-
Metrostav
Metrostav 18/2011
Strana 1
Firma ABS Jets představila 27. září na ruzyňském letištisvůj nový hangár (titulní foto). K plné spokojenosti investo-ra jej na objednávku společnosti 1. PROJEKTOVÁ postaviltým Ing. Stanislava Červeného z divize 3. Při slavnostnímzahájení jeho provozu mohli pozvaní hosté, včetně gene-rálního ředitele Metrostavu Ing. Pavla Piláta a obchodníhoředitele naší společnosti Jiřího Procházky, MBA, posouditnejen výsledek precizní stavbařské práce, ale seznámit sei s vybranými tryskovými letadly a zhlédnout akrobatickoushow leteckých modelů a módní přehlídku.Moderní hangár, 131 m dlouhý, 40 m široký a nej-méně 9 m vysoký, na první pohled všechny udivil svýmvylehčeným a světlým vzhledem. Uvolnit vnitřní prostorod podpůrných sloupů umožnilo zavěšení ocelové střeš-ní konstrukce na tři vnější 25 m vysoké železobetonovépylony. Ke vzdušnosti hangáru (foto č. 1) přispěla i světlápodlahová samonivelační polyuretanová stěrka, kterázatím bez větších známek znečištění odolává i pojezdutryskových letadel typu Embraer Legacy 600 či Bombar-dier Learjet 60 XR. Přirozené osvětlení interiéru umožňujínejen střešní světlíky, ale zejména výplň hangárovýchvrat, která je z průsvitných polykarbonátových panelů.Představitelé společnosti ABS Jets – její generální ře-ditel Vladimír Peták a předseda představenstva Ing. DavidKyjovský – ve svých proslovech při otevření nových pro-stor ocenili korektní a profesionální přístup Metrostavui jeho dodavatelů. Převedl do reality sen o novém hangá-ru, jenž společnosti umožní zlepšit nabídku služeb.Hosté slavnostního večera si mohli vybrané typy do-pravních letadel společnosti ABS Jets podrobně prohléd-nout, a to jak z pohledu cestujícího, tak i pilota. V pohybuvšak mohli vidět „jen“ mistrovskou leteckou show RC mo-delů letadel. Mezi jejich „piloty“ vynikal Tomáš Ciniburk,trenér našich halových modelářů, který si nový hangárpochvaloval jako největší prostor, v němž kdy létal, a na-plno jej využil pro akrobatickou show svého modelu. Di-vize 3 pracovala pro společnost 1. PROJEKTOVÁ už dřívena Slovensku, když stavěla miniocelárnu ve městě Stráž-ske. Rychle a dobře postavený hangár v Ruzyni by mohlpředznamenat další spolupráci obou partnerů. Uvítali by jijistě jak obchodní ředitel Metrostavu Jiří Procházka, MBA,stavbyvedoucí Ing. Milan Trsek a Ing. Stanislav Červenýz divize 3, kteří stavbu hangáru řídili, tak i generální ředitelnaší společnosti Ing. Pavel Pilát (foto č. 2 zleva).Stavba jako reprezentativní vizitkafirmy str. 3Tým divize 6 rekonstruuje vodní díloHracholusky str. 3Divize 11 se představila při dnechotevřených dveří fotoreportáž str. 4Ptáme se: Ing. Roberta Brože, Ph.D.,specialisty z divize 5 str. 2Zárodky oblouku naznačují tvarmostu v Troji str. 2Františkánský klášter v Hostinnémzískal původní krásu str. 3xxxxvíce ve fotoreportáži na str. 417. října 2011 / 18 / XXIIIMETROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUPKRÁTCE / AKTUÁLNĚPomozte i vy!Dvanáctá akceDaruj krev s Metrostavemse uskuteční 4. listopadu 2011mezi 7,30 a 11. hodinouv centrále společnosti v Koželužskéulici v Praze 8. Dobrovolní dárci semohou hlásit na konkrétní hodinuodběru prostřednictvím firemníhointranetu, kde naleznou přihláškua další informace. Děkujemevšem, kdo se k akci Daruj krevs Metrostavem připojí!Nový hangár v RuzyniStřídání pozic vedoucích v divizi 1Ing. Pavel Kacíř se 1. října stal novým vedoucím provozuinženýrských sítí místo Jiřího Růta. Ten se přemístilna pozici vedoucího střediska kanalizací, v níž dosudpůsobil Jiří Novák, který nahradil Ing. Pavla Kacířena místě vedoucího střediska podzemí.Změny v divizi 31. října 2011 se novýmvedoucím provozu ocelovýchkonstrukcí divize 3 staljejí náměstek Ing. JiříVích, který je současněgarantem vnitropodnikovénosné technologie ocelovékonstrukce. O jeho plánech i práci provozu ocelovýchkonstrukcí se dozvíte víc v listopadovém čísle novin.V Ostravě na nové adreseOblastní zastoupení divize 1 pro severomoravský regionv Ostravě sídlí od 27. září 2011 na nové adrese: Zámostní1238/39, 710 00 Ostrava-Slezská Ostrava. Navigace proGPS je 49°50‘26.433“N, 18°17‘59.435“E. Čísla pevnýchtelefonních linek budou aktualizována v adresářích.Steel Design AwardsMezi 14 staveb, které letosEvropská asociace ocelovýchkonstrukcí ocenila cenamiSteel Design Awards, sezařadil i zimní stadionv Chomutově. Jeho ocelovoukonstrukci vyrobila firmaEXCON a montáž provedl tým Metrostavu vedený PetremKadeřábkem. Ceny byly vyhlášeny 22. září v Postupimi.Spolupráce s českým velvyslanectvímPři příležitosti českého státního svátku 28. září uspořádalvelvyslanec ČR v Minsku recepci, které se za Metrostavzúčastnili obchodní náměstek divize 3 Ing. Karel Volf,MBA, ředitel jejího běloruského zastoupení Ing. JanHrubeš a Miloš Hoffmann, M.A., z útvaru zahraničníhopodnikání Skupiny Metrostav. Naše společnost takpotvrdila svůj záměr dlouhodobě působit v Bělorusku.Pražská dopravaMezi roky 1990 a 2010stoupl počet registrovanýchvozidel v Praze ze 429 tisícna 928 tisíc. Dopravnívýkony se zvýšily téměřtrojnásobně na 22,2 milionuvozokilometrů. Hustotadopravy se tak zvýšila 2–4x, což často znamenáobousměrnou intenzitu přes 130 tisíc vozidel denně.Stavba roku 2011Také v letošním 19. ročníku soutěže Stavba roku zís-kala nejvyšší ocenění díla, na kterých se podílel Me-trostav. Jeho pracovníci se zasloužili o vznik dvou sta-veb oceněných nejvyšším titulem a za výstavbu Novébudovy ČVUT (foto) obdrželi Cenu primátora hlavníhoměsta Prahy. O udělení zvláštních cen v soutěži jsmeinformovali v předcházejícím čísle novin.Pětici projektů, které si vysloužily titul Stavba roku 2011,vyhlásila odborná porota vedená Doc. Ing. arch. Radomí-rou Sedlákovou, CSc., na slavnostním večeru pořádanému příležitosti Dnů stavitelství a architektury v SenátuParlamentu ČR v pondělí 3. října. Mezi oceněné patřilai výstavba jihozápadní části Pražského okruhu. Na jehostavbě 512 byla naše společnost účastníkem sdruženía kromě provozu mostních konstrukcí divize 4 a jejího ří-dícího týmu vedeného Ing. Radimem Čápem zde pracovalii zaměstnanci dalších divizí Metrostavu i firmy Subterra.Mezi 42 stavbami přihlášenými do soutěže získal tituli Univerzitní kampus Masarykovy univerzity v Brně, kdese na dvou etapách stavby podílela ve sdružení divize 1,jejíž týmy řídili Tomáš Pýcha a Ing. Robert Schneider.Cenu primátora hlavního města Prahy obdržela Novábudova ČVUT, kterou v Dejvicích podle návrhu arch. AlenyŠrámkové postavil ve sdružení tým Ing. Jana Šlajse z di-vize 1. K zajímavému vzhledu objektu přispěli naši beto-náři z divize 6, kteří ve vynikající kvalitě provedli všechnynosné železobetonové konstrukce budovy.1 2Nový hangár společnosti ABS Jets v pražské Ruzyni:Nadmořská výška 367 mPlocha hangáru 5 621 m²Šířka vrat 125 mVýška pylonů 25 mPojížděcí a parkovací plocha 8 260 m²Množství použitého betonu 35 000 m³Množství oceli 1 000 tunPočet pracovníků na stavbě cca 350Doba výstavby 9 měsíců včetně zimního obdobíStrana 2
Kajetánka nabývá staronovou podobuOd března 2010, kdy tým Ing. Davida Tůmy z divize 6začal pracovat na stavbě Kajetánky, prošla její zane-dbaná zahrada i zdevastovaná ruina očistnou promě-nou. Vila si nasadila novou střechu a obléká si světlýplášť, její interiéry podstupují rekonstrukci. V proře-zané zahradě se rýsují nové cesty a zrcadlí sanovanýrybníček. V horní části areálu vyrostly do konečnéhoobjemu tři nové bytové domy (foto č. 1), do dvou z nichse už v lednu začnou stěhovat první nájemníci.Rezidenční projekt Kajetánka, budovaný ve třech eta-pách, začíná nabývat svou konečnou staronovou podo-bu. O tom, jaká bude doopravdy, se mohou přesvědčiti všichni její budoucí obyvatelé. Společnost EXX zde totižpro investora – firmu BOZNER – vybavila vzorový byt(foto č. 2), z jehož balkonu se otevírá výhled na stavbusamu, upravovaný park v jejím sousedství a přes střechyokolních domů i na nedaleký Pražský hrad.„Dva podnoží spojené domy z první etapy stavby právědokončujeme finálními povrchy a kompletacemi,“ popisu-je Ing. Tůma. „Třetí dům, spojený s historickou oranžerií,jejíž rekonstrukce začala letos v červnu stavebními prů-zkumy, bude dokončen zhruba za rok.“ Výstavbu novýchobytných budov v areálu Kajetánka řídí divize 6, její beto-náři mají na starost i vztyčení všech nosných železobe-tonových konstrukcí. Rekonstrukci původní usedlosti proMetrostav jako subdodavatel zajišťuje společnost Památ-ky Tábor. Oranžerii a park přestavuje firma Z & D stavebníspolečnost, s níž divize 6 zakázku realizuje ve sdružení.