Metrostav 20/2007

• Strana 1

  Ptáme se: Ing. Petra Kajera,

  náměstka Divize development str. 2

  Vodní zátiší poblíž rušné břevnovské

  křižovatky str. 2

  Nový deleloperský projekt Metrostavu

  str. 3

  V podzemí mezi stanicemi Ládví

  a Letňany práce finišují str. 4

  Na plzeňské Vinici vyrostl

  nový vodojem

  více v článku na str. 3

  12. listopadu 2007 / 20 / XIX

  METROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUP

  KRÁTCE / AKTUÁLNĚ

  Převlek pankrácké věže

  Odvětví plné optimismu

  Vysoká škola ekonomická v Praze zveřejnila Kvalitativní

  studii českého stavebnictví (2007), která je součástí

  projektu CEEC Research, zaměřeného na analýzu

  kvalitativních faktorů stavebnictví v devíti zemích střední

  a východní Evropy. V České republice se jí zúčastnilo

  na 310 společností podnikajících v oboru a mezi nimi

  i Metrostav. Studie postihuje široké spektrum otázek

  a podnikatelé podle ní očekávají další pozitivní vývoj ve

  svém oboru. Uvítali by úplné otevření trhu v rámci EU,

  které by pomohlo jejich rozvoji, očekávají navýšení

  prodejů i investic do technologií. K posunu u nich došlo ve

  způsobech využívání elektronických médií, která převážila

  nad tradičními zdroji získávání informací. I přes jasné

  vítězství internetu však pro vyhledávání potenciálních

  zakázek podnikatelé stále považují za nejvýhodnější

  dlouhodobé osobní kontakty.

  Průjezd tunelem

  Valík je bezpečný

  V tunelu Valík na dálnici D5

  skončilo období zkušebního

  provozu a od konce letošního

  října v něm začal platit

  standardní dopravní režim.

  Valík, první dálniční tunel

  v České republice, vybudoval tým Ing. Václava Švarce

  z divize 5 a 6. října loňského roku byl slavnostně uveden

  do provozu díky povolení k předběžnému užívání. Tunel

  je vybaven nejmodernější technikou, která umí sama

  vyhodnotit krizovou situaci a navrhne její optimální řešení

  a zajistí i řízení dopravy. Tunel je však tak bezpečný, že

  v něm od otevření nedošlo k jediné dopravní nehodě.

  Policisté doufají, že i v budoucnosti využijí jeho dokonalé

  vybavení jenom k měření rychlosti, porovnávání

  poznávacích značek projíždějících aut s databází kradených

  vozidel a k orientačnímu vážení projíždějících kamionů.

  Pozvánka na filmovou přehlídku

  Dětské krizové centrum pořádá v pražském kině Atlas ve

  dnech 19. až 21. listopadu pátý ročník filmové přehlídky

  Odvrácená strana dětství, na kterou zve všechny své

  příznivce i nové diváky. Dvanáct českých i zahraničních

  filmů a dokumentů jim přiblíží téma týraných, zneužívaných,

  zanedbávaných či jinak ohrožených a znevýhodněných dětí

  a jejím cílem není jen na jejich nepříznivou situaci upozornit,

  ale i ukázat její možná řešení.

  Stavbařský koncert pro

  nový úsek dálnice D8

  Symbolickým poklepáním na základní kámen a „kon-

  certem“ pro dva bagry a „sbor“ těžkých nákladních

  vozů byla 6. listopadu poblíž severočeského Opárna

  slavnostně zahájena výstavba posledního úseku dálni-

  ce D8 mezi Lovosicemi a Řehlovicemi.

  Setkání, na němž nechyběli ani zástupci saské zemské

  vlády, se zúčastnili představitelé Ministerstva dopravy

  České republiky, Státního fondu dopravní infrastruktury,

  Ředitelství silnic a dálnic a pochopitelně také Ústeckého

  kraje, který stejně jako investor vedl o tomto úseku dálni-

  ce v posledních deseti letech zdlouhavá jednání s různými

  ekologickými sdruženími.

  Mezi pozvanými hosty byli samozřejmě také zástupci

  zhotovitelského sdružení, které má téměř 16,5 km dálnice

  se dvěma tunely, třemi mimoúrovňovými křižovatkami

  a 29 mosty postavit do konce listopadu roku 2010. Naši

  akciovou společnost reprezentovala především divize 5,

  která Metrostav ve sdružení zastupuje.

  V úvodních projevech hned několikrát zaznělo, jaký

  význam má dobudování dálnice D8 pro ústecký region

  i celou ČR, protože půjde o druhou dálnici, která zemi

  propojí se západní Evropou. Generální ředitel Ředitelství

  silnic a dálnic ČR Ing. Alfréd Brunclík také upozornil, že

  technické řešení dálničního tahu právě v oblasti Českého

  středohoří a Krušných hor je v českých podmínkách zcela

  unikátní, a vyjádřil přesvědčení, že za tři roky sklidí stav-

  baři za svůj koncert zasloužený potlesk.

  Při slavnostním zahájení stavby však nezaznělo pouze

  tradiční klepání kladívek na základní kámen (foto č. 1),

  ale také tóny valčíku, v jehož rytmu se odvíjela neobvyklá

  taneční férie stavebních strojů (foto č. 2). Symbolicky tak

  byla již na počátku demonstrována souhra, která bude

  při realizaci náročné stavby skutečně nezbytná. Vladimír

  Dupač z divize 7, který seděl za volantem červeného ná-

  kladního Mercedesu Metrostavu byl patřičně hrdý, že naši

  firmu reprezentoval právě on. „Myslím, že pro diváky to

  byl docela zajímavý zážitek, až ale bude naše divize pro

  „pětku“ zajišťovat většinu zemních prací, budeme muset

  určitě hodně zrychlit tempo,“ usmíval se, když dozněla

  hudba i potlesk.

  Za pravdu mu dává také Ing. Roman Fuksa z divize 5,

  jenž bude řídit všechny stavby, které jsou předmětem

  zakázky Metrostavu – tedy výstavbu mostů u Opárna

  a Dobkoviček i ražených tunelů Prackovice (délka 270 m)

  a Radejčín (délka 620 m). „Bude to přinejmenším kvapík,

  protože objem prací je skutečně značný. V patřičném tem-

  pu jsme také už začali, protože přípravné a zemní práce

  běží na plné obrátky od 24. září,“ řekl Ing. Fuksa.

