-
Metrostav
Metrostav 12-13/2011
Strana 1
Kladenský areál společnosti LEGO Production se do lé-ta 2012 výrazně rozroste. Tým divize 3 vedený Ing. Pe-trem Macháčkem v něm totiž zahájil velkou dostavbuvýrobních i administrativních objektů, které v Čecháchumožní rozšířit výrobu hraček dánské značky LEGO.Na základní kámen stavby proto 7. července pokle-pali nejen zástupci investora v čele s viceprezidentema generálním ředitelem kladenského závodu LEGO Car-stenem Rasmussenem a primátor Kladna Dan Jiránek,ale i obchodní náměstek divize 3 Metrostavu Ing. KarelVolf, MBA (foto třetí zleva). „V kladenských Kročehla-vech zásadně rozšíříme současnou plochu továrny,“říká Ing. Macháček. „Na ploše 115 500 m² vybudujemeve dvou etapách čtyři výrobní haly, jednu skladovací,dvě větší administrativní budovy a několik drobnějšíchsprávních. Starý a nový provoz propojíme pozemními ko-munikacemi a nadzemním tunelem. Po dokončení stavbybude v nových halách pracovat až tisíc zaměstnanců.“Ještě před tím, než 1. července na staveniště nastou-pili naši zaměstnanci, nechal na něm investor provést hru-bé terénní úpravy a podzemní dešťové retenční nádrže. Di-vize 3 stavbu zahájila areálovou kanalizací a prováděnímzákladových patek. Objekty, jejichž stavbu řídí Metrostav,budou nepodsklepené, jejich železobetonové prefabriko-vané skelety opláští sendvičové panely. Vysunuté vstupydo administrativních budov zvýrazní barvy.Dvoupodlažní administrativní budovy, označovanépísmeny B a C, jsou navrženy s téměř shodnou užitkovouplochou kolem 2460 m². Plocha hal A, B a C dosahujeu každé asi 8140 m², hala L ji má o více než polovinumenší. Všechny mají zděné vestavby. Obestavěný prostormanipulační a skladovací haly D přesáhne 120 tisíc kubí-ků. O termínu zahájení výstavby zakladačového skladu IIs obestavěným prostorem přes 51 tisíc m³ ještě není roz-hodnuto. První etapu stavby – objekty L, C, D – dokončítým Ing. Macháčka do 28. února 2012. Budovy B a Cdostaví měsíc nato a zbývající část druhé etapy – stavbuhal A a B – uzavře asi o čtvrt roku později.Kladenský areál firmy LEGO, kde vznikají i projektymodelů pro zábavní parky Legoland, zásobuje hračkamicelý evropský trh. I přes velký rozsah zdejšího projektudivize 3 jistě zvládne výstavbu nových hal a budov stejněhravě, jako děti po celém světě s radostí a snadno stavíz kostiček stavebnice LEGO rovnou celá města.Divize 1 přestavuje stadion profotbalového mistra str. 5V hezkém prostředí se i daně platílépe str. 5Most přes Ohři na R6 je průjezdnýv obou směrech str. 5Ptáme se: Ing. Boška Tripala,ředitele zahraničního podnikání str. 2Betonové konstrukce s nekovovouvýztuží str. 2Z historie naší společnosti Letnípříloha str. 3 a str. 4xxxxvíce ve fotoreportáži na str. 427. července 2011 / 12–13 / XXIIIMETROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUPKRÁTCE / AKTUÁLNĚNejvětší a nejmodernějšíMetrostav je stále excelentní firmaV rámci vyhodnocení CZECH TOP 100 získala našespolečnost 30. května ratingové ocenění ČEKIA StabilityAward a už podruhé – a tedy pokaždé od začátku hodnocení– se zařadila mezi nejstabilnější firmy v České republice.Ceny pro nádražíRekonstrukce výpravníbudovy železniční stanicev Mariánských Lázníchzískala na kongresuWATENVI 2011 hlavnícenu v Soutěži o stavbus ekologickým přínosem.Zároveň jí v soutěži TOP INVEST byl udělen i titul Nejlepšíinvestice roku 2010. Stavbu podle návrhu Ing. arch. PatrikaKotase provedl za plného nádražního provozu tým RadkaKučery z divize 9 pro společnost Grandi Stazioni ČR.Nový ředitel v PolskuPrvního června se ředitelem výstavby v Polsku stal nověIng. Michael Dibon z divize 4, který nedávno v Ostravěúspěšně dokončil stavbu Prodloužené Místecké. Při jehonáročné práci mu přejeme hodně úspěchů.Hotové základyTým Ing. Jiřího Škrancez divize 6 dokončil stavebníjámu a základy malé vodníelektrárny Litoměřice –České Kopisty. Při tétopříležitosti na staveništi14. července proběhlslavnostní poklep na základy, který provedl ředitel divizeIng. Jan Cuc. Zdejší elektrárna bude největší nízkospádováMVE v ČR a měla by být hotová v červnu roku 2012.Další stavbaTým Ing. Petra Krutilaz divize 1 rozšířil svoupůsobnost v Čelákovicích.K probíhající výstavbětamějších bytových domůa velkoprodejny Tescopřidal i začínající prácena revitalizaci náměstí 5. května v centru města. Projekt,spolufinancovaný ze zdrojů EU, zahájil 15. červenceslavnostním poklepem na základní kámen i hejtmanStředočeského kraje Davith Rath a náměstek řediteledivize 1 Metrostavu Ing. Jaroslav Heran.Prorážka na BlanceV pondělí 18. červenceodpoledne se uskutečnilaposlední prorážka na stavbětunelového komplexuBlanka. Pracovníci divize 5pod vedením Ing. MiroslavaPadevěta s ní dokončili ražbulevé kaloty jižní tunelové trouby v úseku MYPRA. Posledníkubík zeminy na ražbách Blanky vytěží v průběhu srpna.Přátelské setkáníPrezident Skupiny MetrostavJiří Bělohlav se 21. červencesetkal s generálnímředitelem běloruské státníorganizace BeltamožservisJurijem GennadijevičemKorolem (foto vlevo).Divize 3 staví v Bělorusku dopravně-logistický terminálu Ščitomiriči, přátelského jednání se proto zúčastnili takéjejí ředitel Ing. Martin Plch, obchodní náměstek Ing. KarelVolf a ředitel organizační složky v Minsku Ing. Jan Hrubeš.Moravská křižovatkaV pondělí 11. července byla uvedena do provozu druháčást stavby dálnice D1 od křižovatky Kroměříž-východdo Říkovic. Nový, asi 7km úsek otevřel průjezd přestzv. Moravskou křižovatku a navázal na první část díla,která byla zprovozněna vloni v prosinci. Na stavbě pra-covala ve sdružení naše divize 4.„Svou část zakázky – více než 2 km dlouhý úsek rych-lostní silnice R55 u Hulína – jsme předali do užívání užvloni a na dnes otevíraném úseku jsme nepracovali,“ řeklvedoucí projektu Ing. Břetislav Polák z divize 4 a doplnil:„V rámci stavby nám však ještě zbývá opravit některémístní komunikace. Jako člen dalšího sdružení jsme takévyhráli zakázku na dostavbu 16,5 km silnice R49, kteráMoravskou křižovatku dokončí a povede přes Holešovdo Fryštáku. Tato stavba sice byla slavnostně zahájena30. září 2008 a jsou na ni i částečná stavební povolení,ale ne finanční prostředky. Takže na ně čekáme.“Slavnostního otevření nového úseku dálnice, kterýzkrátil nedostavěnou část D1 na pouhých 24 km, se kroměnového ministra dopravy Pavla Dobeše zúčastnil i českýpremiér Petr Nečas (foto zleva). Mezi pozvanými hosty byli ředitel divize 4 Metrostavu Ing. Josef Neuwirth.LEGO se rozšiřuje, aby děti měly více hračekDětská část Fakultní nemocnice v Motole je už dlouho největší u nás. Před pár týdny se však stala navíc i nejmodernější a nejlépe vybavenou. Za Metrostav se o to zasloužil týmJosefa Majera z divize 9, který na kompletní rekonstrukci nepřetržitě provozovaného zdravotnického zařízení začal pracovat už v prosinci roku 2006. Práci našich stavbařů i všechjejich partnerů a subdodavatelů završili 24. června přestřižením symbolické pásky manželka prezidenta ČR paní Livia Klausová, ředitel nemocnice JUDr. Ing. Miloslav Ludvíka generální ředitel Metrostavu Ing. Pavel Pilát (foto vpravo). Další informace o otevření nemocnice naleznete ve fotoreportáži na straně 4.Hračka století – stavebnice LEGO – byla v současnépodobě uvedena na trh v roce 1958. Svůj původmá v dánském městě Billund, kde tesař Ole KirkChristiansen začal roku 1932 vyrábět dřevěné hračkya za značku si vybral zkratku z výrazu Leg godt, kterýčesky znamená Hraj si dobře. S kostičkami LEGOi s dalšími hračkami této značky si v současnosti hrajíděti ve více než 130 státech. LEGO Group dnes má přes8000 zaměstnanců a od roku 2000 vyrábí i v Česku.Firmu vlastní vnuk zakladatele Kjeld Kirk Kristiansen.Strana 2
Betonové konstrukce s nekovovou výztužíV návaznosti na předchozí články o podpoře vědy a vý-zkumu v Metrostavu dnes přiblížíme podíl naší společ-nosti na výzkumu výztuže z nekovových materiálů.Betonové konstrukce se nejčastěji vyztužují pomocíoceli. Má výborné mechanické vlastnosti, pokud ale neníspolehlivě ochráněna alkalickým prostředím betonu, pod-léhá korozi. V případě, že k ní dojde – obvykle z důvoduporušení krycí vrstvy – celá konstrukce následně degra-duje. Proto existuje velký zájem hledat i jiné způsoby vy-ztužování betonu. Jedním z nich je i využití kompozitníchmateriálů vyztužených skleněnými, popř. uhlíkovými vlák-ny. Vyznačují se vysokou pevností, vynikající odolnostíproti účinkům prostředí a nízkou objemovou hmotností.Některé kompozity, zejména ty se skleněnými vlákny, všakmají menší modul pružnosti.Metrostav ve spolupráci s VUT Brno a společnostíPREFA KOMPOZITY ověřoval při experimentech, jakkompozitní výztuž v betonových konstrukcích působí.Zkoušky pod naší supervizí probíhaly na ČVUT v Praze,kde byly čtyřmetrové betonové desky s nepředpjatoui předpjatou výztuží z kompozitních prutů namáhányohybem a sledovaly se účinky jejich statického zatížení.Složitější zkoušky, jako namáhání na únavu pomocí cyk-lických zatížení nebo na účinky dlouhodobého zatížení,se prováděly již jen na předpjatých deskách, protože seukázaly jako technicky i ekonomicky výhodnější. Prvkyvyztužené předpjatými kompozitními pruty profilu 6 mms uhlíkovými vlákny dosahovaly vynikajících výsledkůpři únavovém (foto) i dlouhodobém zatěžování. Dále bylazkoušena soudržnost kompozitní výztuže s betonem,která je podmínkou pro spolehlivé spolupůsobení oboumateriálů. Vzhledem k tomu, že kompozit je vyztuženusměrněnými vlákny, má vynikající pevnost v jejich smě-ru – podél výztužného prutu – a nižší pevnost kolmona směr vláken. Tím vzniká problém s kotvením prutůpři napínání. Obvykle se jejich konce zalepují do kotevnítrubky, prostřednictvím které se prut následně napíná.Takové kotvení však tvoří náročný detail.Výzkum nicméně prokázal, že použití nekovových vý-ztuží je v případě potřeby možné. Zároveň odhalil některáúskalí, která by při realizaci mohla vést ke zdržení stav-by, případně ke zdražení konstrukce. Kompozitní výztužzatím nemá zejména ekonomické parametry, aby mohlakonkurovat běžné ocelové výztuži, nerezové však ano.Její využití je vhodné třeba v konstrukcích, které se na-cházejí v oblasti magnetického nebo elektrického pole, ježby ocelová výztuž mohla narušovat. Jiným případem bymohlo být silně agresivní prostředí, kde by ocelová výztužnemohla zajistit požadovanou trvanlivost konstrukce.Dá se předpokládat, že vývoj nových kompozitníchmateriálů pokročí a jejich cena poklesne. Proto bylo vhod-né pokusy ověřit, jak kompozitní výztuž působí, a vytvořitpodmínky pro její aplikaci, pokud by byla účelná.prof. Ing. Jan L. Vítek, CSc.Výběr nejlepšíchDo 19. ročníku veřejné soutěže Stavba roku 2011 Met-rostav přihlásil celkem tři stavby, které jeho pracovnícidokončili v období od června 2010 do května letošníhoroku – silniční tunely na Islandu, malou vodní elektrár-nu v Berouně a Novou budovu pro ČVUT v Praze.O čtrnáct kilometrů dlouhém silničním projektuHéðinsfjarðargöng na Islandu (foto č. 1) i o jeho tune-lech Siglufjörður a Ólafsfjörður jsme psali už mnohokrát.A jistě se k nim ještě budeme vracet, protože se stalynejobtížnějším dílem, jaké kdy raziči divize 5 dokončili.Malá vodní elektrárna v Berouně, kterou vybudovaltým divize 6 ve sdružení se společností Zakládání staveb,využila hydroenergetický potenciál Berounky k získáníčisté energie. Ke zrekonstruovanému jezu byl dostavěnpřednostně zavodňovaný rybí přechod. Úprava břehůkolem MVE s procházející cyklostezkou zkvalitnila životníprostředí pro obyvatele Berouna (foto č. 2).Třetím přihlášeným objektem se stala Nová budo-va Dejvice (foto č. 3), kterou sdružení firem Metrostava VCES postavilo pro ČVUT v Praze podle návrhu ateliéruŠrámková architekti. Výstavbu řídila divize 1, pohledovébetony nosných konstrukcí (foto č. 4) kvalitně provedlibetonáři z divize 6. Stavba, kterou nejvíc využije fakultaarchitektury, jednoduše a kvalitně doplnila vysokoškolskýareál v pražských Dejvicích (foto č. 5).Statutární město Zlín ještě do soutěže přihlásilo svéKongresové centrum, které podle návrhu architektky EvyJiřičné stavěla ve sdružení naše divize 3. Vyhlášení vý-sledků Stavby roku 2011 proběhne v říjnu na pátém slav-nostním setkání Dnů stavitelství a architektury.Ing. Boška Tripala,řed. zahr. podnikání Skupiny MetrostavPřed více než 25 lety přijel záhřebský maturant BoškoTripalo do Prahy za otcem architektem, který sem bylvyslán řídit pobočku jugoslávské firmy. Vystudovaltechniku prostředí na strojní fakultě ČVUT, léta praco-val v Londýně a v Moskvě. Jeho domovem se však stalyČechy a zaměstnavatelem letos v lednu Metrostav.Ještě vloni jste řídil vlastní konzultační společnost.Proč jste dal přednost zaměstnání v Metrostavu?Nabídku na svou současnou práci jsem dostal víceméněnáhodou. Možnost, že bych mohl tvořit něco nového,rozvíjet zahraniční podnikání ve firmě, která se doposudvěnovala především domácímu trhu, mě úplně získala.Metrostav se mi navíc vždycky líbil – má výborné refe-rence a odvádí kvalitní práci. Taková nabídka se dobřeprodává. Jsem rád, že jsem se tak rozhodl, jen neustálezápasím s ranním vstáváním.Nastoupil jste do pozice, která je u nás nová. Mohl bys-te náplň vaší činnosti zjednodušeně přiblížit?Naším hlavním posláním je vytvořit jednotný systém proúspěšné působení na zahraničních trzích. Pro podnikáníSkupiny Metrostav v cizině je nutné vypracovat obdobnépostupy, jaké fungují v našich firmách a divizích pro tu-zemské zakázky. Byla by totiž škoda nevyčerpat v zahra-ničí možnosti celé Skupiny. Ačkoli v domácím prostředíse osvědčila určitá konkurence, v zahraničí bychom mělivystupovat jednotně a naplno využívat zkušenosti jednot-livých výrobních jednotek. Náš útvar dnes proto v prvnířadě tvoří koncepci, jak budeme vzájemně i navenek půso-bit, abychom byli co nejúčinnější a na nic nezapomněli anipři vyhledávání zakázek, ani při jejich realizaci v prostředí,kde jsou odlišný jazyk, normy a zákony, ale i kultura.Chceme systematicky soustřeďovat znalosti a informace,které naše firmy při projektech v zahraničí získaly nebobudou získávat, a zprostředkovávat je tak, aby jedna divizenemusela objevovat a platit to, co už druhá vymyslela čipořídila. Musíme se domluvit, na které trhy se zaměřímea jak budou marketing, příprava i stavby v zahraničí pro-bíhat. Zároveň ale nechceme nikoho omezovat nebo krátitna zisku. Naopak, nabídneme promyšlenou koncepci, kte-rá pomůže vést práci tak, aby se všichni vyvarovali pro-blémů a ušetřili nejen čas, ale i finanční prostředky. Divizebudou moci nabízet svou práci ne jako izolovaná jednotka,ale jako silná mezinárodně působící skupina.Na které trhy bychom se podle vás měli zaměřit?Připravuji náš průnik do tří oblastí. První představují hos-podářsky silné země, kde se stabilně soutěží řada projek-tů. Existuje v nich sice vyspělá konkurence, ale je v nichpráce. Příkladem je Německo, kde už Metrostav založilvlastní společnost. Druhou možnost nabízejí evropskéstáty, které se budou intenzivně rozvíjet. Třetí oblastí bypotom mohly být vzdálenější trhy, které by při úspěchupomohly vykrýt případné výpadky práce v předchozíchteritoriích. Slovenska se naše úvahy netýkají, tam užSkupina Metrostav běžně podniká.Myslíte si, že na všech trzích budeme působit stejně?Určitě ne. Každý trh je jiný a naše působení na něm sebude vyvíjet na základě jeho specifik a našeho zájmu.Každopádně si musíme určit, kam a hlavně proč zamíří-me. Kvalita našich lidí a tím i výsledky jejich práce jsoušpičkové, a tak je naším důležitým cílem uplatnění zejmé-na v oblasti vnitropodnikových technologií. Rádi bychomje doplnili i o investiční celky hlavně z oblasti energetiky.Naše zájmy na jednotlivých trzích v zahraničí však musíbýt stanoveny předem. Cílem může být třeba pouze jedensegment daného trhu nebo můžeme časem chtít stavětvše, jako u nás. Situace ve světě se ale stále mění, a protojí koncepci budeme průběžně přizpůsobovat.Jak vaši činnost vnímají jednotlivé divize či firmy?Zatím se oťukáváme a hledáme způsoby komunikace.Jsem ale optimista. Máme zkušenosti a osobní kontakty,díky kterým se divize mohou snadněji dostat k zajímavýmpříležitostem. Na náš společný úspěch se už těším, i kdyžvím, že nepřijde hned. Začátky jsou totiž vždy složité.strana 2PTÁME SE1Nájemní bydlení pro mladé rodiny ve SvituSymbolické přestřižení pásky slavnostně otevřelo no-vostavbu bytového domu s třiceti nájemními byty (fotoč. 