-
Metrostav
Metrostav 08/2014
Strana 1
Změny vespolečnosti MetrostavNovým náměstkem divize 1 se v dubnu stal Ing.LubošKasa. Namísto vedoucího elektrostřediska divize 1 sevrátil Jiří Chalupský. Ing.Pavol Hrúzik zdivize 4 nastoupilnaSlovensko jako oblastní ředitel pro dopravní stavby.Ceny pro vítězeVsoutěži TOP INVEST 2013udělila porota čestné uznánírekonstrukci apřístavběMachoňovy pasáževPardubicích (foto), kteréřídil Ing.Petr Jeřábek,MBA,z divize 9. Stejné dílo získalocenu také ve12. ročníku Soutěže ostavbu sekologickýmpřínosem, v níž uspělo i Krkonošské centrumenvironmentálního vzdělávání, jež budoval tým Ing.PavlaTrojana z divize 9. Ze stejného ocenění se radoval ikolektivJaroslava Jedličky zdivize 6, ato zadokončení vltavskévodní cesty vúseku Hluboká n/V–VD Hněvkovice.Železniční dopravní cesta 2014VČeských Budějovicích proběhla 8.–10. dubna osmnáctákonference Železniční dopravní cesta. PracovníciSŽDC,ale izástupci výzkumných ústavů avysokých školse na ní věnovali otázkám týkajícím se zajišťováníprovozuschopnosti železnice, její správy, modernizaceaúdržby ivýroby apoužití nových konstrukcí či technologiípro železniční stavby. Včele představitelů Metrostavu sejednání zúčastnil obchodní ředitel Ing.Milan Veselský.Sportovní slavnostVHradci Králové19.dubnaslavnostně otevřeli areálTJSlavia. Rekonstruovanézařízení se 13hřišti,znichžtři jsou fotbalová, sezázemím, šatnami,tribunami, občerstvenímaobjektem pro zaměstnance dokončil tým Ing.FilipaKřesťana zdivize 9. Zahájení provozu se zúčastnil oblastníředitel divize Ing.Jaroslav Dolejší (foto třetí zprava).Kde jsme akde bychom měli býtVKongresovém centru ČNB uspořádali 16. dubna prvníročník Národní konference očeské infrastruktuře. Meziodborníky zřad státní asoukromé sféry byl účastníkemjednání igenerální ředitel Metrostavu Ing.Pavel Pilát,který vystoupil natéma Kde jsme, kam míříme akdebychom měli být. Ozvýšení efektivity investičního cykludopravní infrastruktury promluvil JUDr.Lukáš Klee, Ph.D.,vedoucí právní služby divize 4 Metrostavu.Metrostav SlovakiaVBratislavě se 9. dubnakonala první Programovákonference MetrostavuSlovakia, při které jehoředitelé zhodnotili rok 2013apředstavili plány pro dobupříští. Jednání se zúčastniliičeští kolegové včele sviceprezidentem SkupinyMetrostav Ing.Františkem Kočím. Nazávěr konferencepředal generální ředitel Metrostavu Slovakia Ing.MiroslavZobaník (foto vpravo) ocenění nejlepším zaměstnancům.Glajcha na slovenské stavběPoslední pátek vbřeznu kolegové zMetrostavu Slovakiaslavnostně ukončili hrubou stavbu Pavilonu materiálovýchvěd SAV vBratislavě. Tento objekt je součástí první etapybudování Centra aplikovaného výzkumu nových materiálůa transferu technologií, které podle slov předsedySAVprof. RNDr. Jaromíra Pastorka, DrSc., patří mezinejvýznamnější projekty Slovenské akademie věd.Oměsíc později než vpředchozích letech se ve čtvrtek17. dubna uskutečnila Programová konference Metro-stavu – TEK2014. Na250 účastníků jejího 11. ročníkusi v kongresovém sále hotelu Olympik vyslechlo vy-stoupení generálního ředitele společnosti Ing. PavlaPiláta (titulní foto) aředitelů divizí ovýsledcích uply-nulého období a strategii do budoucnosti. Odbornéreferáty následovalo vyhlášení nejlepších pracovníků,vyhodnocení programu Bezpečné pracoviště adiskusevčetně příspěvků výkonných ředitelů (foto č. 1).„Jsem rád, že se svámi opět mohu setkat aže mů-žeme společně probrat postavení Metrostavu i situacinatrhu, výsledky, které jsme dosáhli, ito, jaká jsou vý-chodiska pro naši strategii dobudoucího období,“ přivítalkolegy (foto č. 2) Ing.Pilát. Konstatoval, že obrat firmyvroce 2013 byl vcelku uspokojivý, protože nekopírovalpokles trhu, společnosti se však nepodařilo dosáhnoutplánované hospodářské výsledky zejména kvůli prodejiakcií Doprastavu aněkolika ztrátovým zakázkám.Externí obrat a hospodářské výsledky divizí Metro-stavu byly vloni v podstatě stabilní, a to zejména díkyzásobníku práce zminulosti. Uvšech výrobních jednotekje ale co zlepšovat, zejména v oblasti kvality stavebníprodukce, která má rozhodující vliv na ziskovost zakázek.Jednoduché to nebudou mít kolegové z divizí 2 a8, kteříhledají nový výrobní program poukončení staveb tunelo-vého komplexu Blanka ametra V.A, což je při současnémtrvalém poklesu stavebního trhu velmi složité.Aby celý Metrostav obstál, uvedl jeho generální ředitelIng. Pilát, musí uspět v obchodní činnosti. V dohlednédobě přitom nedojde kdostavbě Jaderné elektrárny Te-melín, jak jsme vloni předpokládali, ananašem trhu ne-můžeme očekávat dostatek bonitních či velkých projektů.Také přizpůsobení legislativy, zejména zákona ozadáváníveřejných zakázek, je velmi složité. Firma však ještě márezervy vtuzemských krajích. Velkou příležitost jí nabízejízměny na slovenském trhu a v rozumné míře se můžesoustředit ina další zahraniční příležitosti. Musí přitomvíce využívat vlastní kapacity inabídky ostatních členůkoncernu Skupina Metrostav.Dostrategie společnosti přitom nepatří dumpingovéceny nebo snižování počtu dělníků, ikdyž taképersonálnívývoj firmy musí kopírovat situaci natrhu.„Jsem přesvědčen, že zvýšit motivovanost zaměst-nanců isehranost vedení pomáhá takénové sídlo společ-nosti,“ řekl Ing.Pilát asvé vystoupení naTEK 2014 uza-vřel: „Je na nás všech, jak naplníme strategii a vyrovnámese s cíli, které jsme si stanovili. Metrostav je významnýmhráčem na trhu. Kdo jiný než my z Metrostavu by mělproblémy překonat apřežít recesi, která trvá už šestý rok?Nemůžeme toho ale dosáhnout bez dodržování hodnot,které jsme si stanovili, což je profesionalita, důvěryhod-nost asamozřejmě dodržování zákonů. Situace je vážnáaselhání jednotlivce může mít velké důsledky pro firmu,což by představovalo nejen znehodnocení naší práce, aleidíla našich předchůdců. Sám jsem ale optimista avěřím,že si stabilní postavení natrhu udržíme, úkoly zvládnemeaže nás ivbudoucnosti čekají dobré výsledky, nakteréjsme byli doposud zvyklí.“Konferenci TEK 2014 se v tomto číslenovin věnují i další materiály včetně fo-toreportáže nastraně 4xxxxvíce vefotoreportáži na str. 4ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.KRÁTCE / AKTUÁLNĚZměna je příležitost ivýzvaOdborné referátyVelký zájem publika vzbudila nakonferenci TEK 2014vystoupení vybraných manažerů Metrostavu ozajíma-vých dokončených stavbách nebo opráci vzahraničí.Ing.Jan Šlajs zdivize 1 vesvé prezentaci kromě jinéhozdůraznil, že úspěch stavby Galerie Šantovka vOlomou-ci, kterou řídil, spočíval vdobré spolupráci aobrovskémnasazení celého projektového týmu, kterému poděkovalstejně jako dalším subdodavatelům ze Skupiny Metrostav.Ing.Ladislav Pokorný zprovozu ocelových konstruk-cí divize 3 představil unikátní postup výměny tří kotlůvElektrárně Prunéřov II pomocí hydraulických systémů,pro který již byl zaregistrovaný užitný vzor apodána při-hláška vynálezu. Novou metodu demontáže a montážekotlů objasnil pojednotlivých krocích za pomoci sběrnéfotodokumentace.Vpřednášce Ing.Josefa Dufka zdivize 3 ostavbě lo-gistického centra Ščitomiriči posluchače zaujala zejménaspecifika stavby vBělorusku ahumorné postřehy oodliš-nostech práce zanašimi východními hranicemi.Blok odborných referátů uzavřel Ing. Radim Čáp,Ph.D., zdivize 4 – ředitel výstavby obchvatu S8 veVarša-vě. Vesvém referátu přiblížil způsob podnikání vPolskuaspecifika tamějšího trhu, který dobudoucnosti nabízívelké příležitosti, ale skrývá inemalá rizika.1 2Ptáme se: Františka Poláka,Osobnosti Metrostavu 2013 str. 2Lávka přes Labe v Čelákovicích jehotová str. 2Divize 6 staví na Labi dvě nové malévodní elektrárny str. 3Nad Strahovským tunelem rosterezidence Sacre Coeur II. str. 3Dostavba zvětšila kapacitudialyzačního centravíce včlánku na str. 313. května 2014 / 8 / XXVIPrezentace divizíŘeditelé výrobních divizí Metrostavu představilinaTEK 2014 nejen výsledky loňského roku astrategiipro příští období, ale seznámili kolegy ise zajímavýmiprojekty ze svého portfolia. I když se lišily oborovésegmenty, z nichž vybírali, či kraje, ve kterých jed-notlivé divize podnikají, všichni se shodli natom, žezákladem úspěchu každé divize jsou pracovní týmy.Lidé, kteří mají nejen „hlavu či svaly“, ale také srdce.Ing. Jaroslav Heran z divize 1 mimo jiné zmínil, žena dobrých hospodářských výsledcích jeho divize sev loňském roce významně podílely dvě nezvykle velkéakce – výstavba Aqualandu Moravia v PasohlávkáchaGalerie Šantovka vOlomouci.Pro divizi 2 bude rok 2014 zlomový, konstatoval jejíředitel Ing.Miloslav Hadrava. Shrnul stav rozpracovanostitunelů Blanka i vývoj jednání s pražským magistrátema označil za další oblast působení segment jadernýchelektráren, vněmž se začaly objevovat požadavky nare-konstrukce. Divize jako celek ijejí pracovníci už pro tako-vou práci splnili všechny legislativní požadavky.Ředitel divize 3 Ing.Martin Plch založil své vystoupenízejména napředstavení staveb divize 3 ajejího personálu,který považuje ze jeden znejdůležitějších pilířů budoucíhoúspěchu. Divize 4 se podle slov svého ředitele Ing.JosefaNeuwirtha chce víc soustředit na segment železničníchstaveb, na nosné technologie – mezi které nově patříibudování cementobetonových krytů vozovek – anapod-nikání naSlovensku avPolsku.Ing.Roman Fuksa, ředitel divize 5, promluvil onovépersonální politice divize, omožnostech tunelových sta-veb naSlovensku apřipomněl, že kúspěchu je zapotřebíištěstí. NaIslandu jej kolegové podle fotografie měli – je-jich staveniště jen těsně minula nebezpečná lavina.Divize 6, jak přednesl její ředitel Ing. Jan Cuc, sekromě typické oblasti vodohospodářských staveb začalaznedostatku jiných zakázek vracet ikvýstavbě bytovýchdomů. Hledá rezervy a příležitost pro rozvoj vidí takéna Slovensku či v Polsku. Za divizi 8 promluvil její ob-chodní náměstek Ing.Josef Špryňar, který vzastoupeníředitele Ing.Iva Vrbky nastínil směřování divizních aktivitdosegmentů ekologických staveb, přenosových soustavči jaderných elektráren zejména naSlovensku.Ředitel divize 9 Ing. Petr Zábský byl i přes neuspo-kojivé výsledky při pohledu do budoucna optimistický.Přiblížil stavby, které divize zahájila, a sdělil, že až 40 %výrobního programu by chtěla zajišťovat v regionech.Otevírá se jí příležitost proniknout takédo Vietnamu.Metrostav_8_2014.indd 1 6.5.14 11:41Strana 2
