Strana 4
strana 4
INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTI
Reportér SKM
Senior klub Metrostav (SKM) připravil na první měsíce
roku 2020 zajímavé akce. Během ledna proběhla třeba
zajímavá exkurze do zázemí České televize, nebo jsme
se vydali sCK Travel do Drážďan za výhodnými nákupy
vrámci zimních výprodejů. Zdalších plánovaných akcí
vúnoru abřeznu vybíráme:
1. února návštěva Betlémů vTřešti – pořádá VOŠ ces-
tovního ruchu vPraze.
12. února exkurze vNárodním technickém muzeu.
15. února prohlídka depa Zličín aprojížďka historickou
soupravou metra.
27. února výlet do Terezína aprohlídka města.
12. března návštěva Novomlýnské vodárenské věže
vrámci exkurze po pražských věžích.
18. března kurz na trénink paměti.
23. března výlet do Českých Budějovic.
Více informací najdete na webu http://skm.jabro.eu, na
e-mailu: skm@metrostav.cz. Na akce se mohou přihlásit
inečlenové SKM. Fotografie zpředchozích akcí jsou na
http://skmetrostav.rajce.idnes.cz.
Za SKM Milana Kellerová
Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřený šéfredaktor David Kalců, DiS / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019245; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav
/ Číslo 2/2020 vyšlo 4. 2. 2020 (3/2020 vyjde 19. 2. 2020) / Složení redakční rady Ing.Vojtěch Kostiha, MBA (předseda), David Kalců, DiS (místopředseda), Ing. Roman Čech, Ing.Kateřina Hainzová, MBA, Mgr. Jana Kořínková, MBA,
Ing.JitkaNeklanová, Ing.Petr Půta, Ing.Renáta Zavřelová a Ing.Michal Zelenka / Neoznačené materiály připravil David Kalců, DiS, foto archiv Metrostavu / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha7-Troja,
tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.
Poděkování divizi 8
Naši stavbaři uMladé Boleslavi realizovali ana pod-
zim loňského roku úspěšně dokončili novou budovu
koncernu Würth. Od pana architekta Ing.arch. Davida
Krause ze společnosti Architektura se krukám vedení
divize 8 aMetrostavu dostalo písemné poděkování za
perfektně provedenou zakázku. Vdopise zaznělo:
„V roce 2018 až 2019 jste s námi realizovali novou
administrativně-skladovací budovu Würthu v Nepřevázce.
Chci tímto poděkovat za setkání s Vámi, které bylo výji-
mečně dobré, příjemné a konstruktivní. Zmých dosavad-
ních zkušeností bohužel není obvyklé, aby stavba takto
probíhala, navíc vpřípadě technologicky spíše složitého
objektu, stavěného pod časovým tlakem, při tolika změ-
nách anejasnostech, které se objevily vprůběhu realiza-
ce. Pro mne to byla výjimečná spolupráce, dodrželi jste
termín, úroveň díla je nadstandardní, všechny zúčastněné
strany jsou inyní vpřátelském vztahu azmého pohledu
šlo též olidský příběh. Přeji si, aby ipro Vaši společnost
byla tato stavba přínosem (nemyslím jen finančním).
Od počátku realizace se Vaši lidé chovali efektivně,
chytře, profesionálně ahlavně lidsky apřirozeně. Děkuji
konkrétně této dámě atěmto pánům: Ing.Martině Zahrad-
níkové, Ing. Michalu Tvrdíkovi, Ing. Janu Štoncnerovi,
Ing.Pavolu Mindovi, Ing.Janu Seifertovi, Václavu Spálen-
kovi. AVašim subdodavatelům, se kterými vše fungovalo
podobně: Pavlu Konvičkovi, Martinu Špringlovi, Ing.Mar-
tinu Mottlovi aJiřímu Starému. Určitě zapomínám na další
spolupracovníky, kteří se na stavbě podíleli. Blahopřeji
Vám ktěmto lidem, ještě jednou děkuji.“
(redakčně kráceno)
Stavíme i vzděláváme!
