-
Metrostav
Metrostav 03/2019
Strana 1
KRÁTCE / AKTUÁLNĚÚspěšný developerský projektExkurze vNěmeckuTým nově vzniklého střediskaobalovny asfaltových směsíLouny pod vedením LukášeSkaly navštívil počátkemúnora výrobní závod válcůHAMM (součást WIRTGENGroup) vNěmeckémTirschenreuthu. Kolegové se seznámili snejnovějšímitechnologiemi vtéto oblasti aprošli zaškolením obsluhyobjednaných válců (foto). Firma HAMM nabízí rozsáhléspektrum výrobků pro všechny oblasti pozemníhoasilničního stavitelství, ručí za vyspělou strojní technikuastanovila milník: Hans Hamm vroce 1911 zkonstruovalprvní motorem poháněný silniční válec na světě.Poklep vChýniNapojení na pražský vodovodje cílem nedávno slavnostnězahájeného projektuvChýni, vobci vblízkostiměstské části Zličín.Výstavbu vodojemu pro4130 obyvatel provede týmdivize 6 pod vedením Ing.Ondřeje Vojtíška. Předmětemzakázky je vybudování nového vodojemu okapacitě 2×1500 m3. Objekt je navržen jako novostavba umístěnávnově budovaném areálu vjižní části Chýně. Situacese zásobováním některých oblastí obce pitnou vodou jetotiž delší dobu zhoršená, opakuje se především vjarníchměsících. Omezenou kapacitu vodovodu vneposlední řadězhoršuje suché ateplé počasí posledních let.Posílení značky Metrostav naSlovenskuMetrostav, a. s., jako jediný akcionář společnostíDoprastav Asfalt, a. s., aPK Doprastav, a. s., rozhodlozměně obchodního jména uobou těchto firem působícíchna slovenském trhu. Výrobce aprodejce asfaltovýchsměsí Doprastav Asfalt, a. s., bude nyní vykonávatsvoji činnost pod novým názvem Metrostav Asfalt, a. s.,aPKDoprastav,a. s., který na území Slovenska provozujekamenolomy, má nové jméno PK Metrostav, a. s.ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Roberta Johna, DiS,hl. stavbyvedoucího z divize 8 str. 2Práce na istanbulských tunelechEPCprojektu byly obnoveny str. 2Začala rekonstrukce venkovníchbazénů v Ústí nad Labem str. 3Tichý asfalt z obalovny Líchovy firmyBES na českých silnicích str. 3Zima i nevšední podívanáu projektu na Islanduvíce ve fotoreportáži na str. 420. února 2019 / 3 / XXXISbírka oblečení adoplňků pro charitativní second-handHvězdný bazar28. března 2019 od 14.00 hod.vCentru vzdělávání Skupiny Metrostav.Věci můžete nosit průběžně do připravených krabic!Děkujeme všem, kdo se připojí. Více na:WWW.HVEZDNYBAZAR.CZNáš tým na Jizerské 50 sdobrými výsledkyDruhý únorový víkend patřil tradičnímu svátku lyža-řů – Jizerské 50. Na start v Bedřichově se postaviltým Metrostavu (kapitán Mojmír Stuchlík azávodníciMartin Jedlička, Petr Kopička, Jan Kolařík anáhradníkJiří Mosler) aobsadil krásné 13. místo. Gratulujeme!Konkurence byla veliká, celkem soupeřilo 58 mužstev.Letošní ročník trhal rekordy: Jizerské 50 se zúčastnilo7776 běžců na lyžích, což je nejvíce od roku 1978!Stavba Palmovka Open Parku (POP) zdárně skončila.Tým divize 3 včele sIng.Stanislavem Červeným při nípod okny centrály společnosti vPraze-Libni řídil pra-covníky hned zněkolika divizí Metrostavu ifirem jehoSkupiny. Otom, že se administrativní komplex (hlav-ní foto), projekt Metrostavu Development, stavbařůmpovedl, svědčí i to, že splňuje certifikaci BREEAMExcellent, ve své kategorii zvítězil vsoutěži Nejlepšízrealit – Best of Realty avšechny tři jeho budovy jsoujiž téměř plně obsazeny bonitními nájemci.„Objekt označovaný jako POP 4 jsme investorovi pře-dali už loni posledního srpna. POP 3 jej následoval odvaměsíce později a halu POP 0 kolegové z developmentupřevzali 30. listopadu. Poté jsme dokončili řadu interiéro-vých úprav třeba pro firmy CCS, Lagardere ijiné adnesděláme pouze fit-out pro společnost UNILEVER. Ostatnídostavby kancelářských prostor proběhnou později podlepožadavků atermínů nástupů dalších nájemníků. VhalePOP 0 jiný dodavatel než my zahajuje práce pro zřízeníkavárny,“ vypočítává stavbyvedoucí Miroslav Jirčík.Součástí památkově chráněná halaPalmovka Open Park podle návrhů ateliéru Aulík FišerArchitekti zahrnuje dvě osmipodlažní novostavby sroz-sáhlými podzemními garážemi apřestavěnou, památkověchráněnou jednopodlažní průmyslovou halu, jejíž dřevě-nou střešní konstrukci tvořila Stephanova (Štěpánova)soustava. Objekt, který prvně sloužil strojírnám Horáka Hlava, bohužel zničil čas a poškodil oheň, a tak ne-vyhověl současným požadavkům na nosnost a požárníbezpečnost. Jeho rekonstrukce se proto se souhlasempamátkářů změnila na přestavbu respektující objem ori-ginální hmoty. Prvky tvořící podstatu památkové ochranyprošly repasí nebo je nahradily repliky abyly zpětně ve-stavěny jako dekorace do nové budovy, kde dnes fungujesamoobslužná restaurace Bistro Hala.Jako autentická připomínka historického brownfielduzdobí komplex Palmovka Open Park původní tovární ko-mín. Komfort všem nájemcům zajišťuje použití materiálůvysokého standardu (foto) amoderní technologie zaruču-jící úsporný provoz budovy. Projekt taképroto získal dru-hou nejlepší certifikaci BREEAM – Excellent asplňuje takvelmi přísná kritéria sdůrazem na trvalou udržitelnost,úspornost ašetrnost kživotnímu prostředí.Přínos pro prostředí Palmovky„Při práci jsme se museli vypořádat svelkým množstvímzměn oproti projektu. Kromě světlíku, prosvětlenéhoatria aprosklené fasády se slunolamy uobjektu POP 4to ale z mého pohledu byla standardní administrativnístavba. SBREEAM Excellent se spíš potýkali projektanti,zabrat jim dala zejména obálka budov. Pro nás certifikátznamenal navýšení administrativních prací sevidencí od-padu, recyklací, počtem aut či dokládáním nezávadnostimateriálů. Zdokončené stavby už ale dnes mám jen dobrýpocit. Začala sloužit svému účelu anavíc vyhrála prestižnídeveloperskou cenu,“ uzavírá Ing.Červený.Vsoutěži Nejlepší zrealit – Best of Realty vkategoriiNové administrativní projekty porota ocenila POP prvnímmístem za přínos pro lokalitu. Nejen zdůvodu nepopira-telného komerčního úspěchu, ale isohledem na celkovézlepšení prostředí vrámci Palmovky. Odborníci při hod-nocení vyzdvihli také výjimečnost projektu spočívajícíi v citlivém zakomponování historických industriálníchprvků do velkoryse pojaté moderní architektury.Lenka Svobodová,foto archiv Metrostav DevelopmentPOP VČÍSLECHPronajímatelná plocha Parkovací místaCelkem 26000 m2217POP III 9720 m2106POP IV 14425 m2111POP 0 1855 m2Výkopy 48776 m3Zajištění stavební jámy 3946 m2Pilotové založení 2283 mBeton 19080 m3Armatura 2510 tOcelové konstrukce 233393 kgZděné konstrukce 3986 m2Prosklené fasády 11447 m2Titanzinkový fasádní obklad 5093 m2Hliníkový okenní systém 3179 m2Prosklené stěny Jansen se dveřmi 1038 m2Sádrokartonové konstrukce 25682 m2Počet dveří 592 ksSPOLUPRÁCE SKUPINY METROSTAVŘízení stavby D3Štětovnice, zemní kotvy apiloty PragisZemní práce D4Železobetony D6TZB SubterraSvětlíky POP 4 aPOP 0 oceláři D3Dřevěné konstrukce POP 0 restaurátoři D9Strojní vybavení D11Materiály MTS stavebninyMetrostav_03_2019.indd 1 18.02.19 11:45Strana 2
Práce na istanbulských tunelech obnovenyV důsledku ekonomické krize, která postihla v po-lovině minulého roku Turecko, přerušil magistrátIstanbulu financování obou projektů, které firma Me-trostav Ankara Inșaat realizuje. Následně vedení našídceřiné společnosti rozhodlo pozastavit práce. Nastaveništích tak probíhaly pouze údržbové apomocnéaktivity. Začátkem tohoto roku však magistrát městaIstanbul financování projektu obnovil.Na EPC projektu lanovky Așiyan – Hisarüstü bylyihned zmobilizovány všechny kapacity avpolovině lednatohoto roku došlo kobnovení stavební činnosti. Momen-tálně probíhá ražba svyužitím trhavin unikátní metodou,tzv. rose cut (foto č. 1) podle návodu Istanbulské univer-zity schválené místními autoritami.Práce pokračují na traťovém tunelu směrem odhorního staničního tunelu dolů (tento staniční tunel jedokončen včetně konečného ostění) aina přístupovémtunelu pro pěší, jehož niveleta se nachází pod hladinoumoře vBosporu směrem kdolnímu staničnímu tunelu.Nově také pro soukromého vlastníkaProjekt depa metra Mahmutbey – Kabataș je vporovná-ní s kontraktační specifikací dokončen na 110 %, takžeMetrostav Ankara Inșaat požádala zákazníka opřejímku.Turecká legislativa na poli stavebního práva se v sou-časnosti mění, takže vblízké době lze utohoto projektuočekávat úspěšné dokončení rozsahu našich prací.Další turecká firma Alarko A.Ș. na stejném staveništivrámci separátního kontraktu dokončuje konstrukce opra-várenské základny depa (foto č. 2), buduje tam kolejištěarovněž vprovizorní dílně zahájila montáž souprav metra.Aktivity naší dceřiné firmy byly dosud zaměřeny hlavněna veřejné zakázky, ale vzhledem kekonomické situaci Tu-recka je snaha aktivity diverzifikovat, tedy rozdělit je do růz-ných oblastí. Byla už podána první nabídka: vodní tunelovýpřivaděč pro hydroelektrárnu soukromého investora včetněvěže protirázové ochrany, akvaduktu avtokového objektu.Ing.Marek Gasparovič, foto archiv stavbyProměna na PalmovceStavba Palmovka Open Parku (POP) ssebou bezpochy-by přinesla proměnu lukrativního okolí stanice metraPalmovka. Zrození tohoto unikátního komplexu zachy-cují fotografie pořízené během zhruba tří let.Na ploše, kde budovy vyrostly, pracovali na jaře 2016archeologové (foto č. 1). Výzkum – zjednodušeně řečeno– potvrdil třeba existenci zemědělského statku, který napozemku vznikl v18. století (foto č. 2). Na podzim tohoroku už pak před okny centrály bylo možné vidět stavebníjámu. Během prací se stavbaři setkávali nejen se zvodně-lou zeminou, ale také sproblémy, které přinášel pohybpo ní (foto č. 3). Vše zvládli avbřeznu 2017 za pomocibetonářů divize 6 rostly nosné konstrukce dvou hlavníchbudov (foto č. 4). Divize 3 ve spolupráci sMetrostavemDevelopment uspořádala 19. října 2017 k příležitostiukončení hrubé stavby oslavu (foto č. 5) avčervnu 2018proběhla úspěšná kolaudace první části POP4 (foto č. 6).