  Blanka Hrdinová, foto Josef Husák

  V Praze na Pankráci se schyluje k historickému okamži-

  ku. Nedokončená budova Československého rozhlasu,

  která až do roku 2006 čekala na dostavbu, se už téměř

  celá oblékla do nové fasády a jako CITY TOWER se díky

  developerské společnosti ECM chystá vstoupit do života.

  Pod proskleným obvodovým pláštěm finišují stavební

  práce tak, aby ještě letos mohlo být vydáno kolaudační

  rozhodnutí, které už v lednu a v únoru přivede do dvou

  pater nejvyšší budovy u nás první nájemníky.

  Za náročné práce odpovídá sdružení našich divizí 3

  a 9 se společností PSJ holding a pod jeho řízením stavba

  rychle pokračuje. Viditelné je zvětšování plochy hotové

  fasády. Montáž jejích modulů už vystoupala do 24. až

  26. podlaží, ve dvou nejvyšších pro ni připravují kotvení.

  Z více než poloviny jsou dokončené i kouřotěsné uzávěry

  mezi obvodovým pláštěm a stropní konstrukcí.

  Stavební práce uvnitř budovy může veřejnost jen tušit.

  Ve všech třech podzemních i 28 nadzemních podlažích

  pracují desítky řemeslníků a techniků, kteří dokončují,

  kompletují a opravují vše, co je právě na řadě. Železobe-

  tonové konstrukce a jejich vyřezávání i dobetonovávání už

  jsou definitivně hotové a o mnoho pozadu není ani montáž

  ocelových konstrukcí, kde zbývá jen dokončit střešní plo-

  šinu posledního patra.

  Zedníci opravují stávající omítky v místech technolo-

  gických prostupů a příčky tak už rostou jen ze sádrokarto-

  nu, který jako záklop podhledů pomalu zakrývá i příslušné

  stropní konstrukce. Nejvíc práce teď čeká na malíře

  a natěrače, kteří sice dokončili dílo ve druhém a třetím

  podzemním podlaží, ale mají před sebou dlouhou cestu

  všemi patry směrem vzhůru. Sociální zázemí však už má

  povrchy z většiny hotové a kryje je nová dlažba, v klient-

  sky řešených patrech 5, 11 a 12 jejich stěny dokonce zdobí

  i elegantní keramické obklady.

  Všechny ocelové konstrukce v budově už také chrání

  protipožární nástřiky, které čeká jen oprava v místech

  svarů a po montážích závěsných systémů instalací.

  Technické zařízení budovy prochází kompletacemi

  a byl zahájen zkušební provoz přečerpávacích a tlakových

  stanic i systému vytápění, v 5. a 11. podlaží už instalatéři

  dokonce montují zařizovací předměty.

  „Všechna pracoviště samozřejmě průběžně uklízíme

  a úklid nám zabírá stále více času, stejně jako likvidace

  odpadů,“ dokončuje zkrácený výčet právě probíhajících

  činností vedoucí projektu Jan Kučera z divize 9 a pokraču-

  je: „Všechny stavební práce směřujeme k tomu, abychom

  do konce letošního roku obdrželi kladné kolaudační roz-

  hodnutí pro vymezené části a společné prostory budovy,

  včetně zařízení TZB. V příštím roce dokončíme podle za-

  dání nájemců a developerské společnosti ECM interiérové

  úpravy kancelářských pater, jídelnu ve druhém a luxusní

  restauraci v posledním podlaží CITY TOWER. Na klidnou

  večeři v nejvyšším patře nejvyšší české administrativní

  budovy se už opravdu těším.“

  O brzkém ukončení stavby svědčí i proměna nejbliž-

  šího okolí výškové budovy, kde kompletní náspy skladeb

  pod plánované komunikace a zpevněné plochy už přesně

  vymezují jejich směry i tvary, lemované betonovými

  lavičkami, opěrnými zídkami i venkovními schodišti. Pří-

  jezdová komunikace čeká jen na konečný asfaltový povrch

  a může začít sloužit svému účelu.

  Lenka Svobodová, foto Josef Husák

  Dobře viditelná vizitka

  Hrubá stavba České pojišťovny v Praze na Pankráci po-

  vyrostla ze stavební jámy až do výšky sousední zástav-

  by a shlíží na rušnou magistrálu. Od letošního podzimu

  je její označení pobře patrné už z dálky.

  Díky dobře viditelné vizitce, plachtě 15 x 7 m, uvízne

  řidičům v paměti jako stavba Metrostavu. Vedoucí projek-

  tu Ing. Miroslav Zobaník z divize 3, která stavbu provádí,

  to potvrzuje: „Každý, kdo po brněnské dálnici přijíždí do

  centra, si jí díky označení musí všimnout, třeba všichni mí

  známí teď dobře vědí, kde pracujeme.“

  Miloslav Kolář, foto Josef Husák

  1

  2

  Metrostav_20_07.indd 1 11/9/07 4:00:24 PM

• Strana 2

  Odborná konference o silnicích a dálnicích

  Ve dnech 23. a 24. října se v Ostravě uskutečnil již pat-

  náctý ročník Silniční konference, doplněný o odbornou

  výstavu. Mezi více než 900 delegáty a téměř 90 vysta-

  vovateli nechyběli ani zástupci Metrostavu. Jednání se

  zúčastnili specialisté z divizí 4 a 5 i obchodní ředitel

  naší akciové společnosti Ing. Pavel Pilát.

  První den konference byl věnován strategii rozvoje

  dopravní infrastruktury, o které jako první promluvil

  náměstek ministra dopravy Jiří Hodač. O hlavních úko-

  lech Ředitelství silnic a dálnic ČR pro období 2008 až

  2010 potom informoval jeho generální ředitel Ing. Alfred

  Brunclík. Náměstka divize 4 Metrostavu Ing. Pavla Po-

  spíšila zaujala zejména přednáška o financování, kterou

  přednesl Ing. Gustáv Slámečka, ředitel Státního fondu

  dopravní struktury: „Ročně na výstavbu a údržbu silnic

  i dálnic připadá asi 50 miliard korun,“ zmínil konkrétní

  údaje. „Zatímco prostředky, vyčleněné na výstavbu ze

  státního rozpočtu, narůstají, příjmy z privatizace pomalu

  končí. Výraznou částkou na stavby stále přispívají evrop-

  ské fondy – jen operační program Doprava z nich pro ČR

  v letech 2007–2013 vyčlení až 5,8 miliard euro.“

  Kritiky zajímalo porovnání cen výstavby dálnic u nás

  a v zahraničí, které potvrdilo, že naše dálnice cenou i kva-

  litou odpovídají jiným srovnatelným projektům .

