Metrostav 08/2012

• Strana 1

  První část Rezidenčního parku NaVackově, který staví

  naši developeři, je hotová. Alfarezidence (titulní foto)

  s11 domy a124 byty netrpělivě čeká na nový život.

  Kolaudační souhlas potvrdil správnost výstavby malé-

  ho sídliště 18. dubna auž vprůběhu léta se nízkopodlažní

  domy vparkunedaleko pražského centra začnou zabyd-

  lovat. Zejména mladé rodiny vnich najdou nadstandardně

  vybavené byty, které nabídnou nejen dostatek soukromí,

  ale i blízkost sousedů – přesně podle záměru autorů

  zateliéru Jiran Kohout architekti, které inspirovala místní

  historická zástavba.

  „Za hrubou stavbu můžeme poděkovat betonářům

  z divize 6. Beton jim zajišťoval TBG Metrostav, většinu

  ostatních materiálů naŽižkov dodával METROS,“ vypo-

  čítává spolupráci firem Skupiny Metrostav Ing. Jirota

  z divize 9, který stavbu alfarezidence řídil, mimo jiné

  poprvé jako vedoucí projektu. Vevýčtu nezapomněl ani

  na práci zaměstnanců stavomontážního střediska své

  divize anapříspěvek společnosti PRAGIS, jejíž pracovníci

  pomáhali se záporovým pažením. „Pro mě osobně však

  bylo nejdůležitější, že jsme navázali dobrou spolupráci

  sinvestorem, sarchitekty iprojektanty. Alfarezidence je

  tak dobrou vizitkou nás všech,“ dodává Ing.Jirota.

  Čtyřpodlažní domy, sestavené dotří tzv. hnízd urče-

  ných výhradně pro odpočinek obyvatel okolních domů, se

  doulice obracejí keramickými fasádami (foto č. 1). Polo-

  soukromé dvory s pergolami a pískovišti pro nejmenší

  potom odhalují přívětivější dřevěnou tvář. Vytvořil ji ob-

  klad Thermowood zfinské borovice upravené při teplotě

  212°C, která dřevu pomohla dosáhnout vyšší odolnost

  proti hnilobě, ato proto nevyžaduje náročnou údržbu.

  „Alfarezidence je první částí Rezidenčního parku Na

  Vackově, který by mohl mít až 1300 bytů,“ řekl Ing.Jiro-

  ta. „Měli jsme proto dostatek prostoru pro stavbu asnad

  jediné, co nás omezovalo, bylo souběžně probíhající zasí-

  ťování zbývajících částí areálu. Věřím, že se brzy inanich

  stavba rozběhne aže se jí zúčastníme – idíky dobře od-

  vedené práci, znalosti lokality anavázaným vztahům.“

  V parkově upraveném okolí nových domů stojí už dnes

  dětské hřiště (foto č. 2). Vysazené stromy avzrostlý javor,

  jenž jako jediný způvodních dřevin nepřekážel výstavbě,

  doplnila i lípa, vypěstovaná z řízku památného stromu

  zHrádku nad Olší. Než doroste do rozměrů své matky,

  jejíž obvod měřil v roce 2003 na 675cm, chvíli to potrvá.

  Už dnes si ale zájemci mohou vybrat z volných bytů, je-

  jichž přehled naleznou nawebu www.alfarezidence.cz.

  xxxx

  více ve fotoreportáži na str. 4

  METROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUP

  KRÁTCE / AKTUÁLNĚ

  Stačí se jen nastěhovat

  Změny vevedení společnosti Subterra

  Novým obchodním ředitelem firmy Subterra se 1.dubna

  stal Ing.Jan Tesař. Vpozici vystřídal Ing.Vladimíra

  Starého, který dnes působí jako expert nacentrále firmy.

  Úspěšná nominace

  Plavební komora České

  Vrbné byla nominována mezi

  deset nejlepších Českých

  dopravních staveb roku 2011.

  Stavbu vesdružení řídil tým

  jihočeského regionu divize6

  Metrostavu vedený jeho

  ředitelem Miroslavem Führerem avšichni pro ni mohou až

  do14. května hlasovat vsoutěži oCenu veřejnosti na www.

  top-expo.cz/cds-2011/hlasovani-verejnosti-cds-2011.

  Blanku navštívili studenti zUtahu

  Metrostav atunely Blanka, jejichž výstavbu řídí naše

  divize2, se staly 18. dubna cílem 37 studentů MBA

  programu zuniverzity v Utahu. Sorganizací astrategií

  Skupiny Metrostav ajejích hlavních společností je

  seznámil Ing.Pavel Nebeský, MBA, a Ing.Vojtěch Kostiha.

  Tunelovým komplexem potom americké studenty ekonomie

  amanagementu provedl Ing.Miroslav Padevět z divize 2.

  Další prorážka

  Vestředu 18. dubna dorazil

  tunelovací štít Tonda

  dostanice Červený vrch

  napátém provozním úseku

  trasy Apražského metra

  (foto). Docíle vestanici

  Dejvická zbývá jemu

  irazičům ze sdružení divizí 5 a8 Metrostavu jen 1750 m.

  Třetí dozorový audit certifikátu SA 8000

  Vednech 16. a17. dubna se Metrostav podrobil třetímu

  dozorovému auditu certifikátu společenské odpovědnosti

  podle standardu SA 8000. Auditoři navštívili centrálu,

  divize2, 5 a11 včetně jejich staveb a provozů. Při

  pohovorech snáhodně vybranými zaměstnanci o jejich

  spokojenosti ve firmě a schováním zaměstnavatele

  neodhalili vplnění standardu SA 8000 žádné prohřešky.

  Šestka vodu umí

  Malá vodní elektrárna

  Lovosice, kterou pod

  vedením Ing.Luboše

  Jonáše zdivize 6 postavilo

  sdružení firem Metrostav

  aZakládání staveb, získala

  cenu vSoutěži ostavbu

  sekologickým přínosem. Ocenění převzal ředitel divize 6

  Ing.Jan Cuc při zahájení stavebních veletrhů vBrně.

