Metrostav

Strana 1

Noví smluvní žáci – naši budoucí kolegové!

Zástupci Metrostavu z útvaru personálního marke-

tingu v průběhu března podepsali smlouvy s novými

smluvními žáky. Nejvíce jich navštěvuje Akademii

řemesel Praha – Střední školu technickou na Zele-

ném pruhu. Letos jich bylo vybráno 10, z dalších škol

smlouvy podepsalo 18 žáků – celkem tedy 28 žáků.

KRÁTCE / AKTUÁLNĚ

Změna jako příležitost

Studenti zDubaje

Prezidium Skupiny Metrostav

navštívila vbřeznu

osmičlenná skupina studentů

ekonomie amanagementu

zdubajské Curtin University

(foto) pod vedením svojí

ředitelky dr.Khyati

Shetty. Studenti se zajímali ořízení Skupiny Metrostav

aopodnikání načeském aslovenském trhu. Se systémem

řízení astrategickými cíli naší Skupiny je seznámil

Ing.Pavel Nebeský, MBA. Studenti, kteří vČeské republice

navštívili řadu společností včetně Škoda Auto,a.s.,

vyhodnotili návštěvu vnaší centrále aprezidium

zasuverénně nejlepší anejzajímavější.

Pilíře napřemostění Åstjfjorden hotové

Tým divize 5 vprůběhu března dokončil poslední ze sedmi

pilířů mostu přes norský fjord. Výstavba pod vedením

Ing.Roberta Brože, Ph.D., probíhá vrámci projektu

Åstjfjordkryssinga. Loni najaře se zdařila náročná operace

založení pilířů: byly použity takzvané studny, které slouží

pro základy mostu. Připomeňme, že voblasti vzniká 5,6 km

dlouhý úsek silnice Fv. 714, který kromě osmipolového

mostu zahrnuje tunely Slørdal aMjønes. Zakázka stavby

nového úseku by měla skončit vříjnu 2020.

Milník uPrešova

Metu 3000 vyražených

metrů překročili raziči

během prací natunelu

Prešov naSlovensku (foto).

Metodou NRTM tam tým

divize 5 razí dvě paralelně

vedené tunelové trouby –

každá odélce 2,2 km. Tunely úspěšně směřují kprorážce,

která by se mohla podařit letos včervenci. Projekt je

součástí dálničního obchvatu Prešova nanovém úseku

dálnice D1 aposlouží také jako součást spojnice mezi

Košicemi aBratislavou. Hotovo by mělo být vroce 2021.

ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.

Ptáme se: Jana Kučery,

vedoucího projektů z divize 9 str. 2

BeMo a obří válcovna na plech

u německého Ilsenburgu str. 2

Tým divize 8 zvyšuje bezpečnost čtyř

jaderných elektráren str. 3

V Trmicích byla dokončena ekologicky

šetrná plynová kotelna str. 3

Rezidenční areál uprostřed

pražských Holešovic

více v článku na str. 3

29. března 2019 / 5 / XXXI

Úterý 26. března patřilo významnému setkání vedou-

cích manažerů firem Skupiny Metrostav v pražském

Centru současného umění DOX. Motto letošní Stra-

tegické konference znělo: Změna jako příležitost.

Na konferenci byly shrnuty hospodářské výsledky,

představeny klíčové projekty Skupiny Metrostav ana-

stíněna strategie Skupiny pro příští období.

Vpočátku programu se slova ujal viceprezident Sku-

piny Metrostav pan Ing.František Kočí (titulní foto). „Než

se dostanu khodnocení jednotlivých společností, zmínil

bych jen několik poznámek k roku 2018. Vloni se nám

podařilo vylepšit zásobník práce. Jen Metrostav podepsal

zakázky vobjemu více než 25 miliard korun, což je nejlepší

výsledek zaposledních 10 let. Dá se říct, že všechny ostat-

ní firmy Skupiny mají dobře naplněné zásobníky práce,“

uvedl František Kočí naúvod.

Vroce 2018 jsme byli podle jeho slov svědky toho, že

stavební trh rostl. Poptávka soukromých investorů byla

navelmi dobré úrovni auveřejných investorů bylo možné

vnímat, že je zájem stavět aže jsou finanční prostředky.

Nicméně legislativní proces nadále brání tomu, aby se

další veřejné zakázky vypisovaly jednodušeji.

„Ipřes tyto dílčí výhrady můžeme říct, že loňský rok

lze vnímat jako rok, kdy jsme si mohli vytvořit příznivé

podmínky pro další období. Aztohoto pohledu byl tedy

rok 2018 úspěšný. Trhy, nakterých jsme se pohybovali,

téměř všechny rostly. Nejen náš hlavní trh v České re-

publice anaSlovensku, ale idalší trhy, nakterých dnes

působíme. Ovšem dalším rysem byl nedostatek kapacit

vněkterých oborech ainaše stavby tím byly postiženy,“

konstatoval viceprezident František Kočí.

