} .y15d{bottom:375.806933pt;} .ya9{bottom:375.812267pt;} .y6f{bottom:375.812400pt;} .y15c{bottom:390.473600pt;} .y10d{bottom:390.475600pt;} .y57{bottom:390.475733pt;} .ya8{bottom:390.478933pt;} .y6e{bottom:390.479067pt;} .y15b{bottom:405.140267pt;} .ya7{bottom:405.145600pt;} .y56{bottom:405.145733pt;} .y15a{bottom:419.806933pt;} .ya6{bottom:419.812267pt;} .y55{bottom:419.812400pt;} .y159{bottom:434.473600pt;} .ya5{bottom:434.478933pt;} .y54{bottom:434.479067pt;} .y158{bottom:449.140267pt;} .ya4{bottom:449.145600pt;} .y6d{bottom:449.145733pt;} .y119{bottom:454.521600pt;} .y53{bottom:463.785733pt;} .y157{bottom:463.806933pt;} .ya3{bottom:463.812267pt;} .y6c{bottom:463.812400pt;} .y52{bottom:478.455733pt;} .ya2{bottom:478.478933pt;} .yd0{bottom:478.479067pt;} .y156{bottom:481.982933pt;} .yfe{bottom:489.623333pt;} .y6b{bottom:489.623467pt;} .y99{bottom:491.043067pt;} .y51{bottom:493.125733pt;} .ya1{bottom:493.145600pt;} .ycf{bottom:493.145733pt;} .y50{bottom:507.795733pt;} .y155{bottom:507.806933pt;} .ya0{bottom:507.812267pt;} .yce{bottom:507.812400pt;} .y4f{bottom:522.465733pt;} .y154{bottom:522.473600pt;} .y9f{bottom:522.478933pt;} .ycd{bottom:522.479067pt;} .y4e{bottom:537.135733pt;} .y153{bottom:537.140267pt;} .y9e{bottom:537.145600pt;} .y16{bottom:537.145733pt;} .yfd{bottom:542.521600pt;} .y4d{bottom:551.805733pt;} .y152{bottom:551.806933pt;} .y9d{bottom:551.812267pt;} .y15{bottom:551.812400pt;} .y151{bottom:566.473600pt;} .y4c{bottom:566.475733pt;} .y9c{bottom:566.478933pt;} .y14{bottom:566.479067pt;} .y150{bottom:581.140267pt;} .y103{bottom:581.145600pt;} .y13{bottom:581.145733pt;} .y9b{bottom:592.290000pt;} .y14f{bottom:595.806933pt;} .y102{bottom:595.812267pt;} .y12{bottom:595.812400pt;} .y14e{bottom:610.473600pt;} .y101{bottom:610.478933pt;} .y11{bottom:610.479067pt;} .y4b{bottom:625.085733pt;} .y14d{bottom:625.140267pt;} .y100{bottom:625.145600pt;} .y10{bottom:625.145733pt;} .y11a{bottom:630.521600pt;} .y4a{bottom:639.755733pt;} .y14c{bottom:639.806933pt;} .yf4{bottom:639.812267pt;} .yf{bottom:639.812400pt;} .yf5{bottom:645.188267pt;} .yf8{bottom:651.577600pt;} .y49{bottom:654.425733pt;} .y14b{bottom:654.473600pt;} .yf3{bottom:654.478933pt;} .ye{bottom:654.479067pt;} .y98{bottom:659.853733pt;} .y48{bottom:669.095733pt;} .y14a{bottom:669.140267pt;} .yf2{bottom:669.145600pt;} .yd{bottom:669.145733pt;} .y47{bottom:683.765733pt;} .yf1{bottom:683.812267pt;} .yc{bottom:683.812400pt;} .y149{bottom:687.316267pt;} .y46{bottom:698.435733pt;} .yf0{bottom:698.478933pt;} .yb{bottom:698.479067pt;} .y45{bottom:713.105733pt;} .y148{bottom:713.140267pt;} .yef{bottom:713.145600pt;} .ya{bottom:713.145733pt;} .y44{bottom:727.775733pt;} .y147{bottom:727.806933pt;} .yee{bottom:727.812267pt;} .y9{bottom:727.812400pt;} .y43{bottom:742.445733pt;} .y146{bottom:742.473600pt;} .yed{bottom:742.478933pt;} .y8{bottom:742.479067pt;} .y42{bottom:757.115733pt;} .y145{bottom:757.140267pt;} .yec{bottom:757.145600pt;} .y7{bottom:757.145733pt;} .y41{bottom:771.785733pt;} .y144{bottom:771.806933pt;} .yeb{bottom:771.812267pt;} .y6{bottom:771.812400pt;} .yff{bottom:782.956533pt;} .y40{bottom:786.455733pt;} .y143{bottom:786.473600pt;} .yea{bottom:786.478933pt;} .y5{bottom:786.479067pt;} .y3f{bottom:801.125733pt;} .y142{bottom:801.140267pt;} .ye9{bottom:801.145600pt;} .y4{bottom:801.145733pt;} .y118{bottom:806.521600pt;} .y3e{bottom:815.795733pt;} .y141{bottom:815.806933pt;} .ye8{bottom:815.812267pt;} .y3{bottom:815.812400pt;} .y3d{bottom:830.465733pt;} .y140{bottom:830.473600pt;} .ye7{bottom:830.478933pt;} .y2{bottom:830.479067pt;} .yf6{bottom:835.908267pt;} .y3c{bottom:845.135733pt;} .y13f{bottom:845.140267pt;} .ye6{bottom:845.145600pt;} .y1{bottom:845.145733pt;} .y3b{bottom:859.805733pt;} .ye5{bottom:859.812267pt;} .y0{bottom:859.812400pt;} .y13e{bottom:863.316267pt;} .y3a{bottom:874.475733pt;} .ye4{bottom:874.478933pt;} .y8a{bottom:874.479067pt;} .y13d{bottom:889.140267pt;} .ye3{bottom:889.145600pt;} .y39{bottom:889.145733pt;} .y13c{bottom:903.806933pt;} .ye2{bottom:903.812267pt;} .y38{bottom:903.812400pt;} .y13b{bottom:918.473600pt;} .ye1{bottom:918.478933pt;} .y37{bottom:918.479067pt;} .y13a{bottom:933.140267pt;} .ye0{bottom:933.145600pt;} .y89{bottom:933.145733pt;} .y36{bottom:947.765733pt;} .y139{bottom:947.806933pt;} .ydf{bottom:947.812267pt;} .y88{bottom:947.812400pt;} .y35{bottom:962.435733pt;} .y138{bottom:962.473600pt;} .yde{bottom:962.478933pt;} .y87{bottom:962.479067pt;} .y34{bottom:977.105733pt;} .y137{bottom:977.140267pt;} .ydd{bottom:977.145600pt;} .y86{bottom:977.145733pt;} .y10b{bottom:982.521600pt;} .y33{bottom:991.775733pt;} .y136{bottom:991.806933pt;} .ydc{bottom:991.812267pt;} .y85{bottom:991.812400pt;} .y32{bottom:1006.445733pt;} .y135{bottom:1006.473600pt;} .ydb{bottom:1006.478933pt;} .y84{bottom:1006.479067pt;} .yf7{bottom:1011.854933pt;} .y31{bottom:1021.115733pt;} .y134{bottom:1021.140267pt;} .yda{bottom:1021.145600pt;} .y83{bottom:1021.145733pt;} .y30{bottom:1035.785733pt;} .y133{bottom:1035.806933pt;} .yd9{bottom:1035.812267pt;} .y82{bottom:1035.812400pt;} .y2f{bottom:1050.455733pt;} .y132{bottom:1050.473600pt;} .yd8{bottom:1050.478933pt;} .y81{bottom:1050.479067pt;} .y2e{bottom:1065.125733pt;} .y131{bottom:1065.140267pt;} .yd7{bottom:1065.145600pt;} .y80{bottom:1065.145733pt;} .yfb{bottom:1076.289867pt;} .y2d{bottom:1079.795733pt;} .y130{bottom:1079.806933pt;} .yd6{bottom:1079.812267pt;} .y7f{bottom:1079.812400pt;} .y2c{bottom:1094.465733pt;} .y7e{bottom:1094.479067pt;} .y12f{bottom:1097.982933pt;} .yd5{bottom:1105.623200pt;} .y2b{bottom:1109.135733pt;} .y7d{bottom:1109.145733pt;} .yfc{bottom:1114.521600pt;} .y2a{bottom:1123.805733pt;} .y12e{bottom:1123.806933pt;} .y7c{bottom:1123.812400pt;} .y12d{bottom:1138.473600pt;} .y29{bottom:1138.475733pt;} .y7b{bottom:1138.479067pt;} .yd4{bottom:1143.854933pt;} .y12c{bottom:1153.140267pt;} .y28{bottom:1153.145733pt;} .y10c{bottom:1158.478933pt;} .y12b{bottom:1167.806933pt;} .y27{bottom:1167.812400pt;} .y12a{bottom:1182.473600pt;} .y26{bottom:1182.479067pt;} .y129{bottom:1197.140267pt;} .ycc{bottom:1197.145733pt;} .y7a{bottom:1197.623333pt;} .ycb{bottom:1211.812400pt;} .y128{bottom:1215.316267pt;} .y24{bottom:1220.426400pt;} .y79{bottom:1222.956667pt;} .yca{bottom:1226.479067pt;} .y127{bottom:1241.140267pt;} .yc9{bottom:1241.145733pt;} .y25{bottom:1255.812400pt;} .y126{bottom:1259.316267pt;} .y1e{bottom:1264.441067pt;} .yc8{bottom:1270.479067pt;} .y1d{bottom:1279.503733pt;} .y125{bottom:1285.145600pt;} .yc7{bottom:1285.145733pt;} .y124{bottom:1299.812267pt;} .yc6{bottom:1299.812400pt;} .y1c{bottom:1309.643733pt;} .y123{bottom:1314.478933pt;} .yc5{bottom:1314.479067pt;} .y1b{bottom:1324.706400pt;} .y122{bottom:1329.145600pt;} .yc4{bottom:1329.145733pt;} .y121{bottom:1343.812267pt;} .yc3{bottom:1343.812400pt;} .y23{bottom:1346.185067pt;} .y1a{bottom:1354.846400pt;} .y120{bottom:1358.478933pt;} .yc2{bottom:1358.479067pt;} .y19{bottom:1369.909067pt;} .y11f{bottom:1373.145600pt;} .yc1{bottom:1373.145733pt;} .y11e{bottom:1387.812267pt;} .yc0{bottom:1387.812400pt;} .y18{bottom:1400.049067pt;} .y11d{bottom:1402.478933pt;} .ybf{bottom:1402.479067pt;} .yd1{bottom:1403.743200pt;} .y17{bottom:1415.111733pt;} .y11c{bottom:1417.145600pt;} .ybe{bottom:1417.145733pt;} .y21{bottom:1432.765067pt;} .y10a{bottom:1440.362267pt;} .yd3{bottom:1440.363467pt;} .y11b{bottom:1442.956533pt;} .ybd{bottom:1442.956667pt;} .y20{bottom:1454.091733pt;} .y1f{bottom:1475.431733pt;} .y22{bottom:1477.087733pt;} .yfa{bottom:1480.623600pt;} .yd2{bottom:1482.272800pt;} .y104{bottom:1482.513200pt;} .y105{bottom:1482.903733pt;} .hc{height:25.246700pt;} .h3{height:39.328490pt;} .ha{height:42.137668pt;} .h2{height:44.853304pt;} .h1{height:44.946846pt;} .h10{height:51.143991pt;} .hf{height:56.066630pt;} .h7{height:56.183557pt;} .h4{height:61.801913pt;} .he{height:62.509323pt;} .h6{height:67.420268pt;} .h8{height:68.191988pt;} .hd{height:79.557320pt;} .h5{height:84.275335pt;} .hb{height:107.970648pt;} .h9{height:155.136774pt;} .h0{height:1587.385867pt;} .w0{width:1122.501867pt;} .xc{left:13.324400pt;} .x7{left:56.684400pt;} .x3{left:60.411067pt;} .xe{left:62.060400pt;} .x6{left:64.189733pt;} .x10{left:65.787067pt;} .x8{left:178.028533pt;} .x0{left:312.747467pt;} .xa{left:318.123467pt;} .x11{left:320.317733pt;} .x5{left:383.877067pt;} .x1{left:569.251067pt;} .xd{left:574.186400pt;} .x9{left:824.873467pt;} .x12{left:827.896933pt;} .xb{left:830.251467pt;} .x2{left:832.381867pt;} .x4{left:905.264800pt;} .xf{left:1008.815867pt;} }- 123047.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Zelený ostrov mezi paneláky
Během 365 dnů od převzetí staveniště vyroste na táborském Sídlišti nad Lužnicí nový parkovací dům pro 241 aut. Postaví ho pracovníci Metrostavu DIZ a Památek Tábor.
Liberec: závod 8 začíná s rekonstrukcí bazénu
Oprava libereckého bazénu, původně plánovaná na duben a zpožděná kvůli námitkám a interním procesům, začala. Zahrnuje přestavbu 50metrového bazénu a kompletní rekonstrukci celého objektu.
Výstavba největší silniční zakázky ŘSD startuje
V pátek 12. října zahájilo sdružení firem včetně tří ze Skupiny Metrostav výstavbu přes 21 km dlouhé části dálnice D11 vedoucí k polské hranici.
Návrat hodinové věže
V rámci rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti byla 15. října na své místo přesunuta hodinová věž. Do původní podoby se navrací i zdobné prvky a hotové jsou například také železobetonové obvodové stěny na levém křídle.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007