Metrostav

3/2024

Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.

  • Varyádu doplní nové obchody a multikino

    Tým Ing. Ludvíka Kuchariče z oblastního zastoupení divize 9 se začátkem ledna pustil do dostavby a rekonstrukce nákupního centra Varyáda v Karlových Varech (vizualizace). V říjnu 2025, kdy by měla zakázka skončit, nabídne nový komplex na ploše přes 27 000 m2 více než 100 prodejních jednotek. Doplní je řada restaurací i kaváren a hlavně multikino Premiere Cinemas se šesti promítacími sály, které by mohly rozšířit kapacitu Mezinárodního filmového festivalu.

    3

    čtrnáctideník 

    Metrostav a.s.

    16. února 2024

    ročník 36

    Varyádu doplní nové obchody a multikino

    Tým Ing. Ludvíka Kuchariče z oblastního zastoupení divize 9 se začátkem ledna pustil do dostavby a rekonstrukce nákupního centra Varyáda v Karlových Varech (vizualizace). V říjnu 2025, kdy by měla zakázka skončit, nabídne nový komplex na ploše přes 27 000 m2 více než 100 prodejních jednotek. Doplní je řada restaurací i kaváren a hlavně multikino Premiere Cinemas se šesti promítacími sály, které by mohly rozšířit kapacitu Mezinárodního filmového festivalu.

    Lenka Svobodová, vizualizace OC Varyáda, foto archiv Metrostavu

    T

    tavební činnosti budeme provádět za plného provozu obchodního centra. Znamená to důkladné plánování, složitou etapizaci a také nutné noční práce. Bude to náročný projekt a pro nás velká výzva,“ poznamenal Ing. Kucharič.

    Osmnáct let stará nákupní galerie má dnes půdorys ve tvaru nepravidelného polygonu s plochou přes 21 500 m2. Je jednopodlažní s malou patrovou vestavbou strojoven a administrativního zázemí. Stavbaři ji zrekonstruují, upraví její dispozice i společné prostory a vnitřní pasáž nově vydláždí.

    Současný zásobovací dvůr směrem k severovýchodu zanikne a na jeho místě se Varyáda ve dvou podlažích rozšíří o přestěhovaný supermarket Albert, samoobslužnou jídelní zónu s asi 10 gastro jednotkami, vloženým patrem pro sezení a venkovní terasou s výhledem na přilehlý park a řeku Ohři.

    Směrem na jihozápad vzniknou v dostavbě na původním parkovišti další obchody, nový centrální vchod a vstupní hala, na niž naváže dvoupodlažní část multikina se šesti sály pro až 800 diváků, vloženým technickým mezipatrem a s nejnovější projekční a zvukovou technologií i vybavením. 

    Zajímavá bude fasáda s geometrickým 3d efektem ze strany hlavního vstupu

    Stavbě bude samozřejmě předcházet příprava území včetně přeložek sítí a nových přípojek. Její dokončení uzavře vybudování parkovišť pro téměř 700 aut a terénní i sadové úpravy.

    I když je celá plocha budoucího komplexu chráněna proti stoleté vodě, nedaleká Ohře a Chodovský potok ovlivnily jeho podloží. Tvoří je jemnozrnné náplavy, a proto budou přístavby Varyády založeny hlubinně na vrtaných velkoprůměrových pilotách. Nosnou kostru vytvoří prefabrikovaný skelet s železobetonovými, lokálně ocelovými sloupy. Stropy jsou navrženy jako monolitické desky nebo dutinové panely. Střecha bude lehká z trapézových plechů, opláštění z tepelně­izolačních sendvičových panelů.

     

    Desítky nákupních center

    Obchodní galerie nebo nákupní centra, která stavěl Metrostav, jsou rozeseta po celé republice a najdou se i na Slovensku.

    V Praze třeba Metrostav postavil Palác Atrium Flóra (foto), OC Letňany, Quadrio, tři Kauflandy. A aktuálně renovuje i obchodní dům původně známý jako Máj.

    V Olomouci vybudoval jedno z největších nákupních center u nás – Galerii Šantovku a bývalý Prior v centru města zmodernizoval na Galerii Moritz.

    S přestavbou části starého nákupního centra IGY1 v Českých Budějovicích a jeho nástavbou pro multikino vystavěl moderní IGY2 a spojil je do jednoho celku.

    Na Slovensku se sám nebo prostřednictvím dceřiné firmy podepsal pod modernizaci hypermarketu Tesco v Bratislavě, kde postavil i obchodní zónu Squarebizz Bory. Kromě nich umožnil vznik i OC Laugaricia v Trenčíně, obchodní galerie Primum v Bánovcích nad Bebravou a Galérie Martin v Martině.

