Metrostav

Strana 1

Nejen vČeských Budějovicích

Mondi Bupak je jedním znejvětších výrobců obalů

zvlnité lepenky vČeské republice svíce než stoletou

tradicí vareálu bývalých budějovických papíren.

Tento podnik patří do mezinárodní skupiny Mondi,

která se zabývá výrobou obalových materiálů

apapíru. Zaměstnává přibližně 26000 lidí ve více

než 30 zemích, převážně vEvropě, Rusku, Severní

Americe aJižní Africe.

Hlavním cílem stavby, na které vČeských

Budějovicích pracuje Metrostav, je za téměř

nepřerušeného provozu výrobny Mondi Bupak

zmodernizovat starou halu zvlňovací linky adostavět

kní novou část sobjemem dalších 12000 m

Další závod Mondi vrámci České republiky se

nachází ve Štětí vrozsáhlém areálu na břehu Labe,

kde je zajišťován celý proces výroby papíru – od

přejímky dřeva až po balení finálního produktu. Ina

rozšíření těchto provozů se podílel Metrostav.

Podnik ve Štětí je předním světovým výrobcem

papírových materiálů, papíru abuničiny anejvětším

výrobcem papírových obalů abuničiny na českém

trhu. Denně produkuje přes 1300 tun buničiny avíce

než 1100 tun papíru. Areál má vlastní energetiku

ačistírnu odpadních vod, která zpracovává iměstské

odpadní vody změsta Štětí.

Dar pro Nemocnici České Budějovice

Oblastní zastoupení divize 6 pro Jihočeský kraj vě-

novalo Nemocnici České Budějovice 300 kusů re-

spirátorů FFP2. Dar počátkem dubna předal ředitel

zastoupení Ing. Martin Stašek (na snímku vlevo) ře-

diteli nemocnice MUDr. Ing. Michalu Šnorkovi, Ph.D.

Dodejme, že Metrostav také vdalších regionech po-

mohl poskytnutím stavebních buněk jako zázemí pro

odběrové místo pro testy na infekci covid-19.

KRÁTCE / AKTUÁLNĚ

Velké manévry u ocelářů

Z výstavbykoridoru

Hostivař

Na důležitém projektu

snázvem Optimalizace

traťového úseku Praha –

Hostivař – Praha hl. n.,

II.část, který realizuje

tým divize 5 pod vedením

Ing.Ladislava Šabacha jako lídr ve sdružení od léta 2018,

práce nadále běží vplném proudu. Stavbaři pokračují

na mostech Botič, Otakarova, Bartoškova aPrůběžná,

na Zahradním Městě budují železniční spodek asvršek.

Vpolovině dubna také proběhla zátěžová zkouška mostu

přes ulici Průběžná. Na trase je naplánováno iněkolik

výluk. Informace onich naleznete na speciálním webu na

internetové adrese www.koridorhostivar.cz .

Nová společnost Jihlavská obalovna

Vbřeznu letošního roku byla za účelem realizace výstavby

obalovny asfaltových směsí založena nová dceřiná

společnost Jihlavská obalovna s.r.o. Jednateli společnosti

byli jmenováni Ing.Jan Merunka aIng.Jan Dostál. Více

informací o našich obalovnách a dalších plánech v tomto

segmentu se dočtete vrozhovoru na str. 2 v rubrice Ptáme

se. Skupina Metrostav má na našem území totiž čtyři

obalovny ajednu ve výstavbě.

Čp.47 podle plánu

V souladu s harmonogramem

pokračuje výstavba budovy

Václavské náměstí 47 na

rohu sOpletalovou ulicí

vsrdci Prahy. Sdružení

divizí 1 a3 dokončilo fasádu

objektu, prostory pro

první pobočku obchodu Primark v České republice jsou

připraveny kpředání investorovi akjejich dokončení.

Stavbaři finalizují montáže výtahů ainstalací, hotova

jsou iparkovací stání vsuterénech včetně stání pro

elektromobily. Multifunkční budova nabídne takřka

15000m

kanceláří a6000 m

maloobchodních prostor,

objekt bude mít certifikát udržitelnosti BREEAM.

ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.

Ptáme se: Ing. Jana Merunky,

vedoucího střediska obaloven str. 2

Aktuální projekty Speciálního

zakládání BeMo Tunnelling str. 2

Klíčový most na prodloužení dálnice

D6 hotov v rekordním čase str. 3

Divize 9 se pustila do opravy kláštera

se sochařskou dostavbou str. 3

Bývalý domažlický pivovar

nabízí unikátní prostory

více v článku na str. 3

16. dubna 2020 / 6 / XXXII

Značný ohlas a zájem médií vyvolaly začátkem letošního roku záběry z Provozu ocelových konstrukcí divize 3 vpražských Horních Počernicích, kde vznikají masivní dolní vrata

pro VD Gabčíkovo na Slovensku. Uvádí se, že jde o největší ocelová vrata vEvropě. Nyní se přiblížil čas k jejich dokončení a následovat už bude postupná přeprava jednotlivých

dílů. Protože jde o nadměrná břemena, transport každého z nich po dálnicích proběhne ve spolupráci s Policií ČR a ŘSD ČR. Více informací se dočtete na str. 4.

