05/2023

V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.

• Konference

  5

  čtrnáctideník 

  Metrostav a.s.

  28. března 2023

  ročník 35

  DOX 2023: JSME JEDEN TÝM

  VE ČTVRTEK 23. BŘEZNA UVÍTALO PRAŽSKÉ CENTRUM SOUČASNÉHO UMĚNÍ DOX VEDOUCÍ MANAŽERY FIREM SKUPINY METROSTAV PŘI PŘÍLEŽITOSTI KONÁNÍ STRATEGICKÉ KONFERENCE. V LETOŠNÍM ROCE BYLO HLAVNÍM TÉMATEM PROPOJENÍ SPOLEČNOSTÍ A JEJICH VZÁJEMNÁ SPOLUPRÁCE VE SKUPINĚ S MOTTEM „JSME JEDEN TÝM“. ZAZNĚLO SHRNUTÍ HOSPODÁŘSKÝCH VÝSLEDKŮ SKUPINY, PŘEDSTAVENY BYLY VELKÉ PROJEKTY A NASTÍNĚN BYL I PLÁN STRATEGIE PRO NADCHÁZEJÍCÍ OBDOBÍ.

  Mgr. Pavlína Mertl, foto archiv Metrostavu
  

  trategickou konferenci zahájil tradičně prezident Skupiny Metrostav Ing. František Kočí. V úvodu zhodnotil hlavní události uplynulého roku, kde zmínil válku na Ukrajině a s ní spojenou geopolitickou krizi. Připomněl účastníkům, že jsme k situaci nezůstali lhostejní, zorganizovali humanitární sbírku, podpořili koncert a poskytli finanční pomoc velvyslanectví Ukrajiny. Poskytli jsme také ubytování rodinám našich ukrajinských zaměstnanců. Humanitární sbírku jsme v letošním roce zorganizovali také pro Turecko zasažené zemětřesením, a to hned dvakrát. Dalšími tématy roku 2022 byly i růst cen energií a materiálů, vysoká míra inflace a úrokových sazeb, silná koruna vůči euru a v neposlední řadě i zákaz účasti ve veřejných zakázkách pro společnosti Metrostav a.s. a Metrostav Infrastructure a.s. „Chtěl bych ocenit velkou loajalitu a vysokou flexibilitu všech našich zaměstnanců a kolegů. Věřím, že nepříznivou situaci překonáme, a také věřím, že až toto období skončí, z této fáze našeho vývoje vyjdeme silnější a odolnější,“ řekl František Kočí.

  VÝVOJ HOSPODAŘENÍ

  Část programu věnoval prezident zhodnocení hospodaření. Nejprve popsal postupný vývoj posledních tří dekád, kdy v roce 2002 měla Skupina Metrostav konsolidovaný obrat 12 mld. Kč, v roce 2012 to bylo 27 mld. Kč a v roce 2022 úctyhodných 46 mld. Kč. Úměrně rostl i počet zaměstnanců až na číslo 6003. Nastíněny byly také výkony jednotlivých společností, významné zakázky a podíl na stavebním trhu v České republice a na Slovensku. Zhodnocení vývoje na rozhodujících trzích se kromě ČR a SR týkalo také Německa, Polska, Norska a Švédska. Zmíněny byly i mediální výstupy. V roce 2022 zachytil monitoring 7999 zpráv, z toho bylo 5033 pozitivních, 2172 negativních a 745 neutrálních. Část prezentace byla poté věnována i soudním kauzám a nepřípustnému jednání.

  TRESTNĚPRÁVNÍ PREVENCE

  Na soudní kauzy plynule navázal Compliance Officer Metrostavu Ing. Ivan Hrdina s prezentací o trestněprávní prevenci. Hovořil o Compliance Ma­nagement Systému (CMS) a sdělil také, že trestněprávní compliance jako systém je ve Skupině Metrostav dlouhodobě zaveden, a je pravidelně externě auditován.

  velké setkání vedoucích manažerů firem skupiny metrostav z ČR i zahraničí a představení klíčových projektů

  V návaznosti na jednání, která způsobila trestní řízení vedené proti společnosti Metrostav a.s., bylo v rámci procesu tzv. selfcleaningu zavedena řada technických, organizačních a/nebo personálních opatření k nápravě následků trestné činnosti či pochybení a zabránění spáchání protiprávního jednání v budoucnu.