  Druhý den konference jednala o aktuálních otázkách

  silničního hospodářství, tedy i o výběru mýta o zákoně

  o provozu na silničních komunikacích.

  Přednášející v Ostravě na závěr představili i přehled

  aktuálních velkých dopravních staveb. Patřily mezi ně i ty,

  na nichž se podílí Metrostav. V přednášce Ing. Ludvíka

  Šajtara ze společnosti SATRA se delegáti mohli seznámit

  s postupem přípravy a projektování tunelového komplexu

  Blanka, součásti pražského Městského okruhu. V rámci

  exkurze si pak zájemci prohlédli tunel Klimkovice, kde

  ve sdružení pracuje naše divize 4, a na jehož stavbě se

  podílely i divize 5 a 9 Metrostavu.

  Lenka Svobodová, foto Miloslav Kolář

  Exkurze pro pedagogy

  V rámci dlouhodobé spolupráce s odbornými školami

  pozvala naše společnost v polovině října více než

  80 pedagogů ze Střední školy technické z Prahy 4 na

  prohlídku některých provozů stavebního dvora Me-

  trostavu v Horních Počernicích a také na exkurzi na

  stavbu obytného komplexu na Vyhlídce.

  Pedagogové v čele s ředitelem školy Ing. Ivo Košařem

  zamířili nejprve do provozů armozávodu, kde je Dušan

  Múdry seznámil s novými technologiemi. Prošli také mo-

  derní halu tesárny a výrobny dřevěných vazníků, kde se

  jim věnoval vedoucí střediska Pavel Hruška.

  Zejména učitelé odborného výcviku ocenili exkurzi

  do nové haly na výrobu ocelových konstrukcí, v níž mají

  zázemí oceláři divize 7. Jeden z koordinátorů akce, Zdeněk

  Kostříž (foto č. 1) i vedoucí provozu Ing. Zdeněk Štourač

  (foto č. 2) jim umožnili prohlídku výrobny a zodpověděli

  spostu dotazů, týkající se hlavně nových technologií

  a materiálů. Pozornost vzbudily jak moderní stroje na

  svařování a nýtování (foto č. 3, 4), tak i přesnost tvarů

  a spojů vyráběných konstrukcí (foto č. 5).

  Exkurze pomohla pedagogovům vytvořit si lepší před-

  stavu o tom, jak vypadají naše výrobní provozy a jaké zá-

  zemí poskytujeme zaměstnancům. I z vlastní zkušenosti

  mohou nyní žákům potvrdit, že Metrostav využívá špič-

  kové technologie a absolventům může nabídnout mnoho

  zajímavých pracovních příležitostí.

  .Lenka Svobodová, foto Josef Husák

  Ing. Petra Kajera,

  nového technického náměstka

  Divize development Metrostavu

  Pokud jste si jméno Ing. Petra Kajera dosud spojovali

  s divizí 9 či se zdařilými rekonstrukcemi pražského

  hotelu Imperial či radnice pro Prahu 2 – tedy s pro-

  jekty, které v poslední době řídil, měli byste vědět,

  že od 1. listopadu letošního roku je to již minulost.

  Ing. Petr Kajer totiž právě k tomuto datu posílil mana-

  gement developerské divize naší akciové společnosti,

  kde bude zastávat funkci technického náměstka.

  Měl jste dojem, že po deseti letech práce na stavbách

  divize 9 je čas na změnu?

  Upřímně řečeno, o té změně mě přimělo uvažovat spíše

  vedení společnosti, od něhož jsem v poslední době dostal

  několik nabídek na vyšší manažerskou pozici. Funkce

  technického náměstka, kterou nově zřídila i developerská

  divize, mi připadala hodně zajímavá. Myslím, že můžu

  zúročit všechny zkušenosti, které jsem dosud na nejrůz-

  nějších projektech nasbíral. A také přicházím do týmu lidí,

  se kterými si rozumím. Je to zkrátka příležitost vyzkoušet

  si něco nového a také sám sebe, jestli obstojím. Cítím se

  velmi podobně, jako když jsem přebíral nový projekt – čím

  víc jsem o něm věděl, tím větší jsem měl obavy a součas-

  ně chuť se do toho pustit.

  O nabídce jste tedy zřejmě hodně uvažoval.

  Pochopitelně, divize 9 pro mě byla a zůstává „srdeční

  záležitostí“. Právě na jejích stavbách jsem se od svých

  starších kolegů učil poznávat skutečné stavbařské řemes-

  lo a lidi, kteří je dělají. Například u rekonstrukce Paláce

  Adria nebo Ústavu šlechtičen na Pražském hradě jsem

  mohl být ještě jako student ČVUT a začínal jsem tam jako

  asistent mistra. Mnohokrát jsem si od té doby uvědomil,

  jak to pro mou další práci bylo důležité. Poznal jsem, co

  si můžu k chlapům na stavbě dovolit, na co slyší, čím je

  můžu přesvědčit a motivovat. Tato stránka manažerské

  práce je totiž stejně důležitá jako dokonalá znalost tech-

  nické stránky našeho oboru.

  Zmínil jste své úplně první stavby, Vaši dráhu, zdá se,

  určily na hodně dlouhou dobu.

  Jestli jste čekala, že ode mne uslyšíte, že jsem chtěl

  vždycky dělat rekonstrukce, tak Vás zklamu. Já jsem si

  spíš chtěl osahat stavařinu se vším, co k ní patří. A v tom-

  to směru jsou rekonstrukce historických objektů opravdu

  dobrá škola. Učí vás o práci mnohem víc přemýšlet, pro-

  tože jedním chybným krokem můžete nenávratně smazat

  kus historie. Přiznám se, že jsem do všech památkově

  chráněných objektů vstupoval s obavou, abych jim nějak

  neublížil. To prostředí vás také zavazuje k větší důslednos-

  ti a odpovědnosti, protože chtě nechtě uvažujete o tom, co

  vaší práci řeknou lidé za dalších sto let… Z těchto staveb

  si zkrátka odnášíte zkušenosti, které jinde nelze získat, ale

  uplatnit je můžete kdekoliv. A když se rekonstrukce objek-

  tu, který vám kladl překážky jednu za druhou, podaří, je to

  cennější vítězství a o to lepší pocit.

