Metrostav

Strana 1

Ptáme se: Ing.Tomáše Fuksy,

vedoucího projektu zdivize 3 str. 2

Metrostav pomáhá zajistit teplo pro

Plzeň str. 2

Chomutovská cesta odminulosti

kbudoucnosti str. 3

Stavba Prodloužené Místecké

dodržuje harmonogram str. 3

Pomoc absolventům

vysokých škol při adaptaci

více vefotosloupku na str. 2

23. října 2009 / 19 / XXI

METROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUP

KRÁTCE / AKTUÁLNĚ

Programová konference 2009

Změny vÚsteckém kraji

Ing.Radek Zeman zdivize 8, který vsoučasnosti pracuje

jako ředitel výstavby hlavního výrobního bloku vElektrárně

Ledvice, se1. října stal novým oblastním ředitelem své

divize vÚsteckém kraji. Pro Metrostav vněm už jako

vedoucí projektu zdárně dovedl dokonce stavby výrobního

závodu firmy Flexfill vLovosicích anákupní galerie Central

Most, která sousedila snovostavbou rezidence Odeon.

Hlasujte vsoutěži

Nejlepší zrealit

Dosoutěže Nejlepšízrealit

– Best of Realty 2009 byly

nominovány iRezidence

Odeon vMostě, AFI PALACE

vPardubicích apražské

novostavby Centra Opatov

(foto) aNárodní technické knihovny,nakterých se velkou

měrou podílely divize Metrostavu. Můžete je podpořit

takéhlasováním nainternetových stránkách sadresou

www.bestofrealty.com/?do=80 aovlivnit tím vítěze

vsoutěži oCenu čtenářů. Projekt snejlepší průměrnou

známkou bude vyhlášen naslavnostním galavečeru, který

proběhne 12.listopadu vKongresovém centru Praha.

Večtvrtek 8. října se vhotelu Olympik setkalo více než

dvě stě manažerů Metrostavu na Programové konfe-

renci. Ředitelé divizí je seznámili se stavem výrobních

jednotek anastínili způsoby, jak chtějí překonat období

současné hospodářské recese. Vhlavním projevu ge-

nerální ředitel Metrostavu Ing.Pavel Pilát objasnil svůj

názor navývoj stavebního trhu, shrnul stav společnosti

a přiblížil možnosti i rizika, která ji v budoucnosti

čekají. Navrhl opatření pro jejich zvládnutí a vyložil

aktualizovanou strategii Metrostavu. Nazávěr setkání

přednesli vybraní zaměstnanci divizí svoje osobní zku-

šenosti apoukázali naoblasti práce avztahů, které je

podle jejich názoru vhodné amožné zlepšit.

„Sešli jsme se proto, abychom prodiskutovali mož-

nosti, jak úspěšně překonat současnou recesi,“ přivítal

Ing.Pavel Pilát (titulní foto) účastníky konference (malé

foto). Poté dostali slovo ředitelé jednotlivých divizí.

Současný propad počtu soukromých investorů nejvíc

zasáhl divize 1, 3, 6 a9, které se orientovaly převážně

napozemní stavitelství. Mimo snížení nákladů chtějí jejich

ředitelé zkvalitnit aoptimalizovat stav dělnického itech-

nického personálu azintenzivnit obchodní činnost hlavně

vregionech. Posilují vnitropodnikové nosné technologie

apřáli by si zlepšit informovanost avztahy vefirmě.

Ředitel divize 2 Ing.Miloslav Hadrava připomněl, že

výstavba komplexu Blanka, pro niž byla divize založena,

je už plně rozpracovaná. Vbudoucnosti se chystá zaměřit

namarketing apřípravu nadalší stavební soutěže.

Divize 4 a5, které se specializují nadopravní infra-

strukturu, se potýkají sproblémy nedostatečné legislativ-

ní připravenosti liniových staveb. Obě aktivně spolupra-

cují sinvestory naodstraňování překážek při uvolňování

stavenišť a podporují rozvoj a zvýšení efektivity svých

nosných technologií. Ředitel divize 5 Ing.Václav Soukup

připomněl, že rozhodně nechtějí zůstat stranou, až se

unás objeví požadavek naražbu tunelů pomocí TBM.

