-
Metrostav
Metrostav 19/2008
Strana 1
Od konce října mohou milovníci sladkostí znovu navštívit nejznámější pražskou cukrárnu Myšák ve Vodičkověulici. Potěší však nejen ty, kteří mají rádi dorty. Na své si v ní přijdou i ctitelé architektury a kvalitního řemesla.Byla totiž postavena jako tak dokonalá replika původní cukrárny Františka Myšáka, že ani dobří pamětníci by v níneměli najít rozdíl oproti původnímu stavu. Některé prvky rondokubistického interiéru z 20. let 20. století bylypřed rekonstrukcí odborně sneseny a po opravách navráceny na své původní místo, jako třeba štuková výzdoba.Mozaiková podlaha v přízemí byla zrestaurována, stejně jako malby na stropě, mramorové schodiště a dřevěnéniky. Snaha zachovat autentičnost prostředí byla rozpracována do takových detailů, jako jsou repliky okenníchkliček. Nábytek a ostatní vybavení je nové, inspirované dobovými fotografiemi. Cukrárnu vrátily do života rucešikovných restaurátorů a řemeslníků pod vedením týmu Ing. Martina Kocha z divize 1. Jejím otevřením developer-ská společnost Sekyra Group korunovala náročnou výstavbu celého multifunkčního komplexu Myšák Gallery.Ptáme se: Ing. Jana Cuce, řediteledivize 6 Metrostavu str. 2Z prvních smluvních žáků jsouzaměstnanci str. 2Část Americké třídy v Plzni je opětotevřena str. 3Z autobusového nádraží budemultifunkční centrum str. 3Přeplavba padesátitunovéhokolosu ušetřila časvíce ve fotoreportáži na str. 431. října 2008 / 19 / XXMETROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUPKRÁTCE / AKTUÁLNĚCukrárna, která potěšíPorušení nadloží v tunelu BlankaPři rozšiřování severní tunelové trouby komplexu Blankao bezpečnostní záliv došlo v neděli 12. října dopolednek porušení nadloží v rozsahu asi 2×2 metry a k následnémuvytvoření kráteru v parku Stromovka. Stabilita horninovéhomasivu zpevněného tlakovou injektáží se přes veškerádostupná a dohodnutá technická a sanační opatřeníasi 50 m za čelem ražby porušila a zvodnělé sedimentyvltavské terasy se provalily do tunelu. Současně se do nějextrémně zvýšil přítok vody a bahna. Před tím, než došlok propadu povrchu terénu, se podařilo zajistit prostorparku i pracoviště v podzemí, a nedošlo tak ke zraněnímani k žádným významným škodám na strojním vybavení.V současné době je místo oploceno a pod dohledemodborníků intenzivně probíhají zabezpečovací práce jakz povrchu, tak z podzemí.Značka MetrostavDevelopmentVe dnech 6.–8. října 2008představila Divizedevelopment v Mnichověna veletrhu EXPO REALnovou značku našíspolečnosti – MetrostavDevelopment. Při jedenáctém ročníku tohoto významnéhoveletrhu komerčních nemovitostí jako spoluvystavovatelna stánku hlavního města Prahy seznámila evropskouveřejnost s již dokončeným obytným souborem Na Krutciv Praze 6 a s plánovanou výstavbou rezidenční čtvrtiNa Vackově v Praze 3. Ředitel divize Ing. Petr Pujmani jeho ostatní kolegové absolvovali během veletrhu řaduschůzek s klienty, partnery i novináři. Všichni hosté siz expozice odnášeli kromě zajímavých poznatků i materiályve vizuálním stylu nově založené společnosti MetrostavDevelopment, do níž bude od 1. ledna příštího rokudeveloperská činnost naší firmy vyčleněna.EuroSkills 2008odborníky zaujalaNa tiskové konferenci17. října v Úřadu Hospodářskékomory ČR představiljejí prezident Petr Kuželpozvaným hostům mladézástupce České republiky,kteří se zúčastnili soutěže EuroSkills 2008 v Rotterdamu.Nechyběli mezi nimi ani zaměstnanci Metrostavu – Ing. PetrŠtofka z divize 3 (foto), který vedl tým v soutěži Stavbadomku, Jan Gregor z divize 9 a Michal Šrubař z divize 6 –a dva externisté Pavel Wohlgemuth a Petr Sadílek, kteřídružstvo v Holandsku doplnili do plného počtu. PředstaviteléHospodářské komory ČR předali soutěžícím certifikáty HKČR a EuroSkills a poděkovali jim za úspěšnou reprezentacinaší země. Přítomní vyjádřili akci velkou podporu, i proto,že vrací prestiž řemeslům. Ze všech českých partnerůMetrostav akci podpořil jako první, a za to mu zazněl dík.Zástupce výrobně-technického ředitele naší společnostiIng. Roman Čech při té příležitosti převzal čestné uznáníMetrostavu za podporu při výběru, přípravě a vysláníčeských soutěžících.Poptávka po kancelářích v Praze trváVe třetím čtvrtletí 2008 se v Praze pronajalo 72 tisíc m²kanceláří, což je o 10 procent víc než ve druhém čtvrtletí.Od začátku roku tak pronájmy překročily 200 tisíc m², cožje větší objem, než se dosáhl za celý loňský rok. Plochakanceláří od ledna 2008 vzrostla o 116 tisíc nových m²na 2,4 milionu. K jejich nárůstu výrazně přispěl takéMetrostav. Jenom budova České pojišťovny na Pankráci,kterou ve 3. čtvrtletí dokončila divize 3, má více než22 tisíc m² kancelářských ploch. Kromě množství novýchkanceláří se zvýšilo i nájemné v centru metropole– z 21,50 EUR vzrostlo na 23 EUR za m² měsíčně.Kladenská nemocnice prochází modernizacíNetradičně, neurologickým kladívkem poklepali 15. říj-na na základní kámen stavby v Oblastní nemocniciKladno hejtman Středočeského kraje Ing. Petr Bendl,primátor Kladna Ing. Dan Jiránek, za sdružení dodava-telů obchodní ředitel Metrostavu Ing. Pavel Pilát (foto)a v roli hostitele ředitel nemocnice MUDr. Otakar Ma-reš. Rozsáhlá výstavba a rekonstrukce začala.„Chtěl bych jménem všech dodavatelů poděkovatza to, že jsme dostali důvěru a máme šanci realizovat tutoinvestici. Rád bych požádal personál nemocnice o maxi-mální míru shovívavosti a přeji mu, aby se co nejdříve do-čkal nových, moderních budov, ve kterých se bude určitěpracovat lépe než doposud,“ řekl při zahájení za všechnyzhotovitele Ing. Pilát. Metrostav je v Kladně členem sdru-žení čtyř firem, které během následujících 26 měsícůvybuduje v areálu tři nové objekty a zrekonstruuje částstávající budovy zdravotnického monobloku.Nová budova akutní medicíny v sobě sdruží všechnyakutní provozy a do budoucna by se měla stát srdcemcelého areálu. V přízemí najdete centrální příjem paci-entů, na druhé straně emergentní příjem. Ve 2. NP budek dispozici úsek jednodenní chirurgie, endoskopické cen-trum a kardiostimulační centrum. O podlaží výš budouumístěny centrální jednotky intenzivní péče, odděleníARO a v posledním podlaží najde své místo celkem šestcentrálních operačních sálů včetně nezbytného zázemí.Do suterénu architekti umístili zásobovací dvůr, ener-getické zdroje, šatny personálu a centrální sterilizaci.Nová budova akutní medicíny bude po svém dokončenínásledně propojena dvěma komunikačními vertikálamise stávající budovou monobloku. MUDr. Mareš doplnil, žestavba objektu proběhne za plného provozu nemocnice.Další nová budova vyroste v místě současného kožní-ho pavilonu a bude v ní transfúzní stanice. Třetí novostav-bou bude bunkr radioterapie s novým zářičem.Součástí první etapy výstavby a rekonstrukce Oblast-ní nemocnice Kladno je také přestavba stávající budovymonobloku, kde v suterénu budovy B bude vybudovánonové radioterapeutické oddělení a dále přízemí budov B, Ca D, kde vzniknou nové ambulance pro oddělení urologie,ortopedie, chirurgie, neurologie a interny.Martina Vampulová, foto Josef HusákNejen kvalita rozhodujeSoutěž Stavba roku 2008 vyvrcholila vyhlášením vý-sledků na slavnostním večeru uspořádaném ke Dnůmstavitelství a architektury v pondělí 20. října. Oceněnabyla i díla, na kterých se podílel Metrostav.Cenu ředitele Státního fondu dopravní infrastrukturyzískal Projekt EIII-9, Přeložka silnice I/7 Chomutov –Křimov (foto), na němž ve sdružení pod vedením SSŽpracovala i naše divize 4. Komunikace upoutala porotucitlivým osazením do složitého horského terénu a tím,že významně přispívá ke zvýšení bezpečnosti cestovánína důležité komunikaci směrem do Německa.Metro trasa IV. C2 Ládví – Letňany, které Metrostavbudoval jako lídr ve sdružení, se s 14 062 hlasy umístilona druhém místě v hlasování o Cenu veřejnosti.Stejně jako v minulosti se ukázalo, že kvalita provedenístaveb v soutěži byla vysoká. O vítězích proto rozhodovalaúroveň investorského záměru, začlenění díla do okolníhoprostředí či kvalita architektonického řešení.Bez určení pořadí, kategorií nebo druhu stavby bylyza nejlepší stavební realizace uplynulého roku vyhlášenyMoravský zemský archiv v Brně, zavěšený most na dálniciD47 přes řeku Odru a Antošovické jezero, obytný souborHorní Počernice, rekreační a sportovní komplex Park Holi-day v Praze a administrativní centrum Královéhradeckéhokraje, které zvítězilo i v hlasování veřejnosti.Další informace o výsledcích soutěže Stavba rokunaleznete na webových stránkách www.stavbaroku.cz.Metrostav_19_08.indd 1 10/29/08 6:08:12 PMStrana 2
Z prvních smluvních žáků už jsou zaměstnanciProgram Metrostavu na získávání dělnického personá-lu se osvědčil. Jeho pilotní projekt dokázal, že podporasmluvních žáků přináší očekávaný výsledek. Do za-městnání k nám nastoupili všichni absolventi Středníškoly technické z Prahy 4, které naše společnost vlonipodporovala v posledním roce jejich studia.Praktickou přípravu v průběhu školy vykonávali pří-mo na pracovištích divizí, se kterými podepsali smlouvua kam po absolvování nastoupili. Nešli tedy do neznámaa ani oni nebyli pro zkušenější kolegy úplnými nováčky.K divizi 6 nastoupil čerstvě vyučený elektrikář Ro-man Kupka (na foto s personálním ředitelem MetrostavuPhDr. Josefem Škorpilem, v pozadí Ing. Pavel Šplíchal).„Pracuje u nás pořád a jsme s ním spokojení,“ potvrdil je-ho instruktor Bohumil Zelinger, který Romanovi pomáhaluž při praktické přípravě. Aby jeho pomoc byla účelná,složil spolu s ostatními instruktory Metrostavu zkouškyz tzv. pedagogického minima, které potvrdily, že své od-borné znalosti doplnil i o učitelské dovednosti.Další dva mladí elektrikáři nastoupili k divizi 9. „VáclavJanoušek i David Rambousek mezi nás dobře zapadli,“ ří-ká jeden ze tří instruktorů divize 9 Jiří Ghünter a doplňuje:„V projektu chceme pokračovat, protože nám nejen po-máhá doplnit počet profesních specialistů, ale umožňujezaučit si budoucí kolegy od začátku, jak potřebujeme.“Na zámečníka se vloni vyučil jen jediný smluvní žák– Jan Schäfer. Doplnil řady specialistů v divizi 7 a jehoinstruktor Pavel Štefaňák o něm a o projektu prozrazuje:„I když Honza pracoval v naší dílně už v průběhu školy,stále ho máme co učit. Vítáme možnost, že můžeme samiovlivnit výuku budoucích zaměstnanců našeho provozu.Zapojíme se proto i do pokračování projektu.“Po skončení letošního školního roku by k nám mělonastoupit 7 smluvních žáků, kteří do pilotního projektuvstoupili ve 2. roce studia. O rok později 9 dalších, jež na-še společnost v rámci pilotního projektu podporovala užod 1. ročníku. V červenci 2011 by potom naše řady mělodoplnit asi 80 profesních specialistů – zedníků, tesařů,elektrikářů a zámečníků. S Metrostavem podepsali pra-covní smlouvu s odloženou dobou nástupu letos v září,v prvním roce regulérního běhu programu.