Nová nabídka akreditovaných zkoušekLaboratoř VHP společnosti SQZ, která je součástíSkupiny Metrostav, rozšířila svoje autorizace o mě-ření hluku – zpracovního prostředí idoživotního. Proúčely zákona oochraně veřejného zdraví je oprávněnaměřit jak hluk vevenkovním chráněném prostoru, takivevenkovním avnitřním chráněném prostoru staveb.Pořídila si ktomu autorizační sety G1 aG2 (foto).Základním hodnocením při měření hluku je porovnáníjeho naměřené hodnoty shygienickým limitem. Zatímcolimity jsou dané, měření ahodnocení hluku vmimopra-covním prostředí jsou různá apoměrně složitá. Hluk mátotiž různé druhy. Mezi zvuky, které vytváří lidská činnostavevenkovním prostředí obtěžují nebo jsou škodlivé, lzezahrnout jak hluk zmobilních zdrojů (dopravy), tak hlukvytvářený stacionárními imobilními zdroji zprůmyslovéčinnosti (provoz technologických strojních zařízení, re-spektive jejich pohonů), hluk uvnitř budov, který vydávajínapříklad ventilační systémy, zařízení kanceláří, domácíspotřebiče, nebo hluk ze sousedství – třeba zrestaurací,diskoték či sportovních stadionů. Liší se idruhy prostoru,jež mají být odhluku chráněny. Jiné limity mají kancelářeajiné třeba nemocniční pokoje či ordinace. Aby byl výsle-dek měření hluku akceptovatelný, atedy ireprodukovatel-ný aprůkazný, musí proto hned nazačátku měřič podlesvých zkušeností zvážit jeho účel acíl. Měření lze totižprovádět různými způsoby, aněkteré znich se mohou prodanou situaci hodit více ajiné méně.Uhluku vmimopracovním prostředí se měří imisníhodnota vmístě nejčastějšího či dlouhodobého pobytuosob. Vyjadřuje se ekvivalentní hladinou akustického tla-ku, jež se vdenní době zjišťuje pro 8 souvislých anasebenavazujících nejhlučnějších hodin avnoci pro 1 nejhluč-nější hodinu. Pro hluk zdopravy napozemních komuni-kacích adrahách ipro hluk zleteckého provozu se stanovípro celou denní a noční dobu. Dalšími způsoby měřeníjsou zjišťování subjektivních účinků hluku naexponovanéosoby nebo analýza hlukových rizik navětším území.Riziko nárůstu intenzity dopravy azvýšení hladiny hlu-ku zprůmyslových zdrojů představují mnohé investičníakce. Podléhají proto schválením, která vydávají orgányochrany veřejného zdraví. Směrodatným podkladem projejich rozhodování vlegislativních procesech, jako je třebakolaudační řízení, je jedině to měření hluku, které provádíautorizovaná laboratoř. Pracovníci laboratoře VHP firmySQZ dnes mají všechna oprávnění ktomu, aby jejich mě-ření hluku, ato ivevenkovním prostředí, byla průkaznápro všechny účely zákona č. 258/2000 Sb., o ochraněveřejného zdraví. Jejich znalosti inabídku mohou využítvšechny firmy Skupiny Metrostav iexterní společnosti.–red–, foto archiv SQZNezištný darDo 16. akce Daruj krev s Metrostavem se 11. dubnazapojilo 51 dobrovolných dárců krve, kterým zdravot-níci zÚVN odebrali téměř 23 litrů životodárné tekutiny.Všem, kdo se zúčastnili, děkujeme!Odběry krve letos poprvé proběhly vCentru vzdělává-ní Skupiny Metrostav (foto č. 1), které si výjezdový týmzÚstřední vojenské nemocnice vPraze pochvaloval. „Vel-mi se nám tu líbí, ato nejen proto, že je zde čisté a moderníprostředí. Těší nás, že sem máme přímý přístup zuliceanemusíme těžké vybavení navážet dlouhými chodbaminebo výtahy,“ řekla staniční sestra úseku odběrů azpra-cování krve Iveta Fořtová (foto č. 2), která transfuze vedla.Pochválila všechny příchozí (foto č. 3 a4) včetně početnéskupiny prvodárců apoděkovala také kolegyni a dvěmakolegům, kteří za desátý bezplatný odběr krve převzalibronzovou medaili prof.MUDr.Jana Janského (foto č. 5).Mezi předem přihlášenými zaměstnanci Metrostavuse naseznamu dárců letos objevili idva pracovníci Sub-terry. Tři kolegové zase šli náhodou kolem, uodběrů bylovolno, atak neplánovaně odešli lehčí o450 ml krve.Protože se loni napodzim pravidelná akce Daruj krevs Metrostavem neuskutečnila pro nezájem zdravotní-ků, zajímalo nás, jaký je výhled do budoucnosti. IvetaFořtová uvedla: „Vposledních letech potřeba krve klesávcelé České republice. Tím, jak se medicína vyvíjí, se totižomezuje nutnost transfuzí při operačních zákrocích atoje dobře. Čím méně cizí krve člověk dostane, tím je to proněj lepší. Věřím ale, že naše spolupráce s Metrostavembude pokračovat. Krev se totiž pořád nahradit nedá, dárcepotřebujeme akvám jezdíme rádi avždy úspěšně.“Ing. Františka Poláka,Osobnosti Metrostavu 2013Ing. Polák získal ve stavebnictví bohaté zkušenosti.Pracoval jako přípravář, technický dozor, hlavní inže-nýr i technický náměstek Investora dopravních staveb.Po roce 1990 působil jako zastupitel, tři roky byl ná-městkem pražského primátora. V Metrostavu v roce1993 začínal jako vedoucí útvaru obchodní strategievúseku OŘ. Dnes je už 15. rokem tiskovým mluvčímspolečnosti a předsedá redakční radě jejích novin.Co je náplní práce tiskového mluvčího?Tiskový mluvčí by měl ukojit zájem novinářů o informace,a to pokud možno tak, aby z toho firma vyšla bez ztrátykytičky. To je poměrně obtížný úkol a trochu protimluv,protože většina šéfredaktorů má za to, že noviny jsou tímprodejnější, čím horší zprávy přinášejí, a nutí novináře,aby právě po takových zprávách pátrali. Většinou pakdochází ke kompromisu, protože novinář pochopí, že pů-vodní informace nebyla tak tragická, a popíše realitu dlezaměření toho kterého periodika.Jak je vaše práce náročná na čas po pracovní době?Ona vlastně pořádná pracovní doba neexistuje. Uzávěrkynovin jsou totiž kolem osmé večer, a proto největší hladpo aktualitách je v pozdním odpoledni. Zase to má tu vý-hodu, že dopoledne jsou většinou klidná a je čas podívatse na stavby aněco si o nich přečíst, nebo naopak napsat.Co všechno musí tiskový mluvčí ovládat?Myslím, že jsou dva typy tiskových mluvčích: jeden jebývalý novinář a více nebo méně se seznámil s tím, o čemmá mluvit. Druhý pak je nějaký technik, který ví, o čemmluví, a více nebo méně se vyzná v novinářském řemesle.Doba je dnes taková, že preferuje formu před obsahem,a proto i mezi tiskovými mluvčími převažují ti, kdo mluvívzletně, před těmi, kdo vědí, o čem mluví.Jak se vám spolupracuje s novináři?Nikdo si dosud nestěžoval… Myslím, že se vzájemněrespektujeme. Oni vědí, proč se vyjadřuji právě tak aneji-nak, a já chápu, že jejich text musí být dramatický – každýděláme svou práci. Je asi výhoda, že svou funkci zastá-vám dlouho, často se mě ptají neoficiálně, protože vědí,že leccos pamatuji. Novinářské řemeslo je velice těžké,denně musíte něco napsat, i kdyby se nedělo vůbec nic.V oboru je ohromná fluktuace, takže málokdy má novinářšanci se v nějaké oblasti lépe zorientovat. Stěmi, kterýmse to podařilo, je radost pracovat, i když mi vidí hloubějido talíře. Těm ostatním se snažím pomoci, ale občas simůžete přečíst text, který dokládá, že se mi to nepodařilo.Jak vnímáte negativní obraz Metrostavu v médiích?Stavebnictví má jednu ohromnou nevýhodu – vyrábímepřed očima lidí. Strojaři třeba prezentují až výsledek –ukážou vám nablýskané auto a už nikdo netuší, jaký jehluk v lisovně nebo čistota vzduchu v lakovně. My razímemetro pod obytnými domy a výkopek vozíme před jejichokny. To samo o sobě je handicap. K tomu jsme největšína trhu, a tak jsme i nejvíc vidět. Myslím, že důležitější nežobraz v médiích je ale to, jak nás vnímá veřejnost. Jdětese podívat na den otevřených dveří a uvidíte, že firma máprestiž a že o naší práci lidé vědí.Co považuje za svůj pracovní úspěch?O naše velké stavby typu metra nebo Blanky měla a máohromný zájem laická i odborná veřejnost. Velice mnetěší těmto lidem naše stavby přibližovat a ukazovat jim je.Vinfostředisku na Blance jsme měli mateřské školy, klu-by důchodců a řadu tu- i cizozemských škol, všichni bylizajímaví a všem byla radost takovou stavbu prezentovat.Jak pohlížíte na práci v Metrostavu?Je inspirací a myslím, že si v něm každý najde příležitost.Metrostav je zvláštní směsicí tradičního a zcela nového.Měl jsem štěstí na zajímavá zaměstnání, kde se vždy něcodělo, ale tahle firma mne uspokojuje nejvíc ze všech, nejenpro to, co dělá, ale – a možná hlavně – pro to, jak to dělá.Co pro vás znamená ocenění Osobnost Metrostavu?Nečekal jsem ho a moc si jej vážím. Dostal jsem se tím dospolečnosti lidí, kteří pro Metrostav hodně udělali, a to jepro mě opravdu velká čest.strana 2PTÁME SE1Lávka přes Labe vČelákovicích je hotováTým Ing. Petra Koukolíka z divize 5 dokončil stavbuunikátní lávky vČelákovicích. Správnost návrhu ipro-vedení konstrukcí ověřily vpolovině dubna zatěžovacízkoušky (foto č. 1). Jejich výsledky potvrdily, že na py-lonech zavěšená subtilní mostovka zprefabrikovanýchdílců z velice vysokohodnotného betonu s rozptýlenouvýztuží (UHPC) spolehlivě vyhoví požadavkům nabez-pečný pohyb lidí, cyklistů ivozidel integrovaného zá-chranného systému shmotností do3,5 tuny.„Výsledky zkoušek nás nepřekvapily,“ říká Ing.Kou-kolík adodává: „Konstrukce lávky totiž musely při stavběpřekonat namáhání, jaká se připrovozu nebudou opako-vat. Segmenty mostovky jsme speciálními vozíky syme-tricky vyvěšovali napylony směrem odbřehu kestředuřeky. Největších průhybů dosahovaly obě konzoly těsněpředtím, než jsme zabetonovali uzavírací spáry mezi vr-cholovým segmentem a konzolami.“Při statické zkoušce zatížilo lávku 8 břemen sjednot-livou hmotností 3,5 tuny – 6 multikár adva transity. „Totozatížení bylo zhruba 60% z maximálního, na které je lávkanavržena. Největší naměřený průhyb se pohyboval kolem20 cm, což odpovídá asi polovině maximálního spočítané-ho průhybu vyvolaného nahodilým zatížením 300 kN/m²,“řekl Ing.Milan Kalný, technický ředitel firmy Pontex, kterálávku vyprojektovala azapomoci geodetů zdivize5 (fotoč. 2) provedla statickou zkoušku.Dynamické zkoušky dostal na starost tým prof. Mi-chala Poláka zkatedry mechaniky stavební fakulty ČVUT.Ověřovaly vlastní frekvenci lávky a účinek jejích vibracína lidský organismus. V prvním případě konstrukcezatěžoval elektrodynamický budič a vedruhém skupinadobrovolníků – běžným isynchronizovaným pochodem čiběhem askákáním, které mělo imitovat chování vandalů,když chtějí lávku rozhoupat.Zkoušky ověřily správnost návrhu iprovedení lávky,která bude unikátem kvůli prvnímu použití UHPC unás.Konstrukce zněj jsou ivevropském měřítku tak ojedinělé,že pro jejich navrhování dosud nejsou stanoveny žádnénormy. Největší podíl na úspěšné realizaci lávky protopřísluší technické skupině provozu mostů aželezobeto-nových konstrukcí dopravních staveb divize 5, kterouvede Ing. Robert Brož, Ph.D., expertovi Metrostavuprof.Ing.Janu Vítkovi, CSc., a kolektivu TBG Metrostavv čele s Ing. Robertem Coufalem, Ph.D. Díky použitíUHPC bylo možné navrhnout dvakrát lehčí mostovku, nežjaká by byla z běžného betonu, čímž stavba ušetřila nazákladech, spodní stavbě a pylonech. Mostovka je navíczbezúdržbového materiálu s delší životností.Stavbaři z divize 5 předali hotovou lávku investorovi24. dubna a 30. dubna po ní město zahájilo provoz. Slav-nostního otevření se ale dočká až v červnu, kdy skončíivšechny návazné práce na jejím předpolí.221345Metrostav_8_2014.indd 2 6.5.14 11:41Strana 3
