-
Metrostav
Metrostav 11/2015
Strana 1
Viktorie vHomolce vítězíVpondělí 15. června dosáhli raziči divize 5 Metrostavuvedení Ing.Štefanem Ivorem tisícovky metrů hotového dílanastavbě železničního tunelu Ejpovice. Jejich konvertibilníplnoprofilový štít Viktorie přitom vsoučasnosti opakovanědosáhl rekordního denního výkonu 30 metrů. Gratulujeme!Kilometr tunelůPracovníci společnostiBeMo Tunnelling vyrazili10.června jeden kilometrtunelu nastavbě lehkéhometra vněmeckémKarlsruhe. Kolegové zdepracují splnoprofilovýmbentonitovým štítem Giulia akulaté mety dosáhli vcentruměsta při prorážení stanice Marktplatz. Blahopřejeme!ÚLP – Pracoviště fyzikálních veličinLaboratoř VHP Zbraslav firmy SQZ získala včervnuakreditaci nazkoušky voblastech měření hluku aprašnostivpracovním prostředí aměření komunálního hluku.Mimonového jména – vtitulku – je její další novinkou takéakreditované měření vibrací aintenzity umělého osvětleníaukomunálního hluku zpracování akustických studií.Úspěch vsoutěži Stavba VysočinyVsoutěži Stavba roku Kraje Vysočina 2014 ocenila porotačestným uznáním výstavbu protipovodňových opatřeníVelkého Meziříčí, naníž se vesdružení podílela divize6.„Velmi si ceníme toho, že Crystal (titulní foto) byl do-končen vsouladu sčasovým harmonogramem, aprotose první nájemci mohou začít stěhovat již koncemletošního července. Hladký průběh výstavby na takrušném místě Prahy byl možný pouze díky perfektníspolupráci snašimi dodavateli aobchodními partnery,kterým tímto patří náš velký dík,“ uvedl Václav Thoss,Senior Project Developer společnosti GES REAL.Úvodní slova developera se vztahují kadministrativ-ní budově Crystal na pražských Vinohradech a patřilazejména týmu Josefa Majera z divize 9, který uvedenýobjekt nedávno zkolaudoval. Pochvala však mezi jinýmiocenila i provoz zemních prací divize 4 a firmu Pragis,jejíž zaměstnanci nejen zapažili stavební jámu, ale hlavněvybetonovali nosnou kostru budovy. Vše pod dohledemhlavního stavbyvedoucího Martina Těšíka, který činnostkolegů i ostatních subdodavatelů řídil namístě.„Společně sinvestorem se nám při této zakázce po-dařilo vytvořit funkční akonstruktivní tým, čehož si velmivážím,“ říká vedoucí projektu Josef Majer při vzpomíncena dlouhou dobu připravovanou stavbu s miniaturnímzařízením staveniště a v místě s velice komplikovanoudopravou iobčanskými vztahy.Jeho spolupracovníkům ještě v Crystalu zbývá do-končit několik fit-outů. Potom už se skrz jeho atypickou,šachovnicově uspořádanou fasádu (malé foto) budoupřes protější Olšanské hřbitovy dívat na Pražský hradmísto stavbařů jenom nájemci. Ocení jistě nejen hezkývýhled a snadnou dostupnost kanceláří pomocí městskéhromadné dopravy, ale ipečlivou práci Metrostavu.xxxxvíce vefotoreportáži na str. 4ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.KRÁTCE / AKTUÁLNĚNová vinohradská dominantaBělá je stále čistějšíOblouk Metrostavu před čistírnou odpadních vod vPel-hřimově 15. června oznámil, že tým Ing.Michala Kra-těny zoblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočinaprávě dokončil její intenzifikaci amodernizaci.Řádně avčas předané dílo (foto) pochválili nejen po-zvaní hosté včele spředsedou Senátu Milanem Štěchem,hejtmanem Jiřím Běhounkem, starostou města Fran-tiškem Kučerou aředitelem divize 6 Metrostavu JanemCucem, ale odpoledne iveřejnost, které místní zastupitelézpřístupnili ČOV při dni otevřených dveří.Dodavatelské sdružení, jehož byl Metrostav lídrem,přestavovalo čističku při zachovaném provozu. Kjejí mo-dernizaci irozšíření přispěli mezi jinými taképracovnícifirmy Zakládání staveb, kteří vsousedství říčky Bělá za-jistili štětovnicovou stěnou šest metrů hlubokou stavebníjámu orozměrech 120 x 25 m, vníž betonáři zdivize 6vybetonovali železobetonové konstrukce nových nádrží.Kapacita čističky v Pelhřimově vzrostla po zásahustavbařů o7000EO adnes vystačí pro 43 tisíc obyvatel,což městu poskytuje rezervu pro rozvoj. Vzhledem kto-mu, že Bělá napájí vodárenskou nádrž naŽelivce – zdrojpitné vody pro téměř celou středočeskou oblast včetněPrahy –, ocení dílo divize 6 nejen naVysočině. Voda odté-kající zČOV je totiž mnohem čistší, než byla dřív. Ing. Kra-těna kúspěšně ukončenému dílu doplnil: „Stavět čističkubylo jednodušší než budovat bytové domy, na kterýchjsem pracoval dřív. Alespoň co se týče počtu klientskýchzměn...“ Ospolečenské prospěšnosti díla nemluvě.Ptáme se: Martina Guleje, vedoucíhoÚstřední laboratoře Praha SQZ str. 2Výzkum pomáhá i rozvoji nosnýchtechnologií Metrostavu str. 2Nad hostivařskou přehradou rostedalší bytový dům str. 3Ražba tunelu BjørnabakkanevNorsku se opět rozeběhla str. 315. LSH Metrostavu vyhráladivize 6 a všichni, kdo přijelivíce vefotoreportáži na str. 424. června 2015 / 11 / XXVIICrystal – základní parametryVzdálenost odstanice metra 250 mInvestor GES REALArchitekt Atelier 15Dodavatel divize 9 MetrostavuTermín výstavby 06/2013–05/2015Kolaudace 15. května 2015Environmentální certifikace BREEAM ExcellentRozloha parcely 1944 m2Zastavěná plocha podzemí 1944 m2Zastavěná plocha přízemí 1639 m2Výška nad terén 60 mPočet nadzemních podlaží 14Pronajímatelná plocha 13200 m2Maximální počet osob 790Hloubka základů pod terén 16 mPočet podzemních podlaží 4Počet parkovacích míst 124Plocha fasády celkem 6000 m2Plocha prosklené fasády 2800 m2Objem výkopových prací 24000 m3Množství použitého betonu 1125 m3Délka silnoproudých kabelů 90 kmDélka slaboproudých kabelů přes 150 kmVýhled naOlšanské hřbitovy 50,17 haV přehledu CZECH TOP 100za rok 2014 podle tržebobsadil Metrostav 20. místov žebříčku nejvýznamnějších firem.Skupina Metrostav je v Česku16. největším zaměstnavatelem.Sedm cen a gratulacíVyhlášení výsledků soutěže Česká dopravní stavbaro-ku 2014 přineslo největší radost mostařům z divize5.Zesedmi ocenění, která Metrostav 16. června získal,se totiž pětice týkala děl, jež budovali vlastními silami.Galavečera soutěže se letos zúčastnili generální i ob-chodní ředitel Metrostavu, ředitelé divizí 2 a 6 avedoucíprovozu mostů a železobetonových konstrukcí divize 5Ing. Robert Brož, Ph.D. Převzali při něm diplom stitulemČeská dopravní stavba 2014 za výstavbu lávky v Čeláko-vicích (foto), kterou vyhlásily za nejlepší iStátní fond do-pravní infrastruktury a časopis Silnice Železnice. Divize5se s divizí 2 podílela i na stavbě Trojského mostu,kterýzískal Cenu hl. m. Prahy, a vedle divize1 pracovala takéna mostě Křimická v Plzni, jenž obdržel Cenu ministraživotního prostředí. Přístav Hluboká n/V, dílo divize 6,ocenilo Ředitelství vodních cest. Ředitelství silnic adálnicdalo cenu úseku dálnice D3, který ve sdružení budovaladivize4. Všem, kdo se na stavbách podíleli, gratulujeme!Metrostav_11_2015.indd 1 22.06.15 11:09Strana 2
Tuneláři divize 1 Subterra nezahálejíNež se koncem roku rozeběhnou ražby tunelů SätraaSkärholmen, které umožní výstavbu podzemního ob-chvatu západní části Stockholmu, zaměstnávají razičefirmy Subterra zejména rekonstrukce tunelu Alter-Kai-ser-Wilhelm-Tunnel (AKWT) vněmecké spolkové zemiPorýní-Falc a práce v Praze na průzkumné štole proRadlickou radiálu. Vobou případech se jim dílo daří.Více než 4,2 km dlouhý dvojkolejný tunel AKWT meziměstem Cochem a obcí Ediger-Eller byl v provozu odroku1879 avíce než 100 let držel prvenství vdélce meziněmeckými železničními tunely. V zájmu zvýšení bez-pečnosti irychlosti dopravy natrati Koblenz–Perl vyra-zili vletech 2010–2012 pracovníci ze společnosti BeMoTunnelling souběžně s ním jednokolejný Neuer-Kaiser--Wilhelm-Tunnel – pomocí zeminového štítu – asAKWTjej spojili osmi tunelovými propojkami.Potom nastal čas přestavět najednokolejný iAKWTakeslovu se dostala Subterra, která nakonci roku 2012tuto zakázku získala vnáročném výběrovém řízení. Zahr-nuje zejména sanace stávajícího tunelu sobezdívkou zka-menného řádkového zdiva, částečné ražby – prohloubenídna occa 1,3 m včetně primárního ostění – avestavbunového definitivního ostění z vodostavebního betonu.Projekt rozšířily dodatečně nasmlouvané práce souvise-jící např. sdemontážemi vystrojení tunelu. Doprovází jejiznačné množství změn – každá rekonstrukce totiž skrývátajemství. Zde rozdíl mezi předpokládanými azastiženýmitloušťkami apevnostmi staré obezdívky. „Sjejími sanace-mi ainjektážemi nám vsubdodávce pomáhají ikolegovézoddělení stavební údržby firmy BeMo. Raziči znaší divi-ze 1 dodnes vyrazili víc než 350 metrů dna tunelu. Zakáz-ku bychom tak měli ukončit podle plánu, vprvní poloviněpříštího roku,“ říká vedoucí projektu Ing.Jiří Patzák.Průzkumná štola sprofilem 13,46 m² (foto), kteroupomocí NRTM razí vPraze tým divize 1 vedený Ing.Ja-nem Panuškou, poslouží jako zdroj informací ohornino-vém prostředí avodním režimu vmístě budoucích tunelůnaRadlické radiále mezi Rozvadovskou spojkou aMěst-ským okruhem. Její ražba ze 14 metrů hluboké těžníšachty nedaleko portálu Zlíchovského tunelu začala vlonivzáří askočí ještě letos. „Vúvodních asi 140 metrechjsme oproti očekávání zastihli méně vhodné prostředí proražbu budoucího tunelu – tektonicky porušené pracho-vito-jílovité břidlice, mikritické vápence akomplikovanénízké nadloží. Dnes už ale razíme v polohách zdravýchvápenců svysokou pevností, kde dosahujeme denních vý-konů až 3,5 metru aštola se tak už protáhla dodélky přes500metrů zcelkových 850,“ konstatuje vedoucí projektu.Na zakázce ve Stockholmu, která zahrnuje dva vícenež půlkilometrové přístupové tunely Sätra aSkärholmensprofilem zhruba 75 m2avýstavbu dočasného náklado-vého přístavu, už začal pracovat tým Ing.Dalibora Čenčí-ka. Hlavní část stavby má začít už koncem letošního roku.–red–, foto archiv firmy SubterraČtyři dny vpohybuNamístě jednokolejného železničního přejezdu Vltavyzroku 1892 roste uBoršova natrati České Budějovice– Volary nový ocelový most. Koncem května jej pracov-níci provozu mostních technologií zdivize 4 vysunulipřes řeku, zasunuli dodefinitivní polohy aspustili.Více než 120 metrů dlouhý dvoupolový příhradovýmost ohmotnosti kolem 420 tun vyrobili pojednotlivýchdílech oceláři zdivize3 vevýrobně vHorních Počernicích.Pracovníci dopravy zdivize 4 jej převezli kVltavě, kde kdí-lu opět nastoupila divize 3 – konkrétně tým Ing.JindřichaHátleho, MBA, který konstrukci na místě sestavil (fotoč. 1) aznovu předal divizi 4 – tentokrát zaměstnancůmprovozu mostních technologií, jež řídí Ing.Martin Ředina.Vté době už měli stavbaři divize 4 snesenou staroumostní konstrukci a přebudovanou spodní stavbu mostu.Zatímco obě opěry stačilo sanovat, zesílit adoplnit nový-mi úložnými prahy, středový pilíř museli zbourat anavel-koprůměrových pilotách ho vybudovat znova (foto č.2).„Narozdíl odjiných podobných konstrukcí, kde se nejdřívprovede železobeton anásledně se obloží kamenem, myjsme uboršovského pilíře žulové zdivo využili jako ztrace-né bednění, které jsme přes spáry ukotvili dodříku,“ říkástavbyvedoucí Ing.Ondřej Strouhal, který práce řídí.Koncem května pak pracovníkům divize 4 trvalo pouhéčtyři dny, aby zmontážní plošiny zapomoci podpěrnýchkonstrukcí zmateriálu PIŽMO (foto č. 3) most v10 fázíchpodélně vysunuli přes Vltavu (foto č. 4) poté příčně zasu-nuli dodefinitivní polohy aspustili naložiska (foto č. 5).Zakázku pro AŽD Praha ukončí divize 4 vpůli července.