„Našim klientům se průběh projektu velmi líbí a jsouspokojeni i se stavbou a jejím výsledkem,“ řekla při ote-vření vzorového bytu zástupkyně developerské společ-nosti BOZNER Andrea Straube. Vzhled vzorového bytunavrhli architekti ze známého ateliéru EXX, se kterýmispolupracoval i Metrostav Development při zařizováníukázkové bytové jednotky v alfarezidenci, první součástiRezidenčního parku Na Vackově.Staré Kajetánce, která byla ještě před dvěma letyostudou Břevnova, dnes stavbaři vrací krásu původníudržované usedlosti. Do konce roku předají nové do-my z první etapy díla investorovi, zrekonstruovaná vilaa větší část zahrady se už začátkem příštího roku otevřeveřejnosti. Městská část Praha 6 ji využije jako kulturně--společenské centrum a volně přístupný park. Rezidenčníprojekt Kajetánka uzavře výstavba posledního bytovéhodomu umístěného ve spodní části areálu. Bude probíhatz přilehlé ulice a díky vzrostlým stromům nijak nenarušíživot v nových luxusních bytech ani promenádu v obno-veném anglickém parku kolem romantického rybníčku.Držíme slovoV Informačním centru Městského okruhu na letenskémstaveništi se 22. září uskutečnil 187. Manažerský klubpražské oblastní organizace České manažerské asoci-ace (ČMA). Setkání mělo za úkol představit výstavbutunelů Blanka, společnost Metrostav a jejího generál-ního ředitele Ing. Pavla Piláta, který se letos umístilna druhém místě celkového žebříčku v soutěži Mana-žer roku, kterou ČMA každoročně pořádá.Význam akce pro celou ČMA zdůraznila účast jejíhonového prezidenta Ing. Pavla Kafky (obr. č. 1 vlevo).Ing. Pavel Pilát (obr. č. 1 vpravo) na začátku setkáníseznámil všechny přítomné, mezi kterými byl i ředitel di-vize 5 Ing. Václav Soukup (obr. č. 2 dole vpravo), se systé-mem řízení a výrobním programem Metrostavu v obdobíkrize stavebního trhu v ČR. Ing. Kafku zaujaly zejménaaplikace řídícího systému EISOD, které Metrostav využívápro řízení a sledování svých zakázek.Ředitel divize 2 Ing. Miloslav Hadrava představil pro-jekt výstavby tunelového komplexu Blanka a potom spolus Ing. Pilátem a hosty z ČMA zamířil na prohlídku tunelů(foto č. 3). Z křižovatky U Vorlíků návštěvníky dovedly aždo strojovny vzduchotechniky pod Letnou (foto č. 4), kte-rá je svou velikostí ohromila. Kromě ředitelů Metrostavuprovázel hosty v tunelech i Ing. Miroslav Padevět, vedoucíprojektu ražeb z divize 2 (foto č. 5 druhý zprava).Po exkurzi proběhla neformální diskuse, při které siúčastníci setkání mohli ověřit, že krédo Držíme slovo patřínejen k Metrostavu, ale i k jeho vedoucím pracovníkům.Ing. Roberta Brože, Ph.D.,specialisty z divize 5Když v roce 2008 nastoupil Ing. Brož do Metrostavu,měl za sebou magisterské a doktorské studium na VUTv Brně, jedenáctiletou zkušenost projektanta betono-vých mostních konstrukcí a praxi s koordinací PD nastavbě Lochkovského mostu. Při projektování mostupřes Rybný potok se seznámil s pracovníky Metrosta-vu, kteří jej budovali. V návaznosti na dobrou spolu-práci přijal nabídku divize 5, aby pro ni pracoval jakospecialista na stavbách mostů Oparno a Dobkovičky.Dnes v divizi 5 řídí technickou skupinu provozu mostůa železobetonových konstrukcí dopravních staveb.Kdo technickou skupinu tvoří a co má na starost?Po příchodu zkušeného projektanta ocelových mostůa železničních staveb Ing. Tomáše Wanglera je nás celkempět – kalkulant, dva přípraváři a dva bývalí projektanti.Tvoříme ucelenou skupinu specialistů, která je schopnaoptimalizovat a připravit výstavbu jakékoliv konstrukcebez ohledu na materiál a technologie, a to bez závislostina projekčních kancelářích. Zajišťujeme důslednou kon-trolu a připomínkování projektové dokumentace předvlastní realizací stavby. Vedoucí provozu Bc. AlexandrTvrz nás také podle potřeb projektových týmů nasazujena zakázky, kterým napomáháme s plynulým rozjezdemprací. Aktivně spolupracujeme na vytváření projektovédokumentace a zajišťujeme technickou podporu týmům.Tento postup se osvědčil a všem v divizi vyhovuje.Pomáháte s výstavbou Trojského mostu, kterou prová-dí sdružení divizí 5 a 2. Jaké úkoly při ní řešíte?Vedle koordinace projektové dokumentace a řešení tech-nických problémů jsme ve spolupráci s prof. Ing. JanemVítkem, CSc., z centrály připravili vysunutí provizornípříhradové konstrukce mostu, které divize 5 poprvé pro-vedla vlastními silami. Metrostav si na tyto činnosti vždynajímal subdodavatele, ale nyní jsme celou akci nejenpřipravili, ale i uskutečnili. Stavba Trojského mostu je vel-mi náročná a jeho zdárné dokončení záleží na spoluprácivšech. Nyní například spolu s experty TBG Metrostav při-pravujeme betonáž zárodku oblouku, s kolegy z divize 3řešíme montáž ocelového oblouku, posuny a manipulacis jeho jednotlivými dílci. Před námi jsou i další náročnéúkoly, např. montáž a předepnutí definitivních závěsůmostu, odskružení mostu, demontáž provizorní příhra-dové konstrukce a dočasných podpěr v řece.Jaké jsou další úkoly vaší technické skupiny?Intenzivně spolupracujeme s obchodním oddělením di-vize, kterému zajišťujeme technickou podporu a požado-vané kalkulace na právě naceňovaných konstrukcích, všes cílem získat společně novou zakázku.Nedávno jste pro divizi 5 získali i dva nové certifikáty.Čeho se týkaly a co umožňují?Jako jedni z prvních u nás jsme vloni získali certifikát naprovádění kolejí s pevnou jízdní dráhou, konkrétně v systé-mu LVT (Low Vibration Track). Se zahraničním partneremteď připravujeme jeho první realizaci v ČR. V srpnu jsmeobdrželi certifikát opravňující divizi 5 k staveništní výroběa montáži prefabrikovaných dílců, kterou lze uplatnit ipři stavbě mostních konstrukcí. Tento způsob náš týmvyzkoušel poprvé v Chorvatsku při výstavbě mostu StaraSušica, jehož nosnou konstrukci vytvořily železobetonovéprefabrikované nosníky, betonované do formy na předpolí,a dodatečně provedená spřažená monolitická deska. Naúspěšnou certifikaci bychom chtěli navázat aplikací s vy-užitím vysokopevnostních a samozhutnitelných betonův mostních prefabrikátech, a to ve spolupráci s prof. Vít-kem a kolegy s TBG Metrostav. Nejdůležitější je ovšemzískat projekt, při kterém bychom měli příležitost proká-zat, že pomocí staveništních prefabrikátů umíme rychlea ekonomicky vybudovat například mostní estakádu.Přesídlil jste poměrně nedávno z moravské metropoledo české. Nelitujete svého rozhodnutí?Z hlediska soukromého ani pracovního svého rozhodnutínelituji. Na Moravu mám krásné vzpomínky a rád se tamza spoustou přátel vracím.strana 2PTÁME SE1Zárodky oblouku naznačují tvar mostu v TrojiKoncem září osadili stavbaři na trojském břehu Vltavyocelové zárodky oblouku Trojského mostu. Vzniká takprvní představa o tom, jak bude celé dílo vypadat.Trojský most staví sdružení divizí 2 a 5 podle vítězné-ho návrhu architektonicko-konstrukční soutěže. Statickýsystém jeho hlavního pole o rozpětí 200,4 m vytvoříocelový oblouk s táhlem a předpjatou betonovou deskou,ztuženou prefabrikovanými příčníky. Vzhledem k hustýmšikmým závěsům, které oblouk a desku propojí, je takovákonstrukce nazývána síťový oblouk. Z architektonickýchdůvodů bude mít malé vzepětí – pouze 20 m, což je velmineobvyklé. Druhé pole Trojského mostu – tzv. inundačnímost – už dnes tvoří dvoutrámová roštová konstrukcez předpjatého betonu, která bude brzy sloužit k naváženíocelových dílů oblouku na hlavní pole mostu.V současné době železáři dokončují složité armováníkoncového příčníku na trojské straně, do kterého budouzakotveny ocelové zárodky oblouku. Po zabetonovánípříčníku bude výstavba pokračovat vybetonováním zá-rodků. Tím z nich vznikne spřažená ocelobetonová kon-strukce, která vyřeší problém přenosu koncentrovanýchvysokých napětí zejména od kotvení velkých předpínacíchkabelů táhla mostu. K výplni zárodků poslouží speciálněvyvinutý samozhutnitelný beton o návrhové pevnostitéměř 100 MPa, na jehož vývoji se podíleli pracovnícidivize 5 a specialisté z firmy TBG Metrostav. Betonáž zá-rodků bude mimořádně obtížná. Její postup byl ověřovánna modelu a teprve podle výsledků experimentu byly na-vrženy a provedeny výztuhy jejich ocelové konstrukce.Po zabetonování obou koncových příčníků i na hole-šovické straně začne po 16 m dlouhých úsecích betonáždesky mostu. Bude velmi tenká – jen 28 cm – a pouzepři velmi přesné výrobě do ní bude možné umístit kabelypodélného a příčného předpětí a betonářskou výztuž tak,aby konstrukce splnila normové požadavky.2123451 2Strana 3
Vodní nádrž Hracholusky se nachází v Plzeňském krajia při běžném stavu vody zaujímá plochu 112 hektarů,při maximálním zatopení je bezmála dvojnásobná.Vedle toho, že se po ní prohánějí vodní lyžaři, surfařiči sportovní čluny a že je vítaným útočištěm milovníkůPetrova cechu, plní i důležité hospodářské funkce:v období sucha reguluje průtok řeky Mže a umožňujeprůběžný odběr vody okolním zemědělským a průmys-lovým podnikům. Její retenční potenciál chrání krajinupod hrází před záplavami, zásobuje vodou zdejší malouvodní elektrárnu a je důležitým stabilizujícím prvkemmístních hygienických poměrů.Pro letošní rok však případné podzimní rekreaci v sou-sedství hráze odzvonila hrana. Tým divize 6 Metrostavuvedený Ing. Petrem Šimákem zde totiž 15. září zahájilopravy a modernizaci vodního díla. Čeká jej výměna sou-časné hradicí klapky a rekonstrukce spodních výpustí.Důvodem této technicky i technologicky náročnéinvestiční akce je zvýšení bezpečnosti ochranné funkcepřehrady a zlepšení možností manipulace s uzávěrempřelivu především v době povodní. Součástí stavby jei úprava ovládacího mechanismu a související stavebnípráce týkající se prahů či bočních štítů.