  Valná hromada 2012

  V pátek 4. května se sešla řádná valná hromada spo-

  lečnosti Metrostav, která mimo jiné schválením řádné

  účetní závěrky společnosti, konsolidované účetní zá-

  věrky Skupiny Metrostav a rozhodnutím o užití vypro-

  dukovaného zisku uzavřela účetní rok 2011.

  Valné hromady se zúčastnilo 29 akcionářů nebo jejich

  zmocněnců, kteří reprezentovali více než 91,58procenta

  jmenovité hodnoty celkového množství akcií. Prezident

  Skupiny Metrostav je jménem představenstva informo-

  val o současném stavu společnosti a o jejím výhledu

  do budoucna (foto). Po vyslechnutí zpráv dozorčí rady

  avýboru pro audit a schválení účetních závěrek akcionáři

  určili, že dividenda za rok 2011 bude vyplacena ve stejné

  výši 21,5Kč na jednu akcii, jako tomu bylo v posledních

  čtyřech letech. Audit účetního roku 2012 znovu provede

  společnost PricewaterhouseCoopers Audit.

  V dalším bodu programu valná hromada rozhodla

  ozměně stanov, ve kterých byl předmět podnikání dopl-

  něn o ohňostrojné práce a o činnosti výzkum, vývoj, vý-

  roba, ničení, zneškodňování, zpracování, nákup a prodej

  výbušnin a o restaurování děl z oboru výtvarného umění,

  která nejsou kulturními památkami nebo jejich částmi.

  Dále byl schválen vnitřní předpis o plnění ve prospěch

  členů orgánů společnosti Metrostav.

  Na závěr akcionáři zvolili za členy představenstvado

  dalšího funkčního období opět Ing. Ivana Šestáka, Ing.Ji-

  řího Bělohlava, Ing. Jána Dudáše a Ing. Dušana Mráze,

  členem dozorčí rady se znovu stal Ing. Viktor Karel.

  Při příležitosti letošního 17. mezinárodního staveb-

  ního veletrhu vBrně se 24. dubna vrestauraci Borgo

  Agnese setkali zástupci firem Metrostav a Subterra

  se svými obchodními partnery. Natradičním přátel-

  ském večeru je letos uvítali (zprava) obchodní ředitel

  Metrostavu Ing.Milan Veselský aIng.Ondřej Fuchs,

  generální ředitel společnosti Subterra.

  1 2

  Ptáme se: Ing. Zdeňka Donáta,

  ředitele společnosti PRAGIS str. 2

  MVE Štětí – zajímavá stavba

  snezvyklým financováním str. 2

  Divize 1 Metrostavu použije v Brně

  mikrotunelovací stroj str. 3

  Interiéry Palmovka Parku II navrhne

  ateliér A69 – architekti str. 3

  Moderní laboratoře pro

  Liberec dokončeny

  více na str. 3

  10. května 2012 / 8 / XXIV

  Při stavbě alfarezidence vznikly i dvě nové ulice. Jedna

  se podle bývalé první dámy ČR jmenuje Olgy Havlové.

  Najdete ji vžižkovské části Prahy3, kde tvoří spojnici

  mezi Malešickou třídou a ulicí Pod Jarovem. Její křest

  vzbudil 25. dubna velkou pozornost. Druhá ulice,

  která vychází z křižovatky ulic Plavínové a Pod Lipami

  aústí do ulice Olgy Havlové, ponese název Rixdorfská.

  Připomene pobělohorské exulanty, kteří se svolením

  pruského krále Fridricha Viléma I. našli roku 1737

  útočiště vČeském Rixdorfu na území dnešního Berlína.

• Strana 2

  Hydroizolace ajejich ochrana nastavbách I

  Tenké povlakové izolace proti vodě jsou mimořádně

  citlivé nejen nasprávné vodotěsné provedení, ale kvůli

  snadné zranitelnosti vyžadují i důkladnou a pečlivou

  ochranu. Ze zkoumání příčin poruch staveb vyplývá,

  že jsou jednou znejrizikovějších konstrukcí. Nejen pro

  snadnost, sjakou se poruší, ale především pro násled-

  ky, které jejich poškození (foto) přináší.

  Promáčení chráněných konstrukcí mění nejen jejich

  původní vlastnosti, a to především izolační schopnosti

  – tepelné, hlukové i otřesové, ale u zděných konstrukcí

  snižuje navíc i jejich pevnost auželezobetonových ohro-

  žuje výztuž korozí. Pokud je stavba již vprovozu, vlivem

  poruch hydroizolací často dochází takékpoškození vnitř-

  ního vybavení či zařízení objektu avněm skladovaného

  zboží, strojů čimateriálů.

  Dlouhodobě nejčastějším důvodem poškození hyd-

  roizolací nastavbách jsou související pracovní operace,

  které po jejich položení následují. Vodotěsnost při nich

  ohrožují manipulace s tvrdými či ostrými předměty,

  výstupky jako výztuže následných konstrukcí nebo ne-

  chráněný provoz poznečištěném anezakrytém povrchu.

  Kromě speciálních případů totiž není hydroizolace navrho-

  vána ani vyráběna tak, aby bylo možné přímo naní sklado-

  vat výrobky amateriály nebo ji používat jako komunikaci.

  Vespodní stavbě hydroizolaci nejlépe ochrání betono-

  vý potěr minimální tloušťky 50 mm. Pokud je hydroizolace

  zvelmi tenkých plastických fólií, neměla by jejich tloušť-

  ka klesnout pod 1,5, lépe 1,8 mm apři přímém provozu

  na izolované ploše by se měla fólie chránit ochrannou

  textilií sminimální plošnou hmotností 300 g/m². Nejčas-

  těji používané fólie zPVC-P jsou namechanický průraz

  vůbec nejcitlivější. Riziko proražení značně snižuje změna

  materiálu naPE (HD/LD), který je ale hůř zpracovatelný.