Pro plnění náročných činností na zakázkách jsme při-
praveni i po stránce odborné. Svědčí otom skutečnost,
že Metrostav rozvoji odborných znalostí a osobnost-
ních schopností věnuje velkou pozornost. Vroce 2019
centrum vzdělávání zabezpečilo pro více než 8000
zaměstnanců společností Skupiny Metrostav účast na
rozvojových aktivitách, školeních a konferencích.
Profesní vzdělávání absolvovalo za loňský rok
4560osob vjednotlivých kurzech zaměřeným na udržení
či rozšíření způsobilostí D personálu i THZ. Seminářů
připravovaných na základě skupinových aindividuálních
požadavků na osobnostní rozvoj se zúčastnilo více než
2000 zaměstnanců. Nemalá pozornost byla věnována
také nově nastupujícím kolegům. Přes 700 z nich se
účastnilo adaptačních programů zaměřených na sezná-
mení se systémem práce naší společnosti. Další aktivity
byly směřovány do oblasti jazykové přípravy či seminářů
sodbornou tematikou azkvalitněním znalostí IT. Shrnutí
výsledků činnosti centra za rok 2019 přinese připravova-
ná roční zpráva společnosti.
Vážené kolegyně akolegové, vpřípadě, že máte námě-
ty apřipomínky krozvoji systému vzdělávání, neváhejte
se na nás obrátit.
Tým centra vzdělávání Skupiny Metrostav.
Skybox Cup 2020
Již počtrnácté na led nastoupil hokejový tým Metro-
stavu, aby bojoval ovítězství vtradiční soutěži Skybox
Cup 2020. Turnaj proběhl ve dnech 21. až 23. ledna
v02 areně aikdyž hráči bojovali, na titul nedosáhli.
Tým Metrostavu si vedl dobře vzákladní skupině, kde
skončil jako druhý. „Od začátku jsme hráli dobře, ve čtvrt-
finále jsme ale vybouchli. Byli jsme sice lepším týmem, ale
doplatili jsme na školácké chyby anakonec jsme prohráli
5:6. Ipřesto tým hrál celý turnaj výborně, panovala dobrá
nálada arád bych všem poděkoval jak za účast, tak ina-
sazení. Chlapi bojovali. Poděkovat bych chtěl jmenovitě
Milanovi Hromádkovi, který se podruhé se osvědčil jako
kapitán,“ říká trenér mužstva Michal Kilián stím, že na
turnaji hrálo 13 týmů, hráči Metrostavu skončili šestí.
Skybox Cup je pořádán již od roku 2005, náš tým se
zúčastnil všech ročníků atřikrát získal titul. Letos se mezi
firemními družstvy kromě Metrostavu utkali třeba hoke-
jisté společností ČPP, O2, Total Service či Kooperativy.
Titul Skybox Cup 2020 letos získal tým Kaprain.
–red–, foto Martin Kilián
Vývoj stavební výroby
Střednědobá prognóza sdružení Euroconstruct (zkon-
ference konané před koncem roku 2019) naznačuje, že
vevropském stavebnictví nastane oslabení růstových
trendů. Různé vnější vlivy a turbulence ve světovém
obchodu snižují průmyslovou výrobu atendenci inves-
tovat do evropského byznysu.
Na základě nových poznatků a dat lze v uskupení
Euroconstruct (tj. v 19 státech Evropy) očekávat vývoj
stavební výroby takto: pokles na hodnotu 2,3% vr. 2019
oproti 3,2% zr. 2018; vletech 2020 až 2022 se bude růst
stabilizovat na stagnační úrovni kolem jednoho procenta.
