Moderní plovoucí garáže pro Policii ČR
Po loňské modernizaci ochranných stání služebních plavidel Policie ČR na Labi v Nymburce, uzavřeli kolegové z divize 6 Metrostavu CZ stavbu obdobných, tentokrát nových krytých stání i v Ústí nad Labem – Brné.
10
čtrnáctideník
Metrostav a.s.
17. června 2026
ročník 38
moderní plovoucí garáže pro policii ČR
Po loňské modernizaci ochranných stání služebních plavidel Policie ČR na Labi v Nymburce uzavřeli kolegové z divize 6 Metrostavu CZ stavbu obdobných, tentokrát nových krytých stání i v Ústí nad Labem – Brné. Tým Ing. Daniela Bodi je sice dokončil už v listopadu 2025, investor – Ředitelství vodních cest ČR – je ale poříčnímu oddělení slavnostně předal k zahájení plavební sezony teprve ve čtvrtek 28. května.
Lenka Svobodová, foto ŘVC ČR
ové bezobslužné stání pro čtyři služební čluny v Brné (foto dole) je umístěno na původním stanovišti policejních hlídek u pravého břehu Labe ve zdrži Masarykova zdymadla. Poslouží jako ochrana plavidel v rozsahu hladin vodního díla Střekov od té provozní na úrovni 137,00 m n. m. až po povodňovou hladinu Q2002 ve výši 145,18 m n. m. „Při stavbě, kterou jsme zahájili v prosinci 2024, jsme museli brát ohled zejména na to, že se nachází v proudnici toku řeky Labe. Návrh projektu, jenž byl zadán formou Design & Build, musel proto vycházet z horších podmínek průtoků při povodňových stavech,“ říká Ing. Boďa.
Ochranná stání na betonových plovácích vyplněných exstrudovaným polystyrenem tvoří dvě mohutné ocelové konstrukce s opláštěním. Proti korozi je chrání nejen pozinkování, ale i nátěry v barvách podle manuálu Policie ČR. Kotevní bloky jsou založené na pilotách, jež provedli pracovníci firmy Zakládání staveb. Stání s břehem propojily lávky a k železobetonovým blokům v břehu je upevnily plovoucí ramenáty, které zároveň umožňují odpojení obou konstrukcí a poté jejich přesun třeba kvůli budoucímu čištění dna Labe.
kvalitní zázemí je důležité zejména pro rychlé nasazení policejních plavidel
„Stavba v Brné byla zajímavá zejména tím, že kombinovala práce na břehu i v řece. I když máme zkušenosti s jinými vodními stavbami, plovoucí garáže představují mimořádně technicky složitou konstrukci. Výzvou byla hlavně jejich výroba – každá z nich váží kolem 100 tun. Byly zhotoveny v externích dílnách a poté dovezeny a skompletovány přímo na Labi v přístavu Vaňov. Odtud je do jejich finální polohy ve vzdálenosti tří kilometrů postupně dopravil tlačný remorkér. Vlastní přesun obou krytých stání trval pět hodin,“ doplňuje Ing. Boďa. Kvalitní zázemí je velmi důležité zejména pro rychlé nasazení policejních plavidel a jejich spolehlivý provoz.
proč nová ochranná stání?
Krytá stání v Brné nejenže rozšířila kapacitu původní labské základny, ale zvýšila i bezpečnost při manipulaci se čluny. Vytvořila podmínky pro jejich celoroční ochranu i údržbu. Jde o dvě stání, každé pro dvě lodi.
Ochranná stání zabezpečí celoroční ochranu člunů a umožní jejich vyzvednutí stejně jako vyvázání dalších plavidel vně krytých konstrukcí. Stará místní rampa pro spouštění člunů tu prošla modernizací a stavbaři ji doplnili základem pro přístavní jeřáb s nosností 10 tun.
Stání včetně přístupu ze břehu jsou osvětlena, monitorována kamerovým systémem, vybavena elektronickým zabezpečovacím zařízením a propojena s nedalekou policejní služebnou.
Závěrem trochu čísel: šířka místa pro stání plavidla 4 + 4 m, délka místa pro stání plavidla je 10,8 m. Minimální světlá výška prostoru stání 6,5 m, ponor plovoucího zařízení 1,3 m.