Divizi 6 se podařilo vyvážit skladbu výrobního progra-

mu, když se víc soustředila natradiční segmenty staveb-

nictví, zejména navodohospodářské aekologické stavby.

Její provoz železobetonových konstrukcí se vesvémobo-

ru stal vMetrostavu dominantní. Obchodníkům divize se

navíc podařilo získat zakázky naVysočině. Divize7, jež

má víc servisní charakter, se prosadila vevýrobě velkých

ocelových mostů asnaží se ooptimalizaci amodernizaci

strojového parku. Divize 8 se kromě pražského metra za-

měřila naenergetiku astavba vElektrárně Ledvice letos

naplnila její výrobní program více než zpoloviny.

Ing.Pilát konstatoval, že ředitelé divizí obsáhli vpří-

spěvcích vše důležité, čeho chce vedení firmy dosáhnout.

Poukázal nasouvislosti evropského ačeského stavební-

ho trhu, jehož budoucnost vidí optimisticko-realisticky.

„Poroce 2013 se ale utlumí financování staveb zfondů

EU,“ připomněl apodotkl, že možná právě současná re-

cese nám pomůže připravit se nanásledný pokles trhu.

Vdalší části projevu konstatoval, že naše společnost

provedla revizi režijních nákladů, výkonových parametrů

a snížila výdaje na propagaci, reklamu a investice. Pro

překonání obtíží však musí být dobudoucnosti flexibil-

nější amusí se víc věnovat aktivní obchodní politice. Je

také dál nutné zjednodušovat organizaci řízení, posilovat

vnitropodnikové nosné technologie a využívat všechny

možnosti Metrostavu, ale iSkupiny Metrostav acelé DDM

Group. „Abychom udrželi produktivitu irentabilitu práce,

musíme hledat, jak omladit nejen dělnický personál,“

zdůraznil dál Ing.Pilát a připomněl nutnost pokračovat

vesnižování nákladů, doplnit portfolio technologií, zlepšit

práci vregionech azvýšit zastoupení voblasti energetiky

iekologických aprůmyslových staveb.

Vevšech úrovních strategií Ing.Pilát zdůraznil nutnost

optimalizace stavu akvality personálu, upevnění pozice

natrhu, rozvoje nosných technologií azlepšení systémů

řízení. Pro Metrostav přitom bude strategicky nejdůleži-

tější naplnit výrobní program. „Krize přicházejí aodchá-

zejí, ale silné podniky zůstávají apřekonání obtíží je může

ještě posílit,“ uzavřel své vystoupení generální ředitel.

Vybraní pracovníci zdivizí nazávěr promluvili oosob-

ních zkušenostech z projektů a o způsobech, které by

práci všech pomohly zlepšit. Kromě claimového mana-

gementu zmínili i způsoby, jak zefektivnit procesy při

vedení zakázek. Ústředním motivem většiny referátů byla

nutnost zlepšit spolupráci a komunikaci mezi divizemi

ispolečnostmi naší Skupiny. Ing.Pilát přislíbil, že se ve-

dení bude podněty zabývat, protože vzájmu Metrostavu je

nejen projít obdobím krize se ctí, ale inavýšit kredit firmy,

kterou chceme předat našim následovníkům vplné síle.

Další zahájení ražeb

Práce natunelovém komplexu Blanka se od1. října ro-

zeběhly inaposledním úseku ražeb zjámy Myslbekova

směrem naPrašný most. Symbolicky je zahájil praž-

ský primátor Pavel Bém, když doportálu tunelu uložil

dřevěnou sošku sv. Barbory, která bude jako patronka

horníků chránit podzemní dílo ijeho pracovníky.