„Určitou zajímavostí nebo zvláštností zdejšího zařízeníje to, že jak stávající, tak nová klapka jsou navrženy s jed-nostranným pohonem, což při délce a hradicí výšce kladeznačné nároky jak na konstrukční návrh, tak na preciznostprovedení, které jsou nezbytné pro správný chod klapky,“poznamenal Ing. Šimák.Současná 13,5 m široká klapka s hrazenou výškou1 m (foto) bude nahrazena novou o 0,5 m vyšší, ocelovoua dutou. Změna rozměrů ovšem znamená změnu poža-davků na prostor, takže bude nutné odbourat část žele-zobetonového prahu a pilíře na návodní straně. To zaseodhalí kotevní konstrukce původní klapky, jež bude nutnédemontovat a zajistit jejich náhradu pro novou… A takhleby se dalo pokračovat dál, protože prakticky obdobná si-tuace nastane i v rámci rekonstrukce spodních výpustí.Zdánlivě jednoduché zadání zakázky tedy v sobě skrý-vá řadu na řízení i provedení komplikovaných operací. Toostatně svým způsobem potvrzuje i časový harmono-gram, který počítá se zahájením montáže nové klapkyna jaře. Předcházet mu postupně bude odbourání železo-betonové konstrukce přelivu klapky, které by mělo pro-běhnout ve zbytku října a v listopadu, vyřezání železobe-tonových konstrukcí a příprava na betonáž nové přelivnéhrany natrnováním stávající konstrukce.Rok 2012 pak tvoří časový rámec pro rekonstrukcispodních výpustí, celá stavba by měla být dokončenapočátkem roku 2013. To vše však zatím vyjadřují slova„bude“, popřípadě opatrnější „mělo by být“. Současnostreprezentuje demontáž staré hradicí klapky a bočních ští-tů na bezpečnostním přelivu a na řadu přichází zmíněnébourání železobetonových konstrukcí.Jak ale známo, i ta nejdelší cesta začíná prvními kroky.A ty už má vodní dílo Hracholusky, které kdysi postavilipracovníci Vodních staveb, úspěšně za sebou.–rip–, foto archiv Povodí VltavyS poetickým názvem Rezidence Doubravka vznikáv Plzni novostavba bytového domu se 27 nadstandard-ními byty. Rezidence získala svůj název od místa, kdese bude nacházet, tedy v lokalitě Plzeň-Doubravka me-zi ulicemi Těšínská a V Malé Doubravce. Pro investoraRomana Kreuzigera, který společně s generálním pro-jektantem Radimem Huclem stál i za výstavbou zimní-ho stadionu Plzeň-Košutka, jej buduje tým Ing. Miro-slava Kšíra z plzeňské oblasti divize 1.Objekt ve tvaru písmene L se samostatnými vstupybude mít čtyři nadzemní a jedno podzemní podlaží, kdese bude nacházet nezbytné technické zázemí. V každémvstupu budou mít obyvatelé k dispozici výtah a ve vnitro-bloku pak 15 parkovacích stání. Dalších devět parkovacíchmíst se bude nacházet před bytovým domem v ulici V Ma-lé Doubravce a v přízemí objektu bude umístěno ještě dal-ších 13 krytých stání pro osobní vozidla. V domě vznikne27 bytů 1+kk až 3+kk o velikosti 45 až 98 m². Některéz nich budou mít balkon, terasu či navíc předzahrádku.Nosnou konstrukci novostavby založené na pilotáchtvoří tradiční technologie příčného nosného systému zezdiva Porotherm. „Plochá jednoplášťová střecha bude mítživičnou krytinu, kontaktní fasádní zateplovací systém do-plní plastohliníková okna s prosklenými zábradlími terasa balkonů,“ popisuje vzhled bytového domu Ing. Kšír.V současné době je zatím v Plzni-Doubravce dokončenmonolitický železobetonový strop nad 3. NP a probíhajívyzdívky nosného zdiva posledního nadzemního podla-ží a příček v 1. a 2. NP (foto). V následujících měsícíchstavbaři plánují dokončit hrubou stavbu včetně bytovýchpříček a do konce roku by měla budova mít hotový i střeš-ní plášť. Kompletně by měla být rezidence Doubravkadokončena na konci července příštího roku.Martina Vampulová, foto Josef HusákPo 11 měsících dokončili Ing. Jan Vachutka a JanKeřlík z divize 1 rekonstrukci františkánského klášterav Hostinném. Nejen jeho obyvatelům se tak naskýtámožnost prohlédnout si tuto významnou kulturní pa-mátku z konce 17. století v její nové kráse.Raně barokní klášter, který šedesát let chátral, ažna něj byl vydán demoliční výměr, se nyní stane novýmkulturně-společenským centrem města. Zázemí v němnajdou muzejní expozice, knihovna i místní zájmové spol-ky a organizace. Je zde i zrekonstruovaný koncertní sál.Areál konventu, který se až do současnosti docho-val v téměř původní podobě, tvoří obdélníková budovas vnitřní zahradou (foto č. 1). Součástí areálu je i zahradnídomek a velká plocha, kde v budoucnu vznikne bylinnázahrada a ovocný sad. Klášter je významný i proto, že jdezřejmě o první samostatnou stavbu mladého WolfgangaDientzenhofera, staršího bratra známého Kiliána Ignáce.Rekonstrukce probíhala od loňského listopadu velmisvižně. Ing. Vachutka si pochvaluje nejen korektní vztahys většinou subdodavatelů, ale i s památkáři a investorem,městem Hostinné, jež prostředky na stavbu získalo z EU.Klášter dnes na první pohled zaujme zajímavou fa-sádou, která je lomeně bílá s okrovými šambránami. Přirekonstrukci musel tým Ing. Jana Vachutky a Jana Keřlíkav maximální míře respektovat doporučení a požadavkypamátkářů a zároveň pracovat tak, aby objekt splňovalvšechny požadavky kladené na jeho dnešní využití. Nároč-né bylo třeba provést finální štukování interiérů tak, abyna něm byla vidět ruční práce, ale aby přitom lahodilo oku.„Jsem rád, že se investor a památkáři dokázali domluvita nechali nám do určité míry volnou ruku a důvěru,“ říkáIng. Vachutka a uzavírá: „V polovině září si opravený kláš-ter prohlédli i obyvatelé Hostinného. A jejich ohlasy bylyvelmi pozitivní. Především ženám se líbila modře natřenáokna a dveře, dobře zapůsobil i prostor rajského dvoraa ruční cihelná dlažba v přízemí (foto č. 2).“Divize 1 a její zastoupení v Moravskoslezském kraji,které zakázku získalo, dnes mají významnou rekonstrukciza sebou. Všichni, kdo se na ní podíleli, mají skvělý pocitz toho, že se jim barokní památku podařilo zachránit.Martina Vampulová, foto Josef HusákZPRAVODAJSTVÍ Z DIVIZÍstrana 3Františkánský klášter získal původní krásu12Objekt, který vyrůstá v areálu někdejšího zámeckéhoparku (svého času zde ovšem také stál kravín místníhoJZD) na okraji Buštěhradu, je vlastně z architektonic-kého, inženýrského i stavebního hlediska normálnínovostavbou. Třípodlažní administrativně-provozníbudova bude po svém dokončení v květnu příštího rokusloužit jako správní, servisní i výrobní centrum firmyDynex Technologies, která se zabývá produkcí labo-ratorních přístrojů pro diagnostiku a výzkum v oblastimikrobiologie, imunologie a molekulární biologie.Architektonické a dispoziční řešení budovy je přehled-né, jednoduché a flexibilní; dovoluje upravovat velikostvnitřních prostor podle požadavků a potřeb zadavatele,a v tomto případě i investora, kterým je výše zmíněnáfirma. V 1. PP jsou umístěny především sklady a zázemí,sociální zařízení a nezbytný nákladový výtah. Dominantupřízemí tvoří hlavní vstup s recepcí doplněný administra-tivními pracovišti a sociálním zařízením a prostory provývoj a vlastní výrobu. Tento účel má i vybavení 2. NP.V posledním, ustupujícím 3. NP jsou zasedací místnostia jídelna. Volná střešní plocha je koncipována jako zeleníosazená pobytová terasa.Vlastní objekt je navržen jako monolitický skelet dopl-něný v suterénu obvodovými železobetonovými stěnami.Jako vodorovné nosné konstrukce byly zvoleny 220 mmsilné desky z betonu C25/30-XC1 zpevněné vázanouvýztuží. Fasády vytvoří cihelné vyzdívky s nalepenýmkontaktním zateplovacím systémem a vnější omítkou.Ve stavbařském řemesle však platí jedno pravidlo,které nepřipouští výjimky: nikdy nic není tak jednoduchéa prosté, jak vypadá na projektu, počítačových vizuali-zacích či modelech. To důvěrně poznávají i pracovnícidivize 3, kteří mají výstavbu tohoto objektu na starosti.„Jde sice o stavbu menšího rozsahu, ale požadavky in-vestora na kvalitu, preciznost a především jeho kreativitave smyslu nových nápadů, změn a doplňků z ní dělá doce-la náročnou záležitost,“ řekl vedoucí projektu Ing. MichalMašek a doplnil: „Budovu si firma Dynex Technologiesstaví pro sebe, má svým způsobem reprezentovat její ima-ge, být její vizitkou, a tak samozřejmě chce všechno nej.To je pochopitelné. Na druhou stranu jí chybí zkušenosti,jak to na stavbách v praxi chodí. A tak nezřídka přicházís náměty, které se promítají i do složení a možností nos-ných konstrukcí. Na části objektu má být třeba provede-na provětrávaná fasáda, která bude pokryta rostlinamis rozvodem živin; uvnitř objektu má vzniknout vodopádpřes dvě podlaží, který bude končit v akváriu vystupujícímnad podlahu vstupní haly; na střeše má vzniknout terasas potokem. Na to všechno musíme reagovat, což činíme,ale tyto zásahy komplikují naše předsevzetí dokončit ce-lou stavbu o tři měsíce dříve oproti harmonogramu, podlenějž by měla kolaudace proběhnout 30. května 2012.“A tak se všichni snaží ušetřit čas, kde to jen trochu jde.V současné době dokončují střechu a osazení oken (foto),připravují montáž prosklené fasády, budují komunikace,opravují zámeckou zeď z 18. století, zkrátka dělají vše proto, aby nezbytné venkovní práce skončily do nástupu zi-my. A v tomto smyslu tato napohled „jednoduchá“ stavbavůbec jednoduchá není.–rip–, foto Josef HusákStavba jako reprezentativní vizitka firmyDivize 1 staví Plzeňanům nové bytyDivize 6 rekonstruuje vodní dílo HracholuskyHistorie Doubravky sahá hluboko do minulosti – jejípravěké osídlení je doloženo nálezy pohřebišť ze 13. až10. století př. n.l. Hradiště, osídlené mohylovýmlidem, přebudovali v 8. století Slované. Roku 1509 seDoubravka stala majetkem Plzně. Její výhodou bylapoloha – ležela totiž na významné zemské cestě,spojující Čechy se západním světem. V roce 1902 zdebyl u silnice na Prahu postaven Ústřední hřbitov s kaplísv. Václava, kde je pochováno mnoho známých osob,třeba Karel Klostrmann, Jiří Trnka či Josef Skupa.Strana 4
strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽ213Turecko a AlanyaTaké v letošním roce trávili odboráři z Metrostavudovolenou v zahraničí i jinde než v Chorvatsku. Křídlaletadel je donesla až do Turecka, do turisty vyhledá-vaného letoviska Alanya, které se nachází asi 130 kmod Antalye ve východní části turecké riviéry. Z histo-rie je známo, že tato oblast byla osídlena již ve staršídobě kamenné, později zde žili Římané a Byzantinci.Alanya byla dřív i významným přístavem. Z její bohatéhistorie i památek stojí za zmínku Červená věž a hrads 6,5 km dlouhou spletí hradeb.Metrostaváci do letoviska přicestovali ve dvou turnu-sech, v červnu a v září, a byli ubytováni v příjemnémhotelu Panorama se stravováním all inclusive. Městoje okouzlilo bezprostředností, životem i jeho tempem.Pohodu umocnila hotelová restaurace s výbornoukuchyní i obsluhou, blízká písčitá pláž, krásné mořea výhled na přístavní zátoku. Večerní návštěvy městadaly všem příležitost nakoupit dárky a smlouvat o je-jich ceny. Jako atrakci mohli odboráři navštívit i me-šitu a místní tržiště, kde vonělo koření, káva a čaj.Oba zájezdy potvrdily, že lze zorganizovat zahraničnídovolenou, která se účastníkům líbí, a daly zelenoui návratu příští rok. A proto Allaha ismarladik Alanya– Alanye, na shledanou v roce 2012!SLOUPEK ODBORŮTři otázky pro...Alenu Cucovou z divize 2, která pracuje v Informačnímcentru pražského Městského okruhu.Jaký je o informační středisko zájem?Návštěvníky sčítám a výsledek už brzy překročí 9000.Tento počet svědčí o tom, že zájem veřejnosti o výstavbutunelového komplexu Blanka neutichá. Jenom studentůtu za letošní první pololetí bylo téměř 600 a byli to nejenstředoškoláci nebo vysokoškoláci, ale objevují se tu i žácizákladních škol, dokonce až z Ústí nad Labem. Nedávnodokonce přijely i studentské exkurze z Francie a Německa.Kromě skupin k nám pravidelně chodí i jednotlivci, a tobuď ti, které stavba zajímá z profesního hlediska, nebodruzí, jež práce na Blance něčím omezují.Kdo mezi jednotlivci převládá?Teď většinou obyvatelé z okolí Prašného mostu, které za-jímá, jaký bude konečný vzhled tamější velké křižovatkya přilehlých nových parků. Ne každý má přístup na inter-net, aby si na něm prohlédl vizualizace, jiní nevěří, že sejim realita přiblíží. V období mezi zahájením protiražbyz Letné do Troji a ukončením ražeb v této oblasti jsmese tu setkávali i se stížnostmi obyvatel z dotčené oblasti,kterým práce spojené s ražbami vadily a chtěli vědět, kdyskončí. Od doby, kdy se tak stalo, u nás převažují návštěv-níci, které víc zajímají technická řešení a detaily.Kdy je infocentrum na Letné otevřené?Každou středu od 14 do 18 hodin sem může přijít bezohlášení kdokoli. Mohou se tu setkat s mluvčím Metrosta-vu Ing. Františkem Polákem a zástupci divize 2, kteří umíodpovědět i na velmi zvědavé a fundované dotazy. Většískupiny návštěvníků se k nám mohou objednat individuál-ně na kterýkoliv pracovní den a po programu ve střediskujim můžeme nabídnout i exkurzi na staveniště. Bližší infor-mace najdete na webu www.tunelblanka.cz.4 56879Studijní cestaPro zaměstnance oceněné letos v kategorii Manažerjunior připravil Metrostav za odměnu zahraniční stu-dijní cestu za architektonicky a technologicky význam-nými evropskými stavbami současnosti.Zorganizovala ji Česká betonářská společnost v čeles výkonným ředitelem Ing. Vlastimilem Šrůmou a na pře-lomu srpna a září se jí zúčastnilo deset našich vyzname-naných zaměstnanců. Navštívili německá města Berlín,Stralsund, Lübeck, Wolfsburg a Hamburk (foto HafenCity). Seznámili se s řadou exkluzivních staveb, prostora technologií, jejichž návštěvu nelze individuálně sjednat.Každou prohlídku doprovodil podrobný odborný výklad.Studijní cesta obohatila naše mladé zaměstnanceo celou řadu nových poznatků, zkušeností a moderníchpohledů na stavebnictví a architekturu. Snad bude i dalšímotivací pro rozvoj jejich odborných znalostí a doved-ností pro práci. Všichni se vrátili spokojení, což nejlépedemonstruje názor jednoho z nich: „Přiznám se, že tatoforma odměny mě zprvu nemile překvapila a kladl jsemsi otázku, zdali se vůbec jedná o odměnu. Nakonec jsemvšak byl rozsahem a kvalitou studijní cesty jako celkuvelice příjemně překvapen. Po svých zkušenostech bychtuto formu ocenění určitě zachoval i do budoucnosti.“Mgr. Tomáš Zámečník, MBACena pro hospicPrachatický Hospic sv. Jana Nepomuka Neumanna,který Metrostav zrekonstruoval a dlouhodobě podpo-ruje, získal prestižní zdravotnické ocenění.Ministr zdravotnictví doc. MUDr. Leoš Heger, CSc.,předal 1. října v Národním divadle zástupcům hospice Ce-nu Makropulos 2011. Jejím prostřednictvím ministerstvojedenkrát ročně děkuje těm, kdo se podílejí na prodlouženíživota a přispívají k jeho kvalitě. Cena se jmenuje podledivadelní hry Karla Čapka, jejíž poselství vykládají autořizdravotnického vyznamenání i tak, že nestačí lidem při-dat léta, ale je nutné přemýšlet i o kvalitě života v nich.Ministerstvo chce tímto oceněním podpořit rozvoj novýchzdravotně-sociálních služeb a pomáhat měnit stereotypyv přístupu ke stáří. I proto ji každoročně předává 1. října,kdy si celý svět připomíná Mezinárodní den seniorů.Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav, člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka Ing. Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakceKoželužská 5, 180 00 Praha 8-Libeň, tel.: 266 709 415; www.metrostav.cz / Číslo 18/2011 vyšlo 17. 10. 2011 (19/2011 vyjde 2. 11. 2011) / Složení redakční rady Ing. František Polák (předseda), Ing. Jaromír Pavlíček (místopředseda), Ing. JiříKavan, Pavel Meyer, Ing. Jitka Neklanová, Ing. Ladislav Profota, Ing. Lenka Svobodová, Ing. Jaromír Šob, Ing. Libuše Weinfurtová a Ing. Martina Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 128 00 Praha 2 / Výroba BoomerangPublishing, s. r. o., Nad Kazankou 37, Praha 7-Troja, tel.: 244 023 201, fax: 244 023 333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta, s.p., odštěpný závod Praha, č. j. nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylopovoleno s.p. OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736Divize 11 představila své pracovníky, stroje i služby při dnech otevřených dveříVe dnech 20. a 21. září, kdy divize 11 otevřela své brány, navštívili areál v Horních Počernicích stovky jejíchobchodních partnerů a spolupracovníků, včetně generálního ředitele Metrostavu Ing. Pavla Piláta a dalších zástupcůvedení společnosti. Dlouholeté kolegy doplnili žáci učilišť, studenti i absolventi vysokých škol, kteří si stavebnídvůr prošli v doprovodu výrobního náměstka divize Ing. Jiřího Čermáka (foto č. 1 druhý zprava) v rámci adaptačníhokurzu. Kromě stavebních strojů opatřených zjednodušenými typovými listy návštěvníci zhlédli předváděcí akce, přinichž své vybavení ukazovali nejen pracovníci divize 11, ale i zástupci firem Hilty ČR a Berner (foto č. 2–5). Hosté sitaké mohli zvednout adrenalin v soutěžích zručnosti. Ne každý, kdo zvládl jízdu s dálkově ovládaným modelem (fotoč. 6), uspěl při řízení malého dumperu. Po strojích zdvihací a důlní techniky budila pozornost i nová výdejna a skladstřediska drobné a střední mechanizace, které vede Jiří Chalupský (foto č. 7 vpravo). Po centralizaci strojníhovybavení Metrostavu v divizi 11 se v něm sešli zaměstnanci divizí 1, 3, 6 a 9, kteří dřív zajišťovali podporu staveb.„Pracujeme spolu už skoro rok a jsem rád, že nám to klape,“ řekl Jiří Chalupský a doplnil, že středisko se staránejen o servis půjčeného vybavení, ale i o jeho opravy v rozšířeném dílenském zázemí a navíc pozměnilo sortiment.Patří do něj i přenosný dopravník Miniveyor, který i přes malé rozměry dokáže pracovat až do sklonu 38° s výkonem58 m³/h (foto č. 8). Divize 11 nabízí k půjčované mechanizaci i veškeré doplňky včetně propojovacích (foto č. 9), takžek nim stačí jen připojit médium a postavit obsluhu. Dny otevřených dveří splnily očekávání divize 11. Poděkováníjejího ředitele Ing. Zdeňka Ševčíka patří jak návštěvníkům, tak kolegům, kteří hostům věnovali čas a pozornost.Nenechte si ujítMetrostav se stal partnerem 11. ročníku Týdne vědya techniky, který se bude od 1. do 11. listopadu konatnejen v Praze, Brně a Ostravě, ale i v Českých Budě-jovicích, Olomouci, Plzni, Hradci Králové a na mnohadalších místech. Jednou z asi 300 akcí, které se v jehoprůběhu uskuteční, bude i přednáška Ing. Ermína Steh-líka a Ing. Davida Cyroně z divize 5 Metrostavu o na-sazení technologie TBM-EPB (foto) při výstavbě metrav pražských geologických podmínkách.Naši kolegové se o své zkušenosti podělí s veřejnostíve čtvrtek 10. listopadu od 19 hodin v Kavárně Potrvá,která se nachází na Praze 6 v Srbské ulici číslo 2 neda-leko zastávky metra Hradčanská. Stejně jako na většinufestivalových akcí je i na ni vstup zdarma.Program přednášek, výstav, seminářů, panelovýchdiskusí, workshopů, promítání dokumentárních filmů,soutěží, dní otevřených dveří na pracovištích 55 ústavůAkademie věd ČR a dalších zajímavých akcí najdete nawebových stránkách www.tydenvedy.cz. Pro lepší orien-taci je v něm možné vybírat i podle vědních oborů, kterénávštěvníky zajímají. Do nabídky patří bližší seznámenínejen s chemií či fyzikou, ale i s kriminalistikou, medicínounebo českým jazykem. Dopoledne jsou akce zaměřenyspíš na středoškolskou mládež, odpoledne a večer jsouurčeny široké veřejnosti, na většinu z nich mají přístup jenpředem registrovaní návštěvníci. Na programu se kroměvšech pracovišť AV ČR podílí přes 40 partnerských orga-nizací a firem, mezi nimi i Metrostav.V rámci Týdne vědy a techniky budou zpřístupněnataké informační centra a vybrané elektrárny Skupiny ČEZ.Mezi nimi se tak můžete seznámit také s díly, která se vá-žou k historii Vodních staveb a potažmo Metrostavu, jakojsou vodní díla Lipno a Orlík. Navštívit můžete i objekty,v jejichž areálu naše společnost právě pracuje a kteréreprezentují třeba elektrárny Ledvice a Počerady.
