-
Metrostav
Metrostav 06/2019
Strana 1
KRÁTCE / AKTUÁLNĚPřestavba mostu VysočinaDalší oceněníSbírku titulů výjimečnéstavby rekonstrukce silniceI/44 Červenohorské sedlopod vedením Ing. ZdeňkaDěda doplnil titul Stavbaroku 2018 Olomouckéhokraje. Gratulujeme!Vyhlášení výsledků proběhlo v pondělí 25. března veVlastivědném muzeu Olomouc. Cílem projektu je oceněnínejzdařilejších nových stavebních projektů i rekonstrukcína území regionu. Červenohorské sedlo leží v nadmořskévýšce 1013 m a silnice, která přes ně vede, je nejvýšepoloženou silnicí první třídy v České republice. Jejírekonstrukce získala již titul a Cenu časopisu Stavitelvsoutěži Česká dopravní stavba roku 2017.Opravíme křižovatky vLysé nad LabemStavbaři zahajují rekonstrukci křižovatek vLysé nadLabem. Tým pod vedením Ing. Richarda Rakoušepočátkem března převzal staveniště a má 22 týdnůna dokončení díla. Jde o křižovatky na silnici II. třídyč. 331 ve Dvorcích a v Lysé nad Labem vLitoli. Cílemrekonstrukce je odstranění dopravně nebezpečnýchmíst, náhrada stávajícího dlážděného krytu asfaltovouvozovkou a zajištění odvodnění povrchu vozovky. Výměnoukonstrukce povrchu a zajištění odvodnění dojde ke zlepšeníprůjezdnosti daných křižovatek, zlepšení bezpečnostidopravního provozu a snížení hlukové zátěže.MHCM 2019Metrostav je již třetímrokem generálnímpartnerem MetrostavHandy Cyklo Maratonu(MHCM) – nejdelšíhocyklistického podniku vestřední Evropě. Tento rokse bude konat ve dnech 30. července až 3. srpna 2019.Nabízíme vám možnost účastnit se letošního závodu jakočlen doprovodného týmu (řidič, navigátor, rozjížděč).Stanete se tak součástí jednoho z našich čtyř závodníchtýmů. Pokud se chcete zúčastnit, více informací o MHCMnaleznete na webových stránkách Cesty za snem:https://www.cestazasnem.cz/propozice-1-40ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Ing. Richarda Rakouše,ředitele výstavby divize 4 str. 2BeMo a aktuální velké projektyvSilver Spring a v Los Angeles str. 2Rekonstrukce porodnického oddělenív Karlových Varech str. 3Smart Innovation Center v Ostravě jepo letech kompletní str. 3Nelehké podmínky na stavběFv. 714 Lakseveien v Norskuvíce ve fotoreportáži na str. 412. dubna 2019 / 6 / XXXIZ historie mostuPrvotní návrhy o stavbě tohoto mostu se objevily jižv období před druhou světovou válkou.V roce 1959 tak bylo zahájeno zpracovánípřípravné dokumentace dálnice Jihlava – Brno. Trasapřekračovala údolí řeky Oslavy mostním objektem.Stavba začala na jaře roku 1972 a stavbaři čelilipři práci velké výzvě. Letmá montáž (foto) v takovémrozsahu byla totiž v naší republice realizována poprvé.Most Vysočina nad Velkým Meziříčím byl úspěšněuveden do provozu 28. listopadu 1978.Úsek 19 – téměř 6 km u V. MeziříčíDélka hlavní trasy: 5900 m (km 141,200 – 147,100)Kategorie: D 28/120Počet všech stavebních objektů: 41Počet mostních objektů: 6Z toho na hlavní trase: 5Nadjezd: 1Celková délka mostů: 523 mDélka protihlukových stěn: 397 mVodohospodářské objekty: 2Objekty elektro: 6Dálniční systém SOS: 8Celkový objem výkopů: 94 732 m3Celkový objem násypů: 49 487m3Vpátek 29. března zahájila divize 4 pod vedením ředi-tele výstavby Ing. Jiřího Salavy a vedoucího projektuBc. Zdeňka Vlčana modernizaci další části dálniceD1. Nejdůležitější akcí z této téměř šestikilometrovéstavby, označované jako úsek 19, je oprava a rozšířenímostu Vysočina nad Velkým Meziříčím (titulní foto).Vedoucí projektu předpokládá, že jeho tým zvládne ná-ročné práce v plánovaném termínu do dubna roku 2021.Most Vysočina – přesněji dva souběžné ocelové mos-ty samostatné pro každý jízdní směr – stavbaři vybudovalimezi lety 1972 a 1978. Jejich mostovky měří 426 m a údolíříčky Oslavy překlenují ve výšce téměř 78 m. Díky těmtorozměrům je most nejvyšší a druhý nejdelší na dálnici D1.Jeho nosnou konstrukci o čtyřech polích – 80 + 110+ 35 + 100 m – tvoří ocelový komorový nosník shorníortotropní mostovkou. Ta bude rozšířena v obou jízdníchsměrech o 75 cm, takže bude měřit 12,5 m. Rozšířeníumožní 1,75 m široké zrcadlo mezi mosty, které stavbařivnitřními konzolami zmenší na 10 cm (vizualizace). Zesílítaké hlavní nosné konstrukce nad vnitřními podporamiav obou krajních polích. Provedou novou protikorozníúpravu povrchu a sanaci spodní stavby.Provoz musí být zachovánPráce na mostě budou náročné, protože stejně jako naostatních modernizovaných úsecích D1 proběhnou i tadypři zachování jen částečně omezeného provozu. Stavbařiale nebudou mít kam uhnout – od města pod nimi je budedělit závratná hloubka. Dílo budou mít rozdělené na šestetap. Letos, kdy budou modernizovat pravý most, pro-běhnou tři. Po většinu doby budou auta jezdit po mostechve dvou zúžených pruzích pro každý směr maximálněosmdesátkou. V průběhu svářečských prací ale budedoprava zmodernizovaného mostu zcela vyloučena. Pototo období, které bude trvat pouze extrémně krátkých70dnů, bude pro dopravu sloužit pouze druhý – letos levý– most v režimu 2 + 1 nebo 1 + 2, podle potřeby. Úplnáuzavírka úseku 19 proběhne vroce 2019 jenom jednou –od 4.května 20 hodin do 5. května 10 hodin.„Na přípravu stavby jsme neměli moc času, mezi vy-hlášením vítěze tendru a začátkem prací uběhly jen dvaměsíce, takže jeden znejobtížnějších úseků zakázky uždnes máme za sebou. Věřím, že si poradíme i snáročnouorganizací prací na mostě. Téměř veškeré hlavní činnostizde totiž provedou sami pracovníci naší divize z provozumostních technologií či středisek betonových a asfalto-vých vozovek a ocelové konstrukce pro celý pravý mostnám dodají a zpoloviny i namontují oceláři divize 3. Začí-náme složité dílo, ale most Vysočina je parádní stavbou,na kterou se opravdu těším,“ dodává Ing. Salava. Dalšíinformace o přestavbě mostu Vysočina najdete na webuwww.mostvysocina.cz.Lenka Svobodová, foto archiv Metrostavu,vizualizace ŘSD ČRDaruj krev sMetrostavemvpátek 3. května 2019.Přihlašovací systémspuštěn na intranetu MTSDěkujeme všem, kdo se připojí!Obchodní úspěchyNanásledujících řádcích uvádíme výběr projektů,které doplní výrobní program naší společnosti pronásledující období. Vbřeznu jsme úspěšně vysoutěžiliapodepsali smlouvy natyto vybrané stavby:1. Modernizace dálnice D1, úsek 19, Velké Meziříčí.Divize 4.2. Výstavba servisního a prodejního centra Volvo,Čestlice. Divize 8 aDivize 9.3. Výstavba bytových domů DoZahrádek etapa D aE,Praha 5. Divize 6.4. Rekonstrukce dálnice D35 (oba směry), Olomouc.Divize 4.5. Rekonstrukce dolního jezu na řece Ohři, Loket.Divize 6.Ing.Rostislav ŠtajerMetrostav_06_2019.indd 1 10.04.19 13:14Strana 2
Rozvoj zaměstnanců jako podmínka úspěšnostiRozvoji znalostí a schopností zaměstnanců se věnujevMetrostavu velká pozornost. Svědčí otom ičísla zmi-nulého roku, kdy jen naškoleních profesního zaměřeníbylo snovinkami technologických postupů, aktuálnímizměnami předpisů či se změnami vtechnickém vybave-ní pracovišť seznámeno 4726 našich kolegů.Průkazné doložení kvalifikace zaměstnanců je jednouzvýznamných podmínek pro získání anáslednou kvalitnírealizaci zakázek Metrostavu. Průběh jednotlivých ško-lení vychází ze stanovených podmínek avrámci centravzdělávání je připravováno interně více než 35 profesníchči odborně zaměřených kurzů. Další profesní kvalifikacezískávají zaměstnanci iúčastí naexterních akcích uově-řených vzdělávacích agentur.Vminulém období bylo vrámci systému celoživotníhovzdělávání určeného pro autorizované osoby ČKAIT rea-lizováno centrem vzdělávání 14 školení srůzným odbor-ným zaměřením. Setkání se zúčastnilo téměř 300 osob.Cenné sdílení zkušenostíDalším prvkem vsystému vzdělávání arozvoje zaměst-nanců naší firmy je tzv. cyklické vzdělávání vybranýchskupin technického personálu. Vroce 2018 se uskutečnilo12 setkání našich stavbyvedoucích, mistrů apřípravářů,kterých se účastnilo afiremní oprávnění pro svou činnostzískalo 252 kolegů. V těchto kurzech jsou velmi aktivníjako lektoři odborníci z řad úseků výkonných ředitelů.Působení našich vlastních odborníků přináší nejen efek-tivní využívání prostředků, ale zejména možnost cílenéhopřístupu spoužitím praktických zkušeností znašich zaká-zek, aktuálnost sdílených firemních informací amožnostzdůraznění opatření voblasti bezpečnosti či kvality práce.Základním prvkem firemního vzdělávání v dnešnímtechnologicky rychle se rozvíjejícím světě zůstává sdílenízkušeností mezi kolegy. I zde však vstupují do všechprocesů přípravy arealizace vzdělávacích aktivit modernítechnologie. Nazákladě právě probíhajícího výběrovéhořízení na poskytovatele platformy LMS, která umožnízavádění e-forem rozvoje zaměstnanců, bude centrumvzdělávání rozvíjet témata o zajímavé interaktivní prv-ky, umožní lektorům iúčastníkům sdílet akomunikovatzrůzných míst azvýší možnost se kinformacím efektivněapodle nastalých potřeb vracet. Dočkáme se ivyužití vir-tuální reality pro simulaci činností narizikových pracovi-štích, což přinese jak úsporu nákladů, času věnovanéhozaškolení kolegů, tak zejména zvýšení bezpečnosti práce.Vcentru vzdělávání jsme připraveni zajistit aktuálnípožadavky naproškolení zaměstnanců. Přehled nabídkykurzů najdete naintranetu. Těšíme se navás anavašepožadavky či podněty.Tým Centra vzdělávání Skupiny Metrostav,foto archivExkurze vMEROUčitelé a žáci oboru strojní mechanik (zámečník)zAkademie řemesel Praha – Střední školy technickése koncem března podívali nastavbu rekonstrukce ná-drží amodernizace stabilního hasicího zařízení (SHZ)pro MERO ČR vKralupech nad Vltavou.Společnost MERO ČR je majitelem aprovozovatelemvelkokapacitního úložiště ropy tzv. Centrálního tankoviš-tě ropy Nelahozeves, ropovodu Družba aropovodu IKL.Metrostav zde zhotovuje nádrž H13 naskladování ropy,přičemž je dokončena hrubá stavba (foto č. 1).Žáci byli nejvíce překvapeni zvýšky aprůměru nádrže(foto č. 2). Najejí plovoucí střeše poslouchali výklad (fo-toč. 3) aměli možnost blíže si prohlédnout část stavby(foto č. 4) irůzné práce – třeba svařování hasicího štítu(foto č. 5). Nová skladovací nádrž v Nelahozevsi budeprovozně navazovat nastávající provozní soubory (fotoč. 6) ajejí kapacita má být 125000 m3.–red–, foto Zuzana JunkováIng.Richarda Rakouše,ředitele výstavby divize 4Po studiu konstrukcí a dopravních staveb na ČVUTv Praze Ing. Rakouš nejprve projektoval. Popěti le-tech se rozhodl najít uplatnění vevýrobě, atak vroce2002 nastoupil kMetrostavu. Vrámci divize 4 pracovalnavýznamných stavbách silniční adálniční sítě – ze-jména naprodloužení dálnice D11.