„Oba tunelové tubusy, které začneme ze stavební jámy

Myslbekova razit, budou třípruhé, dlouhé kolem 550 m

aspojíme je dvěma průjezdnými propojkami,“ říká vedoucí

projektu ražeb Ing.Miloslav Zelenka zdivize 5 apokračuje

spopisem: „Jejich běžný profil oploše téměř 173 m² začne-

me uprvní tunelové trouby (foto č. 1) razit Novou rakous-

kou tunelovací metodou (NRTM) shorizontálním členěním

výrubu nakalotu, jádro adno, které budeme smalým od-

stupem ihned uzavírat. Předpokládáme, že podle zastižené

geologie zhruba vpolovině trasy budeme muset členění při

NRTM změnit navertikální se sedmi výruby. Druhou jižní

troubu budeme kvůli horším geologickým podmínkám už

odzačátku razit svertikálním členěním.“

Stavbu podle starých hornických tradic chrání dřevě-

ná soška sv. Barbory, kterou zavelkého zájmu novinářů

pražský primátor aIng.Zelenka (foto č. 2 zprava) společně

uložili dovýklenku portálu. „Její ochrana je zde navíc sym-

bolická itím, že tyto tunely povedou pod dělostřeleckými

šancemi, které vymezují prostor staré Prahy,“ řekl při

malé slavnosti primátor Pavel Bém, který tak připomněl,

že světice byla podle legend nejen patronkou horníků

astavebních dělníků, ale idělostřelců.

Vprostoru mezi Patočkovou aMyslbekovou ulicí na-

stoupili raziči divize 5 už dozajištěné stavební jámy, chrá-

něné stěnou zvelkoprůměrových pilot sosmi kotevními

úrovněmi. Spolu se zařízením staveniště jim ji předala

divize 2, která celou stavbu tunelového komplexu Blanka

řídí. Nezbytnou součástí zdejšího vybavení je ikrytá opra-

várenská hala, vníž bude možné vzimě provádět opravy

aúdržbu stavebních mechanismů.

Jáma naPrašném mostě, kde tunely vyústí, je zatím

vyhloubena jen asi dotřetiny. Najejím území se břidlicová

hornina mění vespraše asprašové hlíny scharakterem

zeminy. Poslední část ražeb proto pracovníci divize 5

provedou pod ochranou chemických injektáží.

Ing. Zelenka se svými lidmi naposledy razil druhou

troubu tunelu Lučice v Chorvatsku na dálnici A6 mezi

Záhřebem a Rijekou. Úspěšně završenou práci jim tam

komplikovaly nejen rozsáhlé kavernózní dutiny, návštěvy

medvědů a v zimě přívaly sněhu, ale zejména některé

místní zvyklosti v oblasti platební disciplíny. A protože

na Brusnici nic z toho nehrozí, zkušený tým divize 5

současnou ražbu posledního úseku tunelu Blanka jistě

dokončí včas, to znamená dokonce příštího roku.

Úspěch naSlovensku

Divize 6 Metrostavu získala v 15. ročníku sloven-

ské soutěže Stavba roku cenu Bytový dům roku 2009

zaobytný soubor Parkville (foto), který vloni vříjnu do-

stavěla vBratislavě. Její úspěch je oto významnější,

že se jí podařil vevelké zahraniční konkurenci.

Porota ukomplexu Parkville ocenila nejen originální

urbanistické řešení architektonicky výrazných vil zasa-

zených do terasovitě řešených zahrad, ale imimořádně

kvalitní zhotovení stavebních konstrukcí včetně jejich po-

vrchových úprav. Stavbu pro společnost ORCO Develop-

ment realizoval tým Ing.Josefa Dufka, cenu zaMetrostav

převzal 1. října vBratislavě ředitel divize 6 Ing.Jan Cuc.

V soutěži uspěl i úsek dálnice D3 z Hričovského

Podhradí do Žiliny, který ve sdružení jako lídr stavěl

Doprastav. Dílo našich slovenských kolegů získalo Cenu

ministra výstavby aregionálního rozvoje SR aCenu Svazu

stavebních podnikatelů Slovenska zamimořádnou kvalitu

stavebního díla, dosaženou netradiční technologií.

–red–, foto Josef Dufek

Daruj krev

sMetrostavem

pátek 6. listopadu, 7,30–11 hodin

centrála Metrostavu

Koželužská ulice, Praha 8

Bližší informace najdete naintranetu.

Všem dobrovolným dárcům krve děkujeme!

Metrostav a.s. - noviny