–red–, foto archiv divize 4, JH (č. 2)Martina Guleje,vedoucího ÚLP SQZZa zkratkami v úvodu se skrývá Ústřední laboratořPraha firmy SQZ, uníž Martin Gulej pracuje odjejíhozaložení vroce 1999. Skolegy se ale poznal ještě odvaroky dřív. Poukončení studia na stavební průmyslovcev Plzni totiž nastoupil dolaboratoří Dopravních stavebOlomouc, ze kterých jako dceřiná společnost Metro-stavu SQZ vznikla. Odzáří 2013 řídí Martin Gulej jejílaboratoř sídlící naRohanském ostrově.Vaše akreditovaná laboratoř provádí hlavně zkouškybetonu, kameniva azemin. Kolik lidí vní pracuje?I se mnou dvanáct. Z toho až sedm techniků-laborantůdenně vyjíždí nastavby. Sám jsem tuto práci dlouho dělal,atak vím, jak je náročná. Každý zkolegů vsezoně najezdíměsíčně i4000–5000 km aněkdy přitom musí být nasta-veništi už třeba vetři ráno nebo přes noc. Apokud se be-tonuje například mostovka, což může být 400 až 1000 m³,amá vzít vzorek zkaždého mixu, tak je technik vytížený ažmoc. Ponávratu dolaboratoře ještě musí navíc vypracovatpovinnou administrativu. Každý náš pracovník má přiděle-né akreditované zkušební postupy, proto ne všichni mohoudělat všechny typy akreditovaných zkoušek. Museli jsmeproto nedávno posílit vozový park, protože se letos znovuzačínají provádět velké dopravní stavby, a zajistit dennětřeba 16 výjezdů pro sedm lidí nebylo jednoduché.Kde apro koho dnes pracujete?Působíme vČechách. Morava aSlezsko spadají pod labo-ratoř SQZ vOlomouci. Pro Metrostav, se kterým se námvýborně komunikuje, pracujeme hlavně na čtyřech vel-kých projektech – nadostavbách dálnic D8 aD11, namo-dernizaci trati Rokycany–Ejpovice anově naopravě D1.Poté, co jsme se vloni stali jedním zhlavních dodavatelůpro firmy Skupiny Metrostav voblasti zkušebnictví, se ob-jem prací pro ně zvýšil zhruba napolovinu našeho obratu.Dalších 10–15 % našeho výkonu představuje zkoušenívzorků zbetonáren TBG Metrostav. Zbylou část ročníhoobratu zajišťujeme externě mimo Skupinu Metrostav.Odpovídají výsledky zkoušek požadavkům?Zeminy jsou přírodnina, proto je unich někdy náročnésplnit hodnoty stanovené podle projektové dokumentaceči ČSN amusí se vylepšovat. Voblasti betonů se ale stálezvyšují požadavky nakvalitu azpracování směsi. Uvel-kých betonáren, které jsou hlídané certifikací, se protosproblémy setkáváme jen zcela výjimečně. Pevnost be-tonů ale roste. Dříve byl beton spevnostní třídou C 30/37považovaný zašpičkový ateď je brán skoro jako základní.Když SQZ zkoušelo vzorky pro ELI Beamlines, které téměřspadaly do kategorie těžkých betonů, tak to provádělikolegové v laboratoři naZbraslavi, kde mají pro betonovévzorky výkonnější lis. Nás proto zřejmě čeká nákup nové-ho. Beton naprefabrikovanou mostovku čelákovické lávkyuž totiž třeba přesahoval třídu C 100/115. Podobné betonyse totiž na stavbách budou pravděpodobně objevovatčastěji amy na to musíme být připraveni.Otom, že jste nedávno začali měřit integritu pilot, užnoviny informovaly. Nabízíte nějakou další novinku?Asi před měsícem jsme si pořídili přenosný stroj pro já-drové vrtání aprovádíme nově diagnostiku vozovek. Od-zkoušeli jsme si ji naMoravě avúseku mezi 12.a16.kmdálnice D1, kde jsme zajišťovali podklady pro projektoprav. Abychom mohli vozovky zkoušet kompletně, plá-nujeme také nákup georadaru, kterým se třeba uzakázekpro ŘSD ověřuje správná poloha kluzných trnů a kotevv cementobetonovém krytu. Chtěli bychom ho mít při-pravený ještě před tím, než začne divize 4 Metrostavubetonovat kryt dálnice D1 vúseku Hvězdonice–Ostředek.Máte velkou konkurenci. Jak se sní vyrovnáváte?Třeba zvyšováním kvalifikace laborantů arozšiřovánímnabídky. Teď například nakupujeme zařízení nakamerovézkoušky kanalizace, naněž bychom chtěli co nejdřív získatakreditaci. Akreditované razítko má totiž větší váhu nežautorizace agarantuje pro investory vyšší kvalitu. Zákaz-níci se už nanás často obracejí opakovaně, máme tedyodnich zpětnou vazbu, že jsou spokojeni.strana 2PTÁME SEVýzkum pomáhá irozvoji nosných technologiíMetrostav se mimo jiné podílí takénavýzkumné čin-nosti. Ve spolupráci se Stavební fakultou Českéhovysokého učení technického vPraze podobu čtyř let(2011–2015) zpracovával výzkumný projekt podporo-vaný Ministerstvem průmyslu a obchodu ČR (MPO)na téma „Zvýšení trvanlivosti betonových konstrukcívystavených extrémním zatížením“.Žádost odotaci naMPO byla vypracována sohledemnatehdejší přípravu podkladů pro výstavbu jaderné elek-trárny Temelín. Témata řešení však zahrnovala iproblé-my, se kterými se setkáváme naběžných stavbách, jakojsou betonáže objemných konstrukcí, například tlustýchdesek, problematika odolnosti betonu proti agresivnímuprostředí nebo vývoj betonu svysokou pevností aodol-ností (UHPC). Kolegové nafakultě se mimo jiné zabývaliúčinky rázu aproblémy spojenými se spřažením ocelo-vých abetonových částí konstrukcí.Vývoj nových technologií je zapotřebí ověřovat vre-álných podmínkách stavby. K tomu jsme využili někte-rých rozsáhlých projektů prováděných vdobě výzkumu.Jedním znich byla výstavba Trojského mostu. Betonážspřaženého ocelobetonového táhla jeho mostovky, kteréje vystaveno účinkům vody sobsahem rozmrazovacíchsolí, vyžadovala použití betonu svysokou odolností, jenžse musel uložit do omezeného členitého prostoru defi-novaného ocelovou částí táhla ajeho vnějšími rozměry.Odzkoušeli jsme ji naexperimentálních modelech, před-poklady postupu betonáže ověřili pokusy apracovníci Me-trostavu tak získali zkušenosti, jak podobné konstrukcebetonovat. Pro výplň ocelových patek oblouku Trojskéhomostu byl potom využit samozhutnitelný beton spevnostípřesahující 100 MPa, který byl vyvinut vTBG Metrostavpři výzkumu UHPC.Podobně byly zprojektu podpořeny ověřovací expe-rimenty nastavbě laserového centra ELI Beamlines, kdese vyskytovaly složité masivní konstrukce, ukterých bylykladeny mimořádné požadavky jak natechnologii výroby(například nízký vývoj hydratačního tepla), tak inavlast-nosti hotové konstrukce (téměř nulový výskyt trhlin).Výzkum betonu UHPC byl zahájen společně s TBGMetrostav v roce 2010. První fází výzkumu byla něko-likaletá činnost na vývoji materiálu, druhou pak vývojtechnologie betonáže vevelkém objemu. Třetí fáze zna-menala provedení experimentální konstrukce – lávky přesLabe vČelákovicích (foto) –, kterou vybudovala divize 5Metrostavu adnes je již déle než rok úspěšně vprovozu.Využití nových technologií jí nedávno přineslo itři oceněnívsoutěži Česká dopravní stavba 2014.Za podpory projektu se provedla řada experimentů,které ověřily, že vyvíjený beton má předpokládané vlast-nosti, aodzkoušela se betonáž prefabrikovaných segmen-tů. Tím se vytvořily předpoklady pro úspěšnou výstavbureálné konstrukce. Účast nařešení výzkumných projektůtak slouží kdlouhodobému rozvoji nosných technologiíMetrostavu. Nedílnou součástí jeho výzkumné činnostijsou zejména experimentální programy, které pomáhajířešit aktuální problémy naprováděných stavbách. Vsou-časné době takto pracujeme naprojektu CESTI zaměře-ném nadopravní infrastrukturu.Prof.Ing.Jan L. Vítek, CSc., FEng.21345Metrostav_11_2015.indd 2 22.06.15 11:10Strana 3
Nad hostivařskou přehradou roste další důmPodle údajů Českého statistického úřadu bylo vhlav-ním městě Praze dokončeno vprvním čtvrtletí letošní-ho roku 1621 bytů abyla zahájena stavba 943 nových.Do této statistiky se promítla i další etapa výstavbybytových domů Nad Přehradou vPraze 10 – Hostivaři,kterou pro společnost FINEP provádí divize 8.Bytové domy označené písmeny a navržené autoryzateliéru ABM architekti mají či budou mít 9 nebo 10 nad-zemních podlaží (vizualizace č. 2). Zatímco vobjektech EaF už bydlí noví majitelé, objekt C teprve vykukuje nadterén. Postupně vyroste až dovýšky deseti nadzemníchpodlaží, vekterých bude celkem 50 bytů 1+kk až 4+kkaploše 32 až 117 m². Každý bude mít kdispozici balkonnebo terasu. Dvě podzemní podlaží poslouží kumístěnígarážových stání – pro padesátku bytů jich bude kdispo-zici 62. Vsuterénu se bude nacházet itechnické zázemídomu včetně výměníkové stanice asklepy.Divize 8 zahájila stavbu domu C letos vbřeznu ještěpod vedením Ing. Jáchyma Kubečka. Spolu s ním sestavbařům podařilo dokončit založení objektu abetonovékonstrukce ve druhém podzemním podlaží. Dnes, kdystavbu vede Ing.Jiří Pups, je suterén objektu kompletnístejně jako stropní deska nad 1. PP abetonové konstrukceuž šplhají nad úroveň 1. nadzemního podlaží.„Ačkoli je to moje první zakázka v roli vedoucíhoprojektu, neočekávám žádná překvapení. Jedná se totižotypickou stavbu bytového domu, kterou bychom mělibez problémů zvládnout,“ říká Ing.Pups. Přes prázdninymá vplánu výkopy pro areálovou kanalizaci a přípojky ka-nalizace ivodovodu. Stavba poroste do výšky a do jejíchpodzemních pater by už měli nastoupit zedníci.Hydroizolaci spodní stavby řeší bílá vana, kterou be-tonáři vytvořili zbetonu Permacrete. „Nastavbu jej dodalTBG Metrostav ajeho hlavními výhodami jsou nízký vývojhydratačního tepla, velmi omezená tvorba mikrotrhlinazvýšená odolnost proti tlakové vodě. To vše bez použitídrahých krystalizačních přísad,“ vysvětluje Ing.Pups. Fa-sádu objektu má vurčitých místech tvořit dřevodekor (vi-zualizace č. 1), jehož výroba bude pro stavbaře poměrněnáročná hlavně proto, že je naplánována nazimní období.Vedle „osmičky“ se pod stavbu podepíšou idalší divi-ze Metrostavu. Zámečnické aelektrikářské práce provededivize 1, bednění je vkompetenci divize 6 adivize 4 zajistíautodopravu. Dům C by tak měl díky spolupráci SkupinyMetrostav vyrůst dokonce června příštího roku.Martina Vampulová, vizualizace BuildingZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 3121 2Metrostav léčí pražskou nemocniciVareálu architektonicky ceněné nemocnice Motol sev současné době stará divize 9 pod vedením JosefaMajera ozastřešení dvou atrií vpavilonu F. To je budo-va ředitelství, pracoviště Lékařské fakulty UniverzityKarlovy azároveň vstupní objekt dodětského monoblo-ku. Stavbyvedoucím je zde Ing.Dalibor Andrlík.Původní stavba této části nemocnice se táhla 13 let(1964–1977), nebyla dokončena celá abohužel se při nídost často neužívalo adekvátně kvalitních materiálů. Oběatria jsou navíc otevřená povětrnostním vlivům. Využitel-nost původně krásných prostor tak snižuje zatékání deš-ťové vody azvýšená klouzavost vdobě sněhu. Zastřešeníje tedy vtuto chvíli prvním krokem krekonstrukci celéhopavilonu. To je ovšem jiná písnička asamostatný projekt.Nicméně zastřešení bude trvalé avizuálně velmi pěkné.Obě atria jsou rozměrově identická avzhledem kto-mu, že práce probíhají dle plánu – dokonce s drobnýmpředstihem – tak už je kryjí krásné ocelové konstrukcev příčném směru tvořené třemi vzpínadlovými vazníkyrozdvojenými v krajové části. V podélném směru jsouumístěné příhradové nosníky, které, bude-li potřeba,přenesou tíhu sněhu. Prosklení je rastrové bez vnějšíchkrycích lišt aje navrženo tak, aby dvojsklo včirém prove-dení odpovídalo požárním abezpečnostním požadavkům.Celá konstrukce působí velmi vzdušně ačistě (foto),aaby to tak zůstalo, ochrání ji sítě proti holubům. Vbu-doucnu zastřešení umožní využít obě prostranství kezlep-šení komfortu návštěvníků nemocnice, kteří při pobytuv zútulněném místě jistě pocítí úlevu ještě dřív, než sedostanou dorukou lékařů.Zastřešení atrií ale není jedinou realizací v motol-ském areálu, jíž se dnes divize 9 zabývá. Kpavilonu E,poliklinice, třeba dostavuje vertikálu. Novou stavbu musíoddruhého suterénu až po6. nadzemní podlaží navázatnapůvodní nosnou konstrukci, navíc při zachování provo-zu nemocnice. To znamená hlídat si jak hlučnost stavby,tak prašnost, ato ivpřípadě bouracích prací azakládánístavby, což je vgesci firmy PRAGIS.Ovšem nejzajímavější částí této stavby jsou techno-logie, na nichž se podílí i Subterra. Unikátní je zejménasystém robotických podvozků pro transport zdravotnické-ho materiálu zapomoci vodicího kabelu umístěného podpodlahou. Vše samozřejmě vsamostatných neveřejnýchkoridorech. Systém takto propojuje celý areál nemocnice.Druhou instalovanou technologií, švédskou, je systémpneumaticky ovládaných šachet svhozovými dvířky vkaž-dém patře, které transportují špinavé prádlo a odpadynaurčené místo, tedy doprádelny, respektive dospalovny.Adotřetice pracuje divize 9 napavilonu B, tedy dět-ském, kde celkovou rekonstrukcí vytvoří adekvátní pod-mínky malým pacientům ijejich lékařům.