1), kterou v podtatranském městě Svit nedávnodokončil Metrostav SK. Městské samosprávě ji předals měsíčním předstihem.Malá slavnost potěšila zejména budoucí nájemníky,kteří se do nových bytů mohli začít stěhovat už pár dnípo 23. červnu, kdy za přítomnosti místních poslancůa zástupců Státního fondu rozvoje bydlení převzal pri-mátor města z rukou generálního ředitele Metrostavu SKsymbolický klíč od nového domu.„Město se rozrůstá a my se snažíme zajistit mladýmrodinám vhodné bydlení. Třicet nových nájemních bytů,o které bylo pro velký zájem nutné losovat, neuspokojiloani z poloviny všechny zájemce, proto už dnes přemýš-líme nad výstavbou dalších,“ konstatoval primátor SvituPaedDr. Rudolf Abrahám (foto č. 2 druhý zleva). Podlejeho slov je po všech stránkách zvládnuté stavební dílovýsledkem profesionální spolupráce těch, kdo se na němpodíleli. „Takového investora a vstřícné spolupracovníkybychom si přáli mít při každé zakázce,“ potvrdil generálníředitel Metrostavu SK Ing. Miroslav Zobaník, MBA.Novostavba obdélníkového půdorysu, pokrytá kombi-nací sedlové a valbové střechy, tvarově navazuje na archi-tektonické řešení okolních bytových domů. Upoutá všakmezi nimi pozornost barevností své silikátové omítkya detaily fasády. „Dům je založen na železobetonovýchpatkách a roštech, uložených na monolitických betono-vých pasech. Stavěli jsme jej cihlu po cihle, protože nosnýskelet doplňuje zdivo z tvarovek Porotherm, na fasáděopatřené zateplením,“ informoval během prohlídky novo-stavby vedoucí projektu Ing. Ondrej Garaj.Ve čtyřpodlažním objektu s užitnou plochou více než1700 m² se nachází osm jednopokojových bytů s rozlohou37 m² a 22 dvoupokojových bytů o velikosti 53–58 m².Každý z nich má balkon a kuchyň vybavenou standardníkuchyňskou linkou s příslušenstvím. Součástí jednopoko-jových bytů je sprchový kout, osazený v jedné místnostispolu s WC, dvoupokojové mají samostatnou koupelnus vanou. Ke každému bytu patří i zděné skladovací pro-story v přízemí a jedno parkovací místo před domem.Všechny se už staly příjemným místem pro život.Zdroj: archiv Metrostavu SK212345Strana 3
Ukončete nástup,dveře se zavírajíZa dobu své existence se celé pražské metro zastavilojen jednou – letos 16. června, v době odborářské stáv-ky. Zachování jeho částečného provozu i při povodníchv roce 2002 svědčí o spolehlivosti tohoto druhu měst-ské hromadné dopravy. Vraťme se ale o 40 let zpátkya připomeňme si, jak to všechno začalo...První čtyři roky života naší firmy do uvedení prvníhoprovozního úseku „céčka“ utekly ve snaze konsolidovatnový podnik, dokončit zděděné stavby a hlavně – splnitstanovený termín uvedení metra do provozu. Dnes seto jednoduše napíše. Ale aby se mohl vydat první va-gon metra na trať, bylo třeba zkolaudovat 840 objektůa 331 technologických souborů. Pro ně jsme museli splnit284 termínů stavebních připraveností k montáži!Atmosféra posledních dnů a hodin před první jízdouvlaku metra, které se nám brzy stalo běžným dopravnímprostředkem, byla neopakovatelná. Myslím, že kdo ji pro-žil, nikdy na napětí konce roku 1973 a první měsíce rokudalšího nezapomene. Metrostaváci byli sice parta zkuše-ných stavbařů, ale nikdo z nás metro předtím nestavěl.Nepraktova novoročenka s přáním do roku 1974 neslanápis: Už to jede! Nelhala, metro se rozjelo zkušebně užzačátkem roku, aby 9. května 1974, téměř dva měsícepřed stanoveným termínem, do něj mohli nastoupit prvnícestující. Praha se tak stala 46. světovou metropolí a Čes-koslovenská republika 33. státem světa, kde městskáhromadná doprava zamířila do podzemí.Ing. Karla Matznera,autora přílohy o historii MetrostavuNa představení Ing. Matznera sloupek novin nestačí.Po absolvování Vysoké školy inženýrského stavitel-ství v Praze nastoupil v roce 1953 do Vodních staveb.Byl hlavním inženýrem na stavbách přehrad Lipno,Nechranice, Želivka a Vrchlice. Podílel se na vzni-ku Metrostavu, byl vedoucím odboru realizace metraa od roku 1981 technickým asistentem generálníhoředitele. Do roku 2004 byl prezidentem našeho Seniorklubu a současně pracoval jako sekretář České tune-lářské asociace ITA-AITES; vloni se stal jejím čestnýmčlenem. Dodnes nepřestal publikovat, běhat a vítězit.Celý život jste měl jednoho zaměstnavatele a mezi ko-legy řadu přátel. Co se vám při ohlédnutí zpět vybaví?Padesát let zajímavé práce a dobrá parta. Ve Vodníchstavbách i v Metrostavu totiž do vyšších pozic vždypostupovali odchovanci podniku, kteří v něm začínaliod píky, a nikdy se mezi nás nedostal nikdo dosazený tře-ba komunistickou stranou. Naše vedení si vždy dokázaloudržet profesionální hrdost, a ta nás stmelovala. S mnohakolegy mě navíc spojoval i sport. Organizovali jsme letníi zimní sportovní hry a scházeli se v TJ Vodní stavby Pra-ha, ve které jsem byl 10 let předsedou. Všechny kamarádyvyjmenovat nemohu, mohl bych na některého zapome-nout a to by mě mrzelo. Jsem ale rád, že v Metrostavustále mohu potkávat Jindru Hesse, Ivana Hrdinu, VláďuVeverku, Míru Pavlíčka a další bývalé spolupracovníky.Na jaké okamžiky si dnes nejčastěji vzpomenete?Většinou na ty dnes už humorné. Třeba jak šla paní u An-děla do sklepa pro uhlí a nenašla ho, protože bylo asio deset metrů níž. Často si ale také uvědomím, že se málomluví o rizikové práci na podzemních stavbách a o lidech,kteří ji zaplatili životem. Ve světě jsem viděl, že třebau přehrad připomínají jména obětí stavby pomníčky. Přidokončení první etapy metra v roce 1985 jsem spočítal,že každý kilometr jeho trasy stál život jednoho člověka.Nemluví se o tom, ale sluší se to připomenout, aby si lidéuvědomili, že přes všechna bezpečnostní opatření budepráce na podzemních stavbách vždycky riziková.Dostal jste mnoho uznání a ocenění za práci, ale sámjste se přičinil i o zisk téměř padesáti zlatých, stříbr-ných a bronzových medailí z veteránských mistrovstvíEvropy a světa v atletice. Co pro vás sport znamená?Sport mě provází celý život – tenis, lyže, basket a atletika.A v té jsem ve veteránském věku dosáhl i mezinárodníchúspěchů. Za posledních 40 let jsem naběhal už bezmálasto tisíc kilometrů. Teď jsme se s manželkou vrátili z mi-strovství světa veteránů v atletice, které se konalo v Ka-lifornii a zúčastnilo se jej více než 4800 atletů z 93 zemí.Žena závodila v kategorii od 65 do 69 let, mí soupeři užměli přes osmdesát. Oběma se nám podařilo získat stří-brné medaile v běhu na 2000 metrů překážek.Gratulujeme, vaše energie je obdivuhodná. Do 78 letjste byl zaměstnaný, dodnes píšete do novin a časopi-sů, angažujete se ve Sdružení veteránů ČAS, jehož jstebyl 16 let předsedou. Máte nějaký volný čas?Moc ne, čím je člověk starší, tím déle mu všechno trvá.Navíc pořádáme po každém mistrovství, na které vyra-zíme, turisticko-poznávací zájezdy pro české veterány.Za posledních dvacet let jsme procestovali Japonsko,Austrálii, Nový Zéland, kus Jižní i Severní Ameriky, Af-riky, Číny, byli jsme na Jamajce, v Portoriku a právě teďv národních parcích Kalifornie. Naštěstí jsem mohl dlouhopracovat, na cestování si vydělat a jsem rád, že ty našetoulky ještě mohu absolvovat. A psát o historii Metrostavumě těšilo. Je to moje mateřská firma a pořád říkám „myděláme“, když se dozvím o něčem, co Metrostav staví.A stále sleduji, co se v něm děje. Mé čtyři syny stavařinaživí, můj stejnojmenný vnuk pracuje v divizi 8 a další dvěvnoučata právě končí stavební fakultu. O pokračováníprofesní tradice je tedy v naší rodině postaráno. Met-rostavem a podzemním stavitelstvím žiju dál a věřím, žese ještě dlouho se ženou nebudeme doma nudit.PTÁME SE1Stále platí: Máme tu čest stavět metroNevypadl tenhle slogan z nějakého zapomenutého soci-alistického šuplíku? Jakápak čest – dnes bychom spíšřekli dobrý obchod. Tak už stavba metra zevšedněla!Podzemní dráhu v Praze bereme jako samozřejmost,jako něco, co k hlavnímu městu patří od nepaměti. Aleta nepaměť není zas až tak dlouhá!Takhle to všechno začalo. Před 45 lety, 7. ledna 1966se do asfaltového koberce v Opletalově ulici zarylo bou-rací kladivo Josefa Bartoše z Vodních staveb (foto č. 1)a odstartovalo první práce na přeložkách inženýrských sítípro stavbu… Pozor! To ještě nikdo netušil, že to je zahá-jení stavby metra. Je to sice 45 let, ale jistě se najde ještěpár pamětníků. Oslavovalo se zahájení stavby podzemnídráhy v Praze. Spory o její charakter teprve následovaly.Podpovrchová tramvaj, nebo metro? Uskutečnil se senmnoha generací. Kdopak dnes vzpomene na rozdílnákoncepční řešení, která měla i politický aspekt? A takpůldruhého roku po „prvním kopnutí“ se zahájená stavba„podpovrchové tramvaje“ za pochodu změnila na stavbu„metra“. Dědictvím po „podpovrchovce“ byla mělce za-ložená stanice Hlavní nádraží a hloubené tunely od nějsměrem ke stanici Muzeum.V roce 1971 převzal stavbu metra nově zřízený podnikMetrostav, vyčleněný z VHJ Vodní stavby. Bez metra bytedy nebylo Metrostavu a bez Metrostavu – kdoví, byla-liby tu dnes síť podzemní dráhy rozhozená do všech koutůPrahy, jakou ji známe a zcela samozřejmě dnes užíváme(foto č. 2 trasa IV.B budovaná pomocí NRTM).Vznik naší společnosti jsme si připomínali v před-chozích číslech našich novin. Podívejme se dnes, jakjsme v těch uplynulých letech plnili náš další sloganStavíme pro hlavní město Prahu.Metrostav dostal do vínku řadu rozestavěných staveb.Celou třetinu výrobní náplně tvořilo vodní dílo Želivka(foto č. 3). Řadu z nich jsme dokončili v prvním roceexistence (např. VD Džbán), další v následujících letech.Na metru v Praze jsme nepracovali sami. V prvníchletech přes 50 % objemu zajišťovali subdodavatelé. Třiz nich stavěli ucelené úseky stavby: Vojenské stavby,Výstavba kladenských dolů a závod 3 Vodních staveb.Dnes už můžeme jen s úsměvem připomínat ukazatelea termíny jako „plnění státního plánu“, „plnění socialistic-kých závazků“, „plnění usnesení strany a vlády“ atd. atd.Jenže tak tomu skutečně bylo, tak jsme začínali, s tímvším jsme se museli neustále prát, tím vším jsme se mu-seli prokousat, abychom se po dvaceti letech mohli stát– v nových společenských poměrech a po svobodnémnadechnutí – akciovou společností, která po dalších dva-cet let patří k našim nejúspěšnějším stavebním firmáms oceňovaným manažerským vedením.Dobré jméno společnosti i její dobrá pověst vznikajíz úspěšné tradice. A tradice se nerodí ze dne na den, ne-dá se koupit a v konkurenčním prostředí je pro uplatněnífirmy na trhu nezbytná. Vzniká však jen poctivou a svě-domitou prací. Skládá se z mozaiky drobných úspěchů,podložených odpovídající kvalitou díla, dodržováním slo-va a termínů, spokojeností zákazníků.Můžeme se bez obav ohlédnout zpět, je za námi kuspořádné práce – v Praze, v republice i za hranicemi. Metrojiž dávno není fenomén, želivskou vodu také pijeme, anižbychom vzpomněli na roky výstavby její hráze, úpravnyvody či padesátikilometrového přivaděče vody do vodoje-mů v Jesenici. Pomalu zapomínáme i na tu plejádu dalšíchstaveb. S rozvojem naší firmy, zejména po devadesátémroce, se její výrobní záběr zcela otevřel a pomníky Me-trostavu nacházíme takřka na každém kroku. Historiefirmy je však se stavbou metra nerozlučně svázána a jejíetapy jsou i výraznými mezníky v rozvoji firmy. Stavbametra (foto č. 4, hlava mechanizovaného plnoprofilovéhoštítu TŠčB-3 ve stanici metra Staroměstská) zůstávái nadále jakýmsi rodinným stříbrem a myslím, že by náspráce na něm měla stále ještě naplňovat hrdostí.Pražské metro v roce 2011Linka A: Dejvická – Depo HostivařPočet stanic: 13Provozní délka: 10,995 kmJízdní doba celé trasy: 23 min.Stavíme ve sdružení další 4 stanice a 6 km do MotolaLinka B: Zličín – Černý MostPočet stanic: 24Provozní délka: 25,704 kmJízdní doba celé trasy: 41 min.Linka C: Letňany – HájePočet stanic: 20Provozní délka: 22,4 kmJízdní doba celé trasy: 36 min.234strana 3Stavební jáma před Národním muzeemNemechanizovaný štít ŠČN-1 pracoval na tunelech trasyI.C mezi Štětkovou ulicí a náměstím HrdinůU hlavního nádraží metro mělce navazovalo na pozemnídopravu – silniční i železničníProsinec 1973 – první neoficiální jízdaLETNÍ PŘÍLOHAStrana 4
