Zajímavosti

podchod na zbraslavi v provozu

Pod čtyřproudou Strakonickou výpadovkou v Praze na Zbraslavi funguje nový podchod. Nahrazuje přechod pro chodce, který vyžadoval snížení rychlosti na 50 km/h a byl nebezpečný. 

Stavba pro investora TSK Praha realizovali kolegové z Metrostavu TBR v režimu Design & Build, což nám umožnilo navrhnout vlastní, co nejhospodárnější řešení. Díky tomu má konstrukce nižší výšku a je přímo pojížděná, což vedlo k výrazné úspoře nákladů a snížení hloubky podchodu

RED, foto archiv Metrostavu

Seminář Nový stavební zákon

Okolo 430 účastníků semináře k novému stavebnímu zákonu prověřilo 26. listopadu kapacitní možnosti kongresových prostor hotelu Olympik. Program připravil útvar legislativněprávní ve spolupráci s ÚVTŘ a Centrem vzdělávání.

Seminář zahájila Ing. Renáta Králová-Pintová, členka České společnosti pro stavební právo, která účastníky seznámila s hlavními body NSZ. Ing. Jan Klečka, JUDr. David Falta a Ing. Jaroslav Synek představili, stavební právo hmotné, požadavky na výstavbu, povinnosti účastníků stavby, úpravu projektové dokumentace a další témata. Semináře v menším měřítku se připravují na první čtvrtletí 2025.

Bc. Petr Fürst

O ZEVO na ČVUT

Vedoucí projektu David Nový ze závodu 2 Metrostavu DIZ přednášel studentům ČVUT v rámci dalšího cyklu technických čtvrtků. Hovořil o projektech ZEVO, technologických detailech zpracování odpadu a o jeho přeměně na elektrickou energii.

V současné době probíhá příprava technologicky velmi složité stavby ZEVO, která přispěje ke snížení skládkování komunálního odpadu v České republice. ZEVO – Zařízení pro Ekologické Využití Odpadů – bude umístěno v elektrárenské lokalitě Mělník a připojí se k síti čtyř stávajících velkých zařízení na území České republiky. 

Technické čtvrtky jsou sérií přednášek odborníků z praxe partnerských firem fakulty. Semináře jsou otevřeny studentům i pedagogům všech oborů.

RED

Emilie v Kolíně prorazila

Ve neděli 8. prosince vykoukl na stavbaře IR. Construction a Metrostavu TBR z podzemí razicí štít Emilie. Unikátní zařízení s řeznou hlavou o průměru tři metry vybudovalo nový kabelovod, který nahradí původní technologický tunel. Ten bude možné přestavět na bezbariérový podchod.

Ražba 87 metrů dlouhého kabelovodu v hloubce 5–8 metrů trvala ve 24hodinovém provozu necelé tři týdny. Tunelovací stroj (foto) o váze více než 100 tun a délce 11 metrů je opravdovou raritou. Vpředu má rotující hlavu o průměru 3 metry, která rozpojuje horninu před sebou. Ta se skrze otvory v hlavě sacím potrubím dostává na povrch, kde ji dále zpracovávají bagry.

RED s využitím tiskové zprávy