–red–, foto archiv MetrostavuRoberta Johna, DiS,hlavního stavbyvedoucího zdivize 8Jeho profesní dráha po studiu se zaměřením na želez-niční stavitelství začala vroce 2001 uvelkých projektůna tranzitních koridorech. Zhruba po 10 letech přešelkvodohospodářským stavbám azároveň získal vztahk libereckému regionu. Loni na jaře začal pracovatuMetrostavu astál uvzniku střediska se zaměřenímna obnovu inženýrských sítí převážně pro Severočes-kou vodárenskou společnost (SVS). Po roce působeníuMetrostavu směřuje svou činnost krozšíření středis-ka ajeho personální stabilizaci.Ukterých projektů odstartovala vaše kariéra?Po dokončení vyšší odborné školy jsem nastoupil napozici mistra do společností Železniční stavitelství Praha(později Skanska), kde jsem sbíral zkušenosti ve stava-řině. První projekt, na kterém jsem tehdy začal působit,byla rekonstrukce železniční stanice Čadca na Slovensku.Jako mladý člověk jsem po škole poznával, očem stavaři-na skutečně je. Opár let později jsem začal pracovat jakostavbyvedoucí apřišla nabídka dělat vedoucího střediska.Tehdy běželo mnoho projektů na rekonstrukci železnič-ních koridorů. Nyní se již 18 let pohybuji ve stavebnictví.Jak jste se dostal kvodohospodářským stavbám?Po 10 letech působení ve firmě Skanska jsem přešel dospolečnosti Vodohospodářské stavby Teplice. Vtu dobuzde sháněli vedoucího střediska pro Liberecký kraj sezaměřením na dopravní avodohospodářské stavby. Myš-lenka byla tehdy stejná jako nyní uMetrostavu: vybudovatfungující středisko sdlouhodobým cílem, obsadit ho per-sonálně azajistit jeho fungování. Bylo to vdobě, kdy sena Liberecku přehnaly povodně, takže šlo ioopravy po-vodňových škod, opravy komunikací, poničených inženýr-ských sítí. Během sedmi let mého působení vlibereckémregionu jsem poznal prostředí, místní investory alidi, sekterými idnes úzce arád spolupracuji.Proč jste se pak rozhodl pro Metrostav?Byl pro mě výzvou. Potkal jsem se sředitelem divize 8,který mi nastínil, jaké má v libereckém regionu plány.SMetrostavem jsem se setkával samozřejmě už při stav-bách na koridorech ana všech veřejných zakázkách. LidézMetrostavu, se kterými jsem se na stavbách potkával, namě působili vždy velmi profesionálně aseriózně.Na co se středisko vLiberci soustředí?Nyní se zaměřujeme na zakázky oprav vodovodů akana-lizací vrámci smlouvy seSVS, rádi bychom uspěli vně-které ze staveb na rekonstrukci komunikací pro Libereckýkraj anapříklad drobné zakázky dopravního charakteru.Na kterých projektech jste vposlední době pracovali?Minulý rok jsme zahájili činnost střediska amyslím, žene úplně špatně. Provedli jsme několik staveb pro SVS,například kompletní výměnu vodovodních řadů vulici Vol-gogradská vLiberci, rekonstrukci kanalizační stoky vJab-lonci nad Nisou ataké vRychnově uJablonce. VLibercijsme vidět také na projektu Green Net, kde druhým rokemprobíhají práce na výměně parovodních nadzemních trasza podzemní horkovodní. Přestože jsme zde pouze jakosubdodavatel, jsme vidět. Skolegou Martinem Šandoremse aktuálně připravujeme na zakázku přestupního termi-nálu pro cestující vMnichově Hradišti. Je to pro nás prvnívlaštovka, kdy kromě oprav inženýrských sítí provedemedopravní stavbu.Které práce vás zaujaly?Vybavuje se mi naše drobná výpomoc při nalezení što-ly k bunkru bývalé nacistické zbrojní továrny GetewentvRychnově uJablonce nad Nisou. Jde o zajímavost, nakterou jsme narazili v rámci spolupráce s městem. Zaúčasti archeologů jsme provedli skrývky zemin ahloubenývýkop vpředpokládaném místě štoly anález byl na světě.Jak by se zde mohl Metrostav dále angažovat?Štola je téměř 80 let stará. Nebude vdobrém stavu abudeji potřeba sanovat. Může tam také vzniknout turistickécentrum, takže spolupráce nemusí skončit pouze sanací.Je tu potenciál na výstavbu nějakého zázemí. Uvidíme.Za rozhovor děkuje David Kalcůstrana 2PTÁME SEProjekty společnosti BeMo ve Velké BritániiSpolečnost BeMo Tunnelling (BeMo) poskytuje know--how utěchto velkých staveb: pomáhá ubudování dvoujaderných reaktorů na jihozápadě Anglie, je subdoda-vatelem u výstavby vysokorychlostní železniční tratizLondýna do Birminghamu aposkytlo techniku pro bu-dování šachet uprojektu, který si klade za cíl zabránitprosakování odpadních vod do řeky Temže vLondýně.Hinkley Point C – OH2231 Marine Works, SomersetSpolečnost BeMo pomáhá svému dlouholetému partne-rovi – firmě Balfour Beatty – u stavby dvou jadernýchreaktorů na jihozápadě Anglie. Na místo vyslala sedmexpertů adále poskytla poradenství při výstavbě tunelůmetodou NRTM a ražbou TBM. K tomu půjčuje strojnízařízení pro ražby tunelů. Stavební objekt OH2231 MarineWorks zahrnuje:• Budování tří tunelů technologií TBM (dva přívodní tunelychladicí vody odélce 3500 m aprůměru 7 m atunel naodtok chladicí vody odélce 1850 m aprůměru 7 m), kteréjsou vyraženy pod mořským dnem.• Vyhloubení šesti šachet vmoři vhloubce zhruba 40 mpod úrovní mořského dna.• Ražbu tří šachet na pevnině aosmi krátkých spojovacíchtunelů metodou NRTM v celkové délce zhruba 520 m(stavební jáma foto).High Speed 2 (HS2), etapa 1, stavební objekt N1Jde oprvní etapu výstavby vysokorychlostní železničnítrati z Londýna do Birminghamu o délce 235 km. Prorealizaci stavebního objektu N1 si investor zvolil sdru-žení BBV JV složené zfirem Balfour Beatty aVinci spoluse společností BeMo jako jmenovaného subdodavatele.Stavební objekt N1 je úsek dlouhý 48 km a zahrnujezhruba 150menších avětších železobetonových objektů,mezi nimi dva tunely Long Itchington Wood (2 × 1500 m)aBromford (2 × 2800 m) ražených metodou TBM. BeMozde má pro BBV JV jako nominovaný subdodavatel po-stavit 13propojovacích chodeb ocelkové délce 150 m.Thames Tideway West (TTTW), LondýnProjekt si klade za cíl zabránit prosakování odpadníchvod do řeky Temže. Společnost BeMo tu sdružení firemBMB JV ve složení firem Morgan Sindall, Balfour BeattyaBAM vypomáhala do konce roku 2018 tak, že posky-tovala personál astroje. Dále se firma BeMo podílela navýstavbě šachet (průměr 25 m, hloubka až 66 m) a nazhotovení startovacích rour pro TBM (průměr 7,2 m) zapomocí metody NRTM.Některé další naplánované projekty tunelů byly veVelké Británii zatím přesunuty na pozdější dobu. Kteréz naplánovaných projektů (box) budou realizovány, sezřejmě ukáže až po brexitu. Zdařbůh!Leo Falkner, Robert Dostál12213456Výběr plánovaných projektů:sanace čtyř stanic londýnského metra arozšířenítrasy Bakerloo Line,vysokorychlostní železnice Highspeed 2: etapa 2a,železniční trať vLondýně Crossrail 2,rozšíření letiště Heathrow,Western Rail Access – železniční spojení na letištěHeathrow.Metrostav_03_2019.indd 2 18.02.19 11:45Strana 3
Skalka je další perlou resortu Dolní MoravaLyžaři anávštěvníci sportovního areálu Dolní Moravamají k dispozici další zajímavý objekt – vyhlídkovourestauraci Skalka pod horní stanicí lanovky Sněžník(foto č. 1). Prosklenou krásku, jak tuto novinku zce-la zaslouženě prezentuje resort na svých webovýchstránkách, dokončili stavbaři Metrostavu zoblastníhozastoupení divize 9 pro Pardubický kraj jen několik dnůpřed zahájením letošní zimní sezony.Stavba restaurace shygienickým zázemím byla zahá-jena vsrpnu 2017. Investor si vprůběhu stavby vyžádalzměnu koncepce aurčité zpoždění vzniklo během nutnézimní pauzy. Novostavba se nachází v horském terénuochranného pásma národní přírodní rezervace KrálickýSněžník ve výšce přes 1100 m nad mořem (foto č. 2).„Termín byl problematický, protože jsme tam už vlisto-padu bojovali se sněhem. Nahoru po úzké osmikilometrovéturistické cestě jsme se nedostali bez prohrnování asněho-vých řetězů. Zásobování se muselo zajišťovat malými vozy,ale například poslední týden před předáním byl přístupke stavbě možný už jen sedačkovou lanovkou,“ vysvět-luje stavbyvedoucí Ing.David Hlaváč. Metrostav předalnovostavbu investorovi, společnosti SKYWALK,s.r.o.,vloni 19. prosince. Pro veřejnost se nové zařízení otevřeloovíkendu před vánočními svátky.Speciální posuvná střechaRestaurace se nachází těsně pod největší atrakcí turis-tického areálu, šroubovitou konstrukcí Stezky voblacích.Novostavba je částečně zapuštěna do svahu, přičemžvdolním patře je umístěno zázemí pro zaměstnance ave-řejné WC přístupné ze sjezdovky. Vhorním prosklenémpatře se nachází kuchyně, terasa aprostorná restauraces barem krytá speciální posuvnou střechou dodanourakouským výrobcem. „Horní část stavby je koncipovánajako transparentní objem APRESSKI, kde jsou obvodovéstěny zredukovány na podpory prosklené střechy, jejíždvě třetiny jsou řešeny jako posuvná konstrukce, kterázajíždí pod pevnou část,“ uvádí se vtechnické zprávě.Stavbaři divize 9 pracovali v resortu Dolní Moravapodruhé. Poprvé to bylo 60 bytů pro zaměstnance areáluUSlona dokončených vsrpnu roku 2018. Letos je čekádalší zakázka: nástavba horní adolní stanice čtyřsedadlo-vé lanové dráhy, jež vede od hotelu Vista khorské chatěSlaměnka. „Nástavby spojené spřípravou pro technologiibobové dráhy bude nutné zvládnout do léta. Zbývajícípráce, jako třeba garáž pro rolby, by měly být hotovy předzimní sezonou,“ uzavírá inženýr Hlaváč.Blanka Růžičková, foto archiv stavbyZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 312Změnu stavby po ukončení díla nepostřehneteNa jaře se jihočeský tým divize 6 včele sJanem Pro-kešem pustí do úpravy velké plavební komory Hořín.Výsledkem náročného projektu, který je spolufinan-cován Státním fondem dopravní infrastruktury a EU,bude rozšíření průjezdného profilu vodního díla z11 na12 metrů ahlavně zvýšení podjezdné výšky památkověchráněného mostu přes dolní ohlaví zdymadla otéměřpět metrů pomocí nové posuvně-zdvihací konstrukce.„Tato stavba zřejmě bude technicky ičasově nejnároč-nější ze všech, které jsem zatím prováděl,“ říká vedoucíprojektu. „Plánované odstávky plavebního kanálu zVra-ňan do Mělníka, kde dvoukomorové zdymadlo Hořín leží,budou minimální. Průplav vmalé komoře musí být zacho-ván apřestavěná velká komora by měla být uvedena doprovizorního provozu za pouhých devět měsíců od jejíhouzavření. Na novou zvedací konstrukci mostního obloukubudeme složitě připevňovat původní kamenný obklad, abyna první pohled nebyla patrná žádná změna. Upravujemetotiž technickou památku, a proto budou celou stavbuapřestavbu mostu sledovat památkáři,“ vysvětluje.Další zúspěšných projektůJan Prokeš přitom není na Vltavě žádný nováček. Za po-sledních 12 let byl členem týmu, který zrekonstruoval jezyči vystavěl nové plavební komory (PK) vČeském Vrbnému Českých Budějovic, vHluboké nad Vltavou, kde vybu-doval isportovní přístav, či v Hněvkovicích. V několikaúsecích řídil prohloubení dna řeky apostavil horní idolnírejdu PK na vodním díle Kořensko. Teď poprvé se jehopráce zVltavy, která plní horní část dnes přestavovanéhovodního díla Hořín, přesunou až na Labe – to totiž ovliv-ňuje dolní vodu pod tamějším zdymadlem.Práce divize 6 se dotknou jen velké, levé PK Hořínajejích ohlaví, kde všude musí být průjezdný profil rozší-řen ojeden metr na úkor levého břehu. „Technicky složitábude zejména přestavba železobetonového, kamenemobloženého oblouku mostu na hydraulicky zdvižnou kon-strukci. Vsoučasné době jednáme smožnými dodavatelitohoto díla ocenových nabídkách atechnických řešeních.Nosný ocelový základ by nám třeba byla schopna dodati divize 3, spolupracovat bychom mohli se Zakládánímstaveb. Časově náročné potom bude rozšíření obou ohlavíkomory astím související výměna vrat. Demolice prvkůajejich zpětná montáž totiž musí být hotova při první od-stávce velké komory od letošního 1. července do zahájeníprovizorního provozu vdubnu 2020,“ uzavírá Jan Prokeš.Lenka Svobodová,vizualizace Ředitelství vodních cest ČRZačala rekonstrukce venkovních bazénů na KlíšiMetrostav se po třech letech vrátil do areálu KlíševÚstí nad Labem. Po rekonstrukci plavecké haly, kte-rou dokončil tým Ing.Radka Zemana zdivize 8 vroce2015, se teď stejná divize vrací, aby opravila venkovníareál. Na konci ledna byl poklepán základní kámenstavby (foto) avpolovině února se tým Ing.Petra Pla-chého pustil do zemních prací.