  Odolnější jsou asfaltové modifikované pásy. Jejich mini-

  mální tloušťka zpravidla dosahuje 4 mm vedvou vrstvách,

  ale ikdyž mají výrazně vyšší mechanickou odolnost než

  fólie, je také je nutné chránit. Pokud hydroizolace nekryje

  monolitická vrstva, jsou pro její ochranu vhodné pevné

  desky (OSB, překližky aj.) položené naochranných texti-

  liích nebo polystyrenu, které tlumí přenos přímého účinku

  zatížení nahranách nebo nerovnostech.

  Ve střešních pláštích riziko poškození hydroizolace

  zvyšuje stlačitelnost tepelné izolace uložené pod ní, kdy

  pevné odtokové tvarovky zůstávají v původní výšce,

  zatímco stlačené okolí klesá pod úroveň odtoku. Tím, že

  voda ze střechy neodtéká, hydroizolaci zatěžuje trvalá zá-

  topová zkouška. Když naní současně pracují zámečníci,

  montéři či elektrikáři, snadno ji poškodí padající odřezky,

  špony, hřeby či šrouby. Pokud hydroizolaci adekvátně

  nechráníme, je toto riziko mimořádné – sjeho eliminací

  proto musíme počítat už při přípravě stavby.

  Podrobněji se ochraně střešních hydroizolací bude

  věnovat článek v příštím čísle novin. Další informace

  najdete také na intranetu Metrostavu na portále výrobně-

  -technického ředitele v sekci hydroizolace.

  Ing.Jaroslav Synek

  Procházka na mostě

  Do desky Trojského mostu (foto č. 1), jehož výstavbu

  řídí sdružení divizí 2 a 5 Metrostavu, uložili betonáři

  25. dubna poslední kubík betonu. Tím definitivně pře-

  klenuli Vltavu a dali základ novému pražskému mostu.

  Dílo, ke kterému ocelovými oblouky (foto č. 2) při-

  spívají oceláři z divize 3, si přišel prohlédnout i pražský

  primátor MUDr. Bohuslav Svoboda. Při procházce po

  novém mostě jej doprovodili nejen vedoucí pracovníci

  Metrostavu, ale i lidé, kteří se na stavbě přímo podílejí.

  S problematikou výstavby jej tak obeznámil i Ing. Robert

  Brož, Ph.D., specialista z divize 5 (foto č. 3). Primátorovi

  se věnoval také ředitel divize 2 Ing. Miloslav Hadrava (foto

  č. 4 vpravo) a prezident Skupiny Metrostav Jiří Bělohlav

  s generálním ředitelem Metrostavu Ing. Pavlem Pilátem

  (foto č. 5 zleva). Slavnostně laděného odpoledne se sa-

  mozřejmě zúčastnil i vedoucí projektu výstavby Trojského

  mostu Bc. Alexandr Tvrz z divize 5 (foto č. 6 vpravo).

  Ing.Zdeňka Donáta, Ph.D.,

  ředitele firmy PRAGIS

  Na stavbě Palmovka Parku II beraní zaměstnanci fir-

  my PRAGIS štětové stěny na ochranu stavební jámy.

  Jejich přítomnost na staveništi je víc než oprávněná.

  Nejenže speciální zakládání dlouhodobě dobře ovláda-

  jí, ale jejich firma je už od roku 2009 členem Skupiny

  Metrostav. Předseda představenstva a ředitel firmy

  PRAGIS Ing. Donát zná za víc než 30 let praxe staveb-

  nictví do detailů – jako dělník, mistr, ředitel i majitel.

  Vystudoval jste obor konstrukce a dopravní stavby na

  stavební fakultě ČVUT v Praze. Co jste dělal dál?

  Po vojně, kterou jsem z většiny prožil na stavbě jaderné

  elektrárny Dukovany, jsem v roce 1982 nastoupil do IPS

  závodu 01. Nejdřív jsem se jako mistr podílel na budování

  technické vybavenosti nových pražských sídlišť, potom

  pracoval jako přípravář a stavbyvedoucí. V polovině

  roku 1990 jsem se osamostatnil a pustil do podnikání.

  Začínal jsem na stavbách kanalizace, a to i tak, že jsem

  vlastnoručně zdil šachty a pokládal roury. Postupně jsme

  vybudovali malou stavební firmu Z+D, která se v roce

  1992 přihlásila do soutěže o privatizaci státního podniku

  PRAGIS Praha, jenž vznikl ze závodu IPS 01. S projektem

  jsme uspěli a od té doby pomáhám sehnat práci pro více

  než 230 našich zaměstnanců, což zvlášť v posledních le-

  tech opravdu není jednoduché. Byl jsem proto rád, když

  jsme se v roce 2009 domluvili s Metrostavem, který je

  dnes se 70% podílem majoritním vlastníkem naší firmy.

  Jak byste společnost PRAGIS charakterizoval?

  Z hlediska stavebnictví patříme mezi menší firmy regi-

  onálního významu a na rozdíl od některých jiných spo-

  lečností provádíme větší část zakázek vlastními silami.

  Dlouhodobě spolupracujeme pouze s několika malými fir-

  mami, které si při projektech najímáme na specializované

  profesní práce. Máme pět divizí zaměřených na inženýr-

  ské, vodohospodářské, podzemní a pozemní stavby a na

  stavební specializace, kam patří třeba provádění systémo-

  vého bednění, železobetonové konstrukce, vrtané piloty

  imikropiloty a beranění. Jsme jeden z mála podniků, které

  znají pražskou vodovodní a kanalizační síť, protože jsme

  je historicky pomáhali budovat i rekonstruovat. Právě toto

  zaměření nám ale dnes přináší největší problémy.

  Roční obrat firmy v posledních letech klesá. Čím to je?