- ls -, foto Jaroslav ČvančaraTunely Blanka změnítaké území na povrchuPo svém dokončení v roce 2011 tunelový komplex Blan-ka, jehož výstavbu zajišťuje divize 2 Metrostavu, zkrátíprůjezd Prahou a odvede část dopravy do podzemí.Stavba však změní víc než dopravní toky. Ovlivní k lep-šímu i území nad svou trasou, kde bude nejen čistšívzduch, ale vzniknou i nové parky a cyklostezky.Celá trasa Blanky je dlouhá přibližně 6,5 km. V prů-běhu pracovního týdne by jí mělo projíždět na 50 tisícmotorových vozidel denně. Tím, že se automobilovýprovoz ukryje do podzemí, ztiší se život na povrchu.Široké, hlučné a plynovými výfuky zamořené autostrádyse změní na klidnější bulváry osázené stromy. Podél nichzbyde prostor na bezpečné cyklostezky. Změna k lepšímuse dotkne i mnoha dnes zanedbaných míst, která se podokončení stavby promění v upravené zahrady.V okolí Myslbekovy ulice a Prašného mostu vyroste novýpark s odpočinkovými místy a vyhlídkouSoučástí nového parku bude i kompletní obnova potokaBrusnice s nově zbudovaným jezírkemMezi stanicí metra Hradčanská a dejvickým nádražímbude zřízen nový park s fontánou a relaxačními místyNa zrekonstruovaných ulicích Milady Horákové a Hradčan-ské vyniknou nové tramvajové i autobusové zastávkyDíky stavbě tunelů se červeně značené cyklotrasy na úze-mí Prahy 6 a 7 rozrostou až o šest nových kilometrůTunely i podzemní garáže na Letenské pláni skryje park,kolem kterého se uklidní i automobilová doprava–ls–, vizualizace SATRA, spol. s r.o.Ing. Jana Cuce,ředitele divize 6 MetrostavuDo Metrostavu Ing. Cuc nastoupil před 27 lety, ihnedpo skončení studia na stavební fakultě ČVUT v Praze.Od stavbyvedoucího metra se vypracoval na obchod-ně-technického náměstka divize 9, odkud v roce 1997postoupil na místo zástupce obchodního ředitele celénaší společnosti. Z centrály odešel letos na jaře, abyse ujal vedení naší divize 6.V nové funkci působíte téměř půl roku. Setkal jste seza tu dobu s něčím, co vás překvapilo?Věděl jsem, co mě čeká. Při práci na centrále jsem bylpo zakázkové stránce v kontaktu se všemi divizemi a díkysvému dlouhému působení v Metrostavu jsem znal i vět-šinu svých nových spolupracovníků. Tady jsem se jenutvrdil v tom, že lidé na divizi 6 mají o svou práci zájema chtějí se pustit do plnění úkolů tak, jak se očekává.V posledním roce divize 6 procházela obtížným obdo-bím. Co chcete změnit, aby byla úspěšnější?Upravujeme zejména výrobní program. V posledních dvouletech obsahoval příliš mnoho projektů z oblasti bytovévýstavby, od kterých trochu ustupujeme. Chceme totižvyrovnat jednotlivé segmenty, ve kterých divize působí.Perspektivní jsou pro nás vodohospodářské stavby, kterése v posledních letech dostaly do útlumu, protože dlouhonebyly připravené žádné nové projekty. Díky dotacímz Evropské unie, které do této oblasti směřují dnes, sejich však opět chystá celá řada. Budeme se o ně ucházeta snažit se, aby naplnily až čtvrtinu našeho výrobníhoprogramu. I proto, že v jejich realizaci má divizi 6 dlouhoutradici a pracují v ní lidé, kteří s nimi mají zkušenosti. Bu-deme také pokračovat v zakázkách ze segmentů občanskéa průmyslové výstavby a rozvíjet provoz železobetono-vých konstrukcí, včetně armozávodu a tesárny.Které zakázky jsou teď pro divizi 6 nejvýznamnější?Naším největším projektem je na Vypichu výstavba ob-chodního centra Kaufland, včetně administrativní budo-vy. Významná je i stavba bytového komplexu Metropolena Zličíně, kde jednu etapu dokončujeme a druhou, většímáme rozpracovanou. Dále budujeme malou vodní elek-trárnu v Troji a čerstvě se rozběhly práce na dvou zakáz-kách v jižních Čechách – na obchodním středisku Aventinv Táboře a na úpravě jezu a prohrábce Vltavy v ČeskémVrbném. V Bratislavě realizujeme bytový soubor Parkvillea náš provoz železobetonových konstrukcí spolupracujes ostatními divizemi Metrostavu na řadě dalších projektů– včetně tunelového komplexu Blanka.Co vás v poslední době v práci nejvíc potěšilo?Každý den mám alespoň malou radost, že se něco po-vedlo, podle okolností. Od 8. října mám ale radost velkou,protože nabyla právní moci kolaudace bytového projektuParkville v Bratislavě. Čekají nás teď náročné přejímky, alevěřím, že celý projekt dospěje ke zdárnému konci.Jak chcete dál postupovat v zahraničí a v regionech?Na Slovensku bychom se rádi udrželi. V Bratislavě se dneshodně staví a chtěli bychom tam trvale zaměstnat alespoňjeden tým. V jižních Čechách máme rozestavěné dvě novézakázky, o kterých jsem již mluvil, a ucházíme se o další.Na Vysočině, kde také máme regionální zastoupení, jesituace složitější. Staví se tam výrazně méně než jinde,ale ve výhledu právě tam očekáváme některý z vodohos-podářských projektů a věříme, že už příští rok bychomi tady měli plnit standardní objemy.Vloni v prosinci jste vyhrál tradiční tenisový turnajve čtyřhrách Metrostav Open. Máte čas připravit sena jeho letošní desátý, jubilejní ročník?Moje práce je stále časově velmi náročná a dokonce pes-třejší než dřív, protože musím okamžitě řešit úkoly, kterése každý den objevují ve všech oblastech, s nimiž divizepřichází do styku. Přesto má tenis stále pevné místov mém rozvrhu a snažím se dostat na kurt alespoň jednoutýdně. Rád bych totiž vítězství v Metrostav Open po roceobhájil v barvách naší divize 6.strana 2PTÁME SE1Doprastav staví až v dalekém ÁzerbájdžánuSlovenská společnost Doprastav, člen DDM Group,dokončuje náročnou stavbu až v dalekém Ázerbájdžánu(mapa). Do konce prosince předá investorovi v předsti-hu téměř 8 km nové dálnice. Její vybudování umožnilyvýkopy o objemu 561 tisíc m³, 697 tisíc kubíků náspůa 228 tisíc tun spotřebovaných asfaltových směsí.Reconstruction and Upgrading of Airport Road fromRoundabout Azizbekov to Heydar Aliyev International Air-port, Baku patří vedle dálnic mezi Ázerbájdžánem a sou-sedními státy k největším nově prováděným projektům.Propojuje centrum hlavního města Baku s mezinárodnímletištěm Heydara Aliyeva. Stavba je rozdělená na čtyřiúseky, na něž byly jednotlivě vypsány tendry. Doprastavuse podařilo uspět v posledních dvou, jež zahrnují úsekod km 5,5 do km 13,169. Jeho organizační složka v Bakuje od října 2007 realizuje (foto č. 1).Stará cesta měla malou šířku, směrově neoddělenépruhy a úrovňová křížení s místními komunikacemi. Novákomunikace, která ji směrově a výškově kopíruje, budemít dva oddělené pásy se 4 až 6 jízdními pruhy. V prvnímkilometru od začátku až po křižovatku Sabunchu jich cel-kem bude 12, dál k letišti jich bude pokračovat jen osm.Doprastav má na starost stavbu 7,669 km dlouhé dál-nice s 8 směrově rozdělenými jízdními pruhy. V trase ležímimoúrovňová křižovatka Surakhani, dispozičně řešenájako dálniční „čtyřlístek“. Její součástí je i železobetonovýmost tvořený dvěma samostatnými mostními konstruk-cemi se společnými opěrami. Protože se nachází v seis-micky aktivní oblasti, jsou na všech pilířích seismickézarážky a elastomerové tlumiče nárazu. Do úseku Dopra-stavu jsou zahrnuty i čtyři lávky pro pěší, kryté ze všechstran eloxovanými plechy s polyakrylátovými výplněmi.Stavba už od začátku respektovala ochranu životníhoprostředí. Všechny stromy, které na staveništi překáželya u nichž to bylo možné, byly speciálním strojem vyrýp-nuté i s kořenovým balem a přesazené jinam. Doprastavse však v Baku setkal i s řadou odlišností, které zeSlovenska běžně neznal. Trasa nové komunikace třebaprocházela bývalými i stále těženými ropnými poli, takžena některých místech bylo nutné vyměnit kontaminovanépodloží. V okolí také nebyl dostatek vhodných materiálůna konstrukční vrstvy dálnice, a tak 300 nákladních autnepřetržitě 24 hodin denně naváželo potřebných 600 tisíctun štěrkopísku na technologickou základnu v Baku k dal-šímu zpracování až ze vzdálenosti 165 km. Úplně poprvév Ázerbájdžánu byl na kryt vozovky použit modifikovanýasfalt, takže ho asfaltéři museli vyrábět přímo na místěve vlastní výrobní lince.V průběhu výstavby se ukázalo, že nejdůležitějšímmomentem kontraktu byl správný výběr hlavního subdo-davatele. Německo-ázerbájdžánská stavební společnostiAzWirt se projevila jako nejlepší v celé zemi. Hlavně díkyní se 22. října podařilo dálnici odevzdat do předčasnéhoužívání. Všechny práce by na stavbě měly skončit do kon-ce letošního prosince, včetně jejího předání investorovi.Jarmila Šnoblová, foto archiv DoprastavuBakuKaspickÁzerbajdžán2EVROPAAFRIKAMetrostav_19_08.indd 2 10/30/08 10:47:43 AMStrana 3
V úterý 14. října předala divize 4 do užívání zre-konstruovaný most nad železnicí v karlovarské uliciU Trati. Díky změně původně navržené konstrukce týmIng. Zdeňka Rozsypálka stavbu o 20 % zrychlil a do-končil ji 37 dní před termínem. Dodržel přitom všechnybezpečnostní předpisy a bez vad a nedodělků ji provedlza nepřetržitého vlakového provozu bez výluky.„Z archivu jsme zjistili, že starý most postavili na pře-lomu 19. a 20. století,“ poznamenal při otevření řediteldivize 4 Ing. Josef Neuwirth a doplnil: „Věříme, že našedílo (foto č. 1, 2) bude stejně kvalitní a vydrží podobnědlouhou dobu.“ Spolu s projektantem a zástupci karlovar-ského magistrátu v čele s náměstkem Ing. Petrem Keřkoumost otevřel přestřižením symbolické pásky.Neformální slavnosti předcházela sice krátká, alenáročná stavba. Přemosťovaná trať slouží v KarlovýchVarech jako spojka Horního a Dolního nádraží a intenzitouprovozu připomíná spíše tramvaj, protože vlaky po ní jezdíkaždých 20 až 30 minut. V létě jsou navíc posíleny výlet-ními soupravami. České dráhy proto Metrostavu nepovo-lily žádnou železniční výluku v prázdninových měsícícha ostatní výluky požadovaly ohlásit tři měsíce předem.Stavba začala koncem května a v případě dodrženípodmínek Českých drah by ji nebylo možné dokončitv termínu. Po vybourání svršku proto dělníci pod starýmost podvěsili ochrannou ocelovou konstrukci, původníocelobetonovou konstrukci ručně odbourali a zbylé nos-níky vyzvedli pomocí jeřábu, takže výluku nepotřebovali.Spodní stavbu, včetně zdiva křídel a opěr mostu, zasano-vali a zesílili vrtanými mikropilotami s trubkovou výztuží.„Vodorovnou jednopolovou konstrukci mostu jsmeměli betonovat na skruži,“ vysvětlil Ing. Rozsypálek. „Toby ale bez výluky nešlo, a proto jsme původně navrže-ný železobetonový most nahradili spřaženou konstrukcíz 11 m dlouhých prefabrikovaných nosníků, které jsmenásledně zmonolitnili na původně navrženou tloušťku.