BeMo Tunnelling
OK
Metrostav 11/2024
BeMo Tunnelling
Významný projekt na trhu logistických hal v Německu
V roce 2023 se na německém trhu logistických hal projevila opatrnost investorů. Mnoho projektů bylo zastaveno nebo odloženo a poptávka ze strany Deutsche Post / DHL téměř neexistovala. kvůli útlumu bytové výstavby v Německu narostla konkurence a Společnost BeMo Tunnelling (BeMo) tak musela vyvinout enormní úsilí, aby se na trhu udržela.
Jens Vogt, BeMo Tunnelling
přes složitou situaci na trhu se nám na konci roku 2023 podařilo získat významnou zakázku. Od společnosti VarioPark Reiskirchen GmbH & Co.KG jsme obdrželi objednávku na výstavbu dvou nových multifunkčních hal na klíč o výměře celkové podlahové plochy 6 535 m² na pozemku v Siemensstrasse v Reiskirchenu (foto) o rozloze 17 160 m². Stavební práce jsme zahájili v lednu 2024.
Přesněji řečeno se zde jedná o novostavbu haly (A) s devíti jednotlivými moduly o velikosti cca 380 m² pro menší řemeslné a komerční provozy, každý s mezaninem pro kancelářské využití, a další halu (B) s dvěma jednotkami o velikosti cca 1 950 m² a mezipatrem o rozloze cca 500 m² pro komerční firmy anebo menší logistické společnosti. Dále má být na pozemku realizováno 90 parkovacích míst a 16 metrů vysoký reklamní stožár.
velmi vysoký standard výstavby daleko přesahuje klasickou realizaci logistických hal
V současné době se umisťují prefabrikované betonové prvky a probíhají práce na fasádě. Samotná výstavba jednotlivých jednotek začne v červnu.
Zvláštností v tomto projektu je samotný pozemek. Původní areál byl využíván pro zemědělství, má ovšem velký sklon od severu k jihu s výškovým rozdílem až 12 m a vyznačuje se silně měnícím se podložím z hlíny, bahna a jílu až po skalnaté podloží s čedičovým zastoupením. Abychom zvládli velké lokální rozdíly při zakládání cca 110 m dlouhých hal, které jsou začleněny do svahu, byla nutná rozsáhlá úprava půdy v jižní části pomocí sloupů technologií Geopier. Ty byly umístěny až k čedičové vrstvě.
Projekt VarioPark Reiskirchen musí dosáhnout zlatého standardu DGNB a splňovat nařízení EU o taxonomii. To znamená, že všechny materiály musí projít schvalovacím procesem DGNB a logistika stavby i odpadové hospodářství tomu musí být přizpůsobeny.
Požadavky na technické vybavení budov se zaměřují i na provoz nemovitosti. Energetický koncept vylučuje fosilní paliva, teplo a chlad jsou vyráběny tepelnými čerpadly vzduch/vzduch/voda. FV systém o výkonu 837 kWp vyrábí velkou část elektrické energie. Obě střechy jsou zelené a fasády směrem do ulice mají ozelenění. Dokončení je plánováno na září 2024.