–ad.ka–, foto Josef HusákRažba tunelu Bjørnabakkane se opět rozeběhlaVýstavba protilavinových opatření na silnici Fv. 337mezi městečkem Hafslo a obcí Veitastrond v Norskuse po zimní pauze znovu obnovila. Její součástí jei1,56km dlouhý tunel Bjørnabakkane, sjehož ražbouosádky divize 5 pod vedením Ing.Pavla Bürgela opětpostupují rychlostí až deset metrů denně.„Část strojní sestavy jsme vloni v prosinci ,zapar-kovali‘ v tunelu a stavbu jsme řádně zazimovali, takženás po příjezdu prvního června nečekalo žádné nemilépřekvapení. Staveniště bez problémů přečkalo i letošnísrážkově extrémní zimu. Podle místních tu totiž napadlyvíce než tři metry sněhu. Veitastrond opět několikrát od-řízly odcivilizace laviny aseverně odněj zničily iněkolikturistických chat,“ říká vedoucí projektu Ing.Bürgel.Severní portál, ze kterého divize 5 tunel razí, ležívnadmořské výšce asi 200 metrů (foto č. 1). Popříjezdučeských osádek už proto kolem něj sníh nebyl, ikdyž seteploty pohybovaly jen kolem 5 °C. Druhá část stavby –úsek Lindeskreda, kde partner vesdružení, místní firmaHavnen Anlegg, překládá silnici narozšiřovaný břeh jezeraabuduje protilavinové valy – se však nachází pod strmýmsvahem šplhajícím asi o1400 m výš azde jsou ještě stálenaváté až třímetrové závěje. Norští stavbaři proto vprácipokračovat nemohou. Češi kvůli tomu tu svou zahájilis týdenním zpožděním a rubaninu zatím ukládají předportál, místo aby byla využita na části Lindeskreda.„Po spuštění trafostanice a přípravě zázemí jsmeprvně museli z úpadně raženého tunelu vyčerpat vodu,což zabralo nepřetržitě šest dnů. Z provozních důvodůbyl totiž čerpací systém přes zimní přestávku odstave-ný ahladina vody dosáhla až dovzdálenosti 350 metrůodčelby,“ pokračuje Ing.Bürgel. Před plánovanou zimnípřestávkou kolegové vNorsku vybudovali zhruba 700 mtunelu včetně definitivního ostění azbývalo jim dokončitdalších asi 865 m. „Bude-li přát počasí apráce naúsekuLindeskreda se rychle obnoví, nebude mít týdenní zpož-dění začátku ražeb oproti plánu vliv naukončení zakázky.Prorážku do jižního portálu tedy stále očekáváme letosvříjnu. Necelý rok nato, vzáří 2016, by měly být oba novéúseky komunikace uvedeny doprovozu aproti lavinámsněhu či kamení tak bude ochráněna další část přístupovécesty doVeitastrondu,“ uzavírá Ing.Bürgel.Vtýmu divize 5 budou letos kromě techniků adělníků(foto č. 2) pracovat vNorsku itři překladatelé, absolventiFilozofické fakulty Masarykovy univerzity vBrně, kde sevyučuje norština. Zástupci investora, správy cest StatensVegvesen, totiž striktně vyžadují komunikaci vesvém ma-teřském jazyce. Možná se tak oživí iživot veVeitastrondu,kde kromě českých stavbařů bydlí jen asi 130 stálých oby-vatel. Anežije se jim tam snadno. Ten, kdo umí anglicky,si o tom může přečíst naadrese www.travbuddy.com/How-to-survive-in-Veitastrond-v302044. Kdo neumí,může ocenit divokou krajinu na přiložených fotografiích.–red–, foto archiv stavbyTECHNOLOGIE A STROJE METROSTAVUNepřehlédnutelné vizitky Metrostavu IStaveniště Metrostavu prozrazují zdálky jeřáby. Di-vize 11, konkrétně středisko zdvihací techniky vede-né Ing. Lukášem Müllerem, jich nabízí přes 20 – jsouvěžové otočné či rychlostavitelné, pásové otočnénebo jenom otočné. Některé znich představíme.Nejsilnější stroje pracují pro firmu od roku 1999,v posledních letech třeba na stavbách Galerie Harfa,mostu přes rybník Koberný, Trojského mostu, NovéPalmovky (foto) či ELI Beamlines. V současné doběslouží při budování rezidenčního parku Na Vackově nebomostu mezi tunely na rozestavěném úseku dálnice D8.LIEBHERR 140 EC-H 6 Litronic – 3 kusyStacionární základna základové kotvy či křížVýška pod hák 12,0–48,2 mVyložení max. 60 mDélka protivýložníku 14,1 mNosnost při maximálním vyložení 1,92 t/60 mMaximální nosnost 6 t/2,2–23,1 mElektrický příkon 59 kVAOtoč jeřábu 0,8 ot./min.Ovládací a řídicí systém LitronicMontáž a demontáž pomocí šplhacího zařízenítituly získala lávka přes Labe vČelákovicích – dílo divize 5 – vprestižnísoutěžiČeská dopravní stavba 2014. Z loňské soutěže Stavba roku 2014si už odnesla nominaci na hlavní titul a Cenu SFDI.Objemy hlavních prací celé stavbyProjektované plochy výrubu 45,12 – 94,63 m²Trhací práce v tunelu 108 000 m³Trhací práce na povrchu 23 000 m³Trhací práce pod vodou, zásyp jezera 53 000 m³Protilavinový val 115 000 m³Obklad protilavinového valu 3850 m²Izolace proti vodě v tunelu 1850 m²Přeložení vedení vysokého napětí 650 mMetrostav_11_2015.indd 3 22.06.15 11:10Strana 4
Patnácté letní sportovní hry Metrostavu vyhrála divize 6 avšichni, kdo přijeliAreál vNymburce, 11. červen, 5 disciplín, 10 družstev po12 borcích včetně nezbytných borkyň, podpůrné týmy,produkce, výrobně-technický ředitel Metrostavu Ivan Hrdina azakladatel projektu Cesta zasnem Heřman Volf =start 15. letních sportovních her Metrostavu afirem jeho Skupiny. Volejbal (foto č. 1) vyhrála divize 6. Vnohejbalu(foto č. 2) byla devátá, vevrhu – koulí (foto č. 3) – druhá, vtenise (foto č. 4, 5) obsadila 8. místo aveštafetěna8x200m (foto č. 6) doběhli její atleti pro stříbro (foto č. 7). Podtrženo asečteno – 43 bodů avítězství! Pátek12. června, gratulace personálního ředitele Metrostavu Tomáše Zámečníka řediteli divize 6 Janu Cucovi (fotoč.8zprava) =konec. Mezitím: vnohejbalu, kde opět bojovala ijedna žena, se nejvíc dařilo divizi 3, smíšenoutenisovou čtyřhru ovládla divize 9, koulí nejdál vrhl Pavel Kuděj zdivize 5 avýrazně přispěl kvítězství svého týmuv této disciplíně, veštafetě byla první divize 8. Co disciplína, to jiný vítěz. Štěstí, smůla, těsné výsledky (foto č. 9).Zadivizí 6 se seřadili: divize 3 (42 bodů), smíšené družstvo divizí 11 a2 doplněné pracovníky CCE Praha akolegynízMetrostavu Development (42 bodů – opořadí rozhodují lepší umístění), divize 9 (41), divize 4 (40), divize 5 (39),divize8 (35), divize 1 (33), centrála Metrostavu (30), Subterra (30). Hezké počasí, hodnotné sportovní výkony,noví přátelé bez ohledu navěk, zaměstnavatele či firemní pozici. Závěr? Víc trénovat abýt zarok lepší, rychlejší,mrštnější azvítězit! Nebo se zúčastnit, protože to je nejdůležitější. Fotograf Milan Malíček, více naintranetu.strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽPomoc ke štěstíBěhem série Čtvrtek vCentru představil bývalý úspěš-ný podnikatel a dnes známý filantrop Petr Sýkorazaměstnancům Metrostavu projekt Dobrý anděl, kterýpomáhá rodinám sdětmi.Petr Sýkora se ve čtvrtek 11. června sMetrostavemnesetkal poprvé: „S Honzou Černým jsme začali podni-kat vroce 1993 během studia na vysoké škole. Založilijsme firmu Papirius a během třinácti let z ní vybudovalinejvětšího dodavatele kancelářských potřeb ve střednía východní Evropě. V roce 2006 jsme ji úspěšně prodaliamerické firmě Office Depot, pro kterou jsme ještě pár letpracovali v logistickém centru vHostivicích, které postavilMetrostav. Nedávno jsem se tam byl podívat a překvapilomě, že tamější budovy pořád vypadají jako nové.“ Pozn.redakce: Objekt postavil tým Ing. Tomáše Fuksy zdivize3.Nadace Dobrý anděl, kterou oba kamarádi založili povzoru podnikatele, filantropa a dnes slovenského prezi-denta Andreje Kisky, podporuje rodiny sdětmi, jimž životzkomplikovala závažná nemoc, nejčastěji rakovina. Každýdárce, který nadaci poskytne příspěvek, se stane Dobrýmandělem někomu, kdo se nezaviněně octl v obtížné finanč-ní situaci. Může si být přitom jistý, že potřebná rodinadostane peníze do posledního haléře. Provoz nadace totižfinancují její zakladatelé. Podle slov Petra Sýkory jsoutotiž šťastní, a proto chtějí přispět také ke štěstí druhých.Mnoho pracovníků Metrostavu pravidelně přispívána různé dobročinné aktivity, jako je třeba Konto Bariéry,Adopce na dálku nebo Člověk vtísni. Připojuje se k nimi celá firma, když třeba v případě pomoci Filipínám pro-středky věnované zaměstnanci její vedení zdvojnásobilo.Také Dobří andělé tu už pracují. Snad jich bude víc.Dobrý anděl (DA) včíslech k11. červnu 2015Začátek činnosti listopad 2011Celkový počet DA 41974Nárůst počtu DA za měsíc cca 1000Dosud DA přispěli 182792743 KčZa květen/2015 DA přispěli 8571157Počet podpořených rodin v květnu/2015 1890Odhad celkového počtu potřebných rodin cca 2500Bližší informace najdete na webu www.dobryandel.cz.Život vCentru SkupinyVCentru vzdělávání Skupiny Metrostav se 26. květnauskutečnil první běh semináře oStrategickém řízení, kte-rý prohlubuje znalosti vpoužívání metod mentální mapy,SWOT analýzy, strategické mapy adalších nástrojů řízení.Seminář byl navržen zejména pro potřebu rozvoje kolegůzařazených dosystému personálních rezerv, dále se všakjeho účastnický záběr rozšíří.Devátého června proběhla vCentru další akce zcyk-lu úterních odborných technických seminářů, tentokrátnatéma navrhování, provádění aspráva budov veformátuBIM (Building Information Modeling nebo Building Infor-mation Management). Prostřednictvím přednášky aod-borné diskuse sprof.Ing.arch. Miroslavem Masákem sepři ní přes padesát zaměstnanců seznámilo smožnostmivyužití nového stavebního trendu, který jistě ovlivní ta-kézakázky Metrostavu. Informace zuvedených seminářůi nabídku aktivit Centra vzdělávání Skupiny Metrostavnaleznete nahttp://skupina/ukr.Nekonkurenční tunelVpondělí prvního června, právě když četa divize 5 ztý-mu Ing.Aleše Gotharda přesáhla naIslandu součtovoudélku 6630 metrů vyraženého tunelu Norðfjörður, se320 km vzdušnou čarou západně odnich veřejnosti po-prvé otevřel tunel Into the Glacier. Je sice jen asi 550 mdlouhý, představuje však nejžhavější – čí spíš nejstu-denější – novinku letošní islandské turistické sezony.Atrakce nazvaná Into the Glacier (intotheglacier.is) umožňuje lidem výlet asi 30 metrů pod povrchemledovce. Zhruba půlkilometrový tunel (foto) zde spojujejeskyně, které je možné využít třeba kuspořádání svatby.Hlavním posláním umělé ledové cesty je ale zatraktivnitputování poledovci Langjökull (Dlouhý ledovec), který jedruhý největší naIslandu. Leží naploše asi 950 km² vzá-padní části ostrova, jeho vrchol dosahuje výšky 1360met-rů nad mořem apatří mezi vyhledávané turistické cíle.Tunel Into the Glacier leží těsně pod jeho vrcholem. Jeotevřený celoročně akromě mrazivého zážitku přibližujenapanelech informace týkající se ledovců ijejich výzku-mů či globálního oteplování. Návštěvníky k němu vozíspeciálně upravené čtyřnápravové vozy zkempu Húsafell.Základní prohlídka iscestou trvá vlétě dvě až tři hodiny,v zimě asi o hodinu déle. Její cena činí pro dospělého17900 ISK, což zhruba odpovídá 3400 Kč.Vzhledem k tomu, že z městečka Eskifjörður, kdeMetrostav působí, měří cesta autem do Húsafellu přes650 km, nebudou asi naši raziči tunel Into the Glacier na-vštěvovat často. Nitro Islandu – ikdyž ne to nejledovější– totiž znají lépe než kdokoli jiný.