Strana 1
Skupina Metrostav má za sebou další přiměřeně
úspěšný rok, přestože situace načeském trhu je pro velké
stavební firmy nepříznivá. Naše zakázková náplň se proto
změnila avelké projekty pro tuzemské veřejné investory
nahradily projekty menší vregionech azakázky vzahrani-
čí, kde realizujeme téměř třetinu obratu. Úspěšně jsme se
etablovali veSkandinávii, vPolsku, vNěmecku, vSrbsku,
Maďarsku avdalších zemích.
Naše práce i technologie se stále těší zájmu nejen
odborné, ale i široké veřejnosti. Jako důkaz lze uvést
současnou největší stavbu azároveň vizitku naší nosné
technologie TBM, kterou je ražba železničních tunelů
uEjpovic. Naden otevřených dveří, který jsme uspořádali
poprorážce čtyřkilometrové jižní trouby, dorazilo doKy-
šic uPlzně přes deset tisíc návštěvníků.
Vzáří uplynul rok oduvedení tunelového komplexu
Blanka do provozu. O tom, že je to stavba nejen velmi
užitečná, ale i profesionálně a kvalitně udělaná, svědčí
její veliká obliba uřidičů iocenění Stavba roku, které letos
získala. Bohužel se však potvrdila iskutečnost, nakterou
jsme průběžně poukazovali, asice že tomuto unikátnímu
dílu chybí dopravní návaznosti.
Na počátku roku jsme dokončili velmi náročnou
aprestižní stavbu mezinárodního výzkumného centra ELI
Beamlines vDolních Břežanech. Velmi dobře si vedeme
narekonstrukci dálnice D1, kde investor chválí naše týmy
zaprofesionalitu arychlost, anaše cementobetonové po-
vrchy jsou považovány zajedny znejkvalitnějších natrhu.
Jsou hotové tunely Radejčín aPrackovice nadálnici D8.
Subterra dokončila průzkumnou geologickou štolu tunelu
Radlice vPraze 5 aúspěšně zrekonstruovala úsek želez-
niční trati Brno – Královo Pole – Kuřim.
Iletos musím ocenit práci našich týmů v zahraničí.
Osobně mne příliš netěší, že se musíme nazahraničních
trzích tolik angažovat. Byl bych raději, kdybychom stavěli
tunely, železnice adálnice vČeské republice azlepšovali
životní úroveň našim spoluobčanům spíše než sousedům.
Nicméně svoje lidi si musíme umět uchovat dobudoucna,
ikdyž práce doma nebude. Navíc se zdá, že jsme se již
zřejmě poučili zminulých chyb, protože u aktuálně do-
končených nebo realizovaných projektů nazahraničních
trzích se nám daří dosahovat přiměřených parametrů.
V listopadu jsme úspěšně předali investorovi tunel
uVeitastrondu vNorsku aopár dní poté se podařilo do-
končit protipovodňová opatření napolské Nise. Probíhají-
cí výstavba 21 km dálnice S7 vGdaňsku je dosud největší
stavbou, kterou jsme vzahraničí realizovali. Apodvou
letech jsme opět získali novou zakázku vBělorusku. Sub-
terra dokončila vNěmecku práce narekonstrukci tunelu
Alter Kaiser Wilhelm a ve sdružení s BeMo Tunnelling
získala další dva projekty.
Naše Skupina se i v letošním roce pilně zapojovala
do aktivit souvisejících se společenskou zodpovědností.
Kromě celé řady sponzorských a charitativních činností
jsme například opět dvakrát darovali krev sMetrostavem.
Stali jsme se hlavním partnerem unikátního Handy Cyklo
Maratonu, který spojuje handicapované azdravé sportov-
ce i nesportovce. Na rozdíl od loňska jsme do něj letos
postavili hned dva týmy, znichž jeden byl tým smíšený ze
zaměstnanců Metrostavu aSubterry. Anejen to. Tři desítky
našich spolupracovníků pomáhaly vzávodě jako dobrovol-
níci avím, že mnozí ostatní našim týmům fandili. Děkuji
všem, kteří nejen zaSkupinu Metrostav udělali něco pří-
nosného pro naše okolí, spoluobčany alepší budoucnost.
Zmiňuji-li úspěchy, pak musím zmínit i výzvy, které
nás čekají nejen vpříštím roce, ale ivletech příštích. Tyto
výzvy aodpovědi naně mapuje strategie Skupiny. Jako
klíčové pro nadcházející období vidíme několik oblastí.
První je posouzení apřípadné prohloubení využití kapacit
uvnitř Skupiny aposílení vnitroskupinových vazeb. Dále
se zaměříme napráci slidmi, chceme dát příležitost těm,
kteří si ji zaslouží. Rovněž budeme dále hledat optimální
model fungování naSlovensku, kde se chceme stát vý-
znamným hráčem nastavebním trhu zejména vsegmentu
infrastrukturních projektů. Zaměříme se inamaximální
využití našeho potenciálu voblasti obchodu amarketin-
gu. Anakonec se budeme věnovat posilování audržování
dobrého jména Skupiny Metrostav, k čemuž by mělo
přispět mimo jiné také spuštění nových internetových
stránek vpříštím roce.
Letošní rok byl pro celý svět plný dramatických změn.