Po pěti letech většího růstu vsegmentu novostaveb
oproti segmentu rekonstrukcí arenovací se bude tento
trend v příštích třech letech otáčet z důvodu poklesu
investic do novostaveb ve prospěch rekonstrukcí areno-
vací. Všechny segmenty, které analytici zEuroconstruct
sledují, zaznamenají vletech 2020 až 2022 pokles roční
míry růstu: inženýrské stavitelství o2,2%, nebytová vý-
stavba o1% abytová výstavba o0,5%.
PhDr.Dušan Čechvala
1
2 3
4 5
6
NAŠE FOTOREPORTÁŽ
Ze dna historické plavební komory vHoříně: rekonstrukce běží na plné obrátky!
Loni na jaře se jihočeský tým divize 6 včele sJanem Prokešem pustil do úpravy velké plavební komory Hořín. Jde
onáročný projekt, jehož cílem je rozšíření průjezdného profilu vodního díla z11 na 12 m ahlavně zvýšení podjezdné
výšky památkově chráněného mostu přes dolní ohlaví zdymadla otéměř pět metrů pomocí nové posuvně-zdvihací
konstrukce. Akce je součástí komplexního projektu Zvýšení parametrů Vltavské vodní cesty, jehož součástí je také
modernizace plavební komory Štvanice (ojejím dokončení informujeme na str. 3). Vpolovině ledna na stavbě za
účasti ministra dopravy, ředitele naší divize 6 Ing.Milana Veselského a ředitele Ředitelství vodních cest České
republiky (ŘVC ČR) Ing.Lubomíra Fojtů na místě proběhl tiskový brífink. Přítomní si přímo na stavbě prohlédli
probíhající rekonstrukci (foto č. 1 a2). Na první pohled je ze dna vypuštěné komory patrné, že jde onáročnou akci
(foto č. 3). Vsoučasné době jsou kompletně dokončené bourací práce ademontáže vcelkovém objemu více než
2500 m
3
. Dále probíhá výstavba železobetonových konstrukcí ajsou dokončené vobjemu zhruba 3188 m
3
betonu
auloženo je 500 tun výztuže. Dále bylo obnoveno anově postaveno 1000 m
3
kamenných konstrukcí (foto č. 4, 5
a6). Mimochodem původní historický kamenný obklad byl demontován ajednotlivé kameny očíslované tak, aby
stavbaři mohli nepoškozené kusy vrátit na původní místa, kde byly umístěny vroce 1905. Tým divize 6 čeká ještě
nemálo náročných prací. Mezi ně patří osazení zdvihacího mostu nebo montáž vrat velké plavební komory ajejich
příslušenství vhorním adolním ohlaví. Projekt, který je spolufinancován Státním fondem dopravní infrastruktury
aEU, by měl být dokončen do konce tohoto roku.
–red–, foto Petr Adámek
Spolupráce na A1
Na jedné z nejfrekventovanějších dopravních tepen
vNěmecku, na dálnici A1 nedaleko města Hagen v Se-
verním Porýní-Vestfálsku, proběhla 21. ledna poslední
betonáž taktů 9 a10 na prvním mostu dálničního mostu
Volmarstein. Zakázku provádí BeMo Tunnelling (BeMo)
ve sdružení sdivizí 4Metrostavu.
Původní 300 m dlouhý most z roku 1958 byl vždy
vjednom směru zbourán anahrazen druhým, stavba byla
realizována pomocí přesuvné skruže.
Na stejné dálnici začne dále 9. února bourání čás-
ti mostu Hengstey, který se nachází na stejné dálnici
oněkolik kilometrů dále akterý také zhotovuje BeMo ve
sdružení sMetrostavem. Most se nachází nad vícekolej-
nou hlavní železniční tratí, aproto zde bude stávající část
starého mostu za pomoci složité konstrukce nadzvednuta,
posunuta stranou mimo trať anásledně rozřezána.
Ing.Robert Dostál, foto archiv stavby
Metrostav_02_2020.indd 4Metrostav_02_2020.indd 4 31.01.20 12:0631.01.20 12:06