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.200000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m5{transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226068,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226068,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226068,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.226125,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226125,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226125,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m27{transform:matrix(0.226154,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226154,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226154,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226222,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226222,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226222,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.226230,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226230,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226230,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226242,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226242,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226242,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.226262,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226262,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226262,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226319,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226319,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226319,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226390,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226390,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226390,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226413,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226413,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226413,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226593,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226593,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226593,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226652,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226652,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226652,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m26{transform:matrix(0.226675,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226675,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226675,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226692,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226692,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226692,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m24{transform:matrix(0.226815,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226815,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226815,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.226957,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226957,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226957,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226997,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226997,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226997,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227009,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227009,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227009,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227074,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227074,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227074,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227106,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227106,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227106,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.227114,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227114,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227114,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227140,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227140,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227140,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.227220,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227220,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227220,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227345,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227345,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227345,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.227357,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227357,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227357,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227428,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227428,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227428,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227451,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227451,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227451,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227505,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227505,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227505,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227510,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227510,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227510,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227619,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227619,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227619,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227622,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227622,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227622,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.227636,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227636,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227636,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227659,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227659,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227659,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m28{transform:matrix(0.227813,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227813,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227813,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.227932,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227932,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227932,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.227947,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227947,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227947,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227958,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227958,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227958,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls23{letter-spacing:-1.632000px;} .lsc{letter-spacing:-1.568000px;} .ls10{letter-spacing:-1.540000px;} .ls9{letter-spacing:-1.504000px;} .ls2d{letter-spacing:-1.472000px;} .ls1{letter-spacing:-1.440000px;} .ls2f{letter-spacing:-1.408000px;} .ls2e{letter-spacing:-1.376000px;} .ls47{letter-spacing:-1.312000px;} .ls39{letter-spacing:-1.248000px;} .ls28{letter-spacing:-1.216000px;} .ls45{letter-spacing:-1.152000px;} .ls12{letter-spacing:-1.100000px;} .ls32{letter-spacing:-1.056000px;} .ls1f{letter-spacing:-1.024000px;} .ls21{letter-spacing:-0.896000px;} .ls2b{letter-spacing:-0.736000px;} .ls24{letter-spacing:-0.672000px;} .ls37{letter-spacing:-0.608000px;} .ls19{letter-spacing:-0.600000px;} .ls31{letter-spacing:-0.576000px;} .ls36{letter-spacing:-0.448000px;} .ls13{letter-spacing:-0.440000px;} .ls1a{letter-spacing:-0.416000px;} .ls0{letter-spacing:-0.390000px;} .ls27{letter-spacing:-0.384000px;} .ls6{letter-spacing:-0.352000px;} .ls3a{letter-spacing:-0.300000px;} .ls38{letter-spacing:-0.256000px;} .ls11{letter-spacing:-0.220000px;} .ls44{letter-spacing:-0.030000px;} .ls2{letter-spacing:0.000000px;} .ls29{letter-spacing:0.032000px;} .ls4{letter-spacing:0.060000px;} .ls8{letter-spacing:0.064000px;} .ls1c{letter-spacing:0.096000px;} .ls26{letter-spacing:0.128000px;} .ls7{letter-spacing:0.160000px;} .ls20{letter-spacing:0.224000px;} .lsf{letter-spacing:0.256000px;} .ls3{letter-spacing:0.270000px;} .ls2c{letter-spacing:0.288000px