Divize 6 staví na Labi dvě nové MVEK více než šesti desítkám malých vodních elektráren,které fungují na Labi, přibudou na přelomu letošníhoa příštího roku další dvě. Pracovníci divize 6 Metro-stavu je budují nedaleko Štětí (foto č. 1) a u Liběchova.Ta první patří k vůbec největším unás – průměr jejíchdvou turbín dosáhne úctyhodných 510cm a má projekto-vaný výkon 5,2MW. Stavba MVE Štětí je specifická itím,že ji Metrostav, který na díle působí ve sdružení se Zaklá-dáním staveb, staví na klíč. Obě firmy elektrárnu navícbudují na vlastní náklady a peníze dostanou, až ji dokončí.Stavbaři zde už od začátku díla překonávají problémy.„Asi čtvrtina výkopu stavební jámy byla oproti geologic-kým průzkumům v třídě 6, a tak jsme byli nuceni neplá-novaně nasadit rypper,“ říká vedoucí projektu Ing. JiříŠkranc a pokračuje: „V červnu 2013 nás zase vyplavilapovodeň, která stavbu zastavila na celých 50dnů. Totozpoždění jsme dohnali hlavně díky našim betonářům, kteřítři měsíce pracovali v nepřetržitém provozu. Pomohlonám ito, že jsme měli zkušenosti spodobnou stavbouvLitoměřicích, a tak jsme věděli, co nás čeká a jak na to.“Další komplikace stavbaře postihly letos v lednu, kdyse protrhla larsenová jímka v nadjezí. Škody na stavebnímdíle sice nebyly nijak závažné, ale bohužel byla zaplavenanamontovaná technologie – nejvíce to odnesly převodov-ky turbín a jejich ložiska. Poškozené díly musely projítrepasí ve výrobních závodech v Rakousku a Německu,což práce zdrželo o další měsíc.„Technologii bychom ale chtěli dokončit letos v létěavříjnu pak zahájit zkušební provoz obou turbín najed-nou,“ popisuje Ing. Škranc. „Pokud všechno půjde dobře,předáme hotové dílo investorovi v únoru 2015.“Elektrárna by měla podle předpokladů ročně vyrobitasi 30 GWh elektřiny, což odpovídá zhruba spotřeběměsta s 22 000 obyvateli. Jde ale nejen o významné eko-logické dílo – tento projekt má navíc i ušlechtilé poslání.Objednatel a budoucí provozovatel, obecně prospěšnáspolečnost Energeia, totiž bude z provozu MVE Štětí fi-nancovat své neziskové aktivity. Peníze půjdou napříkladdo Dětského hospice v Malejovicích u Kutné Hory.Projekt a jeho poslání ocenili i rektoři – prof. Petr Kon-valinka z ČVUT a prof. Tomáš Zima z Univerzity Karlovy– a náměstek ministra školství, mládeže a tělovýchovyIng. Michal Zaorálek, kteří spolu s dalšími hosty stavbu11. dubna navštívili (foto č. 4) v doprovodu prezidentaSkupiny Metrostav Jiřího Bělohlava (foto č. 2 vpravo).Jednoduchá není ani druhá zakázka, v jejímž rámcibudují pracovníci divize 6 malou hydroelektrárnu ujezuDolní Beřkovice nedaleko Liběchova na Mělnicku. Tatoakce totiž byla rozdělena na etapy a první část MVE byladohotovena už vloni. Je umístěna v nevyužívané vorovépropusti a má jednu přímoproudou horizontální Kaplano-vu turbínu s průměrem oběžného kola 4,5 m, která již dosítě dodává elektrický proud. Za jejího plného provozustavbaři v současné době pracují na vedlejší druhé částiMVE (foto č. 3), která je umístěna v úzkém prostoru mezijiž existující hydroelektrárnou a drážním tělesem železnič-ní trati. Původně měly být etapy stavby dokonce tři, aledruhou fázi investor zatím nespustil.„Momentálně dokončujeme železobetonové konstruk-ce a zahajujeme hrubou montáž technologie,“ přibližujesoučasný stav prací vedoucí projektu Petr Hanzlík. „Ještěnám zbývá provést montáž vzduchotechniky a elektroavybudovat přístupovou cestu a odstavné plochy. Celáelektrárna bude skryta pod úrovní terénu, proto veškeréčinnosti provádíme v jámě pažené pilotovými stěna-mi nebo výpažnicemi, které jsou doplněny ocelovýmirozpěrami. Ty během výstavby demontujeme a znovuobnovujeme v hotové konstrukci, což značně komplikujepráce na železobetonech,“ doplňuje Petr Hanzlík. Situacistavbařům, kteří i zde pracují ve sdružení se Zakládánímstaveb, neusnadňuje ani velmi omezené staveniště.V druhé části MVE bude vyrábět proud stejný typKaplanovy turbíny jako v té provozované. Jen bude o něcomenší – průměr bude mít jen tři metry. Po svém dokon-čení, které je plánováno na letošní prosinec, bude i tatoelektrárna fungovat v plně automatickém provozu.Labská kaskáda i s novými hydroelektrárnami vypro-dukuje ročně víc než 400 GWh. Voda tak nahradí na 380ti-síc tun uhlí, které by jinak musely být pro výrobu stejnéhomnožství energie spáleny velektrárnách tepelných.–jar–, foto Josef HusákDostavba zvětšila kapacitu dialyzačního centraOd konce dubna slouží pacientům a personálu Karlo-varské krajské nemocnice nové dialyzační středisko(foto č. 1). Díky nástavbě a přístavbě k původnímu pro-vozu lékařské služby první pomoci se mohla kapacitaoddělení zdvojnásobit z deseti lůžek na dvacet.Rekonstrukci a dostavbu představovaly předevšímpoměrně rozsáhlé bourací práce a hlavně třípodlažní pří-stavba, jež je na objekt lékařské služby první pomoci výš-kově napojena v úrovni 1. a 2. nadzemního podlaží. TýmJana Mráze zdivize 9 stavbu zahájil loni v srpnu aběhemosmi měsíců, přesně podle stanoveného harmonogramu,ji bez větších komplikací dokončil. „Po celou dobu vý-stavby jsme časový plán bez problémů dodržovali, jedi-nou menší komplikaci představovalo dokončení okolníchkomunikací,“ vzpomíná vedoucí projektu a vysvětluje:„Museli jsme totiž počkat, až se po zimě otevře obalovna,abychom mohli dokončit jejich asfaltový kryt.“Stavbu ještě drobně ztížila nutná koordinace s pro-vozem vedlejší zubní ambulance. Technici tak museli nej-různějšími způsoby řešit omezení hlučnosti prací v době,kdy zubaři ve stomatologické ordinaci ošetřovali pacienty.Stím se ale tým Jana Mráze rychle vyrovnal.Práce v karlovarské nemocnici zahrnovaly demontáždřevěného druhého nadzemního podlaží původního ob-jektu včetně sedlové střechy, což umožnilo provést novoulehkou nástavbu v celé půdorysné ploše. Na severní stra-ně budovy stavbaři odstranili nájezdovou rampu aokolníbetonové plochy,u jižní fasády pak nákladovou rampu seschodištěm. Budova lékařské pohotovosti se tak mohlarozšířit směrem na sever o již zmiňovanou třípodlažnípřístavbu z vyzdívaného monolitického skeletu, kteroupřekryla plochá střecha.Dialyzační středisko je dnes situováno do rozšířenéhodruhého podlaží (foto č. 2), zatímco v přístavbě se nacházítechnické zázemí, sklady, prostory pro zásobování amíst-nosti personálu. Tímto způsobem byla vyřešena malákapacita a obtížná provozní dostupnost, s níž se centrum,které v Karlovarské krajské nemocnici funguje už déle nežpětadvacet let, dlouhodobě potýkalo. Prostory, které teďpoužívá, se rozšířily na více než 700 m². Vznikl v nichnový dialyzační sál se sledovnou sester, dostatečně velkézázemí pro pacienty i zdravotnický personál. Pacienti majínově kdispozici i peritoneální ambulanci, která zabezpe-čí péči o nemocné využívající domácí dialýzu. Divize 9vybudovala v rámci projektu i moderní úpravnu vody.Její práce v Karlových Varech prospěla nejen těm, kdo sevdialyzačním středisku léčí, ale i těm, kdo v něm pracují.Martina Vampulová, foto Josef HusákRezidence nad Strahovským tunelemU Holečkovy ulice na svahu pod pražskou rezidenčníčtvrtí Hřebenka se narok atři čtvrtě zabydlel tým JanaKučery zdivize 9. Pod jeho vedením tu přímo nad Stra-hovským tunelem vyroste dopodzimu 2015 rezidenceSacre Coeur II. s luxusními byty, lofty, penthousyiobchodními jednotkami. Nový komplex získal názevpodle sousedícího chrámu Sacre Coeur, který nechalanakonci 19. století postavit Josefina Goetz, generálnípředstavená řeholních panen Srdce Pána Ježíše.Rezidence s půdorysem podkovy a šesti vchodybude mít celkem šest nadzemních podlaží, z nichž toposlední bude mírně ustupovat (vizualizace). Vedle loftů,umístněných vprvních dvou patrech, obsáhne apartmá-ny ovelikosti 1+kk až 6+kk, které autoři ze společnostiSCHINDLER SEKO ARCHITEKTI umístili do třetího ažpátého patra. Přímo nastřeše objektu vznikne ještě ně-kolik penthousů. Vedvou podzemních podlažích najdouprostor sklepy adohromady 109 parkovacích stání svý-jezdem doKobrovy ulice. Podzemní garáže ještě doplní19venkovních stání přímo před recepcí objektu.Součástí Sacre Coeur II. budou ikomerční prostoryvpřízemí splochou od174 do595,3 m² vhodné pro kan-celáře, prodej výrobků islužby, například kavárny. Kroměprostorných zděných skladů knim totiž přiléhají iterasy.Investor projektu, společnost SATPO, předal staveni-ště týmu Jana Kučery nakonci března auž pár dní natostavbaři odkryli konstrukce Strahovského tunelu, kterýpod místem stavby prochází. Umístění komplexu přímonad tunelem stavební práce velmi limituje. „Konstrukcetunelu totiž nejsou schopné přenést zatížení odnovéhoobjektu. Proto musel být pro založení Sacre Coeur II.navržen systém, který tunel přemostí aspolečně sjehokonstrukcemi zajistí bezpečné vybudování nové reziden-ce. Přemostění bude zocelových příhradových nosníkůnesených pilotami umístěnými postranách tunelu. Dalšíspeciální konstrukce ze soustavy ocelových stropníchnosníků umožní, aby byla napřemostění vynesena tři pa-tra objektu tvořená spřaženými ocelobetonovými strop-ními deskami,“ vysvětluje vedoucí projektu. Knezvyklékonstrukci se vnovinách vrátíme, až bude rozestavěná.Zvýsledků měření, provedených vrámci základníhokorozního průzkumu, vyplynulo pro železobetonové kon-strukce Sacre Coeur II. také zvýšené nebezpečí korozníhonamáhání výztuže. Odborníci teď přemýšlejí nad tím, jakáochranná opatření navrhnou, aby snížili působení takzva-ných bludných proudů. Ani s touto situací se tým JanaKučery běžně nesetkává.Doprázdnin by měly být vybudovány základy stavbyadokončeny nezbytné úpravy vHolečkově ulici. Dokon-čení celého projektu je naplánováno napodzim příštíhoroku. Už dnes má však více než jedna čtvrtina bytů svémajitele, kteří by se donových domovů měli nastěhovatještě dokonce příštího roku.–mv–, vizualizace 4A ArchitektiZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 311 232 4Metrostav_8_2014.indd 3 6.5.14 11:41Strana 4