Sportovní hryDědictví po Vodních stavbách nepřineslo jenom práci.Jejich tradice Letních a Zimních branně-sportovních her,podporovaná sportovně založenými řediteli Ing. OtouHobstem, Karlem Polákem a ředitelem VD Orlík Ing. Aloi-sem Krausem, jsme zúročili i v Metrostavu. K Tělovýchov-né jednotě Vodní stavby Tábor přibyla i TJ VS Praha sesídlem ve Sportovním areálu v Hostivaři, která se stalamateřskou jednotou i pro sportovce Metrostavu a mělapřes 2000 členů. Zúčastňovali jsme se společných herv rámci VHJ VS, sklízeli úspěchy pro náš podnik a mnoho-krát v rámci VHJ zvítězili. Hry se konaly na různých mís-tech republiky. Zimní (foto č. 2) v Krkonoších ve Špindlu,v Harrachově a třikrát i na Luční boudě, několikrát na šu-mavském Špičáku. V létě jsme pak sváděli sportovní klánív Plané nad Lužnicí v podnikové chatě Vodních staveb,od začátku osmdesátých let pak v Hostivaři. Vodní stavbysice už zanikly, ale jejich tělovýchovná jednota s 800 členyfunguje dál. Dál žijí i sportovní hry Metrostavu.Propagace metraMetro se stalo pro Prahu stavbou mimořádného význa-mu. Byli jsme středem pozornosti médií – a samozřejměi vládnoucí garnitury, na úspěších stavby se chtěl přiživitkdekdo. Stavbu navštěvovaly zahraniční delegace, tedyhlavně ty z východu, pásku při otevření nových úseků stří-hali i prezidenti. Měli jsme pořady v televizi, točily se filmys tematikou stavby metra, jak krátké, tak celovečerní.Vzpomeňme aspoň na televizní pořady Sejdeme sena Vlachovce se zpěvákem Josefem Zímou, Dejte dětibrzo spát, soutěž mezi běžci a auty při uvedení Stra-hovského tunelu do provozu, Běh Strahovským tunelema množství drobných šotů. Celovečerními snímky bylyLidé z metra s Ladislavem Peškem, Jaromírem Hanzlí-kem, Jitkou Molavcovou a Píseň o stromu a růži s tehdyznámým sovětským hercem Vjačeslavem Tichonovem.V krátkých filmech ze sedmdesátých a osmdesátýchlet jsme zachytili průběh celé výstavby: Tunely pod měs-tem, Stanice za městem, Koleje pod Prahou, Stavímepražské metro a různé sběrné filmy.Pražané zpočátku přistupovali ke stavbě metra s ne-důvěrou. Není divu, když jsme jim začali pod okny otevírathluboké jámy pro stavbu stanic „céčka“ v centru města.O to víc jsme museli vyvíjet osvětovou činnost a předná-šet o jeho stavbě občanům zejména z Prahy 2 a 4. Kdyžjsme už mohli lidem ukázat kus hotové práce při dnechotevřených dveří, situace se začala zlepšovat.Metro jsme propagovali při výstavách a přednáškáchi v cizině – ve Varšavě, Sofii, Moskvě, Alžíru, a po roce1989 i krajanům v Mnichově. Vydali jsme tři publikace, přiotevření každé trasy jednu, pak souhrnné Pražské metro– čtvrtá dimenze velkoměsta, Stavíme pro hlavní městoPrahu a podíleli jsme se v roce 2004 i na publikaci Pražskémetro. Metro se stalo cílem mnoha exkurzí, chodili mezinás herci i umělci, třeba Bořivoj Navrátil (foto č. 3).Společenský životVýročí založení podniku jsme vždy oslavovali kulturnímiakcemi. Desáté jubileum se třeba vzpomínalo v právě do-končeném Paláci kultury. Zajímavé bylo i to patnácté, kdebyly hosteskami patnáctileté dcery našich zaměstnanců.Nemohu vyjmenovat všechny umělce, kteří při spole-čenských akcích vystupovali, snad jen namátkou – KarelGott, Waldemar Matuška, Jiřina Bohdalová, Josef Suk,Věra Galatíková a plejáda dalších. Velmi oblíbená se stalapředvánoční setkání divizí a koncert v Rudolfinu určenýpro hosty z řad obchodních partnerů a přátel Metrostavu.Snímek č. 4 připomíná vystoupení operního pěvce AdamaPlachetky v roce 2009.Senior klub MetrostavuNaše společnost nezapomíná ani na kolegy v důchodu.Senior klub Metrostavu vznikl jako občanské sdruženív roce 1991 a hned měl na 190 členů. Do programu si dalpéči o zdraví – cvičení, plavání (foto č. 5), turistiku a po-znávací vycházky. V rámci třídenních turistických zájezdůnavštívili senioři už více než 30 koutů naší vlasti, od Che-bu až po Beskydy, od Lužických hor až po prameny Vltavy.A podívali se i za hranice při rekreačních zájezdech.Metrostav a jeho lidé prostě vždycky drželi při sobě.Přejme si, aby tato tradice dlouho vydržela.21435strana 4Zrození sítě A+B+CAbychom mohli mluvit o síti pražského metra, na tojsme si museli počkat dalších 11 let – až do 2. listopa-du roku 1985. Všechny tři linky tehdy měřily 26,3 kmprovozní délky a bylo na nich 32 stanic.Třetí trasa B (tehdy Smíchovské nádraží – Florenc)propojila linku C (Florenc – Kačerov) a linku A (Nám.Míru – Dejvická) a uzavřela trojúhelník v centru, který jižroku 1926 plánovali i zpracovatelé prvního projektu metrav Praze prof. Dr. Vladimír List a Ing. Bohumil Belada.Metro rostlo nejen do délky, ale i do hloubky. Nejhlou-běji se zavrtalo pod Chotkovými sady mezi Malostranskoua Hradčanskou – 68 m pod povrch. Primát nejhlubší sta-nice získala stanice Náměstí Míru – s kolejemi v hloubce53 m a 97 m dlouhým eskalátorem.S každým nově dostavěným úsekem metra rostlyzkušenosti a stoupala prestiž Metrostavu. V souvislostise zvykem obviňovat stavbaře, že stavějí draho, bych rádpřipomněl, že společně se stavbou metra vznikly třebapankrácká sokolovna, depo Kačerov, centrální dispečinkMHD v ulici Na Bojišti, opravna zařízení metra a jehoprovozně-technická budova na Palackého náměstí. Metruděkuje za svůj vznik i Centrální tenisový dvorec na Štva-nici. Samozřejmostí byla i oprava fasád všech domů, vekterých vznikly vstupy do podzemí, a zkulturnění širokéhookolí všech stanic včetně oprav přilehlých komunikací.Z Jungmannova náměstí musel obrozenec do depozitářePřestupní uzel AB – nejvyšší dočasná kaverna na metruNejen prací žil, žije a dál bude žít MetrostavZa úspěchy vděčil Metrostav svým zaměstnancům. Dobré party na jednotlivých projektech i divizích spojovalai loajalita pracovníků k celé firmě a jejich ochota společně nejenom stavět, ale také se bavit (foto č. 1).Současnost píšemeuž víc než dvacet letJak roky běžely, stali jsme se z národního podnikustátním podnikem, pak přišlo „zvonění klíčů“ a s nímprivatizace a transformace na akciovou společnost.Odrazilo se to i ve struktuře výrobní náplně. Stali jsmese z podniku orientovaného na výstavbu metra spo-lečností se širokým, otevřeným sortimentem stavebnívýroby. Přibyly i zahraniční zakázky.S otevřením zahraničních styků nastal skok ve vývojitechnologií, v možnostech nákupu moderní techniky. Le-tos jsme např. poprvé nasadili na metru plnoprofilové ze-minové štíty od německé firmy Herrenknecht, které oživilyvzpomínky na sovětské presbetonové štíty a monolitickouobezdívku tunelů metra z osmdesátých let.Počet a různorodost staveb rostly rok od roku. Nazávěr letní přílohy našich novin vám při tom vzpomínáníchceme některé z těch „starších“ staveb naší společnostiněkolika fotografiemi připomenout.Lanová dráha na PetřínRozšíření letiště v Ruzyni pro francouzský BouyguesStrahovský automobilový tunelAmbasáda v PařížiLetní příloha byla jen malým příspěvkem k oslavámčtyřicátých narozenin Metrostavu a poděkování všem,kdo k jeho dílu a úspěchu pomohli. Zakončit ji můžemejen přáním, aby i naše současnost a budoucnost byly začas hezky vzpomínanou minulostí.Přílohu připravil Ing. Karel Matzner s vy-užitím svých snímků a archivu Metrostavu,v e k t e r é m v y h l e d á v a l M i l o s l a v K o l á řNapínací komora eskalátorů ve stanici FlorencLETNÍ PŘÍLOHAStrana 5
Podobně jako v dalších obcích Středočeského kraje sei obyvatelé Poříčan dočkali rekonstrukce své nádražníbudovy. Ačkoli v městečku u přírodního parku Kerskomezi Českým Brodem a Sadskou byla železniční za-stávka zřízena již v roce 1874, budova, kterou přesta-vovala divize 3, pochází až z roku 1962.Nádražní objekt vystavěný ve stylu „reálného socia-lismu“ plnil v Poříčanech hned tři funkce – byl kulturnímdomem, bytovkou a železniční stanicí. O jeho nutné a zá-sadní rekonstrukci se rozhodovalo od roku 2009. Jehopůvodně plánovaná rozsáhlá přestavba se nakonec zúžilajen na opravu výpravní budovy a netýkala se ani zázemíželezničního provozu, ani obytných jednotek.Tým Ing. Jiřího Barabáše z divize 3 zahájil stavebnípráce na nádraží v Poříčanech loni v listopadu. „Ještěpřed příchodem zimy jsme vybudovali novou vodovodnípřípojku z obecního vodovodu a začali s demolicemi so-ciálního zařízení, jeho novou přístavbou a vnitřními roz-vody. Letos v únoru jsme potom zahájili výměnu střešníkrytiny,“ vzpomíná Ing. Barabáš.Od té doby se objekt výrazně změnil. Oblékl si zatep-lený kabát, má nová okna a dveře (foto č. 1), vyměněnétopení, vzduchotechniku i elektroinstalaci. Změnily setaké zpevněné plochy v jeho nejbližším okolí.I když stavební práce nezasáhly do železničního pro-vozu, protože 1. kolej se jen omezeně využívá jako mani-pulační, cestující určitá omezení pocítili. Stavbaři všakpo celou dobu rekonstrukce zachovali v provozu jízden-kové pokladny a neomezili přístup na nástupiště, což bylopodle slov vedoucího projektu po organizační stráncevelmi náročné. „Letošní tuhá zima nás nezaskočila,“ říkáIng. Barabáš. „Jedinou komplikací bylo snad jen to, že sepři stavbě nepotvrdily některé předpoklady projektanta,a proto jsme třeba při demolicích anglických dvorkůmuseli provádět zemní práce a izolace v dvojnásobnémrozsahu, než navrhoval. Při konečném vyčíslení všechvíceprací se i kvůli tomu celkový finanční objem zakázkynavýšil o více než pětinu.“Dnes už zrekonstruovanou nádražní budovu (foto č. 2)využívají nejen obyvatelé Poříčan a okolí – její fasáda sezalíbila i jiřičkám. Nová místa pro hnízdění na ní našly jenpár dní po dokončení stavby.Martina Vampulová, foto Josef HusákKdyž začátkem června politici a zástupci samosprávyslavnostně otevírali zrekonstruované sídlo Finančníhoúřadu v Kroměříži, prohlásil první náměstek ministrafinancí RNDr. Ladislav Minčič, CSc., MBA, že když užmusíme platit daně, měli bychom se při tom alespoňcítit příjemně. Ve jmenovaném městě se to stalo sku-tečností díky 243 dnům rychlé práce stavebního sdru-žení divize 1 Metrostavu a společnosti RAPOS.„Náš tým pracoval pro Generální finanční ředitelstvíuž podruhé,“ vzpomněl vedoucí projektu Ing. JaroslavKunc na nedávno dokončenou rekonstrukci FÚ ve Znojmě.„Také proto jsme byli schopni rekonstrukci v Kroměřížizvládnout i při zachování provozu úřadu ve velmi krátkémtermínu – s investorem jsme se už totiž znali.“Vloni v září začala stavba, rozdělená do dvou etap,stěhováním a demolicemi. Do letošního 12. května, kdybyla zkolaudovaná, změnil památkově chráněný dům naHusově náměstí svou dispozici a vybavení tak, že dnesodpovídá všem požadavkům na sídlo moderního úřadusvého typu a je pohodlný pro klienty, kteří jej navštěvují.„Kromě jiného jsme zde vytvořili bezbariérový přístupa vystavěli výtah. Rozšířili jsme a zkvalitnili sociální zá-zemí pro zaměstnance i návštěvníky a zvětšili prostoryspisovny a exekučních skladů. Vyměnili jsme instalačnírozvody, zřídili nový systém EZS a strukturované kabe-láže. Rekonstrukce vytápění a osazení nových oken sní-žily energetickou náročnost budovy,“ vypočítal základnípřehled úprav Ing. Vladimír Palát, týmový přípravář. Jejen škoda, že investor zatím nenašel dostatek prostředkůna opravu fasády (foto č. 1) a rekonstrukci kotelny. Svévyužití zatím nenalezl ani bývalý protiletecký kryt ve dru-hém podzemním podlaží budovy, kterou v roce 1938postavil brněnský architekt Oskar Poříska.Po přestřižení symbolické pásky si hotové dílo svéhotýmu prohlédli i ředitelé divize 1 Ing. Milan Veselský a je-jího jihomoravského regionu Ing. Luděk Stehlík. Ocenili,jak jejich technici stavbu zorganizovali a řídili – na kvalituprovedení či oprav konstrukcí a prvků totiž neměl vliv anikrátký termín realizace druhé etapy prací. Její rozsah bylsice menší, než měla první, technologické přestávky sevšak u jejího menšího objemu prací zkrátit nedaly. A pro-tože veškerá administrativa Finančního úřadu v Kroměřížidnes poprvé sídlí v jedné a navíc zmodernizované a pří-jemné budově (foto č. 2), snad práci Ing. Kunce a jehotýmu pochválí i místní daňoví poplatníci.Lenka Svobodová, foto Lubor KalužaZPRAVODAJSTVÍ Z DIVIZÍstrana 5V hezkém prostředí se i daně platí lépe1 2Na rychlostní silnici R6 mezi Chebem a Karlovými Varymohou od 10. července motoristé opět jezdit po mostěpřes Ohři u Transmotelu v obou směrech. Oddechli sitak nejen obyvatelé Sokolova a obcí, jimiž dosud vedlaobjížďka, ale popravdě řečeno i tým Ing. Zdeňka Roz-sypálka z divize 4, který se na výstavbě komunikacemezi Novým Sedlem a Sokolovem podílí.„Pro sdružení firem STRABAG, Metrostav a Skanskana tomto úseku realizujeme dva důležité mostní objek-ty: zhruba třicetimetrový most SO 205, který přecházíve dvacetimetrové výši přes železniční trať (foto č. 1),a 297 m dlouhý most označený SO 214 se spodnímobloukem, který vede 50 m nad Ohří (foto č. 2). Jehomostovku nese ocelová konstrukce, kterou stejně jakou mostu SO 205 vyrábělo středisko ocelových konstruk-cí Metrostavu,“ jednoduše konstatoval Ing. Rozsypálek.Z technického, technologického i logistického hlediskavšak výstavba obou těchto děl patřila k nejsložitějšíma nejnáročnějším stavbám, jaké kdy divize 4 prováděla.I když je zakázka na výstavbu mostu SO 214 vedenajako rekonstrukce, toto označení se dnes vztahuje vlastněpouze k jeho základům a pilířům. V průběhu přípravy setotiž ukázalo, že vodorovné mostní konstrukce musí býtze statických důvodů nové a vylehčené. Změna technolo-gie, která práce zjednodušila a zrychlila, si oproti původ-ním předpokladům vyžádala úplné uzavření mostu. „Da-ní“ za tuto změnu byl závazný slib, že termín opětovnéhozprovoznění mostu bude zkrácen na pouhý rok. Tentozávazek divize 4 splnila, byť je doprava po mostě zatímvedena jen po polovičním profilu v jednom dvoupruhu.Také stavba nového mostu přes železnici byla a je slo-žitá. Než mohla divize 4 zbourat ten starý, musela nejprveve velmi omezeném prostoru staveniště vybudovat pra-vou část nového přemostění, umístit ji na provizorní opě-ry do dočasné polohy a i s nepříjemnou šikanou na oboustranách zprovoznit. Teprve pak mohla starý most zdemo-lovat a začít na druhé ocelové konstrukci na definitivníchopěrách betonovat spřaženou železobetonovou deskulevého mostu. Nejpozději začátkem září na něj bude pře-vedena doprava, opět jen ve dvou pruzích.Tečkou za stavbou železničního přemostění SO 205potom bude přisunutí pravého mostu ze současné pro-vizorní polohy do definitivní a zprovoznění všech čtyřjízdních pruhů pro dopravu, čehož se motoristé dočkajíletos v listopadu. Nejen obyvatelé Karlovarského krajese už těší, jak o pět měsíců později bude zprovozněn celýdalší nový úsek rychlostní komunikace R6.