-
Metrostav
Metrostav 12-13/2013
Strana 1
Tým Ing.Dalibora Andrlíka zdivize 9 dokončil nároč-nou rekonstrukci domu č. p. 1188 v Soukenické ulicivPraze. Po úspěšné kolaudaci 20. června v něm takkonečně mohl otevřít své dveře čtyřhvězdičkový hotelUNIC. Jeho stavba vlastně začala už před šesti lety.Vříjnu 2009 ji však zastavila havárie azhroucení částiobjektu. Metrostav zde zahájil práce vlétě 2011 adnessi může připsat kdobru další zajímavou referenci.Divize 9 převzala otěže stavby vechvíli, kdy byly pro-vizorně staticky zajištěny zbylé konstrukce uliční budovy(foto č. 1). Hotova už byla také bílá vana pro základ novýchdvorních bloků, které měly půdorysem iobjemem nahra-dit dvě původní křídla třítraktového komplexu, z nichž sejedno při havárii zřítilo a druhé muselo být strženo.Tým čekal nelehký úkol. Po předchozích zkušenos-tech, které vygradovaly vosudný říjnový den roku 2009,nebyla nálada vokolí stavbě nakloněna, astavbaři protomuseli postupovat staktem aopatrností. „Věděli jsme, žese neobejdeme bez dobré komunikace nejen se sousedy,ale i s památkáři, stavebním úřadem či policií, a všemjsme se snažili vycházet vstříc,“ vzpomíná Ing.Andrlík.Během realizace se jeho tým potýkal smnoha překáž-kami, které jsou charakteristické pro stavby vcentrechměst, jako je zejména nedostatek prostoru aproblema-tická dopravní obslužnost. „Situaci nám tu navíc kom-plikovala iskutečnost, že jsme mohli zabrat jen chodníkakaždý odvoz či návoz materiálu byl v úzké ulici velmikomplikovaný,“ vysvětluje hlavní stavbyvedoucí Jan Sa-linger. Stavaři zde museli vymyslet iřadu méně obvyklýchřešení, aby si snástrahami díla poradili. Museli třeba pře-konat bárku, masivní ocelovou konstrukci, která podpíralaokolní domy abyla bohužel provedena vúrovni stropu nadprvním podzemním podlažím. Pomocí postupné betonážeademontáže podpěr však problém bezpečně arychle vy-řešili. Zazmínku stojí ineobvyklé použití raženého tunelupro kanalizační přípojky v centru města.Realizačnímu týmu z divize 9 na stavbě pomáhalizedníci zvlastního stavomontážního střediska, zámeční-ci zdivize 1 ipracovníci Subterry, kteří vybudovali nejentopení, ale ivzduchotechniku. Společným úsilím se jimi s dalšími subdodavateli podařilo převážně replikamivrátit krásu starému domu apřistavět kněmu dvě šes-ti- a osmipodlažní křídla s železobetonovým skeletem.Dohromady ukrývají osm bytových jednotek ačtyřhvěz-dičkový hotel UNIC (foto č. 2) s82 pokoji.„Řadu jednání jsme museli inastavbě vést vanglič-tině. Nejen kvůli španělskému investorovi aarchitektovi,ale i proto, že veškeré hotelové vybavení pocházelo zeŠpanělska. Jsem tedy rád, že jsme i přes všechny ná-strahy tuto náročnou stavbu vSoukenické ulici úspěšnědokončili. Kolegům bych tedy za jejich nasazení chtělpoděkovat,“ uzavírá Ing.Andrlík.xxxxvíce vefotoreportáži na str. 4METROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUPKRÁTCE / AKTUÁLNĚProdloužení dálniční sítěDvě nové velké zakázky MetrostavuDivize 4 podepsala 18. července smlouvu na rekonstrukci4,6km průtahu Varšavou s mostem přes Vislu a ten samýden divize5 uzavřela smlouvu na modernizaci 14kmželezničního koridoru mezi Plzní aRokycany, jež zahrnujei4,2 km dlouhý tunel u Ejpovic. Více informací příště.Slavnostní konecVestředu 26. červnaslavnostně skončil projektKutnohorsko – Čáslavsko,vjehož rámci společnýtým firem Skanska, VCESaMetrostav provedlintenzifikaci centrálníchčistíren odpadních vod vKutné Hoře avČáslavi adostavěl14 km nové kanalizace vKutné Hoře, UhlířskýchJanovicích, Zruči nad Sázavou aveměstěSázava.Vedoucím projektu zaMetrostav byl Ing.Petr Brožzdivize6, pamětní desku vareálu ČOV Kutná hora protoodhalil její ředitel Ing.Jan Cuc (foto první zleva).Personální přesun ve Skupině8. července 2013 nastoupil napozici ředitele divize1společnosti Subterra Ing.Jan Kvaš, MBA, který dlouháléta působil vdivizi 5 Metrostavu. Naposledy pracoval jakovedoucí projektu nastavbě tunelového komplexu Blanka.Divize 5 ovládla novou technologiiNa stavbě PPO v Jablonci provedl tým Ing. PavlaKuděje zdivize 5 vlastními silami kontinuální betonážsekundárního ostění 20m hluboké šachty s průměrem5m do ocelové posuvné formy. Betonáři tak ostění šachtydokončili za 5 dní, při použití klasického postupu by jimpráce trvala čtyřikrát tak dlouho. Vsoučasné době sedivize připravuje na podání žádosti o udělení certifikátupotvrzujícího zvládnutí technologie posuvného bednění.Spolehlivý dodavatelDivize 9 bude už potřetí pracovat vChodově. Tým JanaMráze z karlovarské oblasti divize 9 tu 15. červencepřevzal staveniště, aby ve IV. etapě rozšířil výrobníkapacity závodu Lincoln CZ, člena skupiny SKF – Lub-rication Business Unit. Metrostav se podílel inadvoupředchozích stavbách v areálu a současná zakázkapotvrzuje, že soukromý investor sním byl spokojen.„Čtvrtou etapu projektu, tzv. LUBRICON, jsme vyhrálinejen nazákladě ceny, ale iproto, že skupina SKF velmidbá nadodržování ekologických zásad apravidel BOZPajejí zástupci osobně prověřili stavby všech potenciálníchdodavatelů. Jsme rádi, že jsme obstáli aže zde můžemevpráci pokračovat,“ říká vedoucí projektu Jan Mráz.Lincoln CZ, který je předním výrobcem centrálníchmazacích systémů, dnes pracuje na ploše 8000 m². Ta byse měla díky divizi 9 v květnu 2014 zdvojnásobit.„Při návrhu projektu investor vycházel ze zkušenostípředchozí etapy. Nosné konstrukce podsklepených halsvestavbami pro výrobu, skladování, administrativu, zá-kaznické centrum azázemí pro zaměstnance včetně novéjídelny jsou proto železobetonové, monolitické iprefabri-kované, azaložené napilotách,“ konstatoval stavbyvedou-cí Ing.Tomáš Slepička, který práce namístě řídí.Za účasti vedoucích manažerů společnosti, jejíchzaměstnanců izástupců města Chodov zahájil stavbu po-klepem nazákladní kámen 11. července iobchodní ředitelMetrostavu Ing.Milan Veselský (foto třetí zleva).Stavba hotelu UNIC vSoukenické ulici je hotová1 2Ptáme se: Ing. Ludmily Kostkové,samostatné techničky divize 6 str. 2Divize 1 dokončila kanalizacivHavířově o dva měsíce dříve str. 2Vedle Casablanky začal v Praze 3růst nápaditý Crystal str. 5V divizi 9 Metrostavu pracuje už rokrestaurátorská dílna str. 5Zlatá tretra v Ostravě sedočkala důstojného stadionuvíce večlánku na str. 524. července 2013 / 12–13 / XXVPřed letošními letními prázdninami, vpátek 28. června, se motoristé zaradovali – pro cestu dojižních Čech či doRakouska mohli poprvé využít inový, 25 km dlouhý úsek dálniceD3 mezi Táborem aVeselím nad Lužnicí. Najeho stavbě se vesdružení významně podílel iMetrostav. Stavbu řídil tým Ing.Bohumila Rohna zdivize 4. Její pracovníci zde mimojiné pod vedením Ing.Petra Štědronského vybudovali letmou betonáží 560 m dlouhý most přes rybník Koberný (foto). Více se dozvíte vefotoreportáži nastraně 6.www.sejdemesevparku.czStěhování doPalmovka Parku II seblíží. Protože jen divize 3 a6 senanová pracoviště přemístí se svýmnábytkem, zajímalo nás, najakýchžidlích budou sedět ostatní. Odpověďidalší informace najdete nastránkáchwww.sejdemesevparku.cz.Jednání najihu ČechJako partner Westinghouse Electric Company se Metro-stav spolu sfirmami Toshiba Corporation aI& C Energopodílel 28. června na uspořádání sympozia v ČeskýchBudějovicích. Bylo určeno zejména pro místní doda-vatele, kteří by se mohli zapojit do výstavby elektrárnyAP1000 vTemelíně, a proběhlo vnávaznosti nanávštěvugenerálního ředitele společnosti Westinghouse DannyhoRodericka vjihočeském regionu. ZaMetrostav se setkánízúčastnil i jeho obchodní ředitel Ing.Milan Veselský (foto).Strana 2
Divize 1 dokončila kanalizaci o2 měsíce dříveOd začátku srpna, tedy o dva měsíce dříve, než byloplánováno, budou moci obyvatelé čtyř okrajových částíHavířova využívat novou odpadní kanalizaci. „Výstav-bu jsme veskutečnosti zkrátili ještě ovíc,“ uvedl ve-doucí projektu Ing.Pavel Szmek zdivize 1. „Smlouvuodílo jsme totiž podepsali začátkem listopadu 2011,ale kvůli zimě jsme pracovat začali až vbřeznu 2012.“Pracovníci severomoravského regionu divize 1 vybu-dovali vDolní aProstřední Suché, Bludovicích aDolní Da-tyni celkem 45 km kanalizace svíce než tisícem výpustí.Stavbu řídili jako lídr sdružení, vněmž mimo Metrostavubyly ještě firmy D.I.S aIMOS Brno. Součástí díla jejichspolečného projektového týmu byla výstavba 11 čer-pacích stanic advou čistíren odpadních vod (foto č.1).Odkanalizování bylo gravitační a čerpací stanice (foto č.2)pomohly jen tam, kde tento princip nebylo možné použít.Kanalizaci stavbaři vedli nejen podél silnice avchod-níku, ale i přes louky, zahrady a zemědělské pozemky,polní cestou, podél rybníka, krajem lesa nebo nabeto-nových pilířích mostu či v poddolovaném území. Trasu jímuseli prorazit ipod železniční tratí ačtyřmi vodními toky.Vkomplikovaných místech avblízkosti inženýrských sítíprováděli výkopové práce ručně. „Část kanalizace jsmedělali ibezvýkopovou mikrotunelovací technologií pomocístroje Iseki Unclemole,“ popisuje Ing.Szmek adoplňuje:„Vsoučasné době máme hotovy všechny stoky, domovnípřípojky akomunikace. Ještě doděláváme sadové úpravy,během nichž jsme museli vysadit na3500 stromů akeřů,achystáme dokumenty kpředání,“ řekl Pavel Szmek.Stavbaři museli vHavířově řešit dost problémů. Po-měrně pravidelně se dostávali dokolize spotrubím, kterénebylo zakreslené vdokumentaci. Potýkali se isdostup-ností stavenišť. Ulice, kudy kanalizaci vedli, byly frekven-tované,špatně dostupné, ale často islepé. Stavbu muselikoordinovat takésveřejnou dopravou. „Nezvyklé byly pronás i vzdálenosti. Při kontrolním dnu nám trvalo celouhodinu apůl, než jsme stavbu jen projeli. Jednoduché tonebylo ani sobčany, kteří kanalizaci nechtěli nebo kvůli nípřišli očást zahrady,“ pokračuje Ing.Szmek. „Většinu po-tíží se nám však dařilo řešit, ato idíky vedoucímu odboruinvestic Ing.Radovanu Baselovi. Nastavbě jsme měli takéčasté kontroly ze Státního fondu životního prostředí, zje-hož prostředků byla tato půlmiliardová zakázka dotována.Utěch nám byl zase nápomocen náš náměstek Ing.EmilKonopásek. Celá akce byla pro náš tým velkou vodohos-podářskou zkušeností a jsme rádi, že jsme ji dokončilinejen kvalitně, ale i v předstihu,“ uzavírá Ing.Szmek.–jar–, foto Josef HusákNáročný výběrDočeské soutěže Stavba roku 2013 přihlásil Metrostavčtyři stavby. Podílel se však i na několika dalších,jejichž přihlašovatelem byl někdo jiný. Do druhéhokola prestižní soutěže tak celkem postoupilo pět děl,nakterých společnost pracovala.Ztéměř 120 staveb, které Metrostav řídil a dokončilvobdobí mezi koncem května 2012 azačátkem června2013, přihlásila firma dosoutěže rekonstrukci obchodní-ho domu PRIOR vOlomouci, rozšíření depozitáře Národníknihovny ČR v Praze, dokončení vltavské vodní cestyvúseku Hluboká n/V – VD Hněvkovice aadministrativníobjekt abytové domy napražské Pankráci.Odbornou porotu vsilné konkurenci padesátky jinýchprací nejvíc zaujalo první jmenované dílo (foto č.1), jehožpřestavbu řídil tým Ing.Lukáše Horuty ze severomorav-ského regionu divize 1. Doužšího výběru potom postou-pila idalší čtveřice projektů, které Metrostav buď budovalsám, nebo se na jejich stavbě ve sdružení podílel.Prvním z nich je silnice I/42 Brno, VMO Dobrovské-hoB, kde navýstavbě Královopolského tunelu (foto č.2)kromě divize 1 Metrostavu pracovala iSubterra. Vedou-cím projektu za naši společnost byl Ing. Pavel Brožekzjihomoravského regionu divize 1. Také zadalší stavbou– objektem Lean Center vMladé Boleslavi – stojí divize1,konkrétně tým Ing. Lukáše Zeleného. Třetím adeptemna nejvyšší ocenění je stanice NDS 10 (foto č. 3) prostátní podnik DIAMO veStráži pod Ralskem. Vesdruženíji vybudoval tým divize 8, jehož vedení poIng.Janu Mülle-rovi převzal Ing.Jáchym Kubeček. Přehlídku uzavírá ARTRezidence Střížkov (foto č. 4), dílo týmu Ing.PřemyslaDuška z divize 6. Všem budeme držet palce a v září jepodporovat vinternetovém hlasování soutěže Stavba ro-ku2013 oceny veřejnosti na webu www.stavbaroku.cz.Ing.Ludmily Kostkovésamostatné techničky divize 6Ludmile Kostkové se líbila stavařina, ale nerada rý-sovala. Proto si po průmyslovce vybrala na stavebnífakultě ČVUT ke studiu obor konstrukce a dopravnístavby, aby se mohla věnovat statice. Asi osm let pro-jektovala, od roku 1997 pracuje v obchodně-technickéskupině provozu železobetonových konstrukcí divize 6.Jaká je v současnosti náplň vaší práce?Většinou se týká železobetonových konstrukcí. V předvý-robní přípravě prověřuji u složitějších projektů správnoststatického návrhu konstrukcí, jednám s projektantem,když je potřeba projekt změnit. Pro POV navrhuji nasazeníjeřábů a jejich založení, pomáhám řešit problémy vznikléna stavbách. Pokud si pražský magistrát vyžádá pomocMetrostavu při likvidaci mimořádných událostí, spolupra-cuji se statikem hlavního města při návrhu zabezpečenínebo likvidace poškozených objektů tam, kde je potřebnáúčast divize 6. Naše divize má totiž tesaře a půjčovnubednění, a vlastníme tedy materiál potřebný při haváriích.Zasahovali jsme tak při požáru ve vinohradském pivovaru,při povodních v roce 2002 iletos nebo při výbuchu plynuv Divadelní ulici. Po profesní stránce je to velmi zajímavápráce – pokaždé jiná a stále se při ní učím něco nového.Je statika stejná jako ostatní stavební obory?Statika je sice exaktní obor, ale myslím si, že k tomu, abykonstrukce správně fungovala, je potřeba i trochu citu.Vlivů působících na konstrukci je totiž mnoho a správnýnávrh by jich měl respektovat co možná nejvíc, zároveňje ale zapotřebí zvážit i jejich důležitost. Někdy o návrhunerozhoduje únosnost, ale deformace. Důležitou roli hrajei stavební fyzika, třeba často opomíjené působení teploty.Statik by tak měl od každého oboru znát alespoň základy,aby mohl posoudit váhu jednotlivých vlivů, se kterými jetřeba počítat, a problém pak řešit s konkrétním odborní-kem. Kolega s nadsázkou říká, že naše práce je vlastněmatematika, a že nám tak všem musí vyjít stejné výsledky.Není to tak docela pravda, výsledek se může výrazně lišit,právě podle míry uvážení všech vlivů. Pak už záleží nazkušenosti projektanta, aby vybral optimální řešení, kteréje dostatečně únosné, a přitom není předimenzované.Nacházíte v projektové dokumentaci mnoho chyb?Poslední dobou velmi často. Myslím, že klesá úroveňškolství a zároveň projekty vznikají v čím dál kratším čase.Použití sofistikované výpočetní techniky není samospasi-telné. Převzít bezmyšlenkovitě výsledek z počítače můžemít fatální důsledky. Okrajové podmínky pro výpočet doněj totiž zadává člověk, a ten musí obor znát, používat sel-ský rozum a mít víc času, než má dnes obvykle k dispozici.Změnila se práce statika od doby, kdy jste začínala?Dříve architekt načrtnul skicu a šel se poradit se statikem,zda lze takovou budovu postavit. Teď si vymyslí objekt,jehož konstrukce jde často, bůh ví proč, proti přírodnímzákonům či má enormně subtilní prvky, a pak jen statikovinařídí, aby jej navrhl. Ne vždy je ochotný od svých cílůustoupit a já mám k takovému projektování ambivalentnívztah – na jednu stranu zde díky němu mohou vzniknoutmistrovská stavební díla, ale na druhou stranu se ptám,zda na ně máme. Zvlášť pokud se jedná o státní zakázky,které se tak prodražují.Projekty podle vás prodražuje i rychlost výstavby...Nejen výstavby, ale i její přípravy – projektovou dokumen-taci často dostáváme ještě „teplou“ a postupně, po pat-rech. Staví se od základů nahoru, ale výpočet konstrukcepostupuje od střechy dolů. A protože statik neví, co hočeká, a bojí se i změn, které jistě přijdou, konstrukci projistotu předimenzuje. A hned se stavba prodraží. Kdyby-chom alespoň u státních zakázek, které se musí předemdlouho plánovat, měli více času, dokázali bychom jejichkonstrukce navrhnout efektivněji a tím by se ušetřilo.Ozměnách bývá statik často informován „za pochodu“anavíc až jako poslední. Investor si třeba vymyslí, že ně-kde nechce sloup. Stavař předělá dispozici a teprve pakpřijde na řadu statik, který musí vyřešit téměř nemožné.Dělat tuto práci pořádně je proto dnes velmi obtížné.strana 2PTÁME SE1Univerzitní knihovna vtrojúhelníkuZačátkem prázdnin získala Západočeská univerzitavPlzni nové prostory. Konkrétně se jednalo opřístav-bu dosavadní knihovny, která přestala kapacitně vyho-vovat. Týmu Pavla Zezuláka zplzeňské oblasti divize 1stavba trvala naden přesně rok. Zahájil ji 2. července2012 apřesně tentýž den vletošním roce ji iukončil.Nový třípodlažní objekt – se dvěma nadzemními ajed-ním podzemním podlažím – rozšiřuje dosavadní prostoryoknihovní halu svýpůjčním fondem. Vsuterénu bude vel-ký archiv spojízdnými regály azázemím. Vpřízemí jsoutři studovny, relaxační hala, kavárna arecepce, vprvnímpodlaží rozšířený volný výběr knih istudijní místa apětskupinových adevět individuálních studoven. Samozřej-mostí nových prostor je technické ahygienické zázemí.Doskupinové studovny se vejde až deset bádajících,kteří vnich budou mít maximální možné pohodlí. Navícbudou mít kdispozici iodpočinkovou zónu.