  Třeba právě její specializací na kanalizace, vodu a technic-

  ké vybavení, které prováděla v hlavním městě – pražský

  magistrát totiž v poslední době omezil investice. Náklady

  přitom stále stoupají a cena stavebních prací kvůli eko-

  nomické recesi klesá. Optimalizovali jsme stav zaměst-

  nanců, ale dál je to už obtížné, protože zajišťujeme řadu

  odborných činností, třeba ruční ražby, které vyžadují pro-

  školené specialisty, jejichž počet můžeme při zachování

  konkurenceschopnosti těžko redukovat. V regionech zase

  působí místní firmy a přesouvat do nich řemeslníky není

  efektivní. Loňský rok byl v historii firmy vůbec nejhorší,

  který jsem zažil, a nechtěl bych jej opakovat.

  Pomáhá firmě začlenění do Skupiny Metrostav?

  Zprvu jsem měl větší očekávání, ale všechno vyžaduje

  čas. Pracujeme už pro některé divize Metrostavu i pro

  Subterru a svou prací přesvědčujeme vedoucí projektů

  otom, že jsme spolehlivý partner, který dílo dokončí kva-

  litně a včas. Určitě se jim vyplatí vybrat si nás, i když naše

  cena bývá o něco vyšší než nejlevnější nabídka, a proto

  doufáme, že náš objem prací pro Skupinu dále poroste.

  Jakou máte vizi do budoucna?

  Přežít, protože doba bude složitá. Chtěl bych, aby lidé po-

  chopili, že jim firma dává práci a slušně je platí, acítili sní

  sounáležitost, abychom náklady nešetřili až po montáži

  GPS do aut a měřicích sond do nádrží stavebních strojů.

  Vaši zálibu v lovu pozná na první pohled každý, kdo

  vkročí do vaší trofejemi vyzdobené kanceláře. Čemu

  se ještě věnujete ve svém volnu, když nepracujete?

  Před pár lety jsem dokončil doktorandské studium na VUT

  v Brně, které mi zabralo dost času. Teď trávím volno s ro-

  dinou při potápění nebo sám v lese. Jedině tak si vyčistím

  hlavu, abych mohl znovu usednout za pracovní stůl.

  strana 2

  PTÁME SE

  Zajímavá stavba snezvyklým financováním

  Na pravém břehu Labe vedle památkově chráněného

  pilíře, který je pozůstatkem více než stoletého hradlo-

  vého jezu uŠtětí, začala na91,58. říčním km vznikat

  nová malá vodní elektrárna (MVE). V únoru 2015 ji

  pro obecně prospěšnou společnost Energeia zprovozní

  sdružení firem Metrostav a Zakládání staveb vedené

  týmem Ing.Jiřího Škrance znaší divize6. Zvláštností

  projektu bude nejen to, že sdružení elektrárnu vybu-

  dujenaklíč včetně technologie, ale navíc zajistí ijejí

  financování. Úhrada investice proběhne za vzájemně

  dohodnutých podmínek až poúplném dokončení díla.

  Se stavební částí MVE si sdružení jistě snadno poradí,

  nebude se totiž lišit odjiných podobných staveb, se který-

  mi má divize 6 bohaté zkušenosti. Podzemní inadzemní

  část objektu elektrárny jsou navrženy jako vodotěsné

  z vodostavebního železobetonu a provedou je betonáři

  divize 6. Okna ivstup doobjektu budou umístěny až nad

  úrovní, kterou hladina řeky dosáhla při povodni vroce

  2002 (vizualizace). Pro výstavbu vtokového objektu bude

  nutné stabilizovat konstrukci původního pilíře hradlového

  jezu azachovat ičást jeho sklopené ocelové konstrukce.

  Pocházejí zroku 1909 aporekonstrukci jezu vroce 1970

  zůstaly jako technická památka. Další běžné součásti díla,

  jako je výtokový objekt, stavební technologie, komunikace

  avenkovní úpravy, ještě doplní rekonstrukce části jezové

  lávky astávajícího komůrkového rybochodu avestavba

  dalšího rybího přechodu dovorové propusti.

  „Staveniště jsme převzali na Josefa a hned jsme

  kolem něj sesbírali voďanku žabí, kterou jsme přenesli

  dobezpečné vzdálenosti. Prostor jsme vyčistili oddřevin

  apřipravili si trasu napřeložku telekomunikačních asi-

  lových kabelů,“ popisuje Ing. Škranc. „Zahájili jsme už

  iberanění ocelových štětovnic, které vytvoří ochrannou

  jímku pro založení stavby naskalní podloží.“ Vybudování

  sedmnácti stavebních objektů, které malá vodní elektrár-

  na Štětí zahrnuje, nepředstavuje pro Metrostav žádnou

  novinku. Dva provozní soubory – strojní a elektro – si

  však vyžádají doplnění týmu o odborníky schopné řídit

  a kontrolovat montáž technologií elektrárny až po její

  zprovoznění. „To jsme totiž zatím na starost neměli,“

  vysvětluje Ing. Škranc. „Dvě třílopatové přímoproudé

  Kaplanovy turbíny vuspořádání PIT sčelní převodovkou

  nám dodá rakouská firma Voith. Při návrhovém spádu

  2,6metru acelkové hltnosti 340 m³/s budou mít celkový

  dosažitelný výkon asi 5,20 MW.“

  Obecně prospěšná společnost Energeia by chtěla pro-

  vozem elektrárny získat stálý zdroj prostředků pro finan-

  cování neziskových aktivit, které provozuje v partnerství

  s Nadačním fondem Klíček (www.klicek.org) a mezi něž

  patří především dětská hospicová péče.

  Slavnostní poklep základního kamene novostavby

  MVEŠtětí proběhne v červnu, smluvní termín předání vy-

  zkoušené azkolaudované elektrárny bude v únoru 2015.

  –ls–, vizualizace Pöyry Environment

  1

  2

  3

  4

  5

  6

• Strana 3

  Vareálu Technické univerzity vLiberci stojí odpolovi-

  ny dubna nová budova laboratoří (foto č. 1). Vobjektu

  lichoběžníkového tvaru se dvěma podzemními a pěti

  nadzemními podlažími budou moci už brzy univerzitní

  studenti a pedagogové studovat a provádět výzkum

  nanomateriálů a pokročilých technologií. Co se týče

  stavby, kterou prováděla divize 8, je objekt hotový

  a předaný investorovi. Laboratoře však ještě zbývá

  vybavit – to je už ale vkompetenci vedení univerzity.