Čím to, že jste se od rýsovacího prkna přestěhovaldopraxe, přímo nastavby?Projektová činnost mě bavila abaví dodnes, ale chtěl jsemse více dostat přímo nastavby anějak se je snažit řídit. Ne-byl jsem si přitom jist, jestli chci nastoupit hned jako stav-byvedoucí, tak jsem začal jako přípravář. Tehdy měla divi-ze4 připravovat krásnou stavbu dálnice D11 úsek E MostyOlešnice – Rakousy uChlumce nad Cidlinou. Ta stavba seale protahovala amezitím jsme získali zakázku vLiberci,kde jsme pro tehdejší SSŽ nyní Eurovii zhotovovali mostpřes Nisu, opěrnou zeď podél železniční trati apřesypanýpodchod pro pěší. Během dvou tří měsíců jsem se stalstavbyvedoucím atento projekt jsem celý odřídil.Apak následoval úsek E naD11...Ano. Myslím, že to bylo léto 2004, kdy nám konečněinvestor předal stavbu naD11. Vroce 2007 jsem se stalvedoucím projektu aměl jsem také nastarosti úsek D11uHradce Králové, kde nastaly průtahy kvůli nedořešenýmpozemkům farmářky Havránkové. Mezitím jsme posta-vili první etapu mostní estakády vOpatovicích avroce2010 jsme vesdružení se Skanskou zahájili její dostavbu.Estakáda přes MÚK Opatovice je součástí jedné znejvět-ších křižovatek tohoto typu vestřední Evropě. Aprotožestavíme nejen pro ŘSD, ale také pro kraje, vletech 2011až 2012 jsem zrealizoval asi šest staveb, převážně mostůarekonstrukcí silnic veStředočeském kraji.Nakterou stavbu zminulosti rád vzpomínáte?Všechny projekty měly něco dosebe, ale rád vzpomínámnabudování nového mostu vBrandýse nad Labem vletech2010 až 2012. Je obložen žulou, pilíře jsou jakoby galéry,které plují proti proudu Labe. Práce tam byly zajímavé užoddemolice, kdy jsme naobou březích umístili vyprošťo-vací tanky asesunuli původní konstrukci ováze více než200 tun. Při stavbě mostu jsme bednění nosné konstrukcepřiváželi nalodích azavěšovali je nahorní skruž.Jakým projektem aktuálně žijete?Stavíme most vLysé nad Labem, kde jsme lídři sdružení.Má ojedinělou konstrukci ajeden čas to byl nejdelší mostvevýstavbě vČeské republice. Je devítipolový, přičemžkrajní tři pole z obou stran jsou tvořena předpjatýminosníky spřaženými se železobetonovou deskou apřestři pole uprostřed nad zhlavím nádraží je navržena oce-lová nosná konstrukce. Vyrobili nám ji kolegové zdivize3 avpolovině února jsme konstrukci zdárně vysunuli.Ajak práce vLysé nad Labem pokračují?Most máme položen naložiskách aprobíhají práce naizo-lacích. Kezprovoznění mostu dojde vzáří. Ktomu vLyséstartujeme rekonstrukci dvou křižovatek stím, že jednanavazuje na most. Do toho všeho začínáme na dalšímúseku dálnice D11 Hradec Králové – Smiřice anastavbědálnice D35 Časy – Ostrov, kde jsme ve sdružení vícefirem alídrem obou staveb je Eurovia.Co plánujete dobudoucna, nakteré projekty se těšíte?Chceme se nadále významně podílet nasegmentu velkýchdopravních staveb vČeské republice. Budeme pokračovatnaprodlužování dálnic D35 aD11 vtomto regionu ana-dále bychom chtěli pracovat se státními investory, jako jeŘSD či SŽDC. Pro takto velké projekty bych tady chtěl mítpostavené velké týmy. Metrostav je nato připraven: mámena to zkušené lidi, disponujeme technikou. Chceme býtzkrátka vidět vsegmentu dálničních projektů. Ato je po-třeba ještě více doplnit rekonstrukcemi komunikací vkra-jích, abychom se více podíleli naobnově infrastruktury.Čeká vás tedy spousta práce. Jak vypínáte?Jako kapitán rád jezdím namoře. Když už toho je naměmoc, vše zavřu ananěkolik dnů vyrazím.Zarozhovor děkuje David Kalcůstrana 2PTÁME SE1BeMo a aktuální velké projekty vUSASpolečnost BeMo Tunnelling (BeMo) spolupracuje přiražbě tunelu Plymouth vSilver Spring, pomáhá stavětobří podzemí výhybnu vLos Angeles či se ve stejnémměstě podílí na rozšíření metra Purple Line.Tunel Plymouth, Silver SpringRazicí práce na 310 m dlouhém tunelu Plymouth (fotoč. 1) byly zahájeny loni v květnu. Kalotu se podařilo pro-razit 21. listopadu 2018, ražba jádra/dna byla ukončena28. února. Společnost BeMo na stavbě zastoupili dvaspolupracující mistři. Kromě zastřešující organizace pra-cí měli za úkol obsluhu klíčových strojů vrtací soupravy,tunelového bagru a stříkacího robotu. Od března začalabýt v celé ploše tunelu průběžně instalována hydroizolacez PVC a v oblasti dna tunelu je pokládán invertní beton.Společnost BeMo obdržela objednávku na poskytnutímistra, který by řídil celý proces zhotovení definitivníobezdívky tunelu stříkaným betonem.Regional Connector (RCC), Los AngelesBeMo před zahájením vlastních stavebních prací obří vý-hybny pomáhalo s výběrem strojního parku či se účastni-lo projektování. Odborníci firmy poskytli znalosti kražběmetodou NRTM a k optimálnímu členění výrubu. Samotnývýrub impozantní kaverny (foto č. 2) pro 90 m dlouhou ko-lejovou výhybnu o šířce 17,5 m a výšce 11 m v centru LosAngeles byl dokončen za asi 10 měsíců. Od března 2018se zhotovovaly tzv. mikropilotové deštníky při ražbáchtunelu ze stanice. Tyto práce probíhaly pod řízením a do-zorem našeho SEM inženýra. Společnost BeMo právě natéto stavbě poprvé v USA přistoupila rovněž k pronájmutunelářských strojů. Ražba proběhla po celé délce v rámcitzv. geologického Fernando útvaru (tak se nazývá tmavěšedivý až černý odolný jílovec). Pomocí nástavných frézna tunelovém bagru CAT 328 a i ITC 312 bylo možné velmidobře provádět frézování tohoto materiálu.Purple Line, Westside extension, etapa 1, Los AngelesJde o výstavbu 17 propojek mezi raženými tubusy metraa částečně ve velmi obtížných geologických podmínkách.Celá lokalita byla ze strany úřadů pro bezpečnost práce vKalifornii zařazena pod výstižný název „gassy“ – tedy ževšechny stroje musejí být v provedení s ochranou protizpůsobení výbuchu. Společnost BeMo dostala od Sdru-žení Traylor-Skanska-Shea zakázku na poskytnutí SEMinženýra pro tuto stavbu od srpna na dobu alespoň šestiměsíců. K tomu od října do týmu nastoupí další SEM mis-tr pro ražby, který byl měl působit čtyři měsíce. Zdařbůh!Norbert Fügenschuh, Robert Dostál, fotoarchiv stavby2123456Metrostav_06_2019.indd 2 10.04.19 13:14Strana 3
Rekonstrukce porodnice v Karlových VarechStavbaři divize 9 ukončili první etapu modernizace po-rodnicko-gynekologického oddělení Karlovarské kraj-ské nemocnice (foto č. 1). Kolaudace sice proběhla už18. března, ale další část rekonstrukce plánovaná prodruhou etapu bude poměsíci znovu pokračovat.Metrostav zahájil práce nazakázce vkvětnu minuléhoroku. První etapa představovala náročnější část. Staveb-ní úpravy probíhaly nadvou třetinách modernizovanéhoprostoru – vedruhém podlaží budovy B (foto č. 2), vněmžje mimo jiné umístěna porodnice včetně operačních sálůapříslušných ambulancí.Stavbaři se museli vyrovnat se základním požadav-kem investora na zachování provozu ve zbývající částigynekologicko-porodnického oddělení a také v dalšíchpatrech pětipodlažní budovy. To znamenalo složité přesu-ny zdravotnického zařízení itechniky apro stavbaře takédůkladné plánování a nemalá omezení. Vnitřní prostorybudovy včetně vstupu nesměly být využívány pro pohybpracovníků stavby ani pro zásobování. „Přístup nastav-bu první etapy byl pouze zfasády přes okno,“ připomínázaMetrostav vedoucí projektu Ing.Jan Mráz.Dodatečné vyztužení pro nové technologieKvůli omezení prašnosti bylo nutné stavět provizornísádrokartonové příčky akvůli hluku se nastavbě mohlopracovat jen mezi 7. a16. hodinou. Pečlivě se plánovalotaké odpojování inženýrských sítí. Nemocnice má vbudo-vě ijiná zdravotnická zařízení. Nad rekonstruovaným pod-lažím dál fungovalo dětské oddělení včetně sálů, novoro-zenecké jednotky intenzivní péče aambulancí. Avpatrechnad ním byla vprovozu lůžková část chirurgie, infekčníhooddělení aurologie. Práce proto bylo nutné organizovattak, aby například přerušení dodávek vody akanalizaceprobíhalo vždy jen najedné stupačce.Největší problémy se nakonec objevily v souvislostise statikou budovy. Až v průběhu stavebních prací seukázalo, že bude zejména voperačních sálech nutné do-datečně instalovat ocelové konstrukce pro vyztužení místurčených pro umístění nových technologií. Vrekonstruo-vaných prostorách se nyní nacházejí například porodníboxy, ztoho jeden sporodní vanou. Vedle zdravotnickéhozařízení se během první etapy modernizace upravovalytaké lékařské pokoje alůžková část porodnice.Vedruhé etapě modernizace, která má být zahájena23. dubna, čekají stavbaře práce vnovorozenecké částioddělení. Úpravami projde také zázemí sester. Druhá eta-pa by měla být dokončena vlistopadu.Blanka Růžičková, foto Miroslav ChaloupkaZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 312Jirkovská nádrž má unikátní nornou stěnuVodní dílo Jirkov, které leží nařece Bílině, je pozoru-hodné nejen svou 55 m vysokou sypanou hrází, kteráje nejvyšší hrází tohoto typu ve střední Evropě, aleod konce března i 212 m dlouhou nornou stěnou, sekterou lze manipulovat. Takové řešení bylo v Českérepublice použito vůbec poprvé!Norná stěna vznikla v rámci rekonstrukce spodníchvýpustí, kterou pro Povodí Ohře prováděl tým divize 6Ing.Petra Brože, jenž má svodními díly mnohaleté zku-šenosti. Norná stěna má zaúkol zabezpečit přeliv vodníhodíla proti plaveninám. Řešení vyprojektovali odbornícizFakulty stavební ČVUT vPraze.Vodní dílo Jirkov je vodárenská nádrž pro město Jir-kov a okolí. Má sypanou hráz sbetonovým šachtovýmbezpečnostním přelivem, což je 47 m vysoký „komín“,ze kterého vyčnívá nad hladinu vnádrži nálevkovitá částakterým jsou odváděny vody během povodní. Ato je dů-vod pro instalování norné stěny, která má zaúkol zadržettzv. pláví, tedy plovoucí předměty. Vpřípadě Jirkova jdepředevším odřevo zokolních svahů alesů, které by seběhem povodně mohlo dostat do šachtového přelivuapoškodit ho, nebo ho dokonce ucpat.„Pláví bude zachycovat 212 m dlouhá norná stěna, kte-rá je naobou březích připevněná kekotevním blokům, cožjsou betonové kostky 2x2x2 metru socelovým sloupem,vybudované namikropilotách. Kotevní bloky jsou celkemtři, dva pro permanentní uchycení, jeden pro manipulačníuchycení vefázi těžení zachyceného pláví,“ popisuje ře-šení vedoucí projektu Ing.Petr Brož.Přizpůsobeno kmanipulaciNorná stěna se skládá z plastových bójí s PUR výplní,které zajišťují plovatelnost, asamotné clony, tedy gumo-vého laminátu, který zachycuje pláví azároveň tvoří nos-ný systém stěny. Pro zvýšení bezpečnosti zařízení tvořídruhý nosný systém nerezové lano. Kromě toho je nornástěna osazena lodní propustí. „Řešení, kdy bude možnése stěnou manipulovat, je vČeské republice použito vůbecpoprvé. Poopadnutí povodně provozovatel nádrže uvolnístěnu na permanentním bloku a ručně z loďky – protolodní propust –, nebo pomocí motorového navijáku jipřetáhne kmanipulačnímu bodu natomtéž břehu, kterýje situován u hospodářského sjezdu k hladině. Z loďkybude pláví posunováno ke sjezdu, kde bude technikounaloženo nanákladní vůz aodvezeno klikvidaci,“ uvádístavbyvedoucí Ing. Jiří Mika.Když na konci března stavbaři předávali dokončenédílo zástupcům Povodí Ohře, součástí předávky byloipředvedení manipulace snornou stěnou (foto).Martina Vampulová, archiv stavbyStavba výrobního závodu vNové Roli skončilaSpolečnost SWISS – FORM už brzy zahájí výrobu vno-vém moderním závodě (foto), který necelý rok budovalvNové Roli na úpatí Krušných hor vesdružení tým Rad-ka Kučery zkarlovarského zastoupení divize 9.