„Nejprve nás čeká příprava terénu, demoliční práceaprovedení přípojek vody, kanalizace aelektroinstalace.Následovat bude betonáž zázemí,“ popisuje vedoucí pro-jektu Ing. Petr Plachý. Do konce letošního roku by podleněj mohly být osazeny nové nerezové vany.Ve venkovním areálu, který těsně navazuje na jižzrekonstruovanou plaveckou halu, vznikne vedle novéhoplaveckého adětského bazénu také nové zázemí, okolníplochy avstupní brána včetně turniketů. Plavecký bazénbude mít relaxační část, kde se bude místo toboganunacházet široká skluzavka, relaxační plocha i masážnílehátka. Dětský bazén bude vybaven moderními vodnímiatrakcemi, například prolézací lodí se skluzavkami. Ba-zény zůstanou zhruba na stejném místě, jako jsou nyní,pouze se rozšíří. Nově upravená bude plocha mezi nimi,kde vzniknou sluneční terasy.„Myslím, že nejnáročnější bude výstavba sociální-ho zázemí a zajištění potřebné stavební připravenostipřed montáží nerezových van. Avneposlední řadě takézajištění vodotěsnosti,“ říká vedoucí projektu. Běhemrekonstrukce budou stavbaři používat běžné technologie,vzázemí objektu počítají svodostavebními betony. Nověvznikne nejen sociální zařízení, ale ibufet arekonstrukcíprojde také plocha pro další stánky.Času nazbyt stavbaři moc nemají. Rekonstrukce mu-sí být hotová během prosince, aby ještě před Vánocemistavbaři stihli zahájit všechny potřebné zkoušky. Do os-trého provozu pak budou bazény uvedeny na jaře. Prvníobyvatelé Ústí nad Labem ijeho návštěvníci si budou novývenkovní areál sbazény moci vyzkoušet příští rok vlétě.Martina Vampulová, foto Robert Gruzovskýroku trvá v průměru povolovací řízení u nových staveb. Návrhnového stavebního zákona, který má v březnu projednat vláda,by tuto lhůtu měl zkrátit v průměru na jeden rok.Tichý asfalt zobalovny Líchovy na českých silnicíchUlice Čechova, Vlašimská či Na Chmelnici vBenešově uPrahy, ale také Bezručova, Hostomická či Čs. armádyvDobříši nebo hlavní průtah obcí Hluboš nedaleko Příbrami. Co mají společného? Vedení těchto měst aobce sepři jejich rekonstrukci rozhodlo využít tzv. tichý asfalt. VČeské republice se začal vyvíjet azkoušet okolo roku2003 avyrábí se také vobalovně Líchovy firmy BES, s. r. o., dceřiné společnosti Metrostavu.Odborně nazývaná asfaltová směs sCRmB má ještělepší vlastnosti než ostatní asfaltová pojiva asměsi – do-káže pohlcovat hluk zprovozu amá dobré protismykovévlastnosti. Vyrábí se na automatizované obalovací lince,kde se směs ohřátého kameniva promíchá se silničnímasfaltem obohaceným opryžová zrna apřípadně sdalšímipřísadami, jako je jemně mletý vápenec.Zrna z drcených pneumatik„Hlavní součástí směsi je asfaltové pojivo modifikovanépryžovým granulátem. Ten se vyrábí vmodifikační stanici,která je vnašem případě stabilní součástí obalovny uob-ce Líchovy. Vtéto stanici dochází ve stanoveném poměruke smíchání – modifikaci – silničního asfaltu spryžovýmgranulátem. My zatím ktomu používáme asfalt A50/70,který se ohřívá na teplotu do 190°C apřidávají se kněmuzrna z drcených pneumatik. Takto vzniká modifikovanépojivo pryžovým granulátem pod označením CRmB,které se po ukončení modifikace dopravuje potrubímdo míchací věže obalovny, kde se již běžným způsobemvyrábí asfaltová směs,“ popisuje postup výroby vedoucíobaloven Bohumil Stránský.Pokládka vyžaduje rychlostPokládka asfaltové směsi sCRmB (foto) probíhá stejně jakou směsi bez CRmB, pouze teplota vzduchu musí být vyšší.Například pro položení vrstvy vtloušťce do 50 mm nesmíokolní teplota klesnout pod 10 °C. Stím souvisí nižší do-jezdová vzdálenost od obalovny na místo stavby. Vletníchměsících je dojezdová vzdálenost delší než vzimě, pohy-buje se maximálně do 60 km. „Dodávky směsi do zahraničíjsou prakticky nemožné. Nicméně za hranice republikymůžeme dodávat samotné asfaltové pojivo CRmB, které sevyrobí vmodifikační stanici anásledně převeze na vzdále-nou obalovnu poblíž stavby, kde se pak běžným postupemvyrobí tzv. tichý asfalt,“ upřesňuje Bohumil Stránský.V obalovně Líchovy začala výroba tichých asfaltůvdruhé polovině roku 2015 ado konce loňského roku bylovyrobeno necelých 5000 tun. „Roční výroba jak klasic-kých asfaltových směsí, tak tichých asfaltů kolísá anenímožné je vyrábět na sklad. Záleží tak vždy na poptávceinvestorů. My jako dodavatel stavby můžeme tiché asfal-ty pouze nabídnout, finální rozhodnutí ale už není vnašíkompetenci,“ uzavírá Bohumil Stránský.Martina Vampulová, foto archiv BESDvoukomorové zdymadlo Hořín překonává víc nežosmimetrový rozdíl hladin atvoří nejvyšší plavebnístupeň na Vltavě vúseku Praha – Mělník. Dílo uvedenédo provozu vroce 1905 projektoval Ing.FrantišekSander aje chráněno jako nemovitá kulturní památkaspolu s10km Vraňansko-hořínským plavebnímkanálem, jenž velkým říčním lodím umožňuje vyhnoutse nebezpečnému proudu vposledních peřejích naVltavě před soutokem sLabem.Areál KlíšeKoupaliště na Klíši má dvě části – krytou avenkovní.Naposledy se ve venkovních bazénech mohli lidévykoupat vroce 2014, od té doby jsou zavřené.Vroce 2015 byla po roční rekonstrukci otevřenavnitřní část areálu se třemi bazény, párou, saunamiaposilovnou. Rekonstrukci prováděla také divize 8,vedoucím projektu byl Ing.Radek Zeman.Vroce 2020 by měl být po rekonstrukci otevřenivenkovní areál se dvěma bazény.Metrostav_03_2019.indd 3 18.02.19 11:45Strana 4
Slavnostní otevřeníAdministrativní projekt Palmovka Open Park, kterýpodrobněji představuje hlavní materiál tohoto vydánínovin, slavnostně zahájil svůj provoz vunikátní revita-lizované tovární hale původní strojírny Horák aHlava.Touto akcí měl Metrostav Development možnost pro-jekt otevřít a ukázat ojedinělý prostor technické památky.Celý večer byl osvětlech anasvícení, čímž firma upozornilaavyzdvihla architekturu celého projektu. „Všechny budovyse nasvítily apomocí světelných log jsme jednotlivé budovyoznačili. Na akci (foto č. 1) jsme přivítali zástupce našich ná-jemců ať těch, kteří jsou již vprojektu nastěhovaní, tak itěch,kteří na své stěhování netrpělivě čekají. Dále jsme se setkalise zástupci bank akolegy zMetrostavu, kteří jsou nedílnousoučástí projektu. Velké zastoupení patřilo též architektům,kteří vrámci slavnostního otevření organizovali prohlídky pocelém projektu,“ popisuje Petr Štyler, ředitel developmentuMetrostav Developmentu.Celým večerem provázela moderátorka Iva Kubelková,která na pódiu přivítala také generálního ředitele společ-nosti Metrostav Development pana Ing.Ondřeje Buršíka(foto č. 2). Ten projekt Palmovka Open Park představilapoděkoval všem, kteří se na projektu podíleli.Olga Klicperová, foto Metrostav Development123546Nevlídné podmínky inevšední podívaná uprojektu Dýrafjörður na IslanduKrátký pohled na staveniště aIsland vzimě nabízejí stavbaři, kteří se podílejí na náročném projektu pod vedenímIng.Josefa Malknechta zdivize 5. Trasa zhruba 5,3 km dlouhého tunelu Dýrafjörður vede skrz náhorní rovinuHrafnseyrarheiði anebývají tu ideální světelné podmínky ani vlídné počasí. Ostatně kemp (foto č. 1) stejně jakostaveniště (foto č. 2 a3) se nachází vpodstatě vpustině. Na stavbě nyní probíhá ražba tunelu zportálu Dýrafjörðuravpolovině února bylo vyraženo přes 842 m. Aprotože zportálu Arnarfjörður je vyraženo 3657 m, do prorážky tunelutak zbývalo kdatu 8. února ještě zhruba 800 m ražby hlavního tunelu a18 m zarážky pro tzv. „emergency room“vposledním zálivu. Pozoruhodný obraz nabízí čelba (foto č. 4). Vpravé polovině je možné vidět dva bazaltovélávové příkrovy, mezi nimiž je asi 2 metry mocná vrstva červeného sedimentu. Stáří těchto tří vrstev je přibližně12,5 milionu let! Na spodním bazaltovém příkrovu je zřetelné typické zatékání sedimentu do bazaltu – lávovéhoproudu, který utuhl. Adalší zajímavý úkaz, polární záře, se stavbařům na Islandu nabídl na povrchu (foto č. 5 ač. 6).Fascinující nebeské divadlo zachytil Peter Kadial zpartnerské firmy Sudurverk.–red–, foto archiv stavbystrana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽBojovali jako lvi!Hokejisté Metrostavu vdresech snápisem Raziči (foto)se pustili do bojů ovítězství vrámci náročného turnajeSkybox Cup vO2 areně. Vletošním 13. ročníku obsa-dili 5. místo. Gratulujeme a děkujeme za reprezentaci!Letos se vrámci naší firmy na led postavil zcela novýtým pod vedením kapitána Ing.Milana Hromádky. Avzá-kladní skupině předvedl skvělé výkony. „Celou skupinu jsmevyhráli bez ztráty kytičky. Nedostali jsme jediný gól, klucihráli výborně! Když jsme ale zprvního místa postoupili dočtvrtfinále, 10 minut před koncem nastal kolaps. Inkasovalijsme gól, tým se sesypal asoupeř ještě skóroval. Nedá se nicdělat. Každopádně klukům patří velká pochvala, bojovali jakolvi,“ popisuje průběh turnaje trenér Michal Kilián.Mezi 12 firemními družstvy se kromě Metrostavuv turnaji utkali i třeba hokejisté firem Kooperativa, O2,ČPP, PPF, Kaprain, Total Service či domácího Bestsportu.Vturnaji zvítězil tým společnosti Kaprain.–red–Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřený šéfredaktor David Kalců, DiS / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 3/2019 vyšlo 20. 2. 2019 (4/2019 vyjde 13. 3. 