  Práce, která Vás v nové funkci čeká, se ale spíš týká

  budoucnosti než historie.

  Dalo by se to tak říct, v nové pozici bych totiž měl mimo

  jiné pro developerské projekty Metrostavu hledat nová

  technická řešení i další možnosti, jak zvyšovat jejich

  kvalitu. O tzv. „živé“ či „inteligentní“ architektuře se

  totiž hovoří stále častěji a realizace takových projektů si

  pochopitelně žádá zcela nové strategie při přípravě. Je

  třeba sledovat trh, jednat s architekty, aby jejich návrhy

  dokázaly integrovat zdánlivě protichůdné nároky a kritéria

  v oblasti stavebních materiálů a konstrukčních systémů.

  Potřebu dialogu vidíme i v rovině urbanistické. Jedině tak

  můžeme dosáhnout toho, o co developmentu Metrostavu

  od počátku jde – vytvářet nejen vysoce komfortní bydle-

  ní, ale také nadčasovou a trvale hodnotnou architekturu,

  která kreativně využívá výjimečnost konkrétních lokalit

  a obohacuje každodenní život.

  Za rozhovor děkuje Blanka Hrdinová

  strana 2

  PTÁME SE

  Vodní zátiší poblíž rušné břevnovské křižovatky

  Součástí projektu mimoúrovňové křižovatky Malovan-

  ka, který realizuje tým divize 5, jsou i terénní a sadové

  úpravy přilehlého údolí potoka Brusnice. Část z nich

  je hotová v předstihu – historický rybníček Šlajferka

  je zrekonstruovaný a obrostlý původními mokřadními

  rostlinami a větší nový, zatím bezejmenný rybník prá-

  vě čeká na své první napuštění.

  „Ze sotva jeden ar velkého rybníčku Šlajferka jsme

  vyvezli neuvěřitelných čtyřicet nákladních aut bahna

  a usazenin,“ vzpomíná vedoucí projektu Ing. Tomáš Ko-

  hout a pokračuje: „Při jeho rekonstrukci jsme pro zajištění

  příkrých břehů využili moderní technologii kamenných

  válců v kombinaci s kokosovými rohožemi.“

  Původní obezdění Šlajferky voda zcela zničila. Stavba-

  ři proto její břehy nově zpevnili pomocí speciálních válců

  z polypropylenové síťoviny, které naplnili kamenivem.

  Oproti gabionům má toto řešení tu výhodu, že se lépe

  přizpůsobí terénu a vytvoří přirozený základ pro novou

  mokřadní vegetaci, jež se už nevysazuje klasicky, ale bývá

  zapěstovaná do rohoží a válců z kokosových vláken. Tex-

  tilie brání splavování semen a vytváří příznivé mikroklima

  pro vzklíčení tím, že udržuje potřebnou vlhkost a přitom

  nebrání přístupu světla. Už za jednu vegetační sezonu se

  rostliny z rohoží prokoření do podkladu natolik, že břeh

  zcela stabilizují. Během dalších tří až pěti let se kokoso-

  vá vlákna rozpadnou a uměle vytvořený břeh zapadne

  do svého přírodního okolí.

  Součástí moderní stabilizace svahů vodních nádrží

  na Brusnici byl i pečlivý výběr sadby mokřadních rostlin.

  Tvůrci projektu kladli důraz na výsadbu původních druhů,

  které do české krajiny odjakživa patřily. Drobným živoči-

  chům tak nabízejí vhodné místo pro život trsy blatouchů,

  kosatců i tradiční orobinec a puškvorec.

  Nově vybudovaný, asi dva metry hluboký rybník s roz-

  lohou přes 1000 m² má břehy vyzděné z kamene a voda

  z něj bude spodní výpustí přes pojistnou komoru odtékat

  zděnou vejčitou stokou do Jeleního příkopu, kde se napojí

  na stávající vodoteč. Rybník bude sloužit jako usazovací

  nádrž, a proto jej nikdy nebude možné úplně vypustit.

  K odstranění naplavenin však bude možné využít cestu,

  končící téměř uprostřed rybníka.

  Výšku hladiny nové nádrže ještě ovlivní práce v sou-

  sední, hlubší stavební jámě, která je zatím zajištěná

  záporami a vyhloubená na druhou úroveň. Po dokončení

  přeložek kabelů se v ní brzo rozeběhnou další těžební prá-

  ce, jejichž dokončení na základovou spáru se dá očekávat

  v lednu příštího roku. Teprve pak začne stavba hloube-

  ných tunelů, jež pomohou propojit stávající Strahovský

  tunel s budovaným komplexem tunelů Blanka.

  „Zejména místní obyvatelé se o postup prací zajímají

  a chodí do Informačního centra, kde jim každou první

  středu v měsíci poskytujeme informace o tom, co je

  hotovo a co připravujeme,“ říká Ing. Kohout. „Teď, po do-

  končení rybníčků na Brusnici, mají všichni před očima

  jeden z prvních důkazů, že křižovatka na Malovance po-

  může řešit nejen dopravní situaci, ale i v mnoha dalších

  ohledech zlepší životní prostředí v této lokalitě.“

  Lenka Svobodová, foto Josef Husák

  1

  2

  3

  4

  5

  Metrostav_20_07.indd 2 11/9/07 4:00:33 PM

• Strana 3

  Od slavnostního zahájení stavby výstavního, sportov-

  ně-kulturního a kongresového centra v Karlových Va-

  rech-Tuhnicích už uplynulo celých devět měsíců. Za tu

  dobu stavební práce značně pokročily a v poslední do-

  bě už oceláři na malé hale montují příhradové vazníky

  střech. Dodavatelské sdružení s naším týmem z divize 9

  však má před sebou ještě další rok a tři čtvrtě práce,

  než se nový multifunkční areál otevře pro veřejnost.