„Dílo jsme spolu s firmou Baustav zahájili vloni za-čátkem června adokončíme jej už zapár dní, posledníhodubna,“ konstatuje vedoucí projektu Radek Kučera. Nekaždá stavba je architektonicky zajímavá nebo obsahujetechnicky náročné detaily či inovativní materiály. Avšakvšechny, které jsou dokončeny vkvalitě avtermínu, jsoupřínosem pro zákazníka i pro Metrostav. A divizi 9 sepráce na závodě vNové Roli povedla.Zakázka obsahovala výstavbu dvou hlavních objektů,jejichž nosný systém tvořil prefabrikovaný železobeto-nový skelet založený naplovoucích pilotách typu Franki.Včele komplexu stojí třípodlažní administrativní budovase zázemím pro zaměstnance. Rozkládá se naploše téměř800 m2aobsahuje igastroprovoz pro ohřev apřípravudovezených jídel, který je dimenzován sohledem nadalšíplánované rozšíření výrobny. Natuto vyšší budovu cen-trálně navazuje převážně přízemní dvojlodní hala, již do-plňují technické apomocné provozy rozmístěné vedvoupodlažích. Její půdorys ohrubých rozměrech 126 x 49 mnabízí více než 6000 m2plochy pro rozmístění strojůkezpracování malých astředních plechových přístřihů zezastudena válcované oceli, magnetického inemagnetic-kého nerezu či hliníku otloušťkách od0,6 mm do5 mm.Spolupráce sodborníky VŠB-TUZa11 měsíců stavbaři dokončili celou první etapu výstav-by naploše o velikosti více než 15000 m2, ato včetněnapojení nainženýrské sítě, parkoviště pro 70 vozů avy-budování dopravní infrastruktury.„Snejvětšími komplikacemi díla jsme se přitom setkalihned nazačátku, když jsme museli stabilizovat zemní pláňpod podlahou výrobní haly. Najít správnou recepturu sta-bilizace, laboratorně ji ověřit anásledně určit její vhodnoutloušťku tak, aby účinně spolupůsobila se štěrkovými pi-líři apřenášela zatížení zpodlahové desky dopilot, námpomáhal iIng.Jaroslav Beňo, Ph.D., zFakulty metalurgieamateriálového inženýrství VŠB-TU,“ říká Radek Kučera.Podle webových stránek už švýcarsko-česká firma SWISS– FORM dokončuje technologické vybavení výrobny, ně-které stroje už dokonce pracují vtestovacím provozu. Ažse výroba rozjede naplno, nabídne vedvou směnách prácitéměř 200 zaměstnancům. Ato bude co nevidět, protoževsoučasnosti probíhají vNové Roli přejímky aodstraňo-vání závad, kdokončení celé zakázky chybí stavbařům jensadové úpravy aoplocení.Lenka Svobodová, foto Miroslav Chaloupkakrát se už konala programová konference Metrostavu označovanázkratkou TEK. Ve čtvrtek 25. dubna proběhne vhotelu Olympikjejí 16. ročník. Informace z něj přineseme v novinách 7/2019.Smart Innovation Center je poletech kompletníBudova, které vOstravě snad nikdo neřekne jinak nežskelet, se po mnoha desetiletích konečně dočkaladokončení. Objekt (foto č. 1), který se nachází naprotidomu kultury vulici 28. října anově nese název SmartInnovation Center, má nejen zajímavou historii, aleivybavení apoužité technologie.Budova začala vznikat již od80. let minulého století,přičemž stavba byla nadlouho zastavena anamístě takdlouhé roky stálo pouze nevzhledné šestipatrové beto-nové torzo. Hyzdilo okolí asamozřejmě chátralo. Už délese totiž uvažovalo, že by zde mohl vzniknout polyfunkčníobjekt. Kdostavbě asanaci se přistoupilo až vroce 2016.„Mimo sanaci skeletu a obvodový plášť prováděla všenaše firma. Konkrétně náš tým pak převzal staveniště lonikoncem února, abychom celý objekt dokončili,“ popisujevedoucí projektu Ing.Lukáš Horuta zdivize 1.Náročné založení parkovacího domuBudova spůdorysem vetvaru otevřeného L je rozdělenanadvě části: objekt AaB, přičemž A má jedno podzemníasedm nadzemních podlaží, objekt B pak ojedno nad-zemní podlaží méně. K tomu přistavěl tým Ing. LukášeHoruty třípodlažní parkovací dům, který je ze dvou třetinzapuštěn do terénu. „Právě založení parkovacího domupovažuji zajeden znejnáročnějších procesů celé stavby.Nejenže zajištění stavební jámy nebylo vůbec řešenovzadávací dokumentaci, problémem byla také extrémnětvrdá zemina aokolní výstavba včetně inženýrských sítívzdálená pouhý jeden metr od stavební jámy. Zapaženíjsme řešili sexterními statiky iodbornými firmami naza-kládání staveb. Nakonec se nám podařilo způsob zapaženívymyslet, ale výstavbu parkovacího domu to prodloužiloošest měsíců,“ vzpomíná vedoucí projektu.Moderní technologie sohledem naživotní prostředíKromě toho stavbaři prováděli všechny nezbytné práceuvnitř skeletu. Postupně tak vznikaly nosné zdi ipříčky,bylo třeba osadit okna adveře, dokončit podlahy, rozvéstelektřinu a všechny ostatní instalace, vzduchotechnikuapostupně celou stavbu dokončit.Objekt je zajímavý ivybavením, protože má kombino-vané vytápění. Jednak se vněm nachází plynová kotelna(foto č. 2), ale kromě toho je vybaven itepelnými čerpadly,která jsou napojena nahlubinné vrty. Nastřeše jsou navícnamontovány fotovoltaické panely pro získávání elek-trické energie anaparkovištích jsou kdispozici nabíjecístanice pro elektromobily.Smart Innovation Center je tak podesetiletích dokon-čeno ačeká nakolaudaci. Kromě technologického zázemí,které je kompletně umístěno vpodzemním podlaží, vznik-ly vprvním nadzemním podlaží prodejní plochy, nad nimipak kancelářské prostory. Vsedmém nadzemním podlažívbudově Abude restaurace svyhlídkovou terasou.„Rád bych poděkoval celému týmu, který tuto zakázkuse mnou realizoval navýbornou, aoceňuji pečlivou práci.To především vzhledem k faktu, že tento projekt nebylzdaleka připraven ze strany projektantů zadávací doku-mentace krealizaci,“ uzavřel Ing.Lukáš Horuta.Martina Vampulová,foto Drahoslav RamíkZhistorie skeletuKonstrukce budovy byla postavena již v80. letechminulého století maďarským systémem spouštěnéhobednění Lift-form. Nakonec vznikla jen hrubá stavbazželezobetonové základové desky spatkami,nosnými ocelovými sloupy akazetovými stropnímiželezobetonovými deskami, které byly vyztuženy jádry.Výstavba byla přerušena v80. letech minulého století.Otři desítky let později, vroce 2010, byla provedenasanace skeletu aodroku 2016 zahájena dostavba,kdy bylo potřeba nejprve třeba uzavřít obvodový plášťaprovést provizorní střešní hydroizolaci.1 2Metrostav_06_2019.indd 3 10.04.19 13:14Strana 4
Norský fjord: drsné podmínky, ale také pomoc místních lidíProjekt Fv. 714 Lakseveien, nakterém tunelářské apovrchové týmy Metrostavu realizují stavbu dvou tunelůajednoho mostu přes fjord, je podobně jako některé jiné předchozí projekty Metrostavu vNorsku poměrně mimocivilizaci, naodlehlém venkově (foto č. 1 ač. 2). Jak napovrchu, tak vpodzemí nepanují ty nejlepší podmínky. Přiražbách vtunelu Slørdal (foto č. 3 zachycuje severní portál) nastavbaře čeká náročná práce – především prováděnívrtacích prací vnepříznivé geologii (foto č. 4 a5). Ražba itak postupuje (foto č. 6), dotunelů zajíždí těžká technika,která zajišťuje odvoz materiálu (foto č. 7) aprobíhá zajišťování stříkaným betonem (foto č. 8). MimochodemMetrostav opakovaně spolupracuje smístními ipřímo nastavbě. Jde hlavně otransport různých materiálů astrojů,kdy jsou sousedé se svými traktory avalníky velmi nápomocni. Není bez zajímavosti, že při výstavbě tunelu Mjønesazákladů mostu pod tímto tunelem (foto č. 9) pro Metrostav převáží různé materiály pan Mjønes a nadruhé straně,kde se razí tunel Slørdal, často pomáhá pan Slørdal ajeho rozvětvená rodina, která se celá pohybuje vestavebnictvíastará se iozimní údržbu cest voblasti. Všichni sousedé se zajímají oaktuální stav apostup prací. Blížící seprorážka tunelu Slørdal azvedání ocelové konstrukce mostu tak budou velké události ipro ně.–red–, Ing.Jiří Šach, foto archiv stavbystrana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTIStatistiky zEUOsobní nákladyVEU28 se večtvrtém čtvrtletí 2018 hodinové osobní ná-klady zvýšily o2,4% vprůmyslových odvětvích, o2,8%vestavebnictví ao2,8% veslužbách.Ve stavebnictví osobní hodinové náklady vzrostlyvevětšině zemí, znichž pro představu vybíráme: Rumun-sko (16,7%), Lotyšsko (11,8%), SR (8,9%), ČR (7,7%),Švédsko (5%), Polsko (4,6%), Finsko (4,2%), Španělsko(3%), Německo (1,9%) aFrancie (1,5%).Stavební výrobaPodle posledních údajů Eurostatu stavební výroba vestá-tech eurozóny v lednu 2019 klesla, a to meziměsíčněo1,4%. Zpohledu celé Evropské uniezůstala nezměněna.Meziroční srovnání ukazuje graf.PhDr.Dušan ČechvalaČtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřený šéfredaktor David Kalců, DiS / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 6/2019 vyšlo 12. 4. 2019 (7/2019 vyjde 2. 5. 2019) / Složení redakční rady Ing.JaromírPavlíček (předseda), Ing.Vojtěch Kostiha, MBA (místopředseda), Ing.Kateřina Hainzová, MBA, David Kalců, DiS, Ing.Jitka Neklanová,Ing.Ladislav Profota, Ing.Petr Půta, Ing.JaromírŠob, Ing.Renáta Zavřelová aIng.Martina Zrcková / Neoznačené materiály připravil David Kalců, DiS, foto archiv Metrostavu / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37,Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Konference Stavebníspolečnosti MTSKoncem března se sešli členové Stavební společnostinakaždoroční konferenci Stavební společnosti Metro-stavu. Hlavním cílem bylo seznámit delegáty shospo-dařením společnosti vuplynulém roce 2018 asreviznízprávou této činnosti, dále pak návrh činnosti „společ-nosti“ afinancování akcí narok 2019.