;} .ls1d{letter-spacing:0.320000px;} .ls1b{letter-spacing:0.352000px;} .ls5{letter-spacing:0.360000px;} .lsa{letter-spacing:0.416000px;} .lsb{letter-spacing:0.448000px;} .ls18{letter-spacing:0.522000px;} .ls1e{letter-spacing:0.576000px;} .ls33{letter-spacing:0.672000px;} .lsd{letter-spacing:0.704000px;} .ls41{letter-spacing:0.720000px;} .ls3e{letter-spacing:0.750000px;} .ls42{letter-spacing:0.780000px;} .ls3d{letter-spacing:0.870000px;} .ls22{letter-spacing:0.928000px;} .ls40{letter-spacing:0.930000px;} .ls43{letter-spacing:1.110000px;} .ls3c{letter-spacing:1.260000px;} .ls46{letter-spacing:1.312000px;} .lse{letter-spacing:1.504000px;} .ls3f{letter-spacing:1.650000px;} .ls3b{letter-spacing:2.070000px;} .ls14{letter-spacing:2.580000px;} .ls15{letter-spacing:3.300000px;} .ls25{letter-spacing:4.000000px;} .ls2a{letter-spacing:6.300000px;} .ls30{letter-spacing:6.356000px;} .ls34{letter-spacing:6.440000px;} .ls35{letter-spacing:11.700000px;} .ls17{letter-spacing:15.600000px;} .ls16{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws0{word-spacing:0.000000px;} ._18{margin-left:-7.928000px;} ._b{margin-left:-6.692000px;} ._c{margin-left:-5.212000px;} ._6{margin-left:-3.848000px;} ._a{margin-left:-2.272000px;} ._2{margin-left:-1.200000px;} ._0{width:1.260000px;} ._3{width:2.700000px;} ._1{width:4.020000px;} ._8{width:5.140000px;} ._9{width:6.772000px;} ._5{width:8.904000px;} ._7{width:10.708000px;} ._19{width:12.096000px;} ._1a{width:13.240000px;} ._1b{width:22.364000px;} ._4{width:37.696000px;} ._17{width:39.296000px;} ._16{width:92.490000px;} ._12{width:207.000000px;} ._13{width:211.230000px;} ._15{width:230.430000px;} ._f{width:364.710000px;} ._14{width:371.250000px;} ._e{width:372.600000px;} ._11{width:443.700000px;} ._10{width:470.130000px;} ._d{width:752.096000px;} .fc3{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fsc{font-size:28.000000px;} .fs0{font-size:30.000000px;} .fs1{font-size:32.000000px;} .fsd{font-size:36.000000px;} .fs5{font-size:40.000000px;} .fs2{font-size:44.000000px;} .fs4{font-size:48.000000px;} .fsb{font-size:56.000000px;} .fs3{font-size:60.000000px;} .fs7{font-size:64.000000px;} .fsa{font-size:76.000000px;} .fs8{font-size:84.000000px;} .fs6{font-size:92.000000px;} .fs9{font-size:174.000000px;} .yf6{bottom:57.652825px;} .yf5{bottom:67.689648px;} .yb3{bottom:74.791003px;} .y84{bottom:76.485472px;} .y1b{bottom:76.505997px;} .yf4{bottom:77.726471px;} .y3c{bottom:83.777756px;} .y83{bottom:86.522295px;} .y1a{bottom:86.540539px;} .yf3{bottom:87.763294px;} .y3b{bottom:94.725442px;} .y82{bottom:96.559118px;} .y19{bottom:96.575082px;} .yf2{bottom:97.800117px;} .y3a{bottom:105.673128px;} .y81{bottom:106.595941px;} .y18{bottom:106.609624px;} .y105{bottom:116.609867px;} .y39{bottom:116.620814px;} .y80{bottom:116.632764px;} .y17{bottom:116.644167px;} .y104{bottom:126.646690px;} .y7f{bottom:126.669587px;} .y16{bottom:126.678709px;} .y38{bottom:127.568499px;} .y103{bottom:136.683513px;} .y7e{bottom:136.706410px;} .y15{bottom:136.713252px;} .y37{bottom:138.516185px;} .y102{bottom:146.720336px;} .y7d{bottom:146.743233px;} .y14{bottom:146.747794px;} .y36{bottom:149.463871px;} .y101{bottom:156.757159px;} .y7c{bottom:156.780056px;} .y13{bottom:156.782337px;} .y35{bottom:160.411557px;} .y100{bottom:166.793982px;} .y12{bottom:166.816879px;} .y34{bottom:171.359243px;} .yff{bottom:176.830805px;} .y11{bottom:176.851421px;} .y33{bottom:182.306928px;} .yfe{bottom:186.867628px;} .y10{bottom:186.885964px;} .y32{bottom:195.839512px;} .yfd{bottom:196.904451px;} .yf{bottom:196.920506px;} .yfc{bottom:206.941274px;} .ye{bottom:206.955049px;} .y31{bottom:213.171904px;} .yfb{bottom:216.978097px;} .yd{bottom:216.989591px;} .yfa{bottom:227.014920px;} .yc{bottom:227.024134px;} .y30{bottom:229.592064px;} .yf9{bottom:237.051743px;} .yb{bottom:237.058676px;} .yf8{bottom:247.088566px;} .y122{bottom:247.093036px;} .ye1{bottom:247.093127px;} .ya{bottom:247.093218px;} .yf7{bottom:257.125389px;} .y121{bottom:257.127578px;} .ye0{bottom:257.127670px;} .y7a{bottom:257.127761px;} .y7b{bottom:265.446397px;} .y6e{bottom:267.144059px;} .y120{bottom:267.162121px;} .ydf{bottom:267.162212px;} .y79{bottom:267.162303px;} .y6d{bottom:277.180882px;} .y11f{bottom:277.196663px;} .yde{bottom:277.196755px;} .y78{bottom:277.196846px;} .yb2{bottom:285.494500px;} .y6c{bottom:287.217705px;} .y11e{bottom:287.231206px;} .ydd{bottom:287.231297px;} .y77{bottom:287.231388px;} .y6b{bottom:297.254528px;} .y11d{bottom:297.265748px;} .ydc{bottom:297.265839px;} .y76{bottom:297.265931px;} .yc8{bottom:300.943955px;} .y6a{bottom:307.291351px;} .y11c{bottom:307.300291px;} .ydb{bottom:307.300382px;} .y75{bottom:307.300473px;} .y69{bottom:317.328174px;} .y11b{bottom:317.334833px;} .yda{bottom:317.334924px;} .y74{bottom:317.335016px;} .y68{bottom:327.364997px;} .y11a{bottom:327.369376px;} .yd9{bottom:327.369467px;} .y73{bottom:327.369558px;} .y67{bottom:337.401820px;} .y119{bottom:337.403918px;} .yd8{bottom:337.404009px;} .y72{bottom:337.404100px;} .y118{bottom:347.438460px;} .yd7{bottom:347.438552px;} .y66{bottom:347.438643px;} .y117{bottom:357.473003px;} .yd6{bottom:357.473094px;} .y65{bottom:357.473185px;} .y116{bottom:367.507545px;} .yd5{bottom:367.507637px;} .y71{bottom:367.507728px;} .ybe{bottom:375.132429px;} .y64{bottom:377.528587px;} .y115{bottom:377.542088px;} .yd4{bottom:377.542179px;} .y70{bottom:377.542270px;} .y9{bottom:387.556287px;} .y63{bottom:387.565410px;} .y114{bottom:387.576630px;} .yd3{bottom:387.576721px;} .y24{bottom:387.576813px;} .y8{bottom:397.593110px;} .y62{bottom:397.602233px;} .y113{bottom:397.611173px;} .yd2{bottom:397.611264px;} .y23{bottom:397.611355px;} .y7{bottom:407.629933px;} .y61{bottom:407.639056px;} .y112{bottom:407.645715px;} .yd1{bottom:407.645806px;} .y22{bottom:407.645898px;} .yb1{bottom:411.324013px;} .y6{bottom:417.666757px;} .y60{bottom:417.675879px;} .y111{bottom:417.680258px;} .yd0{bottom:417.680349px;} .y21{bottom:417.680440px;} .yc7{bottom:421.358465px;} .y5{bottom:427.703580px;} .y5f{bottom:427.712702px;} .y110{bottom:427.714800px;} .ycf{bottom:427.714891px;} .y20{bottom:427.714982px;} .y4{bottom:437.740403px;} .y10f{bottom:437.749342px;} .yce{bottom:437.749434px;} .y1f{bottom:437.749525px;} .y85{bottom:445.374226px;} .y3{bottom:447.777226px;} .y10e{bottom:447.783885px;} .ycd{bottom:447.783976px;} .y1e{bottom:447.784067px;} .y2{bottom:457.814049px;} .y10d{bottom:457.818427px;} .ycc{bottom:457.818519px;} .y1d{bottom:457.818610px;} .y5e{bottom:467.834908px;} .y1{bottom:467.850872px;} .y10c{bottom:467.852970px;} .ycb{bottom:467.853061px;} .y1c{bottom:467.853152px;} .y6f{bottom:475.477762px;} .y5d{bottom:477.871731px;} .y10b{bottom:477.887512px;} .yca{bottom:477.887603px;} .y0{bottom:477.887695px;} .yad{bottom:481.565811px;} .y5c{bottom:487.908554px;} .y10a{bottom:487.922055px;} .ya7{bottom:487.922237px;} .yc9{bottom:495.546756px;} .y5b{bottom:497.945377px;} .y109{bottom:497.956597px;} .ya6{bottom:497.956779px;} .y5a{bottom:507.982200px;} .y108{bottom:507.991139px;} .ya5{bottom:507.991322px;} .y59{bottom:518.019023px;} .y107{bottom:518.025682px;} .ya4{bottom:518.025864px;} .y58{bottom:528.055846px;} .yf1{bottom:528.060224px;} .ya3{bottom:528.060407px;} .yb0{bottom:531.738523px;} .y57{bottom:538.092669px;} .yf0{bottom:538.094767px;} .ya2{bottom:538.094949px;} .yc6{bottom:541.772974px;} .yef{bottom:548.129309px;} .y56{bottom:548.129492px;} .yee{bottom:558.163852px;} .y55{bottom:558.164034px;} .y54{bottom:568.187174px;} .yed{bottom:568.198394px;} .ya1{bottom:568.198577px;} .y53{bottom:578.223997px;} .yec{bottom:578.232937px;} .ya0{bottom:578.233119px;} .ybf{bottom:585.859645px;} .y52{bottom:588.260820px;} .yeb{bottom:588.267479px;} .y9f{bottom:588.267661px;} .y51{bottom:598.297643px;} .yea{bottom:598.302021px;} .y9e{bottom:598.302204px;} .y106{bottom:605.926723px;} .y50{bottom:608.334466px;} .ye9{bottom:608.336564px;} .y9d{bottom:608.336746px;} .ye8{bottom:618.371106px;} .y4f{bottom:618.371289px;} .ye7{bottom:628.405649px;} .y4e{bottom:628.405831px;} .ye6{bottom:638.440191px;} .y9c{bottom:638.440374px;} .y4d{bottom:648.456671px;} .ye5{bottom:648.474734px;} .y9b{bottom:648.474916px;} .y4c{bottom:658.493494px;} .ye4{bottom:658.509276px;} .y9a{bottom:658.509459px;} .yc3{bottom:662.187483px;} .yaf{bottom:662.187574px;} .y4b{bottom:668.530317px;} .ye3{bottom:668.543819px;} .y99{bottom:668.544001px;} .y4a{bottom:678.567141px;} .y98{bottom