  • Krátce Aktuálně

    Krátce Aktuálně

    Modernizace smíchovského nádraží startuje

    V úterý 13. února byla slavnostně zahájena proměna smíchovského nádraží, kterou bude realizovat společnost Metrostav TBR jako lídr sdružení. Výsledkem stavebních prací budou kompletně zmodernizované koleje a nástupiště, prodloužené podchody a nová lávka nad kolejištěm umožňující i bezbariérový přístup. Za Metrostav TBR se akce zúčastnili ředitel společnosti Ing. Aleš Gothard, vedoucí projektu Ing. Tomáš Kohout a obchodní náměstek Ing. Jan Kvaš.

    Ražba kanalizačního sběrače ve Vídni

    V první polovině ledna získali kolegové ze společnosti BeMo Tunnelling Innsbruck zakázku v rakouské metropoli. Ve sdružení s firmou Östu Stettin budou pomocí TBM razit kanalizační sběrač v délce cca 9 km s průměrem 3,9 m2. Projekt v hodnotě cca 200 mil. eur by měl být zahájen na jaře tohoto roku.

    Hokejisté Metrostavu postupují!

    Letošní turnaj Skybox Cup, který odstartoval 13. února, začal pro hokejisty Metrostavu v dresu s nápisem Raziči a pod vedením kapitána a kouče Michala Ašenbrenera z divize 3 dobře. V prvním zápase sice remizovali, druhý ale dokázali otočit a po výhře nad mužstvem Arkys postupují do čtvrtfinále, které se uskuteční 5. března! Gratulujeme a děkujeme fanouškům, kteří se v O2 areně postarali o perfektní atmosféru.

  • Silniční stavitelství

    Silniční stavitelství

    Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav

    Zdroje jako základní stavební surovina jsou dlouhodobým úkolem pro akviziční činnost naší Skupiny. V oblasti obaloven došlo k významnému rozvoji, ale se zdroji kamene je situace složitější. Kámen, klíčový pro většinu stavebních odvětví, v České republice postupně ubývá a od revoluce nebyl otevřen žádný nový lom. O to víc nás těší, že se Skupina Metrostav začátkem roku 2024 rozrostla o společnost Reno Šumava a.s. a její dceřinou firmu Reno Šumava stavby s.r.o.

    Text a foto Ing. Jan Dostál

    R

    eno Šumava, jak již název napovídá, je společnost z podhůří Šumavy se sídlem ve Vlachově Březí a se silným regionálním působením v jižních Čechách. Společnost zaměstnává kolem sta pracovníků a její dominantou je těžba a zpracování kamene (foto). Firma disponuje celkem čtyřmi lomy, konkrétně lomy Slavětice (u Týna nad Vltavou), Prachatice, Sudslavice a Výškovice (u Vimperka). Tyto lomy dokážou trh zásobovat půl milionem tun drceného kameniva ročně ve frakcích určených nejen pro obalovny a betonárky, ale i pro klasickou stavební činnost a jsou rovněž certifikované i pro projekty státní organizace Správa železnic a kolejové stavby. V neposlední řadě se pak v dotěžených partiích lomu společnost zabývá ukládkou určitých druhů stavebních odpadů i recyklací vybouraných stavebních materiálů a jejich znovuvyužitím ve stavbách.

    Reno Šumava není ale jenom lomařská společnost. Mezi její aktivity patří i stavební činnost, kdy se specializuje na opravy mostů a propustků, zpevnění břehů a další drobnou výstavbu a opravu komunikací.

    kamenolom tvoří s firmou bes silné zázemí pro potřeby skupiny ve středních a jižních čechách

    Neméně významná je také činnost na vodorovném i svislém značení včetně montáže a opravy svodidlových systémů, tedy kompletní značení komunikací od bílých a žlutých čar přes svislé značky až po zabezpečení montáže sloupků a svodidel. Pro potřeby výkonu této činnosti je pak společnost vybavena vlastním zázemím ve Vlachově Březí, kde se kromě sídla společnosti nacházejí také dílny pro opravu strojů a jsou tam vnitřní prostory určené pro výrobu svislých dopravních značek, které má společnost certifikovány. Vyrábí je pro instalaci při realizaci vlastních zakázek a v menším množství dodává tyto výrobky bez instalace ostatním odběratelům.

    Reno Šumava a.s. a Reno Šumava stavby s.r.o. jsou tak významné regionální společnosti zaměřené nejen na produkci drceného kameniva a ve Skupině Metrostav díky svému zaměření a lokaci vhodně doplní aktivity našich ostatních lomařských a silničních společností.

  • Ptáme se

    Ptáme se...

    Radim Adamec

    Technik BOZ Metrostavu DIZ

    Po dokončení Střední průmyslové školy stavební nastoupil do společnosti IPS a.s. na pozici mistra, následně pracoval ve fa Svoboda s.r.o. (demolice, zemní práce a recyklace stavebních odpadů) jako stavbyvedoucí, kde se poprvé setkal se společností Metrostav a.s. v pozici subdodavatele. Do společnosti nastoupil v roce 2011 a nyní v Metrostavu DIZ zastává pozici bezpečnostního technika.

