Strana 4
Norský fjord: drsné podmínky, ale také pomoc místních lidí
Projekt Fv. 714 Lakseveien, nakterém tunelářské apovrchové týmy Metrostavu realizují stavbu dvou tunelů
ajednoho mostu přes fjord, je podobně jako některé jiné předchozí projekty Metrostavu vNorsku poměrně mimo
civilizaci, naodlehlém venkově (foto č. 1 ač. 2). Jak napovrchu, tak vpodzemí nepanují ty nejlepší podmínky. Při
ražbách vtunelu Slørdal (foto č. 3 zachycuje severní portál) nastavbaře čeká náročná práce – především provádění
vrtacích prací vnepříznivé geologii (foto č. 4 a5). Ražba itak postupuje (foto č. 6), dotunelů zajíždí těžká technika,
která zajišťuje odvoz materiálu (foto č. 7) aprobíhá zajišťování stříkaným betonem (foto č. 8). Mimochodem
Metrostav opakovaně spolupracuje smístními ipřímo nastavbě. Jde hlavně otransport různých materiálů astrojů,
kdy jsou sousedé se svými traktory avalníky velmi nápomocni. Není bez zajímavosti, že při výstavbě tunelu Mjønes
azákladů mostu pod tímto tunelem (foto č. 9) pro Metrostav převáží různé materiály pan Mjønes a nadruhé straně,
kde se razí tunel Slørdal, často pomáhá pan Slørdal ajeho rozvětvená rodina, která se celá pohybuje vestavebnictví
astará se iozimní údržbu cest voblasti. Všichni sousedé se zajímají oaktuální stav apostup prací. Blížící se
prorážka tunelu Slørdal azvedání ocelové konstrukce mostu tak budou velké události ipro ně.
–red–, Ing.Jiří Šach, foto archiv stavby
strana 4
INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTI
Statistiky zEU
Osobní náklady
VEU28 se večtvrtém čtvrtletí 2018 hodinové osobní ná-
klady zvýšily o2,4% vprůmyslových odvětvích, o2,8%
vestavebnictví ao2,8% veslužbách.
Ve stavebnictví osobní hodinové náklady vzrostly
vevětšině zemí, znichž pro představu vybíráme: Rumun-
sko (16,7%), Lotyšsko (11,8%), SR (8,9%), ČR (7,7%),
Švédsko (5%), Polsko (4,6%), Finsko (4,2%), Španělsko
(3%), Německo (1,9%) aFrancie (1,5%).
Stavební výroba
Podle posledních údajů Eurostatu stavební výroba vestá-
tech eurozóny v lednu 2019 klesla, a to meziměsíčně
o1,4%. Zpohledu celé Evropské uniezůstala nezměněna.
Meziroční srovnání ukazuje graf.
PhDr.Dušan Čechvala
Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřený šéfredaktor David Kalců, DiS / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav
/ Číslo 6/2019 vyšlo 12. 4. 2019 (7/2019 vyjde 2. 5. 2019) / Složení redakční rady Ing.JaromírPavlíček (předseda), Ing.Vojtěch Kostiha, MBA (místopředseda), Ing.Kateřina Hainzová, MBA, David Kalců, DiS, Ing.Jitka Neklanová,
Ing.Ladislav Profota, Ing.Petr Půta, Ing.JaromírŠob, Ing.Renáta Zavřelová aIng.Martina Zrcková / Neoznačené materiály připravil David Kalců, DiS, foto archiv Metrostavu / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37,
Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.
Konference Stavební
společnosti MTS
Koncem března se sešli členové Stavební společnosti
nakaždoroční konferenci Stavební společnosti Metro-
stavu. Hlavním cílem bylo seznámit delegáty shospo-
dařením společnosti vuplynulém roce 2018 asrevizní
zprávou této činnosti, dále pak návrh činnosti „společ-
nosti“ afinancování akcí narok 2019.
Účastníci byli informováni, že Stavební společnost
uzavřela svedením firmy Metrostav narok 2019 Dohodu
ospolupráci aSmlouvu odaru, obojí napodpoření čin-
nosti „společnosti“. V rámci konference proběhla také
volba výboru společnosti. Dokumenty z konference lze
najít naintranetu nastránkách Stavební společnosti.
Předseda Stavební společnosti Ing.Plíva vrámci hod-
nocení uplynulého roku vyzdvihl některé významnější ak-
tivity – čtyřdenní tematický zájezd doNěmecka dooblasti
Ga-Pa sexkurzí nastavbě tunelu Oberau, dále tematický
týdenní zájezd doMaroka snávštěvou již provozované-
ho dálničního mostu Muhammada VI. a v Čechách pak
některé exkurze (například dostavba ÚČOV v Praze 6,
rekonstrukce Národního muzea vPraze, projekt Palmovka
Park II, prohlídka Armazávodu adalší).
Zpřehledu plánovaných akcí
Dále byl prezentován plán akcí na rok 2019. Zahrnuje
třeba jednodenní návštěvu Jaderné elektrárny Temelín (ta
zavelkého zájmu proběhla již letos vúnoru), nazáří 2019
se chystá týdenní autobusový okružní zájezd Švýcarskem
sbohatým programem včetně návštěvy infocentra želez-
ničního tunelu Gotthard. Vplánu je dále exkurze stavby
Optimalizace železniční trati Praha Hostivař – Praha hl.
nádraží, návštěva rekonstruované budovy bývalých Elek-
trických podniků Bubenská 1 u stanice metra Vltavská
arekonstrukce mostů natrati Praha Smíchov – Hostivi-
ce. Narok 2020 připraví Stavební společnost tematický
zájezd dojižního Švédska sexkurzí nastavby Subterra.