Účastníci byli informováni, že Stavební společnostuzavřela svedením firmy Metrostav narok 2019 Dohoduospolupráci aSmlouvu odaru, obojí napodpoření čin-nosti „společnosti“. V rámci konference proběhla takévolba výboru společnosti. Dokumenty z konference lzenajít naintranetu nastránkách Stavební společnosti.Předseda Stavební společnosti Ing.Plíva vrámci hod-nocení uplynulého roku vyzdvihl některé významnější ak-tivity – čtyřdenní tematický zájezd doNěmecka dooblastiGa-Pa sexkurzí nastavbě tunelu Oberau, dále tematickýtýdenní zájezd doMaroka snávštěvou již provozované-ho dálničního mostu Muhammada VI. a v Čechách pakněkteré exkurze (například dostavba ÚČOV v Praze 6,rekonstrukce Národního muzea vPraze, projekt PalmovkaPark II, prohlídka Armazávodu adalší).Zpřehledu plánovaných akcíDále byl prezentován plán akcí na rok 2019. Zahrnujetřeba jednodenní návštěvu Jaderné elektrárny Temelín (tazavelkého zájmu proběhla již letos vúnoru), nazáří 2019se chystá týdenní autobusový okružní zájezd Švýcarskemsbohatým programem včetně návštěvy infocentra želez-ničního tunelu Gotthard. Vplánu je dále exkurze stavbyOptimalizace železniční trati Praha Hostivař – Praha hl.nádraží, návštěva rekonstruované budovy bývalých Elek-trických podniků Bubenská 1 u stanice metra Vltavskáarekonstrukce mostů natrati Praha Smíchov – Hostivi-ce. Narok 2020 připraví Stavební společnost tematickýzájezd dojižního Švédska sexkurzí nastavby Subterra.Nazávěr konference byly promítnuty fotografie zněkte-rých loňských tematických akcí.Ing.Yvona VágnerováTři otázky pro...Martina Foltu (nasnímku druhý zprava), otce 16letéhoLukáše, jenž se stal smluvním žákem Metrostavu.V průběhu března totiž probíhal nábor nových žáků– našich budoucích kolegů. Nejvíce jich navštěvujeAkademii řemesel Praha – Střední školu technickouna Zeleném pruhu. Letos zde bylo vybráno 10 žáků,zdalších škol pak smlouvy podepsalo 18 žáků.Co vás motivovalo ktomu dát syna nařemeslo?Jsem vystudovaný zemědělský ekonom avím, kolik mýchspolužáků zobchodních akademií astředních škol sma-turitou se zaměřením naobchod mělo problém suplat-něním. Mysleli si, že budou manažery, dostanou služebníauta abudou mít své sekretářky. Jenže dvě třetiny jichskončily na úřadech práce a část z nich musela dělatrůzné rekvalifikace. Navíc poslední dobou také slyším, žeje problém sehnat elektrikáře, kominíky, truhláře adalšímanuálně zručné lidi. A tak když Lukáš v deváté tříděvzákladní škole volil, kam dál půjde, naco se dá, řemesloatato akademie se jevily jako nejlepší volba. Navíc slyšímodsvých vrstevníků, že jejich děti, které studovaly naZe-leném pruhu, dnes mají dobrou práci.Kdo přišel s nápadem podepsat smlouvu se staveb-nífirmou Metrostav?Vzešlo to poporadě spanem ředitelem, střídním učite-lem islidmi zodborného výcviku. Znabízených možnostíjsme vyhodnotili, že Metrostav se jeví vrámci současnéreality jako nejlepší konkrétní varianta.Co si slibujete odbudoucnosti vkontextu stím, že vášsyn bude pracovat uMetrostavu?Je to firma, která má budoucnost amá schopnost přežítvýkyvy vdůsledku různých událostí vEvropě. Vnímám jijako pevnou společnost se zázemím asjistotou stabilnípráce. Vzhledem ktomu, že se zabývám historií asběra-telstvím, mám irůzné historické fotografie zvýstavby me-tra aofirmě Metrostav mám povědomí. Věřím tedy, že synbude mít stálé a zajímavé zaměstnání. Ono podobnýchpříležitostí vnaší malé zemi zase tolik není. Vrámci toho,kčemu syn už vzákladní škole tíhl akčemu má vztah – jemanuálně zručný –, se mi jeho budoucnost vMetrostavujeví jako nejlepší cesta.–red–, Zuzana Junková, foto Jakub Červenka12 34 56879NAŠE FOTOREPORTÁŽPrestižní certifikátIng.Jan Klečka zÚtvaru technologií amateriálů Me-trostavu získal 29. března po úspěšném absolvováníkurzu certifikát Autorizovaná osoba SBToolCZ. Platnéoprávnění mají vČR pouze necelé dvě desítky osob!SBToolCZ je český národní certifikační nástroj provyjádření úrovně komplexní kvality budov, ato vsouladus principy udržitelné výstavby. Metodika SBToolCZ patřídomateřského systému metodik SBTool anavývoji meto-diky se unás podílí tým odborníků zFakulty stavební ČVUTvPraze. Kromě akademiků je Ing.Klečka jediným člověkemzpraxe, který má certifikát AO SBToolCZ nově platný.–red–58 krabic oblečení!VCentru vzdělávání Skupiny Metrostav 28. března vy-vrcholila sbírka oblečení Hvězdný bazar. Zaměstnancinaší firmy přinášeli oblečení a doplňky, které budouvyužity vcharitativním secondhandu.Obchod/bazar s oblečením a designovými kouskyprovozuje vJungmannově 7 vPraze 1 Česká asociace pa-raplegiků (CZEPA). Působí tam lidé, kteří se ocitli poúrazeči onemocnění na vozíčku. Bazar bylo možné podpořittaké nákupem jejich výrobků – například čokolády, tričekči domácích marmelád amedu přímo odvčelaře (foto).Celkem se již podařilo vybrat 700 kg. Naodvoz výtěž-ku ze sbírky nám nestačil osobní automobil amuseli jsmetak doakce povolat nákladní vůz. Děkujeme!–red–, foto archiv MetrostavuMaďarskoNizozemskoSlovinskoPolskoSpojené královstvíSlovenskoBelgieNěmeckoRumunskoČeská republika29,25,54,33,23,11,23,23,55,113,3růstpokles(v %)Metrostav_06_2019.indd 4 10.04.19 13:14
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m17{transform:matrix(0.225778,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.225778,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225778,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m20{transform:matrix(0.226058,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226058,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226058,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2{transform:matrix(0.226101,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226101,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226101,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226243,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226243,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226243,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .mb{transform:matrix(0.226249,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226249,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226249,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226297,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226297,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226297,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226349,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226349,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226349,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226540,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226540,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226540,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226562,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226562,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226562,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226708,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226708,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226708,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226753,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226753,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226753,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226825,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226825,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226825,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .mc{transform:matrix(0.226910,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226910,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226910,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.226922,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226922,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226922,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226964,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226964,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226964,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m22{transform:matrix(0.227087,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227087,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227087,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227178,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227178,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227178,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227199,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227199,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227199,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227215,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227215,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227215,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227313,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227313,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227313,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227406,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227406,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227406,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227409,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227409,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227409,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .md{transform:matrix(0.227412,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227412,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227412,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227560,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227560,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227560,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m16{transform:matrix(0.227586,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227586,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227586,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .me{transform:matrix(0.227771,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227771,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227771,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227811,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227811,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227811,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .ma{transform:matrix(0.227939,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227939,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227939,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227968,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227968,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227968,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m5{transform:matrix(0.228011,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228011,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228011,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m12{transform:matrix(0.228022,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228022,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228022,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m10{transform:matrix(0.228025,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228025,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228025,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .mf{transform:matrix(0.228030,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228030,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228030,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m3{transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls1f{letter-spacing:-2.016000px;} .ls51{letter-spacing:-1.764000px;} .ls34{letter-spacing:-1.320000px;} .lsa{letter-spacing:-1.276000px;} .ls55{letter-spacing:-1.232000px;} .ls52{letter-spacing:-1.120000px;} .ls53{letter-spacing:-0.980000px;} .ls1b{letter-spacing:-0.800000px;} .ls46{letter-spacing:-0.640000px;} .ls6{letter-spacing:-0.600000px;} .lsf{letter-spacing:-0.528000px;} .ls1c{letter-spacing:-0.520000px;} .ls15{letter-spacing:-0.480000px;} .ls3f{letter-spacing:-0.448000px;} .ls11{letter-spacing:-0.440000px;} .ls48{letter-spacing:-0.380000px;} .ls16{letter-spacing:-0.352000px;} .ls2d{letter-spacing:-0.347600px;} .ls20{letter-spacing:-0.320000px;} .ls1e{letter-spacing:-0.300000px;} .ls18{letter-spacing:-0.256000px;} .ls40{letter-spacing:-0.228000px;} .ls45{letter-