    Co rozhodlo, že jste před lety nastoupil do Metrostavu?

    Zaujal mě přístup společnosti ke svým zaměstnancům (rodinný) a spektrum technicky náročných staveb. Při zaměstnání jsem si rozšířil vzdělání na SPŠ hornické a samozřejmě i kvalifikaci OZO čili odborně způsobilé osoby k zajišťování úkolů v prevenci rizik, potažmo osvědčení o odborné způsobilosti k výkonu funkce bezpečnostní technik (OBÚ).

    Co vše obnáší vaše pozice v rámci Skupiny Metrostav?

    Naší prioritou je hájit práva a povinnosti zaměstnanců i zaměstnavatele v oblasti BOZP. Ideální stav z hlediska BOZP je řešit pouze prevenci. I proto ve spolupráci s Centrem vzdělávání Skupiny Metrostav důsledně školíme zaměstnance na různých pracovních pozicích. Trvale se snažíme vyhledávat možná „rizika“ a navrhovat opatření k jejich odstranění nebo minimalizaci výskytu. V rámci Skupiny mám na starosti mimo jiné i kategorizaci nových pracovních pozic a profesí z hlediska hygieny práce. Specifikem našich firem je také organizace Inspekční a pohotovostní služby, kterou zajišťuji.

    Jste tedy i v terénu, objíždíte stavby. Na který prohřešek narážíte nejčastěji?

    Mojí úlohou je provádění fyzických kontrol na staveništích, stálých provozech a stavebních dvorech. Pohlédneme-li na nečastější rizika na našich stavbách, jsou to práce prováděné ve výškách a nad volnou hloubkou. Ty jsou podobně jako v celém stavebnictví příčinou nejčastějších a nejzávažnějších pracovních úrazů.

    Jakou problematikou se v rámci BOZ aktuálně zabýváte?

    V současné době připravujeme tak jako každoročně ve spolupráci s naším poskytovatelem pracovnělékařských služeb dohlídky pracovišť z pohledu hygieny práce. Následně nás čekají pravidelné každoroční prověrky BOZP, PO a OŽP, které se v prostředí Skupiny Metrostav týkají několika set staveb a pracovišť. Mezi aktuálně probíhající činnosti patří rozsáhlejší aktualizace koncernového registru rizik, což je jakýsi katalog nebezpečí, která mohou při pracích na stavbách vzniknout a určují cíle naší prevence. I díky zkušenostem našich kolegů pracujících v zahraničí jsme schopni tento základní dokument průběžně zdokonalovat.

    Býváte také součástí organizačního týmu metrostaváckých sportovních her. Máte ke sportu blízko?

    Sportovní hry vnímám jako velice důležitou součást společenských aktivit ve Skupině. Sport sbližuje všechny lidi, kteří mají smysl pro fair play, a to je i má filozofie. Rád bych také touto cestou poděkoval celé partě báječných organizátorů her. Ve sportovním prostředí se pohybuji prakticky celý svůj život už od sportovní volejbalové základní školy.

    Za rozhovor děkuje David Kalců

  • Fotosloupek

    fotosloupek

    Nový „Pentagon“ pro Škodu

    Blíží se okamžik, kdy by mělo být hotovo nové administrativní sídlo pro zaměstnance Škody Auto v Mladé Boleslavi.

    Kolegové z divize 1 pod vedením Ivana Šmejkala provádějí poslední terénní práce a úpravy interiérů. Komplex, který nabízí čtyři bloky vzájemně úzce provázaných budov, je rozsáhlý, plocha kanceláří bude činit 27 000 m2 a hrubý obestavěný prosto má 200 000 m3. Nová budova (snímky) se stane etalonem trvalé udržitelnosti: technické inovace sníží spotřebu elektřiny a například na střeše objektu bude fotovoltaická elektrárna, v centrální nádrži se zachytí dešťová voda.

  • Centrum vzdělávání

    Centrum vzdělávání

    Vzdělávání v Metrostavu v číslech a nová témata

    Rok 2023 byl v Centru vzdělávání Skupiny Metrostav (CVSM) opět nabitý. Společně s interními a externími lektory a v rámci elektronických kurzů jsme realizovali celkem 1574 vzdělávacích akcí a evidovali 19 472 účastí!

    Mgr. Marek Schimmer, vedoucí Centra vzdělávání

    V

    růměrná doba věnovaná v roce 2023 vzdělávání jednoho zaměstnance představovala u technicko‑hospodářských zaměstnanců 2,1 dne a u dělnického personálu 2,5 dne, bez započtení e‑learningových kurzů a jazykového vzdělávání.

