Strana 1
ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.
KRÁTCE / AKTUÁLNĚ
Další ceny do bohaté sbírky
26. října 2016 / 19 / XXVIII
Dva podstatné rozdíly str. 2
Ptáme se: Ing. Jiřího Pupse,
vedoucího projektu z divize 8 str. 2
Luxusní bydlení v historické lokalitě
pražské Troji str. 2
Podchod Václavského náměstí str. 3
Bezpečnější cesta aut po silnici
vedoucí prudkým svahem str. 3
Fotoreportáž: Metrostav dokončil
stavbu na vodní nádrži Nisa str. 4
Proběhly Právnické dny Metrostavu
Novela zákona o trestní odpovědnosti právnických osob,
její očekávané dopady v praxi a trestní compliance
společnosti byly hlavními body programu odborné
dvoudenní konference Právnické dny Metrostavu. Ve dnech
11. a 12. října se uskutečnila v hotelu Akademie Naháč
aúčastnilo se jí přes 50 zaměstnanců Metrostavu a jeho
dceřiných společností, zejména právníků.
Zkušenosti divize 4
Do programu silniční
konference Pomorskie
Forum Drogowe 2016, která
se 13. a 14. října uskutečnila
v městě Gdyně, přispěl také
ředitel výstavby vPolsku
Ing.Radim Čáp, Ph.D.,
zdivize 4 Metrostavu. Jeho prezentace byla součastí
bloku, který se věnoval kritériím pro hodnocení nabídek při
účasti ve výběrových řízeních na polské silniční stavby.
Apartmány pod Klínovcem
Karlovarské zastoupení divize 9 vysoutěžilo zakázku na
výstavbu Apartmánů pod Klínovcem. Vzhledem kpočasí se
dá očekávat, že tým Ing. Pavla Löbela zahájí hlavní práce
příští rok na jaře. Po apartmánových domech Medvědín
ve Špindlerově Mlýně, Šumavském dvoře v Železné Rudě
a Svatém Vavřinci vPeci p/S se jedná už o čtvrtý podobný
projekt, který divize9 získala v posledních čtyřech letech.
Na D1 se díky divizi 4 jezdí veseleji
Za pouhé tři měsíce zprovoznil začátkem října tým
Ing.Zdeňka Ludvíka z divize 4 pravý jízdní pruh
modernizované dálnice D1 mezi Hvězdonicemi
aOstředkem. Ve stejnou dobu uvedl opět do provozu také
most přes dálnici na silnici II/125 Vlašim–Kácov nedaleko
místa, kde před pár lety stával hostinec Na Veselce.
Výsledky 24. ročníku soutěže Stavba roku potvrdily
kvalitu práce Metrostavu, protože jeho díla získala tři
hlavní a tři zvláštní ceny. Za pozornost stojí i titul pro
stavbu trati, k níž Metrostav výraznou měrou přispěl.
Tunelový komplex Blanka v Praze (foto č. 1) – Stavba
roku2016, Cena České komory inženýrů a techniků
Stavební část projektu vedla divize 2
Dílo, na kterém se podílely nejen stovky zaměstnanců
Skupiny Metrostav, získalo ocenění za vytvoření doprav-
ně důležité stavby se zřetelem k překonávání složitých
podmínek geologických, ekonomických i společenských.
Rekonstrukce a dostavba městského stadionu ve Vít-
kovicích (foto č. 5) – Stavba roku 2016, Cena veřejnosti
Stavbu za Metrostav řídil severomoravský region divize1
Titul udělila odborná porota v čele s doc. Ing. arch. Ra-
domírou Sedlákovou, CSc., za vytvoření uceleného mo-
derního víceúčelového sportoviště se zřetelem k archi-
tektonickému ztvárnění a památkové citlivosti provedení.