„Rozhodně to byla velmi zajímavá práce, po architek-tonické stránce totiž šlo oneobvyklý projekt,“ řekl PavelZezulák. Objekt, jehož návrh je dílem architektonickékanceláře AIP Plzeň, má totiž atypický trojúhelníkovýtvar (foto č.1). Sdosavadní knihovnou, ke které přiléhá,je propojen vobou nadzemních podlažích. Kostrou pří-stavby je monolitický železobetonový skelet (foto č.2),dílo divize6. Projektanti nechtěli namáhat zrak studentů,proto denní osvětlení knihovny řešili okny s ochranouproti slunci. Zajímavostí je zde i solární ohřev teplé vody.„Zvláštností je takéfasáda tvořená zavěšenými sklo-betonovými deskami. Oříškem pro nás byla dopravaaosazování trojskel dooken velkých až 2,6 x 3,1 metru.Některá znich váží skoro 300 kilogramů. Vprůběhu vý-stavby jsme se museli vypořádat ise změnami vrežimudotací,“ uvedl Pavel Zezulák. Stavba byla totiž financo-vána zEU. Její součástí bylo i vylepšení dosavadní uni-verzitní knihovny, kde stavbaři provedli technické úpravyavyřešili vní ichlazení arozvody vzduchotechniky.Do zakázky patřilo irozšíření místní obslužné komu-nikace, vybudování nových parkovacích stání a návrhkomunikací pro pěší, které propojují objekty v areáluuniverzity. Vokolí stavbaři provedli isadové úpravy. Díkynim mají studenti kdispozici ivelký „pobytový“ trávník.–jar–, foto Josef Husák212341 2Strana 3
Lanovka na pražský PetřínNejznámější anejstarší dosud fungující pozemní lanovkau nás je petřínská (foto č. 4), která se poprvé rozjela vroce1891 při Všeobecné výstavě. Její délka tehdy dosahovala383 m. Horní stanice se nacházela vblízkosti dnešní za-stávky Nebozízek, dolní byla severněji než dnes. Rozchodkolejí měřil 1000 mm, uprostřed byla brzdicí ozubnice.Lanovka využívala pohon svodní přítěží, kdy se dohor-ního vozu napustila voda aten vlastní silou vytáhl spodnívůz nahoru. Její pravidelný provoz byl ukončen během 1.světové války a definitivně zastaven roku 1921.Teprve napřelomu let 1931 a1932 proběhla její nároč-ná rekonstrukce, během které byl změněn rozchod kolejínadnešních 1435 mm. Provoz nanové 511 metrů dlouhétrase byl zahájen 5. června 1932 abez větších problémůpokračoval až do 7. července roku 1965. Tehdy vlivemsilných dešťů došlo keznačnému sesuvu půdy alanovkamusela být okamžitě zastavena. Po dalším sesuvu vroce1967 bylo těleso lanovky na Petřín zcela zničeno.Vroce 1981 bylo rozhodnuto obnovit lanovku pokudmožno vpůvodní podobě, aby začala sloužit při sparta-kiádě v roce 1985. Práce na rekonstrukci tělesa dostalnastarost Metrostav. Strojní vybavení zůstalo původní,vagonka Studénka pouze dodala dva nové vozy, kterépoobnovené trati vyjely poprvé 15. července 1985. La-novka prošla rekonstrukcí ještě vroce 1996, atak může-me naPetřín jezdit dodnes. Podrobnosti na www.dpp.cz.Další lanovkové nadhledySbudováním visutých lanových drah se začalo nana-šem území až ozhruba dvacet let později než se rozjelalanovka na Petřín, obě nejstarší však slouží dodnes.První visutá lanová dráha zJanských Lázní naČernouhoru se začala stavět roku 1927 a31. října 1928 byl jejíprovoz slavnostně zahájen. Dva třicetimístné vozy vyjíždě-ly na3144 metrů dlouhou trať zhruba šestkrát denně, byloovšem možné objednat imimořádné jízdy. Hospodářskákrize vprvní polovině třicátých let ohrožovala samotnouexistenci lanovky, vroce 1931 se dokonce jednalo ojejímzastavení. Naštěstí ktomu nedošlo, a to ani vprůběhudruhé světové války. Od poloviny 60. let začínalo býtzřejmé, že lanovka dosluhuje. Začala se proto připravovatjejí rekonstruovaná podoba, která byla v odlišné traseasnovou dolní stanicí, velmi nešťastně umístěnou da-leko odcentra Janských Lázní. Provoz nastaré lanovcese zastavil až vroce 1980, odprosince téhož roku začalajezditnová. Na její dráze odélce 2304 metrů se pohybo-valy čtyřmístné kabinky. Už tehdy však tato lanovka bylapotechnické stránce zastaralá, takže vroce 1991 násle-dovala její další rekonstrukce. Během devadesátých let seještě několikrát vyměnily kabinky, aby vroce 2006 bylauvedena doprovozu vpořadí třetí lanová dráha nazvanáČernohorský express (foto č. 5). Dnes turisty nalanovcevdélce 2300metrů přepravují moderní osmimístné kabin-ky acelá lanovka má kapacitu 1875 osob zahodinu. Dalšíinformace najdete na www.lanovka-cerna-hora.cz.Konstrukčním sourozencem lanovky na Černou ho-ru je o něco známější lanovka z Horního HanychovanaJeštěd (foto č. 3). Přípravy najejí stavbu začaly vro-ce 1929, stavět se začala o tři roky později a otevřenabyla 27. června roku 1933. Vplném provozu byla iběhemdruhé světové války adalší desítky let poté. Ovšem aniještědské lanovce se nevyhnula zásadní rekonstrukce,ikdyž obsáhla pouze výměnu strojního vybavení avozů.Skončila vzávěru roku 1975 a i dnes jedna kabina unese35 lidí adokáže vyvinout rychlost 36 kilometrů zahodi-nu, což ji řadí mezi nejrychlejší svého druhu vČR. Délkatrati dosahuje 1188 metrů, přičemž dolní stanice se na-chází vnadmořské výšce 600 m, vrchní pod Ještědem jeo400 metrů výš. Vnejvyšším bodě se lanovka dostává30m nad zem. Cesta naJeštěd trvá pouze čtyři minutyalanovku drží lano oprůměru pěti centimetrů. Vminulostilanovka nesloužila jenom turistům, sjejí pomocí byl záso-bován ihorský hotel Ještěd apomáhala taképři záchranězraněných turistů. Vcelé historii se podle dochovanýchpramenů ještě nikdy nestalo, aby měla nějakou rozsáhlouzávadu nebo se její cestující ocitli vohrožení. Rekordnípočet turistů přepravilaroku 1976, kdy se s ní počtyřletérekonstrukci svezlo skoro 600 tisíc lidí. Více naleznete nawebových stránkách www.lanovka-jested.cz.Dnes je vČeské republice vprovozu přes 80 lanovek.Tou nejstrmější je například visutá lanovka vedoucí nadpropast Macochu, lanová dráha naKomáří vížku vKruš-ných horách je zase se svou délkou 2348 metrů nejdelšílanovkou bez mezistanice vČesku. Ojedinělá je ičtyřse-dačková lanovka naLysou horu, která vede donadmořskévýšky 1315 metrů. Lanová dráha z Pece pod Sněžkounavrchol nejvyšší české hory totiž loni 2. září po63 letechukončila provoz. Byla to nejstarší původní dochovaná se-dačková lanová dráha vČesku. Ovšem už koncem březnapříštího roku by ji měla vystřídat nová, moderní kabinkoválanovka. A tak možná zapár let počet lanovek v Českupřesáhne magickou hranici stovky.Adrenalin ikrásný výhled vjednomJako malí jsme snad všichni šplhali dokorun stromů.Téměř bez námahy arizika pádu se do nich můžemevrátit i v dospělosti. A není k tomu nutný ani žádnýžebřík. Stačí se vydat navrch Kramolín uLipenskéhojezera – viz www.stezkakorunamistromů.cz.Bezbariérová stezka dlouhá 675 metrů a zakončená40 metrů vysokou vyhlídkovou věží (foto č. 6) nabízívýhled na Šumavu, Lipenské jezero, Novohradské horya za dobré viditelnosti možná až na vrcholky Alp, dáledidaktické interaktivní zastávky, adrenalinové sekce proděti anejdelší suchý tobogan u nás. Dobrodružnou aza-jímavou cestu zajišťuje konstrukce zlepeného dřeva a75dřevěných podpěrných sloupů. Bezpečnost návštěvníkůchrání dřevěné zábradlí spostranní sítí. Není bez zajíma-vosti, že vybudování této atrakce trvalo pouhých 60 dní.Výstup naprvní patro vyhlídkové věže ve37 metrechnad zemí je opět zcela bezbariérový (foto č. 7). Po303mdlouhé lávce a po překonání krátkého schodiště se do-stanete na nejvyšší bod věže. Když budete mít štěstí,odkmenů až dovrcholků stromů spatříte nesčetné životníformy – mechy, hmyz, drobné živočichy iptactvo amůže-te je pozorovat ze zajímavé perspektivy.Dolů se dostanete stezkou, potočitém schodišti nebonejdelším toboganem svého druhu vČR. Jízda vněm vámzcela jistě vžene adrenalin dožil. Tobogan se pne dovýšky24 metrů aje dlouhý 52 metrů. Obezpečnost jezdců sestarají speciální podložky, které umožňují upravit apří-padně izredukovat rychlost. Tobogan navíc můžete využítiopakovaně, aniž byste museli absolvovat celou stezkuznovu. Stačí vystoupat po točitém schodišti. Pokud byvám nestačilo vzrušení zjízdy, můžete si vyzkoušet svouzručnost ahbitost inajedenácti adrenalinových zastáv-kách podél stezky nebo se můžete vydat do sousedníhoBavorského lesa, kde najdete předlohu lipenské atrakce.Martina Vampulová, foto profimedia, Čes-ké dráhy, geoportal.cenia.cz, CzechTou-rism, Stezka korunami stromů s.r.o.Letní prázdniny a dovolené nabízejí doma ivzahraničípříležitost cestovat na jih, sever, východ či západ. Mi-nulé přílohy novin Metrostavu nabídly imožnost cesto-vat do hlubin Země, třeba prostřednictvím hornickýchmuzeí. Tentokrát zamíříme nahoru, do výšin, odkud sedá naše krásná krajina pozorovat zptačí perspektivy.Tyto cesty odkrývají nejen zajímavé scenerie, ale isouvislosti, které by nás jindy nenapadly.Snohama nazemi ashlavou voblacíchKvůli nadhledu nahory, lesy, louky čiměsta dokoncenemusíte opustit ani byt. Jejich letecké zobrazení nabí-zejí i fotografické mapy či jednotlivá videa na interne-tu. Celá řada z nich je dnes přístupná zdarma.Pokud si chcete nejprve v klidu domova prohléd-nout třeba cíl prázdninové cesty, není problém. Můžese ovšem stát, že až se vezvoleném cíli výletu ocitneteosobně, jeho okolí se bude mírně lišit odsnímku, kterýjste zhlédli na internetu. Ortofotomapy (foto č. 1) totižvětšinou nenabízejí zcela aktuální pohled nakrajinu, jejichsnímky bývají idva roky staré. Přesto vám mohou nejenpři plánování výletu hodně pomoci. Avneposlední řaděje to také pěkná podívaná. Můžete nanich bez problémůidentifikovat keře naloukách, prohlédnout si cestu kezří-cenině nebo spočítat balíky slámy nalouce. Zajímavý jeipohled zvýšky navlastní dům, chalupu či jiné oblíbenémísto. Arozhlédnout se můžete nejen poČesku. Satelitnísnímky zcelého světa nabízí třeba aplikace Google Earth.Stačí si ji nainstalovat do počítače a můžete cestovatikprotinožcům, aniž byste opustili obývací pokoj.Další možností, jak pohodlně pozorovat Česko zvýš-ky, jsou fotografie nebo ještě lépe videozáznamy poříze-né RCmodely. Fotografování nebo filmování zdálkověřízeného modelu letadla či vrtulníku umožňuje opravdunetypický pohled načeskou krajinu. Miniaturní modelysfotoaparátem nebo kamerou napalubě se totiž bez pro-blémů dostanou idotěsné blízkosti domů či mezi stromy,prostě všude tam, kde by běžné letadlo nemělo šanci.Videozáznamy pořízené metodou FPV – First PersonView – navíc nezprostředkovávají jen obraz. Kameraumístěná na palubě dálkově řízeného modelu snímáskutečný svět aobraz izvuk jsou bezdrátově přenášenydopozemní stanice, pomocí které modelář malý modelřídí. Obraz se potom promítá buď vespeciálních video-brýlích nebo namonitoru adíky tomu zažívá pilot apoz-ději idivák celý let tak, jako by seděl vkokpitu.Vzhůru do oblakMožností, jak aktivně obdivovat Česko zptačí perspek-tivy, je mnoho. Řada aeroklubů totiž nabízí vyhlídkovélety letadlem nebo vrtulníkem. Díky tomu si můžeteprohlédnout zvýšky třeba zámek Konopiště, hrad Karl-štejn nebo Orlickou přehradu. Možná ještě zajímavějšíjsou lety horkovzdušným balonem (foto č. 2).Balon totiž může přistát avzlétnout téměř odkudkoli.Kvůli povětrnostním podmínkám se sním létá hlavně brzyráno nebo naopak k večeru. Nastoupíte do proutěnéhokoše apilot zapálí hořák. Začnete pomalu stoupat apakuž vidíte lidi jako trpaslíky. Je to úžasný zážitek. Zkušenípiloti dokážou například přeletět tak těsně nad potokem,že si jen tak tak nenamočíte boty. Přistává se opět naote-vřeném prostranství a připravte se na možná trochutvrdší dosed. Zase záleží na šikovnosti a zkušenostechpilota. Poskončení letu byste měli být slavnostně paso-váni dobalonového cechu azískat své balonářské jméno.Budete baronem nebo baronkou zmísta, kde jste přistáli.Jedná se oslavnostní ceremoniál, který většinou končípřípitkem. Po slavnostním křtu už své občanské jménomezi balonáři nesmíte používat, jinak vás čeká vysokápokuta: vyplatit se lze jen několika lahvemi sektu. Avěřte,že balonáři toto nepsané pravidlo striktně dodržují!Tři naše nejstarší fungující lanovkyNe tak vysoko jako zletadla nebo balonu můžete čes-kou krajinu na mnoha místech pozorovat ze sedačkynebo kabiny lanovky. Během pár minut vás vyvezena místo, kam byste stoupali třeba i několik hodin,a přitom nabídne nevšední pohled do okolí. Možnáiproto začaly první lanové dráhy naúzemí dnešní Čes-ké republiky vznikat už nakonci 19. století.Ještě než si připomeneme nejzajímavější lanovky, za-čneme teorií. Čeština totiž používá sousloví lanová dráhapro dvě relativně velmi odlišná dopravní zařízení, ikdyžjedno mají společné: kpohonu používají lano, které buďvede pozemi, nebo nese kabiny vzduchem. Takže základnírozdělení drah je nasnadě: lanovky jsou pozemní avisuté.Představíme tři nejstarší, které jsou vprovozu dodnes.LETNÍ PŘÍLOHA1245673Pohled na Českou republiku zvýškyVýběr nejznámějších leteckých map:http://geoportal.cenia.cz/mapmaker/cenia/portal/www.mapy.czhttp://www.google.com/earth/index.htmlhttp://mapy.plzen.eu/strana 3Strana 4