    Každoročně zvyšující se trend počtu účastí je dán velkým rozvojem elektronického vzdělávání a novými tématy, která jsme v minulém roce připravili. Nově byla ve Skupině Metrostav věnována pozornost školení kybernetické bezpečnosti a seznámení zaměstnanců s tématem zákona o ochraně oznamovatelů, tzv. whistleblowingu.

    Aktivity připravované pro technicko‑hospodářské zaměstnance i dělnické profese byly zaměřeny nejen na udržování již získaných způsobilostí, ale také na rozšiřování profesních a odborných znalostí a dovedností. Jenom v rámci těchto profesních kurzů bylo v roce 2023 zajištěno 670 vzdělávacích akcí a evidováno 4740 účastí.

    Za tato příznivá čísla a vzrůstající podporu vzdělávání děkujeme všem zaměstnancům, kteří se účastní školení organizovaných CVSM i všem interním lektorům, kteří se na tomto rozvoji podílejí.

  • Číslo

    číslo

    Před tolika lety byla v Českém Krumlově započata stavba objektů bývalého pivovaru. Kolegové divizí 6 a 1 zde revitalizovali čtyři památkově chráněné objekty, v nichž se objeví nové výstavní plochy.

  • Nová stanice pro hasiče: je 247. v republice

    Celkem 15 měst a obcí, přibližně 27 tisíc obyvatel a území o rozloze téměř 330 kilometrů čtverečních. To je oblast, kterou nově obsluhují profesionální hasiči z města Ostrov ležícího deset kilometrů severovýchodně od Karlových Varů a kde také zajišťují požární ochranu. V lednu totiž vedení města v Jáchymovské ulici slavnostně zprovoznilo novou stanici hasičského záchranného sboru.

    Metrostav DIZ závod 9

    Nová stanice pro hasiče: je 247. v republice

    Celkem 15 měst a obcí, přibližně 27 tisíc obyvatel a území o rozloze téměř 330 kilometrů čtverečních. To je oblast, kterou nově obsluhují profesionální hasiči z města Ostrov ležícího deset kilometrů severovýchodně od Karlových Varů a kde také zajišťují požární ochranu. V lednu totiž vedení města v Jáchymovské ulici slavnostně zprovoznilo novou stanici hasičského záchranného sboru.

    Martina Vampulová, Foto archiv HZS Karlovarského kraje

    P

    rofesionálové tak mohli nahradit místní jednotku dobrovolných hasičů, která do té doby byla garantem zajištění požární ochrany ve městě.

    Moderní objekt vybudovali kolegové z karlovarského regio­nu pod vedením Radka Kučery a sloužit v ní bude 24 hasičů ve třech směnách a velitel stanice. „Novostavba má přibližně čtvercový půdorys a dvě nadzemní podlaží. K jižnímu rohu objektu přiléhá ještě jednopodlažní sklad čerpací stanice a pětipodlažní věž na sušení hadic,“ popisuje vedoucí projektu. V prvním nadzemním podlaží se nacházejí garáže, technické místnosti a zázemí a současně jsou tam umístěny ocelové konstrukce vestaveb. Ve druhém nadzemním podlaží vznikly místnosti pro profesionály sloužící denní a noční pohotovosti a nezbytné sociální zázemí včetně kuchyňky a tělocvičny, kde si mohou hasiči ve volných chvílích udržovat svou fyzickou zdatnost.

    „Průběh stavby, která začala v srpnu 2022, byl zcela standardní. Rozhodující se pro nás stal termín dokončení montáže železobetonového skeletu budovy, na který navazovaly další práce,“ vzpomíná Radek Kučera.

    nové zázemí pro  hasiče v Ostrově posílí akceschopnost záchranných složek při mimořádných událostech

    Dvě cisterny i člun

    V garážích mají hasiči umístěnou techniku, která zahrnuje dvě cisternové automobilové stříkačky, z toho jednu velkoobjemovou určenou na lesní požáry, velitelský vůz a přívěs s člunem pro zásah na vodě. Kromě toho je objekt vybaven i dalšími důležitými technologiemi. K dispozici je solární předehřívání teplé vody, rozvody stlačeného vzduchu, ale také centrální vysavač a záložní zdroj energie, konkrétně dieselový agregát.

    Vedle nového objektu hasičské stanice stavbaři vybudovali i několik přípojek technické infrastruktury a v celém areálu položili nové rozvody inženýrských sítí. Vznikla zde také akumulační nádrž dešťových vod a nová je rovněž zpevněná plocha před objektem, oplocení a sadové úpravy.

    Projekt, který je potřebný při řešení různých druhů krizových situací a mimořádných událostí, je tak zdárně hotov., konstrukce z něho jsou tak vhodné většinou pro investory, kteří chtějí realizovat neobvyklé, architektonicky zajímavé a ojedinělé stavby na úkor jejich vyšší ceny.