spacing:-0.224000px;} .lse{letter-spacing:-0.220000px;} .ls13{letter-spacing:-0.180000px;} .ls22{letter-spacing:-0.160000px;} .ls44{letter-spacing:-0.152000px;} .ls23{letter-spacing:-0.096000px;} .ls7{letter-spacing:-0.090000px;} .ls2c{letter-spacing:-0.064000px;} .ls4f{letter-spacing:-0.056000px;} .ls37{letter-spacing:-0.044000px;} .ls4e{letter-spacing:-0.028000px;} .ls5{letter-spacing:0.000000px;} .ls3c{letter-spacing:0.030000px;} .ls49{letter-spacing:0.056000px;} .ls3{letter-spacing:0.060000px;} .ls17{letter-spacing:0.064000px;} .ls14{letter-spacing:0.090000px;} .ls24{letter-spacing:0.096000px;} .ls50{letter-spacing:0.112000px;} .ls8{letter-spacing:0.120000px;} .ls41{letter-spacing:0.128000px;} .ls29{letter-spacing:0.160000px;} .ls4{letter-spacing:0.180000px;} .ls27{letter-spacing:0.192000px;} .ls4a{letter-spacing:0.196000px;} .ls3a{letter-spacing:0.210000px;} .ls26{letter-spacing:0.224000px;} .ls28{letter-spacing:0.256000px;} .lsb{letter-spacing:0.270000px;} .ls4b{letter-spacing:0.280000px;} .ls30{letter-spacing:0.288000px;} .ls2{letter-spacing:0.308000px;} .ls2a{letter-spacing:0.320000px;} .ls4d{letter-spacing:0.336000px;} .ls33{letter-spacing:0.352000px;} .ls9{letter-spacing:0.360000px;} .ls39{letter-spacing:0.390000px;} .ls1{letter-spacing:0.411600px;} .ls54{letter-spacing:0.420000px;} .ls1d{letter-spacing:0.440000px;} .ls35{letter-spacing:0.448000px;} .ls21{letter-spacing:0.512000px;} .ls4c{letter-spacing:0.560000px;} .ls42{letter-spacing:0.576000px;} .ls10{letter-spacing:0.616000px;} .ls3d{letter-spacing:0.660000px;} .ls3b{letter-spacing:0.900000px;} .ls38{letter-spacing:0.930000px;} .ls12{letter-spacing:2.200000px;} .ls2e{letter-spacing:4.000000px;} .ls43{letter-spacing:4.760000px;} .ls31{letter-spacing:5.320000px;} .ls19{letter-spacing:5.600000px;} .ls36{letter-spacing:6.104000px;} .ls47{letter-spacing:6.244000px;} .ls25{letter-spacing:6.300000px;} .ls1a{letter-spacing:6.328000px;} .ls2b{letter-spacing:6.440000px;} .ls3e{letter-spacing:11.700000px;} .ls2f{letter-spacing:13.680000px;} .lsd{letter-spacing:15.320000px;} .ls0{letter-spacing:15.552000px;} .ls32{letter-spacing:15.600000px;} .lsc{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .wsb{word-spacing:-16.000000px;} .ws10b{word-spacing:-6.244000px;} .wsc1{word-spacing:-1.708000px;} .wsda{word-spacing:-1.632000px;} .wsdd{word-spacing:-1.440000px;} .ws1e{word-spacing:-1.216000px;} .ws8b{word-spacing:-1.200800px;} .ws62{word-spacing:-1.184000px;} .ws85{word-spacing:-1.152000px;} .ws5a{word-spacing:-1.120000px;} .ws71{word-spacing:-1.064000px;} .ws101{word-spacing:-1.056000px;} .ws34{word-spacing:-1.024000px;} .ws97{word-spacing:-0.992000px;} .ws8{word-spacing:-0.960000px;} .wsac{word-spacing:-0.928000px;} .ws6e{word-spacing:-0.896000px;} .ws2f{word-spacing:-0.864000px;} .ws90{word-spacing:-0.853200px;} .wsb5{word-spacing:-0.832000px;} .ws4{word-spacing:-0.780000px;} .ws6b{word-spacing:-0.768000px;} .ws20{word-spacing:-0.736000px;} .ws7{word-spacing:-0.720000px;} .ws1c{word-spacing:-0.704000px;} .ws14{word-spacing:-0.690000px;} .ws77{word-spacing:-0.672000px;} .ws3{word-spacing:-0.660000px;} .wsba{word-spacing:-0.640000px;} .wsf3{word-spacing:-0.608000px;} .ws5{word-spacing:-0.600000px;} .wsa9{word-spacing:-0.576000px;} .ws51{word-spacing:-0.544000px;} .ws6{word-spacing:-0.510000px;} .ws6c{word-spacing:-0.480000px;} .ws2c{word-spacing:-0.448000px;} .ws46{word-spacing:-0.440000px;} .ws13{word-spacing:-0.420000px;} .ws43{word-spacing:-0.392000px;} .ws64{word-spacing:-0.384000px;} .wsf5{word-spacing:-0.360000px;} .ws4d{word-spacing:-0.352000px;} .ws112{word-spacing:-0.336000px;} .wsbd{word-spacing:-0.320000px;} .ws2{word-spacing:-0.308000px;} .ws66{word-spacing:-0.288000px;} .ws45{word-spacing:-0.280000px;} .wsa{word-spacing:-0.270000px;} .ws1d{word-spacing:-0.256000px;} .ws56{word-spacing:-0.224000px;} .ws110{word-spacing:-0.196000px;} .wsf2{word-spacing:-0.192000px;} .ws111{word-spacing:-0.168000px;} .wsdb{word-spacing:-0.160000px;} .ws72{word-spacing:-0.140000px;} .ws105{word-spacing:-0.128000px;} .ws116{word-spacing:-0.112000px;} .wsf0{word-spacing:-0.096000px;} .ws9d{word-spacing:-0.064000px;} .ws10f{word-spacing:-0.056000px;} .ws49{word-spacing:-0.032000px;} .ws44{word-spacing:-0.028000px;} .ws1{word-spacing:0.000000px;} .ws113{word-spacing:0.028000px;} .wsef{word-spacing:0.032000px;} .ws0{word-spacing:0.048000px;} .ws115{word-spacing:0.056000px;} .ws3e{word-spacing:0.064000px;} .ws4e{word-spacing:0.096000px;} .ws114{word-spacing:0.112000px;} .wsc0{word-spacing:0.128000px;} .ws107{word-spacing:0.152000px;} .ws4a{word-spacing:0.160000px;} .ws3a{word-spacing:0.192000px;} .wse9{word-spacing:0.196000px;} .ws59{word-spacing:0.224000px;} .wsf7{word-spacing:0.228000px;} .wsed{word-spacing:0.240000px;} .ws42{word-spacing:0.256000px;} .wsdc{word-spacing:0.288000px;} .ws4c{word-spacing:0.320000px;} .ws80{word-spacing:0.352000px;} .ws10c{word-spacing:0.380000px;} .ws9c{word-spacing:0.384000px;} .ws89{word-spacing:0.448000px;} .ws103{word-spacing:0.480000px;} .ws10{word-spacing:0.484000px;} .wsfd{word-spacing:0.512000px;} .wse{word-spacing:0.528000px;} .wsd4{word-spacing:0.544000px;} .wsa3{word-spacing:0.576000px;} .wsf8{word-spacing:0.608000px;} .ws106{word-spacing:0.640000px;} .ws1b{word-spacing:0.672000px;} .ws8e{word-spacing:0.695200px;} .ws7b{word-spacing:0.700000px;} .ws2b{word-spacing:0.704000px;} .wsa7{word-spacing:0.736000px;} .wsec{word-spacing:0.750000px;} .wsdf{word-spacing:0.768000px;} .ws91{word-spacing:0.790000px;} .ws29{word-spacing:0.800000px;} .ws53{word-spacing:0.832000px;} .ws26{word-spacing:0.864000px;} .ws3b{word-spacing:0.896000px;} .wsee{word-spacing:0.900000px;} .ws23{word-spacing:0.928000px;} .wsd1{word-spacing:0.960000px;} .ws118{word-spacing:0.980000px;} .ws19{word-spacing:0.992000px;} .wsa0{word-spacing:1.000000px;} .ws36{word-spacing:1.024000px;} .wsa8{word-spacing:1.056000px;} .wscb{word-spacing:1.088000px;} .wsf{word-spacing:1.100000px;} .ws1f{word-spacing:1.120000px;} .wsea{word-spacing:1.144000px;} .ws25{word-spacing:1.152000px;} .wsa4{word-spacing:1.184000px;} .ws12{word-spacing:1.200000px;} .wsab{word-spacing:1.216000px;} .ws9e{word-spacing:1.248000px;} .ws9{word-spacing:1.276000px;} .wsb6{word-spacing:1.280000px;} .wseb{word-spacing:1.290000px;} .ws8a{word-spacing:1.295600px;} .wsd{word-spacing:1.320000px;} .wsb8{word-spacing:1.344000px;} .ws9a{word-spacing:1.376000px;} .ws58{word-spacing:1.408000px;} .wsf6{word-spacing:1.410000px;} .ws10d{word-spacing:1.440000px;} .ws8f{word-spacing:1.453600px;} .ws4f{word-spacing:1.472000px;} .ws11{word-spacing:1.480000px;} .ws8c{word-spacing:1.485200px;} .ws8d{word-spacing:1.516800px;} .ws37{word-spacing:1.536000px;} .ws119{word-spacing:1.624000px;} .wsb0{word-spacing:1.632000px;} .ws3f{word-spacing:1.664000px;} .wsc{word-spacing:1.680000px;} .ws3c{word-spacing:1.696000px;} .ws2d{word-spacing:1.728000px;} .wsc9{word-spacing:1.760000px;} .ws117{word-spacing:1.764000px;} .ws84{word-spacing:1.792000px;} .ws15{word-spacing:1.824000px;} .ws9f{word-spacing:1.856000px;} .ws75{word-spacing:1.888000px;} .ws41{word-spacing:1.920000px;} .wsd6{word-spacing:1.952000px;} .ws88{word-spacing:1.984000px;} .ws47{word-spacing:2.016000px;} .ws5c{word-spacing:2.048000px;} .ws81{word-spacing:2.080000px;} .wsb7{word-spacing:2.112000px;} .ws5b{word-spacing:2.144000px;} .wsb1{word-spacing:2.176000px;} .ws5e{word-spacing:2.208000px;} .ws61{word-spacing:2.272000px;} .wsc6{word-spacing:2.304000px;} .wse2{word-spacing:2.336000px;} .ws52{word-spacing:2.368000px;} .wsc2{word-spacing:2.400000px;} .ws35{word-spacing:2.432000px;} .wse1{word-spacing:2.464000px;} .ws67{word-spacing:2.496000px;} .ws6d{word-spacing:2.528000px;} .ws96{word-spacing:2.560000px;} .ws78{word-spacing:2.592000px;} .ws21{word-spacing:2.624000px;} .wse8{word-spacing:2.656000px;} .ws95{word-spacing:2.752000px;} .ws57{word-spacing:2.784000px;} .ws74{word-spacing:2.816000px;} .wsf9{word-spacing:2.848000px;} .wse7{word-spacing:2.880000px;} .wsd8{word-spacing:2.944000px;} .wsa5{word-spacing:2.976000px;} .wsad{word-spacing:3.040000px;} .ws92{word-spacing:3.072000px;} .ws7e{word-spacing:3.104000px;} .wscc{word-spacing:3.200000px;} .ws32{word-spacing:3.392000px;} .ws38{word-spacing:3.424000px;} .ws98{word-spacing:3.456000px;} .ws22{word-spacing:3.488000px;} .ws70{word-spacing:3.520000px;} .ws3d{word-spacing:3.584000px;} .wsbf{word-spacing:3.616000px;} .ws76{word-spacing:3.648000px;} .ws55{word-spacing:3.680000px;} .ws87{word-spacing:3.712000px;} .wsd9{word-spacing:3.744000px;} .ws108{word-spacing:3.776000px;} .ws7a{word-spacing:3.840000px;} .ws7d{word-spacing:3.936000px;} .wsa1{word-spacing:3.968000px;} .ws5f{word-spacing:4.032000px;} .ws39{word-spacing:4.064000px;} .ws102{word-spacing:4.096000px;} .ws40{word-spacing:4.160000px;} .ws94{word-spacing:4.256000px;} .ws16{word-spacing:4.288000px;} .wsbb{word-spacing:4.352000px;} .ws6f{word-spacing:4.384000px;} .ws48{word-spacing:4.416000px;} .ws2a{word-spacing:4.512000px;} .wse4{word-spacing:4.608000px;} .ws82{word-spacing:4.640000px;} .ws2e{word-spacing:4.704000px;} .wse6{word-spacing:4.736000px;} .ws33{word-spacing:4.800000px;} .wsb2{word-spacing:4.832000px;} .wsae{word-spacing:4.896000px;} .wsce{word-spacing:4.928000px;} .wsbe{word-spacing:4.992000px;} .wsc5{word-spacing:5.024000px;} .wsfb{word-spacing:5.056000px;} .ws28{word-spacing:5.088000px;} .ws27{word-spacing:5.152000px;} .wsa2{word-spacing:5.184000px;} .ws24{word-spacing:5.216000px;} .ws54{word-spacing:5.280000px;} .wse3{word-spacing:5.312000px;} .ws109{word-spacing:5.376000px;} .wsaf{word-spacing:5.404000px;} .wsaa{word-spacing:5.440000px;} .wsd2{word-spacing:5.536000px;} .ws10e{word-spacing:5.632000px;} .ws86{word-spacing:5.664000px;} .ws9b{word-spacing:5.728000px;} .ws99{word-spacing:5.760000px;} .ws100{word-spacing:5.792000px;} .ws5d{word-spacing:5.856000px;} .wsb3{word-spacing:6.080000px;} .wsd3{word-spacing:6.112000px;} .ws104{word-spacing:6.144000px;} .ws79{word-spacing:6.176000px;} .ws63{word-spacing:6.208000px;} .ws18{word-spacing:6.304000px;} .wscf{word-spacing:6.400000px;} .wsbc{word-spacing:6.432000px;} .ws60{word-spacing:6.528000px;} .wsfa{word-spacing:6.560000px;} .wsc4{word-spacing:6.656000px;} .wsc3{word-spacing:6.720000px;} .wsb4{word-spacing:6.752000px;} .wsfc{word-spacing:6.784000px;} .ws30{word-spacing:6.880000px;} .ws1a{word-spacing:6.944000px;} .wsc8{word-spacing:6.976000px;} .ws83{word-spacing:7.008000px;} .ws6a{word-spacing:7.040000px;} .ws7f{word-spacing:7.104000px;} .wsd5{word-spacing:7.200000px;} .ws69{word-spacing:7.264000px;} .ws50{word-spacing:7.328000px;} .wsf4{word-spacing:7.392000px;} .ws4b{word-spacing:7.424000px;} .wsd7{word-spacing:7.456000px;} .ws65{word-spacing:7.584000px;