  Nejmodernější liberecká budova, která splňuje všech-

  ny nároky jak zpohledu uživatelů, tak zhlediska autora ar-

  chitektonického návrhu Ing.arch. Martina Šamla, vyrostla

  zarok apůl stavebních prací. V1. PP a1. NP obsahuje tzv.

  těžké laboratoře, donichž budou umístěny hlučné nebo

  speciální provozy. Studenti zde již mají kdispozici čtyři

  mostové jeřáby snosností tři tuny atři lineární jeřábové

  dráhy onosnosti jedné advou tun. Ačkoli by se mohlo

  zdát, že jejich instalace vyžadovala odstavbařů speciální

  přístup, opak je pravdou. Vše probíhalo bez problémů, bez

  využití speciálních postupů či technologií. Ve2. až 5.NP

  vznikly nové prostory pro lehké laboratoře a pracovny

  i kanceláře pedagogů (foto č. 2 a 3). Ing. arch. Šaml

  velmi dbal nakaždý detail apro tým Ing.Radka Kubeše

  zdivize 8 připravil často velmi náročné úkoly. „Převážná

  část dodávek měla atypická řešení, lehké obvodové pláště

  z hliníku a měděných plechů musely přesně navazovat

  na železobetonové pohledové fasády a architekt navíc

  dost často přicházel s požadavky na poslední chvíli,“

  vzpomíná vedoucí projektu Ing.Radek Kubeš.

  Vprůběhu prací potrápilo pracovníky divize 8 ipočasí,

  protože stavba začala netypicky vlistopadu amusela po-

  kračovat iběhem dvou abnormálně tuhých zim. „Zmého

  pohledu to bylo vevšech směrech velice náročné dílo. Jak

  časově, tak klimaticky, personálně, projektově idodava-

  telsky, protože se dost často stávalo, že si dodavatelé ne-

  věděli rady sprovedením dodávek,“ doplňuje Ing.Kubeš.

  Díky sehranosti kolektivu stavbařů ajejich zkušenostem

  se však zakázku podařilo včas aprecizně dokončit. Nové

  laboratorní centrum bude nejen důležitým místem pro

  zkoumání astudium technických oborů, nanotechnologií

  a nanomateriálů, ale iozdobou celého areálu technické

  univerzity. Vbudoucnu by naněj měla navázat výstavba

  ještě dalších dvou budov soznačením G aE2.

  Martina Vampulová, foto Josef Husák

  ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍ

  strana 3

  Moderní laboratoře pro Liberec dokončeny

  1

  2

  3

  V Karlových Varech v těsné blízkosti multifunkční

  KVAreny, na jejíž výstavbě se Metrostav také podílel,

  staví tým Radka Kučery z oblastního zastoupení divi-

  ze9 krytý plavecký bazén. Ačkoli se nazačátku stavby

  změnil tvar bazénu idispozice v1. podzemním podlaží,

  stavbaři pokračují vesvižném tempu (foto č. 2).

  „Uvnitř objektu teď omítáme poslední metry zdiva,

  dokončujeme montáž výplní otvorů aasi z80% máme

  hotové ihrubé betonové podlahy,“ popisuje Radek Kuče-

  ra. Vnejbližších dnech by měla nová budova plaveckého

  bazénu dostat iatypickou střešní krytinu Kalzip. Při její

  pokládce výrobce přímo nastavbě formuje z„nekoneč-

  ného“ svitku 0,9 mm tlustého hliníkového plechu ohý-

  bané profilované pásy požadované délky, které osazuje

  nastřešní konstrukci aspojuje stojatou drážkou.

  Zajímavě probíhá imontáž nerezového bazénu oroz-

  měrech 25 x 20 m (foto č. 1), která postupuje ve dvou

  pracovních krocích. Ztužené stěnové díly bazénu, které

  byly nastavbu dopravovány zhruba vpětimetrových seg-

  mentech, montéři nejprve ukotvili knosné železobetonové

  konstrukci objektu, vzájemně mezi sebou svařili apousa-

  zení a geodetickém zaměření patu stěny obetonovali.

  „V prvním kroku, tedy společně se stěnami, se montují

  ještě dnové rozvody, které se také musí obetonovat,“ vy-

  světluje Radek Kučera. Po dokončení první fáze, která

  trvala asi dva měsíce, dodavatel bazénu práci přerušil.

  Nastavbu se vrátí až zhruba měsíc před jejím dokonče-

  ním. To už bude ze štěrkodrtě a z nerezových, 1,5 mm

  tlustých a vzájemně svařených plechů vyskládáno lože

  pro montáž bazénového dna. „Vzhledem ktomu, že nejde

  ozcela běžný postup, přizvali jsme kespolupráci sváře-

  cího technologa zdivize 3, aby nám pomohl při kontrole

  kvality prováděných prací,“ dodává Radek Kučera.

  I přes drobné komplikace se divizi 9 daří dodržovat

  harmonogram prací. Největší těžkosti už totiž její stavbaři

  zvládli nazačátku, kdy museli odvodnit a stabilizovat dno

  stavební jámy pro stodvacetitunovou vrtací soupravu.

  „Přesunout ji po vlastní ose na vzdálenost 300 m po

  frekventované silnici a provést 11m hluboké pilotové za-

  ložení lávky asi dva metry od břehu Ohře bylo náročné na

  přípravu, koordinaci i projednání na úřadech,“ vzpomíná

  vedoucí projektu. Teď už snad nic nezabrání tomu, aby

  letos napodzim vyzkoušeli nový bazén první návštěvníci.

