Metrostav

Strana 5

Těsně před dokončením je dnes Krkonošské centrum
environmentálního vzdělávání (KCEV) ve Vrchlabí.
Tým Ing.Pavla Trojana zdivize 9, který stavbu provádí,
musel vjejím průběhu čelit mnoha nástrahám. Lze říci,
že postup realizace byl stejně komplikovaný anáročný
jako střecha nového objektu (foto), který vyrostl vtěs-
né blízkosti budovy KRNAP vměstském parku.
Střecha KCEV má nepravidelný tvar, který tvoří 14 pře-
vážně trojúhelníkových segmentů, vycházejících z geo-
metrie Krkonoš. Všechny úhly a sklony zastřešení se
inspirovaly liniemi hřebenů našeho nejvyššího pohoří.
Už samo umístění díla doparku představovalo kompli-
kaci. Jediným zásobovacím prostředkem stavby, která leží
vpamátkově chráněné zóně anajejíž okraj byla povolena
pouze jediná přístupová cesta, byl jeřáb. Ane jen tak oby-
čejný – ten nejvyšší, co kdy byl vcentru Vrchlabí umístěn,
aby se jeho rameno mohlo otáčet nad vzrostlými stromy.
Podle slov Ing.Trojana bylo také velmi náročné vyrov-
nat se – realizačně ikoordinačně – sneustálým objevo-
váním návazností atajů architektonického návrhu, které
nebyly zřejmé z projektové dokumentace. „Například
železobetonovou skořepinu střechy jsme mohli provést
až podle dokumentace, kterou si betonáři zdivize 6 sami
vytvořili z 3D modelu objektu,“ říká stím, že neobvyk-
lý tvar budovy stavbařům působil komplikace už při
vlastním vytyčování konstrukcí, které museli následně
s velkou přesností vystavět. „Bez nadsázky lze říci, že
jsme postavili architektonický model objektu v měřítku
1:1, smnožstvím konstrukcí realizovaných jako prototyp.
Svýjimkou betonové konstrukce střechy jsme řadu vzor-
ků akonstrukcí několikanásobně předělávali,“ dodává.
Stavbaři už odsamého začátku pracovali včasovém
skluzu, protože již při zemních pracích zastavil činnost
na stavbě na déle než měsíc archeologický záchranný
výzkum. Dále byl problém s geologických podmínkami,
které nekorespondovaly sprojektem. Proto stavbaři mu-
seli přehodnotit základy ačást objetu založit na pilotách.
Zastavení zemních prací se promítlo i do všech ná-
vazných činností. Stavbaři předpokládali, že do konce
loňského listopadu dokončí střechu aobjekt zakryjí fasád-
ním pláštěm. „Skutečnost však byla taková, že se nám
zaobrovského úsilí vloni podařilo dokončit jen betonáž
střešní konstrukce. Vnásledujícím zimním období jsme
nemohli plně rozvinout plánované navazující práce, což
se promítlo v posunu termínu dokončení stavby,“ říká
Ing. Trojan a doplňuje: „Velmi mile mě však překvapila
schopnost našeho týmu semknout se ařídit vysoce ná-
ročnou stavbu navzdory všem nepříznivým okolnostem.
Zato si kolegové zaslouží uznání.“
Nastavbě se kromě týmu Ing.Trojana podílela iřada
dalších profesí napříč celou Skupinou Metrostav včetně
technické podpory zcentrály. Zakládání prováděl Pragis,
betonářské práce byly vkompetenci divize 6, zámečnické
prvky i hydroizolace prováděla divize 1. I díky nim by
KCEV mělo být dokončeno apředáno během pár dní.
Martina Vampulová, foto Josef Husák
Tým Josefa Majera z divize 9 začal u pražské Vino-
hradské třídy budovat v červnu čtrnáctipodlažní kan-
celářskou budovu Crystal. Vyroste nedaleko sedm-
náctipatrového věžáku Strojimportu, dnes nazývaného
Casablanca. Pro investora, společnost GES REAL, ji
navrhli architekti zfirmy Atelier15 (vizualizace).
„Nastaveništi už spomocí divize 4 provádíme zemní
práce avnejbližších dnech vespolupráci sfirmou PRAGIS
dokončíme zajištění celé, asi 14 m hluboké stavební jámy,“
přibližuje Josef Majer avysvětluje: „Divize 9 získala tuto
zakázku už před dvěma lety, investor však práce pozasta-
vil. Odté doby se změnily dispozice iněkteré materiály,
a proto musíme aktualizovat prováděcí dokumentaci.