–red–, foto intotheglacier.isHodnocení personáluJako každoročně máme i letos zpracovanou důkladnouanalýzu ročního hodnocení personálu. Na jeho výsled-ky se lze podívat ve dvou rovinách – jednak zhlediskahodnocení způsobilostí a kvality personálu a pak zhle-diska námětů, které vzešly od našich zaměstnanců.Při hodnocení způsobilostí, i přes mírné zlepšení,hodnotitelé stále málo využívají hodnoticí škálu v její plnéšíři. Přes tři čtvrtiny personálu byly v jednotlivých způso-bilostech hodnoceny jako výrazně lepší nebo spíše lepšívporovnání s ostatními členy týmu.Počet námětů od hodnocených roste, od roku 2008se zdvojnásobil. Zaměstnanci Metrostavu jsou aktivnějšía otevřenější v projevování svých názorů, což vítáme.Nejčastěji se náměty týkají oblastí komunikace, admini-strativní zátěže, odměňování a široké škály témat, kterájsou sdružena vkategorii lidských zdrojů.Podněty ze strany zaměstnanců bereme vážně a jsoudiskutovány ve vedení Metrostavu i jednotlivých divizí.Vyjádření vedení společnosti k některým námětům zestrany zaměstnanců a další informace k výsledkům roč-ního hodnocení najdete na intranetu společnosti.Mgr. Jana Kořínková, MBAPřístav pod zámkemNanávštěvu hlubockého zámku se dřív mohlo přijet jenautem či vlakem. Poté, co sdružení, které zaMetrostavvedl tým Jaroslava Jedličky zjihočeského zastoupenídivize 6, vybudovalo v Hluboké nad Vltavou přístavipřístaviště, lze keznámé kulturní památce dorazit ta-képovodě. Stavba sice skončila dřív, investor ale jejíslavnostní ukončení spojil až se dnem dětí.Přístav pozámkem byl 31. května odemčený aote-vřený nejen pro lodě. „Je mi potěšením, že stříhámepásku nového moderního přístavu, který si Vltava jistězasloužila. Pravidelně se mi hlásí další zájemci ostání lo-dí, takže věřím, že brzy bude celý plný. Jsem přesvědčen,že si rychle najde své návštěvníky ařeka se stane oázourekreační plavby,“ prohlásil ředitel ŘVC ČR Ing.LubomírFojtů. Potom už přístav patřil celý den dětem, které podobloukem Metrostavu (foto) vítal iPepek námořník.Pracovníci divize 6 ale odVltavy neodešli. NedalekoHluboké n/V staví tým Ing.Milana Hromádky přístavištěPurkarec a kolegové pod vedením Jaroslava Jedličkybudují poslední zbývající plavební komoru v Hněvkovi-cích u Týna nad Vltavou, která v létě 2016 uvolní prorekreační plavbu 33 km nové vodní cesty. Ta celá umožníplavbu zOrlíka docentra Českých Budějovic nejen malýmčlunům, ale i jachtám, hausbótům a osobním lodím aždo rozměrů 41 x 4,7 metru s ponorem nepřesahujícím1,6metru. Ještě zbývá překonat Slapy aOrlík...–red–, foto Lucie Burianová214683579Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakce Koželužská 4,18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav / Číslo 11/2015 vyšlo 24. 6. 2015 (12/2015 vyjde 16. 7. 2015) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček (místopředseda),Ing.J.Kavan, P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou37, Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Metrostav_11_2015.indd 4 22.06.15 11:10
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m9{transform:matrix(0.225990,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225990,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225990,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226007,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226007,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226007,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226047,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226047,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226047,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226072,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226072,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226072,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.226095,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226095,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226095,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m18{transform:matrix(0.226178,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226178,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226178,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226323,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226323,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226323,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226337,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226337,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226337,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.226397,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226397,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226397,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.226448,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226448,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226448,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mc{transform:matrix(0.226468,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226468,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226468,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .me{transform:matrix(0.226602,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226602,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226602,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226793,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226793,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226793,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m16{transform:matrix(0.227010,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227010,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227010,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227022,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227022,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227022,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227104,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227104,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227104,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227118,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227118,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227118,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.227295,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227295,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227295,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227321,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227321,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227321,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227489,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227489,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227489,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .md{transform:matrix(0.227569,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227569,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227569,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m13{transform:matrix(0.227580,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227580,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227580,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227614,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227614,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227614,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227620,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227620,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227620,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227649,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227649,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227649,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227663,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227663,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227663,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227734,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227734,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227734,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227794,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227794,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227794,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227885,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227885,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227885,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227974,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227974,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227974,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.228008,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228008,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228008,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.230343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.230343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls24{letter-spacing:-1.320000px;} .ls35{letter-spacing:-0.760000px;} .ls10{letter-spacing:-0.660000px;} .ls19{letter-spacing:-0.640000px;} .ls1{letter-spacing:-0.600000px;} .ls20{letter-spacing:-0.512000px;} .ls17{letter-spacing:-0.504000px;} .lsd{letter-spacing:-0.384000px;} .ls6{letter-spacing:-0.352000px;} .ls5{letter-spacing:-0.300000px;} .ls33{letter-spacing:-0.256000px;} .ls37{letter-spacing:-0.228000px;} .ls1a{letter-spacing:-0.224000px;} .ls31{letter-spacing:-0.152000px;} .ls21{letter-spacing:-0.096000px;} .ls4{letter-spacing:-0.090000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls2b{letter-spacing:0.060000px;} .ls7{letter-spacing:0.064000px;} .ls2c{letter-spacing:0.090000px;} .ls14{letter-spacing:0.096000px;} .ls2{letter-spacing:0.120000px;} .lse{letter-spacing:0.128000px;} .ls26{letter-spacing:0.150000px;} .lsf{letter-spacing:0.160000px;} .ls3{letter-spacing:0.176000px;} .ls2a{letter-spacing:0.180000px;} .ls1d{letter-spacing:0.192000px;} .ls2d{letter-spacing:0.210000px;} .ls11{letter-spacing:0.240000px;} .ls16{letter-spacing:0.256000px;} .ls2f{letter-spacing:0.270000px;} .ls22{letter-spacing:0.288000px;} .ls38{letter-spacing:0.304000px;} .ls32{letter-spacing:0.320000px;} .ls13{letter-spacing:0.352000px;} .ls12{letter-spacing:0.360000px;} .ls28{letter-spacing:0.390000px;} .ls18{letter-spacing:0.396000px;} .ls23{letter-spacing:0.448000px;} .ls25{letter-spacing:0.540000px;} .ls34{letter-spacing:0.544000px;} .ls2e{letter-spacing:0.630000px;} .ls29{letter-spacing:0.720000px;} .ls27{letter-spacing:0.750000px;} .ls9{letter-spacing:2.200000px;} .ls8{letter-spacing:2.580000px;} .ls1b{letter-spacing:4.000000px;} .ls15{letter-spacing:5.600000px;} .ls36{letter-spacing:6.244000px;} .ls1e{letter-spacing:6.328000px;} .ls30{letter-spacing:11.700000px;} .ls1c{letter-spacing:13.680000px;} .lsb{letter-spacing:15.320000px;} .lsc{letter-spacing:15.552000px;} .ls1f{letter-spacing:15.600000px;} .lsa{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws22{word-spacing:-16.000000px;} .ws20{word-spacing:-2.580000px;} .ws60{word-spacing:-1.920000px;} .wsfa{word-spacing:-1.792000px;} .wsd0{word-spacing:-1.632000px;} .ws4b{word-spacing:-1.600000px;} .wsb4{word-spacing:-1.440000px;} .wscc{word-spacing:-1.344000px;} .ws5f{word-spacing:-1.216000px;} .ws7a{word-spacing:-1.184000px;} .wse5{word-spacing:-1.152000px;} .ws5b{word-spacing:-1.120000px;} .wse4{word-spacing:-1.088000px;} .wsf6{word-spacing:-1.056000px;} .ws92{word-spacing:-1.024000px;} .ws2c{word-spacing:-0.992000px;} .ws37{word-spacing:-0.960000px;} .ws71{word-spacing:-0.928000px;} .wsf5{word-spacing:-0.896000px;} .ws6d{word-spacing:-0.864000px;} .ws3f{word-spacing:-0.840000px;} .ws8b{word-spacing:-0.832000px;} .ws36{word-spacing:-0.768000px;} .wsc3{word-spacing:-0.736000px;} .ws1{word-spacing:-0.720000px;} .wsfb{word-spacing:-0.704000px;} .ws41{word-spacing:-0.672000px;} .ws29{word-spacing:-0.640000px;} .ws8e{word-spacing:-0.608000px;} .ws5{word-spacing:-0.600000px;} .ws17{word-spacing:-0.576000px;} .ws8c{word-spacing:-0.544000px;} .ws78{word-spacing:-0.512000px;} .ws3{word-spacing:-0.510000px;} .ws30{word-spacing:-0.480000px;} .ws46{word-spacing:-0.448000px;} .wsc4{word-spacing:-0.416000px;} .ws101{word-spacing:-0.384000px;} .ws10f{word-spacing:-0.360000px;} .ws27{word-spacing:-0.352000px;} .ws90{word-spacing:-0.320000px;} .ws10a{word-spacing:-0.304000px;} .ws4{word-spacing:-0.300000px;} .ws98{word-spacing:-0.288000px;} .ws94{word-spacing:-0.256000px;} .ws79{word-spacing:-0.224000px;} .ws75{word-spacing:-0.192000px;} .ws2{word-spacing:-0.176000px;} .wsbb{word-spacing:-0.160000px;} .ws97{word-spacing:-0.128000px;} .ws25{word-spacing:-0.096000px;} .wsbe{word-spacing:-0.064000px;} .ws62{word-spacing:-0.032000px;} .wsc5{word-spacing:-0.028000px;} .ws0{word-spacing:0.000000px;} .wsc7{word-spacing:0.032000px;} .ws24{word-spacing:0.048000px;} .ws104{word-spacing:0.056000px;} .ws38{word-spacing:0.064000px;} .wsc8{word-spacing:0.096000px;} .wse3{word-spacing:0.128000px;} .wsf2{word-spacing:0.152000px;} .ws8a{word-spacing:0.160000px;} .ws63{word-spacing:0.192000px;} .wsa4{word-spacing:0.224000px;} .ws105{word-spacing:0.228000px;} .wsf9{word-spacing:0.256000px;} .ws7d{word-spacing:0.288000px;} .ws83{word-spacing:0.320000px;} .ws67{word-spacing:0.352000px;} .ws13{word-spacing:0.384000px;} .ws69{word-spacing:0.416000px;} .wsf7{word-spacing:0.448000px;} .wsb{word-spacing:0.480000px;} .ws7f{word-spacing:0.504000px;} .ws7{word-spacing:0.512000px;} .ws87{word-spacing:0.544000px;} .ws89{word-spacing:0.608000px;} .ws3a{word-spacing:0.640000px;} .ws4d{word-spacing:0.672000px;} .ws72{word-spacing:0.700000px;} .ws80{word-spacing:0.704000px;} .ws7b{word-spacing:0.736000px;} .wsed{word-spacing:0.750000px;} .wsfe{word-spacing:0.760000px;} .ws4f{word-spacing:0.768000px;} .wsd{word-spacing:0.800000px;} .ws5a{word-spacing:0.832000px;} .ws106{word-spacing:0.864000px;} .ws70{word-spacing:0.896000px;} .wsf1{word-spacing:0.900000px;} .wsc{word-spacing:0.960000px;} .ws51{word-spacing:0.992000px;} .wsa5{word-spacing:1.000000px;} .wsf0{word-spacing:1.020000px;} .ws73{word-spacing:1.024000px;} .wsee{word-spacing:1.050000px;} .ws3c{word-spacing:1.056000px;} .wsef{word-spacing:1.080000px;} .ws109{word-spacing:1.088000px;} .ws21{word-spacing:1.100000px;} .ws33{word-spacing:1.120000px;} .ws9d{word-spacing:1.152000px;} .ws45{word-spacing:1.184000px;} .ws3e{word-spacing:1.200000px;} .wsd1{word-spacing:1.216000px;} .ws52{word-spacing:1.248000px;} .ws8f{word-spacing:1.280000px;} .ws50{word-spacing:1.312000px;} .ws3b{word-spacing:1.320000px;} .ws6f{word-spacing:1.344000px;} .ws7c{word-spacing:1.376000px;} .wse6{word-spacing:1.408000px;} .ws42{word-spacing:1.440000px;} .wsc2{word-spacing:1.472000px;} .ws3d{word-spacing:1.500000px;} .ws88{word-spacing:1.504000px;} .ws28{word-spacing:1.536000px;} .ws103{word-spacing:1.568000px;} .ws54{word-spacing:1.600000px;} .ws18{word-spacing:1.632000px;} .ws23{word-spacing:1.680000px;} .ws61{word-spacing:1.696000px;} .ws1c{word-spacing:1.728000px;} .ws26{word-spacing:1.760000px;} .wsde{word-spacing:1.792000px;} .ws7e{word-spacing:1.824000px;} .wsac{word-spacing:1.856000px;} .ws15{word-spacing:1.888000px;} .wsa6{word-spacing:1.920000px;} .wsb0{word-spacing:1.952000px;} .ws43{word-spacing:1.984000px;} .wsb2{word-spacing:2.016000px;} .ws35{word-spacing:2.048000px;} .ws66{word-spacing:2.080000px;} .ws5e{word-spacing:2.112000px;} .ws34{word-spacing:2.144000px;} .ws2f{word-spacing:2.176000px;} .wsab{word-spacing:2.208000px;} .wsce{word-spacing:2.240000px;} .wsd6{word-spacing:2.272000px;} .ws6{word-spacing:2.304000px;} .ws9c{word-spacing:2.336000px;} .wsae{word-spacing:2.368000px;} .ws48{word-spacing:2.400000px;} .wsff{word-spacing:2.432000px;} .ws9e{word-spacing:2.464000px;} .ws65{word-spacing:2.496000px;} .ws47{word-spacing:2.528000px;} .ws9b{word-spacing:2.560000px;} .ws82{word-spacing:2.592000px;} .wse{word-spacing:2.624000px;} .wsb6{word-spacing:2.656000px;} .ws16{word-spacing:2.688000px;} .wsaa{word-spacing:2.720000px;} .ws4c{word-spacing:2.752000px;} .ws2e{word-spacing:2.784000px;} .wse1{word-spacing:2.816000px;} .wscd{word-spacing:2.848000px;} .wsbc{word-spacing:2.880000px;} .ws95{word-spacing:2.912000px;} .ws40{word-spacing:3.008000px;} .ws14{word-spacing:3.072000px;} .ws91{word-spacing:3.136000px;} .wsa9{word-spacing:3.168000px;} .wsd3{word-spacing:3.200000px;} .ws108{word-spacing:3.232000px;} .ws57{word-spacing:3.264000px;} .ws58{word-spacing:3.328000px;} .wsb3{word-spacing:3.360000px;} .ws85{word-spacing:3.392000px;} .wsc1{word-spacing:3.456000px;} .wsfc{word-spacing:3.552000px;} .ws107{word-spacing:3.584000px;} .ws8d{word-spacing:3.648000px;} .wsb7{word-spacing:3.680000px;} .ws31{word-spacing:3.712000px;} .ws77{word-spacing:3.744000px;} .wsba{word-spacing:3.808000px;} .ws6c{word-spacing:3.840000px;} .wsf4{word-spacing:3.872000px;} .wsa3{word-spacing:3.904000px;} .ws11{word-spacing:3.968000px;} .ws2b{word-spacing:4.000000px;} .wsb1{word-spacing:4.032000px;} .ws5c{word-spacing:4.064000px;} .wse2{word-spacing:4.160000px;} .ws10b{word-spacing:4.192000px;} .wsc9{word-spacing:4.224000px;} .wscf{word-spacing:4.320000px;} .wsaf{word-spacing:4.352000px;} .wse7{word-spacing:4.384000px;} .ws6b{word-spacing:4.416000px;} .ws6a{word-spacing:4.448000px;} .wsc6{word-spacing:4.480000px;} .wsb5{word-spacing:4.544000px;} .ws9f{word-spacing:4.576000px;} .wsa2{word-spacing:4.608000px;} .wsb9{word-spacing:4.640000px;} .ws10c{word-spacing:4.704000px;} .ws6e{word-spacing:4.768000px;} .ws64{word-spacing:4.800000px;} .wsd2{word-spacing:4.832000px;} .ws12{word-spacing:4.896000px;} .ws96{word-spacing:4.928000px;} .ws1f{word-spacing:5.024000px;} .wsad{word-spacing:5.056000px;} .wsdc{word-spacing:5.120000px;} .wsa0{word-spacing:5.152000px;} .ws10e{word-spacing:5.184000px;} .wsd8{word-spacing:5.216000px;} .ws53{word-spacing:5.344000px;} .ws49{word-spacing:5.376000px;} .ws10{word-spacing:5.408000px;} .ws44{word-spacing:5.504000px;} .ws76{word-spacing:5.568000px;} .ws1a{word-spacing:5.632000px;} .ws84{word-spacing:5.664000px;} .wsa1{word-spacing:5.696000px;} .wsa{word-spacing:5.728000px;} .wsa8{word-spacing:5.792000px;} .wsea{word-spacing:5.888000px;} .ws4a{word-spacing:5.952000px;} .ws2d{word-spacing:6.016000px;} .wsb8{word-spacing:6.080000px;} .ws39{word-spacing:6.112000px;} .wsdb{word-spacing:6.176000px;} .wsd7{word-spacing:6.272000px;} .ws86{word-spacing:6.304000px;} .ws1b{word-spacing:6.400000px;} .ws1e{word-spacing:6.496000px;} .ws74{word-spacing:6.560000px;} .wsdf{word-spacing:6.592000px;} .ws19{word-spacing:6.624000px;} .wsca{word-spacing:6.656000px;} .wsf{word-spacing:6.880000px;} .wsec{word-spacing:6.976000px;} .ws4e{word-spacing:7.008000px;} .ws99{word-spacing:7.040000px;} .ws55{word-spacing:7.072000px;} .ws59{word-spacing:7.200000px;} .wsd5{word-spacing:7.296000px;} .wsfd{word-spacing:7.424000px;} .wsda{word-spacing:7.488000px;} .wsbf{word-spacing:7.552000px;} .ws32{word-spacing:7.584000px;} .ws56{word-spacing:7.648000px;} .ws93{word-spacing:7.712000px;} .ws9a{word-spacing:7.776000px;} .wsbd{word-spacing:8.032000px;} .wseb{word-spacing:8.064000px;} .wsc0{word-spacing:8.192000px;} .ws9{word-spacing:8.224000px;} .ws68{word-spacing:8.256000px;} .wsd9{word-spacing:8.288000px;} .ws81{word-spacing:8.480000px;} .wsdd{word-spacing:8.512000px;} .ws5d{word-spacing:8.544000px;} .wsd4{word-spacing:8.736000px;} .ws102{word-spacing:8.768000px;} .wsf8{word-spacing:8.896000px;} .ws1d{word-spacing:9.344000px;} .ws10d{word-spacing:9.376000px;} .ws8{word-spacing:9.632000px;} .wse0{word-spacing:9.888000px;} .ws2a{word-spacing:10.048000px;} .wse9{word-spacing:10.112000px;} .wsa7{word-spacing:10.336000px;} .wscb{word-spacing:10.976000px;} .wsf3{word-spacing:11.040000px;} .ws100{word-spacing:11.392000px;} .wse8{word-spacing:12.256000px;} ._2d{margin-left:-14.924000px;} ._27{margin-left:-12.376000px;} ._b{margin-left:-6.732000px;} ._2c{margin-left:-5.320000px;} ._17{margin-left:-3.960000px;} ._9{margin-left:-2.472000px;} ._2{margin-left:-1.290000px;} ._1{width:1.320000px;} ._0{width:2.948000px;} ._6{width:4.872000px;} ._5{width:6.600000px;} ._3{width:8.124000px;} ._26{width:9.268000px;} ._28{width:11.312000px;} ._8{width:17.000000px;} ._43{width:26.304000px;} ._2b{width:27.808000px;} ._44{width:28.928000px;} ._c{width:30.112000px;} ._7{width:31.296000px;} ._24{width:32.896000px;} ._4{width:34.656000px;} ._a{width:36.160000px;} ._29{width:38.112000px;} ._25{width:39.328000px;} ._42{width:64.440000px;} ._3a{width:96.780000px;} ._12{width:100.830000px;} ._36{width:102.408000px;} ._32{width:108.652000px;} ._37{width:121.342000px;} ._2e{width:130.648000px;} ._21{width:176.130000px;} ._3d{width:179.550000px;} ._22{width:214.950000px;} ._3c{width:224.280000px;} ._41{width:235.632000px;} ._14{width:240.090000px;} ._1f{width