  Martina Vampulová, foto Josef Husák

  Atypický bazén pokryje iatypická střecha

  Divize 1 použije vBrně mikrotunelovací stroj

  Pracovníci oblastního ředitelství divize 1 Metrostavu

  pro Jihomoravský kraj se podílejí natéměř dvoumili-

  ardové zakázce, která přebuduje adostaví kanalizaci

  v moravské metropoli. Tým Ing. Marka Vavroucha

  bude mít konkrétně na starost rekonstrukci kmenové

  stoky D auličních stok vHusovicích mezi Auerswaldo-

  vou aKaloudovou ulicí. Při této práci divize1 poprvé

  využije bezvýkopovou technologii, když smikrotunelo-

  vacím strojem značky ISEKI vyrazí řízeným protlakem

  1213,3 m stoky sprofilem DN 1200.

  Projekt na rekonstrukci a dostavbu kanalizace se

  vBrně dotkne více než 26 km kanalizační sítě. Divize 1

  provede jednu zjeho třinácti ucelených částí, která kro-

  mě zrušení stávajících stok a výstavby nových zahrne

  imnoho přeložek inženýrských sítí, demontáž azpětnou

  výstavbu tramvajového tělesa v Mostecké a Vranovské

  ulici iterénní asadové úpravy.

  Svou práci, kterou budou zčásti provádět vlastními

  silami zaměstnanci divize 1, zahájí tým Ing.Vavroucha dů-

  kladnou pasportizací přilehlých objektů. Území, vekterém

  budou naši pracovníci působit, je totiž velmi složité. Nejen

  pro okolní hustou zástavbu, ale ikvůli blízkosti řeky Svi-

  tavy. Dno stoky bude totiž ležet vhloubce 4–5 m pod te-

  rénem vpovodňových jílech azvodnělých nesoudržných

  štěrcích anadložních píscích. Právě obtížné geologické

  podmínky, při nichž by byla čelba klasické štoly nesta-

  bilní, přispěly k výběru technologie ražeb. Stroj ISEKI

  zvýší bezpečnost práce – nevyžaduje totiž přítomnost lidí

  vpodzemí – aměl by zajistit, že snížení vpoklesové kot-

  lině nepřekročí 14 mm. Klasicky raziči vyrazí ze stokyD

  pouze krátké propoje ocelkové délce kolem 12 m.

  „Pracovat jsme začali ihned popodpisu smlouvy, kte-

  rý se konal 9.března, protože nadokončení celého díla

  máme velmi krátkou dobu. Termín předání kmenové stoky

  D i další dotčené kanalizace je totiž už 16. února2014,“

  říká Ing. Vavrouch. „K dispozici máme omezené, velmi

  stísněné staveniště a musíme také pracovat po přesně

  vymezených etapách, abychom zachovali dopravní ob-

  služnost území a funkčnost stávající kanalizační sítě.

  Kvůli tomu budeme muset provést navíc mnoho různých

  provizorních obtoků či propojů. A práce smikrotunelova-

  cím strojem pro nás bude novinka, se kterou se nejprve

  budeme muset dobře seznámit.“

  Ostatní členové dodavatelského sdružení – společnos-

  ti OHLŽS aIMOS Brno jako lídr – provedou rekonstrukce

  či dostavbu kanalizací zejména v městských částech

  Tuřany, Žebětín, Ivanovice aBohunice. Vzhledem ktomu,

  že většina z projektem dotčených stok je v moravské

  metropoli doposud jednotná apři intenzivních srážkách

  se dořek dostává irozředěná odpadní voda, přispěje do-

  budování oddílné kanalizace vBrně kvýraznému zlepšení

  čistoty místních řek. Adivize1 Metrostavu si poukončení

  stavby zapíše doreferencí i ovládnutí další nové techno-

  logie – moderního mikrotunelování.

  1

  2

  2

  Interiéry PPII navrhne firma A69 – architekti

  Soutěž na návrh interiérů nového sídla Metrostavu –

  objektu Palmovka Park II (PPII) – skončila koncem dub-

  na. Z pěti předložených studií zaujalo vedení naší firmy

  nejvíc dílo autorů z ateliéru A69 – architekti, který

  vedou Ing. arch. Boris Redčenkov, Ing. arch. Jaroslav

  Wertig a Ing. arch. Prokop Tomášek.

  V soutěži bylo nejprve osloveno osm společností,na-

  bídky z nich předložilo pět. Vedle vítězného ateliéru to

  byly ještě PROJEKTIL ARCHITEKTI, A.LT ARCHITEKTI,

  GRADUS aOK PLAN ARCHITECTS. „Návrháři z ateliéru

  A69 – architekti na nás zapůsobili nejen studií, ale i fle-

  xibilitou,“ vysvětluje Ing. Lenka Zátorská, která přípravu

  výstavby Palmovka Parku II řídí. „Po prohlídce některých

  dnešních pracovišť identifikovali divizní potřeby a svůj

  prvotní přístup zcela přehodnotili. Vytvořili řešení, které

  respektuje naše podmínky, a navrch přidali trochu dyna-

  mických a hravých prvků. Návrh, který dnes máme na

  stole, však nemusí být do detailu konečným řešením in-

  teriéru PPII. Je východiskem, jehož základy budeme dále

  rozvíjet a upravovat podle konkrétních potřeb i možností.“

  Vítězní autoři si ve studii vytyčili několik základních

  pilířů, na kterých návrh vybudovali. Chtěli vytvořit pro-

  středí, které pracovními i společnými plochami podpoří

  sociální interakci. Zároveň se chtěli vyhnout open space

  uspořádání a tzv. crowdingu, což je negativní emoce spo-

  jená se zalidněností okolí. Oba tyto prvky totiž podle po-

  sledních výzkumů špatně působí na zaměstnance a snižují

  jejich pracovní výkonnost. Vizuální odlišnosti prostředí

  pro jednotlivé divize aútvary centrály architekti dosáhnou

  nejen pomocí barev, ale i navrženým uspořádáním kance-

  láří do až šestiúhelníkových prvků. Každé patro rozčlení

  nepravidelně podle toho, jaké kanceláře bude kdo potře-

  bovat (obr. č. 1). Tímto způsobem nevznikne přímočaré

  rozdělení trojúhelníkového půdorysu věží na obvodový

  pás kanceláří, rovnou zalomenou chodbu avnitřní troj-

  úhelník sociálního zázemí. Navrhované řešení a členitost

  jednotlivých prostor respektuje i důležitý a Metrostavem

  preferovaný požadavek na kvalitu vnitřního prostředí pro

  uživatele. Je založený především na možnosti otevřít okno

  a individuálně si nastavit teplotu vmístnosti. Pohodu do-

  tvoří i příjemný výhled – z okna ido interiéru budovy (obr.