–rip–, foto Josef HusákMost přes Ohři je průjezdný v obou směrechRychlostní silnice R6 je součástí mezinárodní trasyE48 Praha – Karlovy Vary – Bayreuth – Schweinfurt. Naněmecké straně navazuje na plánovanou dálnici A70.Celková délka 167,075 kmV provozu v plném profilu 65,985 kmv polovičním profilu 6,323 kmVe stavbě 16,996 kmV přípravě 77,771 kmStavba Nové Sedlo – Sokolov:Kategorie R 24,5/100Délka 7,482 kmMimoúrovňové křižovatky 2Počet mostů na trase 9přes trasu 1Délka stěn opěrných 165 mprotihlukových 1465 mOboustranná odpočívka 1I když první dochovaná písemná zmínka o Poříčanechpochází už z roku 1295, velkým impulzem pro jejichrozvoj byla až výstavba železnice Vídeň–Olomouc–Praha. Nejvíc se totiž obec začala rozrůstat po roce1874, kdy byla v Poříčanech zřízena vlaková zastávka.Začali se zde usazovat železniční zaměstnancia díky rychlému spojení s Prahou si je oblíbili i lidédojíždějící za prací. V roce 1882 byla otevřena odbočnátrať takzvané České komerční dráhy (BöhmischeKomerzbahn) Poříčany–Nymburk, jež dále vedla přesKopidlno do Bakova nad Jizerou a do Jičína. DodnesPoříčany slouží jako významný železniční uzel.Nový stadion pro fotbalového mistraPlzeňští fotbalisté se nedávno stali mistrem I. Gambri-nus ligy a novou sezonu by chtěli zahájit na modernizo-vaném stadionu. Měl by být zatím dokončen jen zčásti– kromě nového hřiště nabídne polovinu nových tribuns kapacitou 3200 míst, kterou stávající tribuna doplnína celkem 8700. Stavbaři, kteří jej budují, včetně ob-lastního týmu divize 1 pod vedením Pavla Zezuláka,proto musí mít přímý tah na branku – pro klub i jehofanoušky by totiž bylo kruté nemít možnost už brzo při-vítat na domácí půdě soupeře – třeba Real Madrid. Po-kud totiž Viktoria Plzeň projde vyřazovacími předkolyúspěšně, bude hrát evropskou Champion‘s League.Metrostav jako vedoucí sdružení, jehož dalšími čle-ny jsou firmy STRABAG a H.A.N.S. stavby, za zdárnéa včasné zprovoznění stadionu ve Štruncových sadechodpovídá. A nemá to jednoduché. S přestavbou se mohlozačít až po posledním domácím ligovém zápase letosv květnu, a i když je termín dokončení stanoven na začátekledna 2012, již 27. srpna musí být zmíněná polovina tribuna nová hrací plocha připraveny k zápasu proti Spartě.„Hlídáme si každou minutu a pracujeme ve dvou smě-nách od nevidím do nevidím. Konkrétně od 7. hodiny ránodo 10. hodiny večer. Včetně sobot a nedělí,“ řekl vedoucíprojektu Pavel Zezulák. „Největší starosti nám dělá výkre-sová dokumentace, kterou sbíráme projektantům přímo‚z rýsovacích prken‘. Velmi dobře vycházíme s ostatnímipartnery a díky profesionálně zvládnuté organizaci prácečasový harmonogram i přes velice napjaté termíny plní-me. Věřím, že to tak zůstane až do konce.“Aby z architektonického hlediska celý stadion získalsevřenější charakter a diváci měli blíž ke hře, je hřiště po-sunuto o 18 m k hlavní tribuně. Jeho dosavadní konstruk-ce i atletická dráha už proto patří minulosti, stejně jako70 m vysoký osvětlovací stožár u Brány borců – na jehomístě budou stát dvě 44 m vysoké věže. Jejich reflekto-ry doplní osvětlení ze západní tribuny, která jako jedináprochází pouze rekonstrukcí. Na východní, jižní a severnístraně se budují tribuny nové (vizualizace). Budou rozdě-leny do šesti sektorů, každý z nich bude mít samostatnýturniketový vstup a zázemí, skládající se z WC a bufetu.Protože podloží staveniště blízko Mže a Radbuzy,složené ze sedimentů a navážky, nezaručovalo požado-vanou únosnost, jsou nové tribuny založeny na pilotách.Základ jejich nosné konstrukce vytváří železobetonováprefabrikovaná kostra, z vnější strany opatřená hliníkovoulamelovou fasádou. Střechu ponesou ocelové vazníky.Zatímco v okolí teprve vzniknou plochy pro návštěvní-ky a parkoviště pro 61 aut, na hřišti už stavbaři vybudovalisystém závlah a vytápění, upravili terén a položili travníkoberec. Spolu s ostatními fanoušky se už nemohou do-čkat, až na něj poprvé vyběhnou fotbaloví mistři.–rip–, vizualizace archiv stavby1122Osm měsíců na poříčanském nádražíStrana 6
strana 6INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽ213Výuka jazykůJazykový program, ve kterém vybraní zaměstnanciMetrostavu získávají znalosti světového jazyka ověře-né nezávislou certifikovanou zkouškou, probíhá v našíspolečnosti již šest let. Ve snaze o jeho optimalizacivyhlásil personální ředitel výběrové řízení na novéhododavatele jazykového vzdělávání.Při spolupráci se stávajícími smluvními jazykovýmiškolami získali naši zaměstnanci už téměř pět set certifi-kátů – 420 z angličtiny, 52 z němčiny a zbytek z ruštiny,francouzštiny a španělštiny. Platnost smluv s dosavadní-mi vyučujícími však skončí letos v srpnu. Ve výběrovémřízení byly spolu s dosavadními smluvními partneryThreshold Training Associates a Spěváček osloveny i dalšírenomované školy The British School, Berlitz School ofLanguages a Jazykový institut Praha.Základním kritériem při jejich výběru byl závazek školypřipravit zaměstnance na dosažení požadované úrovněznalostí. Kvalitu výuky však musely garantovat i přísli-bem, že na vlastní náklady připraví ke zkoušce v nejbliž-ším možném termínu každého našeho zaměstnance, kterýprvní zkoušku neudělal i přesto, že ho k ní doporučila ja-zyková škola. Mezi další podmínky patřila také povinnostzahrnout náklady na učebnice do ceny kurzu a zajistit vý-uku na stavbách po celé republice s tím, že lektoři budouv případě potřeby za zaměstnanci dojíždět bez požadavkůna uhrazení dopravy. V neposlední řadě chtěl Metrostavceny kurzů ve srovnání s dneškem snížit.Ve dvoukolovém výběrovém řízení podmínkám nejlépevyhověly jazykové školy Spěváček a Threshold TrainingAssociates, které ve tříleté smlouvě kromě požadovanékvality garantují i o 10 % nižší ceny oproti současnosti.Význam znalosti světových jazyků v Metrostavu stou-pá také v souvislosti se snahou plnit strategické cílespolečnosti, k nimž patří i rozvoj zahraničního podnikání.Vedoucí projektů, připravovaní pro řízení zahraničních za-kázek celofiremního významu, proto musí cizí jazyk ovlá-dat minimálně v úrovni znalostí B2, což je pro angličtinuzkouška FCE nebo BEC Vantage a pro němčinu GOETHEZERTIFICAT B2 nebo ZDfB.Pro studijní rok 2011–2012 doporučili výkonní ředite-lé a ředitelé divizí ke studiu světového jazyka 82 novýchzaměstnanců. V současné době procházejí jazykovýmauditem a personalisté divizí pro ně připravují dohody,ve kterých se k dosažení požadované úrovně znalostípříslušného světového jazyka zavážou.Mgr. Jan Kuchař, vedoucí ÚKR4 56879Potřebná knihaJUDr. Lukáš Klee, Ph.D., právník z divize 4, který předtřemi lety v novinách Metrostavu publikoval článkyo alokaci rizik ve stavebnictví, sestavil a vydal mono-grafii s názvem Smluvní podmínky FIDIC.Představuje první ucelený pohled na tuto problemati-ku v ČR a na Slovensku, kde se dokumenty Mezinárodnífederace konzultačních inženýrů (FIDIC) také používají.Kniha je řešena prakticky, jsou v ní vysvětleny rozdílymezi jednotlivými vzory smluv s důrazem na alokaci rizik,cenu díla, lhůtu pro dokončení a dodatečné nároky, tzv.claimy. Obsahuje kompletní znění tří nejpoužívanějšíchvzorů či čtyřjazyčný slovník nejpotřebnějších výrazů.Publikace je vhodná pro všechny, kdo se podílejí napřípravě, řízení nebo kontrole stavebních projektů – tedypro jejich vedoucí, právníky, náměstky, stavbyvedoucí,přípraváře, auditory apod. Zaměstnanci Metrostavu majípři objednávce přes nakladatelství Wolters Kluwer ČR(prostřednictvím horner@aspi.cz) 25% slevu z ceny.Prodloužení smlouvyKoncem července Metrostav prodloužil smlouvu s rych-lobruslařkou Martinou Sáblíkovou. Naše společnost jejejím hlavním a spokojeným partnerem už pátý roka výhledově by jím měla zůstat až do zimních olympij-ských her, které se v roce 2014 uskuteční v Soči.Martina Sáblíková vítězí s logem Metrostavu na svémdresu nejen v zimě, ale i v létě – na kole i na kolečkovýchbruslích. Nejprve 23. června suverénně ovládla časov-ku jednotlivkyň na 22km trati v okolí Šumperku a předdruhou Martinou Růžičkovou najela v cíli takřka dvou-minutový náskok. O tři dny později obhájila národní titulna společném šampionátu České republiky a Slovenskav silničním závodě cyklistů s hromadným startem, kterýse jel v okolí Svatého Kopečku v Olomouci a pro ženy mě-řil 110 km. Účast na letní olympiádě v Londýně v příštímroce se jí tím výrazně přiblížila.V sobotu 16. července opanovala Martina i dlouhýasfaltový ovál v rodném Novém Městě na Moravě, kdepřed nadšenými diváky obhájila prvenství ve vícebojina kolečkových bruslích. Závod na 5000 metrů dokoncezvládla zajet pod osm minut! Gratulujeme a po celý roknepřestaneme držet palce!Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav, člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka Ing. Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakceKoželužská 5, 180 00 Praha 8-Libeň, tel.: 266 709 415; www.metrostav.cz / Číslo 12–13/2011 vyšlo 27. 7. 2011 (14 –15/2011 vyjde 25. 8. 2011) / Složení redakční rady Ing. František Polák (předseda), Ing. Jaromír Pavlíček (místopředseda),Ing. Jiří Kavan, Pavel Meyer, Ing. Jitka Neklanová, Ing. Ladislav Profota, Ing. Lenka Svobodová, Ing. Jaromír Šob, Ing. Libuše Weinfurtová a Ing. Martina Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 128 00 Praha 2 / Výroba BoomerangPublishing, s. r. o., Nad Kazankou 37, Praha 7-Troja, tel.: 244 023 201, fax: 244 023 333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta, s.p., odštěpný závod Praha, č. j. nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylopovoleno s.p. OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736Dětská část fakultní nemocnice se probudila do tichaKoncem června umlkl v Motole stavební ruch, který čtyři a půl roku znepříjemňoval činnost lékařům i pobytnemocným dětem. Za svou toleranci se dočkali odměny – moderní dětské nemocnice. Stavební sdružení, vedenédivizí 9, nejprve zrekonstruovalo lůžkové křídlo C a středový komunikační uzel. V dalších zakázkách už tým JosefaMajera samostatně řídil přestavbu křídel A a D (foto č. 1), dostavbu pavilonu D1, magnetické rezonance či novéhoheliportu. Výsledek činnosti, na níž se podílely i naše divize 1 a 7, ocenila při otevření 24. června nejen LiviaKlausová (foto č. 2). Při zachování plného provozu stavbaři v nemocnici vybourali okolo 5000 tun materiálu.Sanovali nosné konstrukce, dostavěli je a prostor vybavili moderními instalacemi a technologiemi, které si vyžádalyuložení asi 4500 km kabelů. Mgr. Dana Křivská, vrchní sestra z dětského kardiocentra, naše pracovníky pochválila:„Výborně se s nimi spolupracovalo. Vždycky jsme se domluvili.“ Stavba na klíč obsáhla vybudování 12 velkýchoperačních sálů, pěti malých (foto č. 3) a jednoho septického, pokojů intenzivní péče (foto č. 4) a zázemí pro prácilékařů a sester (foto č. 5). V Motole je i 350 nových lůžek pro malé pacienty (foto č. 6) a přistýlky pro jejich rodiče.Pozornost odborníků (foto č. 7) vzbuzují programovatelné operační sály, systém zásobování se samoobslužnýmivozíky, automatický transport odpadů do spalovny a prádla do prádelny. Úspěšně dokončená stavba potěšilaobchodního ředitele Metrostavu Jiřího Procházku, MBA, ředitele divize 9 Ing. Petra Zábského (foto č. 8 zprava)i Ing. Ivana Kajera, za jehož vedení divize dílo zahájila. Hladké přistání vrtulníku na nový heliport s uspokojenímsledoval Josef Majer (foto č. 9) i všichni ostatní, kteří se na rekonstrukci podíleli nebo ji shovívavě přečkali.Současnost divize 11Přehled technologií a činností, které v současnostinabízí Metrostav, končíme představením divize 11. De-sátou divizí naší společnosti je totiž organizační složkav Bratislavě, která sama nepodniká.Divize 11 pořizuje, eviduje, vyřazuje a pronajímá stroj-ní majetek Metrostavu. Její pracovníci poskytují veškeréslužby spojené s pronájmem strojů potřebných k realizacizakázek našich stavebních divizí po celém území ČR – po-radenství, pronájem včetně komplexního řešení dodávek,servis a opravy. Jsou připraveni působit i na Slovensku.Jedenáctá divize se organizačně člení na:Středisko důlní techniky – kontakt Aleš PovolnýStředisko TBM a forem definitivního ostění – kontaktIng. Miroslav VeselýStř. zdvihací techniky – kontakt Bohumil BodlákStředisko střední a drobné mechanizace – kontakt JiříChalupskýStř. staveništních kontejnerů – kontakt Karel ŠíslDivize sídlí v areálu stavebního dvora v Horních Počer-nicích, kde se nachází nejen kanceláře jejího vedení, aletaké dílny oprav i servisu, sklad a výdejna drobného ná-řadí i nástrojů a volné skladové plochy k uložení strojů.Podpora oceliV akademickém roce 2010–2011 vypsala naše firmas katedrou ocelových a dřevěných konstrukcí Fakultystavební ČVUT v Praze soutěž pro studenty 1. ročníkumagisterského studia Metrostav Composite Solution.Jejím zadáním bylo navrhnout spřažené ocelobetono-vé konstrukce univerzální sportovní stavby s malou tri-bunou. Pro konstrukční řešení připravili studenti Fakultyarchitektury ČVUT v Praze pod vedením Ing. arch. JitkyParoubkové na výběr deset architektonických variant.Vítězové byli slavnostně vyhlášeni 28. června, kdyod děkanky FSv ČVUT Prof. Ing. Aleny Kohoutkové,CSc., a zástupců Metrostavu obdrželi ocenění, spojenés finanční odměnou. První se umístil Bc. Lukáš Panský,druhý byl Bc. Jiří Pustka a třetí Bc. Josef Urbánek.PhDr. Lenka LaňováNové zkušenostiV rámci odborné spolupráce mezi Metrostavem a Fa-kultou stavební VUT v Brně se naše firma podílelana vzniku nové koncepce magisterského studia oboruRealizace staveb. Od konce dubna 2009 zajišťuje vy-braným studentům i desetitýdenní semestrální praxi.Letos na praxi nastoupilo osm studentů. V závěručervna 2011 její průběh na fakultě vyhodnotili pedago-gové a zástupci Metrostavu – PhDr. Lenka Laňová z útva-ru personálního marketingu a Ing. Zdeněk Mička, vedoucíútvaru Oblastního ředitelství pro Jihomoravský regiondivize 1. Postřehy z praxe a nově nabyté zkušenosti stu-denti popsali a zhodnotili ve svých prezentacích.Tento způsob spolupráce pomáhá studentům vybrat sioblast zájmu pro budoucí pracovní uplatnění a Metrostavupřináší nové poznatky z teorie a umožňuje mu navázatspolupráci s potenciálními schopnými zaměstnanci. Zato patří dík všem, kteří se o nováčky v našich týmechzodpovědně starají a věnují jim mnoho trpělivosti i času.PhDr. Lenka Laňová