  „Na začátku stavby nás překvapila odlišná geologie

  staveniště, než předpokládal průzkum,“ řekl vedoucí

  projektu Metrostavu Jan Mráz. „Ke zvýšení celkové únos-

  nosti podloží byla nutná sanace pláně, nevyhověla však

  ani původně navržená technologie zatlačení štěrkových

  vrstev do jílu, ani vápenná stabilizace, ani sanace pomocí

  štěrku a geomříže. Uspokojivý výsledek přineslo až po-

  užití popílku z elektrárny Tisová, který pláň dostatečně

  zpevnil, aby mohla být provedena její ochrana a odvod-

  nění pomocí drenážního systému.“

  V Tuhnicích vlastně budou stát haly dvě – hlavní,

  velká, multifunkční, pro až 6110 diváků, která zastaví

  plochu přes 11 000 m², a o více než polovinu menší hala

  tréninková s malým hledištěm jenom pro sto osob. Obě

  propojí spojovací krček, budou mít společné zázemí

  a kryté parkoviště pro téměř 300 automobilů.

  Stavba nového areálu rychle pokračuje a nyní je hoto-

  vá nejen komplikovaná sanace pláně, ale i hrubé terénní

  úpravy, jsou dokončené přeložky inženýrských sítí i op-

  tokabelu a pilotové založení obou hal včetně železobeto-

  nových základových desek.

  „Teď dokončujeme železobetonový skelet velké haly

  (foto č. 1), který je kombinací prefabrikátů a monolitic-

  kých opěrných zdí, a na malé tréninkové hale montujeme

  konstrukci střechy z ocelových příhradových vazníků

  (foto č. 2),“ popsal Jan Mráz a v popisu prací pokračoval:

  „Dál přijde na řadu fasádní plášť, skládaný ze zateplených

  plošných panelů doplněných hliníkovými prosklenými

  konstrukcemi, hrubé rozvody a řemeslnické profese. Ce-

  lá hrubá stavba by měla být dokončena v červenci 2008

  a všechny naše práce by v tuhnickém areálu měly skončit

  do března následujícího roku.“

  Haly tak nabývají své vnější obrysy a dávají tušit, co

  vše po své dostavbě nabídnou. V prvním nadzemním

  podlaží obou z nich bude velké parkoviště, včetně míst

  pro vozy osob se sníženou pohyblivostí. Centrem multi-

  funkční haly bude velká plocha, určená nejen pro ledové

  kluziště, ale využitelná i pro další sportovní utkání, kultur-

  ní vystoupení, výstavnictví, společenské akce i programy

  karlovarského filmového festivalu. V jejím zázemí budou

  prostory pro technologická zařízení, sociální zázemí a bu-

  fety pro diváky a kabiny i komfortní šatny pro sportovce

  či účinkující. Kotel hlediště ve čtvrtém podlaží ukončí

  prstenec VIP lóží s restaurací pro 200 osob. Poslední páté

  podlaží bude vyčleněné pro komentátory, kameramany,

  novináře a pro bezpečnostní agenturu.

  Tréninková hala bude zejména sloužit hokejovému klu-

  bu, takže mimo ledové plochy a jejího hráčského zázemí

  a šaten v ní budou také prostory pro jeho administrativu

  a také správa multifunkčního areálu.

  Všechny nově budované objekty budou vybaveny

  nejmodernějšími technologiemi, počínaje kogenerační

  jednotkou se strojovnou a kotelnou ústředního vytápění,

  přes chlazení, vzduchotechniku, měření a regulaci až ke

  specifickým prvkům, jako jsou vizuální zobrazovače.

  Na celé stavební sdružení, a tedy i na náš tým z divi-

  ze 9, prostě v Tuhnicích čeká ještě spousta práce.

  Lenka Svobodová, foto Josef Husák

  Hlavním objektem nově budovaného vodárenského

  souboru Vinice v Plzni bude vodojem o akumulačním

  objemu 2 x 6000 m³ pitné vody, jehož stavbu řídí tým

  z divize 1 vedený Ing. Miroslavem Záhořem. V součas-

  nosti ve vodojemu probíhá zkouška vodotěsnosti už

  druhé jeho komory a stavba se pomalu chýlí ke konci.

  Pracovníci divize 1 výstavbu vodojemu zahájili začát-

  kem března, když jejich kolegové z provozu inženýrských

  sítí pod vedením Jiřího Růta dokončili trhací práce při

  hloubení 45m šachty a 165 m dlouhé štoly pro výtlačné

  řady do stávajícího vodojemu Sylván.

  „Dvoukomorový vodojem má rozměry 85 x 31 metrů

  a je vysoký skoro pět a půl metru (foto č. 1),“ popisuje

  Ing. Záhoř a pokračuje: „Brzy ho však nikdo neuvidí, pro-

  tože jsme právě zahájili provádění svislých hydroizolací

  jeho stěn a po jejich dokončení celý objekt zasypeme

  včetně střechy, kterou překryje až půlmetrová vrstva

  zeminy. Patrná bude jen manipulační komora s pultovým

  zastřešením (foto č. 2) a přístupová cesta k ní, lemovaná

  gabionovou opěrnou stěnou.“

  Aby nosné konstrukce vodojemu byly odolné proti

  vodě, jsou železobetony jeho základové desky, svislých

  obvodových i dělících stěn, 48 vnitřních sloupů i stropu

  z vodostavebního betonu. Stropní desku navíc doplňuje

  hydroizolační vrstva z asfaltových pásů, krytá ochran-

  ným betonovým potěrem.

  Železobetonářské práce skončily v polovině září

  a dnes je stavebně hotová i manipulační komora, která

  s vodojemem sousedí, a v níž bude umístěna technologie

  a chlorovna. Zámečníci už dokončili montáž konstrukcí

  schodišť i zábradlí, jsou provedené hrubé rozvody vzdu-

  chotechniky, zdravotně technických instalací a je namon-

  tované i potrubí pro napouštění komor.

  „Další montáž technologie postupuje podle harmo-

  nogramu, stejně jako celá stavba,“ řekl Ing. Záhoř. „Po

  úspěšně ukončené zkoušce vodotěsnosti pravé komory

  vodojemu jsme 31. října zahájili zkoušku levé. Stavební

  práce na vodojemu včetně hrubých terénních úprav skon-

  číme do 30. ledna příštího roku.“

  Soubor Vinice je jednou ze šesti hlavních staveb

  projektu Čistá voda, jenž za pomoci prostředků EU řeší

  doplnění vodohospodářské infrastruktury města Plzně

  a řadí se mezi největší investiční akce v ČR. Metrostav

  se na něm podílí jako člen sdružení Čistá Plzeň a kromě

  prací na Vinici zajišťuje i odkanalizování čtvrti Valcha.