Modernizace rychlostní komunikace S8 tvořící průtah
Varšavy (foto č. 4) – Zahraniční stavba roku 2016
Projekt v Polsku řídila divize 4
Titul byl udělen za rozsáhlou, 4,65 km dlouhou rekon-
strukci páteřní varšavské komunikace se 46 mosty, pěti
mimoúrovňovými křižovatkami a protihlukovým tunelem,
jež byla spojena s velkým uznáním Varšavanů.
.
Mezinárodní výzkumné centrum ELI v Dol. Břežanech
(foto č. 3) – Cena Ministerstva obchodu a průmyslu ČR
Stavbu zaMetrostav řídilo sdružení divizí 3 a 9
Cena ohodnotila vytvoření ojedinělé, technicky náročné
stavby se zřetelem k výrazně inovativnímu zpracování
železobetonových konstrukcí, které byly dílem divize 6.
Modernizace trati Tábor–Sudoměřice – Stavba roku 2016
Divize 3 zde v subdodávce vybudovala dominantu celého
železničního úseku – nový most socelovou konstrukcí
Langerova nosníku (foto č. 2). Trám ztužený obloukem
orozpětí 99 m je nejdelší tohoto typu v České republice.
První místo v ratingu stavebních firem RABF
Součástí slavnostního večera v Betlémské kapli v Praze
bylo 13. října i zveřejnění pořadí stavebních firem vRatin-
gu Nadace pro rozvoj architektury a stavitelství. Na zákla-
dě výsledků odborných soutěží za období let2012 až 2016
v něm Metrostav zvítězil! První místo mezi 221uchazeči
získal s celkem 37220 body. Děkujeme všem, kdo k úspě-
chům Metrostavu přispěli, a gratulujeme!
Všechna ocenění zástupce Metrostavu potěšila
Cenu pro tunelový komplex Blanka v Praze přebíral za
Metrostav jeho obchodní ředitel Ing. Milan Veselský (foto
č. 6 druhý zleva). Na fotografii č. 7 zase autor Petr Adámek
zachytil, že titul Zahraniční stavba roku 2016 přebírali
obchodní náměstek Ing. Bohumil Rohn a ředitel výstavby
v Polsku Ing. Radim Čáp, Ph.D., z divize 4 z rukou vel-
vyslankyně Polské republiky v ČR Grażyny Bernatowicz
(zprava). K nejlepšímu ratingu poblahopřál obchodnímu
řediteli Metrostavu prezident Svazu podnikatelů ve sta-
vebnictví vČR Ing. Václav Matyáš (foto č. 8 druhý zprava).
Stalo se před 40 lety
Právě před 40 lety, 18. října 1976, podešel mechanizo-
vaný štít sovětské výroby TŠčB-3 (foto) poprvé Vltavu
a na trase I.A pražského metra prorazil ze směru od
Malostranské stanice do stanice Staroměstská.
Nový postup ražeb byl pod Vltavou na trase metra
I.A zvolen proto, aby se v této části metropole nemuselo
střílet. „Bylo to riskantní a náročné. Vyskytlo se habaděj
problémů, ale všichni jsme táhli za jeden provaz, potíže
se řešily klidně i v noci. Lidé tehdy dali do práce velikán-
ský kus improvizace a zlepšováčků, jak to ostatně Češi
umějí,“ zavzpomínal Ing. Jindřich Hess, v té době hlavní
stavbyvedoucí raženého tunelu, později generální ředitel
Metrostavu a dnes předseda jeho dozorčí rady.
V současnosti jezdí metro pod Vltavou hned čtyřikrát.
Kromě zmíněného úseku i mezi stanicemi Karlovo náměs-
tí – Anděl, Florenc–Vltavská a Nádraží Holešovice – Koby-
lisy. Metrostav oprášil svoje historické znalosti tunelování
pomocí razicích štítů a nabyl nové, když spomocí moder-
ních strojů Tonda aAdéla vyrazil traťové tunely metraV.A.
Omnoho větší Viktorie nyní pod taktovkou divize 5 razí
druhou troubu železničních tunelů Ejpovice.
1
4
6 7 8
5
2
3
Metrostav_19_2016.indd 1 24.10.16 12:12