“Nosníky mohl na opěry ukládat jen malý jeřáb, pro-tože nízko nad mostem prochází trasa elektrického ve-dení. Hmotnost jednotlivě ukládaných prvků tak omezilaúnosnost montážní techniky, která tím ovlivnila i početnosníků. Na šířku mostu jich nakonec muselo být sedma podařilo se je po jednom uložit pokaždé jen v intervalumezi průjezdy pravidelných spojů. Akci zajišťoval pracov-ník Českých drah, který odjezd vlaků z nejbližší stanicepovolil až po bezpečném uložení jednotlivých nosníků.Rekonstrukce mostu v Karlových Varech patřila svý-mi parametry mezi malé stavby. Pro městskou dopravuvšak byla velmi důležitá. Sto let starý most totiž nepočítals rozvojem provozu a jeho zúžená zatáčka byla nebezpeč-ná pro chodce i motoristy. Rozšířená a moderní vozovkana novém přehledném mostě dnes umožňuje naráz bez-problémový průjezd protijedoucích vozidel. Zkrácenímstavby dala divize 4 všem obyvatelům Karlových Varůnavíc příjemný dárek, když o měsíc dřív zvýšila bezpeč-nost a plynulost automobilové i městské dopravy.Lenka Svobodová, foto Stanislav KoženýTéměř po půl roce se obyvatelé Plzně a okolí dočka-li. V pondělí 13. října byla totiž slavnostně uvedenado provozu první část rekonstruované Americké třídy,jedné z nejfrekventovanějších tepen ve městě. No-vě otevřený úsek spojuje Wilsonův most s Resslovouulicí. Současná stavba také navazuje na rekonstrukcispodní části ulice směrem k nádraží, která byla prove-dena před patnácti lety.Otevření první třetiny rekonstruované třídy (foto č. 1)se zúčastnil ministr spravedlnosti JUDr. Jiří Pospíšil, pri-mátor Plzně Ing. Pavel Rödl a za zhotovitele stavby řediteldivize 1 Metrostavu Ing. Milan Veselský a ředitel oblastiPlzeň Ing. Václav Apolín.V novém úseku je vozovka nyní zúžena na jeden pruha byly rozšířeny chodníky, kde jsou k dispozici dvě novápítka a dvě fontány (foto č. 2). Bylo zde vysázeno i 13 ja-sanů. Smyslem rekonstrukce Americké třídy je totiž pře-devším zklidnění a zpříjemnění dříve rušné části Plzně.Výraznou změnou je pak také nově vybudovaný kruhovýobjezd, který byl v této části bulváru zprovozněn již předdvěma měsíci. Kromě viditelných úprav byly komplex-ně zrekonstruovány inženýrské sítě zahrnující výstavbuvodovodů, plynovodů, horkovodů a kabelových vedení.Vodovodní potrubí už bylo třeba staré 110 let a obyvateletrápilo častými poruchami. Nové bude měřit 1,5 kilomet-ru. Celkem bude pod bulvárem téměř 23 kilometrů kabelů,včetně sdělovacích, rozhlasu a světelné signalizace.„Reakce veřejnosti ihned po otevření nového úseku jevynikající a všichni si chválí moderní podobu této páteřníkomunikace s novou kruhovou křižovatkou a oddechovouzónou s vysázenými stromy, lavičkami a fontánami,“ říkávedoucí projektu Ing. Radek Böhm a vzpomíná, jak setým Metrostavu pod jeho vedením musel vyrovnat se ztí-ženými podmínkami, když v právě otevřeném úseku přesstaveniště projížděly dvě trolejbusové linky.Stavba v Plzni byla výjimečná už jen svým umístěním,protože jde o nejrušnější městskou tepnu, kterou projdoudenně desítky tisíc lidí. „Bylo a stále je nutné zajistit jejichbezpečný a plynulý pohyb po staveništi, stejně tak i pří-stup do všech nemovitostí, obchodů, restaurací a úřadůa zachovat zásobování celé oblasti,“ dodal vedoucí pro-jektu Ing. Radek Böhm.I přes slavnostní okamžiky mají pracovníci divize 1i nadále plné ruce práce. Pokračuje totiž rekonstrukce dal-ší části Americké třídy mezi ulicí Martinskou a křižovat-kou Jungmannova/Škroupova a dále v horní části bulváru.„Provádíme práce na komunikaci a chodnících středníhoúseku a dokončujeme pokládky inženýrských sítí v horníčásti stavby,“ říká Ing. Böhm. Další část Americké třídyby měla být otevřena zhruba za měsíc. Termín dokončenícelé rekonstrukce za asi 200 milionů korun je stanovenýna 31. prosinec letošního roku. Tým divize 1 dělá vše proto, aby se jej podařilo dodržet.Martina Vampulová, foto Josef Husákstrana 3ZPRAVODAJSTVÍ Z DIVIZÍRekonstrukce se podařila bez výluky na trati1Část Americké třídy v Plzni je opět otevřena2Z autobusového nádraží multifunkční centrumDivize 1 staví v Plzni nový zimní stadionDvoulodní halu pro dvě ledové plochy nového zimníhostadionu staví od letošního července v plzeňské částiKošutka tým Ing. Miroslava Kšíra z plzeňské oblastidivize 1. V současnosti dohlíží na betonáže svislýchkonstrukcí 1. podlaží. Kvalitu nových kluzišť vyzkoušíbruslaři už v září příštího roku.Investorem stavby je bývalý vynikající cyklokrosařRoman Kreuziger, otec snad nejznámějšího současnéhočeského cyklisty. Na stavbu se mu podařilo získat vícenež sto milionů z Evropského fondu pro regionální rozvoj,které představují asi 56 % z celkových nákladů.Sportovní stadion bude dvoulodní a zastřeší dvě ledo-vé plochy, oddělené středním dvoupodlažním zázemím.Kromě technologické části v něm budou i šatny, fitness,restaurace a prostory pro další sportovní vyžití.Hala A bude mít malou tribunu pro asi 250 divákůa bude sloužit výhradně pro tréninky a ligová utkánínižších hokejových soutěží. Hala B bude k dispozici brus-lařům z řad veřejnosti. „Obě plochy budou sloužit celoroč-ně,“ vysvětlil Roman Kreuziger. „Pokud by druhá nebylamimo sezónu dostatečně vytížena při bruslení, využijemeji pro takové sporty, jako je třeba florbal.“Maximální výška klenutých hal dosáhne 14 m, dvou-podlažní zázemí s plochou dvouplášťovou střechou budeo pět metrů nižší. Obvodový plášť stadionu bude vyzdí-vaný, doplněný sendvičovými fasádními panely.„Založení objektu na základových pasech a patkáchjsme už dokončili, máme hotové i vrtané piloty pod sloupynosné ocelové konstrukce. V současné době dokončuje-me železobetonové stěny 1. NP (foto),“ popisuje Ing. Kšír.„Montáž parabolických rámů ocelové konstrukce zastře-šení hal zahájíme asi za měsíc, na přelomu ledna a únoraji pak dokončíme, včetně pokládky trapézových plechů.“Divize 1 je generálním zhotovitelem nejen stavebníčásti stadionu, včetně přilehlého parkoviště a zpevněnýchploch, ale i dodavatelem moderní technologie chlazení.Pokud by potřebovala poradit, má se kam obrátit. Me-trostav v posledních letech postavil či zrekonstruovalřadu zimních stadionů. Na největším a nejsložitějším teďpracuje divize 9 v Karlových Varech, kde dokončuje velkoumultifunkční arénu se dvěma ledovými kluzišti.Lenka Svobodová, foto archiv divize 11 2Za pomoci divize 8 vyrůstá v Chomutově na místě pů-vodního autobusového nádraží nový projekt s názvemCHOMUTOV CITY CENTER, který v sobě zahrnuje jakkomerční, tak i obytnou část. Obyvatelé Chomutova byse do roka měli dočkat dvoupatrové obchodní galeriea do 16 měsíců 20 moderních bytových jednotek a no-vých parkovacích prostor.Vznikající projekt uzavírá a dotváří zástavbu v západníčásti městské památkové zóny. Navazuje na Táboritskouulici, která bude díky vznikajícímu obchodnímu centrucelkově oživena. Bytový dům, který je součástí projek-tu, vytvoří propojovací článek mezi historickým cent-rem a novostavbou obchodní galerie. Po architektonickéstránce se snaží co nejvíc přiblížit navazující stávajícízástavbě historického centra. Je rozčleněn tak, aby nepů-sobil příliš mohutně, a k tomu přispívá i členění jeho fa-sády do barevných kombinací více typů strukturovanýchomítek a obkladů z cihelných pásků (vizualizace).Obytná část má pět nadzemních podlaží. V přízemí bu-dou garáže pro 16 vozidel a prostory technického zázemíobjektu. Druhé až páté nadzemní podlaží je určeno dvacetibytovým jednotkám ve velikostech od 1+KK po 4+KK.Větší část projektu tvoří dvoupatrová nákupní gale-rie, které dominuje atrium kryté kruhovým tubusem sešikmým proskleným střešním světlíkem. Budou zde pře-vážně obchodní jednotky a v pasáži kavárny s rychlým ob-čerstvením. Na střeše galerie najde své místo parkovištěpro 52 motorových vozidel. K vertikální dopravě posloužídva výtahy a dva eskalátory. Celý projekt multifunkčníhocentra je opatřen bezbariérovými vstupy.Stavba byl zahájena letos v srpnu. S dokončením ob-chodní galerie se počítá v září 2009, celý projekt pak budezavršen v lednu 2010, kdy budou hotovy bytové jednotky.Jak nám sdělil vedoucí projektu, Ing. Radek Zeman, v sou-časné době se provádějí základy pro obchodní galerii.„Stavba probíhá standardně bez větších problémů.Menší komplikace se projevují v jejím založení, protožepodloží bylo značně narušeno předchozím archeolo-gickým výzkumem, který v původním terénu nenechalkámen na kameni,“ říká Ing. Zeman. „V průběhu likvidacepůvodního autobusového nádraží zde byly objeveny po-zůstatky sahající až do 13. století. Vedle románských zá-kladů tu průzkumníci narazili i na nacistický archiv z druhésvětové války. Náročný archeologický průzkum jim zabralšest měsíců. Stavbu nového centra značně opozdil a pro-vádění monolitických železobetonových konstrukcí námposunul do nepříznivého zimního období.“Tereza Regnerová, vizual. archiv stavbyMetrostav_19_08.indd 3 10/29/08 6:08:33 PMStrana 4
strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽ213Pozvánka do divadlaVýbor základní organizace odborového svazu Stavbav Metrostavu zve co nejsrdečněji své členy na diva-delní představení „Ještě jednou, profesore“. KomedieAntonína Procházky líčí osud vysokoškolského pro-fesora, který před vyhořelým manželstvím a okolnímsvětem, jehož moderním způsobům nerozumí, utíkádo světa milované literatury. V představení, které seuskuteční ve středu 12. listopadu 2008 od 19.00 ho-din v divadle Pod Palmovkou, vystoupí v režii autoramj. P. Kikinčuk, K. Macháčková, Z. Slavíková a další.Distribuci vstupenek zajišťují dílenské výbory.Zima klepe na dveřeVe druhé polovině září jsme už na vlastní kůži pocí-tili, že se zima blíží. Proto výbor základní organizacepřichází i letos s nabídkou na zimní rekreaci v našempenzionu Sokol v Pasekách nad Jizerou. Rodinnérekreace budou zahájeny silvestrovským týdnemod 27. prosince 2008 (tento turnus končí 3. ledna2009) a dále budou pokračovat v týdenních turnusechaž do 28. března 2009. Členové základní organizacemají možnost podávat přihlášky na zimní rekreacia získat o ní další informace (ceny, termíny, typ uby-tování apod.) od 1. října 2008 v kanceláři výboru ZOna telefonním čísle 266 709 498, faxem 266 709 181nebo e-mailem: svobodovaji@metrostav.cz.Přihlašování na pobyt končí naplněním kapacityrekreačního zařízení nebo ve stanovených termínechpro konkrétní období. Silvestrovský týden přihlašujtedo 17. listopadu 2008, lednové turnusy do 1. prosincea následující pobyty do 15. prosince 2008.SLOUPEK ODBORŮBlahopřejemeUpřímné přání všeho nejlepšího zasíláme všem našimspolupracovníkům, kteří v listopadu letošního rokuoslaví své životní jubileum. Přejeme jim do dalších lethodně zdraví, štěstí a spokojenosti nejen v pracovním,ale také v rodinném životě. Za práci, kterou vykonávajípro naši společnost, jim děkujeme a přejeme ještěmnoho dalších pracovních i osobních úspěchů.50 letIng. Jiří Barabáš, hlavní stavbyvedoucí z divize 3Michal Chovanec, mistr z divize 4Kunc Oldřich, tunelář z divize 5Bohumil Bernard, odborný referent z divize 9Jan Kazar, stavební dělník z divize 960 letPetr Stejskal, stavební zámečník z divize 3Ivan Daněk, odborný technický pracovník z divize 3Miloslav Tatíček, řidič z divize 7Bohumil Markvart, instalatér z divize 9Josef Abrhám, provozní elektrikář z divize 9Jindřich Vlasák, provozní elektrikář z divize 11Josef Šimek, odborný referent na centráleV listopadu oslaví své životní jubileum takéIng. Jitka Kolčavová, odborná technická pracovnicez divize 3 Metrostavu.Rovněž jí srdečně blahopřejeme.Den otevřených dveří na stavbách Metrostavu vzbudil zaslouženou pozornostV rámci Dnů stavitelství a architektury se v sobotu 18. října veřejnosti otevřely také stavby Metrostavu v regionech– karlovarská multifunkční aréna a most u Litoměřic. Nejvíc návštěvníků, odhadem na tisíc, se však vypravilodo pražských Dejvic na prohlídku dokončované budovy Národní technické knihovny. Stavbyvedoucí Ing. Václav Hána(ve žluté vestě na obr. 1 a 3) příchozí vítal jako zkušený průvodce. Po stavbě je totiž provázel při stejné příležitostii vloni a na svém kontě má i vedení řady exkurzí, na které chodí zejména studenti nedaleké stavební fakulty ČVUT.