:246.254000px;} ._d{width:247.890000px;} ._33{width:251.444000px;} ._15{width:252.450000px;} ._39{width:255.780000px;} ._20{width:257.580000px;} ._40{width:260.800000px;} ._19{width:267.780000px;} ._38{width:279.690000px;} ._35{width:283.488000px;} ._1b{width:287.640000px;} ._1e{width:292.410000px;} ._10{width:301.800000px;} ._18{width:318.570000px;} ._3e{width:327.816000px;} ._3b{width:329.430000px;} ._1c{width:332.940000px;} ._2f{width:334.560000px;} ._1d{width:337.320000px;} ._31{width:339.012000px;} ._11{width:342.840000px;} ._1a{width:350.670000px;} ._13{width:363.570000px;} ._34{width:379.276000px;} ._3f{width:397.872000px;} ._16{width:413.490000px;} ._f{width:436.110000px;} ._30{width:440.456000px;} ._e{width:442.560000px;} ._2a{width:752.384000px;} ._23{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fs8{font-size:18.000000px;} .fsa{font-size:19.200000px;} .fs9{font-size:24.000000px;} .fsb{font-size:28.000000px;} .fs1{font-size:30.000000px;} .fs2{font-size:32.000000px;} .fsd{font-size:36.000000px;} .fs4{font-size:40.000000px;} .fs0{font-size:44.000000px;} .fs5{font-size:48.000000px;} .fsc{font-size:56.000000px;} .fs3{font-size:60.000000px;} .fs7{font-size:76.000000px;} .fs6{font-size:128.000000px;} .y6d{bottom:-21.145730px;} .y114{bottom:57.649430px;} .y113{bottom:67.686440px;} .yed{bottom:74.785555px;} .y65{bottom:76.496021px;} .y75{bottom:76.500582px;} .yd2{bottom:76.500673px;} .y112{bottom:77.723451px;} .y64{bottom:86.533031px;} .y74{bottom:86.535311px;} .yd1{bottom:86.535403px;} .y111{bottom:87.760461px;} .y63{bottom:96.570041px;} .yd0{bottom:96.570132px;} .y104{bottom:106.575123px;} .y61{bottom:106.604771px;} .ycf{bottom:106.604862px;} .y62{bottom:108.862676px;} .y103{bottom:116.612133px;} .y5f{bottom:116.639500px;} .yce{bottom:116.639591px;} .y60{bottom:118.897406px;} .y102{bottom:126.649143px;} .y5d{bottom:126.674230px;} .ycd{bottom:126.674321px;} .y5e{bottom:128.932135px;} .y101{bottom:136.686153px;} .y5b{bottom:136.699837px;} .y73{bottom:136.708959px;} .ycc{bottom:136.709051px;} .y5c{bottom:138.966865px;} .y100{bottom:146.723163px;} .y5a{bottom:146.736847px;} .y72{bottom:146.743689px;} .ycb{bottom:146.743780px;} .yff{bottom:156.760174px;} .y59{bottom:156.773857px;} .y71{bottom:156.778418px;} .yca{bottom:156.778510px;} .yfe{bottom:166.797184px;} .y58{bottom:166.810867px;} .y70{bottom:166.813148px;} .yc9{bottom:166.813239px;} .yfd{bottom:176.834194px;} .y57{bottom:176.847878px;} .yc8{bottom:176.847969px;} .yfc{bottom:186.871204px;} .y55{bottom:186.878046px;} .y6f{bottom:186.882607px;} .yc7{bottom:186.882698px;} .y56{bottom:189.140513px;} .yf4{bottom:191.612614px;} .yfb{bottom:196.908214px;} .y54{bottom:196.915056px;} .y3e{bottom:196.917337px;} .yc6{bottom:196.917428px;} .yec{bottom:200.595521px;} .yfa{bottom:206.945224px;} .y3d{bottom:206.952066px;} .yc5{bottom:206.952158px;} .yf9{bottom:216.982235px;} .y3c{bottom:216.986796px;} .yc4{bottom:216.986887px;} .y53{bottom:219.244701px;} .yf8{bottom:227.019245px;} .y3b{bottom:227.021525px;} .yc3{bottom:227.021617px;} .y52{bottom:229.279431px;} .y76{bottom:229.429952px;} .y50{bottom:237.040291px;} .y3a{bottom:237.056255px;} .yc2{bottom:237.056346px;} .y51{bottom:239.314160px;} .y4f{bottom:247.077301px;} .y39{bottom:247.090985px;} .yc1{bottom:247.091076px;} .y4e{bottom:257.114311px;} .y38{bottom:257.125714px;} .yc0{bottom:257.125805px;} .y4d{bottom:267.151321px;} .y37{bottom:267.160444px;} .ybf{bottom:267.160535px;} .y110{bottom:270.838628px;} .y4c{bottom:277.188331px;} .y36{bottom:277.195173px;} .ybe{bottom:277.195265px;} .y4b{bottom:287.225342px;} .y35{bottom:287.229903px;} .ybd{bottom:287.229994px;} .y4a{bottom:297.262352px;} .y34{bottom:297.264632px;} .ybc{bottom:297.264724px;} .y33{bottom:307.299362px;} .ybb{bottom:307.299453px;} .y32{bottom:317.334092px;} .yba{bottom:317.334183px;} .yeb{bottom:321.012276px;} .y31{bottom:327.368821px;} .yb9{bottom:327.368912px;} .y30{bottom:337.403551px;} .yb8{bottom:337.403642px;} .y29{bottom:347.438280px;} .yb7{bottom:347.438372px;} .y28{bottom:357.473010px;} .yb6{bottom:357.473101px;} .y27{bottom:367.507739px;} .yb5{bottom:367.507831px;} .y26{bottom:377.542469px;} .yb4{bottom:377.542560px;} .y6c{bottom:385.167313px;} .y25{bottom:387.577199px;} .yb3{bottom:387.577290px;} .y10f{bottom:391.255383px;} .y24{bottom:397.611928px;} .yb2{bottom:397.612019px;} .yf2{bottom:405.236772px;} .y23{bottom:407.646658px;} .yb1{bottom:407.646749px;} .y6e{bottom:415.271501px;} .y22{bottom:417.681387px;} .yb0{bottom:417.681479px;} .y6b{bottom:419.681127px;} .y21{bottom:427.716117px;} .yaf{bottom:427.716208px;} .y6a{bottom:433.364849px;} .y20{bottom:437.750847px;} .yae{bottom:437.750938px;} .yf0{bottom:441.429031px;} .ye9{bottom:441.465521px;} .yf3{bottom:443.601550px;} .y69{bottom:447.048571px;} .y1f{bottom:447.785576px;} .yad{bottom:447.785667px;} .y1e{bottom:457.820306px;} .yac{bottom:457.820397px;} .y68{bottom:460.732293px;} .y1d{bottom:467.855035px;} .yab{bottom:467.855126px;} .y67{bottom:474.416015px;} .y1c{bottom:477.889765px;} .yaa{bottom:477.889856px;} .yf7{bottom:478.584442px;} .y2f{bottom:485.514608px;} .y1b{bottom:487.924494px;} .ya9{bottom:487.924586px;} .y66{bottom:488.099737px;} .yf6{bottom:489.532332px;} .ye8{bottom:497.959224px;} .ya8{bottom:497.959315px;} .yf5{bottom:500.480222px;} .y10b{bottom:505.584068px;} .ye7{bottom:507.993954px;} .ya7{bottom:507.994045px;} .y10e{bottom:511.672138px;} .y1a{bottom:518.024122px;} .ye6{bottom:518.028683px;} .ya6{bottom:518.028774px;} .y19{bottom:528.061132px;} .ye5{bottom:528.063413px;} .ya5{bottom:528.063504px;} .yf1{bottom:531.778087px;} .y108{bottom:535.688256px;} .y18{bottom:538.098142px;} .ya4{bottom:538.098233px;} .y17{bottom:548.132872px;} .ya3{bottom:548.132963px;} .ye4{bottom:558.167601px;} .ya2{bottom:558.167693px;} .yea{bottom:561.882276px;} .y16{bottom:568.190928px;} .ye3{bottom:568.202331px;} .ya1{bottom:568.202422px;} .y15{bottom:578.227938px;} .ye2{bottom:578.237061px;} .ya0{bottom:578.237152px;} .y14{bottom:588.264948px;} .ye1{bottom:588.271790px;} .y9f{bottom:588.271881px;} .y13{bottom:598.301958px;} .ye0{bottom:598.306520px;} .y9e{bottom:598.306611px;} .y12{bottom:608.338969px;} .ydf{bottom:608.341249px;} .y9d{bottom:608.341340px;} .y11{bottom:618.375979px;} .y9c{bottom:618.376070px;} .y10{bottom:628.410708px;} .y9b{bottom:628.410800px;} .y10c{bottom:632.088893px;} .yde{bottom:638.445438px;} .y9a{bottom:638.445529px;} .yf{bottom:648.461923px;} .ydd{bottom:648.480168px;} .y99{bottom:648.480259px;} .ye{bottom:658.498933px;} .ydc{bottom:658.514897px;} .y98{bottom:658.514988px;} .yd{bottom:668.535943px;} .ydb{bottom:668.549627px;} .y97{bottom:668.549718px;} .yc{bottom:678.572953px;} .yda{bottom:678.584356px;} .y95{bottom:678.584447px;} .yb{bottom:688.609963px;} .yd9{bottom:688.619086px;} .y94{bottom:688.619177px;} .ya{bottom:698.646974px;} .yd8{bottom:698.653815px;} .y93{bottom:698.653907px;} .y9{bottom:708.683984px;} .yd7{bottom:708.688545px;} .y92{bottom:708.688636px;} .y8{bottom:718.720994px;} .yd6{bottom:718.723275px;} .y91{bottom:718.723366px;} .y7{bottom:728.758004px;} .y90{bottom:728.758095px;} .yee{bottom:736.382939px;} .y6{bottom:738.792734px;} .y8f{bottom:738.792825px;} .y10a{bottom:748.827463px;} .y8e{bottom:748.827554px;} .y10d{bottom:752.505648px;} .yd5{bottom:756.452307px;} .y5{bottom:758.853070px;} .y8d{bottom:758.862284px;} .yef{bottom:762.540377px;} .y109{bottom:766.487036px;} .y4{bottom:768.890081px;} .y8c{bottom:768.897014px;} .y3{bottom:778.927091px;} .y8b{bottom:778.931743px;} .y2{bottom:788.964101px;} .y8a{bottom:788.966473px;} .y1{bottom:799.001111px;} .y89{bottom:799.001202px;} .y0{bottom:809.035841px;} .y88{bottom:809.035932px;} .y87{bottom:819.070661px;} .y86{bottom:829.105391px;} .y2d{bottom:834.998879px;} .y85{bottom:839.140121px;} .y84{bottom:849.174850px;} .y2e{bottom:859.209489px;} .y83{bottom:859.209580px;} .y46{bottom:865.113194px;} .y82{bottom:869.244309px;} .y45{bottom:875.418861px;} .y81{bottom:879.279039px;} .y80{bottom:889.313768px;} .y44{bottom:896.040230px;} .y7f{bottom:899.348498px;} .y43{bottom:906.345897px;} .y7e{bottom:909.383228px;} .y7d{bottom:919.417957px;} .y42{bottom:926.967267px;} .y2c{bottom:928.798879px;} .y7c{bottom:929.452687px;} .y41{bottom:937.272934px;} .y7b{bottom:939.487416px;} .y7a{bottom:949.522146px;} .y40{bottom:957.894303px;} .y79{bottom:959.556875px;} .y96{bottom:960.421869px;} .y3f{bottom:968.199970px;} .y78{bottom:969.591605px;} .y48{bottom:980.278136px;} .y107{bottom:985.476126px;} .yd4{bottom:985.476856px;} .y77{bottom:987.251178px;} .y47{bottom:994.869545px;} .y2b{bottom:994.874106px;} .y2a{bottom:1009.470076px;} .y49{bottom:1010.602997px;} .yd3{bottom:1014.150639px;} .y105{bottom:1014.315118px;} .y106{bottom:1014.582224px;} .hc{height:17.273438px;} .hb{height:17.298000px;} .hd{height:18.412800px;} .he{height:26.908000px;} .h2{height:28.830000px;} .h4{height:30.688000px;} .h3{height:30.752000px;} .h12{height:34.992000px;} .h11{height:38.360000px;} .h6{height:38.440000px;} .h1{height:42.284000px;} .h10{height:42.768000px;} .ha{height:46.128000px;} .h7{height:46.656000px;} .hf{height:54.432000px;} .h5{height:57.660000px;} .h9{height:73.872000px;} .h8{height:124.416000px;} .h0{height:1086.068086px;} .w0{width:768.000000px;} .x12{left:9.116461px;} .x0{left:38.782770px;} .x4{left:41.332504px;} .x15{left:42.460955px;} .x6{left:43.917815px;} .x1c{left:45.047178px;} .x11{left:47.962176px;} .x10{left:54.990136px;} .xf{left:58.318017px;} .xd{left:60.135215px;} .xe{left:68.969426px;} .x1{left:121.804649px;} .x7{left:212.710085px;} .x2{left:213.977563px;} .x1b{left:217.655747px;} .x1a{left:219.157034px;} .x5{left:269.448636px;} .x19{left:272.318568px;} .x3{left:389.172994px;} .x17{left:392.850267px;} .xb{left:394.344073px;} .x18{left:435.718449px;} .x13{left:457.236649px;} .x14{left:459.377878px;} .xc{left:545.549203px;} .x8{left:564.367057px;} .x9{left:569.504109px;} .xa{left:596.831232px;} .x16{left:690.246810px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls24{letter-spacing:-1.929300pt;} .ls35{letter-spacing:-1.110809pt;} .ls10{letter-spacing:-0.964650pt;} .ls19{letter-spacing:-0.935418pt;} .ls1{letter-spacing:-0.876954pt;} .ls20{letter-spacing:-0.748334pt;} .ls17{letter-spacing:-0.736642pt;} .lsd{letter-spacing:-0.561251pt;} .ls6{letter-spacing:-0.514480pt;} .ls5{letter-spacing:-0.438477pt;} .ls33{letter-spacing:-0.374167pt;} .ls37{letter-spacing:-0.333243pt;} .ls1a{letter-spacing:-0.327396pt;} .ls31{letter-spacing:-0.222162pt;} .ls21{letter-spacing:-0.140313pt;} .ls4{letter-spacing:-0.131543pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls2b{letter-spacing:0.087695pt;} .ls7{letter-spacing:0.093542pt;} .ls2c{letter-spacing:0.131543pt;} .ls14{letter-spacing:0.140313pt;} .ls2{letter-spacing:0.175391pt;} .lse{letter-spacing:0.187084pt;} .ls26{letter-spacing:0.219239pt;} .lsf{letter-spacing:0.233855pt;} .ls3{letter-spacing:0.257240pt;} .ls2a{letter-spacing:0.263086pt;} .