  UDRŽITELNOST A ESG 

  V rámci prvního bloku vystoupil i výrobně-technický ředitel Ing. Filip Křesťan s prezentací o ESG. Nejprve seznámil účastníky konference s mezinárodními dohodami a cíli udržitelného rozvoje, poté vysvětlil tzv. European Green Deal a kroky, které z něj pro společnosti Skupiny Metrostav do budoucna vyplývají. Následně byl představen časový rámec, který ukázal, jaké minimální kroky budeme muset podniknout, abychom mohli v roce 2026 vydat první certifikovatelný nefinanční report. Zapojení bude povinné pro všechny dceřiné společnosti.

  STRATEGIE NA DALŠÍ OBDOBÍ

  Prezident se v poslední části prvního bloku zaměřil na strategii pro nadcházející období, zmínil zásady udržitelného podnikání, směry strategie do roku 2026, příležitosti a hrozby, směry investování, společenskou odpovědnost, představil aplikaci SportujeM a zopakoval základy společného úspěchu Skupiny Metrostav. Konference byla v druhé části věnována odborným příspěvkům, o kterých se více dočtete na str. 2. Zakončena byla dotazy a diskuzí.

• Krátce Aktuálně

  Krátce Aktuálně

  Zdobeným domům se vrací původní elegance

  Přes rok probíhá rekonstrukce tří historických činžovních domů (foto), které shlížejí na náměstí Winstona Churchilla před budovou Vysoké školy ekonomické na pražském Žižkově. Pracovní tým z divize 3 zde kompletně opravuje domy s čísly popisnými 11, 13 a 15 na základě požadavku památkářů a tak, aby jim zůstal historický vzhled. Pokud vše půjde podle plánu, hotovo by mělo být letos na podzim.

  Dozorový audit ve Skupině Metrostav

  Ve dnech 6. až 10. března společnost Metrostav a.s. úspěšně absolvovala dozorový audit compliance od společnosti Bureau Veritas. Ve Skupině Metrostav postupně dochází k rozšiřování certifikace compliance i na ostatní společnosti. S ohledem na jednotný Etický kodex Skupiny a tudíž v základu sjednocený systém řízení jsou proto certifikace a i následné dozory těchto společností rovněž úspěšné.

  Nový most na Orlíku roste

  Naši kolegové ze společnosti Metrostav TBR pracují na náročném projektu výstavby nového železničního mostu v obci Červená nad Vltavou. Ten se nachází jen několik metrů od původního mostu z 19. století, který byl dodatečně prohlášen za kulturní památku a na místě zůstane. Fotografie zachycuje přípravu letmé betonáže obloukové konstrukce nového mostu.

• Strategická konference

  Strategická konference

  Velké výzvy u náročných projektů
  

  Odpolední blok Strategické konference tvoří vždy odborné příspěvky, během nichž jsou představovány technicky náročné stavby i prezentace firem. V letošním roce tomu nebylo jinak.
  

  Mgr. Pavlína Mertl, foto archiv Metrostavu
  

  uto část zahájil Ing. Tomáš Beržinský (foto) představením stavby bezpečnostního přelivu vodního díla Orlík. Co se týče investice, je to jednoznačně největší projekt na vltavské kaskádě za dlouhá desetiletí. Stavba systému, který má odvést přebytečnou vodu v případě masivní povodně, má před sebou ještě čtyři roky intenzivních prací. Po dokončení by měl bezpečnostní přeliv orlické přehrady odolat desetitisícileté vodě, což odpovídá průtoku 4300 krychlových metrů za vteřinu. Jen pro srovnání – v srpnu 2002 protékalo hrází téměř 3000 krychlových metrů vody. Zajímavostí také je, že řada technologií je speciálně připravená jen pro potřeby projektu a celkový objem konstrukčních betonů přesáhne 50 tisíc metrů krychlových. Sklon koryta, tzv. skluzu pro odtok vody, je až 40 procent.

  zabezpečení před povodní, stavba navzdory hurikánu i tunel pod legendárním  stonehenge

  Ředitel společnosti Metrostav Norge AS Ing. Aleš Gothard, LL.M., zaujal účastníky konference už začátkem jeho prezentace, ve které představil společnost, její vývoj v posledních letech a následně tři velké projekty, které aktuálně provádějí. První zmíněnou stavbou v Norsku s názvem E18 Langangen – Rugtvedt je ražba úseku dvoutubusového dálničního tunelu v délce 6164 m a objemem výrubu 515 000 m3. Druhá stavba probíhá na Faerských ostrovech a jedná se o ražbu silničního tunelu Fámjins v délce 1200 m s následným provedením izolací proti vodě a mrazu. Poslední stavba se nachází v Norsku, nese název Fv.5878 Nye Nerlandsøybrua a jde o výstavbu nového silničního železobetonového mostu s délkou 574 m a šířkou 11,5 m. Most má osm polí a rozpon hlavního pole je 140 m. Zajímavé bylo i video z Faerských ostrovů zachycující hurikán s rychlostí větru 232 km/h, kterému naši stavbaři čelili.

