Výstavba největší silniční zakázky ŘSD startuje
V pátek 12. října zahájilo sdružení firem včetně tří ze Skupiny Metrostav výstavbu přes 21 km dlouhé části dálnice D11 vedoucí k polské hranici.
Metrostav 19/2024
Skupina Metrostav
VÝSTAVBA NEJVĚTŠÍ SILNIČNÍ ZAKÁZKY ŘSD STARTUJE
V pátek 12. října slavnostně zahájilo sdružení společností MI Roads, Doprastav, Metrostav TBR, Subterra a Duna Aszfalt výstavbu největší zakázky ŘSD ČR za několik posledních desítek let. Na realizaci více než 21 kilometrů dlouhého úseku dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem má přitom toto zhotovitelské sdružení, jehož součástí jsou hned tři firmy ze Skupiny Metrostav (snímky), pouhých 42 měsíců.
MgA. Michal Jurman, foto MI Roads
sme hrdí na to, že se na této prestižní a pro Českou republiku významné stavbě můžeme podílet. Výstavba bude unikátní jak svojí technickou náročností a obtížným horským terénem, tak požadovaným krátkým časem na realizaci. Stavbu řídí zkušený tým našich inženýrů a odborníků pod vedení kolegy Ing. Jana Jelínka a já jsem přesvědčen, že budeme ve všech směrech na této stavbě úspěšní a tuto obrovskou výzvu zvládneme,“ říká předseda správní rady a ředitel MI Roads Zdeněk Ludvík.
skrývka zahájena okamžitě
Finální výběr zhotovitele stavby D11 1109 Trutnov – st. hr. CZ/PL provázely námitky ze strany polské společnosti Budimex, která byla původně označena za vítězného uchazeče, ačkoliv doložené reference z výstavby tunelů neodpovídaly zadávací dokumentaci soutěže. Právě na to upozornilo sdružení vedené MI Roads a správnost tohoto názoru nakonec potvrdil i Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS).
„Posun zahájení projektu způsobil všem zúčastněným včetně nás velké komplikace. Teď je o to více důležité maximálně využít zbývající čas do zimy, kterého již není mnoho. Skrývku na hlavní trase jsme zahájili hned po podepsání smlouvy a prioritou je nyní především třiapůlkilometrový úsek od polské rychlostní silnice S3, jehož realizace má být hotova už v roce 2026,“ upřesňuje zahájení výstavby Ludvík.
Nová dálnice bude mít délku 21,175 km a výzev zde má před sebou zhotovitelské sdružení opravdu hodně. Součástí stavby bude totiž celkem 28 mostních objektů o celkové délce 3853 metrů, dva půlkilometrové ražené tunely, tři mimoúrovňové křižovatky a také 10 protihlukových stěn o celkové délce 1615 metrů.
velký projekt, velká spolupráce napříč skupinou
Polovinu hlavní trasy dálnice, tedy více než 10 km, bude realizovat společnost MI Roads, dohromady 16 mostů, z toho dvě velké letmé betonáže, bude realizovat MI Roads a Metrostav TBR a realizaci obou tunelů provedou společně Metrostav TBR a Subterra. Převážná část prací bude provedena vlastními výrobními kapacitami nosných technologií jednotlivých společností Skupiny Metrostav. Termín zprovoznění celé stavby je plánován na rok 2028.