Souběžně jednáme ismajiteli sousedních objektů, aby-
chom jim přiblížili opatření, kterými co nejvíc omezíme
negativní dopady našeho díla naokolí. Pokud půjde vše
hladce, předáme hotovou budovu už vbřeznu roku 2015.“
Zásobování stavby ani provádění prací nebude jed-
noduché – zastavěná plocha Crystalu, 1944 m², snadna
centimetr kopíruje pozemek, atak nazařízení staveniště
zbývá minimum místa. Také dopravní obslužnost je vPra-
ze 3 složitá. Betonáři zfirmy PRAGIS, kteří provedou mo-
nolitickou kostru objektu, se sní však určitě vypořádají.
Zarok apůl prací postaví tým Josefa Majera objekt se
čtyřmi podzemními podlažími, 14 nadzemními asobesta-
věným prostorem 81681 m³. Pod zemí tu vznikne prostor
pro 121 aut, vpřízemí budou především obchody. Třináct
pater bude vyhrazeno kancelářím splňujícím veškeré
požadavky současnosti apotřeby nájemců. Pro zajištění
jejich komfortu bude Crystal vybaven centrální recepcí
akamerovým systémem, sprinklery či dieselagregátem.
Chlazení atopení pomocí indukčních jednotek sindividu-
ální regulací doplní okruh vzduchotechniky pro jednací
místnosti acentrální zvlhčování vzduchu.
Jednotlivá patra objektu budou mít pravidelný, ale
různě velký půdorys. Pojejich obalení fasádou získá bu-
dova tvar připomínající dva spojené krystaly, které jí daly
jméno. Odlesky a lomy světla na pravidelné šachovnici
jejích prosklených a plných ploch stavbu vylehčí a při-
spějí ikjejímu lepšímu začlenění dookolí. Další informace
oprojektu najdete nawebu www.crystal-prague.cz.
ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍ
strana 5
Vedle Casablanky začal růst nápaditý Crystal
Kromě toho, že Metrostav je největší tuzemskou sta-
vební firmou, může snad jako jediný vlastními silami
provádět i restaurátorské práce, jež se týkají dřevě-
ných konstrukcí. Umožňuje mu to restaurátorská dílna
divize 9, kterou v pražských Záběhlicích řídí vedoucí
střediska Tomáš Sochor. Okna i dveře, které prošly
rukama jeho truhlářů a lakýrníků, můžete obdivovat na
mnoha pražských historických budovách.
I když restaurátoři pracují v Metrostavu teprve rok,
jejich jádro má za sebou více než dvacetiletou společnou
práci. Tak dlouho totiž působila soukromá firma Tomáše
Sochora, než chtěl spodnikáním skončit. Po dohodě sve-
dením divize 9 však zvolil lepší řešení – přešel i se svými
lidmi a stroji do Metrostavu. Jeho licence od ministerstva
kultury dnes naší společnosti umožňuje vlastními silami
provádět repase i repliky historických truhlářských prvků
včetně intarzií ainkrustací. Pro divizi 9, která se zabývá
rekonstrukcemi i památkově chráněných objektů, jsou
dovednosti 13 truhlářů a lakýrníků vítaným přínosem.
„V současnosti pracujeme ve Fantově kavárně vhisto-
rické budově železniční stanice Praha – hlavní nádraží, kde
opravujeme okna, portály bývalých pokladen avšechny
dubové dveře, a to i vnátěru,“ říká Tomáš Sochor adopl-
ňuje: „Součástí našeho díla jsou i související umělecko-
řemeslné práce, třeba zajištění kování. Mrzí mě, že místo
replik secesních klik, které ve Fantově kavárně byly na
dveřích při jejich vzniku, budeme kvůli snížení ceny za-
kázky osazovat jen typové kování ALT Wien.“
Dále dnes restaurátorská dílna připravuje pro divizi 8
repliky dveří i vrat, výrobu oken a repase prvků, které se
zachovaly, pro rekonstrukci historické jízdárny vTerezí-
ně. Pokud truhláře či lakýrníky nevytěžuje Metrostav, se
kterým spolupracovali třeba při rekonstrukci Petschkova
(foto č. 1) a Fürstenberského paláce (foto č. 2), hledají
práci i mimo něj, přičemž hodně využívají kontaktů zmi-
nulosti. Zpracovávají cenové nabídky včetně harmono-
gramů, provádějí konzultace a prohlídky stavenišť. Kromě
restaurátorských průzkumů vypracovávají i dílenskou
dokumentaci a obojí dokážou úspěšně projednat sorgá-
ny památkové péče. Zajistí i atesty na požární odolnost
azvukový útlum u potřebných dřevěných konstrukcí.