Momentky ze sálu ipředsálí Technicko-ekonomické konference MetrostavuPříspěvky nakonferenci TEK 2014 hodnotily minulost ipředjímaly budoucnost (foto č. 1), ato jak vČeské republice,tak vzahraničí. Ing.Radim Čáp (foto č. 2) referoval oodlišnostech podnikání vPolsku, Ing.Josef Dufek (fotoč.3) přiblížil projekt veŠčitomiriči izajímavosti běloruského stavebnictví, kde třeba mají faktury jen pětidennísplatnost. V programu jednání vystoupili kromě ředitelů divizí i výkonní ředitelé společnosti – obchodní, Ing.MilanVeselský, připomněl mimo jiného příležitosti, které nám nabízí slovenský trh. Ekonomický ředitel Ing.MiroslavPánek (foto na str. 1) apeloval naprůběžné sledování ahlášení hospodářských výsledků jednotlivých zakázek.Personální ředitel Mgr.Tomáš Zámečník, MBA, upozornil napokles využívání personálních rezerv. Při vyhlášenínejlepších pracovníků loňského roku Ing.Pilát poděkoval zadobře odvedenou práci Ing.Václavu Apolínovi (fotoč.4), který získal Výroční cenu, apředal kyticiIng.Františku Polákovi (foto č. 5), jenž se stal Osobností Metrostavuroku 2013. Poté generální ředitel ocenil inejlepší vedoucí projektu (foto č. 6), stavbyvedoucí, přípraváře (foto č. 7),manažery juniory azaměstnance společnosti. Tolik koficiálnímu programu. Výměna informací však probíhala nejenvkongresovém sále, ale ivjeho předsálí, kde nešla přehlédnout vysoká postava prezidenta Skupiny MetrostavJiřího Bělohlava (foto č. 8). Nejen on, ale ivšichni další zúčastnění využili příležitost pozdravit se s kolegy vrámcivlastní divize či útvaru, ale zejména napříč firmou. Dříve jim ktomu TEK nabízel ojedinělou příležitost. Odletošníholedna se ale všichni mohou snadno potkávat vespolečném sídle, v Palmovka Parku II, amožná iproto byla letošnísetkání v kuloárech velmi vstřícná a přátelská (foto č. 9).strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽBezpečné pracovištěNedílnou součástí programu TEK je i vyhodnocení nej-lepších týmů v programu Bezpečné pracoviště. Vroce2014 ocenění převzali následující vedoucí projektů:D1, Ing. Miroslav Záhoř, ZZS PlzeňD2, Jiří Kordík Blanka, stavba 9515D2, Ing. Jiří Husárik Blanka, stavba 0079D3, Ing. Kamil Štrobl, Ph.D. Rezidence EliškaD4, Ing. Zdeněk Rozsypálek R7, MÚK Vysočany–DroužkoviceD5, Ing. Petr Hanzal MO Plzeň most KřimickáD6, Ing. Přemysl Dušek Palmovka Park IID8, Tomáš Novotný VKK Uhelná PříbramD9, Ing. Jaroslav Dolejší ČOV Nová PakaD9, Ing. Michal Kaiser Rekonstrukce hlavníhonádraží v PrazeVšem oceněným týmům gratulujeme!Vylepšení okolíJasným orientačním bodem při cestě dosídla Metro-stavu je laminátová kráva vživotní velikosti. Je červe-ná sbílými linkami podle vizuálního stylu firmy apředněkolika dny prošla omlazovací kúrou.„Před krávou zaboč doprava,“ dozví se každý, kdopoprvé jede doMetrostavu směrem odSokolovské ulice.Statná dojnice, pojmenovaná Růža Červená, je jednímze dvou plastových dobytčat, kterými se firma zapojiladoprojektu CowParade Prague 2004. Tehdy vlétě zapla-vilo pražské ulice 217hlavé stádo, které vyzdobilo více než130 renomovaných umělců iamatérů. Plastiky Metrosta-vu, jejichž vzhled navrhl Tomáš Machek zateliéru Side2,pózovaly uČerné Růže avpasáži Myslbek. Poskončeníakce bylo 33 laminátových zvířat vydraženo avýtěžek –více než 4,5 milionu Kč – putoval nacharitativní účely.Metrostavácká Růža Červená se jako směrovka odříj-na 2014 pase v parku na rohu Voctářovy aKoželužskéulice. Stala se vyhledávaným pozadím pro fotografy, ob-čas ji někdo osedlal avloni ji odplavila velká voda. Kdyžpovýstavbě Palmovka Parku II přišlo nařadu izkrášleníjeho okolí, nastal čas inaopravu potlučené Růži.Večtvrtek 27. března ztrávníku uMetrostavu zmizelaa10. dubna se naněj vrátila dolaminovaná, vzářivé bar-vě ase zesílenými kopyty. Bílé linky najejím těle přitomvznikly jednoduše anebylo nato ani zapotřebí pravítko –bílé umělohmotné hovězí lakýrníci polepili podle rozkresupáskou, kterou popřestříkání červenou barvou odstranili.Naše Růža je tedy opět nasvém místě aspolehlivě signa-lizuje odbočku doKoželužské ulice (foto).Koncept CowParade vznikl v roce 1998 v Curychu.Vnásledujících letech se podobné happeningy úspěšněkonaly vosmnácti světových metropolích – třeba vChi-cagu a New Yorku, v Sydney, Houstonu, Londýně neboBruselu. Vroce 2014 CowParade kromě Prahy hostil rov-něž Stockholm, Manchester aHarrisburg vPensylvánii.Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakce Koželužská 4,18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav / Číslo 8/2014 vyšlo 13. 5. 2014 (9/2014 vyjde 28. 5. 2014) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček (místopředseda),Ing.J.Kavan, P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou37, Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta,s.p., odštěpný závod Praha, č.j.nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povoleno s.p.OZSeČ Ústí nadLabem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Toto periodikum slouží jen avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejné.214683579Ocenění nejlepšíchNa závěr Programové konference TEK 2014 vyhodnotilgenerální ředitel Metrostavu Ing. Pavel Pilát nejlep-ší techniky a zaměstnance společnosti. Jejich jménauvádí následující přehled:OSOBNOST METROSTAVUNejvyšší ocenění – titul Osobnost Metrostavu – získal zarok 2013 vedoucí útvaru tiskového mluvčího Ing. Franti-šek Polák. Čtyřicet pět let pracuje ve stavebnictví, z tohodvacet vMetrostavu a 15. rok jako tiskový mluvčí. Rozho-vor sním najdete na druhé straně těchto novin.VÝROČNÍ CENA GENERÁLNÍHO ŘEDITELEAKCIOVÉ SPOLEČNOSTI METROSTAVVýroční cenu generálního ředitele Metrostavu, jež jeurčena jednotlivcům či pracovním týmům za dosaženímimořádného organizačního, technického, obchodníhonebo ekonomického činu, který výrazně posiluje konku-renční schopnost společnosti na trhu stavebních prací,získal za rok 2013 oblastní ředitel divize 1 pro Plzeňskýkraj Ing. Václav Apolín.VEDOUCÍ PROJEKTU METROSTAVU Ing. Miroslav Záhoř, D1, hlavní stavbyvedoucí Ing. Jan Hehejík, D3, stavbyvedoucí Ing. DavidŠtochl, D6, hlavní stavbyvedoucí Ing.Roman Vildner,D8, stavbyvedoucí Jiří Pauler, D9, stavbyvedoucíSTAVBYVEDOUCÍ METROSTAVU Ing.Radovan Jašek, D1, stavbyvedoucí Tomáš Ju-rečka, D2, stavbyvedoucí Ing.Jiří Bubník, D3, stavby-vedoucí Ing.Zdeněk Ludvík, D4, hlavní stavbyvedoucí Ing.Jiří Břichňáč, D5, stavbyvedoucí Petr Zvěřina,D6, stavbyvedoucí Ing.Ondřej Matoušek, D8, stavbyve-doucí Ing.Petr Misauer, D9, stavbyvedoucí Karel Šísl,D11, vedoucí střediska staveništních kontejnerůPŘÍPRAVÁŘ METROSTAVUIng.Magdalena Bičanková, D1, přípravářka Ing.Pa-vel Řezníček, D2, přípravář Ing. Aleš Kapička, D3,samostatný přípravář Ing.Petr Štofka, D3, samostat-ný přípravář Ing. Petr Hejdrych, D4, vedoucí útvaruIng.Tomáš Wangler, D5, specialista přípravy Ing.JiříKoukal, D6, samostatný přípravář Michal Vavroň, D8,vedoucí útvaru Ing.Marie Pasecká, D9, přípravářkaMANAŽER JUNIOR METROSTAVUIng.Miroslav Socha, D1, stavbyvedoucí Ing.LukášNovák, D2, stavbyvedoucí Ing.Martina Žáčková, D3,přípravářka, Ing. Miroslav Žipek, D4, stavbyvedoucíIng.Klára Schejbalová, D6, vedoucí útvaru Ing.IgorSedláček, D8, stavbyvedoucí Ing.Martin Tuháček, D9,vedoucí útvaru Ing.Alexandr Kafka, úsek ekonomické-ho ředitele, technik ITZAMĚSTNANEC METROSTAVUVladimír Hoffmann, D1, personální manažer Ing.Jin-dřich Kroupa, D2, vedoucí útvaru Bohdana Hátleová, D3,ekonomka projektu Ing.Václav Vopička, D3, samostatnýtechnik Zdeněk Kubát, D4, vedoucí střediska Ing.Ro-bert Brož, Ph.D., D5, specialista přípravy Ing.JaroslavPetřík, D5, vedoucí útvaru Vladimír Hašek, D6, hlavnístavbyvedoucí Ing.Ludmila Kostková, D6, samostatnátechnička pro technické obory JUDr.Bohumír Maťátko,D8, vedoucí právního útvaru divize Ing.Michal Zadák,D9, vedoucí útvaru Ing.Miroslav Veselý, D11, vedoucístřediska TBM Ing.David Dlouhý, úsek ekonomickéhoředitele, samostatný technik Mgr.Robert Gruzovský,úsek obchodního ředitele, samostatný referentVětšina oceněných pracovníků Metrostavu za rok2013 si spolu s dopisem generálního ředitele Ing. PavlaPiláta odnesla i poukázku na finanční odměnu. Nejlepšímanažeři junioři však místo ní dostanou možnost zúčast-nit se poznávacího zájezdu, který by jim letos měl přiblížitstavební zajímavosti USA, konkrétně okolí Chicaga. Tentozpůsob ocenění mladých kolegů se v Metrostavu stal tra-dicí. Na zámořskou exkurzi – pokud nedojde ke změnámze strany organizátora – by měli vyrazit v září.V příštím čísle novin Metrostavu otiskneme také se-znam nejlepších zaměstnanců firmy z řad mistrů, dělníkůa studentů, asistentů manažera, které vyhodnotí a do12.května odmění jejich ředitelé v rámci divizí.Všem oceněným pracovníkům Metrostavu děkujemeza jejich obětavou práci pro společnost a gratulujeme!Manažerský talentV soutěži Manažer roku, jejíž výsledky porota vyhlásila23. dubna, získal Ing. Aleš Gothard z divize 5 oceněníMladý manažerský talent do 35 let. Blahopřejeme!Ing. Aleš Gothard nastoupil do firmy v roce 2007 jakoasistent ekonoma projektu. Nyní už je jedním zjednatelůorganizační složky Metrostavu na Islandu a ředitelemvýstavby tunelu Norðfjörður. Z jeho více než 7,5 km délkypracovníci divize 5 v současnosti vyrazili téměř 1300 m.Projekt Manažer roku vyhlašují Svaz průmyslu a do-pravy ČR, Konfederace zaměstnavatelských a podnikatel-ských svazů ČR a Česká manažerská asociace. OceněníIng. Gotharda je zasloužené a velmi významné, proto sekněmu v novinách brzy vrátíme.Metrostav_8_2014.indd 4 6.5.14 11:41
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5;src:url(f5.woff)format("woff");}.ff5{font-family:ff5;line-height:0.848145;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m20{transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226077,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226077,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226077,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226151,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226151,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226151,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226256,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226256,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226256,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.226604,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226604,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226604,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.226701,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226701,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226701,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226749,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226749,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226749,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.226843,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226843,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226843,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226855,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226855,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226855,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226903,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226903,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226903,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.226909,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226909,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226909,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227014,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227014,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227014,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227080,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227080,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227080,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227288,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227288,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227288,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227328,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227328,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227328,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