  BeMo Tunnelling v Anglii a významnou stavbu u Stonehenge přiblížil hostům Dipl.-Ing. Thomas Wechner. Nejprve zmínil historii společnosti a její výhledy do budoucna, poté byla představena stavba s názvem A303 Stonehenge Tunnel Project.

  Posledním přednášejícím v bloku odborných příspěvků byl Ing. David Stempák, který zde uvedl společnost M4 Road Design jako samostatnou odbornou společnost poskytující komplexní služby v oboru projektování dopravních staveb a inženýrské a konzultační činnosti ve stavebnictví. V průběhu jeho prezentace se posluchači dozvěděli o historii firmy, o portfoliu dosavadních projektů i o tom, na čem aktuálně pracují.

• Ptáme se

  Ptáme se...

  Ing. Lukáš Zedník

  Zástupce ředitele závodu 8 ve společnosti Metrostav DIZ a ředitel nabídky dukovany 5

  Společnost Metrostav DIZ se stala novým členem Czech Power Industry Alliance (CPIA), která byla založena v září 2015 a koordinuje strategické zájmy českých technologických dodavatelů pro energetické zdroje. Význam a cíle projektu objasňuje Lukáš Zedník, jenž je ředitelem útvaru Přípravy nabídky pro dostavbu Dukovan, známý rovněž jako EDU5.

  Můžete stručně přiblížit alianci CPIA a její hlavní poslání?

  Z mého pohledu aliance dnes sdružuje jedny z nejvýznamnějších společností, které by byly schopny se reálně účastnit výstavby nového jaderného bloku. Posláním aliance je prosazovat zájmy českého energetického průmyslu a zajistit mu co možná nejlepší pozici v rámci tohoto strategického programu. Slovo program užívám úmyslně, neboť stále silněji je prosazována výstavba čtyř bloků oproti jednomu původně zamýšlenému. I když jsou nyní nové jaderné zdroje samozřejmě nejrozsáhlejší téma, aliance se věnuje také dalším konvenčním projektům v ČR i v zahraničí.

  Proč se společnost Metrostav DIZ rozhodla zapojit do aktivity této aliance?

  Hlavním důvodem je možnost aktivně se zapojit do řešení strategických otázek souvisejících s plánováním výstavby a rovněž s prosazováním a hájení pozice českého stavebnictví. Aliance si vybudovala renomé respektovaného partnera, který je oslovován jak ze strany potenciálních dodavatelů, tak ze strany ministerstev. Navíc vstupem Metrostavu DIZ byl doplněn rozsah činností pokrývající alianci o stavební část, která byť svým rozsahem není největší, tak svou podstatou zásadně ovlivňuje tempo výstavby a spotřebovává značné množství personálních zdrojů. Aliance je tak nyní schopna pokrýt prakticky všechny činnosti na stavbě a stává se pro své partnery ještě atraktivnější.

  Můžete popsat zapojení společnosti Metrostav DIZ do příprav nabídek?

  V této fázi tendru se bohužel nemohu pouštět do větších detailů, ale pokusím se odpovědět. Naše společnost se ve výsledku rozhodla vystupovat v pozici neexkluzivního partnera, který usiluje o pozici v rámci zajištění hlavní stavební části. Přestože je to výrazně náročnější disciplína, tak nám to na  druhé straně umožnilo nabízet všem vládou vybraným EPC dodavatelům a být s nimi v kontaktu.

  V jaké fázi je výběrové řízení na výstavbu nového jaderného zdroje v lokalitě elektrárny Dukovany?

  V listopadu minulého roku společnost  ČEZ obdržela nabídky od všech tří oslovených EPC dodavatelů. V současné době probíhají intenzivní technická a komerční projednávání nabídek, která by měla být ukončena v květnu. Následně bude do září uchazečům poskytnut čas na zpracování finálních nabídek. Na základě těchto nabídek bude vybrán jeden takzvaný preferovaný dodavatel, se kterým může ČEZ, potažmo vláda ještě dále jednat. Cílem je mít uzavřený tendr na konci roku 2024.