2019) / Složení redakční rady Ing.JaromírPavlíček (předseda), Ing.Vojtěch Kostiha, MBA (místopředseda), Ing.Kateřina Hainzová, MBA, David Kalců, DiS, Ing.Jitka Neklanová,Ing.Ladislav Profota, Ing.Petr Půta, Ing.JaromírŠob, Ing.Renáta Zavřelová aIng.Martina Zrcková / Neoznačené materiály připravil David Kalců, DiS, foto archiv Metrostavu / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37,Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Aktuality zMetrostavu najdete nawww.facebook.com/Metrostavana webu www.metrostav.czMladí manažeři zČRa setkání vMetrostavuMetrostav jako člen České manažerské asociace (ČMA)se mimo jiné podílí na aktivitách jeho Klubu mladýchmanažerů. Letošní první setkání klubu se uskutečnilona konci ledna v Centru vzdělávání Skupiny Metrostav.Více než dvacítce mladých manažerů z různých místrepubliky i z různých odvětví průmyslu či služeb bylozástupci asociace prezentováno směřování jejích letoš-ních aktivit. Účastníci v neformální debatě probrali takénavrhovaná témata pro další inspirativní setkání klubu,která jsou na letošek plánována na různá místa po celéČeské republice. Hlavními tématy setkání byly dopady di-gitalizace a změn řízení do firemní kultury, rozvoj procesůvzdělávání v Průmyslu 4.0 či trendy využívání tzv. chat-botů, počítačových programů určených k automatizovanékomunikaci slidmi a práci s informacemi.V rámci velmi živé výměny postřehů, názorů a námětůdošlo také na další zajímavá témata. Zazněly různé názo-ry na nové trendy benefitů pro zaměstnance, možnostpodpory polytechnického vzdělávání, přístup absolventůškol k požadavkům firem, situaci na trhu práce či na novéformy sdílení informací. Více o aktivitách ČMA se můžeteinformovat na: https://www.cma.cz/Mgr. Zdeněk KostřížOsobnosti roku TBGKaždoročně na firemním plese pro zaměstnance spo-lečností TBG Metrostav, TBG Pražské malty aPražskébetonpumpy a doprava jsou vyhlášeny osobnosti ro-ku. Ani letos tomu nebylo jinak. Ředitel společnostíIng.Jakub Šimáček tento rok ocenil dva zaměstnance:Františka Ježe aVladimíra Šimáčka.František Jež před 33 lety nastoupil do Metrostavu, doProvozní jednotky 8, kútvaru Transportbeton jako řidič. Přivýkonu této profese utrpěl vlétě roku 1998 pracovní úraz přinezaviněné dopravní nehodě. Od roku 2000 do současnostije zaměstnán jako strojník čelních kolových nakladačů UNCaVolvo.Vladimír Šimáček do Metrostavu, do Provozní jednotky8,kútvaru Betonservis nastoupil vroce 1993 jako řidič. Ná-sledně absolvoval zácvik a rozšíření své kvalifikace na profesiřidič – strojník a byl zařazen do střediska čerpadel betonu, kdeobsluhoval několik typů autočerpadel. Zhruba po šesti letechse stal řidičem – strojníkem autodomíchávače, kde setrvaldalších 10 let. Po skoro roční nemoci začal vykonávat pozicistrojníka čelních kolových nakladačů Volvo. Od roku 2014 dosoučasnosti pracuje jako strojník speciálního samosběrnéhovozu, se kterým zajišťuje čistotu komunikací našich betonáren.Ing.Kristýna VinklerováTOP ZaměstnavateléMetrostav si dlouhodobě udržuje přední pozice vžeb-říčku TOP Zaměstnavatelé. Letos naše firma obsadilabronzovou pozici aje tak silnou značkou nejen pro zá-kazníky, ale ipro své budoucí zaměstnance. Oceněníběhem slavnostního vyhlášení 5. února převzala zanaši firmu Mgr.Markéta Purnochová (foto).Studie TOP Zaměstnavatelé je projektem Asociacestudentů aabsolventů, který probíhá mezi studenty čes-kých vysokých škol aje realizován ve spolupráci sprestiž-ní výzkumnou agenturou GFK, univerzitami, studentskýmiorganizacemi afiremními partnery. Letos se zapojilo cel-kem 11577 studentů českých vysokých škol. Celkovýmvítězem napříč obory se stala Škoda Auto.Cílem studie je poskytnout jedinečné údaje celémustudentskému vysokoškolskému světu, kdo jsou TOPZaměstnavatelé akde by se studenti, budoucí absolventi,měli ucházet opráci. Projekt také naznačuje firmám, jakse stát preferovaným zaměstnavatelem.–red–21Metrostav_03_2019.indd 4 18.02.19 11:45
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.240000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.244000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m21{transform:matrix(0.220225,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.220225,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.220225,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.221220,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.221220,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.221220,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.223501,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.223501,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.223501,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m18{transform:matrix(0.223501,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.223501,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.223501,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m13{transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m23{transform:matrix(0.225941,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225941,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225941,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226018,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226018,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226018,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .me{transform:matrix(0.226089,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226089,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226089,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.226158,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226158,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226158,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226272,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226272,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226272,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226409,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226409,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226409,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m8{transform:matrix(0.226671,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226671,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226671,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226753,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226753,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226753,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226762,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226762,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226762,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226765,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226765,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226765,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226936,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226936,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226936,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226953,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226953,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226953,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227027,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227027,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227027,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227067,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227067,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227067,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227227,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227227,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227227,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227324,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227324,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227324,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m22{transform:matrix(0.227358,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227358,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227358,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227418,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227418,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227418,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227421,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227421,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227421,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227549,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227549,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227549,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227700,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227700,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227700,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227751,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227751,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227751,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .md{transform:matrix(0.227760,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227760,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227760,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227840,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227840,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227840,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227880,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227880,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227880,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227908,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227908,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227908,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m16{transform:matrix(0.227951,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227951,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227951,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m7{transform:matrix(0.228005,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228005,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228005,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.229425,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.229425,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.229425,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls36{letter-spacing:-2.280000px;} .ls21{letter-spacing:-1.856000px;} .ls1{letter-spacing:-1.612000px;} .ls2e{letter-spacing:-1.520000px;} .ls38{letter-spacing:-1.512000px;} .ls1e{letter-spacing:-1.408000px;} .ls35{letter-spacing:-1.320000px;} .ls37{letter-spacing:-1.188000px;} .ls20{letter-spacing:-1.120000px;} .lse{letter-spacing:-0.960000px;} .ls48{letter-spacing:-0.864000px;} .ls9{letter-spacing:-0.810000px;} .ls33{letter-spacing:-0.760000px;} .ls2a{letter-spacing:-0.640000px;} .ls3{letter-spacing:-0.600000px;} .ls49{letter-spacing:-0.544000px;} .ls31{letter-spacing:-0.484000px;} .ls1f{letter-spacing:-0.480000px;} .ls2f{letter-spacing:-0.416000px;} .ls1b{letter-spacing:-0.396000px;} .ls11{letter-spacing:-0.352000px;} .ls10{letter-spacing:-0.320000px;} .ls45{letter-spacing:-0.300000px;} .ls46{letter-spacing:-0.256000px;} .lsc{letter-spacing:-0.220000px;} .ls3d{letter-spacing:-0.150000px;} .ls39{letter-spacing:-0.128000px;} .ls22{letter-spacing:-0.096000px;} .ls7{letter-spacing:-0.090000px;} .ls2{letter-spacing:0.000000px;} .ls6{letter-spacing:0.060000px;} .ls15{letter-spacing:0.064000px;} .ls13{letter-spacing:0.096000px;} .ls4{letter-spacing:0.120000px;} .ls1d{letter-spacing:0.128000px;} .ls26{letter-spacing:0.144000px;} .ls18{letter-spacing:0.160000px;} .ls1c{letter-spacing:0.192000px;} .ls16{letter-spacing:0.224000px;} .ls12{letter-spacing:0.256000px;} .ls5{letter-spacing:0.270000px;} .ls23{letter-spacing:0.288000px;} .ls4a{letter-spacing:0.302400px;} .ls2b{letter-spacing:0.304000px;} .ls14{letter-spacing:0.320000px;} .ls17{letter-spacing:0.352000px;} .ls44{letter-spacing:0.360000px;} .ls28{letter-spacing:0.384000px;} .ls41{letter-spacing:0.390000px;} .ls25{letter-spacing:0.416000px;} .ls3c{letter-spacing:0.450000px;} .ls29{letter-spacing:0.480000px;} .ls27{letter-spacing:0.544000px;} .ls3f{letter-spacing:0.570000px;} .lsf{letter-spacing:0.576000px;} .ls8{letter-spacing:0.660000px;} .ls24{letter-spacing:0.672000px;} .ls40{letter-spacing:0.720000px;} .ls3b{letter-spacing:0.810000px;} .ls3e{letter-spacing:1.440000px;} .lsd{letter-spacing:2.200000px;} .ls2c{letter-spacing:4.000000px;} .ls34{letter-spacing:4.200000px;} .ls3a{letter-spacing:4.788000px;} .ls43{letter-spacing:4.844000px;} .ls1a{letter-spacing:5.600000px;} .ls19{letter-spacing:6.216000px;} .ls4b{letter-spacing:6.244000px;} .ls30{letter-spacing:6.272000px;} .ls47{letter-spacing:6.580000px;} .ls42{letter-spacing:11.700000px;} .ls2d{letter-spacing:13.680000px;} .lsb{letter-spacing:15.320000px;} .ls0{letter-spacing:15.552000px;} .ls32{letter-spacing:15.600000px;} .lsa{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .wsa{word-spacing:-16.000000px;} .ws11c{word-spacing:-6.244000px;} .ws106{word-spacing:-4.844000px;} .wsf0{word-spacing:-1.728000px;} .ws29{word-spacing:-1.664000px;} .ws8c{word-spacing:-1.632000px;} .wsd6{word-spacing:-1.600000px;} .wsd7{word-spacing:-1.536000px;} .ws30{word-spacing:-1.344000px;} .ws109{word-spacing:-1.312000px;} .ws7{word-spacing:-1.260000px;} .ws3b{word-spacing:-1.216000px;} .ws46{word-spacing:-1.184000px;} .wsca{word-spacing:-1.056000px;} .ws38{word-spacing:-1.024000px;} .wsec{word-spacing:-0.960000px;} .ws9d{word-spacing:-0.928000px;} .ws74{word-spacing:-0.896000px;} .ws4{word-spacing:-0.870000px;} .ws85{word-spacing:-0.864000px;} .wscc{word-spacing:-0.832000px;} .wsee{word-spacing:-0.768000px;} .ws93{word-spacing:-0.736000px;} .ws3{word-spacing:-0.720000px;} .wsbd{word-spacing:-0.704000px;} .ws59{word-spacing:-0.672000px;} .ws5{word-spacing:-0.660000px;} .ws118{word-spacing:-0.640000px;} .ws7c{word-spacing:-0.608000px;} .ws9{word-spacing:-0.600000px;} .ws11{word-spacing:-0.576000px;} .ws5e{word-spacing:-0.544000px;} .wsbe{word-spacing:-0.512000px;} .ws6{word-spacing:-0.510000px;} .ws113{word-spacing:-0.480000px;} .ws64{word-spacing:-0.448000px;} .ws5b{word-spacing:-0.416000px;} .ws60{word-spacing:-0.384000px;} .wsfa{word-spacing:-0.364000px;} .ws107{word-spacing:-0.360000px;} .ws9c{word-spacing:-0.352000px;} .ws26{word-spacing:-0.320000px;} .ws77{word-spacing:-0.304000px;} .ws119{word-spacing:-0.302400px;} .ws16{word-spacing:-0.288000px;} .ws114{word-spacing:-0.280000px;} .wsb8{word-spacing:-0.270000px;} .ws44{word-spacing:-0.256000px;} .ws3c{word-spacing:-0.224000px;} .ws58{word-spacing:-0.192000px;} .ws55{word-spacing:-0.160000px;} .ws18{word-spacing:-0.128000px;} .ws5f{word-spacing:-0.096000px;} .ws19{word-spacing:-0.064000px;} .ws5a{word-spacing:-0.032000px;} .wsff{word-spacing:-0.030000px;} .ws2{word-spacing:0.000000px;} .wsb7{word-spacing:0.028000px;} .ws10e{word-spacing:0.032000px;} .ws0{word-spacing:0.048000px;} .ws7a{word-spacing:0.064000px;} .ws4e{word-spacing:0.084000px;} .ws56{word-spacing:0.096000px;} .ws2d{word-spacing:0.128000px;} .ws8a{word-spacing:0.160000px;} .ws103{word-spacing:0.192000px;} .ws8{word-spacing:0.210000px;} .ws1b{word-spacing:0.224000px;} .ws102{word-spacing:0.240000px;} .ws3f{word-spacing:0.256000px;} .ws47{word-spacing:0.288000px;} .wsf2{word-spacing:0.308000px;} .ws3d{word-spacing:0.320000px;} .ws2c{word-spacing:0.352000px;} .ws5c{word-spacing:0.360000px;} .ws1{word-spacing:0.372000px;} .ws57{word-spacing:0.384000px;} .wsae{word-spacing:0.416000px;} .ws5d{word-spacing:0.448000px;} .ws86{word-spacing:0.480000px;} .ws23{word-spacing:0.512000px;} .wsd4{word-spacing:0.544000px;} .wseb{word-spacing:0.576000px;} .ws97{word-spacing:0.608000px;} .ws42{word-spacing:0.640000px;} .ws10f{word-spacing:0.672000px;} .ws4f{word-spacing:0.700000px;} .ws8d{word-spacing:0.704000px;} .ws6c{word-spacing:0.736000px;} .wsfe{word-spacing:0.750000px;} .wsf3{word-spacing:0.756000px;} .ws94{word-spacing:0.768000px;} .ws101{word-spacing:0.780000px;} .ws12{word-spacing:0.800000px;} .wsfb{word-spacing:0.810000px;} .wsda{word-spacing:0.832000px;} .ws100{word-spacing:0.840000px;} .ws76{word-spacing:0.864000px;} .wscf{word-spacing:0.896000px;} .ws50{word-spacing:0.900000px;} .ws52{word-spacing:0.928000px;} .ws22{word-spacing:0.960000px;} .ws63{word-spacing:0.992000px;} .ws9f{word-spacing:1.000000px;} .wsfd{word-spacing:1.050000px;} .ws24{word-spacing:1.056000px;} .ws8f{word-spacing:1.088000px;} .wse{word-spacing:1.090000px;} .wsd{word-spacing:1.100000px;} .ws53{word-spacing:1.120000px;} .ws68{word-spacing:1.152000px;} .ws70{word-spacing:1.184000px;} .ws10{word-spacing:1.200000px;} .ws69{word-spacing:1.216000px;} .ws111{word-spacing:1.248000px;} .wsa2{word-spacing:1.280000px;} .wsdc{word-spacing:1.312000px;} .wsc{word-spacing:1.320000px;} .ws4a{word-spacing:1.344000px;} .ws96{word-spacing:1.376000px;} .ws51{word-spacing:1.408000px;} .ws108{word-spacing:1.410000px;} .wsf6{word-spacing:1.440000px;} .ws48{word-spacing:1.472000px;} .wsf{word-spacing:1.500000px;} .ws66{word-spacing:1.504000px;} .ws116{word-spacing:1.536000px;} .wsc6{word-spacing:1.568000px;} .wsfc{word-spacing:1.590000px;} .ws6f{word-spacing:1.600000px;} .wsbc{word-spacing:1.632000px;} .ws8b{word-spacing:1.664000px;} .wsb{word-spacing:1.680000px;} .ws1d{word-spacing:1.696000px;} .ws79{word-spacing:1.728000px;} .ws112{word-spacing:1.792000px;} .ws49{word-spacing:1.824000px;} .ws54{word-spacing:1.856000px;} .ws15{word-spacing:1.888000px;} .ws92{word-spacing:1.920000px;} .wsa7{word-spacing:1.952000px;} .wse5{word-spacing:1.984000px;} .ws6d{word-spacing:2.016000px;} .ws7b{word-spacing:2.048000px;} .wscd{word-spacing:2.080000px;} .wsf8{word-spacing:2.112000px;} .ws31{word-spacing:2.144000px;} .ws3a{word-spacing:2.176000px;} .ws4b{word-spacing:2.208000px;} .wsb3{word-spacing:2.272000px;} .ws43{word-spacing:2.304000px;} .ws39{word-spacing:2.336000px;} .ws10a{word-spacing:2.368000px;} .ws27{word-spacing:2.400000px;} .wsea{word-spacing:2.432000px;} .ws88{word-spacing:2.464000px;} .ws45{word-spacing:2.496000px;} .wsde{word-spacing:2.528000px;} .ws37{word-spacing:2.560000px;} .ws17{word-spacing:2.592000px;} .ws2a{word-spacing:2.624000px;} .ws72{word-spacing:2.656000px;} .ws28{word-spacing:2.688000px;} .wsd1{word-spacing:2.752000px;} .ws7d{word-spacing:2.784000px;} .ws87{word-spacing:2.816000px;} .wse9{word-spacing:2.880000px;} .wsa8{word-spacing:2.912000px;} .wsd0{word-spacing:2.976000px;} .wsf7{word-spacing:3.008000px;} .wsb1{word-spacing:3.072000px;} .wsa3{word-spacing:3.104000px;} .ws2f{word-spacing:3.168000px;} .wse3{word-spacing:3.232000px;} .wsc9{word-spacing:3.264000px;} .ws1c{word-spacing:3.296000px;} .wsc2{word-spacing:3.328000px;} .ws82{word-spacing:3.360000px;} .ws7f{word-spacing:3.424000px;} .ws91{word-spacing:3.456000px;} .ws78{word-spacing:3.488000px;} .ws1f{word-spacing:3.520000px;} .ws10d{word-spacing:3.584000px;} .ws1e{word-spacing:3.616000px;} .ws6b{word-spacing:3.648000px;} .wse6{word-spacing:3.680000px;} .ws95{word-spacing:3.776000px;} .wsaa{word-spacing:3.808000px;} .ws84{word-spacing:3.840000px;} .wsa0{word-spacing:3.872000px;} .ws1a{word-spacing:3.904000px;} .wsaf{word-spacing:3.936000px;} .wsc0{word-spacing:3.968000px;} .ws2b{word-spacing:4.032000px;} .wsb2{word-spacing:4.064000px;} .ws3e{word-spacing:4.096000px;} .wsf5{word-spacing:4.160000px;} .ws13{word-spacing:4.192000px;} .ws73{word-spacing:4.224000px;} .wsf1{word-spacing:4.256000px;} .ws9a{word-spacing:4.288000px;} .ws80{word-spacing:4.352000px;} .ws21{word-spacing:4.384000px;} .wsac{word-spacing:4.448000px;} .ws90{word-spacing:4.480000px;} .wsc7{word-spacing:4.512000px;} .ws117{word-spacing:4.544000px;} .wsc1{word-spacing:4.576000px;} .wsd3{word-spacing:4.608000px;} .wse0{word-spacing:4.672000px;} .wsc3{word-spacing:4.736000px;} .ws75{word-spacing:4.768000px;} .ws25{word-spacing:4.832000px;} .wsf9{word-spacing:4.864000px;} .wse7{word-spacing:4.960000px;} .wsbf{word-spacing:5.056000px;} .ws35{word-spacing:5.088000px;} .ws6e{word-spacing:5.152000px;} .ws10c{word-spacing:5.216000px;} .ws105{word-spacing:5.280000px;} .wsa4{word-spacing:5.344000px;} .wsb9{word-spacing:5.408000px;} .wsa6{word-spacing:5.440000px;} .wsd8{word-spacing:5.504000px;} .ws14{word-spacing:5.568000px;} .ws36{word-spacing:5.632000px;} .ws9e{word-spacing:5.664000px;} .ws98{word-spacing:5.696000px;} .ws110{word-spacing:5.728000px;} .wsa9{word-spacing:5.792000px;} .wsb5{word-spacing:5.824000px;} .ws11b{word-spacing:5.888000px;} .ws115{word-spacing:5.920000px;} .ws32{word-spacing:6.016000px;} .wsba{word-spacing:6.080000px;} .ws34{word-spacing:6.144000px;} .wsd2{word-spacing:6.208000px;} .ws71{word-spacing:6.240000px;} .ws67{word-spacing:6.272000px;} .ws33{word-spacing:6.304000px;} .ws2e{word-spacing:6.368000px;} .wsb0{word-spacing:6.400000px;} .ws8e{word-spacing:6.432000px;} .wsa5{word-spacing:6.464000px;} .ws41{word-spacing:6.496000px;} .wsc8{word-spacing:6.560000px;} .wsa1{word-spacing:6.592000px;} .ws89{word-spacing:6.624000px;} .wsb6{word-spacing:6.656000px;} .ws4d{word-spacing:6.720000px;} .wsdf{word-spacing:6.752000px;} .ws