Hojně navštěvovaná je inejvýše položená rozhledna,kterou najdeme vevýšce 1491 metrů nad mořem amusí-me si kní vyšlápnout naPraděd vHrubém Jeseníku. Pů-vodní kamennou rozhlednu zroku 1912 postavenou vdu-chu gotického hradu byste zde hledali marně, ta se zřítilapodruhé světové válce. Betonový vysílač postavený vro-ce 1980 je 162 m vysoký ašpička jeho antény je dokoncenejvyšším bodem Česka, protože o50 metrů převyšujevrchol Sněžky. Fantastický kruhový výhled z prosklenéterasy ve výšce 73 metrů umožňuje přehlédnout nejenJeseníky, Králický Sněžník, Orlické hory aBeskydy, alezadobré viditelnosti můžete zahlédnout ivrcholky MaléFatry, Vysokých Tater, Krkonoš adokonce iAlp.Naopak nejníže položenou rozhlednou v nadmořskévýšce pouhých 175 metrů azároveň inejstarší rozhlednouunás je Minaret vLednicko-valtickém areálu (foto č. 3).AMinaret drží ještě jedno prvenství – abyste se mohli roz-hlédnout dookolní krajiny, musíte vyšlápnout nejvíc scho-dů. Celkem 302. Mimochodem – při výstupu napražskourozhlednu naPetříně napočítáte jen otři schody méně, alenajejí vrchol se narozdíl odmoravského Minaretu mů-žete nechat vyvézt výtahem. Minaret nechal vroce 1797postavit kníže Alois Liechtenstein podle návrhu JosephaHardtmutha. Stavba byla dokončena vroce 1802 aodtédoby tvoří výraznou dominantu kraje pod Pálavou. Údajněje to prý také nejvyšší minaret vneislámských zemích.Nejzápadnější rozhlednou unás je Háj uAše, mohutnákamenná 34 metrů vysoká věž zroku 1904, naopak nej-východněji je položená Velká Čantoryje (foto č. 4), kterounajedete nasamé hranici sPolskem uNýdku. Nasvémmístě nestojí dlouho, odčervence doříjna roku2002 tuosmadvacetimetrovou ocelovou věž namohutné kamen-né podstavě nechali postavit Jiří aJana Lubojačtí. Nejse-verněji položenou rozhlednou je Tanečnice z roku 1805nedaleko Mikulášovic a nejjižnější pak devatenáctimet-rová hranolová věž Vítkova hrádku, nejvýše položenéhohradu nanašem území, který pochází zpoloviny 13.sto-letí. Jen o pět minut severní šířky předčila Kraví horuvNovohradských horách. Naní stojí od70. let 20.stoletívojenská čtyřicetimetrová ocelová hláska, která v roce2001 dostala nové točité schodiště, byla zesílena šikmýmiopěrami azpřístupněna veřejnosti.A na závěr ještě několik opravdových rozhledno-vých rarit. Zanejživotaschopnější rozhlednu lze označitdřevěnou rozhlednu Bára na Čertově skalce, na vrchníčásti zrušeného lomu Podhůra jižně odChrudimi. Když jivroce 2008 slavnostně otevřeli, netrvalo to déle než párdní azničila ji vichřice. Místní si ale právo narozhlednunedali vzít a postavili novou, patnáctimetrovou stavbus minimem spojovacích prvků, která má prý vydržetažvítr orychlosti 200 km/h.Nejzakázanější rozhlednou je zcela jistě Bismarckovarozhledna uChebu, která stála vzakázaném pohraničnímpásmu, kam se turisté zaminulého režimu nedostali. Patříkjedné ze tří věží, které unás byly postaveny napočestněmeckého říšského kancléře Otta von Bismarcka.Skutečně atypickou rozhlednu pak mají v Židlocho-vicích u Brna, kde si originálním způsobem poradilisakátem, který jim tu roste doslova nakaždém kroku.Postavili z něj 18 metrů vysokou Akátovou rozhlednu,najejíž vrchol vede točité schodiště.Jako poslední zmíníme jednu z nejnovějších kamen-ných rozhleden, kterou postavili vroce 2004 vChřibechna jižní Moravě na kopci Brdo. Je první svého druhuod30. let akámen adřevo pochází zmístních lesů aokolí.Dalších nej ajiných kuriozit očeských rozhlednách byse dala nashromáždit celá řada. Aněkterá by mohla býttaké diskutabilní – třeba nejkrásnější, nejromantičtějšínebo snejhezčím výhledem. Proto tyto kategorie už ne-cháváme zcela navašem výběru.Rozhlednová mapa ČR se zahušťujeRozhledny vČesku zažívají svůj boom. Dalo by se říci,že rostou skoro jako houby podešti. Vždyť vposledníchdvou letech pomalu neuplyne ani měsíc bez zprávyootevření nějaké nové. Mohou zato nejen fondy EU,znichž jsou jejich stavby často financovány, ale vmno-ha případech i neutuchající a téměř nezměrná snahajednotlivců a skupin nadšenců, kteří vznik nové roz-hledny nejen prosadí, ale především získají finančníprostředky najejí výstavbu nebo rekonstrukci.Zatím posledním přírůstkem naseznamu našich vy-hlídkových věží je patrně Maják Járy Cimrmana, který bylv červenci otevřen vJizerských horách (foto č.5). Jménočeského génia je neodmyslitelně spojeno s Tanvaldemajeho okolím, proto není divu, že vnedalekých Přícho-vicích vyrostla rozhledna, z níž lze údajně dohlédnoutdoLiptákova, který je však většinou zahalen vmlze…Stavba Majáku byla zahájena před dvěma lety podleprojektu architekta Martina Rajniše aje skvělou ukázkoupro něj tak typické přírodní architektury. Rozhledna zbo-rového a bukového dřeva je ukotvena ocelovými táhlya její originální konstrukce je velmi vzdušná a siluetoupřipomíná maják. Celý více než 27 metrů vysoký objektdokonale zapadá dokopcovité krajiny Příchovic.Na začátku prázdnin byla pro veřejnost otevřenarozhledna UJakuba naHavlově hoře uValtínova vsrdciČeské Kanady. Zaplnila tak bílé místo nanaší rozhlednovémapě vokrese Jindřichův Hradec, protože tam svýjim-kou ptačí pozorovatelny u Lomnice nad Lužnicí dosudrozhledna chyběla. Tu UJakuba tvoří dřevěná konstrukcezlepených profilů socelovým schodištěm. Sdeseti pa-try acelkovou výškou 41 metrů je nejvyšší vyhlídkovoustavbou zdřevěných lepených profilů anejvyšší dřevě-nou stavbou tohoto druhu v České republice. Rozhled-nu na svém pozemku nechal postavit Ing. Karel Plucarz Valtínova a nachází se na stejném místě, kde od 50.do80. let minulého století stávala dřevěná dvoupatrovávěž sloužící vojsku kmapování terénu atriangulaci.Od prosince 2011 do dubna letošního roku rostlanavrchu Kaňk nedaleko Kutné Hory další, 30 metrů vy-soká zděná rozhledna. Tvoří ji železobetonová konstrukceskyklopským zdivem anajejí vrchol budete muset vy-šlápnout 144 schodů. Pak se vám ale naskytne krásnývýhled nanedalekou Kutnou Horu, Čáslav, ale iŽeleznéhory a vzdálenější Bezděz a Ještěd. Zadobrého počasíjsou prý vidět iKrkonoše aOrlické hory.Obnovení rozhledny se letos dočkali inaLiberecké vý-šině, kde stála odzačátku 20. století pozoruhodná stavbasvyhlídkovou věží. Ta zůstala odpoloviny 90. let minuléhostoletí zcela nevyužívaná aznačně chátrala. Odpodzimuroku 2011 však po dlouhých peripetiích prošla zásadnírekonstrukcí, atak nejen obyvatelé Liberce letos vdubnuzískali nový turistický cíl.Vevýčtu letos otevřených rozhleden nesmíme zapo-menout ani narozhlednu naVelkém Kosíři či vyhlídkovouvěž naNovozámeckém rybníku useveročeských Zahrá-dek. Inaletošní druhé pololetí je naplánováno zpřístup-nění některých jiných rozhleden apřipravuje se stavbadalších. Například naVysočině přibudou díky evropskédotaci v budoucnu hned dvě rozhledny. Jedna vyrostena Fajtově kopci u Velkého Meziříčí, druhou vybudujeměsto Třebíč naPekelném kopci. Zdá se tedy, že namapěČeské republiky budou ivnásledujících letech přibývatdalší adalší značky rozhleden. Ato je nejen pro náruživérozhlednáře, ale i všechny ostatní turisty, kteří se rádipodívají naČeskou republiku zvýšky, jedině dobře.Přehled orozhlednách v České republice najdete na-příklad na internetových stránkách www.rozhledny.cz,www.rozhledny.wz.cz nebo rozhledny.kohl.cz.Martina Vampulová, foto CzechTourismaMartina VampulováHistorie českých, moravských a slezských rozhledense začala psát před více než dvěma sty lety, kdy jenasvých pozemcích začala budovat převážně šlechta.Nešlo ale o typické věžové stavby na kopcích. Prvnívyrůstaly hlavně naloukách ajiných rovinách.Nejstarší rozhlednou, která se dochovala až dosou-časnosti, je Minaret v Lednicko-Valtickém areálu, jenžvloňském roce oslavil už 210 let. Následně začaly vznikatve20. letech 19. století další věže: Cibulka vPraze, templvKrásném Dvoře či Gloriet vPrůhonickém parku.Také první horská rozhledna se dochovala do sou-časnosti amůžete ji navštívit naKleti uČeského Krum-lova (foto č. 1). Josefskou věž zde nechal vybudovatuž roku 1825 kníže Josef Schwarzenberg nejprve prosebe a své přátele. Veřejnosti byla rozhledna přístupnáaž od2.poloviny 19. století. Dnes se kní dostanete nejenposvých, ale také lanovkou zKrasetína.Ve 30. letech 19. století začaly vyrůstat rozhlednyinadalších místech, ikdyž ne příliš pravidelně. Některésloužily zeměměřičům, což byl mimo jiné případ Babylonuz roku 1831, který se nachází nedaleko silnice vedoucíodKramolína doMohelna vKraji Vysočina, či DěčínskéhoSněžníku, bohatě zdobené pískovcové věže vybudovanév roce 1864 (foto č. 2), která z otevřeného kruhovéhoochozu nabízí jedinečný výhled nejen nanedaleké Labsképískovce, ale také na Lužické, Jizerské a Krušné hory,České středohoří, Sněžku, Říp, Děčín či Drážďany. Dalšívěže měly ijiný význam. Například Hamelika, třiadvacetmetrů vysoká kamenná věž, měla zpříjemnit pobyt hos-tům vMariánských Lázních ačasto se stala cílem jejichkondičních procházek stejně jako Vyhlídka Karla IV., pat-náctimetrová pseudogotická věž, která stojí odroku 1876vKarlových Varech. Ta pro změnu lákala knávštěvě hostydruhého lázeňského města západočeského trojúhelníkuabyla napodobeninou rozhledny vněmeckém Schlewigu.Skutečný rozmach v budování rozhleden nastalv80.letech 19. století, kdy se výrazně zvýšil zájem otu-ristiku a začaly vznikat první turistické spolky, které simimo jiné kladly zacíl právě zajištění peněz navýstavburozhleden. Až dopočátku 1. světové války se hlavně vJi-zerských horách anaDěčínsku stavěly především dřevě-né věže, které příliš dlouho nevydržely. Později vznikalynové, někdy ikamenné stavby – Bramberk, Frýdlantskávýšina nebo naše nejsevernější rozhledna Tanečnice.První světová válka rozhlednové nadšení na pár letutlumila, pojejím skončení se ale vrátilo sdaleko většíintenzitou. Díky Klubu československých turistů začalyrozhledny vznikat jako houby po dešti, druhá světováválka a následná komunistická vláda však výstavbu aždozačátku 90. let 20. století znovu téměř zastavila. Početrozhleden, které mají datum vzniku vtomto období, byse dal spočítat naprstech dvou rukou. Zato vposledníchdvaceti letech jsme svědky největší expanze rozhledenavyhlídkových věží vcelé jejich historii.Česká nej mezi rozhlednamiPohled z výšky na život lidí v nejrůznějších místechbývá zajímavý. Vystoupáte několik desítek či stovekschodů, případně vyjedete výtahem a můžete se ko-chat. Okolní domy se zmenší natrochu větší krabice,lidé připomínají hemžící se mravence a auta dětskéhračky. Zajímavé jsou ale i samotné rozhledny.Česká republika hájí se svými rozhlednami zvláštníprvenství. Nanašem území jich můžete napočítat už vícnež 350, což nám zaručuje první místo nasvětě. Mimoněkoli ka středoevropských států jsou totiž tyto magickéstavby jako turistické atrakce spíše výjimkou.Pokusme se mezi tolika rozhlednami najít ty nej, nej,nej... Určitě první, co člověka napadne, je nejvyšší roz-hledna. Azatou zcentrály Metrostavu není nutno cesto-vat daleko – jen napražský Žižkov. Ano, nejvyšší českourozhlednou je naprosto nepochybně Žižkovská věž. Pne sedovýšky 216 metrů anajejí vyhlídkovou plošinu vevýšce93 metrů vás pohodlně vyveze rychlovýtah.Naopak nejnižších rozhleden je víc. Vyhlídkové plošinyvevýšce tří metrů najdeme například naStradonce, cožje šestimetrová dřevěná vyhlídková věž postavená vroce2009 vobci Stradonice nedaleko Loun. Vidět zní můžetepanorama Českého středohoří. Ze stejné výšky můžetepozorovat ivinice vokolí jihomoravské obce Starovičky.Vevýšce tří metrů má zastřešenou plošinu isedmimet-rová dřevěná rozhledna UObrázku. Adotřetice jmenujmeještě Černohorskou rašelinu, vyhlídkovou věž zroku 1998naseverním úbočí Černé hory vKrkonoších.LETNÍ PŘÍLOHA24531Historie našich rozhleden je dlouhá 211 letstrana 4Strana 5
Těsně před dokončením je dnes Krkonošské centrumenvironmentálního vzdělávání (KCEV) ve Vrchlabí.Tým Ing.Pavla Trojana zdivize 9, který stavbu provádí,musel vjejím průběhu čelit mnoha nástrahám. Lze říci,že postup realizace byl stejně komplikovaný anáročnýjako střecha nového objektu (foto), který vyrostl vtěs-né blízkosti budovy KRNAP vměstském parku.Střecha KCEV má nepravidelný tvar, který tvoří 14 pře-vážně trojúhelníkových segmentů, vycházejících z geo-metrie Krkonoš. Všechny úhly a sklony zastřešení seinspirovaly liniemi hřebenů našeho nejvyššího pohoří.Už samo umístění díla doparku představovalo kompli-kaci. Jediným zásobovacím prostředkem stavby, která ležívpamátkově chráněné zóně anajejíž okraj byla povolenapouze jediná přístupová cesta, byl jeřáb. Ane jen tak oby-čejný – ten nejvyšší, co kdy byl vcentru Vrchlabí umístěn,aby se jeho rameno mohlo otáčet nad vzrostlými stromy.Podle slov Ing.Trojana bylo také velmi náročné vyrov-nat se – realizačně ikoordinačně – sneustálým objevo-váním návazností atajů architektonického návrhu, kterénebyly zřejmé z projektové dokumentace. „Napříkladželezobetonovou skořepinu střechy jsme mohli provéstaž podle dokumentace, kterou si betonáři zdivize 6 samivytvořili z 3D modelu objektu,“ říká stím, že neobvyk-lý tvar budovy stavbařům působil komplikace už přivlastním vytyčování konstrukcí, které museli následněs velkou přesností vystavět. „Bez nadsázky lze říci, žejsme postavili architektonický model objektu v měřítku1:1, smnožstvím konstrukcí realizovaných jako prototyp.Svýjimkou betonové konstrukce střechy jsme řadu vzor-ků akonstrukcí několikanásobně předělávali,“ dodává.Stavbaři už odsamého začátku pracovali včasovémskluzu, protože již při zemních pracích zastavil činnostna stavbě na déle než měsíc archeologický záchrannývýzkum. Dále byl problém s geologických podmínkami,které nekorespondovaly sprojektem. Proto stavbaři mu-seli přehodnotit základy ačást objetu založit na pilotách.Zastavení zemních prací se promítlo i do všech ná-vazných činností. Stavbaři předpokládali, že do konceloňského listopadu dokončí střechu aobjekt zakryjí fasád-ním pláštěm. „Skutečnost však byla taková, že se námzaobrovského úsilí vloni podařilo dokončit jen betonážstřešní konstrukce. Vnásledujícím zimním období jsmenemohli plně rozvinout plánované navazující práce, cožse promítlo v posunu termínu dokončení stavby,“ říkáIng. Trojan a doplňuje: „Velmi mile mě však překvapilaschopnost našeho týmu semknout se ařídit vysoce ná-ročnou stavbu navzdory všem nepříznivým okolnostem.Zato si kolegové zaslouží uznání.“Nastavbě se kromě týmu Ing.Trojana podílela iřadadalších profesí napříč celou Skupinou Metrostav včetnětechnické podpory zcentrály. Zakládání prováděl Pragis,betonářské práce byly vkompetenci divize 6, zámečnicképrvky i hydroizolace prováděla divize 1. I díky nim byKCEV mělo být dokončeno apředáno během pár dní.Martina Vampulová, foto Josef HusákTým Josefa Majera z divize 9 začal u pražské Vino-hradské třídy budovat v červnu čtrnáctipodlažní kan-celářskou budovu Crystal. Vyroste nedaleko sedm-náctipatrového věžáku Strojimportu, dnes nazývanéhoCasablanca. Pro investora, společnost GES REAL, jinavrhli architekti zfirmy Atelier15 (vizualizace).„Nastaveništi už spomocí divize 4 provádíme zemnípráce avnejbližších dnech vespolupráci sfirmou PRAGISdokončíme zajištění celé, asi 14 m hluboké stavební jámy,“přibližuje Josef Majer avysvětluje: „Divize 9 získala tutozakázku už před dvěma lety, investor však práce pozasta-vil. Odté doby se změnily dispozice iněkteré materiály,a proto musíme aktualizovat prováděcí dokumentaci.Souběžně jednáme ismajiteli sousedních objektů, aby-chom jim přiblížili opatření, kterými co nejvíc omezímenegativní dopady našeho díla naokolí. Pokud půjde všehladce, předáme hotovou budovu už vbřeznu roku 2015.“Zásobování stavby ani provádění prací nebude jed-noduché – zastavěná plocha Crystalu, 1944 m², snadnacentimetr kopíruje pozemek, atak nazařízení staveništězbývá minimum místa. Také dopravní obslužnost je vPra-ze 3 složitá. Betonáři zfirmy PRAGIS, kteří provedou mo-nolitickou kostru objektu, se sní však určitě vypořádají.Zarok apůl prací postaví tým Josefa Majera objekt sečtyřmi podzemními podlažími, 14 nadzemními asobesta-věným prostorem 81681 m³. Pod zemí tu vznikne prostorpro 121 aut, vpřízemí budou především obchody. Třináctpater bude vyhrazeno kancelářím splňujícím veškerépožadavky současnosti apotřeby nájemců. Pro zajištěníjejich komfortu bude Crystal vybaven centrální recepcíakamerovým systémem, sprinklery či dieselagregátem.Chlazení atopení pomocí indukčních jednotek sindividu-ální regulací doplní okruh vzduchotechniky pro jednacímístnosti acentrální zvlhčování vzduchu.Jednotlivá patra objektu budou mít pravidelný, alerůzně velký půdorys. Pojejich obalení fasádou získá bu-dova tvar připomínající dva spojené krystaly, které jí dalyjméno. Odlesky a lomy světla na pravidelné šachovnicijejích prosklených a plných ploch stavbu vylehčí a při-spějí ikjejímu lepšímu začlenění dookolí. Další informaceoprojektu najdete nawebu www.crystal-prague.cz.ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 5Vedle Casablanky začal růst nápaditý CrystalKromě toho, že Metrostav je největší tuzemskou sta-vební firmou, může snad jako jediný vlastními silamiprovádět i restaurátorské práce, jež se týkají dřevě-ných konstrukcí. Umožňuje mu to restaurátorská dílnadivize 9, kterou v pražských Záběhlicích řídí vedoucístřediska Tomáš Sochor. Okna i dveře, které prošlyrukama jeho truhlářů a lakýrníků, můžete obdivovat namnoha pražských historických budovách.I když restaurátoři pracují v Metrostavu teprve rok,jejich jádro má za sebou více než dvacetiletou společnoupráci. Tak dlouho totiž působila soukromá firma TomášeSochora, než chtěl spodnikáním skončit. Po dohodě sve-dením divize 9 však zvolil lepší řešení – přešel i se svýmilidmi a stroji do Metrostavu. Jeho licence od ministerstvakultury dnes naší společnosti umožňuje vlastními silamiprovádět repase i repliky historických truhlářských prvkůvčetně intarzií ainkrustací. Pro divizi 9, která se zabývárekonstrukcemi i památkově chráněných objektů, jsoudovednosti 13 truhlářů a lakýrníků vítaným přínosem.„V současnosti pracujeme ve Fantově kavárně vhisto-rické budově železniční stanice Praha – hlavní nádraží, kdeopravujeme okna, portály bývalých pokladen avšechnydubové dveře, a to i vnátěru,“ říká Tomáš Sochor adopl-ňuje: „Součástí našeho díla jsou i související umělecko-řemeslné práce, třeba zajištění kování. Mrzí mě, že místoreplik secesních klik, které ve Fantově kavárně byly nadveřích při jejich vzniku, budeme kvůli snížení ceny za-kázky osazovat jen typové kování ALT Wien.“Dále dnes restaurátorská dílna připravuje pro divizi 8repliky dveří i vrat, výrobu oken a repase prvků, které sezachovaly, pro rekonstrukci historické jízdárny vTerezí-ně. Pokud truhláře či lakýrníky nevytěžuje Metrostav, sekterým spolupracovali třeba při rekonstrukci Petschkova(foto č. 1) a Fürstenberského paláce (foto č. 2), hledajípráci i mimo něj, přičemž hodně využívají kontaktů zmi-nulosti. Zpracovávají cenové nabídky včetně harmono-gramů, provádějí konzultace a prohlídky stavenišť. Kroměrestaurátorských průzkumů vypracovávají i dílenskoudokumentaci a obojí dokážou úspěšně projednat sorgá-ny památkové péče. Zajistí i atesty na požární odolnostazvukový útlum u potřebných dřevěných konstrukcí.„Truhlařina je krásná a voňavá práce. Když jedu poPraze, často vídám kolem sebe okna i dveře, které jsmerekonstruovali – třeba v Rudolfinu, kavárně Slavia, Parna-su, bývalé Legiobance vulici Na Poříčí, Salmovském palá-ci či hotelu Four Seasons. Nejhezčí ale byla rekonstrukceMěstské knihovny, kam spadala rezidence primátora. Napráci vní byl totiž dostatek peněz ičasu,“ vzpomíná To-máš Sochor a zakončuje: „Teď mě ale nejvíc trápí, že námchybí dva šikovní truhláři. Nemusí být umělečtí, dřív se toostatně při učení neoddělovalo, stačí mi, když budou spo-lehliví. Kdybyste o nějakých věděli, ať se u mě přihlásí.“Vdivizi 9 pracuje už rok restaurátorská dílnaZlatá tretra se dočkala důstojného stadionuKCEV veVrchlabí je téměř dokončenoKdyž koncem června fandil tým severomoravského re-gionu divize 1 včele sPetrem Kratochvílem atletům při52. ročníku Zlaté tretry, mohl být spokojený. Základníčást 74 let starého Městského stadionu v Ostravě--Vítkovicích, kde se mítink každoročně pořádá, se užtotiž díky němu dočkala moderní podoby, která vyho-vuje nejen atletickým soutěžím nejvyšší kategorie, aleimezistátním fotbalovým zápasům.„Se stavbou, která probíhala při zachování provo-zu stadionu, jsme začali vloni v září. Dokončili jsme jinapřelomu letošního května ačervna,“ vzpomíná vedoucíprojektu Petr Kratochvíl apokračuje: „Základem našehodíla byla nová krytá tribuna pro asi 5000 sedících diváků(foto), kterou jsme provedli za pomoci firmy Zakládánístaveb. Mezi dalších téměř 50 stavebních objektů, kteréjsme tu realizovali, patřila irekonstrukce kanálu poobvo-du atletické dráhy, výstavba skladovací haly či prodlou-žení zděného oplocení. Součástí prací byly inové vstupyasociální zázemí pro diváky, umělé osvětlení, kanál podatletickou dráhou advě energocentra. Nad rámec původnízakázky jsme částečně rekonstruovali západní tribunu,jejíž kompletní přestavba proběhne ve2. etapě projektu.“Nové travnaté fotbalové hřiště ve Vítkovicích je za-vlažované a vyhřívané. Pro jeho podklad stavaři použiliFibresand – směs písku, organického materiálu a poly-merových vláken, která zesilují kořenovou zónu drnu.Tartan atletické dráhy vytvořili z barevného gumovéhogranulátu EPDM apolyuretanového pojidla. Podle zadáva-cích podmínek měl umělý povrch vyhovět klasifikaci IAAFCLASS2, ale výsledkem práce firmy EKKL zKroměříže,která byla dvouprocentním partnerem divize 1 vesdruže-ní, je tartan ještě otřídu lepší, což všechny potěšilo.„Přestavbu stadionu jsme prováděli poprvé, atak topro nás byla nová zkušenost,“ konstatuje Petr Kratochvílakromě náročného provedení atletické dráhy vzpomínáinato, jak elektrikáři museli nastávající stožáry složitěroubovat nové osvětlení fotbalového hřiště i atletickédráhy tak, aby splňovalo požadavky FIFA aIAAF izvýšenénároky televizních přenosů. Zajímavé bylo podle něj taképrovádění speciálního sendvičového podhledu tribunya jejího opláštění titanzinkovými šablonami, které jsouvýrazným architektonickým prvkem stavby (foto).Druhá etapa projektu modernizace stadionu v Ost-ravě-Vítkovicích zahrnuje dostavbu jižních a severníchochozů akompletní rekonstrukcí stávající západní tribuny.Cenovou nabídku dosoutěže najejí provedení podá divi-ze1 začátkem srpna. Držíme palce, aby pod její taktovkouproběhlo idokončení moderního ostravského multifunkč-ního centra, kde by se vbudoucnu měla konat nejen vr-cholná sportovní klání, ale ikulturní aspolečenské akce.1 2Strana 6
strana 6INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽ213Stavební novinky zEULetos 1. července vstoupilo v plném rozsahu v plat-nost nařízení Evropského parlamentu aRady EU číslo305/2011 ouvádění stavebních výrobků natrh. Tímtodatem se tak definitivně zrušila účinnost směrnice Ra-dy EU 89/106/EHS ostavebních výrobcích.Evropská komise zdůrazňuje, že nařízení o uváděnístavebních výrobků natrh musí zajistit spolehlivé infor-mace ostavebních výrobcích vevztahu kjejich vlastnos-tem. Ktomu má pomoci společná odborná terminologieataké jednotné metody posuzování vlastností, které bylyshrnuty doHarmonizovaných evropských standardů aEv-ropských dokumentů pro posuzování. Zmíněné metodyajednotnou odbornou terminologii musí používat všech-ny strany zúčastněné nastavebním procesu odvýrobcůpři deklarování vlastností výrobků přes orgány/úřadyčlenských států při specifikování svých požadavků ažpoarchitekty, inženýry astavebníky všeho druhu.Tím, že výrobci nastavební výrobky připojí označeníCE, dají na vědomí, že ponesou odpovědnost za shoduvýrobku svlastnostmi uvedenými vprohlášení izasouladse všemi příslušnými požadavky stanovenými nařízenímouvádění stavebních výrobků natrh.Viceprezident Evropské komise akomisař pro průmy-sl apodnikání Antonio Tajani zdůraznil, že nové nařízeníje součástí snahy modernizovat legislativu EU aomezitbyrokracii isoučasnou vysokou míru regulace. Podle Ta-janiho bude nyní možné umístit stavební výrobky natrhlevněji, protože novátoři budou moci využívat jednoduššía také účinnější postupy. Stavebnímu průmyslu se takulehčí vsoučasné nepříznivé situaci.Aktuální Pracovní úplné znění zákona č.22/1997 Sb.,otechnických požadavcích navýrobky, účinné od1. čer-vence 2013 najdete na webových stránkách Úřadu protechnickou normalizaci, metrologii astátní zkušebnictvíwww.unmz.cz vlevém sloupci menu Právní předpisy.4 5687Bydlení budoucnostiTým 26 studentů zrůzných fakult ČVUT vPraze dokon-čil včervenci více než dvouletou práci naprojektu AIRHouse – návrhu a stavbě energeticky soběstačnéhosolárního domu. Jako první zČR se sním vříjnu spolus19 dalšími univerzitními týmy zcelého světa zúčastní6. ročníku soutěže o nejefektivnější ekologický důmSolar Decathlon vKalifornii. Metrostav patří mezi hlav-ní partnery jejich projektu aIng.David Tůma zdivize 6studentům navíc osobně svedením stavby pomáhal.Hotový AIR House, postavený před novou budovouČVUT, pokřtil 17. července děkan Fakulty architekturyprof.Ing.arch. Zdeněk Zavřel. Studenti při této akci před-stavili nejen své dokončené dílo, ale ivizi, sníž projektzačínali. Chtěli navrhnout energeticky nulový dům, kterýšetří vodou amá minimální dopad naživotní prostředí,ato běhemcelého životního cyklu odstavby přes provozaž podemolici. Mohl by sloužit jako chata pro ekologickysmýšlející lidi na vrcholu produktivního věku, kterýmvdůchodu poskytne plnohodnotné trvalé bydlení.Práce se studentům podařila. Jejich dům získává veš-kerou energii ze slunečního záření. Kombinuje řídicí sys-tém měření aregulace schytrou domácí elektroinstalací.Zdrojem tepla achladu je pro něj tepelné čerpadlo vzduch– voda, při větrání využívá rekuperaci. Jeho spotřebičejsou tak úsporné, jak to jen lze. Také vodovodní bateriešetří pitnou vodu aodpadní vody čistí kořenová čistírna.Náklady na provoz objektu tak jsou minimální.Koncepce AIR House vychází z tradičního českéhovenkovského stavení. Jeho vnitřní dispozice s užitnouplochou 55 m² kombinuje obytný prostor aprefabrikova-ný technologický modul, nakterý do L navazuje venkovníkuchyně asklad. Vzájemná poloha těchto částí vymezujevelkorysou venkovní terasu. Ji i celý dům z masivnícha izolovaných dřevěných CLT panelů překrývá dřevěnápergola shorizontálními avertikálními stínicími lamelamizlepeného dřeva (foto), která zmírňuje tepelnou zátěž.Studenti při návrhu vzali samozřejmě vúvahu iodlišnéklimatické podmínky západního pobřeží USA aČR. Důmsami navrhli, zajistili jeho financování, propagaci asamijej ipostavili. Držíme jim palce, aby vsoutěži, kterou po-řádá americké ministerstvo energetiky, uspěli. Po návratuz Ameriky poputuje AIR House do nově vznikajícího Uni-verzitního centra energeticky efektivních budov v Kladně,které v současnosti staví tým Jana Kučery z divize 9, kdebude sloužit pro výzkumné účely. Podrobnosti najdetenawebových stránkách projektu www.airhouse.cz.–red –, foto archiv AIR HouseCyklistická šampionkaRychlobruslařka Martina Sáblíková se na společnémšampionátu ČR a Slovenska v Nové Dubnici stala po-třetí v kariéře vítězkou individuální časovky v silničnícyklistice i následného závodu s hromadným startem.Šestadvacetiletá dvojnásobná olympijská vítězkavrychlobruslení se závodů účastní v rámci přípravy nanovou rychlobruslařskou a zároveň olympijskou sezonu.Před mistrovstvím stihla najet jen 1500 kilometrů, zbytekpelotonu však porazila s velkým přehledem, a navázalatak na triumfy z let 2010 a 2011. Gratulujeme!Díky republikovému titulu by měla mít Martina Sáblí-ková jistou nominaci na mistrovství světa v silniční cyk-listice, které se pojede v září v italské Florencii. Zda tohovyužije, však ještě neví. Její pozornost je totiž předevšímupřena na ZOH 2014 v Soči. Další informace o Martiněnajdete na jejím webu www.martina-sablikova.com nebona Facebooku, kde se můžete stát jejím přítelem na adresewww.facebook.com/Martina.Sablikova.OFICIAL.Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav, člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakceKoželužská 5, 18000 Praha 8-Libeň, tel.: 266709415; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav / Číslo 12–13/2013 vyšlo 24. 7. 2013 (14-15/2013 vyjde 23. 8. 2013) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček(místopředseda), Ing.J. Kavan, P. Meyer, Ing. J. Neklanová, Ing. L. Profota, Ing. L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová a Ing. M. Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba BoomerangPublishing,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha 7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta,s.p., odštěpný závod Praha, č.j.nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylopovoleno s.p.OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Toto periodikum slouží jen a výhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. a je veřejně neprodejné.Otevření jihočeského dálničního úseku mezi Táborem a Veselím nad LužnicíVe čtvrtek 27. června přestřihli hosté symbolickou pásku (foto č. 1) a slavnostně zakončili stavbu úseku dálniceD3.Ministr dopravy Ing. Zbyněk Stanjura (foto č. 2) poděkoval všem, kdo se podíleli na stavbě, která urychlí cestumotoristům a uleví obcím a městům, jimiž doposud proudila tranzitní doprava. „Stavba se o dva roky protáhlazejména kvůli změně trasy a nutnosti stabilizovat svahy, které se sesunuly, protože vtrase dálnice byla oprotipředpokladům horší geologie,“ vzpomíná vedoucí projektu Ing. Rohn (foto č. 3 druhý zprava). I když celé dílo, kterévzávěru zdržely povodně, skončí až vříjnu, byl ředitel divize 4 Ing. Josef Neuwirth (foto č. 4 vpravo) s prací kolegůspokojen. Obchodní ředitel Metrostavu Ing. Milan Veselský (foto č. 5 druhý zprava) si súčastníky setkání připilnejen na šťastnou cestu po nové dálnici, ale hlavně na brzké pokračování její výstavby. Na úseku, který si hneddruhý den mohla vyzkoušet i veřejnost, Metrostav odpovídal za výstavbu 11,3 km a dvou velkých dálničních mostů– přes rybník Koberný a údolí Černovického potoka. Pracovníci divize 4 tu vlastními silami postavili i 14 menšíchmostů a nadjezdů (foto č. 6), včetně dvou přesypaných (foto č. 7). K jejich dílu patřil i 323 m dlouhý most přesMyslkovický potok (foto č. 8). Mimo divize 4 se na stavbě podíleli i plynaři divize 1 a pracovníci firem DSH aBES.www.facebook.com/MetrostavZa sedm měsíců od doby, kdy Metrostav oficiálněuvedl svůj profil nasíti Facebook, se doskupiny jehofanoušků připojila více než tisícovka lidí ajejich početden zadnem narůstá.Metrostav využívá Facebook jako rychlý informačníkanál, kde zveřejňuje nejen pozvánky nasvé akce ado-kumentuje jejich průběh (poprvé si to úspěšně vyzkou-šel s pozvánkou na den otevřených dveří stavby metraV.A), přináší přesahové informace izajímavosti napříkladosponzorovaných sportovcích, ale těží ize svého bohaté-ho archivu historických fotografií dokumentujících nejenproměnu hlavního města. Nejnavštěvovanější příspěvek– video ze společné prorážky tunelovacích strojů TondyaAdély – zhlédlo naFacebooku velmi pěkných 121677li-dí! Odosahu tohoto moderního média, které preferují ne-jen mladí uživatelé, svědčí také příspěvek, jenž dorazil ažzIslandu. Podívejte se nawww.facebook.com/Metrostavarozšiřte ivy skupinu fanoušků našeho profilu.Na www.facebook.com/metrostavdevelopment.czsi nově založila profil i společnost Metrostav Develop-ment. Kromě vlastních informací a novinek zde uvádíizajímavé ukázky kvalitní světové architektury.Stavba metra přitahujeStavbu pražského metra V.A si jako netradiční místopro svůj teambuilding vybrali zaměstnanci velvysla-nectví Nizozemského království.Do pražského podzemí se podívali snad všichni sou-časní zaměstnanci ambasády. Pod vedením velvyslancedrs. Eda W.V. M. Hoekse a jeho manželky si s velkýmzájmem prohlédli rozestavěné stanice Veleslavín a Boři-slavka atraťové tunely mezi nimi. Při zhruba dvouhodi-nové exkurzi je doprovázel Marian Chotár z divize 8 amělčasto co dělat, aby odpověděl na jejich zvídavé dotazy(foto). Podle ohlasů se návštěva naší stavby nizozemské-mu ambasadorovi i jeho doprovodu velmi líbila.