  č.2). Základem návrhu byla i čitelnost vnitřního uspořá-

  dání, aby se v budově vyznali její rezidenti i návštěvníci.

  Vysoká estetická hodnota a pohled architekta je při

  hodnocení návrhu dominantní, důležité jsou ale také otáz-

  ky související s výrobou interiérů, budoucím provozem,

  údržbou a variabilitou budovy. U PPII bylo nutné posoudit

  navíc i harmonické spojení interiéru se stavbou adobrou

  spolupráci s jejím autorem Ing. arch. Josefem Pleskotem.

  1

• Strana 4

  strana 4

  INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTI

  NAŠE FOTOREPORTÁŽ

  2

  1

  3

  Metrostaváci fárají

  Lépe řečeno děti Metrostaváků fárají. Pod tímto ná-

  zvem se vsobotu 26. května uskuteční jednodenní

  zájezd keDni dětí, který vespolupráci sfirmou Márty

  připravil výbor základní organizace. Hlavním téma-

  tem zájezdu je návštěva Hornického muzea vPříbra-

  mi včetně prohlídky podzemí dolu, důlního skanzenu

  a vodní štoly. Když už budou výletníci v Příbrami,

  nevynechají ani prohlídku poutního místa Svatá Hora.

  Zájezdu se mohou sdětmi do15 let zúčastnit ijejich

  rodiče astále je ještě dost času se naakci přihlásit.

  Informace lze získat vsídle ZO.

  Přihlášky nazájezd doChorvatska

  Termín uzávěrky přihlášek na letní pobytové zájez-

  dy odborářů do Chorvatska byl u všech turnusů

  prodloužen do15.května. Jedná se ojeden týdenní

  pobyt v hotelu Srečko v Drveniku s autobusovou

  dopravou vobdobí od9. do18. července pro rodiny

  isdětmi odtří do15 let adále dva týdenní turnusy

  vestejném hotelu vobdobí od13. do29. srpna, které

  tentokrát proběhnou bez dětí. Přihlášky lze podávat

  do sídla ZO. Po uvedeném termínu bude proveden

  výběr, při němž dostanou přednosti ti zpřihlášených,

  kteří se podobné akce odborů ještě nezúčastnili.

  Stavby na vlastní oči

  Webové stránky www.metrostav.cznabízejí

  vhlavním menu nově odkaz na on-line kamery,

  které monitorují stavby Trojského mostu

  aGalerie Šantovka. Prostor pro přímý přenos

  zde mohou najít i ostatní díla Metrostavu!

  SLOUPEK ODBORŮ

  Teorie apraxe

  Před pár týdny uspořádal Metrostav pětidenní odbor-

  nou stáž pro tři pedagogické pracovníky ze Střední

  školy technické vPraze. Studují totiž naní jeho budoucí

  zaměstnanci – profesní specialisté.

  „Velmi nás zajímalo, v jakých podmínkách naši žáci

  pracují, jaké jsou požadavky na jejich odbornou připra-

  venost a co je rozhodující pro to, aby v praxi obstáli,“

  vysvětlil důvod stáže učitel odborných předmětů Ing.Ja-

  roslav Kukla. Vprůběhu týdne si učitelé prohlédli provoz

  ocelových konstrukcí divize 3, který jim přiblížil jeho

  vedoucí Ing.Petr Obitko. Aleš Povolný, vedoucí střediska

  důlní techniky, pedagogům představil strojní park divi-

  ze11 aMiloš Bejček zdivize 5 (foto uprostřed) je provedl

  pražskými podzemními stavbami Metrostavu – metrem

  V.A, kde je seznámil sAdélou, atunely Blanka.

  „Vprůběhu stáže jsme rozmlouvali smnoha vedou-

  cími pracovníky, mistry, parťáky a dělníky v dílnách

  inastavbách. Při diskusích otom, jaké požadavky jsou

  kladeny naabsolventa naší školy, který má ufirmy na-

  stoupit dozaměstnání, jsme se shodli naněkolika základ-

  ních bodech. Nejdůležitějším předpokladem je spolehli-

  vost žáka ajeho zájem opráci. Měl by však mít nejméně

  základní odborné znalosti, musí být všeobecně manuálně

  zručný aje nutné, aby uměl číst výkresovou dokumentaci.

  Jazykové znalosti nejsou podmínkou, ale velkou výhodou.

  Speciální věci se potom naučí praxí nebo odbornými ško-

  leními vefirmě. Pro správné pojetí výuky naškole je proto

  vzájemné propojení teorie apraxe velmi důležité. Je tak

  nezbytné, abychom imy dál pokračovali vúzkém kontak-

  tu sespolečností, kde budou naši žáci pracovat,“ shrnul

  poučení ztýdenního pobytu uMetrostavu Ing.Kukla, kte-

  rému se stejně jako jeho kolegům stáž velmi líbila. Ocenil

  ipřátelský přístup pracovníků, již ji nadivizích zajišťovali.

  4 5

  6

  Auto jako užitečný dar

  Popěti letech opustil vozový park Metrostavu červený

  Ford Tranzit Combi 280 SWB a23. dubna začal slou-

  žit pro dopravu osob i nákladu v Domě na půli cesty

  veVelkém Dvoře uPohořelic.