10b{word-spacing:6.816000px;} .wscb{word-spacing:6.848000px;} .ws61{word-spacing:7.136000px;} .wsed{word-spacing:7.168000px;} .ws99{word-spacing:7.232000px;} .wsab{word-spacing:7.296000px;} .wsbb{word-spacing:7.328000px;} .ws11a{word-spacing:7.392000px;} .wsdb{word-spacing:7.488000px;} .wsce{word-spacing:7.584000px;} .ws9b{word-spacing:7.616000px;} .ws81{word-spacing:7.712000px;} .wsd9{word-spacing:7.744000px;} .wsc4{word-spacing:7.808000px;} .wse1{word-spacing:8.032000px;} .wse2{word-spacing:8.096000px;} .wsb4{word-spacing:8.192000px;} .ws83{word-spacing:8.288000px;} .ws4c{word-spacing:8.384000px;} .ws65{word-spacing:8.896000px;} .ws104{word-spacing:9.056000px;} .wsef{word-spacing:9.152000px;} .wsc5{word-spacing:9.312000px;} .wsad{word-spacing:9.376000px;} .ws20{word-spacing:9.536000px;} .wsdd{word-spacing:9.568000px;} .wse4{word-spacing:9.792000px;} .wsd5{word-spacing:9.888000px;} .wsf4{word-spacing:9.952000px;} .ws7e{word-spacing:10.336000px;} .ws40{word-spacing:10.464000px;} .ws6a{word-spacing:11.360000px;} .ws62{word-spacing:11.872000px;} .wse8{word-spacing:11.936000px;} ._2f{margin-left:-13.105600px;} ._2e{margin-left:-10.828800px;} ._2c{margin-left:-9.147200px;} ._8{margin-left:-7.635200px;} ._c{margin-left:-5.961600px;} ._3{margin-left:-4.496400px;} ._4{margin-left:-3.219600px;} ._1{margin-left:-1.843200px;} ._b{width:1.000000px;} ._0{width:2.001600px;} ._2{width:3.705600px;} ._6{width:5.036800px;} ._a{width:6.150400px;} ._f{width:7.200000px;} ._7{width:8.566400px;} ._2d{width:10.227200px;} ._12{width:11.752800px;} ._17{width:13.023600px;} ._5{width:16.998800px;} ._2b{width:25.984000px;} ._33{width:28.096000px;} ._30{width:29.504000px;} ._2a{width:31.424000px;} ._32{width:32.832000px;} ._21{width:34.636400px;} ._9{width:37.184000px;} ._31{width:38.880000px;} ._26{width:99.271600px;} ._1d{width:108.088000px;} ._e{width:121.807200px;} ._d{width:125.700000px;} ._10{width:131.722400px;} ._25{width:148.774000px;} ._1e{width:167.956400px;} ._1b{width:189.406400px;} ._27{width:234.887600px;} ._1c{width:236.158400px;} ._13{width:251.699200px;} ._18{width:261.241600px;} ._20{width:271.623600px;} ._23{width:273.007600px;} ._22{width:283.055600px;} ._19{width:308.396400px;} ._1a{width:311.241600px;} ._28{width:330.647600px;} ._14{width:332.041600px;} ._24{width:389.647600px;} ._16{width:427.690800px;} ._1f{width:432.212800px;} ._11{width:434.643200px;} ._15{width:455.830400px;} ._29{width:2838.056400px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fs4{font-size:18.000000px;} .fsd{font-size:19.200000px;} .fse{font-size:24.000000px;} .fsb{font-size:28.000000px;} .fs3{font-size:30.000000px;} .fs9{font-size:32.000000px;} .fsc{font-size:36.000000px;} .fs6{font-size:40.000000px;} .fs5{font-size:43.200000px;} .fs7{font-size:43.600000px;} .fs2{font-size:44.000000px;} .fs0{font-size:48.000000px;} .fs10{font-size:56.000000px;} .fs8{font-size:60.000000px;} .fsa{font-size:72.000000px;} .fs11{font-size:75.600000px;} .fsf{font-size:76.000000px;} .fs1{font-size:124.000000px;} .y87{bottom:-15.974009px;} .ybe{bottom:57.656167px;} .ybd{bottom:67.690894px;} .ya8{bottom:74.784534px;} .ya3{bottom:74.800955px;} .y47{bottom:76.500473px;} .ybc{bottom:77.725621px;} .y86{bottom:78.435077px;} .y46{bottom:86.535200px;} .ybb{bottom:87.760349px;} .y85{bottom:91.421564px;} .y45{bottom:96.569927px;} .y84{bottom:104.351037px;} .y44{bottom:106.604654px;} .yc6{bottom:110.319328px;} .y43{bottom:116.639381px;} .y83{bottom:117.280600px;} .y42{bottom:126.674108px;} .y82{bottom:130.210073px;} .y41{bottom:136.708836px;} .y81{bottom:143.139545px;} .y40{bottom:146.743563px;} .y80{bottom:156.069108px;} .y3f{bottom:156.778290px;} .y5b{bottom:166.813017px;} .y7f{bottom:168.998581px;} .y5a{bottom:176.847744px;} .y7e{bottom:181.528945px;} .y59{bottom:186.882472px;} .y58{bottom:196.917199px;} .y7d{bottom:197.115978px;} .ya4{bottom:200.611803px;} .ya7{bottom:200.631872px;} .y57{bottom:206.951926px;} .y7c{bottom:213.358005px;} .y56{bottom:216.986653px;} .y7a{bottom:225.888368px;} .y55{bottom:227.021380px;} .y7b{bottom:228.296703px;} .yc7{bottom:231.122208px;} .y54{bottom:237.056108px;} .y78{bottom:238.817841px;} .y79{bottom:241.226175px;} .y53{bottom:247.090835px;} .yb5{bottom:250.769018px;} .yb6{bottom:250.805508px;} .y76{bottom:251.747404px;} .y77{bottom:254.155739px;} .y5c{bottom:257.125562px;} .y74{bottom:264.676877px;} .y75{bottom:267.085211px;} .y52{bottom:267.160289px;} .y51{bottom:277.195016px;} .y72{bottom:277.606349px;} .y73{bottom:280.014683px;} .y2a{bottom:287.229743px;} .y70{bottom:290.535821px;} .y71{bottom:292.944156px;} .y29{bottom:297.264471px;} .y6f{bottom:303.465385px;} .y28{bottom:307.299198px;} .y6e{bottom:316.394857px;} .y27{bottom:317.333925px;} .ya6{bottom:321.012109px;} .y26{bottom:327.368652px;} .y6c{bottom:329.324329px;} .y6d{bottom:331.732664px;} .y25{bottom:337.403379px;} .y6b{bottom:342.253893px;} .y24{bottom:347.438107px;} .y69{bottom:355.183365px;} .y23{bottom:357.472834px;} .y6a{bottom:357.591700px;} .y22{bottom:367.507561px;} .y67{bottom:368.169853px;} .y68{bottom:370.578187px;} .y50{bottom:377.542288px;} .yb4{bottom:381.220472px;} .y65{bottom:383.722038px;} .y66{bottom:386.130373px;} .y4f{bottom:387.577015px;} .y3e{bottom:393.925166px;} .y88{bottom:395.201857px;} .y63{bottom:396.708617px;} .y4e{bottom:397.611743px;} .y64{bottom:399.116952px;} .y4d{bottom:407.646470px;} .y3d{bottom:407.989566px;} .y61{bottom:409.638089px;} .y62{bottom:412.046424px;} .y4c{bottom:417.681197px;} .y3c{bottom:418.024293px;} .y5f{bottom:422.624577px;} .y60{bottom:425.032912px;} .yc5{bottom:425.252490px;} .y4b{bottom:427.715924px;} .y3b{bottom:429.351950px;} .yac{bottom:431.394108px;} .y5e{bottom:434.812848px;} .y4a{bottom:437.750651px;} .y3a{bottom:439.386677px;} .ya5{bottom:441.428835px;} .y49{bottom:447.785378px;} .y5d{bottom:450.684959px;} .y39{bottom:452.007353px;} .y48{bottom:457.820106px;} .y9d{bottom:467.854833px;} .y38{bottom:471.164560px;} .y9c{bottom:477.889560px;} .y9b{bottom:487.924287px;} .y21{bottom:497.959014px;} .y20{bottom:507.993742px;} .yb3{bottom:511.708415px;} .y1f{bottom:518.028469px;} .y1e{bottom:528.063196px;} .yb0{bottom:535.687947px;} .y1d{bottom:538.097923px;} .y1b{bottom:548.132650px;} .y1c{bottom:550.390464px;} .y1a{bottom:558.167378px;} .ya2{bottom:561.882051px;} .y19{bottom:568.202105px;} .yaf{bottom:568.898606px;} .y18{bottom:578.236832px;} .yae{bottom:579.845581px;} .yb1{bottom:585.927173px;} .y17{bottom:588.271559px;} .yad{bottom:590.792556px;} .y16{bottom:598.306286px;} .y15{bottom:608.341013px;} .y14{bottom:618.375741px;} .yc1{bottom:620.831603px;} .y13{bottom:628.410468px;} .yc0{bottom:634.515322px;} .y12{bottom:638.445195px;} .ybf{bottom:648.199041px;} .y11{bottom:648.479922px;} .y9a{bottom:658.514649px;} .y10{bottom:668.549377px;} .yf{bottom:678.584104px;} .ya1{bottom:682.262287px;} .ye{bottom:688.618831px;} .yc4{bottom:696.517347px;} .yd{bottom:698.653558px;} .yc{bottom:708.688285px;} .yb{bottom:718.723013px;} .ya{bottom:728.757740px;} .ya9{bottom:736.382490px;} .y9{bottom:738.792467px;} .y8{bottom:748.827194px;} .yb2{bottom:752.505378px;} .ya0{bottom:756.451945px;} .y7{bottom:758.861921px;} .yab{bottom:762.540105px;} .y6{bottom:768.896648px;} .y5{bottom:778.931376px;} .y4{bottom:788.966103px;} .y3{bottom:799.000830px;} .y2{bottom:809.035557px;} .y98{bottom:819.070284px;} .y97{bottom:829.105012px;} .y0{bottom:834.819424px;} .y96{bottom:839.139739px;} .y95{bottom:849.174466px;} .y1{bottom:859.209193px;} .y33{bottom:865.115542px;} .yba{bottom:866.833944px;} .y94{bottom:869.243920px;} .y32{bottom:875.423853px;} .y93{bottom:879.278648px;} .y92{bottom:889.313375px;} .y31{bottom:896.040747px;} .y91{bottom:899.348102px;} .y30{bottom:906.349149px;} .y90{bottom:909.382829px;} .y8f{bottom:919.417556px;} .y2f{bottom:926.965952px;} .y2b{bottom:928.798567px;} .y8e{bottom:929.452283px;} .y2e{bottom:937.274262px;} .y8d{bottom:939.487011px;} .y8c{bottom:949.521738px;} .y2d{bottom:957.891065px;} .y8b{bottom:959.556465px;} .y99{bottom:960.421459px;} .yc3{bottom:967.397601px;} .y2c{bottom:968.199558px;} .y8a{bottom:969.591192px;} .y36{bottom:980.277721px;} .yb9{bottom:985.475618px;} .yaa{bottom:985.476530px;} .y9f{bottom:985.476622px;} .y89{bottom:987.250670px;} .yc2{bottom:987.316169px;} .y35{bottom:994.873687px;} .y34{bottom:1009.469654px;} .y37{bottom:1010.602666px;} .y9e{bottom:1014.150307px;} .yb7{bottom:1014.314968px;} .yb8{bottom:1014.581892px;} .h11{height:17.273437px;} .h5{height:17.298000px;} .h10{height:18.412800px;} .he{height:26.908000px;} .h4{height:28.830000px;} .hd{height:30.688000px;} .hb{height:30.752000px;} .hf{height:34.596000px;} .h17{height:34.992000px;} .h15{height:38.360000px;} .h7{height:38.440000px;} .h6{height:41.515200px;} .h8{height:41.899600px;} .h3{height:42.284000px;} .h14{height:42.768000px;} .ha{height:46.128000px;} .h1{height:46.656000px;} .h13{height:54.432000px;} .h9{height:57.660000px;} .hc{height:69.192000px;} .h16{height:73.483200px;} .h12{height:73.872000px;} .h2{height:120.528000px;} .h0{height:1086.067099px;} .w0{width:768.000000px;} .x17{left:9.116367px;} .x3{left:38.782670px;} .x8{left:41.332403px;} .x1b{left:42.460945px;} .x0{left:43.954203px;} .x25{left:45.010678px;} .x26{left:46.467902px;} .xc{left:47.951400px;} .x27{left:53.408558px;} .x28{left:55.274926px;} .x4{left:59.155173px;} .x5{left:61.167683px;} .xb{left:64.293865px;} .xd{left:71.254500px;} .xa{left:72.485852px;} .x2{left:121.768039px;} .xe{left:174.842076px;} .x1{left:212.129572px;} .xf{left:213.977421px;} .x1a{left:218.254039px;} .x22{left:224.189307px;} .x23{left:226.333089px;} .x6{left:269.448572px;} .x24{left:272.318504px;} .x10{left:389.158762px;} .x1c{left:392.850356px;} .x1d{left:394.341334px;} .x1e{left:399.376304px;} .x1f{left:401.520086px;} .x21{left:466.749097px;} .x18{left:564.366832px;} .x7{left:569.503974px;} .x16{left:584.741889px;} .x12{left:597.336749px;} .x9{left:609.605845px;} .x11{left:620.989878px;} .x13{left:647.500259px;} .x20{left:690.246555px;} .x14{left:704.112906px;} .x15{left:720.461119px;} .x19{left:726.794217px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls36{letter-spacing:-3.332427pt;} .ls21{letter-spacing:-2.712713pt;} .ls1{letter-spacing:-2.356085pt;} .ls2e{letter-spacing:-2.221618pt;} .ls38{letter-spacing:-2.209926pt;} .ls1e{letter-spacing:-2.057920pt;} .ls35{letter-spacing:-1.929