  Za rozhovor děkuje David Kalců

• Fotosloupek

  fotosloupek

  Slavnostní otevření v Plzni

  Tramvajová vozovna Slovany, jejíž náročnou rekonstrukci realizovali kolegové z divize 1, byla za účasti primátora Plzně, představitelů dopravního podniku, generálního ředitele Metrostavu Ing. Jaroslava Herana, a zástupců dalších zhotovitelů ve sdružení dne 17. března slavnostně otevřena (snímky).
  

  Šlo o symbolické otevření, protože i přes rozsáhlou modernizaci muselo být depo po celou dobu rekonstrukce v provozu. Vozovna dnes nabízí kvalitní zázemí pro pracovníky, automatickou myčku nebo průjezdné haly pro odstav tramvají a do konceptu je zahrnuta i zelená střecha. Pro pozvané hosty byla připravena komentovaná prohlídka areálu. Foto: archiv PMDP.
  

• Zahájení stavby

  Zahájení stavby

  laboratoře a vivárium v Hradci Králové

  V pátek 17. března byla poklepem na základní kámen (foto) zahájena stavba zakázky Ministerstva obrany České republiky v areálu Fakulty vojenského zdravotnictví (FVZ) Univerzity obrany v Hradci Králové. Vznikne tam šestipodlažní objekt vědeckovýzkumných laboratoří – pracoviště radio-izotopické laboratoře a vivária provozně propojené s objektem kateder.

  RED, foto archiv Metrostavu

  de o přístavbu budovy fakulty v Třebešské ulici. V novém objektu, který postaví kolegové z Metrostavu DIZ, bude blok chovných místností malých a velkých zvířat, operační sál a karanténní prostory. Podle zástupců FVZ se v radio-izotopické laboratoři budou provádět práce s vysoce rizikovými mikroorganismy a toxiny. Budova vivária bude vzdělávací institucí nejen pro studenty Univerzity obrany, ale i pro studenty a pedagogy z ostatních královéhradeckých vysokých škol.

  Akce s poklepem na základní kámen se zúčastnili zástupci Ministerstva obrany a vedení Univerzity obrany, představitelé statutárního města Hradec Králové a další hosté. Stavební práce začaly již na podzim, probíhat by měly do července 2024 a se zahájením provozu se počítá na jaře 2025.

  Fakulta vojenského zdravotnictví v Hradci Králové je jednou ze tří fakult Univerzity obrany a je centrem zdravotnického vzdělávání Armády České republiky. Zaměřuje se na vojensko-odbornou výuku urgentní medicíny, medicínu katastrof a ochranu proti biologickým, chemickým a nukleárním hrozbám.

• Číslo

  číslo

  Takový bude v m3 objem výrubu tunelu, který razí tým Metrostavu Norge AS na Faerských ostrovech mezi vesnicemi Fámjin a Ørðavíkar.

• Metrostav DIZ

  Metrostav DIZ

  Ekologická stavba krajského významu

  V první jarní den se dočkala slavnostního zprovoznění moderní dotřiďovací linka odpadu v areálu firmy SAKO Brno v Židenicích. Přesně podle smlouvy o dílo ji za 420 dní dokončily ve sdružení společnosti Metrostav DIZ – jako lídr – a IMOS Brno.

  Lenka Svobodová, foto Ivo Románek

  akázku jsme zahájili závěrem listopadu 2021 a její stavební část uzavřeli vloni v září, odkdy za naší pomoci pokračovala montáž technologie, kterou si samostatně zajišťoval objednatel,“ popisuje vedoucí projektu Ing. Pavel Brožek z Metrostavu DIZ. „Vodovod vybudovalo naše středisko plynovodů a ocelové konstrukce vyrobilo středisko Imosu. Ostatní práce prováděli subdodavatelé, které řídil společný tým vedený stavbyvedoucím z Imosu. My jsme se na stavbě starali zejména o administrativu, komunikaci s objednatelem včetně fakturace, claimové agendy a o technický dozor,“ říká stavbyvedoucí Ing. David Vybíral. A dodává: „Jsme hrdí na to, že jsme se mohli podílet na ekologicky důležité stavbě, která poslouží nejen moravské metropoli, ale i celému kraji. Brno totiž bude schopné zpracovat naráz nejméně dvojnásobek plastu a papíru než dřív a s recyklací tak bude moci pomáhat i svému okolí.“

  moderní plně automatizovaná linka zvládne za hodinu vytřídit až 4,5 tuny odpadu ze žlutých svozových kontejnerů