} .wscd{word-spacing:7.712000px;} .wse0{word-spacing:7.776000px;} .wsc7{word-spacing:7.808000px;} .wsff{word-spacing:8.128000px;} .ws93{word-spacing:8.224000px;} .ws7c{word-spacing:8.800000px;} .ws68{word-spacing:8.832000px;} .ws10a{word-spacing:8.928000px;} .wsd0{word-spacing:8.960000px;} .wsca{word-spacing:9.088000px;} .ws31{word-spacing:9.120000px;} .wsa6{word-spacing:9.536000px;} .wsb9{word-spacing:9.920000px;} .wse5{word-spacing:9.952000px;} .wsf1{word-spacing:10.240000px;} .wsfe{word-spacing:10.400000px;} .ws17{word-spacing:10.816000px;} .wsde{word-spacing:10.880000px;} .ws73{word-spacing:13.120000px;} ._6{margin-left:-10.868320px;} ._21{margin-left:-9.796800px;} ._3{margin-left:-6.900000px;} ._19{margin-left:-5.142400px;} ._24{margin-left:-4.124800px;} ._2{margin-left:-2.996800px;} ._1{margin-left:-1.843200px;} ._13{width:1.000000px;} ._0{width:2.001600px;} ._5{width:3.377920px;} ._17{width:4.438400px;} ._22{width:5.771200px;} ._1a{width:6.870400px;} ._1b{width:8.185600px;} ._1e{width:9.675200px;} ._14{width:10.907200px;} ._20{width:14.020800px;} ._4{width:16.998800px;} ._26{width:26.944000px;} ._28{width:28.352000px;} ._27{width:30.048000px;} ._1d{width:31.084800px;} ._1f{width:32.908800px;} ._16{width:35.072000px;} ._18{width:36.160000px;} ._15{width:37.952000px;} ._23{width:39.264000px;} ._7{width:61.062000px;} ._9{width:240.204000px;} ._12{width:258.808800px;} ._e{width:263.077200px;} ._f{width:322.928400px;} ._d{width:324.860400px;} ._a{width:353.638800px;} ._b{width:377.652000px;} ._11{width:383.840400px;} ._8{width:425.995200px;} ._10{width:452.300400px;} ._c{width:539.948400px;} ._25{width:752.188800px;} ._1c{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fs6{font-size:18.000000px;} .fsd{font-size:19.200000px;} .fsb{font-size:24.000000px;} .fs8{font-size:28.000000px;} .fs3{font-size:30.000000px;} .fse{font-size:31.600000px;} .fs7{font-size:32.000000px;} .fsf{font-size:36.000000px;} .fs4{font-size:40.000000px;} .fs2{font-size:44.000000px;} .fs0{font-size:48.000000px;} .fsa{font-size:56.000000px;} .fs5{font-size:59.200000px;} .fs9{font-size:64.000000px;} .fsc{font-size:76.000000px;} .fs1{font-size:137.200000px;} .y64{bottom:-18.554513px;} .yde{bottom:57.660698px;} .ydd{bottom:67.695293px;} .yc7{bottom:74.789751px;} .y63{bottom:76.504755px;} .y4b{bottom:76.504846px;} .ydc{bottom:77.729888px;} .y4c{bottom:78.762539px;} .y62{bottom:86.539350px;} .y49{bottom:86.539441px;} .ydb{bottom:87.764483px;} .y4a{bottom:88.797134px;} .y61{bottom:96.573945px;} .y48{bottom:96.574036px;} .y60{bottom:106.608540px;} .y47{bottom:106.608631px;} .y5f{bottom:116.643134px;} .y46{bottom:116.643226px;} .y5e{bottom:126.677729px;} .y45{bottom:126.677820px;} .y5d{bottom:136.712324px;} .y44{bottom:136.712415px;} .y5c{bottom:146.746919px;} .y43{bottom:146.747010px;} .y5b{bottom:156.781514px;} .y42{bottom:156.781605px;} .y5a{bottom:166.816109px;} .y41{bottom:166.816200px;} .y59{bottom:176.850704px;} .y40{bottom:176.850795px;} .y58{bottom:186.885299px;} .y3f{bottom:186.885390px;} .y57{bottom:196.919893px;} .y3e{bottom:196.919985px;} .yc6{bottom:200.634518px;} .y56{bottom:206.954488px;} .y3d{bottom:206.954580px;} .y55{bottom:216.989083px;} .y4e{bottom:216.989174px;} .y54{bottom:227.023678px;} .y3c{bottom:227.023769px;} .yb1{bottom:237.058273px;} .y3b{bottom:237.058364px;} .yb0{bottom:247.092868px;} .y3a{bottom:247.092959px;} .yaf{bottom:257.127463px;} .y2c{bottom:257.127554px;} .ye5{bottom:260.805598px;} .ye6{bottom:260.842087px;} .yae{bottom:267.162058px;} .y2b{bottom:267.162149px;} .yad{bottom:277.196653px;} .y2a{bottom:277.196744px;} .yac{bottom:287.231247px;} .y29{bottom:287.231339px;} .yab{bottom:297.265842px;} .y28{bottom:297.265934px;} .yaa{bottom:307.300437px;} .y27{bottom:307.300528px;} .ya9{bottom:317.335032px;} .y26{bottom:317.335123px;} .yc5{bottom:321.013167px;} .ya8{bottom:327.369627px;} .y25{bottom:327.369718px;} .ya7{bottom:337.404222px;} .y24{bottom:337.404313px;} .ya6{bottom:347.438817px;} .y23{bottom:347.438908px;} .yd8{bottom:355.979899px;} .ya5{bottom:357.473412px;} .y22{bottom:357.473503px;} .ya4{bottom:367.508006px;} .y21{bottom:367.508098px;} .ya3{bottom:377.542601px;} .y20{bottom:377.542693px;} .ye9{bottom:385.167343px;} .ya2{bottom:387.577196px;} .y1f{bottom:387.577287px;} .ye4{bottom:391.255331px;} .yce{bottom:395.201938px;} .y1e{bottom:397.611882px;} .ya1{bottom:397.626387px;} .y65{bottom:405.236532px;} .y4d{bottom:407.646477px;} .ya0{bottom:407.658063px;} .y1d{bottom:417.681072px;} .y9f{bottom:417.689738px;} .yca{bottom:427.715576px;} .y1c{bottom:427.715667px;} .y9e{bottom:427.721414px;} .ycd{bottom:431.393711px;} .yc9{bottom:437.750171px;} .y1b{bottom:437.750262px;} .y9d{bottom:437.753090px;} .yc2{bottom:441.428306px;} .y9c{bottom:447.784766px;} .y1a{bottom:447.784857px;} .y9b{bottom:457.819360px;} .y19{bottom:457.819452px;} .y9a{bottom:467.853955px;} .y18{bottom:467.854047px;} .y99{bottom:477.888550px;} .y17{bottom:477.888641px;} .y98{bottom:487.923145px;} .y16{bottom:487.923236px;} .y97{bottom:497.957740px;} .y15{bottom:497.957831px;} .y96{bottom:507.992335px;} .y14{bottom:507.992426px;} .y95{bottom:518.026930px;} .y13{bottom:518.027021px;} .ye3{bottom:521.741554px;} .y94{bottom:528.061525px;} .y12{bottom:528.061616px;} .y93{bottom:538.096119px;} .yc0{bottom:538.096211px;} .ye8{bottom:545.720861px;} .y92{bottom:548.130714px;} .ybf{bottom:548.130806px;} .y91{bottom:558.165309px;} .yd7{bottom:558.165400px;} .yc1{bottom:558.168137px;} .y53{bottom:560.003373px;} .yc4{bottom:561.843444px;} .y90{bottom:568.199904px;} .ybe{bottom:568.199995px;} .y52{bottom:575.209798px;} .y8f{bottom:578.234499px;} .ybd{bottom:578.234590px;} .yd6{bottom:585.859240px;} .y8e{bottom:588.269094px;} .ybc{bottom:588.269185px;} .y51{bottom:592.391397px;} .y8d{bottom:598.303689px;} .ybb{bottom:598.303780px;} .y50{bottom:605.011907px;} .y8c{bottom:608.338284px;} .yba{bottom:608.338375px;} .y8b{bottom:618.372879px;} .yb9{bottom:618.372970px;} .yd5{bottom:619.069371px;} .y4f{bottom:620.218149px;} .y8a{bottom:628.407473px;} .yb8{bottom:628.407565px;} .yd4{bottom:630.016201px;} .y89{bottom:638.442068px;} .yb7{bottom:638.442160px;} .yd3{bottom:640.963032px;} .y88{bottom:648.476663px;} .yb6{bottom:648.476754px;} .ye2{bottom:652.154798px;} .ye0{bottom:656.101405px;} .y87{bottom:658.511258px;} .y11{bottom:658.511349px;} .y86{bottom:668.545853px;} .y10{bottom:668.545944px;} .yd2{bottom:670.954156px;} .y85{bottom:678.580448px;} .yf{bottom:678.580539px;} .yc3{bottom:682.258583px;} .y84{bottom:688.615043px;} .ye{bottom:688.615134px;} .y83{bottom:698.649638px;} .yd{bottom:698.649729px;} .y82{bottom:708.684233px;} .yc{bottom:708.684324px;} .y81{bottom:718.718827px;} .yb{bottom:718.718919px;} .y80{bottom:728.753422px;} .ya{bottom:728.753514px;} .yc8{bottom:736.378164px;} .y7f{bottom:738.788017px;} .y9{bottom:738.788108px;} .yd1{bottom:741.196320px;} .yd0{bottom:748.822612px;} .y8{bottom:748.822703px;} .yb5{bottom:756.447353px;} .y7e{bottom:758.857207px;} .y7{bottom:758.857298px;} .ycc{bottom:762.535342px;} .y7d{bottom:768.891802px;} .y6{bottom:768.891893px;} .y7c{bottom:778.926397px;} .y5{bottom:778.926488px;} .ye1{bottom:782.604532px;} .yb4{bottom:782.641021px;} .y7b{bottom:788.960992px;} .y4{bottom:788.961083px;} .y79{bottom:798.995586px;} .y3{bottom:798.995678px;} .ycf{bottom:801.403889px;} .y77{bottom:809.030181px;} .y2{bottom:809.030273px;} .y78{bottom:811.438484px;} .y76{bottom:819.064776px;} .y75{bottom:829.099371px;} .y0{bottom:834.813708px;} .y74{bottom:839.133966px;} .y73{bottom:849.168561px;} .y72{bottom:859.203156px;} .y1{bottom:859.203247px;} .y35{bottom:865.109427px;} .y71{bottom:869.237751px;} .y34{bottom:875.417693px;} .y70{bottom:879.272346px;} .y6f{bottom:889.306940px;} .y33{bottom:896.034224px;} .y6e{bottom:899.341535px;} .y32{bottom:906.342490px;} .y6d{bottom:909.376130px;} .y6c{bottom:919.410725px;} .y31{bottom:926.959021px;} .y2d{bottom:928.791612px;} .y6b{bottom:929.445320px;} .y30{bottom:937.267287px;} .y6a{bottom:939.479915px;} .y69{bottom:949.514510px;} .y2f{bottom:957.883727px;} .y68{bottom:959.549105px;} .y7a{bottom:960.414087px;} .y2e{bottom:968.192084px;} .y67{bottom:969.583699px;} .ydf{bottom:969.910554px;} .y38{bottom:980.406922px;} .ye7{bottom:985.468007px;} .ycb{bottom:985.468828px;} .yb3{bottom:985.469011px;} .y66{bottom:987.243036px;} .y37{bottom:995.002697px;} .y36{bottom:1009.598471px;} .y39{bottom:1010.594633px;} .yb2{bottom:1014.142227px;} .yd9{bottom:1014.306885px;} .yda{bottom:1014.573806px;} .hf{height:17.273438px;} .h8{height:17.298000px;} .h11{height:18.412800px;} .h17{height:26.852000px;} .hb{height:26.908000px;} .h4{height:28.830000px;} .h14{height:30.304400px;} .ha{height:30.688000px;} .h9{height:30.752000px;} .he{height:31.104000px;} .h16{height:34.992000px;} .h15{height:38.360000px;} .h5{height:38.440000px;} .h3{height:42.284000px;} .h13{height:42.768000px;} .h7{height:46.128000px;} .h1{height:46.656000px;} .hd{height:53.816000px;} .h12{height:54.432000px;} .h6{height:56.891200px;} .hc{height:61.504000px;} .h10{height:73.872000px;} .h2{height:133.358400px;} .h0{height:1086.062905px;} .w0{width:768.000000px;} .x11{left:9.121538px;} .x3{left:38.787449px;} .x6{left:41.337149px;} .x17{left:42.465585px;} .x0{left:43.958915px;} .x20{left:45.015284px;} .x2c{left:50.992162px;} .xf{left:53.733066px;} .x10{left:63.420555px;} .xd{left:79.024624px;} .xe{left:84.244164px;} .x26{left:102.088319px;} .x25{left:115.152085px;} .x22{left:116.373934px;} .x24{left:118.837427px;} .x2{left:121.808214px;} .x27{left:124.784292px;} .x23{left:127.025747px;} .x12{left:148.110347px;} .x13{left:150.345325px;} .x28{left:151.531049px;} .x29{left:157.556185px;} .x2a{left:163.296794px;} .x2b{left:188.120831px;} .x1{left:212.132066px;} .xb{left:213.979799px;} .x15{left:217.657935px;} .x21{left:219.159292px;} .x4{left:269.450219px;} .x1f{left:272.320113px;} .xc{left:389.172058px;} .x16{left:392.850376px;} .x19{left:408.613721px;} .x1a{left:410.754921px;} .x1b{left:461.837303px;} .x1c{left:463.978412px;} .x1d{left:514.352626px;} .x1e{left:516.589337px;} .x14{left:564.364591px;} .x5{left:569.501665px;} .x8{left:574.571233px;} .x7{left:608.451310px;} .x18{left:690.242654px;} .x9{left:721.651666px;} .xa{left:723.704197px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls1f{letter-spacing:-2.946606pt;} .ls51{letter-spacing:-2.578280pt;} .ls34{letter-spacing:-1.929326pt;} .lsa{letter-spacing:-1.865015pt;} .ls55{letter-spacing:-1.800704pt;} .ls52{letter-spacing:-1.637003pt;} .ls53{letter-spacing:-1.432378pt;} .ls1b{letter-spacing:-1.169288pt;} .ls46{letter-spacing:-0.935431pt;} .ls6{letter-spacing:-0.876966pt;} .lsf{letter-spacing:-0.771730pt;} .ls1c{letter-spacing:-0.760037pt;} .ls15{letter-spacing:-0.701573pt;} .ls3f{letter-spacing:-0.654801pt;} .ls11{letter-spacing:-0.643109pt;} .ls48{letter-spacing:-0.555412pt;} .ls16{letter-spacing:-0.514487pt;} .ls2d{letter-spacing:-0.508056pt;} .ls20{letter-spacing:-0.467715pt;} .ls1e{letter-spacing:-0.438483pt;} .ls18{letter-spacing:-0.374172pt;} .ls40{letter-spacing:-0.333247pt;} .ls45{letter-spacing:-0.327401pt;} .lse{letter-spacing:-0.321554pt;} .ls13{letter-spacing:-0.263090pt;} .ls22{letter-spacing:-0.233858pt;} .ls44{letter-spacing:-0.222165pt;} .ls23{letter-spacing:-0.140315pt;} .ls7{letter-spacing:-0.131545pt;} .ls2c{letter-spacing:-0.093543pt;} .ls4f{letter-spacing:-0.081850pt;} .ls37{letter-spacing:-0.064311pt;} .ls4e{letter-spacing:-0.040925pt;} .ls5{letter-spacing:0.000000pt;} .ls3c{letter-spacing:0.043848pt;} .ls49{letter-spacing:0.081850pt;} .ls3{letter-spacing:0.087697pt;} .ls17{letter-spacing:0.093543pt;} .ls14{letter-spacing:0.131545pt;} .ls24{letter-spacing:0.140315pt;} .ls50{letter-spacing:0.163700pt;} .ls8{letter-spacing:0.175393pt;} .ls41{letter-spacing:0.187086pt;} .ls29{letter-spacing:0.233858pt;} .ls4{letter-spacing:0.263090pt;} .ls27{letter-spacing:0.280629pt;} .ls4a{letter-spacing:0.286476pt;} .ls3a{letter-spacing:0.306938pt;} .ls26{letter-spacing:0.327401pt;} .ls28{letter-spacing:0.374172pt;} .lsb{letter-spacing:0.394635pt;} .ls4b{letter-spacing:0.409251pt;} .ls30{letter-spacing:0.420944pt;} .ls2{letter-spacing:0.450176pt;} .ls2a{letter-spacing:0.467715pt;} .ls4d{letter-spacing:0.491101pt;} .ls33{letter-spacing:0.514487pt;} .ls9{letter-spacing:0.526180pt;} .ls39{letter-spacing:0.570028pt;} .ls1{letter-spacing:0.601599pt;} .ls54{letter-spacing:0.613876pt;} .ls1d{letter-spacing:0.643109pt;} .ls35{letter-spacing:0.654801pt;} .ls21{letter-spacing:0.748344pt;} .ls4c{letter-spacing:0.818502pt;} .ls42{letter-spacing:0.841888pt;} .ls10{letter-spacing:0.900352pt;} .ls3d{letter-spacing:0.964663pt;} .ls3b{letter-spacing:1.315449pt;} .ls38{letter-spacing:1.359298pt;} .ls12{letter-spacing:3.215543pt;} .ls2e{letter-spacing:5.846441pt;} .ls43{letter-spacing:6.957265pt;} .ls31{letter-spacing:7.775766pt;} .ls19{letter-spacing:8.185017pt;} .ls36{letter-spacing:8.921669pt;} .ls47{letter-spacing:9.126294pt;} .ls25{letter-spacing:9.208145pt;} .ls1a{letter-spacing:9.249070pt;} .ls2b{letter-spacing:9.412770pt;} .ls3e{letter-spacing:17.100840pt;} .ls2f{letter-spacing:19.994828pt;} .lsd{letter-spacing:22.391869pt;} .ls0{letter-spacing:22.730963pt;} .ls32{letter-spacing:22.801120pt;} .lsc{letter-spacing:23.385764pt;} .wsb{word-spacing:-23.385764pt;} .ws10b{word-spacing:-9.126294pt;} .wsc1{word-spacing:-2.496430pt;} .wsda{word-spacing:-2.385348pt;} .wsdd{word-spacing:-2.104719pt;} .ws1e{word-spacing:-1.777318pt;} .ws8b{word-spacing:-1.755102pt;} .ws62{word-spacing:-1.730547pt;} .ws85{word-spacing:-1.683775pt;} .ws5a{word-spacing:-1.637003pt;} .ws71{word-spacing:-1.555153pt;} .ws101{word-spacing:-1.543460pt;} .ws34{word-spacing:-1.496689pt;} .ws97{word-spacing:-1.449917pt;} .ws8{word-spacing:-1.403146pt;} .wsac{word-spacing:-1.356374pt;} .ws6e{word-spacing:-1.309603pt;} .ws2f{word-spacing:-1.262831pt;} .ws90{word-spacing:-1.247046pt;} .wsb5{word-spacing:-1.216060pt;} .ws4{word-spacing:-1.140056pt;} .ws6b{word-spacing:-1.122517pt;} .ws20{word-spacing:-1.075745pt;} .ws7{word-spacing:-1.052359pt;} .ws1c{word-spacing:-1.028974pt;} .ws14{word-spacing:-1.008511pt;} .ws77{word-spacing:-0.982202pt;} .ws3{word-spacing:-0.964663pt;} .wsba{word-spacing:-0.935431pt;} .wsf3{word-spacing:-0.888659pt;} .ws5{word-spacing:-0.876966pt;} .wsa9{word-spacing:-0.841888pt;} .ws51{word-spacing:-0.795116pt;} .ws6{word-spacing:-0.745421pt;} .ws6c{word-spacing:-0.701573pt;} .ws2c{word-spacing:-0.654801pt;} .ws46{word-spacing:-0.643109pt;} .ws13{word-spacing:-0.613876pt;} .ws43{word-spacing:-0.572951pt;} .ws64{word-spacing:-0.561258pt;} .wsf5{word-spacing:-0.526180pt;} .ws4d{word-spacing:-0.514487pt;} .ws112{word-spacing:-0.491101pt;} .wsbd{word-spacing:-0.467715pt;} .ws2{word-spacing:-0.450176pt;} .ws66{word-spacing:-0.420944pt;} .ws45{word-spacing:-0.409251pt;} .wsa{word-spacing:-0.394635pt;} .ws1d{word-spacing:-0.374172pt;} .ws56{word-spacing:-0.327401pt;} .ws110{word-spacing:-0.286476pt;} .wsf2{word-spacing:-0.280629pt;} .ws111{word-spacing:-0.245551pt;} .wsdb{word-spacing:-0.233858pt;} .ws72{word-spacing:-0.204625pt;} .ws105{word-spacing:-0.187086pt;} .ws116{word-spacing:-0.163700pt;} .wsf0{word-spacing:-0.140315pt;} .ws9d{word-spacing:-0.093543pt;} .ws10f{word-spacing:-0.081850pt;} .ws49{word-spacing:-0.046772pt;} .ws44{word-spacing:-0.040925pt;} .ws1{word-spacing:0.000000pt;} .ws113{word-spacing:0.040925pt;} .wsef{word-spacing:0.046772pt;} .ws0{word-spacing:0.070157pt;} .ws115{word-spacing:0.081850pt;} .ws3e{word-spacing:0.093543pt;} .ws4e{word-spacing:0.140315pt;} .ws114{word-spacing:0.163700pt;} .wsc0{word-spacing:0.187086pt;} .ws107{word-spacing:0.222165pt;} .ws4a{word-spacing:0.233858pt;} .ws3a{word-spacing:0.280629pt;} .wse9{word-spacing:0.286476pt;} .ws59{word-spacing:0.327401pt;} .wsf7{word-spacing:0.333247pt;} .wsed{word-spacing:0.350786pt;} .ws42{word-spacing:0.374172pt;} .wsdc{word-spacing:0.420944pt;} .ws4c{word-spacing:0.467715pt;} .ws80{word-spacing:0.514487pt;} .ws10c{word-spacing:0.555412pt;} .ws9c{word-spacing:0.561258pt;} .ws89{word-spacing:0.654801pt;} .ws103{word-spacing:0.701573pt;} .ws10{word-spacing:0.707419pt;} .wsfd{word-spacing:0.748344pt;} .wse{word-spacing:0.771730pt;} .wsd4{word-spacing:0.795116pt;} .wsa3{word-spacing:0.841888pt;} .wsf8{word-spacing:0.888659pt;} .ws106{word-spacing:0.935431pt;} .ws1b{word-spacing:0.982202pt;} .ws8e{word-spacing:1.016111pt;} .ws7b{word-spacing:1.023127pt;} .ws2b{word-spacing:1.028974pt;} .wsa7{word-spacing:1.075745pt;} .wsec{word-spacing:1.096208pt;} .wsdf{word-spacing:1.122517pt;} .ws91{word-spacing:1.154672pt;} .ws29{word-spacing:1.169288pt;} .ws53{word-spacing:1.216060pt;} .ws26{word-spacing:1.262831pt;} .ws3b{word-spacing:1.309603pt;} .wsee{word-spacing:1.315449pt;} .ws23{word-spacing:1.356374pt;} .wsd1{word-spacing:1.403146pt;} .ws118{word-spacing:1.432378pt;} .ws19{word-spacing:1.449917pt;} .wsa0{word-spacing:1.461610pt;} .ws36{word-spacing:1.496689pt;} .wsa8{word-spacing:1.543460pt;} .wscb{word-spacing:1.590232pt;} .wsf{word-spacing:1.607771pt;} .ws1f{word-spacing:1.637003pt;} .wsea{word-spacing:1.672082pt;} .ws25{word-spacing:1.683775pt;} .wsa4{word-spacing:1.730547pt;} .ws12{word-spacing:1.753932pt;} .wsab{word-spacing:1.777318pt;} .ws9e{word-spacing:1.824090pt;} .ws9{word-spacing:1.865015pt;} .wsb6{word-spacing:1.870861pt;} .wseb{word-spacing:1.885477pt;} .ws8a{word-spacing:1.893662pt;} .wsd{word-spacing:1.929326pt;} .wsb8{word-spacing:1.964404pt;} .ws9a{word-spacing:2.011176pt;} .ws58{word-spacing:2.057947pt;} .wsf6{word-spacing:2.060870pt;} .ws10d{word-spacing:2.104719pt;} .ws8f{word-spacing:2.124597pt;} .ws4f{word-spacing:2.151490pt;} .ws11{word-spacing:2.163183pt;} .ws8c{word-spacing:2.170784pt;} .ws8d{word-spacing:2.216970pt;} .ws37{word-spacing:2.245033pt;} .ws119{word-spacing:2.373655pt;} .wsb0{word-spacing:2.385348pt;} .ws3f{word-spacing:2.432119pt;} .wsc{word-spacing:2.455505pt;} .ws3c{word-spacing:2.478891pt;} .ws2d{word-spacing:2.525663pt;} .wsc9{word-spacing:2.572434pt;} .ws117{word-spacing:2.578280pt;} .ws84{word-spacing:2.619206pt;} .ws15{word-spacing:2.665977pt;} .ws9f{word-spacing:2.712749pt;} .ws75{word-spacing:2.759520pt;} .ws41{word-spacing:2.806292pt;} .wsd6{word-spacing:2.853063pt;} .ws88{word-spacing:2.899835pt;} .ws47{word-spacing:2.946606pt;} .ws5c{word-spacing:2.993378pt;} .ws81{word-spacing:3.040149pt;} .wsb7{word-spacing:3.086921pt;} .ws5b{word-spacing:3.133692pt;} .wsb1{word-spacing:3.180464pt;} .ws5e{word-spacing:3.227235pt;} .ws61{word-spacing:3.320778pt;} .wsc6{word-spacing:3.367550pt;} .wse2{word-spacing:3.414322pt;} .ws52{word-spacing:3.461093pt;} .wsc2{word-spacing:3.507865pt;} .ws35{word-spacing:3.554636pt;} .wse1{word-spacing:3.601408pt;} .ws67{word-spacing:3.648179pt;} .ws6d{word-spacing:3.694951pt;} .ws96{word-spacing:3.741722pt;} .ws78{word-spacing:3.788494pt;} .ws21{word-spacing:3.835265pt;} .wse8{word-spacing:3.882037pt;} .ws95{word-spacing:4.022351pt;} .ws57{word-spacing:4.069123pt;} .ws74{word-spacing:4.115894pt;} .wsf9{word-spacing:4.162666pt;} .wse7{word-spacing:4.209438pt;} .wsd8{word-spacing:4.302981pt;} .wsa5{word-spacing:4.349752pt;} .wsad{word-spacing:4.443295pt;} .ws92{word-spacing:4.490067pt;} .ws7e{word-spacing:4.536838pt;} .wscc{word-spacing:4.677153pt;} .ws32{word-spacing:4.957782pt;} .ws38{word-spacing:5.004553pt;} .ws98{word-spacing:5.051325pt;} .ws22{word-spacing:5.098097pt;} .ws70{word-spacing:5.144868pt;} .ws3d{word-spacing:5.238411pt;} .wsbf{word-spacing:5.285183pt;} .ws76{word-spacing:5.331954pt;} .ws55{word-spacing:5.378726pt;} .ws87{word-spacing:5.425497pt;} .wsd9{word-spacing:5.472269pt;} .ws108{word-spacing:5.519040pt;} .ws7a{word-spacing:5.612583pt;} .ws7d{word-spacing:5.752898pt;} .wsa1{word-spacing:5.799669pt;} .ws5f{word-spacing:5.893213pt;} .ws39{word-spacing:5.939984pt;} .ws102{word-spacing:5.986756pt;} .ws40{word-spacing:6.080299pt;} .ws94{word-spacing:6.220613pt;} .ws16{word-spacing:6.267385pt;} .wsbb{word-spacing:6.360928pt;} .ws6f{word-spacing:6.407699pt;} .ws48{word-spacing:6.454471pt;} .ws2a{word-spacing:6.594785pt;} .wse4{word-spacing:6.735100pt;} .ws82{word-spacing:6.781872pt;} .ws2e{word-spacing:6.875415pt;} .wse6{word-spacing:6.922186pt;} .ws33{word-spacing:7.015729pt;} .wsb2{word-spacing:7.062501pt;} .wsae{word-spacing:7.156044pt;} .wsce{word-spacing:7.202815pt;} .wsbe{word-spacing:7.296358pt;} .wsc5{word-spacing:7.343130pt;} .wsfb{word-spacing:7.389901pt;} .ws28{word-spacing:7.436673pt;} .ws27{word-spacing:7.530216pt;} .wsa2{word-spacing:7.576988pt;} .ws24{word-spacing:7.623759pt;} .ws54{word-spacing:7.717302pt;} .wse3{word-spacing:7.764074pt;} .ws109{word-spacing:7.857617pt;} .wsaf{word-spacing:7.898542pt;} .wsaa{word-spacing:7.951160pt;} .wsd2{word-spacing:8.091474pt;} .ws10e{word-spacing:8.231789pt;} .ws86{word-spacing:8.278560pt;} .ws9b{word-spacing:8.372103pt;} .ws99{word-spacing:8.418875pt;} .ws100{word-spacing:8.465647pt;} .ws5d{word-spacing:8.559190pt;} .wsb3{word-spacing:8.886590pt;} .wsd3{word-spacing:8.933362pt;} .ws104{word-spacing:8.980133pt;} .ws79{word-spacing:9.026905pt;} .ws63{word-spacing:9.073676pt;} .ws18{word-spacing:9.213991pt;} .wscf{word-spacing:9.354306pt;} .wsbc{word-spacing:9.401077pt;} .ws60{word-spacing:9.541392pt;} .wsfa{word-spacing:9.588163pt;} .wsc4{word-spacing:9.728478pt;} .wsc3{word-spacing:9.822021pt;} .wsb4{word-spacing:9.868792pt;} .wsfc{word-spacing:9.915564pt;} .ws30{word-spacing:10.055878pt;} .ws1a{word-spacing:10.149422pt;} .wsc8{word-spacing:10.196