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m2c{transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.225977,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225977,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225977,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.225982,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225982,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225982,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.225997,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225997,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225997,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3a{transform:matrix(0.226068,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226068,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226068,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2f{transform:matrix(0.226071,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226071,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226071,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m37{transform:matrix(0.226119,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226119,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226119,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.226182,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226182,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226182,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m26{transform:matrix(0.226222,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226222,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226222,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.226230,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226230,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226230,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226250,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226250,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226250,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m28{transform:matrix(0.226399,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226399,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226399,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m36{transform:matrix(0.226478,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226478,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226478,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.226601,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226601,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226601,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.226635,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226635,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226635,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226652,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226652,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226652,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m35{transform:matrix(0.226678,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226678,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226678,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m34{transform:matrix(0.226704,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226704,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226704,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.226709,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226709,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226709,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.226729,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226729,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226729,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226738,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226738,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226738,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226741,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226741,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226741,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2e{transform:matrix(0.226789,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226789,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226789,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m39{transform:matrix(0.226860,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226860,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226860,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.226869,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226869,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226869,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226875,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226875,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226875,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.226915,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226915,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226915,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m30{transform:matrix(0.226955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227074,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227074,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227074,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227140,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227140,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227140,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227166,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227166,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227166,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.227291,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227291,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227291,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.227305,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227305,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227305,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m33{transform:matrix(0.227322,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227322,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227322,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227345,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227345,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227345,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227376,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227376,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227376,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227385,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227385,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227385,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.227433,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227433,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227433,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227442,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227442,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227442,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m29{transform:matrix(0.227479,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227479,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227479,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m38{transform:matrix(0.227567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227610,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227610,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227610,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227636,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227636,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227636,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m24{transform:matrix(0.227690,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227690,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227690,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2d{transform:matrix(0.227707,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227707,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227707,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.227793,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227793,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227793,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m27{transform:matrix(0.227804,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227804,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227804,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m31{transform:matrix(0.227818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.227858,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227858,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227858,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m32{transform:matrix(0.227998,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227998,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227998,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.228018,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228018,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228018,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.228044,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228044,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228044,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.228189,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228189,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228189,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.229315,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.229315,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.229315,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.229520,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.229520,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.229520,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .lse{letter-spacing:-3.344000px;} .ls55{letter-spacing:-2.016000px;} .ls37{letter-spacing:-1.792000px;} .ls53{letter-spacing:-1.600000px;} .ls8{letter-spacing:-1.568000px;} .lsc{letter-spacing:-1.540000px;} .ls27{letter-spacing:-1.536000px;} .ls3b{letter-spacing:-1.504000px;} .ls34{letter-spacing:-1.344000px;} .ls31{letter-spacing:-1.312000px;} .ls2e{letter-spacing:-1.280000px;} .ls47{letter-spacing:-1.248000px;} .ls5e{letter-spacing:-1.216000px;} .ls2a{letter-spacing:-1.184000px;} .ls35{letter-spacing:-1.120000px;} .ls54{letter-spacing:-1.088000px;} .ls2b{letter-spacing:-0.992000px;} .ls41{letter-spacing:-0.928000px;} .ls1c{letter-spacing:-0.900000px;} .ls39{letter-spacing:-0.896000px;} .ls44{letter-spacing:-0.864000px;} .ls2c{letter-spacing:-0.832000px;} .ls0{letter-spacing:-0.800000px;} .ls50{letter-spacing:-0.768000px;} .ls17{letter-spacing:-0.750000px;} .ls36{letter-spacing:-0.736000px;} .ls33{letter-spacing:-0.704000px;} .ls22{letter-spacing:-0.672000px;} .ls1b{letter-spacing:-0.640000px;} .ls30{letter-spacing:-0.608000px;} .ls15{letter-spacing:-0.600000px;} .ls49{letter-spacing:-0.576000px;} .ls40{letter-spacing:-0.544000px;} .ls48{letter-spacing:-0.512000px;} .lsf{letter-spacing:-0.440000px;} .ls21{letter-spacing:-0.416000px;} .ls24{letter-spacing:-0.384000px;} .ls4{letter-spacing:-0.352000px;} .ls3d{letter-spacing:-0.300000px;} .ls2{letter-spacing:-0.256000px;} .lsd{letter-spacing:-0.220000px;} .ls4b{letter-spacing:-0.150000px;} .ls4e{letter-spacing:-0.120000px;} .ls1a{letter-spacing:-0.090000px;} .ls1{letter-spacing:0.000000px;} .ls46{letter-spacing:0.032000px;} .ls18{letter-spacing:0.060000px;} .ls5{letter-spacing:0.064000px;} .ls19{letter-spacing:0.090000px;} .lsb{letter-spacing:0.096000px;} .ls4c{letter-spacing:0.120000px;} .ls9{letter-spacing:0.128000px;} .ls20{letter-spacing:0.160000px;} .ls16{letter-spacing:0.180000px;} .ls3a{letter-spacing:0.192000px;} .ls38{letter-spacing:0.224000px;} .ls42{letter-spacing:0.240000px;} .ls6{letter-spacing:0.256000px;} .ls14{letter-spacing:0.297600px;} .ls1f{letter-spacing:0.320000px;} .ls28{letter-spacing:0.352000px;} .ls1e{letter-spacing:0.360000px;} .ls51{letter-spacing:0.384000px;} .ls7{letter-spacing:0.416000px;} .ls3{letter-spacing:0.448000px;} .ls3c{letter-spacing:0.450000px;} .ls3f{letter-spacing:0.480000px;} .ls5b{letter-spacing:0.510000px;} .ls32{letter-spacing:0.512000px;} .ls23{letter-spacing:0.544000px;} .ls26{letter-spacing:0.608000px;} .lsa{letter-spacing:0.640000px;} .ls52{letter-spacing:0.736000px;} .ls58{letter-spacing:0.810000px;} .ls29{letter-spacing:0.832000px;} .ls5a{letter-spacing:0.870000px;} .ls59{letter-spacing:0.960000px;} .ls56{letter-spacing:0.990000px;} .ls5d{letter-spacing:1.140000px;} .ls1d{letter-spacing:1.350000px;} .ls5c{letter-spacing:1.410000px;} .ls57{letter-spacing:2.190000px;} .ls10{letter-spacing:2.580000px;} .ls11{letter-spacing:3.300000px;} .ls2d{letter-spacing:4.000000px;} .ls43{letter-spacing:4.340000px;} .ls25{letter-spacing:5.600000px;} .ls2f{letter-spacing:6.300000px;} .ls45{letter-spacing:6.356000px;} .ls4a{letter-spacing:6.440000px;} .ls3e{letter-spacing:11.700000px;} .ls13{letter-spacing:15.600000px;} .ls12{letter-spacing:16.000000px;} .ls5f{letter-spacing:19.328000px;} .ls4d{letter-spacing:329.880000px;} .ls4f{letter-spacing:357.570000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws0{word-spacing:0.000000px;} ._28{margin-left:-27.328000px;} ._e{margin-left:-7.328000px;} ._b{margin-left:-4.992000px;} ._a{margin-left:-3.648000px;} ._5{margin-left:-2.592000px;} ._2{margin-left:-1.152000px;} ._0{width:1.504000px;} ._1{width:3.008000px;} ._6{width:4.608000px;} ._4{width:5.856000px;} ._8{width:6.912000px;} ._c{width:9.568000px;} ._9{width:10.624000px;} ._7{width:12.192000px;} ._d{width:13.696000px;} ._1a{width:22.662000px;} ._3{width:37.696000px;} ._f{width:38.976000px;} ._20{width:67.214000px;} ._21{width:73.752000px;} ._1e{width:74.808000px;} ._22{width:123.870000px;} ._1d{width:192.756000px;} ._1c{width:234.610000px;} ._27{width:260.936000px;} ._10{width:283.744000px;} ._13{width:319.680000px;} ._15{width:320.864000px;} ._1b{width:325.080000px;} ._1f{width:329.040000px;} ._26{width:341.920000px;} ._14{width:348.992000px;} ._23{width:353.010000px;} ._25{width:369.948000px;} ._12{width:374.112000px;} ._24{width:394.056000px;} ._18{width:405.536000px;} ._16{width:407.136000px;} ._17{width:502.944000px;} ._11{width:504.608000px;} ._19{width:752.224000px;} .fc3{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fs8{font-size:28.000000px;} .fs1{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fsa{font-size:36.000000px;} .fs5{font-size:40.000000px;} .fs2{font-size:44.000000px;} .fs4{font-size:48.000000px;} .fs9{font-size:56.000000px;} .fs3{font-size:60.000000px;} .fs7{font-size:76.000000px;} .fs6{font-size:148.800000px;} .y254{bottom:57.652825px;} .y253{bottom:67.689648px;} .y116{bottom:74.784070px;} .y123{bottom:74.791367px;} .y168{bottom:74.791824px;} .y1f5{bottom:75.204152px;} .y63{bottom:76.483191px;} .y73{bottom:76.485472px;} .y127{bottom:76.499520px;} .y95{bottom:76.506362px;} .yf0{bottom:76.506453px;} .y19e{bottom:76.506727px;} .y14f{bottom:76.506818px;} .y252{bottom:77.726471px;} .y62{bottom:86.520014px;} .y72{bottom:86.522295px;} .y94{bottom:86.540904px;} .yef{bottom:86.540996