  V areálu SAKO Brno stavbaři vybudovali halu dotřiďovací linky (foto) se zázemím pro zaměstnance, která je 66 metrů dlouhá, 32 metrů široká a 15 metrů vysoká. Na ni navazuje další převážně otevřená skladovací hala s rozměry 60 × 29 × 9 metrů, v níž se hromadí přivezený odpad i zpracované balíky určené k další recyklaci. V rámci výstavby areálu bylo zapotřebí vybudovat i čtyři metry vysokou a 100 metrů dlouhou opěrnou zeď na zajištění stability přiléhajících svahů. Plocha nových venkovních komunikací dosáhla téměř 12 000 m2.

  ZA PLNÉHO PROVOZU

  Výstavba obou hal, které byly hlubině založené na vrtaných pilotách a měly nosnou konstrukci z prefabrikovaného železobetonového skeletu, probíhala při plném chodu zbytku areálu. „Kromě toho jsme také museli přihlížet k nutnosti neovlivnit provoz přilehlých firem FeroStal a MANIMAT, kterých se naše činnosti přímo dotýkaly třeba při provádění inženýrských sítí,“ připomíná složitosti stavby vedoucí projektu. Ing. Vybíral přidává i zajímavost – uzavřenou retenční nádrž s půdorysnými rozměry 20,1 × 8,4 m a užitným objemem téměř 430 m3. „Inspektorka z vodoprávního úřadu uvedla, že tak velikou retenční nádrž ještě nikdy nekolaudovala,“ doplnil.

  Práce pro SAKO Brno se stavbařům povedla. V jejím závěru objednatel ocenil velmi dobrou technickou úroveň a vstřícný přístup vedení stavby. Zhotovitel po­dle jeho osvědčení prováděl celou zakázku vysoce profesionálním způsobem a pružně reagoval na změny, které si investor vyžádal. Plnil dílčí mezníky i konečný termín díla a kladl zvýšený důraz na prevenci negativních vlivů na okolní prostředí.

  Třídění odpadu ze žlutých kontejnerů

  Moderní linka rozpozná plasty podle tvaru – rozdělí je například na 2D a 3D předměty. Účinně je roztřídí i podle jejich složení a barvy. V lince je také zabudovaná soustava bubnových, optických a balistických strojů pro separaci železných a neželezných kovů, umožňující třeba sběr plechovek, víček či konzerv. Výkonný lis s kapacitou šest tun za hodinu slisuje roztříděný plast a papír do balíků určených k dalšímu zpracování. Součástí linky je i drtič polystyrenu.

• Divize 6

  Divize 6

  Železobetonové konstrukce pro nové domy už stojí

  Na rozhraní pražských Záběhlic a Chodovce vyrůstají na svažitém terénu nové bytové domy. Všech 11 objektů (snímky) s jedním či dvěma podzemními a šesti či sedmi nadzemními podlažími bude postupně na pozemku rozmístěno terasovitě tak, aby nabídly výhledy na panorama Prahy.

  Martina Vampulová, foto Bc. Viktor Novotný

  roto i projekt společnosti Central Group se 476 bytovými jednotkami dostal název Výhledy Chodovec. První domy budou dokončeny letos v létě a dobrou práci nejen na nich odvedla řada kolegů z Metrostavu. Zatímco tým Ing. Tomáše Kuříka staví v rámci etapy C a D kompletně celé bytové domy, souběžně s ním zahájil loni v březnu kolektiv pod vedením Bc. Radka Čermáka výstavbu železobetonových konstrukcí objektů A a B. „Začali jsme podkladními betony, na které navazovala spodní stavba,“ vzpomíná vedoucí projektu. Ta je řešena jako bílá vana s jednostranně a oboustranně bedněnými obvodovými stěnami v kombinaci se sloupovým systémem. „Spodní stavba byla rozdělena na dilatace těsněné vnějším těsnicím pásem v části druhého či prvního suterénu, jak to odpovídalo kopírování svažitého terénu. Následovaly nadzemní konstrukce do 6. nadzemního podlaží u objektu A, u objektu B pak ještě o jedno podlaží výš železobetonové svislé konstrukce doplnilo nosné zdivo, které už ale nebylo součástí naší dodávky,“ upřesňuje Bc. Čermák.