     

    Hasiče posílí drony

    Stanice hasičského záchranného sboru v Ostrově se stala devátou výjezdní stanicí v Karlovarském kraji a 247. v České republice. Díky tomu bude podle hasičů pokryté celé území Karlovarského kraje. Cílem projektu je posílení odolnosti, vybavenosti a připravenosti HZS Karlovarského kraje coby základní složky IZS hlavně při řešení dopadů krize související s pandemií covidu-19, ale i při řešení dalších druhů mimořádných událostí. Do Ostrova se z Karlových Varů přesunulo i speciální dronové vozidlo, které zajišťuje podporu velitele zásahu za použití bezpilotních prostředků.

  • Divize 8 Ústecký kraj

    Divize 8 Ústecký kraj

    Multifunkční církevní stavba čeká na dokončení

    Zajímavý objekt, baptistický kostel ve tvaru lodi, který se staví v Žatci, má za sebou ukončení prací ve fázi hrubé stavby. I když tým divize 8 předal zakázku v dohodnutém termínu, celkovému dokončení zatím brání nedostatek finančních prostředků. Výstavba na zelené louce přitom po celou dobu postupovala hladce a spolupráce s investorem byla výborná.

    Blanka Růžičková, foto archiv stavby

    Č

    tavbu (snímky) jsme zahajovali vloni 23. ledna, dokončení bylo stanoveno na 23. listopadu. S termínem problém nebyl, měli jsme štěstí na rok, kdy k nám byly klimatické podmínky příznivé,“ vzpomíná vedoucí projektu Daniel Lipert.

    Investor – sbor Bratrské jednoty baptistů v Žatci – se rozhodl pro nový kostel z kapacitních důvodů a jeho vybudování plánoval od roku 2015. Jako právnická osoba nedotovaná státem však výstavbu financoval a financuje pouze z veřejné sbírky. „Zakázka byla základní smlouvou definována jako provedení hrubé stavby, kdy finanční prostředky investora dosahovaly pouze na výstavbu do poloviny druhého nadzemního podlaží (2.NP). S vědomím, že další finance shání, jsme zahájili stavbu založení objektu a hrubou stavbu včetně ležaté kanalizace pod základovou deskou. Během výstavby investor získal další finance, takže se dílo rozšířilo o dostavbu 2.NP, jeho zastropování, o vybudování venkovní dešťové a splaškové kanalizace, vodovod a okenní výplně. Investor naspořil i na provedení kompletního střešního pláště,“ popisuje Daniel Lipert.

    Kostel ve tvaru archy

    Práce na kostele ve tvaru archy, budovaném podle návrhu žatecké firmy Designprojekt Břetislava Sedláčka, budou podle něj určitě pokračovat. Poté co se podařilo dokončit hrubou stavbu včetně střechy, mohou začít detailní úpravy v interiéru a práce na vnitřních rozvodech TZB. „Pevně doufám, že se investorovi podaří našetřit další finanční prostředky a třeba nás znovu osloví, abychom pokračovali na dalších etapách výstavby.“

    Spolupráci s investorem a dalšími účastníky byla příkladná. „Všem bych přál něco podobného. Aby si na každé stavbě mohli vyzkoušet, že pokud mají obě strany společný cíl bez jakýchkoli postranních úmyslů, tak stavba běží bez zbytečného spěchu a stresu,“ doplňuje. V Žatci podle jeho slov vzniká zajímavý objekt. Tvarem připomíná loď a působí moderním a svěžím dojmem. „Popravdě mě i realizační tým, kterému patří velké poděkování, mrzí, že dochází k ukončení práce, protože stavbu jsme realizovali s radostí a velkým nadšením,“ doplňuje Daniel Lipert.

     

    Žatecký baptistický sbor

    V České republice je dnes více než čtyřicítka církevních baptistických skupin. Sbor Bratrské jednoty baptistů v Žatci vznikl v roce 1947 po návratu Čechů z Polska a Volyně, kteří tam v minulosti utekli před náboženským pronásledováním z katolických Čech.

  • Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále

    Metrostav, divize 8, dokončil výstavbu dopravní a skladovací linky ve výrobním závodě Kotouč Štramberk (foto). Tato lokalita má bohatou historii těžby vápence sahající až do roku 1881. Dnes je závod součástí holdingu Lassersberger, který vyrábí pod značkou Cemix vápenné produkty.

    Divize 8

    Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále

    Metrostav, divize 8, dokončil výstavbu dopravní a skladovací linky ve výrobním závodě Kotouč Štramberk (foto). Tato lokalita má bohatou historii těžby vápence sahající až do roku 1881. Dnes je závod součástí holdingu Lassersberger, který vyrábí pod značkou Cemix vápenné produkty.