193pt;} .ws83{word-spacing:10.242965pt;} .ws6a{word-spacing:10.289736pt;} .ws7f{word-spacing:10.383279pt;} .wsd5{word-spacing:10.523594pt;} .ws69{word-spacing:10.617137pt;} .ws50{word-spacing:10.710680pt;} .wsf4{word-spacing:10.804223pt;} .ws4b{word-spacing:10.850994pt;} .wsd7{word-spacing:10.897766pt;} .ws65{word-spacing:11.084852pt;} .wscd{word-spacing:11.271938pt;} .wse0{word-spacing:11.365481pt;} .wsc7{word-spacing:11.412253pt;} .wsff{word-spacing:11.879968pt;} .ws93{word-spacing:12.020283pt;} .ws7c{word-spacing:12.862170pt;} .ws68{word-spacing:12.908942pt;} .ws10a{word-spacing:13.049256pt;} .wsd0{word-spacing:13.096028pt;} .wsca{word-spacing:13.283114pt;} .ws31{word-spacing:13.329885pt;} .wsa6{word-spacing:13.937915pt;} .wsb9{word-spacing:14.499174pt;} .wse5{word-spacing:14.545945pt;} .wsf1{word-spacing:14.966889pt;} .wsfe{word-spacing:15.200747pt;} .ws17{word-spacing:15.808776pt;} .wsde{word-spacing:15.902319pt;} .ws73{word-spacing:19.176326pt;} ._6{margin-left:-15.885248pt;} ._21{margin-left:-14.319103pt;} ._3{margin-left:-10.085111pt;} ._19{margin-left:-7.516185pt;} ._24{margin-left:-6.028850pt;} ._2{margin-left:-4.380154pt;} ._1{margin-left:-2.694040pt;} ._13{width:1.461610pt;} ._0{width:2.925559pt;} ._5{width:4.937202pt;} ._17{width:6.487211pt;} ._22{width:8.435245pt;} ._1a{width:10.041847pt;} ._1b{width:11.964157pt;} ._1e{width:14.141371pt;} ._14{width:15.942075pt;} ._20{width:20.492945pt;} ._4{width:24.845620pt;} ._26{width:39.381626pt;} ._28{width:41.439574pt;} ._27{width:43.918465pt;} ._1d{width:45.433862pt;} ._1f{width:48.099839pt;} ._16{width:51.261594pt;} ._18{width:52.851826pt;} ._15{width:55.471032pt;} ._23{width:57.388665pt;} ._7{width:89.248845pt;} ._9{width:351.084627pt;} ._12{width:378.277593pt;} ._e{width:384.516330pt;} ._f{width:471.995457pt;} ._d{width:474.819288pt;} ._a{width:516.882092pt;} ._b{width:551.980032pt;} ._11{width:561.025060pt;} ._8{width:622.638948pt;} ._10{width:661.086898pt;} ._c{width:789.194112pt;} ._25{width:1099.406855pt;} ._1c{width:4148.131720pt;} .fs6{font-size:26.308984pt;} .fsd{font-size:28.062917pt;} .fsb{font-size:35.078646pt;} .fs8{font-size:40.925087pt;} .fs3{font-size:43.848307pt;} .fse{font-size:46.186884pt;} .fs7{font-size:46.771528pt;} .fsf{font-size:52.617969pt;} .fs4{font-size:58.464410pt;} .fs2{font-size:64.310851pt;} .fs0{font-size:70.157292pt;} .fsa{font-size:81.850174pt;} .fs5{font-size:86.527326pt;} .fs9{font-size:93.543056pt;} .fsc{font-size:111.082378pt;} .fs1{font-size:200.532925pt;} .y64{bottom:-27.119467pt;} .yde{bottom:84.277467pt;} .ydd{bottom:98.944133pt;} .yc7{bottom:109.313467pt;} .y63{bottom:111.820133pt;} .y4b{bottom:111.820267pt;} .ydc{bottom:113.610800pt;} .y4c{bottom:115.120133pt;} .y62{bottom:126.486800pt;} .y49{bottom:126.486933pt;} .ydb{bottom:128.277467pt;} .y4a{bottom:129.786800pt;} .y61{bottom:141.153467pt;} .y48{bottom:141.153600pt;} .y60{bottom:155.820133pt;} .y47{bottom:155.820267pt;} .y5f{bottom:170.486800pt;} .y46{bottom:170.486933pt;} .y5e{bottom:185.153467pt;} .y45{bottom:185.153600pt;} .y5d{bottom:199.820133pt;} .y44{bottom:199.820267pt;} .y5c{bottom:214.486800pt;} .y43{bottom:214.486933pt;} .y5b{bottom:229.153467pt;} .y42{bottom:229.153600pt;} .y5a{bottom:243.820133pt;} .y41{bottom:243.820267pt;} .y59{bottom:258.486800pt;} .y40{bottom:258.486933pt;} .y58{bottom:273.153467pt;} .y3f{bottom:273.153600pt;} .y57{bottom:287.820133pt;} .y3e{bottom:287.820267pt;} .yc6{bottom:293.249467pt;} .y56{bottom:302.486800pt;} .y3d{bottom:302.486933pt;} .y55{bottom:317.153467pt;} .y4e{bottom:317.153600pt;} .y54{bottom:331.820133pt;} .y3c{bottom:331.820267pt;} .yb1{bottom:346.486800pt;} .y3b{bottom:346.486933pt;} .yb0{bottom:361.153467pt;} .y3a{bottom:361.153600pt;} .yaf{bottom:375.820133pt;} .y2c{bottom:375.820267pt;} .ye5{bottom:381.196133pt;} .ye6{bottom:381.249467pt;} .yae{bottom:390.486800pt;} .y2b{bottom:390.486933pt;} .yad{bottom:405.153467pt;} .y2a{bottom:405.153600pt;} .yac{bottom:419.820133pt;} .y29{bottom:419.820267pt;} .yab{bottom:434.486800pt;} .y28{bottom:434.486933pt;} .yaa{bottom:449.153467pt;} .y27{bottom:449.153600pt;} .ya9{bottom:463.820133pt;} .y26{bottom:463.820267pt;} .yc5{bottom:469.196133pt;} .ya8{bottom:478.486800pt;} .y25{bottom:478.486933pt;} .ya7{bottom:493.153467pt;} .y24{bottom:493.153600pt;} .ya6{bottom:507.820133pt;} .y23{bottom:507.820267pt;} .yd8{bottom:520.303867pt;} .ya5{bottom:522.486800pt;} .y22{bottom:522.486933pt;} .ya4{bottom:537.153467pt;} .y21{bottom:537.153600pt;} .ya3{bottom:551.820133pt;} .y20{bottom:551.820267pt;} .ye9{bottom:562.964533pt;} .ya2{bottom:566.486800pt;} .y1f{bottom:566.486933pt;} .ye4{bottom:571.862800pt;} .yce{bottom:577.631200pt;} .y1e{bottom:581.153600pt;} .ya1{bottom:581.174800pt;} .y65{bottom:592.297867pt;} .y4d{bottom:595.820267pt;} .ya0{bottom:595.837200pt;} .y1d{bottom:610.486933pt;} .y9f{bottom:610.499600pt;} .yca{bottom:625.153467pt;} .y1c{bottom:625.153600pt;} .y9e{bottom:625.162000pt;} .ycd{bottom:630.529467pt;} .yc9{bottom:639.820133pt;} .y1b{bottom:639.820267pt;} .y9d{bottom:639.824400pt;} .yc2{bottom:645.196133pt;} .y9c{bottom:654.486800pt;} .y1a{bottom:654.486933pt;} .y9b{bottom:669.153467pt;} .y19{bottom:669.153600pt;} .y9a{bottom:683.820133pt;} .y18{bottom:683.820267pt;} .y99{bottom:698.486800pt;} .y17{bottom:698.486933pt;} .y98{bottom:713.153467pt;} .y16{bottom:713.153600pt;} .y97{bottom:727.820133pt;} .y15{bottom:727.820267pt;} .y96{bottom:742.486800pt;} .y14{bottom:742.486933pt;} .y95{bottom:757.153467pt;} .y13{bottom:757.153600pt;} .ye3{bottom:762.582800pt;} .y94{bottom:771.820133pt;} .y12{bottom:771.820267pt;} .y93{bottom:786.486800pt;} .yc0{bottom:786.486933pt;} .ye8{bottom:797.631200pt;} .y92{bottom:801.153467pt;} .ybf{bottom:801.153600pt;} .y91{bottom:815.820133pt;} .yd7{bottom:815.820267pt;} .yc1{bottom:815.824267pt;} .y53{bottom:818.506667pt;} .yc4{bottom:821.196133pt;} .y90{bottom:830.486800pt;} .ybe{bottom:830.486933pt;} .y52{bottom:840.732533pt;} .y8f{bottom:845.153467pt;} .ybd{bottom:845.153600pt;} .yd6{bottom:856.297867pt;} .y8e{bottom:859.820133pt;} .ybc{bottom:859.820267pt;} .y51{bottom:865.845333pt;} .y8d{bottom:874.486800pt;} .ybb{bottom:874.486933pt;} .y50{bottom:884.291600pt;} .y8c{bottom:889.153467pt;} .yba{bottom:889.153600pt;} .y8b{bottom:903.820133pt;} .yb9{bottom:903.820267pt;} .yd5{bottom:904.838133pt;} .y4f{bottom:906.517200pt;} .y8a{bottom:918.486800pt;} .yb8{bottom:918.486933pt;} .yd4{bottom:920.838133pt;} .y89{bottom:933.153467pt;} .yb7{bottom:933.153600pt;} .yd3{bottom:936.838133pt;} .y88{bottom:947.820133pt;} .yb6{bottom:947.820267pt;} .ye2{bottom:953.196133pt;} .ye0{bottom:958.964533pt;} .y87{bottom:962.486800pt;} .y11{bottom:962.486933pt;} .y86{bottom:977.153467pt;} .y10{bottom:977.153600pt;} .yd2{bottom:980.673467pt;} .y85{bottom:991.820133pt;} .yf{bottom:991.820267pt;} .yc3{bottom:997.196133pt;} .y84{bottom:1006.486800pt;} .ye{bottom:1006.486933pt;} .y83{bottom:1021.153467pt;} .yd{bottom:1021.153600pt;} .y82{bottom:1035.820133pt;} .yc{bottom:1035.820267pt;} .y81{bottom:1050.486800pt;} .yb{bottom:1050.486933pt;} .y80{bottom:1065.153467pt;} .ya{bottom:1065.153600pt;} .yc8{bottom:1076.297867pt;} .y7f{bottom:1079.820133pt;} .y9{bottom:1079.820267pt;} .yd1{bottom:1083.340133pt;} .yd0{bottom:1094.486800pt;} .y8{bottom:1094.486933pt;} .yb5{bottom:1105.631200pt;} .y7e{bottom:1109.153467pt;} .y7{bottom:1109.153600pt;} .ycc{bottom:1114.529467pt;} .y7d{bottom:1123.820133pt;} .y6{bottom:1123.820267pt;} .y7c{bottom:1138.486800pt;} .y5{bottom:1138.486933pt;} .ye1{bottom:1143.862800pt;} .yb4{bottom:1143.916133pt;} .y7b{bottom:1153.153467pt;} .y4{bottom:1153.153600pt;} .y79{bottom:1167.820133pt;} .y3{bottom:1167.820267pt;} .ycf{bottom:1171.340133pt;} .y77{bottom:1182.486800pt;} .y2{bottom:1182.486933pt;} .y78{bottom:1186.006800pt;} .y76{bottom:1197.153467pt;} .y75{bottom:1211.820133pt;} .y0{bottom:1220.172267pt;} .y74{bottom:1226.486800pt;} .y73{bottom:1241.153467pt;} .y72{bottom:1255.820133pt;} .y1{bottom:1255.820267pt;} .y35{bottom:1264.452800pt;} .y71{bottom:1270.486800pt;} .y34{bottom:1279.519467pt;} .y70{bottom:1285.153467pt;} .y6f{bottom:1299.820133pt;} .y33{bottom:1309.652800pt;} .y6e{bottom:1314.486800pt;} .y32{bottom:1324.719467pt;} .y6d{bottom:1329.153467pt;} .y6c{bottom:1343.820133pt;} .y31{bottom:1354.852800pt;} .y2d{bottom:1357.531333pt;} .y6b{bottom:1358.486800pt;} .y30{bottom:1369.919467pt;} .y6a{bottom:1373.153467pt;} .y69{bottom:1387.820133pt;} .y2f{bottom:1400.052667pt;} .y68{bottom:1402.486800pt;} .y7a{bottom:1403.751067pt;} .y2e{bottom:1415.119467pt;} .y67{bottom:1417.153467pt;} .ydf{bottom:1417.631200pt;} .y38{bottom:1432.972800pt;} .ye7{bottom:1440.370133pt;} .ycb{bottom:1440.371333pt;} .yb3{bottom:1440.371600pt;} .y66{bottom:1442.964533pt;} .y37{bottom:1454.306133pt;} .y36{bottom:1475.639467pt;} .y39{bottom:1477.095467pt;} .yb2{bottom:1482.280667pt;} .yd9{bottom:1482.521333pt;} .yda{bottom:1482.911467pt;} .hf{height:25.247033pt;} .h8{height:25.282934pt;} .h11{height:26.912337pt;} .h17{height:39.247158pt;} .hb{height:39.329008pt;} .h4{height:42.138223pt;} .h14{height:44.293221pt;} .ha{height:44.853895pt;} .h9{height:44.947438pt;} .he{height:45.461925pt;} .h16{height:51.144666pt;} .h15{height:56.067369pt;} .h5{height:56.184298pt;} .h3{height:61.802728pt;} .h13{height:62.510147pt;} .h7{height:67.421157pt;} .h1{height:68.192888pt;} .hd{height:78.658017pt;} .h12{height:79.558369pt;} .h6{height:83.152761pt;} .hc{height:89.894876pt;} .h10{height:107.972072pt;} .h2{height:194.918003pt;} .h0{height:1587.400667pt;} .w0{width:1122.516667pt;} .x11{left:13.332133pt;} .x3{left:56.692133pt;} .x6{left:60.418800pt;} .x17{left:62.068133pt;} .x0{left:64.250800pt;} .x20{left:65.794800pt;} .x2c{left:74.530667pt;} .xf{left:78.536800pt;} .x10{left:92.696133pt;} .xd{left:115.503200pt;} .xe{left:123.132133pt;} .x26{left:149.213333pt;} .x25{left:168.307467pt;} .x22{left:170.093333pt;} .x24{left:173.694000pt;} .x2{left:178.036133pt;} .x27{left:182.386000pt;} .x23{left:185.662133pt;} .x12{left:216.479600pt;} .x13{left:219.746267pt;} .x28{left:221.479333pt;} .x29{left:230.285733pt;} .x2a{left:238.676267pt;} .x2b{left:274.959333pt;} .x1{left:310.054400pt;} .xb{left:312.755067pt;} .x15{left:318.131067pt;} .x21{left:320.325467pt;} .x4{left:393.831200pt;} .x1f{left:398.025867pt;} .xc{left:568.817867pt;} .x16{left:574.194133pt;} .x19{left:597.234000pt;} .x1a{left:600.363600pt;} .x1b{left:675.026133pt;} .x1c{left:678.155600pt;} .x1d{left:751.783067pt;} .x1e{left:755.052267pt;} .x14{left:824.881067pt;} .x5{left:832.389467pt;} .x8{left:839.799200pt;} .x7{left:889.318667pt;} .x18{left:1008.865733pt;} .x9{left:1054.773467pt;} .xa{left:1057.773467pt;} }- 119879.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007