300pt;} .ls37{letter-spacing:-1.736370pt;} .ls20{letter-spacing:-1.636982pt;} .lse{letter-spacing:-1.403127pt;} .ls48{letter-spacing:-1.262815pt;} .ls9{letter-spacing:-1.183889pt;} .ls33{letter-spacing:-1.110809pt;} .ls2a{letter-spacing:-0.935418pt;} .ls3{letter-spacing:-0.876955pt;} .ls49{letter-spacing:-0.795105pt;} .ls31{letter-spacing:-0.707410pt;} .ls1f{letter-spacing:-0.701564pt;} .ls2f{letter-spacing:-0.608022pt;} .ls1b{letter-spacing:-0.578790pt;} .ls11{letter-spacing:-0.514480pt;} .ls10{letter-spacing:-0.467709pt;} .ls45{letter-spacing:-0.438477pt;} .ls46{letter-spacing:-0.374167pt;} .lsc{letter-spacing:-0.321550pt;} .ls3d{letter-spacing:-0.219239pt;} .ls39{letter-spacing:-0.187084pt;} .ls22{letter-spacing:-0.140313pt;} .ls7{letter-spacing:-0.131543pt;} .ls2{letter-spacing:0.000000pt;} .ls6{letter-spacing:0.087695pt;} .ls15{letter-spacing:0.093542pt;} .ls13{letter-spacing:0.140313pt;} .ls4{letter-spacing:0.175391pt;} .ls1d{letter-spacing:0.187084pt;} .ls26{letter-spacing:0.210469pt;} .ls18{letter-spacing:0.233855pt;} .ls1c{letter-spacing:0.280625pt;} .ls16{letter-spacing:0.327396pt;} .ls12{letter-spacing:0.374167pt;} .ls5{letter-spacing:0.394630pt;} .ls23{letter-spacing:0.420938pt;} .ls4a{letter-spacing:0.441985pt;} .ls2b{letter-spacing:0.444324pt;} .ls14{letter-spacing:0.467709pt;} .ls17{letter-spacing:0.514480pt;} .ls44{letter-spacing:0.526173pt;} .ls28{letter-spacing:0.561251pt;} .ls41{letter-spacing:0.570020pt;} .ls25{letter-spacing:0.608022pt;} .ls3c{letter-spacing:0.657716pt;} .ls29{letter-spacing:0.701564pt;} .ls27{letter-spacing:0.795105pt;} .ls3f{letter-spacing:0.833107pt;} .lsf{letter-spacing:0.841876pt;} .ls8{letter-spacing:0.964650pt;} .ls24{letter-spacing:0.982189pt;} .ls40{letter-spacing:1.052346pt;} .ls3b{letter-spacing:1.183889pt;} .ls3e{letter-spacing:2.104691pt;} .lsd{letter-spacing:3.215500pt;} .ls2c{letter-spacing:5.846364pt;} .ls34{letter-spacing:6.138682pt;} .ls3a{letter-spacing:6.998098pt;} .ls43{letter-spacing:7.079947pt;} .ls1a{letter-spacing:8.184909pt;} .ls19{letter-spacing:9.085249pt;} .ls4b{letter-spacing:9.126174pt;} .ls30{letter-spacing:9.167099pt;} .ls47{letter-spacing:9.617269pt;} .ls42{letter-spacing:17.100614pt;} .ls2d{letter-spacing:19.994564pt;} .lsb{letter-spacing:22.391574pt;} .ls0{letter-spacing:22.730663pt;} .ls32{letter-spacing:22.800819pt;} .lsa{letter-spacing:23.385456pt;} .wsa{word-spacing:-23.385456pt;} .ws11c{word-spacing:-9.126174pt;} .ws106{word-spacing:-7.079947pt;} .wsf0{word-spacing:-2.525629pt;} .ws29{word-spacing:-2.432087pt;} .ws8c{word-spacing:-2.385316pt;} .wsd6{word-spacing:-2.338546pt;} .wsd7{word-spacing:-2.245004pt;} .ws30{word-spacing:-1.964378pt;} .ws109{word-spacing:-1.917607pt;} .ws7{word-spacing:-1.841605pt;} .ws3b{word-spacing:-1.777295pt;} .ws46{word-spacing:-1.730524pt;} .wsca{word-spacing:-1.543440pt;} .ws38{word-spacing:-1.496669pt;} .wsec{word-spacing:-1.403127pt;} .ws9d{word-spacing:-1.356356pt;} .ws74{word-spacing:-1.309586pt;} .ws4{word-spacing:-1.271584pt;} .ws85{word-spacing:-1.262815pt;} .wscc{word-spacing:-1.216044pt;} .wsee{word-spacing:-1.122502pt;} .ws93{word-spacing:-1.075731pt;} .ws3{word-spacing:-1.052346pt;} .wsbd{word-spacing:-1.028960pt;} .ws59{word-spacing:-0.982189pt;} .ws5{word-spacing:-0.964650pt;} .ws118{word-spacing:-0.935418pt;} .ws7c{word-spacing:-0.888647pt;} .ws9{word-spacing:-0.876955pt;} .ws11{word-spacing:-0.841876pt;} .ws5e{word-spacing:-0.795105pt;} .wsbe{word-spacing:-0.748335pt;} .ws6{word-spacing:-0.745411pt;} .ws113{word-spacing:-0.701564pt;} .ws64{word-spacing:-0.654793pt;} .ws5b{word-spacing:-0.608022pt;} .ws60{word-spacing:-0.561251pt;} .wsfa{word-spacing:-0.532019pt;} .ws107{word-spacing:-0.526173pt;} .ws9c{word-spacing:-0.514480pt;} .ws26{word-spacing:-0.467709pt;} .ws77{word-spacing:-0.444324pt;} .ws119{word-spacing:-0.441985pt;} .ws16{word-spacing:-0.420938pt;} .ws114{word-spacing:-0.409245pt;} .wsb8{word-spacing:-0.394630pt;} .ws44{word-spacing:-0.374167pt;} .ws3c{word-spacing:-0.327396pt;} .ws58{word-spacing:-0.280625pt;} .ws55{word-spacing:-0.233855pt;} .ws18{word-spacing:-0.187084pt;} .ws5f{word-spacing:-0.140313pt;} .ws19{word-spacing:-0.093542pt;} .ws5a{word-spacing:-0.046771pt;} .wsff{word-spacing:-0.043848pt;} .ws2{word-spacing:0.000000pt;} .wsb7{word-spacing:0.040925pt;} .ws10e{word-spacing:0.046771pt;} .ws0{word-spacing:0.070156pt;} .ws7a{word-spacing:0.093542pt;} .ws4e{word-spacing:0.122774pt;} .ws56{word-spacing:0.140313pt;} .ws2d{word-spacing:0.187084pt;} .ws8a{word-spacing:0.233855pt;} .ws103{word-spacing:0.280625pt;} .ws8{word-spacing:0.306934pt;} .ws1b{word-spacing:0.327396pt;} .ws102{word-spacing:0.350782pt;} .ws3f{word-spacing:0.374167pt;} .ws47{word-spacing:0.420938pt;} .wsf2{word-spacing:0.450170pt;} .ws3d{word-spacing:0.467709pt;} .ws2c{word-spacing:0.514480pt;} .ws5c{word-spacing:0.526173pt;} .ws1{word-spacing:0.543712pt;} .ws57{word-spacing:0.561251pt;} .wsae{word-spacing:0.608022pt;} .ws5d{word-spacing:0.654793pt;} .ws86{word-spacing:0.701564pt;} .ws23{word-spacing:0.748335pt;} .wsd4{word-spacing:0.795105pt;} .wseb{word-spacing:0.841876pt;} .ws97{word-spacing:0.888647pt;} .ws42{word-spacing:0.935418pt;} .ws10f{word-spacing:0.982189pt;} .ws4f{word-spacing:1.023114pt;} .ws8d{word-spacing:1.028960pt;} .ws6c{word-spacing:1.075731pt;} .wsfe{word-spacing:1.096193pt;} .wsf3{word-spacing:1.104963pt;} .ws94{word-spacing:1.122502pt;} .ws101{word-spacing:1.140041pt;} .ws12{word-spacing:1.169273pt;} .wsfb{word-spacing:1.183889pt;} .wsda{word-spacing:1.216044pt;} .ws100{word-spacing:1.227736pt;} .ws76{word-spacing:1.262815pt;} .wscf{word-spacing:1.309586pt;} .ws50{word-spacing:1.315432pt;} .ws52{word-spacing:1.356356pt;} .ws22{word-spacing:1.403127pt;} .ws63{word-spacing:1.449898pt;} .ws9f{word-spacing:1.461591pt;} .wsfd{word-spacing:1.534671pt;} .ws24{word-spacing:1.543440pt;} .ws8f{word-spacing:1.590211pt;} .wse{word-spacing:1.593134pt;} .wsd{word-spacing:1.607750pt;} .ws53{word-spacing:1.636982pt;} .ws68{word-spacing:1.683753pt;} .ws70{word-spacing:1.730524pt;} .ws10{word-spacing:1.753909pt;} .ws69{word-spacing:1.777295pt;} .ws111{word-spacing:1.824066pt;} .wsa2{word-spacing:1.870836pt;} .wsdc{word-spacing:1.917607pt;} .wsc{word-spacing:1.929300pt;} .ws4a{word-spacing:1.964378pt;} .ws96{word-spacing:2.011149pt;} .ws51{word-spacing:2.057920pt;} .ws108{word-spacing:2.060843pt;} .wsf6{word-spacing:2.104691pt;} .ws48{word-spacing:2.151462pt;} .wsf{word-spacing:2.192386pt;} .ws66{word-spacing:2.198233pt;} .ws116{word-spacing:2.245004pt;} .wsc6{word-spacing:2.291775pt;} .wsfc{word-spacing:2.323930pt;} .ws6f{word-spacing:2.338546pt;} .wsbc{word-spacing:2.385316pt;} .ws8b{word-spacing:2.432087pt;} .wsb{word-spacing:2.455473pt;} .ws1d{word-spacing:2.478858pt;} .ws79{word-spacing:2.525629pt;} .ws112{word-spacing:2.619171pt;} .ws49{word-spacing:2.665942pt;} .ws54{word-spacing:2.712713pt;} .ws15{word-spacing:2.759484pt;} .ws92{word-spacing:2.806255pt;} .wsa7{word-spacing:2.853026pt;} .wse5{word-spacing:2.899796pt;} .ws6d{word-spacing:2.946567pt;} .ws7b{word-spacing:2.993338pt;} .wscd{word-spacing:3.040109pt;} .wsf8{word-spacing:3.086880pt;} .ws31{word-spacing:3.133651pt;} .ws3a{word-spacing:3.180422pt;} .ws4b{word-spacing:3.227193pt;} .wsb3{word-spacing:3.320735pt;} .ws43{word-spacing:3.367506pt;} .ws39{word-spacing:3.414277pt;} .ws10a{word-spacing:3.461047pt;} .ws27{word-spacing:3.507818pt;} .wsea{word-spacing:3.554589pt;} .ws88{word-spacing:3.601360pt;} .ws45{word-spacing:3.648131pt;} .wsde{word-spacing:3.694902pt;} .ws37{word-spacing:3.741673pt;} .ws17{word-spacing:3.788444pt;} .ws2a{word-spacing:3.835215pt;} .ws72{word-spacing:3.881986pt;} .ws28{word-spacing:3.928757pt;} .wsd1{word-spacing:4.022298pt;} .ws7d{word-spacing:4.069069pt;} .ws87{word-spacing:4.115840pt;} .wse9{word-spacing:4.209382pt;} .wsa8{word-spacing:4.256153pt;} .wsd0{word-spacing:4.349695pt;} .wsf7{word-spacing:4.396466pt;} .wsb1{word-spacing:4.490007pt;} .wsa3{word-spacing:4.536778pt;} .ws2f{word-spacing:4.630320pt;} .wse3{word-spacing:4.723862pt;} .wsc9{word-spacing:4.770633pt;} .ws1c{word-spacing:4.817404pt;} .wsc2{word-spacing:4.864175pt;} .ws82{word-spacing:4.910946pt;} .ws7f{word-spacing:5.004487pt;} .ws91{word-spacing:5.051258pt;} .ws78{word-spacing:5.098029pt;} .ws1f{word-spacing:5.144800pt;} .ws10d{word-spacing:5.238342pt;} .ws1e{word-spacing:5.285113pt;} .ws6b{word-spacing:5.331884pt;} .wse6{word-spacing:5.378655pt;} .ws95{word-spacing:5.518968pt;} .wsaa{word-spacing:5.565738pt;} .ws84{word-spacing:5.612509pt;} .wsa0{word-spacing:5.659280pt;} .ws1a{word-spacing:5.706051pt;} .wsaf{word-spacing:5.752822pt;} .wsc0{word-spacing:5.799593pt;} .ws2b{word-spacing:5.893135pt;} .wsb2{word-spacing:5.939906pt;} .ws3e{word-spacing:5.986677pt;} .wsf5{word-spacing:6.080218pt;} .ws13{word-spacing:6.126989pt;} .ws73{word-spacing:6.173760pt;} .wsf1{word-spacing:6.220531pt;} .ws9a{word-spacing:6.267302pt;} .ws80{word-spacing:6.360844pt;} .ws21{word-spacing:6.407615pt;} .wsac{word-spacing:6.501157pt;} .ws90{word-spacing:6.547928pt;} .wsc7{word-spacing:6.594698pt;} .ws117{word-spacing:6.641469pt;} .wsc1{word-spacing:6.688240pt;} .wsd3{word-spacing:6.735011pt;} .wse0{word-spacing:6.828553pt;} .wsc3{word-spacing:6.922095pt;} .ws75{word-spacing:6.968866pt;} .ws25{word-spacing:7.062408pt;} .wsf9{word-spacing:7.109178pt;} .wse7{word-spacing:7.249491pt;} .wsbf{word-spacing:7.389804pt;} .ws35{word-spacing:7.436575pt;} .ws6e{word-spacing:7.530117pt;} .ws10c{word-spacing:7.623659pt;} .ws105{word-spacing:7.717200pt;} .wsa4{word-spacing:7.810742pt;} .wsb9{word-spacing:7.904284pt;} .wsa6{word-spacing:7.951055pt;} .wsd8{word-spacing:8.044597pt;} .ws14{word-spacing:8.138139pt;} .ws36{word-spacing:8.231680pt;} .ws9e{word-spacing:8.278451pt;} .ws98{word-spacing:8.325222pt;} .ws110{word-spacing:8.371993pt;} .wsa9{word-spacing:8.465535pt;} .wsb5{word-spacing:8.512306pt;} .ws11b{word-spacing:8.605848pt;} .ws115{word-spacing:8.652619pt;} .ws32{word-spacing:8.792931pt;} .wsba{word-spacing:8.886473pt;} .ws34{word-spacing:8.980015pt;} .wsd2{word-spacing:9.073557pt;} .ws71{word-spacing:9.120328pt;} .ws67{word-spacing:9.167099pt;} .ws33{word-spacing:9.213869pt;} .ws2e{word-spacing:9.307411pt;} .wsb0{word-spacing:9.354182pt;} .ws8e{word-spacing:9.400953pt;} .wsa5{word-spacing:9.447724pt;} .ws41{word-spacing:9.494495pt;} .wsc8{word-spacing:9.588037pt;} .wsa