  Celkem na železobetonové konstrukce dvou objektů A a B stavbaři spotřebovali 9980 m3 betonu různých tříd a 981 tun výztuže. Za zmínku určitě stojí i fakt, že na podkladní betony využili beton s příměsí recyklátu, díky němuž došlo k úspoře přírodního kameniva.

  Osm věžových jeřábů na jednom místě

  Nejnáročnější byla podle vedoucího projektu Bc. Čermáka hlavně organizace výstavby, protože běžela ve dvou etapách zároveň. Bylo nezbytné dobře plánovat efektivní využití materiálu i kapacity pracovníků na jednotlivých objektech. „Největším oříškem se ukázalo umístění osmi věžových jeřábů na stavbu v jeden okamžik, protože v době nástupu na druhou etapu probíhaly práce i na té první. Vzhledem ke svažitému terénu bylo pro naši statičku Ing. Ludmilu Kostkovou velmi náročné jednotlivé výšky zkoordinovat tak, aby nedošlo ke kolizím,“ říká Bc. Čermák.

  Poděkování si ale podle jeho slov zaslouží všichni členové týmu včetně dělnického personálu. Jen díky nim se podařilo dokončit železobetonové konstrukce nových bytových domů podle plánu.

  Výhledy Chodovec

  Projekt zahrnuje celkem 476 bytových jednotek v jedenácti domech, které jsou umístěny podél ulice U Záběhlického zámku v Praze 10. Byty se velikostně pohybují od 1+kk po 4+kk a budou mít balkony, terasy či předzahrádky. Majitelé jednotek v nejvyšších patrech určitě ocení výhledy na tok řeky Botiče a Prahu.

• Divize 6 v Kraji Vysočina

  Divize 6 v Kraji Vysočina

  Nová biologická linka pro žďárskou čistírnu odpadních vod

  Z výšky to vypadá, jako kdyby Žďár nad Sázavou budoval obří vojenské bunkry. Sedmdesát centimetrů tlusté betonové stěny však nebudou čelit nepřátelským hordám zvenčí, nýbrž tlaku tisíců kubíků odpadních vod zevnitř. Kolegové z jihočeského zastoupení divize 6 po deseti měsících dokončili v areálu ČOV v Hamrech nad Sázavou hrubou stavbu nové biologické linky.
  

  Mgr. Pavlína Mertl, foto archiv stavby
  

  ílem modernizace a intenzifikace čistírny je zkvalitnit čištění a zvýšit kapacitu, takže výsledkem bude čistší Sázava a možnost napojení na kanalizaci pro nové obyvatele rostoucího regionu.   

  Jen několik metrů od řeky už stojí betonové konstrukce nové aktivační a dosazovací nádrže (foto). Nyní bude následovat montáž technologie, aby bylo možné v květnu uvést novou biologickou linku do provozu. Harmonogram prací vyplývá z požadavku investora zachovat provoz čistírny během výstavby.

  Teprve po spuštění nové linky se tedy stavbaři Metrostavu budou moci vrhnout na rekonstrukci té stávající. Ta bude sloužit jako druhá biologická linka s novou dosazovací nádrží, dvěma čerpacími stanicemi a měrným žlabem na odtoku. Dosavadní nádrže aktivace, regenerace, dosazovací a usazovací nádrže budou sanovány a vybaveny novou technologií. Spolu s první biologickou linkou půjde letos v květnu do provozu i tzv. hrubé předčištění.

• Skupina Metrostav

  Skupina Metrostav

  Sloupek odborů

  KONFERENCE ZÁKLADNÍ ORGANIZACE

  Konference Základní organizace OS Stavba Metrostav se uskutečnila 16. března v prostorách Centra vzdělávání Palmovka Parku II. Setkání se zúčastnilo 41 delegátů a zavítali na něj i pozvaní hosté z vedení Metrostavu a Odborového svazu.

  Prezident Skupiny Metrostav Ing. František Kočí ve svém příspěvku mimo jiné seznámil přítomné s nedávnými úspěchy v obchodních soutěžích a s předpokládaným vývojem na stavebním trhu v následujícím období. Firma se nicméně musí nadále potýkat s dopadem soudního rozhodnutí. Pro letošní rok je zásobník práce ve velké míře již naplněn, rok 2024 je zatím naplněn jen zčásti. Prezident Skupiny ovšem vyjádřil přesvědčení, že toto těžké období firma zvládne a Skupina jako celek se bude nadále rozrůstat.