  Celý projekt má být dokončen do 30. srpna 2008.

  Lenka Svobodová, foto Josef Husák

  Příští rok se obchod s nábytkem ASKO v pražských

  Štěrboholech osamostatní a z nákupního centra Euro-

  park se přestěhuje do samostatné budovy v sousedství

  tohoto areálu. Na její stavbě už tým Ing. Přemysla

  Duška z divize 6 řídí betonáž monolitického podzemí

  i montáž nadzemních prefabrikovaných konstrukcí.

  „Přes zemní práce, které pro nás dělala divize 7, a vr-

  tané pilotové založení jsme od konce srpna pokročili ke

  stavbě nosných železobetonových konstrukcí,“ líčí Ing Du-

  šek a pokračuje: „Dnes už hrubá stavba skeletu dosahuje

  v některých částech až do prvního patra. Souběžně na

  staveništi probíhá také výstavba areálových komunikací

  a rozvodů splaškové i dešťové kanalizace.“

  Půdorys nového objektu s podzemními garážemi má

  tvar pravoúhlého lichoběžníku s největšími půdorysnými

  rozměry 80 x 70 metrů. Celá budova budoucí velkoprodej-

  ny nábytku je dvoupodlažní.

  Po konstrukční stránce navazuje na železobetonové

  monolitické podzemí objektu (foto č. 1) montovaný železo-

  betonový skelet se sloupy nezvyklého kruhového průřezu

  (foto č. 2) v modulu 10 x 12 metrů. Stropy nad jediným

  podzemním i prvním nadzemním podlažím vytvoří zmono-

  litněné předpjaté panely Spiroll, nad druhým nadzemním

  podlažím bude na prefabrikovaných železobetonových

  průvlacích uložený spřažený strop z trapézových plechů

  zpevněných betonem.

  Pro zvýšení bezpečnosti bude v objektu nainstalován

  systém sprinklerů, pro nějž je v podzemí navržena ob-

  jemná monolitická sprinklerová nádrž o rozměrech téměř

  9 x 28 x 3,5 metru z vodostavebního betonu.

  Fasádu nové prodejny architekt navrhl ze zatepleného

  lehkého ocelového pláště, jehož vzhled určuje vnější vrst-

  va hliníkových panelů s matně eloxovaným povrchem.

  Jejich pravidelný rastr opticky rozčlení vysoká štíhlá

  okna v nepravidelných, jakoby nahodilých rozestupech.

  Minimalistickou, futuristickou podobu budovy podtrhne

  zaoblení jejích vnějších rohů.

  Hlavní vchod uprostřed rozměrné prosklené stěny

  v průčelí obráceném k Europarku povede do atria otevře-

  ného přes celou výšku obou podlaží, jež propojí průběžná

  galerie. Vnitřní členění prodejních částí vyřeší přemístitel-

  né příčky, aby byla mezi sloupy skeletu zachovaná co nej-

  větší volnost dispozice. Prosvětlení a provětrání objektu

  zajistí systém střešních světlíků.

  Nová velkoprodejna nábytku ASKO by měla začít slou-

  žit zákazníkům už ve druhé polovině příštího roku. Tým

  divize 6 totiž stavbu opustí již koncem května.

  Lenka Svobodová, foto Josef Husák

  strana 3

  ZPRAVODAJSTVÍ Z DIVIZÍ

  Na plzeňské Vinici vyrostl nový vodojem

  1

  Divize 6 staví v Praze novou moderní prodejnu

  2

  Nový developerský projekt Metrostavu

  Pracovníci naší Divize development rozšířili své pů-

  sobení i do Ostravy, třetího největšího města České

  republiky. V nejbližších dnech tam zahájí prodej luxus-

  ních bytů v moderním domě Městská brána, který bude

  stát nedaleko historického centra města.

  Návrh domu vytvořil architektonický ateliér KUBA

  & PILAŘ architekti, který pro naše developery zpraco-

  val i projekt právě dokončovaného obytného souboru

  Na Krutci. V Ostravě si výborně poradil s nepravidelným

  tvarem pozemku u Kostelního náměstí, kde na místě dnes

  již zaniklé městské brány, jež dala projektu jméno, navrhl

  podlouhlý dům s lehce zahnutým půdorysem.

  Nadčasová stavba v tzv. „městském“ stylu bude bez

  balkonů a velkých prosklených ploch. Ucelenou, tmavou

  fasádu do ulice prosvětlí jen francouzská okna, směrem

  do náměstí ji oživí barevný obklad zapuštěných lodžií.

  Výrazně vysazená konzola nad prvním patrem nároží

  do Kostelní ulice vytvoří krytý prostor venkovního po-

  sezení pro dvoupodlažní kavárnu v průčelí (vizualizace).

  Na druhé straně domu je navržený průchod, který zkrátí

  cestu z náměstí na nábřeží Ostravice.

  Sedm obchodních jednotek v přízemí a originální

  dvoupodlažní kavárna v průčelí Městské brány budou

  přístupné z klidové zóny Kostelního náměstí, obytná část

  bude mít vchod z opačné strany z ulice, odkud bude mož-

  né vjíždět i do podzemních garáží.

  V prvním zvýšeném podlaží bude kromě zázemí ob-

  chodů a sklepních kójí i prvních pět bytových jednotek.

  Ostatních 32 nadstandardních bytů bude ve druhém až

  pátém nadzemním podlaží. Nejmenší byty 2+kk budou mít

  užitnou plochu lehce přes 60 m², největší bytové jednotky,

  4+kk, budou téměř dvojnásobné.

  Návrh nadčasově elegantní stavby z trvanlivých mate-

  riálů jednoduchých tvarů respektuje nejnovější architek-

  tonické trendy a bude ladit i s okolním historickým pro-

  středím. Městská brána tak jako první netradiční stavba

  v centru Ostravy nabídne atraktivní bydlení jen 200 metrů

  od ústředního Masarykova náměstí.

  Zájemci o nové bydlení se zatím mohou zaregistrovat

  na internetové stránce www.mestskabrana.cz, kde si

  mohou prohlédnout i 3D prezentaci.