    RED, foto Ivo Románek

    N

    tavbaři měli za úkol výstavbu části technologické linky pro skladování a dopravu vápencového materiálu do šachtové pece a následně vypáleného vápna z pece. Podle vedoucího projektu Jiřího Schustera bylo primárním cílem vyprojektovat a vybudovat přepravní cesty a skladovací kapacity pro zajištění činnosti pece tak, aby splňoval všechny požadavky investora. To zahrnovalo výstavbu základových a nosných ocelových konstrukcí a montáž technologických částí, včetně skladovacích sil, dopravníků a dalších důležitých prvků.

    Stavba zahájená v únoru 2022 čelila výzvám, jako byla nestabilita podloží a svahu, což vyžadovalo přeprojektování a nový způsob pilotáže a kotvení základových patek. Tyto práce odsunuly termín dokončení. Mezi nejnáročnější konstrukce patřil dopravníkový most D3. Montáž vyžadovala extrémní preciznost tak, aby bylo možné most v délce přes 33 m osadit mezi nově zbudované stavební objekty, a to ve výšce přes 30 m. Nyní investor finalizuje přípravné práce pro zprovoznění šachtové pece.

  • Pracovní příležitosti

    Pracovní příležitosti

    Volná místa ve Skupině Metrostav

    Chopte se pracovní příležitosti a budujte kariéru v největším českém stavebním koncernu! Nezáleží na tom, zda se budete věnovat obchodu, ekonomice nebo realizaci. Cenné zkušenosti a odborné znalosti u nás můžete získat ve všech oborech práce.

    J

    méno Metrostav má u odborné veřejnosti respekt. Umíme realizovat velké, složité a technologicky unikátní stavby v ČR a Evropě, stejně jako menší projekty v regionech. 

    Jak to děláme? Spoléháme na naše týmy. Práce každého našeho zaměstnance je potřeba k tomu, aby celé soukolí fungovalo a mohli jsme úspěšně realizovat naše zakázky. Používáme moderní technologie, věnujeme se novým trendům, máme týmy zabývající se výzkumem a vývojem a jsme zakládající členové mnoha odborných asociací a platforem.

    U nás získáte dobře placenou a stabilní práci. Nabízíme i řadu benefitů!

    Zaměstnanci mají nárok na 5 týdnů dovolené a také na placené volno nad rámec zákona. To zahrnuje například jeden den navíc na vlastní svatbu nebo promoci, 6 dní v roce pro osamělé zaměstnance pečující o dítě a další. Dále je k dispozici plně hrazené zdravotní volno na zaléčení akutních zdravotních potíží, a to 2 dny ročně (pro OZP 3 dny ročně). Na stravování přispíváme 100 Kč denně. Poukázky nebo body do kafeterie poskytujeme v hodnotě 8000 Kč ročně. Ty lze využít pro mnoho účelů, jako je péče o zdraví, sport, kultura nebo cestování. 

    Slevy u partnerů

    Naši zaměstnanci mohou využívat i různé slevy u vybraných partnerů. Toto zahrnuje zvýhodněné tarify pro rodinu od O2 a Vodafone, slevy na cestování, VIP program v DATARTU, slevy u Přerost Švorc Auto a mnoho dalších. Dále jsou k dispozici zaměstnanecké slevy ve Skupině Metrostav, které umožňují získat výhodné služby v půjčovně drobné mechanizace, pneuservisu a prodejně stavebního materiálu. 

    Více o práci v Metrostavu zde

     

    Top pozice únor 2024

    Absolventi a absolventky technických oborů – VŠ a SŠ

    Končíte své studium a hledáte práci, kde se budete moci učit od těch nejlepších? Rozhodli jste se školu nedokončit, ale chcete zůstat v oboru? Máme zájem o všechny začínající stavaře a stavařky (nebo i strojaře, TZB, elektro apod.), kteří mají zájem pracovat na straně zhotovitele. Konkrétní pracovní příležitosti pro absolventy/ky najdete ZDE.

    Studentk/ka do přípravy projektu v energetice

    Zajímá vás oblast energetiky a průmyslových technologií? Jste fanouškem chytrých řešení pro zpracování odpadů a jejich energetického využití? Nabízíme unikátní příležitost zapojit se do výrobní přípravy projektu ZEVO. Více informací najdete ZDE.

    Přípravář/ka

    Naše stavby můžete potkávat na spoustě míst po celé České republice. Využijte možnosti být u těch nejzajímavějších stavebních zakázek jako přípravář – aktuálně se u nás můžete věnovat např. projektům BD Hrdlořezy, AB Praha Bubny a mnoho dalších. Záleží na vás, jestli se budete podílet na přípravě staveb do soutěží nebo budete vyhrané zakázky připravovat k realizaci. Více o pozicích v přípravě najdete ZDE.