„Muže dnes většinou nejvíc zajímalo, jak co funguje a věnovali pozornost přiznaným kabelovým a trubkovýmrozvodům pod stropy,“ shrnul své poznatky z prohlídek Ing. Hána. „Ženy se nejvíc vyptávaly, jak se konstrukcez pohledového betonu budou udržovat. Zvlášť schodiště totiž budou dost frekventovaná. Barevná kaučuková krytina,která na podlaze vytváří obrazce znázorňující průběh namáhání ve stropní desce (foto č. 2), se ale líbila všem.“Návštěvníci procházeli téměř dokončenou budovu v asi třicetičlenných skupinách po 15–20 minutách a kroměIng. Hány se jim věnovala i pětice studentů, kteří v divizích Metrostavu pracují (foto č. 4). Národní technickouknihovnu dokončí sdružení Metrostavu a OHL ŽS ještě letos. Kromě týmu Ing. Karla Hrdlovicse z divize 9, kterýprojekt řídí, se na stavbě podílela i divize 6, jejíž betonáři provedli složité pohledové železobetonové konstrukce.Příště se veřejnost do objektu podívá zřejmě až v červnu 2009, od kdy by knihovna měla být v částečném provozu.Hodinářsky přesně provedená přeplavba padesátitunového kolosu ušetřila časNejvětší dosud prováděná letmá betonáž v ČR na mostě přes Labe u Mlékojed dospěla do poloviny. Sdružení dodavatelů,vedené týmem Ing. Petra Štědronského z divize 4, proto muselo vyřešit problém s přesunem betonážních vozíků nazárodek druhého vahadla na protějším břehu. Místo časově náročného rozebrání a převozu nákladními vozy přesmost stavbaři zvolili rychlejší přepravu celé podlahy a vnějšího bednění pomocí lodi (foto č. 1). „V pondělí 13. říjnajsme z ramene nad řekou spustili spodní část vozíku pomocí hydraulických lisů do člunu, udržovaného v proudu řekyvýkonným tlačným remorkérem,“ popisuje Ing. Tomáš Hnojský, který měl za Metrostav celý přesun na starosti. Nebyloto jednoduché, celá konstrukce, zavěšená jen na čtyřech tyčích (foto č. 3) a vážící téměř 50 tun, byla pouze o 20 cm užšínež šířka člunu. Deset chlapů mělo co dělat, aby ji lany vmanévrovalo do přesné polohy na věžové podpěry v lodi. Navícmost není kolmý na tok řeky, proto loď musela po celou dobu spouštění manévrovat šikmo proti proudu. „Díky počasía spolupráci s celým týmem a všemi partnery se nám náročná akce podařila. Až po jejím skončení nám došlo, jaký velikýkus práce jsme odvedli.“ Uložení druhého vozíku (foto č. 2), jehož nejtěžší část vážila jen 30 tun, už bylo jednodušší.„Z lodě na novou pozici vykládal oba vozíky 350t jeřáb. Aby je dokázal vyzvednout, museli jsme ten těžší ještě o 5 tunodstrojit. Pečlivě připravený přesun nám ušetřil tři týdny práce,“ pochválil práci celého týmu Ing. Hnojský.Dopravní informaceV rámci stavby dálnice D47 Bílovec – Ostrava, Rudná,jejíž součástí byl i tunel Klimkovice, divize 4 Metrosta-vu ve spolupráci se specializovanými firmami vybu-dovala i NDIC – Národní dopravní informační a řídicícentrum ČR. Za přítomnosti významných státních před-stavitelů a ředitele divize 4 Ing. Josefa Neuwirtha byloslavnostně otevřeno už ve čtvrtek 11. září. Od té dobyse o jeho užitečnosti můžete přesvědčit i vy.Projekt Jednotného systému dopravních informacípro Českou republiku společně realizují Ministerstvodopravy ČR, Ministerstvo vnitra ČR a Ředitelství silnica dálnic ČR. Nové NDIC zabírá dvě patra budovy Střediskasprávy a údržby dálnic v Ostravě a v současnosti v němpracuje v nepřetržitém provozu 15 pracovníků na sedmioperátorských stanovištích. K dispozici mají velkoplošnouobrazovku o rozměrech 8 x 1,5 metru nebo videokonfe-rence pro on-line komunikaci a sdílení informací a dat sevšemi složkami krizového řízení.Nové moderní a špičkově vybavené pracoviště sbírá,zpracovává, ověřuje, sdílí, publikuje a distribuuje dopravníinformace a data z celé sítě našich pozemních komunika-cí. Úzce spolupracuje s policií, hasičskými záchrannýmisbory, zdravotnickými záchrannými službami, správcikomunikací, silničními správními úřady, provozovatelidopravních informačních center měst, řídícími centry tu-nelů a provozovateli telematických aplikací, tedy těmi,kdo provozují telekomunikačně přístupné systémy s cen-trálně uloženými daty. Dopravní informace o nehodách,uzavírkách, požárech vozidel, porouchaných semaforech,sjízdnosti komunikací nebo počasí jsou zveřejňoványna informačních tabulích na dálnicích a vysílány společněs Českým rozhlasem službou RDS-TMC pro navigační pří-stroje. S aktuálním stavem dopravy se můžete seznámittaké vy, na stránkách www.dopravniinfo.cz.3 4Maratonský běžec zestavby River ParkuNa stavbě River Parku v Bratislavě pracuje v týmuMetrostavu SK Miroslav Ondraško ze Studienky. Svojifirmu reprezentuje nejen jako dobrý stavbyvedoucí, alei jako úspěšný maratonský běžec.V neděli 5. října doběhl na jubilejním 85. ročníkuMezinárodního maratonu míru v Košicích na vynikajícím67. místě, ve své kategorii byl ještě o třicet pozic lepší.Maratonskou trasu 42,195 km uběhl za 3 hodiny a 51 se-kund, jen padesát minut za vítězem Dejenem Yirdawemz Etiopie. Za sebou zanechal téměř 650 závodníků, dalšíchpadesát závod nedokončilo.„Vytrvalostní běh je také o tom, kolik člověk vydržía co všechno dokáže,“ říká 32letý Miroslav Ondraškoa skromě dodává: „Začátky běžecké abecedy jsem snaduž zvládnul, ale její nejdůležitější část – techniku běhu –stále ještě musím hodně zdokonalovat.“Jako amatér začal běhat závody před deseti lety a odté doby už proběhl řadu tratí, v posledních letech pod ve-dením trenéra Stano Svetlušáka, bývalého vytrvalostníhovicemistra Evropy. Příští rok se chce na start nejstaršíhoevropského maratonu do Košic vrátit a letošní umístění sivylepšit. Běhá proto nejen na závodech a při každoden-ních trénincích, ale v podstatě všude, i po stavbě RiverParku. Koncem března příštího roku jej do Bratislavy mů-žete přijet povzbudit na ČSOB CITY MARATHON 2009.–ls–, foto archiv Miroslava Ondraška1 2Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka Ing. Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakce Koželužská 5,180 00 Praha 8-Libeň, tel.: 266 709 415; www.metrostav.cz / Číslo 19/2008 vyšlo 31. 10. 2008 (20/2008 vyjde 14. 11. 2008) / Složení redakční rady Ing. František Polák (předseda), Ing. Jan Cuc, Ing. Jiří Kavan, Mgr. Jan Kuchař, Pavel Meyer,Ing. Jaromír Pavlíček, Ing. Jaromír Šob a Ing. Libuše Weinfurtová / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 128 00 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing, s. r. o., Nad Kazankou 37, Praha 7-Troja, tel.: 244 023 201, fax.: 244 023 333 /Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta, s.p., odštěpný závod Praha, č. j. nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povoleno s.p. OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 /Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736Jezděte bezpečněAlkohol za volant nepatří. Jednoduše usnadnit rozhod-nutí, kdy po oslavě můžete opět bezpečně za volant,pomáhá služba Promile INFO. Pomocí SMS zpráv přesmobil ji poskytuje společnost SANANIM Charity Servi-ces, s níž Metrostav spolupracuje.Pokud se někdo potřebuje dozvědět, kdy bude mítobsah alkoholu v krvi na nule a bude moci řídit bezpečně,stačí mu odeslat SMS na číslo 9033320. Jednoduchýmzkratkovitým způsobem do zprávy uvede pohlaví, věk,hmotnost, začátek pití alkoholu, druh nápoje a početvypitých skleniček. Obratem obdrží orientační informacio současné hladině alkoholu ve své krvi a o době, kdydosáhne nulové hodnoty a řízení auta bude pro něj i jehookolí bezpečné. Cena jedné poslané SMS je 20 korun.Další informace o službě Promile INFO získáte na inter-netových stránkách www.promile.info.Metrostav_19_08.indd 4 10/30/08 10:26:08 AM