  Lenka Svobodová, vizualizace studio VIZE

  Multifunkční hala už prozrazuje své obrysy

  1

  1

  2

  2

  Metrostav_20_07.indd 3 11/9/07 4:00:42 PM

• Strana 4

  strana 4

  INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTI

  Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka PhDr. Blanka Hrdinová / Redaktorka Ing. Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 5, 180 00 Praha 8-Libeň, tel.: 266 709 415; www.metrostav.cz,

  Číslo 20/2007 vyšlo 12. 11. 2007 (21/2007 vyjde 26. 11. 2007) / Složení redakční rady Ing. František Polák (předseda), Ing. Jan Cuc, PhDr. Blanka Hrdinová, Ing. Jiří Kavan, Mgr. Jan Kuchař, Pavel Meyer, Ing. Jaromír Pavlíček, Ing. Jaromír Šob a Ing. Libuše

  Weinfurtová / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 128 00 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing, s.r.o., Poděbradská 110/1, 198 00 Praha 9, tel.: 244 023 201, fax.: 244 023 333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká

  pošta, s.p., odštěpný závod Praha, č.j. nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povoleno s.p. OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736

  NAŠE FOTOREPORTÁŽ

  2

  1

  3

  Setkání zástupců vedení společnosti

  a výboru ZO OS Stavba

  Ve smyslu Dohody o vzájemné spolupráci a infor-

  movanosti (příloha č. 1 platné Kolektivní smlouvy)

  se ve čtvrtek 25. října setkali na pravidelném jednání

  zástupci sociálních partnerů. Vedení Metrostavu za-

  stupovali na setkání generální ředitel Jiří Bělohlav,

  finanční ředitel Ing. Zdeněk Šinovský a personální

  ředitel PhDr. Josef Škorpil, výbor základní organizace

  pak předseda Pavel Meyer se svými kolegy z výboru

  ZO Jaroslavem Konečným, Janou Kafkovou, Josefem

  Svobodou, Ivanem Hargašem a Josefem Šimkem.

  Smyslem jednání bylo informovat zástupce zaměst-

  nanců o dosahovaných hospodářských výsledcích

  za uplynulé měsíce s prognózou výsledků celého

  letošního roku, o aktuálním stavu výrobního progra-

  mu na zbytek tohoto roku včetně výhledu na další

  období a o personální politice, zejména problematice

  dělnického personálu. Následná diskuse byla mimo

  jiné věnována mzdové oblasti, zahraničním zakáz-

  kám, hospodářským výsledkům Metrostavu a jeho

  dceřinných společností a dodržování vnitrofiremních

  předpisů především v nakupování služeb.

  Rekonstrukce penzionu Sokol

  V měsíci říjnu byla dokončena rekonstrukce penzionu

  Sokol v Pasekách nad Jizerou. V rámci rekonstrukce

  byla vyměněna všechna okna za plastová v jiném ba-

  revném odstínu. Dosavadní dřevěná okna byla v ža-

  lostném stavu a byla předmětem oprávněné kritiky.

  Ve třetím nadzemním podlaží došlo k výměně podla-

  hových krytin a celý objekt byl kompletně vymalován.

  Nyní je již penzion připraven k zahájení zimní sezony

  a může opět přivítat milovníky hor i návštěvníky

  dychtící po zimních radovánkách.

  SLOUPEK ODBORŮ

  Blahopřejeme

  Srdečné přání všeho nejlepšího zasíláme všem našim

  spolupracovníkům, kteří v listopadu letošního roku

  oslavují životní jubileum. Všem přejeme do dalších let

  hodně zdraví, štěstí a spokojenosti nejen v pracovním,

  ale také v rodinném životě. Za práci, kterou vykonávají

  pro naši akciovou společnost, jim děkujeme a přejeme

  ještě mnoho pracovních a osobních úspěchů.

  50 let

  Ing. Jaroslav Matějka, vedoucí útvaru z divize 1

  Ing. Ladislav Janecký, stavbyvedoucí z divize 5

  Josef Počarovský, provozní zámečník z divize 5

  Ladislav Peller, instalatér z divize 9

  Viktor Sedlář, topenář z divize 9

  60 let

  František Steklý, stavební montážník z divize 3

  Ing.František, samostatný odborný technický

  pracovník z divize 4

  Josef Mergl, samostatný odborný technický pracovník

  z divize 5

  Stanislav Anděl, stavební dělník z divize 5

  Jindřich Halaška, řidič z divize 9

  Václav Mařan, mistr z centrály

  Oldřich Branka, samostatný odborný referent centrály

  V listopadu oslavují své životní jubileum také

  Helena Pražská, odborná referentka z divize 8

  Alena Michalová, odborná technická pracovnice

  z divize 9

  Věra Paráková, sekretářka divize 1

  Ing. Milada Kramářová, odborná technická pracovnice

  z divize 5.

  Rovněž jim srdečně blahopřejeme.

  V podzemí mezi stanicemi Ládví a Letňany práce v metru finišují

  Již za měsíc a půl předají stavbaři Metrostavu a společností Skanska CZ a Subterra celý 4,6 kilometru dlouhý úsek metra trasy C

  z Ládví do Letňan investorovi, aby zde v únoru mohl být zahájen ověřovací provoz. Práce v tunelech i ve stanicích a v jejich

  technologickém zázemí tedy v těchto dnech finišují. V budoucí konečné stanici Letňany pod dozorem divize 8 končí montáž

  obkladů a podhledů nad kolejištěm (foto č. 1). Na povrchu, kde bude rozsáhlý terminál městské a příměstské autobusové

  dopravy a velkokapacitní parkoviště, oceláři dokončují přístřešky u nástupišť (foto č. 2), mezi kterými je skrytá i nosná konstrukce

  vzduchotechnického výdechu ze stanice (foto č. 3), jíž po montáži vzduchotechnického potrubí uzavřou žaluzie. Koordinace

  závěrečných prací je náročná a o dolaďování detailů se často diskutuje nejen nad výkresovou dokumentací (foto č. 4), ale hlavně

  přímo na pracovištích, třeba v severním vestibulu letňanské stanice (foto č. 5). V technickém zázemí technologové nepřetržitě

  propojují kilometry kabelů (foto č. 6, 7, 8) a jejich práce se zdá být nekonečná. Sluníčko za nimi do podzemí nedorazí, zato ve

  stanici metra Střížkov, kde řemeslníci dokončují speciální skleněné opláštění (foto č. 9), si rozmary počasí užívali i užívají víc než

  dost. Na tom, jak se z tohoto pohledu vydaří konec podzimu i nastupující zima, bude také záviset, které povrchové práce a sadové

  úpravy stavbařům zbudou na jaro. Na novém úseku metra se mimo pracovníků z divize 8 Metrostavu podíleli i jejich kolegové

  z divizí 1, 5, 6 a 7. Díky nim se cesta z jihovýchodu Prahy na severozápadní konec metropole zase o kus zkrátí. V květnu příštího

  roku, kdy nový úsek metra bude slavnostně uveden do provozu, si to budou moci ověřit i běžní cestující.