    Mistr

    Šikovné stavební mistry a mistrové hledáme na několik našich projektů. Jde zejména o realizaci pozemních staveb a mostů v Praze a středočeském kraji. Máte-li zájem, můžete zareagovat ZDE, vaši odpověď předáme příslušným manažerům.

  • Skupina Metrostav

    Skupina Metrostav

    Paříž nevyšla, příprava na Los Angeles začíná

    Naše kolegyně Kateřina Laciná z Metrostavu TBR je kapitánkou českých pozemních hokejistek a například loni s národním týmem získala bronzovou medaili na mistrovství světa. Nyní se naše reprezentantky ve dnech 13. až 19. ledna utkaly se třemi profesionálními týmy světa v indické metropoli Rančí! Uskutečnil se tam totiž kvalifikační turnaj o postup na olympiádu v Paříži.

    Hráčky bojovaly ve skupině s Německem, Japonskem a Chile, zatímco druhá skupina zahrnovala týmy z USA, Itálie, Indie a Nového Zélandu. „Od začátku jsme věděly, že to nebude jednoduché. Dlouhý let, změna časového pásma... I tak jsme do Indie přijely s dobrým nastavením a velkou chutí bojovat,“ říká Kateřina Laciná.

    Hlavním cílem pro reprezentantky českého pozemního hokeje je olympiáda v Los Angeles v roce 2028, když se však úspěšně probojovaly do kvalifikace na olympiádu už letos, snažily se do toho dát vše. „U nás bohužel ženský pozemní hokej není na takové úrovni, abychom si mohly dovolit jen trénovat a hrát na profesionální úrovni. Což je velký rozdíl mezi naším týmem a těmi, se kterými jsme hrály. Většina z nás pracuje nebo studuje, v přípravě nás limitovaly finance i osobní čas, naštěstí se vše podařilo skloubit,“ dodává Laciná. Trenér Gareth Grundie hráčkám přichystal velmi tvrdou přípravu, avšak nakonec se jim nepodařilo ze skupiny postoupit. „Musím říct, že i když máme za sebou náročné zápasy v nezvyklém prostředí, velmi nás to všechny obohatilo. Potřebovaly bychom více takových zápasů, abychom se díky tomu mohly zlepšovat a posouvat. Máme před sebou 4 roky a já věřím, že příště na olympiádu pojedeme. Ráda bych poděkovala všem kolegům, kteří nám fandí a podpořili nás,“ zakončila své dojmy kolegyně Kateřina Laciná.

    Mgr. Pavlína Mertl, foto archiv Metrostavu

     

    Pozvánka na Den zdraví

    V pátek 8. března se v Centru vzdělávání Skupiny Metrostav uskuteční Den zdraví pro zaměstnance Skupiny. Zaměří se na prevenci onkologických a kardiovaskulárních onemocnění a také na podporu duševního zdraví.

    V rámci prevence fyzického zdraví budou připraveny dva osvětové stánky. V prvním stánku s příznačným názvem #prsakoule budou medici z LOONO učit správnou techniku samovyšetření na připravených modelech. Ve druhém stánku nazvaném #zijessrdcem zájemce seznámí s tím, jak se nejlépe starat o zdravé srdce, jak rozpoznat infarkt a mrtvici a jak poskytnout první pomoc.

    V rámci podpory duševního zdraví proběhne přednáška na téma péče o mentální rezervy a práce se stresem. Další informace zveřejníme na intranetu Skupiny.

    Mgr. Jana Kořínková

     

    Do konce Novoroční výzvy zbývá již jen pár dní!

    V lednu odstartovala Novoroční výzva platformy SportujeM, která bude ukončena poslední únorový den. Zaměřili jsme se na zimní sporty, jež jsou oproti jiným aktivitám zvýhodněné tím, že můžete získat až několikanásobek bonusových bodů!

    Pokud plánujete během jarních prázdnin dovolenou na horách, máte příležitost spojit příjemné s užitečným, zaregistrovat se na www.sportujemveskupine.cz a zaznamenat svůj pohyb do aplikace STRAVA. Nasbírané body na konci každé výzvy měníme na finanční dar, kterým tentokrát podpoříme naši kolegyni z Metrostavu TBR Jitku Petřkovskou. Příspěvek bude využit na elektrický přídavný pohon k invalidnímu vozíku. 

    Připomínáme, že každé pondělí na webu SportujeM vycházejí zajímavé články, které pro vás připravujeme ve spolupráci s našimi předními sportovci.

    Mgr. Pavlína Mertl

    Aktuality z Metrostavu i videa z našich projektů najdete na

     www.facebook.com/Metrostav a na webu www.metrostav.cz 

  • Výročí

    Výročí

    Výstava 50 let metra

    V lobby na centrále Metrostavu na pražské Palmovce byla minulý týden instalována výstava, která připomíná letošní významné výročí – v květnu si připomeneme 50 let od zahájení provozu pražského metra. Vitrína láká pohledem na 12 detailních modelů, z nichž každý reprezentuje technologii použitou při jeho budování.