227362,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227362,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227362,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227562,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227562,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227562,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.227585,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227585,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227585,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227587,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227587,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227587,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227827,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227827,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227827,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227853,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227853,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227853,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227887,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227887,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227887,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227890,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227890,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227890,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.227930,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227930,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227930,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227932,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227932,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227932,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227958,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227958,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227958,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.227995,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227995,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227995,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.228009,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228009,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228009,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.228029,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228029,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228029,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.228634,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228634,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228634,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls35{letter-spacing:-2.048000px;} .ls36{letter-spacing:-1.184000px;} .ls3a{letter-spacing:-0.800000px;} .ls2a{letter-spacing:-0.760000px;} .ls1{letter-spacing:-0.600000px;} .ls34{letter-spacing:-0.480000px;} .ls1b{letter-spacing:-0.416000px;} .ls6{letter-spacing:-0.352000px;} .ls2c{letter-spacing:-0.300000px;} .ls13{letter-spacing:-0.180000px;} .ls3c{letter-spacing:-0.160000px;} .ls2d{letter-spacing:-0.152000px;} .ls4{letter-spacing:-0.150000px;} .ls10{letter-spacing:-0.076000px;} .ls39{letter-spacing:-0.064000px;} .ls2{letter-spacing:-0.060000px;} .ls3b{letter-spacing:-0.032000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls31{letter-spacing:0.032000px;} .ls3{letter-spacing:0.060000px;} .ls11{letter-spacing:0.064000px;} .ls21{letter-spacing:0.090000px;} .ls32{letter-spacing:0.096000px;} .ls1a{letter-spacing:0.128000px;} .ls26{letter-spacing:0.150000px;} .ls14{letter-spacing:0.152000px;} .ls8{letter-spacing:0.160000px;} .ls27{letter-spacing:0.180000px;} .ls19{letter-spacing:0.192000px;} .ls1c{letter-spacing:0.224000px;} .ls7{letter-spacing:0.256000px;} .ls9{letter-spacing:0.320000px;} .ls5{letter-spacing:0.352000px;} .ls2b{letter-spacing:0.360000px;} .ls15{letter-spacing:0.380000px;} .ls1d{letter-spacing:0.384000px;} .ls23{letter-spacing:0.420000px;} .ls29{letter-spacing:0.480000px;} .ls24{letter-spacing:0.510000px;} .ls20{letter-spacing:0.540000px;} .ls25{letter-spacing:0.600000px;} .ls22{letter-spacing:0.690000px;} .ls12{letter-spacing:0.704000px;} .ls1f{letter-spacing:0.810000px;} .ls16{letter-spacing:0.836000px;} .ls38{letter-spacing:0.960000px;} .ls33{letter-spacing:1.440000px;} .ls2f{letter-spacing:1.600000px;} .lsc{letter-spacing:2.200000px;} .ls37{letter-spacing:2.240000px;} .ls30{letter-spacing:2.368000px;} .ls2e{letter-spacing:2.400000px;} .lsb{letter-spacing:2.580000px;} .ls17{letter-spacing:4.000000px;} .lsa{letter-spacing:5.600000px;} .ls28{letter-spacing:11.700000px;} .ls18{letter-spacing:13.680000px;} .lse{letter-spacing:15.320000px;} .lsf{letter-spacing:15.552000px;} .ls1e{letter-spacing:15.600000px;} .lsd{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws3b{word-spacing:-16.000000px;} .ws39{word-spacing:-2.580000px;} .ws89{word-spacing:-1.920000px;} .ws44{word-spacing:-1.824000px;} .wsba{word-spacing:-1.792000px;} .ws106{word-spacing:-1.600000px;} .wsd3{word-spacing:-1.536000px;} .ws105{word-spacing:-1.440000px;} .wse2{word-spacing:-1.408000px;} .wse4{word-spacing:-1.280000px;} .ws10e{word-spacing:-1.248000px;} .ws2e{word-spacing:-1.216000px;} .ws20{word-spacing:-1.184000px;} .wsc3{word-spacing:-1.152000px;} .ws64{word-spacing:-1.120000px;} .wsa8{word-spacing:-1.088000px;} .wsa6{word-spacing:-1.056000px;} .ws63{word-spacing:-1.024000px;} .ws68{word-spacing:-0.992000px;} .ws85{word-spacing:-0.960000px;} .ws82{word-spacing:-0.896000px;} .wsaa{word-spacing:-0.864000px;} .ws33{word-spacing:-0.832000px;} .ws7f{word-spacing:-0.800000px;} .wsb8{word-spacing:-0.768000px;} .ws80{word-spacing:-0.736000px;} .ws26{word-spacing:-0.704000px;} .wsf2{word-spacing:-0.672000px;} .ws4{word-spacing:-0.660000px;} .ws13{word-spacing:-0.640000px;} .ws110{word-spacing:-0.608000px;} .ws1{word-spacing:-0.600000px;} .ws91{word-spacing:-0.576000px;} .wsb0{word-spacing:-0.544000px;} .ws2{word-spacing:-0.540000px;} .ws4d{word-spacing:-0.512000px;} .ws65{word-spacing:-0.480000px;} .ws5{word-spacing:-0.450000px;} .wsdd{word-spacing:-0.416000px;} .wsb7{word-spacing:-0.384000px;} .ws8d{word-spacing:-0.380000px;} .ws108{word-spacing:-0.360000px;} .ws6{word-spacing:-0.352000px;} .ws2a{word-spacing:-0.320000px;} .ws78{word-spacing:-0.288000px;} .ws24{word-spacing:-0.256000px;} .ws90{word-spacing:-0.224000px;} .ws50{word-spacing:-0.192000px;} .ws4a{word-spacing:-0.160000px;} .ws55{word-spacing:-0.152000px;} .ws1d{word-spacing:-0.128000px;} .ws6c{word-spacing:-0.096000px;} .ws2c{word-spacing:-0.064000px;} .wsb9{word-spacing:-0.032000px;} .ws3{word-spacing:-0.030000px;} .ws0{word-spacing:0.000000px;} .ws9a{word-spacing:0.032000px;} .ws3d{word-spacing:0.048000px;} .wsf3{word-spacing:0.064000px;} .ws3e{word-spacing:0.076000px;} .wsfe{word-spacing:0.096000px;} .wsa2{word-spacing:0.128000px;} .ws109{word-spacing:0.152000px;} .ws1e{word-spacing:0.160000px;} .wsbc{word-spacing:0.192000px;} .wsb4{word-spacing:0.224000px;} .ws34{word-spacing:0.256000px;} .ws9b{word-spacing:0.264000px;} .ws1f{word-spacing:0.288000px;} .ws8a{word-spacing:0.320000px;} .ws10c{word-spacing:0.352000px;} .ws4e{word-spacing:0.384000px;} .ws1a{word-spacing:0.416000px;} .ws4c{word-spacing:0.448000px;} .wscb{word-spacing:0.480000px;} .wse0{word-spacing:0.512000px;} .ws8c{word-spacing:0.576000px;} .ws7a{word-spacing:0.608000px;} .ws70{word-spacing:0.640000px;} .wsab{word-spacing:0.672000px;} .wsfb{word-spacing:0.690000px;} .ws38{word-spacing:0.700000px;} .wsfa{word-spacing:0.720000px;} .ws84{word-spacing:0.736000px;} .wsf6{word-spacing:0.750000px;} .wsff{word-spacing:0.760000px;} .ws7{word-spacing:0.800000px;} .wsf8{word-spacing:0.810000px;} .ws101{word-spacing:0.832000px;} .wsfc{word-spacing:0.840000px;} .wsa5{word-spacing:0.864000px;} .wsf{word-spacing:0.896000px;} .ws77{word-spacing:0.928000px;} .wsf9{word-spacing:0.960000px;} .wsb6{word-spacing:0.992000px;} .wsb1{word-spacing:1.000000px;} .ws6b{word-spacing:1.024000px;} .wse{word-spacing:1.056000px;} .ws3a{word-spacing:1.100000px;} .wsf7{word-spacing:1.110000px;} .wsed{word-spacing:1.120000px;} .ws4b{word-spacing:1.152000px;} .wsda{word-spacing:1.184000px;} .ws54{word-spacing:1.200000px;} .ws98{word-spacing:1.216000px;} .ws9{word-spacing:1.248000px;} .ws47{word-spacing:1.312000px;} .ws7e{word-spacing:1.344000px;} .ws104{word-spacing:1.408000px;} .ws45{word-spacing:1.440000px;} .ws40{word-spacing:1.472000px;} .ws53{word-spacing:1.500000px;} .ws1c{word-spacing:1.504000px;} .ws62{word-spacing:1.536000px;} .wsae{word-spacing:1.568000px;} .wsb5{word-spacing:1.600000px;} .wsc7{word-spacing:1.632000px;} .ws97{word-spacing:1.664000px;} .ws3c{word-spacing:1.680000px;} .ws42{word-spacing:1.728000px;} .ws32{word-spacing:1.760000px;} .ws79{word-spacing:1.792000px;} .wsad{word-spacing:1.824000px;} .ws2d{word-spacing:1.856000px;} .ws23{word-spacing:1.888000px;} .wsb2{word-spacing:1.920000px;} .ws6a{word-spacing:1.952000px;} .ws41{word-spacing:1.984000px;} .wsd1{word-spacing:2.016000px;} .wsf4{word-spacing:2.048000px;} .ws30{word-spacing:2.080000px;} .ws88{word-spacing:2.112000px;} .wsd8{word-spacing:2.144000px;} .ws51{word-spacing:2.176000px;} .ws94{word-spacing:2.208000px;} .ws102{word-spacing:2.240000px;} .wsc8{word-spacing:2.272000px;} .ws35{word-spacing:2.304000px;} .ws103{word-spacing:2.336000px;} .wsa4{word-spacing:2.368000px;} .ws7b{word-spacing:2.400000px;} .ws57{word-spacing:2.432000px;} .ws107{word-spacing:2.464000px;} .wsf5{word-spacing:2.496000px;} .ws10d{word-spacing:2.528000px;} .ws31{word-spacing:2.560000px;} .ws8{word-spacing:2.592000px;} .ws92{word-spacing:2.656000px;} .ws6f{word-spacing:2.688000px;} .ws73{word-spacing:2.720000px;} .ws49{word-spacing:2.752000px;} .wsc{word-spacing:2.784000px;} .ws69{word-spacing:2.816000px;} .ws43{word-spacing:2.848000px;} .ws12{word-spacing:2.880000px;} .ws8b{word-spacing:2.912000px;} .wsac{word-spacing:2.944000px;} .wsef{word-spacing:2.976000px;} .wsc5{word-spacing:3.008000px;} .ws25{word-spacing:3.040000px;} .wsd2{word-spacing:3.072000px;} .ws29{word-spacing:3.136000px;} .ws9d{word-spacing:3.168000px;} .ws10{word-spacing:3.200000px;} .ws3f{word-spacing:3.264000px;} .wsa1{word-spacing:3.296000px;} .ws22{word-spacing:3.328000px;} .ws7d{word-spacing:3.360000px;} .ws93{word-spacing:3.424000px;} .ws27{word-spacing:3.488000px;} .ws8f{word-spacing:3.520000px;} .wsb3{word-spacing:3.552000px;} .ws14{word-spacing:3.584000px;} .ws95{word-spacing:3.616000px;} .ws87{word-spacing:3.648000px;} .wsec{word-spacing:3.712000px;} .wsd5{word-spacing:3.744000px;} .wsca{word-spacing:3.808000px;} .ws9e{word-spacing:3.840000px;} .wse1{word-spacing:3.872000px;} .wsc4{word-spacing:3.904000px;} .wsa0{word-spacing:3.936000px;} .ws71{word-spacing:3.968000px;} .wsa3{word-spacing:4.000000px;} .wsbd{word-spacing:4.032000px;} .ws52{word-spacing:4.064000px;} .ws66{word-spacing:4.096000px;} .ws81{word-spacing:4.192000px;} .ws37{word-spacing:4.200000px;} .ws5a{word-spacing:4.224000px;} .ws2f{word-spacing:4.256000px;} .wsee{word-spacing:4.288000px;} .wsf1{word-spacing:4.320000px;} .wsbb{word-spacing:4.384000px;} .ws28{word-spacing:4.416000px;} .ws15{word-spacing:4.512000px;} .ws83{word-spacing:4.544000px;} .ws86{word-spacing:4.576000px;} .wsc6{word-spacing:4.640000px;} .ws96{word-spacing:4.672000px;} .wsdf{word-spacing:4.704000px;} .ws17{word-spacing:4.736000px;} .wse8{word-spacing:4.832000px;} .wsce{word-spacing:4.864000px;} .ws7c{word-spacing:4.992000px;} .ws16{word-spacing:5.024000px;} .ws8e{word-spacing:5.152000px;} .ws21{word-spacing:5.184000px;} .wscf{word-spacing:5.248000px;} .wse6{word-spacing:5.280000px;} .wsbf{word-spacing:5.344000px;} .ws18{word-spacing:5.376000px;} .wsd0{word-spacing:5.408000px;} .wsde{word-spacing:5.440000px;} .ws2b{word-spacing:5.504000px;} .ws60{word-spacing:5.568000px;} .ws19{word-spacing:5.600000px;} .ws48{word-spacing:5.664000px;} .ws5c{word-spacing:5.696000px;} .wsaf{word-spacing:5.728000px;} .ws72{word-spacing:5.760000px;} .wsa7{word-spacing:5.824000px;} .wsb{word-spacing:5.856000px;} .wsa{word-spacing:5.952000px;} .ws46{word-spacing:6.016000px;} .ws5e{word-spacing:6.080000px;} .wsc9{word-spacing:6.208000px;} .ws59{word-spacing:6.272000px;} .ws9f{word-spacing:6.368000px;} .wse3{word-spacing:6.400000px;} .ws76{word-spacing:6.560000px;} .ws58{word-spacing:6.624000px;} .ws1b{word-spacing:6.688000px;} .ws100{word-spacing:6.720000px;} .ws36{word-spacing:6.748000px;} .ws5b{word-spacing:6.848000px;} .ws9c{word-spacing:6.880000px;} .wse7{word-spacing:6.912000px;} .wsd9{word-spacing:7.008000px;} .ws6e{word-spacing:7.104000px;} .wsd4{word-spacing:7.136000px;} .ws111{word-spacing:7.168000px;} .wsdb{word-spacing:7.200000px;} .ws67{word-spacing:7.296000px;} .wscd{word-spacing:7.360000px;} .ws61{word-spacing:7.488000px;} .ws11{word-spacing:7.552000px;} .wsc0{word-spacing:7.616000px;} .wsea{word-spacing:7.648000px;} .wse5{word-spacing:7.680000px;} .ws6d{word-spacing:7.776000px;} .wsa9{word-spacing:7.808000px;} .wsf0{word-spacing:7.872000px;} .ws74{word-spacing:7.904000px;} .wsd6{word-spacing:8.000000px;} .wsd7{word-spacing:8.160000px;} .wsc2{word-spacing:8.192000px;} .wsd{word-spacing:8.512000px;} .wseb{word-spacing:8.832000px;} .wsdc{word-spacing:8.864000px;} .wscc{word-spacing:9.216000px;} .ws5d{word-spacing:9.440000px;} .ws99{word-spacing:10.304000px;} .ws4f{word-spacing:10.368000px;} .ws10f{word-spacing:10.432000px;} .ws5f{word-spacing:10.496000px;} .ws10a{word-spacing:10.816000px;} .wsbe{word-spacing:11.136000px;} .ws75{word-spacing:11.360000px;} .wse9{word-spacing:11.552000px;} .wsc1{word-spacing:11.968000px;} .ws10b{word-spacing:17.696000px;} .ws56{word-spacing:21.664000px;} .wsfd{word-spacing:36.864000px;} ._15{margin-left:-11.356000px;} ._18{margin-left:-7.752000px;} ._17{margin-left:-6.484000px;} ._c{margin-left:-5.248000px;} ._3{margin-left:-2.400000px;} ._2{margin-left:-1.080000px;} ._0{width:1.188000px;} ._1{width:2.388000px;} ._7{width:3.596000px;} ._a{width:5.060000px;} ._4{width:6.496000px;} ._5{width:8.272000px;} ._10{width:10.280000px;} ._16{width:12.440000px;} ._23{width:15.964000px;} ._d{width:17.000000px;} ._26{width:19.296000px;} ._2a{width:20.914000px;} ._27{width:21.929200px;} ._29{width:23.075600px;} ._28{width:24.552400px;} ._b{width:26.012000px;} ._f{width:27.328000px;} ._19{width:28.416000px;} ._12{width:29.920000px;} ._25{width:30.976000px;} ._8{width:32.320000px;} ._6{width:34.496000px;} ._e{width:36.256000px;} ._14{width:37.568000px;} ._9{width:38.912000px;} ._1d{width:56.356000px;} ._1a{width:73.484000px;} ._21{width:77.888000px;} ._1f{width:86.852000px;} ._22{width:106.372000px;} ._1c{width:133.896000px;} ._20{width:137.392000px;} ._1b{width:204.908000px;} ._1e{width:305.312000px;} ._24{width:342.848000px;} ._11{width:752.192000px;} ._13{width:2875.400000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fs9{font-size:24.000000px;} .fs3{font-size:28.000000px;} .fs1{font-size:30.000000px;} .fs2{font-size:32.000000px;} .fsb{font-size:36.000000px;} .fs5{font-size:40.000000px;} .fs0{font-size:44.000000px;} .fs6{font-size:48.000000px;} .fsa{font-size:56.000000px;} .fs4{font-size:60.000000px;} .fs8{font-size:76.000000px;} .fs7{font-size:134.000000px;} .y96{bottom:-13.682646px;} .yc6{bottom:57.652916px;} .yc5{bottom:67.689739px;} .yb7{bottom:74.790090px;} .yb1{bottom:74.791003px;} .y43{bottom:76.492314px;} .y5c{bottom:76.505997px;} .y5e{bottom:76.511470px;} .yc4{bottom:77.726562px;} .y42{bottom:86.529137px;} .y5b{bottom:86.540539px;} .y5d{bottom:86.543276px;} .yc3{bottom:87.763385px;} .y41{bottom:96.565960px;} .y5a{bottom:96.575082px;} .yc2{bottom:97.800208px;} .y40{bottom:106.602783px;} .y59{bottom:106.609624px;} .ybd{bottom:116.609958px;} .y3f{bottom:116.639606px;} .y58{bottom:116.644167px;} .ybc{bottom:126.646781px;} .y3e{bottom:126.676429px;} .y57{bottom:126.678709px;} .ybb{bottom:136.683604px;} .y3d{bottom:136.713252px;} .yba{bottom:146.720427px;} .y3c{bottom:146.747794px;} .yb9{bottom:156.757250px;} .y56{bottom:156.782337px;} .y3b{bottom:166.794073px;} .y55{bottom:166.816879px;} .y3a{bottom:176.830896px;} .y54{bottom:176.851421px;} .y39{bottom:186.867719px;} .y53{bottom:186.885964px;} .y38{bottom:196.904542px;} .y6e{bottom:196.920506px;} .yb0{bottom:200.598622px;} .y6f{bottom:205.240054px;} .y37{bottom:206.941365px;} .y6d{bottom:206.955049px;} .y36{bottom:216.978188px;} .y6c{bottom:216.989591px;} .y35{bottom:227.015011px;} .y6b{bottom:227.024134px;} .y34{bottom:237.051834px;} .y6a{bottom:237.058676px;} .y33{bottom:247.088657px;} .y69{bottom:247.093218px;} .y32{bottom:257.125480px;} .y68{bottom:257.127761px;} .y31{bottom:267.162303px;} .y30{bottom:277.196846px;} .y67{bottom:287.231388px;} .y2f{bottom:297.249967px;} .y66{bottom:297.265931px;} .ycb{bottom:300.944047px;} .y2e{bottom:307.286790px;} .y65{bottom:307.300473px;} .y2d{bottom:317.323613px;} .y52{bottom:317.335016px;} .yaf{bottom:321.013131px;} .y64{bottom:324.959717px;} .y2c{bottom:327.360436px;} .y51{bottom:327.369558px;} .y2b{bottom:337.397259px;} .y50{bottom:337.404100px;} .y2a{bottom:347.434082px;} .y4f{bottom:347.438643px;} .y29{bottom:357.470905px;} .y4e{bottom:357.473185px;} .y28{bottom:367.507728px;} .y27{bottom:377.542270px;} .y4d{bottom:387.576813px;} .y97{bottom:395.201514px;} .y26{bottom:397.590830px;} .y4c{bottom:397.611355px;} .y25{bottom:407.627653px;} .y4b{bottom:407.645898px;} .y24{bottom:417.664476px;} .y4a{bottom:417.680440px;} .ye1{bottom:420.077783px;} .yca{bottom:421.358556px;} .yb8{bottom:426.375827px;} .y23{bottom:427.701299px;} .y49{bottom:427.714982px;} .yac{bottom:431.393098px;} .y22{bottom:437.738122px;} .y48{bottom:437.749525px;} .yad{bottom:441.464130px;} .y21{bottom:447.774945px;} .y47{bottom:447.784067px;} .y20{bottom:457.811768px;} .y46{bottom:457.818610px;} .y1f{bottom:467.848591px;} .y45{bottom:467.853152px;} .y1e{bottom:477.885414px;} .y44{bottom:477.887695px;} .y1d{bottom:487.922237px;} .y1c{bottom:497.956779px;} .y95{bottom:507.991322px;} .ye0{bottom:510.388665px;} .y1b{bottom:518.009900px;} .y94{bottom:518.025864px;} .y1a{bottom:528.046723px;} .y93{bottom:528.060407px;} .y19{bottom:538.083546px;} .y92{bottom:538.094949px;} .yc9{bottom:541.773065px;} .y18{bottom:548.120369px;} .y91{bottom:548.129492px;} .y17{bottom:558.157192px;} .y90{bottom:558.164034px;} .yae{bottom:561.878639px;} .y16{bottom:568.194015px;} .y8f{bottom:568.198577px;} .y15{bottom:578.230838px;} .y8e{bottom:578.233119px;} .yb3{bottom:585.857729px;} .y14{bottom:588.267661px;} .yc1{bottom:595.892272px;} .y13{bottom:598.302204px;} .ydf{bottom:600.699547px;} .y8d{bottom:608.336746px;} .y12{bottom:618.343922px;} .y8c{bottom:618.371289px;} .yb6{bottom:622.085894px;} .y11{bottom:628.380745px;} .y8b{bottom:628.405831px;} .y10{bottom:638.417568px;} .y8a{bottom:638.440374px;} .yf{bottom:648.454391px;} .y89{bottom:648.474916px;} .ye{bottom:658.491214px;} .y88{bottom:658.509459px;} .yc7{bottom:662.187574px;} .yd{bottom:668.528037px;} .y87{bottom:668.544001px;} .yc{bottom:678.564860px;} .y86{bottom:678.578543px;} .yb{bottom:688.601683px;} .yde{bottom:688.609437px;} .y85{bottom:688.613086px;} .ydd{bottom:691.010429px;} .ya{bottom:698.638506px;} .y84{bottom:698.647628px;} .y9{bottom:708.675329px;} .y83{bottom:708.682171px;} .y8{bottom:718.712152px;} .y82{bottom:718.716713px;} .y7{bottom:728.748975px;} .y81{bottom:728.751256px;} .yb2{bottom:736.375866px;} .y6{bottom:738.785798px;} .ydc{bottom:748.816692px;} .y5{bottom:748.820340px;} .ydb{bottom:751.217684px;} .yab{bottom:756.444951px;} .y80{bottom:758.854883px;} .yb5{bottom:762.532999px;} .ye2{bottom:766.479493px;} .y4{bottom:768.882584px;} .yda{bottom:768.888148px;} .y7f{bottom:768.889425px;} .y3{bottom:778.919407px;} .yd9{bottom:778.922691px;} .y7e{bottom:778.923968px;} .yc8{bottom:782.602084px;} .yaa{bottom:782.638573px;} .y2{bottom:788.956230px;} .yd8{bottom:788.957233px;} .y7d{bottom:788.958510px;} .yd7{bottom:798.991776px;} .y1{bottom:798.993053px;} .yd6{bottom:809.026318px;} .y0{bottom:809.027595px;} .yd5{bottom:819.060860px;} .y7c{bottom:819.062138px;} .yd4{bottom:829.095403px;} .ya6{bottom:829.096680px;} .y62{bottom:834.990149px;} .y7b{bottom:836.721290px;} .ya5{bottom:839.131222px;} .yd3{bottom:841.983404px;} .ya4{bottom:849.165765px;} .yd2{bottom:851.105716px;} .y63{bottom:859.200307px;} .y77{bottom:865.103902px;} .yd1{bottom:869.231201px;} .ya3{bottom:869.234850px;} .y76{bottom:875.409377px;} .yd0{bottom:879.265743px;} .ya2{bottom:879.269392px;} .ycf{bottom:889.300286px;} .ya1{bottom:889.303935px;} .y75{bottom:896.030362px;} .yce{bottom:899.334828px;} .ya0{bottom:899.338477px;} .y74{bottom:906.335837px;} .ycd{bottom:909.369371px;} .y9f{bottom:909.373020px;} .y9e{bottom:919.407562px;} .ycc{bottom:921.804905px;} .y73{bottom:926.956822px;} .y61{bottom:928.788400px;} .y9d{bottom:929.442104px;} .y72{bottom:937.262297px;} .y9c{bottom:939.476647px;} .y9b{bottom:949.511189px;} .y71{bottom:957.883282px;} .y9a{bottom:959.545732px;} .ya7{bottom:960.410709px;} .y70{bottom:968.188757px;} .y99{bottom:969.580274px;} .y79{bottom:980.266515px;} .yc0{bottom:985.464407px;} .yb4{bottom:985.465320px;} .ya9{bottom:985.465411px;} .y98{bottom:987.239427px;} .y78{bottom:994.857651px;} .y60{bottom:994.862213px;} .y5f{bottom:1009.457911px;} .y7a{bottom:1010.590993px;} .ya8{bottom:1014.138569px;} .ybe{bottom:1014.303135px;} .ybf{bottom:1014.570054px;} .hc{height:17.273438px;} .h5{height:26.908000px;} .h2{height:28.830000px;} .h4{height:30.688000px;} .h3{height:30.752000px;} .h10{height:34.992000px;} .hf{height:38.360000px;} .h7{height:38.440