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.200000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5;src:url(f5.woff)format("woff");}.ff5{font-family:ff5;line-height:1.200000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff6;src:url(f6.woff)format("woff");}.ff6{font-family:ff6;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff7;src:url(f7.woff)format("woff");}.ff7{font-family:ff7;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff8;src:url(f8.woff)format("woff");}.ff8{font-family:ff8;line-height:0.736328;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff9;src:url(f9.woff)format("woff");}.ff9{font-family:ff9;line-height:0.903320;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffa;src:url(fa.woff)format("woff");}.ffa{font-family:ffa;line-height:0.887695;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffb;src:url(fb.woff)format("woff");}.ffb{font-family:ffb;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffc;src:url(fc.woff)format("woff");}.ffc{font-family:ffc;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffd;src:url(fd.woff)format("woff");}.ffd{font-family:ffd;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffe;src:url(fe.woff)format("woff");}.ffe{font-family:ffe;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:fff;src:url(ff.woff)format("woff");}.fff{font-family:fff;line-height:1.200000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff10;src:url(f10.woff)format("woff");}.ff10{font-family:ff10;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff11;src:url(f11.woff)format("woff");}.ff11{font-family:ff11;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff12;src:url(f12.woff)format("woff");}.ff12{font-family:ff12;line-height:1.200000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff13;src:url(f13.woff)format("woff");}.ff13{font-family:ff13;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff14;src:url(f14.woff)format("woff");}.ff14{font-family:ff14;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m16{transform:matrix(0.035647,0.225259,-0.225259,0.035647,0,0);-ms-transform:matrix(0.035647,0.225259,-0.225259,0.035647,0,0);-webkit-transform:matrix(0.035647,0.225259,-0.225259,0.035647,0,0);} .m15{transform:matrix(0.055669,0.221163,-0.221163,0.055669,0,0);-ms-transform:matrix(0.055669,0.221163,-0.221163,0.055669,0,0);-webkit-transform:matrix(0.055669,0.221163,-0.221163,0.055669,0,0);} .m14{transform:matrix(0.075465,0.215214,-0.215214,0.075465,0,0);-ms-transform:matrix(0.075465,0.215214,-0.215214,0.075465,0,0);-webkit-transform:matrix(0.075465,0.215214,-0.215214,0.075465,0,0);} .m13{transform:matrix(0.098341,0.205770,-0.205770,0.098341,0,0);-ms-transform:matrix(0.098341,0.205770,-0.205770,0.098341,0,0);-webkit-transform:matrix(0.098341,0.205770,-0.205770,0.098341,0,0);} .m12{transform:matrix(0.113659,0.197722,-0.197722,0.113659,0,0);-ms-transform:matrix(0.113659,0.197722,-0.197722,0.113659,0,0);-webkit-transform:matrix(0.113659,0.197722,-0.197722,0.113659,0,0);} .m11{transform:matrix(0.123216,0.191912,-0.191912,0.123216,0,0);-ms-transform:matrix(0.123216,0.191912,-0.191912,0.123216,0,0);-webkit-transform:matrix(0.123216,0.191912,-0.191912,0.123216,0,0);} .m10{transform:matrix(0.132677,0.185497,-0.185497,0.132677,0,0);-ms-transform:matrix(0.132677,0.185497,-0.185497,0.132677,0,0);-webkit-transform:matrix(0.132677,0.185497,-0.185497,0.132677,0,0);} .mf{transform:matrix(0.139846,0.180154,-0.180154,0.139846,0,0);-ms-transform:matrix(0.139846,0.180154,-0.180154,0.139846,0,0);-webkit-transform:matrix(0.139846,0.180154,-0.180154,0.139846,0,0);} .ma{transform:matrix(0.141333,0.178990,-0.178990,0.141333,0,0);-ms-transform:matrix(0.141333,0.178990,-0.178990,0.141333,0,0);-webkit-transform:matrix(0.141333,0.178990,-0.178990,0.141333,0,0);} .me{transform:matrix(0.144291,0.176613,-0.176613,0.144291,0,0);-ms-transform:matrix(0.144291,0.176613,-0.176613,0.144291,0,0);-webkit-transform:matrix(0.144291,0.176613,-0.176613,0.144291,0,0);} .md{transform:matrix(0.147622,0.173839,-0.173839,0.147622,0,0);-ms-transform:matrix(0.147622,0.173839,-0.173839,0.147622,0,0);-webkit-transform:matrix(0.147622,0.173839,-0.173839,0.147622,0,0);} .mb{transform:matrix(0.149290,0.172409,-0.172409,0.149290,0,0);-ms-transform:matrix(0.149290,0.172409,-0.172409,0.149290,0,0);-webkit-transform:matrix(0.149290,0.172409,-0.172409,0.149290,0,0);} .mc{transform:matrix(0.150581,0.171282,-0.171282,0.150581,0,0);-ms-transform:matrix(0.150581,0.171282,-0.171282,0.150581,0,0);-webkit-transform:matrix(0.150581,0.171282,-0.171282,0.150581,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.223774,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.223774,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.223774,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m30{transform:matrix(0.223936,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.223936,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.223936,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m26{transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m31{transform:matrix(0.225910,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225910,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225910,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2f{transform:matrix(0.225970,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225970,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225970,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226121,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226121,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226121,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226166,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226166,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226166,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226218,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226218,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226218,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.226343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2e{transform:matrix(0.226411,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226411,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226411,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226474,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226474,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226474,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.226588,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226588,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226588,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226642,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226642,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226642,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m18{transform:matrix(0.226654,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226654,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226654,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m22{transform:matrix(0.226691,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226691,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226691,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226711,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226711,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226711,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m24{transform:matrix(0.226848,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226848,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226848,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m32{transform:matrix(0.226882,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226882,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226882,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226893,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226893,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226893,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m6{transform:matrix(0.226970,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226970,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226970,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227030,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227030,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227030,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2d{transform:matrix(0.227116,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227116,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227116,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m33{transform:matrix(0.227158,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227158,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227158,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227192,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227192,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227192,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227252,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227252,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227252,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m34{transform:matrix(0.227346,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227346,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227346,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227349,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227349,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227349,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227372,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227372,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227372,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227378,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227378,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227378,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227381,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227381,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227381,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m25{transform:matrix(0.227452,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227452,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227452,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m28{transform:matrix(0.227563,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227563,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227563,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227589,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227589,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227589,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.228016,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228016,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228016,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m27{transform:matrix(0.228130,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228130,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228130,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m23{transform:matrix(0.228558,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228558,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228558,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2c{transform:matrix(0.228871,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228871,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228871,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m29{transform:matrix(0.247446,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.247446,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.247446,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.247447,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.247447,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.247447,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .lsd{letter-spacing:-1.952000px;} .ls3a{letter-spacing:-1