    RED, foto archiv Metrostavu

    Ú

    ato výstava (foto) navazuje na loňskou expozici vystřihovánek z kalendáře Metrostavu na rok 2023, která nesla název Stavte s námi. Nové modely se soustřeďují na významné stavební technologie či koncepty, které byly v minulosti v rámci pražského metra použity. Ve vitríně tak můžete vidět zmenšenou napodobeninu hloubeného tunelu, trojlodní stanice nebo různé typy razicích štítů…

    Jak probíhala příprava modelů?

    Modely byly převedeny ze 3D výkresového prostoru do tištěných verzí pomocí dvou různých technologií, v závislosti na velikosti a množství detailů daného modelu.

    Menší modely s více detaily (některé díky měřítkovému zmenšení dosahovaly řádů desetin milimetru) byly tištěny metodou LCD tisku, při níž dochází k ozařování jednotlivých vrstev tiskového modelu pomocí displeje. Tisková plocha je ponořena v resinu – fotocitlivé kapalině, která při vystavení UV světlu tvrdne. Díky této schopnosti se na sebe jednotlivé ozařované segmenty postupně vrství.

    Větší modely celků (např. stanic) se tiskly metodou označovanou FDM, metodou aditivní výroby, při níž jsou materiály (v tomto případě PLA) vytlačovány skrz trysku 3D tiskárny. Tisk jedné časti takového modelu trval přibližně 15–24 hodin v závislosti na velikosti a rozlišení 3D modelu.

    Pro Metrostav má výstavba pražského metra zásadní význam. Realizace tohoto projektu se stala jedním z nejvýznamnějších úkolů. Postavili jsme 49 stanic na všech třech trasách, přičemž 33 z nich bylo hloubených a 16 ražených. O to víc nás proto potěšilo, že pražskému metru byl v roce 2000 udělen titul Stavba 20. století.

  • Proměna budějovického nádraží

    Cestující začali využívat nově zrekonstruované nádraží v Českých Budějovicích. Po náročné renovaci, během níž kolegové z divize 6 v roli lídra zhotovitelského sdružení kompletně přetvořili zchátralou odbavovací budovu, se zde 5. února konalo slavnostní otevření.

    Fotoreportáž

    Proměna budějovického nádraží

    RED, foto Jan Luxík

    Cestující začali využívat nově zrekonstruované nádraží v Českých Budějovicích. Po náročné renovaci, během níž kolegové z divize 6 v roli lídra zhotovitelského sdružení kompletně přetvořili zchátralou odbavovací budovu, se zde 5. února konalo slavnostní otevření. Přítomen byl ministr dopravy, zástupci investora, města, kraje a další hosté.

    Za Metrostav se kromě kolegů z jihočeského zastoupení a vedoucího projektu Jana Prokeše této události zúčastnili také generální ředitel Metrostavu Ing. Jaroslav Heran a ředitel divize 6 Ing. Jan Šlajs. Velká gratulace k dokončení projektu! Stavbaři se zde totiž museli vyrovnat s nečekanými výzvami, například se zvýšenou hladinou spodní vody.

    Práce probíhaly od roku 2020 a došlo na obnovu střechy, fasády a interiérů.

    Objektu se podařilo vrátit podobu, jakou měl v době uvedení do provozu.

    Proměnou prošla nejen budova, ale i okolní prostředí. Na její severní straně, kde do roku 2009 stávala historická lokomotiva známá jako Kafemlejnek, bylo vytvořeno místo s lavičkami. Nezbývá než popřát všem cestujícím, ať jim nejen krásná, ale i moderně vybavená budova dobře slouží!


    ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV

    Noviny společnosti Metrostav a.s.

    Šéfredaktor 

    David Kalců, DiS.

    Složení redakční rady

    David Kalců, DiS. (předseda)

    Ing. Renáta Zavřelová (místopředsedkyně)

    Ing. Roman Čech

    Ing. Kateřina Hainzová, MBA

    Mgr. Jana Kořínková, MBA

    Ing. Aleš Knobloch

    Ing. Petr Půta

    Mgr. Radim Mana

    Ing. Jitka Neklanová

    Vydává

    Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav

    Koželužská 4, 180 00 Praha 8 – Libeň

    tel: 266 019 245

    www.metrostav.cz  

    Výroba

    Boomerang Communication, s. r. o.

    Novinová sazba

    Povolena MK ČR E 7121

    Neprodejné

  • 8_Metrostav DIZ závod 9 – Fotogalerie

  • 12_Fotoreportáž – Fotogalerie

Metrostav a.s. - noviny