Foto Petr Adámek

Přísné podmínky při stavbě hal v Mondi Bupak

„Za dobu svého působení uMetrostavu jsem ještě ne-

pracoval na tak náročné stavbě závislé na dodržení ča-

sových milníků, jako je budování nových skladovacích

avýrobních hal pro Mondi Bupak vČeských Budějovi-

cích,“ říká vedoucí projektu Michal Hryzák zjihočeské-

ho zastoupení divize 6. „Požadovaný termín zkrácené

odstávky zdejší výroby jsme ale dokázali dodržet ipřes

nečekané změny projektu aza to patří můj dík nejen

realizačnímu týmu a kolegům z obchodního a tech-

nického úseku divize, ale ispolupracovníkům zúseku

výrobně-technického ředitele Metrostavu,“ dodává.

Potřeba kartonu a papírových obalů stoupá, proto

divize 6 už od loňského června pracuje včeskobudějovic-

kémzávodě firmy Mondi Bupak, aby rozšířila jeho výrobní

askladovací prostory. Součástí zakázky je ivybudování

modernější varny škrobového lepidla sobjemnějším silem

na škrob apřestavba skladu palet na výrobní halu lepi-

ček. Pro zajištění hladkého provozu musí stavbaři posílit

přívodní potrubí parovodu, upravit redukční stanici páry,

přemístit výměníkovou stanici avybudovat novou trafo-

stanici srozvodnou aktomu všemu doplnit pomocné pro-

vozy. Stavbaři to musejí zvládnout za pouhých 12měsíců

prací, do letošního 20. května.

Práce vhlavní hale míří do finále

„Zakázka je rozdělena na 10 stavebních objektů. Utěch

rozsáhlejších, jako je varna škrobu nebo hala lepiček, bylo

požadované samostatné kolaudační řízení, které úspěšně

proběhlo vloni vlistopadu, respektive letos vlednu. Dnes

už dokončujeme práce vhlavní hale nové zvlňovací linky

(foto), která je už osazená aprobíhají její funkční zkouš-

ky,“ říká Michal Hryzák avzpomíná na dobrou spolupráci

s úsekem technického náměstka divize 6 a útvarem

specialistů VTŘ při provádění speciálního založení hal

na mikropilotách, střešního pláště a konstrukcí těžké

průmyslové podlahy.

Pro stavbaře byla zejména náročná celková prováza-

nost jednotlivých objektů nutná pro připravenost na mon-

táž nové linky v předem pevně stanovených termínech

a za provozu původního zvlňovacího stroje. V jednom

zprvně přestavovaných objektů se navíc objevil azbest.

„Díky zkušenostem zpředešlých staveb jsme ale jeho od-

stranění ishlášením na KHS zvládli za pouhých 14dnů.

Při stavbě hlavního objektu jsme zase našli asi 500tun

zeminy kontaminované dehty. Život nám komplikuje ivel-

ký počet změnových listů, které se vztahují knutným sta-

tickým zajištěním navazujících hal. Stím se však potýká

asi každá stavba. My ale navíc pracujeme v prostorách

trvalého provozu, kde se klade velký důraz zejména na

požární bezpečnost, protože vMondi se zpracovává papír.

Pravidla BOZP jsou tu proto přísnější než samotná legis-

lativa achvíli nám trvalo, než jsme si na ně zvykli. Asa-

mozřejmě nás ovlivňuje inákaza koronavirem – dodávky

technologických celků, které zajišťuje investor, mají totiž

dorazit zNěmecka, Itálie aPolska amy už nyní sjistotou

víme, že některé na ně navazující práce nebudeme schop-

ni včas dokončit. Co se ale týká našich zaměstnanců, tak

koronavirus nás neovlivnil, naopak semkl a Investor nám

za to vysekl poklonu,“ uzavírá Michal Hryzák.

Lenka Svobodová, foto Jan Luxík

Aktuální informace

kopatření Metrostavu kvůli koronaviru

zaměstnanci najdou na intranetu:

https://bit.ly/MC-koronavir

Naše firma operativně přijímá řadu opatření.

Metrostav_06_2020.indd 1Metrostav_06_2020.indd 1 14.04.20 11:3514.04.20 11:35

Metrostav a.s. - noviny