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.144000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m38{transform:matrix(0.225886,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225886,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225886,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m33{transform:matrix(0.226025,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226025,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226025,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.226042,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226042,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226042,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m41{transform:matrix(0.226099,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226099,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226099,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226102,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226102,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226102,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m31{transform:matrix(0.226134,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226134,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226134,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m43{transform:matrix(0.226165,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226165,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226165,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m28{transform:matrix(0.226216,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226216,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226216,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226307,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226307,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226307,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226310,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226310,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226310,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.226316,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226316,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226316,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2d{transform:matrix(0.226370,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226370,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226370,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m34{transform:matrix(0.226396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m35{transform:matrix(0.226407,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226407,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226407,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226421,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226421,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226421,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m30{transform:matrix(0.226470,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226470,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226470,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.226484,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226484,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226484,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226535,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226535,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226535,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m26{transform:matrix(0.226578,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226578,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226578,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m40{transform:matrix(0.226621,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226621,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226621,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226632,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226632,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226632,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226652,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226652,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226652,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226709,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226709,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226709,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226712,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226712,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226712,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3f{transform:matrix(0.226715,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226715,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226715,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m32{transform:matrix(0.226843,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226843,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226843,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2e{transform:matrix(0.226860,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226860,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226860,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3c{transform:matrix(0.226878,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226878,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226878,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226903,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226903,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226903,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m36{transform:matrix(0.226909,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226909,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226909,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.226966,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226966,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226966,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.226980,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226980,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226980,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.226983,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226983,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226983,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.226986,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226986,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226986,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m42{transform:matrix(0.226992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m39{transform:matrix(0.227094,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227094,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227094,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227251,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227251,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227251,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3d{transform:matrix(0.227260,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227260,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227260,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227277,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227277,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227277,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227342,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227342,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227342,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227365,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227365,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227365,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227376,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227376,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227376,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3b{transform:matrix(0.227411,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227411,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227411,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.227465,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227465,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227465,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227485,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227485,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227485,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2c{transform:matrix(0.227499,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227499,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227499,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227579,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227579,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227579,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227605,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227605,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227605,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m24{transform:matrix(0.227619,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227619,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227619,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.227624,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227624,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227624,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.227693,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227693,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227693,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3a{transform:matrix(0.227721,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227721,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227721,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m27{transform:matrix(0.227747,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227747,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227747,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227778,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227778,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227778,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.227781,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227781,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227781,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m29{transform:matrix(0.227787,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227787,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227787,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227827,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227827,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227827,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3e{transform:matrix(0.227881,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227881,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227881,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m37{transform:matrix(0.227987,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227987,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227987,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227998,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227998,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227998,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.228015,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228015,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228015,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.228026,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228026,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228026,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2f{transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls7{letter-spacing:-2.083200px;} .ls17{letter-spacing:-0.760000px;} .ls8{letter-spacing:-0.600000px;} .ls2c{letter-spacing:-0.456000px;} .ls10{letter-spacing:-0.448000px;} .ls24{letter-spacing:-0.420000px;} .lse{letter-spacing:-0.396000px;} .lsf{letter-spacing:-0.390000px;} .lsc{letter-spacing:-0.380000px;} .ls0{letter-spacing:-0.352000px;} .ls35{letter-spacing:-0.343200px;} .ls25{letter-spacing:-0.300000px;} .ls19{letter-spacing:-0.256000px;} .lsd{letter-spacing:-0.220000px;} .lsb{letter-spacing:-0.152000px;} .ls1b{letter-spacing:-0.032000px;} .ls23{letter-spacing:-0.030000px;} .ls1{letter-spacing:0.000000px;} .lsa{letter-spacing:0.060000px;} .ls2{letter-spacing:0.064000px;} .ls31{letter-spacing:0.090000px;} .ls32{letter-spacing:0.120000px;} .ls1e{letter-spacing:0.128000px;} .ls11{letter-spacing:0.160000px;} .ls20{letter-spacing:0.176000px;} .ls1c{letter-spacing:0.192000px;} .ls34{letter-spacing:0.210000px;} .ls9{letter-spacing:0.220000px;} .ls18{letter-spacing:0.224000px;} .ls29{letter-spacing:0.256000px;} .ls1f{letter-spacing:0.320000px;} .ls27{letter-spacing:0.352000px;} .ls2d{letter-spacing:0.360000px;} .ls13{letter-spacing:0.380000px;} .ls1d{letter-spacing:0.384000px;} .ls1a{letter-spacing:0.396000px;} .ls26{letter-spacing:0.416000px;} .ls22{letter-spacing:0.440000px;} .ls36{letter-spacing:0.456000px;} .ls37{letter-spacing:0.544000px;} .ls33{letter-spacing:0.570000px;} .ls2e{letter-spacing:0.630000px;} .ls30{letter-spacing:0.660000px;} .ls2f{letter-spacing:0.690000px;} .ls14{letter-spacing:1.312000px;} .ls4{letter-spacing:2.200000px;} .ls3{letter-spacing:2.580000px;} .ls21{letter-spacing:3.920000px;} .ls15{letter-spacing:4.000000px;} .ls12{letter-spacing:5.600000px;} .ls28{letter-spacing:5.992000px;} .ls2b{letter-spacing:11.700000px;} .ls16{letter-spacing:13.680000px;} .ls6{letter-spacing:15.552000px;} .ls2a{letter-spacing:15.600000px;} .ls5{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws2d{word-spacing:-2.580000px;} .ws13e{word-spacing:-1.888000px;} .ws142{word-spacing:-1.696000px;} .ws1c{word-spacing:-1.632000px;} .ws135{word-spacing:-1.600000px;} .ws14c{word-spacing:-1.568000px;} .ws126{word-spacing:-1.504000px;} .ws113{word-spacing:-1.440000px;} .ws85{word-spacing:-1.312000px;} .wsb{word-spacing:-1.216000px;} .ws79{word-spacing:-1.184000px;} .ws13b{word-spacing:-1.152000px;} .ws99{word-spacing:-1.120000px;} .ws68{word-spacing:-1.088000px;} .wsff{word-spacing:-1.056000px;} .ws9d{word-spacing:-1.024000px;} .ws9b{word-spacing:-0.992000px;} .ws118{word-spacing:-0.960000px;} .ws6e{word-spacing:-0.928000px;} .wsab{word-spacing:-0.896000px;} .ws117{word-spacing:-0.864000px;} .ws54{word-spacing:-0.832000px;} .ws63{word-spacing:-0.800000px;} .ws11f{word-spacing:-0.768000px;} .ws5a{word-spacing:-0.736000px;} .ws6c{word-spacing:-0.704000px;} .ws33{word-spacing:-0.660000px;} .wsc1{word-spacing:-0.640000px;} .ws6b{word-spacing:-0.608000px;} .ws34{word-spacing:-0.600000px;} .ws72{word-spacing:-0.576000px;} .ws96{word-spacing:-0.544000px;} .ws1b{word-spacing:-0.512000px;} .ws14{word-spacing:-0.480000px;} .ws11{word-spacing:-0.448000px;} .wsf7{word-spacing:-0.440000px;} .wsac{word-spacing:-0.416000px;} .wsbf{word-spacing:-0.396000px;} .ws7{word-spacing:-0.384000px;} .ws71{word-spacing:-0.380000px;} .ws14d{word-spacing:-0.360000px;} .wsb7{word-spacing:-0.352000px;} .wsd4{word-spacing:-0.320000px;} .ws149{word-spacing:-0.304000px;} .ws6d{word-spacing:-0.288000px;} .ws109{word-spacing:-0.256000px;} .wsba{word-spacing:-0.224000px;} .ws32{word-spacing:-0.220000px;} .ws89{word-spacing:-0.192000px;} .wseb{word-spacing:-0.176000px;} .ws43{word-spacing:-0.160000px;} .ws3f{word-spacing:-0.128000px;} .wsec{word-spacing:-0.096000px;} .ws8c{word-spacing:-0.064000px;} .ws1e{word-spacing:-0.032000px;} .ws1{word-spacing:0.000000px;} .wsf8{word-spacing:0.030000px;} .ws64{word-spacing:0.032000px;} .ws30{word-spacing:0.048000px;} .wsde{word-spacing:0.056000px;} .ws4a{word-spacing:0.060000px;} .ws66{word-spacing:0.064000px;} .ws92{word-spacing:0.096000px;} .ws3c{word-spacing:0.128000px;} .ws35{word-spacing:0.152000px;} .ws88{word-spacing:0.160000px;} .wsf0{word-spacing:0.192000px;} .wse7{word-spacing:0.224000px;} .wsbe{word-spacing:0.256000px;} .wsc{word-spacing:0.288000px;} .wsfa{word-spacing:0.300000px;} .ws1d{word-spacing:0.320000px;} .ws153{word-spacing:0.343200px;} .wsaa{word-spacing:0.352000px;} .ws7c{word-spacing:0.384000px;} .ws47{word-spacing:0.396000px;} .ws36{word-spacing:0.416000px;} .wsf9{word-spacing:0.420000px;} .ws6{word-spacing:0.448000px;} .wsb8{word-spacing:0.480000px;} .ws8e{word-spacing:0.512000px;} .wse1{word-spacing:0.544000px;} .ws4b{word-spacing:0.570000px;} .ws5e{word-spacing:0.576000px;} .ws84{word-spacing:0.608000px;} .ws9{word-spacing:0.640000px;} .ws42{word-spacing:0.672000px;} .ws70{word-spacing:0.700000px;} .ws78{word-spacing:0.704000px;} .ws67{word-spacing:0.736000px;} .ws4c{word-spacing:0.750000px;} .wsa7{word-spacing:0.760000px;} .wsfb{word-spacing:0.768000px;} .ws151{word-spacing:0.780000px;} .ws8{word-spacing:0.800000px;} .ws150{word-spacing:0.810000px;} .ws81{word-spacing:0.832000px;} .ws44{word-spacing:0.864000px;} .ws14e{word-spacing:0.870000px;} .ws9e{word-spacing:0.896000px;} .ws5f{word-spacing:0.928000px;} .ws152{word-spacing:0.930000px;} .wse0{word-spacing:0.960000px;} .ws14f{word-spacing:0.990000px;} .ws20{word-spacing:0.992000px;} .ws2f{word-spacing:1.000000px;} .ws5b{word-spacing:1.024000px;} .ws87{word-spacing:1.056000px;} .wsf6{word-spacing:1.080000px;} .wsa{word-spacing:1.088000px;} .ws2e{word-spacing:1.100000px;} .wsd{word-spacing:1.120000px;} .wsf{word-spacing:1.152000px;} .ws12{word-spacing:1.184000px;} .ws49{word-spacing:1.200000px;} .ws52{word-spacing:1.216000px;} .ws61{word-spacing:1.248000px;} .ws7e{word-spacing:1.280000px;} .ws130{word-spacing:1.312000px;} .ws46{word-spacing:1.320000px;} .ws6f{word-spacing:1.344000px;} .ws59{word-spacing:1.376000px;} .ws93{word-spacing:1.408000px;} .ws28{word-spacing:1.440000px;} .wsea{word-spacing:1.472000px;} .ws48{word-spacing:1.500000px;} .ws6a{word-spacing:1.504000px;} .ws21{word-spacing:1.536000px;} .ws94{word-spacing:1.568000px;} .wsfe{word-spacing:1.600000px;} .ws4e{word-spacing:1.632000px;} .wsa5{word-spacing:1.664000px;} .wscf{word-spacing:1.696000px;} .wsca{word-spacing:1.728000px;} .wsd0{word-spacing:1.760000px;} .wsa1{word-spacing:1.792000px;} .ws39{word-spacing:1.824000px;} .ws10{word-spacing:1.856000px;} .wsb4{word-spacing:1.888000px;} .wsa6{word-spacing:1.920000px;} .ws3a{word-spacing:1.984000px;} .wsad{word-spacing:2.016000px;} .ws91{word-spacing:2.048000px;} .wsa9{word-spacing:2.080000px;} .ws9a{word-spacing:2.112000px;} .ws3e{word-spacing:2.144000px;} .ws4{word-spacing:2.176000px;} .wsf2{word-spacing:2.208000px;} .ws26{word-spacing:2.240000px;} .ws27{word-spacing:2.272000px;} .ws2b{word-spacing:2.304000px;} .ws55{word-spacing:2.336000px;} .ws40{word-spacing:2.368000px;} .ws31{word-spacing:2.380800px;} .ws53{word-spacing:2.400000px;} .ws7b{word-spacing:2.432000px;} .ws8b{word-spacing:2.464000px;} .ws119{word-spacing:2.496000px;} .wsc7{word-spacing:2.528000px;} .ws18{word-spacing:2.560000px;} .ws3d{word-spacing:2.592000px;} .ws57{word-spacing:2.624000px;} .wsd8{word-spacing:2.656000px;} .wsd3{word-spacing:2.688000px;} .wsc9{word-spacing:2.720000px;} .ws9f{word-spacing:2.752000px;} .ws56{word-spacing:2.784000px;} .wsd2{word-spacing:2.816000px;} .ws90{word-spacing:2.848000px;} .ws65{word-spacing:2.880000px;} .wsb5{word-spacing:2.912000px;} .wsdd{word-spacing:2.944000px;} .wsae{word-spacing:2.976000px;} .wsa4{word-spacing:3.008000px;} .ws1a{word-spacing:3.040000px;} .wsc2{word-spacing:3.072000px;} .ws4d{word-spacing:3.104000px;} .ws116{word-spacing:3.136000px;} .ws114{word-spacing:3.168000px;} .ws0{word-spacing:3.200000px;} .wsc0{word-spacing:3.232000px;} .wsd1{word-spacing:3.264000px;} .wsaf{word-spacing:3.296000px;} .wsd6{word-spacing:3.328000px;} .ws76{word-spacing:3.360000px;} .ws24{word-spacing:3.424000px;} .ws5d{word-spacing:3.456000px;} .ws95{word-spacing:3.488000px;} .wsd5{word-spacing:3.520000px;} .ws10c{word-spacing:3.552000px;} .ws9c{word-spacing:3.584000px;} .wscd{word-spacing:3.616000px;} .wsc6{word-spacing:3.648000px;} .ws100{word-spacing:3.680000px;} .wsc3{word-spacing:3.712000px;} .wsc8{word-spacing:3.744000px;} .ws16{word-spacing:3.776000px;} .ws125{word-spacing:3.808000px;} .wsa0{word-spacing:3.840000px;} .ws12e{word-spacing:3.904000px;} .ws138{word-spacing:3.936000px;} .ws82{word-spacing:3.968000px;} .ws11a{word-spacing:4.032000px;} .wsa3{word-spacing:4.064000px;} .ws75{word-spacing:4.096000px;} .ws121{word-spacing:4.128000px;} .ws15{word-spacing:4.192000px;} .ws19{word-spacing:4.224000px;} .ws77{word-spacing:4.256000px;} .ws3{word-spacing:4.288000px;} .ws58{word-spacing:4.320000px;} .ws123{word-spacing:4.352000px;} .ws22{word-spacing:4.384000px;} .ws101{word-spacing:4.416000px;} .wsc5{word-spacing:4.448000px;} .ws10d{word-spacing:4.480000px;} .ws12d{word-spacing:4.512000px;} .wse6{word-spacing:4.576000px;} .ws8f{word-spacing:4.608000px;} .ws62{word-spacing:4.640000px;} .wse5{word-spacing:4.672000px;} .ws115{word-spacing:4.704000px;} .ws83{word-spacing:4.736000px;} .ws97{word-spacing:4.768000px;} .wsef{word-spacing:4.800000px;} .wsfd{word-spacing:4.832000px;} .wscc{word-spacing:4.864000px;} .ws2{word-spacing:4.928000px;} .ws69{word-spacing:4.960000px;} .wsbc{word-spacing:4.992000px;} .wsbb{word-spacing:5.024000px;} .ws5{word-spacing:5.056000px;} .ws51{word-spacing:5.088000px;} .ws37{word-spacing:5.120000px;} .ws13{word-spacing:5.152000px;} .ws124{word-spacing:5.184000px;} .ws14a{word-spacing:5.216000px;} .wsfc{word-spacing:5.248000px;} .ws106{word-spacing:5.280000px;} .wsf3{word-spacing:5.312000px;} .wsdb{word-spacing:5.344000px;} .ws2a{word-spacing:5.376000px;} .ws60{word-spacing:5.408000px;} .ws11e{word-spacing:5.440000px;} .ws137{word-spacing:5.472000px;} .wse{word-spacing:5.504000px;} .ws29{word-spacing:5.536000px;} .ws17{word-spacing:5.568000px;} .wse4{word-spacing:5.600000px;} .ws8d{word-spacing:5.632000px;} .wsed{word-spacing:5.664000px;} .ws10e{word-spacing:5.696000px;} .ws11c{word-spacing:5.728000px;} .ws133{word-spacing:5.760000px;} .wsf1{word-spacing:5.792000px;} .ws143{word-spacing:5.824000px;} .ws38{word-spacing:5.856000px;} .ws102{word-spacing:5.888000px;} .ws104{word-spacing:5.984000px;} .ws111{word-spacing:6.016000px;} .wsd9{word-spacing:6.048000px;} .ws10f{word-spacing:6.080000px;} .wsb2{word-spacing:6.112000px;} .wsd7{word-spacing:6.144000px;} .ws131{word-spacing:6.176000px;} .ws80{word-spacing:6.208000px;} .wsb9{word-spacing:6.304000px;} .ws110{word-spacing:6.336000px;} .ws7d{word-spacing:6.368000px;} .ws108{word-spacing:6.400000px;} .ws156{word-spacing:6.464000px;} .ws25{word-spacing:6.528000px;} .ws12f{word-spacing:6.560000px;} .ws12b{word-spacing:6.656000px;} .ws140{word-spacing:6.688000px;} .ws139{word-spacing:6.720000px;} .ws141{word-spacing:6.784000px;} .wsf5{word-spacing:6.816000px;} .wsdc{word-spacing:6.848000px;} .ws13a{word-spacing:6.880000px;} .ws148{word-spacing:6.944000px;} .ws4f{word-spacing:6.976000px;} .ws41{word-spacing:7.008000px;} .wsb6{word-spacing:7.104000px;} .wsbd{word-spacing:7.136000px;} .ws11b{word-spacing:7.264000px;} .wsa2{word-spacing:7.296000px;} .ws146{word-spacing:7.360000px;} .ws7a{word-spacing:7.424000px;} .ws12c{word-spacing:7.488000px;} .wse3{word-spacing:7.552000px;} .ws2c{word-spacing:7.584000px;} .ws7f{word-spacing:7.616000px;} .ws122{word-spacing:7.648000px;} .ws10b{word-spacing:7.680000px;} .ws98{word-spacing:7.712000px;} .ws73{word-spacing:7.744000px;} .wsce{word-spacing:7.776000px;} .wsda{word-spacing:7.808000px;} .ws10a{word-spacing:7.872000px;} .ws145{word-spacing:7.936000px;} .ws8a{word-spacing:8.064000px;} .ws128{word-spacing:8.096000px;} .ws23{word-spacing:8.192000px;} .wsc4{word-spacing:8.224000px;} .ws86{word-spacing:8.256000px;} .ws1f{word-spacing:8.320000px;} .wsf4{word-spacing:8.608000px;} .wse2{word-spacing:8.640000px;} .ws147{word-spacing:8.672000px;} .wsb1{word-spacing:8.832000px;} .ws13d{word-spacing:8.928000px;} .ws74{word-spacing:8.960000px;} .wscb{word-spacing:8.992000px;} .ws3b{word-spacing:9.056000px;} .wsee{word-spacing:9.120000px;} .ws5c{word-spacing:9.152000px;} .ws105{word-spacing:9.248000px;} .ws13f{word-spacing:9.312000px;} .wsb0{word-spacing:9.728000px;} .ws12a{word-spacing:9.760000px;} .wsdf{word-spacing:9.968000px;} .ws132{word-spacing:10.016000px;} .wsb3{word-spacing:10.048000px;} .ws154{word-spacing:10.080000px;} .ws144{word-spacing:10.144000px;} .ws13c{word-spacing:10.432000px;} .ws134{word-spacing:10.656000px;} .wse8{word-spacing:10.720000px;} .ws107{word-spacing:10.944000px;} .ws103{word-spacing:11.008000px;} .ws136{word-spacing:11.168000px;} .ws45{word-spacing:11.200000px;} .ws129{word-spacing:11.264000px;} .ws112{word-spacing:11.296000px;} .ws50{word-spacing:11.328000px;} .wse9{word-spacing:11.584000px;} .wsa8{word-spacing:11.904000px;} .ws127{word-spacing:13.888000px;} .ws120{word-spacing:14.144000px;} .ws11d{word-spacing:14.532000px;} .ws14b{word-spacing:16.416000px;} .ws155{word-spacing:37.248000px;} ._14{margin-left:-9.984000px;} ._15{margin-left:-7.296000px;} ._12{margin-left:-5.728000px;} ._d{margin-left:-3.780000px;} ._9{margin-left:-2.336000px;} ._5{margin-left:-1.152000px;} ._0{width:1.024000px;} ._2{width:2.048000px;} ._1{width:3.456000px;} ._3{width:5.120000px;} ._7{width:6.400000px;} ._b{width:8.384000px;} ._e{width:9.696000px;} ._10{width:11.488000px;} ._1b{width:12.672000px;} ._16{width:14.016000px;} ._1a{width:20.160000px;} ._f{width:26.496000px;} ._a{width:29.376000px;} ._19{width:31.008000px;} ._6{width:32.192000px;} ._18{width:33.216000px;} ._13{width:34.336000px;} ._c{width:35.424000px;} ._4{width:37.056000px;} ._8{width:38.176000px;} ._17{width:39.296000px;} ._11{width:752.096000px;} .fc3{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fs9{font-size:28.000000px;} .fs6{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fsb{font-size:36.000000px;} .fs3{font-size:40.000000px;} .fs2{font-size:44.000000px;} .fs4{font-size:48.000000px;} .fsa{font-size:56.000000px;} .fsc{font-size:57.200000px;} .fs1{font-size:60.000000px;} .fs8{font-size:64.000000px;} .fs7{font-size:76.000000px;} .fs5{font-size:148.800000px;} .yc4{bottom:57.652916px;} .yc3{bottom:67.689739px;} .y9b{bottom:74.791003px;} .ya6{bottom:74.809247px;} .yaf{bottom:74.826671px;} .yaa{bottom:76.499155px;} .y19{bottom:76.505997px;} .yab{bottom:76.508734px;} .ya0{bottom:76.511470px;} .yc2{bottom:77.726562px;} .ya9{bottom:86.535978px;} .y18{bottom:86.540539px;} .y9f{bottom:86.543276px;} .yc1{bottom:87.763385px;} .ya8{bottom:96.572801px;} .y17{bottom:96.575082px;} .yc0{bottom:97.800208px;} .y16{bottom:106.609624px;} .ycf{bottom:116.619080px;} .y15{bottom:116.644167px;} .yce{bottom:126.655903px;} .y14{bottom:126.678709px;} .ycd{bottom:136.692726px;} .y13{bottom:136.713252px;} .ycc{bottom:146.729549px;} .y12{bottom:146.747794px;} .ycb{bottom:156.766372px;} .y11{bottom:156.782337px;} .yca{bottom:166.803196px;} .y10{bottom:166.816879px;} .yc9{bottom:176.840019px;} .yf{bottom:176.851421px;} .yc8{bottom:186.876842px;} .ye{bottom:186.885964px;} .yc7{bottom:196.913665px;} .y4e{bottom:196.920506px;} .y4f{bottom:205.239142px;} .yc6{bottom:206.950488px;} .y4d{bottom:206.955049px;} .yc5{bottom:216.987311px;} .y4c{bottom:216.989591px;} .y4b{bottom:227.024134px;} .y9a{bottom:235.723170px;} .y4a{bottom:237.058676px;} .y49{bottom:247.093218px;} .y48{bottom:257.127761px;} .ybd{bottom:260.807701px;} .y47{bottom:267.162303px;} .y46{bottom:277.196846px;} .y45{bottom:287.231388px;} .y65{bottom:294.856090px;} .y44{bottom:297.265931px;} .y43{bottom:307.300473px;} .y42{bottom:317.335016px;} .yd{bottom:327.369558px;} .y64{bottom:329.303123px;} .yae{bottom:335.848838px;} .ya4{bottom:336.079541px;} .yc{bottom:337.404100px;} .y63{bottom:340.249897px;} .yb{bottom:347.438643px;} .y62{bottom:351.196670px;} .ya{bottom:357.473185px;} .y61{bottom:362.143444px;} .y9{bottom:367.507728px;} .y60{bottom:373.090217px;} .yd1{bottom:375.132429px;} .y8{bottom:377.542270px;} .y5f{bottom:384.036991px;} .y7{bottom:387.576813px;} .y5e{bottom:394.983765px;} .yac{bottom:396.931834px;} .y6{bottom:397.611355px;} .y5{bottom:407.645898