000px;} .h1{height:42.284000px;} .he{height:42.768000px;} .hb{height:46.128000px;} .h8{height:46.656000px;} .hd{height:54.432000px;} .h6{height:57.660000px;} .ha{height:73.872000px;} .h9{height:130.248000px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .xc{left:9.123132px;} .x0{left:38.788889px;} .x4{left:41.338575px;} .xe{left:42.467005px;} .x6{left:43.923838px;} .x12{left:45.016691px;} .x1{left:121.809219px;} .x7{left:212.132599px;} .x2{left:213.980414px;} .x9{left:217.642475px;} .x11{left:219.159789px;} .x5{left:269.450453px;} .x10{left:272.320332px;} .x3{left:389.172579px;} .xd{left:392.849965px;} .x8{left:564.363283px;} .x13{left:566.431950px;} .xa{left:569.500330px;} .xb{left:605.772556px;} .xf{left:690.240780px;} .x14{left:729.210473px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls35{letter-spacing:-2.993393pt;} .ls36{letter-spacing:-1.730556pt;} .ls3a{letter-spacing:-1.169294pt;} .ls2a{letter-spacing:-1.110830pt;} .ls1{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls34{letter-spacing:-0.701577pt;} .ls1b{letter-spacing:-0.608033pt;} .ls6{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls2c{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls13{letter-spacing:-0.263091pt;} .ls3c{letter-spacing:-0.233859pt;} .ls2d{letter-spacing:-0.222166pt;} .ls4{letter-spacing:-0.219243pt;} .ls10{letter-spacing:-0.111083pt;} .ls39{letter-spacing:-0.093544pt;} .ls2{letter-spacing:-0.087697pt;} .ls3b{letter-spacing:-0.046772pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls31{letter-spacing:0.046772pt;} .ls3{letter-spacing:0.087697pt;} .ls11{letter-spacing:0.093544pt;} .ls21{letter-spacing:0.131546pt;} .ls32{letter-spacing:0.140315pt;} .ls1a{letter-spacing:0.187087pt;} .ls26{letter-spacing:0.219243pt;} .ls14{letter-spacing:0.222166pt;} .ls8{letter-spacing:0.233859pt;} .ls27{letter-spacing:0.263091pt;} .ls19{letter-spacing:0.280631pt;} .ls1c{letter-spacing:0.327402pt;} .ls7{letter-spacing:0.374174pt;} .ls9{letter-spacing:0.467718pt;} .ls5{letter-spacing:0.514489pt;} .ls2b{letter-spacing:0.526182pt;} .ls15{letter-spacing:0.555415pt;} .ls1d{letter-spacing:0.561261pt;} .ls23{letter-spacing:0.613880pt;} .ls29{letter-spacing:0.701577pt;} .ls24{letter-spacing:0.745425pt;} .ls20{letter-spacing:0.789274pt;} .ls25{letter-spacing:0.876971pt;} .ls22{letter-spacing:1.008516pt;} .ls12{letter-spacing:1.028979pt;} .ls1f{letter-spacing:1.183910pt;} .ls16{letter-spacing:1.221913pt;} .ls38{letter-spacing:1.403153pt;} .ls33{letter-spacing:2.104730pt;} .ls2f{letter-spacing:2.338589pt;} .lsc{letter-spacing:3.215559pt;} .ls37{letter-spacing:3.274024pt;} .ls30{letter-spacing:3.461111pt;} .ls2e{letter-spacing:3.507883pt;} .lsb{letter-spacing:3.770974pt;} .ls17{letter-spacing:5.846472pt;} .lsa{letter-spacing:8.185060pt;} .ls28{letter-spacing:17.100929pt;} .ls18{letter-spacing:19.994933pt;} .lse{letter-spacing:22.391986pt;} .lsf{letter-spacing:22.731081pt;} .ls1e{letter-spacing:22.801239pt;} .lsd{letter-spacing:23.385886pt;} .ws3b{word-spacing:-23.385886pt;} .ws39{word-spacing:-3.770974pt;} .ws89{word-spacing:-2.806306pt;} .ws44{word-spacing:-2.665991pt;} .wsba{word-spacing:-2.619219pt;} .ws106{word-spacing:-2.338589pt;} .wsd3{word-spacing:-2.245045pt;} .ws105{word-spacing:-2.104730pt;} .wse2{word-spacing:-2.057958pt;} .wse4{word-spacing:-1.870871pt;} .ws10e{word-spacing:-1.824099pt;} .ws2e{word-spacing:-1.777327pt;} .ws20{word-spacing:-1.730556pt;} .wsc3{word-spacing:-1.683784pt;} .ws64{word-spacing:-1.637012pt;} .wsa8{word-spacing:-1.590240pt;} .wsa6{word-spacing:-1.543468pt;} .ws63{word-spacing:-1.496697pt;} .ws68{word-spacing:-1.449925pt;} .ws85{word-spacing:-1.403153pt;} .ws82{word-spacing:-1.309610pt;} .wsaa{word-spacing:-1.262838pt;} .ws33{word-spacing:-1.216066pt;} .ws7f{word-spacing:-1.169294pt;} .wsb8{word-spacing:-1.122523pt;} .ws80{word-spacing:-1.075751pt;} .ws26{word-spacing:-1.028979pt;} .wsf2{word-spacing:-0.982207pt;} .ws4{word-spacing:-0.964668pt;} .ws13{word-spacing:-0.935435pt;} .ws110{word-spacing:-0.888664pt;} .ws1{word-spacing:-0.876971pt;} .ws91{word-spacing:-0.841892pt;} .wsb0{word-spacing:-0.795120pt;} .ws2{word-spacing:-0.789274pt;} .ws4d{word-spacing:-0.748348pt;} .ws65{word-spacing:-0.701577pt;} .ws5{word-spacing:-0.657728pt;} .wsdd{word-spacing:-0.608033pt;} .wsb7{word-spacing:-0.561261pt;} .ws8d{word-spacing:-0.555415pt;} .ws108{word-spacing:-0.526182pt;} .ws6{word-spacing:-0.514489pt;} .ws2a{word-spacing:-0.467718pt;} .ws78{word-spacing:-0.420946pt;} .ws24{word-spacing:-0.374174pt;} .ws90{word-spacing:-0.327402pt;} .ws50{word-spacing:-0.280631pt;} .ws4a{word-spacing:-0.233859pt;} .ws55{word-spacing:-0.222166pt;} .ws1d{word-spacing:-0.187087pt;} .ws6c{word-spacing:-0.140315pt;} .ws2c{word-spacing:-0.093544pt;} .wsb9{word-spacing:-0.046772pt;} .ws3{word-spacing:-0.043849pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} .ws9a{word-spacing:0.046772pt;} .ws3d{word-spacing:0.070158pt;} .wsf3{word-spacing:0.093544pt;} .ws3e{word-spacing:0.111083pt;} .wsfe{word-spacing:0.140315pt;} .wsa2{word-spacing:0.187087pt;} .ws109{word-spacing:0.222166pt;} .ws1e{word-spacing:0.233859pt;} .wsbc{word-spacing:0.280631pt;} .wsb4{word-spacing:0.327402pt;} .ws34{word-spacing:0.374174pt;} .ws9b{word-spacing:0.385867pt;} .ws1f{word-spacing:0.420946pt;} .ws8a{word-spacing:0.467718pt;} .ws10c{word-spacing:0.514489pt;} .ws4e{word-spacing:0.561261pt;} .ws1a{word-spacing:0.608033pt;} .ws4c{word-spacing:0.654805pt;} .wscb{word-spacing:0.701577pt;} .wse0{word-spacing:0.748348pt;} .ws8c{word-spacing:0.841892pt;} .ws7a{word-spacing:0.888664pt;} .ws70{word-spacing:0.935435pt;} .wsab{word-spacing:0.982207pt;} .wsfb{word-spacing:1.008516pt;} .ws38{word-spacing:1.023133pt;} .wsfa{word-spacing:1.052365pt;} .ws84{word-spacing:1.075751pt;} .wsf6{word-spacing:1.096213pt;} .wsff{word-spacing:1.110830pt;} .ws7{word-spacing:1.169294pt;} .wsf8{word-spacing:1.183910pt;} .ws101{word-spacing:1.216066pt;} .wsfc{word-spacing:1.227759pt;} .wsa5{word-spacing:1.262838pt;} .wsf{word-spacing:1.309610pt;} .ws77{word-spacing:1.356381pt;} .wsf9{word-spacing:1.403153pt;} .wsb6{word-spacing:1.449925pt;} .wsb1{word-spacing:1.461618pt;} .ws6b{word-spacing:1.496697pt;} .wse{word-spacing:1.543468pt;} .ws3a{word-spacing:1.607780pt;} .wsf7{word-spacing:1.622396pt;} .wsed{word-spacing:1.637012pt;} .ws4b{word-spacing:1.683784pt;} .wsda{word-spacing:1.730556pt;} .ws54{word-spacing:1.753941pt;} .ws98{word-spacing:1.777327pt;} .ws9{word-spacing:1.824099pt;} .ws47{word-spacing:1.917643pt;} .ws7e{word-spacing:1.964414pt;} .ws104{word-spacing:2.057958pt;} .ws45{word-spacing:2.104730pt;} .ws40{word-spacing:2.151502pt;} .ws53{word-spacing:2.192427pt;} .ws1c{word-spacing:2.198273pt;} .ws62{word-spacing:2.245045pt;} .wsae{word-spacing:2.291817pt;} .wsb5{word-spacing:2.338589pt;} .wsc7{word-spacing:2.385360pt;} .ws97{word-spacing:2.432132pt;} .ws3c{word-spacing:2.455518pt;} .ws42{word-spacing:2.525676pt;} .ws32{word-spacing:2.572447pt;} .ws79{word-spacing:2.619219pt;} .wsad{word-spacing:2.665991pt;} .ws2d{word-spacing:2.712763pt;} .ws23{word-spacing:2.759535pt;} .wsb2{word-spacing:2.806306pt;} .ws6a{word-spacing:2.853078pt;} .ws41{word-spacing:2.899850pt;} .wsd1{word-spacing:2.946622pt;} .wsf4{word-spacing:2.993393pt;} .ws30{word-spacing:3.040165pt;} .ws88{word-spacing:3.086937pt;} .wsd8{word-spacing:3.133709pt;} .ws51{word-spacing:3.180481pt;} .ws94{word-spacing:3.227252pt;} .ws102{word-spacing:3.274024pt;} .wsc8{word-spacing:3.320796pt;} .ws35{word-spacing:3.367568pt;} .ws103{word-spacing:3.414339pt;} .wsa4{word-spacing:3.461111pt;} .ws7b{word-spacing:3.507883pt;} .ws57{word-spacing:3.554655pt;} .ws107{word-spacing:3.601426pt;} .wsf5{word-spacing:3.648198pt;} .ws10d{word-spacing:3.694970pt;} .ws31{word-spacing:3.741742pt;} .ws8{word-spacing:3.788514pt;} .ws92{word-spacing:3.882057pt;} .ws6f{word-spacing:3.928829pt;} .ws73{word-spacing:3.975601pt;} .ws49{word-spacing:4.022372pt;} .wsc{word-spacing:4.069144pt;} .ws69{word-spacing:4.115916pt;} .ws43{word-spacing:4.162688pt;} .ws12{word-spacing:4.209460pt;} .ws8b{word-spacing:4.256231pt;} .wsac{word-spacing:4.303003pt;} .wsef{word-spacing:4.349775pt;} .wsc5{word-spacing:4.396547pt;} .ws25{word-spacing:4.443318pt;} .wsd2{word-spacing:4.490090pt;} .ws29{word-spacing:4.583634pt;} .ws9d{word-spacing:4.630405pt;} .ws10{word-spacing:4.677177pt;} .ws3f{word-spacing:4.770721pt;} .wsa1{word-spacing:4.817493pt;} .ws22{word-spacing:4.864264pt;} .ws7d{word-spacing:4.911036pt;} .ws93{word-spacing:5.004580pt;} .ws27{word-spacing:5.098123pt;} .ws8f{word-spacing:5.144895pt;} .wsb3{word-spacing:5.191667pt;} .ws14{word-spacing:5.238438pt;} .ws95{word-spacing:5.285210pt;} .ws87{word-spacing:5.331982pt;} .wsec{word-spacing:5.425526pt;} .wsd5{word-spacing:5.472297pt;} .wsca{word-spacing:5.565841pt;} .ws9e{word-spacing:5.612613pt;} .wse1{word-spacing:5.659384pt;} .wsc4{word-spacing:5.706156pt;} .wsa0{word-spacing:5.752928pt;} .ws71{word-spacing:5.799700pt;} .wsa3{word-spacing:5.846472pt;} .wsbd{word-spacing:5.893243pt;} .ws52{word-spacing:5.940015pt;} .ws66{word-spacing:5.986787pt;} .ws81{word-spacing:6.127102pt;} .ws37{word-spacing:6.138795pt;} .ws5a{word-spacing:6.173874pt;} .ws2f{word-spacing:6.220646pt;} .wsee{word-spacing:6.267417pt;} .wsf1{word-spacing:6.314189pt;} .wsbb{word-spacing:6.407733pt;} .ws28{word-spacing:6.454505pt;} .ws15{word-spacing:6.594820pt;} .ws83{word-spacing:6.641592pt;} .ws86{word-spacing:6.688363pt;} .wsc6{word-spacing:6.781907pt;} .ws96{word-spacing:6.828679pt;} .wsdf{word-spacing:6.875451pt;} .ws17{word-spacing:6.922222pt;} .wse8{word-spacing:7.062538pt;} .wsce{word-spacing:7.109309pt;} .ws7c{word-spacing:7.296396pt;} .ws16{word-spacing:7.343168pt;} .ws8e{word-spacing:7.530255pt;} .ws21{word-spacing:7.577027pt;} .wscf{word-spacing:7.670571pt;} .wse6{word-spacing:7.717342pt;} .wsbf{word-spacing:7.810886pt;} .ws18{word-spacing:7.857658pt;} .wsd0{word-spacing:7.904430pt;} .wsde{word-spacing:7.951201pt;} .ws2b{word-spacing:8.044745pt;} .ws60{word-spacing:8.138288pt;} .ws19{word-spacing:8.185060pt;} .ws48{word-spacing:8.278604pt;} .ws5c{word-spacing:8.325375pt;} .wsaf{word-spacing:8.372147pt;} .ws72{word-spacing:8.418919pt;} .wsa7{word-spacing:8.512463pt;} .wsb{word-spacing:8.559234pt;} .wsa{word-spacing:8.699550pt;} .ws46{word-spacing:8.793093pt;} .ws5e{word-spacing:8.886637pt;} .wsc9{word-spacing:9.073724pt;} .ws59{word-spacing:9.167267pt;} .ws9f{word-spacing:9.307583pt;} .wse3{word-spacing:9.354354pt;} .ws76{word-spacing:9.588213pt;} .ws58{word-spacing:9.681757pt;} .ws1b{word-spacing:9.775300pt;} .ws100{word-spacing:9.822072pt;} .ws36{word-spacing:9.862997pt;} .ws5b{word-spacing:10.009159pt;} .ws9c{word-spacing:10.055931pt;} .wse7{word-spacing:10.102703pt;} .wsd9{word-spacing:10.243018pt;} .ws6e{word-spacing:10.383333pt;} .wsd4{word-spacing:10.430105pt;} .ws111{word-spacing:10.476877pt;} .wsdb{word-spacing:10.523649pt;} .ws67{word-spacing:10.663964pt;} .wscd{word-spacing:10.757508pt;} .ws61{word-spacing:10.944595pt;} .ws11{word-spacing:11.038138pt;} .wsc0{word-spacing:11.131682pt;} .wsea{word-spacing:11.178454pt;} .wse5{word-spacing:11.225225pt;} .ws6d{word-spacing:11.365541pt;} .wsa9{word-spacing:11.412312pt;} .wsf0{word-spacing:11.505856pt;} .ws74{word-spacing:11.552628pt;} .wsd6{word-spacing:11.692943pt;} .wsd7{word-spacing:11.926802pt;} .wsc2{word-spacing:11.973574pt;} .wsd{word-spacing:12.441291pt;} .wseb{word-spacing:12.909009pt;} .wsdc{word-spacing:12.955781pt;} .wscc{word-spacing:13.470270pt;} .ws5d{word-spacing:13.797673pt;} .ws99{word-spacing:15.060511pt;} .ws4f{word-spacing:15.154054pt;} .ws10f{word-spacing:15.247598pt;} .ws5f{word-spacing:15.341141pt;} .ws10a{word-spacing:15.808859pt;} .wsbe{word-spacing:16.276577pt;} .ws75{word-spacing:16.603979pt;} .wse9{word-spacing:16.884610pt;} .wsc1{word-spacing:17.492643pt;} .ws10b{word-spacing:25.864790pt;} .ws56{word-spacing:31.664490pt;} .wsfd{word-spacing:53.881082pt;} ._15{margin-left:-16.598133pt;} ._18{margin-left:-11.330462pt;} ._17{margin-left:-9.477130pt;} ._c{margin-left:-7.670571pt;} ._3{margin-left:-3.507883pt;} ._2{margin-left:-1.578547pt;} ._0{width:1.736402pt;} ._1{width:3.490344pt;} ._7{width:5.255978pt;} ._a{width:7.395786pt;} ._4{width:9.494670pt;} ._5{width:12.090503pt;} ._10{width:15.025432pt;} ._16{width:18.182526pt;} ._23{width:23.333268pt;} ._d{width:24.847504pt;} ._26{width:28.203379pt;} ._2a{width:30.568276pt;} ._27{width:32.052111pt;} ._29{width:33.727710pt;} ._28{width:35.886227pt;} ._b{width:38.019604pt;} ._f{width:39.943093pt;} ._19{width:41.533334pt;} ._12{width:43.731607pt;} ._25{width:45.275076pt;} ._8{width:47.239490pt;} ._6{width:50.419970pt;} ._e{width:52.992418pt;} ._14{width:54.910061pt;} ._9{width:56.874475pt;} ._1d{width:82.370937pt;} ._1a{width:107.405528pt;} ._21{width:113.842494pt;} ._1f{width:126.944436pt;} ._22{width:155.475217pt;} ._1c{width:195.704788pt;} ._20{width:200.814604pt;} ._1b{width:299.497197pt;} ._1e{width:446.249479pt;} ._24{width:501.112768pt;} ._11{width:1099.417278pt;} ._13{width:4202.736058pt;} .fs9{font-size:35.078829pt;} .fs3{font-size:40.925301pt;} .fs1{font-size:43.848536pt;} .fs2{font-size:46.771772pt;} .fsb{font-size:52.618244pt;} .fs5{font-size:58.464715pt;} .fs0{font-size:64.311187pt;} .fs6{font-size:70.157658pt;} .fsa{font-size:81.850601pt;} .fs4{font-size:87.697073pt;} .fs8{font-size:111.082959pt;} .fs7{font-size:195.856796pt;} .y96{bottom:-19.998800pt;} .yc6{bottom:84.266533pt;} .yc5{bottom:98.936533pt;} .yb7{bottom:109.314533pt;} .yb1{bottom:109.315867pt;} .y43{bottom:111.802533pt;} .y5c{bottom:111.822533pt;} .y5e{bottom:111.830533pt;} .yc4{bottom:113.606533pt;} .y42{bottom:126.472533pt;} .y5b{bottom:126.489200pt;} .y5d{bottom:126.493200pt;} .yc3{bottom:128.276533pt;} .y41{bottom:141.142533pt;} .y5a{bottom:141.155867pt;} .yc2{bottom:142.946533pt;} .y40{bottom:155.812533pt;} .y59{bottom:155.822533pt;} .ybd{bottom:170.439200pt;} .y3f{bottom:170.482533pt;} .y58{bottom:170.489200pt;} .ybc{bottom:185.109200pt;} .y3e{bottom:185.152533pt;} .y57{bottom:185.155867pt;} .ybb{bottom:199.779200pt;} .y3d{bottom:199.822533pt;} .yba{bottom:214.449200pt;} .y3c{bottom:214.489200pt;} .yb9{bottom:229.119200pt;} .y56{bottom:229.155867pt;} .y3b{bottom:243.789200pt;} .y55{bottom:243.822533pt;} .y3a{bottom:258.459200pt;} .y54{bottom:258.489200pt;} .y39{bottom:273.129200pt;} .y53{bottom:273.155867pt;} .y38{bottom:287.799200pt;} .y6e{bottom:287.822533pt;} .yb0{bottom:293.198533pt;} .y6f{bottom:299.982533pt;} .y37{bottom:302.469200pt;} .y6d{bottom:302.489200pt;} .y36{bottom:317.139200pt;} .y6c{bottom:317.155867pt;} .y35{bottom:331.809200pt;} .y6b{bottom:331.822533pt;} .y34{bottom:346.479200pt;} .y6a{bottom:346.489200pt;} .y33{bottom:361.149200pt;} .y69{bottom:361.155867pt;} .y32{bottom:375.819200pt;} .y68{bottom:375.822533pt;} .y31{bottom:390.489200pt;} .y30{bottom:405.155867pt;} .y67{bottom:419.822533pt;} .y2f{bottom:434.465867pt;} .y66{bottom:434.489200pt;} .ycb{bottom:439.865200pt;} .y2e{bottom:449.135867pt;} .y65{bottom:449.155867pt;} .y2d{bottom:463.805867pt;} .y52{bottom:463.822533pt;} .yaf{bottom:469.198533pt;} .y64{bottom:474.966933pt;} .y2c{bottom:478.475867pt;} .y51{bottom:478.489200pt;} .y2b{bottom:493.145867pt;} .y50{bottom:493.155867pt;} .y2a{bottom:507.815867pt;} .y4f{bottom:507.822533pt;} .y29{bottom:522.485867pt;} .y4e{bottom:522.489200pt;} .y28{bottom:537.155867pt;} .y27{bottom:551.822533pt;} .y4d{bottom:566.489200pt;} .y97{bottom:577.633600pt;} .y26{bottom:581.125867pt;} .y4c{bottom:581.155867pt;} .y25{bottom:595.795867pt;} .y4b{bottom:595.822533pt;} .y24{bottom:610.465867pt;} .y4a{bottom:610.489200pt;} .ye1{bottom:613.993200pt;} .yca{bottom:615.865200pt;} .yb8{bottom:623.198533pt;} .y23{bottom:625.135867pt;} .y49{bottom:625.155867pt;} .yac{bottom:630.531867pt;} .y22{bottom:639.805867pt;} .y48{bottom:639.822533pt;} .yad{bottom:645.251867pt;} .y21{bottom:654.475867pt;} .y47{bottom:654.489200pt;} .y20{bottom:669.145867pt;} .y46{bottom:669.155867pt;} .y1f{bottom:683.815867pt;} .y45{bottom:683.822533pt;} .y1e{bottom:698.485867pt;} .y44{bottom:698.489200pt;} .y1d{bottom:713.155867pt;} .y1c{bottom:727.822533pt;} .y95{bottom:742.489200pt;} .ye0{bottom:745.993200pt;} .y1b{bottom:757.132533pt;} .y94{bottom:757.155867pt;} .y1a{bottom:771.802533pt;} .y93{bottom:771.822533pt;} .y19{bottom:786.472533pt;} .y92{bottom:786.489200pt;} .yc9{bottom:791.865200pt;} .y18{bottom:801.142533pt;} .y91{bottom:801.155867pt;} .y17{bottom:815.812533pt;} .y90{bottom:815.822533pt;} .yae{bottom:821.251867pt;} .y16{bottom:830.482533pt;} .y8f{bottom:830.489200pt;} .y15{bottom:845.152533pt;} .y8e{bottom:845.155867pt;} .yb3{bottom:856.300133pt;} .y14{bottom:859.822533pt;} .yc1{bottom:870.966800pt;} .y13{bottom:874.489200pt;} .ydf{bottom:877.993200pt;} .y8d{bottom:889.155867pt;} .y12{bottom:903.782533pt;} .y8c{bottom:903.822533pt;} .yb6{bottom:909.251867pt;} .y11{bottom:918.452533pt;} .y8b{bottom:918.489200pt;} .y10{bottom:933.122533pt;} .y8a{bottom:933.155867pt;} .yf{bottom:947.792533pt;} .y89{bottom:947.822533pt;} .ye{bottom:962.462533pt;} .y88{bottom:962.489200pt;} .yc7{bottom:967.865200pt;} .yd{bottom:977.132533pt;} .y87{bottom:977.155867pt;} .yc{bottom:991.802533pt;} .y86{bottom:991.822533pt;} .yb{bottom:1006.472533pt;} .yde{bottom:1006.483867pt;} .y85{bottom:1006.489200pt;} .ydd{bottom:1009.993200pt;} .ya{bottom:1021.142533pt;} .y84{bottom:1021.155867pt;} .y9{bottom:1035.812533pt;} .y83{bottom:1035.822533pt;} .y8{bottom:1050.482533pt;} .y82{bottom:1050.489200pt;} .y7{bottom:1065.152533pt;} .y81{bottom:1065.155867pt;} .yb2{bottom:1076.300133pt;} .y6{bottom:1079.822533pt;} .ydc{bottom:1094.483867pt;} .y5{bottom:1094.489200pt;} .ydb{bottom:1097.993200pt;} .yab{bottom:1105.633467pt;} .y80{bottom:1109.155867pt;} .yb5{bottom:1114.531867pt;} .ye2{bottom:1120.300133pt;} .y4{bottom:1123.812533pt;} .yda{bottom:1123.820667pt;} .y7f{bottom:1123.822533pt;} .y3{bottom:1138.482533pt;} .yd9{bottom:1138.487333pt;} .y7e{bottom:1138.489200pt;} .yc8{bottom:1143.865200pt;} .yaa{bottom:1143.918533pt;} .y2{bottom:1153.152533pt;} .yd8{bottom:1153.154000pt;} .y7d{bottom:1153.155867pt;} .yd7{bottom:1167.820667pt;} .y1{bottom:1167.822533pt;} .yd6{bottom:1182.487333pt;} .y0{bottom:1182.489200pt;} .yd5{bottom:1197.154000pt;} .y7c{bottom:1197.155867pt;} .yd4{bottom:1211.820667pt;} .ya6{bottom:1211.822533pt;} .y62{bottom:1220.436533pt;} .y7b{bottom:1222.966800pt;} .ya5{bottom:1226.489200pt;} .yd3{bottom:1230.658000pt;} .ya4{bottom:1241.155867pt;} .yd2{bottom:1243.991333pt;} .y63{bottom:1255.822533pt;} .y77{bottom:1264.451333pt;} .yd1{bottom:1270.483867pt;} .ya3{bottom:1270.489200pt;} .y76{bottom:1279.514000pt;} .yd0{bottom:1285.150533pt;} .ya2{bottom:1285.155867pt;} .ycf{bottom:1299.817200pt;} .ya1{bottom:1299.822533pt;} .y75{bottom:1309.654000pt;} .yce{bottom:1314.483867pt;} .ya0{bottom:1314.489200pt;} .y74{bottom:1324.716667pt;} .ycd{bottom:1329.150533pt;} .y9f{bottom:1329.155867pt;} .y9e{bottom:1343.822533pt;} .ycc{bottom:1347.326533pt;} .y73{bottom:1354.856667pt;} .y61{bottom:1357.533733pt;} .y9d{bottom:1358.489200pt;} .y72{bottom:1369.919333pt;} .y9c{bottom:1373.155867pt;} .y9b{bottom:1387.822533pt;} .y71{bottom:1400.059333pt;} .y9a{bottom:1402.489200pt;} .ya7{bottom:1403.753467pt;} .y70{bottom:1415.122000pt;} .y99{bottom:1417.155867pt;} .y79{bottom:1432.775067pt;} .yc0{bottom:1440.372400pt;} .yb4{bottom:1440.373733pt;} .ya9{bottom:1440.373867pt;} .y98{bottom:1442.966800pt;} .y78{bottom:1454.101733pt;} .y60{bottom:1454.108400pt;} .y5f{bottom:1475.441733pt;} .y7a{bottom:1477.097867pt;} .ya8{bottom:1482.283067pt;} .ybe{bottom:1482.523600pt;} .ybf{bottom:1482.913733pt;} .hc{height:25.247165pt;} .h5{height:39.329214pt;} .h2{height:42.138444pt;} .h4{height:44.854130pt;} .h3{height:44.947673pt;} .h10{height:51.144933pt;} .hf{height:56.067662pt;} .h7{height:56.184591pt;} .h1{height:61.803051pt;} .he{height:62.510474pt;} .hb{height:67.421510pt;} .h8{height:68.193244pt;} .hd{height:79.558785pt;} .h6{height:84.276887pt;} .ha{height:107.972636pt;} .h9{height:190.372806pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .xc{left:13.334533pt;} .x0{left:56.694533pt;} .x4{left:60.421200pt;} .xe{left:62.070533pt;} .x6{left:64.199867pt;} .x12{left:65.797200pt;} .x1{left:178.038533pt;} .x7{left:310.056800pt;} .x2{left:312.757600pt;} .x9{left:318.110133pt;} .x11{left:320.327867pt;} .x5{left:393.833600pt;} .x10{left:398.028267pt;} .x3{left:568.821600pt;} .xd{left:574.196533pt;} .x8{left:824.883467pt;} .x13{left:827.907067pt;} .xa{left:832.391867pt;} .xb{left:885.408000pt;} .xf{left:1008.868267pt;} .x14{left:1065.827067pt;} }- 120933.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Zelený ostrov mezi paneláky
Během 365 dnů od převzetí staveniště vyroste na táborském Sídlišti nad Lužnicí nový parkovací dům pro 241 aut. Postaví ho pracovníci Metrostavu DIZ a Památek Tábor.
Liberec: závod 8 začíná s rekonstrukcí bazénu
Oprava libereckého bazénu, původně plánovaná na duben a zpožděná kvůli námitkám a interním procesům, začala. Zahrnuje přestavbu 50metrového bazénu a kompletní rekonstrukci celého objektu.
Výstavba největší silniční zakázky ŘSD startuje
V pátek 12. října zahájilo sdružení firem včetně tří ze Skupiny Metrostav výstavbu přes 21 km dlouhé části dálnice D11 vedoucí k polské hranici.
Návrat hodinové věže
V rámci rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti byla 15. října na své místo přesunuta hodinová věž. Do původní podoby se navrací i zdobné prvky a hotové jsou například také železobetonové obvodové stěny na levém křídle.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007