Jsme svědky vojenských konfliktů naVýchodě apolitic-
kých změn naZápadě. Vdomácím prostředí pociťujeme
prohlubování krize morálky. Ať už natyto změny nahlížíme
jakkoliv, společným jmenovatelem pro nadcházející rok
bude patrně nejistota. Skupina Metrostav už ale vletoš-
ním roce ukázala, že se dokáže s nejistotami a krizemi
pružně vyrovnat, aobstála. Máme dobrý tým, který již
překonal mnohé překážky. Je třeba nelhat, nekrást apra-
covat správně. Zvládneme to!
Vážení spolupracovníci, přeji vám všem příjemné pro-
žití svátků atěším se nashledanou vpříštím roce.
Jiří Bělohlav, prezident Skupiny Metrostav
ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.
KRÁTCE / AKTUÁLNĚ
Vánoční přání kolegům
19. prosince 2016 / 22 / XXVIII
Metrostav Open 2016 str. 2
Ptáme se: Jana Kučery, vedoucího
projektu z divize 9 str. 2
Stadion Viktorie Plzeň patří
knejmodernějším v Evropě str. 3
Hliníkové eloxované panely str. 3
Geologie je u Žiliny buď špatná,
nebo ještě horší str. 3
Fotoreportáž: Předvánočním
setkáním vládla skvělá nálada str. 4
Volby potvrdily správnou cestu SPS
Na valné hromadě Svazu podnikatelů vestavebnictvívČR
proběhly 23. listopadu volby. Představenstvo poté za
prezidenta opět zvolilo Ing. Václava Matyáše amezi
viceprezidenty znovu vybralo igenerálního ředitele
Metrostavu Ing.Pavla Piláta. Valná hromada také tímto
krokem potvrdila souhlas sdosavadní činností svazu.
Cena pro Blanku
Během slavnostního večera
5. prosince vBetlémské
kapli převzal bývalý ředitel
divize2 Ing.Miloslav
Hadrava avedoucí provozu
Blanka Ing.Petr Šrámek
zdivize 8 Cenu Inženýrské
akademie ČR zarealizaci stavební části tunelového
komplexu Blanka. Ocenění kromě Metrostavu získaly
iprojektové firmy SATRA, METROPROJEKT aPUDIS.
Divize 6 se vBudějovicích stěhuje
Od1. ledna se kanceláře oblastního ředitelství divize6
pro Jihočeský kraj vČeských Budějovicích přestěhují
– zKněžské ulice 20 naadresu Husova třída 17, naproti
výstavišti. Poštovní směrovací číslo se změní na37005.
Vitality Rezidence
Spokojenost developerské
společnosti SATPO stýmem
Ing.Filipa Křesťana
zdivize 9 nasmíchovské
stavbě Sacre Coeur² určitě
přispěla ktomu, že mu
svěřila iprojekt Vitality
Rezidence vjejím těsném sousedství. Slavnostního
poklepu nazákladní kámen díla se 24. listopadu zúčastnil
zaMetrostav iředitel divize Ing.Petr Zábský.
Dzieło Mostowe Roku 2015
Most generála Stefana Grota-Roweckiego naprůtahu S8
Varšavou, jehož přestavbu řídil tým Ing.Radima Čápa
zdivize 4, získal 26. listopadu hlavní cenu vkategorii
rekonstrukcí v7. ročníku prestižní soutěže, kterou pořádá
polský časopis Mosty. Porota dílo ocenila zapoužití nových
technologií ainovativních projektových iorganizačních
řešení. Diplom přebíral veVratislavi Ing.Martin Kulhavý.
Naturecké stavbě
Ředitel útvaru zahraničního
podnikání Skupiny Metrostav
Ing.Václav Soukup navštívil
22. listopadu spolu se
svými spolupracovníky
Bc.Kateřinou Tokmak
aIng.Markem
Gasparovičem stavbu firmy Ankara İnșaat, která je
spolupodílníkemturecké společnosti Metrostavu. Asi
130km západně odAnkary si v doprovodu místních
partnerů prohlédli staveniště 5km úsekusilnice
sdvoutubusovým 1,25 km dlouhým tunelem a250m
vysouvaným mostem. Naši turečtí partneři staví tunel
poprvé azatím to zvládají velmi dobře.
Projekty roku 2016
Vprávě končícím roce 2016 pracovala společnost Me-
trostav natéměř 190 zakázkách nad 10 milionů korun.
Zhruba stovku znich letos úspěšně dokončila.
Stejně jako v posledních letech Metrostav budoval
vroce 2016 doma ivzahraničí objekty ze všech segmen-
tů stavebnictví. Není možné všechny vyjmenovat, proto
připomeneme jen některé. Kúspěšně uzavřeným projek-
tům se řadí třeba rezidence Sacre Coeur² (foto č. 2) nebo
modernizace dálnice D1 vúseku Hvězdonice–Ostředek.
Vzahraničí se podařilo dokončit stavbu slovenské MVE
Želiezovce či tunelu Langanes vNorsku (foto č. 3).
Knejvýznamnějším dlouhodobým stavbám, nanichž
práce budou pokračovat ivroce 2017, patří rekonstrukce
historické budovy Národního muzea (foto č.1), moderni-
zace trati Plzeň–Rokycany stunelem Ejpovice (foto č.4)
či oprava střechy haly železniční stanice Praha hlavní ná-
draží. Vzhledem ktomu, že všichni vMetrostavu pracují
natom, aby byl zásobník jeho práce naplněný, věříme, že
izarok bude výčet úspěchů bohatý.
Redakce novin Metrostavu
přeje svým čtenářům
klidné a příjemné Vánoce
a do nastupujícího
roku 2017 zdraví, štěstí,
práci a spokojenost.
1
2
3
4
Metrostav_22_2016.indd 1 15.12.16 11:38