:678.578543px;} .ye2{bottom:686.203062px;} .y49{bottom:688.603964px;} .y97{bottom:688.613086px;} .y48{bottom:698.640787px;} .yac{bottom:698.647628px;} .y47{bottom:708.677610px;} .y96{bottom:708.682171px;} .y46{bottom:718.714433px;} .y95{bottom:718.716713px;} .y45{bottom:728.751256px;} .yb5{bottom:736.375866px;} .y44{bottom:738.785798px;} .y94{bottom:748.820340px;} .yab{bottom:756.444951px;} .y43{bottom:758.845761px;} .y93{bottom:758.854883px;} .yb6{bottom:762.532999px;} .y42{bottom:768.882584px;} .y92{bottom:768.889425px;} .y41{bottom:778.919407px;} .y91{bottom:778.923968px;} .yc4{bottom:782.601992px;} .yaa{bottom:782.602084px;} .yae{bottom:782.638573px;} .y40{bottom:788.956230px;} .y90{bottom:788.958510px;} .y3f{bottom:798.993053px;} .y3e{bottom:809.027595px;} .ybd{bottom:819.062138px;} .ybc{bottom:829.096680px;} .y2f{bottom:834.990149px;} .ybb{bottom:839.131222px;} .yba{bottom:849.165765px;} .y3d{bottom:859.200307px;} .y2a{bottom:864.662565px;} .yb9{bottom:869.234850px;} .y29{bottom:874.968040px;} .yb8{bottom:879.269392px;} .yb7{bottom:889.303935px;} .y28{bottom:895.589025px;} .y8e{bottom:899.338477px;} .y27{bottom:905.894500px;} .y8d{bottom:909.373020px;} .y8c{bottom:919.407562px;} .y26{bottom:926.515484px;} .y2e{bottom:928.788400px;} .y8b{bottom:929.442104px;} .y25{bottom:936.820960px;} .y8a{bottom:939.476647px;} .y89{bottom:949.511189px;} .y88{bottom:959.545732px;} .y8f{bottom:960.410709px;} .y87{bottom:969.580274px;} .yc5{bottom:985.464316px;} .yc2{bottom:985.464407px;} .yb4{bottom:985.465320px;} .ya9{bottom:985.465411px;} .y86{bottom:987.239427px;} .y2c{bottom:994.862213px;} .y2b{bottom:1009.457911px;} .y2d{bottom:1010.598838px;} .ya8{bottom:1014.138569px;} .yc0{bottom:1014.302953px;} .yc1{bottom:1014.569963px;} .h10{height:26.908000px;} .h1{height:28.830000px;} .h2{height:30.688000px;} .hc{height:30.752000px;} .h11{height:36.396000px;} .hf{height:38.360000px;} .h6{height:38.440000px;} .h3{height:42.284000px;} .he{height:44.484000px;} .h5{height:46.128000px;} .h7{height:48.528000px;} .hd{height:56.616000px;} .h4{height:57.660000px;} .hb{height:76.836000px;} .h9{height:80.724000px;} .h8{height:88.412000px;} .ha{height:175.914000px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .x10{left:38.788889px;} .x4{left:41.338575px;} .x16{left:42.467005px;} .x3{left:43.965527px;} .x1b{left:45.016691px;} .xb{left:49.057145px;} .xc{left:52.940513px;} .x9{left:58.810720px;} .xd{left:62.001704px;} .x7{left:63.542098px;} .xa{left:71.624831px;} .xe{left:74.685366px;} .x8{left:91.563375px;} .x11{left:121.809219px;} .xf{left:212.132599px;} .x0{left:213.980414px;} .x13{left:217.658439px;} .x18{left:219.152035px;} .x6{left:262.645300px;} .x19{left:272.320332px;} .x1{left:389.172579px;} .x15{left:392.849965px;} .x14{left:394.343561px;} .x12{left:564.363283px;} .x2{left:569.534722px;} .x1a{left:570.817592px;} .x5{left:611.232168px;} .x17{left:690.240780px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls23{letter-spacing:-2.385360pt;} .lsc{letter-spacing:-2.291817pt;} .ls10{letter-spacing:-2.250892pt;} .ls9{letter-spacing:-2.198273pt;} .ls2d{letter-spacing:-2.151502pt;} .ls1{letter-spacing:-2.104730pt;} .ls2f{letter-spacing:-2.057958pt;} .ls2e{letter-spacing:-2.011186pt;} .ls47{letter-spacing:-1.917643pt;} .ls39{letter-spacing:-1.824099pt;} .ls28{letter-spacing:-1.777327pt;} .ls45{letter-spacing:-1.683784pt;} .ls12{letter-spacing:-1.607780pt;} .ls32{letter-spacing:-1.543468pt;} .ls1f{letter-spacing:-1.496697pt;} .ls21{letter-spacing:-1.309610pt;} .ls2b{letter-spacing:-1.075751pt;} .ls24{letter-spacing:-0.982207pt;} .ls37{letter-spacing:-0.888664pt;} .ls19{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls31{letter-spacing:-0.841892pt;} .ls36{letter-spacing:-0.654805pt;} .ls13{letter-spacing:-0.643112pt;} .ls1a{letter-spacing:-0.608033pt;} .ls0{letter-spacing:-0.570031pt;} .ls27{letter-spacing:-0.561261pt;} .ls6{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls3a{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls38{letter-spacing:-0.374174pt;} .ls11{letter-spacing:-0.321556pt;} .ls44{letter-spacing:-0.043849pt;} .ls2{letter-spacing:0.000000pt;} .ls29{letter-spacing:0.046772pt;} .ls4{letter-spacing:0.087697pt;} .ls8{letter-spacing:0.093544pt;} .ls1c{letter-spacing:0.140315pt;} .ls26{letter-spacing:0.187087pt;} .ls7{letter-spacing:0.233859pt;} .ls20{letter-spacing:0.327402pt;} .lsf{letter-spacing:0.374174pt;} .ls3{letter-spacing:0.394637pt;} .ls2c{letter-spacing:0.420946pt;} .ls1d{letter-spacing:0.467718pt;} .ls1b{letter-spacing:0.514489pt;} .ls5{letter-spacing:0.526182pt;} .lsa{letter-spacing:0.608033pt;} .lsb{letter-spacing:0.654805pt;} .ls18{letter-spacing:0.762965pt;} .ls1e{letter-spacing:0.841892pt;} .ls33{letter-spacing:0.982207pt;} .lsd{letter-spacing:1.028979pt;} .ls41{letter-spacing:1.052365pt;} .ls3e{letter-spacing:1.096213pt;} .ls42{letter-spacing:1.140062pt;} .ls3d{letter-spacing:1.271608pt;} .ls22{letter-spacing:1.356381pt;} .ls40{letter-spacing:1.359305pt;} .ls43{letter-spacing:1.622396pt;} .ls3c{letter-spacing:1.841639pt;} .ls46{letter-spacing:1.917643pt;} .lse{letter-spacing:2.198273pt;} .ls3f{letter-spacing:2.411670pt;} .ls3b{letter-spacing:3.025549pt;} .ls14{letter-spacing:3.770974pt;} .ls15{letter-spacing:4.823339pt;} .ls25{letter-spacing:5.846472pt;} .ls2a{letter-spacing:9.208193pt;} .ls30{letter-spacing:9.290043pt;} .ls34{letter-spacing:9.412819pt;} .ls35{letter-spacing:17.100929pt;} .ls17{letter-spacing:22.801239pt;} .ls16{letter-spacing:23.385886pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} ._18{margin-left:-11.587707pt;} ._b{margin-left:-9.781147pt;} ._c{margin-left:-7.617952pt;} ._6{margin-left:-5.624306pt;} ._a{margin-left:-3.320796pt;} ._2{margin-left:-1.753941pt;} ._0{width:1.841639pt;} ._3{width:3.946368pt;} ._1{width:5.875704pt;} ._8{width:7.512716pt;} ._9{width:9.898076pt;} ._5{width:13.014246pt;} ._7{width:15.651004pt;} ._19{width:17.679730pt;} ._1a{width:19.351821pt;} ._1b{width:32.687622pt;} ._4{width:55.097148pt;} ._17{width:57.435736pt;} ._16{width:135.185038pt;} ._12{width:302.554902pt;} ._13{width:308.737545pt;} ._15{width:336.800609pt;} ._f{width:533.066658pt;} ._14{width:542.625639pt;} ._e{width:544.598823pt;} ._11{width:648.519854pt;} ._10{width:687.150415pt;} ._d{width:1099.276963pt;} .fsc{font-size:40.925301pt;} .fs0{font-size:43.848536pt;} .fs1{font-size:46.771772pt;} .fsd{font-size:52.618244pt;} .fs5{font-size:58.464715pt;} .fs2{font-size:64.311187pt;} .fs4{font-size:70.157658pt;} .fsb{font-size:81.850601pt;} .fs3{font-size:87.697073pt;} .fs7{font-size:93.543544pt;} .fsa{font-size:111.082959pt;} .fs8{font-size:122.775902pt;} .fs6{font-size:134.468845pt;} .fs9{font-size:254.321511pt;} .yf6{bottom:84.266400pt;} .yf5{bottom:98.936400pt;} .yb3{bottom:109.315867pt;} .y84{bottom:111.792533pt;} .y1b{bottom:111.822533pt;} .yf4{bottom:113.606400pt;} .y3c{bottom:122.451067pt;} .y83{bottom:126.462533pt;} .y1a{bottom:126.489200pt;} .yf3{bottom:128.276400pt;} .y3b{bottom:138.452400pt;} .y82{bottom:141.132533pt;} .y19{bottom:141.155867pt;} .yf2{bottom:142.946400pt;} .y3a{bottom:154.453733pt;} .y81{bottom:155.802533pt;} .y18{bottom:155.822533pt;} .y105{bottom:170.439067pt;} .y39{bottom:170.455067pt;} .y80{bottom:170.472533pt;} .y17{bottom:170.489200pt;} .y104{bottom:185.109067pt;} .y7f{bottom:185.142533pt;} .y16{bottom:185.155867pt;} .y38{bottom:186.456400pt;} .y103{bottom:199.779067pt;} .y7e{bottom:199.812533pt;} .y15{bottom:199.822533pt;} .y37{bottom:202.457733pt;} .y102{bottom:214.449067pt;} .y7d{bottom:214.482533pt;} .y14{bottom:214.489200pt;} .y36{bottom:218.459067pt;} .y101{bottom:229.119067pt;} .y7c{bottom:229.152533pt;} .y13{bottom:229.155867pt;} .y35{bottom:234.460400pt;} .y100{bottom:243.789067pt;} .y12{bottom:243.822533pt;} .y34{bottom:250.461733pt;} .yff{bottom:258.459067pt;} .y11{bottom:258.489200pt;} .y33{bottom:266.463067pt;} .yfe{bottom:273.129067pt;} .y10{bottom:273.155867pt;} .y32{bottom:286.242533pt;} .yfd{bottom:287.799067pt;} .yf{bottom:287.822533pt;} .yfc{bottom:302.469067pt;} .ye{bottom:302.489200pt;} .y31{bottom:311.575867pt;} .yfb{bottom:317.139067pt;} .yd{bottom:317.155867pt;} .yfa{bottom:331.809067pt;} .yc{bottom:331.822533pt;} .y30{bottom:335.575867pt;} .yf9{bottom:346.479067pt;} .yb{bottom:346.489200pt;} .yf8{bottom:361.149067pt;} .y122{bottom:361.155600pt;} .ye1{bottom:361.155733pt;} .ya{bottom:361.155867pt;} .yf7{bottom:375.819067pt;} .y121{bottom:375.822267pt;} .ye0{bottom:375.822400pt;} .y7a{bottom:375.822533pt;} .y7b{bottom:387.981200pt;} .y6e{bottom:390.462533pt;} .y120{bottom:390.488933pt;} .ydf{bottom:390.489067pt;} .y79{bottom:390.489200pt;} .y6d{bottom:405.132533pt;} .y11f{bottom:405.155600pt;} .yde{bottom:405.155733pt;} .y78{bottom:405.155867pt;} .yb2{bottom:417.283867pt;} .y6c{bottom:419.802533pt;} .y11e{bottom:419.822267pt;} .ydd{bottom:419.822400pt;} .y77{bottom:419.822533pt;} .y6b{bottom:434.472533pt;} .y11d{bottom:434.488933pt;} .ydc{bottom:434.489067pt;} .y76{bottom:434.489200pt;} .yc8{bottom:439.865067pt;} .y6a{bottom:449.142533pt;} .y11c{bottom:449.155600pt;} .ydb{bottom:449.155733pt;} .y75{bottom:449.155867pt;} .y69{bottom:463.812533pt;} .y11b{bottom:463.822267pt;} .yda{bottom:463.822400pt;} .y74{bottom:463.822533pt;} .y68{bottom:478.482533pt;} .y11a{bottom:478.488933pt;} .yd9{bottom:478.489067pt;} .y73{bottom:478.489200pt;} .y67{bottom:493.152533pt;} .y119{bottom:493.155600pt;} .yd8{bottom:493.155733pt;} .y72{bottom:493.155867pt;} .y118{bottom:507.822267pt;} .yd7{bottom:507.822400pt;} .y66{bottom:507.822533pt;} .y117{bottom:522.488933pt;} .yd6{bottom:522.489067pt;} .y65{bottom:522.489200pt;} .y116{bottom:537.155600pt;} .yd5{bottom:537.155733pt;} .y71{bottom:537.155867pt;} .ybe{bottom:548.300267pt;} .y64{bottom:551.802533pt;} .y115{bottom:551.822267pt;} .yd4{bottom:551.822400pt;} .y70{bottom:551.822533pt;} .y9{bottom:566.459200pt;} .y63{bottom:566.472533pt;} .y114{bottom:566.488933pt;} .yd3{bottom:566.489067pt;} .y24{bottom:566.489200pt;} .y8{bottom:581.129200pt;} .y62{bottom:581.142533pt;} .y113{bottom:581.155600pt;} .yd2{bottom:581.155733pt;} .y23{bottom:581.155867pt;} .y7{bottom:595.799200pt;} .y61{bottom:595.812533pt;} .y112{bottom:595.822267pt;} .yd1{bottom:595.822400pt;} .y22{bottom:595.822533pt;} .yb1{bottom:601.198533pt;} .y6{bottom:610.469200pt;} .y60{bottom:610.482533pt;} .y111{bottom:610.488933pt;} .yd0{bottom:610.489067pt;} .y21{bottom:610.489200pt;} .yc7{bottom:615.865067pt;} .y5{bottom:625.139200pt;} .y5f{bottom:625.152533pt;} .y110{bottom:625.155600pt;} .ycf{bottom:625.155733pt;} .y20{bottom:625.155867pt;} .y4{bottom:639.809200pt;} .y10f{bottom:639.822267pt;} .yce{bottom:639.822400pt;} .y1f{bottom:639.822533pt;} .y85{bottom:650.966933pt;} .y3{bottom:654.479200pt;} .y10e{bottom:654.488933pt;} .ycd{bottom:654.489067pt;} .y1e{bottom:654.489200pt;} .y2{bottom:669.149200pt;} .y10d{bottom:669.155600pt;} .ycc{bottom:669.155733pt;} .y1d{bottom:669.155867pt;} .y5e{bottom:683.795867pt;} .y1{bottom:683.819200pt;} .y10c{bottom:683.822267pt;} .ycb{bottom:683.822400pt;} .y1c{bottom:683.822533pt;} .y6f{bottom:694.966800pt;} .y5d{bottom:698.465867pt;} .y10b{bottom:698.488933pt;} .yca{bottom:698.489067pt;} .y0{bottom:698.489200pt;} .yad{bottom:703.865200pt;} .y5c{bottom:713.135867pt;} .y10a{bottom:713.155600pt;} .ya7{bottom:713.155867pt;} .yc9{bottom:724.300000pt;} .y5b{bottom:727.805867pt;} .y109{bottom:727.822267pt;} .ya6{bottom:727.822533pt;} .y5a{bottom:742.475867pt;} .y108{bottom:742.488933pt;} .ya5{bottom:742.489200pt;} .y59{bottom:757.145867pt;} .y107{bottom:757.155600pt;} .ya4{bottom:757.155867pt;} .y58{bottom:771.815867pt;} .yf1{bottom:771.822267pt;} .ya3{bottom:771.822533pt;} .yb0{bottom:777.198533pt;} .y57{bottom:786.485867pt;} .yf0{bottom:786.488933pt;} .ya2{bottom:786.489200pt;} .yc6{bottom:791.865067pt;} .yef{bottom:801.155600pt;} .y56{bottom:801.155867pt;} .yee{bottom:815.822267pt;} .y55{bottom:815.822533pt;} .y54{bottom:830.472533pt;} .yed{bottom:830.488933pt;} .ya1{bottom:830.489200pt;} .y53{bottom:845.142533pt;} .yec{bottom:845.155600pt;} .ya0{bottom:845.155867pt;} .ybf{bottom:856.302933pt;} .y52{bottom:859.812533pt;} .yeb{bottom:859.822267pt;} .y9f{bottom:859.822533pt;} .y51{bottom:874.482533pt;} .yea{bottom:874.488933pt;} .y9e{bottom:874.489200pt;} .y106{bottom:885.633333pt;} .y50{bottom:889.152533pt;} .ye9{bottom:889.155600pt;} .y9d{bottom:889.155867pt;} .ye8{bottom:903.822267pt;} .y4f{bottom:903.822533pt;} .ye7{bottom:918.488933pt;} .y4e{bottom:918.489200pt;} .ye6{bottom:933.155600pt;} .y9c{bottom:933.155867pt;} .y4d{bottom:947.795867pt;} .ye5{bottom:947.822267pt;} .y9b{bottom:947.822533pt;} .y4c{bottom:962.465867pt;} .ye4{bottom:962.488933pt;} .y9a{bottom:962.489200pt;} .yc3{bottom:967.865067pt;} .yaf{bottom:967.865200pt;} .y4b{bottom:977.135867pt;} .ye3{bottom:977.155600pt;} .y99{bottom:977.155867pt;} .y4a{bottom:991.805867pt;} .y98{bottom:991.822533pt;} .ye2{bottom:1002.966667pt;} .y49{bottom:1006.475867pt;} .y97{bottom:1006.489200pt;} .y48{bottom:1021.145867pt;} .yac{bottom:1021.155867pt;} .y47{bottom:1035.815867pt;} .y96{bottom:1035.822533pt;} .y46{bottom:1050.485867pt;} .y95{bottom:1050.489200pt;} .y45{bottom:1065.155867pt;} .yb5{bottom:1076.300133pt;} .y44{bottom:1079.822533pt;} .y94{bottom:1094.489200pt;} .yab{bottom:1105.633467pt;} .y43{bottom:1109.142533pt;} .y93{bottom:1109.155867pt;} .yb6{bottom:1114.531867pt;} .y42{bottom:1123.812533pt;} .y92{bottom:1123.822533pt;} .y41{bottom:1138.482533pt;} .y91{bottom:1138.489200pt;} .yc4{bottom:1143.865067pt;} .yaa{bottom:1143.865200pt;} .yae{bottom:1143.918533pt;} .y40{bottom:1153.152533pt;} .y90{bottom:1153.155867pt;} .y3f{bottom:1167.822533pt;} .y3e{bottom:1182.489200pt;} .ybd{bottom:1197.155867pt;} .ybc{bottom:1211.822533pt;} .y2f{bottom:1220.436533pt;} .ybb{bottom:1226.489200pt;} .yba{bottom:1241.155867pt;} .y3d{bottom:1255.822533pt;} .y2a{bottom:1263.806267pt;} .yb9{bottom:1270.489200pt;} .y29{bottom:1278.868933pt;} .yb8{bottom:1285.155867pt;} .yb7{bottom:1299.822533pt;} .y28{bottom:1309.008933pt;} .y8e{bottom:1314.489200pt;} .y27{bottom:1324.071600pt;} .y8d{bottom:1329.155867pt;} .y8c{bottom:1343.822533pt;} .y26{bottom:1354.211600pt;} .y2e{bottom:1357.533733pt;} .y8b{bottom:1358.489200pt;} .y25{bottom:1369.274267pt;} .y8a{bottom:1373.155867pt;} .y89{bottom:1387.822533pt;} .y88{bottom:1402.489200pt;} .y8f{bottom:1403.753467pt;} .y87{bottom:1417.155867pt;} .yc5{bottom:1440.372267pt;} .yc2{bottom:1440.372400pt;} .yb4{bottom:1440.373733pt;} .ya9{bottom:1440.373867pt;} .y86{bottom:1442.966800pt;} .y2c{bottom:1454.108400pt;} .y2b{bottom:1475.441733pt;} .y2d{bottom:1477.109333pt;} .ya8{bottom:1482.283067pt;} .yc0{bottom:1482.523333pt;} .yc1{bottom:1482.913600pt;} .h10{height:39.329214pt;} .h1{height:42.138444pt;} .h2{height:44.854130pt;} .hc{height:44.947673pt;} .h11{height:53.197044pt;} .hf{height:56.067662pt;} .h6{height:56.184591pt;} .h3{height:61.803051pt;} .he{height:65.018610pt;} .h5{height:67.421510pt;} .h7{height:70.929393pt;} .hd{height:82.750958pt;} .h4{height:84.276887pt;} .hb{height:112.304872pt;} .h9{height:117.987642pt;} .h8{height:129.224560pt;} .ha{height:257.119048pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .x10{left:56.694533pt;} .x4{left:60.421200pt;} .x16{left:62.070533pt;} .x3{left:64.260800pt;} .x1b{left:65.797200pt;} .xb{left:71.702800pt;} .xc{left:77.378800pt;} .x9{left:85.958800pt;} .xd{left:90.622800pt;} .x7{left:92.874267pt;} .xa{left:104.688133pt;} .xe{left:109.161467pt;} .x8{left:133.830667pt;} .x11{left:178.038533pt;} .xf{left:310.056800pt;} .x0{left:312.757600pt;} .x13{left:318.133467pt;} .x18{left:320.316533pt;} .x6{left:383.887067pt;} .x19{left:398.028267pt;} .x1{left:568.821600pt;} .x15{left:574.196533pt;} .x14{left:576.379600pt;} .x12{left:824.883467pt;} .x2{left:832.442133pt;} .x1a{left:834.317200pt;} .x5{left:893.387867pt;} .x17{left:1008.868267pt;} }- 122705.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Zelený ostrov mezi paneláky
Během 365 dnů od převzetí staveniště vyroste na táborském Sídlišti nad Lužnicí nový parkovací dům pro 241 aut. Postaví ho pracovníci Metrostavu DIZ a Památek Tábor.
Liberec: závod 8 začíná s rekonstrukcí bazénu
Oprava libereckého bazénu, původně plánovaná na duben a zpožděná kvůli námitkám a interním procesům, začala. Zahrnuje přestavbu 50metrového bazénu a kompletní rekonstrukci celého objektu.
Výstavba největší silniční zakázky ŘSD startuje
V pátek 12. října zahájilo sdružení firem včetně tří ze Skupiny Metrostav výstavbu přes 21 km dlouhé části dálnice D11 vedoucí k polské hranici.
Návrat hodinové věže
V rámci rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti byla 15. října na své místo přesunuta hodinová věž. Do původní podoby se navrací i zdobné prvky a hotové jsou například také železobetonové obvodové stěny na levém křídle.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007