ls1d{letter-spacing:0.280625pt;} .ls2d{letter-spacing:0.306934pt;} .ls11{letter-spacing:0.350782pt;} .ls16{letter-spacing:0.374167pt;} .ls2f{letter-spacing:0.394629pt;} .ls22{letter-spacing:0.420938pt;} .ls38{letter-spacing:0.444324pt;} .ls32{letter-spacing:0.467709pt;} .ls13{letter-spacing:0.514480pt;} .ls12{letter-spacing:0.526173pt;} .ls28{letter-spacing:0.570020pt;} .ls18{letter-spacing:0.578790pt;} .ls23{letter-spacing:0.654793pt;} .ls25{letter-spacing:0.789259pt;} .ls34{letter-spacing:0.795105pt;} .ls2e{letter-spacing:0.920802pt;} .ls29{letter-spacing:1.052345pt;} .ls27{letter-spacing:1.096193pt;} .ls9{letter-spacing:3.215499pt;} .ls8{letter-spacing:3.770904pt;} .ls1b{letter-spacing:5.846363pt;} .ls15{letter-spacing:8.184908pt;} .ls36{letter-spacing:9.126172pt;} .ls1e{letter-spacing:9.248945pt;} .ls30{letter-spacing:17.100610pt;} .ls1c{letter-spacing:19.994560pt;} .lsb{letter-spacing:22.391568pt;} .lsc{letter-spacing:22.730657pt;} .ls1f{letter-spacing:22.800814pt;} .lsa{letter-spacing:23.385450pt;} .ws22{word-spacing:-23.385450pt;} .ws20{word-spacing:-3.770904pt;} .ws60{word-spacing:-2.806254pt;} .wsfa{word-spacing:-2.619170pt;} .wsd0{word-spacing:-2.385316pt;} .ws4b{word-spacing:-2.338545pt;} .wsb4{word-spacing:-2.104691pt;} .wscc{word-spacing:-1.964378pt;} .ws5f{word-spacing:-1.777294pt;} .ws7a{word-spacing:-1.730523pt;} .wse5{word-spacing:-1.683752pt;} .ws5b{word-spacing:-1.636982pt;} .wse4{word-spacing:-1.590211pt;} .wsf6{word-spacing:-1.543440pt;} .ws92{word-spacing:-1.496669pt;} .ws2c{word-spacing:-1.449898pt;} .ws37{word-spacing:-1.403127pt;} .ws71{word-spacing:-1.356356pt;} .wsf5{word-spacing:-1.309585pt;} .ws6d{word-spacing:-1.262814pt;} .ws3f{word-spacing:-1.227736pt;} .ws8b{word-spacing:-1.216043pt;} .ws36{word-spacing:-1.122502pt;} .wsc3{word-spacing:-1.075731pt;} .ws1{word-spacing:-1.052345pt;} .wsfb{word-spacing:-1.028960pt;} .ws41{word-spacing:-0.982189pt;} .ws29{word-spacing:-0.935418pt;} .ws8e{word-spacing:-0.888647pt;} .ws5{word-spacing:-0.876954pt;} .ws17{word-spacing:-0.841876pt;} .ws8c{word-spacing:-0.795105pt;} .ws78{word-spacing:-0.748334pt;} .ws3{word-spacing:-0.745411pt;} .ws30{word-spacing:-0.701564pt;} .ws46{word-spacing:-0.654793pt;} .wsc4{word-spacing:-0.608022pt;} .ws101{word-spacing:-0.561251pt;} .ws10f{word-spacing:-0.526173pt;} .ws27{word-spacing:-0.514480pt;} .ws90{word-spacing:-0.467709pt;} .ws10a{word-spacing:-0.444324pt;} .ws4{word-spacing:-0.438477pt;} .ws98{word-spacing:-0.420938pt;} .ws94{word-spacing:-0.374167pt;} .ws79{word-spacing:-0.327396pt;} .ws75{word-spacing:-0.280625pt;} .ws2{word-spacing:-0.257240pt;} .wsbb{word-spacing:-0.233855pt;} .ws97{word-spacing:-0.187084pt;} .ws25{word-spacing:-0.140313pt;} .wsbe{word-spacing:-0.093542pt;} .ws62{word-spacing:-0.046771pt;} .wsc5{word-spacing:-0.040925pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} .wsc7{word-spacing:0.046771pt;} .ws24{word-spacing:0.070156pt;} .ws104{word-spacing:0.081849pt;} .ws38{word-spacing:0.093542pt;} .wsc8{word-spacing:0.140313pt;} .wse3{word-spacing:0.187084pt;} .wsf2{word-spacing:0.222162pt;} .ws8a{word-spacing:0.233855pt;} .ws63{word-spacing:0.280625pt;} .wsa4{word-spacing:0.327396pt;} .ws105{word-spacing:0.333243pt;} .wsf9{word-spacing:0.374167pt;} .ws7d{word-spacing:0.420938pt;} .ws83{word-spacing:0.467709pt;} .ws67{word-spacing:0.514480pt;} .ws13{word-spacing:0.561251pt;} .ws69{word-spacing:0.608022pt;} .wsf7{word-spacing:0.654793pt;} .wsb{word-spacing:0.701564pt;} .ws7f{word-spacing:0.736642pt;} .ws7{word-spacing:0.748334pt;} .ws87{word-spacing:0.795105pt;} .ws89{word-spacing:0.888647pt;} .ws3a{word-spacing:0.935418pt;} .ws4d{word-spacing:0.982189pt;} .ws72{word-spacing:1.023113pt;} .ws80{word-spacing:1.028960pt;} .ws7b{word-spacing:1.075731pt;} .wsed{word-spacing:1.096193pt;} .wsfe{word-spacing:1.110809pt;} .ws4f{word-spacing:1.122502pt;} .wsd{word-spacing:1.169273pt;} .ws5a{word-spacing:1.216043pt;} .ws106{word-spacing:1.262814pt;} .ws70{word-spacing:1.309585pt;} .wsf1{word-spacing:1.315432pt;} .wsc{word-spacing:1.403127pt;} .ws51{word-spacing:1.449898pt;} .wsa5{word-spacing:1.461591pt;} .wsf0{word-spacing:1.490822pt;} .ws73{word-spacing:1.496669pt;} .wsee{word-spacing:1.534670pt;} .ws3c{word-spacing:1.543440pt;} .wsef{word-spacing:1.578518pt;} .ws109{word-spacing:1.590211pt;} .ws21{word-spacing:1.607750pt;} .ws33{word-spacing:1.636982pt;} .ws9d{word-spacing:1.683752pt;} .ws45{word-spacing:1.730523pt;} .ws3e{word-spacing:1.753909pt;} .wsd1{word-spacing:1.777294pt;} .ws52{word-spacing:1.824065pt;} .ws8f{word-spacing:1.870836pt;} .ws50{word-spacing:1.917607pt;} .ws3b{word-spacing:1.929300pt;} .ws6f{word-spacing:1.964378pt;} .ws7c{word-spacing:2.011149pt;} .wse6{word-spacing:2.057920pt;} .ws42{word-spacing:2.104691pt;} .wsc2{word-spacing:2.151461pt;} .ws3d{word-spacing:2.192386pt;} .ws88{word-spacing:2.198232pt;} .ws28{word-spacing:2.245003pt;} .ws103{word-spacing:2.291774pt;} .ws54{word-spacing:2.338545pt;} .ws18{word-spacing:2.385316pt;} .ws23{word-spacing:2.455472pt;} .ws61{word-spacing:2.478858pt;} .ws1c{word-spacing:2.525629pt;} .ws26{word-spacing:2.572400pt;} .wsde{word-spacing:2.619170pt;} .ws7e{word-spacing:2.665941pt;} .wsac{word-spacing:2.712712pt;} .ws15{word-spacing:2.759483pt;} .wsa6{word-spacing:2.806254pt;} .wsb0{word-spacing:2.853025pt;} .ws43{word-spacing:2.899796pt;} .wsb2{word-spacing:2.946567pt;} .ws35{word-spacing:2.993338pt;} .ws66{word-spacing:3.040109pt;} .ws5e{word-spacing:3.086879pt;} .ws34{word-spacing:3.133650pt;} .ws2f{word-spacing:3.180421pt;} .wsab{word-spacing:3.227192pt;} .wsce{word-spacing:3.273963pt;} .wsd6{word-spacing:3.320734pt;} .ws6{word-spacing:3.367505pt;} .ws9c{word-spacing:3.414276pt;} .wsae{word-spacing:3.461047pt;} .ws48{word-spacing:3.507818pt;} .wsff{word-spacing:3.554588pt;} .ws9e{word-spacing:3.601359pt;} .ws65{word-spacing:3.648130pt;} .ws47{word-spacing:3.694901pt;} .ws9b{word-spacing:3.741672pt;} .ws82{word-spacing:3.788443pt;} .wse{word-spacing:3.835214pt;} .wsb6{word-spacing:3.881985pt;} .ws16{word-spacing:3.928756pt;} .wsaa{word-spacing:3.975527pt;} .ws4c{word-spacing:4.022297pt;} .ws2e{word-spacing:4.069068pt;} .wse1{word-spacing:4.115839pt;} .wscd{word-spacing:4.162610pt;} .wsbc{word-spacing:4.209381pt;} .ws95{word-spacing:4.256152pt;} .ws40{word-spacing:4.396465pt;} .ws14{word-spacing:4.490006pt;} .ws91{word-spacing:4.583548pt;} .wsa9{word-spacing:4.630319pt;} .wsd3{word-spacing:4.677090pt;} .ws108{word-spacing:4.723861pt;} .ws57{word-spacing:4.770632pt;} .ws58{word-spacing:4.864174pt;} .wsb3{word-spacing:4.910945pt;} .ws85{word-spacing:4.957715pt;} .wsc1{word-spacing:5.051257pt;} .wsfc{word-spacing:5.191570pt;} .ws107{word-spacing:5.238341pt;} .ws8d{word-spacing:5.331883pt;} .wsb7{word-spacing:5.378654pt;} .ws31{word-spacing:5.425424pt;} .ws77{word-spacing:5.472195pt;} .wsba{word-spacing:5.565737pt;} .ws6c{word-spacing:5.612508pt;} .wsf4{word-spacing:5.659279pt;} .wsa3{word-spacing:5.706050pt;} .ws11{word-spacing:5.799592pt;} .ws2b{word-spacing:5.846363pt;} .wsb1{word-spacing:5.893133pt;} .ws5c{word-spacing:5.939904pt;} .wse2{word-spacing:6.080217pt;} .ws10b{word-spacing:6.126988pt;} .wsc9{word-spacing:6.173759pt;} .wscf{word-spacing:6.314072pt;} .wsaf{word-spacing:6.360842pt;} .wse7{word-spacing:6.407613pt;} .ws6b{word-spacing:6.454384pt;} .ws6a{word-spacing:6.501155pt;} .wsc6{word-spacing:6.547926pt;} .wsb5{word-spacing:6.641468pt;} .ws9f{word-spacing:6.688239pt;} .wsa2{word-spacing:6.735010pt;} .wsb9{word-spacing:6.781781pt;} .ws10c{word-spacing:6.875322pt;} .ws6e{word-spacing:6.968864pt;} .ws64{word-spacing:7.015635pt;} .wsd2{word-spacing:7.062406pt;} .ws12{word-spacing:7.155948pt;} .ws96{word-spacing:7.202719pt;} .ws1f{word-spacing:7.343031pt;} .wsad{word-spacing:7.389802pt;} .wsdc{word-spacing:7.483344pt;} .wsa0{word-spacing:7.530115pt;} .ws10e{word-spacing:7.576886pt;} .wsd8{word-spacing:7.623657pt;} .ws53{word-spacing:7.810740pt;} .ws49{word-spacing:7.857511pt;} .ws10{word-spacing:7.904282pt;} .ws44{word-spacing:8.044595pt;} .ws76{word-spacing:8.138137pt;} .ws1a{word-spacing:8.231678pt;} .ws84{word-spacing:8.278449pt;} .wsa1{word-spacing:8.325220pt;} .wsa{word-spacing:8.371991pt;} .wsa8{word-spacing:8.465533pt;} .wsea{word-spacing:8.605846pt;} .ws4a{word-spacing:8.699387pt;} .ws2d{word-spacing:8.792929pt;} .wsb8{word-spacing:8.886471pt;} .ws39{word-spacing:8.933242pt;} .wsdb{word-spacing:9.026784pt;} .wsd7{word-spacing:9.167096pt;} .ws86{word-spacing:9.213867pt;} .ws1b{word-spacing:9.354180pt;} .ws1e{word-spacing:9.494493pt;} .ws74{word-spacing:9.588035pt;} .wsdf{word-spacing:9.634805pt;} .ws19{word-spacing:9.681576pt;} .wsca{word-spacing:9.728347pt;} .wsf{word-spacing:10.055744pt;} .wsec{word-spacing:10.196056pt;} .ws4e{word-spacing:10.242827pt;} .ws99{word-spacing:10.289598pt;} .ws55{word-spacing:10.336369pt;} .ws59{word-spacing:10.523453pt;} .wsd5{word-spacing:10.663765pt;} .wsfd{word-spacing:10.850849pt;} .wsda{word-spacing:10.944391pt;} .wsbf{word-spacing:11.037932pt;} .ws32{word-spacing:11.084703pt;} .ws56{word-spacing:11.178245pt;} .ws93{word-spacing:11.271787pt;} .ws9a{word-spacing:11.365329pt;} .wsbd{word-spacing:11.739496pt;} .wseb{word-spacing:11.786267pt;} .wsc0{word-spacing:11.973350pt;} .ws9{word-spacing:12.020121pt;} .ws68{word-spacing:12.066892pt;} .wsd9{word-spacing:12.113663pt;} .ws81{word-spacing:12.394289pt;} .wsdd{word-spacing:12.441059pt;} .ws5d{word-spacing:12.487830pt;} .wsd4{word-spacing:12.768456pt;} .ws102{word-spacing:12.815227pt;} .wsf8{word-spacing:13.002310pt;} .ws1d{word-spacing:13.657103pt;} .ws10d{word-spacing:13.703874pt;} .ws8{word-spacing:14.078041pt;} .wse0{word-spacing:14.452208pt;} .ws2a{word-spacing:14.686063pt;} .wse9{word-spacing:14.779604pt;} .wsa7{word-spacing:15.107001pt;} .wscb{word-spacing:16.042419pt;} .wsf3{word-spacing:16.135961pt;} .ws100{word-spacing:16.650440pt;} .wse8{word-spacing:17.913255pt;} ._2d{margin-left:-21.812778pt;} ._27{margin-left:-18.088646pt;} ._b{margin-left:-9.839428pt;} ._2c{margin-left:-7.775662pt;} ._17{margin-left:-5.787899pt;} ._9{margin-left:-3.613052pt;} ._2{margin-left:-1.885452pt;} ._1{width:1.929300pt;} ._0{width:4.308769pt;} ._6{width:7.120870pt;} ._5{width:9.646498pt;} ._3{width:11.873962pt;} ._26{width:13.546022pt;} ._28{width:16.533513pt;} ._8{width:24.847041pt;} ._43{width:38.445680pt;} ._2b{width:40.643912pt;} ._44{width:42.280894pt;} ._c{width:44.011417pt;} ._7{width:45.741940pt;} ._24{width:48.080485pt;} ._4{width:50.652885pt;} ._a{width:52.851117pt;} ._29{width:55.704142pt;} ._25{width:57.481436pt;} ._42{width:94.184900pt;} ._3a{width:141.452741pt;} ._12{width:147.372183pt;} ._36{width:149.678573pt;} ._32{width:158.804745pt;} ._37{width:177.352330pt;} ._2e{width:190.953892pt;} ._21{width:257.429957pt;} ._3d{width:262.428597pt;} ._22{width:314.168905pt;} ._3c{width:327.805545pt;} ._41{width:344.397522pt;} ._14{width:350.913293pt;} ._1f{width:359.922538pt;} ._d{width:362.313700pt;} ._33{width:367.508193pt