  Personální aspekty

  Personální ředitel Metrostavu Ing. Ladislav Profota se ve svém příspěvku zmínil o personálních aspektech fungování firmy zejména s ohledem na turbulentní trh pracovních sil napříč Skupinou a také na přestupy zaměstnanců v rámci Skupiny. Přesto ve Skupině pracuje již přes 6000 zaměstnanců a toto číslo za poslední období stále postupně roste. Ladislav Profota zmínil spolupráci se středními a vysokými školami, kde firma dlouhodobou kooperací s těmito institucemi získává úspěšně nové zaměstnance a také učně. 

  Situace ve stavebnictví

  Předseda Odborového svazu Stavba ČR Ing. Pavel Zítko se ve svém vystoupení věnoval především odborové problematice na úrovni odvětví. Připomněl sociální dialog se sociálním partnerem, což je Svaz podnikatelů ve stavebnictví, a průběh kolektivního vyjednávání k uzavření dodatku vyšší oborové kolektivní smlouvy. 

  Část svého příspěvku věnoval také personálním problémům, které jsou ve stavebnictví dlouhodobé. Stavebnictví má před sebou nelehké období, zejména tedy personálně, ale i s ohledem na neustále stoupající cenové hladiny jednotlivých komodit a materiálů a také s ohledem na vysokou inflaci. 

  Delegáti zhodnotili dosavadní činnost na základě předložené zprávy, projednali a schválili výsledky hospodaření za rok 2022 včetně účetní závěrky a schválili rozpočet na rok 2023 včetně plánu práce a plánu oprav a investic do rekreačních středisek.

  Konference byla seznámena i se závěry revizní komise. Aktuálně úspěšná končící zimní sezona v Pasekách nad Jizerou signalizuje, že problémy spojené s pandemií jsou snad již definitivně za námi a dá se očekávat, že rok 2023 již proběhne zcela standardně. Na závěr bylo výboru základní organizace uloženo několik úkolů a přijetím usnesení ke všem projednávaným bodům konference skončila.

  Ing. Petr Půta, foto Petr Adámek

  
  

   

  S ÚCTOU VZPOMÍNÁME

  S lítostí v srdci oznamujeme, že nás navždy opustil náš dlouholetý kolega a kamarád Mgr. Zdeněk Kostříž.

  Práci v personalistice se věnoval již od roku 1987 a za svůj život vystřídal pouze dva zaměstnavatele. Dlouhodobě působil ve vedení hotelu Jalta v Praze, od roku 2003 byl zaměstnancem Metrostavu, kde pracoval nejprve jako vedoucí personálního útvaru jedné z divizí, poté vedl 10 let Centrum vzdělávání Skupiny Metrostav. Jeho jméno bude již navždy spjato s přípravou konferencí a transformací vzdělávání na skupinové. Od loňského roku zastával pozici experta personální oblasti v rámci celé Skupiny Metrostav. Miloval svoji rodinu, historii a umění, ve volném čase rád kreslil a maloval, obrazy vystavoval na vernisážích a výstavách.

  Mgr. Pavlína Mertl, foto archiv Metrostavu

  
  

   

  Ocenění ke Světovému dni vody

  Lodní výtah na Orlíku získal prestižní ocenění! Dne 22. března se totiž k příležitosti Světového dne vody v Kongresovém centru Praha uskutečnilo setkání vodohospodářů, během něhož byly vyhlášeny výsledky prestižní soutěže Vodohospodářská stavba roku 2022.

  Modernizaci lodního výtahu na největším, nejvyšším a nejmohutnějším vodním díle vltavské kaskády dokončili stavbaři na jaře 2022, v květnu toho roku byl zahájen zkušební provoz. Nyní celý tým kolegů z divize 6 za náročnou zakázku obdržel ocenění. Gratulujeme!

  Soutěž Vodohospodářská stavba roku 2022 pod záštitou ministra zemědělství a ministra životního prostředí vyhlašuje Svaz vodního hospodářství ČR, z.s., ve spolupráci se Sdružením oboru vodovodů a kanalizací ČR, z.s. Přihlášeny byly stavby nebo jejich ucelené části dokončené na území České republiky v období od 1. ledna 2022 do 31. prosince 2022.

  RED

  
  

   

  Stavební spolek v České Lípě

  Na začátku sezony 2023 se členové Stavebního spolku vydali prohlédnout Rekonstrukci Jiráskova divadla. Opravu stávající budovy v centru města má na starosti Ing. Aleš Kunca, Ph.D., který nás zasvěceně provedl téměř celým hotovým dílem od foyer s vyfrézovanou mapou České Lípy přes hlediště s unikátním zářícím stropem do technického zázemí či kaváren a na závěr do orchestřiště a pódium.