  Opravený vůz v něm nahradí automobil značky Mazda,

  který vroce 2006 stejnému zařízení předal tehdejší ředitel

  divize 1 Ing.Milan Veselský. Osmimístný tranzit vPraze

  převzali Mgr.Ladislav Nevrkla, jenž Dům na půli cesty

  namístě řídí, aMgr.Ing.Pavel Šmýd, manažer Sdružení

  pěstounských rodin Brno, které jej provozuje (foto zpra-

  va). Posláním tohoto zařízení je podporovat mladé lidi,

  kteří se ocitli v obtížné životní situaci, aby mohli začít

  samostatně žít alépe se začlenili doběžného života.

  Více informací nejen o tom, jak náš tranzit slouží, na-

  leznete nawebových stránkách www.dumnapulicesty.cz.

  Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav, člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakce

  Koželužská 5, 18000 Praha 8-Libeň, tel.: 266709415; www.metrostav.cz / Číslo 8/2012 vyšlo 10. 5. 2012 (9/2012 vyjde 28. 5. 2012) / Složení redakční rady Ing.František Polák (předseda), Ing.Jaromír Pavlíček (místopředseda), Ing.Jiří

  Kavan, Pavel Meyer, Ing. Jitka Neklanová, Ing. Ladislav Profota, Ing. Lenka Svobodová, Ing.Jaromír Šob,Ing.Libuše Weinfurtová a Ing. Martina Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang

  Publishing,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha 7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta,s.p., odštěpný závod Praha, č.j.nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo

  povoleno s.p.OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Toto periodikum slouží jen a výhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. a je veřejně neprodejné.

  Základ mnoha staveb Metrostavu tvoří konstrukce vztyčené pracovníky divize6

  Betonáři zdivize 6 ročně promění asi 160 tisíc m³ betonu a12 tisíc tun výztuže nakostru podzemních, pozemních

  ivodohospodářských staveb. Vsoučasnosti pracují na20 projektech – vestavební jámě Myslbekova dnes třeba tým

  Vladimíra Haška betonuje nad tunely Blanka (foto č. 1), kde dopoloviny srpna dokončí technologické centrumTGC1.

  Vedoucí projektu Petr Hanzlík už může být spokojen – poslední kubík betonu na MVE vLitoměřicích (foto č.2) jeho

  lidé uložili už 24. dubna. Podařilo se jim tak plánovaný termín betonáží zkrátit odva měsíce atýden. Také hrubá

  stavba bytových domů Centrum Malešice se chýlí kekonci (foto č. 3 a4). Betonáři vedení Ing.Petrem Doubicem zní

  už dokončili 94 % acelý komplex opustí dokonce června. Tým Ing.Vladislava Horáčka chystá vHostivaři glajchu

  ještě oměsíc dřív. Kombinovaný skelet depozitáře Národní knihovny totiž už dnes vytáhl až do předposledního patra

  (foto č. 5). Provoz železobetonových konstrukcí divize 6, který vede Ing.Vladimír Pánek, má pět týmů. Není proto

  výjimkou, že jeden vedoucí projektu má najednou nastarost až pět staveb. Betonáři ztýmu Ing.Daniela Vajnera

  třeba nyní dokončili bytové domy Kajetánka, Kavalírka anyní staví Rezidenci Eliška. Snímek č. 6 ukazuje opět práci

  týmu Vladimíra Haška. Podzemní garáževrámci stavby tunelů Blanka dokončí už zaměsíc.

  Oceněná práce

  Ing.Veronika Onderková, přípravářka zoblastního za-

  stoupení divize 1 pro Severomoravský region, s pře-

  vahou zvítězila ve studentské soutěži o Cenu České

  společnosti pro bezvýkopové technologie 2010/2011.

  Cílem diplomové práce, kterou Ing. Onderková do-

  končila vloni pod svým dívčím jménem Repáková jako

  studentka geotechniky z Fakulty stavební Vysoké školy

  báňské – Technické univerzity vOstravě, bylo modelování

  azhodnocení technologie pipe roofing pro sanaci tunelu

  Jablunkov aporovnání výstupů dvou množných variant

  navržené technologie. Její práci už dřív ocenila i naše

  firma, když jí udělilaCenu Metrostavu zanejlepší diplo-

  movou práci studentů VŠB – TU z oboru Geotechnika.

  Vpřípadě úspěchu ve světové soutěži by Ing.Onderková

  mohla představit svou práci i vlistopadu namezinárodní

  konferenci No-Dig vbrazilském Sao Paulu. Gratulujeme!

  V pravidelné ročence české architektury, kterou pro

  léta 2010–2011 sestavil Ing. arch. Petr Všetečka, se

  objevila i dvě díla, na jejichž stavbě se podílel Metro-

  stav – nová budova Fakulty architektury ČVUT vPraze

  a Centrum technického vzdělávání vOstrově (foto)

  Ceny ČKAIT 2011

  Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků čin-

  ných ve výstavbě zveřejnila vítěze soutěže Cena ČKAIT

  2011. Mezi šest nejlepších patřily i dva projekty, na

  jejichž výstavbě se podílel Metrostav.

  Hlavní cenu ČKAIT získal projekt Plavební komory

  České Vrbné včetně horní a dolní rejdy. Byli za něj oce-

  něni Ing. Olgerd Pukl, Ing. Petr Holý, organizační složka

  firmy Navimor – Invest z Prahy 7 a Miroslav Führer, ředitel

  Jihočeského oblastního zastoupení divize 6 Metrostavu,

  která se na výstavbě komory také podílela.

  Druhým oceněným projektem byla ocelová konstrukce

  střešního diatomu pro Kongresové centrum Zlín, za kte-

  rou získali cenu Ing.Vladimír Ferkl, Zdeněk Doležal, Ing.

  arch. Eva Jiřičná a královéhradecká firma SKÁLA &VÍT.

  Výstavbu centra řídil ve sdružení tým divize3 Metrostavu

  pod vedením Ing. Marka Šacha.

  Informace o dalších vítězných projektech najdete na

  internetových stránkách www.ckait.cz.