.792000px;} .ls17{letter-spacing:-1.568000px;} .ls3{letter-spacing:-1.540000px;} .ls2e{letter-spacing:-1.440000px;} .ls14{letter-spacing:-1.408000px;} .ls43{letter-spacing:-1.376000px;} .ls1d{letter-spacing:-1.344000px;} .ls27{letter-spacing:-1.312000px;} .ls2d{letter-spacing:-1.248000px;} .ls35{letter-spacing:-1.056000px;} .ls10{letter-spacing:-0.992000px;} .ls32{letter-spacing:-0.960000px;} .ls26{letter-spacing:-0.928000px;} .lsb{letter-spacing:-0.900000px;} .ls1{letter-spacing:-0.896000px;} .ls18{letter-spacing:-0.864000px;} .ls1a{letter-spacing:-0.800000px;} .ls16{letter-spacing:-0.760000px;} .ls1b{letter-spacing:-0.672000px;} .ls13{letter-spacing:-0.640000px;} .ls2c{letter-spacing:-0.608000px;} .ls8{letter-spacing:-0.600000px;} .ls3c{letter-spacing:-0.552800px;} .ls2f{letter-spacing:-0.544000px;} .ls34{letter-spacing:-0.448000px;} .ls30{letter-spacing:-0.416000px;} .ls3b{letter-spacing:-0.353784px;} .lse{letter-spacing:-0.352000px;} .ls1e{letter-spacing:-0.300000px;} .ls4{letter-spacing:-0.220000px;} .lsc{letter-spacing:-0.120000px;} .ls45{letter-spacing:-0.032000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls44{letter-spacing:0.032000px;} .ls21{letter-spacing:0.064000px;} .ls22{letter-spacing:0.096000px;} .lsa{letter-spacing:0.120000px;} .lsf{letter-spacing:0.128000px;} .ls11{letter-spacing:0.160000px;} .ls9{letter-spacing:0.176000px;} .ls31{letter-spacing:0.224000px;} .ls25{letter-spacing:0.256000px;} .ls33{letter-spacing:0.288000px;} .ls24{letter-spacing:0.320000px;} .ls2b{letter-spacing:0.352000px;} .ls46{letter-spacing:0.360000px;} .ls2{letter-spacing:0.384000px;} .ls12{letter-spacing:0.448000px;} .ls1f{letter-spacing:0.450000px;} .ls38{letter-spacing:0.672000px;} .ls40{letter-spacing:0.780000px;} .ls20{letter-spacing:0.832000px;} .ls3f{letter-spacing:0.870000px;} .ls3d{letter-spacing:0.900000px;} .ls3e{letter-spacing:0.930000px;} .ls42{letter-spacing:1.050000px;} .ls19{letter-spacing:1.216000px;} .ls37{letter-spacing:1.376000px;} .ls41{letter-spacing:1.410000px;} .ls5{letter-spacing:2.200000px;} .ls29{letter-spacing:3.080000px;} .ls2a{letter-spacing:3.800000px;} .ls23{letter-spacing:4.000000px;} .ls36{letter-spacing:5.600000px;} .ls1c{letter-spacing:6.300000px;} .ls15{letter-spacing:6.356000px;} .ls28{letter-spacing:8.991146px;} .ls39{letter-spacing:11.700000px;} .ls7{letter-spacing:15.600000px;} .ls6{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws0{word-spacing:0.000000px;} ._e{margin-left:-7.552000px;} ._d{margin-left:-5.488000px;} ._5{margin-left:-4.488000px;} ._4{margin-left:-2.352000px;} ._2{margin-left:-1.088000px;} ._1{width:1.056000px;} ._3{width:2.304000px;} ._0{width:3.488000px;} ._8{width:4.864000px;} ._9{width:6.336000px;} ._a{width:9.088000px;} ._7{width:10.464000px;} ._10{width:11.488000px;} ._12{width:12.800000px;} ._6{width:37.344000px;} ._b{width:39.296000px;} ._11{width:752.192000px;} ._f{width:2792.744400px;} ._c{width:2804.744400px;} .fc4{color:transparent;} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc2{color:rgb(255,255,255);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fsb{font-size:15.607200px;} .fs1a{font-size:20.241200px;} .fs9{font-size:24.000000px;} .fsc{font-size:26.919600px;} .fs1d{font-size:27.640000px;} .fs8{font-size:28.000000px;} .fs6{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fs14{font-size:34.900933px;} .fs15{font-size:34.901059px;} .fs13{font-size:34.901082px;} .fs10{font-size:34.901183px;} .fs12{font-size:34.901206px;} .fse{font-size:34.901211px;} .fsf{font-size:34.901216px;} .fs18{font-size:34.901310px;} .fs17{font-size:34.901321px;} .fsd{font-size:34.901357px;} .fs19{font-size:34.901369px;} .fs11{font-size:34.901430px;} .fs16{font-size:34.901441px;} .fs1b{font-size:36.000000px;} .fs4{font-size:40.000000px;} .fs1e{font-size:40.536000px;} .fs1{font-size:44.000000px;} .fs3{font-size:48.000000px;} .fsa{font-size:56.000000px;} .fs1c{font-size:58.964000px;} .fs2{font-size:60.000000px;} .fs7{font-size:76.000000px;} .fs5{font-size:162.000000px;} .y7c{bottom:-15.974009px;} .y101{bottom:22.636885px;} .y100{bottom:26.279582px;} .yff{bottom:30.645874px;} .yf3{bottom:35.946400px;} .yfe{bottom:36.441659px;} .y102{bottom:37.440297px;} .yfd{bottom:38.682505px;} .yfc{bottom:42.211536px;} .yfb{bottom:45.620607px;} .yfa{bottom:48.927232px;} .yf9{bottom:51.127847px;} .yf8{bottom:54.654598px;} .yf7{bottom:57.446441px;} .y14d{bottom:57.646953px;} .yf6{bottom:60.927032px;} .yf4{bottom:64.186768px;} .yf5{bottom:65.567181px;} .y14c{bottom:67.683961px;} .y5c{bottom:76.477666px;} .y99{bottom:76.500381px;} .y76{bottom:76.500473px;} .y14b{bottom:77.720969px;} .y5b{bottom:86.514674px;} .yb0{bottom:86.532919px;} .y98{bottom:86.535108px;} .y75{bottom:86.535200px;} .y14a{bottom:87.757977px;} .y5a{bottom:96.551682px;} .y97{bottom:96.569836px;} .y74{bottom:96.569927px;} .y149{bottom:97.794985px;} .y59{bottom:106.588690px;} .y96{bottom:106.604563px;} .y73{bottom:106.604654px;} .y140{bottom:116.609642px;} .y58{bottom:116.625698px;} .y95{bottom:116.639290px;} .y72{bottom:116.639381px;} .y13f{bottom:126.646650px;} .y57{bottom:126.662705px;} .y94{bottom:126.674017px;} .y71{bottom:126.674108px;} .y13e{bottom:136.683658px;} .y56{bottom:136.699713px;} .y93{bottom:136.708744px;} .y70{bottom:136.708836px;} .y13d{bottom:146.720665px;} .y55{bottom:146.736721px;} .y92{bottom:146.743472px;} .y6f{bottom:146.743563px;} .y13c{bottom:156.757673px;} .y54{bottom:156.773729px;} .y91{bottom:156.778199px;} .y6e{bottom:156.778290px;} .y13b{bottom:166.794681px;} .y53{bottom:166.810737px;} .y90{bottom:166.812926px;} .y6d{bottom:166.813017px;} .y13a{bottom:176.831689px;} .y8f{bottom:176.847653px;} .y52{bottom:176.847744px;} .y139{bottom:186.868697px;} .y8e{bottom:186.882380px;} .y51{bottom:186.882472px;} .y138{bottom:196.905704px;} .y8d{bottom:196.917108px;} .y6c{bottom:196.917199px;} .y50{bottom:206.906314px;} .y137{bottom:206.942712px;} .yaf{bottom:206.949645px;} .y8c{bottom:206.951835px;} .y6b{bottom:206.951926px;} .y4f{bottom:216.943321px;} .y136{bottom:216.979720px;} .y8b{bottom:216.986562px;} .y6a{bottom:216.986653px;} .y4e{bottom:226.980329px;} .y135{bottom:227.016728px;} .y8a{bottom:227.021289px;} .y69{bottom:227.021380px;} .y4d{bottom:237.017337px;} .y134{bottom:237.053736px;} .y89{bottom:237.056016px;} .y68{bottom:237.056108px;} .y4c{bottom:247.054345px;} .y88{bottom:247.090743px;} .y67{bottom:247.090835px;} .y4b{bottom:257.091353px;} .y87{bottom:257.125471px;} .y66{bottom:257.125562px;} .y4a{bottom:267.128360px;} .y86{bottom:267.160198px;} .y65{bottom:267.160289px;} .y49{bottom:277.165368px;} .y85{bottom:277.194925px;} .y64{bottom:277.195016px;} .y145{bottom:280.873109px;} .y14e{bottom:284.819767px;} .y48{bottom:287.202376px;} .y84{bottom:287.229652px;} .y63{bottom:287.229743px;} .y47{bottom:297.239384px;} .y83{bottom:297.264379px;} .y62{bottom:297.264471px;} .y46{bottom:307.276392px;} .y82{bottom:307.299107px;} .y61{bottom:307.299198px;} .y45{bottom:317.313399px;} .y81{bottom:317.333834px;} .y60{bottom:317.333925px;} .y44{bottom:327.350407px;} .yae{bottom:327.366372px;} .y80{bottom:327.368561px;} .y5f{bottom:327.368652px;} .y43{bottom:337.387415px;} .y7f{bottom:337.403288px;} .y5e{bottom:337.403379px;} .y42{bottom:347.424423px;} .y7e{bottom:347.438015px;} .y7b{bottom:347.438107px;} .y10f{bottom:355.062857px;} .y5d{bottom:355.062948px;} .y41{bottom:357.461431px;} .y113{bottom:357.472743px;} .y7a{bottom:357.472834px;} .y7d{bottom:365.097584px;} .y40{bottom:367.498438px;} .y112{bottom:367.507470px;} .y79{bottom:367.507561px;} .y3f{bottom:377.535446px;} .y111{bottom:377.542197px;} .y78{bottom:377.542288px;} .y3e{bottom:387.572454px;} .y106{bottom:387.576924px;} .y9{bottom:387.577015px;} .y10d{bottom:391.255108px;} .y3d{bottom:397.609462px;} .yf1{bottom:397.611651px;} .y8{bottom:397.611743px;} .yf2{bottom:397.611834px;} .y148{bottom:401.289835px;} .y103{bottom:401.326325px;} .yf0{bottom:407.646378px;} .y7{bottom:407.646470px;} .y105{bottom:412.229330px;} .yef{bottom:417.681106px;} .y6{bottom:417.681197px;} .yee{bottom:427.715833px;} .y5{bottom:427.715924px;} .yed{bottom:437.750560px;} .y4{bottom:437.750651px;} .y3c{bottom:447.746608px;} .yad{bottom:447.783098px;} .yec{bottom:447.785287px;} .y3{bottom:447.785378px;} .y3b{bottom:457.783616px;} .yeb{bottom:457.820014px;} .y2{bottom:457.820106px;} .y3a{bottom:467.820624px;} .yea{bottom:467.854742px;} .y1{bottom:467.854833px;} .y77{bottom:475.479583px;} .y39{bottom:477.857631px;} .ye9{bottom:477.889469px;} .y0{bottom:477.889560px;} .y38{bottom:487.894639px;} .ye8{bottom:487.924196px;} .yca{bottom:487.924287px;} .y37{bottom:497.931647px;} .ye7{bottom:497.958923px;} .yc9{bottom:497.959014px;} .y104{bottom:503.645694px;} .y36{bottom:507.968655px;} .y143{bottom:507.989089px;} .ye6{bottom:507.993650px;} .yc8{bottom:507.993742px;} .y35{bottom:518.005663px;} .y142{bottom:518.026097px;} .ye5{bottom:518.028378px;} .yc7{bottom:518.028469px;} .y34{bottom:528.042670px;} .ye4{bottom:528.063105px;} .yc6{bottom:528.063196px;} .y33{bottom:538.079678px;} .ye3{bottom:538.097832px;} .yc5{bottom:538.097923px;} .y32{bottom:548.116686px;} .ye2{bottom:548.132559px;} .yc4{bottom:548.132650px;} .y10e{bottom:555.757310px;} .y31{bottom:558.153694px;} .ye1{bottom:558.167286px;} .yc3{bottom:558.167378px;} .y30{bottom:568.190702px;} .yac{bottom:568.199824px;} .ye0{bottom:568.202014px;} .yc2{bottom:568.202105px;} .y2f{bottom:578.227709px;} .ydf{bottom:578.236741px;} .yab{bottom:578.236832px;} .y2e{bottom:588.264717px;} .y141{bottom:588.269187px;} .yde{bottom:588.271468px;} .yc1{bottom:588.271559px;} .y147{bottom:588.598235px;} .y110{bottom:591.949652px;} .y2d{bottom:598.301725px;} .ydd{bottom:598.306195px;} .yc0{bottom:598.306286px;} .y146{bottom:605.930946px;} .y2c{bottom:608.338733px;} .ydc{bottom:608.340922px;} .ybf{bottom:608.341013px;} .ydb{bottom:618.375649px;} .y2b{bottom:618.375741px;} .yda{bottom:628.410377px;} .y2a{bottom:628.410468px;} .yd9{bottom:638.445104px;} .y29{bottom:638.445195px;} .yd8{bottom:648.479831px;} .ybe{bottom:648.479922px;} .y28{bottom:658.482721px;} .yd7{bottom:658.514558px;} .ybd{bottom:658.514649px;} .y117{bottom:662.192742px;} .y144{bottom:666.139400px;} .y27{bottom:668.519729px;} .yd6{bottom:668.549285px;} .ybc{bottom:668.549377px;} .y26{bottom:678.556736px;} .yd5{bottom:678.584013px;} .ybb{bottom:678.584104px;} .y25{bottom:688.593744px;} .yaa{bottom:688.616550px;} .yd4{bottom:688.618740px;} .yba{bottom:688.618831px;} .y24{bottom:698.630752px;} .y133{bottom:698.646