  Lenka Svobodová, foto Josef Husák

  Žebříček největších

  firemních dárců

  Občanské sdružení Fórum dárců ve spolupráci se

  společností CZECH TOP 100 již počtvrté sestavilo

  a ve čtvrtek 25. října i slavnostně vyhlásilo žebříček

  TOP Firemní Filantrop, který sleduje finanční i nefi-

  nanční donátorské aktivity firem, podnikajících v Čes-

  ké republice. Mezi odpovědné firemní dárce se i v roce

  2007 zařadila také naše akciová společnost.

  Do letošního čtvrtého ročníku hodnocení se přihlásilo

  téměř padesát firem, které na veřejně prospěšné projekty

  dohromady poskytly 758 milionů korun. Letos poprvé se

  veřejnost při hodnocení mohla seznámit nejen s obvyk-

  lým pořadím dárců podle absolutního objemu darovaných

  prostředků, ale i se žebříčkem v kategorii zohledňující

  poměr výše darů k hrubému zisku, jenž je označovaný

  jako pre-tax profit. V zahraničí se darované částky běžně

  pohybují kolem 1 procenta hrubého zisku, v žebříčku TOP

  Corporate Givers, zveřejňovaném ve známém britském

  deníku Guardian, v průměru dosahují 0,8 procenta.

  V obou letošních českých žebříčcích TOP Firemní

  Filantrop byly mezi prvními patnácti jen tři společnosti.

  Johnson&Johnson, která byla v poměrné kategorii první

  a v objemové pátá, a Dalkia Česká republika, jež byla pátá

  a čtvrtá. Obě darovaly na veřejně prospěšnou činnost

  více než 40 milionů korun. Třetí společností byl Met-

  rostav, který s částkou přes patnáct a čtvrt milionu korun

  byl v objemu patnáctý a v procentuálním pořadí obsadil

  třináctou příčku s 1,09 procenta objemu darovaných pro-

  středků v poměru ke svému hrubému zisku.

  Absolutně nejvyšší finanční objem – stejně jako

  v předchozích letech – darovala Skupina ČEZ, která

  na dárcovské projekty přispěla téměř 242 miliony korun,

  tedy 0,64 procenta ze svého hrubého zisku.

  „Cílem projektu TOP Firemní filantrop je přispět

  ke zvýšení propagace, ale i vážnosti a vlivu myšlenek

  firemního dárcovství a společenské odpovědnosti firem

  jako celku,“ řekla při vyhlašování výsledků výkonná

  ředitelka Fóra dárců Pavlína Kalousová s přáním, aby

  zúčastněné společnosti pokračovaly ve své společensky

  prospěšné donátorské činnosti i v budoucnu.

  Metrostav je určitě vyslyší. Jako jeden ze zakladatelů

  klubu firemních dárců DONATOR bude i příští rok podpo-

  rovat vybrané dlouhodobé projekty, mezi nimiž se letos

  poprvé objevilo i partnerství nové filmové Ceny Pavla

  Kouteckého, která se bude každoročně udělovat za nej-

  lepší osobitý dokumentaristický počin.

  Lenka Svobodová

  4 5

  8 9

  Nový profesní A-klub

  Ve zrekonstruované budově Nadace pro rozvoj archi-

  tektury a stavitelství společnosti ABF v Praze na Vác-

  lavském náměstí 31 nedávno otevřeli nový profesní

  klub, jednoduše nazvaný A-klub.

  Mohou jej pro vzdělávací i společenské akce a pro-

  fesní i obchodní jednání využít všichni, kdo podnikají

  či pracují ve stavebnictví – projektanti, stavební firmy,

  výrobci stavebních hmot i investoři. Budou zde mít

  k dispozici nejen nově vybavenou veřejnou stavební

  knihovnu nadace, ale i moderní výstavní, přednáškové

  a reprezentační prostory včetně nového zázemí, ale i

  velkou, nejmodernějšími technologiemi vybavenou cen-

  trální aulu pro 140 návštěvníků.

  Místnosti budou po celý rok sloužit i pro výstavy

  z oboru architektury, stavebnictví i designu. Nový klub se

  tak stane významným partnerem všech stavařů.

  –red–

  Výstava o budoucnosti

  Již po jedenácté byla 8. listopadu ve výstavním sta-

  nu v Praze na Můstku zahájena výstava Budoucnost

  a přítomnost Prahy 1, kterou první pražská městská

  část pořádá, aby veřejnosti předvedla, co v centru za

  uplynulý rok vyrostlo nového a co se chystá.

  K nejzajímavějším projektům, představeným na cel-

  kem sedmdesáti panelech, letos patří studie na úpravu

  veřejných prostranství, které představí návrh budoucího

  vzhledu Revoluční ulice i Hradčanského náměstí. Pozor-

  nost starousedlíků i turistů jistě přitahují i vystavené vi-

  zualizace zmodernizované budovy hlavního železničního

  nádraží v Praze, jejíž rekonstrukci v současnosti provádí

  jako generální dodavatel Metrostav. Součástí expozice

  je i projekt revitalizace sousedních Vrchlického sadů,

  které dnes rozhodně nejsou příjemným místem ani pro

  obyvatele ani pro turisty.

  Výstavu doprovází také fotografický kvíz, který pro-

  věří, jak návštěvníci znají významné pražské domy,

  vyfotografované z neobvyklých úhlů či v zajímavých

  detailech. I mezi těmito hádankami mohou diváci najít

  stavby, které nedávno realizovala naše společnost, třeba

  dům U Zlatého anděla v Celetné ulici.

  Zajímavá výstava potrvá až do 14. listopadu a je zdar-

  ma otevřená každý den od 10 do 18 hodin.

  –red–

  6 7

  Metrostav_20_07.indd 4 11/9/07 4:00:51 PM