  Část skupiny nejdřív vyrazila na prohlídku Vodního hradu Lipý a druhá skupina se vydala do Jiráskova divadla. Následně se obě skupiny prohodily a po obědě společně vyrazily do Mladé Boleslavi. Další zastávkou bylo místo, kde zaplesalo klukovské srdíčko nejen mužů, a to Muzeum Škody, kde bylo možné prohlédnout si desítky aut od historických až po současné modely. Na závěr jsme strávili příjemný čas v místní kavárně. Děkujeme kolegům z divize 8 za přípravu exkurze.

  Radomil Coufal a Jarmila Kaloušová

  Aktuality z Metrostavu i videa 

  z našich projektů najdete na

   www.facebook.com/Metrostav 

  a na webu www.metrostav.cz

• Fotoreportáž

  Fotoreportáž

  Velké setkání napříč Skupinou Metrostav
  

  RED, foto archiv Metrostavu
  

  Strategická konference nabídla zajímavé prezentace vybraných firem Skupiny. Například Ing. David Stempák (na fotografii) představil společnost M4 Road Design a spolupráci s firmami napříč Skupinou Metrostav. Zmínil také, že rozšiřují svůj tým a budou rádi za doporučení mladých projektantů.

  Tak jako vloni se setkání Skupiny uskutečnilo ve špičkově vybaveném sále DOX+. Díky proměnné prostorové akustice, stupňovitému mobilnímu hledišti a moderní projekční technice si účastníci konference všechny prezentace užili.

  Část prvního bloku konference byla věnována ESG a cílům udržitelného rozvoje. O problematice hovořil Ing. Filip Křesťan, výrobně-technický ředitel Metrostavu.
  

  V diskuzi bylo vzneseno několik dotazů a v závěru hovořili kolegové ze společnosti BeMo Tunnelling (na fotografii s mikrofonem Ing. Mario Fankhauser).

  Hosté si po skončení hlavního programu mohli prohlédnout aktuální výstavy v DOXu, například „Bolest těch druhých“, která zachycuje válku na Ukrajině. Dále byla k vidění výstava Krištofa Kintery „How can I help you?“ a „Bez sentimentu“ Tomáše Měšťánka.
  

  
  

  ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV

  Noviny společnosti Metrostav a.s.

  Šéfredaktor 

  David Kalců, DiS.

  Složení redakční rady

  David Kalců, DiS. (předseda)

  Ing. Renáta Zavřelová (místopředsedkyně)

  Ing. Roman Čech

  Ing. Kateřina Hainzová, MBA

  Mgr. Jana Kořínková, MBA

  Ing. Aleš Knobloch

  Ing. Petr Půta

  Mgr. Pavlína Mertl

  Ing. Jitka Neklanová

  Vydává

  Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav

  Koželužská 4, 180 00 Praha 8 – Libeň

  tel: 266 019 245

  www.metrostav.cz  

  Výroba

  Boomerang Communication, s. r. o.

  Novinová sazba

  Povolena MK ČR E 7121

  Neprodejné

• 8_Metrostav DIZ – Fotogalerie

  Na linku navazuje převážně otevřená skladovací hala, v níž se hromadí přivezený odpad i zpracované balíky určené k další recyklaci.

  Slavnostní otevření dotřiďovací linky odpadu společnosti SAKO Brno se uskutečnilo v pondělí 20. března.

  Společnost Metrostav DIZ zde zastupoval Ing. Karel Volf, generální ředitel, Ing. Pavel Brožek, vedoucí projektu, a další naši kolegové z Brna.

  Stavbu automatické dotřiďovací linky odpadu se zázemím pro zaměstnance realizovalo sdružení společností Metrostav DIZ, závod 01 a IMOS Brno.

  Moderní linka zvládne za hodinu vytřídit až 4,5 tuny odpadu ze žlutých svozových kontejnerů.

• 5_Fotosloupek – Fotogalerie

  Kompletní přestavba vozovny skončila v polovině února. Kromě objektů pro odstavení a servis tramvají kolem ní později vyrostly další servisní a provozní budovy.

  Součástí byla i výstavba administrativní budovy.

  Hosté slavnostního otevření vozovny měli možnost si některé objekty depa prohléhnout.

  Hosté slavnostního otevření vozovny měli možnost si některé objekty depa prohléhnout.