242px;} .yd3{bottom:698.653467px;} .ya9{bottom:698.653558px;} .y23{bottom:708.667760px;} .y132{bottom:708.681626px;} .yd2{bottom:708.688194px;} .yb9{bottom:708.688285px;} .y22{bottom:718.704768px;} .y131{bottom:718.717010px;} .yd1{bottom:718.722921px;} .y109{bottom:718.723013px;} .y21{bottom:728.741775px;} .y130{bottom:728.752394px;} .yd0{bottom:728.757649px;} .yb8{bottom:728.757740px;} .y10b{bottom:736.382399px;} .y20{bottom:738.778783px;} .ycf{bottom:738.792376px;} .yb7{bottom:738.792467px;} .y1f{bottom:748.815791px;} .y12f{bottom:748.823162px;} .yb6{bottom:748.827194px;} .yce{bottom:756.451854px;} .y1e{bottom:758.852799px;} .y12e{bottom:758.858546px;} .yb5{bottom:758.861921px;} .y10c{bottom:762.540014px;} .y1d{bottom:768.889807px;} .y12d{bottom:768.893930px;} .yb4{bottom:768.896648px;} .y1c{bottom:778.926814px;} .y12c{bottom:778.929314px;} .yb3{bottom:778.931376px;} .y118{bottom:782.580276px;} .ycd{bottom:782.609468px;} .y1b{bottom:788.963822px;} .y12b{bottom:788.964698px;} .yb2{bottom:788.966103px;} .y12a{bottom:799.000082px;} .y1a{bottom:799.000830px;} .y129{bottom:809.035466px;} .y19{bottom:809.035557px;} .y128{bottom:819.070193px;} .ya8{bottom:819.070284px;} .ya7{bottom:829.105012px;} .y17{bottom:834.998589px;} .y127{bottom:839.137020px;} .ya6{bottom:839.139739px;} .y126{bottom:849.172404px;} .ya5{bottom:849.174466px;} .y125{bottom:859.207788px;} .y18{bottom:859.209193px;} .y11{bottom:865.112806px;} .y124{bottom:869.243172px;} .ya4{bottom:869.243920px;} .y10{bottom:875.418470px;} .y123{bottom:879.278556px;} .ya3{bottom:879.278648px;} .y122{bottom:889.313284px;} .ya2{bottom:889.313375px;} .yf{bottom:896.039835px;} .ya1{bottom:899.348102px;} .ye{bottom:906.345500px;} .y121{bottom:909.378797px;} .ya0{bottom:909.382829px;} .y120{bottom:919.414181px;} .y9f{bottom:919.417556px;} .y16{bottom:921.040901px;} .yd{bottom:926.966864px;} .y11f{bottom:929.449565px;} .y9e{bottom:929.452283px;} .yc{bottom:937.272529px;} .y11e{bottom:939.484949px;} .y9d{bottom:939.487011px;} .y11d{bottom:949.520333px;} .y9c{bottom:949.521738px;} .yb{bottom:957.893893px;} .y11c{bottom:959.555717px;} .y108{bottom:959.556465px;} .yb1{bottom:960.421367px;} .ya{bottom:968.199558px;} .y11b{bottom:969.591101px;} .y107{bottom:969.591192px;} .y9b{bottom:969.917959px;} .y11a{bottom:979.625828px;} .y14{bottom:980.277721px;} .y119{bottom:985.475527px;} .y116{bottom:985.475618px;} .ycc{bottom:985.476439px;} .y9a{bottom:987.250670px;} .y13{bottom:994.869126px;} .y12{bottom:1009.469654px;} .y15{bottom:1010.602666px;} .ycb{bottom:1014.150216px;} .y10a{bottom:1014.194642px;} .y114{bottom:1014.314694px;} .y115{bottom:1014.581709px;} .h11{height:11.232916px;} .hc{height:17.273437px;} .h20{height:19.411311px;} .h19{height:23.789995px;} .h16{height:23.790064px;} .h18{height:23.790080px;} .h14{height:23.790084px;} .h15{height:23.790087px;} .h13{height:23.790183px;} .h17{height:23.790233px;} .h12{height:23.817537px;} .h23{height:26.562040px;} .hb{height:26.908000px;} .h8{height:28.830000px;} .ha{height:30.688000px;} .h1{height:30.752000px;} .h1a{height:30.879146px;} .h1b{height:30.879257px;} .h1e{height:30.879479px;} .h1d{height:30.879489px;} .h1f{height:30.879532px;} .h1c{height:30.879595px;} .h21{height:36.396000px;} .hf{height:38.360000px;} .h5{height:38.440000px;} .h24{height:38.955096px;} .h2{height:42.284000px;} .he{height:44.484000px;} .h4{height:46.128000px;} .h6{height:48.528000px;} .hd{height:56.616000px;} .h22{height:56.664404px;} .h3{height:57.660000px;} .h9{height:76.836000px;} .h10{height:130.451453px;} .h7{height:163.782000px;} .h0{height:1086.067099px;} .w1{width:164.849586px;} .w0{width:768.000000px;} .xd{left:3.813379px;} .xa{left:9.116367px;} .x6{left:38.782670px;} .x2{left:41.332403px;} .x1e{left:42.460853px;} .x5{left:43.917713px;} .x22{left:45.010586px;} .x19{left:111.644824px;} .x7{left:121.804620px;} .xe{left:127.784679px;} .xf{left:131.508840px;} .x10{left:134.539601px;} .xc{left:136.463623px;} .x11{left:139.978880px;} .x12{left:141.779383px;} .x13{left:144.335046px;} .x14{left:146.758159px;} .x15{left:148.985321px;} .x16{left:150.333988px;} .x17{left:153.019555px;} .x18{left:154.500863px;} .x0{left:213.977421px;} .xb{left:217.655513px;} .x20{left:219.156891px;} .x4{left:262.643293px;} .x1f{left:272.318413px;} .x8{left:389.150917px;} .x1a{left:392.850264px;} .x1b{left:403.243505px;} .x1c{left:446.338097px;} .x9{left:564.366832px;} .x1{left:569.503974px;} .x21{left:570.831842px;} .x3{left:619.130808px;} .x1d{left:690.217637px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .lsd{letter-spacing:-2.853026pt;} .ls3a{letter-spacing:-2.619171pt;} .ls17{letter-spacing:-2.291775pt;} .ls3{letter-spacing:-2.250850pt;} .ls2e{letter-spacing:-2.104691pt;} .ls14{letter-spacing:-2.057920pt;} .ls43{letter-spacing:-2.011149pt;} .ls1d{letter-spacing:-1.964378pt;} .ls27{letter-spacing:-1.917607pt;} .ls2d{letter-spacing:-1.824066pt;} .ls35{letter-spacing:-1.543440pt;} .ls10{letter-spacing:-1.449898pt;} .ls32{letter-spacing:-1.403127pt;} .ls26{letter-spacing:-1.356356pt;} .lsb{letter-spacing:-1.315432pt;} .ls1{letter-spacing:-1.309586pt;} .ls18{letter-spacing:-1.262815pt;} .ls1a{letter-spacing:-1.169273pt;} .ls16{letter-spacing:-1.110809pt;} .ls1b{letter-spacing:-0.982189pt;} .ls13{letter-spacing:-0.935418pt;} .ls2c{letter-spacing:-0.888647pt;} .ls8{letter-spacing:-0.876955pt;} .ls3c{letter-spacing:-0.807967pt;} .ls2f{letter-spacing:-0.795105pt;} .ls34{letter-spacing:-0.654793pt;} .ls30{letter-spacing:-0.608022pt;} .ls3b{letter-spacing:-0.517088pt;} .lse{letter-spacing:-0.514480pt;} .ls1e{letter-spacing:-0.438477pt;} .ls4{letter-spacing:-0.321550pt;} .lsc{letter-spacing:-0.175391pt;} .ls45{letter-spacing:-0.046771pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls44{letter-spacing:0.046771pt;} .ls21{letter-spacing:0.093542pt;} .ls22{letter-spacing:0.140313pt;} .lsa{letter-spacing:0.175391pt;} .lsf{letter-spacing:0.187084pt;} .ls11{letter-spacing:0.233855pt;} .ls9{letter-spacing:0.257240pt;} .ls31{letter-spacing:0.327396pt;} .ls25{letter-spacing:0.374167pt;} .ls33{letter-spacing:0.420938pt;} .ls24{letter-spacing:0.467709pt;} .ls2b{letter-spacing:0.514480pt;} .ls46{letter-spacing:0.526173pt;} .ls2{letter-spacing:0.561251pt;} .ls12{letter-spacing:0.654793pt;} .ls1f{letter-spacing:0.657716pt;} .ls38{letter-spacing:0.982189pt;} .ls40{letter-spacing:1.140041pt;} .ls20{letter-spacing:1.216044pt;} .ls3f{letter-spacing:1.271584pt;} .ls3d{letter-spacing:1.315432pt;} .ls3e{letter-spacing:1.359280pt;} .ls42{letter-spacing:1.534671pt;} .ls19{letter-spacing:1.777295pt;} .ls37{letter-spacing:2.011149pt;} .ls41{letter-spacing:2.060843pt;} .ls5{letter-spacing:3.215500pt;} .ls29{letter-spacing:4.501700pt;} .ls2a{letter-spacing:5.554046pt;} .ls23{letter-spacing:5.846364pt;} .ls36{letter-spacing:8.184909pt;} .ls1c{letter-spacing:9.208023pt;} .ls15{letter-spacing:9.289872pt;} .ls28{letter-spacing:13.141378pt;} .ls39{letter-spacing:17.100614pt;} .ls7{letter-spacing:22.800819pt;} .ls6{letter-spacing:23.385456pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} ._e{margin-left:-11.037935pt;} ._d{margin-left:-8.021211pt;} ._5{margin-left:-6.559620pt;} ._4{margin-left:-3.437662pt;} ._2{margin-left:-1.590211pt;} ._1{width:1.543440pt;} ._3{width:3.367506pt;} ._0{width:5.098029pt;} ._8{width:7.109178pt;} ._9{width:9.260640pt;} ._a{width:13.282939pt;} ._7{width:15.294088pt;} ._10{width:16.790757pt;} ._12{width:18.708364pt;} ._6{width:54.581653pt;} ._b{width:57.434679pt;} ._11{width:1099.397037pt;} ._f{width:4081.850003pt;} ._c{width:4099.389094pt;} .fsb{font-size:22.811343pt;} .fs1a{font-size:29.584355pt;} .fs9{font-size:35.078183pt;} .fsc{font-size:39.345444pt;} .fs1d{font-size:40.398374pt;} .fs8{font-size:40.924547pt;} .fs6{font-size:43.847729pt;} .fs0{font-size:46.770911pt;} .fs14{font-size:51.010889pt;} .fs15{font-size:51.011072pt;} .fs13{font-size:51.011107pt;} .fs10{font-size:51.011254pt;} .fs12{font-size:51.011288pt;} .fse{font-size:51.011295pt;} .fsf{font-size:51.011302pt;} .fs18{font-size:51.011439pt;} .fs17{font-size:51.011455pt;} .fsd{font-size:51.011509pt;} .fs19{font-size:51.011526pt;} .fs11{font-size:51.011616pt;} .fs16{font-size:51.011631pt;} .fs1b{font-size:52.617275pt;} .fs4{font-size:58.463639pt;} .fs1e{font-size:59.247052pt;} .fs1{font-size:64.310003pt;} .fs3{font-size:70.156367pt;} .fsa{font-size:81.849094pt;} .fs1c{font-size:86.181250pt;} .fs2{font-size:87.695458pt;} .fs7{font-size:111.080914pt;} .fs5{font-size:236.777737pt;} .y7c{bottom:-23.347467pt;} .y101{bottom:33.085867pt;} .y100{bottom:38.410000pt;} .yff{bottom:44.791733pt;} .yf3{bottom:52.538933pt;} .yfe{bottom:53.262800pt;} .y102{bottom:54.722400pt;} .yfd{bottom:56.538000pt;} .yfc{bottom:61.696000pt;} .yfb{bottom:66.678667pt;} .yfa{bottom:71.511600pt;} .yf9{bottom:74.728000pt;} .yf8{bottom:79.882667pt;} .yf7{bottom:83.963200pt;} .y14d{bottom:84.256267pt;} .yf6{bottom:89.050400pt;} .yf4{bottom:93.814800pt;} .yf5{bottom:95.832400pt;} .y14c{bottom:98.926267pt;} .y5c{bottom:111.779067pt;} .y99{bottom:111.812267pt;} .y76{bottom:111.812400pt;} .y14b{bottom:113.596267pt;} .y5b{bottom:126.449067pt;} .yb0{bottom:126.475733pt;} .y98{bottom:126.478933pt;} .y75{bottom:126.479067pt;} .y14a{bottom:128.266267pt;} .y5a{bottom:141.119067pt;} .y97{bottom:141.145600pt;} .y74{bottom:141.145733pt;} .y149{bottom:142.936267pt;} .y59{bottom:155.789067pt;} .y96{bottom:155.812267pt;} .y73{bottom:155.812400pt;} .y140{bottom:170.435600pt;} .y58{bottom:170.459067pt;} .y95{bottom:170.478933pt;} .y72{bottom:170.479067pt;} .y13f{bottom:185.105600pt;} .y57{bottom:185.129067pt;} .y94{bottom:185.145600pt;} .y71{bottom:185.145733pt;} .y13e{bottom:199.775600pt;} .y56{bottom:199.799067pt;} .y93{bottom:199.812267pt;} .y70{bottom:199.812400pt;} .y13d{bottom:214.445600pt;} .y55{bottom:214.469067pt;} .y92{bottom:214.478933pt;} .y6f{bottom:214.479067pt;} .y13c{bottom:229.115600pt;} .y54{bottom:229.139067pt;} .y91{bottom:229.145600pt;} .y6e{bottom:229.145733pt;} .y13b{bottom:243.785600pt;} .y53{bottom:243.809067pt;} .y90{bottom:243.812267pt;} .y6d{bottom:243.812400pt;} .y13a{bottom:258.455600pt;} .y8f{bottom:258.478933pt;} .y52{bottom:258.479067pt;} .y139{bottom:273.125600pt;} .y8e{bottom:273.145600pt;} .y51{bottom:273.145733pt;} .y138{bottom:287.795600pt;} .y8d{bottom:287.812267pt;} .y6c{bottom:287.812400pt;} .y50{bottom:302.412400pt;} .y137{bottom:302.465600pt;} .yaf{bottom:302.475733pt;} .y8c{bottom:302.478933pt;} .y6b{bottom:302.479067pt;} .y4f{bottom:317.082400pt;} .y136{