Nazávěr konference byly promítnuty fotografie zněkte-
rých loňských tematických akcí.
Ing.Yvona Vágnerová
Tři otázky pro...
Martina Foltu (nasnímku druhý zprava), otce 16letého
Lukáše, jenž se stal smluvním žákem Metrostavu.
V průběhu března totiž probíhal nábor nových žáků
– našich budoucích kolegů. Nejvíce jich navštěvuje
Akademii řemesel Praha – Střední školu technickou
na Zeleném pruhu. Letos zde bylo vybráno 10 žáků,
zdalších škol pak smlouvy podepsalo 18 žáků.
Co vás motivovalo ktomu dát syna nařemeslo?
Jsem vystudovaný zemědělský ekonom avím, kolik mých
spolužáků zobchodních akademií astředních škol sma-
turitou se zaměřením naobchod mělo problém suplat-
něním. Mysleli si, že budou manažery, dostanou služební
auta abudou mít své sekretářky. Jenže dvě třetiny jich
skončily na úřadech práce a část z nich musela dělat
různé rekvalifikace. Navíc poslední dobou také slyším, že
je problém sehnat elektrikáře, kominíky, truhláře adalší
manuálně zručné lidi. A tak když Lukáš v deváté třídě
vzákladní škole volil, kam dál půjde, naco se dá, řemeslo
atato akademie se jevily jako nejlepší volba. Navíc slyším
odsvých vrstevníků, že jejich děti, které studovaly naZe-
leném pruhu, dnes mají dobrou práci.
Kdo přišel s nápadem podepsat smlouvu se staveb-
nífirmou Metrostav?
Vzešlo to poporadě spanem ředitelem, střídním učite-
lem islidmi zodborného výcviku. Znabízených možností
jsme vyhodnotili, že Metrostav se jeví vrámci současné
reality jako nejlepší konkrétní varianta.
Co si slibujete odbudoucnosti vkontextu stím, že váš
syn bude pracovat uMetrostavu?
Je to firma, která má budoucnost amá schopnost přežít
výkyvy vdůsledku různých událostí vEvropě. Vnímám ji
jako pevnou společnost se zázemím asjistotou stabilní
práce. Vzhledem ktomu, že se zabývám historií asběra-
telstvím, mám irůzné historické fotografie zvýstavby me-
tra aofirmě Metrostav mám povědomí. Věřím tedy, že syn
bude mít stálé a zajímavé zaměstnání. Ono podobných
příležitostí vnaší malé zemi zase tolik není. Vrámci toho,
kčemu syn už vzákladní škole tíhl akčemu má vztah – je
manuálně zručný –, se mi jeho budoucnost vMetrostavu
jeví jako nejlepší cesta.
–red–, Zuzana Junková, foto Jakub Červenka
1
2 3
4 5
6
8
7
9
NAŠE FOTOREPORTÁŽ
Prestižní certifikát
Ing.Jan Klečka zÚtvaru technologií amateriálů Me-
trostavu získal 29. března po úspěšném absolvování
kurzu certifikát Autorizovaná osoba SBToolCZ. Platné
oprávnění mají vČR pouze necelé dvě desítky osob!
SBToolCZ je český národní certifikační nástroj pro
vyjádření úrovně komplexní kvality budov, ato vsouladu
s principy udržitelné výstavby. Metodika SBToolCZ patří
domateřského systému metodik SBTool anavývoji meto-
diky se unás podílí tým odborníků zFakulty stavební ČVUT
vPraze. Kromě akademiků je Ing.Klečka jediným člověkem
zpraxe, který má certifikát AO SBToolCZ nově platný.
–red–
58 krabic oblečení!
VCentru vzdělávání Skupiny Metrostav 28. března vy-
vrcholila sbírka oblečení Hvězdný bazar. Zaměstnanci
naší firmy přinášeli oblečení a doplňky, které budou
využity vcharitativním secondhandu.
Obchod/bazar s oblečením a designovými kousky
provozuje vJungmannově 7 vPraze 1 Česká asociace pa-
raplegiků (CZEPA). Působí tam lidé, kteří se ocitli poúraze
či onemocnění na vozíčku. Bazar bylo možné podpořit
také nákupem jejich výrobků – například čokolády, triček
či domácích marmelád amedu přímo odvčelaře (foto).
Celkem se již podařilo vybrat 700 kg. Naodvoz výtěž-
ku ze sbírky nám nestačil osobní automobil amuseli jsme
tak doakce povolat nákladní vůz. Děkujeme!
–red–, foto archiv Metrostavu
Maďarsko
Nizozemsko
Slovinsko
Polsko
Spojené království
Slovensko
Belgie
Německo
Rumunsko
Česká republika
29,2
5,5
4,3
3,2
3,1
1,2
3,2
3,5
5,1
13,3
růst
pokles
(v %)
Metrostav_06_2019.indd 4 10.04.19 13:14