Vtéto části projevu zazněla informace, že došlo také

k přejmenování našich dvou společností – Doprastavu

Asfalt naMetrostav Asfalt aPK Doprastav naPK Metro-

stav. Ktomu vznikla jedna společnost M4 Road Design,

která je zaměřena naprojektování.

Úspěšné hospodaření

Vdalší části konference (foto č. 1) zaznělo zhodnocení

hospodaření Skupiny. Z hlediska výkonu odhad kon-

solidovaných výnosů činí necelých 34 miliard korun

a Skupina Metrostav, která nyní zaměstnává zhruba

5100 zaměstnanců, dosáhla růstu více než 10 procent.

Hospodářský výsledek – také jde opředběžná čísla – je

zhruba 600 až 650 milionů korun ato oproti předchozímu

období představuje také nárůst.

Největší společnosti, Metrostavu, se podařilo dosáh-

nout historicky nejvyššího obratu více než 22 miliard

korun. „Hospodářský výsledek naúrovni 216 milionů ko-

run ovšem zatím neznamená splněný plán. To, že se nám

nepodařilo dosáhnout plánovaného nebo očekávaného

výsledku, má svou příčinu ivpředchozích letech. Máme

několik projektů, které byly zasmluvněny před dvěma

či třemi lety, kdy jsme byli postiženi nárůstem vstupů

a nedostatkem kapacit. Všechny uvedené skutečnosti

měly vliv nato, že výsledky nejsou takové, jaké bychom

si přáli,“ uvedl ve svém projevu viceprezident.

Potěšitelné je, že se podařilo ukončit nebo zahájit řadu

pěkných staveb. Je to například Obchodní centrum IGY

vČeských Budějovicích, všechny stavby veSkandinávii,

kde se zejména na Islandu Metrostavu daří. Do užívání

byla předána stavba S7 vGdaňsku a významná stavba

tunelů u Ejpovic, divize 3 dokončila stavbu Palmovka

Open Parku adivize 9 finišovala v rekonstrukci Historické

budovy Národního muzea vPraze, která je nepochybně

nejkrásnější stavbou vuplynulém roce.

Nový potenciál vdopravním segmentu

Společnost Subterra dosáhla dobrého obratu 6,8 miliardy

korun apodařilo se jí splnit hospodářský výsledek. Rov-

něž zásobník práce je velmi dobrý. „Ze staveb bych chtěl

nepochybně jmenovat rekonstrukci Orloje naStaroměst-

ském náměstí. Dále Kolektor Hlávkův most či všechny

tunely vNěmecku. Potěšitelné je, že se podařilo navázat

velmi dobrou spolupráci s dceřinou společností BeMo

Tunnelling,“ uvedl František Kočí.

Viceprezident pochválil idalší firmy Skupiny azmínil,

že potenciál vidí vespolečnostech, které lze zařadit doka-

tegorie „silničářské firmy“. Právě vtéto části dopravního

segmentu vidí potenciál pro růst celé Skupiny.

Nazávěr svého vystoupení viceprezident Kočí zopako-

val základní strategické cíle celé Skupiny: „Chceme nadále

podporovat vše, co souvisí srozvojem stavební výroby,

arozvíjet zahraniční podnikání vosvědčených aperspek-

tivních lokalitách. Chceme rozvíjet lidské zdroje, realizovat

ziskové afinančně vyrovnané projekty. Souvisí to se sní-

žením počtu ‚zmetků‘, tedy je třeba klást důraz nakvalitu

stavební produkce, zlepšit vnitroskupinovou spolupráci,

zintenzivnit činnost developmentu anepochybně zlepšit

mediální obraz Metrostavu.“

Odborné příspěvky

Druhou polovinu Strategické konference vyplnily odbor-

né příspěvky o konkrétních projektech. Letos jich bylo

pět aaž najednu výjimku se týkaly našich aktivit mimo

Českou republiku. Jde onáročné projekty tunely Ejpovice

vrámci modernizace železniční trati Rokycany–Plzeň pod

vedením Ing.Tomáše Kohouta (foto č. 2), modernizace

vodního díla Gabčíkova naSlovensku, budování sklopné-

ho mostu vSobieševu vGdaňsku aunikátní osmipolový

most přes Åstjfjord vNorsku. Zazněla také prezentace fir-

my BeMo Tunneling, která vuplynulém roce zaznamenala

výborné hospodářské výsledky – podrobněji nastraně2.

Další informace naleznete také nastraně 4.

–red–, foto zkonference Josef Husák

K50. výročí vzniku naší firmy

připravujeme speciální publikaci

Kronika Metrostavu

Pokud vlastníte historické fotografie

znašich staveb, akcí nebo oslav

a chcete se podělit o vzpomínky

nebo se zapojit do příprav,

pište na email: kronika@metrostav.cz

1 2

Metrostav_05_2018.indd 1 29.03.19 11:10

Metrostav a.s. - noviny