px;} .y5d{bottom:412.316156px;} .y4{bottom:417.680440px;} .yb4{bottom:425.305141px;} .y3{bottom:427.714982px;} .y2{bottom:437.749525px;} .y99{bottom:441.427641px;} .y66{bottom:445.374226px;} .y40{bottom:447.768103px;} .y1{bottom:447.784067px;} .ybc{bottom:451.325349px;} .y3f{bottom:457.804926px;} .y0{bottom:457.818610px;} .y3e{bottom:467.841749px;} .y91{bottom:467.853152px;} .y41{bottom:475.477762px;} .ya2{bottom:476.585029px;} .y3d{bottom:477.878572px;} .y90{bottom:477.887695px;} .y96{bottom:481.565811px;} .y3c{bottom:487.915395px;} .y8f{bottom:487.922237px;} .y3b{bottom:497.952218px;} .y8e{bottom:497.956779px;} .y5c{bottom:507.986761px;} .y3a{bottom:507.989041px;} .y8d{bottom:507.991322px;} .y5b{bottom:518.023584px;} .y39{bottom:518.025864px;} .y38{bottom:528.060407px;} .y8c{bottom:538.094949px;} .y37{bottom:548.122650px;} .y8b{bottom:548.129492px;} .yb3{bottom:555.617267px;} .y36{bottom:558.159473px;} .y8a{bottom:558.164034px;} .y98{bottom:561.842150px;} .y35{bottom:568.196296px;} .y89{bottom:568.198577px;} .ybb{bottom:571.739858px;} .y34{bottom:578.233119px;} .y33{bottom:588.267661px;} .yb5{bottom:591.945777px;} .ybf{bottom:595.892272px;} .y88{bottom:598.302204px;} .ya3{bottom:601.976671px;} .ya5{bottom:602.013160px;} .y32{bottom:608.309379px;} .y87{bottom:608.336746px;} .y31{bottom:618.346202px;} .y86{bottom:618.371289px;} .y30{bottom:628.383025px;} .y85{bottom:628.405831px;} .yad{bottom:637.082153px;} .y2f{bottom:638.419848px;} .y84{bottom:638.440374px;} .y2e{bottom:648.456671px;} .y83{bottom:648.474916px;} .y2d{bottom:658.493494px;} .y82{bottom:658.509459px;} .y2c{bottom:668.530317px;} .y81{bottom:668.544001px;} .y2b{bottom:678.567141px;} .y80{bottom:678.578543px;} .y97{bottom:682.293149px;} .y2a{bottom:688.603964px;} .y7f{bottom:688.613086px;} .yb9{bottom:692.154367px;} .y29{bottom:698.640787px;} .y7e{bottom:698.647628px;} .y28{bottom:708.677610px;} .y7d{bottom:708.682171px;} .y27{bottom:718.714433px;} .y7c{bottom:718.716713px;} .ybe{bottom:726.341323px;} .y26{bottom:728.751256px;} .yb2{bottom:736.375866px;} .y25{bottom:738.785798px;} .ya7{bottom:746.547334px;} .y9e{bottom:748.820340px;} .yb1{bottom:756.444951px;} .y95{bottom:756.581877px;} .y24{bottom:758.845761px;} .y7b{bottom:758.854883px;} .y23{bottom:768.882584px;} .y7a{bottom:768.889425px;} .ya1{bottom:772.549388px;} .y22{bottom:778.919407px;} .y79{bottom:778.923968px;} .y94{bottom:782.565594px;} .yb0{bottom:782.623065px;} .y21{bottom:788.956230px;} .y78{bottom:788.958510px;} .y20{bottom:798.993053px;} .y1f{bottom:809.027595px;} .yba{bottom:812.707535px;} .y76{bottom:819.062138px;} .y75{bottom:829.096680px;} .y1d{bottom:834.990149px;} .y74{bottom:839.131222px;} .y73{bottom:849.165765px;} .y1e{bottom:859.200307px;} .y57{bottom:865.103902px;} .y72{bottom:869.234850px;} .y56{bottom:875.409377px;} .y71{bottom:879.269392px;} .y70{bottom:889.303935px;} .y55{bottom:896.030362px;} .y6f{bottom:899.338477px;} .y54{bottom:906.335837px;} .y6e{bottom:909.373020px;} .y6d{bottom:919.407562px;} .y53{bottom:926.956822px;} .y1c{bottom:928.788400px;} .y6c{bottom:929.442104px;} .y52{bottom:937.262297px;} .y6b{bottom:939.476647px;} .y6a{bottom:949.511189px;} .y51{bottom:957.883282px;} .y69{bottom:959.545732px;} .y77{bottom:960.410709px;} .y50{bottom:968.188757px;} .y68{bottom:969.580274px;} .y9d{bottom:979.614817px;} .y59{bottom:980.266515px;} .yb8{bottom:985.464407px;} .y93{bottom:985.465411px;} .y67{bottom:987.239427px;} .yd0{bottom:989.227361px;} .y9c{bottom:989.649359px;} .y58{bottom:994.857651px;} .y1b{bottom:994.862213px;} .y1a{bottom:1009.457911px;} .y5a{bottom:1010.590993px;} .y92{bottom:1014.138569px;} .yb6{bottom:1014.303135px;} .yb7{bottom:1014.570054px;} .hc{height:26.488000px;} .h8{height:28.380000px;} .h12{height:28.770000px;} .h1{height:30.272000px;} .h2{height:30.688000px;} .h10{height:31.104000px;} .h11{height:34.992000px;} .h5{height:37.840000px;} .hf{height:38.360000px;} .h4{height:41.624000px;} .he{height:42.768000px;} .ha{height:45.408000px;} .h6{height:46.656000px;} .hd{height:54.432000px;} .h13{height:55.598400px;} .h3{height:56.760000px;} .hb{height:60.544000px;} .h9{height:73.872000px;} .h7{height:144.633600px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .x6{left:38.788889px;} .x2{left:41.338575px;} .x13{left:42.467005px;} .x4{left:43.923838px;} .x19{left:45.016691px;} .x10{left:49.325979px;} .xf{left:52.883681px;} .xd{left:56.158590px;} .xe{left:61.248840px;} .x11{left:71.064447px;} .x7{left:121.809219px;} .x5{left:212.132599px;} .x0{left:213.980414px;} .x9{left:217.658439px;} .x18{left:219.159789px;} .xc{left:221.735474px;} .x3{left:262.645300px;} .x17{left:272.320332px;} .x14{left:348.981682px;} .x1{left:389.157983px;} .x12{left:392.849965px;} .x8{left:564.363283px;} .x15{left:568.063749px;} .xa{left:569.500330px;} .xb{left:576.763880px;} .x16{left:690.240780px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls7{letter-spacing:-3.044842pt;} .ls17{letter-spacing:-1.110830pt;} .ls8{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls2c{letter-spacing:-0.666498pt;} .ls10{letter-spacing:-0.654805pt;} .ls24{letter-spacing:-0.613880pt;} .lse{letter-spacing:-0.578801pt;} .lsf{letter-spacing:-0.570031pt;} .lsc{letter-spacing:-0.555415pt;} .ls0{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls35{letter-spacing:-0.501627pt;} .ls25{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls19{letter-spacing:-0.374174pt;} .lsd{letter-spacing:-0.321556pt;} .lsb{letter-spacing:-0.222166pt;} .ls1b{letter-spacing:-0.046772pt;} .ls23{letter-spacing:-0.043849pt;} .ls1{letter-spacing:0.000000pt;} .lsa{letter-spacing:0.087697pt;} .ls2{letter-spacing:0.093544pt;} .ls31{letter-spacing:0.131546pt;} .ls32{letter-spacing:0.175394pt;} .ls1e{letter-spacing:0.187087pt;} .ls11{letter-spacing:0.233859pt;} .ls20{letter-spacing:0.257245pt;} .ls1c{letter-spacing:0.280631pt;} .ls34{letter-spacing:0.306940pt;} .ls9{letter-spacing:0.321556pt;} .ls18{letter-spacing:0.327402pt;} .ls29{letter-spacing:0.374174pt;} .ls1f{letter-spacing:0.467718pt;} .ls27{letter-spacing:0.514489pt;} .ls2d{letter-spacing:0.526182pt;} .ls13{letter-spacing:0.555415pt;} .ls1d{letter-spacing:0.561261pt;} .ls1a{letter-spacing:0.578801pt;} .ls26{letter-spacing:0.608033pt;} .ls22{letter-spacing:0.643112pt;} .ls36{letter-spacing:0.666498pt;} .ls37{letter-spacing:0.795120pt;} .ls33{letter-spacing:0.833122pt;} .ls2e{letter-spacing:0.920819pt;} .ls30{letter-spacing:0.964668pt;} .ls2f{letter-spacing:1.008516pt;} .ls14{letter-spacing:1.917643pt;} .ls4{letter-spacing:3.215559pt;} .ls3{letter-spacing:3.770974pt;} .ls21{letter-spacing:5.729542pt;} .ls15{letter-spacing:5.846472pt;} .ls12{letter-spacing:8.185060pt;} .ls28{letter-spacing:8.758014pt;} .ls2b{letter-spacing:17.100929pt;} .ls16{letter-spacing:19.994933pt;} .ls6{letter-spacing:22.731081pt;} .ls2a{letter-spacing:22.801239pt;} .ls5{letter-spacing:23.385886pt;} .ws2d{word-spacing:-3.770974pt;} .ws13e{word-spacing:-2.759535pt;} .ws142{word-spacing:-2.478904pt;} .ws1c{word-spacing:-2.385360pt;} .ws135{word-spacing:-2.338589pt;} .ws14c{word-spacing:-2.291817pt;} .ws126{word-spacing:-2.198273pt;} .ws113{word-spacing:-2.104730pt;} .ws85{word-spacing:-1.917643pt;} .wsb{word-spacing:-1.777327pt;} .ws79{word-spacing:-1.730556pt;} .ws13b{word-spacing:-1.683784pt;} .ws99{word-spacing:-1.637012pt;} .ws68{word-spacing:-1.590240pt;} .wsff{word-spacing:-1.543468pt;} .ws9d{word-spacing:-1.496697pt;} .ws9b{word-spacing:-1.449925pt;} .ws118{word-spacing:-1.403153pt;} .ws6e{word-spacing:-1.356381pt;} .wsab{word-spacing:-1.309610pt;} .ws117{word-spacing:-1.262838pt;} .ws54{word-spacing:-1.216066pt;} .ws63{word-spacing:-1.169294pt;} .ws11f{word-spacing:-1.122523pt;} .ws5a{word-spacing:-1.075751pt;} .ws6c{word-spacing:-1.028979pt;} .ws33{word-spacing:-0.964668pt;} .wsc1{word-spacing:-0.935435pt;} .ws6b{word-spacing:-0.888664pt;} .ws34{word-spacing:-0.876971pt;} .ws72{word-spacing:-0.841892pt;} .ws96{word-spacing:-0.795120pt;} .ws1b{word-spacing:-0.748348pt;} .ws14{word-spacing:-0.701577pt;} .ws11{word-spacing:-0.654805pt;} .wsf7{word-spacing:-0.643112pt;} .wsac{word-spacing:-0.608033pt;} .wsbf{word-spacing:-0.578801pt;} .ws7{word-spacing:-0.561261pt;} .ws71{word-spacing:-0.555415pt;} .ws14d{word-spacing:-0.526182pt;} .wsb7{word-spacing:-0.514489pt;} .wsd4{word-spacing:-0.467718pt;} .ws149{word-spacing:-0.444332pt;} .ws6d{word-spacing:-0.420946pt;} .ws109{word-spacing:-0.374174pt;} .wsba{word-spacing:-0.327402pt;} .ws32{word-spacing:-0.321556pt;} .ws89{word-spacing:-0.280631pt;} .wseb{word-spacing:-0.257245pt;} .ws43{word-spacing:-0.233859pt;} .ws3f{word-spacing:-0.187087pt;} .wsec{word-spacing:-0.140315pt;} .ws8c{word-spacing:-0.093544pt;} .ws1e{word-spacing:-0.046772pt;} .ws1{word-spacing:0.000000pt;} .wsf8{word-spacing:0.043849pt;} .ws64{word-spacing:0.046772pt;} .ws30{word-spacing:0.070158pt;} .wsde{word-spacing:0.081851pt;} .ws4a{word-spacing:0.087697pt;} .ws66{word-spacing:0.093544pt;} .ws92{word-spacing:0.140315pt;} .ws3c{word-spacing:0.187087pt;} .ws35{word-spacing:0.222166pt;} .ws88{word-spacing:0.233859pt;} .wsf0{word-spacing:0.280631pt;} .wse7{word-spacing:0.327402pt;} .wsbe{word-spacing:0.374174pt;} .wsc{word-spacing:0.420946pt;} .wsfa{word-spacing:0.438485pt;} .ws1d{word-spacing:0.467718pt;} .ws153{word-spacing:0.501627pt;} .wsaa{word-spacing:0.514489pt;} .ws7c{word-spacing:0.561261pt;} .ws47{word-spacing:0.578801pt;} .ws36{word-spacing:0.608033pt;} .wsf9{word-spacing:0.613880pt;} .ws6{word-spacing:0.654805pt;} .wsb8{word-spacing:0.701577pt;} .ws8e{word-spacing:0.748348pt;} .wse1{word-spacing:0.795120pt;} .ws4b{word-spacing:0.833122pt;} .ws5e{word-spacing:0.841892pt;} .ws84{word-spacing:0.888664pt;} .ws9{word-spacing:0.935435pt;} .ws42{word-spacing:0.982207pt;} .ws70{word-spacing:1.023133pt;} .ws78{word-spacing:1.028979pt;} .ws67{word-spacing:1.075751pt;} .ws4c{word-spacing:1.096213pt;} .wsa7{word-spacing:1.110830pt;} .wsfb{word-spacing:1.122523pt;} .ws151{word-spacing:1.140062pt;} .ws8{word-spacing:1.169294pt;} .ws150{word-spacing:1.183910pt;} .ws81{word-spacing:1.216066pt;} .ws44{word-spacing:1.262838pt;} .ws14e{word-spacing:1.271608pt;} .ws9e{word-spacing:1.309610pt;} .ws5f{word-spacing:1.356381pt;} .ws152{word-spacing:1.359305pt;} .wse0{word-spacing:1.403153pt;} .ws14f{word-spacing:1.447002pt;} .ws20{word-spacing:1.449925pt;} .ws2f{word-spacing:1.461618pt;} .ws5b{word-spacing:1.496697pt;} .ws87{word-spacing:1.543468pt;} .wsf6{word-spacing:1.578547pt;} .wsa{word-spacing:1.590240pt;} .ws2e{word-spacing:1.607780pt;} .wsd{word-spacing:1.637012pt;} .wsf{word-spacing:1.683784pt;} .ws12{word-spacing:1.730556pt;} .ws49{word-spacing:1.753941pt;} .ws52{word-spacing:1.777327pt;} .ws61{word-spacing:1.824099pt;} .ws7e{word-spacing:1.870871pt;} .ws130{word-spacing:1.917643pt;} .ws46{word-spacing:1.929336pt;} .ws6f{word-spacing:1.964414pt;} .ws59{word-spacing:2.011186pt;} .ws93{word-spacing:2.057958pt;} .ws28{word-spacing:2.104730pt;} .wsea{word-spacing:2.151502pt;} .ws48{word-spacing:2.192427pt;} .ws6a{word-spacing:2.198273pt;} .ws21{word-spacing:2.245045pt;} .ws94{word-spacing:2.291817pt;} .wsfe{word-spacing:2.338589pt;} .ws4e{word-spacing:2.385360pt;} .wsa5{word-spacing:2.432132pt;} .wscf{word-spacing:2.478904pt;} .wsca{word-spacing:2.525676pt;} .wsd0{word-spacing:2.572447pt;} .wsa1{word-spacing:2.619219pt;} .ws39{word-spacing:2.665991pt;} .ws10{word-spacing:2.712763pt;} .wsb4{word-spacing:2.759535pt;} .wsa6{word-spacing:2.806306pt;} .ws3a{word-spacing:2.899850pt;} .wsad{word-spacing:2.946622pt;} .ws91{word-spacing:2.993393pt;} .wsa9{word-spacing:3.040165pt;} .ws9a{word-spacing:3.086937pt;} .ws3e{word-spacing:3.133709pt;} .ws4{word-spacing:3.180481pt;} .wsf2{word-spacing:3.227252pt;} .ws26{word-spacing:3.274024pt;} .ws27{word-spacing:3.320796pt;} .ws2b{word-spacing:3.367568pt;} .ws55{word-spacing:3.414339pt;} .ws40{word-spacing:3.461111pt;} .ws31{word-spacing:3.479820pt;} .ws53{word-spacing:3.507883pt;} .ws7b{word-spacing:3.554655pt;} .ws8b{word-spacing:3.601426pt;} .ws119{word-spacing:3.648198pt;} .wsc7{word-spacing:3.694970pt;} .ws18{word-spacing:3.741742pt;} .ws3d{word-spacing:3.788514pt;} .ws57{word-spacing:3.835285pt;} .wsd8{word-spacing:3.882057pt;} .wsd3{word-spacing:3.928829pt;} .wsc9{word-spacing:3.975601pt;} .ws9f{word-spacing:4.022372pt;} .ws56{word-spacing:4.069144pt;} .wsd2{word-spacing:4.115916pt;} .ws90{word-spacing:4.162688pt;} .ws65{word-spacing:4.209460pt;} .wsb5{word-spacing:4.256231pt;} .wsdd{word-spacing:4.303003pt;} .wsae{word-spacing:4.349775pt;} .wsa4{word-spacing:4.396547pt;} .ws1a{word-spacing:4.443318pt;} .wsc2{word-spacing:4.490090pt;} .ws4d{word-spacing:4.536862pt;} .ws116{word-spacing:4.583634pt;} .ws114{word-spacing:4.630405pt;} .ws0{word-spacing:4.677177pt;} .wsc0{word-spacing:4.723949pt;} .wsd1{word-spacing:4.770721pt;} .wsaf{word-spacing:4.817493pt;} .wsd6{word-spacing:4.864264pt;} .ws76{word-spacing:4.911036pt;} .ws24{word-spacing:5.004580pt;} .ws5d{word-spacing:5.051351pt;} .ws95{word-spacing:5.098123pt;} .wsd5{word-spacing:5.144895pt;} .ws10c{word-spacing:5.191667pt;} .ws9c{word-spacing:5.238438pt;} .wscd{word-spacing:5.285210pt;} .wsc6{word-spacing:5.331982pt;} .ws100{word-spacing:5.378754pt;} .wsc3{word-spacing:5.425526pt;} .wsc8{word-spacing:5.472297pt;} .ws16{word-spacing:5.519069pt;} .ws125{word-spacing:5.565841pt;} .wsa0{word-spacing:5.612613pt;} .ws12e{word-spacing:5.706156pt;} .ws138{word-spacing:5.752928pt;} .ws82{word-spacing:5.799700pt;} .ws11a{word-spacing:5.893243pt;} .wsa3{word-spacing:5.940015pt;} .ws75{word-spacing:5.986787pt;} .ws121{word-spacing:6.033559pt;} .ws15{word-spacing:6.127102pt;} .ws19{word-spacing:6.173874pt;} .ws77{word-spacing:6.220646pt;} .ws3{word-spacing:6.267417pt;} .ws58{word-spacing:6.314189pt;} .ws123{word-spacing:6.360961pt;} .ws22{word-spacing:6.407733pt;} .ws101{word-spacing:6.454505pt;} .wsc5{word-spacing:6.501276pt;} .ws10d{word-spacing:6.548048pt;} .ws12d{word-spacing:6.594820pt;} .wse6{word-spacing:6.688363pt;} .ws8f{word-spacing:6.735135pt;} .ws62{word-spacing:6.781907pt;} .wse5{word-spacing:6.828679pt;} .ws115{word-spacing:6.875451pt;} .ws83{word-spacing:6.922222pt;} .ws97{word-spacing:6.968994pt;} .wsef{word-spacing:7.015766pt;} .wsfd{word-spacing:7.062538pt;} .wscc{word-spacing:7.109309pt;} .ws2{word-spacing:7.202853pt;} .ws69{word-spacing:7.249625pt;} .wsbc{word-spacing:7.296396pt;} .wsbb{word-spacing:7.343168pt;} .ws5{word-spacing:7.389940pt;} .ws51{word-spacing:7.436712pt;} .ws37{word-spacing:7.483484pt;} .ws13{word-spacing:7.530255pt;} .ws124{word-spacing:7.577027pt;} .ws14a{word-spacing:7.623799pt;} .wsfc{word-spacing:7.670571pt;} .ws106{word-spacing:7.717342pt;} .wsf3{word-spacing:7.764114pt;} .wsdb{word-spacing:7.810886pt;} .ws2a{word-spacing:7.857658pt;} .ws60{word-spacing:7.904430pt;} .ws11e{word-spacing:7.951201pt;} .ws137{word-spacing:7.997973pt;} .wse{word-spacing:8.044745pt;} .ws29{word-spacing:8.091517pt;} .ws17{word-spacing:8.138288pt;} .wse4{word-spacing:8.185060pt;} .ws8d{word-spacing:8.231832pt;} .wsed{word-spacing:8.278604pt;} .ws10e{word-spacing:8.325375pt;} .ws11c{word-spacing:8.372147pt;} .ws133{word-spacing:8.418919pt;} .wsf1{word-spacing:8.465691pt;} .ws143{word-spacing:8.512463pt;} .ws38{word-spacing:8.559234pt;} .ws102{word-spacing:8.606006pt;} .ws104{word-spacing:8.746321pt;} .ws111{word-spacing:8.793093pt;} .wsd9{word-spacing:8.839865pt;} .ws10f{word-spacing:8.886637pt;} .wsb2{word-spacing:8.933408pt;} .wsd7{word-spacing:8.980180pt;} .ws131{word-spacing:9.026952pt;} .ws80{word-spacing:9.073724pt;} .wsb9{word-spacing:9.214039pt;} .ws110{word-spacing:9.260811pt;} .ws7d{word-spacing:9.307583pt;} .ws108{word-spacing:9.354354pt;} .ws156{word-spacing:9.447898pt;} .ws25{word-spacing:9.541442pt;} .ws12f{word-spacing:9.588213pt;} .ws12b{word-spacing:9.728529pt;} .ws140{word-spacing:9.775300pt;} .ws139{word-spacing:9.822072pt;} .ws141{word-spacing:9.915616pt;} .wsf5{word-spacing:9.962387pt;} .wsdc{word-spacing:10.009159pt;} .ws13a{word-spacing:10.055931pt;} .ws148{word-spacing:10.149475pt;} .ws4f{word-spacing:10.196246pt;} .ws41{word-spacing:10.243018pt;} .wsb6{word-spacing:10.383333pt;} .wsbd{word-spacing:10.430105pt;} .ws11b{word-spacing:10.617192pt;} .wsa2{word-spacing:10.663964pt;} .ws146{word-spacing:10.757508pt;} .ws7a{word-spacing:10.851051pt;} .ws12c{word-spacing:10.944595pt;} .wse3{word-spacing:11.038138pt;} .ws2c{word-spacing:11.084910pt;} .ws7f{word-spacing:11.131682pt;} .ws122{word-spacing:11.178454pt;} .ws10b{word-spacing:11.225225pt;} .ws98{word-spacing:11.271997pt;} .ws73{word-spacing:11.318769pt;} .wsce{word-spacing:11.365541pt;} .wsda{word-spacing:11.412312pt;} .ws10a{word-spacing:11.505856pt;} .ws145{word-spacing:11.599400pt;} .ws8a{word-spacing:11.786487pt;} .ws128{word-spacing:11.833258pt;} .ws23{word-spacing:11.973574pt;} .wsc4{word-spacing:12.020345pt;} .ws86{word-spacing:12.067117pt;} .ws1f{word-spacing:12.160661pt;} .wsf4{word-spacing:12.581607pt;} .wse2{word-spacing:12.628379pt;} .ws147{word-spacing:12.675150pt;} .wsb1{word-spacing:12.909009pt;} .ws13d{word-spacing:13.049324pt;} .ws74{word-spacing:13.096096pt;} .wscb{word-spacing:13.142868pt;} .ws3b{word-spacing:13.236412pt;} .wsee{word-spacing:13.329955pt;} .ws5c{word-spacing:13.376727pt;} .ws105{word-spacing:13.517042pt;} .ws13f{word-spacing:13.610586pt;} .wsb0{word-spacing:14.218619pt;} .ws12a{word-spacing:14.265391pt;} .wsdf{word-spacing:14.569407pt;} .ws132{word-spacing:14.639565pt;} .wsb3{word-spacing:14.686336pt;} .ws154{word-spacing:14.733108pt;} .ws144{word-spacing:14.826652pt;} .ws13c{word-spacing:15.247598pt;} .ws134{word-spacing:15.575000pt;} .wse8{word-spacing:15.668544pt;} .ws107{word-spacing:15.995946pt;} .ws103{word-spacing:16.089490pt;} .ws136{word-spacing:16.323349pt;} .ws45{word-spacing:16.370120pt;} .ws129{word-spacing:16.463664pt;} .ws112{word-spacing:16.510436pt;} .ws50{word-spacing:16.557207pt;} .wse9{word-spacing:16.931382pt;} .wsa8{word-spacing:17.399099pt;} .ws127{word-spacing:20.298949pt;} .ws120{word-spacing:20.673123pt;} .ws11d{word-spacing:21.240231pt;} .ws14b{word-spacing:23.993919pt;} .ws155{word-spacing:54.442343pt;} ._14{margin-left:-14.592793pt;} ._15{margin-left:-10.663964pt;} ._12{margin-left:-8.372147pt;} ._d{margin-left:-5.524916pt;} ._9{margin-left:-3.414339pt;} ._5{margin-left:-1.683784pt;} ._0{width:1.496697pt;} ._2{width:2.993393pt;} ._1{width:5.051351pt;} ._3{width:7.483484pt;} ._7{width:9.354354pt;} ._b{width:12.254204pt;} ._e{width:14.171847pt;} ._10{width:16.791066pt;} ._1b{width:18.521622pt;} ._16{width:20.486036pt;} ._1a{width:29.466217pt;} ._f{width:38.727027pt;} ._a{width:42.936487pt;} ._19{width:45.321847pt;} ._6{width:47.052403pt;} ._18{width:48.549100pt;} ._13{width:50.186112pt;} ._c{width:51.776352pt;} ._4{width:54.161712pt;} ._8{width:55.798724pt;} ._17{width:57.435736pt;} ._11{width:1099.276963pt;} .fs9{font-size:40.925301pt;} .fs6{font-size:43.848536pt;} .fs0{font-size:46.771772pt;} .fsb{font-size:52.618244pt;} .fs3{font-size:58.464715pt;} .fs2{font-size:64.311187pt;} .fs4{font-size:70.157658pt;} .fsa{font-size:81.850601pt;} .fsc{font-size:83.604543pt;} .fs1{font-size:87.697073pt;} .fs8{font-size:93.543544pt;} .fs7{font-size:111.082959pt;} .fs5{font-size:217.488741pt;} .yc4{bottom:84.266533pt;} .yc3{bottom:98.936533pt;} .y9b{bottom:109.315867pt;} .ya6{bottom:109.342533pt;} .yaf{bottom:109.368000pt;} .yaa{bottom:111.812533pt;} .y19{bottom:111.822533pt;} .yab{bottom:111.826533pt;} .ya0{bottom:111.830533pt;} .yc2{bottom:113.606533pt;} .ya9{bottom:126.482533pt;} .y18{bottom:126.489200pt;} .y9f{bottom:126.493200pt;} .yc1{bottom:128.276533pt;} .ya8{bottom:141.152533pt;} .y17{bottom:141.155867pt;} .yc0{bottom:142.946533pt;} .y16{bottom:155.822533pt;} .ycf{bottom:170.452533pt;} .y15{bottom:170.489200pt;} .yce{bottom:185.122533pt;} .y14{bottom:185.155867pt;} .ycd{bottom:199.792533pt;} .y13{bottom:199.822533pt;} .ycc{bottom:214.462533pt;} .y12{bottom:214.489200pt;} .ycb{bottom:229.132533pt;} .y11{bottom:229.155867pt;} .yca{bottom:243.802533pt;} .y10{bottom:243.822533pt;} .yc9{bottom:258.472533pt;} .yf{bottom:258.489200pt;} .yc8{bottom:273.142533pt;} .ye{bottom:273.155867pt;} .yc7{bottom:287.812533pt;} .y4e{bottom:287.822533pt;} .y4f{bottom:299.981200pt;} .yc6{bottom:302.482533pt;} .y4d{bottom:302.489200pt;} .yc5{bottom:317.152533pt;} .y4c{bottom:317.155867pt;} .y4b{bottom:331.822533pt;} .y9a{bottom:344.537200pt;} .y4a{bottom:346.489200pt;} .y49{bottom:361.155867pt;} .y48{bottom:375.822533pt;} .ybd{bottom:381.201200pt;} .y47{bottom:390.489200pt;} .y46{bottom:405.155867pt;} .y45{bottom:419.822533pt;} .y65{bottom:430.966933pt;} .y44{bottom:434.489200pt;} .y43{bottom:449.155867pt;} .y42{bottom:463.822533pt;} .yd{bottom:478.489200pt;} .y64{bottom:481.315333pt;} .yae{bottom:490.882667pt;} .ya4{bottom:491.219867pt;} .yc{bottom:493.155867pt;} .y63{bottom:497.315333pt;} .yb{bottom:507.822533pt;} .y62{bottom:513.315333pt;} .ya{bottom:522.489200pt;} .y61{bottom:529.315333pt;} .y9{bottom:537.155867pt;} .y60{bottom:545.315333pt;} .yd1{bottom:548.300267pt;} .y8{bottom:551.822533pt;} .y5f{bottom:561.315333pt;} .y7{bottom:566.489200pt;} .y5e{bottom:577.315333pt;} .yac{bottom:580.162667pt;} .y6{bottom:581.155867pt;} .y5{bottom:595.822533pt;} .y5d{bottom:602.648667pt;} .y4{bottom:610.489200pt;} .yb4{bottom:621.633600pt;} .y3{bottom:625.155867pt;} .y2{bottom:639.822533pt;} .y99{bottom:645.198533pt;} .y66{bottom:650.966933pt;} .y40{bottom:654.465867pt;} .y1{bottom:654.489200pt;} .ybc{bottom:659.665200pt;} .y3f{bottom:669.135867pt;} .y0{bottom:669.155867pt;} .y3e{bottom:683.805867pt;} .y91{bottom:683.822533pt;} .y41{bottom:694.966800pt;} .ya2{bottom:696.585200pt;} .y3d{bottom:698.475867pt;} .y90{bottom:698.489200pt;} .y96{bottom:703.865200pt;} .y3c{bottom:713.145867pt;} .y8f{bottom:713.155867pt;} .y3b{bottom:727.815867pt;} .y8e{bottom:727.822533pt;} .y5c{bottom:742.482533pt;} .y3a{bottom:742.485867pt;} .y8d{bottom:742.489200pt;} .y5b{bottom:757.152533pt;} .y39{bottom:757.155867pt;} .y38{bottom:771.822533pt;} .y8c{bottom:786.489200pt;} .y37{bottom:801.145867pt;} .y8b{bottom:801.155867pt;} .yb3{bottom:812.100133pt;} .y36{bottom:815.815867pt;} .y8a{bottom:815.822533pt;} .y98{bottom:821.198533pt;} .y35{bottom:830.485867pt;} .y89{bottom:830.489200pt;} .ybb{bottom:835.665200pt;} .y34{bottom:845.155867pt;} .y33{bottom:859.822533pt;} .yb5{bottom:865.198533pt;} .ybf{bottom:870.966800pt;} .y88{bottom:874.489200pt;} .ya3{bottom:879.859867pt;} .ya5{bottom:879.913200pt;} .y32{bottom:889.115867pt;} .y87{bottom:889.155867pt;} .y31{bottom:903.785867pt;} .y86{bottom:903.822533pt;} .y30{bottom:918.455867pt;} .y85{bottom:918.489200pt;} .yad{bottom:931.170667pt;} .y2f{bottom:933.125867pt;} .y84{bottom:933.155867pt;} .y2e{bottom:947.795867pt;} .y83{bottom:947.822533pt;} .y2d{bottom:962.465867pt;} .y82{bottom:962.489200pt;} .y2c{bottom:977.135867pt;} .y81{bottom:977.155867pt;} .y2b{bottom:991.805867pt;} .y80{bottom:991.822533pt;} .y97{bottom:997.251867pt;} .y2a{bottom:1006.475867pt;} .y7f{bottom:1006.489200pt;} .yb9{bottom:1011.665200pt;} .y29{bottom:1021.145867pt;} .y7e{bottom:1021.155867pt;} .y28{bottom:1035.815867pt;} .y7d{bottom:1035.822533pt;} .y27{bottom:1050.485867pt;} .y7c{bottom:1050.489200pt;} .ybe{bottom:1061.633467pt;} .y26{bottom:1065.155867pt;} .yb2{bottom:1076.300133pt;} .y25{bottom:1079.822533pt;} .ya7{bottom:1091.166933pt;} .y9e{bottom:1094.489200pt;} .yb1{bottom:1105.633467pt;} .y95{bottom:1105.833600pt;} .y24{bottom:1109.142533pt;} .y7b{bottom:1109.155867pt;} .y23{bottom:1123.812533pt;} .y7a{bottom:1123.822533pt;} .ya1{bottom:1129.172000pt;} .y22{bottom:1138.482533pt;} .y79{bottom:1138.489200pt;} .y94{bottom:1143.811867pt;} .yb0{bottom:1143.895867pt;} .y21{bottom:1153.152533pt;} .y78{bottom:1153.155867pt;} .y20{bottom:1167.822533pt;} .y1f{bottom:1182.489200pt;} .yba{bottom:1187.867867pt;} .y76{bottom:1197.155867pt;} .y75{bottom:1211.822533pt;} .y1d{bottom:1220.436533pt;} .y74{bottom:1226.489200pt;} .y73{bottom:1241.155867pt;} .y1e{bottom:1255.822533pt;} .y57{bottom:1264.451333pt;} .y72{bottom:1270.489200pt;} .y56{bottom:1279.514000pt;} .y71{bottom:1285.155867pt;} .y70{bottom:1299.822533pt;} .y55{bottom:1309.654000pt;} .y6f{bottom:1314.489200pt;} .y54{bottom:1324.716667pt;} .y6e{bottom:1329.155867pt;} .y6d{bottom:1343.822533pt;} .y53{bottom:1354.856667pt;} .y1c{bottom:1357.533733pt;} .y6c{bottom:1358.489200pt;} .y52{bottom:1369.919333pt;} .y6b{bottom:1373.155867pt;} .y6a{bottom:1387.822533pt;} .y51{bottom:1400.059333pt;} .y69{bottom:1402.489200pt;} .y77{bottom:1403.753467pt;} .y50{bottom:1415.122000pt;} .y68{bottom:1417.155867pt;} .y9d{bottom:1431.822533pt;} .y59{bottom:1432.775067pt;} .yb8{bottom:1440.372400pt;} .y93{bottom:1440.373867pt;} .y67{bottom:1442.966800pt;} .yd0{bottom:1445.872400pt;} .y9c{bottom:1446.489200pt;} .y58{bottom:1454.101733pt;} .y1b{bottom:1454.108400pt;} .y1a{bottom:1475.441733pt;} .y5a{bottom:1477.097867pt;} .y92{bottom:1482.283067pt;} .yb6{bottom:1482.523600pt;} .yb7{bottom:1482.913733pt;} .hc{height:38.715334pt;} .h8{height:41.480715pt;} .h12{height:42.050746pt;} .h1{height:44.246097pt;} .h2{height:44.854130pt;} .h10{height:45.462163pt;} .h11{height:51.144933pt;} .h5{height:55.307621pt;} .hf{height:56.067662pt;} .h4{height:60.838383pt;} .he{height:62.510474pt;} .ha{height:66.369145pt;} .h6{height:68.193244pt;} .hd{height:79.558785pt;} .h13{height:81.263616pt;} .h3{height:82.961431pt;} .hb{height:88.492193pt;} .h9{height:107.972636pt;} .h7{height:211.399056pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .x6{left:56.694533pt;} .x2{left:60.421200pt;} .x13{left:62.070533pt;} .x4{left:64.199867pt;} .x19{left:65.797200pt;} .x10{left:72.095733pt;} .xf{left:77.295733pt;} .xd{left:82.082400pt;} .xe{left:89.522400pt;} .x11{left:103.869067pt;} .x7{left:178.038533pt;} .x5{left:310.056800pt;} .x0{left:312.757600pt;} .x9{left:318.133467pt;} .x18{left:320.327867pt;} .xc{left:324.092533pt;} .x3{left:383.887067pt;} .x17{left:398.028267pt;} .x14{left:510.077867pt;} .x1{left:568.800267pt;} .x12{left:574.196533pt;} .x8{left:824.883467pt;} .x15{left:830.292133pt;} .xa{left:832.391867pt;} .xb{left:843.008400pt;} .x16{left:1008.868267pt;} }- 122390.pdf
-
-
-
-
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
-
- 265132.jpg
- 265133.jpg
- 265134.jpg
- 975034.jpg
- 975035.jpg
- 975036.jpg
-
-
-
Akademie řemesel Praha – Střední škola technická
Zelený pruh 1294/52, Praha 4
www.zelenypruh.cz
SPŠS a SOŠ stavební a technická
Ústí nad LabemČelakovského 250/5, Ústí n. Labem
www.stsul.cz
SOŠ stavební a SOU stavební,
KolínPražská 112, Kolín
www.ss-stavebnikolin.cz
-
-
- 1101222.jpg
- 1101223.jpg
- 1101224.jpg
- 1101225.jpg
- 1101226.jpg
- 1101227.jpg
-
-
-
Akademie řemesel Praha – Střední škola technická
Zelený pruh 1294/52, Praha 4
www.zelenypruh.cz
SPŠS a SOŠ stavební a technická
Ústí nad LabemČelakovského 250/5, Ústí n. Labem
www.stsul.cz
SOŠ stavební a SOU stavební,
KolínPražská 112, Kolín
www.ss-stavebnikolin.cz
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Fámjin proražen
„18. července mi spadl kámen ze srdce. Podle harmonogramu jsme prorazili tunel Fámjin o půl třetí místního času. Obával jsem se dokončení projektu, ale tým si zaslouží uznání a poděkování,“ říká Ing. Anton Vido z Metrostavu Norge. Jeho tým razí tunel na Faerských ostrovech.
Další etapa Zeleného města dokončena
Výhledy a klidné okolí parků Třešňovka a Smetanka u pražského Jarova a Hrdlořez daly projektu bytových domů název Zelené město. Ing. Martin Jirota s týmem zde dokončil již čtvrtou etapu. Projekt díky kvalitě a výhledům získal přídomek Heights.
Milník u modernizace tunelů v norském městě Tromsö
První etapa rehabilitačního projektu v Tromsø, realizovaná Metrostav Norge AS, byla v polovině července dokončena. Stavba začala ražbami v srpnu 2024 a skončila izolacemi proti vodě a mrazu.
2222 km pro dobrou věc
Na Palmovce u centrály Metrostavu odstartovala 30. července v 11:00 nejočekávanější cyklistická akce roku, Metrostav Handy cyklo maraton 2024. Letos se přihlásilo 20 týmů.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007