;} ._15{width:368.978553pt;} ._39{width:373.845650pt;} ._20{width:376.476513pt;} ._40{width:381.182835pt;} ._19{width:391.384738pt;} ._38{width:408.792282pt;} ._35{width:414.343403pt;} ._1b{width:420.411927pt;} ._1e{width:427.383715pt;} ._10{width:441.108051pt;} ._18{width:465.618925pt;} ._3e{width:479.132792pt;} ._3b{width:481.491800pt;} ._1c{width:486.621983pt;} ._2f{width:488.989760pt;} ._1d{width:493.023750pt;} ._31{width:495.496761pt;} ._11{width:501.091730pt;} ._1a{width:512.535984pt;} ._13{width:531.390504pt;} ._34{width:554.346246pt;} ._3f{width:581.525985pt;} ._16{width:604.353108pt;} ._f{width:637.414287pt;} ._30{width:643.766360pt;} ._e{width:646.841547pt;} ._2a{width:1099.677401pt;} ._23{width:4148.076043pt;} .fs8{font-size:26.308631pt;} .fsa{font-size:28.062540pt;} .fs9{font-size:35.078175pt;} .fsb{font-size:40.924538pt;} .fs1{font-size:43.847719pt;} .fs2{font-size:46.770900pt;} .fsd{font-size:52.617263pt;} .fs4{font-size:58.463625pt;} .fs0{font-size:64.309988pt;} .fs5{font-size:70.156350pt;} .fsc{font-size:81.849075pt;} .fs3{font-size:87.695438pt;} .fs7{font-size:111.080888pt;} .fs6{font-size:187.083600pt;} .y6d{bottom:-30.906400pt;} .y114{bottom:84.259867pt;} .y113{bottom:98.929867pt;} .yed{bottom:109.305867pt;} .y65{bottom:111.805867pt;} .y75{bottom:111.812533pt;} .yd2{bottom:111.812667pt;} .y112{bottom:113.599867pt;} .y64{bottom:126.475867pt;} .y74{bottom:126.479200pt;} .yd1{bottom:126.479333pt;} .y111{bottom:128.269867pt;} .y63{bottom:141.145867pt;} .yd0{bottom:141.146000pt;} .y104{bottom:155.769200pt;} .y61{bottom:155.812533pt;} .ycf{bottom:155.812667pt;} .y62{bottom:159.112667pt;} .y103{bottom:170.439200pt;} .y5f{bottom:170.479200pt;} .yce{bottom:170.479333pt;} .y60{bottom:173.779333pt;} .y102{bottom:185.109200pt;} .y5d{bottom:185.145867pt;} .ycd{bottom:185.146000pt;} .y5e{bottom:188.446000pt;} .y101{bottom:199.779200pt;} .y5b{bottom:199.799200pt;} .y73{bottom:199.812533pt;} .ycc{bottom:199.812667pt;} .y5c{bottom:203.112667pt;} .y100{bottom:214.449200pt;} .y5a{bottom:214.469200pt;} .y72{bottom:214.479200pt;} .ycb{bottom:214.479333pt;} .yff{bottom:229.119200pt;} .y59{bottom:229.139200pt;} .y71{bottom:229.145867pt;} .yca{bottom:229.146000pt;} .yfe{bottom:243.789200pt;} .y58{bottom:243.809200pt;} .y70{bottom:243.812533pt;} .yc9{bottom:243.812667pt;} .yfd{bottom:258.459200pt;} .y57{bottom:258.479200pt;} .yc8{bottom:258.479333pt;} .yfc{bottom:273.129200pt;} .y55{bottom:273.139200pt;} .y6f{bottom:273.145867pt;} .yc7{bottom:273.146000pt;} .y56{bottom:276.446000pt;} .yf4{bottom:280.059200pt;} .yfb{bottom:287.799200pt;} .y54{bottom:287.809200pt;} .y3e{bottom:287.812533pt;} .yc6{bottom:287.812667pt;} .yec{bottom:293.188533pt;} .yfa{bottom:302.469200pt;} .y3d{bottom:302.479200pt;} .yc5{bottom:302.479333pt;} .yf9{bottom:317.139200pt;} .y3c{bottom:317.145867pt;} .yc4{bottom:317.146000pt;} .y53{bottom:320.446000pt;} .yf8{bottom:331.809200pt;} .y3b{bottom:331.812533pt;} .yc3{bottom:331.812667pt;} .y52{bottom:335.112667pt;} .y76{bottom:335.332667pt;} .y50{bottom:346.455867pt;} .y3a{bottom:346.479200pt;} .yc2{bottom:346.479333pt;} .y51{bottom:349.779333pt;} .y4f{bottom:361.125867pt;} .y39{bottom:361.145867pt;} .yc1{bottom:361.146000pt;} .y4e{bottom:375.795867pt;} .y38{bottom:375.812533pt;} .yc0{bottom:375.812667pt;} .y4d{bottom:390.465867pt;} .y37{bottom:390.479200pt;} .ybf{bottom:390.479333pt;} .y110{bottom:395.855200pt;} .y4c{bottom:405.135867pt;} .y36{bottom:405.145867pt;} .ybe{bottom:405.146000pt;} .y4b{bottom:419.805867pt;} .y35{bottom:419.812533pt;} .ybd{bottom:419.812667pt;} .y4a{bottom:434.475867pt;} .y34{bottom:434.479200pt;} .ybc{bottom:434.479333pt;} .y33{bottom:449.145867pt;} .ybb{bottom:449.146000pt;} .y32{bottom:463.812533pt;} .yba{bottom:463.812667pt;} .yeb{bottom:469.188533pt;} .y31{bottom:478.479200pt;} .yb9{bottom:478.479333pt;} .y30{bottom:493.145867pt;} .yb8{bottom:493.146000pt;} .y29{bottom:507.812533pt;} .yb7{bottom:507.812667pt;} .y28{bottom:522.479200pt;} .yb6{bottom:522.479333pt;} .y27{bottom:537.145867pt;} .yb5{bottom:537.146000pt;} .y26{bottom:551.812533pt;} .yb4{bottom:551.812667pt;} .y6c{bottom:562.956933pt;} .y25{bottom:566.479200pt;} .yb3{bottom:566.479333pt;} .y10f{bottom:571.855200pt;} .y24{bottom:581.145867pt;} .yb2{bottom:581.146000pt;} .yf2{bottom:592.290267pt;} .y23{bottom:595.812533pt;} .yb1{bottom:595.812667pt;} .y6e{bottom:606.956933pt;} .y22{bottom:610.479200pt;} .yb0{bottom:610.479333pt;} .y6b{bottom:613.402000pt;} .y21{bottom:625.145867pt;} .yaf{bottom:625.146000pt;} .y6a{bottom:633.402000pt;} .y20{bottom:639.812533pt;} .yae{bottom:639.812667pt;} .yf0{bottom:645.188533pt;} .ye9{bottom:645.241867pt;} .yf3{bottom:648.363867pt;} .y69{bottom:653.402000pt;} .y1f{bottom:654.479200pt;} .yad{bottom:654.479333pt;} .y1e{bottom:669.145867pt;} .yac{bottom:669.146000pt;} .y68{bottom:673.402000pt;} .y1d{bottom:683.812533pt;} .yab{bottom:683.812667pt;} .y67{bottom:693.402000pt;} .y1c{bottom:698.479200pt;} .yaa{bottom:698.479333pt;} .yf7{bottom:699.494533pt;} .y2f{bottom:709.623600pt;} .y1b{bottom:713.145867pt;} .ya9{bottom:713.146000pt;} .y66{bottom:713.402000pt;} .yf6{bottom:715.495867pt;} .ye8{bottom:727.812533pt;} .ya8{bottom:727.812667pt;} .yf5{bottom:731.497200pt;} .y10b{bottom:738.956933pt;} .ye7{bottom:742.479200pt;} .ya7{bottom:742.479333pt;} .y10e{bottom:747.855200pt;} .y1a{bottom:757.139200pt;} .ye6{bottom:757.145867pt;} .ya6{bottom:757.146000pt;} .y19{bottom:771.809200pt;} .ye5{bottom:771.812533pt;} .ya5{bottom:771.812667pt;} .yf1{bottom:777.241867pt;} .y108{bottom:782.956933pt;} .y18{bottom:786.479200pt;} .ya4{bottom:786.479333pt;} .y17{bottom:801.145867pt;} .ya3{bottom:801.146000pt;} .ye4{bottom:815.812533pt;} .ya2{bottom:815.812667pt;} .yea{bottom:821.241867pt;} .y16{bottom:830.462533pt;} .ye3{bottom:830.479200pt;} .ya1{bottom:830.479333pt;} .y15{bottom:845.132533pt;} .ye2{bottom:845.145867pt;} .ya0{bottom:845.146000pt;} .y14{bottom:859.802533pt;} .ye1{bottom:859.812533pt;} .y9f{bottom:859.812667pt;} .y13{bottom:874.472533pt;} .ye0{bottom:874.479200pt;} .y9e{bottom:874.479333pt;} .y12{bottom:889.142533pt;} .ydf{bottom:889.145867pt;} .y9d{bottom:889.146000pt;} .y11{bottom:903.812533pt;} .y9c{bottom:903.812667pt;} .y10{bottom:918.479200pt;} .y9b{bottom:918.479333pt;} .y10c{bottom:923.855200pt;} .yde{bottom:933.145867pt;} .y9a{bottom:933.146000pt;} .yf{bottom:947.785867pt;} .ydd{bottom:947.812533pt;} .y99{bottom:947.812667pt;} .ye{bottom:962.455867pt;} .ydc{bottom:962.479200pt;} .y98{bottom:962.479333pt;} .yd{bottom:977.125867pt;} .ydb{bottom:977.145867pt;} .y97{bottom:977.146000pt;} .yc{bottom:991.795867pt;} .yda{bottom:991.812533pt;} .y95{bottom:991.812667pt;} .yb{bottom:1006.465867pt;} .yd9{bottom:1006.479200pt;} .y94{bottom:1006.479333pt;} .ya{bottom:1021.135867pt;} .yd8{bottom:1021.145867pt;} .y93{bottom:1021.146000pt;} .y9{bottom:1035.805867pt;} .yd7{bottom:1035.812533pt;} .y92{bottom:1035.812667pt;} .y8{bottom:1050.475867pt;} .yd6{bottom:1050.479200pt;} .y91{bottom:1050.479333pt;} .y7{bottom:1065.145867pt;} .y90{bottom:1065.146000pt;} .yee{bottom:1076.290400pt;} .y6{bottom:1079.812533pt;} .y8f{bottom:1079.812667pt;} .y10a{bottom:1094.479200pt;} .y8e{bottom:1094.479333pt;} .y10d{bottom:1099.855200pt;} .yd5{bottom:1105.623600pt;} .y5{bottom:1109.132533pt;} .y8d{bottom:1109.146000pt;} .yef{bottom:1114.521867pt;} .y109{bottom:1120.290267pt;} .y4{bottom:1123.802533pt;} .y8c{bottom:1123.812667pt;} .y3{bottom:1138.472533pt;} .y8b{bottom:1138.479333pt;} .y2{bottom:1153.142533pt;} .y8a{bottom:1153.146000pt;} .y1{bottom:1167.812533pt;} .y89{bottom:1167.812667pt;} .y0{bottom:1182.479200pt;} .y88{bottom:1182.479333pt;} .y87{bottom:1197.146000pt;} .y86{bottom:1211.812667pt;} .y2d{bottom:1220.426533pt;} .y85{bottom:1226.479333pt;} .y84{bottom:1241.146000pt;} .y2e{bottom:1255.812533pt;} .y83{bottom:1255.812667pt;} .y46{bottom:1264.441333pt;} .y82{bottom:1270.479333pt;} .y45{bottom:1279.504000pt;} .y81{bottom:1285.146000pt;} .y80{bottom:1299.812667pt;} .y44{bottom:1309.644000pt;} .y7f{bottom:1314.479333pt;} .y43{bottom:1324.706667pt;} .y7e{bottom:1329.146000pt;} .y7d{bottom:1343.812667pt;} .y42{bottom:1354.846667pt;} .y2c{bottom:1357.523733pt;} .y7c{bottom:1358.479333pt;} .y41{bottom:1369.909333pt;} .y7b{bottom:1373.146000pt;} .y7a{bottom:1387.812667pt;} .y40{bottom:1400.049333pt;} .y79{bottom:1402.479333pt;} .y96{bottom:1403.743600pt;} .y3f{bottom:1415.112000pt;} .y78{bottom:1417.146000pt;} .y48{bottom:1432.765333pt;} .y107{bottom:1440.362667pt;} .yd4{bottom:1440.363733pt;} .y77{bottom:1442.957067pt;} .y47{bottom:1454.092000pt;} .y2b{bottom:1454.098667pt;} .y2a{bottom:1475.432000pt;} .y49{bottom:1477.087867pt;} .yd3{bottom:1482.273067pt;} .y105{bottom:1482.513467pt;} .y106{bottom:1482.903867pt;} .hc{height:25.246694pt;} .hb{height:25.282595pt;} .hd{height:26.911976pt;} .he{height:39.328481pt;} .h2{height:42.137658pt;} .h4{height:44.853293pt;} .h3{height:44.946835pt;} .h12{height:51.143979pt;} .h11{height:56.066616pt;} .h6{height:56.183544pt;} .h1{height:61.801898pt;} .h10{height:62.509308pt;} .ha{height:67.420252pt;} .h7{height:68.191972pt;} .hf{height:79.557301pt;} .h5{height:84.275315pt;} .h9{height:107.970623pt;} .h8{height:181.845259pt;} .h0{height:1587.386933pt;} .w0{width:1122.501600pt;} .x12{left:13.324533pt;} .x0{left:56.684533pt;} .x4{left:60.411200pt;} .x15{left:62.060533pt;} .x6{left:64.189867pt;} .x1c{left:65.840533pt;} .x11{left:70.101067pt;} .x10{left:80.373067pt;} .xf{left:85.237067pt;} .xd{left:87.893067pt;} .xe{left:100.805067pt;} .x1{left:178.028533pt;} .x7{left:310.895067pt;} .x2{left:312.747600pt;} .x1b{left:318.123600pt;} .x1a{left:320.317867pt;} .x5{left:393.823600pt;} .x19{left:398.018267pt;} .x3{left:568.811600pt;} .x17{left:574.186267pt;} .xb{left:576.369600pt;} .x18{left:636.842000pt;} .x13{left:668.292800pt;} .x14{left:671.422400pt;} .xc{left:797.369600pt;} .x8{left:824.873600pt;} .x9{left:832.381867pt;} .xa{left:872.322933pt;} .x16{left:1008.858267pt;} }- 120571.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Zelený ostrov mezi paneláky
Během 365 dnů od převzetí staveniště vyroste na táborském Sídlišti nad Lužnicí nový parkovací dům pro 241 aut. Postaví ho pracovníci Metrostavu DIZ a Památek Tábor.
Liberec: závod 8 začíná s rekonstrukcí bazénu
Oprava libereckého bazénu, původně plánovaná na duben a zpožděná kvůli námitkám a interním procesům, začala. Zahrnuje přestavbu 50metrového bazénu a kompletní rekonstrukci celého objektu.
Výstavba největší silniční zakázky ŘSD startuje
V pátek 12. října zahájilo sdružení firem včetně tří ze Skupiny Metrostav výstavbu přes 21 km dlouhé části dálnice D11 vedoucí k polské hranici.
Návrat hodinové věže
V rámci rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti byla 15. října na své místo přesunuta hodinová věž. Do původní podoby se navrací i zdobné prvky a hotové jsou například také železobetonové obvodové stěny na levém křídle.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007