px;} .y19d{bottom:86.541269px;} .y14e{bottom:86.541360px;} .y251{bottom:87.763294px;} .y61{bottom:96.556837px;} .y71{bottom:96.559118px;} .y93{bottom:96.575447px;} .yee{bottom:96.575538px;} .y19c{bottom:96.575812px;} .y14d{bottom:96.575903px;} .y250{bottom:97.800117px;} .y60{bottom:106.593660px;} .y70{bottom:106.595941px;} .y92{bottom:106.609989px;} .yed{bottom:106.610080px;} .y19b{bottom:106.610354px;} .y14c{bottom:106.610445px;} .y265{bottom:116.609867px;} .y5f{bottom:116.630483px;} .y6f{bottom:116.632764px;} .y291{bottom:116.644076px;} .y91{bottom:116.644532px;} .yec{bottom:116.644623px;} .y19a{bottom:116.644897px;} .y14b{bottom:116.644988px;} .y264{bottom:126.646690px;} .y5e{bottom:126.667306px;} .y6e{bottom:126.669587px;} .y290{bottom:126.678618px;} .y90{bottom:126.679074px;} .yeb{bottom:126.679165px;} .y199{bottom:126.679439px;} .y14a{bottom:126.679530px;} .y263{bottom:136.683513px;} .y5d{bottom:136.704129px;} .y6d{bottom:136.706410px;} .y28f{bottom:136.713160px;} .y8f{bottom:136.713617px;} .yea{bottom:136.713708px;} .y198{bottom:136.713981px;} .y149{bottom:136.714073px;} .y262{bottom:146.720336px;} .y5c{bottom:146.740952px;} .y6c{bottom:146.743233px;} .y28e{bottom:146.747703px;} .y8e{bottom:146.748159px;} .ye9{bottom:146.748250px;} .y197{bottom:146.748524px;} .y148{bottom:146.748615px;} .y261{bottom:156.757159px;} .y5b{bottom:156.777775px;} .y6b{bottom:156.780056px;} .y28d{bottom:156.782245px;} .y8d{bottom:156.782701px;} .ye8{bottom:156.782793px;} .y147{bottom:156.783158px;} .y260{bottom:166.793982px;} .y5a{bottom:166.814598px;} .y196{bottom:166.815328px;} .y28c{bottom:166.816788px;} .y6a{bottom:166.816879px;} .y8c{bottom:166.817244px;} .ye7{bottom:166.817335px;} .y146{bottom:166.817700px;} .y25f{bottom:176.830805px;} .y28b{bottom:176.851330px;} .y59{bottom:176.851421px;} .y8b{bottom:176.851786px;} .ye6{bottom:176.851878px;} .y145{bottom:176.852242px;} .y25e{bottom:186.867628px;} .y28a{bottom:186.885873px;} .y58{bottom:186.885964px;} .y8a{bottom:186.886329px;} .ye5{bottom:186.886420px;} .y144{bottom:186.886785px;} .y1f2{bottom:196.896241px;} .y25d{bottom:196.904451px;} .y289{bottom:196.920415px;} .y15{bottom:196.920506px;} .y89{bottom:196.920871px;} .ye4{bottom:196.920962px;} .y163{bottom:196.921327px;} .y115{bottom:200.832518px;} .y167{bottom:205.379534px;} .y1f1{bottom:206.933064px;} .y57{bottom:206.936804px;} .y25c{bottom:206.941274px;} .y126{bottom:206.950852px;} .y288{bottom:206.954958px;} .y14{bottom:206.955049px;} .y88{bottom:206.955414px;} .ye3{bottom:206.955505px;} .y162{bottom:206.955870px;} .y1f0{bottom:216.969887px;} .y56{bottom:216.973627px;} .y25b{bottom:216.978097px;} .y125{bottom:216.987675px;} .y287{bottom:216.989500px;} .y13{bottom:216.989591px;} .y87{bottom:216.989956px;} .ye2{bottom:216.990047px;} .y161{bottom:216.990412px;} .y1ef{bottom:227.006710px;} .y55{bottom:227.010450px;} .y25a{bottom:227.014920px;} .y286{bottom:227.024042px;} .y12{bottom:227.024134px;} .y86{bottom:227.024499px;} .ye1{bottom:227.024590px;} .y160{bottom:227.024955px;} .y1a6{bottom:235.756831px;} .y1ee{bottom:237.043533px;} .y54{bottom:237.047273px;} .y259{bottom:237.051743px;} .y285{bottom:237.058585px;} .y11{bottom:237.058676px;} .y85{bottom:237.059041px;} .ye0{bottom:237.059132px;} .y15f{bottom:237.059497px;} .y1ed{bottom:247.080356px;} .y53{bottom:247.084096px;} .y258{bottom:247.088566px;} .y284{bottom:247.093127px;} .y10{bottom:247.093218px;} .y84{bottom:247.093583px;} .ydf{bottom:247.093675px;} .y15e{bottom:247.094040px;} .y1ec{bottom:257.117179px;} .y52{bottom:257.120919px;} .y257{bottom:257.125389px;} .y24f{bottom:257.127578px;} .y283{bottom:257.127670px;} .yf{bottom:257.127761px;} .y83{bottom:257.128126px;} .yde{bottom:257.128217px;} .y15d{bottom:257.128582px;} .y1eb{bottom:267.154002px;} .y51{bottom:267.157742px;} .y24e{bottom:267.162121px;} .y256{bottom:267.162212px;} .ye{bottom:267.162303px;} .y82{bottom:267.162668px;} .ydd{bottom:267.162759px;} .y15c{bottom:267.163124px;} .y1ea{bottom:277.190825px;} .y50{bottom:277.194565px;} .y24d{bottom:277.196663px;} .y255{bottom:277.196755px;} .yd{bottom:277.196846px;} .y81{bottom:277.197211px;} .ydc{bottom:277.197302px;} .y183{bottom:277.197576px;} .y15b{bottom:277.197667px;} .y1e9{bottom:287.227648px;} .y24c{bottom:287.231206px;} .y282{bottom:287.231297px;} .yc{bottom:287.231388px;} .y80{bottom:287.231753px;} .ydb{bottom:287.231844px;} .y182{bottom:287.232118px;} .y15a{bottom:287.232209px;} .y1e8{bottom:297.264471px;} .y24b{bottom:297.265748px;} .y281{bottom:297.265839px;} .yb{bottom:297.265931px;} .y7f{bottom:297.266296px;} .yda{bottom:297.266387px;} .y181{bottom:297.266660px;} .y1a3{bottom:297.266752px;} .y225{bottom:300.943955px;} .y24a{bottom:307.300291px;} .ya{bottom:307.300473px;} .y7e{bottom:307.300838px;} .yd9{bottom:307.300929px;} .y180{bottom:307.301203px;} .y1a2{bottom:307.301294px;} .y166{bottom:310.979410px;} .y280{bottom:314.925083px;} .y4f{bottom:317.309929px;} .y249{bottom:317.334833px;} .y9{bottom:317.335016px;} .y7d{bottom:317.335380px;} .yd8{bottom:317.335472px;} .y17f{bottom:317.335745px;} .y143{bottom:317.335837px;} .y114{bottom:321.013496px;} .y4e{bottom:327.346752px;} .y248{bottom:327.369376px;} .y8{bottom:327.369558px;} .y7c{bottom:327.369923px;} .yd7{bottom:327.370014px;} .y17e{bottom:327.370288px;} .y142{bottom:327.370379px;} .y4d{bottom:337.383575px;} .y247{bottom:337.403918px;} .y7{bottom:337.404100px;} .y7b{bottom:337.404465px;} .yd6{bottom:337.404557px;} .y17d{bottom:337.404830px;} .y141{bottom:337.404921px;} .y4c{bottom:347.420398px;} .y246{bottom:347.438460px;} .y6{bottom:347.438643px;} .y7a{bottom:347.439008px;} .yd5{bottom:347.439099px;} .y17c{bottom:347.439373px;} .y140{bottom:347.439464px;} .y121{bottom:356.134395px;} .y4b{bottom:357.457221px;} .y245{bottom:357.473003px;} .y5{bottom:357.473185px;} .y79{bottom:357.473550px;} .yd4{bottom:357.473641px;} .y17b{bottom:357.473915px;} .y13f{bottom:357.474006px;} .y4a{bottom:367.494044px;} .y244{bottom:367.507545px;} .y4{bottom:367.507728px;} .y78{bottom:367.508093px;} .yd3{bottom:367.508184px;} .y17a{bottom:367.508458px;} .y13e{bottom:367.508549px;} .y49{bottom:377.530867px;} .y243{bottom:377.542088px;} .y3{bottom:377.542270px;} .y77{bottom:377.542635px;} .yd2{bottom:377.542726px;} .y179{bottom:377.543000px;} .y13d{bottom:377.543091px;} .y48{bottom:387.567690px;} .y242{bottom:387.576630px;} .y2{bottom:387.576813px;} .y76{bottom:387.577178px;} .yd1{bottom:387.577269px;} .y13c{bottom:387.577634px;} .y47{bottom:397.604513px;} .y195{bottom:397.607524px;} .y241{bottom:397.611173px;} .y1{bottom:397.611355px;} .y75{bottom:397.611720px;} .yd0{bottom:397.611811px;} .y184{bottom:397.612176px;} .y46{bottom:407.641336px;} .y240{bottom:407.645715px;} .y0{bottom:407.645898px;} .y120{bottom:407.646262px;} .ycf{bottom:407.646354px;} .y1a1{bottom:407.646719px;} .y164{bottom:411.324834px;} .y74{bottom:415.270873px;} .y45{bottom:417.678159px;} .y23f{bottom:417.680258px;} .y11f{bottom:417.680805px;} .yce{bottom:417.680896px;} .y1a0{bottom:417.681261px;} .y224{bottom:421.358465px;} .y64{bottom:425.305050px;} .y65{bottom:425.305141px;} .y23e{bottom:427.714800px;} .y44{bottom:427.714982px;} .y11e{bottom:427.715347px;} .ycd{bottom:427.715439px;} .y159{bottom:427.715803px;} .y1a5{bottom:435.340414px;} .y23d{bottom:437.749342px;} .y43{bottom:437.749525px;} .y11d{bottom:437.749890px;} .yb4{bottom:437.749981px;} .y158{bottom:437.750346px;} .y23c{bottom:447.783885px;} .y110{bottom:447.784432px;} .yb3{bottom:447.784523px;} .y157{bottom:447.784888px;} .y124{bottom:447.786713px;} .y111{bottom:451.462548px;} .y42{bottom:457.798085px;} .y69{bottom:457.811768px;} .y23b{bottom:457.818427px;} .y10f{bottom:457.818975px;} .yb2{bottom:457.819066px;} .y156{bottom:457.819431px;} .y122{bottom:461.497091px;} .y41{bottom:467.834908px;} .y68{bottom:467.848591px;} .y23a{bottom:467.852970px;} .y10e{bottom:467.853517px;} .yb1{bottom:467.853608px;} .y155{bottom:467.853973px;} .y40{bottom:477.871731px;} .y67{bottom:477.885414px;} .y27f{bottom:477.887512px;} .y10d{bottom:477.888060px;} .yb0{bottom:477.888151px;} .y154{bottom:477.888516px;} .y239{bottom:485.512214px;} .y1f7{bottom:485.513126px;} .y3f{bottom:487.908554px;} .y27e{bottom:487.922055px;} .y66{bottom:487.922237px;} .y10c{bottom:487.922602px;} .yaf{bottom:487.922693px;} .y153{bottom:487.923058px;} .y3e{bottom:497.945377px;} .y10b{bottom:497.957144px;} .yae{bottom:497.957236px;} .y152{bottom:497.957600px;} .y27d{bottom:505.581299px;} .y3d{bottom:507.982200px;} .y10a{bottom:507.991687px;} .yad{bottom:507.991778px;} .y151{bottom:507.992143px;} .y3c{bottom:518.019023px;} .y222{bottom:518.025864px;} .y109{bottom:518.026229px;} .yac{bottom:518.026320px;} .y150{bottom:518.026685px;} .y1f6{bottom:522.117130px;} .y3b{bottom:528.055846px;} .y194{bottom:528.058856px;} .y221{bottom:528.060407px;} .y108{bottom:528.060772px;} .yab{bottom:528.060863px;} .y13b{bottom:528.061228px;} .y3a{bottom:538.092669px;} .y238{bottom:538.094858px;} .y220{bottom:538.094949px;} .y107{bottom:538.095314px;} .yaa{bottom:538.095405px;} .y13a{bottom:538.095770px;} .y223{bottom:541.772974px;} .y237{bottom:548.129400px;} .y39{bottom:548.129492px;} .y106{bottom:548.129857px;} .ya9{bottom:548.129948px;} .y139{bottom:548.130313px;} .y236{bottom:558.163943px;} .y38{bottom:558.164034px;} .y105{bottom:558.164399px;} .ya8{bottom:558.164490px;} .y138{bottom:558.164855px;} .y235{bottom:568.198485px;} .y21f{bottom:568.198577px;} .y104{bottom:568.198941px;} .ycc{bottom:568.199033px;} .y137{bottom:568.199398px;} .y113{bottom:577.408827px;} .y37{bottom:578.226277px;} .y234{bottom:578.233028px;} .y21e{bottom:578.233119px;} .y103{bottom:578.233484px;} .ycb{bottom:578.233575px;} .y136{bottom:578.233940px;} .y36{bottom:588.263100px;} .y233{bottom:588.267570px;} .y21d{bottom:588.267661px;} .y102{bottom:588.268026px;} .yca{bottom:588.268118px;} .y135{bottom:588.268482px;} .y35{bottom:598.299923px;} .y232{bottom:598.302113px;} .y21c{bottom:598.302204px;} .y101{bottom:598.302569px;} .yc9{bottom:598.302660px;} .y134{bottom:598.303025px;} .y231{bottom:608.336655px;} .y34{bottom:608.336746px;} .y100{bottom:608.337111px;} .yc8{bottom:608.337202px;} .y178{bottom:608.337476px;} .y133{bottom:608.337567px;} .y230{bottom:618.371198px;} .y33{bottom:618.371289px;} .yff{bottom:618.371654px;} .yc7{bottom:618.371745px;} .y177{bottom:618.372019px;} .y132{bottom:618.372110px;} .y22f{bottom:628.405740px;} .y21b{bottom:628.405831px;} .yfe{bottom:628.406196px;} .yc6{bottom:628.406287px;} .y176{bottom:628.406561px;} .y131{bottom:628.406652px;} .y32{bottom:638.417568px;} .y22e{bottom:638.440282px;} .y21a{bottom:638.440374px;} .yfd{bottom:638.440739px;} .yc5{bottom:638.440830px;} .y175{bottom:638.441103px;} .y130{bottom:638.441195px;} .y1c8{bottom:638.444844px;} .y1e7{bottom:648.439248px;} .y31{bottom:648.454391px;} .y22d{bottom:648.474825px;} .y219{bottom:648.474916px;} .yfc{bottom:648.475281px;} .yc4{bottom:648.475372px;} .y174{bottom:648.475646px;} .y12f{bottom:648.475737px;} .y1c7{bottom:648.479386px;} .y1e6{bottom:658.476071px;} .y30{bottom:658.491214px;} .y22c{bottom:658.509367px;} .y218{bottom:658.509459px;} .yfb{bottom:658.509823px;} .yc3{bottom:658.509915px;} .y193{bottom:658.510188px;} .y12e{bottom:658.510280px;} .y1c6{bottom:658.513928px;} .y1fb{bottom:662.187483px;} .y1e5{bottom:668.512894px;} .y2f{bottom:668.528037px;} .y22b{bottom:668.543910px;} .y217{bottom:668.544001px;} .yfa{bottom:668.544366px;} .yc2{bottom:668.544457px;} .y12d{bottom:668.544822px;} .y1c5{bottom:668.548471px;} .y1e4{bottom:678.549717px;} .y2e{bottom:678.564860px;} .y22a{bottom:678.578452px;} .y216{bottom:678.578543px;} .yf9{bottom:678.578908px;} .yc1{bottom:678.579000px;} .y12c{bottom:678.579364px;} .y1c4{bottom:678.583013px;} .y1e3{bottom:688.586540px;} .y2d{bottom:688.601683px;} .y229{bottom:688.612995px;} .y215{bottom:688.613086px;} .yf8{bottom:688.613451px;} .yc0{bottom:688.613542px;} .y12b{bottom:688.613907px;} .y1c3{bottom:688.617556px;} .y112{bottom:692.291567px;} .y1e2{bottom:698.623363px;} .y2c{bottom:698.638506px;} .y228{bottom:698.647537px;} .y214{bottom:698.647628px;} .yf7{bottom:698.647993px;} .ybf{bottom:698.648084px;} .y12a{bottom:698.648449px;} .y1c2{bottom:698.652098px;} .y1e1{bottom:708.660186px;} .y2b{bottom:708.675329px;} .y227{bottom:708.682079px;} .y213{bottom:708.682171px;} .yf6{bottom:708.682536px;} .ybe{bottom:708.682627px;} .y129{bottom:708.682992px;} .y1c1{bottom:708.686641px;} .y1e0{bottom:718.697009px;} .y2a{bottom:718.712152px;} .y212{bottom:718.716713px;} .yf5{bottom:718.717078px;} .ybd{bottom:718.717169px;} .y1f4{bottom:718.717534px;} .y1c0{bottom:718.721183px;} .y226{bottom:726.341323px;} .y1df{bottom:728.733832px;} .y29{bottom:728.748975px;} .y211{bottom:728.751256px;} .y11c{bottom:728.751620px;} .ybc{bottom:728.751712px;} .y187{bottom:728.752077px;} .y1bf{bottom:728.755726px;} .yf4{bottom:736.376231px;} .y1f3{bottom:736.376687px;} .y1de{bottom:738.770655px;} .y28{bottom:738.785798px;} .y11b{bottom:738.786163px;} .ybb{bottom:738.786254px;} .y186{bottom:738.786619px;} .y1be{bottom:738.790268px;} .y1dd{bottom:748.807478px;} .y27{bottom:748.820340px;} .y118{bottom:748.820797px;} .y1bd{bottom:748.824810px;} .y11a{bottom:756.445316px;} .y185{bottom:756.445772px;} .y1dc{bottom:758.844301px;} .y27c{bottom:758.854700px;} .y210{bottom:758.854883px;} .yba{bottom:758.855339px;} .y1bc{bottom:758.859353px;} .yf3{bottom:762.533364px;} .y1db{bottom:768.881124px;} .y26{bottom:768.882584px;} .y27b{bottom:768.889243px;} .y20f{bottom:768.889425px;} .yb9{bottom:768.889881px;} .y1bb{bottom:768.893895px;} .y1da{bottom:778.917947px;} .y25{bottom:778.919407px;} .y27a{bottom:778.923785px;} .y20e{bottom:778.923968px;} .yb8{bottom:778.924424px;} .y1ba{bottom:778.928438px;} .y1fc{bottom:782.601992px;} .y165{bottom:782.602905px;} .y119{bottom:782.638938px;} .y1d9{bottom:788.954770px;} .y24{bottom:788.956230px;} .y279{bottom:788.958328px;} .y20d{bottom:788.958510px;} .yb7{bottom:788.958966px;} .y192{bottom:788.959240px;} .y1b9{bottom:788.962980px;} .y1d8{bottom:798.991593px;} .y278{bottom:798.992870px;} .y23{bottom:798.993053px;} .yb6{bottom:798.993509px;} .y191{bottom:798.993782px;} .y1b8{bottom:798.997523px;} .y277{bottom:809.027413px;} .y22{bottom:809.027595px;} .ya7{bottom:809.028051px;} .y190{bottom:809.028325px;} .y1d7{bottom:809.028416px;} .y1b7{bottom:809.032065px;} .y276{bottom:819.061955px;} .y20c{bottom:819.062138px;} .ya