1{word-spacing:9.634808pt;} .ws89{word-spacing:9.681579pt;} .wsb6{word-spacing:9.728350pt;} .ws4d{word-spacing:9.821891pt;} .wsdf{word-spacing:9.868662pt;} .ws10b{word-spacing:9.962204pt;} .wscb{word-spacing:10.008975pt;} .ws61{word-spacing:10.429913pt;} .wsed{word-spacing:10.476684pt;} .ws99{word-spacing:10.570226pt;} .wsab{word-spacing:10.663768pt;} .wsbb{word-spacing:10.710539pt;} .ws11a{word-spacing:10.804080pt;} .wsdb{word-spacing:10.944393pt;} .wsce{word-spacing:11.084706pt;} .ws9b{word-spacing:11.131477pt;} .ws81{word-spacing:11.271790pt;} .wsd9{word-spacing:11.318560pt;} .wsc4{word-spacing:11.412102pt;} .wse1{word-spacing:11.739499pt;} .wse2{word-spacing:11.833041pt;} .wsb4{word-spacing:11.973353pt;} .ws83{word-spacing:12.113666pt;} .ws4c{word-spacing:12.253979pt;} .ws65{word-spacing:13.002313pt;} .ws104{word-spacing:13.236168pt;} .wsef{word-spacing:13.376481pt;} .wsc5{word-spacing:13.610335pt;} .wsad{word-spacing:13.703877pt;} .ws20{word-spacing:13.937732pt;} .wsdd{word-spacing:13.984502pt;} .wse4{word-spacing:14.311899pt;} .wsd5{word-spacing:14.452212pt;} .wsf4{word-spacing:14.545753pt;} .ws7e{word-spacing:15.107004pt;} .ws40{word-spacing:15.294088pt;} .ws6a{word-spacing:16.603673pt;} .ws62{word-spacing:17.352008pt;} .wse8{word-spacing:17.445550pt;} ._2f{margin-left:-19.155027pt;} ._2e{margin-left:-15.827276pt;} ._2c{margin-left:-13.369465pt;} ._8{margin-left:-11.159539pt;} ._c{margin-left:-8.713421pt;} ._3{margin-left:-6.571898pt;} ._4{margin-left:-4.705738pt;} ._1{margin-left:-2.694004pt;} ._b{width:1.461591pt;} ._0{width:2.925520pt;} ._2{width:5.416072pt;} ._6{width:7.361741pt;} ._a{width:8.989369pt;} ._f{width:10.523455pt;} ._7{width:12.520573pt;} ._2d{width:14.947983pt;} ._12{width:17.177786pt;} ._17{width:19.035176pt;} ._5{width:24.845293pt;} ._2b{width:37.977980pt;} ._33{width:41.064860pt;} ._30{width:43.122780pt;} ._2a{width:45.929035pt;} ._32{width:47.986955pt;} ._21{width:50.624250pt;} ._9{width:54.347799pt;} ._31{width:56.826657pt;} ._26{width:145.094474pt;} ._1d{width:157.980445pt;} ._e{width:178.032304pt;} ._d{width:183.721985pt;} ._10{width:192.524271pt;} ._25{width:217.446735pt;} ._1e{width:245.483558pt;} ._1b{width:276.834684pt;} ._27{width:343.309596pt;} ._1c{width:345.166985pt;} ._13{width:367.881278pt;} ._18{width:381.828364pt;} ._20{width:397.002602pt;} ._23{width:399.025444pt;} ._22{width:413.711510pt;} ._19{width:450.749394pt;} ._1a{width:454.907913pt;} ._28{width:483.271547pt;} ._14{width:485.309005pt;} ._24{width:569.505415pt;} ._16{width:625.109012pt;} ._1f{width:631.718327pt;} ._11{width:635.270577pt;} ._15{width:666.237598pt;} ._29{width:4148.077613pt;} .fs4{font-size:26.308637pt;} .fsd{font-size:28.062547pt;} .fse{font-size:35.078183pt;} .fsb{font-size:40.924547pt;} .fs3{font-size:43.847729pt;} .fs9{font-size:46.770911pt;} .fsc{font-size:52.617275pt;} .fs6{font-size:58.463639pt;} .fs5{font-size:63.140730pt;} .fs7{font-size:63.725366pt;} .fs2{font-size:64.310003pt;} .fs0{font-size:70.156367pt;} .fs10{font-size:81.849094pt;} .fs8{font-size:87.695458pt;} .fsa{font-size:105.234550pt;} .fs11{font-size:110.496277pt;} .fsf{font-size:111.080914pt;} .fs1{font-size:181.237281pt;} .y87{bottom:-23.347467pt;} .ybe{bottom:84.269733pt;} .ybd{bottom:98.936400pt;} .ya8{bottom:109.304400pt;} .ya3{bottom:109.328400pt;} .y47{bottom:111.812400pt;} .ybc{bottom:113.603067pt;} .y86{bottom:114.640000pt;} .y46{bottom:126.479067pt;} .ybb{bottom:128.269733pt;} .y85{bottom:133.620933pt;} .y45{bottom:141.145733pt;} .y84{bottom:152.518533pt;} .y44{bottom:155.812400pt;} .yc6{bottom:161.241733pt;} .y43{bottom:170.479067pt;} .y83{bottom:171.416267pt;} .y42{bottom:185.145733pt;} .y82{bottom:190.313867pt;} .y41{bottom:199.812400pt;} .y81{bottom:209.211467pt;} .y40{bottom:214.479067pt;} .y80{bottom:228.109200pt;} .y3f{bottom:229.145733pt;} .y5b{bottom:243.812400pt;} .y7f{bottom:247.006800pt;} .y5a{bottom:258.479067pt;} .y7e{bottom:265.321067pt;} .y59{bottom:273.145733pt;} .y58{bottom:287.812400pt;} .y7d{bottom:288.102933pt;} .ya4{bottom:293.212400pt;} .ya7{bottom:293.241733pt;} .y57{bottom:302.479067pt;} .y7c{bottom:311.842133pt;} .y56{bottom:317.145733pt;} .y7a{bottom:330.156400pt;} .y55{bottom:331.812400pt;} .y7b{bottom:333.676400pt;} .yc7{bottom:337.806133pt;} .y54{bottom:346.479067pt;} .y78{bottom:349.054000pt;} .y79{bottom:352.574000pt;} .y53{bottom:361.145733pt;} .yb5{bottom:366.521733pt;} .yb6{bottom:366.575067pt;} .y76{bottom:367.951733pt;} .y77{bottom:371.471733pt;} .y5c{bottom:375.812400pt;} .y74{bottom:386.849333pt;} .y75{bottom:390.369333pt;} .y52{bottom:390.479067pt;} .y51{bottom:405.145733pt;} .y72{bottom:405.746933pt;} .y73{bottom:409.266933pt;} .y2a{bottom:419.812400pt;} .y70{bottom:424.644533pt;} .y71{bottom:428.164533pt;} .y29{bottom:434.479067pt;} .y6f{bottom:443.542267pt;} .y28{bottom:449.145733pt;} .y6e{bottom:462.439867pt;} .y27{bottom:463.812400pt;} .ya6{bottom:469.188400pt;} .y26{bottom:478.479067pt;} .y6c{bottom:481.337467pt;} .y6d{bottom:484.857467pt;} .y25{bottom:493.145733pt;} .y6b{bottom:500.235200pt;} .y24{bottom:507.812400pt;} .y69{bottom:519.132800pt;} .y23{bottom:522.479067pt;} .y6a{bottom:522.652800pt;} .y22{bottom:537.145733pt;} .y67{bottom:538.113733pt;} .y68{bottom:541.633733pt;} .y50{bottom:551.812400pt;} .yb4{bottom:557.188400pt;} .y65{bottom:560.844667pt;} .y66{bottom:564.364667pt;} .y4f{bottom:566.479067pt;} .y3e{bottom:575.757467pt;} .y88{bottom:577.623467pt;} .y63{bottom:579.825733pt;} .y4e{bottom:581.145733pt;} .y64{bottom:583.345733pt;} .y4d{bottom:595.812400pt;} .y3d{bottom:596.313867pt;} .y61{bottom:598.723333pt;} .y62{bottom:602.243333pt;} .y4c{bottom:610.479067pt;} .y3c{bottom:610.980533pt;} .y5f{bottom:617.704267pt;} .y60{bottom:621.224267pt;} .yc5{bottom:621.545200pt;} .y4b{bottom:625.145733pt;} .y3b{bottom:627.536933pt;} .yac{bottom:630.521733pt;} .y5e{bottom:635.518533pt;} .y4a{bottom:639.812400pt;} .y3a{bottom:642.203600pt;} .ya5{bottom:645.188400pt;} .y49{bottom:654.479067pt;} .y5d{bottom:658.717067pt;} .y39{bottom:660.649867pt;} .y48{bottom:669.145733pt;} .y9d{bottom:683.812400pt;} .y38{bottom:688.649867pt;} .y9c{bottom:698.479067pt;} .y9b{bottom:713.145733pt;} .y21{bottom:727.812400pt;} .y20{bottom:742.479067pt;} .yb3{bottom:747.908400pt;} .y1f{bottom:757.145733pt;} .y1e{bottom:771.812400pt;} .yb0{bottom:782.956667pt;} .y1d{bottom:786.479067pt;} .y1b{bottom:801.145733pt;} .y1c{bottom:804.445733pt;} .y1a{bottom:815.812400pt;} .ya2{bottom:821.241733pt;} .y19{bottom:830.479067pt;} .yaf{bottom:831.497067pt;} .y18{bottom:845.145733pt;} .yae{bottom:847.497067pt;} .yb1{bottom:856.385867pt;} .y17{bottom:859.812400pt;} .yad{bottom:863.497067pt;} .y16{bottom:874.479067pt;} .y15{bottom:889.145733pt;} .y14{bottom:903.812400pt;} .yc1{bottom:907.401867pt;} .y13{bottom:918.479067pt;} .yc0{bottom:927.401867pt;} .y12{bottom:933.145733pt;} .ybf{bottom:947.401867pt;} .y11{bottom:947.812400pt;} .y9a{bottom:962.479067pt;} .y10{bottom:977.145733pt;} .yf{bottom:991.812400pt;} .ya1{bottom:997.188400pt;} .ye{bottom:1006.479067pt;} .yc4{bottom:1018.023467pt;} .yd{bottom:1021.145733pt;} .yc{bottom:1035.812400pt;} .yb{bottom:1050.479067pt;} .ya{bottom:1065.145733pt;} .ya9{bottom:1076.290000pt;} .y9{bottom:1079.812400pt;} .y8{bottom:1094.479067pt;} .yb2{bottom:1099.855067pt;} .ya0{bottom:1105.623333pt;} .y7{bottom:1109.145733pt;} .yab{bottom:1114.521733pt;} .y6{bottom:1123.812400pt;} .y5{bottom:1138.479067pt;} .y4{bottom:1153.145733pt;} .y3{bottom:1167.812400pt;} .y2{bottom:1182.479067pt;} .y98{bottom:1197.145733pt;} .y97{bottom:1211.812400pt;} .y0{bottom:1220.164533pt;} .y96{bottom:1226.479067pt;} .y95{bottom:1241.145733pt;} .y1{bottom:1255.812400pt;} .y33{bottom:1264.445067pt;} .yba{bottom:1266.956667pt;} .y94{bottom:1270.479067pt;} .y32{bottom:1279.511600pt;} .y93{bottom:1285.145733pt;} .y92{bottom:1299.812400pt;} .y31{bottom:1309.645067pt;} .y91{bottom:1314.479067pt;} .y30{bottom:1324.711733pt;} .y90{bottom:1329.145733pt;} .y8f{bottom:1343.812400pt;} .y2f{bottom:1354.845067pt;} .y2b{bottom:1357.523600pt;} .y8e{bottom:1358.479067pt;} .y2e{bottom:1369.911600pt;} .y8d{bottom:1373.145733pt;} .y8c{bottom:1387.812400pt;} .y2d{bottom:1400.044933pt;} .y8b{bottom:1402.479067pt;} .y99{bottom:1403.743333pt;} .yc3{bottom:1413.939600pt;} .y2c{bottom:1415.111733pt;} .y8a{bottom:1417.145733pt;} .y36{bottom:1432.765067pt;} .yb9{bottom:1440.362267pt;} .yaa{bottom:1440.363600pt;} .y9f{bottom:1440.363733pt;} .y89{bottom:1442.956667pt;} .yc2{bottom:1443.052400pt;} .y35{bottom:1454.098400pt;} .y34{bottom:1475.431733pt;} .y37{bottom:1477.087733pt;} .y9e{bottom:1482.272933pt;} .yb7{bottom:1482.513600pt;} .yb8{bottom:1482.903733pt;} .h11{height:25.246700pt;} .h5{height:25.282601pt;} .h10{height:26.911982pt;} .he{height:39.328490pt;} .h4{height:42.137668pt;} .hd{height:44.853304pt;} .hb{height:44.946846pt;} .hf{height:50.565201pt;} .h17{height:51.143991pt;} .h15{height:56.066630pt;} .h7{height:56.183557pt;} .h6{height:60.678242pt;} .h8{height:61.240077pt;} .h3{height:61.801913pt;} .h14{height:62.509323pt;} .ha{height:67.420268pt;} .h1{height:68.191988pt;} .h13{height:79.557320pt;} .h9{height:84.275335pt;} .hc{height:101.130403pt;} .h16{height:107.402382pt;} .h12{height:107.970648pt;} .h2{height:176.162637pt;} .h0{height:1587.385867pt;} .w0{width:1122.501867pt;} .x17{left:13.324400pt;} .x3{left:56.684400pt;} .x8{left:60.411067pt;} .x1b{left:62.060533pt;} .x0{left:64.243067pt;} .x25{left:65.787200pt;} .x26{left:67.917067pt;} .xc{left:70.085333pt;} .x27{left:78.061467pt;} .x28{left:80.789333pt;} .x4{left:86.460667pt;} .x5{left:89.402133pt;} .xb{left:93.971333pt;} .xd{left:104.144933pt;} .xa{left:105.944667pt;} .x2{left:177.975067pt;} .xe{left:255.547600pt;} .x1{left:310.046667pt;} .xf{left:312.747467pt;} .x1a{left:318.998133pt;} .x22{left:327.673067pt;} .x23{left:330.806400pt;} .x6{left:393.823600pt;} .x24{left:398.018267pt;} .x10{left:568.790933pt;} .x1c{left:574.186533pt;} .x1d{left:576.365733pt;} .x1e{left:583.724800pt;} .x1f{left:586.858133pt;} .x21{left:682.196267pt;} .x18{left:824.873467pt;} .x7{left:832.381867pt;} .x16{left:854.653467pt;} .x12{left:873.062000pt;} .x9{left:890.994400pt;} .x11{left:907.633200pt;} .x13{left:946.380533pt;} .x20{left:1008.858133pt;} .x14{left:1029.125067pt;} .x15{left:1053.019467pt;} .x19{left:1062.275867pt;} }- 119866.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007