„Truhlařina je krásná a voňavá práce. Když jedu po
Praze, často vídám kolem sebe okna i dveře, které jsme
rekonstruovali – třeba v Rudolfinu, kavárně Slavia, Parna-
su, bývalé Legiobance vulici Na Poříčí, Salmovském palá-
ci či hotelu Four Seasons. Nejhezčí ale byla rekonstrukce
Městské knihovny, kam spadala rezidence primátora. Na
práci vní byl totiž dostatek peněz ičasu,“ vzpomíná To-
máš Sochor a zakončuje: „Teď mě ale nejvíc trápí, že nám
chybí dva šikovní truhláři. Nemusí být umělečtí, dřív se to
ostatně při učení neoddělovalo, stačí mi, když budou spo-
lehliví. Kdybyste o nějakých věděli, ať se u mě přihlásí.“
Vdivizi 9 pracuje už rok restaurátorská dílna
Zlatá tretra se dočkala důstojného stadionu
KCEV veVrchlabí je téměř dokončeno
Když koncem června fandil tým severomoravského re-
gionu divize 1 včele sPetrem Kratochvílem atletům při
52. ročníku Zlaté tretry, mohl být spokojený. Základní
část 74 let starého Městského stadionu v Ostravě-
-Vítkovicích, kde se mítink každoročně pořádá, se už
totiž díky němu dočkala moderní podoby, která vyho-
vuje nejen atletickým soutěžím nejvyšší kategorie, ale
imezistátním fotbalovým zápasům.
„Se stavbou, která probíhala při zachování provo-
zu stadionu, jsme začali vloni v září. Dokončili jsme ji
napřelomu letošního května ačervna,“ vzpomíná vedoucí
projektu Petr Kratochvíl apokračuje: „Základem našeho
díla byla nová krytá tribuna pro asi 5000 sedících diváků
(foto), kterou jsme provedli za pomoci firmy Zakládání
staveb. Mezi dalších téměř 50 stavebních objektů, které
jsme tu realizovali, patřila irekonstrukce kanálu poobvo-
du atletické dráhy, výstavba skladovací haly či prodlou-
žení zděného oplocení. Součástí prací byly inové vstupy
asociální zázemí pro diváky, umělé osvětlení, kanál pod
atletickou dráhou advě energocentra. Nad rámec původní
zakázky jsme částečně rekonstruovali západní tribunu,
jejíž kompletní přestavba proběhne ve2. etapě projektu.“
Nové travnaté fotbalové hřiště ve Vítkovicích je za-
vlažované a vyhřívané. Pro jeho podklad stavaři použili
Fibresand – směs písku, organického materiálu a poly-
merových vláken, která zesilují kořenovou zónu drnu.
Tartan atletické dráhy vytvořili z barevného gumového
granulátu EPDM apolyuretanového pojidla. Podle zadáva-
cích podmínek měl umělý povrch vyhovět klasifikaci IAAF
CLASS2, ale výsledkem práce firmy EKKL zKroměříže,
která byla dvouprocentním partnerem divize 1 vesdruže-
ní, je tartan ještě otřídu lepší, což všechny potěšilo.
„Přestavbu stadionu jsme prováděli poprvé, atak to
pro nás byla nová zkušenost,“ konstatuje Petr Kratochvíl
akromě náročného provedení atletické dráhy vzpomíná
inato, jak elektrikáři museli nastávající stožáry složitě
roubovat nové osvětlení fotbalového hřiště i atletické
dráhy tak, aby splňovalo požadavky FIFA aIAAF izvýšené
nároky televizních přenosů. Zajímavé bylo podle něj také
provádění speciálního sendvičového podhledu tribuny
a jejího opláštění titanzinkovými šablonami, které jsou
výrazným architektonickým prvkem stavby (foto).
Druhá etapa projektu modernizace stadionu v Ost-
ravě-Vítkovicích zahrnuje dostavbu jižních a severních
ochozů akompletní rekonstrukcí stávající západní tribuny.
Cenovou nabídku dosoutěže najejí provedení podá divi-
ze1 začátkem srpna. Držíme palce, aby pod její taktovkou
proběhlo idokončení moderního ostravského multifunkč-
ního centra, kde by se vbudoucnu měla konat nejen vr-
cholná sportovní klání, ale ikulturní aspolečenské akce.
1 2
Metrostav a.s. - noviny