6{bottom:819.062594px;} .y18f{bottom:819.062867px;} .y1b6{bottom:819.066607px;} .y275{bottom:829.096498px;} .y20b{bottom:829.096680px;} .ya5{bottom:829.097136px;} .y18e{bottom:829.097410px;} .y1b5{bottom:829.101150px;} .y20{bottom:834.990149px;} .y274{bottom:839.131040px;} .y20a{bottom:839.131222px;} .ya4{bottom:839.131679px;} .y18d{bottom:839.131952px;} .y1d5{bottom:839.132043px;} .y1b4{bottom:839.135692px;} .y273{bottom:849.165582px;} .y209{bottom:849.165765px;} .ya3{bottom:849.166221px;} .y18c{bottom:849.166495px;} .y1d4{bottom:849.166586px;} .y1b3{bottom:849.170235px;} .y272{bottom:859.200125px;} .y21{bottom:859.200307px;} .ya2{bottom:859.200763px;} .y18b{bottom:859.201037px;} .y1d3{bottom:859.201128px;} .y1b2{bottom:859.204777px;} .y1b{bottom:864.662565px;} .y271{bottom:869.234667px;} .y208{bottom:869.234850px;} .ya1{bottom:869.235306px;} .y18a{bottom:869.235580px;} .y1d2{bottom:869.235671px;} .y1b1{bottom:869.239320px;} .y1a{bottom:874.968040px;} .y270{bottom:879.269210px;} .y207{bottom:879.269392px;} .ya0{bottom:879.269848px;} .y189{bottom:879.270122px;} .y1d1{bottom:879.270213px;} .y1b0{bottom:879.273862px;} .y26f{bottom:889.303752px;} .y206{bottom:889.303935px;} .y9f{bottom:889.304391px;} .y173{bottom:889.304664px;} .y1d0{bottom:889.304756px;} .y1af{bottom:889.308405px;} .y19{bottom:895.589025px;} .y26e{bottom:899.338295px;} .y205{bottom:899.338477px;} .y9e{bottom:899.338933px;} .y172{bottom:899.339207px;} .y1cf{bottom:899.339298px;} .y1ae{bottom:899.342947px;} .y18{bottom:905.894500px;} .y26d{bottom:909.372837px;} .y204{bottom:909.373020px;} .y9d{bottom:909.373476px;} .y171{bottom:909.373749px;} .y1ce{bottom:909.373841px;} .y1ad{bottom:909.377489px;} .y26c{bottom:919.407379px;} .y203{bottom:919.407562px;} .y9c{bottom:919.408018px;} .y170{bottom:919.408292px;} .y1cd{bottom:919.408383px;} .y1ac{bottom:919.412032px;} .y17{bottom:926.515484px;} .y1f{bottom:928.788400px;} .y26b{bottom:929.441922px;} .y202{bottom:929.442104px;} .y9b{bottom:929.442560px;} .y16f{bottom:929.442834px;} .y1cc{bottom:929.442925px;} .y1ab{bottom:929.446574px;} .y16{bottom:936.820960px;} .y26a{bottom:939.476464px;} .y201{bottom:939.476647px;} .y9a{bottom:939.477103px;} .y16e{bottom:939.477377px;} .y1cb{bottom:939.477468px;} .y1aa{bottom:939.481117px;} .y269{bottom:949.511007px;} .y200{bottom:949.511189px;} .y99{bottom:949.511645px;} .y16d{bottom:949.511919px;} .y1ca{bottom:949.512010px;} .y1a9{bottom:949.515659px;} .y268{bottom:959.545549px;} .y1ff{bottom:959.545732px;} .y98{bottom:959.546188px;} .y16c{bottom:959.546461px;} .y1c9{bottom:959.546553px;} .y1a8{bottom:959.550202px;} .yb5{bottom:960.411074px;} .y267{bottom:969.580092px;} .y1fe{bottom:969.580274px;} .y97{bottom:969.580730px;} .y16b{bottom:969.581004px;} .y1a7{bottom:969.584744px;} .y117{bottom:969.907491px;} .y188{bottom:969.907856px;} .y1fa{bottom:985.464407px;} .yf2{bottom:985.465685px;} .y1a4{bottom:985.466232px;} .y266{bottom:987.239336px;} .y1fd{bottom:987.239427px;} .y96{bottom:987.239883px;} .y16a{bottom:987.240248px;} .y1d6{bottom:987.240339px;} .y1d{bottom:994.862213px;} .y1c{bottom:1009.457911px;} .y1e{bottom:1010.598838px;} .yf1{bottom:1014.138934px;} .y169{bottom:1014.139390px;} .y1f8{bottom:1014.302953px;} .y1f9{bottom:1014.569963px;} .y128{bottom:1015.104713px;} .y19f{bottom:1015.105169px;} .hb{height:26.908000px;} .h10{height:28.770000px;} .h9{height:28.830000px;} .h2{height:30.688000px;} .h1{height:30.752000px;} .hf{height:34.992000px;} .he{height:38.360000px;} .h6{height:38.440000px;} .h3{height:42.284000px;} .hd{height:42.768000px;} .h5{height:46.128000px;} .h7{height:46.656000px;} .hc{height:54.432000px;} .h4{height:57.660000px;} .ha{height:73.872000px;} .h8{height:144.633600px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .x8{left:38.788889px;} .x4{left:41.338575px;} .xf{left:42.467005px;} .x3{left:43.965527px;} .x18{left:45.016691px;} .x9{left:121.809219px;} .x7{left:212.132599px;} .x0{left:213.980414px;} .xd{left:217.658439px;} .x17{left:219.159789px;} .xb{left:221.737937px;} .x6{left:262.645300px;} .x16{left:272.320332px;} .x11{left:345.103696px;} .x1{left:389.172579px;} .xe{left:392.849965px;} .xc{left:394.343561px;} .xa{left:564.363283px;} .x15{left:568.080443px;} .x2{left:569.534722px;} .x5{left:574.921173px;} .x12{left:598.188266px;} .x14{left:600.500772px;} .x13{left:605.700490px;} .x10{left:690.240780px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .lse{letter-spacing:-4.887650pt;} .ls55{letter-spacing:-2.946622pt;} .ls37{letter-spacing:-2.619219pt;} .ls53{letter-spacing:-2.338589pt;} .ls8{letter-spacing:-2.291817pt;} .lsc{letter-spacing:-2.250892pt;} .ls27{letter-spacing:-2.245045pt;} .ls3b{letter-spacing:-2.198273pt;} .ls34{letter-spacing:-1.964414pt;} .ls31{letter-spacing:-1.917643pt;} .ls2e{letter-spacing:-1.870871pt;} .ls47{letter-spacing:-1.824099pt;} .ls5e{letter-spacing:-1.777327pt;} .ls2a{letter-spacing:-1.730556pt;} .ls35{letter-spacing:-1.637012pt;} .ls54{letter-spacing:-1.590240pt;} .ls2b{letter-spacing:-1.449925pt;} .ls41{letter-spacing:-1.356381pt;} .ls1c{letter-spacing:-1.315456pt;} .ls39{letter-spacing:-1.309610pt;} .ls44{letter-spacing:-1.262838pt;} .ls2c{letter-spacing:-1.216066pt;} .ls0{letter-spacing:-1.169294pt;} .ls50{letter-spacing:-1.122523pt;} .ls17{letter-spacing:-1.096213pt;} .ls36{letter-spacing:-1.075751pt;} .ls33{letter-spacing:-1.028979pt;} .ls22{letter-spacing:-0.982207pt;} .ls1b{letter-spacing:-0.935435pt;} .ls30{letter-spacing:-0.888664pt;} .ls15{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls49{letter-spacing:-0.841892pt;} .ls40{letter-spacing:-0.795120pt;} .ls48{letter-spacing:-0.748348pt;} .lsf{letter-spacing:-0.643112pt;} .ls21{letter-spacing:-0.608033pt;} .ls24{letter-spacing:-0.561261pt;} .ls4{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls3d{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls2{letter-spacing:-0.374174pt;} .lsd{letter-spacing:-0.321556pt;} .ls4b{letter-spacing:-0.219243pt;} .ls4e{letter-spacing:-0.175394pt;} .ls1a{letter-spacing:-0.131546pt;} .ls1{letter-spacing:0.000000pt;} .ls46{letter-spacing:0.046772pt;} .ls18{letter-spacing:0.087697pt;} .ls5{letter-spacing:0.093544pt;} .ls19{letter-spacing:0.131546pt;} .lsb{letter-spacing:0.140315pt;} .ls4c{letter-spacing:0.175394pt;} .ls9{letter-spacing:0.187087pt;} .ls20{letter-spacing:0.233859pt;} .ls16{letter-spacing:0.263091pt;} .ls3a{letter-spacing:0.280631pt;} .ls38{letter-spacing:0.327402pt;} .ls42{letter-spacing:0.350788pt;} .ls6{letter-spacing:0.374174pt;} .ls14{letter-spacing:0.434977pt;} .ls1f{letter-spacing:0.467718pt;} .ls28{letter-spacing:0.514489pt;} .ls1e{letter-spacing:0.526182pt;} .ls51{letter-spacing:0.561261pt;} .ls7{letter-spacing:0.608033pt;} .ls3{letter-spacing:0.654805pt;} .ls3c{letter-spacing:0.657728pt;} .ls3f{letter-spacing:0.701577pt;} .ls5b{letter-spacing:0.745425pt;} .ls32{letter-spacing:0.748348pt;} .ls23{letter-spacing:0.795120pt;} .ls26{letter-spacing:0.888664pt;} .lsa{letter-spacing:0.935435pt;} .ls52{letter-spacing:1.075751pt;} .ls58{letter-spacing:1.183910pt;} .ls29{letter-spacing:1.216066pt;} .ls5a{letter-spacing:1.271608pt;} .ls59{letter-spacing:1.403153pt;} .ls56{letter-spacing:1.447002pt;} .ls5d{letter-spacing:1.666244pt;} .ls1d{letter-spacing:1.973184pt;} .ls5c{letter-spacing:2.060881pt;} .ls57{letter-spacing:3.200943pt;} .ls10{letter-spacing:3.770974pt;} .ls11{letter-spacing:4.823339pt;} .ls2d{letter-spacing:5.846472pt;} .ls43{letter-spacing:6.343422pt;} .ls25{letter-spacing:8.185060pt;} .ls2f{letter-spacing:9.208193pt;} .ls45{letter-spacing:9.290043pt;} .ls4a{letter-spacing:9.412819pt;} .ls3e{letter-spacing:17.100929pt;} .ls13{letter-spacing:22.801239pt;} .ls12{letter-spacing:23.385886pt;} .ls5f{letter-spacing:28.250150pt;} .ls4d{letter-spacing:482.158507pt;} .ls4f{letter-spacing:522.630706pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} ._28{margin-left:-39.943093pt;} ._e{margin-left:-10.710736pt;} ._b{margin-left:-7.296396pt;} ._a{margin-left:-5.331982pt;} ._5{margin-left:-3.788514pt;} ._2{margin-left:-1.683784pt;} ._0{width:2.198273pt;} ._1{width:4.396547pt;} ._6{width:6.735135pt;} ._4{width:8.559234pt;} ._8{width:10.102703pt;} ._c{width:13.984760pt;} ._9{width:15.528228pt;} ._7{width:17.820045pt;} ._d{width:20.018319pt;} ._1a{width:33.123184pt;} ._3{width:55.097148pt;} ._f{width:56.968019pt;} ._20{width:98.241184pt;} ._21{width:107.797242pt;} ._1e{width:109.340711pt;} ._22{width:181.050607pt;} ._1d{width:281.735616pt;} ._1c{width:342.910171pt;} ._27{width:381.388724pt;} ._10{width:414.725304pt;} ._13{width:467.250004pt;} ._15{width:468.980560pt;} ._1b{width:475.142741pt;} ._1f{width:480.930748pt;} ._26{width:499.756386pt;} ._14{width:510.092948pt;} ._23{width:515.965729pt;} ._25{width:540.722612pt;} ._12{width:546.808789pt;} ._24{width:575.959296pt;} ._18{width:592.738669pt;} ._16{width:595.077258pt;} ._17{width:735.111944pt;} ._11{width:737.544076pt;} ._19{width:1099.464050pt;} .fs8{font-size:40.925301pt;} .fs1{font-size:43.848536pt;} .fs0{font-size:46.771772pt;} .fsa{font-size:52.618244pt;} .fs5{font-size:58.464715pt;} .fs2{font-size:64.311187pt;} .fs4{font-size:70.157658pt;} .fs9{font-size:81.850601pt;} .fs3{font-size:87.697073pt;} .fs7{font-size:111.082959pt;} .fs6{font-size:217.488741pt;} .y254{bottom:84.266400pt;} .y253{bottom:98.936400pt;} .y116{bottom:109.305733pt;} .y123{bottom:109.316400pt;} .y168{bottom:109.317067pt;} .y1f5{bottom:109.919733pt;} .y63{bottom:111.789200pt;} .y73{bottom:111.792533pt;} .y127{bottom:111.813067pt;} .y95{bottom:111.823067pt;} .yf0{bottom:111.823200pt;} .y19e{bottom:111.823600pt;} .y14f{bottom:111.823733pt;} .y252{bottom:113.606400pt;} .y62{bottom:126.459200pt;} .y72{bottom:126.462533pt;} .y94{bottom:126.489733pt;} .yef{bottom:126.489867pt;} .y19d{bottom:126.490267pt;} .y14e{bottom:126.490400pt;} .y251{bottom:128.276400pt;} .y61{bottom:141.129200pt;} .y71{bottom:141.132533pt;} .y93{bottom:141.156400pt;} .yee{bottom:141.156533pt;} .y19c{bottom:141.156933pt;} .y14d{bottom:141.157067pt;} .y250{bottom:142.946400pt;} .y60{bottom:155.799200pt;} .y70{bottom:155.802533pt;} .y92{bottom:155.823067pt;} .yed{bottom:155.823200pt;} .y19b{bottom:155.823600pt;} .y14c{bottom:155.823733pt;} .y265{bottom:170.439067pt;} .y5f{bottom:170.469200pt;} .y6f{bottom:170.472533pt;} .y291{bottom:170.489067pt;} .y91{bottom:170.489733pt;} .yec{bottom:170.489867pt;} .y19a{bottom:170.490267pt;} .y14b{bottom:170.490400pt;} .y264{bottom:185.109067pt;} .y5e{bottom:185.139200pt;} .y6e{bottom:185.142533pt;} .y290{bottom:185.155733pt;} .y90{bottom:185.156400pt;} .yeb{bottom:185.156533pt;} .y199{bottom:185.156933pt;} .y14a{bottom:185.157067pt;} .y263{bottom:199.779067pt;} .y5d{bottom:199.809200pt;} .y6d{bottom:199.812533pt;} .y28f{bottom:199.822400pt;} .y8f{bottom:199.823067pt;} .yea{bottom:199.823200pt;} .y198{bottom:199.823600pt;} .y149{bottom:199.823733pt;} .y262{bottom:214.449067pt;} .y5c{bottom:214.479200pt;} .y6c{bottom:214.482533pt;} .y28e{bottom:214.489067pt;} .y8e{bottom:214.489733pt;} .ye9{bottom:214.489867pt;} .y197{bottom:214.490267pt;} .y148{bottom:214.490400pt;} .y261{bottom:229.119067pt;} .y5b{bottom:229.149200pt;} .y6b{bottom:229.152533pt;} .y28d{bottom:229.155733pt;} .y8d{bottom:229.156400pt;} .ye8{bottom:229.156533pt;} .y147{bottom:229.157067pt;} .y260{bottom:243.789067pt;} .y5a{bottom:243.819200pt;} .y196{bottom:243.820267pt;} .y28c{bottom:243.822400pt;} .y6a{bottom:243.822533pt;} .y8c{bottom:243.823067pt;} .ye7{bottom:243.823200pt;} .y146{bottom:243.823733pt;} .y25f{bottom:258.459067pt;} .y28b{bottom:258.489067pt;} .y59{bottom:258.489200pt;} .y8b{bottom:258.489733pt;} .ye6{bottom:258.489867pt;} .y145{bottom:258.490400pt;} .y25e{bottom:273.129067pt;} .y28a{bottom:273.155733pt;} .y58{bottom:273.155867pt;} .y8a{bottom:273.156400pt;} .ye5{bottom:273.156533pt;} .y144{bottom:273.157067pt;} .y1f2{bottom:287.787067pt;} .y25d{bottom:287.799067pt;} .y289{bottom:287.822400pt;} .y15{bottom:287.822533pt;} .y89{bottom:287.823067pt;} .ye4{bottom:287.823200pt;} .y163{bottom:287.823733pt;} .y115{bottom:293.540400pt;} .y167{bottom:300.186400pt;} .y1f1{bottom:302.457067pt;} .y57{bottom:302.462533pt;} .y25c{bottom:302.469067pt;} .y126{bottom:302.483067pt;} .y288{bottom:302.489067pt;} .y14{bottom:302.489200pt;} .y88{bottom:302.489733pt;} .ye3{bottom:302.489867pt;} .y162{bottom:302.490400pt;} .y1f0{bottom:317.127067pt;} .y56{bottom:317.132533pt;} .y25b{bottom:317.139067pt;} .y125{bottom:317.153067pt;} .y287{bottom:317.155733pt;} .y13{bottom:317.155867pt;} .y87{bottom:317.156400pt;} .ye2{bottom:317.156533pt;} .y161{bottom:317.157067pt;} .y1ef{bottom:331.797067pt;} .y55{bottom:331.802533pt;} .y25a{bottom:331.809067pt;} .y286{bottom:331.822400pt;} .y12{bottom:331.822533pt;} .y86{bottom:331.823067pt;} .ye1{bottom:331.823200pt;} .y160{bottom:331.823733pt;} .y1a6{bottom:344.586400pt;} .y1ee{bottom:346.467067pt;} .y54{bottom:346.472533pt;} .y259{bottom:346.479067pt;} .y285{bottom:346.489067pt;} .y11{bottom:346.489200pt;} .y85{bottom:346.489733pt;} .ye0{bottom:346.489867pt;} .y15f{bottom:346.490400pt;} .y1ed{bottom:361.137067pt;} .y53{bottom:361.142533pt;} .y258{bottom:361.149067pt;} .y284{bottom:361.155733pt;} .y10{bottom:361.155867pt;} .y84{bottom:361.156400pt;} .ydf{bottom:361.156533pt;} .y15e{bottom:361.157067pt;} .y1ec{bottom:375.807067pt;} .y52{bottom:375.812533pt;} .y257{bottom:375.819067pt;} .y24f{bottom:375.822267pt;} .y283{bottom:375.822400pt;} .yf{bottom:375.822533pt;} .y83{bottom:375.823067pt;} .yde{bottom:375.823200pt;} .y15d{bottom:375.823733pt;} .y1eb{bottom:390.477067pt;} .y51{bottom:390.482533pt;} .y24e{bottom:390.488933pt;} .y256{bottom:390.489067pt;} .ye{bottom:390.489200pt;} .y82{bottom:390.489733pt;} .ydd{bottom:390.489867pt;} .y15c{bottom:390.490400pt;} .y1ea{bottom:405.147067pt;} .y50{bottom:405.152533pt;} .y24d{bottom:405.155600pt;} .y255{bottom:405.155733pt;} .yd{bottom:405.155867pt;} .y81{bottom:405.156400pt;} .ydc{bottom:405.156533pt;} .y183{bottom:405.156933pt;} .y15b{bottom:405.157067pt;} .y1e9{bottom:419.817067pt;} .y24c{bottom:419.822267pt;} .y282{bottom:419.822400pt;} .yc{bottom:419.822533pt;} .y80{bottom:419.823067pt;} .ydb{bottom:419.823200pt;} .y182{bottom:419.823600pt;} .y15a{bottom:419.823733pt;} .y1e8{bottom:434.487067pt;} .y24b{bottom:434.488933pt;} .y281{bottom:434.489067pt;} .yb{bottom:434.489200pt;} .y7f{bottom:434.489733pt;} .yda{bottom:434.489867pt;} .y181{bottom:434.490267pt;} .y1a3{bottom:434.490