bottom:317.135600pt;} .y8b{bottom:317.145600pt;} .y6a{bottom:317.145733pt;} .y4e{bottom:331.752400pt;} .y135{bottom:331.805600pt;} .y8a{bottom:331.812267pt;} .y69{bottom:331.812400pt;} .y4d{bottom:346.422400pt;} .y134{bottom:346.475600pt;} .y89{bottom:346.478933pt;} .y68{bottom:346.479067pt;} .y4c{bottom:361.092400pt;} .y88{bottom:361.145600pt;} .y67{bottom:361.145733pt;} .y4b{bottom:375.762400pt;} .y87{bottom:375.812267pt;} .y66{bottom:375.812400pt;} .y4a{bottom:390.432400pt;} .y86{bottom:390.478933pt;} .y65{bottom:390.479067pt;} .y49{bottom:405.102400pt;} .y85{bottom:405.145600pt;} .y64{bottom:405.145733pt;} .y145{bottom:410.521600pt;} .y14e{bottom:416.290000pt;} .y48{bottom:419.772400pt;} .y84{bottom:419.812267pt;} .y63{bottom:419.812400pt;} .y47{bottom:434.442400pt;} .y83{bottom:434.478933pt;} .y62{bottom:434.479067pt;} .y46{bottom:449.112400pt;} .y82{bottom:449.145600pt;} .y61{bottom:449.145733pt;} .y45{bottom:463.782400pt;} .y81{bottom:463.812267pt;} .y60{bottom:463.812400pt;} .y44{bottom:478.452400pt;} .yae{bottom:478.475733pt;} .y80{bottom:478.478933pt;} .y5f{bottom:478.479067pt;} .y43{bottom:493.122400pt;} .y7f{bottom:493.145600pt;} .y5e{bottom:493.145733pt;} .y42{bottom:507.792400pt;} .y7e{bottom:507.812267pt;} .y7b{bottom:507.812400pt;} .y10f{bottom:518.956667pt;} .y5d{bottom:518.956800pt;} .y41{bottom:522.462400pt;} .y113{bottom:522.478933pt;} .y7a{bottom:522.479067pt;} .y7d{bottom:533.623333pt;} .y40{bottom:537.132400pt;} .y112{bottom:537.145600pt;} .y79{bottom:537.145733pt;} .y3f{bottom:551.802400pt;} .y111{bottom:551.812267pt;} .y78{bottom:551.812400pt;} .y3e{bottom:566.472400pt;} .y106{bottom:566.478933pt;} .y9{bottom:566.479067pt;} .y10d{bottom:571.854933pt;} .y3d{bottom:581.142400pt;} .yf1{bottom:581.145600pt;} .y8{bottom:581.145733pt;} .yf2{bottom:581.145867pt;} .y148{bottom:586.521600pt;} .y103{bottom:586.574933pt;} .yf0{bottom:595.812267pt;} .y7{bottom:595.812400pt;} .y105{bottom:602.510667pt;} .yef{bottom:610.478933pt;} .y6{bottom:610.479067pt;} .yee{bottom:625.145600pt;} .y5{bottom:625.145733pt;} .yed{bottom:639.812267pt;} .y4{bottom:639.812400pt;} .y3c{bottom:654.422400pt;} .yad{bottom:654.475733pt;} .yec{bottom:654.478933pt;} .y3{bottom:654.479067pt;} .y3b{bottom:669.092400pt;} .yeb{bottom:669.145600pt;} .y2{bottom:669.145733pt;} .y3a{bottom:683.762400pt;} .yea{bottom:683.812267pt;} .y1{bottom:683.812400pt;} .y77{bottom:694.956667pt;} .y39{bottom:698.432400pt;} .ye9{bottom:698.478933pt;} .y0{bottom:698.479067pt;} .y38{bottom:713.102400pt;} .ye8{bottom:713.145600pt;} .yca{bottom:713.145733pt;} .y37{bottom:727.772400pt;} .ye7{bottom:727.812267pt;} .yc9{bottom:727.812400pt;} .y104{bottom:736.124000pt;} .y36{bottom:742.442400pt;} .y143{bottom:742.472267pt;} .ye6{bottom:742.478933pt;} .yc8{bottom:742.479067pt;} .y35{bottom:757.112400pt;} .y142{bottom:757.142267pt;} .ye5{bottom:757.145600pt;} .yc7{bottom:757.145733pt;} .y34{bottom:771.782400pt;} .ye4{bottom:771.812267pt;} .yc6{bottom:771.812400pt;} .y33{bottom:786.452400pt;} .ye3{bottom:786.478933pt;} .yc5{bottom:786.479067pt;} .y32{bottom:801.122400pt;} .ye2{bottom:801.145600pt;} .yc4{bottom:801.145733pt;} .y10e{bottom:812.289867pt;} .y31{bottom:815.792400pt;} .ye1{bottom:815.812267pt;} .yc3{bottom:815.812400pt;} .y30{bottom:830.462400pt;} .yac{bottom:830.475733pt;} .ye0{bottom:830.478933pt;} .yc2{bottom:830.479067pt;} .y2f{bottom:845.132400pt;} .ydf{bottom:845.145600pt;} .yab{bottom:845.145733pt;} .y2e{bottom:859.802400pt;} .y141{bottom:859.808933pt;} .yde{bottom:859.812267pt;} .yc1{bottom:859.812400pt;} .y147{bottom:860.289867pt;} .y110{bottom:865.188267pt;} .y2d{bottom:874.472400pt;} .ydd{bottom:874.478933pt;} .yc0{bottom:874.479067pt;} .y146{bottom:885.623200pt;} .y2c{bottom:889.142400pt;} .ydc{bottom:889.145600pt;} .ybf{bottom:889.145733pt;} .ydb{bottom:903.812267pt;} .y2b{bottom:903.812400pt;} .yda{bottom:918.478933pt;} .y2a{bottom:918.479067pt;} .yd9{bottom:933.145600pt;} .y29{bottom:933.145733pt;} .yd8{bottom:947.812267pt;} .ybe{bottom:947.812400pt;} .y28{bottom:962.432400pt;} .yd7{bottom:962.478933pt;} .ybd{bottom:962.479067pt;} .y117{bottom:967.854933pt;} .y144{bottom:973.623333pt;} .y27{bottom:977.102400pt;} .yd6{bottom:977.145600pt;} .ybc{bottom:977.145733pt;} .y26{bottom:991.772400pt;} .yd5{bottom:991.812267pt;} .ybb{bottom:991.812400pt;} .y25{bottom:1006.442400pt;} .yaa{bottom:1006.475733pt;} .yd4{bottom:1006.478933pt;} .yba{bottom:1006.479067pt;} .y24{bottom:1021.112400pt;} .y133{bottom:1021.135040pt;} .yd3{bottom:1021.145600pt;} .ya9{bottom:1021.145733pt;} .y23{bottom:1035.782400pt;} .y132{bottom:1035.802667pt;} .yd2{bottom:1035.812267pt;} .yb9{bottom:1035.812400pt;} .y22{bottom:1050.452400pt;} .y131{bottom:1050.470293pt;} .yd1{bottom:1050.478933pt;} .y109{bottom:1050.479067pt;} .y21{bottom:1065.122400pt;} .y130{bottom:1065.137920pt;} .yd0{bottom:1065.145600pt;} .yb8{bottom:1065.145733pt;} .y10b{bottom:1076.289867pt;} .y20{bottom:1079.792400pt;} .ycf{bottom:1079.812267pt;} .yb7{bottom:1079.812400pt;} .y1f{bottom:1094.462400pt;} .y12f{bottom:1094.473173pt;} .yb6{bottom:1094.479067pt;} .yce{bottom:1105.623200pt;} .y1e{bottom:1109.132400pt;} .y12e{bottom:1109.140800pt;} .yb5{bottom:1109.145733pt;} .y10c{bottom:1114.521600pt;} .y1d{bottom:1123.802400pt;} .y12d{bottom:1123.808427pt;} .yb4{bottom:1123.812400pt;} .y1c{bottom:1138.472400pt;} .y12c{bottom:1138.476053pt;} .yb3{bottom:1138.479067pt;} .y118{bottom:1143.812267pt;} .ycd{bottom:1143.854933pt;} .y1b{bottom:1153.142400pt;} .y12b{bottom:1153.143680pt;} .yb2{bottom:1153.145733pt;} .y12a{bottom:1167.811307pt;} .y1a{bottom:1167.812400pt;} .y129{bottom:1182.478933pt;} .y19{bottom:1182.479067pt;} .y128{bottom:1197.145600pt;} .ya8{bottom:1197.145733pt;} .ya7{bottom:1211.812400pt;} .y17{bottom:1220.426400pt;} .y127{bottom:1226.475093pt;} .ya6{bottom:1226.479067pt;} .y126{bottom:1241.142720pt;} .ya5{bottom:1241.145733pt;} .y125{bottom:1255.810347pt;} .y18{bottom:1255.812400pt;} .y11{bottom:1264.441067pt;} .y124{bottom:1270.477973pt;} .ya4{bottom:1270.479067pt;} .y10{bottom:1279.503733pt;} .y123{bottom:1285.145600pt;} .ya3{bottom:1285.145733pt;} .y122{bottom:1299.812267pt;} .ya2{bottom:1299.812400pt;} .yf{bottom:1309.643733pt;} .ya1{bottom:1314.479067pt;} .ye{bottom:1324.706400pt;} .y121{bottom:1329.139840pt;} .ya0{bottom:1329.145733pt;} .y120{bottom:1343.807467pt;} .y9f{bottom:1343.812400pt;} .y16{bottom:1346.185067pt;} .yd{bottom:1354.846400pt;} .y11f{bottom:1358.475093pt;} .y9e{bottom:1358.479067pt;} .yc{bottom:1369.909067pt;} .y11e{bottom:1373.142720pt;} .y9d{bottom:1373.145733pt;} .y11d{bottom:1387.810347pt;} .y9c{bottom:1387.812400pt;} .yb{bottom:1400.049067pt;} .y11c{bottom:1402.477973pt;} .y108{bottom:1402.479067pt;} .yb1{bottom:1403.743200pt;} .ya{bottom:1415.111733pt;} .y11b{bottom:1417.145600pt;} .y107{bottom:1417.145733pt;} .y9b{bottom:1417.623333pt;} .y11a{bottom:1431.812267pt;} .y14{bottom:1432.765067pt;} .y119{bottom:1440.362133pt;} .y116{bottom:1440.362267pt;} .ycc{bottom:1440.363467pt;} .y9a{bottom:1442.956667pt;} .y13{bottom:1454.091733pt;} .y12{bottom:1475.431733pt;} .y15{bottom:1477.087733pt;} .ycb{bottom:1482.272800pt;} .y10a{bottom:1482.337733pt;} .y114{bottom:1482.513200pt;} .y115{bottom:1482.903467pt;} .h11{height:16.417929pt;} .hc{height:25.246700pt;} .h20{height:28.371397pt;} .h19{height:34.771243pt;} .h16{height:34.771343pt;} .h18{height:34.771366pt;} .h14{height:34.771371pt;} .h15{height:34.771376pt;} .h13{height:34.771517pt;} .h17{height:34.771590pt;} .h12{height:34.811497pt;} .h23{height:38.822838pt;} .hb{height:39.328490pt;} .h8{height:42.137668pt;} .ha{height:44.853304pt;} .h1{height:44.946846pt;} .h1a{height:45.132681pt;} .h1b{height:45.132843pt;} .h1e{height:45.133168pt;} .h1d{height:45.133182pt;} .h1f{height:45.133245pt;} .h1c{height:45.133337pt;} .h21{height:53.196065pt;} .hf{height:56.066630pt;} .h5{height:56.183557pt;} .h24{height:56.936417pt;} .h2{height:61.801913pt;} .he{height:65.017413pt;} .h4{height:67.420268pt;} .h6{height:70.928087pt;} .hd{height:82.749434pt;} .h22{height:82.820181pt;} .h3{height:84.275335pt;} .h9{height:112.302804pt;} .h10{height:190.666667pt;} .h7{height:239.382293pt;} .h0{height:1587.385867pt;} .w1{width:240.942667pt;} .w0{width:1122.501867pt;} .xd{left:5.573600pt;} .xa{left:13.324400pt;} .x6{left:56.684400pt;} .x2{left:60.411067pt;} .x1e{left:62.060400pt;} .x5{left:64.189733pt;} .x22{left:65.787067pt;} .x19{left:163.179067pt;} .x7{left:178.028533pt;} .xe{left:186.768933pt;} .xf{left:192.212133pt;} .x10{left:196.641867pt;} .xc{left:199.454000pt;} .x11{left:204.591867pt;} .x12{left:207.223467pt;} .x13{left:210.958800pt;} .x14{left:214.500400pt;} .x15{left:217.755600pt;} .x16{left:219.726800pt;} .x17{left:223.652000pt;} .x18{left:225.817067pt;} .x0{left:312.747467pt;} .xb{left:318.123333pt;} .x20{left:320.317733pt;} .x4{left:383.877067pt;} .x1f{left:398.018133pt;} .x8{left:568.779467pt;} .x1a{left:574.186400pt;} .x1b{left:589.377067pt;} .x1c{left:652.363733pt;} .x9{left:824.873467pt;} .x1{left:832.381867pt;} .x21{left:834.322667pt;} .x3{left:904.916000pt;} .x1d{left:1008.815867pt;} }- 123123.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2012
Ročník 2023
Ročník 2022
Ročník 2021
Ročník 2007
Ročník 2008
Ročník 2009
Ročník 2010
Ročník 2011
Ročník 2020
Ročník 2013
Ročník 2014
Ročník 2015
Ročník 2016
Ročník 2017
Ročník 2018
Ročník 2019
Nový rok, nové příležitosti
Rok se chýlí ke konci a nastává čas bilancování. Uplynulé měsíce přinesly klidnější období, skupina se konsolidovala, posílila a čelila výzvám. Teď je čas připravit se na nové úkoly a příležitosti.
Divize 9 předává další stavby na Dolní Moravě
Pardubická divize 9 dokončila čtyři nové objekty v areálu dolní morava: jde o apartmánové domy, které zvýší kapacitu ubytování v rezortu. Od roku 2017 zde metrostav postavil již řadu staveb.
Tým Metrostavu Norge buduje v norsku gigantické kaverny
Čeští stavbaři budují v Norsku největší podzemní objekt v historii firmy. Gigantické kaverny budou využity k ukládání odpadu z výroby zinku.
Přátelské zastavení v čase adventním
Kolegové ze skupiny se během adventu setkávají na večírcích a koncertech. Akce zlepšují náladu, posilují vztahy a pomáhají zvládnout předvánoční shon. Pohoštění a hudba zajistily skvělou atmosféru.
22/2024
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav. Kolegové divize 9 předávají další stavby na Dolní Moravě. Tým Metrostavu Norge buduje v Norsku gigantické kaverny.
Stipendium_2024
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007