400pt;} .y225{bottom:439.865067pt;} .y24a{bottom:449.155600pt;} .ya{bottom:449.155867pt;} .y7e{bottom:449.156400pt;} .yd9{bottom:449.156533pt;} .y180{bottom:449.156933pt;} .y1a2{bottom:449.157067pt;} .y166{bottom:454.533067pt;} .y280{bottom:460.300133pt;} .y4f{bottom:463.785867pt;} .y249{bottom:463.822267pt;} .y9{bottom:463.822533pt;} .y7d{bottom:463.823067pt;} .yd8{bottom:463.823200pt;} .y17f{bottom:463.823600pt;} .y143{bottom:463.823733pt;} .y114{bottom:469.199067pt;} .y4e{bottom:478.455867pt;} .y248{bottom:478.488933pt;} .y8{bottom:478.489200pt;} .y7c{bottom:478.489733pt;} .yd7{bottom:478.489867pt;} .y17e{bottom:478.490267pt;} .y142{bottom:478.490400pt;} .y4d{bottom:493.125867pt;} .y247{bottom:493.155600pt;} .y7{bottom:493.155867pt;} .y7b{bottom:493.156400pt;} .yd6{bottom:493.156533pt;} .y17d{bottom:493.156933pt;} .y141{bottom:493.157067pt;} .y4c{bottom:507.795867pt;} .y246{bottom:507.822267pt;} .y6{bottom:507.822533pt;} .y7a{bottom:507.823067pt;} .yd5{bottom:507.823200pt;} .y17c{bottom:507.823600pt;} .y140{bottom:507.823733pt;} .y121{bottom:520.532400pt;} .y4b{bottom:522.465867pt;} .y245{bottom:522.488933pt;} .y5{bottom:522.489200pt;} .y79{bottom:522.489733pt;} .yd4{bottom:522.489867pt;} .y17b{bottom:522.490267pt;} .y13f{bottom:522.490400pt;} .y4a{bottom:537.135867pt;} .y244{bottom:537.155600pt;} .y4{bottom:537.155867pt;} .y78{bottom:537.156400pt;} .yd3{bottom:537.156533pt;} .y17a{bottom:537.156933pt;} .y13e{bottom:537.157067pt;} .y49{bottom:551.805867pt;} .y243{bottom:551.822267pt;} .y3{bottom:551.822533pt;} .y77{bottom:551.823067pt;} .yd2{bottom:551.823200pt;} .y179{bottom:551.823600pt;} .y13d{bottom:551.823733pt;} .y48{bottom:566.475867pt;} .y242{bottom:566.488933pt;} .y2{bottom:566.489200pt;} .y76{bottom:566.489733pt;} .yd1{bottom:566.489867pt;} .y13c{bottom:566.490400pt;} .y47{bottom:581.145867pt;} .y195{bottom:581.150267pt;} .y241{bottom:581.155600pt;} .y1{bottom:581.155867pt;} .y75{bottom:581.156400pt;} .yd0{bottom:581.156533pt;} .y184{bottom:581.157067pt;} .y46{bottom:595.815867pt;} .y240{bottom:595.822267pt;} .y0{bottom:595.822533pt;} .y120{bottom:595.823067pt;} .ycf{bottom:595.823200pt;} .y1a1{bottom:595.823733pt;} .y164{bottom:601.199733pt;} .y74{bottom:606.967333pt;} .y45{bottom:610.485867pt;} .y23f{bottom:610.488933pt;} .y11f{bottom:610.489733pt;} .yce{bottom:610.489867pt;} .y1a0{bottom:610.490400pt;} .y224{bottom:615.865067pt;} .y64{bottom:621.633467pt;} .y65{bottom:621.633600pt;} .y23e{bottom:625.155600pt;} .y44{bottom:625.155867pt;} .y11e{bottom:625.156400pt;} .ycd{bottom:625.156533pt;} .y159{bottom:625.157067pt;} .y1a5{bottom:636.301333pt;} .y23d{bottom:639.822267pt;} .y43{bottom:639.822533pt;} .y11d{bottom:639.823067pt;} .yb4{bottom:639.823200pt;} .y158{bottom:639.823733pt;} .y23c{bottom:654.488933pt;} .y110{bottom:654.489733pt;} .yb3{bottom:654.489867pt;} .y157{bottom:654.490400pt;} .y124{bottom:654.493067pt;} .y111{bottom:659.865733pt;} .y42{bottom:669.125867pt;} .y69{bottom:669.145867pt;} .y23b{bottom:669.155600pt;} .y10f{bottom:669.156400pt;} .yb2{bottom:669.156533pt;} .y156{bottom:669.157067pt;} .y122{bottom:674.532400pt;} .y41{bottom:683.795867pt;} .y68{bottom:683.815867pt;} .y23a{bottom:683.822267pt;} .y10e{bottom:683.823067pt;} .yb1{bottom:683.823200pt;} .y155{bottom:683.823733pt;} .y40{bottom:698.465867pt;} .y67{bottom:698.485867pt;} .y27f{bottom:698.488933pt;} .y10d{bottom:698.489733pt;} .yb0{bottom:698.489867pt;} .y154{bottom:698.490400pt;} .y239{bottom:709.633333pt;} .y1f7{bottom:709.634667pt;} .y3f{bottom:713.135867pt;} .y27e{bottom:713.155600pt;} .y66{bottom:713.155867pt;} .y10c{bottom:713.156400pt;} .yaf{bottom:713.156533pt;} .y153{bottom:713.157067pt;} .y3e{bottom:727.805867pt;} .y10b{bottom:727.823067pt;} .yae{bottom:727.823200pt;} .y152{bottom:727.823733pt;} .y27d{bottom:738.966667pt;} .y3d{bottom:742.475867pt;} .y10a{bottom:742.489733pt;} .yad{bottom:742.489867pt;} .y151{bottom:742.490400pt;} .y3c{bottom:757.145867pt;} .y222{bottom:757.155867pt;} .y109{bottom:757.156400pt;} .yac{bottom:757.156533pt;} .y150{bottom:757.157067pt;} .y1f6{bottom:763.135733pt;} .y3b{bottom:771.815867pt;} .y194{bottom:771.820267pt;} .y221{bottom:771.822533pt;} .y108{bottom:771.823067pt;} .yab{bottom:771.823200pt;} .y13b{bottom:771.823733pt;} .y3a{bottom:786.485867pt;} .y238{bottom:786.489067pt;} .y220{bottom:786.489200pt;} .y107{bottom:786.489733pt;} .yaa{bottom:786.489867pt;} .y13a{bottom:786.490400pt;} .y223{bottom:791.865067pt;} .y237{bottom:801.155733pt;} .y39{bottom:801.155867pt;} .y106{bottom:801.156400pt;} .ya9{bottom:801.156533pt;} .y139{bottom:801.157067pt;} .y236{bottom:815.822400pt;} .y38{bottom:815.822533pt;} .y105{bottom:815.823067pt;} .ya8{bottom:815.823200pt;} .y138{bottom:815.823733pt;} .y235{bottom:830.489067pt;} .y21f{bottom:830.489200pt;} .y104{bottom:830.489733pt;} .ycc{bottom:830.489867pt;} .y137{bottom:830.490400pt;} .y113{bottom:843.951067pt;} .y37{bottom:845.145867pt;} .y234{bottom:845.155733pt;} .y21e{bottom:845.155867pt;} .y103{bottom:845.156400pt;} .ycb{bottom:845.156533pt;} .y136{bottom:845.157067pt;} .y36{bottom:859.815867pt;} .y233{bottom:859.822400pt;} .y21d{bottom:859.822533pt;} .y102{bottom:859.823067pt;} .yca{bottom:859.823200pt;} .y135{bottom:859.823733pt;} .y35{bottom:874.485867pt;} .y232{bottom:874.489067pt;} .y21c{bottom:874.489200pt;} .y101{bottom:874.489733pt;} .yc9{bottom:874.489867pt;} .y134{bottom:874.490400pt;} .y231{bottom:889.155733pt;} .y34{bottom:889.155867pt;} .y100{bottom:889.156400pt;} .yc8{bottom:889.156533pt;} .y178{bottom:889.156933pt;} .y133{bottom:889.157067pt;} .y230{bottom:903.822400pt;} .y33{bottom:903.822533pt;} .yff{bottom:903.823067pt;} .yc7{bottom:903.823200pt;} .y177{bottom:903.823600pt;} .y132{bottom:903.823733pt;} .y22f{bottom:918.489067pt;} .y21b{bottom:918.489200pt;} .yfe{bottom:918.489733pt;} .yc6{bottom:918.489867pt;} .y176{bottom:918.490267pt;} .y131{bottom:918.490400pt;} .y32{bottom:933.122533pt;} .y22e{bottom:933.155733pt;} .y21a{bottom:933.155867pt;} .yfd{bottom:933.156400pt;} .yc5{bottom:933.156533pt;} .y175{bottom:933.156933pt;} .y130{bottom:933.157067pt;} .y1c8{bottom:933.162400pt;} .y1e7{bottom:947.770400pt;} .y31{bottom:947.792533pt;} .y22d{bottom:947.822400pt;} .y219{bottom:947.822533pt;} .yfc{bottom:947.823067pt;} .yc4{bottom:947.823200pt;} .y174{bottom:947.823600pt;} .y12f{bottom:947.823733pt;} .y1c7{bottom:947.829067pt;} .y1e6{bottom:962.440400pt;} .y30{bottom:962.462533pt;} .y22c{bottom:962.489067pt;} .y218{bottom:962.489200pt;} .yfb{bottom:962.489733pt;} .yc3{bottom:962.489867pt;} .y193{bottom:962.490267pt;} .y12e{bottom:962.490400pt;} .y1c6{bottom:962.495733pt;} .y1fb{bottom:967.865067pt;} .y1e5{bottom:977.110400pt;} .y2f{bottom:977.132533pt;} .y22b{bottom:977.155733pt;} .y217{bottom:977.155867pt;} .yfa{bottom:977.156400pt;} .yc2{bottom:977.156533pt;} .y12d{bottom:977.157067pt;} .y1c5{bottom:977.162400pt;} .y1e4{bottom:991.780400pt;} .y2e{bottom:991.802533pt;} .y22a{bottom:991.822400pt;} .y216{bottom:991.822533pt;} .yf9{bottom:991.823067pt;} .yc1{bottom:991.823200pt;} .y12c{bottom:991.823733pt;} .y1c4{bottom:991.829067pt;} .y1e3{bottom:1006.450400pt;} .y2d{bottom:1006.472533pt;} .y229{bottom:1006.489067pt;} .y215{bottom:1006.489200pt;} .yf8{bottom:1006.489733pt;} .yc0{bottom:1006.489867pt;} .y12b{bottom:1006.490400pt;} .y1c3{bottom:1006.495733pt;} .y112{bottom:1011.865733pt;} .y1e2{bottom:1021.120400pt;} .y2c{bottom:1021.142533pt;} .y228{bottom:1021.155733pt;} .y214{bottom:1021.155867pt;} .yf7{bottom:1021.156400pt;} .ybf{bottom:1021.156533pt;} .y12a{bottom:1021.157067pt;} .y1c2{bottom:1021.162400pt;} .y1e1{bottom:1035.790400pt;} .y2b{bottom:1035.812533pt;} .y227{bottom:1035.822400pt;} .y213{bottom:1035.822533pt;} .yf6{bottom:1035.823067pt;} .ybe{bottom:1035.823200pt;} .y129{bottom:1035.823733pt;} .y1c1{bottom:1035.829067pt;} .y1e0{bottom:1050.460400pt;} .y2a{bottom:1050.482533pt;} .y212{bottom:1050.489200pt;} .yf5{bottom:1050.489733pt;} .ybd{bottom:1050.489867pt;} .y1f4{bottom:1050.490400pt;} .y1c0{bottom:1050.495733pt;} .y226{bottom:1061.633467pt;} .y1df{bottom:1065.130400pt;} .y29{bottom:1065.152533pt;} .y211{bottom:1065.155867pt;} .y11c{bottom:1065.156400pt;} .ybc{bottom:1065.156533pt;} .y187{bottom:1065.157067pt;} .y1bf{bottom:1065.162400pt;} .yf4{bottom:1076.300667pt;} .y1f3{bottom:1076.301333pt;} .y1de{bottom:1079.800400pt;} .y28{bottom:1079.822533pt;} .y11b{bottom:1079.823067pt;} .ybb{bottom:1079.823200pt;} .y186{bottom:1079.823733pt;} .y1be{bottom:1079.829067pt;} .y1dd{bottom:1094.470400pt;} .y27{bottom:1094.489200pt;} .y118{bottom:1094.489867pt;} .y1bd{bottom:1094.495733pt;} .y11a{bottom:1105.634000pt;} .y185{bottom:1105.634667pt;} .y1dc{bottom:1109.140400pt;} .y27c{bottom:1109.155600pt;} .y210{bottom:1109.155867pt;} .yba{bottom:1109.156533pt;} .y1bc{bottom:1109.162400pt;} .yf3{bottom:1114.532400pt;} .y1db{bottom:1123.810400pt;} .y26{bottom:1123.812533pt;} .y27b{bottom:1123.822267pt;} .y20f{bottom:1123.822533pt;} .yb9{bottom:1123.823200pt;} .y1bb{bottom:1123.829067pt;} .y1da{bottom:1138.480400pt;} .y25{bottom:1138.482533pt;} .y27a{bottom:1138.488933pt;} .y20e{bottom:1138.489200pt;} .yb8{bottom:1138.489867pt;} .y1ba{bottom:1138.495733pt;} .y1fc{bottom:1143.865067pt;} .y165{bottom:1143.866400pt;} .y119{bottom:1143.919067pt;} .y1d9{bottom:1153.150400pt;} .y24{bottom:1153.152533pt;} .y279{bottom:1153.155600pt;} .y20d{bottom:1153.155867pt;} .yb7{bottom:1153.156533pt;} .y192{bottom:1153.156933pt;} .y1b9{bottom:1153.162400pt;} .y1d8{bottom:1167.820400pt;} .y278{bottom:1167.822267pt;} .y23{bottom:1167.822533pt;} .yb6{bottom:1167.823200pt;} .y191{bottom:1167.823600pt;} .y1b8{bottom:1167.829067pt;} .y277{bottom:1182.488933pt;} .y22{bottom:1182.489200pt;} .ya7{bottom:1182.489867pt;} .y190{bottom:1182.490267pt;} .y1d7{bottom:1182.490400pt;} .y1b7{bottom:1182.495733pt;} .y276{bottom:1197.155600pt;} .y20c{bottom:1197.155867pt;} .ya6{bottom:1197.156533pt;} .y18f{bottom:1197.156933pt;} .y1b6{bottom:1197.162400pt;} .y275{bottom:1211.822267pt;} .y20b{bottom:1211.822533pt;} .ya5{bottom:1211.823200pt;} .y18e{bottom:1211.823600pt;} .y1b5{bottom:1211.829067pt;} .y20{bottom:1220.436533pt;} .y274{bottom:1226.488933pt;} .y20a{bottom:1226.489200pt;} .ya4{bottom:1226.489867pt;} .y18d{bottom:1226.490267pt;} .y1d5{bottom:1226.490400pt;} .y1b4{bottom:1226.495733pt;} .y273{bottom:1241.155600pt;} .y209{bottom:1241.155867pt;} .ya3{bottom:1241.156533pt;} .y18c{bottom:1241.156933pt;} .y1d4{bottom:1241.157067pt;} .y1b3{bottom:1241.162400pt;} .y272{bottom:1255.822267pt;} .y21{bottom:1255.822533pt;} .ya2{bottom:1255.823200pt;} .y18b{bottom:1255.823600pt;} .y1d3{bottom:1255.823733pt;} .y1b2{bottom:1255.829067pt;} .y1b{bottom:1263.806267pt;} .y271{bottom:1270.488933pt;} .y208{bottom:1270.489200pt;} .ya1{bottom:1270.489867pt;} .y18a{bottom:1270.490267pt;} .y1d2{bottom:1270.490400pt;} .y1b1{bottom:1270.495733pt;} .y1a{bottom:1278.868933pt;} .y270{bottom:1285.155600pt;} .y207{bottom:1285.155867pt;} .ya0{bottom:1285.156533pt;} .y189{bottom:1285.156933pt;} .y1d1{bottom:1285.157067pt;} .y1b0{bottom:1285.162400pt;} .y26f{bottom:1299.822267pt;} .y206{bottom:1299.822533pt;} .y9f{bottom:1299.823200pt;} .y173{bottom:1299.823600pt;} .y1d0{bottom:1299.823733pt;} .y1af{bottom:1299.829067pt;} .y19{bottom:1309.008933pt;} .y26e{bottom:1314.488933pt;} .y205{bottom:1314.489200pt;} .y9e{bottom:1314.489867pt;} .y172{bottom:1314.490267pt;} .y1cf{bottom:1314.490400pt;} .y1ae{bottom:1314.495733pt;} .y18{bottom:1324.071600pt;} .y26d{bottom:1329.155600pt;} .y204{bottom:1329.155867pt;} .y9d{bottom:1329.156533pt;} .y171{bottom:1329.156933pt;} .y1ce{bottom:1329.157067pt;} .y1ad{bottom:1329.162400pt;} .y26c{bottom:1343.822267pt;} .y203{bottom:1343.822533pt;} .y9c{bottom:1343.823200pt;} .y170{bottom:1343.823600pt;} .y1cd{bottom:1343.823733pt;} .y1ac{bottom:1343.829067pt;} .y17{bottom:1354.211600pt;} .y1f{bottom:1357.533733pt;} .y26b{bottom:1358.488933pt;} .y202{bottom:1358.489200pt;} .y9b{bottom:1358.489867pt;} .y16f{bottom:1358.490267pt;} .y1cc{bottom:1358.490400pt;} .y1ab{bottom:1358.495733pt;} .y16{bottom:1369.274267pt;} .y26a{bottom:1373.155600pt;} .y201{bottom:1373.155867pt;} .y9a{bottom:1373.156533pt;} .y16e{bottom:1373.156933pt;} .y1cb{bottom:1373.157067pt;} .y1aa{bottom:1373.162400pt;} .y269{bottom:1387.822267pt;} .y200{bottom:1387.822533pt;} .y99{bottom:1387.823200pt;} .y16d{bottom:1387.823600pt;} .y1ca{bottom:1387.823733pt;} .y1a9{bottom:1387.829067pt;} .y268{bottom:1402.488933pt;} .y1ff{bottom:1402.489200pt;} .y98{bottom:1402.489867pt;} .y16c{bottom:1402.490267pt;} .y1c9{bottom:1402.490400pt;} .y1a8{bottom:1402.495733pt;} .yb5{bottom:1403.754000pt;} .y267{bottom:1417.155600pt;} .y1fe{bottom:1417.155867pt;} .y97{bottom:1417.156533pt;} .y16b{bottom:1417.156933pt;} .y1a7{bottom:1417.162400pt;} .y117{bottom:1417.634133pt;} .y188{bottom:1417.634667pt;} .y1fa{bottom:1440.372400pt;} .yf2{bottom:1440.374267pt;} .y1a4{bottom:1440.375067pt;} .y266{bottom:1442.966667pt;} .y1fd{bottom:1442.966800pt;} .y96{bottom:1442.967467pt;} .y16a{bottom:1442.968000pt;} .y1d6{bottom:1442.968133pt;} .y1d{bottom:1454.108400pt;} .y1c{bottom:1475.441733pt;} .y1e{bottom:1477.109333pt;} .yf1{bottom:1482.283600pt;} .y169{bottom:1482.284267pt;} .y1f8{bottom:1482.523333pt;} .y1f9{bottom:1482.913600pt;} .y128{bottom:1483.695200pt;} .y19f{bottom:1483.695867pt;} .hb{height:39.329214pt;} .h10{height:42.050746pt;} .h9{height:42.138444pt;} .h2{height:44.854130pt;} .h1{height:44.947673pt;} .hf{height:51.144933pt;} .he{height:56.067662pt;} .h6{height:56.184591pt;} .h3{height:61.803051pt;} .hd{height:62.510474pt;} .h5{height:67.421510pt;} .h7{height:68.193244pt;} .hc{height:79.558785pt;} .h4{height:84.276887pt;} .ha{height:107.972636pt;} .h8{height:211.399056pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .x8{left:56.694533pt;} .x4{left:60.421200pt;} .xf{left:62.070533pt;} .x3{left:64.260800pt;} .x18{left:65.797200pt;} .x9{left:178.038533pt;} .x7{left:310.056800pt;} .x0{left:312.757600pt;} .xd{left:318.133467pt;} .x17{left:320.327867pt;} .xb{left:324.096133pt;} .x6{left:383.887067pt;} .x16{left:398.028267pt;} .x11{left:504.409733pt;} .x1{left:568.821600pt;} .xe{left:574.196533pt;} .xc{left:576.379600pt;} .xa{left:824.883467pt;} .x15{left:830.316533pt;} .x2{left:832.442133pt;} .x5{left:840.315067pt;} .x12{left:874.322667pt;} .x14{left:877.702667pt;} .x13{left:885.302667pt;} .x10{left:1008.868267pt;} }- 122684.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007